【タクシー王子】川鍋一朗3【410円発案者】

**国道７７４号線** · 2019/04/12(金) 06:26:15.85

さあ、語れ。雲助ども！

※前スレ
【タクシー王子】川鍋一朗【410円発案者】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1487881813/
【タクシー王子】川鍋一朗2【410円発案者】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1518923178/

★本人のTwitterアカウント
https://twitter.com/IchiroKawanabe
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**国道７７４号線** · 2023/06/21(水) 21:08:13.00

km→対抗するには力不足感を感じる
帝都→日交の金魚のフン
大和→もはや存在感が無い

**国道７７４号線** · 2023/06/21(水) 21:09:19.07

>>785
アホな発言すんなクズロー

**国道７７４号線** · 2023/06/21(水) 21:58:18.22

ええやん
Uber解禁すりゃ選ぶのは運転手なんだから

**国道７７４号線** · 2023/06/22(木) 00:26:17.19

普通免許とかで出来たら
タクセンの地理試験も意味ないし
二種免許取る意味もない。
タクセンクレームも無くなれば乗務員の質が
更に低下して運転手の犯罪が頻繁にニュースになりそう
バイトタクシーにそんな良い人材が来るとは思えない

**国道７７４号線** · 2023/06/22(木) 08:20:48.91

何か問題あれば解雇するだけ
日交がやるからこそ出来るんだよ

**国道７７４号線** · 2023/06/22(木) 11:03:12.53

自己都合で逃げられてる事は考えないんだなｗ

**国道７７４号線** · 2023/06/23(金) 09:10:57.57

374 国道７７４号線[sage] 2023/06/23(金) 09:08:37.20 ID:d0d3E2tg
鍋のとこは銀行が無線客こそ安定収入と考えてて
それ減ったら融資額に関わるから
必死でバイトタクシーで無線こなしてるんでは？
バイトタクシーの車輌含めてほんとに上手く行ってるのかね

イチロー二度目の黒歴史の予感

**国道７７４号線** · 2023/06/23(金) 12:04:03.44

>>792
ホントこいつ自分の為だけに必死だよな

**国道７７４号線** · 2023/06/24(土) 12:16:01.04

>>9
仮にそうだったとしても本人のせいではない
見て見ぬふりを続けた周囲のせい

**国道７７４号線** · 2023/06/24(土) 18:24:28.20

>>794
本人の心の声か？

**国道７７４号線** · 2023/06/24(土) 19:26:34.91

イチローは自分の会社ばっかにGOおいしい配車振って不公平な事してるな！

**国道７７４号線** · 2023/06/25(日) 22:02:56.46

>>522
そうね
愛想が尽きたから、根本的にリセットしたいようにも思える

今回の普通免許参入やらバイトタクシーを見ていると特に

**国道７７４号線** · 2023/06/25(日) 23:55:55.53

だったら日本交通を他三社に分割売却して協会も抜けてGOをS.RIDEに買収してもらえ

**国道７７４号線** · 2023/06/27(火) 12:41:09.32

https://twitter.com/taxi_nagashi/status/1673242118243098625

https://twitter.com/taxi_nagashi/status/1673242121246228487

またクズロー言ってるみたい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**国道７７４号線** · 2023/06/27(火) 17:19:50.67

ht　tps://twitter.com/heaven_taxi/status/1673566034606043136
　
　
会社のやり方の限界だな
労働者はワガママで色々切りがない
　
ライドシェア解禁をそろそろ考えなければ
供給確保は不可能
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**国道７７４号線** · 2023/06/27(火) 17:28:20.93

ホント、クズの所業

**国道７７４号線** · 2023/06/27(火) 17:36:11.87

>>800
アドレス全角開けはウーバカの目印

**国道７７４号線** · 2023/06/27(火) 19:55:39.53

あーだこーだやってねえで解禁しちまえばいいんだよ
　
最低限のルールとして新車参入代替8年リース禁止にすれば
ハードル低くないしボロ車が走ることもないし
問題はないだろ
　
どうせ多くの場合詰まんねー仕事の繰り返しなんだから
やりたいようにやらせないと
やがては廃るぞ

**国道７７４号線** · 2023/06/27(火) 20:14:08.36

https://twitter.com/sachantaxi33ojo/status/1673245527658622976

また変な事言ってるｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**国道７７４号線** · 2023/06/27(火) 20:41:30.53

昔の試験場養成とは違って、2種免許なんて金で買えるんだから購入後に乗務でいいじゃねぇか。何焦ってんだよ。

**国道７７４号線** · 2023/06/27(火) 22:26:11.73

>>805
5年以内には大抵辞めるだろ

**国道７７４号線** · 2023/06/28(水) 00:00:57.70

完全に一種でライドシェア解禁のが合理的
車両コストも運転手持ちで良いからな

**国道７７４号線** · 2023/06/28(水) 07:22:48.68

【ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ】　NHK契約数、1年で激減ｗｗｗｗ　まだ契約してるやつｗｗｗｗｗｗｗ [841987188]
tps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1687864388/
　
　
　
この手の話も基本的にタクシー業界と変わらんな
面白くもないことをこれでもかとゴリゴリ押して来るから
だから流行らないし辞められる
　
考え方や価値観が変わった世の中では中々難しいな

**国道７７４号線** · 2023/06/28(水) 07:26:45.22

新車参入代替8年リース車両は禁止とすれば
メリハリなく使い続けている今の個人より品質は上がるよ

**国道７７４号線** · 2023/06/28(水) 23:29:41.53

https://twitter.com/JUNA0930/status/1673856198356111360

ぶら下がってるリプ見てると何だか痛し痒しな反応よね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**国道７７４号線** · 2023/06/29(木) 07:15:30.00

>>792
二度目？
では、一度目はいつなの？

**国道７７４号線** · 2023/06/29(木) 08:26:09.29

>>811
介護の会社を潰した件じゃね？

**国道７７４号線** · 2023/06/29(木) 09:19:55.29

日交マイクルというハイヤー会社が過去にあったような

**国道７７４号線** · 2023/06/29(木) 18:07:38.40

その前に観光バス投げたよね
今は両備が持ってるけど

**国道７７４号線** · 2023/06/30(金) 02:42:41.69

迎車板を置いて乗車拒否
エクセレントカンパニーも堕ちたな

**国道７７４号線** · 2023/06/30(金) 09:46:45.81

業界の癌、イチロー

**国道７７４号線** · 2023/07/01(土) 13:53:08.89

迎車板でも専用乗り場で降ろして申し込みあったら乗せろって都合良すぎ

**国道７７４号線** · 2023/07/01(土) 13:54:21.84

偽装迎車を会社ぐるみで推奨するご都合主義企業の会長さんはだぁれ？

**国道７７４号線** · 2023/07/01(土) 16:12:14.00

>>818
だから糞鍋屑朗っていうんだよ

**国道７７４号線** · 2023/07/01(土) 18:11:05.14

やっぱり、3代揃って悪党顔

**国道７７４号線** · 2023/07/01(土) 19:41:02.45

4代目は子供就かせるのか？

**国道７７４号線** · 2023/07/04(火) 13:27:41.33

>>26
そういや、全タク協の会長は任期何年なんだろね

会長決める時は、どうやって決めるんかな
持ち回り？

**国道７７４号線** · 2023/07/04(火) 21:40:29.00

385 国道７７４号線 sage 2023/07/04(火) 20:40:47.92 ID:oDPkmDio
1種解禁→川鍋「すんまっせん、チョーシコキ過ぎましたぁ！あの話はナシナシで」（某総会にて）

ライドシェア解禁→国交省「認めません」関東運輸局「認めません」議員連盟「反対っスな」関連団体「ザケンなよ」（某総会にて）

クズローフルボッコってマ？

**国道７７４号線** · 2023/07/05(水) 00:46:53.49

>>823
えっ、そんな話になってる？

**国道７７４号線** · 2023/07/05(水) 01:01:33.00

>>824
なっていない。息を吐くように嘘を吐く雲助特有の創作物語。

**国道７７４号線** · 2023/07/05(水) 02:48:17.22

それだけ解禁されるとヤバいんだな

**国道７７４号線** · 2023/07/05(水) 03:12:25.17

>>824
それだけのメンバー揃っていれば
緩和反対派には都合が良いので隠す必要はないかと

**国道７７４号線** · 2023/07/05(水) 03:42:44.89

>>824
新聞よめ

**国道７７４号線** · 2023/07/05(水) 05:09:08.25

>>828
新聞は読んだが、>>823が書いた内容とはまるっきり違う。何故ならお前が改革反対派だからだ。コソコソしたことをやるな。やるなら正面から一朗と対峙しろ

**国道７７４号線** · 2023/07/05(水) 05:20:59.65

川鍋「われわれには供給責任がある。コロナで減った乗務員を取り戻そう」

減った原因を考えろよ　待遇悪過ぎ

**国道７７４号線** · 2023/07/05(水) 08:42:01.50

>>830
そんなもんねーよ。
テメーで供給バランス崩したんだろ。遅番シフト

**国道７７４号線** · 2023/07/08(土) 12:44:38.89

http://www.kohtsukai.net/backnumber/23/230626/230626.html

**国道７７４号線** · 2023/07/08(土) 19:54:45.01

>>832
サンクス
王子がここまで燃えているとは...

賛否はあると思うが、恐らく否定の声をあげる人は出ないだろうな

なんにせよ
本気で業界に革命を起こせるのは
やはりこの人だけだ

**国道７７４号線** · 2023/07/08(土) 23:09:08.40

供給量増やすと台当たり営収が下がって労働環境の改善ができなくなる
まずは実車率・マッチング率を上げるべきでは？

例えば
・全事業者参加の統一アプリの開発
・高性能ナビの搭載（目的地の入力を義務化）

地理不案内のエリアでも積極的に駅付け・流し営業出来ように高性能ナビを搭載するのが先だと思う

**国道７７４号線** · 2023/07/08(土) 23:09:13.89

>>833
ゴミカスウジ

**国道７７４号線** · 2023/07/08(土) 23:09:33.77

それでも供給量が確保できないようなら、個タクの申請要件を緩和してみては？

実際、タクシー業界を去る人の中には、個人開業できるなら続けたいという人も一定数いる

**国道７７４号線** · 2023/07/08(土) 23:19:48.38

川鍋会長は自社の利益を最優先に考えているため、やる事が全てズレている
利用者利便を第一に考えない限り、ライドシェアの声は鳴り止まないと思う

**国道７７４号線** · 2023/07/08(土) 23:23:08.16

バカに勝手にやらせると業界全体がオカシクなる法則、それがケチロー

**国道７７４号線** · 2023/07/09(日) 07:07:59.31

>>833
炎上の間違いだろ

**国道７７４号線** · 2023/07/09(日) 09:14:40.10

>>832
なぜに前任者の名前をだすのか？

**国道７７４号線** · 2023/07/10(月) 00:05:27.81

>>832
代案あるなら協会長を代わってもいい

じゃないんだよ。
代案あってもおまえんところのクソ鍋が反対するんだから
それではない。
職業の自由、なり手がいないのなら、賃金アップ待遇改善をしなければならないのに、
このクソ野郎は、全てを安易な方で考えていて
安い労働力を得るために尽力を尽くしてるだけ。

さすがエクセレントカンパニー、タクシー乗務員の地位を下げるクソ鍋

**国道７７４号線** · 2023/07/10(月) 00:07:50.61

>>841
まずは現行２種保持者の労働負担を提げることが第一なんじゃないか？
ほんとクソ野郎だよ

**国道７７４号線** · 2023/07/10(月) 09:55:17.86

今働いている人のことは何も考えてないんだよね。

**国道７７４号線** · 2023/07/10(月) 11:57:13.59

>>834
進行方向検知出来ない糞ロジックを修正するのが先だろ

**国道７７４号線** · 2023/07/10(月) 21:32:40.88

>>832
これを読ませてもらったんだがイマイチわからん部分がある
読む限り、イチロー会長も前会長もライドシェアには反対ということでいいんだよね？
前会長の会社はウーバーに普通に加盟しとるやん

まー結局はウーバーも普通の配車アプリになったが、、、

**国道７７４号線** · 2023/07/12(水) 00:21:31.61

>>10
同級生とはスゴイな
王子の学生時代の素晴らしいエピソードを教えろください

**国道７７４号線** · 2023/07/12(水) 13:09:52.30

>>841
賃金アップもやはりライドシェア解禁しかない
これ以上求めても客ともども疲れるだけ

**国道７７４号線** · 2023/07/12(水) 13:12:18.19

まして自動運転車もメーカーは結局売ってくるからな
　
その中では高くなればなるほど客は離れて行く
マイカーやレンタカー、カーシェアでいいから

**国道７７４号線** · 2023/07/12(水) 13:38:51.41

賃金アップはライドシェア解禁したうえで工夫で解決すればいい
　
tactみたいなゴミクズ終わる競争主義で悪いようになるとは到底思えない
個別評価は真面目にやる人間ほど得をする
　
今のUberのように客をバッドするメリット、理由はないからな
下手に悪い客だと言ってバッドすれば
他の運転手に流れてマッチングする確率は堕ちるから

**国道７７４号線** · 2023/07/12(水) 13:39:23.79

ゴミクズが終わる

**国道７７４号線** · 2023/07/12(水) 13:43:24.00

今のUberは運転手が客を選び放題が大問題
これが雲助をつけあがらせる
　
客が選び放題のが色々と都合はいい

**国道７７４号線** · 2023/07/14(金) 10:13:47.16

>>131
ほかにだれか会長職をできる人がいればね....

**国道７７４号線** · 2023/07/14(金) 15:17:21.49

>>852
無恥賢治になすりつけられた筈なのに

**国道７７４号線** · 2023/07/16(日) 13:11:06.87

>>853
そうなったら面白いかも

一般社会の常識や良識があるこの業界に全く染まっていない人がこの業界の狂った部分にメスを入れない限り業界は良くならんよな

**国道７７４号線** · 2023/07/17(月) 13:04:39.37

>>28
例えそうだとしても選ばれし一族なのに変わりはない

周囲の会社も川鍋さんのスペックに遠慮して
何も言えないのかな？

**国道７７４号線** · 2023/07/17(月) 23:10:38.00

>>855
ごますり男バカを見る

**国道７７４号線** · 2023/07/21(金) 17:29:51.98

なんにしてもイチロー以外は業界の宣伝をするヤツが皆無なのはまずいやろ

これで陰でイチローを叩き、面と向かってはご機嫌取りしているのだから、この業界は健全な状態ではないよな

**国道７７４号線** · 2023/07/21(金) 18:16:40.62

目立ちたがり屋w
でしゃばりさんw

**国道７７４号線** · 2023/07/22(土) 10:26:58.64

>>857
広告って思ってる以上に金掛かるんだよ
実際GOが広告費の為にせびった金いくらだと思ってる？

**国道７７４号線** · 2023/07/22(土) 13:04:25.80

>>858
そうかもしれんが、
都内の他社が全く新しい取り組みをしないし
やったとしてもイチローの真似事だもんな

**国道７７４号線** · 2023/07/22(土) 13:35:52.15

>>858
出る杭は打たれる

**国道７７４号線** · 2023/07/22(土) 14:02:50.63

公共交通機関のタクシーだよ。
電車バスがいちいち改善しました！こういう理想が有ります！って宣伝するか？w
それぞれ社内なり系列で勝手にやってそれをメディアが取り上げるかだけだろ
テキトーな景色流して「そうだ京都へ行こう」くらいでもやってる方だろw

**国道７７４号線** · 2023/07/22(土) 15:31:45.76

>>862
鉄道安全報告書って知ってりゅ？

**国道７７４号線** · 2023/07/22(土) 16:27:07.55

知らないし興味無い

**国道７７４号線** · 2023/07/22(土) 20:17:16.98

>>860
そんなことしなくていいのにやってやった感強くて皆腹立ってんだろ

**国道７７４号線** · 2023/07/22(土) 21:25:33.53

>>865
腹を立てるのは勝手だが誰も意見しないのは
ダメだろう

**国道７７４号線** · 2023/07/22(土) 21:49:56.65

意見言ったり行動したら大和みたいに数と力でねじ伏せるやんw

**国道７７４号線** · 2023/07/24(月) 13:31:39.77

よし、増税だ。
https://imgur.com/h0rUNUi.jpg

**国道７７４号線** · 2023/07/24(月) 18:38:54.10

>>867
それに対しても周囲が止めなければダメだろう

**国道７７４号線** · 2023/08/13(日) 20:56:19.41

堀江貴文氏、タクシー業界の問題に呆れ　「自分たちの利権さえ守れれば…」
https://sirabee.com/2023/08/13/20163137758/

**国道７７４号線** · 2023/08/13(日) 21:53:36.67

>>870
こいつイチローと仲良かったんじゃ

**国道７７４号線** · 2023/08/14(月) 00:57:52.31

京都の嵐山
清水寺

ゴミアプリで呼ぶなアホ観光客

上がられへん　上がっても下りてこれない
駅から身動きできん
荷物あっても歩け

**国道７７４号線** · 2023/08/14(月) 02:28:06.42

完全な自由競争でもなく
適当に食えて寧ろ稼げてしまうからな
　
そりゃそれ以上のことは多くにはないから成長することもない
　
　
逆に今の体制で中途半端な高品質化、大手寡占化なんかやっちまったから
地方のタクシーや中小零細企業のタクシー会社は廃った

**国道７７４号線** · 2023/08/14(月) 02:29:57.93

地方のタクシーや中小零細企業のタクシー会社でタクシー運転手として働く意味はないから
　
　
川鍋の利権主義で利便性も損なわれた

**国道７７４号線** · 2023/08/14(月) 04:17:30.01

これから10年20年先なんかもっとやんねーわ
地方や中小零細企業では
　
そんな会社で働いたって詰まんねーから
　
　
川鍋は自分の利益主義捨ててUber認めるしか方法論はないな

**国道７７４号線** · 2023/08/14(月) 05:00:28.31

逆に今の体制を守り抜くというなら
地方のタクシー会社に日交の運転手を派遣してやればいいのに
　
成り手作るのは君たちのせいで難しいからさ
　
そこまでやったら尊敬するわ

**国道７７４号線** · 2023/08/14(月) 05:23:27.21

ステークホルダーゆうとるわけだし
日交との雇用関係は維持して地方の💩会社のオーナー様のために働いてもらう
　
そうであれば新卒くんたちも抵抗はないだろう

**国道７７４号線** · 2023/08/14(月) 08:22:18.67

>>873
自由競争、規制緩和で成功した業界あんのかよ？

**国道７７４号線** · 2023/08/20(日) 21:59:32.81

菅義偉前首相、タクシー不足で「ライドシェア」導入目指す…ウーバーに勝った「タクシー王子」の反撃どうなる
https://smart-flash.jp/sociopolitics/248517/

**国道７７４号線** · 2023/08/21(月) 01:03:19.91

王子は景気後退し需給バランスが均衡するまで、お茶を濁して耐え忍ぶつもりなんだろか？

**国道７７４号線** · 2023/08/21(月) 01:09:51.56

ライドシェア解禁するぐらいなら、個タクの申請要件緩和した方がまだマシだろ

**国道７７４号線** · 2023/08/24(木) 11:08:05.98

ライドシェアが世界の潮流で、タクシー利権で高齢者ばかりの運転手を雇用している業界に未来はない

**国道７７４号線** · 2023/08/24(木) 19:29:46.90

コジキケーエムが余計に暴れるからライドシェアはダメですよ。

**国道７７４号線** · 2023/08/25(金) 01:52:59.70

>>883
ライドシェアは川鍋氏が進めるのでは無く、政府が進めるのだから反対してもムダなことはバカ丸出しでも分かる

**国道７７４号線** · 2023/08/28(月) 09:40:01.16

タクシーアプリで政権に楯突く川鍋は日本のブリゴジンだなw
大人しくライドシェア参入を認めろ