航空事故からの生還方法を真面目に考えるスレ [転載禁止]©2ch.net

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0001名無しの物理法則2015/03/04(水) 00:02:31.95ID:+A8wLoHe
旅客機等の離陸後のエンジントラブルでの墜落中からの、運任せではない生還方法ってあるの?

0002名無しの物理法則2015/03/04(水) 00:04:15.74ID:+A8wLoHe
コストは全く考えないでとにかく生還する方法。

0003ご冗談でしょう?名無しさん2015/03/04(水) 00:04:33.58ID:???
どこでもドアをもっていく

0004ご冗談でしょう?名無しさん2015/03/04(水) 00:06:07.21ID:???
>>1
数学と神学はどっちの方がスケールが大きいのでしょうか?

0005名無しの物理法則2015/03/04(水) 00:09:02.08ID:+A8wLoHe
>>3
現代のテクノロジーレヴェルで

0006名無しの物理法則2015/03/04(水) 00:12:18.68ID:+A8wLoHe
>>4
多分ネ申学の方がスケールでかいと思います

0007ご冗談でしょう?名無しさん2015/03/04(水) 00:18:11.42ID:???
メコス事故からの性感方法を真面目に考えるスレ

0008名無しの物理法則2015/03/04(水) 00:29:16.14ID:+A8wLoHe
例えば離陸中に客室自体を射出出来る様にして、落下傘で降下。
勿論コックピットも同じ様に射出させて、最低限自分達の生還の可能性はうp。
しかし、その後の機体墜落による地上への被害はまた別の話。

0009名無しの物理法則2015/03/04(水) 00:35:33.79ID:+A8wLoHe
7>>
膣痙攣からのナニに伝わる激痛を快楽に変え更にナニの生還?
わからん

0010ご冗談でしょう?名無しさん2015/03/04(水) 01:24:06.17ID:???
>>6
理由を教えてください。

0011ご冗談でしょう?名無しさん2015/03/04(水) 17:08:01.44ID:???
>>1
心配すんな

お前が交通事故起こして死ぬ可能性の方が高いんだw

0012ご冗談でしょう?名無しさん2015/03/27(金) 05:51:20.53ID:pwrXw73B

0013ご冗談でしょう?名無しさん2015/03/28(土) 10:06:09.28ID:J74FPk57
>>10
ネ申学 = 全角3文字
数学 = 全角2文字 だからだと思う。

0014ご冗談でしょう?名無しさん2015/03/28(土) 10:13:19.53ID:J74FPk57
>>1
旅客機内の全座席を射出パラシュート座席にする。

0015ご冗談でしょう?名無しさん2015/03/28(土) 10:15:07.54ID:J74FPk57
>>1
後もう一案、携帯用パラシュートを機内に持ち込んでおく。

0016ご冗談でしょう?名無しさん2015/03/28(土) 10:31:23.67ID:J74FPk57
>>もう一案、旅客機の構造を2機の旅客機を上下につなげて一機とし、連絡通路
で乗員が移動出来るような構造にしておく。移動後壊れた方を分離して生還する。

0017ご冗談でしょう?名無しさん2015/03/30(月) 02:50:45.25ID:???
やたら射出座席推しのやつがいるけど、何の訓練も受けてない乗客が
いきなり射出されたら大怪我するし射出用の火薬だって馬鹿にならない量。
これまでなら数人死亡程度で済んでたはずのオーバーラン事故が
火薬の誘爆で死者多数なんてアホらしいことにもなりかねん。
それに誤作動したらどうすんだ

0018名無しの物理法則2015/05/07(木) 01:01:39.72ID:iN7uB1oU
単純な話、フルフェイスヘルメットや防護服を着用するだけで、生存率少しは上がるんじゃね?

0019名無しの物理法則2015/05/07(木) 01:08:01.63ID:iN7uB1oU
あとは客室を包むゲル状の素材をふんだんに注入して衝撃を吸収するとか?
無傷では済まないけど、生存率はいくらか上がる。

0020ご冗談でしょう?名無しさん2015/05/07(木) 01:12:49.24ID:???
単純な話、フルスロットル交尾やメコスジ道を修得するだけで、昇天率少しは上がるんじゃね?

0021ご冗談でしょう?名無しさん2015/05/07(木) 01:40:03.70ID:???
海の上で墜落しそうになってパラシュートはいやだなあ!
パラシュート〜のボートになるなら別だけど「食料水配備済」
前者だったら一気に逝きたい

0022ご冗談でしょう?名無しさん2015/05/07(木) 01:44:39.84ID:???
機長、やめてください

0023名無しの物理法則2015/05/07(木) 13:18:02.80ID:lmzK1Tgz
>>22
片桐乙

0024ご冗談でしょう?名無しさん2015/05/31(日) 08:30:02.31ID:???
>>19
衝撃は吸収できても窒息死するだろうね

0025ご冗談でしょう?名無しさん2015/08/02(日) 00:49:03.94ID:gddAhOcv
>>もう一案、旅客機の構造を2機の旅客機を上下につなげて一機とし、連絡通路
で乗員が移動出来るような構造にしておく。移動後壊れた方を分離して生還する。
これいいじゃん、宇宙大作戦だっけもやってなかったっけ、ついでに切り離したほうを地上に落下する前に粉々に爆破する

0026ご冗談でしょう?名無しさん2015/08/02(日) 00:50:18.11ID:???
もうだめかもわからんね

0027ご冗談でしょう?名無しさん2015/08/02(日) 10:24:37.32ID:1geX96xq
トライ安堵エラー、かっと何度渡来の世界でもあるのだよ。

0028ご冗談でしょう?名無しさん2015/08/03(月) 10:56:58.51ID:???
んな複雑な構造の飛行機は単純に2機分のコストで作れるはずがないわな。
で、そんなコストのかかる機体を、上下合わせて載せられる客数の半分以下でしか
飛ばさない、と。でもパイロットは双方の操縦席につけとかないといざというとき
操縦を引き継げない。つまり乗客は半分、パイロットは倍必要。燃料は倍まで行かなくても
それに近いくらいかかるな。

そもそも壊れて操縦できないから分離廃棄するわけで、そんな機体が分離後
無人の状態でいったいどういう挙動をするか。無事なほうも、切り離して
力のかかり方が変わった瞬間どういう動きをするか。そういう条件で
安全に分離できるのか。

しかも事故の7割くらいを占める離着陸時のいわゆる魔の11分間の事故では、乗客乗り移って
操縦系統引き継いで安全に分離している時間的余裕はなく、役に立たない可能性が高い。
どこがいいんだ?

0029ご冗談でしょう?名無しさん2015/08/28(金) 20:43:35.63ID:???
地球に巨大なレールをつけて台座をつけてレールにそって動かす、大陸に橋かければ飛行機はいらん、または遊園地ののりものみたいにレールから釣る、モノレールタイプ難か問題あるのかな、

0030ご冗談でしょう?名無しさん2015/11/03(火) 17:05:23.63ID:7kEC4wya
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0031ご冗談でしょう?名無しさん2016/01/29(金) 15:12:43.66ID:???
>>1
自分がスーパーマンか魔女になる

0032ご冗談でしょう?名無しさん2016/04/27(水) 18:27:36.73ID:???
ゴルゴ13を読め

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