【従業員専用】佐川急便統一スレッド136【従業員専用】

**国道７７４号線** · 2024/08/01(木) 21:56:29.62

佐川急便公式サイト
http://www.sagawa-exp.co.jp/

《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記スレをご活用くださいませ。

佐川急便の配達の人が気持ち悪すぎる
ht1320810327tps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop//

※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド135【従業員専用】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1717682164/https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1717682164/

**国道７７４号線** · 2024/10/16(水) 20:06:47.94

4億円横領した奴らの名前は何故公表しないの？
吊し上げないとまた起こるよ

**国道７７４号線** · 2024/10/16(水) 20:47:17.13

>>849

いやいや、安すぎだろ
年間25000円、月にしたら2000円だぞ。

**国道７７４号線** · 2024/10/16(水) 20:58:13.09

>>852
入社して最初の3年は月1000円だぞ
それでも4年やったからトータル10万までいった

4年目から増え始めて以降5年毎に増えていくようになってる

**国道７７４号線** · 2024/10/16(水) 22:33:36.96

>>851
元、事業開発部部長と北関東支店副支店長と営業開発部課長と東京営業所営業課長

どんだけ貯めてるのか気になる…

**国道７７４号線** · 2024/10/16(水) 23:07:01.46

おまたせしました！永崎ホモホモです、誰だよ死亡したって言いやがった奴は、今日もホモホモ

**国道７７４号線** · 2024/10/16(水) 23:07:42.18

>>851
言わんとするところは分からなくもないけど
文春砲の通りなら既にクビになってるんだから
今更吊るし上げようがないし
刑事告訴されたとも聞かないからそもそも名前は出せないでしょ

**国道７７４号線** · 2024/10/17(木) 05:56:04.63

はぁーあ。
人が辞めても穴埋めしないしてもらえないせいで常に減車体制。
これで客に配達時に声掛けしろだのバカ言ってんなよ。
係長間のパワーバランス的なので人も引き抜かれたり、
違う係の範囲も押し付けられるし。
これで連続運転回避だのもうめちゃくちゃだわ。

**国道７７４号線** · 2024/10/17(木) 07:23:56.09

8時出社でいいはずなのに、7時までに出社しないと仕事が終わらないってどういうこと？

残業抑制の圧は強いのに、これだけで1時間残業だぞ

**国道７７４号線** · 2024/10/17(木) 12:46:22.70

>>858
それ、休憩時間削って働いてる違法状態で対応のしてるやろ
そのままなら出来ると判断されて営業所全体が腐る
22時くらいに帰れや

**国道７７４号線** · 2024/10/17(木) 13:24:48.83

>>858
嫌なら辞めろ
みんな一生懸命やってるんだよ

**国道７７４号線** · 2024/10/17(木) 16:02:18.91

これから先、残業ってどうなると思う？
増えることはないだろうけどさ。
個人的には多少給料減っても、１日１１時間拘束の２時間平均くらいの40〜45くらいが理想。
毎日半日拘束とか仕事の日は家のことまったく出来ねーわ。

**国道７７４号線** · 2024/10/17(木) 16:03:52.16

減るとしても業務量は変わらずとか、時間帯の枠組みは変わらずとかになりそうだなここの場合ｗ
家帰ってゆっくりとかしてみたいわ。

**国道７７４号線** · 2024/10/17(木) 16:50:56.77

ヤマトは残業減ったぞ。多くても40ｈ、少ない月は20ｈって時もある。
朝も８時出勤厳守、防犯カメラで撮られてるから不正できないぞ。うちに来るか？

**国道７７４号線** · 2024/10/17(木) 16:58:34.01

>>863
アシストいねーからここ連日5時6時出だが？

**国道７７４号線** · 2024/10/17(木) 21:55:46.02

>>863
ヤマトの奴と話したけど、退職者だらけで終わってるらしい
仕事密度増やしても、そらそうよ

**国道７７４号線** · 2024/10/17(木) 23:17:43.73

>>851
元、事業開発部部長と北関東支店副支店長と営業開発部課長と東京営業所営業課長

どんだけ貯めてるのか気になる…

**国道７７４号線** · 2024/10/17(木) 23:44:36.37

置き配と時間帯一緒に設定できないようにしろよほんとクソシステム

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 06:33:03.53

>>867
朝から野ざらしなんて嫌だろう

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 06:51:44.39

>>851
自分の営業所の元所長って聞いてすごく残念だった。

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 08:58:56.21

>>867
時間帯なしも選べるようになったみたいだけど、一度も遭遇したことないな。
せめて16-18までだわ。
それ以降だと写真も撮りづらいし。

>>868
変えなきゃいけないのはそういう客側のわがままに対する姿勢。
いつまでもそれに付き合った結果、この業界が多忙で拘束時間も長くなった。
人も集まらない。

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 10:17:42.26

>>868
Amazonとか朝から野晒しじゃん
なんなら数日玄関前に放置されてる荷物もあるぞ

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 11:17:14.99

新人事制度で減給されるやつ皆辞めるらしい。
そりゃそうだろうな。減車させられて宅配しこたま配ってるのに営業してないからって給料下げられたらやる気失くすわ。

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 11:31:12.91

言っても宅配ドライバーに変えられて落とされたのは5000円だろ。
それでもこのご時世に減給なんてやる気なくすよな。
締め日間際に休憩時間とか調整して毎月60ギリギリにするわｗ
ところで軽四セールスドライバーなんて存在するのか？
うちは軒並みみんな軽の人は宅配ドライバーに帰られたみたいだけど。

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 11:39:08.77

勤続５年で２年前が初の所長変更だったけど、所長が変わるだけでこんなにも変わるんだなと痛感した。
もちろん悪い意味で。
退職者や内勤変更とかでドライバーがどんだけ欠けても、
「個数が減ってるから人は採らない。」とのこと。
紹介制度の貼り紙もどこにも貼られてないｗ
そりゃー常に減車状態じゃあ残業もまとまらないし、何より事故も減らんわ。
事故でまた一定期間乗れなくなったり、乗れても係長とかの添乗とかで
穴埋め要因が欠ける状態。
普段でもカツカツにされてこれで来月以降の繁忙期どうすんだろ。
自班でも明後日で辞める人いるし、新しいサポーターは全然定着しねーし。

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 12:36:17.89

>>874
これ
コースカットでキツくなって、普通の人が辞めてくんだよ
主任すら辞めた

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 12:57:37.37

>>873
うちの店は正社員は軽四SD

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 13:39:21.29

>>871
アマゾンでも置き配で時間指定できるよ　しない客は馬鹿なんだろ

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 13:50:46.07

>>873
872だけど評価落とされSDから配送ドライバーになって5万位下がるらしい。配達かつかつで営業すら出来なくて集荷もバタバタになって落とされたらしい。

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 13:54:02.57

事故ってSD降ろされたやつが軽四SDになってた
そいつ以外は宅配ドライバー

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 15:18:32.02

>>876
所長が優しいんだな。
実際は軽四ＳＤっても宅配配るだけだろ。

>>878
配送ドライバー？輸送ドライバーのことか？
うちにも50歳越えて打診されてた人いるけど、固定のぶんもそうだけど
残業代が大幅に減るらしい。
もちろんそのぶん早く帰れるからむしろ希望してなる人もいるみたいだけど。

