自動運転ってまじなんか？ [転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2015/09/11(金) 16:35:43.80

もし自動運転何かでてったらワイらは失業やな
ちな今20

**国道７７４号線** · 2015/09/11(金) 17:57:27.23

今、自動運転用高速造ってるな

**国道７７４号線** · 2015/09/11(金) 19:05:13.67

オラは地場で増トンのユニックだから安泰だな。

**国道７７４号線** · 2015/09/11(金) 20:38:14.63

都心で自動運転とか無茶すぎるな。

過疎地域でご老人の足代わりに運用すれば喜ばれるよ。

**国道７７４号線** · 2015/09/11(金) 21:05:57.78

手積み手降ろし専用ロボ「人足くん」とか作ってくれたほうがありがたい

**国道７７４号線** · 2015/09/11(金) 21:43:42.00

>5
パワードスーツでどうだい？
http://sanlab.kz.tsukuba.ac.jp/?page_id=51

**国道７７４号線** · 2015/09/12(土) 00:06:07.22

事故は誰の責任になるんだろう

**国道７７４号線** · 2015/09/12(土) 00:31:54.00

死亡事故が無くなるなら自動運転も悪くないな。被害者にも加害者にもなりたくないしな。

**国道７７４号線** · 2015/09/14(月) 08:17:57.72

どうせ
自動運転過信しすぎて事故多発だろ

飛び出しくらったらいくらブレーキサポートあるにしても無理じゃね？

まぁ最初は金持ちだけの乗り物だから事故りまくっていいけど

**国道７７４号線** · 2015/09/15(火) 19:56:01.87

交通ルール厳守のシステムと安全センサーの機能で
あちこちで停車する自動運転車が多発して
道の混雑がひどくなりそうだな。

**国道７７４号線** · 2015/09/15(火) 20:06:13.73

全ての自動車が自動になれば道交法も変わるだろう。頭のいい人達がちゃんと考えてるだろうから、うちらみたいな馬鹿は心配してもしょうがないよ。
逆にこんな便利な物は早く実現した方が高齢化社会の国にとってはいい事の方が多いと思うよ。

**国道７７４号線** · 2015/09/15(火) 22:16:39.93

>>11
全ての自動車を自動化すること自体無理な話。
車を運転したいという人の意見を押しのけて自動化強制は出来ないだろう。

車を運転したくなければ電車、バス、タクシー乗っとけって話だ。

**国道７７４号線** · 2015/09/15(火) 23:00:42.00

>>12
頭固い人だね。
江戸時代の人が車なんか想像できたか？
人類は発展し続ける生き物だから、そのうち車なんか無くなってるかもしれないよ。
まあ、10年、20年じゃ無理かもしれないけど、後100年後には車なんか運転する物じゃなくなってるんじゃない？

**国道７７４号線** · 2015/09/15(火) 23:26:51.08

>>13
自動運転はこの業界にとっては脅威になることには間違いないね

**国道７７４号線** · 2015/09/16(水) 00:11:12.84

>>13
100年後ｗｗ
100年後の事ならどうにでも言い放題だからな。
100年後には人類が滅亡の危機に瀕して車どころじゃないかもしれないぞ。

>14
東京の道を自動で走らすのは無茶すぎ。脅威にすらならない。
例えば、全道路で自動車と自転車の走行帯を完全分離するくらいの
道路環境整備が実現できてからでないとな。
もちろん100年後はどうなっているか分からないｗ

**国道７７４号線** · 2015/10/03(土) 08:55:28.59

タクシーはもうあと5年も持ったらいいほうだね

**国道７７４号線** · 2015/10/03(土) 21:27:29.25

東京オリンピックが開催される2020年に
主要な競技場が設置されるお台場と羽田空港と
都内の選手村等を結ぶ自動運転サービスを確立するのが
無人タクシーの目標みたいだね。

これもできるかどうか怪しいみたいだし、
普通のタクシーには影響ないみたいだね。

**国道７７４号線** · 2015/10/06(火) 00:54:59.08

「1時間の急速充電で1時間しか走らない」テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴――
全額賠償に一度は応じたトラブルの全容とは？
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200

電気自動車（EV）メーカー「テスラモーターズ」の日本法人が、
同社の高級セダン「モデルS」を購入したユーザーから、
購入時の説明義務違反による損害の賠償を求めて提訴されていたことがわかった。
訴状によれば、原告の電気工事会社社長は社用等で年間約100日旅行するため、
EVの航続距離や充電環境が気になると購入時に説明していたが、
販売担当者から「航続距離502km」「全国に約2000箇所の急速充電器があり心配ない」と言われ、
昨年12月、1031万円で購入。自宅にテスラ用の充電設備も新設した。
だが実際の走行可能距離は、テスラの言う数値の「6割にも満たない」ことが判明。
さらに急速充電器も性能不十分で、結果的に「1時間の充電で1時間しか走らない」と幻滅して売却した。
テスラ側は訴訟前、一旦は全額賠償に応じる姿勢を見せるなど主張が一貫していない。
原告は「普及率が未だ0.1％に満たない電気自動車の販売は、ガソリン車以上の丁寧な説明が必要」と訴える。
【Digest】
◇ユーザーから提訴されたEVベンチャー
◇「航続距離502km」「充電の心配なし」と聞き購入したが…
◇実際の走行可能距離、「6割にも満たない」
◇充電困難な電気自動車
◇口コミサイト投稿阻止のため「全額賠償」に了解
◇テスラ側の反論
◇テスラ社員「訴えられているのは初めて聞いた」

**国道７７４号線** · 2015/10/06(火) 19:37:04.74

あと5年後は失業か…
首くくる準備しとかな

**国道７７４号線** · 2015/10/06(火) 23:09:57.74

5年後はこいつで楽できるな。

トヨタ自動車は高速道路でハンドルやアクセルなどを操作しなくても
走行できる自動運転車について、
東京五輪が開催される２０２０年ごろの商品化を目指すと発表した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151006-00000055-reut-bus_all

**国道７７４号線** · 2015/10/17(土) 19:13:01.33

未来技術

**国道７７４号線** · 2015/10/18(日) 13:02:39.38

>>19
自動運転は２０Km／ｈまでに規制したら
またまだタクシーは安泰でしょうよ
もちろん２１Ｋｍ以上でも手を添えるだけでよいし

**国道７７４号線** · 2015/10/19(月) 21:01:39.93

やっちゃえ日産

**国道７７４号線** · 2015/10/23(金) 19:24:59.56

児童運転か、来たなこれ

**国道７７４号線** · 2015/10/26(月) 03:24:34.06

怖い

**国道７７４号線** · 2015/10/27(火) 05:13:48.45

発展中でもかまわないだよ

**国道７７４号線** · 2015/10/28(水) 23:36:53.10

日産が2020年までに一般道での実用化を計画しているとか
トヨタは2020年までに高速道路での実用化を計画
こりゃ予想以上のピッチで開発してますね
10年ほどで失業ですな

**国道７７４号線** · 2015/10/28(水) 23:46:16.97

やっちゃった日産・・・にならなきゃいいけどね(￣ー￣)

**国道７７４号線** · 2015/10/29(木) 00:04:37.16

トヨタ曰わく「一般道での実用化はハードルが高い」
もう一つに問題は事故った時の責任を誰がとるかって所だけらしい
近未来ではコンピューターが人間の知能を超えてコンピューターが人間を支配すると予想されているが・・・

**国道７７４号線** · 2015/10/29(木) 00:17:49.65

>>12と>>13は無知もいいところだ
オランダじゃ間もなく路線バスが自動運転実用化だぞ
100年後とか悠長な心配してないんだが

**国道７７４号線** · 2015/10/29(木) 10:33:47.64

フランスもシャトルバスのような自動運転車がある。
世界中が自動運転に舵きったら日本も追従しなければ
ならなくなる。自動運転用専用道路とか拡張したりしてさ。

**国道７７４号線** · 2015/10/29(木) 10:48:44.97

【米国】テスラのモデルS、自動運転でスピード違反で捕まる
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1446077645/

http://www.gizmodo.jp/2015/10/teslas-autopilot-gets-pulled-over-for-speeding.html
https://youtu.be/4CZe5DXeYzw
グーグルの自動運転車がトロトロ走って人間にぶつけられてるうちに、
テスラのモデルSは早くも時速97kmの区間を120kmで走ってスピード違反で捕まるという一丁前の挙動を見せています。

捕まったのはDrag TimesのBrooks Weisblat記者。動画でおわかりのように、
完全にハンズオフのオートパイロットで、テスラの最新ソフトをフロリダでテストドライブ中の出来事でした。
たまたま気のいい警官でスピード違反のチケット（チケット実物は動画12:40?）の点数追加はなんとか見逃してくれたそうですけど、
保険不所持の罰金10ドルはしっかり取られたとのこと。

動画ではそこの部分がカットされてるので、見逃してくれた理由まではわかりませんが、
取り締まろうにも法律が実はないというのが正直なところかもね…。
オートパイロットの取締りに関する法律はカリフォルニアが来年世界で初めて導入に踏み切る予定なのですが、
逆に言うと今はまだどの州にもないのです。

