【オファー】アマゾンフレックスってどう?part16【取れない】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
配達してるとおしっこしたくなる。
でも配達してるからおしっこ我慢する。
結果配達中はいつもおしっこ我慢状態 こんな便所の落書きみたいなとこで読解力w会話能力www
さぞ自分が他人より優れてると勘違いしてるやつほど滑稽なものはないよなぁ 嫁の車vw up!とオカンのヴィッツを売ったら50万円、またやっと保険会社から慰謝料50万円入金される
宝くじで65万円当たるし最近は年始から景気が良いわw 嫁若いのに200万も貯金ある
最近の若い女の子は本当に倹約家だわ そういやゼンリンの組み込み、無かったことにされてね? ゼンリン無いと仕事出来ない無能はさっさとアマフレ、軽貨物なんか辞めとけ >>683
自分だけ出来ると勘違いしてイキってるお前が実に滑稽でかわいそうwwwお薬飲めよww >>676
クランベリー毎日喰え!
サプリ×
生、ジャム〇
ドライフルーツ◎
最低でも1日100g このスレにいる元佐川にしろ
元佐川って何でこんなアホなん
自己顕示欲なんか恥ずかしくないんけ?
YouTubeでも「ハチマルTV」「えいじの宮殿」
元佐川で現在は自ら宅配や軽貨物に関わって無いのに
未練たらしく人に軽貨物を勧めてるやん
現役で自分も宅配やってます、って言うのやったら分かるで
水屋になって人に仕事紹介しピンハネして金儲けしたろって狡猾な考えバレバレやねんて >>689
確かに元佐川って凄くアピールしてくるよな
元ヤマトとかイキるヤツいないのに
ひと昔前の佐川はキツイが儲かるという一つのブランドがあったからかな?物流のプロには間違いないんだけどな、イキるから毛嫌いされる アマフレなんか事前オファー出てたとしても40万しか稼げないんだから全然すごくないんだってw
個人事業主なんだから月の売上が高い人がすごい人なわけでアマフレいっぱいやることがすごいわけじゃないんだよww はっきりいってPickGoの方がマシだよ
あっちも案件がないけど、それでも一つ取れれば一万円とすれば、月50件当選すれば50万円だからね
PickGoなら案件さえとれれば時給3000円以上だしアマフレみたく1日11.5時間も走らなくていいw
待機時間は車内で別のこともやれるから毎日11.5時間オファーこなしてやっと月40万円とかアホらしくてやってられんてww >>693
豚をなめんな!
このまえ往復1800km走らされたぞ 大型トラックばっかりの深夜の高速のなか
俺だけじゃねえか軽貨物で走ってんのわ ボビーは糖質ニートで精神病棟からレスしてるからまともに考えるとおかしくなるぞ 元佐川→エイジ(イキる)
元ヤマト→ゴーシン(性格よすぎ)
たしかに、佐川はゴミ溜め >>698
UberのタケみたいにTwitterで善人ぶってる奴ほどリアルでは鬼畜が多いぞ >>696
>>697
ボビーに構うなってお前が構うてるやん
自作自演乙
バレバレでっせ
頭の悪さよう分かるわ
記憶力云々ちゃうで
ギグワークであれ宅配もビジネスも判断力が一番重要やんけ 俺もモバイルwifiならなんとか取れるが、ドコモ4Gじゃ100パー取れない だからもう軽貨物業界は諦めろ無能俄か素人ドライバーたちよ 優先出てない奴はもうアマフレ辞めた方がいい
それか次のオファー有り余ってる繁忙期で優先勝ち取るしかない
でもな、優先のオファーは単価120円切るぞw >>693
豚で1マンとかありえねーよ
1マンエントリーするために
どんだけ買い物するんだよ
買い物は最低時給以下だぞ。それを軽貨物にやらせるって
犯罪かよ 最近は連日単価130円台だわ
配る時間は余裕あるが毎日ため息 >>702
モバイルwifiならとれるんか?くわしく! 回線変えるか、俺のクソ回線だと下り30mくらいしかでてない 俺のマンションのクソ回線がひどすぎる
FPSゲームもまともにできない、nuro光申し込むわ ヤマト佐川郵政が本気出したら
アマフレなんてイチコロだよな >>717
そりゃアマフレにはウンコみたいな素人しかいないからなw 経費ひいたら日当数千円の仕事
旗振りやタクドラとかわらんw 中抜きなし!
一個120円www
舐めんなアホ
ジャロに電話したろ 期間工に戻るかな、年休120日保険ありで年収500いくし アマフレ探検隊!
