[KM]国際自動車★108~ちょっと気取ってみませんか~
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じゃなくて
Bレンジが必要な局面が多い
ハイブリッドで
Bレンジの無い運転なんて
ク〇ープを入れないコーシーみたいなもんwww メーカーがBレンジについて言及しないのは
FFの弱点
(雨天時にコーナーでエンブレ掛けると、すっ飛びやすい)
を黙っていたのと似ている。
結局、オカミはABSを義務化したが
あれはFF車が増えて
スリップ事故が頻発したからだと思う。 メーカーがBレンジについて
あんま言わないのは
Dレンジだと、スーッと行ちゃって止まり難いし
強くフットブレーキを踏むとカックンになるという弱点を言いたくないからだ。
Bレンジ(ブレーキ・レンジ)をハッキリと設置していて
運転車が使えるようにしてあるのは
逆に言えば、それが必要だからだ。
ブレーキ・レンジと明言しないのは
ハイブリの弱点を言いたくないからだ。
でもDだけじゃ危険なんで
しっかりBレンジは付けてある・・・。 タクドラ経験25年以上、ゴールド免許
人身事故ゼロの超ベテランの自分の感覚では
Bレンジをうまく使いこなさせれば
事故が30%程度低減し、かつ大事故も減ると思う。 中国は超不景気になってしまって
16〜24歳の失業率は21.3%(6月)と、
統計が始まった2018年以降で最悪の数字となった、らしい。
(統計取り始めたの最近かいww)
ウク露戦争が激化して
露がウクの小麦輸出を妨害し始めたんで
これが更に物価高を促進してしまうな・・・。
という訳で、日本もスタグフレーションが更に進みそう・・・。 こないだ夜
新宿の戸山団地の回りを走ってたら
道に大きな昆虫が落ちてたので
もしやと思い、確認してみたらカブト虫だったww
都内は木はあるけど
害虫駆除してるから
カミキリ虫や木を食い荒らす蛾が居なくて
木の表面に傷が無いから
樹液が出ない。
だからカブトムシやクワガタは生き辛い環境だが
居(お)った。
でもやっぱ小さく拾ったら軽く餓死寸前だろうww
角の先が削れてしまって
ひっくり返って起き上がれないので
箸で拾って、近くの花壇に置いてやった。
しかし、さすが昆虫の王者。
小さめだが、すごいパワー
箸や手から剥がすのに手間が掛かった。
ツオイ虫だはww
客の忘れていったドリンクを飲ませてやれば良かったが
そこまで気が回らんかった・・。 夕方は代々木の方で休憩してるが
低木の茂みにドブねずみちゃんが棲息しているようなので
茂みの陰に食い物置いたりしてる。
またヤシラは代謝の関係で水を欲しがるので
口をゆすいだ水を茂みに掛けてやってる。
外苑では交流しにくくなってるのが残念ww
外苑では、姿を頻繁に見掛けらえたが
もう交流が出来ず解散ww
ヤシらの掘った穴も最近は消えてしまった。
一昨年あたりまでは
代々木方面のドブも大胆で
人目をはばからず道路横断とかしてたが
去年辺りから、この季節にはアオバズクが飛来。
都会はドブネズミが多いので
それを狙って来るようだ。
彼らが停まる大木が多いのも好都合なのだろう。
アオバズクが飛来してから
明らかにネズミが警戒して表に出て来なくなった。
代々木のネズミは、ほとんど目視できないが
食い物置いとくと、早い時は1−2分で消えるので
生息は確認できる。 去年はアオバズクが深夜
「ホーホー」と泣くのを外苑や代々木で確認できたが
今年はまだだ。
だが先日、ドブがけたたましい断末魔の声を上げていたので
来て活動してる可能性がある。
ああいう仲間がやられる声を聞いて
ネズも警戒を強めるのだろう。
今後、日本は人口が減少して
地方は人が居なくなる地域も増えて
野生動物が増えてくるのだろうな・・・。 地方の限界集落などでは
交通のシェアリングが認めらるのだろが
都会では業者が多いので必要ないのだろうな。
バイトの一種解禁も、法に抵触するから
無理そう。
二種バイトは、アルバイターの自由度が低く
不人気のようだ。
だけど、バイトが少なければ
〇社の一般ドライバーにもロング配車が来るから
一般ドラには好都合だろうな。
だけど〇社のやり方に不満を持つ者が増えただろう。 一方で
水曜の夜は、無線で60キロ級、3マソ弱の仕事を貰って
ビックリしたww
一応、出発前に3マソ前後になりそうですが良いですか?
