自転車乗りからもお金を取れるようにしたい公務員
板橋警察署のゴミども!無灯火・逆走・歩道走行のチャリちゃんと取り締まれよカス! 税金盗るだけ取ってまともに仕事しない警察官の娘はレイプして殺されるべきなんだ 【自転車】「ださい」「邪魔くさい」 自転車ヘルメット着用4月から「努力義務」へ 新しいルールは普及するのか? ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673096093/ こいつらって本当に馬鹿なんだぞ
白バイの交流会みたいなの
イオンモールとかで合ったりするやん
モデルよりも
異様に足の長い白バイ警官190cmぐらいのが150cmの女、子供と交流会
本当に地獄絵図
HeySayJUMPのドチビみたいな逆地獄絵図をイオンモールとかで
本気で馬鹿しか仕事しないわ
異様に足長190cmの白バイ警察官が
ドチビに囲まれる逆地獄絵図 こいつらって本当に馬鹿なんだぞ
白バイの交流会みたいなの
イオンモールとかで合ったりするやん
モデルよりも
異様に足の長い白バイ警官190cmぐらいのが150cmの女、子供と交流会
本当に地獄絵図
HeySayJUMPのドチビが背伸びしたみたいな逆地獄絵図をイオンモールとかで
本気で馬鹿しか仕事しないわ
異様に足長190cmの白バイ警察官が
ドチビ女に囲まれる逆地獄絵図 こいつらって本当に馬鹿なんだぞ
白バイの交流会みたいなの
イオンモールとかで合ったりするやん
モデルよりも
異様に足の長い白バイ警官190cmオーバーぐらいのが150cmの女、子供と交流会
本当に地獄絵図
HeySayJUMPのドチビが背伸びしたみたいな逆地獄絵図をイオンモールとかで
本気で馬鹿しか仕事しないわ
異様に足長190cmオーバーの白バイ警察官が
ドチビ女に囲まれる逆地獄絵図
交流会どころか一般人に嫌がらせ
こいつら馬鹿なんだぞ?
白バイ交流会の警察官が190cmオーバーの異様にモデルよりも脚長
交流どころか一般人に嫌がらせ 思い出したけど
こいつらって歩行者道路の入口じゃなくて真ん中で取り締まりしてるからな
本気で馬鹿なんだぞ
地元の人でも気をつけないとミスる道路とかあるんだよ
夕方の5時から7時だけ右折禁止とか
学校の近くの道路とか
土日は学校休みだから車も通って良いけど
平日は学校あるから歩行者道路とかね
標識が分かりにくいんだよ
一般人が引っ掛かるの分かるから
途中で取り締まりするからな
だから
他県の警部とかが出張で一方通行走ってで逮捕されて報道されるだろ? https://youtu.be/kOrtchvTj6I
https://youtu.be/KbiSxunJatM
レミオロメン 南風
パフューム 、 ポリ・リズム
この時点で
誰でも世の中がイカサマって知ってんだから
道程が女を拾って調子に乗った後だから
カラクリ知った道程が子供を芸能人にしたい親だらけになるわゴミクズ ゴミクズ古事記
昔のパチんコ屋
行列が出来てて開店5分前にヤクザ二人が先頭に割り込み
ヤクザ二人が回りに「文句あるのか?」って先頭に割り込みするんだよ
で、スロット北斗の拳のシマに先頭で走って台を取って
ヤクザ二人だけ設定6
一般人は設定1
こんなのを何十年も見たら
サクラを見る会まで始まる馬鹿組織
公務員は必要ないんだよゴミクズ
BBA曰く
「パチんコは
四円やないと、酔えんわ!」 自転車販売店に客へのヘルメット着用促進を委嘱 警視庁
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1675853286/
改正道交法で自転車に乗るときのヘルメット着用が4月から全年齢で努力義務となるのを前に、警視庁
亀有署(東京都葛飾区)は8日、自転車の購入や修理で来店した客にヘルメット着用を促すよう管内の
自転車販売店に依頼した。
署で開かれた式典で、岡部誠幸署長は店長らに委嘱状を手渡し「大切な体や命を守るため自転車利用
時は確実にヘルメットをかぶってほしい」と伝えた。販売店でつくる東京都自転車商協同組合の久須美
佳明亀有支部長は「死亡事故の多くが頭部の損傷であることをお客さまに伝え、子どもだけでなく、大人
もかぶるべきだと呼びかけたい」と話した。