ピザハットのデリバリードライバーに
「オメーが気を付けろ!バカ!○ね!」
と言われた
車両1台が通れるほどの細い裏路地でマイカーで走行中に真っ正面から突っ込んできてよろけそうになりながらそれでもすり抜けようとしてることにドライバーを注意したらこうだ そりゃ未経験からは無理よ
俺は経験者だから顔パスで期間工に戻れるわけ いま流行りのからやまに対抗して
あまやまってどう? >>710
未経験者だと1時間に10個、良くても20個ぐらいしか配れないんだよ
だから広島では80個でも未経験者にはかなりキツい量なんだよ
このスレにはある程度実力があるドライバーが集まってるから1時間20個なんて皆んな言ってるけど
1時間20個なんて95%のアマフレドライバーには無理な数なんだよ 20個は最初から配れた、ただ移動時間渋滞時間指定などを加味すると15個くらいになる >>731
つっーか地域、ルートによるから時間で語るのはナンセンスだよ >>736
時間も大事だよ
未経験者だと街中タワマン、市営住宅、初見殺しの大学や大病院エリアや区間整備されていない道が超狭い昔ながらの住宅街だと
どんなに頑張っても1時間に10個しか配達出来ないんだから
持ち出し80個でも95%のアマフレドライバーには無理な量なんだよ 区間整備されていて道が広い郊外の新興住宅地で未経験者ならやっと15〜20個
しかし持ち出しが100個を超えたらやはり未経験者だと未配を出してしまう。 フリカスの動画、ある意味これから楽しみだな
年収1200万からどんな感じで転落していくのか
まずはアマフレ脱落 人が転落してくの見て楽しむて人としてもう終わってるよな
そうはなりたくないものだ >>740
宅配を舐めた報いだよ
宅配は正に修羅の道なんだからな 佐川急便の委託の宅配ドライバーの5年後生存率は1〜2%だ
元々デスクワークしかした事がない奴なんかが絶対に手を出したりしたらいけない仕事なんだよ つうか、広島ってそんなに安いんかよ。
関東の6.5hの額で8hやってるんだ…なんか可哀想… >>743
だろガソリン代滅茶苦茶かかるのにな
だから辞める
やっぱり佐川かヤマトで70万円稼がないと納得出来ん 岡山県の佐川急便には常時500人ぐらいの委託ドライバーがいる。しかし入れ替わりが超激しい
5年後でも生き残っている猛者なドライバーなんて10人もいない。
筋肉ムキムキな体をしていても地図が覚えられないからダメな奴
頭が良くて地図を直ぐに覚えられても体力が無かったらダメな奴
若い奴なら大抵直ぐに事故ってダメになる。
タフな体と優れた知能と事故を起こさない注意力と車の知識とか
とにかく宅配ドライバーを長く続けるためには
あらゆる方面の能力がオールマイティーに優れてないとダメなんだよ! すまんが
大手私鉄系の貸切なんで
年功給ありで基本給28万な 脱輪はしたことないな、よほど鈍臭いやつじゃないとしないと思う 脱輪とリアガラス破損はプロドライバーが一番やっちゃいけない事故
どんなに速くても
これらふたつやる奴は統計上他にも問題起こす https://i.imgur.com/WG5QNCC.jpg
未配と無断置き配とオートロックマンション不法侵入はプロドライバーなら絶対にやっちゃいけない。
これをする奴は他にも必ず重大な問題を起こす 脱輪して未配出した記憶とんじゃったか?
妄想トークガタガタやぞー そうだ!アマゾン不買運動をやろう!
交通法規を守って安全に配慮したら運転をしていたら絶対に配りきれない量の荷物を渡して来るキチガイ悪質企業を許してはならない! >>752
レスキューは未配にはならないのも知らんのかアホ アマゾンは安全第一企業?
笑かすな!
ドライバーの安全を1ミリも考えていないキチガイクソゴミ企業だろが! https://i.imgur.com/CU7yxOn.jpg
まあもうアマフレアホらしいから辞めるからどうでもいいけど
まじMAXでも経費引いた収入がたったの30万円なんて軽貨物じゃ有り得ない安さだ 120個で55万円経費引いた収入50万円
15時間拘束でも120個なんて俺ならまだ地図を完全に覚えていない初期の段階で
半分寝てても配完出来るから軽貨物なら最低最悪でもこれぐらいはないとな https://i.imgur.com/iIEgECd.jpg
田舎の佐川ヤマトは覚えないといけない地図の範囲は半径4km
置き配は原則禁止
サイン必須、代引き有り、閑散期なら集荷もあり。 150個配完は閑散期で真面目に働いた場合70万円
180個配完は繁忙期で真面目に働いた場合80万円
まあ田舎の佐川ヤマトならこんなもんだろな あと佐川だとアマフレと違って勤務中に営業所や客からひっきりなしに電話がかかってくる
並の精神力の奴だと気が散って耐えられなくなって発狂して辞めていく事になる アマフレ初めて半年。
週払いだから、毎月いくら貰ってるのか、
よくわかってなかったが、確定申告近づ
いてきたので計算したら、ほぼ毎月40万。
副業としては十分な金額なんだ。
キツくても、慣れてきて、やめられない
自分がいる。。。これが本業で他に収入
ないと生活できないが、副業なら十分だ。
自分の埋まったアマフレ予定表を自慢し
画像アップしてるの見ると、かわいそう
になる。アマフレ1本だけの収入とか
ありえん。。 無理無理w
計算が甘すぎるよ
佐川は一個150円だから180配完で27000円
どんなに良心的な水屋でも基本10%控除なので入ってくるのは24300円だw 佐川はろくなイメージなくなったよな
エイジとボビー、ゴミ溜めやないか 佐川ってサイン必須じゃないだろ?置き配も出来るし。今日来た佐川の荷物はサインしてないぞ。 3ヶ月ぶりくらいにuberやったけどアマフレよりいいな
久しぶりすぎて跨ぎとか無くなってたから単価は安いけど安全に働ける 佐川の事とかボビーは昔の話しか知らない
情報が古すぎる
それでよくイキれるな >>763
そんな安くねーよ
お前が悪質すぎる仲介業者なだけだ >>762
月40万ってお前アマフレが本業じゃんwww >>766
コロナの今なら客が在宅なら玄関前に置き配出来るんだっけ? >>763
今時150円なんてねーわw
郵便局でも160円なのにwwww
あと10%控除って何?
お前だけだろそんな悪質なもん取ってんのwwww >>762
お前の40万円のスケジュール表や放出アップしろやwwww
どうせ嘘なのは分かってるけどなwwwwww 今のアマフレってcxで何個持たされるの?
前に関東stやってたんだけど
自分のやってた時は80くらい
今100とかですか? >>778
8h 110-130
150って話も直接聞いたけど俺は当たってない そんなに持たされるなら普通のEC系荷物の委託やればいいのにっておもうんだけどなんでみんなやらんの? >>782
半分近くはポスト投函で済む荷物だからじゃね >>778
関東でも茅ヶ崎みたいな郊外STだと8Hで140個以上の時あるで^_^
愛知とかもそれぐらいの個数あるって聞いてるし
要はタワマンのない郊外は130-150に間ってこと 16000円から個数割ってみろw
おまえらは算数も出来ない奴隷ドライバーかよw >>782
やっぱりアマフレは給料安くても佐川急便と比べたら100倍楽だからな。
9割以上の者が短期間で逃げ出す佐川急便では
常人の体力と記憶力と精神力では40万円以上稼ぐのは不可能だからな 同じ話しかしないからなこの糖質ニート、だからうざい >>717
ヤマト佐川郵政が本気出したらアマフレなんてイチコロだよな
→三社共に一部上場企業で利益を追求しなければならないし
激安契約運賃、ボリュームディスカウントで大量のネット通販受託したところで
一発配完上がらない限りお金にならないし
持ち戻りは事務所から客に電話入れて再配のご都合聞いたり荷物の管理等手間がかかるわ
もう要らないということで断っている状況
夕方に当日便差し込まれたって他の通販に一般荷物もあるから増えすぎて捌けないわけ
ガンみたいなもの
「送料無料」をまだ謳ってるなら、
全国津々浦々、山間部、僻地、離島も含めて、
ヤマト、郵政を利用せず自社で配達賄ったらどうよ
ヤマトも郵政もアマゾンにしろ自社で配達まで立ち上げて
山間部等の都合の悪い所だけ差し込んでくる通販会社なんか
契約運賃定額の2倍に引き上げればいいんだよ
それと、日通は宅配事業から撤退し、アマゾン倉庫の運営のみに未だ関与してる所もあるが
筋を通すために日通倉庫からの完全撤退をすべきである >>792
*再配達や深夜帯(午後9時以降)の配達については、実働に見合うドライバーへの賃金や運賃を保証する
https://www.zenshoren.or.jp/gyoshu/service/190527-03/190527.html
不在時の配達の無報酬は下請け法違反になるから
厚労省が今是正を勧告している。
近い将来確実に再配達だと客は別料金にならざるを得なく 今2000円未満って一個最低410円の送料徴収だろ
2000円以上送料無料謳ってるなら2000円の商品なら2410円の販売価格で「送料無料」ってことか
ともかく410円の送料でフルフィルメントセンターの賃貸料、梱包、仕分け、発送、継送、仕分け、各ステーションの賃貸料、運営、ラストワンマイルの配送
途中もっと作業あると思われるが
途中でどれだけ人件費に費用かかるか考えたことあるかい?
「送料無料」を謳う以上はどんどん荷物を積まされるわけだよ
大手三社に断られれ、ヤマトは妥協して下げたようでも契約運賃値上げに動き、
デリプロに丸投げしたもののロクに管理が出来ず遅配だらけ等品質破綻、
自社で立ち上げたならどんどん配達させたりドライバーに無理がいくよね
置き配が増えようが置き配不可だらけになってきたらどうするんだい
配完率が高いのが理想だろうが限度はあるんだよ 田舎のジジババだと夜8時や9時に再配達に来られたら迷惑だからって
逆に強硬に昼間不在だったら鍵かけてないんだから玄関に置いてってくれ!
って言ってくれるから助かるんだよなw 田舎の農業やってるようなジジババは素朴な良い人が多いから
田舎のジジババならコロナから守ってあげたいと本気で思う。
逆に探検隊みたいなまだ若いくせにメタボデブの糖尿病なんかは社会の害にしかならないから早くコロナで死んでほしいわ
https://dm-net.co.jp/calendar/2016/025331.php
日本の糖尿病の医療費は8兆円 世界第7位の糖尿病大国に で、アマフレの「集荷」って大手三社では単なる「積込」、郵便局では「受入」だろ
集荷って一般的に営業して企業や個人なりに出向いて荷物を引き受けることを指す
アマフレってステーションでの各ドライバーの発着を最小限にして
全く正確とは思えないものの地図アプリがあるから地図調べ等の詰所も無いとか
合理的なのはわかるが
モジュール構造みたいになってるバックの
2次元バーコードを読ませてバック内の荷物が全て登録されてるかと思えば登録漏れがあるとか
あるはずの荷物を他のドライバーが積んでたとか
10km離れた全然違うエリアが混ざっているとか
午前必着を平然と混ぜるとか
そういう杜撰さが散見されるわけだろ
それでまともに時間内に配達しろって
責任はステーション側にあるのに無理だよね
置き配デフォルトもさることながら
大胆かつ乱雑な状態を改善も進化もせずに続けるなら問題だな
「積込」を「集荷」と言い変えたことに非常に罠があるんだよ >>797
佐川の集荷の単価は150円、企業なんかだと配達したついでにまた複数個も集荷で稼げるから集荷は美味しいぞ
社員から好かれないと集荷は中々回してもらえないけどな >>782
ギグワークで好きな時休める所
雨の日は全て休んでる品川で2年近く働いてるけどほとんど雨具着たことない >>799
雨や雪や台風なんかの日に休みまくったら稼げないし
そもそも干されるだろ >>799
ステマ乙
品川敬遠されまくってるだろ
雨具を着て宅配なんて仕事にならないね
ドレン受け用のバケツと透明の傘を積んで
まだ傘を差しながら配達する方が荷物も濡れない >>800
一週間で3〜4日しか入って無いけど
雨の日全部休んでるけど優先もらってるよ そしてオファーが見づらいから
優先を一回全部受けて全てキャンセルしてる
品川だからそんなに簡単に干されないと思う >>803
愛知配達しろ140件当たり前だ
品川と南港は2トントラック用意の上
3人乗って1人は駐禁対策で乗ったままで残り3人が配達
朝から晩まで終日
社員でタワマン、高層ビル配達担え そうそう、到着したふりしとけよ
ベストからちょい説教くらうだけで済む SDじゃなくて集荷の遅刻でしょ
無理なんじゃない? 遅刻はするヤツがもちろん悪いが
定刻に集荷(単なる積込)行って待たされる
一時間遅れで荷物をだしてくる
そんなことが日常茶飯事なら
ステーション側もドライバー側も
マッチポンプな関係だな >>803
全部キャンセルせんでも
半分くらいは受けろよw 「お前レベル低いね。だからウーバーできるんだ。ウーバカイーツ!」罵倒に暴言・あおり運転の被害も…ロゴ隠す“隠れウーバー”急増 ★5 [ばーど★]
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610704786/
こうも質の低いドライバーばかりだとそのうちアマフレも世間からウーバーと同じ認識を持たれるようになるよな アマフレはウーバー地蔵みたいなコジキはいない
それ以前にスワイプで弾かれる
黒ナンバー所有の敷居もある >>814
これは原付バイクの加害者が悪いだろ
犯人を顔出し報道するべき なんかアンケートのメール来たけどエブリイワゴンとかアトレーワゴンを黒ナンバーにしてる奴らを追い出すつもりだなこれは 構造変更車終了のお知らせ
普通の4ナンバー仕様でも4駆とか250kgの車もグレーソーン
むしろ車種アンケート取って欲しかった
N-VANとかノーマルルーフ車とか幌車デッキバンとか 豚GOなんかコピー用紙満載(約1トン)案件あるのにね アンケートの翻訳毎回精度悪すぎやろ
誰やこれでGOサイン出した奴は でも24時間以内なら
「明日やっぱり休むわ」
が出来るのはメリットだと思う。 今からちょっと休むわってできるフードデリバリーのがええやん キャンセルはアカウントに影響はないが、優先オファーには影響するぞ やっぱアマフレやな
無駄が一切ない、実にスムーズに完結する あれ最初のアンケートとハイゼットカーゴなら350kg以下で良いんだよな?
車検書みなかったが そろそろ垢バンなる。未配連日。持ち出し増えてもいつも80くらいしか配れん。 垢バンになっても気にすんなって
それほどいい仕事でもないし
他の仕事探しておこうぜ >>830
何に時間費やしすぎてるか自分で考えてる?
目的地までの移動時間なのか、荷物を探す時間なのか、配達処理する時間なのか ピンずれ確認すらできない雑魚はやめろまじで迷惑すぎる >>829
ハイゼットでハイルーフなら下の350Kg以上だよ
以上とか以下はその数字も含むって小学校で習ったろうが 俺が1番無駄に使ってるのは不在時の客電と置き配確認のサポート電の時間 この程度のアンケートでパニックになってる奴ら
よく個人事業主なんかやってられるよな 最大積載量220kgなら可能なはずだが?
てか俺10年前に乗ってたエブリィなんて最大積載量150kgしか無かった 構造変更車使用者は
1か月程度の猶予付きで買い替えなければ垢バンになるだろうな ヤマトからアマフレは軽い荷物ばかりでズルい!
って苦情が来たんだな。
これからはアマフレも佐川急便や企業配のピックゴーみたいに重たい荷物を沢山運ぶ事になるだろう。
https://i.imgur.com/BECXyku.jpg 佐川急便でさえ最大積載量150kgの軽貨物でも問題無かったのにアマフレは素人ドライバーがアプリを見ながらながら運転しまくって
交通事故が滅茶苦茶多いから警察から睨まれてんのかな? >>841
15kg×23個=345Kg で済むなら大歓迎w やっぱり日本は世界一道交法が厳しい国だから
古臭いアナログなやり方だけど佐川急便みたいにドライバーが地道に地図を覚えるやり方にするしかないよ。
じゃないとドライバーがながら運転しまくりで事故を起こしまくっているアマフレは警察から睨まれて営業停止にされかねない。
https://i.imgur.com/iSaYKPL.jpg
https://i.imgur.com/9OuTCC0.jpg >>843
スモークで隠してるから実際の積載量は佐川急便や企業配みたいに500kgを超える >>845
それでも積み難い贈答品やZOZOがないから全然OKw >>846
アマゾンも贈答品あるだろ
あとZOZOの服の配達もしてる。
そのうちヤマトやUberみたいに代引きもやらされるだろ >>830
佐川やヤマトなど他社宅配で働くのはもう辞めといた方がいいよ。
はっきり言ってアマフレでさえ耐えられなかった者なんてヤマトや佐川などの他社なんて99%無理だから。 >>847
贈答品→包装紙が破ける、滑る
ZOZO→黒塗装で滑る、とにかく滑る ハイゼットが故障した時のスペアとしてタントを買ったけどアマフレじゃタントは無理か
やっぱり佐川しかないな俺には >>849
100均のイボ付き軍手やグローブでも使えよ >>851
中元、歳暮の時期にヤマトでも佐川でもいいから行ってみろ
やれば分かるわ >>852
佐川が貸し出してるボックス毎にZOZOやら贈答品やらを分けていれて置けば良くないか?
てか贈答品やZOZOが滑る?
意味が分からない 高島屋の贈答品沢山配達したけど別にツルツル滑るとか包装が破れるなんて事は無かったけどな
むしろ粗悪な段ボールを使ってるアマゾンの箱の方が遥かに壊れやすいと思う。 >>854
高島屋の優秀な店員に感謝だな
しっかり包装されていれば良いが
他所はバイトの緩々で下手な包装がザラにある お酒を飲んでしまうと、せっかく鍛えた筋肉量が減り、筋トレが無駄になってしまう恐れがあります。
 
飲酒するとストレスホルモンとも呼ばれるコルチゾールが増加。このコルチゾールは筋肉を分解する作用があるので、注意が必要です。
 
筋肉を減らさないためにもお酒を飲むのはなるべく控えましょう。
https://retio-bodydesign.jp/columns/article/osake_kintore/#NG2
何で俺は45歳になってもまだ100kgのバーベルを持ち上げられるのか?
それは俺が酒を一切飲まない下戸だからだ >>855
Amazonの箱なんて小雨でも壊れそうになるから嫌 老化を促進させる「糖化」 実は飲酒と密接な関係が…
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO36418670S8A011C1000000/
何で俺は45歳になっても夜でも表札や荷物の伝票なんかがハッキリと目が見える老眼ではないのか?
それは俺が酒を一切飲まない下戸だからだ ランナーを対象にした研究では、アルコール摂取によって800m走と1,500m走のいずれもパフォーマンスが低下したとの結果が出ている。
https://www.jitetore.jp/contents/fast/list/season/201209180700.html
何で俺は45歳になっても1500mを5分30秒で走れるのか?
それは俺が酒を一切飲まない下戸だからだ https://i.imgur.com/JLFE2ge.jpg
何で俺は45歳になっても地図や経路を一瞬で覚えられるぐらい記憶力に優れているのか?
それは俺が酒を一切飲まない下戸だからだ そういや夕方配達した裸フィギュア?エロゲ?箱パッケージまんまの奴
妻か母親らしき女性に渡したが物凄い表情で気まずかったなw
夫婦(親子)喧嘩になってないといいが ドライバー多すぎるから減らすのに必死だな
年末までニート生活や 垢バンまではねえだろ
長い時間のオファーが無くなるくらいじゃね? アマゾンもあんまり金に貧窮している素人ドライバーを安易にアマフレに勧誘するやり方は辞めた方が良いぞ
まず宅配が如何に「地獄の修羅道」であるかを詳しく説明した上で
それから素人をドライバーに勧誘するべきだ 日を跨いでわずか2時間半で一人で19レスとかまともだと思ってんの? >>869
速読トレーニングで情報処理能力、計画・実行能力を鍛えよう! NeUとSRJがトレーニング経験と脳機能との関連性を検証
https://www.nikkan.co.jp/releases/view/95356
進化した新人類である俺の脳の情報処理能力が常軌を逸しきしてるだけだからまあ気にするな ニートの才能ある俺にとっては屁でもないな
その辺の雑魚は消えてくだろうが最後まで生き残るのはこの俺だ なんでNVANという声が少ないのかな。助手席倒して「荷物」置き場してると
まさにアマフレ配送専用車って感じなのに。 >>873
FFで前にエンジンがある分、やはり荷室長が短い
ガジェットホルダーで運転席周りにスマホを置くにせよ
助手席はモノを置いたりするには必要
一番宅配で使用頻度が高くて要となる、運転席すぐ後ろの右側スライドドア長が短く
左側のBピラーが無いピラーレス構造の為
反対側にあたる右側のCピラーが逆「く」の字に強度補強計算の都合か出っ張っており
必然的にスライドドアを車体後方へ全開放したとしても開口部が狭くて荷物の出し入れ等では使いにくい
それとCからDピラー、ハッチバックの間は低床なのは良しとしても
後輪ホイールハウスがやはり邪魔になる
結局、OEMも含めて、スズキエブリィバン、ハイゼットカーゴの二者択一になるのではないか >>874 実際に乗って使ってて不便に感じるのは、
・左ピラーレスで荷物出し入れ楽。だがその分ドア部分補強が幅広くて運転中左横方向の確認がしづらい。
・床を下げている事で容量自体は他車と変わらない。だがタイヤハウスの出っ張りでオーバーサイズやLボックスが積みにくい。
・あとはダントツでNVANがいい。乗用車同等の静音性。運転席のゆったり度。ホンダセンシング。USB差し込み口。他車と比較になんない抜群度。
・強いて言えばハイゼットにはあるフロントガラス脇のボールペン入れが欲しい。 >>875
左横方向が確認しにくいってなるほど
幌車かパネルバンと同じような感覚が必要なわけだ
レーサーレプリカのバイクも積み易いように、トランボ考慮した設計で
左側Bピラーレスなのは理解できるが
根本的に宅配って落失が怖いのと
クルマを降りてすぐ荷物をピックし易いから
ドアの開閉頻度で言うと
運転席から降りてすぐの
運転席後ろの右側スライドドアの開閉が多くて
次に荒物、サイズがデカい荷物は後ろに固めるからリアハッチバック、
最後に左スライドドア、という順ではないかな? 配送・配達の仕事では、学歴やスキルに左右されない分、体力や気力、根性などが必要とされます。
https://joboole.jp/archives/haisou-shigoto#item-27023
何だかんだ言っても宅配ドライバーに1番必要な能力は体力でも記憶力でもなくて結局は
「根性」だ 携帯電話使用等の場合には、使用なしと比較して死亡事故率(注)が約2.1倍でした。
警察庁ホームページ
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/keitai/info.html
このままだといずれ必ずAmazonフレックスは警察庁から業務停止命令が出される事になるだろう。 時給2000て安いよな
派遣の1000円と同等だろ 2,300円が妥当だな
デリプとかには2,500円払ってる
安くするために直委託にしてる そもそも実働はオファー時間マイナス1h以下がほとんどだから
実質2300円前後だがな 時給2000円以上、週制限80時間ならアマフレに残ってMXでも何でもやりまくってやるんだけどな
俺は金さえ稼げるんなら危険なブラック企業でもいくらでも喜んで働くプロドライバーなんだから 業務の停止命令なんて出せないでしょ
取り締まり強化するだけで
仮に多くの原付が法定速度オーバーしてても警察は製造中止命令なんて出さないでしょ 帝国海軍にとって熟練パイロットというモノは一種の工芸品であり、
一朝一夕で造れるものではなかったのです。
http://daihonnei.wpblog.jp/outer-wheel-propelled-aircraf-carrier
俺はゼロ戦パイロットで言えば岩本徹三クラスのエースドライバーだ。
そんな俺に月たったの30万円の給料しか渡さないAmazonはどうかしている。 【ノーリスクで5000円↑以上ゲットできます!2021年最新】
上か、下か、選ぶだけ!
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A名前、メールアドレス、パスワードを入力します
B個人情報の入力をします(住所・生年月日・電話番号)
C本人確認書類のアップロードをします (運転免許証・住民票・マイナンバーカードなどからひとつ)
DログインIDの通知 がきます
Eキャッシュバック受け取りをして、トレード開始!
F5000円分、トレードすれば、出金できます!
ああまあうう >>890
流石にそれは無いわw
思い上がりすぎだぞ机上の空論だけしか出来ない東京のAmazon社員たちよw >>894
何でだ?
俺は常時500人、5年間では延べ数千人にもなる佐川急便の委託ドライバーの中で頂点に君臨していた男なんだぞ
自惚れではなく5年間数千人の中のトップに君臨していたという事実に基づいた確固たる自信だ! >>895
確固たる事実を明示しろよ
話はそれからだ >>896
証明は出来ないけど確固たる自信はあるから
だから俺は他のドライバーと違って直ぐに潔くアマフレを辞めて他社に移る事が出来る
https://i.imgur.com/7aKeLz0.jpg >>898
そのスクショを数週間前から貼ってるかけど
具体的にいつから稼働すんの? >>897
じゃあそれは
(確固)でも(事実)でもないよ
ただのマスターベーション >>899
もうすぐ2月中
今は他にやらなきゃいけない事が山ほどある >>902
やらなきゃならない事が沢山あるのに
2chに粘着常駐する時間はあるの? >>903
日銀はいつまで「大本営発表」を続けるのか
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/16/011000037/081600040/
飛行教官は、練習機に爆装して特攻する予定の特攻隊員らに「もし敵が本土上陸を開始すれば、海軍に5,000機、陸軍に8,000機の飛行機が現存している。
飛行機と名の付く飛行機には、全機爆装して出撃する。5機に1機の割合で、敵の上陸用舟艇に命中すればその8割は撃滅できる。
あとの2割は本土防衛隊が波打ち際で撃退する。われに勝算あり、必ず勝つ!」と檄を飛ばし士気を鼓舞していたが、
これが【机上の空論でナンセンスな話】であることを認識していた特攻隊員も多かった >>903
素人ドライバーなんていくら集めてもただの【烏合の衆】
にすぎないんだよ! >>905
おっと、論点をずらさずにお答えください
↓
>>902
やらなきゃならない事が沢山あるのに
2chに粘着常駐する時間はあるの? 優先で8h来たーと思ったら週4だけ
後は自力で取れってことか 学歴どうこうじゃなくボビーは馬鹿なんだから他人にレスするなよw >>910
【想像力を働かせる】馬鹿のふりは頭が良い人にしかできない
ゲッターズ飯田「本当に賢い人は“バカなふり”が上手い」
https://news.mynavi.jp/article/20200820-1237207/ >>910
俺はリアルでは佐川の正社員なんかに非常に愛される人間だよ。
それは俺がたまにワザとボケてアホで間抜けな発言をしてみせる時があるからだ まあ5ちゃんやTwitterでは異常なまでに攻撃的な人間になるが
ネットでジキルとハイドの気分を楽しんでいる。 実際高学歴っていないよな
俺は専門卒
大卒じゃなければ社会では虫けら扱い ほほぅw話の矛盾を強引に修正する為にジキルとハイドですかwさすがボビーwアマフレ探検隊の力士じゃ勝てない訳だw >>850
ハイゼットのスペアはハイゼット買えよw
ボビーはオツムがSBSだなwwwwwwww ボビーも良かったな
こうやって構ってくれる奴がいてくれて。
俺はもうお前を構えないよ。
あぼーんぼーん 質問ですがアマフレの所得を確定申告する場合報酬の10%のTAXを含めた金額を所得にするのでしょうか? >>915
40代ぐらいの氷河期にはちらほら
言うと荒れるので黙ってるだけ 俺の23円で300万ぶちこんでるリップルきてるーwww
こりゃいくでwww 最大積載量350kg以下は契約解除ってわけではないんでしょ? >>926
マジかよ
俺は350kgだから良いけど
150kgのドライバー結構いるよね? >>927
飲料関係の荷が増えてるからね。150kg積載だといくらも積めないからアウト >>929
それもあるけど、コロナで水などの飲料関係が増えているって言ってた。今度、水とか食品などのセールやるみたいだし 商用バン以外禁止にしてくれよ。
どうせ禁止にしたってドライバー余ってんだからアマゾン側もドライバー側もライバル減ってWINWINだわ 商用バンを借りるか、買うかじゃないと仕事が出来なくなるね。今更、ヤマトに頭下げるようなアマゾンじゃないしww NーBANは350キロだから大丈夫だよな
この夏買い換える予定 学歴どうこうじゃなくボビーは馬鹿なんだから他人にレスするなよw 俺アマフレ準備でNVAN買う時ここで相談したらフルボッコだったぞ笑
12月100万稼いで1時間40個配る陸遜くんだってNVANの低いやつなのに笑
なんなんだお前ら笑 出発前に個数チェックオッケーで全部配り終えてアプリも今日の日程消えてる状態になってて未集荷の荷物出てきたらどないすんのが正解なん? 40個なんて配れるわけねぇだらw
車運転してる時間ねぇわw https://i.imgur.com/DoWGskT.jpg
2週間もオファーキャンセルしたからなー
新しい車2台の購入やら福祉タクシーの開業準備やら車の修理のための保険会社との連絡やら
親父が最近認知が始まってきてるから病院行ったり
宅配の見学やらで中々広島に戻れない >>942
配ってください言われたら配るんか?
時間なくてもエリアぶっ飛びでもやるんか?
その時点で完配しててもやるんか?
お? >>944
40個なんて1.5分で1個配完
郵便でもそんなん無理
陸遜は嘘つき
Twitterなんて9割は嘘だから信じるな あと彼女との入籍もしなきゃならんし最近は忙しすぎる >>937
企業配じゃないのに何でタントやNBoxみたいな最大積載量220kgのハイト軽四じゃダメなのか意味が分からない。
明らかにアマフレは水や米みたいな重たい荷物を増やしたいんだな
マジでMAXでも月30万円なんかじゃやってられんな >>915
https://i.imgur.com/fbL6Wxm.jpg
日本海軍史上最強のゼロ戦エースパイロットの岩本徹三は農業高校しか卒業してない。
宅配ドライバーも学歴など何も関係ない 適量のアルコールでも脳には悪影響が 海馬の萎縮リスクが3倍以上に
http://tokuteikenshin-hokensidou.jp/news/2017/006667.php
https://i.imgur.com/JpudIrA.jpg
俺の親父は酒好きだったから酒飲みは70代になったら間違いなく認知症になるぞ
認知症になってから酒飲んできた事を後悔しても手遅れだぞ
宅配ドライバーには最重要な能力である記憶力も低下するし本当に酒はロクなもんじゃない 俺も学歴がねえんだよ高はあるけどな。
会社時代も趣味も4大卒ばっかりで足引っ張られまくった。
ほんと学閥社会のこの国はクソ。ブランドカースト制度。
アマフレもあれだぞ。DSが緑ベスト民主主義人民共和国。 >>951 それ俺自分の日記に貼り付けて戒めてる。
駄菓子菓子
アルコールがやめられんwww >>952
所属組織
大日本帝国海軍
軍歴
1934-1945
最終階級
海軍中尉
https://i.imgur.com/6EbufCK.jpg
日本帝国海軍史上最強のゼロ戦エースパイロットであった岩本徹三は
ただの農業高校しか卒業してないのに実力だけで本来なら海軍兵学校を卒業してないとなれない中尉にしかも若干28歳でなれた。
現場で確かな実力を発揮出来るドライバーなら高学歴な東京Amazon本社社員さえ凌駕出来る。 >>952
不公平ではないのか?「政治家と医師」に世襲が多くなるワケ
https://gentosha-go.com/articles/-/23317
日本は学歴カースト社会じゃないよ。
血筋が1番物を言う世襲カースト社会だよ。 そういう人物と自分を同一視するなw
俺たちは間違いなく無能だし底辺なんだからさ >>955 学歴を得るためには金が必要。その金を得る為には血筋が必要と。
そうじゃない部分があるにしろ、大抵は金持ち学歴高収入は続いとるわい。 田舎の市議会議員なら頑張ればなれるだろ
医師になりたいなら医学部に合格しろ >>956 無能でも底辺でもないわいボンクラがー
死ねお前
お前みたいなルーザーがいるからいつまでたっても勝ち負け社会なんだよ
お前が一番悪いんじゃ
死ね 俺たちは無能なんだよ
変な理想を見るな
その日暮らしの仕事をしながら倹約に勤めて少しでも持ち金を増やせ まあアマフレからも佐川からも傲慢な性格ゆえ世間から全て嫌われても
俺は両親が大地主家系の富裕層だからこの5ちゃんの傲慢な書き込みのせいで佐川やヤマトからも嫌われて働けなくなったら
不動産収入だけで暮らしていくニートにでもなればいいさ。 菅総理大臣も元々は法政の夜間しか出てない貧乏な水飲み百姓の倅だぞ それならアマフレなんかやってないで親の介護でもやってた方が将来的には得だぞ
目先の小金なんか得たって何も変わらないからなw >>965
介護なんかしなくても親父とは血筋が繋がってるから自動的に不動産収入は入るから ニートじゃカッコ悪いくて結婚出来なくなるから
高収入を稼げる宅配ドライバーを続けたい 宅配便やり出したら、女が寄って来なくなったぞ おい これでも モデルの子が寄ってくるくらいだったんだぞ 以前はw >>970
キャバ嬢なら宅配の給与明細見せたらイチコロだよ
男は女のATMになってやる覚悟がある奴でなければ結婚する資格などないぞ 明日のCX24h過ぎてキャンセルしたけどクビかな
めちゃくちゃしんどくて行っても仕事にならんと思って・・ >>970
もっと言えば親父が所有しているタワマンを見せたら最強でどんな女でもイチコロなんだろうけど
そんな事したら親父が怒り狂うから流石にやった事はないな
でもコロナ禍前だと確かにどんなに高収入でも宅配ドライバーって理由だけで見合いが破談になった事が俺にもあったわw >>972
佐川だとインフルエンザで40度の熱があっても休めない >>973
いや、熱も咳もないからコロナ系ではないやろけど
腹の調子がめっちゃめっちゃ悪い・・
まあ3ヶ月ちょい休まんと走り過ぎて疲れもあるんかも
総配完率98%ほどで未配無し遅刻なしやけど、24h内キャンセルこれで2回目やからもうアカンかな >>976
それだけ貢献してれば大丈夫だろ
念の為サポートにメールしておけば良い
(体調不良の為に)と言えばこのご時世だからむしろ感謝されそう >>976
一年ちょいで、これまで5回ぐらいドタキャンしてるが、首にはなってない あれ?終わった政治家平沼赳夫が出てこない
アマフレやっとらん糖質キチガイは怖いのう
ガチ佐川のスレにリンク貼っといちゃろか 独身寮とかで管理人が独自に
「受取は○時〜○時の間のみ!」とか貼り紙をして勝手に無料時間指定してる奴おるよな
それなら寮入居者に「宅配は自分の在宅時間で指定するように」と通達すれば良いのに 独身寮次第でしょう
管理人も玄関入ってすぐの所にいて
一括預けだったら楽だぞ
夜間は管理人不在で鍵がかかっていて
インタホンがあって誰かが代わりにすぐ受け取ってくれたら助かるけど
本人以外受け取り不可とか
インタホンもなく携帯電話連絡呼び出しで
「まだ帰ってないので30分後またお願いします」の客なら鬱陶しいだろ そんな独身寮で「14〜16」「16〜18」両方あればそれぞれ2回配達しないと
アマゾンGPS管理でバレる
大手三社なら大量に荷物を持たされ
集荷もやりながらだから
一度に配達して「ちょっと早いですけど…」って一言言ってフライング配達は当たり前
16〜18の荷物を16時回ったら配完入力するのが当たり前のこと
そうしないと捌けないからな
大量に持たされた時に時間指定が無い方が
管理人の営業時間が何であれまだラクだよ >>972 今までと違う倦怠感に熱が出てきたとサポートにいえば、
逆に絶対出てくるなって言われる気がする。 >>940
ステに返却やん、むちゃ普通に「何かまざっとったで」でオッケー
サポに連絡してもアプリ落ちてたら成すすべなし アマフレ制限時間絶対に84時間にしそうにないな。
残念だけど金稼がせてくれない以上辞めるしかないか、、、 別に時給2300円やら3000円にしろなんて言ってない、
ただブラックな働き方も可能にしろと言ってるだけなんだけど無理か 敵も知らず己も知らずに空想的な作戦を立て続けた
大本営の作戦参謀たちの無能ぶりには怒りを通り越して呆れかえる。
https://honto.jp/netstore/pd-review_0601337704.html
いつの時代でも日本の大本営(本社)という所は現場を知らない、知ろうともしない、無能なものなんだよな、、、 ペーパー試験が得意な偏差値エリートはデータや数値だけで企画や作戦を立てる。
しかし人間はデータや数値通りには絶対に動かない
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/246215/112800925/
どんな将来になっても、人間力というアナログの力の大切さは変わらない。 >>903
日銀はいつまで「大本営発表」を続けるのか
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/16/011000037/081600040/
飛行教官は、練習機に爆装して特攻する予定の特攻隊員らに「もし敵が本土上陸を開始すれば、海軍に5,000機、陸軍に8,000機の飛行機が現存している。
飛行機と名の付く飛行機には、全機爆装して出撃する。5機に1機の割合で、敵の上陸用舟艇に命中すればその8割は撃滅できる。
あとの2割は本土防衛隊が波打ち際で撃退する。われに勝算あり、必ず勝つ!」と檄を飛ばし士気を鼓舞していたが、
これが【机上の空論でナンセンスな話】であることを認識していた特攻隊員も多かった
Amazonは圧倒的な資金力、物量でもってとにかく素人ドライバーを大量に集めて人海戦術により力づくで日本の宅配業界を制覇しようとしているが
所詮はただの烏合の衆、俺は交通事故やミスばかり起こす100人の素人ドライバーよりも
至高の工芸技術作品にも等しい月月火水木金金の猛訓練により磨き抜かれた技術力を持つ1人の熟練ドライバーの方が
道交法が世界一厳しいという諸外国とは違う特殊事情がある日本の宅配事情にはよっぽど役に立つと思っている。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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