【何がNXグループだ】日本通運part44【年寄りには言いにくいんだ】

**国道７７４号線** · 2024/03/17(日) 03:29:08.58

長らく次スレ建てておりませんでした。
その間にもどんどんと会社は新システムを導入しております。
みなさま情報共有お願いします。

**国道７７４号線** · 2024/11/24(日) 18:05:58.89

>>503
商事は？

**国道７７４号線** · 2024/11/24(日) 22:57:41.21

>>503
NXスカイ海外だけ。NXスカイ国内はどこかに身売り？

**国道７７４号線** · 2024/11/25(月) 08:57:20.05

>>504
係争は？

**国道７７４号線** · 2024/11/25(月) 18:55:29.75

>>507
セコムかアルソックに吸収でしょ。

**国道７７４号線** · 2024/11/26(火) 12:05:43.40

日通佐倉運輸はババア天国で
社内規定に引っかからないギリギリの
レベルのパワハラやイジメだらけで
毎年のように赤字のポンコツ経営

**国道７７４号線** · 2024/11/26(火) 14:10:26.06

日通なんて既存の長年のお客をうまく繋ぎ止めながらたまにくるスポット案件で食いつないでりゃいいのに。
全員野球みたいなもんだったろ。それが営業力の強化なんて意味のないことしだして、現場の作業員の質と量のがよっぽど重要だろ。
営業なんてしてもないときゃないよ、売るのが物じゃないんだから。
関東じゃ小さいくだらない事故増えてきてるけど大丈夫かな。何かの前触れじゃなきゃいいけど。

**国道７７４号線** · 2024/11/26(火) 23:11:47.80

中山美穂、世界中の誰よりきっと

https://youtu.be/jrjBM0BnYeg?si=c1liFtV9Gc7ntZQT

**国道７７４号線** · 2024/11/27(水) 15:26:17.59

まじで、子会社のほうが生き残れるかもしれんぞ。新卒の学生は、よーく見ときなよ。せっかく本体に入社しても、地方に飛ばされた挙げ句、切り捨てられるんだからな。

**国道７７４号線** · 2024/11/27(水) 15:45:06.67

惨めな子会社社員必死やぞ

**国道７７４号線** · 2024/11/27(水) 16:30:27.13

NECロジとか日通本体より待遇いいぞ！

**国道７７４号線** · 2024/11/28(木) 07:11:35.99

子会社に、休日日数で負けてるような企業グループなんてうちだけだよ。下手すると、年収でも負けてたりするし。

**国道７７４号線** · 2024/11/28(木) 07:51:33.65

商事はもう子会社やないんやで…

**国道７７４号線** · 2024/11/28(木) 22:24:37.24

地方の陸店はもうご愁傷さま？

**国道７７４号線** · 2024/11/28(木) 22:28:24.14

人事も採用もeastwestでご自由にって言ってるし竹添くん

**国道７７４号線** · 2024/11/29(金) 18:05:09.62

いよいよ、会社全体がばらばらになるのかー。
生き残りレースが始まるな。現場を見ずに、事務系ばっかり増やしたつけが来たな。

**国道７７４号線** · 2024/12/04(水) 05:28:33.00

寸志が振り込まれていました。どこのまちこうばだよってくらいやる気なくなる金額。そりゃみんな辞めるわ。

**国道７７４号線** · 2024/12/04(水) 14:54:22.86

地方捨てたんだしボーナス上げろや

**国道７７４号線** · 2024/12/04(水) 15:19:05.17

商事ってどうなんです？
未来ありそう？

**国道７７４号線** · 2024/12/05(木) 19:12:19.89

>>522
少なくとも今は、給料もボーナスも休日数もグループの中では、かなりいいね。

**国道７７４号線** · 2024/12/05(木) 22:39:52.07

妻の扶養手当を復活してよ
つーか、改定前に扶養手当を貰っていた人は調整給に含まれているって不公平だろ

**国道７７４号線** · 2024/12/07(土) 21:30:45.91

川越の杉浦は毎日休み

**国道７７４号線** · 2024/12/08(日) 06:39:32.54

２年休職→復職して３年ゆるゆる→休職→復職の繰り返しで逃げ切るしかない

**国道７７４号線** · 2024/12/09(月) 05:07:31.85

日本通運、運送保険で計８２０万円の不適切請求か…無保険で引き受けた荷物で請求も
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241206-OYT1T50135/#google_vignette

