タクシードライバーの雑談日記★260冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
煽りは程々に、仲良く使いましょう。
連投している馬鹿を見たら各自黙ってNG設定！
（運交板はﾜｯﾁｮｲ非対応の為）
●タクシー業界関係者のTwitterタレコミは以下で
【雲助】タクシー関係者のﾋ垢観察スレ【会社】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/twwatch/1574276199/
※前スレ
タクシードライバーの雑談日記★259冊目
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1631612568/ 雲助ヒャッハーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 証拠出せマンが1日中見張って、良い売り上げ報告する奴に即レス 少しは有意義な情報交換しろよ
取り締まり情報とかさ >>15
守らせない糞客だろ
交差点で手を挙げたり 副業にも適して無いよな
拘束時間長くて身入りが少ない
つまり時間の無駄 >>15
安全日？って聞いて
ゴムつけろよって言うのと一緒だぞ
そんな話じゃねーんだよ >>23
俺も家賃滞納でアパート追い出され、
下町本体組合事務所で時間つぶし夜は営業所で
タダ風呂漬かりタダで仮眠室で寝る生活が
３ヶ月になる。
悩みはWi-Fiが無いこと、売上がサンコロ続きで金が無いこと。
風呂と布団があるタクシー会社最高。 もやしで1ヶ月凌いだ
もやし料理のレパートリー増えたぞ この中に会社の仮眠室と浴室の合鍵をコッソリ複製してる奴いる？？？居ねーよなぁ！？？！？！！ コロナ前から乞食みたいな仕事だなと思ってたけど
もやしばっか食ってる自分は既にリアル乞食な気もして来た >>25
ネタじゃないなら寮がある会社に移籍しろ
ネタに一応マジレスしたが 寮だと寮費引かれるから営業所で暮らした方がマシなんだよな 寮暮らしは付き合いと風俗で
すっからかんになるぞ！
ソースは俺 >>35
飲み屋も風俗も遠い寮なら問題ない
ソースは元木更津市民の俺
売却するらしいけど 2024年4月1日から
運送業界の残業時間年間960時間が上限
で法人タクシーは稼ぎに制限がかかるな。
良き良き とっくの昔から隔勤1出番で残業2時間まで
年間フル出番でも312時間なんだが
他の会社は違うのか 東京都東村山市にある古紙リサイクル工場で20日、
回収された古紙の中から1万円札192枚が見つかった。
届け出を受けた警視庁東村山署が拾得物として保管し持ち主を捜している
保管期間の3カ月を過ぎて持ち主が現れない場合、現金は工場側の所有物になるという
東村山署によると、20日午前9時ごろ、工場から「古紙の中からお金が出てきた」と110番があった
職員が、回収した新聞やチラシなどの選別作業中、封筒に入った1万円札192枚を発見した
この工場では東村山、東大和、小平、東久留米の4市を中心に古紙を回収しているという >>39
消費増税も絶対にあるしなぁ
何れにせよ
自由化のが良くなる >>36
毎朝奴隷運搬バスで護送されるのはどんな気分だった？ タクシーは今後業務委託みたいになるんじゃね？
歩率今より多少高め
ただし保険や年金は自分で払ってね
的な
車だけは貸すけどあとは自分でやってね
という形態にならないと会社もキツイだろ >>50
ほほ個タクやん
車を所有してるか借りてるかの違い >>54
だね
相方分が会社の利益と言える
それでも減車出来ないのが矛盾
結局、猿でもいいから２人付けたいのが本音
ゆえに乗務員の質は落ちる一方 >>50
シフト管理出来ない点で
会社として苦しいので増員増車 >>55
結局客に評価させる白タクライドシェア最強のオチ
存続出来るか出来ないかは
己の接客次第 タクセンより客の評価は厳しいよ
タクセンは聴取書かれても
次の客には何ら影響無いが
ライドシェアなら低評価運転手は確実に選ばれなくなる >>54
そんな事ないだろ
業務は今まで通りで雇用契約だけ変わるだけじゃねーの
mkとかがやってたじゃん 従来通り社保負担とか今後はやってらんない
ってのが本音じゃないのかな会社としては
コロナ前みたいな稼ぎはもう無理だろうから ごめんw
>>39
隔勤・21時間(残業4時間30分)×12出番＋1公出(21時間)＝75時間(1ヶ月残業時間)
これ12ヶ月で900時間なんだが
上限960時間てなんなん？ >>59
ＭＫやんなら個人だろ
ＭＫって全部リースのとこだろ
国際線止まって涙目の 6波来て欲しいわ
補償貰って半分出番サイコーや
もう12出番とか戻れねーよ 『(婚約に関する)
大切なお知らせがあります。』
(9/21、22:00〜放送)
htts://youtu.be/sKaoT3jeZcg
htt://i.imgur.com/GpgGJT6.png
tps://i.imgur.com/mYNRCpi.png 雇用調整助成金って
来月から減額されるんじゃなかったか？ ９月、１から１５で３出番休業、１６から３０で同じく３出番休業、共に雇用調整助成金有り
９月はシルバーウイークが３回あったわ、個人的には２出番・２出番休業くらいで良かったが３出番とかｗ
夏に有休なんてとらなくてよかったわ、１０月からはまた頑張れる >>50
東京じゃないけど昔地元にはリースって形態の会社があったわ 野口さんがライブやってるよ！
見た方が良いよ！
参考になる！ 経営側はコロナ収まってほしいけど
労働者はコロナ流行ってほしい
はっきりわかるんだね >>80
見ていて少し寂しくなりましたw
野口さんも以前と比べて元気無い
今の収入源は何なの？ 日本の薬害の歴史
サリドマイド（１９６１）６０年前
厚労省「鎮痛・睡眠剤で奇形児が生まれる？んなわけね〜じゃんｗ」
↓
「わりいｗやっぱ奇形児生まれるわｗ当選者１０００人だけど３０９人しか認めね〜からｗｗｗ」
スモン（１９７０）５１年前
厚労省「風邪薬や整腸剤で抹消神経障害？ないないｗそれ伝染病だよ」
↓
「わりいｗやっぱ下肢（かし-人の足）麻痺とか視覚障害あるわｗ当選者なんと１万２０００人ｗｗｗ」
筋短縮症（１９７３）４８年前
厚労省「子供に筋肉注射で手足が動かなくなる？んなわけあるかｗｗ」
↓
「わりいｗやっぱ動かなくなるわｗ当選者９０００人ｗｗｗ」
薬害エイズ（１９８３）３８年前
厚労省「アメリカの売血非加熱製剤でエイズに感染？おまえ頭狂ってるだろWw」
↓
「わりぃｗやっぱHIV感染するわｗ当選者２０００人ｗｗｗ」
新三種混合ワクチン(MMRワクチン)（１９８９）３２年前
厚労省「ワクチンの副反応で髄膜炎や脳症？言いがかりやめ〜やｗ」
↓
「わりぃｗやっぱ死ぬわ。生き残っても重い後遺症残るわｗ当選者２０００人ｗｗｗ」
薬害ヤコブ（１９９６）２５年前
厚労省「手術に使用する乾燥硬膜でヤコブ病？てめえの頭がコブだらけなんじゃね〜のｗｗ」
↓
「わりぃｗ やっぱプリオンに汚染されてたわｗ当選者１００人ｗｗｗ」
薬害肝炎（２００２）１９年前
厚労省「血液製剤でC型肝炎？薬害エイズじゃぁね〜んだからさぁｗｗ」
↓
「わりぃｗやっぱ肝炎になるわｗｗ当選者久しぶりの１万人超えｗｗｗｗ」
薬害イレッサ（２００２）１９年前
厚労省「抗ガン剤で死ぬ？これ副作用のナイ“夢の薬”だよ？ｗｗ」
↓
「わりぃｗ やっぱ死ぬわｗ 当選者６００人ｗｗｗ」
新型コロナワクチン（２０２１〜）現在
厚労省「ワクチンで死ぬわけねぇだろｗｗ 抗体依存性感染増強（ADE）？そんなもん一人も居ねぇよｗｗ」
↓
「すでに注射済みの人・・当選すればいいですね！笑 毎日震えて眠れｗｗｗｗ」 公衆便所の便器でもペロペロ舐めてとっとと感染しろよバカジジ
イwwwwwwwwwwwwwwwwww
85 国道７７４号線 2021/09/23(木) 01:01:52.56 ID:u7f+sQDd
普通にコロナ感染したほうがまし これ、表示灯がSOSになるように運転手がSOSボタンを押下していたとのことだけど、タクシーにSOSボタンなんてあったんだ。強盗とかじゃなくて、急病の場合にも使っていいんだね。
↓
タクシーが歩道に突っ込む事故 重体だった64歳男性タクシー運転手が死亡 東京・九段
9/12(日) 10:14配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe2e1e3d0fb88eb46d1a10010b3fa9a697ff2a1
タクシーが歩道に突っ込む事故
東京・千代田区でタクシーが歩道に乗り上げるなどして歩行者らをはねた事故で、タクシー運転手の64歳の男性の死亡が確認された。
【映像】事故現場の様子
警視庁によると、きのう午後4時過ぎ、千代田区役所前でタクシーが、自転車の親子にぶつかった後、歩道に突っ込み女性2人をはねた。この事故で、歩道にいた小林久美子さん（73）が死亡したほか、運転手の山本斉さん（64）が午前8時半ごろ搬送先の病院で死亡したと明らかにした。
また、自転車に乗っていた女の子（9）を含む4人が 重軽傷を負った。現場にブレーキの痕はなく、警視庁が事故の原因などを詳しく調べている。（ANNニュース）
【関連記事】
【映像】事故現場の様子
【映像】「自転車の親子が飛ばされた」
タクシーが歩道に突っ込む事故 重体だった70代女性が死亡 東京・九段
「自転車の親子が飛ばされた」歩道にタクシー突っ込む事故 60代運転手が重体 東京・九段
中国海軍の潜水艦か 奄美大島の東の接続水域を潜って航行
最終更新:9/12(日) 10:28
ABEMA TIMES
↑これ、運転手がSOSボタンを押下していたとのことだけど、タクシーにSOSボタンなんてあったんだ。強盗とかじゃなくて、急病の場合にも使っていいんだね。 >>57
お前は、他国にいって、商売のあり方を学んでこい >>80
豆にやってるが再生回数伸びないよね
虚しくないのかな
俺も別に見ないけど >>88
偉そうに能書き垂れんなよ
休車空車まみれの現実を見ろ 銀行の残高確認したら自分の担当車の車番プラス２０円だった
同じだったらナンバーズでも買ってたんだが やべぇなこれ金曜日が人少なくなって
タクシーだらけの激暇になるパターン 白タク認めるべき
今客の少ない中死んだ魚のような目で強制出庫より
様々な働き方があったほうが豊かになるよ 何故白タクが駄目なの?
