【日通大好きの】日本通運part42【ラッコちゃん】
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サンプルとして適当な人数を把握した上での話なのか?
もちろん地域、業務も偏りなく。
そうじゃ無いならただの感想文。 出身大学で煽りたいの?
そうなら別の場所でやれ。
こんな奴ですら日通マンなんだよなあ 笑 日通さんに居る高学歴の人は基本使えない、
運送屋ぐらいにしか就職できない能力 大卒で事務でなく現場にいるのってアレなのが多いような気がする 日通に限らず、日本の古い会社は大学で学んだ事の否定から入るからね。
勉強専門的な知識の価値の否定とか、ロジカルな考え方を否定する事から始める。
最近の研修だと論理的に考える事を重視していると思うけど、それは研修だけの世界だからさ 笑
確かに学力と能力は一致しない。
でもまともな大学生を入れても活かせない会社組織のアホさ加減を少しは恥じてほしい。 俺の後輩も先輩も、有名国立大を出てたけど逃げる様に辞めてったよ。 >>955
それはある。トップオブトップの人間は高学歴の方が優秀な人間多いが、現場オペレーションレベル、統括レベルなら話は変わってくると思う。
日通にしか入れなかった人って所詮無能だよね、同級生がメガバンク、地方上級あたりに就職してるのに何故努力しなかったの?ってなるよね。
よほどこの仕事に魅力を感じ今の環境で能力を十分に発揮してるなら問題ないとは思うけどさ 学歴より、二世三世の忖度入社の使えなさ。
CANONとかの大口荷主の子供なら人質として居るだけで良いのに。 声のでかい木下ほうかみたいなやつが大きな顔をしているやばい会社 事務方が一人もいない工場の現業に送り込まれた課長、元気してるかな。
セクハラとパワハラの疑いがあったから、因果応報でざまーみろとしか思ってないけど。 忘れてませんか?
技能系のエリート、自衛隊出身者達を。 >>950-952
忘れていませんか?
学校法人日通学園・流通経済大学という、物流のエリート輩出機関を。 バカな会社だよなあ。
外から見ると金持ってそう (儲かってるという意味では無い)なんだけど、
実態は不動産も売らなきゃ現金にならないし、貧乏臭くてたまらん 現実とかけ離れた要求をしてなにも得ない労働組合に存在価値があると思えない。会社の事も現場のこともわからない連中が誰の金使って交渉してるのかよく考えろ。雇用なんか組合が守らなくても解雇なんかできない。残念ながら時代は変わって奴隷の変わりはいないんだよ。 技能は残業しないと話にならない。
だからあえて仕事を遅くする。安全という名目で。遅いにも程がある。
大型乗ってるのに2月の給料手取り20万の人がいてびっくりした。
会社は潰れないだろうが、人は入ってこない。
入ってくるのは何も知らない馬鹿だけ。
賢いやつはそれに気づいてすぐ辞めていく。
そういう臭い現場の状況には蓋をする。 >>979
それ本当?俺ペーパードライバーだし、英検4級くらいの資格しかないけど、残業年間10時間くらいで手取り35万くらい貰えてるよ。 >>979
早く帰ってくるともう一回お願い!と追加の仕事をさせられる場合もある。
その仕事をしたところで給料は変わらない。 仕事が遅いからと言って、トラック配送以外は全然安全なんか考慮してないからな。
倉庫なんか顕著で、メーカーの方がよほど気をつけている。 なんだよあの安全会議は。
全国共通でクソみたいな事やって。
あれを止めればそれだけで残業代が浮くんじゃないの。
誰か社長に言ってこいよ。
誰もあんたの方針なんかまじめに受け止めてないってさ。 腹が立つなりに声を上げんと何にもならぬ。
声が上がらないのでおまえら既に事務方から舐め切られている。
イヤなら自分達でなんか始めろ。
現業課所長も組合も技能と運命を共にする気はハナからねーんだわ >>992
説明しよう。
「田中勲生問題」とは、今から約10年程前に758Pa支店を舞台として行われた不正案件だよ。
手口としては、当時のPa支店幹部がここで散々名前が挙がっている田中某に命じて、カラ日報をあげさせてその分のカネを中抜きしていたものやね。
コレが露見したことにより、幹部連中5名が解雇されたんや。
この不正案件がキッカケとなり、当時の758統括支店内に業務企画が設立される発端となったんよ。
「田中勲生問題」の概要として、こんなところやな。 >>993
幹部連中って、【iw@ta m@eda n@nya k@kou num@ta】で、ファイナルアンサー? このスレッドは1000を超えました。
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