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>>168
ゴキブリみたいに上から見られていて嬉しいなかな? >>169 >>170
まぁ餅付け。それにうぱうぱしたくない。
>>171
あんまり嬉しくなかったよ。 >>172
そらそうだな
あんなデカイ箱持ち歩いてよくやるよと上から目線で眺めていたけどさ バイク便に積んである位の大きさの馬鹿でかい背負うバッグの事だろ ウーバーじわじわ増えていってる
海外で成功してるから、じわじわ増やすのは得意
気をつけて!
乗っ取られるよ そんでウバ手数料問答無用の50パーとかになっちゃったりな ウーバーは成功ノウハウもってるから、一気にくるよ
世界でタクシー食い荒らしてる ピザの宅配のバイトしたことあったんだけど、同行期間の時、先輩アルバイターが出前のピザのトッピングつまみ食いしたのはビビった。
部外者が食べ物運ぶって、何あるから分からない頼むの怖いな
韓国、中国のやつらなら必ず痰いれるだろ UberEATSのお知らせメール来たわ
本日から毎日11時〜23時の間、UberEATSアプリを使って
東京の人気レストランからお料理を注文できます。
150以上のレストランのメニューの中から、お好きなお料理を
お選び頂くと、玄関先までお届けします。
だって。
使えるレストランってなんか高そうなとこばっかだったわ使う機会はなさそうかなぁ 昔のアルバイトの奴は、みんなつまみ食いしてたな
出前はそんなもの >>189
上手いな。
Uberはアプリ開発をベースにした商社を目指しているのかな? 怖いなウーバー
てか、こいつら思いつきでやってね?
市場調査とかやってんの? ウーバーとかにやらせるほど、今のタクシー信用されてないのか タクシー関係ないだろ。
出前とか成り立つわけない。配達するヤツにお店に対する責任感ないんだから 【国際】自動運転タクシーが接触事故、けが人なし シンガポール
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1476788954/
シンガポール=都留悦史2016年10月18日19時54分
シンガポールの新興オフィス街で18日朝、走行実験中の自動運転タクシーがトラックに接触する事故があった。
実験を続ける米国のベンチャー、ヌートノミーは取材に対し、「ドアの側面がへこんだが、けが人はいない」としている。
自動運転タクシー、スマホで配車 シンガポールで約2カ月実験→
ヌートノミーによると、自動運転タクシーが車線変更する際、隣を走行するトラックに接触した。
タクシーに乗客は乗っておらず、運転席に座っていた社員がハンドルを握って重大事故を回避したという。
シンガポールでの2年後の実用化をめざし、ヌートノミーは8月下旬から自動運転タクシー6台を新興オフィス街で
実験的に走らせている。年内に12台まで増やす計画で、実験は今後も続けるという。(シンガポール=都留悦史)
http://www.asahi.com/articles/ASJBL65S9JBLUHBI02H.html ライドシェアなんて、過疎地以外の日本では無理に決まってんだろ。
大体、タクシーが必ず法律に基づいて行っている、
点呼前のアルコールチェックや、運行管理はどうするの?
その他タクシーには、厳しい法律の規制の基に営業しているけど、
どこの馬の骨だかわからない香具師がテキトーに遊び半分でやって、安全や安が保てるの?
事故の補償はどうなるの? >>205
そういうのもちゃんと出来るかって審査あるはず >>206
足立支部の雲助飲酒で捕まってるよ
ウーバーいいと思うよ。是非頑張って欲しい。
ウーバーで仕事する人は二種免許必要だろうし、地理試験合格しないと出来ないようにしたらいんじゃないの?