と聞いたら桶だったので出発。
ほぼ高速で1時間弱で到着して
料金は、通行料入れても事前の提示額より低かったので良かった。
高速は時間料金が入らないので、その分割安になるね。 木曜の朝は、空港行き無線も貰って
売上が堅い!!
kmはタクドラの味方 ロシアは
18、19日に続き20日も
クリミアの橋攻撃の報復で
ウクライナの都市を飽和攻撃
20日ウク側は
ミサイル14発 ドローン23機 計37発撃墜も
28発が着弾!
2名死亡、30以上が負傷。
=======================
19日には、南部の港湾都市オデーサでロシア軍のミサイル攻撃があり、貯蔵インフラが被害を受け、約6万トンの穀物が失われた。
=======================
対空兵器を持っていても
敵が飽和攻撃を仕掛けて来たら
全弾を撃墜するのは不可能で、かなりの砲弾が着弾するようだ。
という事は
戦争は起こさないのが一番、という事だね。 >>964
迎撃データは19日のものかも。
情報が錯綜してる。 会社は、やたらシートベルトを重視してるけど
歩行者、バイク、自転車にも気を付けさせた方がいいよな。
交通弱者を撥(は)ねたら相手の被害が大きいからね。
土曜の朝
渋谷の宮下公園交差点から宮益坂上に向かってたら
女の歩行者が、右からコーシーカップ持って
横断歩道近辺を横断しようとしていたので
減速して先に渡らせてたら
同時に右脇からパッカー車が右脇から左折して出てきて
「その陰から」レンタル電動アシスト自転車が
ピューッと飛び出し横断してきて
ちょっとビックりしたけど
元々、歩行者を横断させるのに減速してたから
自転車は軽く通り抜けていったww
なんか同様なパターンでワンボ陰から飛び出してきた自転車
軽く撥ねた例があったな・・・。
自分の場合、減速してたので
自転車は軽く横断していった・・・。
自転車は危ないな〜 国道774号線 [sage] 2011/02/18(金) 13:19:02 ID
1.客を見つけて寄せる前に、
バイクや自転車が自分の位置からどの方向にどれくらいの距離に居るか
常に把握して走らないといけない。
(フェンダーミラー・ルームミラーをチラチラ見る)
2.客を発見したらまず
ウインカーを出してその方向に行きたいことを周りの車に知らせる。
ウインカーを出さずにいきなりハザード出すタクシーが多いが、
これだとその場に停止したいのか寄せたいのかわかりずらい。
3.さらに見逃している物が無い事を確認するため、
寄せる前にミラーと首振り目視で後方を確認する。
4.それからハザードを出して安全に停止する。
これらを一瞬にしてスムーズに行えないと事故の危険が高まる。 文体とかおっさん丸出しでアレなのに言ってることは毎回概ね正しいから逆に困る
タクシーでウインカー出さねえ奴とか居るけど、一般車以下のゴミクズみてえな運転してて恥ずかしくねえのかなといつも思う 389 :国道774号線:2014/04/07(月) 15:00
ようこそkmワールドへ
これは私のおごりだ
∧_∧
(`・ω・) シュッ
(つ と彡 /
/ /
//// /
/ ∩ /
⊂/ ̄ノ)/ ツツー
//ω /V/イナバウワー
/ (_人_) /
┴┴┴┴ >>970
キモッ!尿漏れってドウテイ臭がするよね >>969
多くのガツガツ系ドライバーは
回りの評価など構わずに
売上追いかけるのに夢中だから
何も気にしてないだろな。
気にするどころか