僕ら運転手は糞鍋の奴隷じゃないよ >>96
まともな人は金曜日も休みにして大型連休にしてるだろうね 法人が自由化を主張する気持ちは分かる
個人になったら言わなくなるだろうけど 白タクを認めるよう川鍋を説得できる自信あるん?彼が生きている間は無理
はい！終了 >>103
そこで現れた救世主。河野規制改革担当総理と竹中平蔵新自由主義担当が、現在のコスト高日本底辺国家をぶっ潰すでしょう。まず年金をぶっ壊しベーシックインカム。タクシーは個人に解放し、登録制にしてネットから乗車、降車。雲助全員稼げるようになるが、新自由主義は資本主義とは違うので、どちらか一方がバカバカ稼げる訳はなく皆、平等一律に稼ぐスタイルになる。勿論、ベーシックインカムを進める為と称して、消費税は３５％に。デジタルで管理された社会になる為、一部の特権階級を除き、デジタルで管理する側と、雲助や労働者のようなデジタルで使われる側に分かれることになる。いよいよですよ。世界統一国家主義の樹立はww
(ФωФ) >>25
日本交通千住には、組合事務所暮らしが
最近増えたな。
会社も見て見ない振りだ。
因みに俺も給与下がり続けて、組合軒下
借りるかもと覚悟はしている。 >>100
祭日と語れるのは、皇室関係だけ。
下級国民は祝日とだけ語れる。 【外国人 激怒】
コロナワクチン「ファイザー社」イスラエル人は実験台発言！
【kaitube カイチューブ】
@YouTubeより >>97
> 白タク認めるべき
> 今客の少ない中死んだ魚のような目で強制出庫より
> 様々な働き方があったほうが豊かになるよ
じゃ、白観光バスは？ 観光バスで住所不定のやつがバス住み込みで白バス運転してんのはOK⁉︎ 観光バスで住所不定のやつがバス住み込みで白バス運転してんのはOK！？ >>108
残念ながら、バスの方がいち早く、自動運転のロボバスになる。バスのワッパ回しは失業するでしょう。
(ФωФ) >>111
> >>108
> 残念ながら、バスの方がいち早く、自動運転のロボバスになる。バスのワッパ回しは失業するでしょう。
> (ФωФ)
分かるんだけど、その前にJRなどの電車の無人化だな。 電車は、無人運転の技術が確立している。
現に、ゆりかもめは無人だ。
じゃ、なんでJRは無人にならないのか？
大人が考えれば分かること。 旗振りの無人化もなあなあなのに
全部が全部無人化になるわけがないだろ タクシーの無人化は、路線バスが全部無人化してからの話。 >>114
> 今日ヒマたな
★【2021年8月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 荏原交通 １６９回
２位 コンドルタクシー １６１回
３位 日本交通 １４９回
４位 私鉄協同無線 １２６回
５位 東京無線 １２４回
６位 帝都自動車交通 ７３回
７位 国際自動車（km） ７２回
８位 大和自動車交通 ３０回
９位 東都タクシー ２９回
９位 グリーンキャブ ２９回
（出典：東京交通新聞2021/9/13付） >>112
知ってますか。時速６２０km東京〜名古屋間を４２分で結ぶリニア新幹線は自動運転ですよ。
(ФωФ) >>118
可能だ。専用軌道だから。
一個でも踏切があれば、無人化は無理だ。 無人化が実現しているお台場のユリカモメも、専用軌道だ。 専用軌道とはどういうことか？
いわば遊園地の乗り物、だ。 無人化タクシーでも乗務員は乗るから安心しろ
無人くんみたいなサラ金の機械の裏にも人いるだろ？
給料が今と同じかは知らんがな >>121
ドイツでは併用軌道でも自動運転の実験、実施しています。三菱が共同していますので、そちらで成功すれば日本にも導入が決まるでしょう。
(ФωФ) >>122
ベーシックインカムなら、あまり働かなくても良い。今現在、コジキ雲助が最低賃金をもらっているでしょ。チミ達雲助がいち早く未来を先取りした最低賃金ベーシックインカムの貰い手です。
(ФωФ) >>112
実は電車を1世代開発したりホームを自動に対応させるより使用期間の短い自動車の方を先に自動化させる方が安くて現実的なのだ。
運転士人数あたりの輸送人員からして電車を自動化させるメリットは少ないし、一度の輸送人員数からして安全性への配慮も少なくて済む。 >>123
日本において一番壁になるのは技術でなく法律。
よほどのことがない限りあと20年はオペレーター等の監視無しは厳しいと見た。 >>117
国際の没落っぷりが哀れ
日本交通と双璧って印象だったのに >>130
タクシー使うような人は今日も明日も休みだから都内離れて遊びに行ってるっしょ！ 祝日は午前中はできないよ
昼からはもう少しできるよ バカの考える 現実的w な提案www
雲助もできない奴の意見を聞く奴って
世の中におる？ タクシー運転手→今でも隔日勤務で8〜10万
雲助→上記以下 >>129
ワシが前々から言ったでしょ。もう以前のＫｍは死んで。今のＫｍは名ばかりのチョッカーよりも下層って。日本交通と比べるなんて、普通は恥ずかしくて言えないよww
(ФωФ) 深夜０時頃高輪口から高輪二丁目左折一寸行った所迄
若い会社員風男４２０円・・・自然に有難う御座いますって言える？ >>141
その最低運賃で、日本交通より先に死にかけているウンコクサイ。
(ФωФ) >>142
品川プリンスつけてても品川駅とかあるぞ >>143
国際はもうダメだね
迎車料金なんか払いたくない！
とか恥ずかしい姿で走らされるし >>142
別に売り上げやらなくても、最低賃金は必ず貰えるから420円でもニッコリしててもいいんじゃね。
(ФωФ) 企業に勤務されていて各種社会保険料を納付していたんですよね？
それを公表すれば即解決しますよね？
カタギだった証明が出来れば済む話ですね。しようと思えばできますよね。
タレントが反社と一緒に写真に収っただけで疑惑をもたれて干される世の中です。
野田さんが総理になられたら、野党がモリカケ並みに反応して国会止まりますよ。
「告訴状」「告発状」は強制的に「受理」されるものなので現時点では警察が捜査してるのは当たり前です。
「新たな陳述」は証言台に立てる程の信頼に足るものでしょうか。
説得力のある理由になってない
じゃ、改めて確定したら議員辞職するん？
この場合、立派に更生しました！と言っといた方がいいのでは？
旦那がヤクザじゃないって信じる根拠は何よ？ >>146
昔は天下の国際で、富裕層から選ばれて乗車されるタクシーだったんだけどね。今はチョッカーと同じ。
(ФωФ) 日本は寛容な社会だよね。
旦那がマフィアで国のトップになれる国なんて先進国で日本以外にある？
日本は多様性ある社会だよね。
旦那がマフィアで国のトップになれる国なんて先進国で日本以外にある？ >>150
野田は勝てないでしょ。さなえも勝てない。日本は男社会だからね。
(ФωФ) >>149
15年位前だっけ？
ハイヤーお下がりとかで、マジェやシーマなんてタクシー走らせてた頃の国際は良かったねw >>155
スタンドにガス入れに来てたよね。なんだか班長さんが乗れる、なんて外野で話してたのが懐かしい。 >>101
今の個人も汎用性低くね？
白ナンバーで時にはアマフレ時にはタクシー時には自家用車として使えれば最高だと思うがな >>105
加盟乞食会社増やし過ぎだもんなぁ
前後左右囲まれてどうあがいても絶望
分が悪いわ 高知市の国道５６号で７月、横断中の歩行者とバイクが接触、バイクの運転者が大けがを負う事故があり、
高知南署は２２日、歩行者の高知市内の看護師の男（５１）を重過失傷害容疑で書類送検したと発表した
高知南署の発表によると、男は７月１５日午後７時４０分頃、同市鴨部の国道５６号で、
押しボタン式の信号機がある横断歩道を、赤信号で横断。黄色点滅の国道を直進してきたバイクと接触、
バイクは弾みで転倒し、運転していた高知市内の３０歳代会社員男性に左手の骨を折る重傷を負わせた疑い
男は転倒したが、けがはなかった
現場は片側２車線の直線、男は買い物帰りで幼児を抱えていたが、子どもは無事だった。
調べに対し、「早く帰りたかった」と説明。
県警は、信号無視で事故を起こし、男性のけがが重いことなどから、男の過失が重大と判断した >>137
1~2年後本人らが求めだすだろ
法人運転手としてやる意味もないしな >>128
あと規制な、既得権益が足引っ張ってるわドローンだって中国に２周回遅れ自動運転でもアメリカや中国の後からになるからまだまだずっと先の話 >>161
看板変えてもチョッパーはチョッパー
嘘を嘘と見抜けないなら、運転手としても
客としても使うのは難しい >>166
★【無線配車回数ランキング（2021年8月度）】
1位 日本交通 724,485回
（※台あたり149回／2019年同月比＋6.7%）
2位 東京無線 415,466回
（※台あたり124回／2019年同月比＋0.5%）
3位 国際自動車（km）293,987回
（※台あたり72回／2019年同月比▲25.7%）←←←エスライド
4位 帝都自動車交通 86,691回
（※台あたり73回／2019年同月比＋35.3%）
5位 大和自動車交通 61,905回
（※台あたり30回／2019年同月比▲31.8%）←←←エスライド
（出典：東京交通新聞）
※コロナ禍前の2019年同月と比較 >>142
『お客様 料金は420円です』だけで軽く会釈でOK。高輪口は坂の上までが結構あるけどこの前はたまたま北区の神谷まで乗ってくれた。結局運が全て。 どうせ車買うなら維持費を考えても
色んなことが出来たほうが断然良いに決まってる 白タク解禁には夢がある
糞鍋の存在を容認し続けるよりも。 営業ナンバーの縛りが無ければ
ネット通販やネットスーパーの利便性もかなり向上すると思うんだよなぁ >>157
個タクやってみれば分かると思うけど
アマフレやりたいと思わんよ >>176
貨物業界が激おこでしょ
ICTとかDXとかに影響されすぎ
なんで法律があるかの本質抜きで語られてもなぁ 食い物を通販で買う思考が分からん
宅配弁当の類ならともかく やっぱおまいらぐらいのベテランドライバーになると、
高速道路の分岐は絶対に間違えないよね？
道も間違えずに行けるよね？ >>181
圏央道と中央環状線は自信ない
江戸川区と葛飾区も自信ない
環七から外も自信ない >>178
>>176のバカにはもっと強い口調で追い込まないとね 6波来るとしたら11月入ってからだな。まあ来ないけどな デルタ株以降の大流行りの株情報が
外国から入ってこないしな
まあ新株蔓延しても未接種は
家で死ぬ政策が実行されるから経済は回るだろ 個人は目標より1000台以上減車してるからむしろ増える、法人は2万台多い 東京タクシー白書では運転手5000人減だけど車台数は変わらず。甘言で大量採用する気マンマン。暫くは需給バランス崩れた現状が長期化しそう。 >>178
アマフレ軽貨物やってる人達は少なくとも寛容
トラック業界にもとやかく言われる筋合いもないでしょ >>195
アマフレ軽貨物とか安売り奴隷労働を頭を使って稼ぐとか言ってるアホの集まりだぞw
同じ思考回路ならアマフレやってこいよw
たくさん稼げるぞww いつも高営収上げてくるヤツと遭遇
意地汚い走りにドン引きした >>197
雲助に落ちて綺麗事言うなよ
客を盗ったもん勝ちだろ >>183
分ってるのが当然だ、あの世へ行け糞雑魚がwww 特別区/武三
法人車両台数 ２７４３７台(令和３年６月末)→２５０００台(とりあえず１割減)
法人の登録運転者数 ６６６８３人(令和３年８月末)
法人の運転者証交付数 ５２３６９枚(令和３年８月末)
個人車両台数 １０２３７台(令和３年６月末)→１００００台(やばくなったら新免復活)
個人事業者の事業者乗務証交付数 １０５６２枚(令和３年８月末) 法人車両台数 ２７４３７台に対して
法人の運転者証交付数 ５２３６９枚
頑張って人員は確保している模様
一人一車が多い会社はほとんど利益を生まない
抱え過ぎて休車が多いと過剰投資になる
日光は自称エッセンシャルサービス故に減車は許されない >>195
スマホと車だけで誰でも貨物運輸業をできるようにして
トラック業界とやかく言わないって思うのはなんで？ >>206
嘱託いるし
実働台数は個人合わせても25000台くらいじゃね >>207
待遇改善やる気ないし
言われる筋合いないって話なんだけど
日本語理解出来る？ https://gamebiz.jp/news/333397
Mobility Technologiesの2021年5月期(第45期)の決算は、最終損失が111億8700万円だった。
同社は、タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業を展開しており、JapanTaxiと、ディー・エヌ・エー(DeNA)<2432>のタクシー配車アプリ『MOV』、AIを活用した事故削減サービス『DRIVE CHART』が事業統合して誕生した。
昨年7月、NTTドコモや電通グループ<4324>、東京センチュリー<8439>より最大で約226億円の資金調達を行ったほか、NTTドコモとタクシー配車アプリの展開に関して業務提携を行っているという。 >>209
要するに全ての縛りを無くそうよって事かな？ >>209
貨物の人も頑張ってると思うよ
貨物もやってたんだ？ >>27
不況ともやし売上と自殺数は比例するらしい。 >>129
それ、お前の妄想な？
ニッコツとウンコが双璧だったころ、無線数ダントツ一位は頭狂無線
４社の数は台数も大したことないぞ >>161
ｋｍの携帯吸い殻捨てもってればいいみたいな路上禁煙やめろ。 最後に加盟した三和や三陽は大した恩恵無いやろな
無駄に加盟金やら吐き出して終わり なんでエバラってローカル専会社のくせに都心に入ってくるの？肥溜めくせーから大田区に籠もってろよ ２０２０年春、
「これ以上マスクが手に入らなくなると営業ができなくなる可能性が」
とかタクシー会社の人がインタビューに答えていたけど、
医療関係じゃないのにマスクがないと営業できないってなんだよ。
というか鉄道 バス のような公共事業者交通や、タクシーのような半公共交通機関は、
国交省からマスク貰えたんじゃないの？
この前乗ったタクシーの運ちゃんが、
「コロナのおかげで、お客様と運転士の間にアクリル板が出来て、防犯的な意味で安心した」
とか言ってたけど、アクリル板は前からあったと思うが・・・。 >>181
kmは多いらしいね
何度も間違えられて嫌だって客いた コリドー街から >>219
いや前はアクリル板無い会社もあったよ
俺もいらない派だったからよかったんだがな
最近ジャパンに付いたアクリル板は横にもあるから鬱陶しい >>223
俺も要らない派
今までトラブったこともないし
掃除がめんどいな
メーター関係もタブレット端末だけで十分だな 先勝・月齢17.1
「3勝7敗」(過去10年の日経平均の陰陽星取)
【国内】
★8月全国消費者物価指数(8:30)
□8月全国スーパー売上高(14：00）
□8月全国百貨店売上高(14：30）
【国内企業】
★レナサイエンス <4889>：東証Ｍ上場
【海外】
□タイ市場休場
□ドイツ9月Ifo景況感指数(17:00)
★米国8月新築住宅販売件数(23:00)
★パウエルFRB議長が講演(23:00)
★日米豪印「クアッド」が初の首脳会合（ワシントン）
□米アップル<AAPL>が「iPhone13」を発売
株探ニュース >>218
バーカ！
太田、目黒は富裕層が多いから都心まで連れてこられるんだよ！
ゲソのコジキのくせに都心に入って来ないで足立区でジイさん婆さんの病院送りやってろ！w >>231
威勢のいい発言を、全て台無しにする「太田」の誤り
大田区＝大森区と蒲田区の合体地名 奈良県大和高田市に法律事務所を開いている的場守夫さんはかつてはタクシー運転手だった。
高卒､3児を育てながらの大挑戦
https://president.jp/articles/-/50219 小室圭さん今度は留学ビザ不正疑惑報道で「問われる法律家の自覚」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c14f2ce0006cbc4ac652972f94977b61dd9b0bb0
破談はよ
どう見ても顔からして皇族向きじゃないよね
眞子は地下に牢獄でも作って
閉じ込めたほうがいいよ 日比谷公園の弁護士会館前のトイレ休憩中のジャパンタクシー
緑虫から駐禁取られておる
そこは暗黙の安全地帯と思っていたんだが違ったんやな >>235
タクシー乗り場に駐車しててもダメなの？ 弁護士会館の先にあるタクシー乗り場に停めればセーフかもなw >>237
緑虫が取り締まるのは"放置"駐車だから運転手不在ならやろうと思えばキップ切れる せめてトラックや軽貨物くらい見逃してもいいよな
アレがあるから俺はやりたくないんだよ >>239
タクシー乗場は切れんよ
後、路上パーキングも停めた途端に料金発生するタイプで60分のやつだと59分以内に金を入れれってなってるんで59分まではセーフな タクシーなどで見かける「トランクからのハミ出し」問題ない？ ロープなどで固定すれば大丈夫？
https://kuruma-news.jp/post/425240 >>236
ウンコなんて紙オムツにすれば充分すぎる。トイレ休憩なんてするな！ >>247
この前未納ランプ付いてる奴に取締りやっててビックリしたわ
俺も今まで後でもいいと思っていたから 確かに未納は駐車違反です、とステッカーは貼ってあるけど 聞いてみいつ金入れれば良いのか
59分以内に入れて下さいって言われるぞ
で、それまでは緑虫も取締り出来ないから
やられんのは60分超えてるやつだよ >>237
ダメらしい。日比谷公園のタクシー乗り場に停めてトイレに行ってたら監視員が写真を撮ってたから取締り？と聞いたらそうだ、と言われた。運転手が乗っていないタクシーは乗り場でも切符を切ると言い切ってたわ。 >>249
空気清浄機が付いているだろ！贅沢言うな！ 東京ってそんなガチガチなのかめんどくさそーだな
道路事情のせいもあるんだろうけど >>254
警察の話では駄目らしいよ
原則先払い
２タイプある 0分で未納ランプと60分後に点灯するタイプ >>244
おいおいエアプがなんか言ってるぞ
パーキングメーターは先払いなんだが？w 元締めに１台１００円払う事になったけど
洗い屋できることになったよ
これで１万はＧＥＴできる >>260
俺の会社で洗車の仕事してる人は何人も早死にしてるよ。 六本木のガード下の空車しか入れない場所に停めて
飯とか食いに行ったら駐禁取られるのかな 購入価格およそ6000万円の高級車ロールスロイス
その後部にできた傷を修理するために必要な代金は100万円以上する模様
先月26日 目黒区の国道で 駐停車禁止ではない時間帯に停車中
後方より走ってきた自転車が追突した。
乗っていた男は、直前まで下を向いていて、気付くのが遅れたようです。
それもそのはず、よく見ると、左手のほうに目をやり、片手で運転しています
携帯を見ていたうえ 耳にはイヤホンが…
被害を受けた運転手：「後ろから、ガツンと大きな音がした。
今の自転車が車に当たったのかと、把握した時には、もうすでに横を通過していた」
被害を受けた男性は、車で自転車を追跡し、一時は追い付き、声を掛けましたが、
男は振り切って逃げ去ったのだといいます
被害を受けた運転手：「怒りは、もちろんある。
ぶつかってしまったのはしょうがないとしても、ちゃんと謝ってほしかった」
（「グッド！モーニング」2021年9月24日放送分より） >>262
夕方の池袋西口タクシープールの端っこに
２時間停めといたけど大丈夫だった
３回ほどある 霞が関ビルと新霞が関ビルの間の坂
オークラ別館と虎ノ門タワーズの間
１回も緑ムシを見た事ない
いそうでいない場所 雲助って何か目の敵にされすぎじゃね？
社会の底辺なのだから見下されるのはまだしも攻撃するのはやめてほしい 普通二種取得費用全額負担してくるれる会社あって応募しようと思ってる
二種取得って難しい？ >>262
> 六本木のガード下の空車しか入れない場所に停めて
> 飯とか食いに行ったら駐禁取られるのかな
いつも停めてマック食べてるけどw >>268
雲助ほど一般人に迷惑かけてる仕事って他にないからな
他の底辺職と違って嫌われるのには原因があるんだよ >>265
あそこはおおらかだからな。
夜なんか交番と警察署目と鼻の先なのに白タク駐車にもおおらか。 >>258
原則だろ
0で未納のやつでも59分は大丈夫だ
これに嘘だと思うやつは未納で停めてて駐車監視員来るのを見とけ
ちょっと確認して素通りしてくから >>268
知らず知らずの内に迷惑行為を繰り返してるからな
一般車の9割がタクシーは嫌いだと思うぞ
特に都内のタクシーは嫌われて当然 >>273
ここはおおらかです
昔、何も知らなくて左折入構
そしたら右折入構してきた個人に
「ここは右折入構だよ」と言われ
私「マジ！どうしましょう？」
個人「入っちゃったもんしょうがないよね」
という訳で個人と順番入れ替わっただけで事なきを得た
他だったら殺されかねない やっとワクチン2回打った
女子高生みたいな前髪ぱっつんの美少女に注射されてびっくりした >>277
おめ
とりあえず重症化からは解放
あと今後は露骨な反ワク対策を取る店とか増えるっぽいから打っておいた方が正解 >>280
自由化された時のセリフを今から考えときなよ >>282
アカウント持つのがウザい
切りが無いし >>271
あそこは安全地帯なんだ
緑虫も寄ってこないんだね
渡ったビルの6Fに知り合いの居酒屋でランチ食べに行きたいなと思ってた >>284
ん？単にタクシー専用の休憩場所じゃないの？場所というかタクシー専用の駐車スペース。標識出てない？ >>283
自由化を求める現役タクシー運転手インフルエンサー
賛同してくれる人もいるでしょ
投げ銭もできるようになるみたいだし
2ちゃんで何言ってもねw >>283
コテハン使ってもらいたいんだけど無理？ 価値観が古い
今はコテハンという概念そのものが無い
使っているのは大抵馬鹿 >>285
あそこはP標識あるよ
緑虫が来ない訳じゃなくて駐車が合法 タクシーって何で高いの？ただ車に乗せてるだけじゃん [501314942]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1632459074/
結構真面目に書いてるわ
素の声が聞こえる >>177
アマフレって調べてみたけど昔のタクシーみたいで凄いね。俺の同僚、今月７６万稼いでいるってさ、経費１５万って言ってた。タクシーも全盛期は良かったけど、今はコンビニバイトにも負ける >>286
元麻布警察署の隣、1階がケバブ屋で6Fのぶりきやって居酒屋
ランチは1000円均一みたい
安くはないけど場所柄相場ぐらいかな
https://i.imgur.com/PrxaSw3.jpg >>290
なんでも価値観やなw
ID変わらんようにできんの？ 花金なのにホープ軒周辺で路駐かまして背脂すすってる奴いる？ 銀座で1時間半待って新富町820円
今日も帰ったら内勤に説教されそう
ツキが無いと怒られるとかアホらしいわ >>308
出来ない奴は追い出して切羽詰まって頑張る新人入れたいんだよね会社は >>309
新人って何であんな頑張んだろう？
休憩無しで２０時間ぶっ通しでケロってしてんの タクシーなんか社会保険と目先の給料取ってるだけだわ。先を見ろよてめえら！この俺も もうライドシェア解禁して殺したほうが早いよ
もっと早くから潰すべきだったんだよ
存続させることに切りが無いし意味も無い 洗脳では無いよ
客の目が肥えてる 色んな商品、サービスがある中で
今の仕組みのままやり続けるのは限界 >>317
別に売り上げ上げなくても最低賃金生活出来るんだからいいんじゃね。内勤はうるさいけど我慢すれば１日終わる。 今日も法人奴隷が乞食個人を夢見るポエムがあるな
引くも地獄
進むも地獄
救いはねえ >>321
洗脳されてるやつは洗脳されてることに気づかない >>328
純粋に見ればいい
身の回りで今まで使っていたもの完全に使わなくなったもの
割りとあるだろ？
それだよ >>270
普通の人なら、
一発試験でも３回以内で受かるよ。 >>330
でも時間の無駄だよな
金出せば解決出来るのに
一発試験なんかセンズリレベル >>330
俺は一発試験で2回目で合格した。
一発試験で合格するとすごくうれしい >>332
うちは31000円。
こりゃタクシー会社の倒産ラッシュになるね。 うちは4社Gでもうちょい高い
タクシー事業以外も兼ねてる所は中々潰れないよ 売上3万やればペイできるって世界じゃないの?タクシーって
そうそう潰れたりなんかしないって >>335
これ言う奴ってその不採算部門を切り棄てられるっていう発想が微塵も無いところがすごいな >>329
トランプのときアメリカどうなった
アメリカファーストで国内産業を保護した
トランプが破れても未だに半数近くはトランプ支持
タクシー業界がタクシー業界を守る至極当然のことだ
自由化が良くないことは正社員の非正規化でそのデメリットは学習している
ウーバーイーツで騙されたことをもう忘れたのか？ >>260
高いな!