海外は二種免許とかあんのかね? >>208
してないよ。旅客業の法律変えるまでの力ないと思ってる >>210
勘違いしてた。
出前ウーバー良いよね。クリーニングとか持ってきてほしい >>210
って、出前ウーバーの事なんか触れてないじゃん。なんだよ騙された >>213
アルコールチェックについて話し始めてつもりだった。
出前についての話題ね。了解。
出前ウーバーについてはしらん。けど、日本の市場では法律に縛られてない双方winwinのとても良いん試みじゃないか? 出前は貨物運送。
クルマや軽二輪以上のバイクなら営業ナンバー必須。
原付・自転車・徒歩なら届出が必要。
(ちなみに届出だけで行政指導が入るリスクは少ない。
それを逆手にとって暴走チャリダーしてるのがT-serve)
しかし流石Uber、シェアとかエコとか空いた時間活用とかいって白ナンバー違法営業を正面突破しようとするよな。 >>215
バイク便でも白多いんですが
緑は寧ろ稀 >>216
確かにね。その行政の隙をUberが突っ込んだんだろうね。 12月から「横浜」でもサービスインするの?
随分前にアプリをDLしたんだけど、横浜近辺じゃ全然空車が居なくて使い物にならなかったからね。
たま〜に横浜方面にお客を乗せて来た車が、空車になって拾えますみたいな感じだったからね。
常時、横浜駅や元町、関内駅近辺で待機していてくれると便利なんだけどなぁ〜! ハイヤーっていちいちドアあけたり外で立って待たなくちゃ行けないの?
ホテルマンじゃないのにダサくね?
だからバカにされんだよ ペコペコだせーんだよ
俺がハイヤーやったらジェイソンステイサムみたいにクールにやるよ ハイヤーの運転手って社長とか運んでんだからヒットマンに狙われた時とか頼りにならないとダメじゃん
採用試験では運転のテクニックがないとダメな風にしたらいいのに
ハイヤーの研修なんてペコペコする研修だよね?ダサー! UBER Driverだけど、毎日オンラインにしてても リクエスト来ないし 報酬も よく遅延する 辞めようと思う。 俺もUBER Driverだけど、倍以上にUBER手数料上げられてから正味の還元率悪過ぎると思う。
一日の売り上げは普通のタクシーよりはマシだけど、手取りで考えると魅力は全く無くなった。
車両が増えて売り上げも減少傾向だし、お客様の質も何故か下がってる。どんどんモチベーションダウン。 uberはアプリ内通話を装備してほしいな。現地SIMカード入れるのめんどくさ。 俺は東京の個人タクシーで UBER Driver UBERの あまりの需要のなさに 呆れ 辞める予定。 【配車】Uberの「盲導犬の乗車拒否」訴訟、2億円超の支払いへ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1481277931/
http://wired.jp/2016/12/09/lawyers-who-sued-uber/
Uber(ウーバー)が、目の不自由な顧客に対して適切なサーヴィスを提供しなかったとして訴えられていた
訴訟に決着がついた。訴訟を担当した連邦裁判所判事が12月7日(米国時間)、和解と裁判費用の支払いを最終的に承認したのだ。
全米視覚障害者連合(NFB)は2014年9月、サンフランシスコでUberを訴えた。
Uberのドライヴァーたちが盲導犬利用者の乗車をたびたび拒否し、「障害を持つアメリカ人法」(ADA)に違反しているという主張だった。
NFBとUberは2016年4月に、Uberがメールやポップアップ画面を利用してドライヴァーに通知を送り、
盲導犬の乗車引き受け義務を思い出させることで合意した。Uberは、視覚障害者がUberをテストできるよう、NFBに対してを支払うことにも同意した。
だが、UberとNFBは和解条件では合意できたものの、裁判費用をめぐる闘いは長引いた。
NFBの代理人を務める弁護団は、裁判費用約159万ドルの2倍にあたる300万ドル以上を請求した。この金額は正当だとする
弁護団の申し立て(PDFファイル)によると、その根拠は、Uberのような交通ネットワークがADAの適用対象とな
る「公共施設」にあたるかどうかなど、いままでにない争点に取り組んだ訴訟だった、というものだ。
先週の審問後、下級判事のナサニエル・カズンズは、「この訴訟において担われた仕事の公正な市場価値に対して原告
に十分に報いるために」裁判費用約159万ドルの1.5倍にあたる計238万ドル(約2.7億円)の支払いを認めた(PDFファイル)。
カズンズ下級判事は、同様の訴訟で、原告の裁判費用の1.65倍の支払いが認められたことに言及した。