テスラは「オートパイロット中でも標識を読み取って、スピード違反の時は警告が出るはず」、
「車が自律運転中も違反の責任はドライバーにあるんで、そこんとこひとつよろしく」とワシントン・ポストに言っています。
実際、法廷で戦えば罰金は間違いなくとられるケースだということです。

Weisblat記者は「マイアミ市内に近づいて制限速度が時速10マイル（16km）落ちたのだけど、
その標識は感知できなかったみたい」、
「オートパイロット中だったとは言ってないよ。そんなこと言ったら絶対チケット切られてる」とサンノゼマーキュリーに語ってますよ。
なるほど。いくら法律がないとは言え、「オートパイロット中、オートパイロット中、あっはははー」
と暴走してるとチケットはやっぱり切られるようです…勉強になりました。

**国道７７４号線** · 2015/10/29(木) 12:49:06.12

船や飛行機や電車のほうが自動化しやすそう
ゆりかもめを見てれば電車は実現可能でしょ
障害物があっても止まらないかもしれないけど、どちみち手動でも止まれないし
俺は元　船乗りだけど船なんて既にほぼ自動だからな

**国道７７４号線** · 2015/10/30(金) 03:38:38.71

あと５年で失業祭りじゃい

**国道７７４号線** · 2015/10/30(金) 07:36:51.92

オランダのはタイヤ式の路面電車だな
ストップとゴーだけでハンドルはないんじゃないかな

**国道７７４号線** · 2015/10/31(土) 00:23:20.31

各メーカーもいまはコンセプトの段階。
標識や白線読み取るなんて苦肉の策にみえる。
現実化には専用チューブの中で走るようになる。

**国道７７４号線** · 2015/10/31(土) 22:38:35.84

実現あるなこれ

**国道７７４号線** · 2015/11/01(日) 04:00:41.99

>>36
チューブの中のその発想は昭和初期だぞ
GPSで誘導できる
問題となるのは位置関係だが、
日本の「みちびき」なら位置関係は精度が高い
今までのアメリカの軍事衛星じゃ話にならんが

**国道７７４号線** · 2015/11/05(木) 00:41:02.74

GPSだから危ないんだよ、トンネルとか立体交差とかさ。
チューブなら障害物の問題もクリアだね。
グーグルはドローンで宅配をやろうとしてる。
ハッキングされたりいたずらの的だろうな。

**国道７７４号線** · 2015/11/07(土) 20:19:14.71

そもそもなぜ電車は自動にならんのだ？

**国道７７４号線** · 2015/11/08(日) 02:27:50.30

電車なんてほぼ自動で動いてるが、それでも
「自動運転+人間の確認」がより安全だからだろう。

無人でなくてもセンサーまかせだと、
「ドアに白杖挟まったまま発車　ホームで転倒重傷」
http://mainichi.jp/select/news/20151102k0000e040184000c.html
のような事もあるからな。

ゆりかもめは無人だが人が遠隔管理でいろいろと運行調整してるしな。

**国道７７４号線** · 2015/11/08(日) 02:43:57.36

このペースだと20～30年後には世界的失業祭りかもね
まずは職業ドライバーで世界数億人
タクシー料金が劇的に下がって個人が車を買わなくなれば
製造、販売、整備、保険なんかでさらに数億人
この辺の雇用を吸収しきれるのか

**国道７７４号線** · 2015/11/08(日) 06:11:25.74

無人タクシーでも
運行管理する人、コール対応する人、整備点検洗車する人、
現場を駆け巡ってトラブル対応する人などなど結構人手がかかる。

無人タクシー自体もセンサーやらレーダーやら搭載で高価になる。

タクシー料金が劇的に下がるというのは幻想にすぎない。

地球環境的にもバスや電車の利用が望ましいので、それを妨げるような
タクシー料金の値下げは許されない。

無人自動車だとその機能を維持するために3ヶ月毎の定期点検が
義務化されるだろう。

そのため整備士の需要は急増すると思われる。

**国道７７４号線** · 2015/11/09(月) 19:31:24.34

いまでも電車は１人で数千人を運んでいる
あんな能率のよい輸送をされたら
失業者が続出だよ

**国道７７４号線** · 2015/11/15(日) 12:18:13.77

運転手は1人でも電車の運行を支える人間が沢山必要だろう。

**国道７７４号線** · 2015/11/17(火) 18:59:09.55

廃車を減らす方がずっと環境のためになるよ。何の知識も無い素人連中がまだ乗れる車をバカスカと捨てている。
貴重な旧型車が自動車リサイクルの名の元に無駄に解体されて減るから
未来の若者や旧車好きが良い車や自分の好きな車にに乗れなくなるだけ。
解体屋が喜ぶだけで廃車はいいことが何一つない。
自動車リサイクルなんかより解体部品を使うことで廃車を無くして行くことの方がずっと環境に良い。

必要な分だけ生産するならともかく売れもしない不細工な新車をモータープールが一杯になって置き場所に困る様になっても尚
たくさん作っているのだからどうかと思う。

それなら新車は必要な分だけ作る様にしてできる限り既存の車を大事にしていくことの方がずっと理に適ってると思う。
車嫌いは旧車が環境に悪いとか言っているが、一番環境に悪いのは車の知識も無いバカ男やスイーツに車を乗らせて
バカスカ湯水のように廃車を作らせていることだ。
無駄な新車は減らしたり、無駄な自動車リサイクルを無くしていくことの方がずっと環境に良いだろう。
そもそも車の管理が真面にできずに廃車なんかするような奴は車に乗るなって話だ。

**国道７７４号線** · 2015/11/17(火) 19:28:21.93

解体屋さんは賢いよ。必然的に毎日どこかで廃車を出すバカな素人連中がいるから、必ず仕事ができるもんなー。
車の知識持ってる人ばっかりで廃車を出すバカがいなくなれば解体屋さんは潰れちゃうよ。

日本で出る廃車はほとんど自走可能な余剰廃車に過ぎない。自動車リサイクルのノルマがここへ絶妙なバランスで
重なり、貴重な旧型車を潰し合っているわけだ。そう、カネのためにね。環境保護だのと甘い言葉の包み紙で隠したね。

消耗部品の交換とか、日常的な車のメンテナンスとか車の管理は運転免許を取る際の必修科目にするべきじゃないかなと
時々思うのよ。実際いるんだよなー、オイル交換しないまま乗り回してエンジンお釈迦にするスイーツとか、結婚して別の車に
乗ってるので廃車にしましたとかいうスイーツがね。そんなら始めっから乗るなって思うわけよ、俺はね。
運転だけできて車の管理がいい加減な奴は公共交通なりレンタカーを使えばいいと思うよ。
真面に管理するつもりもない車に大金はたくのも惜しいだろう。

今若者の車離れとか言うけど、今までの多くの人がまだ乗れる車を廃車にしてきた結果なんだと思うよ。
廃車にするような奴の子供に生まれた若者は廃車が正しいことだと刷り込まれるからね。
これからも同じことが言える。今はまだ沢山走っててレアな感じがしない１０年前の車でも、良い車や乗りたいと思う車を未来に
残していかないと車離れはもっと進むよ。

**国道７７４号線** · 2015/11/19(木) 21:48:45.43

>>12
強制はできないだろうけど、高額な税金や保険料が課せられるだろうな

最終的には貧乏人には車の運転は厳しくなると思う

**国道７７４号線** · 2015/11/21(土) 16:13:36.14

解体業にはペルー人やアフリカ人が多い

**国道７７４号線** · 2015/11/22(日) 18:12:50.90

>>48
自民党政権下が続けば…

**国道７７４号線** · 2015/12/12(土) 15:29:23.12

人件費ゼロでかつランニングコストがガソリン車よりも圧倒的に安価な電動の自動運転車が出来た暁にはタクシー料金がバス代程度になる

しかもバスと違ってドアツードアだから大変便利で身障者や老人子供にも優しい
すると、地方に第二のモータリゼーション革命が起き、過疎化に歯止めがかかる可能性がある

将来楽しみである

それと、クルマ好きの人には大変申し訳ないが、自動運転車が圧倒的に安全ということが証明されたら手動運転車は公道を走れなくなると思う

一般家庭ではクルマを所有するということがなくなるのではないか？

**国道７７４号線** · 2015/12/13(日) 17:59:59.67

自動運転の研究は確実に行われていて、段階的に市販車に組み込まれていくだろう。
今できないこともいずれはできると思う。ただ自動と手動は併用が絶対の条件で、自動
で走れる場面は限定されると考えるのが普通。そもそも、そうでないと自動運転は世に
出れない。信者は諦めて、ちゃんと運転を練習しなさい。苛められても嘲られても我慢
して車乗ってなさい。普通の車を運転できないヤツは自動運転も無理だから。

