【7H】アマゾンフレックスってどう？part20【150個】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>1
損益考えずに言いなりになる個人事業主が悪い
お前らが事故ろうが免許無くそうが誰も困らんのよｗ DMCやったら負けかなと思ってる
アマフレと同じ条件だと錯覚してるダーホが多いけど
4hなら4hきっかり拘束されるのがDMCだからね
そこんとこよーく考えるこった まとめると
デリプロ平均
12時間130個18000円
比較的市街地＝走行距離100ｋｍ以下
故障、事故時でも代車あり
免停復帰後でも仕事あり
アマフレ
8時間130個 16000円
走行距離 100ｋｍオーバー
事故時、その日の荷物が無事ならＯＫ〜明日から？知らんわｗ
もってあと半年だなアマフレｗ 気をつけててもどこからともなくポリがでてくる
恐怖でしかない、もう無理 最近置き配不可が増えたと思ったら、商品によってAmazonが勝手に不可にしてるってよ 高価なものは置き配不可で当然だな
待たされた荷物が150個とかならそんなの無視で置き配しまくってる 郊外ステーションｗｗ
ある程度配れる奴結局品川一番楽じゃないかよ 関東千葉以外全部のSTいったけど
一番楽なのは品川だわw
結局エリア慣れすれば駐禁リスクも減らせるし
そもそも個数は一番少ないからなww 昨日練馬でAmazonバッグ
ぱんぱんに詰んだ軽貨物見たな
練馬だと新座かな
NーVANじゃ積めないよな
あれで15000くらいしか
貰えないんだろ
なんかの罰ゲームやってるのか 高価なものは置き配不可で当然だな
待たされた荷物が150個とかならそんなの無視で置き配しまくってる オファーが少なくて取れない
取れたとしても爆量待たされる
どっちが幸せなのかわからん 951 国道７７４号線 sage 2021/02/20(土) 08:57:43.03 ID:/9bMPtBc
全国平均の個数単価をリサーチした上で「中抜き無し！」を謳って広告を打って集めたドライバーに実際は中抜きされた方が高単価になる荷数を持たせている時点で普通にアウトなんだよね
ステーションによっては95円/個なんでしょ? 一時停止徐行しただけで切符切られるしやる気ねーわ
なんでポリに怯えながら仕事しにきゃならんのよ馬鹿馬鹿しい 一時停止は基本ほんとにその必要があるから停止するだろ。しない奴あぶねえ。 一時停止もさせない
荷物の個数の問題があるな
中抜きなし！
一時停止なし！
あほか 確かにスピード違反は勿論、一通なんかも逆走してショートカットせな完配できんわ は？お前ら住宅街にいっぱいある一時停止全部きっちり止まってんのか？ちょっとでも徐行したらポリがでてくるからな ちょっと徐行でいけるやろ
どこからともなくポリ「はいざんねーん2点」
免停あほくさ >>21
3分に1個配らないといけないのに止まってられるかよ
小学校低学年の計算もできないのか馬鹿だな 止まれマーク無いところでも一時停止は当たり前
子供の乗った自転車突っ込んでくるかもしれない
もらい事故でも負け
シートベルトも見逃してもらえるわけない
スピード違反は40km/h制限の直線片側2車線が多い
横断歩行者妨害も気をつけろよ
交差点で横断歩道を渡っている人がいたら
通り過ぎるまで待つこと
横断歩道の先でお巡りさん2人ほど立ってたら要注意だ
各都道府県警察HPから各警察署の重点交通取締内容、駐車監視員制度のエリア等をよく確認しましょう やべえ時間20下回ってる、このままだとまずい
あれさっきの一時停止止まってたか？わからん
なんとか巻き返したか、ふう
どこからともなくポリ「ドライバーさんさっきの一時停止止まってなかったね」
しね えーと次のピンはあそこで右曲がってーと（ながら運転）
あ、ここで先曲がるか
どこからともなくポリ「ドライバーさん、ここ右折禁止だよあとシートベルト」
しね >>29
ちょっと徐行→論外
完全停止して指差し呼称
今の時代ドラレコあるからどうしようもないよ >>34
シートベルトだけとってもらいや
２つの違反は同時にとれなかったような >>33