猿千住は、１台当り５０円だぞ! 今月も基本給狙いにしよう。
社保抜きで手当込手取り１９５０００円
非常事態宣言解除迄会社にオンブしてもらう。 >>338
ネットメディアに感化され過ぎ
負けを認めろよ
正社員自体がこの国特有の話で
グローバル、代わりが腐るほどいる中で肯定し続けるのは不可能
潰れる仕事は何もこの業界に限らない 業界の47%は65歳以上
50歳以上を含めれば60%台か
純粋に気持ち悪いよ >>278
> >>277
> おめ
> とりあえず重症化からは解放
>
> あと今後は露骨な反ワク対策を取る店とか増えるっぽいから打っておいた方が正解
（重症化）
■ワクチン接種率80％のイスラエルでコロナ重篤患者や死者が急増中！
（2021年09月03日 17:37）
「入院患者が急増している。入院患者の90％は2度のワクチン接種を済ませていた。今やワクチンの効果はないに等しい。重傷者患者への十分な対応ができなくなりつつある。」
（イスラエルの医師談）
（出典：データマックス）
https://www.data-max.co.jp/article/43585 >>343
> 業界の47%は65歳以上
> 50歳以上を含めれば60%台か
>
> 純粋に気持ち悪いよ
■【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
１位 日本交通 ３１９名（うち女子１００名）
２位 国際自動車 １０５名（うち女子２０名）
３位 東京無線グループ ２８名（女子数非公表）
４位 大和自動車 ２１名（うち女子４名）
（東京交通新聞） 高齢化を認めるべき
車庫には休車まみれ
街中にも空車まみれ
客にも、そして正社員とはいえ流行っていないのは明白な事実
そして若い世代が好きなようにやらせるべき 若い奴は圧倒的に少ない
業界全体で見た場合60%は年寄り 年寄りが年寄りと認めず
権利保護しろって
詰まらない流行ってもない仕組みの中で若い世代を殺す気かよ
ふざけるのも大概しろよ >>342
まるでブラック企業の言い草だな
それは負けじゃなくて国全体の衰退の始まりだ
衰退していく中で自分だけ特別と思うな
アメリカはどうなった？
自国ファーストのトランプが政権を取って移民を締め出したぞ >>342
負けってどういう状態のことを言うんだ？
ウーバーイーツの惨状忘れたのか？
配達単価下げられて散々な目にあってるだろ
なぜそうなることを歓迎するんだ？
キチガイか >>351
あくまでも副業
本業でやろうとしてるのはそれ相応の人間
それでも何処でも鳴るのがタクシーとは違うところ
ハンバーガーや牛丼一杯で1500円
タクシー使うよりバカらしいサービスであっても需要の生み出し方は俄然違う >>334
タクシー会社は潰れない
潰れるのは雲助だけ >>340
こんな時ガツガツやりたくないよね
それ以外でもガツガツはやってないけどさ 会社からすれば1人頭いくら稼ぐ
とか関係無いのよ
3万が100人でも10万が30人でもほぼ同じという考えなのがタクシー会社
実際はガス代など経費で違うけど基本はこの考え
だから稼働数増やせば良いって上から圧力かけられる
今は情弱新人が沢山来るから既存の稼げなくなったドライバーよりガムシャラにやって来る新人の方が優遇されている >>355
薄々勘がいいなら気づいていると思うが
アホらしいサービスであっても何故使い続けるのか
それはタクシーより期待してるから
利用して支え続ける 5周年を機会に白タクライドシェアを解禁して差し上げるべき
マスゴミのネガティブキャンペーンにも負けず何だかんだ頑張っている
頑張っている企業を潰すようならば、この国は終わり
公務員でいいやで思考が腐る まだ自由化バカいるの？
こんなとこで啓蒙してる時点で自分はバカですって言ってるようなもんなんだがいつ気付くのか？ 「ほぼ100%の人が目を覚ます」タクシー運転手が酔った客を起こすときに使う"奥の手" (記事抜粋)
■怒鳴り散らす乗客の正体
深夜0時、浅草だった。30代の酔客が乗ってきていきなり「まっすぐ行け！」と来た。
クルマは蔵前方面に向いていて、指示どおりにまっすぐ走らせた。200メートルほど走り、「この方向でよろしいですか」と確認すると、「日暮里」とだけ言う。日暮里なら、反対方向だ。
「日暮里だと逆方向です。どこかでUターンします」と言うと、「なんで逆に行ってんだよ！」と怒鳴られた。この手のお客に弁解しても無駄なので、素直にお詫(わ)びする。
日暮里に着いて支払いの際、お客の財布から名刺が落ちた。
お客は気づかないので私が拾って渡そうとしたとき、チラッと名刺の会社名が目に入った。大手の広告代理店の名前が見えた。
思わず「こんな立派な会社にお勤めの方がタクシー運転手を困らせるようなことをしてはいけませんよ」と言ってしまった。
会社がバレたお客は小声で「ごめんなさい」とだけ言い残し、逃げるように立ち去った。密室の中で傍若無人(ぼうじゃくぶじん)にふるまうお客も、身元が知られることを嫌がる。一流会社のサラリーマンならなおさらだろう。
以下略
https://news.yahoo.co.jp/articles/093aaa5534945b769e44c3ff708310a31003e841 >>336
会社よりドライバーの方だな、年金ジジイは余裕だろうが稼がなきゃいけない立場の人は尻に火がついてる状態だろ…ヒステリックな走り方してる奴が増えてきたよ >>369
自由化で殺さないからそうなる
まだ何とかなると思ってるならそれがアダ
特に4社は
期待が無ければ大人しく大半の運転手は去るよ 個人スレにも、もったいないという書き込みがあるが
アレもそう
せっかく頭の悪い自分でも取った免許
使い続けたいという思考になる
自由化で潰してしまえば諦めもつく >>367
自由化虫にレスするなよ。穢れて、運気が下がるぞw 自称投資家の自由化ナマポ
実態は最小ロットでトレードする乞食ギャンブラー(笑) >>369
年金ジジイも物凄い走り方してるぞ
一般道100キロ近く出してカマシ合いのカーチェイス
信号無視して他社より前に出ようとするし
若い乗務員と必死こいて張り合っている
それとカマシ合いやつけ待ちの順番めぐってのケンカで
さすがに腕っぷしでは若い乗務員には
敵わないせいかやることは陰険
わざと実車の前をチンタラ牛歩するのは高確率で
ジジイ乗務員 >>373
おまえも相変わらずだな
最近書かねえから気になってしょうがねえだろ バラマキは
低知能川鍋くんの必死に考えた日本交通防衛策だよ >>380
これだけ上がって儲かってない？？
恒大集団ネタで売ってんの？
1570の他にUFJも640円台で買ったわ >>384
> スクショ貼れ
★【2021年8月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 荏原交通 １６９回
２位 コンドルタクシー １６１回
３位 日本交通 １４９回
４位 私鉄協同無線 １２６回
５位 東京無線 １２４回
６位 帝都自動車交通 ７３回
７位 国際自動車（km） ７２回
８位 大和自動車交通 ３０回
９位 東都タクシー ２９回
９位 グリーンキャブ ２９回
（出典：東京交通新聞2021/9/13付） 他人が気になって気になってしょうがないマンがいるから教えない
泳がすよ
そっちのが見ていて面白いからな >>337
何でピリピリしているのw
うちは無縁だけどそれでもいいよ >>385
1ヶ月で1台辺り169回って事は
12乗務だとしたら1乗務14回確定って事？
凄すぎワロタｗ 俺は高市が自民党総裁になったら
日経は上に昇龍拳すると思うんだぁ 日光の時は1乗務10回は無線入ってた。土日は製薬イベントや羽田でウハウハ。 自称儲かっている奴の特徴が全て当てはまるゴキブリナマポw そうやって引き出そうとしてるだけだから
何書こうが教えないよ
そもそも友達でもないし
真っ赤な他人にあれこれ教える意味もないしな cisのが胡散臭いだろ
あのタイミングでドル円売り
市況板でも当日一人指摘してた奴いたけど >>388
乗務員1人あたりじゃなくて1台あたりだから、
1か月の車両稼働日数28日だとすると
平均6回ほどじゃないかな。 >>395
現実的
そんなもんだろな
クーポン効果無きゃ2~3本かね >>388
> >>385
> 1ヶ月で1台辺り169回って事は
> 12乗務だとしたら1乗務14回確定って事？
>
> 凄すぎワロタｗ
それくらい普通だよヽ(´▽｀)/ ♪ >>391
> 日光の時は1乗務10回は無線入ってた。土日は製薬イベントや羽田でウハウハ。
だよね。今年に入ってもそれくらいあったよ。
コンドルの方がもっと鳴るけど。 >>396
> >>395
> 現実的
> そんなもんだろな
>
> クーポン効果無きゃ2~3本かね
「マジ鳴らねーな！」って最悪の時に何回かそれ経験あるよ。 誰が自民党総裁になっても
政権がどの政党に移っても
日本で実質的に一番力を持っているのは
司忍 >>400
救えるのは外人外国企業だけだな
先ずは移民入れて参政権付与して
ゴミヤクザ殺すこと 日本の議員が参政権に反対する理由は明白に馬鹿である証拠
勝てないなら反対するしか無い >>401
> >>400
> 救えるのは外人外国企業だけだな
>
> 先ずは移民入れて参政権付与して
> ゴミヤクザ殺すこと
チョンに参政権はやらんw
ドレイなんだから ｢ほぼ100%の人が目を覚ます｣タクシー運転手が酔った客を起こすときに使う"奥の手" 大声を出さず身体を触らなくていい
https://president.jp/articles/-/50257 ツイッターで恪勤六万前後でヒヨッてる奴ウケる。
ヤワッコイな。 JPNタクシーってタクシー長くやってたり介護やってる経験があればあるほど
欠陥品だからなぁ
それもJPNタクシーに乗ればわかるとかじゃなくて一見するだけで欠陥だと分かるレベル >>404
> 朝鮮血筋の糞鍋も要らん
在日コリアンは日本を去れ >>409
何を今更感が強い
JPNは乗りやすさでも人気は高いから個タクのようなクラウンに置き換わることもない >>409
都内でんでんでもちょいちょい見る
でも400万あればクラウンのエントリーモデルが届くしな
カムリだったら余裕 つーか最近無所属個人増えたな
なんで？
協会の上納金納められないから？ 白タク解禁すれば、もっと楽なのにな
仕事を遊びにするって重要なことだよ
人生実質５０年短いからこそ、安く使われたり
くだらないタクシー協会やらタクシーセンターやら
なんちゃら機構にカネを吐くのはバカ >>419
気に入らない上司が死んだらお通夜の時に棺桶の上からウンコ垂らせばええやん >>418
チケット改竄して追放されてるのもいるよ タクシー関係者なら河野なら潰される岸田なら何とか生き延びられる
高市、野田は期待は出来ないがタクシー虐めは無さそう・・・ バカがいればいるほど糞鍋が図に乗るだけ
いい加減目を覚ますべき >>416
クラウンは最低でも500万からですが？？？ 個タクの地理免除の資格を去年から持ってるんだけど個タクやるか悩む
今なら廃業多くて入りやすいんだけど、一生懸命流しててスルーされてる個人さん見ると、俺なら心が折れて続かないとも思ってしまう >>426
雇われが死んでも嫌だったから個タクになった
今でも迷わず個タクになるな >>426
都心の地理はほぼ完璧で、環七内の地理も殆ど分かっているなら個タク。 >>427
そういう考えもあるよな
俺は流し専門で顧客作らない、てか性格的に作れないタイプだから個タクが合うのかも悩む
流しやっててマナー的に一番良いのが個人さんだと思ってるよ
他は身内も含めて酷いの多いわな
ちな自分はkmグループのジャパン乗り
お客さんから聞くと個人さんへの拒絶反応が多くて悩むんだわ
ホント流してて個人さんはマナー良いと思ってるんだけどな >>428
地理的なもんで不安は全くないよ
最悪知らない施設でもスマホで10秒で探せる >>430
ただ、流し専門の人は個人は不向き。
個人が流さないで乗り場に付けるのは、燃費やタイヤ云々よりも実車率を気にしているからねぇ。
ちなみに、今は譲渡者の方が多いから、申請後試験も組みやすいかもしれない。
極端な話しだと、今月末までに譲渡契約を結んで申請すれば11月試験が受けられる。
で1月に認可で開業出来る。
現実的には無理だけどw >>431
あっ
流し専門っていうか、付けも当然やるよ
イメージ的に個人さんは太客捕まえるってのがあるんだけど、自分は性格的にそういうのが無理なの
媚び売って…みたいなそういうのはやりたくないの
燃費やタイヤではなく、実車率を気にするってどういうこと？ >>433
酷いヤツ多いよねごめんね
俺が謝ることでもないけどw
個人的には1日に何十回も鳴るフルクルのせいだと思うわ
流しててその先に客がいるって分かってるから、強引に行っちゃうヤツも出て来るんだよね >>432
実車率に関しては人それぞれだから絶対ではないね。失礼。
ただ実車率を高くすれば無駄な経費はかからなくなるのは確か。
太客に関しても人それぞれだから別に本人がやりたくなければやらなければ良いだけの事かとw
まあ内容次第ですけどね。 >>429
顧客作ったら、自分の時間が取れなくなるからな それが問題
休みたくても休めん >>437
インボイスで淘汰される。
2023年１０月で終了
500万の売り上げで25万の消費税
所得税
都区民税
事業税
国民健康保険税
もう、無理だねー >>429
ｋｍグループか
どこだ？
「個人さんへの拒絶反応が多くて悩むんだわ」
↓
「１万以下はゴミ、２万からが客」と豪語したり
ゴミ、女やホステス連中への特別な接遇
ガキと泥酔者は喧嘩上等でつまみ出す
そうゆう先輩方がいたんだから仕方ない
ただ若い人でも列から中抜きしてロングとか