**国道７７４号線** · 2015/12/21(月) 03:49:24.48

>>51
>人件費ゼロでかつランニングコストがガソリン車よりも・・・

人件費ゼロとか、バカなの？
例えば、無人運転しているユリカモメは人件費ゼロで
運営できているとでも思っているのかね。

>自動運転車が圧倒的に安全ということが証明されたら・・・

スマホで車をハッキング「自動運転に不安」
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1512/18/news025.html

ネットのセキュリティー対策は常にイタチごっこ。
いくら対策しても終わりが見えないのが現実。
自動運転実用化の大きな壁になりそうだな。

未来の世界では、むしろ自動化率の少ない車の方が
安心して乗れるという事もありそうだ。

**国道７７４号線** · 2015/12/21(月) 22:24:25.75

>>53
俺は自分出運転するよりその時間でスマホいじってた方が楽しい

**国道７７４号線** · 2015/12/23(水) 04:52:19.83

>>54
電車、バス、タクシーを使えばいいよ。

**国道７７４号線** · 2016/01/11(月) 05:41:32.84

あと4年だね

**国道７７４号線** · 2016/01/11(月) 23:25:18.97

4年で完全自動運転は絶対に無理だろ
普通の車のフルモデルチェンジですら開発に数年かかるのに
試作車どころか基礎的な研究すら進んでいない

**国道７７４号線** · 2016/01/17(日) 16:27:46.97

現実をみろ。技術の進歩は一般に考えられるよりはるかに早い
車の運転しか能のない奴は失業するぞ

**国道７７４号線** · 2016/01/17(日) 21:08:14.18

現実を見たら自動運転車の開発の困難さが分かってくるよ。

**国道７７４号線** · 2016/01/18(月) 17:07:41.24

お前ら早めに転職しろよ
歳食ったおっさん何か誰も雇わねーぞ

**国道７７４号線** · 2016/02/01(月) 19:33:03.49

機械は二種免許取得できないからな。
自動運転車でもタクシーやるなら二種免許持っている人間が
乗車していないとダメなんだよ。

**国道７７４号線** · 2016/02/01(月) 20:04:18.06

事故は、人的ミスと機械的ミスから発生する。
現状の事故のほとんどが人的ミスから発生してる事を考えると
自動運転も悪くない。自動運転車はスピード違反もしなければ無理な割り込みもしないからだ。
自動運転に最も反対してきたのは警察庁だが、経済界は自動運転歓迎で安倍首相もそれに乗った。
20年後の日本は自動運転の時代になっているだろう。

**国道７７４号線** · 2016/02/01(月) 20:38:20.56

自動運転厨はよく自動運転車なら事故が激減するとか言ってるが
それは大きな間違い。

衝突防止、誤アクセル防止、居眠り防止、レーン逸脱防止などなど
人的ミスを防止する装置はすでに開発されている。

自動運転車の登場を待つまでもなく、これらの装置が普及していくことで
人の運転する車であっても事故率は激減していくだろう。

>自動運転車はスピード違反もしなければ無理な割り込みもしないからだ
すでにスピード違反で捕まった自動運転車があるんだけど。
設定いじって無理な割り込みするような自動運転車も出てくるだろうな。

**国道７７４号線** · 2016/02/05(金) 22:40:54.07

自動運転信者は車嫌いの集まりだから仕方ないよ。
車趣味捨てないと乗れない車嫌い専用の乗り物だしな自動運転車って
「車を趣味にするのは許されない」というのが自動運転教の教えだよ。

**国道７７４号線** · 2016/02/12(金) 01:19:26.79

オートパイロットみたいに自動操縦

**国道７７４号線** · 2016/03/01(火) 05:01:02.45

【交通/特区】自動運転タクシー実証実験始まる　神奈川・藤沢［共同通信］
http://daily.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1456774568/

2016/2/29 20:53 | 2/29 22:19 updated
　神奈川県やディー・エヌ・エー（DeNA）の子会社で自動運転タクシーを開発する「ロボットタクシー」（東京）は29日、
運転手なしで走る自動運転タクシーの実証実験を、国家戦略特区の事業として同県藤沢市で始めた。
地元住民がモニターとして乗り、開発に生かす。3月11日まで。

　内閣府によると、特区で一般の人を乗せた実証実験は初めて。

　モニターは10組で、スマートフォンから専用サイトで配車を予約。
自動運転は住民の自宅と商業施設を往復する間の公道の一部約2・4キロのみとなる。

　ロボットタクシーの中島宏社長は「2020年までに実用化したい」と話した。

引用元：http://this.kiji.is/77005246745313282?c=39546741839462401

**国道７７４号線** · 2016/03/01(火) 09:31:09.25

【ＩＴ】グーグル自動運転車が事故　公道でバスと衝突　
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1456788765/

米ＩＴ大手グーグルが試験走行している自動運転車が２月中旬、公道でバスと衝突事故を起こしていたことが２月２９日、分かった。グーグルは同日、事故の責任を認めたと明らかにした。自動運転車に過失がある事故としては初のケースとみられる。（共同）

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2016/03/01/kiji/K20160301012132780.html

**国道７７４号線** · 2016/03/14(月) 16:27:55.67

>>61
二種持ちなんて下手くそばっかだろ

**国道７７４号線** · 2016/03/14(月) 21:55:21.44

殺っちゃえ日産！…( ; ゜Д゜)

**国道７７４号線** · 2016/03/22(火) 00:33:19.45

自動運転車　そう簡単に実現しないこれだけの理由

http://news.livedoor.com/article/detail/11315898/

「自律ロボットのソフトウェアプログラミングをしていて、
これが人間に置き換わると思ったことは一度もない。
ロボットの知覚は、部分的にはとてつもなく優れていますが、
人間の知覚のパラメーターの多さはロボットなど足元にも及ばない。」

**国道７７４号線** · 2016/04/06(水) 05:55:25.92

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1459866357/
自動運転（自動ブレーキ）でクルマ社会は変わるのか？

**国道７７４号線** · 2016/04/18(月) 02:18:44.18

変わるだろ

**国道７７４号線** · 2016/04/18(月) 06:27:10.21

自動ブレーキもエアバッグのように100%近く普及すればかなり事故は減るね。

**国道７７４号線** · 2016/06/23(木) 01:04:39.68

まあ即座に運転手が消えることはないでしょう
自動運転でもAIが故障した時の代役操縦者兼集荷営業として一人は乗務するでしょう

**国道７７４号線** · 2016/06/23(木) 01:23:28.09

確かにそうかもしれないな！
https://www.youtube.com/watch?v=sBoZM3xaPx4

**国道７７４号線** · 2016/06/27(月) 00:33:26.39

しかしながら10年後は確実に増えてるな

**国道７７４号線** · 2016/07/02(土) 12:45:55.48

人工知能誤判断　テスラ、自動運転中に死亡事故
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160701-OYT1T50060.html

２０１５年製「モデルＳ」が自動運転で高速道路を走行中、前に斜めに進入した大型トレーラーと衝突し、運転手が死亡した。

人工知能がトレーラーの下をくぐり抜けられると判断したとみられ、ブレーキをかけた跡はなかった。

**国道７７４号線** · 2016/07/04(月) 00:44:12.81

テスラS欲しいだがや

**国道７７４号線** · 2016/09/15(木) 14:19:14.77

【クルマ】約10万円でマイカーが自動運転車に、伝説のハッカー開発の自動運転化キットが年内にも発売
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1473911894/

http://japanese.engadget.com/2016/09/14/10/
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/cbf7ba59e84b15c5b3854045612a5400/204324011/autonomous64.gif

著名ハッカーGeoHotことGeorge Hotzが設立したベンチャー企業Comma.aiが、2016年内にも既存自動車向けの
半自動運転キットComma Oneを発売すると発表しました。999ドル前後になるというこのキットには、前方認識用のカメラとレーダー
が含まれており、ドライバーの運転操作を肩代わりします。
Comma One はすべての車種で使えるというわけではないものの、George Hotzによれば「テスラのAutopilotと同程度には
運転を自動化可能で、マウンテンビューからサンフランシスコへ出かける程度ならハンドルにもペダルにも触れる必要はない」とのこと。
Hotzはまた、Comma Oneがカメラ映像から直にデータを取得していることに触れ「この方法はテスラでさえやっていない」と自慢します。
とはいえ、一個人が立ち上げたベンチャー企業にとって、わずかな期間でComma Oneのような製品を潤沢に用意するというのも難しい話です。
宣伝文句こそ威勢がいいものの、Hotzは年内に供給できるComma Oneはごくわずかな数量にとどまるであろうことを認めています。
もし、いま乗っている自分の車に半自動オプションを取り付けようと思うならば、おそらくは2017年に入るまで待つ必要がありそうです。
またComma Oneが自分の車でどの程度うまく機能するかはやってみないことにはわかりません。

ただ、新車を買わずともわずか1000ドル(約10万3000円)程度で半自動運転機能を手に入れられるなら、取り付けてみたいと思う人も多いはず。
日本でも入手できる日が来れば、ぜひとも(安全なところで)試してみたいものです。
下はComma.aiがオープンソースとして公開した自動運転システムの映像。前走車に追随するようにステアリングを自動操作
するようすを映しています。

