0001名前は誰も知らない2012/09/22(土) 22:06:09.70ID:BX8MMhCl0
一人でバイクに乗るのが一番。
特に誰かと交友を持ちたいとは思わない。
マスツーリングやオフ会など興味なし。
そんな孤独を愛するバイク乗りが集うスレです。
※「友達がいないバイク乗りのスレ」で、友達が欲しいけど作れないから一人で走っているバイク乗りと
特に誰かと交友したいとは思わないので一人で走っているバイク乗りが対立してスレが荒れ気味のため
お互い別々のスレに棲み分けて対立を解消するためにこのスレを立ち上げました。
「友達やバイク仲間が欲しいけどできない」「他のバイク乗りとの交友を欲しているけどできない」
という方は↓のスレへどうぞ。
友達がいないバイク乗りが集うスレ 15
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/alone/1340892887/
俺もオールドルック？なバイクが気になっている教習生なので>>633が何買うか気になるな～ 形だけで言うとスズキのimpulseが好きなんだけど高速はカウル無しだときつい
でもビキニカウルじゃだめ
前傾姿勢のSSもだめ
という事で乗るバイクがない
ボルドールじゃあかんの？
現行では唯一好みに近そうだけど
>>638
おおっ、奇遇ですな！
お互い無事に卒業できるように頑張りましょう！
バイクは恐らくエストレヤかSR400のどちらかになると思いますが
どっちにしたらいいか決められませんｗ
ここまで来たら実車を見比べてみてフィーリングで決めようと思っています。 >>641
頑張りましょう！
俺はその2車種に加えてST250とCB223Sも気になってます。 >>642
ST250とCB223Sもかっこ良いですよね。
でも自分はどうしてもツインメーターが良かったので
エストレヤとSR400に絞りました。 CB400SF/SBの音でしょ
他の車種はその音しないし好みじゃないならマフラー変えればいいし
昔SRX400乗ってたけど、エンジンのｺﾞﾛﾝｺﾞﾛﾝと回る感覚が独特だったな。
あれが単気筒ロングストロークの風味なんだろうか？ SR400も同じなんだろうか？
ちなみにｺﾞﾛﾝｺﾞﾛﾝが楽しいのは50km/hくらいまでで、街乗り向きの車種だった。 それ以上はあまり加速がよくなかった気がする。
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今日は半年振りに遠出して峠に行った。
道すいてたので、回転数上げ気味にして急坂をグイグイ登るのは楽しかった。
けど下りは怖くてどきどきしながらノロノロ走って、ブレーキかけまくってた。
半年乗らないとちょっと感覚忘れるもんだな。
ツーリング良いなあ
自分はまだ免許取れてないのにツーリーングルートとか
キャンプ用品とか調べちゃってるｗ
早くバイク欲しいー
中免持ってて、この4月から教習所の近くの職場になった。
で、大型取ろうかなと思案中。まあ一生ナナハンバイクとか
買わんと思うけど何か免許だけは欲しい。
でもCB400あたり欲しい
やすいのがいい
ボルティが安い
こんど赤男爵に安いのを探しに行こう
ボルトもかっこいいよね
大型免許取ったらボルトに乗りたい
stのえｔｃつきタイヤ新品インジェクションモデルが20万で売ってる
だが25マソのクラブマソも捨てがたい
0658名前は誰も知らない2016/04/26(火) 02:55:01.65ID:ntLzB5Qt
久々に乗ってきたけどGWの粗暴ドライバーに煽られた
やっぱ10年後ぐらい自殺する時はああいうのに色々教えたいね
>>659
俺もそういうのに遭遇するとぶっ殺したくなるけどさっさと先行かせた方が精神衛生上いいね
単独事故で死んで欲しいところ メッシュグローブ買った。
皮のにしたからあまり期待してなかったけど、結構風通してすずしかった。ちなみに奮発して1万円のやつ。
去年は遅めに買いにいったからサイズが一つ小さいのしかなくて、汗かくとギチギチで着脱に苦労した。
今回は早めに買いに行ったらゆるめのXXLサイズが買えて良かった。
平日は仕事なので土日に予約取れた時にしか教習に行けない為まだとれてないです。
でも明後日の土曜日で最後の教習です。
ただバイク屋で色々見ていたらどうしても大型に乗りたくなったので
卒業後すぐに大型教習に行くことに決めましたｗ
合格した！
一本橋の時、緊張で手が震えたw
次は大型だ！
いきなり大型でハイになって危ういパターンだがまあ頑張れ
AM6時に出かけてバイクで富士山一周してきた。早朝7時位までは車がほとんどいなくて爽快。