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 15:36:27.83

>>880
名ばかり軽四SDだから営業なんてなんもせんよ
宅配と商貨やるだけ

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 17:07:46.92

軽四SDって人事制度上はノルマがあるはずだから
名ばかりだと評価が下がって降給やボーナスげんで5,000円どころでは済まない
とかいうのは考えすぎかな

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 20:42:29.13

世間は賃上げムードなのに弊社wwwww

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 21:07:45.42

>>882
どうだろうね。ノルマなんて軽四は言われてる感じしないけど。

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 21:26:58.43

ヤマトがダンピングやめればうちもそうだし業界が好転するのに。

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 23:43:15.62

ワイヤマト民
ダンピング現場の誰も求めてないんやで

**国道７７４号線** · 2024/10/18(金) 23:58:43.92

ダンピングとか業界最大手がやる事じゃない罠
普通は率先して値上に踏みきる側だろ

**国道７７４号線** · 2024/10/19(土) 10:54:15.00

このご時世に2大巨頭が基本給カット、人員削減、安売りダンピング合戦やる時点で業界のヤバさがわかる(笑)

**国道７７４号線** · 2024/10/19(土) 15:08:00.54

北斗の拳

https://youtu.be/_H4oxvd9o2Y

ピ工ロ、上木彩矢

**国道７７４号線** · 2024/10/19(土) 17:31:47.70

お前らって
発達障害なんだろ?

**国道７７４号線** · 2024/10/19(土) 18:08:33.20

>>885
荷物は減ったが夜配達は増えてくし、なにより離職してく
6勤で同賃金のクソ運送や土木に逃げて行く、意味わからん

**国道７７４号線** · 2024/10/19(土) 21:15:09.33

>>891
休みかたとかもあるかも、土日休みとか盆正月休みとか8時間労働とかね。
宅配は年中無休だし夜は遅いし。

**国道７７４号線** · 2024/10/19(土) 21:24:38.11

>>892
異常なのは委託制度
導入時には夜配達は消え、我々の基本給は残業なしで平均年収に
お盆休み、年末年始、有給休暇フル取得との話
委託は自営業、年中無休で死ぬ迄働く

実際は逆だ
委託が本来受けるべき仕打ちを我々が受けてる
年末年始は委託やれやカス

**国道７７４号線** · 2024/10/19(土) 23:08:03.47

先月辞めて新しい運送会社にいる。今研修で同乗期間なんだけど、佐川の運転要領でやってたらこっちの指導員が感嘆してるわ、アフリカ人が日本の文明に感動してるみたいなw
給料も年収600万くれるしこっちで頑張るわ。

**国道７７４号線** · 2024/10/19(土) 23:31:35.60

>>894
俺も行きたい会社名教えてくれ

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 01:01:11.00

どうせ労働環境劣悪なんやろ

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 07:33:47.78

どんどん人減ってくな。
うちだけか？
退職もそうだし近隣店舗への異動とか。
出来ることなら俺もしたいよ。
個数減ってもエリア増やされ、それで個数だけなら前と同じでもキツさは段違いだよ。