法人より遥かに融通が利くとか分かっている人は分かっていて
一定数のファンは存在する
客に関しては悩むほどの事はない
己に才覚あれば固定客は自然と付く
悩むとしたら協同組合という老朽化した組織 >>429
ｋｍグループか
どこだ？
「個人さんへの拒絶反応が多くて悩むんだわ」
↓
「１万以下はゴミ、２万からが客」と豪語したり
ゴミ、女やホステス連中への特別な接遇
ガキと泥酔者は喧嘩上等でつまみ出す
そうゆう先輩方がいたんだから仕方ない
ただ若い人でも列から中抜きしてロングとか
法人より遥かに融通が利くとか分かっている人は分かっていて
一定数のファンは存在する
客に関しては悩むほどの事はない
己に才覚あれば固定客は自然と付く
悩むとしたら協同組合という老朽化した組織 >>426
一生懸命流しててスルーされてる個人さん見ると、
俺なら心が折れて続かないとも思ってしまう
↓
んで、君の場合は個タクにならないほうがいい
ほとんどの個タクは個タクになる為に法人をやっただけだから
法人の時の営業方法も、資金計画も、健康を含めた自己管理も
すべて開業後を見据えた計画性のあるものだから
勿論、例外はあるよ
でも悩んでる時点で君には向いてない
気付いたら地理免だわwという開業は
何の計画性も無いから、特にこれからは厳しいと思うよ >>426
今はやめたほうが良いよ
飲み屋で知り合ったコタクの運転手で自殺した人居るよ
法人も個人も今は地獄
戦うステージが同じなんだから当たり前なんだけど
個人か法人かより、タクシー辞めるか続けるかで悩むべき時だよ 個人だから自殺というか法人でも自殺した人が知り合いだけでも早くも4人目
何も死ぬ事は無いだろうって思うけど
この仕事に行き着くまでの経緯とか人それぞれだからな
何とも言えないな
退路を断って背水の陣で雲助始めてコレでは死にたくなる気持ちも分からなくも無い
死人の悪口を言うわけでは無いが、こんな水商売に全てを賭けてはいけないんだよな
投資は過剰金でやるのが鉄則なのと同じで余裕無い人がやる仕事では無いよ
今は特に あんま営業所で知り合いとか居ない俺だけど死んだ人の話良く聞くようになったからな
点呼で見掛けてたけど最近見ない奴とか辞めてるか死んでるかなのかね
金に余裕無いならこんな仕事早く辞めた方がいい 共稼ぎだから今年の雲助年収が450万円(見込み)でも余裕 >>429
顧客作ってる人の方が少ないと思うよ
客は法人に乗れば個人の悪口を言うもんだと思うよ
逆も然り >>429
名刺ちょうだいって言われたら
「僕、一見さん専門なんですよ笑」って言ってる
空気悪くなっても個タクは問題ない
これマジ 来週３０日が期限の緊急事態宣言とまん延防止等重点措置について、
政府が全て解除する方向で調整に入ったことが分かりました >>452
朝鮮血筋にはビックリした
飛鳥筆頭にグループ系そんな感じだろな 何故朝鮮人は日本人でも無いのに
やたらと日の丸や日本を使いたがるんだろ タクシー業界のほとんどが朝鮮人に支配され
全体の６割が５０代以上の高齢者
これほど汚染腐敗した業界って他にあるか？
休車空車まみれは当然だよな
だって、どっちも必要無いし 薄々勘がいいなら気づいてるだろ？
何故uber eatsがこの国で流行るのか
嫌いなんだよ日本人は
朝鮮人のことが
だからこそ将来のためにuber eatsを使って支えてんだよ 薄々勘がいいなら気づいてるだろ？
何故uber eatsがこの国で流行るのか
嫌いなんだよ日本人は
朝鮮人のことが
だからこそ将来のためにuber eatsを使って支えてんだよ 薄々勘がいいなら気づいてるだろ？
何故uber eatsがこの国で流行るのか
嫌いなんだよ日本人は
朝鮮人のことが
だからこそ将来のためにuber eatsを使って支えてんだよ >>459
コロナなってからこの職ついたからめっちゃ困るわこの質問
おまけに酒もたばこもしないから飲み屋とかいうぼったくり店の詳細なんて知らんし
飲み屋なんかで飲むよりコース料理の店で払うはずの金で美味しいもの食った方がいいぞって言いたい >>460
これ昭和の話だわな
美味い店とか駐車場が無かったりするし今時タクシー運転手が知ってるとか幻想 >>459
この手の企画凄い迷惑
一回頭の悪いオッサンがネーチャン侍らしてそういう事言って乗ってきたので麺屋武蔵本店連れていったらドン引きされた記憶 個タクさんのメンタルの強さには脱帽するよw
スルーされまくってさwww >>459
東京のタクドラだと車停められないんだから飯屋なんか詳しいはずないってことはちょっと考えればわかるはずなんだよな タクドラならアル中に違いないとかいう前世代的勘違いとかありそう
当たり前のようにパチンコやってる前提で話しかけられたとき頭おかしいのこの人って思ったわ
あんなもんやるわけないやん >>468
酒もたばこもパチンコもやらないのが普通になってるんだよ 営収下位、事務所に口答えの者新専務（社長娘）の素大量解雇で何と正社員僅か
９名迄減りました。コロナなんて屁のような者と高営収の猛者の方是非当社へ！ 覆い交通 社員とは名ばかりの社保付きのバイトだからな
こんな簡単に首切ったり交通費出なかったり世間一般の社員ではあり得ない 【タクシー業界が関わってきた製薬接待の結果】
■スモン（１９７０）５１年前
厚労省
「風邪薬や整腸剤で抹消神経障害？ないないｗそれ伝染病だよ」
↓
「わりいｗやっぱ下肢（かし-人の足）麻痺とか視覚障害あるわｗ当選者なんと１万２０００人ｗｗｗ」 雲助は少ない給料で安酒買って女買ってタバコ吸って競馬パチンコで負ける生き物だが？ >>462
あるよね。実際何度も夜中に美味い店あるか聞かれるわ。でも気のいいお客さんとやり取りできた時は何かホッとするし悪い気しない。この仕事特有だな。お疲れ様 >>481
バブル期は、空いてるホテルあるか？
あるわけねーだろー
やりたい奴は、必死
大概ババアかブスデブを連れてる
みすぼらし奴 >>480
どの道そのほうが後々楽になる
どの業種でも稼げなくなるのは目に見えてるし
何より必要とされていない現実
業界全体60%、気持ち悪いほど高齢者に頼ったサービス
車庫には休車まみれで
それでも街中も空車が溢れてる現実に目を背けるべきではないと思うよ >>484
新しいか？
透明のやつだろ？
一年以上前から見ているがもっと新しいやつかな マイカーにシフトしてるからな
ライドシェア解禁すれば供給力は十分
タクシーでは各所穴だらけだった
利便性も大きく改善する 朝からアホ雲助3人捕まってるの見たわ
さすが交通安全週間だな >>485
昨日よりタクシーが少ないからまだ稼ぎやすいよ >>483
自由化にしたら最低賃金の対象外になるのか？ >>488
違反粘着動画にはタクシーが上がるとこれでもかって如く
批判が湧くよねー。
もう本質的に無理なんだよねー。
あらゆる商品やサービスが溢れ色んなモノを見る機会も増え目が肥えてきて。
ゴリ押しはもう通じない。
今の若い奴らには特にタクシーが本当のゴミにしか映っていないだろね。 >>490
最低賃金貰うためにフル拘束なら副業のがいいだろ >>469
首都高はよくやってんだろ
情弱かテメーわ >>473
解雇通知手当て払って解雇か？懲戒解雇か？ハッキリしろ 毎日毎日、自由化ナマポがスレで大暴れ。これはこいつが貧乏人である証拠。
違ったら金やるよ >>496
貧乏なら何が何でもしがみつくわ
どう見てもさっさと殺したほうが良いのは明白
だから書いちょる 業界全体の６割が高齢運転者
気持ち悪い現実にそっと蓋して焼却したいです 要するに
既得権益風がもったいないを助長するわけよ？
自由化で殺しゃ免許返納が惜しいと感じてるゴミ老害も
アッサリと返納する >>421
チケット頼みが組合追い出されたら、
廃業待ったなしだな。
チケ換金とかたやすくうけんなよ。 ふだんは庶民の味方のような顔をしてテレビに出演している が
理不尽に怒鳴り散らす有名女性コメンテーター
https://president.jp/articles/-/50263?page=3
誰や？ 自由化ナマポ＝貧乏人
コロした方がいいのは
こいつだろw >>495
「会社の求める数字（最低込み５平均）は自信ないので辞めさせて頂きます」言葉足らずで
申し訳無かったですが実質的解雇言うても良くないですか？で実際は依願退職です。 ■筋短縮症（１９７３）４８年前
厚労省
「子供に筋肉注射で手足が動かなくなる？んなわけあるかｗｗ」
↓
「わりいｗやっぱ動かなくなるわｗ当選者９０００人ｗｗｗ」 コンフォート乗りだけどもう無理
ジャパンタクシーばっかりに客取られる 平日はとりあえず麻布六本木青山あたりを流してたら乗るけど休日はもうどうしたらいいか分からない
頼みの綱の一の橋から麻布十番商店街周回しても乗らないし
都心部ではない穴場スポットがあるのか 痛いニュース(ﾉ∀`) : 【コロナ】納豆菌酵素がスパイクタンパク質を分解することを確認 デルタ株にも有効 - ライブドアブログ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/2010755.html
こういう話を見ると
日本のさ、長い歴史に痛感するよね
女どもは選り好みせず
さっさと結婚して子供作るべき
女性活躍≒権力闘争に下っ端まで参加しなくていいから 当たり前な行動ルーティンが、もの凄く理に適ってる現実を女どもは直視すべき >>512
午前中は広尾ヒルズ、プラチナ通り、芝浦アイランド、豊洲、有明
夕方は銀座、日本橋のデパート前
夜はローカル駅だし >>517
渡辺直美は庶民はコメンテーターなのか？ >>503
スイス生まれのあいつだろ？俺もラジオ番組は飛ばしてる白白しいしな＾＾ >>521
スェーデン生まれで日本で乞食してたあの色黒女？ 運送約款４条の３
【ハラスメント行為に対して】
旅客の当社の運転者に対する法令の規定又は公の秩序若しくは善良の風俗に反する行為
（本条において、セクシャルハラスメント、モラルハラスメントその他の旅客の発言、
行動等が旅客の意図には関係なく、当社の運転者を不快にさせ、尊厳を傷つけ、
不利益を与え、又は脅威を与える行為をいう）を差し控えさせて頂きます。
当該ハラスメント行為があった場合、運転者はハラスメントの中止を求め、
旅客がこの求めに応じない場合には、運送の引受け又は継続を拒絶する他、
運転者又は当社の判断において警察等へ通報します。
また、ハラスメントにより生じた損害の賠償および、慰謝料を請求します。 >>523
運送約款変更理由
女性乗務員/新卒乗務員の採用も進んでいる中で、安全な乗務ができる環境を整えるとともに、
お客様には、ハイヤー・タクシーの安全な運行にご理解とご協力をお願い申し上げることで、
皆様に快適にご利用いただける公共交通機関の実現を目指してまいります
シバタ、ツチダ、ワタナベ、エビ、ホリエ、アリムラ、アサダ
はよく読んどけ ■薬害エイズ（１９８３）３８年前
厚労省
「アメリカの売血非加熱製剤でエイズに感染？おまえ頭狂ってるだろWw」
↓
「わりぃｗやっぱHIV感染するわｗ当選者２０００人ｗｗｗ」 >>511
コンフォートは走る棺桶だから誰からも相手にされないな。 ■新三種混合ワクチン(MMRワクチン)（１９８９）３２年前
厚労省
「ワクチンの副反応で髄膜炎や脳症？言いがかりやめ〜やｗ」
↓
「わりぃｗやっぱ死ぬわ。生き残っても重い後遺症残るわｗ当選者２０００人ｗｗｗ」 >>534
初乗りが420円になった時に赤羽駅にテレビ局が取材に来たのよ
んで、制作会社のスタッフが並んでる運転手に声を掛けるんだが、ほぼほぼ皆、俺は良いやで拒否
んで、スタッフが泣き落としして人の良い個人の人が応じたみたいな
そんな感じよ >>535
赤羽駅付けっていいよね
埼玉の地理必要だけど
３０００円以下ないね
たまたまかな >>536
はぁん？お前何言ってんの
多いのが580円だぞ >>536
実況スレ見てると
わざと遠い所連れて行ってねえか言っててワロタ 村上明子 @akikom
小室さんが年収1800万で驚愕と言っている人たちに、アメリカの一部の都市では年収1500万を切ると貧困層と呼ばれてると教えてあげたい。 日本は世界から見てとても貧しい国。30年前に日本人がアジア諸国に旅行して「物価やすくて天国！」と思っていたけれど、あの国と同じ状況に今の日本はなってます。 >>534
意外と面白かったな
最後の盛岡の運ちゃん、運賃28000とウニ丼3800は美味し過ぎる
俺のところに来たら箱根の美味しい店紹介するわ >>358
22.5といっても補助金みたいのあるからそれだけになってるんじゃないの？ >>479
おまおれ
面倒くさいし
早く予約無しで打ちに行けるといいのだけど 緊急事態宣言とまん延防止等重点措置の対象地域政府は、
19都道府県に発令している新型コロナウイルス緊急事態宣言について、
期限とする30日での全面解除に向け調整に入った。
全国的な感染状況の改善を踏まえた対応で、
8県に適用中のまん延防止等重点措置も全て終了する方向で検討している。
解除後も行動制限は求め、段階的に緩和する方針だ。
菅義偉首相が27日に関係閣僚と協議して判断する。
２8日に対策本部会合を開いて正式決定 感染の実態でなく選挙日程に合わせたような流れだよな
こんなんでいいはずはないよな >>548
選挙終わったらまた感染者数の数字増やして第6波。笑 >>543
盛岡市内でも旨い店が色々あるのに、わざわざ成田空港と同じ３万収の場所を地理に疎いスタッフに紹介し、ウニまでゲットするんだからなぁ。娘が死んだと見せかけて話してみたり、あの盛岡のオヤジは役者やわ。さすが雲助の中の雲助。芸人も呆れて口アングリww 11月に再宣言で今年の年末も悲惨なことになりそうだな 経営者の人達は今のうちに事業まとめてマンションにするかオフィスビルにしとけよ。
