*東京無線タクシー★45*ハンガハダ百人町
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TVドラマ・バラエティ番組でお馴染みの東京無線タクシーを語るスレッド。
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http://www.tokyomusen.or.jp/
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*東京無線タクシー★44*センジオク百人町
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1588007599/
●ハンガハダ=韓国語で「(忙しくない意味合いの)暇だ」 ウメにキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!
ヽ(´▽`)/ 盛大にウンコ中〜www
ヽ(´▽`)/
モリモリ出た〜
ヽ(´▽`)/
快便だあ〜
ヽ(´▽`)/ 来月が怖いのぅ
ヽ(´▽`)/
コロコロナどうなるかなぁ
ヽ(´▽`)/ 次スレにも書いたけどトンハプは今のタイミングだと早漏気味な気はするから>>951が妥当やね
時期的にも>>948は次の次のが合うだろうから 風呂上がりに酒飲んで帰宅中www
ヽ(´▽`)/
この時間帯京王線下りまだまだ空いてるなwww
ヽ(´▽`)/ 京王線LOVE❤️www
ヽ(´▽`)/ 月末の健康診断に向けてwww
お酒を控えようと思ってるのだがwww
ヽ(´▽`)/
できるのだろうかwww
問題は飲まないと眠れないんだよなぁwww
ヽ(´▽`)/
でも飲むと夜中にオシッコで起こされるというwww
ヽ(´▽`)/
悔しい悔しいのうwww
ヽ(´▽`)/ ヨレヨレセドリック、縮めてヨレリックも忘れずに
くたくたグロリア、縮めてクタリアは流石にいないにしても
そういえば、東京無線やチェッカーに限らずグロリアで入れてたとこってあったっけ? >>961
とっくに死滅してる
ドアミラーのやつはみんなセドリック名義 >>961
オドメーター1周してそうなクラコンもそろそろ潮時だよね メンバーは面倒な奴が多いのはわかるなぁ
まあそりゃだって新聞社様に配ってるんだからそうだろとしか思わんが… 青で運転中に時間に間に合わない直ぐ降りたいから
カード今通せ早く早くって言った奴この前居たわ。
赤になる直前の黄色で止まったらむかつくとか何で渡らないのよとか
降ろした後も横断歩道歩きながら睨みつけてきてあんなのもう乗せたくない。 >>967
この業界はもともと
クズ客とアホ経営者とバカドラで成り立ってるんだよww まともな乗務員→ジャパタク
底辺乗務員→クラウン
解雇予定乗務員→セドリック >>969
スーデラはクラウン同と考えて良いのだな。 【真理】
まともな乗務員→ジャパタク
底辺乗務員→クラウン
解雇予定乗務員→セドリック ジャパンが普及した今、クラウンコンフォート乗せて貰えない奴は底辺乗務員ってのはマジだな 「クラウンコンフォート」とクラウソセダソスーパーデラックス「Gパッケージ」では、これまた扱いが違うもんな 661 国道774号線 2020/11/19(木) 03:19:41.42 ID:0pQgrqo0
>>650
悪ぞのは今ではベンツを良客に売って利益を出すし
手数料などは撤廃され今では福祉にまで手を広げる
まともな企業だよ
タクシーだけに依存しない会社が強くなるのは当然だ
えっ >>978
ゴメン
クラウンコンフォートの、ウンコを強調したかったの お客様いらっしゃいませ〜ん
腕が悪いのは承知の上で配車お願いします!
三連休を乗り切る自信が有りません。 たしかゾヌよりスギコーやグリーンキャブ、武州交通の方があとだべさ 俺、未来から来たけど、明日東京無線加盟の一社が脱退表明するよ 一社だというならゾヌは豊和巻き込むだろうし火起こしは3社で飛ぶだろ(などと >>988
葵だったら鞍替えだけじゃなくその後身売りの流れもありそう
かつての同盟(吉祥寺)だけじゃなく恵豊の親だったこと考えるとね
>>989
東京太陽と太陽自動車が同じ系列なのに数年空けてから鞍替えした例もあるから(震え声) どうせ、本所とか昭和あたりの、大勢に影響ないようなどうでいい会社が脱退するんでしょ 飛蝗本部にトヨタ東京販売の資本が入るようになって日産ディーラー系の会社が抜けるは今後ありそうね まあ個人的にはネリコー嫌いだからあそこが飛んでほしいかな 現行バッタ組で単純にケチだからJPN入れてないのあそこぐらいだし、ぶっちゃけ新決済機に金出せないからってゴネたのあそこなんじゃないの
だいたいいくらバッタでも呼んでタダコンきたら嫌じゃね?729⭐︎なら笑いながら乗るけどw クラコンじゃないタダコンって東京無線にまだあるんだっけ? チェッカーって運転手は貧乏だけど経営者は金持ってるイメージだけど厳しいのかね
スタンド持ってるとこ多いしかなり綺麗なマンション寮持ってるとこも多い >>993
ヨタモビ東京(旧東京オナペット)の資本入ってたとこでごじょみたく日産しか入れてないとこあるけどな
>>995
練交のまだ生きてるぽい 日本交通グループに昭和自動車が加盟
都内4,800台規模に体制強化し、タクシーの進化を目指します
https://www.nihon-kotsu-taxi.jp/news/201120/ 2020.11.20
【ニュースリリース】日本交通グループに昭和自動車が加盟
2020年11月20日
日本交通株式会社
昭和自動車株式会社
都内業界大手と老舗企業のタクシー業務提携
日本交通グループに昭和自動車が加盟
都内4,800台規模に体制強化し、タクシーの進化を目指します
日本交通株式会社(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:若林泰治、以下日本交通)は、東京23区・武蔵野市・三鷹市エリアで1960(昭和35)年設立の老舗タクシー会社・昭和自動車株式会社(本社:東京都練馬区、代表取締役社長:矢野正驕A以下昭和自動車)と業務提携することとなりました。
昭和自動車は、これまで加盟していた東京無線協同組合から「日本交通グループ」へ移行します。これにより日本交通グループは東京23区・武蔵野市・三鷹市エリアにおいて4,784台体制、都内法人タクシーのシェア約16%を占めることとなり、質量ともにより充実したサービスを提供してまいります。
東京・大阪を中心に「桜にN」マークで親しまれている日本交通は、独自の社内資格・キャリアパス制度による人材育成を通じて、「拾うではなく、選ばれるタクシー」として、Japan Hospitality とともに顧客満足を追求してまいりました。同じく昭和自動車も、これまで積極的に次世代型タクシー車両、ハイグレード車両を導入し、質の高いサービスの提供に努めてまいりました。
ウィズコロナ・アフターコロナ時代のニューノーマルに適合したタクシーの在り方を互いに模索する中で、これまで以上に安全・安心で、高付加価値の移動サービスを提供し、タクシーの進化を目指す姿勢と方向性への共通認識が生まれました。更なる社会への貢献、今後の産業の成長、従業員のエンゲージメント向上を鑑みて、この度のグループ化への合意となりました。
昭和自動車の日本交通仕様への車両切り替え日程については現在調整中ですが、極力乗務員への負担とならないようスムーズな移行完了を目指します。今後も質・量ともにお客様へ快適な移動サービスを供給できる体制を整え、「品質重視」を第一に掲げ、“ひろう”から“選ぶ”時代のタクシーを追求してまいります。
日本交通株式会社について
http://www.nihon-kotsu.co.jp/
昭和自動車株式会社について
http://showajidosha.jp/ このスレッドは1000を超えました。
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