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 08:14:11.79

>>897
良くて佐川路線やぞ
運送会社の求人は6勤しかないし、零細運送の中途採用はマジもの長時間労働のクソしかない

人轢いて配送やるのが幸せだと思う
年取ると閑職が一番だと思う

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 08:15:28.49

>>895
年収自慢する奴は6勤の長時間労働や
転職だから時給辺りは下がる

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 14:03:54.70

物価高で賃金上がってかない世の中で自分から賃下げしにいくのアホすぎ
佐川が賃上げしないなら時短の仕事探して空き時間でウーバーやアマフレで副業したほうがええやろ

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 14:06:56.06

うちの班は若い子たちがしょうもないジジイ達のフォローしてくれてるから申し訳なく思う

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 15:28:17.17

佐川とヤマトの制服は囚人。
西濃の制服は幼稚園児ｗ　主任のパワハラ酷すぎる！

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 16:17:18.74

先週からグループ内公募やってんだな
不満がある人はグループ内転職挑戦してみたら？
大学生が就職活動するみたいな試験やら面接やらあるみたいだけど

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 17:09:37.05

>>903
あんなん、あからさまな氷河期世代の蜘蛛の糸みたいなもんやろ
本社採用は縁故でほとんどsgムービングで委託みたいに使い潰されるだけや

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 17:21:11.72

>>904
内容を理解してないなら無理して書き込まなくてよし

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 17:36:34.46

製造系エンジニアに転職したけど、労働環境も給料も休みも上がったよ
30代前半くらいのやつは転職した方がいい
運送自体がブラックだから働くことがそもそも間違い

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 17:48:03.83

テスト

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 20:39:14.29

ボーナス貰ったら辞めまーす繁忙期真っ最中に

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 21:07:28.90

>>908
いいぞ　会社に嫌がらせしてやれ

**国道７７４号線** · 2024/10/20(日) 21:25:12.43

>>903

お前らさ、グループ内公募やってんのに本社に勿論応募したよな！
ところで、全国津々浦々ある営業所から、グループ内公募で本社勤務になった強者は本当にいるのか？
過去のロゴを見る限りないみいだな？
やはり縁故しかいけないのか？

**国道７７４号線** · 2024/10/21(月) 10:03:41.94

ＷＯＷトークの代わりのチームス。
あれ、前にいた人が今どこにいてどんな役職なのかもわかるんだね。
週休３日の人は名前のとこに表示されるけど、その人の営業所の求人見ても
募集は普通に月９休。
さすがに回んないのか、それとも新卒とかだけか？

**国道７７４号線** · 2024/10/21(月) 11:48:15.46

支店にもよるのかしらんけど、軽四の募集うちのエリアまったくしてない。
ＳＤが入らないにしても減車よりかは軽四がいるだけでも全然違うし、
いきなりＳＤ入社はしないけど軽四から入って職種変更の人も何人もいるのに。
いい加減減車が当たり前の状態やめてくれ。
430もそうだしユニクロはいつまでもコース対応とか、
働き方改革始まってからの方が色んな縛りのせいできついわ。

**国道７７４号線** · 2024/10/21(月) 12:44:23.26

軽四SDははっきりいっていらんけどな

**国道７７４号線** · 2024/10/21(月) 14:55:06.02

ユニクロマジでサポーター解禁してくれよ
これだけの為に19時まで残るとかバカバカし過ぎるわ

**国道７７４号線** · 2024/10/21(月) 22:36:35.20

>>913
ＳＤ入らないならせめて軽四でもいた方が電話って話でしょ。

**国道７７４号線** · 2024/10/21(月) 22:37:28.77

>>914
貴重品も。
地域によっては受確含めサポーターが行ってるみたいだけど。

**国道７７４号線** · 2024/10/21(月) 23:21:47.92

働き方改革以降きつくなって人が辞めて更に減車で人が辞める負のループだな
サポーターもできる人はアマゾンに移って定着もしない

**国道７７４号線** · 2024/10/22(火) 05:13:35.84

せやから佐川よりアマゾンのほうが経営能力が高く、そっちのほうが働きやすいっていうただの資本主義の原理が起こってるだけや
佐川に限らず日本企業がだいたいそういう状況
特に建設業は外資系ガンガン入ってきたら全滅すらあり得る、未だに昭和思考

**国道７７４号線** · 2024/10/22(火) 14:45:19.18

アマゾンが働きやすいって情弱かよ

**国道７７４号線** · 2024/10/22(火) 21:49:14.53

>>917
出来るサポーターがアマゾンに行くのはどこもあるあるなんだね。
細かい金の部分は知らんけど向こうは効率いいもんな。
対してこっちは未だに再配達の置き配導入しないし、
初回配達の置き配もほとんどなし。

**国道７７４号線** · 2024/10/23(水) 17:28:52.42

もっと休みたい。
というか有給もっと使えるような人員配置してよ。
付与日数が増えようが使えるのが毎年５日じゃ意味ねーよ。

**国道７７４号線** · 2024/10/23(水) 19:03:12.84

>>921
働き方改革されてこれなんだからもう転職以外ない

**国道７７４号線** · 2024/10/23(水) 20:53:43.06

年間休日107日残業50時間wwwww

**国道７７４号線** · 2024/10/23(水) 21:37:24.26

>>922
転職先がクソ運送、クソ土木しかない
無能装って新人向けのクソ楽コースにしてもらう
或いは人轢いて配送
正社員の配送はマジの閑職

**国道７７４号線** · 2024/10/23(水) 21:52:39.36

でも佐川以上に運送会社で福利厚生良いところ中々ないしなぁ

**国道７７４号線** · 2024/10/23(水) 22:04:19.69

腐っても大企業だしな

**国道７７４号線** · 2024/10/23(水) 23:01:05.51

仮にも業界最大手の一角なんだからそりゃ当然だろ

**国道７７４号線** · 2024/10/23(水) 23:50:36.12

最大手だからこそもう少し残業や休日について、負担が減るようにならんかね。
ヤマトは年間118日休みで有給も二桁は消化してらしいし。

**国道７７４号線** · 2024/10/24(木) 08:33:42.45

新しい不在票、BOXの表記無くなったの地味に嫌だな

**国道７７４号線** · 2024/10/24(木) 08:35:04.90

>>928
委託どものせいで無理や
奴らカスの癖にお盆休み、年末年始休むし
加えてお局化した中年女性軽四も休む

奴らの負担は特定個人へ

**国道７７４号線** · 2024/10/24(木) 17:59:09.28

>>928
今以上に働く日にちや時間が増えることはないだろうけど、
これだけの拘束時間なんだし休みはもう少し欲しいね。
家のこととかも休みの日にしかできない。
有給は使えるかわからないし、ヤマトと休日数合わせてほしいね。
それで多少給料減っても構わん。

**国道７７４号線** · 2024/10/24(木) 18:00:50.20

>>929
すごくわかる。
ボックスに入れられない理由欄もなくなったし。
置き配が始まればそれだけの不在票の仕様って…
作った奴はよく考えて作れよ。
そもそも置き配を知らせる必要あるか？

**国道７７４号線** · 2024/10/24(木) 22:09:43.60

>>931
休みは増えて欲しいけど、増員できないならコースが広がって台数減るだけだぞ。
同じ社員数で全員の休み増やすならそれしかない、それは流石に耐えられん。

**国道７７４号線** · 2024/10/24(木) 22:19:20.55

普段からギリギリで回しすぎなんだよ。
だから当欠や事故とか起きると当たり前のように減車体制になる。

**国道７７４号線** · 2024/10/24(木) 22:55:56.82

というより日曜祝日に集配するのやめたらすべてうまくいくんだわ
代走という制度が必要なくなり、休みたい日があれば自由に有給使ってその日を主任が乗ればいい

**国道７７４号線** · 2024/10/24(木) 23:27:21.11

水曜日の有給取り合いになりそうｗ

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 00:26:45.11

>>935
そうなんだよな。
どうしても日祝に欲しいという奴のために営止めだけ開けとけばいい。
今の365日集配・年末年始も時間帯フル受付ってのは、もうさすがにやりすぎ。
これからの時代、客側に多少の不便がうまれるのはしょうがない。
客の利便性を減らして従業員の負担を減らす。
これが本当の意味での働き方改革。
エリアもサービスも変えずに管理職が時間管理を煽るだけ。
こんなんがここの働き方改革だからな。

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 02:51:21.63

>>937
年末年始を先ず止めよう。
集荷は12/28で終了。
配達は12/30で終了。
で年始1/4日から稼働と。

これで最低4 日
最大で7日休めるだろ。
全部有給にしとけば年5日の
消化は何も問題ないだろ。

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 06:48:07.82

ええなそれ
元日に再配達入れといて、佐川さん元日も本当に配達するんですねって言う奴もいたわ

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 07:13:11.07

>>938
そうなれば本当に理想だよな。
全員休みの日を作るだけで、どれだけシフト回すのが楽になるか。
自分は独身だし正月の親戚の集まりもあっても行かないから、
とくに希望も出さないから毎年大晦日も元日も出てるけど、
出勤前とか一巡終わって空いた時間にいつもむなしさとか寂しさを感じるわ。
もちろん同じく出勤の人らも大勢いて、
そいつらとの慰め合いで楽にはなるけどさｗ
今は百貨店でも元日はもちろん２日も休む時代なのに、
たかが荷物を集配するだけで年中無休を継続する必要本当にあるかね？
元日に仕事してると昼間でもお店の休みっぷりに驚く。
スーパーやドラッグストアも休みだしコンビニとパチンコ屋くらい。

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 07:16:56.95

>>939
まだ受け取るだけいいよ。
元日の19-21再配達で不在かまされた時は、それだけのために
２時間近く待ってたから発狂もんだったわ。
毎年元日なんてスタバやポケモンセンターオンラインの荷物ばっか。
別に１日受取じゃなくてもいいだろ。

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 12:06:57.00

福袋的なヤツだろ
実店舗が休日だから余計に元日届けを謳う

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 12:36:38.33

年始ぐらい追加料金取ってもバチは当たらないよね

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 12:51:22.63

退職者の穴埋めもなく日々減車のあおりやら、
その日によって大変さも上がったりに辟易してふと辞めたくなった。
毎年、年末になると毎日が憂鬱だったり。

求人で見つけた同じような配達の仕事でも時間に追われそうにないもので、
自宅から近いとこにあり休みも固定で今よりも多い。
拘束時間もせいぜい10.5時間。
ただいかんせん給料が安すぎる。
今の手取り以下。
すごく悩む。

結局、金が足りなくて副業するなら同じとこで半日働くでよくね？になるし。
基本給だけで見たらここよりは多いけど。
なんやかんやでここは大企業なんだなと。
今の恵まれた環境に気付いてないだけなんかな。

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 12:55:36.63

日祝固定休みとか残業も１日２時間くらいなら、全然やってけるけど
飛び石休みもあれば６勤→１日休み→６勤とかもあったり。
ちゃんと残業したぶんもらえてるし、そのぶん貯めたり使えてるけど
ふとここ数ヶ月色々考えてしまう。

別に結婚したり子供がいるわけでもないのに、
早く帰りたい・日曜日は休みたいは通らないよね。

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 13:01:34.29

>>933
日付指定無視すりゃいけるで
俺のコースは僻地は日曜日配達せずに月曜日にプレミアムウォーターや

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 15:15:52.42

>>944
今後今の手取り以下でもやっていけるように
今からでも金貯めときな

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 15:28:15.58

>>947
いや、これ以上給料下がったら転職したほうが良いだろ　労働と対価が割に合わない

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 16:20:35.21

最低賃金改定に伴い初任給値上げだとさ
それで今の基本給が新初任給の額まで上がってなければ
新初任給の額まで無条件で昇給だそうな
春に基本給削られた人達はチャンス有り
基本給が上がりきったベテランには関係無い話だけど

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 16:32:59.74

>>947
一応残業代は全額貯金してるから、今の手取り額が総支給になったとしても
やってける公算はある。
ただ独身だしローンもかかえてないけど車が15年オーバーだし
400～くらいの欲しい車がある。
結婚も候補はいないけどしたいとは思ってる。
あー悩む。

**国道７７４号線** · 2024/10/25(金) 16:36:36.08

みなさん時間に追われまくったりとか後便どっさりとか、
安推の出発前嫌がらせとか120～140サイズですら行かないサポーターとか
色々嫌にならないの？
同年代も多いし趣味が同じ人らとの話は面白いから、
そこはいい点だし高卒の自分でも毎月30～もらえるのは感謝してる。
終業時間とかその日の仕事量とか安定しなすぎ。