**国道７７４号線** · 2016/09/18(日) 09:41:06.71

【経済】パナソニック自動運転の試験車両を自社で製造　
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1474116077/

　世界的に自動運転車の開発が加速する中、大手電機メーカーの「パナソニック」が自動運転の試験車両を自社で製造し、車に搭載する特殊なカメラなどの開発を進めていることがわかりました。

パナソニックが初めて自社で製造した自動運転車は２人乗りの小型車で、５台のカメラなどで周りを確認し、自動で走行します。
会社ではテストコースを新たに整備し、実際に走らせながらカメラが周囲の状況を正確に認識しているかやその情報をもとにハンドルやブレーキなどが的確に操作されているかをチェックしています。
こうしたテスト走行を重ねて、自動運転車の目となる特殊なカメラや、ハンドルなどを自動で操作するソフトウエア、車に搭載するタッチパネルなどの開発を進めています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160917/k10010690591000.html

**国道７７４号線** · 2016/09/19(月) 09:28:29.33

【社会】ハゲドーン氏「多様な自動運転支援技術で市場での差別化を図っていく」千葉で最新技術のデモンストレーション
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1474241168/

【コンチネンタル TechRide】ADASの統合力で自動運転技術の差別化を
2016年9月15日（木） 09時11分

コンチネンタル・ジャパンプレジデントクリストフ・ハゲドーン氏
http://response.jp/imgs/zoom1/1095920.jpg

http://response.jp/article/2016/09/15/281836.html

**国道７７４号線** · 2016/09/20(火) 15:32:31.56

【自動運転車】グーグル、リアルタイムで動く緊急車両を検知するシステムの特許を出願　車両の種類も見分け自動的に道を空ける事が可能に
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1474351586/

Googleが実用化に向けて公道で走行テストを行っているセルフドライビングカー(自動運転カー)で、パトカーなどの緊急車両の通過時に「自動的に道を空ける機能」が搭載される見込みです。

Google's car will automatically pull you over for the police
http://readwrite.com/2016/09/11/google-self-driving-police-tl4/

アメリカ特許商標庁で公開された特許書類によると、Googleはセルフドライビングカーに「リアルタイムで動いている緊急車両を検知するシステム」の特許を出願しました。
センサーが周囲の光の種類を見分けることで、車両の近くを走る緊急車両を検知するというもので、光の種類によってパトカーなのか救急車なのかという緊急車両の種類も見分けられるとのこと。
これによって、セルフドライビングカーが緊急車両のために自動的に道を空けることが可能になります。

このシステムが実現すれば、人間のドライバーが慌てて緊急車両を回避する時に起こる接触事故などを減らせると見られています。
また、Googleはほかにもセルフドライビングカーを実現するべくさまざまなプログラムを開発中で、2016年7月には「道路を走行する自転車を検知して道路のスペースを空ける機能」も採用しています。

IoT機器のニュースを報じるReadWriteによると、GoogleやUberなどのセルフドライビングカーはまだ実用段階ではなく、さまざまなシチュエーションでどのような動きをするべきか、というマニュアルが足りていない状態とのこと。
これらのノウハウは公道の走行テストで、不規則に動く他の車両と遭遇する経験によって培われると考えられています。

http://gigazine.net/news/20160920-google-self-driving-car-move-for-police/

**国道７７４号線** · 2016/10/18(火) 20:33:39.05

【国際】自動運転タクシーが接触事故、けが人なし　シンガポール
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1476788954/

シンガポール＝都留悦史2016年10月18日19時54分

　シンガポールの新興オフィス街で１８日朝、走行実験中の自動運転タクシーがトラックに接触する事故があった。
実験を続ける米国のベンチャー、ヌートノミーは取材に対し、「ドアの側面がへこんだが、けが人はいない」としている。

自動運転タクシー、スマホで配車　シンガポールで約２カ月実験→

　ヌートノミーによると、自動運転タクシーが車線変更する際、隣を走行するトラックに接触した。
タクシーに乗客は乗っておらず、運転席に座っていた社員がハンドルを握って重大事故を回避したという。

　シンガポールでの２年後の実用化をめざし、ヌートノミーは８月下旬から自動運転タクシー６台を新興オフィス街で
実験的に走らせている。年内に１２台まで増やす計画で、実験は今後も続けるという。（シンガポール＝都留悦史）

http://www.asahi.com/articles/ASJBL65S9JBLUHBI02H.html

**国道７７４号線** · 2016/10/20(木) 11:23:39.79

【クルマ】テスラ、すべての車種に「完全」自動運転を可能にする装備を標準搭載へ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1476929633/

http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM20H38_Q6A021C1EAF000/

【シリコンバレー＝兼松雄一郎】米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラモーターズは19日
、今後生産する全てのＥＶに完全な自動運転に必要な装置を搭載すると発表した。
状況を判断する人工知能（ＡＩ）を進化させるためのデータ量を増やす。ソフト開発が進み、
規制が整い次第、通信により自動運転サービスをすぐ使えるようにする。

　１つだったカメラの数を８つに増やし、より性能の高い超音波センサーを採用することで穴のない形で全方位の情報を集める。
コンピューターの情報処理能力は従来の40倍に高めた。全地球測位システム（ＧＰＳ）の精度も上げた。完全な自動運転を目指し、
運転補助ソフトを２、３カ月ごとに更新していく。

**国道７７４号線** · 2016/11/05(土) 21:52:54.95

http://mint.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1478121377/
☆ＰＬ法（製造物責任法）ポケモンＧＯ？自動ブレーキ？

欠陥とは・・・

当該製造物の特性、その通常予見される使用形態、
その製造業者等が当該製造物を引き渡した時期その他の当該製造物に係る事情を考慮して、
当該製造物が通常有すべき安全性を欠いていること

健常者がアル中患者の横に酒を放置した・・・
アル中患者には絶対に飲まないとの誓約書を書かせていた・・・
アル中患者は酒を全部飲んじゃった→健常者に責任はあるのかな？

任天堂は・・・

**国道７７４号線** · 2016/12/13(火) 19:18:02.69

Google: 完全自動運転型の自動運転車の開発を事実上の断念

http://business.newsln.jp/news/201612130559450000.html

**国道７７４号線** · 2017/02/15(水) 10:42:34.05

【国際】中国企業開発”世界初”自動運転ホバータクシーがドバイで試験　今年7月にも導入へ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1487121224/

http://www.afpbb.com/articles/-/3117720
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/5/a/500x400/img_5a9848054c650c1901c0aa42ef9b53a2222422.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/8/4/500x400/img_8441a8e0ec362ca2173ed1baffbbd5b5197712.jpg

【2月14日 AFP】アラブ首長国連邦（UAE）・ドバイ（Dubai）で、中国企業が開発した自動運転式ホバータクシーの試験が行われた。
運輸当局が13日、発表した。UAEでは同無人航空機の今年7月までの導入を目指している。

　この1人乗り電気タクシーの試験は、2030年までに輸送手段の4分の1を自動運転に移行するというドバイの目標達成に向けて実施された。

　当局の声明によると、中国のドローン（無人機）製造メーカー「EHang」が開発したホバータクシー
「EHang 184」は、プログラムされたコースを時速100キロ、高度300メートルで移動が可能。乗客は目的地を選択するだけで、
離陸や飛行、着陸は自動で行い、その様子を地上管制センターが監視する。2時間の充電で30分間飛行できるという。

　ホバータクシーは、8つのプロペラを持つクアッドコプターで、ドバイで開催された
「第5回ワールド・ガバメント・サミット（World Government Summit）」で公開された。(c)AFP

https://youtu.be/a5Q2W0r5e-s

**国道７７４号線** · 2017/03/08(水) 07:31:37.89

独Volkswagen Groupは3月6日（現地時間）、スイスで開催の「ジュネーブモーターショー 2017」で、
ステアリングもない完全自動運転車「Sedric」のプロトタイプを披露した。

　読みは「セドリック」で日産がかつて販売していたモデル（CEDRIC）と同じだが、
SedricはSElf DRiving Car由来のようだ。あくまでもコンセプトカーなので、この名称で一般に販売するかどうかは不明だ。
　Sedricは、米GoogleからスピンオフしたWaymoのプロトタイプと同じ、ステアリングもブレーキやアクセルもない、完全に自動運転する車だ。

VolkswagenはSedricをSAE Internationalが定義する「レベル5」の完全自動運転車だとしている。リモコン「OneButton」
をタッチするだけでユーザーの元に迎えに来て、ユーザーを認識するとドアを開ける。
　完全自動運転車はまだ世界で認可されていない。Sedricの発売時期や価格はまだ不明だ。同社は昨年5月、
米Uberと競合する配車サービス企業Gettに出資しており、配車サービスでの採用も想定しているのかもしれない。
　マティアス・ミューラーCEOは発表文で、向う数年間で数十億ユーロを自動運転技術に投資し、最高の専門家を採用していくと語った。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1703/07/news058.html
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1703/07/yu_sedric1.jpg
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1703/07/yu_sedric4.jpg
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1703/07/l_yu_sedric3.jpg
https://youtu.be/G20J6MdW75c

**国道７７４号線** · 2017/03/08(水) 10:12:54.35

何れにせよ自動運転車は法令順守でないと認可されない。
深夜でも都市バスレベルを超えられず疾走出来ない。
俺たちの目の黒いうちは心配いらないと思う。

**国道７７４号線** · 2017/03/12(日) 04:36:10.11

『在日朝鮮富裕層』
在日韓国・北朝鮮人が日本から富を収奪して富裕層を形成している

新興宗教（創価学会・統一教会）
詐欺商法・偽ブランド販売
マスコミ・芸能プロダクション・芸能人
性風俗・ＡＶ業界・水商売・ラブホテル
サラ金・街金・闇金・取り立て
エステサロン・ネイルサロン
ゲームセンター・ボーリング場
アミューズメント施設
サウナ・カプセルホテル
パチンコ賭博・違法カジノ
ヤクザ・総会屋・街宣右翼・圧力団体・地上げ屋
産廃業者・廃品回収
焼き肉屋
ＩＴ業界・クリーニング屋・タクシー業界
格闘技界

ブログ「日本よ何処へ」様より

**国道７７４号線** · 2017/03/21(火) 07:21:20.92

トラック自動運転を実験へ
http://www.asahi.com/articles/ASJ9F5K42J9FOIPE019.html

豊田通商は１３日、トラックの自動運転に向けた実証実験を近く始めると発表した。隊列を組んだ複数のトラックを、１人の運転手で走らせる。２０１８年度まで実験し、運転手の人手不足や渋滞といった課題の解決をめざす。

　経済産業省と国土交通省の実証事業を受託した。めざす隊列走行では、運転手がいるのは先頭だけ。無人の２台目以降はトラック間の通信などによって、先頭のハンドルやブレーキ操作に合わせて走る。運転手が少なくて済むだけでなく、空気抵抗が小さくなって燃費も改善する。

**国道７７４号線** · 2017/04/16(日) 06:54:43.13

超ペーパーの私としては
観光地で実現して欲しいものだな
自転車レベルのスピードでも観光地なら困らんし

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 01:03:20.24

自動運転専用車線をつくらないとほぼ不可能らしい
工事現場とかで片側一車線になってるところで、
交通誘導してる止めようとしても、ただの障害物と認識し、よけて行ってしまうらしい

近い未来みたいに煽ってるけど、自動車の専門化に言わせると完全な自動運転は20年以上はかかるってさ
自動運転をリードし知り尽くしているはずのgoogleが撤退していることでわかるだろ

私有地や巨大施設内、空港内、高速道路などの全体を把握できるような限られたところでは早いと思う

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 01:09:27.28

それも自動運転専用車線というのは、鉄道の線路みたいな扱いな
入ってはいけませんよー、事故ったら入ったほうが悪いですよーみたいな

**国道７７４号線** · 2017/04/26(水) 02:16:29.54

自動運転車　そう簡単に実現しないこれだけの理由
http://www.excite.co.jp/News/economy_g/20160320/Postseven_395671.html

**国道７７４号線** · 2017/05/15(月) 03:28:35.21

鉄道からでしょ。
鉄道全路線で自動運転。
公道はそのあとだ。

**国道７７４号線** · 2017/05/21(日) 22:12:28.53

自動運転て海外は開発に積極的なのかな。日本は遅れてるんだろうか

**国道７７４号線** · 2017/05/26(金) 04:32:47.58

【自動運転】無人タクシー実現にいまもっとも近いWaymoとLyftが提携
http://asahi.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495713481/

https://www.lifehacker.jp/2017/05/170525_taxibot.html

https://assets.media-platform.com/lifehacker/dist/images/2017/05/24/170525_taxibot-w960.jpg

The Waymo-Lyft alliance could shift the competition for a robotic taxi service into high gear｜POPULAR SCIENCE
Rob Verger （訳：和田美樹）
Image via Waymo

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 03:36:35.88

・・・。

**国道７７４号線** · 2017/09/02(土) 03:36:52.96

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ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４

**国道７７４号線** · 2017/10/27(金) 22:21:56.07

NHK教育を見て53853倍賢く週末
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1509099873/

**日本通運関西警送** · 2017/10/27(金) 22:36:11.30

失業しろ、くそドライバー
死ね、大便ついたおまるをヘルメットのかわりにしたら？日本通運関西警察送るぞこら

**国道７７４号線** · 2017/12/05(火) 12:34:34.05

いつまでもIE9を有難がるような社会だからなぁ
自動運転だってきっと10年遅れになるだろう

**国道７７４号線** · 2017/12/13(水) 11:35:50.63

>>103
と、底辺学歴が予想してます

**国道７７４号線** · 2018/01/21(日) 06:37:04.37

雲助不要時代到来

GM、無人運転19年に

量産車、ハンドルなし

米ゼネラル・モーターズ（GM）は11日、無人運転の量産車を2019年にも実用化する方針を公表した。
基本的に人が運転に関与しない高度な自動運転車で、全米での展開に向け米当局に申請した。
世界で普及へのスピードが加速するなか、日本は出遅れている新技術導入のルール整備を急ぐ必要がある。
　GMが実用化するのは「レベル4」と呼ばれる自動運転車。
特定の場所や一定の速度などの条件下で人が運転に関与せず、自律的に目的地まで走行する。
場合によっては人の運転が必要な「レベル3」より高度な技術が必要。
GMの車が世界でもっとも早い量産モデルとなる可能性がある。
　車両は米ミシガン州の工場で生産する小型電気自動車（EV）「シボレー・ボルトEV」がベースになる。
車内にハンドルやペダルは付けない。
まずは顧客がスマートフォンで呼ぶ無人タクシーとしての利用を見込む。

**国道７７４号線** · 2018/01/26(金) 11:07:46.62

オートパイロットで100kmで追突　バカの極み

http://vehicle123.com/archives/74187450.html

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 06:58:47.18

ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

1WNEF

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 18:07:54.42

**国道７７４号線** · 2018/03/20(火) 06:24:50.03

【自動車】自動運転で死亡事故　ウーバー車両、米で歩行者はねる
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1521490275/

【シリコンバレー＝兼松雄一郎】
米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズの自動運転車がアリゾナ州で歩行者をはね、死亡させる事故が起きたことが19日までに分かった。(以下ソース)

2018/3/20 4:22
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28345600Q8A320C1000000/

**国道７７４号線** · 2018/04/22(日) 13:54:03.95

自動運転は危険
だが、将来的にそうなる

**国道７７４号線** · 2018/04/25(水) 18:58:28.58

自動運転への期待、日本と世界で逆の結果に　
日本では「高齢者の方が前向き」
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1804/18/news050.html

**国道７７４号線** · 2018/07/21(土) 18:28:10.01

２年後に無職

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180718/k10011537961000.html

**国道７７４号線** · 2018/07/21(土) 21:38:43.20

>>112
無人タクシー(ドライバー乗車)とかいう高度な一発ギャグだからそれ

**国道７７４号線** · 2018/08/02(木) 12:53:57.48

辛坊治郎が自動運転は交通法規を守るから渋滞すると言ってたがわかって無い
だから読売はダメ
自動運転は完成に近づくほど渋滞緩和する
例えば車間距離も信号機もいずれは要らなくなる

**国道７７４号線** · 2018/08/27(月) 14:55:35.13

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO34620340X20C18A8MM0000?n_cid=NMAIL006

**国道７７４号線** · 2018/09/26(水) 05:23:32.20

とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

TT0

**国道７７４号線** · 2018/10/04(木) 08:28:18.94

"自動運転バスの実証実験拡大　浦和美園駅や川口市"
https://youtu.be/_JqVBH_g8kk

**国道７７４号線** · 2019/01/14(月) 13:09:15.02

．

**国道７７４号線** · 2019/01/31(木) 15:22:38.25

2000年あたり、日本の家電メーカーは
高機能家電の開発にちからをいれたが
世界で流行したのは二流品みたいな製品

**国道７７４号線** · 2019/06/23(日) 14:24:14.79

．

**国道７７４号線** · 2019/06/27(木) 18:09:06.00

自動運転が実用化されたら、このような事故は無くなる

https://i.imgur.com/13KVEso.gif

**国道７７４号線** · 2019/07/01(月) 16:53:25.45

モノレールでさえ逆方向に発進するくらいだから無くならない

**国道７７４号線** · 2019/07/01(月) 16:58:49.73

　レールを引けば可能　鉄道かよ

**国道７７４号線** · 2019/07/01(月) 17:00:21.40

　極論　結局鉄道かよ

**国道７７４号線** · 2019/07/15(月) 21:17:25.40

125

**国道７７４号線** · 2019/07/16(火) 18:58:29.06

M7C2E

**国道７７４号線** · 2019/09/23(月) 13:37:24.84

「コストの問題」
・人件費と自動運転の運用コスト（メンテナンスや監視）の二重負担となる半自動運転を運送会社が導入する
　完全自動運転が実用レベルに達しても、自動運転システムの導入コストと運用コストが非自動運転車の車両代＋人件費より安くならない限りは普及しない