効率を上げる為には方向指示器の操作や
必要な安全確認さえ省略してしまうのだろう。
これらは、もはや二種免持ちとは名ばかりの
ただの無法ドライバだ。
アレも省略してるな。
ベルトや温度の声掛けも。
売上の良い営業所は、そういったドライバが多いのだろう。
効率アップは
安全運転や安全推奨とオフトレードの関係がありそうだから
売上の極端に良いドライバは
危険性も高い爆弾みたいなもんだな。 会社レベルでは
業界はコロナ時に護送船団方式を捨てたので
業界は自由競争に基づく市場原理に晒されている。
最近は、大手2社と言われるようだが
どちらかというと、こちらの方が生命力が強く
自由競争時代をうまく泳いでいるようだ。
アチラさんは、稼働率向上策として
バイトタクを始めているが
アルバイターの自由度の低さから、人気はイマイチなのか
あまり見掛けなくなっている。
こちらは
内部の爆弾の信管を取り除けるような
良い策を打てて、事故(〇逃げも含む)少な目で行ければ
再び市場で覇権を得る可能性が高い、
と個人的には見ている。 >>970は
以前、誰かが貼ったAAで
おもしろいから再掲してみた。
>>968も他の誰かの文。
当時のドライバか班長か管理職かは分からない。
今も会社に居る人なのか
もう隠居してるのかも分からないが
ポイントをうまくまとめているので上げた。 うちの営業所では某日毎回黙祷。
もうういいだろってレベル。
赤ペンで事故の日にちを書かされられる。
大体の乗務員や従業員は全く関係ない出来事である。一乗務員のせいで何年もおこなっている。
何年経っても変わらない。 >>975
板?この仕事は稼ぐのはほどほどにしないとガツガツやると、いつか必ず事故るよ。 「イナバウワー」とはどういう意味ですか?
イナ‐バウアー【ina bauer】
フィギュアスケートの滑走法の一つ。
足を前後に開き、前の足のひざを曲げた姿勢で、
両足のつま先を外側に大きく開いて横に滑る。
初めて演じた旧西ドイツの選手イナ=バウアーの名から。
====================================
2006年トリノ五輪で金メダリストとなった荒川静香がフリー『トゥーランドット』で見せたレイバック・イナバウアーには、フィギュアスケートの本質にかかわる大きな意味があった。五輪ではトリノ大会で初めて実施された新採点方式の下では、ほとんどの要素について点数を意識しながら滑らなければいけなくなった。しかし、荒川が自分の個性を見せる部分として強い意志を持って組み込んだのが、直接的には点数にならないレイバック・イナバウアーだったのだ。戦略的にトリノ五輪に臨んだクールビューティーがあえて見せた美しいレイバック・イナバウアーは、今も人々の記憶に深く刻まれている。
://dot.asahi.com/dot/2020020600007.html?page=1 イナバウアー、なつかしいなww
それが流行った頃は
自分はエレベータの内部のボタン押すときに
後ろにのけぞってイナバウアーとか言って
ボタン押してたはww
うまく押せないから
すぐ止めちゃったけどww S.Ride同士で
お互いの顧客を共有して
サービスも同質なものを提供しよう、って動きかね?
知らんけど
自分は、朝とか大体同じ場所で無線狙ったりするから
大さんに取られると困るな。
多分、来ないとは思うけど。 大手2強で益々中小インディーズや個タクは厳しくなるな 逆走してきた軽自動車と正面衝突!重傷者多数の大事故に発展!