https://nordot.app/996001939925483520 【🚲】髪が乱れる?どこに置く?努力義務化する「ヘルメット着用」 もうすぐ変わる 自転車 新ルール ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1676837784/
※2/19(日) 9:38配信
RCC中国放送
コロナ禍で利用者が増えている自転車。街中で以前より見かける台数も増えてきました。広島県の条例にも自転車の活用促進が盛り込まれています。
広島県 湯崎英彦 知事
「安全性にも気をつけながらエコで健康にも役立つ自転車をしっかり活用していただきたい」
そんな中、この春、自転車の交通ルールが変わるのをご存じですか? 大きな柱は2つ。「自転車保険加入の義務化」と「ヘルメット着用の努力義務化」です。
自転車の利用者たち
「義務化になるんですね。初めて知りました」
「ヘルメットを置いておく場所が用意されるんだったら、ありかもしれないです」
「手間が増えるので時間かかるし、髪型も崩れる」 ■今回のテーマは、「ご存じですか? もうすぐ変わる! 自転車のルール」
小林康秀 キャスター
「自転車に乗る人が増えてきている中、4月に交通ルールが変わります。大きく2つの柱があって、1つ目は、『自転車保険加入の義務化』。これは広島県の条例として施行されます。そして、もう1つが、『ヘルメット着用の努力義務化』。これは道路交通法の改正で全国一斉に始まるものです」
自転車の利用者たち
「ヘルメットをどうするのか。預かってもらうシステムとかあったらいい。変化することに対応したいけど、できることと、できないことがあるので」
「安全の面ではいいと思いますけど、大人はやるかどうかですね。学生はやるかもしれないですけど」
「今は着用していないが、ヘルメットがあった方が事故にあったときに大切なのではと感じます」
「自転車でのヘルメット着用」…。現状、街での着用率は決して高いとは言えませんが、ヘルメットは命を守るキーアイテムとも言えそうです。
おととしに起きた全国の自転車事故でヘルメットを着用していなかった死者のうち、約6割の致命傷が「頭部」への損傷でした。
また、ヘルメットを着用していたかどうかで致死率も1.6倍ほど違っています。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee4c411eb391695cefb1d7a3c9b66ca53306e0e5 【愛知】信号無視など自転車の悪質運転に赤切符 20日から取り締まり強化
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1679485765/
隊員の手元には赤い紙。刑事罰の対象となる、いわゆる「赤切符」です。
(隊員)
「私たちは書類を検察庁に引き継いで、そちらで処罰を受けてもらいます。最高で5万円以下の罰金」
(女性)
「え~」
愛知県内では去年1年間に自転車事故で死傷した人が5798人にのぼり、そのうちの76%が自転車側に何らかの交通違反がありました。
愛知県警は、信号無視や一時不停止といった違反に対し、3月20日から「赤切符」を、これまで以上に積極的に交付し、危険で悪質な違反による事故防止に乗り出しました。
■3年以内に2回切られると6000円の自転車講習
「赤切符」が交付されると、出頭を求められたり書類送検されたりして、罰金などの対象となります。
また、3年以内に2回赤切符を切られると、6000円かかる自転車講習を受けなけばなりません。
(愛知県警交通指導課 田島俊二課長補佐)
「赤切符で検挙されるというのは、つまり刑事罰の対象になる。それだけ重大な違反をしているとしっかり認識してもらう。自転車事故を起こさない、遭わないために、基本的なルールをしっかり守ってほしい」
こうした取り締まり強化は東京都に続いて、全国で2番目で、警察は自転車のルールの啓発にも力を入れるとしています。
CBC2023年3月20日(月) 22:25
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/388644 警察「自転車が死んだらヘルメット無しのせいにしろ」マスコミ「はい」遺族の母「車カスのせいでしょ」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1680696678/
「ヘルメット関係ない」自転車事故で死亡した33歳女性の母親語る “危ない歩道”の事故が5年間で118件