「安全管理の問題」
・荷物の盗難または車両の盗難などの対策が難しい
　現在においてもＧＰＳ妨害装置などの電波妨害装置は１万円以内で買える
　例えば、何百キロも離れた位置にある車両の位置情報が突然分からなくなったとしたら、どうやって問題を解決するのか？

「テロの危険性」
・車両の監視のためにネットワークにつなぐ必要があるので、ハッキングされる可能性がある
　他国にいながら自動運転車を利用したテロが可能になる
　もし、実際にそうしたテロ行為が起きた場合、自動運転車は１００％ハッキング不可能なシステムを搭載する必要を迫られる
　既にネットワークに接続された自動車をハッキングして遠隔操作する実験は成功している

・高圧ガスや化学薬品等、取り扱いに免許が必要な危険な積載物を無人の自動運転車に運搬させてよいのか？
　もし、危険物の運搬を無人の自動運転車に許可する場合、大規模なテロの手段となり得る(インフラを破壊する事すら可能)

・自動運転車に爆弾を積めば、全国どこでも好きなところへ走っていく自動追跡爆弾の完成
　こんなヤバい爆弾からどうやって要人の安全を確保するのか？

**国道７７４号線** · 2019/10/27(日) 10:06:11.49

>>20
もう日産がやって車売っとる

**国道７７４号線** · 2019/10/27(日) 16:29:14.06

「運転支援」だよ
自動運転は国もメーカーも諦めた

**国道７７４号線** · 2019/10/28(月) 00:08:38.57

そうだなぁ　自動運転で死人が出てる　牢屋に入るのはだれなんだ。　製造物責任法　ではだれなんだ。　企業のトップダベ　

**国道７７４号線** · 2019/10/28(月) 02:22:07.74

自動運転
while（1)｛
　　　　　　if ERROR ==認知（）brake;
　　if ERROR ==判断（）brake;
　　　　　　if ERROR==操作（）brake;
｝;

**国道７７４号線** · 2019/10/28(月) 02:23:19.99

自動運転発売　ハンドル無し

**国道７７４号線** · 2020/05/15(金) 11:49:59.81

GTC レベル5までサポートするSoCができたとか　

**国道７７４号線** · 2020/12/01(火) 19:45:57.40

FLO

**国道７７４号線** · 2020/12/06(日) 18:38:07.74

134

**国道７７４号線** · 2021/01/09(土) 23:43:53.05

株式会社シャチンクラン姫路ＲＳ（自称シンク●ン、旧ア●ム運輸。姫路市土山の●カ●ーラ姫路営業所）で飼い殺しされていました。
ここは悪質パワハラ魔のダブルコンボ、飼い殺し羞恥プレイ場。
私が５t限定免許なの知ってて中型免許取得させる前提で採用したはずだけど１ヶ月２ヶ月経っても免許の手続き進めないし、ずっと飼い殺し。
中型免許取らさんで来させて何ができると思ってるんだろうか？こっちでやるからって言われたから任したけど、私が必要ないなら不採用にして欲しかった。
面接の時点で辞退すればよかった。労働環境も最悪。男性だけ髪型から通勤時の服装まで制限されるセクハラ団体。

●毎日８～９時間人を無言で連れまわす、ＨＲＮという名ばかり教育パワハラヤクザ（通称パワヒラ君）にあてがわれていました。仕事にならないのでコイツが邪魔だった。
私以外の人間には普通に接して味方を作らせないように仕向けていた。私に何も作業させない。白のトヨタ・ダイナに乗っている。
いすゞ・エルフに乗ることもあるが、元々こいつの担当車ではない。こいつのマイカーは黒のカローラフィールダーだった。乗用車もトラックもナンバー覚えています。
「（こちらの手伝うという意思に対して食い気味に）いえ・・・大丈夫です」「僕の降ろしようとこに来られても困るんやけど？」と悪態つかれます。
こんな奴の運んだ製品もう買わんし、手に取りたくもねー。コ●●ーラの面汚し。

●仕事にならないので上司のＩといううんこ色のハゲデブに相談したら「●●やから教えてくれへんのや！」とこちらが悪者に仕立て上げられました。
かなりセクハラ的で、襟足が長い、声が小さいなどと人を執拗にいびり倒す。わざと聞こえるように人の前職場をバカにもされた。
毎日うるさい電話鳴らしてきて粘着されたこともあった。人が一生懸命作業してるのを２階から見下ろしてバカにしてきた。モンスタークレーマー。
私に仕事を与えず、社員だと思ってない、何もしてない何もしてないと、夕方になると毎日責め立てられて非常に苦痛だった。私が必要ないならクビにして欲しかった。
新人の悲鳴を握り潰し、人が相談している気持ちを汲まず自分の傲慢な考えを一方的に押し付けられた。初日に求人広告の労働時間が嘘であると仄めかす、
今まで関わった職場で一番信頼できない最低の上司だった。

**国道７７４号線** · 2021/03/21(日) 09:17:46.08

10年後には股間運転が流行る

**国道７７４号線** · 2021/05/04(火) 23:01:18.70

仮に運転手が乗る必要がなくなったとしても遠隔で監視する必要はあって、今の運転手の役割がその監視役になるんじゃないだろうか？
いや、もしかしたら、能力的には完全自動運転が可能でもそれなりの資格を持った人間が乗っておくような法律になるかも。

**国道７７４号線** · 2021/07/08(木) 16:53:01.19

139

**国道７７４号線** · 2021/07/24(土) 07:28:46.17

なぜ住民たちは、Waymoの自動運転車に卵を投げつけるのか | 自動運転ラボ
https://jidounten-lab.com/u_waymo-egg

**国道７７４号線** · 2021/08/27(金) 22:40:57.31

https://news.yahoo.co.jp/articles/c46daed59e1b89be96e2fa7c5eb4efb5584f34eb

メクラの子
そこのけそこのけ
トヨタが通る

**国道７７４号線** · 2021/08/27(金) 22:41:31.07

シャワー通りまーす！

**国道７７４号線** · 2021/11/02(火) 18:16:56.85

ドライバーを殺すのは法も技術も未熟な自動運転より法しか障害ないライドシェアだろな

**国道７７４号線** · 2021/11/14(日) 09:45:31.69

人間よりよわくてパンで出来てて制限5km以内なら安全な自動運転になる？

**国道７７４号線** · 2021/11/14(日) 09:47:03.06

歩行者「おっとあぶないよキミ」

**国道７７４号線** · 2022/03/21(月) 12:13:43.55

WYK

**国道７７４号線** · 2022/07/23(土) 21:18:07.25

無人の専用道路ならええやん
自動運転ラララむじんくん

**国道７７４号線** · 2022/09/26(月) 18:48:28.20

フォルクスワーゲンが考える未来の長距離タクシー自動運転コンセプト公開
https://www.autocar.jp/post/862830

**国道７７４号線** · 2022/10/04(火) 15:46:13.88

アメリカで導入されている完全自動運転タクシーの体験動画が凄いとTwitterで話題！
https://fundo.jp/468676

**国道７７４号線** · 2022/12/24(土) 08:18:44.23

Google系の自動運転タクシーが立ち往生！Twitterで目撃投稿
https://jidounten-lab.com/u_38988

**国道７７４号線** · 2022/12/26(月) 07:38:46.46

Uberの韓国製自動運転タクシー、物理的に「炎上」する懸念
https://jidounten-lab.com/u_39005

**国道７７４号線** · 2023/01/08(日) 11:54:43.32

トヨタより先？自動運転タクシー、日本初は「東京MK」濃厚か | 自動運転ラボ
https://jidounten-lab.com/u_39165

**国道７７４号線** · 2023/01/15(日) 11:27:27.53

いうて見た目インド交通とさして変わらへんよなジャパンの道路事情
ゴッチャグチャや

**国道７７４号線** · 2023/01/15(日) 11:53:32.49

https://www.yomiuri.co.jp/national/20230113-OYT1T50103/

自動運転バス、停車中のトラック避けようと運転手がハンドル切る…自動的に急加速して女性転倒

2023/01/13 16:03

大津市は１１日、大津駅―びわ湖大津プリンスホテル間で実証実験を行っている自動運転バスで乗客の７０歳代女性が転倒し、けがをしたと発表した。
市によると、事故は１１日午前１１時２５分頃、大津市浜町の琵琶湖ホテル敷地内の緩い上りスロープで起きた。バス停近くに停車中のトラックを避けようと運転手がハンドルを切った直後、バスが自動的に急加速。弾みで座っていた女性が転倒し、手首や腰に軽いけがをした。
市による自動運転バスの実証実験は２０１８年に始まり、昨年１２月から５回目の実験を行っていた。事故は２０年に物損が２件あったが、人身事故は初めてという。
市は実験を中止し、同区間は通常の路線バスの運行に切り替えた。実験の再開については未定。市地域交通政策課は「事故原因を究明し、再発防止に努める」としている。