NFBがディスカウント百貨店チェーン「Target」を訴えて、障害者にもっと優しいウェブサイトにさせた訴訟だ。
Uberは、裁判費用の件で上訴するかどうかを検討中だ。 【配車】Uber自動運転車がサービス初日に信号無視 「人間のミスです」と釈明
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1481777096/
https://www.buzzfeed.com/bfjapannews/uber-running-a-red-light?utm_term=.ucQp0KENqj#.fr18j1rZJk
Uberの自動運転車が12月14日(米現地時間)、赤信号を無視しているところを目撃された。
サンフランシスコで始まった試験サービスの初日だった。同社は、車両は当時、人が運転しており「人間のミスだ」と説明している。
Uberの信号無視は「チャールズ・ロッター」というユーザーがYouTubeに投稿した動画で発覚した。
このユーザーの車は、交差点にさしかかり、信号が赤に変わるタイミングで停止した。
ところが、右の車線の後方からUberの自動運転車が現れ、赤信号を無視して交差点を走り去った。
すでに横断歩道を右前方から人が渡り始めていた。
同社によると、この車両は当時、人間のドライバーが運転していて、乗客はいなかったという。
広報は「これは人間のミスによるもの」と釈明。この車両は試験サービスとは関係なく、このドライバーの運転を一時禁止し、調査を続けるという。
だが、こうも付け加えた。
「だからこそ、自動運転のUberを開発し、道路をより安全にすることの価値を大きく信じているのです」
カリフォルニア州車両管理局は同日、Uberに対して、許可なく試験サービスをしないように警告。応じなければ、法的手段に訴えるとしている。 個人配車Uberの運転手が客に窓をノックされ逆上 刃物で滅多ざし Uber広報「この男がうちで働くことは二度とありません」アメリカ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1482790035/
http://japan.techinsight.jp/wp-content/uploads/2016/12/jacob-mathew-allemon.jpg
米Uberドライバーが客を刺して逮捕(出典:http://www.nydailynews.com)
酒に酔い、タクシーや運転代行を利用する人も多いこの時期。
しかし運転手やその車に対する敬意を忘れると、こんな事件も起きるということを忘れてはならないようだ。
このほど米ミシガン州で…。
「自分の車にもしっかりとしたプライドを持っている。だから窓をコツンと叩くような行為は許せない。」
警察の取り調べに対してそう語っているのは、デトロイトに近いミシガン州オークランド郡のブルームフィールド・タウンシップで17日に暴行罪で逮捕された、ジェイコブ・マシュー・アレモン(23)というUberの運転手。
利用客の男性が「乗らせてもらうよ」といって車の窓をノックしてきたことがひどく癇に障ったという。
ジェイコブが乗せたのは、パーティを終えて同郡ビバリーヒルズの自宅に帰るところであった49歳の男性とその妻(それ以上の情報は明らかにされず)。
1.6kmほど走ったものの、乗車の際に男性が車の窓をノックしたことにジェイコブの怒りは収まらず、ついには彼らに「降りろ」と命令した。
しかし外は吹雪で、男性は「代わりの車がすぐに来てくれるのか」と不服そうにジェイコブに呟いた。
これにもカッとなったジェイコブは刃物を取り出し、男性を5回も刺したという。
ジェイコブの身柄はオークランド郡拘置所に送られて保釈保証金は25万ドルと設定された。
この事件に関してUberの広報担当者は
「わが社としてもこの事件に強いショックを受けています。(ジェイコブとは)契約を解除したため、この男が二度とうちで働くことはありません」と述べたのみである。
http://japan.techinsight.jp/2016/12/yokote201612210941.html 【社会】札幌ススキノで"白タク"男6人逮捕 「年間500万円ほど稼いでいた」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1484110086/
札幌市のススキノで、無許可のタクシー営業、いわゆる「白タク行為」をしたとして、
札幌市内の男ら6人が1月11日、逮捕されました。
道路輸送法違反の疑いで逮捕されたのは、札幌市中央区の無職、稲船学容疑者(43)ら男6人です。