https://news.yahoo.co.jp/articles/40080e6a063387c586badbc887105d4ff2d6c4c8
今月1日、富山市で自転車に乗っていた33歳の女性が、軽乗用車にはねられ亡くなった事故をめぐり、女性の母親が取材に応じました。母親は「娘の死因はヘルメットの着用と関係がない」と話し、今回の事故は歩道の安全管理の現状に問題があると指摘しています。
また、富山県内では歩道で起きた自転車事故が5年間で118件に上ることもわかりました。
亡くなった永森志寿香さんの母親:
「怒りでしかありません。(娘を)返してほしいです。本当に」
今月1日、富山市の富山城址公園前で軽乗用車にはねられ亡くなった33歳の永森志寿香(ながもり・しずか)さんの母親が取材に応じました。
1日午前10時半ごろ、永森さんは歩道で自転車に乗っていたところ、公園の駐車場に入ろうと左折してきた軽乗用車にはねられました。
永森さんはヘルメットをつけていませんでしたが、死亡の原因とは関係ないと母親は話します。
亡くなった永森志寿香さんの母親:
「たとえあの日ヘルメットをかぶっていても、今回の事故はヘルメットが死亡理由じゃないので。死因は外傷性ショックで、右のあばら骨にタイヤ痕があり、4か所骨折していた。車の下から引き出すのに時間がかかっている。ヘルメットをかぶっていたとしても、今回は同じだったと思います」 ヤヌスの鏡
あらすじ
「 “きのう 夜11時、あなたは どこにいましたか?”
と、きかれて思わずビクとした人は、ノーマルです。「もちろん眠っていたわ。どうして」と答えたあなたはアブです。 だって、ちょうどその時刻、あなたは渋谷の公園通りにいたじゃない
不思議なことが次つぎ起きる。 見知らぬ人が自分めがけて近づいてくる。 スゴク怖くて面白い学園ドラマ「ヤヌスの鏡」。 12月4日の夜8時、ホントのあなたに会わしてあげる。
」
—番組宣伝資料より
「 古代ローマの神・ヤヌスは、物事の内と外を同時に見ることができたという。この物語は、ヤヌスにもう1つの心を覗かれてしまった少女の壮大なロマンである。もし、あなたに、もう1つ顔があったら・・・。 」
—オープニングナレーション
普段は真面目で気弱な優等生・裕美が、本人の意思とは関係なく、別人格である凶悪な不良少女・ユミに豹変し、夜の繁華街を我が物顔で闊歩し、暴走族などを相手に大暴れする。そんな裕美とユミの姿を通して、誰もが抱える変身願望と多重人格の恐怖を描くサスペンス調の学園ドラマである。
主人公・小沢裕美は多重人格(二重人格)の少女。裕美の母親は高校生だった時、交際相手の子を妊娠するがその交際相手である男から捨てられてしまう。裕美の母は、両親の諌めにも耳を貸さずに私生児として裕美を出産。その後、あることが理由で赤子の裕美を残して入水自殺してしまう。そのことが深い傷となり、祖母は遺児の裕美に対し冷たく厳格に育てるが、裕美の母を非難し否定するような祖母の言葉の暴力や折檻により、裕美は自分の心を強く抑圧する。そのことにより、祖母の折檻を連想させるガラスや陶器類の割れる音(正確には破壊する場面を目撃したり、その場面を思い出したりという場合もこれに該当する)、裕美自身がぶたれたり(誰かがぶたれる光景を見ただけでも)、お香の匂い(お香以外にも、裕美自身にとって苦手と感じる“煙を発するものの臭い”)などが変身のきっかけとなり、裕美(ヒロミ)とユミの二つの顔(人格)が交互に現れる。 自転車の交通違反に反則金、警察庁が導入検討…重大違反の摘発が9年で3倍
警察庁は3日、自転車の交通違反に新たに反則金を科す制度の導入を検討すると発表した。交通ルールの順守を促し、重大事故を減らすのが目的で、近く有識者会議を設置して議論する。早ければ来年の通常国会での道路交通法改正を視野に検討を進める。
車やバイクについては既に反則金制度がある。軽微な違反に「青切符」を交付し、反則金を納めれば刑罰を科さない仕組みだ。1967年の制度導入以来、自転車は対象外だった。反則金を導入することになれば、大きな転換となる。
自転車を巡っては近年、歩道を高速で走って通行人に衝突するなどの危険な運転が目立つ。歩行者との死傷事故は2016年の2281件から昨年は2905件に増加した。警察は取り締まりを強化しており、重大な違反には刑事処分の対象となる「赤切符」を交付している。昨年の摘発件数は2万4549件で、13年の約3倍に上った。
だが、警察庁の調査では、摘発されても実際に起訴されるのは1~2%にとどまる。罰金刑となれば前科が付くことなどから、検察が慎重に判断しているためとみられる。不起訴になれば、反則金のような経済的制裁もなく、取り締まりが違反の抑止につながっていないとの指摘があった。
有識者会議では、反則金の導入によって自転車の取り締まり効果が上がるかどうかなどを検討する。導入する場合の年齢制限や、どのような違反を対象とするのかといった運用面についても議論する。
警察庁は年内にも有識者会議から提言を受け、具体的な制度設計を進める方針だ。警察庁幹部は「より効果的で、時代に合った取り締まりのあり方を検討する」と話している。 ◆反則金= 交通反則通告制度に基づく行政処分で、車やバイクなどの比較的軽微な交通違反が対象。金額は違反の内容や車両の種類に応じて3000円~4万円。納付しなければ刑事手続きに移行する。
読売新聞 2023/08/03 10:57
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230803-OYT1T50087/ 【交通】自転車の交通違反に「青切符」、検討開始 有識者会議、年内提言へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1693394293/
※8/30(水) 11:15配信
毎日新聞
警察庁は30日、軽微な交通違反で「青切符」を交付して反則金を納付させる「交通反則通告制度」の対象に、自転車を新たに加えることなどを検討する有識者会議の第1回会合を開いた。2024年の通常国会への道路交通法改正案の提出も視野に、年内に提言を取りまとめる。
警察庁は有識者会議で、現在は規定がない自転車の酒気帯び運転に対する罰則を設けることについても議論するよう求めた。
有識者会議は、刑事法や行政法を専門とする大学教授のほか、自転車の製造・販売の業界団体や学校関係者らで構成。計4回程度開催し、学校や企業における効果的な交通安全教育や広報啓発、新たなルールを含めた交通規制のあり方についても議論する。
自転車の交通違反は現在、刑事罰を科す手続きに入る「赤切符」(交通切符)による取り締まりの対象には含まれているが、実際に起訴されるのは1〜2%にとどまっている。裁判所が罰金などを科せば前科となるため、検察は悪質な違反以外は他の犯罪とのバランスを考慮し、起訴に慎重になっているとみられる。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4b131867d8a89640a046fd5e3bb800fda8d02659 ツール・ド・北海道
センターラインを越えて、乗用車と衝突した学生が死亡 福岡市内9地区11路線、自転車取り締まりを強化 「赤切符」で刑事罰も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1694275413/
福岡南署は8日、自転車の交通量が多い福岡市南区の交差点で取り締まりを行った。県警は県内各地の自転車の交通量や事故件数が多い場所を「自転車指導啓発重点地区・路線」に選定、自転車の事故抑止やマナーアップを目指している。
自転車であっても「赤切符」は刑事罰の対象となる。イヤホンを着けて自転車に乗り、...(以下有料版で,残り287文字)
西日本新聞 2023/9/9 6:00 (2023/9/9 17:52 更新)
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1125006/ 自転車と歩行者の事故は2016年以降増加傾向で、去年は約3000件。また自転車が絡んで死者や重傷者が出た事故では、約75%が自転車側の違反によるものでした。
このため警察庁は3日、自転車の交通違反への「青切符」導入を検討すると明らかにしました。 死亡事故のリスクが高い車道の走行を自転車乗る人に強要しちゃう公務員。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1680210988/
電動キックボードもとりあえず事故の実績を積み重ねることが目的なんだろうね 防犯登録しないと罰則がつくんだって?
あんな恥ずかしいステッカーつけられるかよって話 自転車反則金は16歳から 警察庁案、信号無視など
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1699878018/
きたか…!!
( ゚д゚ ) ガタッ
.r ヾ
__l_l / ̄ ̄ ̄/_
\/ / 【放置自転車】ミナミでは即撤去、警告から数分~数十分の「猶予」なしに…大阪市が試験的に開始
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702423032/
「放置自転車は、即時撤去します」――。こんな取り組みが11月、大阪・ミナミで試験的に始まった。大阪市ではこれまで事前に警告放送を流し、一定時間経過後に撤去していたが、ミナミは短時間の放置が多く、効果が薄かった。御堂筋の側道の歩道化など、人が集う空間づくりが進められているエリアでもあり、市はまちの魅力向上を目指し、放置自転車について厳しい対応に乗り出すことにした。(上野綾香、猪原章)
市の条例では、ミナミも含めて定めた放置禁止区域内では、市が自転車を撤去できると規定している。放置を確認してから撤去するまでの時間について明確な定めはないが、市は従来、啓発の意味を込め、放置自転車に警告札をつけ、放送で撤去を警告して数分~数十分の「猶予」を設けてから運び出していた。
しかし、ミナミではこの「猶予」が裏目に出ていたようだ。
市が9月、ミナミの13か所で放置自転車を調査したところ、自転車の利用目的は5割が買い物で、駐輪時間は1時間未満が3割、1~7時間が5割に上った。
「猶予」の間に持ち主が戻ってきて撤去を免れるケースがあるとみられ、実際に、これまでも警告放送を流している間に一時的に別の場所に自転車を移し、撤去作業後に元の場所に戻ってくる持ち主がいることも確認されていたという。
調査では、放置した理由は「すでに路上に放置されている自転車がある」が最多で、放置自転車が放置自転車を呼ぶ悪循環が起きていることも浮き彫りになった。そのため、市は初めて、即時撤去を試験実施することにした。
以下全文はソース先で
読売新聞 2023/12/13 07:52
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231212-OYT1T50273/
https://www.yomiuri.co.jp//media//2023//12//20231212-OYT1I50185-T.jpg 自転車に「青切符」導入へ 16歳以上 反則金は5000円~12000円 酒気帯び運転は赤切符 2026年の運用目指す 警察庁 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703131352/
近年事故が増えている自転車について、警察庁は、信号無視など悪質な違反をした16歳以上を対象に「青切符」を導入する方針を固めた。2024年の法改正を目指す。
警察庁の有識者検討会がとりまとめた中間報告書によると、自転車の違反についても刑事責任が問われる「赤切符」だけではなく、自動車や電動キックボードのように、反則金の支払いを求めるいわゆる「青切符」を適用する。
対象年齢は16歳以上となり、これまでも違反が目立った、信号無視、一時不停止、遮断踏切の立ち入り、歩道通行などのほか、新たに携帯電話の使用が対象となり、反則金は5000円から1万2000円程度となる見込みだ。
ただ、携帯電話の使用で事故につながる危険な行為は、酒酔いや酒気帯び運転と同じ「赤切符」の対象となる。
一方、取り締まりについては、これまで通り、原則、指導や警告を前提としていて、通勤通学の多い時間帯や利用者が多い重点地区を中心に行われる。
また、車道を走る自転車を保護する目的で、十分な距離がない場合には、自動車には安全な速度で走行すること、自転車にはできる限り端に寄ることを義務づける規制も設けられる。
自転車をめぐっては、歩行者との事故が去年2905件で、2年続けて増加している。
また、自転車が絡む死亡重傷事故では、7割以上で自転車側にも違反がある。
こうした悪質な自転車に対して、全国の警察は取り締まりを強化し、去年は2万4549件が摘発され、10年前から3倍以上となった。
警察庁は、来月の最終報告書を踏まえ、道交法の改正案を通常国会に提出する方針で、改正から2年以内に施行される見通し。
FNN 2023年12月21日 木曜 午前10:17
https://www.fnn.jp/articles/-/633118 きたか…!!