【交通安全・危険予知トレーニング】
://www.youtube.com/watch?v=F6nLIsDSrqw はあ
しっかし企業や芸能人は
イメージが大事らしいね。
芸能人でもイメージ(ルックス)が良いと
売れやすい。もちろん楽曲の良さや
演奏力も大事なんだけど。
欧米で1988-1990年あたりに爆発的に売れた
ミリ・バニリというグループがあったんだけど
それは、二人のスタイリッシュな黒人ダンサーを
前面に据えて、彼らが歌っているように見せ掛けて
スタート。実は歌や演奏は、別の
ルックスがイマイチなメンバーが行っていた。
いわゆるレイブという形式なのだが
(シンガーとダンサーが別)
ミリはダンサーが歌っているように見せ掛けて
大ヒットした。
レイブ形式は
古くはダイアナ・ロスとシュープリームス(シューの二人はダンスで
実は全く歌っていない)
日本ではTRFやEXILがレイブ。
Milli Vanilli - Baby Don't Forget My Number (Official Video)
://www.youtube.com/watch?v=vQhcLCd2MCg
しかし、途中でダンサーの一人が
歌ってないのを暴露してスキャンダルに。
当該ダンサーはその後、麻薬中毒で急死。
こちらが、演奏を「していたメンバー。キーボードのおっさんがリーダー。
Girl You Know It's True / Baby Don't Forget My Number / Keep On
Running / When I Die (A...
://www.youtube.com/watch?v=SrWq_WCBQAU
kmのドライバーも会社のイメージを壊さないような
品行方正で安全な運転が望ましいおな。 中国の若者の失業率46.5%に 北京大学准教授が指摘
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1689854644/1-100
中国、大学4年生「失業率は50%以上だと思います。1000社以上の会
社に連絡しましたが全然見つかりません」実際の失業率は 動画あり
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1690019176/1-100
こりゃ、やべえわ・・・。
中国が大不況になってきてる。
こりゃ、大陸からの観光客も減るわ。
ヨタの車も売れなくて
ヨタは現地合弁会社「広汽トヨタ」の派遣社員1000人解雇。
(1万9千人中の5%。)
トヨタの売上の3分の1が中国だったらしく
それがダメとなると
日本国内への影響も出てくるんだろう。
世界も日本も
本格的リセッション、スタグフレーション入りするのだろう。
会社もドライバも、リセッションに備え
対応策を考えた方がいい。
来たるリセッションは
各ドライバはもちろん
大手法人の明暗を分けるものになる可能性が高い。 >>985
まぁ図に乗り過ぎだからちょい痛い目にあったほうがいいわな
大卒までもが必死過ぎだわ
やるべきことから逃げ馬鹿でも出来る簡単な仕事ばかり求めてもこの国は保たない >>985
雲助なんて食費、遊興費を削る以外何も対応出来ないだろ。尿漏れ相変わらずもて余した赤玉精液を5ちゃんに垂れ流しだな >>986
日本は大学が多過ぎるんだよな。
特に私立が。
私大とか商売で、あんま勉強が出来ない学生まで受け入れるから
大卒が余ってしまう。
日本は円高がキツくなってから
輸出の国際競争力が落ちて
製造業が海外に逃げたり
シェアを新興国に奪われたりして
国内産業が空洞化したから
なおさら、余剰になった。
今、過剰な飲食の淘汰が激しいし
タク業界も例外では無いね。
護送船団方式を回避してるから
リセッションで競走が激化する。
ウチは比較的、財務が強いけど
食えなくて無理するドラや貪欲ドラの暴発がコワイ。
内部から崩壊していく危険がある・・・。 尿漏れパンティも他人事ではないよ
国立大卒の貴方のいる場所ではないよ 特定技能で外国人にやらせてどうするよ?
日本人の立場ないぞ
タクシーに人材割いている暇はない
寧ろ全部破壊する自由競争でも問題ない 欧米が撤退して
中国経済が瓦解してきたからリセッション来るなあ。
何年も掛けて大きくしたのが瓦解だから
その影響も大きく長そうだなあ・・・。
日本の企業や事業者も
弱い者・不利な者は、息の根を止められる可能性があるな・・・。 中国で貧乏やってる若者が襲ってくるんかな
台湾が俺らをドラえもんなんて言うがどうにもならんね
戦争になれば このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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