くれぐれも言っておくが、こんな業界にした川鍋に会社を売るんじゃないぞ。 6波も７波も８波も9波も永遠に来るよ
そんなのでイチイチ経済止めてたらキリがないよ もうwithコロナで自粛しないで日常を取り戻さないと >>552
これからインフレになるなら純粋にそっちのが賢いんだよなぁ
チンケな仕事をするよりも まぁ日本交通のように借りた土地でやってる会社は死ぬだろなぁ 消費税も12~13%には来年以降話は出るだろうし
今のやり方で次の一手があるわけ無いよなぁ 昔のように限られた情報の中で
生きているわけでなく
色んな商品やサービスを
使っちゃった、見ちゃった、知っちゃった
現実で何処までこの業界が旧来のやり方でゴリ押すか見もの。 今月度から社会保険年金が上がるからキツイわ
去年は456月手取り10万とかあったから下がったけど今年はまた上がってしまう ■薬害肝炎（２００２）１９年前
厚労省
「血液製剤でC型肝炎？薬害エイズじゃぁね〜んだからさぁｗｗ」
↓
「わりぃｗやっぱ肝炎になるわｗｗ当選者久しぶりの１万人超えｗｗｗｗ」 俺の家は練馬だが、
朝6時になると、あの個人タクシーが連なって出て行くんだぜ
朝の出勤客を拾うためにだ >>562
もうまじで魚釣って作物育てて鶏に卵産ませてそれ食って生きようかな。 ■『ワクチン会社から謝礼（講演料名目など）を受け取っていた番組コメンテーター医師の実名』
・二木芳人医師（テレビ出演１位）、ファイザーから約714万円、などなど。
・松本哲哉医師（テレビ出演4位）、ファイザーから約154万円、などなど。
・三鴨廣繁医師（テレビ出演10位）、ファイザーから約504万円、などなど。
（出典：小学館）
https://www.news-postseven.com/archives/20210426_1654810.html 10月になったら、また製薬会社の台数口が増えるな。
良い気分の医者が製薬会社の接待で見送られるのをたくさん乗せることになる。 笑われるやろがコロナ禍で４２０円身にしみて響くな？仮定の話やが
４２０円×３０回＝１２６００円、７４０円×３０＝２２２００円 この差でかくね？ 最近でてくる名前に朗が付く香具師は
破壊馬鹿ばかり >>570
> 笑われるやろがコロナ禍で４２０円身にしみて響くな？仮定の話やが
> ４２０円×３０回＝１２６００円、７４０円×３０＝２２２００円 この差でかくね？
しょぼくて笑ったw
昨夜の俺の平均単価は4500円 >>575
へぇ〜
で、お猿さんですか？ >>576
> >>575
> へぇ〜
> で、お猿さんですか？
★【2021年8月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 荏原交通 １６９回
２位 コンドルタクシー １６１回←←←←←
３位 日本交通 １４９回
４位 私鉄協同無線 １２６回
５位 東京無線 １２４回
６位 帝都自動車交通 ７３回
７位 国際自動車（km） ７２回
８位 大和自動車交通 ３０回
９位 東都タクシー ２９回
９位 グリーンキャブ ２９回
（出典：東京交通新聞2021/9/13付） 荏原は日本交通がらみのオリンピック無線で一時的なもの
安定して配車が多いのはコンドルタクシー 何しろ公式ホームページに「無線だけで営業が成り立つ」と書いてある。 ５００円になってから始めたけど昔は７００円ぐらいスタートだったらしいやん
戻してほしいわ
もちろんメーター上がるのは今のままで >>582
人間を乗せているのに、Uberイーツの弁当運ぶ運賃と同じというのが不思議。人間も弁当も東京では同じ？？ >>565
？
個人タクシーはほぼ時間関係なく出勤できるだろ >>583
> >>582
> 人間を乗せているのに、Uberイーツの弁当運ぶ運賃と同じというのが不思議。人間も弁当も東京では同じ？？
日本交通のフードデリバリーは一件3千円からだが？ >>558
それどころかエコ綾瀬みたいに賃貸なのにしぶとく生きてる会社もいるし 俺が始めた時は初乗り710円でワンメの事を納豆と呼んでたなw >>586
エコは無借金経営らしいな 社長がかなりやり手らしい うちが始めた時はワンメ630円だったような。すぐに660円になったけど。たまごっちタクシーというのもあった。夜間割増は3割。 >>588
便器だろ
どちらにせよ無借金はこのご時世でないな アオタンで寝るやつはタクシーやる資格なし
すぐ辞めちまえって怒られる時代だった >>596
タクシーで料理運ぶの運賃高いから、あんまりオーダーが来ない。全くの企画倒れ。やっぱ餅は餅屋しか出来ない。雲助は雲助しか出来ない。当たり前〜。 オレンジとか緑のJAPAN乗りたいけどどこかないのか？ >>565
あくまで夜のチケット戻るまでだよ
時勢に応じて出勤時間を変えられるのは羨ましい
法人運転手が昼勤と夜勤をチョコチョコ入れ替えられるか？ ところで新免で生き残ってる会社どこだ？
板橋ＫＵ、アシスト、イチバン流通までは思いつくが・・・ 法人も人手不足で車余ってるからで出勤ぐらいなら自由に変えられるだろ
大手は知らんが ウチの会社は車余ってるから昼勤に変えれたけど、大手は難しいだろ >>603
大手は内勤職員、本社役員、従業員を雲助が働いて食べさせてやらないといけないからシフトなんて弄れないよ。その変わり車と制服は会社持ちだけどね。 ローカル駅出しって皆んなどの辺りでやってるの？特に夜を知りたいわ >>606
仕方ないよ。クビにならないだけマシと思わないと 大手が大変なのは休めないところ 13勤務必須
中小はいくらでも休めるところ >>591
いやいや変人が成功した例はある
ジョブスとか >>609
>大手が大変なのは休めないところ 13勤務必須
ハハハんなワケねー正社員前ならともかく
今月11出番でマッタリだわ
休業はないけどもう緊急事態も無くなるから無問題 >>596
> 肉運ぶくらいならウーバーイーツやれば良いのにね
ウーバーは安いじゃんw
肉運びは一件3千円から万収も >>614
> >>612
> 笑
六本木の肉を相模原まで運んだらメーターぶん回しの万収だったよw >>615
> コンドル移籍した設定忘れるなよ 笑
とっくにコンドル >>605
> ローカル駅出しって皆んなどの辺りでやってるの？特に夜を知りたいわ
石神井公園駅はマジでオススメ >>624
雲助はウソで固めた人生だから、平気でウソも付く、昨日のテレビ東京の盛岡の雲助見たでしょ。ウソ８００だから。雲助の相手したらダメww >>600
それが言いたかった
前までは夕方か夜に出て行ってた個人が朝方に出て行く現状 雲助ってホント嘘付き多いよな
嘘つきのレベル超えて統失だろってレベルの奴も多い BSテレ東で後日放送 番販で2週遅れぐらいで土日に他系列の岩手ローカル局が地上波放送するかも >>469
しょっちゅうやってるだろ
どれだけ高速仕事してねぇんだお前？w >>628
娘が不治の病で死ぬとウソついた。盛岡市内にある食堂飛ばして３万収を稼ぐ為にわざわざ遠い場所へ誘導した。番組のゲストも口アングリ開いた口がふさがらないくらいの詐欺師の雲助だった。 7時出庫の20時前の60000万ちょいは腕がイイんでしょうか？ >>636
食堂に行くのに3万ですか!!
鬼だなｗ テレ東の番組って知らなかったなぁ。
今から見てみるw らーめん弁慶って旨い？ 今日０時くらいに食い行ってみようかな 美味しいラーメンでホープ軒連れていったら怒られる? >>636
嘘だというソースは？
別に盛岡の中じゃないといけないルールではなかったのでは？ ★【無線配車回数ランキング（2021年8月度）】
1位 日本交通 724,485回
（※台あたり149回／2019年同月比＋6.7%）
2位 東京無線 415,466回
（※台あたり124回／2019年同月比＋0.5%）
3位 国際自動車（km）293,987回
（※台あたり72回／2019年同月比▲25.7%）←←←エスライド
4位 帝都自動車交通 86,691回
（※台あたり73回／2019年同月比＋35.3%）
5位 大和自動車交通 61,905回
（※台あたり30回／2019年同月比▲31.8%）←←←エスライド
（出典：東京交通新聞）
※コロナ禍前の2019年同月と比較 >>646
番組の趣旨はどうみたって運転手が普段行ってる美味しい店だと思う。 ☆【東京都コロナ感染率→→→約0%】
（2021年9月27日23時55分更新）
■東京都、総人口
約13,960,000人
■東京都、現在感染者数
4,120人（日々、減少中）
■東京都、現在のコロナ感染率
約0%（※約0.029%）
（ソース）
https://news.yahoo.co.jp/pages/article/20200207 >>648
東京無線も実は死んでるんだぞ。
その配車回数の殆どはGo無線だ。
東京無線はもう終わり。 エスライドはタクシーにデジタルサイネージ広告をつけて「タクシーのチンドン屋化」までやらかしている。
kmと大和は被害者 都内タクシー狙う｢令和の当たり屋｣卑劣な手口
銀座､六本木で相次ぐ関西弁恫喝男による被害
https://toyokeizai.net/articles/-/378404 >>652
帝都がマジでヤバイ
Taxi go と会社からの無線だけで何とか食いつないでいる状態
俺が知っているだけで、一人辞めようとしたら一緒に4人とも辞めた
だいぶ前から帝都は台数を減らしているから何か問題があるのだろうな
>>653
今は、フルクルが最強だろ あとはエコシステムのエコアプリ >>637
遅レスだが、普通は6万円なんていかない
その時間までなら2万円いけば良い方だろ >>652
チェッカーを吸収したから景気が良いと思っていたら、ヤバイんだな
今、景気が良いのは江戸川のイチバンとエコぐらいか
最終的に5台稼動でも黒字だからな 無借金経営会社だから 昭和の頃、
上野広小路〜御徒町駅は、夜間は
エコ☆アシスト通りと
言われた
深夜割り増しが両方とも無いからな
お客が他のタクシーを押しのけて乗ってくるから >>648
https://gamebiz.jp/news/333397
Mobility Technologiesの2021年5月期(第45期)の決算は、最終損失が111億8700万円だった。
同社は、タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業を展開しており、JapanTaxiと、ディー・エヌ・エー(DeNA)<2432>のタクシー配車アプリ『MOV』、AIを活用した事故削減サービス『DRIVE CHART』が事業統合して誕生した。
昨年7月、NTTドコモや電通グループ<4324>、東京センチュリー<8439>より最大で約226億円の資金調達を行ったほか、NTTドコモとタクシー配車アプリの展開に関して業務提携を行っているという。 >>659
要らないなら減らすのが当然
この先も高齢化で乗る見込みもない
休車にしていてもしょうがない
健全な経営じゃん
まだ何とかなると思ってる
東京無線チェッカー、km大和の一部グループのがヤバい >>634
風鈴会館から西武新宿まで喰らってしまえ じゃあコロナ明けたら帝都行こうかな
まだ４社の中で無いし >>661
エコは潰れるよ
2000万近い経費を吐き続けてる
みずほにも融資蹴られてるだろ？w >>670
その程度ならまだ痛くもないだろ
というか潰れる潰れる散々言われてるがしぶといぞ タバコの火が落ちてシートに穴があいて
しまった。自分の車ならいいけど会社の
車だから直さないとダメだよね。 >>674
ガムテープ貼って同じ色のマジックペンで補修したら分からないよ。 >>674
ガムテープ貼って同じ色のマジックペンで補修したら分からないよ。 >>674
おまえ、車の中で吸ってるのか？
普通は車内喫煙禁止だが？ >>659
★【無線配車回数ランキング（2021年8月度）】
1位 日本交通 724,485回
（※台あたり149回／2019年同月比＋6.7%）
2位 東京無線 415,466回
（※台あたり124回／2019年同月比＋0.5%）
3位 国際自動車（km）293,987回
（※台あたり72回／2019年同月比▲25.7%）←←←エスライド
4位 帝都自動車交通 86,691回
（※台あたり73回／2019年同月比＋35.3%）
5位 大和自動車交通 61,905回
（※台あたり30回／2019年同月比▲31.8%）←←←エスライド
（出典：東京交通新聞）
※コロナ禍前の2019年同月と比較 >>678
雲助にルールなんてないよ。自分が吸いたい時に吸うのが雲助。それくらい分からないのか？何年雲助やっているんだ？ 人の迷惑お構い無しなのが雲助だからな
世間から嫌われるわけだ ■モデルナ異物混入、沖縄でも 接種見合わせロットとは別
「沖縄県は28日夜、使用を予定していた米モデルナ製の新型コロナウイルスワクチンから異物が見つかったと発表した。厚生労働省が接種を見合わせるよう求めたロット番号ではない製品だという。(朝日新聞デジタル)」 タバコ嫌いな雲助にはたまったもんじゃないんだろけどな
わしはコソコソ車内でアイコスだった >>682
> 人の迷惑お構い無しなのが雲助だからな
> 世間から嫌われるわけだ
なんの幻想に浸ってるんだ？w
■【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
１位 日本交通 ３１９名（うち女子１００名）
２位 国際自動車 １０５名（うち女子２０名）
３位 東京無線グループ ２８名（女子数非公表）
４位 大和自動車 ２１名（うち女子４名）
（東京交通新聞） >>684
> タバコ嫌いな雲助にはたまったもんじゃないんだろけどな
> わしはコソコソ車内でアイコスだった
気がついてるよ、もちろんw
トラブルになるとめんどくさいから言わないだけ
「死ねよ」と思われてる >>657
この記事のタクセンの部分ウソだろ
過失が無いのに業務停止になるわけない セダン乗りだけどもうきつい、２時間に１人くらいのペースでしか客を乗せられない
最低賃金狙いに切り替えた方が良いのかな 雲助格付けランキング
1位 km個人
２位 日交
３位 東京無線Ｇ
4位 km
５位 帝都
６位 大和
７位 グリーン
８位 コンドル
９位 デンデン
１０位 荏原
１１位 提灯
１２位 日の丸 >>690
どれ位のペースで客にスルーされて後ろのジャパンに取られる？ >>691
★【2021年8月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 荏原交通 １６９回
２位 コンドルタクシー １６１回
３位 日本交通 １４９回
４位 私鉄協同無線 １２６回
５位 東京無線 １２４回
６位 帝都自動車交通 ７３回
７位 国際自動車（km） ７２回
８位 大和自動車交通 ３０回
９位 東都タクシー ２９回
９位 グリーンキャブ ２９回
（出典：東京交通新聞2021/9/13付） ■コンドルタクシーは、SPA!!からの取材を受けたぞ
http://condor-taxi.co.jp/ 霊夢魔理沙のニュースチャンネル
乱立して再生回数落ちてるね
素直に規約に従ったほうが良かったな >>703
平日の中で一番できないのが火曜日なんだよ
だからしょうがないよ ワクチン打てないと猿には居られないのか
移籍先がコンドルとはとことん無線の奴隷なのな しかし全面解除なのに飲食店への時短要請って意味分からんわな >>696
どうせ単価悪いし
待ち時間輸送時間で45分としても無駄じゃない？
休憩カウントだと最低賃金出ないよ
勿論違法判例は出てるけど とりあえず付け待ちも業務判例は出てるが
如何に最低賃金を毟り取って
会社が音を上げライドシェア解禁に持って行くかが
運転手に課せられた使命だよ？
晴れて自由の身を得る為に ライドシェア解禁するにしても
旅客や貨物の経験１０年として
年齢６０歳未満とか
ゴールド免許保持者限定にすれば
過剰な渋滞抑止にもなるし
ある程度品質を維持出来るでしょ 正確なルート確認用にグーグルマップ
詳細地図用にヤフーマップ
個人の地理試験なんぞ完全にゴミと化した
やる意味全く無し 池田先生と公明党がこれからの東京に明かりを灯し、希望にあふれる未来を切り開いてくれます！！！
さあ皆さん、創価学会の一員として新たな人生を共に歩み始めましょう！！！！！ 個タクはええで
法人さんが自由化してくれ言う気持ち分かるわ ああ、昼飯も夜飯もホープ軒食ったってことね。背脂がクセになるわあそこ >>626
下の階のおっさんが多摩地区でやってるけど
コロナ前は都心と同じくらいは稼げると 感染再拡大を防ぐため、宣言を解除した地域では１カ月程度、
飲食店の営業時間短縮やイベント制限など一定の要請を継続し、
段階的に緩和する。酒類提供も可能とするが、具体的な対応は知事の判断に委ねた もう俺なんか十分小宅でやれる実力あるんだけどな
それなのに小宅になれないシステムが終わってる
法人から吸い上げる既得権益 >>729
まだ何とかなると思ってるから休車空車まみれでもやり続けるんだよ
万収に夢見てるから
せっかく取った免許ももったいないしで
ズルズルダラダラやり続けるんだよ
これは再三言うけど頭ん中そっくり変えるには
自由化だけ
首根っこ掴んで市中引きずりまわしの如く
強制的に変えれば
どんなバカでも考えが変わる 免許がもったいない思考は残酷な結末しか生まないよ
個人になれば特に難易度の高い地理試験然り
何かそこに特別な思いがあれば
辞めさせるのは不可能
じゃあどうするか
その答えが自由化だけ
唯一救える手段が自由化しかない 年金ジジイ雲助より
生産性のない
ウレションナマポ
早く首吊って死ね 雲助の99.999％が馬鹿で良かった
馬鹿を出し抜くのは簡単 業界全体の47%は65歳以上の高齢者
生産性どころか害悪でしかない
供給過剰の現状60歳以上の高齢者を排除しても影響は皆無
各グループ毎に会社統合して減らすべき 個タクなんて誰でもできるよ
条件が厳しいだけ
10年は長かったわ >>721
お前のお気持ちはわかったが、少しは具体的に説明しろよ無能。 >>742
とにかく客と戦えるのが最大のメリットだよ
あとは出勤自由
それくらいかな 会社経営者の諸君へ
今度のNTTのニュースにある通り、大手企業はコロナ禍を利用しテレワーク体制の維持とオフィス機能の縮小により以前の様な人流が将来的に期待出来なくなった。
この流れは経団連加盟企業をはじめ都心に位置する様々な企業に波及して行くことだろう。
従って、今あるタクシー会社の経営者に至っては先の無い将来に立ち向かうよりも業務縮小あるいは廃業をお薦めしたい。
但し、川鍋には売るなよ！ またgotoとか言い出したよ
ちょっと落ち着くとすぐに浮かれて気が緩む
また同じことの繰り返しだな
こいつらに学習能力は無いｗ >>743
通勤時間無し。客の着地が自宅付近なら帰庫とか最高w
客と戦えるのもそうだけど、何か言ってくる人が圧倒的に少ない。逆に客が平身低頭だからな。
最初はびっくりした。
相番とか無いから車の管理が楽。
でも一番は、おっしゃる通り出勤自由。両刃でもあるがw >>746
アルコールチェッカーとかどうしてるの？
後は売り上げできてますか？ 昨夜は流石に忙しかったな！まさか10万未満で帰った怠け者はいないよな？できるときにやっとかないと年収200万になっても知らんぞ〜 >>747
アルコールチェッカーは市販の数千円の奴でいい。出る時、帰った時にチェックインいれる。
やってる奴いないだろうけどw
売上に関しては、人それぞれの目標値があるけど、当方は達成しているよ。
元々余裕をもって低く設定しているのもあるけど。 今日は街が閑散としているね
コロナが収束してもいつかこういう感じになりそう 今月もハンドル時間クリアして、
基本給１８万ゲットだな。
ダブルワークのお好み焼き屋も
１日から再会予定だから
副業に力いれるぜ! >>744
休車減らすかどうせ同じ看板なんだから会社統合合理化すればいいが
まぁ馬鹿の肥溜めだから
自由化で殺さないと無理
当然倒産
結局どうにもならなくて負債抱えて死んで行くでしょ ハンドル時間って東京限定だったりするんかな
流しまくらなきゃいけないから大変だなーって思う
こっちはずっと付け待ちで暇なら趣味の消化に使えるし （人口比／最新）
☆【東京都コロナ感染率→→→約0%】
（2021年9月27日23時55分更新）
■東京都、総人口
約13,960,000人
■東京都、現在感染者数
4,120人（日々、減少中）
■東京都、現在のコロナ感染率
約0%（※約0.029%）
（ソース）
https://news.yahoo.co.jp/pages/article/20200207 >>753
コタクは平均年齢下げないと
でも仕組み上
法人が下がらないとだから詰んでるね
日光の新卒者が１０年後に開業してくれるのが唯一の希望
法人と言うか川鍋頼みが情けない 頭悪そうな右翼が自民党本部前で、なぁなぁ吠えていた
中学生並の威勢 >>767
最賃と多額のコスト払って死ねばいいじゃん
残念だけどITが進化した現代社会に
おいて会社のほうが代わりがあるのよ >>743
車好きな俺としては
低コストで好きな車を乗り回せる事だな
仕事というより趣味でやっとる
車の維持をお客様にやってもらってるという感覚
今の営業車はレクサスのヤマハが手を入れたＶ８や
前から乗り回したかったんや ホントは２０１８前後のＧＴＲでやりたいんだが
認可下りるかな？
ドイツではポルシェのタクシーが有るが
日本でやるなら日本車に限る >>747
売上は真面目にやって無駄使いしなければ家族養っていけるよ
でも今は大学生の子供がいる人はマジでしんどいと思う >>770
元個人とか意外と中小零細企業には
そんな非常識ジジイ多い
早く自由化して既得権益色弱めないと
そういうバカは中々去らないと思う
10~20年後、今の50代も中々のうんこ頭だし
意地張って壮絶な事故をやらかす未来が見えるよ （人口比／最新）
☆【東京都コロナ感染率→→→約0%】
（2021年9月28日23時55分更新）
■東京都、総人口
約13,960,000人
■東京都、現在感染者数
3,749人（日々、減少中）
■東京都、現在のコロナ感染率
約0%（※約0.026%）
（ソース）
https://news.yahoo.co.jp/pages/article/20200207 ナイトが参入し出すと急に殺伐としてくるな
こいつらホント意地汚いっつーかがめついっつーか 岸田のスタートアップって、やっぱりライドシェアとか
IT系かな
何れにせよ
規制改革は進みそうだよな >>783
スタートアップ企業が何なのかすら理解してないだろ >>785
ITで消費スタイルも相当変わってると思うけどな 河野推してたバカ自由化野郎w
今のどんな気持ち？ねぇ？w 河野より怖いだろな
矛盾してるよな
新自由主義見直しとスタートアップ推進育成
あらゆる業界で規制改革やんないと
参入メリットも無いし まぁどの道規制緩和は不可避だと思うよ
これだけ物やサービスが溢れちゃうと
常に進化ないと売り難いし 今日一時停止違反で切符切られました
個タクだと違反金や免許更新も経費に出来るんでしょうか？ >>791
横からだけど、33gtrで4ドアのアニバーサリーモデルがあるよ まともな連中は自粛してるし糞みたい連中ばかり乗せるからウンザリ 駅付の待機中や食事の休憩中、そんなちょっとした時間でもお題目さえ唱えれば心が落ち着き幸せが得られます！！
コロナで苦しむこの世界、池田先生は悩める全ての人達に希望の光を照らす金字塔です！！！ >>790
免許更新の証紙代は経費にしたけど
経費として認められるかどうかは知らん
反則金は無理やろ多分 【正論】維新「正社員を無くそう。経営者は浮いたお金を非正規に渡す。正社員は既得権益！」 [127398796]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1632917884/
いいんじゃない？
もっと自由にやらせたらと思う
どうせ大概の仕事はクソゲーだし
月収20~30万以下で
会社負担分の社会保険も実質労働者負担の20%引き求人多いし もう職業として成り立たないだろこれ
タクシー協会は単価を上げる対策しないと運転手が悲惨すぎる >>806
一度離れたら中々戻んないよね
昔とも違うし、今は色んな物やサービスを目にする機会が多いのもアダだな
変化の無いものを見続けるのは想像以上に苦行 小遣い稼ぎレベル
自由化して副業でやったほうが絶対に上手く行くよ
色んな人や色んな車を客は選び放題だし
駄目ならBAD＆Block。 もっと遊び心を持ったほうがいいと思うな
ただの移動なら余裕持って電車バスで良いし
業界全体で60%近く高齢者って
純粋に気持ち悪い ユーチューブ、新型コロナ含む全ての反ワクチンコンテンツを禁止 | ロイター
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-usa-youtube-idJPKBN2GP1MY
YouTubeでも言論統制が始まったか
自分は陰謀論者ではないけど、こればかりは陰謀論というか、ちょっと抵抗感あるなぁ >>806
単価を上げるんじゃ無く、輪番で休車して台数を半分にする方が得策。 >>812
輪番しなくたってウチの会社は運転手の数が70人ぐらいコロナ前より減ってるぞ！他の会社だって運転手減ってるだろ？客がそれ以上に減ってるんだから初乗り1000円ぐらいにしてDQN客を乗れないようにしたほうが得策だ 到着後3分以内に出てこなければ実車していいことにしてほしい
呼んでから出かける準備するアホ女死ねばいいのに >>815
雲助は奴隷なので、客のワガママも笑って許してあげなければいけませんよ。 >>812
そのくらいしか動いてないのだが？
４社の看板同士苦しめ合ってるだけでしょ
勝手に策を取ったらどうかな？ >>813
もっと減るよ
３時間に一本１０００円でいいのかな？ つか初乗り1000円とか
まだ自分の立ち位置が理解出来てないんだろな
色んな商品が溢れ目が肥えた世の中
そんなもん売れねーよ タクシーに需給ギャップって無いのかね？外人が見ても明らかに供給過剰やね？
赤羽氏（国交省）が現状把握してないのかね？それとも明らかに無鹿かね？ >>822
台数持った会社はコストも掛かるよ
運行管理者の選任数決まってるし
今のやり方ではもう限界
無駄が多過ぎる >>822
あるよ
局が計算してるぞ
んで、東京じゃ50%超過だとよ
国が強制的に減らせないから、後は業界で考えろって事よ
もしかすると銀行主体で減車の動きもあるとは聞いている
多数の会社が債務超過になってからな >>824
俺もやめたいけど、次の仕事のこと考えると躊躇しちゃうんだよ >>824>>826
辞めて好転するまで時間稼ぎするのも悪くないと思うぞ…失業保険もらいながらのんびりとやったら？俺も資格が有ったらそうする…またタクドラに戻るのも簡単だしな そこそこ出来るなら辞めないのは分かるが手取り10万台で雲助にしがみつく奴とか謎だよな
資産や副収入があって道楽でやってるなら分かるけど だけど既得権益の個タクって最高だよな
個タクになれてよかったよマジで
個タクが無理なら自由化しろって毎日2ちゃんに書き込んでたと思う 岸田が勝ったから自由化は無いな
ワクチン希望者が打ち終われば
無理矢理にでも経済を回し始めるだろ
今が底だな未接種供は家で死ぬようになる >>825
街中ほとんど4社だし
コロナ禍で4社に加盟したりジャパン入れた会社は減らしたくないだろな >>831