稲船容疑者らは、2016年9月から10月にかけて、北海道運輸局の許可がないのに、
ススキノで11回にわたり20代から40代の飲食店従業員の女性らを、
自家用車で自宅などに送り、代金を受け取った疑いが持たれています。
調べに対し、稲船容疑者は「無許可で客を乗せ、お金をもらった。
年間500万円ほど稼いでいた」と話し、容疑を認めているということです。
警察は、稲船容疑者が配車係として、携帯電話で依頼を受け、
ほかの5人に指示を出していたとみて、裏付け捜査を進めています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170111-00000003-hokkaibunv-hok 利用者としては東京最近夜はサージばっかで
流しのタクシーと比べて価格剥離大きいから使ってない
サービス始めてから半年ぐらいはそんなんなかった ドライバーとしてはウーバーの手数料が倍以上に上げられてから
流しのタクシーと比べて旨味がなくなったからやる気が出ない
サービス始まった頃はまだお客様の質も良かった UBERで車走らせてる会社教えて下さい
平和自動車と平成ハイヤーとあとどこ? UBERで車走らせてる会社教えて下さい
平和自動車と平成ハイヤーとあとどこ? UberPOOLがリクエストできるかって、どうやって決まるの? 【白タク】政府、ライドシェアの解禁検討 タクシー業界から反発も
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1486259382/
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS04H28_U7A200C1MM8000/
政府の規制改革推進会議(議長・大田弘子政策研究大学院大教授)は、
一般のドライバーが料金をとって自家用車で利用客を送迎するライドシェア(相乗り)解禁の検討を始める。
スマートフォン(スマホ)を活用して乗車希望者と一般ドライバーを結びつければ利便性は高まる。ただ競合するタクシー業界などの反発は必至で議論は難航する可能性もある。
規制改革会議は近く本格的な検討に着手し、6月にまとめる答申に盛り込みたい考… 税金ちゃんと払えよ。マイナンバーだからくるぞ。舐めんなよ 【国際】中国企業開発”世界初”自動運転ホバータクシーがドバイで試験 今年7月にも導入へ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1487121224/
http://www.afpbb.com/articles/-/3117720
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/5/a/500x400/img_5a9848054c650c1901c0aa42ef9b53a2222422.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/8/4/500x400/img_8441a8e0ec362ca2173ed1baffbbd5b5197712.jpg
【2月14日 AFP】アラブ首長国連邦(UAE)・ドバイ(Dubai)で、中国企業が開発した自動運転式ホバータクシーの試験が行われた。
運輸当局が13日、発表した。UAEでは同無人航空機の今年7月までの導入を目指している。
この1人乗り電気タクシーの試験は、2030年までに輸送手段の4分の1を自動運転に移行するというドバイの目標達成に向けて実施された。
当局の声明によると、中国のドローン(無人機)製造メーカー「EHang」が開発したホバータクシー
「EHang 184」は、プログラムされたコースを時速100キロ、高度300メートルで移動が可能。乗客は目的地を選択するだけで、
離陸や飛行、着陸は自動で行い、その様子を地上管制センターが監視する。2時間の充電で30分間飛行できるという。
ホバータクシーは、8つのプロペラを持つクアッドコプターで、ドバイで開催された
「第5回ワールド・ガバメント・サミット(World Government Summit)」で公開された。(c)AFP
https://youtu.be/a5Q2W0r5e-s 【政治】安倍総理「第4次産業革命の推進。移動革命、来年から無人バス・タクシーの実証」などを述べる
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487257254/