まあまあ良い天気だったものの、残念ながら富士は雲がかかり気味でほとんど見えず。
ただし朝のうち山の方は気温16度で3シーズンのバイクジャケットでも寒かった。
帰りは平地に出てから炎天下で、メッシュジャケットでも暑かった。
gn125h契約してきた15万
本体99000とか不安しかないけど
安いから1年もってくれたらいいや
自分もＹＢ１２５とＧＮ１２５とＹＢＲ２５０で迷ってるけど
見た目ではＹＢ１２５がカッコイイ、しかし、長く乗るための丈夫さがいちばん
なもんで迷うわ
誰かアドバイスくれ
0672名前は誰も知らない2016/09/26(月) 21:55:24.06ID:KnPgPt1f
スレ違いかもしれない
昨日、久々晴れたので峠を走ってきた
山頂の駐車場には沢山のライダーがいた
10人くらいの走り屋系高校生？グループが楽しそうだったな
大人になってから走る仲間もいなくなった俺は孤独そのもの、昔に帰りたい
0673名前は誰も知らない2016/09/26(月) 21:57:44.58ID:KnPgPt1f
gn125納車で走ってきた
パワー不足は否めない
煽られるし
250は欲しいな
でも安かったからいいや
125ccに興味あるけど、そんなにパワーないものなのか．．．と思って
GN125でぐぐったら、
最高出力 12.5ps(9.2kw)/9500rpm、最大トルク 1.0kg・m(9.8N・m)/8500rpm
PCX125の場合
最高出力 12PS/8,500rpm 最大トルク 1.2kgf・m/5,000rpm
D-Tracker125は
最高出力 10.2PS(7.5 kw)/8000rpm 最大トルク 1.0kg・m(9.8N・m)/6000rpm
GN125はぶん回せばパワーでるって感じかな。 しかしPCX性能いいな。
バイクにゃ一番いい季節だけど、みんなバイク乗ってるかー？
俺は仕事柄一番忙しい季節な上に風邪ひき中で乗れない。
昔MT-01に乗りたくて大型取ったんだけど、生産中止になってしまった。
もう数年バイク雑誌チェックしてないからわからんけど、アメリカンじゃなく、ややスポーツタイプでドコドコ走れるVツインの大型って今あるんかな？
予算max150万円くらい。
11月車検だったけど過ぎてしまったしもう5年載ったので、春に新車買うことにした。
先月のヤングマシン誌に新車バイクカタログ付いてたので毎日眺めている。
今900㏄以上はトラクションコントロール、スリッパークラッチ、クイックシフター(QSS)、各種走行モードなど、色んな機能付いて豪華なんだな。
FIとABSだけにして安くして欲しい気がするが、より乗り易くしてユーザーを増やす戦略か。
今のところV-Strom 1000 or 650(ともに価格未発表)かTracer 700あたりを考えている。
これまで乗っていたのが48psのW800で高速で長時間/追い越しがつらかったから、70ps以上で防風スクリーンのでかいやつ買って遠出したい。
ヤフオクでバイクを落札してしまったー！
10年ぶりに中型バイクだ。
14万円だた。
自賠責と任意保険で5万くらいするんだよな(´・ω・`)
結局20万くらいかかりそうだ。
>>680
金曜に登録にいってうけとるつもりだｋど
スズキのswー1だお >>681
相場よりかなりお得な価格ですね！
よいバイクライフを楽しんでください
(´・ω・｀) SW-1デザイン丸っこくていいよね。 10数年前欲しかったけど、交換部品入手に不安が有ってやめた。
スズキ専門店の認定中古車で「当店元試乗車、転倒歴無し、走行距離100kmでお値段お得！」なのがあったんだけどどう思う？
新車140万より40万安い。
ならし運転してないのは当然として、1000ccの車種だから試乗でエンジンぶん回したりはしてない・・・よな？
2017年の新型買おうと思ってたけど、なんか現行モデル買った方がすごく安いし、すぐ手に入るので良い気がしてきた。
>>683
そりゃお得だ
近所のスズキの店は工賃高いから一度いったきり ありがと。
やっぱお得か、、、店にも行ってみてちょっと考えてみる。
寒いから正月休み最後の日は家でだらだらしようと思ったけど
わりと暖かいのは今日までらしいので
無理にでもでかけよう。
セロー乗ってて北海道ツーリングもしたこと有るけど、フラットダート以上のオフロードは行けなかった。
パンクとか故障とかしたら治せないし電話なんて数十km先まで歩かにゃならんし、そうなったらもう熊の餌だと思ったから。
明日はdt200wrで遠出しようっと
Evaluation: Good!