**国道７７４号線** · 2023/01/30(月) 20:18:29.78

CruiseとWaymoのロボットタクシーによる「火災現場に突っ込んで消防士の邪魔」「往来のど真ん中で急停車」の問題でサンフランシスコ市が中止を要請
https://gigazine.net/news/20230130-san-francisco-self-driving-cars/

**国道７７４号線** · 2023/02/23(木) 07:14:45.65

地域公共交通として導入　自動運転サービス用の車両を「車検切れ」のまま運行（島根・飯南町）
https://www.fnn.jp/articles/TSK/490383

**国道７７４号線** · 2023/02/27(月) 08:18:10.28

ZMPとDenaの作ったロボットタクシーはなんか理由もなく嫌いだったけど
その後提携解消してロボットタクシーも吸収されて事実上消滅したのはザマァと思ったわ

**国道７７４号線** · 2023/03/15(水) 11:07:51.77

タクシー運転手が「自動運転AI」に勝てること
https://jidounten-lab.com/u_40264

**国道７７４号線** · 2023/03/30(木) 08:44:47.22

自動運転タクシー、進入禁止テープに絡まる！GM Cruiseが運行
https://jidounten-lab.com/u_40503

**国道７７４号線** · 2023/05/10(水) 11:51:53.64

【これからどうなる自動運転】テスラは最先端なのか？｜第5回／日本と海外では異なる自動運転へのアプローチテスラ編
https://motor-fan.jp/stylewagon/article/88543/

**国道７７４号線** · 2023/05/11(木) 19:48:32.93

個人タクシーは４割減になる
個人商店が法人より儲かる仕組みの是正な

**国道７７４号線** · 2023/05/14(日) 06:14:52.27

中国ネット配車｢ディディ｣自動運転車を遂に投入
https://toyokeizai.net/articles/-/669120

**国道７７４号線** · 2023/05/15(月) 01:14:37.22

>>7　>>8
法律上、事故ったら運転手の責任らしいぞ。
（実際は運転してないけど、操作を指示したものとして）

**国道７７４号線** · 2023/05/24(水) 05:40:42.92

Uberのライバル企業「人の代わりに自動運転車」示唆
https://jidounten-lab.com/u_41372

**国道７７４号線** · 2023/05/29(月) 17:24:21.25

テスラの衝撃的なリーク文書が示唆するサイバートラックの問題点
EVの巨人は新製品の発売を迫られているが、ドイツで大量に流出した機密ファイルには、技術的な失敗の数々が詳細に記されている。
車がボラードに衝突したり、架空の衝突を避けるためにブレーキがかかったり、車が所有者のコントロールから外れて加速するという2,400件以上の苦情が寄せられました。
ドイツの新聞Handelsblattに流出した100ギガバイト相当のテスラ内部文書には、EV企業の技術的限界の悲痛な姿が描かれています。
Handelsblattが入手した23,000のファイルは、2015年から2022年3月までの欧州、米国、アジアにおける問題を網羅しており、テスラのオートパイロット技術に深刻な欠陥があることを示しているようです。同社は規制当局から新たな圧力を受ける可能性があり、規制当局は、同社が自動車の安全性に関して当局や顧客を欺いたという証拠を求めて報告書を熟読すると思われる。
また、テスラ社の投資家やアナリストの間では、同社が道を踏み外したという懸念が広まっている。
自慢の自動運転技術も、路上での安全性確保には程遠いようだし、実現可能な新製品を図面からショールームへ移すこともできないようだ。
テスラは2020年以降、消費者向けの新型車を発売しておらず、急増する需要に対応するために新型EVの開発を強化している他の自動車メーカーに遅れをとっていると広く見られている。
暴露ラッシュの中に半分隠れているのは、2019年に発表されるテスラ待望の奇妙な角ばったピックアップトラック「サイバートラック」に関する秘密レポートのティーザーです。良いニュースにはなりそうもない。
ドイツ・デュイスブルクにある自動車研究センターのディレクター、フェルディナンド・デュデンヘッファーは、「テスラには、新しい信頼性のあるストーリーが緊急に必要だ」と言う。
流出した文書の内容は、テスラ・オートパイロットの手による臨死体験の記述など、ショッキングなものです。
しかし、アナリストは、それは予想外のことではないと言います。

www.wired.com/story/shocking-leaked-tesla-documents-hint-at-cybertruck-problems/

**国道７７４号線** · 2023/05/29(月) 17:26:51.81

ベルリンの独立系自動車アナリスト、マティアス・シュミット氏は、「もう10年もテスラを取材している私たちの多くにとって、これはそれほど驚くべきことではないし、テスラの顧客の多くにとっても驚くべきことではないのだろう」と話す。
Schmidt氏によると、Teslaは製品開発において「速く動いて壊す」というアプローチを長年とっており、その結果、新作が路上で使えるかどうかが懸念されているとのことです。
テスラが関与した死亡事故は393件記録されており、そのうち33件はオートパイロットが関与しています。
シュミットは、マスクが "技術の前進の結果としてドライバーの死亡を受け入れている "と主張している。
マスク氏は、この記事のためのコメント依頼に応じず、シュミット氏の主張にも言及しませんでした。
テスラというブランドと、そのCEOの人柄を切り離すことはしばしば困難である。マスク氏は通常、自社製品に対する批判を、しばしば昨年10月に440億ドルで買収したツイッターを通じて一蹴してきた。
しかし、ドゥデンホッファー氏によれば、今回のドイツでの情報漏洩の規模は、マスク氏が自分の主張を通すことを難しくする可能性があるという。

**国道７７４号線** · 2023/08/21(月) 21:33:51.75

GM系の自動運転タクシー、舗装途中のアスファルトに埋まる
https://jidounten-lab.com/u_42764

**国道７７４号線** · 2023/08/29(火) 10:49:46.98

9/26（火）開催の『Mobility Transformation 2023』にTerra Motors 取締役会長徳重氏・Hakobune 代表取締役社長高橋氏が登壇
https://car-me.jp/news/articles/31570

**国道７７４号線** · 2023/09/12(火) 06:49:40.34

テスラ「自動運転タクシー」の潜在価値は130兆円路地の多い日本でビジネス成り立つのか
https://merkmal-biz.jp/post/47679

**国道７７４号線** · 2023/09/24(日) 06:08:13.15

事故多発なうえ車内で性行為も！ライドシェアより不安な「無人タクシー」カオスな現状
https://jisin.jp/international/international-news/2243473/

**国道７７４号線** · 2023/09/25(月) 23:04:30.58

20台ほどの無人運転車両が大渋滞を引き起こす多くのドライバーが苛立つ
https://newsphere.jp/trend/20230925-05/

**国道７７４号線** · 2023/10/05(木) 09:40:39.90

完全無人タクシーが女性をひいて体の上に停車　米サンフランシスコ
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRB43JCWRB4UHBI00S.html

**国道７７４号線** · 2023/10/20(金) 05:52:48.52

ホンダが日本で「自動運転タクシー」サービス開始へ！運転席の無い斬新「新型タクシー」が街を走る！ 2026年初頭にスタート
https://kuruma-news.jp/post/701332

**国道７７４号線** · 2023/10/20(金) 15:37:28.81

2026年初頭から都心でホンダが無人タクシー事業を発表
https://s.mxtv.jp/tokyomxplus/mx/article/202310201010/detail/

青山一丁目ホンダ本社付近は単車やウーバーチャリで特攻だな

**国道７７４号線** · 2023/10/20(金) 21:46:34.54

>>1
そもそも、そーいう世の中って住みにくいよな。

**国道７７４号線** · 2023/10/28(土) 15:04:39.62

ホンダ、タクシー会社の「ライバル」化自動運転移動サービスの展開で火花
https://jidounten-lab.com/u_43813

**国道７７４号線** · 2023/10/28(土) 19:26:43.34

テスラ、死亡事故前に自動運転のステアリング誤作動認識＝原告（ロイター）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9072f090cb04504730960324886e7c0e3cac5b1

**国道７７４号線** · 2023/10/29(日) 21:34:31.65

安全装置が機能せず自転車と接触　国内初の完全自動運転で初の事故 [福井県]
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRBY66JQRBYPISC00R.html

**国道７７４号線** · 2023/11/02(木) 10:36:20.99

ついにUberが自動運転タクシー展開！Google製車両を採用、業界の大本命に
https://jidounten-lab.com/u_43888

**国道７７４号線** · 2023/11/09(木) 06:47:00.63

無人タクシー車両を回収　歩行者巻き込む事故―米ＧＭ傘下クルーズ
https://www.jiji.com/sp/article?k=2023110900144&g=int