( ゚д゚ ) ガタッ
.r ヾ
__l_l / ̄ ̄ ̄/_
\/ / 役所で行う手続きのやり方は学校教育で教えるべきではないと思う公務員
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1685248299/
水際で撃滅できなくなってしまう
困るのは公務員 不正駐輪など無い
駐輪禁止などという概念は人が勝手に作ったものだからだ 自転車違反へ反則金、26年にもルール転換 周知が要に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709597544/
政府は5日、自転車の交通違反取り締まりで「反則金」を導入する道路交通法改正案を閣議決定した。今国会で成立すれば2026年までに施行され取り締まりの転換点になる。自転車は幅広い世代が利用する一方、交通ルールは十分に浸透していない。混乱を招かず走行マナーを改善するためには、丁寧な周知と安全教育が求められる。
反則金は1967年に創設された交通反則通告制度に基づく。信号無視や一時不停止といった違反者に...(以下有料版で、残り1412文字)
日本経済新聞 2024年3月5日 8:37
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE272YI0X20C24A2000000/ 自転車事故死、8年ぶりに増加 頭部損傷の9割がヘルメットなし
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709777360/
2023年に自転車に乗って事故死した利用者は前年比7人増の346人で、8年ぶりに前年を上回ったことが7日、警察庁の統計で分かった。約半数の174人が頭部を損傷し、うち9割超がヘルメット非着用だった。また車を運転中に携帯電話を手に持って通話したり、画面を注視したりする「ながら運転」が原因の死亡・重傷事故は、統計がある07年以降で最多の122件だった。
23年の交通事故総数は30万7930件で前年比7091件増。死者は2678人で8年ぶりに前年より増えた。重傷者は1609人増の2万7636人で、00年以来23年ぶりに前年を上回った。
自転車利用者のヘルメットを巡っては、23年4月に全年齢で着用を努力義務とする改正道交法が施行。同7月の全国調査では着用率は13.5%だった。今回の統計で19~23年の5年間の致死率は、非着用が着用の約1.9倍だった。
車のながら運転は19年に罰則が強化され、20年は死亡・重傷事故が66件に減ったが、21年以降は3年連続で増えた。
2024年03月07日 10時52分共同通信
https://www.47news.jp/10619289.html 9割がって、街の自転車のヘルメット装着率見てみろよ、1割満たねーだろ。それなのにメット装着の死亡者が1割いるのかよw
印象操作記事 死亡事故のリスクが高い車道の走行を自転車乗る人に強要しちゃう公務員
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1680210988/
死亡事故の実績を積み重ねた甲斐がありましたね 【警視庁】東京・渋谷区で“モペット”取締り 「無免許運転」や「ヘルメット未着用」など違反行為が1時間半で6件
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712748983/
きょう午後、東京・渋谷区で警視庁が電動モーターのみで走る二輪車、いわゆる「モペット」の取締りを行い、交通ルールの徹底を呼びかけました。
捜査員
「警察署に来てもらいます。無免許運転になるので」
男性
「今から行くんですか」
捜査員
「すいませんね」
警視庁はきょう午後、渋谷区で「モペット」の取締りを行い、およそ1時間半で無免許運転やヘルメットの未着用などあわせて6件の道路交通法違反を取り締まりました。
「モペット」はペダルをこがなくても電動モーターのみで走ることができる二輪車で、道交法上の原付バイクに相当し、運転免許やヘルメット着用などが必要となります。
警視庁によりますと、去年1年間で「モペット」が絡んだ交通違反は都内で56件でしたが、今年は2月までの時点ですでに37件にのぼるということで、警視庁は注意を呼びかけています。
TBS NEWS DIG
2024年4月10日(水) 19:21
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1107369?display=1