タンクローリーってどうよ 39回転目
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>>951
その為のスカイブリッジでしょ。
大鳥居交差点は右折信号短いけどね。
表示版マジックをハンドパワーで使えば良いんでないかい。
あーら不思議…タンクに入った液体が消えてなくなりました〜 エネオスマークのトレーラーが首都高で
ど派手に単独事故起こして、満載の積荷が大炎上して、高速道路を鉄骨串焼きにしてた事故が
あったな。
運転手は事故時存命だったけど、
命からがら逃げて、燃え盛る血潮と勇気と希望と夢と首都高とエネオスマークつけたトレーラーと会社の、未来に涙で乾杯しながら、
自ら◎◎したね。 サッカー見てたけどスペインは戦略的敗戦だな・・・
裏カードでコスタリカがドイツにリードした時に敗退決まるから思いっきり点取りにきてたな
その後ドローに追いつかれてから再び守備的にパス回して精度の無いクロス入れてたし
素直に喜べんわ・・・ >>956
そうか？
後半入ってすぐ日本は攻撃態勢へ変えたのにスペインが対応できなかった
日本はドイツ戦と同じ戦いかたなのにスペインが学んでないだけだと思ってる 他人の仕事に講釈垂れるやつってなんなん？
そもそも他人の玉蹴りでワイワイやれるやつの気が知れん。
お前らのコックの開け方でワイワイやれってことだぜ コックの開け方ってなんやねん？
ぉまえ バカのしロートか？
開ける前に ちゃんと積荷と卸口の適合
接続 締め付け 確認して 最初はゆっくりちょい開き 漏れなし 漏れなし 半開 漏れなし 漏れなし 全開 漏れなし 漏れなし
で あとは 監視という名の仮眠ジャ ボケっ 油屋はコックなのかバルブなのか弁なのか統一した方が良いと思う。底弁弁バルブ開放ヨシとか凄いバカっぽい。 >>955
出光だよ
そんなにENEOSが憎いのかね(笑) >>948
せっかく入った新人が半分くらい辞める会社もあるみたいだから
もしそうなら新人は後悔しながら辞める理由を探しながら働いてる
なんかのきっかけががあればこれ幸いにと辞める
その辞める本当の理由の一番が働いた分の給料が法律通りに募集通りに払ってもらえてない多いってだけ
運転手なんだから給料がまともならぶつけようが残業多かろうがやめない
おたくの会社が新人の定着率がいい会社ならこれはあてはまらないけど >>965
未経験でも順調なやつは残ってるし、前の仕事と比べたら天国だとか言ってるくらいだからな
未経験を採用するリスクだと思ってる
だから未経験者のいきなり大型車は覚悟してくださいということです 新入社員の9割が辞める弊社最強
残るのは行き場のないおじいちゃんだけ 9割は論外だけど
新人が半分辞める会社とかは絶対に会社側に問題がある
もし体験同乗する機会があれば実際に働いてる運転手に
新人が貰える大体の給料額や募集の給料額を貰うには何十時間残業するのか
直球で聞いた方がいい。そんで募集と違ったら入るの辞めたほうがいい
あとタイムカードのない会社は給料のつかないサービス残業の量に要注意 転職経験有の者だが、同期入社も欲しいよな
愚痴を言い合える同期がいればもうちょっと頑張れると思うよ をっと、
パワハラが趣味のやつがいるのを
忘れられちまったら困るぜ 新人9割辞めるって何処なんだろか？未経験でも入り易い会社なんかな？ >>972
近畿地方のケミカル系の会社
トラック未経験で危険物持ってない人も雇ってる。危険物は横乗り期間中にとらせてる。
超優良虚偽記載の求人で数を集めてどこも見向きもしてくれなかった奴隷気質の人だけが残る感じ。
休憩すれば間に合わない配車が基本で残業代も出ない。前日の仕事と翌日の仕事までの8時間インターバルもない。 ニヤクが！上野が！SOTが？
ホワイトナイトに見える話やのー
５０過ぎて大型未経験でも、ちゃんと独り立ちして、総労働時間から考えたらそれなりにもらってるし、ボーナス退職金福利厚生は手厚いしな >>974
毎日が嫌になるな昔を思い出して運輸交通板見に来るけどぞっとする
わしも以前LPだけどそんな運行しとったが
トラック降りて開発申請の設計及び登記関連の仕事しとるわ タイムカードないから
明細には残業70時間とでるけど実際は100時間くらい
給料にすると月3万で年換算だと30万前後になる >>979
上○にいるけどボーナスそこまでいかんわ。ボーナスも安いけど退職金がマジで寸志。 使う側の会社側と使われる運転手側の見解、意識がハッキリ分かれてて面白い
まあその為に労働基準法があってなにか小さなきっかけがあれば
労基の監査や運輸支局の監査が入るんだけど 白油ロリ会社でタイムカード無い会社って何割くらいなんやろ？結構あると思うのだが。 グレーのヤクルトみたいなタンクに
緑字でエネックス！書いたトレーラーよく見るけど
あれは何が入っとるんや？ >>986
上○は日報だな。光英の終業ボタン押してその後15分が終業点呼。でも車庫着いたらすぐ終業押す。あれ？給油したり尿素入れたり点検したり洗車したりした時間はどうなるの？
こういうのがいい加減我慢ならんので辞めます。 ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20221203/3030018501.html >>982
ローリー業界の最後の砦だったけど、289参入で終了 289なら最高40マソ支給？
おまいら応募してみる？ >>998
いいじゃん。溜まってる有給使い切るのと労基署と運輸局にチクりも忘れるな。 このスレッドは１０００を超えました。
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