**国道７７４号線** · 2023/11/22(水) 06:33:29.91

自動運転の未来はここに！ホンダとGMの次世代タクシーサービスはうまくいくのか？
https://www.webcg.net/articles/-/49263

**国道７７４号線** · 2023/12/01(金) 07:41:55.30

2026年にも東京でサービス開始か？…運転席・ハンドルのない「自動運転タクシー」開発の最新動向
https://gentosha-go.com/articles/-/56298

**国道７７４号線** · 2023/12/06(水) 09:24:32.84

ハトも避けろよ

「人間の道路なので、逃げるのはハトの方だ」ハトの群れに時速60キロのタクシーで突っ込み…1羽殺した疑いで運転手逮捕　西新宿

**国道７７４号線** · 2023/12/06(水) 16:48:26.74

東京じゃ無法自転車多いからねー

**国道７７４号線** · 2023/12/07(木) 17:36:38.88

自動運転タクシーのクルーズが「事故の重大な情報を隠蔽」、米当局が指摘
https://forbesjapan.com/articles/detail/67765

**国道７７４号線** · 2023/12/09(土) 21:15:33.75

自動運転、中国が先行「死ぬ気で追い抜かないと」　河野太郎氏単独インタビューの一問一答
https://www.sankei.com/article/20231209-VPAETI6UHRI7LICSHTFDDGBSUM/

**国道７７４号線** · 2023/12/10(日) 05:24:36.30

ITと中国の国家体制は親和性が高い
先ずこの辺を理解してないとアメリカのように事故は多発する

**国道７７４号線** · 2023/12/28(木) 09:56:42.93

川鍋一朗氏｢自動運転は5年後に浸透｣と思う理由
https://toyokeizai.net/articles/-/722831

**国道７７４号線** · 2023/12/29(金) 10:21:56.42

自動運転レベル4の普及に向け専用電波を割り当て。ホンダは2026年に自動運転タクシーサービスを開始
https://www.bds.co.jp/bdsreport/detail874.html

**国道７７４号線** · 2023/12/29(金) 19:39:00.73

アグネス・チャン、サンフランシスコで乗車した無人のタクシー「2回ほど危ない所があった」
https://times.abema.tv/articles/-/10108668

**国道７７４号線** · 2024/01/02(火) 06:58:14.31

自動運転タクシー、日本第1号は「米国から7年遅れ」濃厚に　最短で2026年か
https://jidounten-lab.com/u_44792

**国道７７４号線** · 2024/01/08(月) 05:32:57.52

自動運転バス側面に乗用車衝突　けが人なし　茨城・境
https://nordot.app/1116637970463490756

**国道７７４号線** · 2024/01/28(日) 17:13:34.37

＞自動運転の議論も
＞専用スレでやろうぜと言ったら＞頑なに逃げるしさ
＞よほど自信がないんだね

専用スレでやる必要は無い
ここでやればいい
逃げるなよ

コピペしとくから回答しろよカス

955 名無しさん＠実況は禁止ですよ (ﾜｯﾁｮｲW ffee-1mw2) 2024/01/21(日) 12:19:57.34 ID:RO9APi9o0
めんどくさいけど
コピペで再録してやるから答えろよ

>>8
後程長文でツッコミ入れてやるけど
その前に気になる記述があるので

「運転席にエアコンをかける必要もない」の意味がわからん
それにどういうメリットがあるのか説明してくれ

安価なオナホは大事だぜ
それで性犯罪が少しでも減るなら
しめたものよ
抑制だけでは犯罪は減らないからな
あとお前に必要なのは六法全書ではなくオナホだよ
自覚あるだろ？wwwwww

>>8
メリットばかりを述べてて現実感が皆無なのでマジレスしてやるわ
自動運転だけど最もハードルが低い前提で東京名古屋間でシミュレーションしてみるな
コースは物流センターから物流センターまでのいわゆるセンター間輸送で

高速道路を無人運転で運行できたとしても高速道路の出口から物流センターまでは一般道を通行しなければならない
俺が知る限り高速道路の出口から物流センターまでの直結道路は無い
高速道路の出口から物流センターまで無人で走行するのか？
信号とか一時停止とか第三者通行をAIが正確に認識するとでも？

よし、だったら高速道路の出口からドライバーを搭乗させて物流センターまで走行させよう！
しかし自動運転のトラックってカルガモ走行で5～6台の編隊で運行してるんだよな？
ひとりで対応するには高速道路の出口に数台のトラックを待機させる事になる
他の車両の通行を妨げるよな？
よしそれなら台数分のドライバーを高速道路の出口に行かせよう！
あれ？ドライバー不足解消と人件費削減が目的なのに台数分のドライバーが必要なの？

俺が思いつくだけでこれだけの問題点がある
反論は認めるけど上記の問題点を解消する反論をするように
あと「スレ違いだから答えない」は認めない

さっさと答えろカスww

**国道７７４号線** · 2024/01/29(月) 02:40:39.54

他スレから来ました
以下が他スレのレスのコピペです
どなたか疑問にお答えくださいませ

>>
「運転席にエアコンをかける必要もない」の意味がわからん
それにどういうメリットがあるのか説明してくれ

>
メリットばかりを述べてて現実感が皆無なのでマジレスしてやるわ
自動運転だけど最もハードルが低い前提で東京名古屋間でシミュレーションしてみるな
コースは物流センターから物流センターまでのいわゆるセンター間輸送で

高速道路を無人運転で運行できたとしても高速道路の出口から物流センターまでは一般道を通行しなければならない
俺が知る限り高速道路の出口から物流センターまでの直結道路は無い
高速道路の出口から物流センターまで無人で走行するのか？
信号とか一時停止とか第三者通行をAIが正確に認識するとでも？

よし、だったら高速道路の出口からドライバーを搭乗させて物流センターまで走行させよう！
しかし自動運転のトラックってカルガモ走行で5～6台の編隊で運行してるんだよな？
ひとりで対応するには高速道路の出口に数台のトラックを待機させる事になる
他の車両の通行を妨げるよな？
よしそれなら台数分のドライバーを高速道路の出口に行かせよう！
あれ？ドライバー不足解消と人件費削減が目的なのに台数分のドライバーが必要なの？

俺が思いつくだけでこれだけの問題点がある
反論は認めるけど上記の問題点を解消する反論をするように

**国道７７４号線** · 2024/01/29(月) 10:13:18.90

エアコンをかける必要が無い、って？
どういうメリットなのか判らんな

859 名無しさん＠実況は禁止ですよ (ﾜｯﾁｮｲ 82f7-bE9f) sage 2024/01/18(木) 10:48:26.20 ID:+axh+csy0
>>
このお前の書き込み↓と物流スレを改めてざっと読んだ
http://hissi.org/read.php/newsplus/20240117/QmxObXNhRkMw.html

2点言っておきたい。

まず、俺はトラック運転手をバカになどしていない
あらゆる職業差別をしないのが俺のポリシーです

また、お前はこのスレで待遇の悪さや夏場冬場の労働環境のつらさを訴えているようだが、
自動運転に移行すれば待遇の悪さや暑さ寒さを訴えるうるさいドライバーはいらなくなる
待機時にドライバーが暇つぶしをする無駄な時間もなくなる。道を教える必要も病欠も職場トラブルもなくなる
自動運転車には給料を払う必要も社会保険を負担する必要も運転席にエアコンをかける必要もない
こう考えれば、人手不足も相まってドライバーにAIが取って代わり、自動化されるのは当然のことだよね？
むしろもっと待遇がよく、キツくない労働環境で働けるんだから何事もポジティブに捉えるべき

ところで、>>に貼ったグラフは「規模間格差」のグラフだから不適切なグラフだった
あとで削除しておきます
労働生産性の違いについては中小企業庁のページとか民間シンクタンクのレポートでも読んでくれ

**国道７７４号線** · 2024/02/02(金) 13:49:00.71

無人タクシーが不幸な事故……サービスを一時停止!!　意外にも影響を受けた日本メーカーとは？
https://bestcarweb.jp/feature/column/765009

**国道７７４号線** · 2024/02/02(金) 18:54:41.16

無人タクシーは可能でも無人配達はセルフサービスってことだよね
｢ここまで持ってきて｣とか通用しなくなる

**国道７７４号線** · 2024/02/04(日) 05:27:55.79

日産「ゼロ・エミッションフォーラム2024」を開催。小泉進次郎 EV普及の秘策は「まず配って使ってもらうこと」と大胆提案
https://motor-fan.jp/mf/article/198890/

**国道７７４号線** · 2024/02/07(水) 20:54:08.88

個配にしろ企業配達にしろ｢そこじゃない、ここに置いて！」
｢種類に分けて！｣｢悪いけど中まで運んで｣｢この下に置いて｣
コレお前無人で誰がするんだ？
こんな客が荷物取りに来て自分で運ぶんか？

**国道７７４号線** · 2024/02/11(日) 06:32:33.73

トヨタ、公道で国内初の「レベル４」自動運転サービス開始へ…今夏にもお台場で無償運行
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240210-OYT1T50204/