【地理廃止】個人タクシーを取ろう★41【譲渡多数】

**国道７７４号線** · 2024/06/08(土) 05:35:49.17

新免も復活し、いま個タクは世代交代進行中！
タクシー経験長くなってきた人の受験情報、合格後開業までの情報交換スレです

参考リンク

【でんでん虫】個人タクシーを目指す皆様へ | 東京都個人タクシー協同組合
https://www.toukokyo.or.jp/license.html

【ちょうちん】日個連個人タクシー学校のご案内 | 日個連東京都営業協同組合
https://nikkoren.jp/shikaku/

教科書入門編
https://ss1.xrea.com/daiichij.s17.xrea.com/kyoukasyo1s.pdf

前スレ
【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう★40【新規開業】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1711531753/

**国道７７４号線** · 2024/06/08(土) 07:19:49.06

いちおつ
ここも20レスないと即落ちするの？

**国道７７４号線** · 2024/06/08(土) 10:29:45.78

しないよ

**国道７７４号線** · 2024/06/08(土) 11:39:13.99

この７月の受験者は近年にない人数だと法令講師が言ってた。
昨年11月に地理落ちた人とか　地理があるからあきらめてた人が
堰を切ったように一斉に受けるわけだから無理もない。
この前まで75歳定年の先輩たちは譲受者が見つからず　廃業したり
近隣の支部に回したりしていたが　今回から逆に譲渡者待ちとなるのだ。
俺たちが開業した時代みたいだ。
さらに30年くらい前は3年待ちとか普通にあったそうだ。きついね

かつて一緒に試験受けた人が早いもので7月で定年になる。
3人受けて彼らは地理無し　俺だけ地理ありだった。
地理の分　時間かかったが終わって待っていてくれて、
どうだったか聞かれたので　自分は法令ほとんど勉強せず
過去問2回見ただけだったから自信がないが、地理は
2年半やったから満点だと思う　と、法令の答案メモを見せたら
彼らの答えと一致していて、地理、法令満点がわかって安堵した。
さらに全員1問も落とさずは前代未聞で事務長に褒められた。

京浜交通圏だから100万円の譲渡料　同期の彼は諦めていたが
タイミングがいい。7月合格者の誰かに受け継がれるのだ。
ちょうどいい退職金だ。　

**国道７７４号線** · 2024/06/08(土) 23:42:05.11

減り続ける個人タクシー開業のチャンス

個人タクシーは毎年約500台減少、R6.1.1時点で9,100台（東京都特別区・武三交通圏）

10年前に14,104台だった東京都特別区・武三交通圏の個人タクシー事業者は
現在9,100台と5,004台減っています。
結果として、賦課金の上昇、支部の解散などが起こっています。

許可事業者数（東京都特別区・武三交通圏）の推移
2024/01/01 9,100名(-519)
2023/01/01 9,619名(-671)
2022/01/01 10,290名(-613)
2021/01/01 10,903名(-683)
2020/01/01 11,586名(-477)
2019/01/01 12,063名(-543)
2018/01/01 12,606名(-544)
2017/01/01 13,150名(-501)
2016/01/01 13,651名(-453)
2015/01/01 14,104名

一社、東京都個人タクシー協会の会報バックナンバーより。

**国道７７４号線** · 2024/06/08(土) 23:57:21.97

そして、個人タクシーのワゴン率は六人に一人、
すなわち1000台以上走っています。

お前ら、やる価値ある？

**国道７７４号線** · 2024/06/09(日) 03:22:04.29

やっぱこれからはランコス考えて、シエンタかフリードになるのか笑

**国道７７４号線** · 2024/06/09(日) 12:55:23.93

シエンタプリウスノア
これが無難

**国道７７４号線** · 2024/06/09(日) 15:20:57.46

>>4
４月試験から過去３回、何人合格したかチェックしてください。

**国道７７４号線** · 2024/06/09(日) 15:24:53.95

前スレを早く埋めよう

**国道７７４号線** · 2024/06/09(日) 22:14:12.49

前スレはウーバカの独り言で埋まったか

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 04:47:26.05

タクなんて高級車使ってもゴミが狙って乗ってくるから
シエンタくらいでニヤニヤしながらどうぞ～ってやってるのが
一番気楽だよｗ

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 04:53:21.08

そうだなぁ、改めて俺の仕事は一人乗せれればいい感じだから、
ここは旧型ミライの4人乗りにするかな爆笑

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 05:04:52.64

>>4
今の老人定年者が大量廃業して、しばらくは供給が余りそう。
ただ、今後一巡したら、需要に供給が追い付かなくなると容易に創造できる。
譲渡権の取り合い。
それにライドシェア全面解禁→歩率５０－６０％では、やはり１００％のライドシェアに勝てない
→ライドシェアになると今度は駅付けできない→両方できる個人タクシーが最強でベストだ！
っと遅れて気づいて、個人タクシーなりたがる奴が急増しそう。
法人ってバカだから、先読めなくて、そうなってからじゃないと気が付かない。
でも、個人緩和しろ、個人タクシー枠増やせってのも、法人会社の監視があるから絶対やらないしね。
一巡したら、辞める人は減るし数年待ってもなかなか権利回ってこないとか普通にありそう。

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 05:08:40.70

0990国道７７４号線
垢版 | 大砲
2024/06/09(日) 21:54:43.62ID:RbEut2xP
金がないけど開業する方法はない？w

まぁ、全額自前が一番いいけど譲受車が高額とか、早めに会社辞めちゃって資金ショートする場合もあるからな。
そういう場合（他も含め）国が低利、無担保無保証で貸してくれるよ。
日本政策金融公庫で検索。

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 05:21:23.68

やめとけ
経費自腹のゴミ拾いで
どうせ後悔させることが多いから
　
ライドシェア全面解禁でもない限り夢はない

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 10:24:50.95

東京も譲渡金１００万円にするべき

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 12:44:08.13

警察の交通取締りにノルマがあるって本当？ウワサの真偽と“納得いかない検挙”を避けるために知っておきたいこと
https://motor-fan.jp/mf/article/234280/

とにかく、捕まってしまったら最後
反則切符にサインせず、正式裁判を希望して（略式ではダメ）交通裁判所（東京簡裁墨田支部）でたとえ不起訴処分勝ち取ったとしても、反則金払わずに済むだけで、
違反の記録については、余程のことが無い限り取り消しては貰えない