いやスタートアップ育成と規制緩和はセットじゃないと実現不能
河野より怖い奴を選んだ >>824
コロナ患者が営業所で出てる事を証明出来たら失業保険すぐ出るよ >>828
そういう奴って実は貯め込んでるんだよ
金無さそうな奴ほど持ってる 親子三代にわたって日本国と日本人を破壊工作してきた例の男が２位で負けた。
これで安心ではないが、ひとまず最悪の事態は避けられた。
自民党議員票数８０台。
自民党議員票では３位。
自民党議員票数８０台惨敗！
つまり自民党議員から総スカン絶頂嫌われ者今後二度と自民党からは総理大臣にはなれないということだ！
だがしかしこの一族はあきらめてはいまい。
石破を引きずれ自民党を離党し新党結成し野党連立し総理大臣を画策するだろう。
驚くことではない。珍しくない。過去の歴史がなんども証明している。
石破を引きずれ自民党を離党し新党結成し野党連立し総理大臣誕生となったその時が日本国と日本人の最悪最低の暗黒時代が到来するということだ！
覚悟と対策はできてるかな？ 備えよ！防御強化！考え行動し続けた者だけが救われる。ガハハ 東京無線チェッカー6000台規模は各社見ればご存知の通り休車まみれ
1万台超は４社グループだからな
減車が何を意味してるか考えたほうがいいよ >>830
そもそも法人運転手って
個人に成るために有るんじゃないの？
そう教わった 地理試験
各機器類
営業ナンバー
は無駄
勉強会だ何だ
やる気ないわ
準備の段階で萎える 技術革新を受け入れず
古い価値観で語る人間多過ぎてオワットル
何故白タクでは駄目なのか理解不能 >>842
ちょっと何言ってるのかわかりませんね…
払うならまだしも… >>844
やれる国見つけてそこでやればいいじゃん！ コロナで休業日に給料出てUD研修ってのならあったけど
勉強会ってうちではやったことないからよくわからんわ
>>845
？？？ 特別区武三地区
８月の1車平均３５５８８円
足切り無くしても食えない。 さて、岸田新総裁のケツ持ちはどこなんだろう？
六代目山口組？稲川会？ 松屋の発券機が店によって変わったな
操作が面倒で後ろに行列作られると嫌だわな 誰も並んでなかったのに自分が操作した途端に後ろに並ぶよな >>850
税抜き3万2千円そんなもんだろうな
9月はもっと悪いから厳しいよ >>855
８月度抜き３万ギリキープしたが「トップは５万超えてるよ！
真面目に走れよ！」って新専務に肩叩き中やで！覆い定時制 武三だがうちの平均は抜きで38000円いってる。
TOP辺りは7に近いし昨日も抜き63000とかやってきてた。
俺みたいな会社で辞めろとかまじで言われるウンコでも3万5000やるのに3万は少ないとおもうよ。 今朝上がりで事務所に「当社は付け待ち容認しませんって」横浜、都内で数社２０年以上
やってるがこんなの初めてや！コロナ前ならともかく現下で流しっ放しってキツく無いし
下手したら１万代有り得るよな？付け待ち主体で今更禁止言われても・・・明日からどうしよう？覆い交通 コロナ前なら抜き8万平均で率先して13出番乗ってたけどなー
営業所平均が3万だの4万だのって時代が来るとは思わなかったよ
最近は抜き5〜6万やるのが精一杯
ヘトヘトになって帰って寝るだけ 今退職してハロワ通して就職すると再就職手当てがコロナ特例で倍近く貰えるよ。
だいたい50~100万円位かな？
特例終わるのも近いうちだから早くした方がいいよー！
詳しくは自分で調べてな。 くれぐれも言うが、再就職手当て貰ってもこの業界には戻ってくんなよ。
先がないんだからさ。 40過ぎのおっさんだけど、ハロワ行って求人見たけどマジで仕事ないぞ 雲助は仕事内容も会社も心底クソだと思うんだけど
じゃあこれだけ気楽にやれる仕事他にあるか？って考えるとなぁ… >>863
他にはないよ
きつさと気楽さが共にある仕事だ 甘利に萩生田
やっぱり中国に併合されたほうが良さそうだな
ﾂﾏｶｽ内閣 >>863
> 雲助は仕事内容も会社も心底クソだと思うんだけど
> じゃあこれだけ気楽にやれる仕事他にあるか？って考えるとなぁ…
眠くなればいつでも寝れるしなw
こんな仕事は他に無い >>844
坊や
チャイナ行ってやりなね
パスポート有る？ >>841
>>842
一生 法人奴隷で
ガキとマンコ相手にゴミ収集してろ
嫌なら棒振りかチャリ漕いでろ >>871
へーきへーき恐れずいきな
客待ち中にトイレに行くのを忘れるなよ >>871
> >>866
> ここって一見で入構できたっけ？
なんの問題もないよ？
昔は「オレのシマを荒らすな！」ってジジイが居たけど死んだ 雨の石神井公園駅なら空車ゼロでバンバン回る
タクシー待ちのお客様ズラリで50回は軽い >>874
そのジジイはヤクザ
病死に見せかけて殺した商売敵たちも
ヤクザ乗務員 タクシーの年寄りって恫喝慣れしてる人多いよね
人怒るの苦手というか怒鳴り方がわからないので理解できない >>879
たまたま1万台を2回引いたときはほぼ6万だった
あとちょっと頑張れば超えたけどメンドクサイしこの時期なら別にこの程度でいっかで帰ったけど >>879
流しと付け待ち両方
あと無線鳴る場所と時間も一応は抑えてる >>880
いつもケツ持ちのヤクザに護ってもらってるから 抜き5を切る事は無いが
抜き7や8はホント出来なくなったね…
そろそろ潮時かなと思ってる
あまり稼がなくても良いって立場では無い人間なので
今の稼ぎならタクシーやるメリット感じられないかな >>884
もうタクシーはダメだから辞めた方がいいよ 暴力団によって牛耳られた日本の
政治経済
自民党総裁選も暴力団によって
操られている
https://youtu.be/C6oZmntLkyY >>886
https://twitter.com/rongtail/status/1443350447394148352
こういった再開発が進めば高額単価はどんどん消える
もうタクシーは趣味業でいいな
自由化してランボルギーニだの認めて楽しくやったらいい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>889
金持ちが都内近郊に住んでしまうと単価は下がるよね >>891
環七環八すら稀だよな
コロナ禍とはいえ安々とは戻らんだろな >>822
過剰供給だからこそお前みたいなクソとうへんぼくでも雇用されるんじゃねーかw ヤクザとかダサいし無理だわ
ってかシノギとかいってるけどあれ納める意味が分からん
そのままその職業について普通にその金で生活したほうが効率よくね？ >>896
奴ら自体古臭い価値観の象徴のような連中だしなぁww
減車しなくても４社に加盟すれば何とかなると
思ってんだろな >>880
客から恫喝されたら楽しくてドキドキしちゃうよw
ああコイツどう俺を責めるんかなって
恫喝は好物だわ >>900
ん？1リットルの味ぽん売り切れててワロタな
味ぽんにニンニクチューブ入れて
唐揚げ食うのがマイブームだったが
タクシーの初乗り料金元に戻そうよ >>768
痔民糖は出ぇていけー
出ぇていけぇー
とかw ナイトだが今日はマジで客多いな
5時出庫ですでに2万
久しぶりに抜き5万はいけるわ >>862
仕事はある
しかしながら中高年雇う仕事の求人倍率が高すぎる
1名募集のところに数十人募集が来る
最近はハローワークに求人出してるとこはネット求人も出してたりするんだぞ
素直にナマポ貰ってこい！ >>909
アイスピックでパンクさせられないように >>911
> >>909
> アイスピックでパンクさせられないように
もうそんなのは石神井公園駅には居ないw 自分もアイスピック使えば良い
カマシがひどい今はもう
何の罪悪感も無くやれる >>914
どんだけロングないんだよ。
ごめんだわ。 やっとあの石神井も平和になったか！
踏切もなくなったしやり易いかもな
でも南方向の地理がえらく複雑でムズいからな
専門で一年位やらんと覚ええられん
地理に関してうるさい客多かったけど今は
どうなんだろうか、今は穴場かな
台数増えるから内緒にしたほうがいいよ 立て看板損壊事件から２年しか経ってないのに、
平和になってるわけない。 >>841
法人やり続ける方が萎えないなら法人やり続けた方がいいね
ちょっと理解できんけど >>917
> やっとあの石神井も平和になったか！
> 踏切もなくなったしやり易いかもな
> でも南方向の地理がえらく複雑でムズいからな
> 専門で一年位やらんと覚ええられん
> 地理に関してうるさい客多かったけど今は
> どうなんだろうか、今は穴場かな
> 台数増えるから内緒にしたほうがいいよ
だから石神井公園駅の北口が良いんだよ >>918
> 立て看板損壊事件から２年しか経ってないのに、
> 平和になってるわけない。
問題を起こしてた主犯が死んだんだよw
今は４社が入ってる 雨の日は石神井公園駅、一択だな
８万出来ても誰も驚かない 六本木から吉祥寺出たから、オマエラが騒ぐ石神井公園駅来たが嘘やんけ！！
コロ○ぞ！！！！ お、歌舞伎町忙しい〜から今度は石神井公園に変えたのか
つまらないから流行らないぞ >>924
バーカバーカバーカwww
騙されてやんのwww死ね 石神井は色々伝説あるよ~
その昔タクセン車両や警察車両や関東バスにも
下駄履かせた者がいると聞いた、あまりにひどいので刑事が車両の下に潜って証拠写真を撮影して
逮捕された運転手もいた。これは本当 >>924
まぁ、並ばなくて良かったと思えよ。
即アイスピックだからな。 >>930
> >>924
> まぁ、並ばなくて良かったと思えよ。
> 即アイスピックだからな。
お前、石神井公園駅で儲けてるやつだなw
オレの後ろだろwww 自慰公園とか犯罪の匂いしかしないな( ´Д`)y━･~~とりあえず通報しとくか 岸田文雄さんって広島県タクシー協会の顧問なんだな
ちゃっかり川鍋とも会ってたんだな >>937
ほーぷ件の周りは、ドブネズミの楽園なんだよね。 >>906
会社負担分の社会保険も実質労働者に負担させた求人だらけだし
最低賃金さえ1500円以上とすれば上手く行くんじゃない
解雇規制緩和となれば起業も増えて
古臭い会社は競争にさらされ金出せないなら滅んで行く >>935
ソコはあんま関係ないと思うよ
スタートアップ企業を育成推進するにはどういう規制改革があるかだから
今のままでは限定的なビジネスしか出来ないからな 会社がアホやからドライバーでけへん
田舎に帰らせてもらいまっさ 金曜日は月初め、台風控え、台数多いとあまり期待できそうにないな 石神井だか大泉学園の個タクジジイに
住吉会系二次団体の幹部が居たな 朝から忙しすぎて嫌になるわ。下りる所に客がいてウンザリする 上石神井で苛められたとか
地方はあんなもんじゃないぞ 今日から宣言解除だ
感染者数も減り
繁華街にどれだけ人が増えるか楽しみだ
今夜の出番はウキウキワクワクしながら出庫できる 年金嘱託爺共は空気読んではよ退場しろ
会社もやんわりと辞めろって言ってるだろ？
しがみつかれるとみんな迷惑なんだよ
ススキノ 市電走る道路 タクシーと乗用車衝突
一時騒然 双方の運転手軽傷
タクシー側に一時停止の標識
https://www.fnn.jp/articles/-/242027
＞タクシー運転手の60代男性
＞タクシー運転手の60代男性
＞タクシー運転手の60代男性
＞タクシー運転手の60代男性
＞タクシー運転手の60代男性 >>952
ヤクザでタクシー運転手って恥ずかし過ぎて自殺レベルwww 岸田の人事で失望売りだとよ
詰まんねー顔と詰まんねーやり方をゴリ押しても、やっぱり流行んないんだよなあ
ソコを理解するしか無いが
頑なに規制緩和反対
もう滅んで死んだほうがいいよ
まぁ362円の印旛買ってて良かった
>>965
一般社会からヤクザに堕ちて、更にヤクザ社会から最底辺の雲助社会に堕ちる。恥ずかしくて街を歩けないだろうな。だから石神井公園から出られないんだよ。次は雲助社会から浮浪者地獄に堕ちるね。 >>962
22時まで遊んでも電車あるから期待できんね。
終電無くなるまで遊んでもらわんと。 朝から全然客が途絶えない
無線もバンバン鳴る
今日は夜も期待できるし久しぶりに10万目指しちゃおうかな こういう客だらけの日は、あからさまに客を選ぶ個人がいるな
だから嫌われるんだろう >>952
> 石神井だか大泉学園の個タクジジイに
> 住吉会系二次団体の幹部が居たな
そいつが死んだ >>972
ガキ、若いカップル、若いオンナ、若い集団は
だいたいゴミだし礼儀もなってないからドアを開けない
開けなきゃどっか行く、ただそれだけの事 コロナ前みたいに客がまだいた頃だったら、ジャパン選んで手上げてくる糞ゴミ客なんてこっちからお断りしてやるんだけどなｗ 交差点の右折レーンにいて右折矢印出て行こうとしたら、女が手をあげて乗ってこようとした。
当然無視。 今日は忙しすぎて疲れるわ。もっと増車した方がいいよ 個人の客選びは昔からの事で珍しい事ではない
それよりも法人の奴隷化が顕著で心配、特に日光
過剰サービスし過ぎちゃうと旅客運輸とは違うサービスになる
今までごく普通に乗ってた客が奴隷サービスを求め始める
旅客運輸と媚びた奴隷サービスは明確に違う
稼ぐなら日光みたいだけど、
何か土下座してまで乗って貰おうとしてる感じ
そこまでして世間に媚びる必要があるのか？
新卒者に稼げる餌を与え飼い慣らしてモルモット状態にしてる >>979
マトリックスの世界だな
気付くかどうかは本人次第だ 今日は忙しかったみたいだな
夜は暇だと思うけど
そろそろ家出る準備するか
あーめんどくさ たぶん客は戻らないよ
いつまた感染拡大するかわからないから マジで久々にお祭りだー！
土曜も期待できるしマジでありがたい >>982
そうでもないよ
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