所謂おまわりさんは専門じゃないから一般でも切符切らんよ
取り締まり期間中だと宅配だろうが容赦してくれない
一時停止も同じで普段なら警官に気づいて止まれば御咎めなしだが取り締まりだと完全停止しないと即タイホー
当然抜き打ち 活動日誌がアマフレのことフッた元カノみたいに喋っててワロタ
淘汰されたことを自覚すべきだね それ受け入れじゃなくてデリプロがコケたからアマフレからヘルプ行っただけやぞ >>40
デリプロ基本は12時間130個
1便100個2便30個 >>42
楽勝じゃん。
だから日給18000円しかないんだな納得だわ。
佐川より遥かに楽な拘束時間13時間なら初心者にはいいんじゃないか？ >>43
更にデリプロなら故障事故時に代車（有料）あり
企業によっては免停離脱時でも他に仕事貰える
免停事故したら終わりの今のアマフレは8時間100個でも割に合わないのが現実
アマフレはもう終わり
お前らは今後デリプロに頭下げて生き残るしかないのよｗ >>45
免停になってもバレないじゃん
「なんとなく1ヶ月休んでました」で済む話 >>46
次は免取
地域住民からの苦情で取り締まりは行われる
エリア固定でないアマフレだと対策立てようがないなｗ フリーランスダメだろ
出前館やって楽なの覚えて
でも出前館はもう毎日出ないのに >>49
いいんだやらせておけ。
世帯持ちのくせに年収1200万捨てて片道4時間車中泊アマフレ選ぶ頭マシュマロだから。
どうせ
フーデリ稼げなくなりました.....
↓
アマフレもフーデリもオワコンか？！
↓
軽貨物辞めます....
って言う動画出し始めるからお前ら見とけ ハウスメーカーの営業部長って大変そうだけど
年収1200だからね
それだけ貰ったら仕事しないと
軽貨物の売上500でやっていけるのかね
車中泊して身が持たないだろうに >>52
軽貨物売上500万円だと手取り年収は税金経費引いたら300万円ぐらい。
これで妻子養って住宅ローンなど払えるわけない >>55
アプリは同じ
デリプロだと大雨や大雪や台風でもドタキャン出来なくなる >>49
>>50
動画も一ヶ月前のこと紹介してないかい？
ハウスメーカーにいたとしても大東建託やレオパレス21みたいな
詐欺紛いの会社だったのかな
地元静岡で宅配やるにも顔が割れて気まずいから
愛知まで遠征してアマフレやって都合よかったんじゃね
本人さんはこのスレの存在を知らないのだろうか
エゴサーチもせずお花畑でフリーランス軽貨物
ちょっと考えが甘過ぎるよね >>56
建前上、アマフレは24H以上前ならキャンセル出来るけど、優先オファーが出なくなるリスクを背負うのでドタキャン（24H前）不可に等しい 静岡から愛知まで下道４時間もかかるの？
バイパスあるのに SBSは配完目標180個だぞ。ちなみに仕分けなくなったから今年から単価下がった。ドライバーの卸値で18000円切った。もうやる意味ない。各委託会社トンズラ準備中だよ。うまく違う案件探して早くシフト変えないと最後は、200超え
るぞ。残るのは情弱の馬鹿ばかりだよ。
しまいにはヤバい仕事にも手を出してるとこもあるって。 活動日誌は被害妄想激しいんだよ
アマフレに不信感とか言ってるけど
配りきれなくても日誌はアカバン食らったわけでもなく
何か叱責されたわけでもないだろう
未配が出ればAIがそれなりの調整するし
そこでまた普通に配ればいいんだよ
まあ、アマフレ側としては去るものを追う必要もないがね 活動日誌ってわざわざアマフレやりに
愛知にきてんの？
てっきり地元かと思った まさか免停でアマフレ引退することになるとは思わなかったわ、くそポリが >>60
マゾなドライバーにピッタリな仕事だな。
SBSの下に居るやつはアホ。 この仕事めっちゃ足元見られるよな
免許綺麗になるまで期間工と交互にやるかな 損益考えると8h100個までだな
それ以上になると免許と車のダメージのみが増えるだけ >>42
やっぱりデリプロは荷量少ないね。
売り上げ減るけど、デリプロ行こうかな。。。
最近のアマフレ荷量多くてしんどいわ。
都内某ST、毎回12時間で220個超える。 100個以下のステーションなんてもうねーよ
さいなら 今は6時間100個でしょ
8時間を6時間で終わらすからこうなるんだ、早くばりのアホのせいでどうしようもないな >>70
5ちゃんやTwitterで適当に遊びながら配達してても130個を時間指定がある14:00ぐらいには終わってしまうんだよ
全然頑張ってないのに気づいたら勝手やな終わってしまうんだからしょうがないだろ。 まだ未配出さずに出来てるがやる価値考えるとギリギリの所だな
あと0.5時間削られたら辞める
コロナのワクチン打ったら軽貨物も辞める奴多いだろうし
半年後はどうなってるか分からん Amazonが誰でも簡単に出来るみたいに言って人集めてるから勘違いしてる奴が多いけど
軽貨物業界なんて元々5年後生存率なんて1%しかない業界だぞ 軽貨物やってるのはほとんどじいさんじゃん
アマフレで若いの増えたけど >>78
は？
不景気だからか正社員なんか若者だらけだぞ 初めの三ヶ月は本当に楽しかった
そのとき毎日配達するのが苦痛という書き込みをよく目にしたが、なぜ苦痛なのか全然理解できなかった
五ヶ月たって、今ようやくその気持ちが理解できるようになったよ >>80
そう。
軽貨物業界にはお前みたいに体力的には勿論、心が病んで辞めていく奴もまた多い。
だから5年後生存率はたったの1%もいないぐらい極端に低い。 車は小さいほうがしんどいと昔からの相場
こんなのトラック乗りならみんなわかってること ここ最近、顧客の視線が冷淡になったのと、持ち出し個数が増えたのは、相関関係あると思うわ。
ギスギスしてんだよ配達員が。
配達品質は多すぎる持ち出し個数で確実に下がる。
もう一定の基準でゆとり持たせてくれアマゾンフレックス。 1%1%連呼してるやつはソースも出せよ
仮に真実だとしても、日本特有の搾取労働しかなかった昔と今じゃ全然状況違うんで
何の参考にもならんがな 一日1万円稼げるくらい力抜いてやると続く
しかし手取り30万円以上は必要とかで必死になってやり続けると体ぶっ壊す
というか死ぬ シートベルトは黒ナンは配達中に住宅街いる時は免除だぞ。何条か、ググれば出てくる。太い道路は知らん。
てか常に繋げといてパトカー見えたら上から被れよ。 昨日は730-1530で155、14時に終わったわ。
今日は130で少なく感じるわ、麻痺してる。 >>89
住宅街にいる時は免除と思うなら住宅街で一切ベルトせずに配達やれよ
一時停止とシートベルト、4つ角で取締りやってるから
ヤマトの人やられたって言ってたぞ
ハッと気付いてベルトすりゃセーフだったかも知れないが
住宅街であれ交通取締りは容赦なくやられるぞ
従来より小型の移動携帯型オービスも稼働して
ゾーン30で重点的に速度違反取締りやってたりする
デタラメ絶対書くなよ もう既存ステーションは数が多すぎてダメだ
新規ステーションだけ渡り鳥のように働きたい >>91
やってるわボケ。パトカーの前でもすれ違ってもノーベルトだわ。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1332567063
条文くぐっても出てくるぞ。ちゃんと謝れよカス
今までとられたやつ動画撮りながらクレーム入れたほうがいいぞ。 シートベルトの件は曖昧なんだよね。通達がはっきり出ている事は確か。
住宅街の中で配達しまくってる時はOKだけど、住宅街から幹線道路に出たらアウト。その辺が曖昧。はっきりここから住宅街って分かれてないようなとこいっぱいあるし。
ま、感覚的にここの住宅内内部だけなら大丈夫だろーってわかるけどさあ。 >>88
軽貨物で30万円しか稼げないのなら
交通事故や交通違反のリスクがない期間工なんかをやった方がマジでマシだろ >>83
宅配は話別だよ。
だって宅配は車の運転がメインじゃねーもん。 今、アマフレも大変なんだな
俺は都内バイクでウーバーと出前館組み合わせて実働９時間で日当２万くらい
走行距離100キロ平均でガソリン代は３００円くらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