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 12:46:17.71

>>17
退職金代わりだとしたら百万ぽっちじゃ安すぎるな

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 14:07:42.86

今後は譲渡って言う制度は無くなるんじゃないかな
法人10年（5～7年になるかも）こなして法令受かれば新免認可ってのことになると思うよ
台数なんて自然淘汰に任せれば良いことだし

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 14:14:27.25

ま　た　お　前　か

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 14:25:41.73

それと、タクシー運転手
目的地まで、近く来て

俺「運転手さん、ここらへんでいいや、止めてください」

運転手、シートベルト外して、メーター止めた瞬間、メーターがカシャっ、メーター動いて

運転手「メーター動いたんで、だったら、あとちょっと、進みますよ目的地まで」

で、シートベルト外したまま急いで進む

俺「シートベルトした方が良いですよ」

運転手「いや、ちょっとだからもう良いですよ」って車、動かすんだよ

これは、むしろ警察と揉めた方が
またシートベルト外したままで走るんだよ

シートベルト外して減点や揉めた方が二度としないじゃなくて
またシートベルト外したままで走るんだよ

警察に挑戦するんだよ
どっちが正しいか、馬鹿馬鹿しい

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 15:36:00.30

3年後にはUberの管理でライドシェアが許可になり
4年後にはライドシェアの営業時間の制限もなくなり
5年後にはライドシェアも流し営業許可に成るよ
政治家は金で動くからな

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 17:21:03.74

今年→日本式ライドシェアの様子見

来年→大阪万博でライドシェア大失敗。　会場周辺で大渋滞を引き起こし、失敗のやり玉に挙げられる。

再来年→お台場でHONDAの自動運転タクシーを走らせる予定だったが、ソフトウェアに不具合発生、2年延期になる。

2028年→GOとUberが業務提携、日本式ライドシェアのしくみを世界標準に。

2030年→自動運転に関する法改正が成立、臨海副都心にて自動運転タクシーが本格稼働。
ただし台場有明周辺のみ。

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 17:28:25.60

自動運転に関する法改正はもう成立して施行されてるんだが・・・

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 17:56:11.12

>>20
特措法が改正されればどうなるか分からんが、需要と供給がこの法律で管理されている限り今の制度のままだと思うよ。辞める人が多くて成り手も少ないから新規も増やしたのだろうし、あくまでも供給管理の一環。

**国道７７４号線** · 2024/06/10(月) 22:58:19.20

質の悪い運転手が、わんさかわんさ、わんさかわんさ、いえーい、いえーい、えいえいーーーい。

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 02:03:06.84

個人タクシーって儲かるの?

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 02:11:44.15

>>28
まさに同感。

逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。

多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。

仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。

総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 06:21:52.52

>>28

法人は消費税10%、個タクは軽減税率で5%。

100万売り上げたら仮に歩率63%として、法人なら567000円、個タクなら95万だ。
　
個タクはもちろんガソリン代とかの経費は別途かかるが、それは事業者側で工夫調整出来る。

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 06:39:26.72

なこたーない。

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 13:51:20.91

ここを見ていると、「個人は儲かる？」的な事を書き込む人が居るけど、
同じ事を生業にしている以上売上が変わらなければ法人より多少良い程度だよ。
ただ大違いなのは、雇われてる身と自己管理の身の差だね。
自己管理出来ない奴は自ずと身を滅ぼすし、
中には法人の頃より途端に張り切りだしてスゲー金額売り上げる奴もいる。
多少の差を解りやすく例えると、
外食時に値段見てオーダーするのと、値段見ないでオーダーする程度の差。

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 14:01:04.93

年収1000万円余裕だよ

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 14:01:38.64

法人は1000円の客は実質5,600円だけど個人は900円以上だから日々の仕事に対するモチベがダンチよ

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 14:18:35.83

>>28
アプリできる前ならけっこうよかった
アプリの時代では法人が売上はるかにうえ

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 14:47:36.93

>>34
こんなふうに車両購入費維持費も考えない馬鹿でも個人出来るの？

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 15:30:35.28

>>32

まさに同感。

逆に、平日の昼間とか、地方競馬、競艇、パチンコ等の用事で外出、ついでに残飯充実してるゴミ箱とか
個人経営のNPOとかの炊き出しを模索するようになった。

多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の早朝から男一人で炊き出し並んでると
個人タクシーかホームレスか、なにかと勘違いして、NPOの対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。

仕事中は、賞味期限切れコーヒーをブラックでリヤカー内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。

総じて乞食仲間の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、賞味期限切れでアロマするのがポイント。

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 15:30:40.68

>>34
1000円の客で5,600円も貰えるなら法人の方がお得やんけ
知らんかった

ちょっと駅出ししてくんわ

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 15:32:21.94

>>38
●個人タクシーには年金をもらっている人もいる

　代々木公園でカレーを二杯食べる十四時から都庁下で食料の配給夜八時頃キリスト教系団体がパンを配りに来る夜九時頃「スープの会」がスープを配りに来る。

このようにさまざまな団体が食料を配りに訪れたり、炊き出しを行ったりしているのである。
そして時間を持て余した個人タクシーの多くは、各所を移動して食べものを確保する。墨田区・白鬚橋の炊き出しに始まり
都庁下、池袋、上野公園などを巡回する「一日七食炊き出しツアー」も共有されている。
「世間の人たちは個人タクシーのことを悲惨だと捉えているでしょう。もちろんそういう人もいるんですよ。だけども、今となってはそういう人のほうが少ない。
昔はそういう人ばっかりだった。今でも個人タクシーやっている人っていうのは、僕らみたいに年金をもらっている人が多いんですよ。
　

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 16:50:50.05

>>39

このコピペ、いつも思うんだけど書いてる事がめちゃくちゃなんだよなー（笑）

爺さまはそりゃ当然年金もらうし、14時から21時まで新宿渋谷豊島墨田台東と流せば普通に3万円は出来るし、年金もらってる爺さまがカレー2杯も食ったらぶっ倒れるだろうしなー。

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 16:55:47.67

辻褄が合わなさすぎってことですねわかります

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 17:07:03.72

法人だと分からないし気になるのは個人だと歩率はどれくらい？ってとこなんじゃない？
法人にちょくちょく聞かれる

歩率は人それぞれ

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 17:08:05.53

>>40
まさに同感。

逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。

多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。

仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。

総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 17:56:01.23

歩率ってか、固定費だよな。
車のローン、ガソリン、車検整備で月11万。
組合関係費、帰路高速ETCで8万。
車庫、事務所費は俺で6万。

月の売上がいくらだろうが、毎月25万は必ずかかる。
月の売上が30万なら生活費は5万円、100万なら生活費は75万だし。
もちろん車は自家使用も出来るから、それを経費に出来るだけでもメリットは大きい。
個人的には月100万で78%、60万だと62%。
もちろん住んでる部屋や車の燃費、車のローンの有無、自家使用の考え方なんかで計算は変わるけどね。

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 19:49:58.40

>>44
リアルにこれよね
個人の一番のメリットは自由を手に入れること
楽な法人あるって言うけど、これだけは個人には敵わない

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 20:19:33.24

組合費7000円値上がりしたわ

**国道７７４号線** · 2024/06/11(火) 20:22:02.77

どこそれ？

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 02:19:31.59

俺が精神病院に措置入院中に「一度措置入院になったら大きな事件じゃない限り警察は関係なくなる。俺も女子高生触って入院してきたが留置場には入らなかった。」とか
「傷害でぼこぼこにしたが逮捕はされずここに措置入院になった」とか聞いたし病院内で看護師の女を病院送りにするまで暴行した若い奴も警察は一応制服二人来てたが措置入院は続行され保護室に入っただけだった。
そいつは同じ事(看護師を殴りまくり病院送り)を数年前から繰り返してるらしいからまだ入院中だと思う。
警察は本当に一度措置入院になったやつはでかい事件じゃなきゃ警察は関係なくなるというのは本当？
ちなみに女子高生触って入院になったやつも傷害で人をぼこぼこにして入院してきたやつも普通に話の出来る奴らだった。
傷害で人をぼこぼこにしたって言ったやつは犯罪(傷害)を犯したくせに約３ヶ月未満で退院してた。
統合失調症で措置入院経験者で精神障害者手帳二級持ちのやつはどうなる？
ちなみに今世話になってる訪問看護業者の看護師に上記のことを聞いたら「言ってることはその通りだけどまた何かやったらまた措置入院になっちゃう」と言っていた。
精神医療人権センターの弁護士にも電話で聞いたら医療保護入院になる奴は行政や警察や家族から苦情来てるやつで措置入院になるやつは自傷他害の恐れがあるやつだと言われた。

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 02:22:44.01

アロマオイル

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 02:26:51.58

https://i.imgur.com/1PcfBbg.jpeg

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 02:37:37.02

減り続ける個人タクシー開業のチャンス

個人タクシーは毎年約500台減少、R6.1.1時点で9,100台（東京都特別区・武三交通圏）

10年前に14,104台だった東京都特別区・武三交通圏の個人タクシー事業者は
現在9,100台と5,004台減っています。
結果として、賦課金の上昇、支部の解散などが起こっています。

許可事業者数（東京都特別区・武三交通圏）の推移
2024/01/01 9,100名(-519)
2023/01/01 9,619名(-671)
2022/01/01 10,290名(-613)
2021/01/01 10,903名(-683)
2020/01/01 11,586名(-477)
2019/01/01 12,063名(-543)
2018/01/01 12,606名(-544)
2017/01/01 13,150名(-501)
2016/01/01 13,651名(-453)
2015/01/01 14,104名

一社、東京都個人タクシー協会の会報バックナンバーより。

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 02:37:45.71

減り続ける個人タクシー開業のチャンス

個人タクシーは毎年約500台減少、R6.1.1時点で9,100台（東京都特別区・武三交通圏）

10年前に14,104台だった東京都特別区・武三交通圏の個人タクシー事業者は
現在9,100台と5,004台減っています。
結果として、賦課金の上昇、支部の解散などが起こっています。

許可事業者数（東京都特別区・武三交通圏）の推移
2024/01/01 9,100名(-519)
2023/01/01 9,619名(-671)
2022/01/01 10,290名(-613)
2021/01/01 10,903名(-683)
2020/01/01 11,586名(-477)
2019/01/01 12,063名(-543)
2018/01/01 12,606名(-544)
2017/01/01 13,150名(-501)
2016/01/01 13,651名(-453)
2015/01/01 14,104名

一社、東京都個人タクシー協会の会報バックナンバーより。

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 06:48:00.81

ちょうど500人減り始めた頃ってのは都市型ハイヤーが出始めた頃
　
個タクやるなら時間エリア拡大の日本型ライドシェアか
全面解禁祈ったほうがいい

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 07:34:08.75

支部間の合併で支部費値上げは防げる｡
あそこ嫌ここ嫌とかヌカしとるだけ｡

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:29:51.98

日本人は基本どんくさい
その辺に期待するだけ無駄
　
大阪都構想も３０年後に正しかったと気づく

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:30:47.65

ゆえに日本人経営者の下で働くのは酷

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:32:06.12

個タクが減った？

「減らされた」んだよマヌケ共。
小泉の規制緩和の尻拭いでな！

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:34:05.80

>>57
都市型は増えてるだろ

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:36:41.71

誰か5000台でも回せる書いてたが最終的にその次元まで死ぬんじゃない
　
普通に要らないでしょ

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:38:24.38

支配構造が出来上がり過ぎだわ
コンフォートでも手取り30万稼げた時代とも違う

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:39:13.51

弱い組織は徹底的に弱い

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:41:33.21

>>52
5月1日現在8994名
今年も順調

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:43:26.25

俺が都市型ハイヤーの会社に入ったのが2016年頃
その時から稼ぐ奴は稼いでいた

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:44:49.03

>>62
多角化多様化にボロカスに殺られまくってる
指咥えて付け待ちしても乗らないな

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:47:22.22

個人組織こそライドシェア全面解禁主張してもいい
サポート組織として有意義

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:47:25.40

>>43
イタタタ

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 08:49:10.79

それやれば憎き都市型ハイヤーも日本型ライドシェアもタクシー会社も潰れて行く

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 09:22:26.04

>>66
https://www.youtube.com/shorts/7f-4xCVqQh8

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 12:02:55.36

>>68

ワロタ
何やねん（笑）

**あぼーん** · NG

あぼーん

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 15:10:20.04

>>70
PayPayで使えるのが気になるな

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 16:02:11.08

またステマかよ
何が気になるだクソボケ

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 17:37:54.33

>>23
2024/9　自民党総裁選で小泉が総理になれば、間違いなくライドシェア全面解禁で
2025/9 総選挙で、政権交代確実。労働組合主体の立憲与党で、ライドシェアの流れはいったんストップ。
2025-2029年立憲政権続くから、ライドシェアは全面解禁なるけど、それ以上にはならない。
(労働組合の為)
2026年自動運転タクシー始まる
個人タクシー的には、全面解禁で法人がたちいかなくなり大量廃業でライバル減るからいいと思う。
法人から個人タクシーには殺到して、支部は減少が止まり、しばらく継続。
法人は自家用になり個人タク捨てるか、法人のままで超安給与で個人目指すか、悩みどころ。
まあ、安月給でもたなく法人会社は辞めるでしょうけど。
自分的には、2026年から始まる自動運転タクシーがどれほどの影響及ぼすのかが気になる。
実は、ライドシェア＋自動運転タクシーの嵐で、会社で半分持ってかれる法人ドライバーは完全に詰んでる。

**国道７７４号線** · 2024/06/12(水) 19:13:21.20

気づいちゃったんだけど嫁も子供もいないと金持ってようが何しようが虚無だな。いつ終わってもいいじゃんこんな人生 [451991854]

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 05:21:51.38

>>42
かかる経費によって身入りなんかいくらでも変わるのにそれも分からないんだろうねぇ

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 06:52:17.98

経費より売上だろ
一般的に売上月100超えると法人でいうところの歩率80%超えてくるイメージ
要は最高賃率63％！とか謳ってる会社も結構儲けてるってこと

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 10:17:50.32

今日出た局報の許認可の武三の会社？はなんなんですか？

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 10:21:49.52

都市型ハイヤー専業会社でしょう
タクシーの新規許可はありませんから

個タク受験の話題と関係無いのでsage

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 10:42:11.26

>>78
料金同じで事実上タクシーで
都市型も日本のライドシェア

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 12:16:58.34

横浜だ松戸だ成田だ
都内で制限なく営業してる実態見ても
もはやタクシーも規制取っ払わないと

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 14:28:37.83

>>78
>>79
なるほどです。
新免で増えた会社では無いのですね。

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 14:35:03.89

減り続ける個人タクシー開業のチャンス

事業者は減っても平均年齢は下がらない

また、同地区の個人タクシー運転手（事業者乗務証交付者）の２０年度の平均年齢は、６４・１歳で、
１９年度（６４・２歳）より若干低下した。人数は減少傾向が止まらず、
２０年度は１万８１７人（１９年度１万１５１７人）だった。―日刊工業新聞

24年3月末現在　9082人　平均年齢64.1歳―東京タクシーセンターニュース

50代で開業して。若手事業者になってみないか
個人タクシーは毎年約500台減少、R6.1.1時点で9,100台（東京都特別区・武三交通圏）

10年前に14,104台だった東京都特別区・武三交通圏の個人タクシー事業者は
現在9,100台と5,004台減っています。
結果として、賦課金の上昇、支部の解散などが起こっています。

許可事業者数（東京都特別区・武三交通圏）の推移
2024/01/01 9,100名(-519)
2023/01/01 9,619名(-671)
2022/01/01 10,290名(-613)
2021/01/01 10,903名(-683)
2020/01/01 11,586名(-477)
2019/01/01 12,063名(-543)
2018/01/01 12,606名(-544)
2017/01/01 13,150名(-501)
2016/01/01 13,651名(-453)
2015/01/01 14,104名

一社、東京都個人タクシー協会の会報バックナンバーより。

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 14:40:06.58

減り続ける個人タクシー開業のチャンス

事業者は減っても平均年齢は下がらない

また、同地区の個人タクシー運転手（事業者乗務証交付者）の２０年度の平均年齢は、６４・１歳で、
１９年度（６４・２歳）より若干低下した。人数は減少傾向が止まらず、
２０年度は１万８１７人（１９年度１万１５１７人）だった。―日刊工業新聞

24年4月末現在　9035人　平均年齢64.1歳―東京タクシーセンターニュース

50代で開業して。若手事業者になってみないか

個人タクシーは毎年約500台減少、R6.1.1時点で9,100台（東京都特別区・武三交通圏）

10年前に14,104台だった東京都特別区・武三交通圏の個人タクシー事業者は
現在9,100台と5,004台減っています。
結果として、賦課金の上昇、支部の解散などが起こっています。

許可事業者数（東京都特別区・武三交通圏）の推移
2024/01/01 9,100名(-519)
2023/01/01 9,619名(-671)
2022/01/01 10,290名(-613)
2021/01/01 10,903名(-683)
2020/01/01 11,586名(-477)
2019/01/01 12,063名(-543)
2018/01/01 12,606名(-544)
2017/01/01 13,150名(-501)
2016/01/01 13,651名(-453)
2015/01/01 14,104名

一社、東京都個人タクシー協会の会報バックナンバーより。

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 15:38:25.84

今年から地理なし3年無違反でおkだから、来年以降含め問い合わせはかなり来てるぞ。
うちの組合は、年内の譲渡枠は完売、あとは新規になる。

もう譲渡不成立はなくなりそうだ。

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 15:42:22.23

無事故無違反5年出来ない奴が相当多かったのかw

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 15:44:16.82

>>78
>>79
なるほどです。
新免で増えた会社では無いのですね。

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 19:17:04.79

都内でふたつのでんでんの支部しか知らんが、法令勉強会きてるの二人だぞ
２つの支部で二人
譲渡人もそもそもいない
近隣支部からもらうんだろうが

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 19:28:25.30

ライドシェアが開始されたから警戒するのが普通
せっかく何百万払っても無駄になるかもしれない

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 19:42:30.29

うちは中規模の提灯だが、同じく勉強会には1人だけ。先週1人面接きたけど現在音信不通。定年で譲渡したい人は6人居る

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 19:45:31.09

ライドシェア？
比較？
年収考えたらすぐわかるだろ
法人はバカしかおらんな
あっち行ってろ　しっし！

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 19:57:45.84

>>87
板橋とか北、練馬は多いぞw

**国道７７４号線** · 2024/06/13(木) 22:23:41.36

>>91
確かにその支部ではないわ
支部によって偏りあるなあ

**国道７７４号線** · 2024/06/14(金) 08:27:24.45

>>85
そう、無無５年だったのが３年でよくなったし　トラック、バス
経験含んでも地理試験無くなったからね。
あと、過去３年のうち１点だけで１年経ったら受けられるし。
自分は無無長かったが１０年の途中で家業を手伝うため離職
したから地理受けたけど　もうあれで苦労する人はいないのですねぇ。

**国道７７４号線** · 2024/06/14(金) 10:55:26.45

>>44
税、社保は？
月100万で年1200万、頑張って事業所得700万とすると手取りで500万くらいやな
そもそも年1200万やる事業者って全体の1～2割やろ
アホらしくなってやめてくやつのが多いし現に減っている

**国道７７４号線** · 2024/06/14(金) 11:45:18.32

>>94

「確定申告は」そんなもんじゃない？

あと個タク事業者の考えはそれぞれなんでね。
まわりがどうだろうと「俺が」売上出来ればそれでいいのよ。
でなきゃ600万やら800万やらの車でタクシーなんか出来んて。

個タクはそういうもんだ。
出来ないヤツの話を引き合いに出されても困る。
ましてや俺の客を分けてやれるわけもなし。

**国道７７４号線** · 2024/06/14(金) 12:28:23.93

>>93
トラックやバスがあろうと、直近の5年間ハイタク会社に雇用されて無事故無違反なら地理試験免除だったろ

**国道７７４号線** · 2024/06/14(金) 14:58:07.14

>>96
ハイタク1０年で　以外が入ると地理ありでした

**国道７７４号線** · 2024/06/14(金) 23:28:16.86

>>74
俺も
すでに還暦　趣味もクルマ弄りくらいしかないからせいぜい病院待機で日銭稼業目指してるわ
V6のポンコツレストアセド探してます
かつての覆面風タクシーにと
あればいくらくらいで譲渡ありますか

**国道７７４号線** · 2024/06/15(土) 00:07:30.89

ライドシェアと比較するわけないだろ
ライドシェアによってお客さんの絶対数が少なくなる事を考えているんだよ

**国道７７４号線** · 2024/06/15(土) 04:32:26.25

貧乏くせぇ
小心者だなwww

**国道７７４号線** · 2024/06/15(土) 09:50:20.01

>>100
300くらいは出るけどな
でも自分の葬式代出ればいいわ
あとは日銭稼業
つけ場の病院いっぱいならホテル適当に回って暇なら家も帰って寝てて朝方の病院だとか

**国道７７４号線** · 2024/06/15(土) 21:53:12.22

個人タクシーだとみんな年収1000万円以上?

**国道７７４号線** · 2024/06/15(土) 23:13:51.50

>>102
俺年間売上600万くらい｡
やる気無いからかな｡

**国道７７４号線** · 2024/06/15(土) 23:36:46.68

>>99
そうだよ。パイは決まってんだからよ。
田舎ナンバーの介護タクシーとか、限定とか、白ナンバー、キャビンとかみるとマジムカツク

**国道７７４号線** · 2024/06/15(土) 23:38:08.21

>>102
年商1000万未満多数なのに理解できなきゃ個タクになる意味ない

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 00:59:03.02

>>103
凄いね
全部申告？

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 01:13:48.79

東京なら誰でも余裕

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 05:00:05.03

法人の社員は猿回しのサル
客に金貰ってるのにバナナもらって喜んでる事に気づけよ
個人は金全部自分で管理してるだろ
ペコペコ頭下げて長時間金集めて全部取り上げられてバカかｗ

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 08:19:29.49

オマケに周囲のクルマからもバカにされやすいのかよく突っ込まれるわクラクション鳴らされる率も大手行灯ほど多いような　社名入りのクルマがよく嫌がらせ行為やられるのと同じ
タクシー自体致し方無いけど
無名の行灯か個人の方がかなりマシなのも事実

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 08:37:12.46

>>106
凄い？手取りではなく売上やぞ｡
月平均50万
日平均25000円
もちろん全申告｡
この売上抜できようがない｡
抜いてら走行距離でバレる｡

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 08:45:36.17

月に20日も走ってるのがすごい！

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 09:31:53.96

毎日5万、月20日乗るって決めてるのに毎月14～5日で終わっちゃうw

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 09:42:10.66

>>112
お前は優秀｡
凄い｡
俺はチンタラやっとる｡

警備員[Lv.3][新芽] · 2024/06/16(日) 09:43:37.64

>>112
似たようなもの
最近は月平均が12日になってしまった...orz
月の払いが60万円前後なので隔勤のような日数でも何とかなっちゃうwww

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 10:07:47.11

個人になってやっと一年。
まだまだヒヨッ子だが型落ちプリカスから220クラウン子にしただけで一般車はおろか同業からも捲り割込み等極端に減ったし譲ってくれる率が上がった
アルファードとかならもっと違うんだろうな

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 10:26:02.74

プリウスって視界が狭いから、割り込みや車線変更が下手だっただけじゃね？

スムーズに入って来るなら入れてやるけど、モタつく奴は入れない
あとがっついてる変な走りの奴も入れない
車種関係ないな俺は

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 12:01:35.70

手前みそで申し訳ないが、光りモノボチボチエアロ巻き巻きの白のアルファードに乗ってると、神奈川系、埼玉系ナンバーのミニバン、ハイエースに煽られる事はほとんどなくなったな。
むしろDQN系が道譲ってくれる（笑）
アイツら相手みてるなー、とよくわかる。

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 12:22:22.86

管理がキチンとできない人は個タクやれる条件揃ってもやるべきじゃないと思うな
なぜなら法人だと至れり尽くせりで健康や金銭に商売道具の車両までキチンと管理してもらえるからだ

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 16:46:03.43

>>118
まぁ確かに、始めたばっかりだけどリスクが増えた分に見合う収入になって無い気がする。

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 19:51:08.75

俺は内蔵弱くて法人みたいに長時間働けないから
毎日夜だけ多くても4~5時間仕事してるけど
70は切ったこと無いな～
こんな割がいい仕事無いわ
ってか個人タクシーって職業が有ったから生きてられるわ＾＾

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 19:52:57.11

タクシーの運転手の話が面白かった。

「もう15年も運転手やってるけど、今が一番景気が良いね。

コロナの時なんて1日必死で走り回っても3万円だったけど今は8万円稼げる。

運転手はコロナで4割減って、今もあんまり増えてない。

でもお客さんは景気が良くなってるからずっと配車アプリの通知が鳴ってる

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 19:59:27.78

到着後キャンセル喰らった話とか
近場の安客ばかりだとか
そういう不都合な真実は語らないんだ

まだまだ甘いな

**国道７７４号線** · 2024/06/16(日) 20:27:45.97

つーか乗務員増えまくって迎専デもなければなりまくるなんてこたねーのに、ホント仕込みばっかだな糞鍋

**国道７７４号線** · 2024/06/17(月) 01:45:53.42

がっつく走りってどんなの？追い越しか？

**国道７７４号線** · 2024/06/17(月) 05:27:25.22

ちゃんとウインカー出す一般車は普通に譲るけど明らかに抜かそうとしてくるコンフォートとかジャパタクの法人奴隷はずっと追い越し車線を走らせるように速度調整するわw

**国道７７４号線** · 2024/06/17(月) 07:48:27.09

若いやつはどんどん個人になれよ
会社にごちゃごちゃ言われる事なく好きな車で自由気ままに裁量で稼ぎまくれる笑

**国道７７４号線** · 2024/06/17(月) 09:26:29.07

思うけど35か40くらいでトラック経験ありで
その後数年後の個人ってのが一番いいのかも
50過ぎはダメだわ(俺
でもその年齢なら観光バスに海運トレとか
他にいろいろあるし大手石油とかも

**国道７７４号線** · 2024/06/17(月) 13:34:28.65

ワイ25からバス乗って33から法タク、36で個タクになったけど年収も余暇も増えすぎて戸惑ったで
サラリーマンとかもそうだけど日本人の奴隷根性は以上やで

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/06/17(月) 13:47:11.65

>>128
それは無理だ
やり直し

**国道７７４号線** · 2024/06/18(火) 09:06:30.30

譲渡枠取りたい希望者は、早めに組合に問合せを。

https://i.imgur.com/nXy9oye.jpeg

**国道７７４号線** · 2024/06/18(火) 09:19:53.33

個人タクシーを開業するには？必要な条件、資金、失敗を防ぐコツを解説 | マネーフォワードクラウド会社設立
https://biz.moneyforward.com/establish/basic/58011/

**国道７７４号線** · 2024/06/18(火) 09:34:53.08

これから認可証受取に行く。雨なので電車。

**国道７７４号線** · 2024/06/18(火) 09:42:15.54

国保高過ぎて卒倒しそう

**国道７７４号線** · 2024/06/18(火) 09:45:01.73

>>125
月曜日の終電時どこか行かれたデンデンのお方が
左から空車で私を抜いていってわずかな繁華街のピークを知ってたかのように50プリウスのトラコンきしませて笑
無論来年まで個人受験控えてるので制限プラス10まで出しません私
私の前でリーマン三人お乗せしたけどどうみても近場のホテルではなく他府県だったかな
私は終電前に繁華街行くキャバ嬢風でしたけど
笑

**国道７７４号線** · 2024/06/18(火) 10:45:31.41

>>132
郵送は可能ですか？

**国道７７４号線** · 2024/06/18(火) 10:56:41.65

>>135
勉強会と一緒に渡すらしいが前に勉強会パスした人は先に貰ってたらしい。その人は今回の勉強会には来るらしいが。

**国道７７４号線** · 2024/06/18(火) 11:10:06.39

>>136
支部に届くんですね
てっきりまた横浜まで行くんかと

**国道７７４号線** · 2024/06/18(火) 11:38:27.62

>>137
俺横浜なんだけど中野に来てるよ笑。

**国道７７４号線** · 2024/06/18(火) 15:02:14.28

俺ちょうちんだけど開業の時は中野のでんでん本部に紙貰いに行ったよ

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/06/19(水) 08:18:40.23

おいらもちょうちんで中野での講習の最後にもらったな
申請後試験で全員一律だったのかもしれないけど

今は事前試験が主流になって合格者がバラバラに申請するから認可書の交付も個別になってるんじゃなかったっけ？

**国道７７４号線** · 2024/06/19(水) 10:21:09.50

>138
>139
>140
認可証も中野のでんでん本部で授与なんですか？
新規加入者講習会の修了証ではなくて？

**国道７７４号線** · 2024/06/19(水) 21:57:01.93

>>141
両方中野だった。

**国道７７４号線** · 2024/06/20(木) 04:19:25.50

認可証は認可式の後にもらうんだよ

**国道７７４号線** · 2024/06/20(木) 06:37:15.89

UDアンケート間違って持ち帰ってたわ。

**国道７７４号線** · 2024/06/21(金) 09:31:59.14

法人7年縛りに短縮はまだか？

**国道７７４号線** · 2024/06/21(金) 09:46:00.50

離職してた人が直近１年法人勤務で個人なれるようにすればいい

**国道７７４号線** · 2024/06/21(金) 17:49:26.55

>>142
>>143
講習会と認可式は違うのですね

**国道７７４号線** · 2024/06/21(金) 20:55:55.37

そんなに自分で車買って毎日クズ乗せて頭下げて金集めて生活したいのか？
急いで個人にならなくてもいいんじゃないか？
法人でやっていく所がなくなったらやればいいんじゃないか？
まぁ夢見るのは本人の勝手だからねｗ

**国道７７４号線** · 2024/06/21(金) 21:11:09.78

>>148
法人でやっていく所がなくなったら→自分は会社渡り歩いてると言いたいのかｗ

まぁ、文句あるならスレに来るなよ。ここは個人になりたい人のスレだから。

**国道７７４号線** · 2024/06/21(金) 21:20:47.95

>>148

そうやって法人に夢を見てるんだな。

**国道７７４号線** · 2024/06/21(金) 22:52:03.65

個人で今日は10万売り上げた

**国道７７４号線** · 2024/06/21(金) 22:56:46.82

成田空港往復で終わり

**国道７７４号線** · 2024/06/22(土) 05:29:25.51

>>148
負け惜しみにしか聞こえなくて滑稽だから、目指してもいないのに個人スレに来るなよ法人社畜www

**国道７７４号線** · 2024/06/22(土) 16:00:16.21

個タクは法人を奴隷とバカにして
法人は個タクをコジキとバカにする

俺は個人だけどムキになってるヤツらはどっちもダサいね

愛社精神ある法人だろうがジャパタク至上主義だろうがいいんじゃないかな？それぞれの自由だし個タクはそれをバカにしちゃいけないよ。
法人10年以上勤め上げて無違反を貫き試験受かって自由になったんだからもう少し余裕もって接してもいいんじゃないかなぁ？と思う

どっちが上か？ってのはないしね。

**国道７７４号線** · 2024/06/22(土) 16:35:45.84

俺は法人だけど絶対に個人のが上だと思うよ
めちゃくちゃ良い人の法人とクソ個人を比較したりは抜かして全体的にね

**国道７７４号線** · 2024/06/22(土) 17:26:24.05

会社にヘコヘコヘコヘコして車も保険もガスも有給も、仕事すらも貰いながら生きるより、全部自分で出しながらも稼いでいくほうがいいよね
法人がいいというならそれは止めないけど、このスレでいうことではないよな

**国道７７４号線** · 2024/06/22(土) 17:27:55.28

アロマ臭い

**国道７７４号線** · 2024/06/22(土) 18:03:24.14

>>157
まさに同感。

逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。

多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。

仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。

総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。

**国道７７４号線** · 2024/06/22(土) 18:03:37.84

まぁ、そもそも　法人は羨ましい、個人はマウント取り、それだけの話だよ。
羨ましがらず、威張らないでおけ。

**国道７７４号線** · 2024/06/22(土) 23:25:33.72

まぁ資格的には上位資格だから上になるのは当然ではある。

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 02:39:26.69

夕方以降に自宅駐車場から出庫して朝方帰庫する。
これを月15回程度やれば少なくとも年収1000万にはなる。
将来的に自動運転が控えてるのは間違いないけど今のところはこんな楽な仕事あまりないよね。
どちらが上とか下とかなんてそもそも論外で地理試験がなくなったんだから法人はもれなく無事故無違反に全精力を費やすべきだと思うけどね。

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/06/23(日) 03:08:42.13

>>161
それって「年収」じゃなくて「年商」すなわち「売上」ですよね

「年収」っていうのは「売上」から車両代金や燃料、油脂費、車両修繕費、車庫賃料、保険料、組合賦課金、税金などの「経費」を控除したもの
つまり、「年収」=「売上」-「経費」ですね

これらの「経費」は人によってさまざまだけど、だいたい「売上」の30%～50%くらいじゃないかな

そうすると、法人乗務員の歩率と大して変わらないね

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 03:37:05.62

>>162
こういう奴嫌いだわ

個人でオラオラ偉ぶってるヤツも屑いけど、個タクを無理矢理見下して法人である自分にプライドみたいのもってる奴な

警備員[Lv.7][新芽] · 2024/06/23(日) 04:21:30.22

>>163
悪いけど、おれは個タク事業者だよ

あまりにも無知な事業者を見つけたのでな
開業しても何も知らないのかと思われるのが悲しくなってレスしたんだよ
おまえもそのクチか・・・

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 04:35:47.55

個タクも地理なし、無違反三年とガクンとハードル下がったからねー。
余程の事情がなければ、なろうと思えばまぁなれる。
個タクは「訳わかんねぇ世界」じゃない、手の届く世界線だからね。

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 04:48:01.64

個タクの年収計算って事業者によって全く違うから、法人のつもりでソロバン弾いてもあんまり意味ないよなぁ。

営収上げて経費抑えて節税対策しっかりやれば歩率80%くらいまではまぁ行くし、節税対策せずにどんぶり勘定なら法人の方がマシ、まであるし。
住んでるところに乗ってる車まで経費になるからな、ここはサラリーマンよりいい。

もっとも個タクはカネだけじゃないしな。
他業種と比べても、まして法人と比べても、「圧倒的な自由、開放感」がある。
75歳まで就業の保障はあるし。
個タクは人生、だわ。

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 05:21:36.39

法人の歩率が例えば63%だとして、そこから保険税金年金が引かれて、実際に手にのる現金は50%くらいか？

そこから家賃光熱費生活費、車持ってりゃ維持費もかかるが、これは普通は確定申告出来ない、払いっぱなしだわな。
実際本当に自由に使えるカネは、果たして何%なんだろうな。
俺も当然法人だったからわかるが、もはや思い出したくもない。

個タク、というか個人事業主は「そこを経費に出来る」から税金を安く出来る。
税金が安いから、付帯する保険料なんかも安くなる。

確定申告は本当に奥が深いですわ。
納税が国民の義務である以上、税務署はある意味最強の味方と心得るべし。

あ、あくまでも個人的な感想な。

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 05:38:46.68

法人の者です！
年収だの年商だの子供みたいなこと言ってんけど、単純に手取りで法人の方が良い人なんて、相当なアホでタクシーとか社会人とかそんなんの前にそもそもカスだと思うw
そもそも金以外のメリットが多過ぎて法人と個人を比較すること自体変だし
個人批判は僻みにしか見えない若しくは、雇われ根性が染み付いて全部人任せで自分で何かをやった事ないんだなぁーwって感じ

あ、有給はお得かなw

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 06:01:02.55

法人のメリットは面倒臭いことを会社が管理してくれることに圧倒的な営業力だろ

個人は自由云々なんて言うとるのは自由を履き違えてる単に個人に憧れとる奴隷根性の法人くんやろ

客取って金もらう行為は同じで全部自分で管理しないといけない
よーするに法人は管理料払って面倒臭いこと全て会社任せにできて気楽てことな
それにな
法人でも経費扱いで手取り増やす方法あるんで

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 06:24:01.36

>>169

うん、全くその通り！
だからあなたは定年を迎えるその日まで、その法人のメリットとやらを十分に享受して、間違っても個タクになろうなんて考えずに法人でシアワセに生きていったらいい。

応援しますよいやマジで。
だからとっとと法人スレに帰ってね、ここはそういうスレではないんでな。

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 06:45:21.01

>>162
そもそも個人事業者は税金、保険が高いんだよ。しかも将来貰える年金も安いから、その手当もしなきゃならん。
事実75歳で定年なって生活保護のお世話になってる知り合い結構いるわ。
年商1000万程度だと事業所得600万として手残り400万いかない程度。月にしたら30万くらいか。
もちろん自由度は増すがリスクもでかい。そこをどうとるかはあなた次第。

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 07:51:26.61

>>169
それを差っ引いても個人が上
法人のメリットは営業力や管理じゃねーぞ

「何かあったときに替えの車がある」

この点だけ、
だから頻繁に擦ってくるやつや捕まるやつは向いてない。

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 08:04:38.58

営業力というが、法人にいると年間200万使ってくれる太客何人も付いたりすんのかな？
俺は太客いる今のほうがいいな
経費ぬいても70%程度だし、例え法人で最大級の64%だとしてもそもそもの売り上げが4～50万は上がったし
歩率しかみえないと>>162みたいな簡単に他人をバカにするアホができる
そんなに法人がいいなら戻ればいい
誰もとめない。あ、支部の理事はとめるかなw

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/06/23(日) 08:19:44.10

>>171
たしかに社会保険料は高いな！

国保は税といいながら実質社会保険料だけど
年収600万で年額91万円、上限が年収1160万円以上で106万円（単身世帯）

年金は月額なら17000円弱に厚生年金ように2機だてにするなら基金で68000円弱をプラス

イマドキは法人も退職ないとこがほとんどだと思うけど
退職金代わりの小規模企業共済で月額7万円

その他の税は変わらんよ
自動車税と個人事業税が取られるくらい

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/06/23(日) 08:28:51.34

ちなみに法人さんの歩率は税抜の売上で計算すると思うけど
>>173さんみたいに営業力抜群の個タクで、200万円の顧客10名さまなら税込の「年商」20000万円で、その22分の１の約91万円の消費税がプラスな

警備員[Lv.9][新芽] · 2024/06/23(日) 08:39:38.58

>>175
20000万円って、ゼロが多いか？笑

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 08:54:37.41

個人増えるの嫌なのか？w
どーやったって個人のが上じゃんかw

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 08:56:06.99

>>170
なに言ってんだ法人と個人どちらが良いか比較検討も大いにやればいいだろうw
そのための材料を提供してやってるだけだしな
自治厨気取るのはええけど頓珍漢なレスは遺憾やなー

警備員[Lv.9][新] · 2024/06/23(日) 09:04:53.15

>>178
まあ、このスレは純粋に法人のままの方がいいのか、個タク開業した方がいのか、を検討している人だけじゃないからな

200万円すらためられなくて、または違反が多くて個タクを開業できなくて、やっかみでレスしてる残念な人もいるからな

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:05:37.31

>>173
そもそも法人は莫大な予算使って営業部隊を動かしとるから個人みたいに必死に固定客を捕まえる必要がないんやで
ほんでなよー考えや
年200の固定客何人も抱えとったらそれこそ客都合でアンタの自由なんかアレへんのやでwww

警備員[Lv.9][新] · 2024/06/23(日) 09:08:45.24

一つだけ言えることは
おいらの知る限り、個タク事業者が定年や許可の取消等でやむなく廃業した人以外で、法人の方がいいやって考えて法人に戻った人は一人もいないよ

それが、法人のままの方がいいか、個タクを開業した方がいいか、の一つの答えだよ

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:12:17.66

>>178

んー、
ココはね、法人と個人の比較検討とか、そのための材料とか、そういうスレではないのよ。
>>1見てきてみ？

もうそういうのはわかってて、「俺は個タクになりたい！」という「結論の出た人」が個タクを目指す過程で「こういう時にはどうしたらいいですか」「こうすればいいよ、こういうのがあるよ」という情報を交換するスレなんだわ。
だからこのスレでは釣りくさいレスにも丁寧に答えてるわけで。

比較検討したいなら、雑談スレに行きなさいよ。
その方が余程参考になるし、その頓珍漢なレスもせずにすむよ。

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:14:41.38

輩と揉めるやろ個人は恫喝でモロに業務に影響くらうやでw
法人やと会社の規模にもよるが分厚い盾で業務に影響皆無なとこも安心やのー

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:17:24.29

>>180

つまりアンタは個タクの事は何もわかっていないわけだ。
でないとそんなレスは出てこない。

個タクはイメージじゃないよ。

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:19:14.31

>>181
なるほどそういう考えね
アホと言うのは失礼しました

>>180
なにもしらない法人さんかな？
固定客ってのと太客ってのは違うのよ
自分が休んでたら仲間にいってもらうの
自分が休みなら「しょうがないですね、また乗せてください」って言ってくれるんだよ
お客様の都合に合わせて無理することもあれば、こっちの休みにも合わせてくれるんだ
必死で、というが、必死に固定客つかもうとする奴なんていないのよ
仲良く話したら名刺渡して、連絡あればオーケー、なくて当たり前なんだよねw

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:21:20.08

>>182
見たくなければNGするか運営に報告してブロックしてもらえよw
ただしや
アンタの言う通り比較検討の為にこのスレを見る人が100% いないなら雑談スレに行ってやるよー

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:24:34.54

>>185
アタマアルミホイルかor文盲か？

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:25:42.05

>>186

雑談スレにおいでよ。
待ってるぞ😎👍

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:28:58.52

>>188
脊髄反射の猿？
しっかり読んでレスしよーぜ

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:29:48.63

頭れいわか蓮舫か、みたいなやつがいるな簡潔に答えてあげるよ

>>187
必死に固定客捕まえたがる個人なんていない。勝手に名刺くださいと来るし、来なきゃ来ないでいい
客の都合で自由がなくなるなんて事はない。こっちに合わせてくれる。乗せてください、だからね

わかったかな？

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:38:47.03

>>189

悔しいなら悔しいって言えよ、文盲くん（笑）

キミ、このスレでとことん浮いてるよ。
そんな感じなら、どこに行っても浮きまくるだろうけどな。

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:39:01.63

>>190
まず年売上200万の固定客何人も捕まえとることが前提の話てのをよう覚えときや
ほんでな
なんの営業努力もせん雲助風情に年200万だす能天気なマヌケが何人もおると思うとるんか？
アタマにアルミホイル巻いてるアスペか？

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:41:14.75

>>191
なんやねん突然お気持ち表明しだしてw
オマエの自己紹介いらんぞwww

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:50:30.35

>>192

最近の法人にはこんなバカがいるのか？
こりゃ法人さんも大変だわ…。

あとアルミホイルがどうとか、マジでつまらんし今どき流行らんからヤメた方がいいぞ。

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:50:48.29

>>193

シッシッ

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 09:56:01.85

>>192
>>180に端的に答えてあげてるんだよ？
固定客捕まえんの楽だって。普通にやってたら名刺ください、なんだから
お前が「アンタの自由なんかあらへんのやでwww」っていうけど。いや、自由だらけだからw
個タクを知らない奴の妄想こそアルミホイルだろ？
年間200万なんてそこまで大した数字じゃねーんだよ
一回二万を週二回か四万を週一
な？個タクは毎日でるから無理せず自由に仕事受けられる

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 10:10:34.54

なに言ってんだこのバカw

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 10:19:21.93

>>197

アンカーくらいつけろマヌケ。
だからダメなんだよおまえは。

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 10:30:02.96

>>198
もういーんじゃない？
具体的に反論されたらなにも言えない奴の相手してもねw

俺は家族とちょっとしたランチ食べに行ってくるからID:U3KoUfavはそのまま頑張って

**国道７７４号線** · 2024/06/23(日) 10:31:31.30

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