【桜にN】日本交通に明日は無い★63【ｻｸﾗﾁﾙ】

**カーナビいぢろう** · 2018/08/18(土) 04:38:44.85

公式 http://www.nihon-kotsu.co.jp/
前スレhttp://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1530560455/

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 06:21:55.19

>>950
イモ洗い坂公衆便所しらんの？

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 07:30:24.26

しらんよ

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 09:05:56.20

ハッテン場

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 09:17:39.73

>>950
そのせいで売り上げが下がるのが問題w

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 14:55:02.81

そもそもスリースター制度ができたんだからそいつらが日中のクソ無線とれよって話だわ
そのかわり夜においしい無線をならすとかでいいだろ
他の乗務員は無線をとってもとらなくても良いって住み分けをすればいい

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 15:12:01.99

>>937
新人です。
教えてください。
お客の行き先が羽田構内の場合は、すぐに乗り場に戻って来て優先的に前に並べるのですか？
自分は羽田に一度も付けたことがありませんが、乗務員になる前にお客として1タミから整備場まで
乗った時に乗り場の係員が乗務員に紙切れを渡していた記憶があるのですが（かなり昔です）

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 15:51:03.16

新人だけど今日は走り回ってなんとか6万超えたのに日交全体の平均とほぼ変わらんとかおまえらバケモンかよ死ねよ

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 16:26:13.90

【千葉】羽田からどこ行った？【埼玉】５番ポール
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1329590213/

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 17:47:31.38

>>958
しにましぇーんw

>>957
昔の話

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 20:37:47.70

千住営で昨日22万越えが出た。
隔勤でだが、何処に行ったんじゃろ？
因みに過去最高売り上げは28万越え。
想像もつかないな。

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 20:59:52.49

6万くらいは5時間寝てもいくだろうよ
てか昨日の自分がそうだったわ
手抜きできるところは手抜きしないと疲れるからな
走り回って回数こなすより付け待ちしてロング狙ったほうが効率がいい

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 21:05:35.62

>>961
名古屋とか超長距離出れば行くだろうな
乗り逃げの危険性あるけど

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 21:10:48.28

新幹線逃して鳥取行ったってのは見たことある
22万だそう

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 21:54:22.92

どこでガス補給するんだろうな

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 22:02:43.89

ネットでLPGガススタンド検索して一番近くへ行けばいいのよ

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 22:12:18.34

成田着いたとき帰りのガスがなくてスマホで探したわw

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 23:54:02.32

>>957
その頃は乗り場にタクセンが出てて（今は経費削減でいない）、
「戻り」ってことで優先された。

**国道７７４号線** · 2018/10/12(金) 23:56:38.14

本体某営業所
無線を取らないベテランが多数いる中、気に入らない奴、売上が伸びない奴だけを標的に、休憩時間や無線了解率で揚げ足とって退職迫る。
退職強要、パワハラですね。

無線了解しなけりゃ懲戒解雇なんていってんなら、活用制限なんて設けずにハナから即解雇すりゃええねん。
それが就業規則ってもんやろ。

「休憩時間が多すぎる、やる気ないなら辞めろ」
なら羽田着け待ちしとる連中はどないやねん

会社のご都合主義で活用される就業規則。
今朝は優先必着で30分前に配車され2000円、その次は予約配車、了解から40分待ってお客様到着。

乗務員も生活がかかっとるんや
無線無視する乗務員が増えるのは残当

....という夢をみた

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 00:08:25.83

乗務員も生活がかかっとる
無線無視して流しで稼ぎたい乗務員は、そうさせりゃええ。
着け待ち専門でやりたい奴はそれでええ。
売上低くても、事故らんように休憩長めにとって慎重に稼ぐ。それはそれでええ。

13出番なんて言うが、洗車や研修、勉強会なんて含めりゃ月間労働時間は最低でも270時間以上やぞ。
そこまで頑張ってるんやから、営業の自由度を増やしてやっていいだろ。
乗務員が100人いたら100の考えがそれぞれあるんや。

急減速アイスト休憩時間無線了解営収組合活動各種研修..
ミスりゃボロクソに指導される反面、いくら頑張っても評価される訳じゃない。

そして現場の乗務員は各種実証実験に翻弄される。
相乗り実証実験に投資した資金、会社は回収できたんか？？
その投資した金、株主の出資した金と、乗務員が稼いだ金であること忘れんなよ

....という夢を見ました
また寝ます

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 00:18:10.89

内勤を悪く言ってる訳じゃない
彼等だって本社に命令されてやってるんだ
内勤職員だって生活がかかってるし、彼等にも考えがあるはずだ

だが本社のお偉いさん、もうちょっと考えてくれよ
景気に左右されやすいこの仕事
五輪後は下り坂やぞ？
今はええが、稼げなくなったらこんなブラックな仕事、若い奴は誰も来なくなるぞ。
歩合の仕事なんて、住宅ローンの審査にも不利だし、他にも年収500程度稼げる仕事なんて運送業ならいくらでもある。

五輪後の景気後退局面で、若い連中が将来を考えてそれに気づき始めたら...
餌がなくなった場所からネズミは一斉に逃げ出すぞ。

.....という夢をみた

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 04:00:08.19

>>971
視野の狭いバカ

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 04:33:44.12

勃
　　起

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 06:11:20.39

ニッコツの全員こう思ってるｗ

>970-971

嫌ならやめろ。←糞見てーな言葉だよな。

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 06:26:33.62

>>971

＞本社のお偉いさん、もうちょっと考えてくれよ

考えた人はすべてクビになりましたが。

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 06:39:11.22

てか、とにかく無線本数を稼ぐ、って方向性さ。

誰が得してるの？

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 08:36:34.41

>>976
その案を発案した提案した役員または社員。
役員の出世の為ドラは駒扱い

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 08:53:32.57

ちょっと聞きたいんだが銀座とかの乗り場でめっちゃ並んで後少しで先頭ってとこで無線とかきたらどうなるの？
並んだ時間パーになってそっち行かんとダメなん？

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 09:25:22.63

取らなきゃいいじゃんww

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 09:38:41.22

取らないとクビちゃうん

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 09:50:13.65

乗り場で前後挟まれてる時は取らなくていいって言われてない？
うちは言われてる。

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 09:54:06.07

なるほど
じゃあ取りたくなかったら偽装挟まれしときゃいいのか

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 11:12:06.97

猿は偽装なんとか多いなw

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 12:12:52.59

>>961

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 12:12:55.59

>>972
視野の広い貴方の意見を是非とも聞かせて欲しい。今後の糧にしますので。

…逃げるなよ？w

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 12:14:02.92

>>961
関空

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 12:15:44.17

どこまわろーかなー

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 12:16:54.93

最低限、「入庫ボタン」は必要だろ、ふつ～w
なくして了解率あげようなんてさ。

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 13:05:04.55

営業所に数台（数人）、無線鳴らないようにしてる人がいるらしい。っての本当ですか？

だとしたら、鳴っても取る取らないは個人の自由だと思いますが、皆さんどう思いますか？
鳴っても取らない人にあーだこーだ言うなら、全員鳴るようにするべきかと。

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 13:13:29.67

おもろいな日交にもネラーがいて
それらしい進行になってるw
キミら同僚なんやね

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 13:29:58.93

日光辞めて無線が無いタクシー会社に転職しても、営収6万稼ぐ自信はありますか？

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 13:30:43.65

>>964
鳥取なんて22万じゃ行かないよ。姫路で28万だからな

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 13:37:10.17

チェッカーだけど　いくらでもいるよもと猿

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 14:19:58.84

>>991
あるよ
つうか無線なっても取らないしｗ
ないほうがありがたい

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 14:40:57.21

出世のため一朗の犬になれず、信念を貫こうとした人はクビ、
あるいは自ら会社を去ることになります。

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 15:00:30.90

>>995
それはどこでも一緒

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 15:39:20.36

右折で事故は痛いな

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 18:36:18.98

>>957
そんなのない
構内とかJALシティホテルとかザラにあるよ
羽田は稼ぎに行くとかじゃなく休みに行くとこニダ

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 19:05:01.11

>>961
本人、班長が自慢話してました。同盟組合の
班長優先無線で、霞予約無線で、加須経由福島原発２往復です。他夜は八重洲から

**国道７７４号線** · 2018/10/13(土) 19:08:43.07

>>964
八重洲から班長優先配車で文科省から筑波大往復他もろもろで20超えだってよ。
班長は美味しいかな。

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