何が不適切請求wだよ。
ビッグモーターみたいな誤魔化し記事タイトルだな。
世間では、それを詐欺罪と呼ぶんだよ。
詐欺だよ、詐欺。

**国道７７４号線** · 2024/12/09(月) 05:35:50.40

👆随分前にweb（タレマネ使わないe-ラーニングみたいな感じ）で見せられたけど、いまごろニュースになったのか

**国道７７４号線** · 2024/12/09(月) 14:05:21.81

学生だけど、日本通運とNX商事どっちがいいですか？

**国道７７４号線** · 2024/12/09(月) 15:34:45.22

>>529
商事の方が労働条件がいい！
ただ、過去に日通本体が不要人員を商事に押し付けたため商事はリストラせざるを得ないことがあったってのは頭の片隅に置いといて。

**国道７７４号線** · 2024/12/09(月) 15:44:41.69

NX全体が会社制度の再整備みたいのでドタバタしてる印象。
商事の待遇も足並み揃えて引き下げられるとかありそう？

**国道７７４号線** · 2024/12/10(火) 20:25:57.14

アローどうなるん？
説明会訳わからんので途中退出したわ

**国道７７４号線** · 2024/12/10(火) 23:07:48.92

退席したら文句も言えないよ？

**国道７７４号線** · 2024/12/11(水) 20:43:52.72

国内で負け続きの会社が
海外で勝てるのか？

**国道７７４号線** · 2024/12/11(水) 20:43:54.08

国内で負け続きの会社が
海外で勝てるのか？

**国道７７４号線** · 2024/12/11(水) 22:03:32.98

海外の方が勝ち筋あるんだろ

**国道７７４号線** · 2024/12/11(水) 22:33:09.19

国内現業は商事だろうがもう駄目ってことだな

**国道７７４号線** · 2024/12/11(水) 22:53:27.72

案外、本体よりも捨てられた方が逞しく生き残るかもよ。下手したら、本体が沈没する可能性も十分にありえるし。

**国道７７４号線** · 2024/12/14(土) 11:47:56.49

連絡車乗ってる時、ドラレコ監視を忘れて、ち◯こ出してかいてました。
乾燥肌だから許されますか？

**国道７７４号線** · 2024/12/14(土) 21:44:25.94

田舎だけど、事務所の退職者激増してるけど知らない何かが起こるの？

**国道７７４号線** · 2024/12/15(日) 07:45:02.00

ペリカン便を日本郵政へ押し付け逃げてるなら日通倉庫から宅配に関わる会社
アマゾン、楽天、ファンケル・アテニア、キヤノン等、全部追い出して手を引き筋を通せ
NXキャリアロードでフルフィルメントセンターへの人材派遣も止めてしまえ

**国道７７４号線** · 2024/12/15(日) 07:49:50.39

細々とBtoBで美味しい思いして日通航空残すならアマゾン配達でもやれ
お前の会社がアマゾンジャパンを誘致して傘下のペリカン便にて激安契約運賃で配達させたんだろが
宅配業界におけるボリュームディスカウントの礎を作ったのは日本通運そのものにある
日通航空由来の一般客宛て臭い段ボール荷物を郵便局へ流して来るな
日通航空受託ならお前のところで責任もって配達もやれ糞企業

**国道７７４号線** · 2024/12/15(日) 08:01:02.50

朝令暮改、やりたい放題、アマゾンジャパンに手のひらを見せ絶賛オウンゴール中の
ヤマト運輸より悪質なのは
宅配便のペリカン便など何事もなかったかのような体制を装う日本通運＝ＮＸＨＤ
未だに宅配貨物を右から左へ扱い美味しい思いをする汚さには呆れる
宅配から手を引いたなら宅配に関わる荷物の取り扱いからも一切手を引くべきである

**国道７７４号線** · 2024/12/15(日) 11:35:30.60

アタマが変わる度に
組織をいじって疲弊し縮小。
名前を変えて、合併して。　
アホな考え振り回されている。

**国道７７４号線** · 2024/12/15(日) 16:29:54.35

トールにせよ何度も騙される郵政幹部の頭の悪さを嘆け

**国道７７４号線** · 2024/12/15(日) 19:30:29.77

NX航空国内部門廃止しないの
チャーターないかスポットないかと
NX航空に集ってる宅配出来ないチャースポ馬鹿
追い出しちゃいなよ

**国道７７４号線** · 2024/12/15(日) 20:11:00.57

内示は明日か？

**国道７７４号線** · 2024/12/16(月) 14:27:36.88

本社汐留に移転してまた神田に戻らずに
そのまま外国へ移転しなよ
世界相手なら日本に本社を構える必要は無い
宅配を止めたなら倉庫やフルフィルメントセンターやロジ運営や
宅配に関わる分野から全て手を引き
ブツを右から左へ流して美味しい思いをすることなく
日本から出て行け
ボリュームディスカウントの礎を作り投げ出した
諸悪の根源は日本通運=NXHDにある

**国道７７４号線** · 2024/12/16(月) 14:30:18.73

入れ知恵悪知恵で地方過疎地へアマゾンや楽天等
ゴミ通販を差し込んでくるな
NX航空で配達やれよ糞企業

**国道７７４号線** · 2024/12/16(月) 14:31:13.52

アクセンチュアに喰い物にされておめでたいよね
ご苦労さん

**国道７７４号線** · 2024/12/16(月) 19:36:34.19

カレンダーもないの？

**国道７７４号線** · 2024/12/18(水) 21:23:51.60

日通の安全な部署はどこ？
えぬえっくすしーえるの方がボーナス良かった時期あるから、やっぱ安全なのかな？

**国道７７４号線** · 2024/12/18(水) 23:27:51.26

北斗の拳

https://youtu.be/_H4oxvd9o2Y

ピ工ロ、上木彩矢

**国道７７４号線** · 2024/12/19(木) 13:39:48.62

ファンケルはキリンの傘下に入って上場廃止乙
ペリカン便を日本郵政へ押し付けて逃げてるなら
日通倉庫からBtoCの宅配関連全て追い出して
宅配と一切関与せず筋を通せと言ってるだろが
アマゾンをヤマト、佐川、日本郵便に一切流してくるな
CMの必要は全くなくなるし>>552のような社員もバッサリ減らせてもっと利益が出るはずだ

**国道７７４号線** · 2024/12/22(日) 06:30:00.41

えっ、この人が？っていう退職のご挨拶メール続々と送られてくる。太平洋戦争の末期が分かる。沈みゆく巨艦、NX NIPPON EXPRESS…。

**国道７７４号線** · 2024/12/22(日) 10:32:25.03

クソ忙しい1月にバンバン人事異動するのキチガイだろ……

**国道７７４号線** · 2024/12/22(日) 12:53:37.97

東京支店はフ×モンが来て
たった1年でぐちゃぐちゃにされたな
(一言では括れない程、悲惨だよ)
院政敷かれた新体制のうえ
営業部門もあの方がトップで家臣共も
氷河期入社世代のFラン出身者ばかりじゃ
ビジョンも無いし、お先真っ暗だよなw

**国道７７４号線** · 2024/12/22(日) 17:06:40.27

>>557
ホントにぐちゃぐちゃ。
この1年ムダどころか会社破壊をやらされた。

大阪と名古屋も後に続くのか？

**国道７７４号線** · 2024/12/22(日) 19:16:55.11

古株切って経験者採用すりゃ解決よ
って流れを感じる

**国道７７４号線** · 2024/12/23(月) 10:36:48.41

フラット化なんてできるわけない、断言できるわ。
全国で全く同じ仕事してるわけじゃないんだぞ。
営業力の強化、なんでも営業できる人間育てるって言ってたけど広く浅い知識の薄っぺらいのが大量にできるだけ。

**国道７７４号線** · 2024/12/23(月) 22:10:11.13

カンパニー制度って最終的にどうなるの？
NXをぶっこわーす

**国道７７４号線** · 2024/12/23(月) 22:52:40.31

NXHDはまだ日通倉庫でAmazon等通販扱って
ヤマトと日本郵便に入れ知恵悪知恵してるから現場が大混乱になるんだよ
ペリカン便・宅配止めたなら日通航空国内も社内便除いて全廃し倉庫からは通販企業全部追い出して
筋を通して日本から出て行きなさい

**国道７７４号線** · 2024/12/23(月) 23:01:22.29

労働集約型から資本集約型の会社へ移行するならば
宅配に関わる倉庫事業もう要らないでしょ
通販企業全部追い出して倉庫も潰せばスッキリする
BtoBに特化すればCMも不要で宣伝広告費はゼロにできて万々歳だね

**国道７７４号線** · 2024/12/23(月) 23:20:26.81

松任谷由実、恋人がサンタクロース

https://youtu.be/kSrje0jehnw?si=NAxdnZ7lab82daN_

**国道７７４号線** · 2024/12/24(火) 06:56:02.97

1/6〜1/31は、毎朝企業理念の唱和をせよとかいう文書が飛んできたけど、いまどき大丈夫かよ？？？
客席駐在も何社かしたけど、朝礼すらやらない会社の方が普通だったぞ。

**国道７７４号線** · 2024/12/24(火) 06:56:02.97

1/6〜1/31は、毎朝企業理念の唱和をせよとかいう文書が飛んできたけど、いまどき大丈夫かよ？？？
客席駐在も何社かしたけど、朝礼すらやらない会社の方が普通だったぞ。

**国道７７４号線** · 2024/12/24(火) 13:15:45.20

企業理念の唱和をさせ社員を洗脳し感化させる
その裏に何の企みがあるのかよくお考えになった方がいいのでは
カルト教団、マルチ紛い商法、闇バイトと同じような会社に変貌中なのでしょう

**国道７７４号線** · 2024/12/24(火) 13:22:34.80

何度も書きますが
宅配部門のペリカン便を日本郵政・日本郵便へ押し付け宅配から手を引いて逃げている以上
Amazon、楽天等、フルフィルメントセンターへのNXキャリアロードによる人材派遣や
宅配荷物、ロジスティクス事業に関してヤマト、佐川、日本郵便への出荷発送に関しての
入れ知恵悪知恵も止めて
宅配に関わる事業から全て手を引き
日本から出て行きなさい

**国道７７４号線** · 2024/12/24(火) 14:22:54.79

>>565
いつそんな文章きた？現場だから毎朝やってるけど。
普通やらない？現場じゃないなら知らね。

**国道７７４号線** · 2024/12/24(火) 19:02:40.11

>>569
昨日。唱和はコンプライアンス自己チェックくらい。

**国道７７４号線** · 2024/12/24(火) 19:08:24.70

唱和とかキッモ

**国道７７４号線** · 2024/12/25(水) 06:19:15.53

>>567
だから若い連中はさっさと辞めるんでしょww

**国道７７４号線** · 2024/12/25(水) 22:07:45.12

>>565
ホント、アホ。
腰痛予防や転倒防止体操、どれだけ効き目あんのか
導入したヤツは、検証したのか？
コンプラや企業理念唱和。
朝礼に、どれだけ時間かける気だよ。

そのくせ超勤がどうのこうの言いやがる。
減らせよ。

**国道７７４号線** · 2024/12/26(木) 13:20:25.35

自分を可愛いと思ったり
やれ血圧が高いだとか糖尿病だとか
自分の健康を気にしだしたり病気を作り出し
他人や他者のことなどお構いなしに
「働いたら負け」でピンハネ中抜きに専念しだす
トラックから宅配に至るまでの水屋と同じ精神構造
忙しくもなく暇だからそういう発想が生まれるわけ

**国道７７４号線** · 2024/12/26(木) 13:28:24.04

日本通運・NXHDも竹中平蔵に感化され
机上で右から左へ荷物と人を動かして
中抜きする会社に成り下がってしまったのは
極めて残念だよね
宅配部門のペリカン便を郵政民営化のどさくさに紛れて激安契約運賃のまま
人員と荷物を日本郵政へ押し付けて逃げているなら
宅配に関わる部門は一切廃止、倉庫からネット通販会社全て追い出して日本から出ていけば
もっと収益上がるんじゃないの

**国道７７４号線** · 2024/12/26(木) 19:14:14.45

>>575
あなたパソコンポP55号

**国道７７４号線** · 2024/12/26(木) 19:22:10.49

kakou tiosiaki

**国道７７４号線** · 2024/12/26(木) 20:23:24.05

世界の日通ってぐらいだからかなり給料いいのか？賃上げブームだし大きい会社は良いよな

**国道７７４号線** · 2024/12/26(木) 20:56:39.87

そらもうビンビンよ

**国道７７４号線** · 2024/12/26(木) 21:11:13.99

今年の賃上げ5000円とかじゃなかった？
昇給スピード遅いし、昇給しても恐怖の2.7%天引き労働組合費という
割合で組合費取ってくるのキチガイだろマジでw

**国道７７４号線** · 2024/12/26(木) 21:13:06.49

嫌なら辞めろ

って言われとるんやでw

**国道７７４号線** · 2024/12/26(木) 21:42:21.92

>>576
懐かしいな
新ゆうふつ丸とか

**国道７７４号線** · 2024/12/26(木) 21:50:11.71

ルックワールドー

**国道７７４号線** · 2024/12/26(木) 21:55:04.91

渡邉組若頭とかもう本社の部長くらいなっとるんか

**国道７７４号線** · 2024/12/28(土) 09:04:20.51

もうかりまっか？

**国道７７４号線** · 2024/12/28(土) 13:35:14.09

ウエストカンパニーの将来性を教えて
辞めようか考え中

**国道７７４号線** · 2024/12/29(日) 16:03:59.01

転職活動して次が決まってから辞めた方がいい！
もちろん辞める準備は早ければ早いほど良いし若ければ若いほどいい

**国道７７４号線** · 2024/12/30(月) 10:39:46.24

>>586
近い将来、同業他社に吸収合併か外資に売却の未来が見えますか？

**国道７７４号線** · 2024/12/30(月) 12:50:45.13

2025年は、国内陸店崩壊へ。

**国道７７４号線** · 2024/12/30(月) 15:22:41.47

>>588
すまん素人なんやが日通を吸収合併できるほどの会社が国内にあるんか？
腐っても日通の物流ネットワークを外資に売却するにはこの国がまともな感性していたら止めて来るだろうし

**国道７７４号線** · 2024/12/30(月) 16:00:05.45

NXをぶっこわーす

**国道７７４号線** · 2024/12/30(月) 16:07:35.42

商事なら生き残れるか

**国道７７４号線** · 2024/12/30(月) 16:39:03.18

糞会社を吸収や統合したところで、少し大きな糞会社が出来るだけ。社会のためにならん。
むしろ、糞会社は淘汰された方がいいかもしれん。

**国道７７４号線** · 2024/12/30(月) 17:26:45.49

どっちにしろ国内の物流は死ぬよ

**国道７７４号線** · 2024/12/30(月) 21:22:10.62

素晴らしい経営陣のおかげで
NX国内店の滅亡が確実。
下々のやる気ない。
社内混乱の対応が主な仕事。
意味ないことをやり日々、弱っていくり

**国道７７４号線** · 2024/12/30(月) 21:35:25.53

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下の分大生なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な分大入試を突破してから２年。
合格発表の日のあの喜びがいまだに続いている。
「大分大学」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
四極会の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「人が何をしてくれるかを問うてはならない。君が人に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
日本を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
大分大学を卒業し社会に出ることにより、僕たち分大生は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき大分大学。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「ご職業は？」と聞かれれば「分大生です」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的な大分大学ブランドの威力。
大分大学に受かって本当によかった。

**国道７７４号線** · 2024/12/31(火) 07:39:59.14

商事なら、かなり規模を縮小してなら生き残れそうだね

**国道７７４号線** · 2024/12/31(火) 09:48:58.65

グループが縮小したら商事の扱う商材に魅力なくなるんちゃう？

**国道７７４号線** · 2024/12/31(火) 14:59:24.78

>>590
ヤマトはアマゾンに買収されるって話だぞw

**国道７７４号線** · 2024/12/31(火) 17:34:02.90

お前ら日通を過大評価しすぎ
そこまで日本社会に不可欠なものとしては思われてないよ
所詮借庫に下請けの手でハンドリングして傭車手配で運んでなんぼの中抜き会社
HDの経営企画の連中の給料なんか払いすぎだよ

**国道７７４号線** · 2024/12/31(火) 23:44:25.05

それでは、問題です！
どこが最後まで生き残れるでしょうか？
個人的に、本体よりも恵まれているNECと商事は、取り込むべきだと思う。

**国道７７４号線** · 2025/01/01(水) 02:37:52.77

2025年2月1日（土）から「クロネコゆうパケット」の翌日配達を開始
https://business.kuronekoyamato.co.jp/news/20241122/

これを入知恵したのは日通倉庫でアマゾン扱ってるNXHDだろ
ヤマトにとっても日本郵便にとっても迷惑なんだよ
ペリカン便を日本郵政へ押し付け逃げて涼しい顔をするなら
宅配に関わる通販企業すべて追い出しフルフィルメントセンター運営からも全て手を引き日本から出て行け
ヤマト、佐川、日本郵便等、宅配各社に一切荷物を出荷する必要は無し
もっと人を切り利益を出して配当性向を向上させればいいだけのことだ

**国道７７４号線** · 2025/01/01(水) 02:48:53.47

>>601
何を基準に恵まれてるんだよ？
商事なんか所詮寄生虫。

**国道７７４号線** · 2025/01/01(水) 05:34:33.11

キャノンのトナー回収等、ゴミを押し付けてんじゃねえよ
日本通運の大口クライアントならお前のところで責任もって集配やれ糞企業