平成29年2月16日、安倍総理は、総理大臣官邸で第5回未来投資会議を開催しました。
会議では、「第4次産業革命の推進に向けた検討課題」及び「自動走行による移動革命」について議論が行われました。
総理は、本日の議論を踏まえ、次のように述べました。
「本日は、民間議員の皆様から、第4次産業革命の推進に向けた御提案をいただきました。
多様なビッグデータを、共通の仕組みの下で分野横断的に活用できるようにするため、IT戦略本部に民間の専門家を主体とする司令塔を年度内に立ち上げます。
幅広い分野で大幅に不足すると見込まれるIT人材を早急に育成・確保するため、個人に対する支援を通じて、社会人の学び直しを強化します。
2020年までに、運転手が乗車しない自動走行によって地域の人手不足や移動弱者を解消します。1年余り前の官民対話で決めたこの目標を実現する実行計画を取りまとめました。
来年度から公道での実証を2種類実施します。まず新東名で、運転手が乗車する先頭トラックを、無人の後続トラックが自動的に追走できるようにします。また、全国から公募などで選ばれた10か所で、無人のバス・タクシーなどを遠隔制御で運行させます。
これらを可能とする制度やインフラを国家戦略特区も活用して整備し、事業化につなげます。
様々な実証走行の成果を集約し、新たな技術を踏まえた制度改革の可能性を集中的に検討するため、IT戦略本部の下で官民が対話・協力する連携体制を作ります。
関係大臣は連携し、以上を直ちに具体化していただきたいと思います。」
http://www.kantei.go.jp/jp/97_abe/actions/201702/16mirai_toshi.html >>258
なんか最近はこういうので一歩遅れるんだよなあ
開発でも実験でも
世界の最先端だったはずなのに 【イタリア】荒れる「反ウーバー」…タクシー運転手が規制強化を求めデモ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1487729371/
【ローマ福島良典】イタリア各地のタクシー運転手が21日、配車サービス大手「ウーバー」などへの
規制強化を求めるデモを首都ローマで繰り広げ、デモ隊の一部が警官隊と衝突した。
タクシー運転手は配車サービスへの規制強化措置の導入の遅れで自分たちが不利になっていると抗議し、
ローマや北部の商業都市ミラノなどで16日からストライキに突入。市民や観光客がタクシーを利用できない状況が続いていた。
ANSA通信によると、デモ隊の一部は21日、中道左派与党・民主党本部の前などで空き瓶などを警官隊に投げつけて鎮圧され、数人が負傷、4人が逮捕された。
デモに参加した南部ナポリのタクシー運転手、マルコ・エスポジトさん(56)は「規制を守っていない違法
(配車サービス)業者の営業を政府が許可しようとしているのは、もってのほかだ」と述べた。
デルリオ運輸相は21日、タクシー運転手の組合代表と約5時間、交渉し、規制強化措置の速やかな導入を約束。
組合代表はストの即時中止を受け入れたという。
ミラノでは22日から「ファッション・ウイーク」が予定され、ストによる混乱が懸念されていた。
http://mainichi.jp/articles/20170222/k00/00e/030/200000c#csidxa527940d7c93a7ebb2b5922e2f29649 未だ高杉高杉言ってる奴がいるが日本のはハイヤーなんだが? マニラもUberよりGrabが強いな。
Uberはサポートが最強すぎるから好きなんだけど uberPOOLってかかる時間の割に、あまり安くないよな 【配車】ライドシェア解禁へ議論、タクシー業界猛反発「全国のタクシーが半減する」
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1488968316/
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS07H5X_X00C17A2EE8000/
政府の規制改革推進会議(議長・大田弘子政策研究大学院大教授)は7日、
一般のドライバーが料金をとって自家用車で利用客を送迎するライドシェア(相乗り)の解禁に向けた議論を始めた。
競合するタクシー業界は「全国のタクシーが半減する可能性もある」(日本交通の川鍋一朗会長)と反発している。
国土交通省も慎重な姿勢で、実現へのハードルは高い。
「ライドシェアの問題点は解決できる」。7日の会合で、自動車の相乗りサ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています