都内新人タクシードライバー 7人目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
先日べろんべろんの酔っ払いを赤坂から目黒方面までって乗せて指示間違えまくって結局骨董通りに出たんだけど、そのまま日赤通り行けって言われたけどいけないよね? ルートとしては赤坂通り→なぜか根津美術館右折→青山 ひょっとしたらここより地理スレの方が正確な答えが早く帰ってくるかもしれない
あのお寺の所からだよね多分
俺もわからん 骨董通りから日赤通りは行けない
ちなみな日赤通りから骨董通りには行ける
赤坂通りから日赤通りに入るのな乃木坂トンネルくぐって右折して西麻布の方からになる
日赤通りの途中からなら赤坂通り六本木通り超えたらセブンイレブンの脇を入る又は東4丁目交差点左折だと思うよ >>7
赤坂通りからなら根津美術館左折
そのまま西麻布交差点をUターンで一本目を左折
曲がった先で右に登って行けば広尾ガーデンヒルズの横通って日赤通り 今日は新元号発表だから朝6時から10時まで4時間仕事して早退してきた 新スレやっと見つけたわ
最近何となく数字の作り方がわかってきたような気がする
あまり一つの事に拘ってるとどうも数字は上がらないな
色々やってみることが重要のようだということに気が付いた
そうそう試行錯誤することが大事だわ
結局仕事ってみな同じだわな >>13
お勉強熱心はいい心がけだけど、突然交差点付近で止まるなよ 【千葉】「金を出せ」タクシーに乗っていた男が、運転手の胸さす→ポケットの財布に刺さりけがなし ドラレコ奪い逃走/君津
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554180312/
いきなり刺してくる強盗殺人には気を付けよう せやな。
三桁が多いが入社して2ヶ月弱で所沢、八潮市、三郷市と万収も引いてる。 聞きたいんですけど。
近くのホテルとか言われて知らなかった場合、どう対応すればいいんですか。 タクシー業務、遠方へ。帰り、区域内に入った、境界の最寄駅へ。終電が近いので、タクシー車両の回転もよいはず。時刻表で、電車の運行を確認。
✖タクシーは儲からない?
◎アホ!は儲からない。
タクシー業務は、会社が「仕事(タクシー業務)ができる環境」を揃えてくれるだけ。【仕事(タクシー業務)」は、自分自身で得ること】が基本的。タクシー会社への、タクシー業務依頼を請けるだけはダメ!!
自分自身で、仕事(タクシー業務)を探せないと給与が低い! 「タクシーは儲からない」と嘆く、タクシー乗務員はバカ!!が大半である。
タクシー業務は「自由!」に動ける、「自由!」に休憩できる極楽。
「自由!」は、※【タクシー会社に非常に大きく影響】され名の通った会社、規模の大きい会社は、タクシー業務では「自由!」のメリットが乗務員には少ない。
労働条件が、名の通った、タクシー会社は悪い!! 一般企業と反対。
「労働時間」だけは、極めて厳格。国が管理しているから。 【乞食速報】タクシー配車アプリDiDi、¥4,000分の無料乗車クーポンを配布中
初回登録クーポン¥2,500
キャンペーンクーポン¥1,500
DiDi初回登録で、タクシークーポンをGETしよう
※ページより携帯電話番号をご入力いただく必要がございます。
https://d.didiglobal.com/qMm7RNjaKylTT?shareChannel=more 未だに不機嫌な客が苦手だな
一カ月12,13乗務のうち必ず
一人二人はいるな
自分の虫の居所が悪いのを乗務員に
ぶつけて来るな
こういう輩にはタクシーを使ってほしくない 対向車が入ろうとしてるのにガソスタの入口のとこで降ろせと要求されてガイジかよこいつと思ってたら手帳持ちガイジだった >>28
あまりにも叫ぶから手帳持ちかと思って障割押そうとしたら違ったことが本気で一度だけあった >>27
我慢できないとは書いてないだろう
「苦手」と書いてあるだろう
よく読めやこの糞タコ野郎!
それでもお前よりは接客はプロだと思うわ
それ以上機嫌を損ねない術は心得ているからな
日は浅いが、もうすでに会社から接客優秀賞を2度受けている 何エキサイトしてんだかw
んな小さいこといちいち書き込んでる時点でって話だろ >>26
俺開き直ってなんか自分に不満あります?って聞いてごちゃごちゃ言う奴は降ろしてるわ つーか、月に一人いるかいないかのクソ客なんか華麗にスルー
何の仕事したってそんな客は必ずいる >>36
タクシーの色とドライバーの技量とは無関係 新人だけど頑張って4万が限界だ
下町しか行ってないから仕方ないのかな >>38
クソ客というのは場所や時間に限定される
羽田から客200人以上乗せたがそんなやつはこれまでにひとりもいなかった
深夜早朝の渋谷、歌舞伎町、恵比寿ではそういうの拾ったことはあるけどな >>44
単価の高い客が多い場所で仕事する
回転の早い場所で仕事する
降ろした近辺の客がいる場所で仕事する
自分が行きたい場所(方面)へ行く客を乗せる
頭を使って考えて仕事する
ぶっちゃけ、1年半やってて同乗の時から5万以下って1度も無いから、何で真面目にやって4万ぐらいしか出来ないのかわからない >>44
人居る場所覚えないときついかも
あとただひたすら走行距離伸ばす >>47
> >>44
> 単価の高い客が多い場所で仕事する
> 回転の早い場所で仕事する
> 降ろした近辺の客がいる場所で仕事する
> 自分が行きたい場所(方面)へ行く客を乗せる
> 頭を使って考えて仕事する
>
> ぶっちゃけ、1年半やってて同乗の時から5万以下って1度も無いから、何で真面目にやって4万ぐらいしか出来ないのかわからない
単価の高い客が多い場所
どこ?
回転の早い場所
どこ? YouTube見れる?見れるならタクシー屋さんの動画見ると勉強になるよ! >>49
おととい深夜渋谷行ったら一回目が尾久駅、二回目が関内だった >>51
ナイトだけど、18時出庫3時迄で17回込み26000円。
ウチ、川口まで7850円が1回。 タクシードライバーなろうかと思ってるんだけど、営業所なんかは大きいほうがいいんかな? >>46
自分は始めて2ヶ月くらいだが、そこ辺りを流したいが
イマイチ地理が覚えられない
自然と避けて流してしまっている、苦手意識を持つとダメだな DiDiでタクシー1,500円 OFFクーポンGET
※ページより携帯電話番号をご入力いただく必要がございます。
https://d.didiglobal.com/qMm89zML1v9GT?shareChannel=more >>49
> > 頭を使って考えて仕事する
少しは考えろ >>55
平均単価低すぎだろ
自分は17回もやれば5~6万はたいていいってる >>56
全く関係無いと思う
重要なのは待遇とか働きやすさとかじゃないかな
チケットや無線なんかも逆にないほうがいいって人も >>49
大手町周辺だろ
リーマン多くて、わけわからん変なDQN客がいない点も良い 大手町は常に渋滞だし赤信号が長くてなあ
流してても必ず客いるってわけじゃないし空車で流すにはリスク高すぎる 明日、出勤だ・・
すでに気が重い ・・(ー_ー;) 大手町の流し方は永代通り、日比谷通り、鍛冶橋通りをどう組み合わせるかで全然成果が変わる。
勿論時間帯によっても変わる。
色々試してみると面白い。 流石に新人スレだけある
大手町は客多いぞ
乗せ方を知らないだけだな >>65
大手町も丸の内も新橋や日比谷も渋滞多いし
客が拾えるってわけでもなくてリスク高いから
来ない方がいいゾw 大手町、丸の内、八重洲とかは道がよくわからなくて不安しかないのよね
みんなナビとかどれぐらい使ってる? >>70
勤務形態によりけりじゃね?
俺は夜勤だからホテルとか大手町丸の内行くことないし
言われたらナビで建物確認して、最寄りの建物も確認する タクシー残業代訴訟で会社に支払い命じる 歩合給で支払い認めず(京都新聞) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00000027-kyt-soci @YahooNewsTopics だな。客層がいいのは東京駅だな
なんでも乗せまくって稼ごうと思ったら渋谷って感じか
渋谷周辺をぐるぐる回ってるとなんだかんだで客いるからな
若い可愛いねーちゃん多いから楽しいのも渋谷のメリット
ひたすら仕事ばっかりだとつまんないからな >>60
アリガd。
今日は19回で、込み34000円位かなぁ?
まだ、2週間くらいだから、こんなもんかなぁw
安い客の見極めがw
カップルばっかり狙いたいとこだけどねー^ ^ 小五月蠅い古参連中が煩わしい
指導らしい指導はせずに文句ばかり言って来る
おまえらがタクシー業界を堕としてるんだヨ >>74
関西方面からのおのぼりさんのお国言葉を聞くと落ち着く。 東京駅やりたいけど
乗り場のルールとかわからなくて入ったことがない >>70
最初に知らないのでナビを…って切り出したらほとんどの人は案内してくれるし道ちょい間違えてもチケットなんでって気にしない人が多い印象 >>78
八重洲は簡単
左から順に並んでいけばいい
ただし一番右のレーンはワゴン用だから開けて置く
一回並べばあとは流れですぐに理解できる >>78
東京駅は構造的に客乗せるのに時間かかるから、やめた方がいいよ 俺もドライバー始めて一週間だけど付け待ちするのが理解出来ない
散々待ってワンメーターだとキレるだろ アホだな
運不運はあってもなんども試行回数繰り返せば最終的には平均に収束していくんだよ
羽田でつければ平均6千円にはなる
千円が続いて出たとしてもしつこくくりかえせば成田2万5千とかいずれ出る
ガチャポンと同じ
自分は毎回データ取ってるけど千円が出る確率は10回に1回、満洲も10回に1回
平均すると6千円に落ち着くんだわ 銀座でも専用乗り場でも駅付でも一緒だよ
記録つけるのが1番だ
乗禁時の銀座1番は平均単価5千、品川駅は4千円だな
1メーター出るときも無論ある
そういうときは100回に1回の大はずれがきたと思って清く諦めれ
次ガンバってことで >>78
別に並ぶのは勝手だけど乗り場でナビ入力するとかはた迷惑だからするなよな
とりあえず言われた施設や場所がどこら辺にあるか程度の地理わかってなけりゃ出口でまごついたりして邪魔なだけだ >>82
15~20分空車で走るなら15分並んで乗せた方がワンメでもマシだろ
だいたい並ぶ場所によってはワンメなんてほとんど無い場所だって色々ある
その時その時で当たり外れはあるけど羽田じゃなくても
>>84 の言う通り、回転率や行く方面やどれぐらいの距離かなんて色々な乗り場で傾向はある程度決まってる >>89
赤坂とか、銀座の行列みたら、
15分で載せれるとは思えん^ ^
歌舞伎町ばっかりだけど、
区役所通りから、西武新宿駅の通り回ると、大体1回転前に実車なるだろ。
最短が、信号機から明治通り交差点
一番遠くて、千歳烏山経由川口 そもそも15〜20分も空車で走るってそれ流し方ヘタすぎない?
流しは回転が良いから付け待ちより稼げるのがメリット、付け待ちは走行距離が抑えられるから事故違反の率を下げられるのがメリット、ではないのかな 運の要素が大きいこの仕事に上手いも下手もないだろ
いくらよく客がいるポイント知ってて流してもその瞬間にいなきゃ意味ないし、当然そのエリアには空車が集まるから客が居ても前に空車がいたら意味ない センスの差=技術の差みたいなもんはあるだろう
どんな日でも稼ぐ奴は毎回稼いでくる
平均値てのは不思議と自分のレベルの水準に収束していく 毎回8万やってくるやつもいれば
毎回4万しかできないやつもいる
うまいヘタあるに決まってるだろ 5万が精一杯の人もいれば5万で大コケだという人もいる 下手な奴は郊外飛ばされたら得意なエリアに下道で戻ろうとして時間のロスが出てるから稼げない
飛ばされたらとりあえずに近くの駅やビジネスビルに向うか高速で都心に戻るしないと稼げないよ >>91
大手町とか八重洲の話してるところで夜の銀座や赤坂を持ち出してどうするw
それに1日平均40回ぐらい乗せるけど、20分ぐらい空車なんてごく普通にあるぞ
そんなに空車状態が少ないって事は1日6~70回ぐらい乗せてるんのか?
>区役所通りから、西武新宿駅の通り回ると、大体1回転前に実車なるだろ。
そこら辺の西新宿や大久保行く客なんて乗せたくないからなるべくスルー >>98
俺が、夜勤のみでの稼ぎ場を伺って居ます。
18時〜4時位までで、5マン叩き出す方法。
夜勤だと、羽田とか、大手町は圏外。
3000円平均で13回可能にする方法です。 お前らに特別に取って置きの穴場教えてやろう。
板橋区
世田谷区
練馬区
誰にも言うなよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています