【白タクではない】CREW（クルー）【配車サービス】 Part.3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライバーに対して任意の謝礼を支払うことができる。謝礼の有無や金額は、乗った方が自由に設定できる。互助モビリティ。
車内で謝礼についての会話は禁止。
運営会社Azit
ttps://crewcrew.jp/
ttps://response.jp/article/2018/09/14/314002.html
ttps://jp.techcrunch.com/2018/09/03/azit-fundraising/
※前スレ
【白タク罰金300万】CREW（クルー）【違法配車サービス】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1546172543/
【合法白タク】CREW（クルー）【配車サービス】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1538964163/ 994 国道７７４号線 ▼ New! 2019/02/18(月) 19:37:49.91 ID:zUvKfBqN [1回目]
あの今日中央道で長野方面行ってもらえる人いませんか？
995 国道７７４号線 sage ▼ New! 2019/02/18(月) 20:13:51.77 ID:7ui+MSgF [1回目]
>>994
謝礼いくら?
996 国道７７４号線 sage ▼ New! 2019/02/18(月) 20:25:55.87 ID:dhVddYvm [3回目]
このスレはいろいろヤバイから、このまま消滅ということで、よろしいな。
997 国道７７４号線 ▼ New! 2019/02/18(月) 20:26:39.87 ID:zUvKfBqN [2回目]
>>995
20000
998 国道７７４号線 ▼ New! 2019/02/18(月) 20:32:51.38 ID:H00/cyDG [1回目]
頭おかしい
999 国道７７４号線 sage ▼ New! 2019/02/18(月) 20:51:30.16 ID:7ui+MSgF [2回目]
>>997
もうちょい色付けてｗ
でもコレって値段交渉の白タクか?
crewの謝礼範囲超えてるしｗ
次スレ立ても宜しく 車内での謝礼は禁止とかいっておきながら、
５ｃｈで地ならし、謝礼という名の脱税を目論む輩ども 重複スレ。
後からスレ立てたのコッチだからここは使用禁止。 ドライバー様
土曜日に広尾から成田空港迄誰か連れて行ってくれませんか?
相場が分からないので謝礼の希望額も教えて下さい
宜しくお願いします >>12
長距離はライダーのグレードによってはマッチングしないよ。
あと、謝礼うんぬんは空気読め。 >>12
オトコ5000円
オンナ4000円
学生3000円
が下限と思う そろそろショックアブソーバーからの
オイル滲みが気になる頃かと >>15
リムジンバスが3000円位なので
手数料込みでそれ位だとダメかな? >>17
片道の高速代だけでも3000円近くするわけだが >>12
謝礼なんていりません。コーヒーとサンドイッチでも結構ですよ。 このスレの雰囲気だと都心3区から成田空港だと高速込み総額で
1万～1.1万が落としどころじゃないかな。 オイオイ感謝の気持ちで奉仕しろよ
一万が落としどころって白タクそのものだなw
そんなに金が欲しけりゃタクシー運転手でもやれよ乞食ドライバー 高速代3000円弱かけて成田まで行って、謝礼ゼロもありえると考えたら行きたくない
利益が出る必要はないけど、帰りの高速代・燃料費がドライバー負担だからなあ 謝礼は自由、だからゼロ円でも別にいい。でもそのドライバーが次に同じライダーからの依頼を断るのもまた自由。ゼロ円ライダーをドライバー同士で共有し、共有したドライバー間で拒絶するのも自由。 じゃあ追加でゼロカス晒しスレ立てる？
情報は多い方が良いっしょ ここで立てると、それをネタにCREW叩きする輩がいるからやめた方がいいね 謝礼ゼロ晒しスレなんてたてる必要無いし、共有する必要も無い。
crew存続するには謝礼ゼロ推奨のスタンスでないとダメなんだから。
謝礼ゼロライダーには逆に感謝しなきゃダメ。
アホじゃないなら解ると思うけど、謝礼目的のドライバーの方が運営にとって害悪。 川鍋一朗「実証実験という位置づけに変わったが、アプリを見る限りこれまでと
まったく同じ内容。まず東京で何度も乗車し、実態をつかむ。それをまとめて国
土交通省に持っていくことにしているので、『要ウォッチ』と考えている」 そもそもタクシー会社という社会に有害な存在を守る法律と行政がおかしい。
CREWを批判するなら、まずこいつらと法を批判せよ。
法改正の怠慢も刑事罰の対象にすべき。 今更無理だな
タクシー業界潰して、タクシー産業でメシ食ってる何万人もの生活をクルーやライドシェア推進派企業が補償するならとっくに法改正されてるだろうよ
日本の岩盤規制は労働者保護の為でもある >>37
crewの最優先の仕事は川鍋に媚売る事だと思うわw
これ割とマジでw アホか。タクシー運転手もタクシー会社に搾取されとる。
そこそこ実入りがいいのは個人タクシーだけ。
数万のタクシー運転手も会社の営業権独占から解放されて個人タクシーに簡単になれるようにした方がタクシー会社経営陣以外の全国民にとって有利。 無理だな
個人タクシーがありながら法人タクシーがなぜ存在しているのかを考えるんだ
岩盤規制が労働者保護の為だけとは言っていないのは分かるな？ いやいやいや、お前らボランティア板まで飛んでけゴミが( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ たしかにタクシースレでやれw
と言いつつ、個タクは近場だと乗車拒否も多いと聞くから、利用者にとっては法人も存在意義があるかもね。 どの業界もそうだけど業界引っ張ってるのは個人事業主じゃなくって法人でしょ。 都内の営業は違法。おまけに脱税業者。事情の認めらた過疎地で国から特別に許可された場合に限る。 >>41
東京で半分以上のタクシー会社が赤字だよ。
運賃は優良企業が利益率たった2-3%になるように調整されてるし、しかもずっと前から実質の運賃が変わってないんだ。
燃料費は上がってるし人手不足なので経営は苦しい。
だからといって賃率下げると300社以上ある法人の求人競争に負ける。
タクシー法人こそ半分ボランティアのお仕事。 だから東京の法人タクシードライバーが奴隷なんて嘘八百。普通にやれば中小企業のリーマンより稼げる。 運営「タクシー業界は規制に守られてぬるま湯につかっている」
ドライバー「そうなのか、よーし、頑張るぞー」 普通に趣味でやってることに対して低収入のプロドライバーが過剰反応しているだけでしょ。 >>52
趣味でやってるんなら、謝礼なしでも文句は言えんよな？ 謝礼ナシでも問題ないし、文句は言ってないよ。ただ、同じライダーからの依頼は断るし、ドライバー間で共有してるだけ。それだけの話。 そーそー、ただ気に入った奴とドライブしたいってだけの話だからな。乗る奴も選ぶってだけの話。 >>50
そりゃ全ての金払った上での残りな
アマゾンだって赤字経営だぞw 近場でも成田空港でも謝礼が0円じゃなければOKって事だね
土曜日に成田空港行きリクエストするのでドライバーさん達よろしくお願いしま～す >>62
ライダーのグレードによっては長距離はリクエスト出来ないんじゃなかったかなあ。 空港行くだけなら良いけど、飛行機に乗るつもりなら電車の方が確実で良いのでは？ 運営「タクシー業界は規制に守られてぬるま湯につかっている」
ドライバー「そうなのか、よーし、頑張るぞー」
川鍋「今月もつぶれそうな会社買収したわw」 >>66
弱肉強食だな。
岩盤規制も同業他社も利用出来る物は利用して、食える物は食って、脅威となる企業はあらゆる手で潰す。
まぁ、資本主義ってこうだよな。 川鍋一朗に睨まれたらCrewもこの先長くはないな。
「タクシーが行なっている運行管理や整備管理は年々厳しいものとなっているが、クルーには労働時間管理もアルコールチェックもなく、我々からすると一体何なのかということになる。」
「私も乗車してみたが、運賃ではなく、任意の謝礼を支払う形になっている。
「どれくらい払えばいいのか」と聞くとドライバーは「タクシーの半額です」と答えていた。
こうした相場が形成されており、「払わないとどうなるのか」と聞くと、ドライバーは「次に呼んでも来なくなります」と言っている。
こういうものが存在していることを認識しておいてほしい。」と呼びかけ、「タクシー業界としては断固として対処していきたい」との決意を示した。 やっぱ素晴らしいボランティア精神に溢れた互助モビリティがあると障害者団体に紹介するのが良いよね >>69
車椅子とか面倒な客がイヤだから、CREWは夜の都心でしか営業しません >>64
CREWで捕まればいいし、捕まらなければバスかな。
主に羽田早朝便に乗るときだけど。 >>64
ていうかよー、仕事目的か有楽目的か知らんけどよ、空港行く客を、
ボランティアで無償で送迎するマッチングアプリって、存在する必要性があるのか？
奴隷探しアプリなわけで、しかも運営が手数料かすめるって、
これは犯罪だろ。 >>68
基本クルー運営が、使えない社員使ってドライバーに副業させてんだろｗ
５ｃｈ地ならしにつかうなよ屑社長。
アジトだなんてゴロツキが使う社名使っておまえは末代まで恥じて死ね >>74
お前より金もあるし地位も上だよ
ま、頑張れよ >>76
あ？なんだコラてめえ
てめえ俺より金あんのか？お？
いちいち昨日のレスにつっかかってくんじゃねーよザコが
車何乗ってんだ？貯金いくらあんだ？仕事何やってんだ？てめえ俺より上なのか？あ？お？ 燃料費＋システム使用料と同額の謝礼くらいは欲しいけど、乗る人からしたら海外旅行時のチップと同じ感覚だから100円で十分って思うんだろうね 謝礼100円を連続10回でラッキーな事が起きると聞きました。 >>77
お前みたいなのは人生つまんないだろうなww
いつも収入の上下とか、車の良し悪しとかで上とか下とか考えてるんだろうな、その調子で生きていったら辛いだろうなぁ、ヒエラルキーの地獄の中で死ぬまでもがけばいいよ 17キロ乗って200円食らったわー
2名乗車で経由してやったのに
ゼロじゃないから許すけどそこそこウザいなw 100円貰えるのに、生意気そうな顔してたら、
「ボランティアのくせに頭が高いんだよ」と一言申し付けませう。 え？なんですか？不服ですか？
だってボランティアでしょ？
人の気持ち逆撫でしないでください！
まだなにかありますか？
横浜の運輸局に通報しますよ！
でおしまい >>82
おいカス
俺より金あんのか聞いてんだろ
答えろやボケ 雲助、警備員、ハケン、フリーター、ウーバーイーツ、ナマポ とはいえ1ライド平均1000円は超えるからな。
基本的に良いライダー多いよ。 >>94
タクシーの半額って伝えると、もっと貰えるよ ちなみに本日の有料ライダーは11キロ2000円だったよ。
無意味な評価方法のおかげで200円のゴミライダーと同じ5ツ星だから見た目で判んない。 「これは独り言なんですけどね～、任意の謝礼ってタクシー代の半額が相場なんですよね。あくまで任意の謝礼ですよ？いや、ただの独り言なんですけどね。」 そもそも日本には優良なタクシーがあるのにライドシェア解禁する意味は無いよな。Crewはあくまで趣味でやるもの。たまに謝礼弾んでくれるライダーとかいてラッキーと思うのがちょうど良い。 謝礼ゼロなら運営に入る1分20 円の手数料も無料で良いんじゃないかな >>105
だからここでマッチングしたいのですが...
20時30分迄に着きたい >>107
ここでマッチングした奴が約束の日時に現れないリクスは考えないのだろうか？ >>110
謝礼はいいんだよ！
運賃じゃないんだから！ 22時のJL5095
その前に人に会うのと
つけ麺とみたが食いたいw 暇だからカーシェア借りて行ってもいいけど
finyugoza@fuwamofu.com
ピックアップはどこ？ >>115
マジ、ピックアップはセルリアンホテルの正面玄関
謝礼金額と何時に来れるか教えて >>116
渋谷かー
18時半前後になるかも
JL便名だけどEK便なのね
実費でいいですよ >>117
レンタカー代もでしょ
合計いくら位になる？ 1時間824円と高速代かな
>>118
>>119 日本円が足りないならAEDかUSDでも受け取れるよ
詳しくはメールしてください >>124
OK USDあるから
じゃあホテルのドアマンに伝えとくから
オマルを迎えにきたと伝えてじゃあ待ってます 今日も夕方から暇だから成田行けるけど、行きたい人いる？ 運営は謝礼ゼロでOKって声高に言うけど、そりゃ謝礼ゼロでも全く困らないもんな
せめてライダーとして利用する際に、相手にドライバーである事をわかるようにして欲しい 運営の使えないのが生活費稼ぎで車に乗り、
相場を形成しようともくろんでる
実態は脱税目的の都内白タク宣言 明白な話、なんで、クルーのバカが都心で白タク行為を実験してるのか？
糞だろ アイコス吸うアホライダーにキレてやったわ
マジで殴ってやろうかと思った 昨年と比べて新規ライダー増えましたね。
謝礼明らかに減ってますよね。。。 50人ぐらいライダーのせたら謝礼が低そうなやつの見分けがついてきた。
そういう奴は大体不快なやつなので、あらかじめ低い評価をつけてる。
そういう風に人を見る目を養えるのがクルーのいいところだ。 >>144
白タク行為は罰金300万。おめでとう。 30kmで300円とかあるから長距離は避けたほうがいいね ドライバーのやる気を無くさせ、参加者数を減らすには謝礼ゼロが効果的だね
得するのは運営とライダーだけ >>152
白タクいいじゃん。ペルーみたく完全合法にしようぜ。 >>154
東京都中央区、千代田区、新宿区、港区、および渋谷区は交通空白地だね。 いきなり書き込み減ったな。
なんか、謝礼が異常に少ない奴ってやっぱり人間的にもわがままだね。送迎してすぐわかるようになった。
目的外経路とか、当初と違う人数とか、買い物行くから店よれとか、明らかに高速使った方が早いのに高速使うなとか、完全に自分の都合しかいってこない奴はまあ大体謝礼も低い。迷惑かけたぶんだけ謝礼増やすとか考えの全くない奴に限ってそういう依頼をしてくる。
そういう奴はできるだけ丁寧に対応してこちらの評価を守り、その上で低い評価をつける。
依頼受ける時も評価が最低でも4.7ぐらいないといけないようにした。名前が本名っぽくない奴もなるべく受けない。 >>157
そりゃタクシー代ケチって乗ろうとする連中なんだから当たり前だろ お前たちへの謝礼なんてどうでもいいんだよ。
運営に金さえ落としてくれりゃあ。 >>157
だよね。あと、乗り場所や行き先のどちらかが新宿歌舞伎町や渋谷道玄坂の場合も地雷踏む。回数10回以上で点数５点近くならまず大丈夫。たしかに4.7以下は大抵変だよね、フツーにしてれば５なんだから。 向こう（ライダー）はドライバーを評点で選べなくて、こっちは評点や回数やグレードや乗降場所で選べるんだから、その権利を使わなきゃ。みんなちょっとでも変だったら評点下げような。 Androidで呼んだあとに車の位置が動かないんだけど、そういうバグある？
自分だけということはないだろうし >>89
おい！お前！俺に喧嘩売って勝てると思ってんのか！あ、お前なんか指一本で潰してやんよ！！ >>165
指一本で来たところに、その指をへし折るｗ >>162
歌舞伎町と道玄坂はたしかに変なの多いよね。
あと、行き先がはっきりしない奴とかもいて、一キロ以上実距離が延びたりするな。
ホント、世の中には相手の立場をわきまえない奴が想像以上に多いんだな。ちょっと世界観が変わったわ。 謝礼は高いけど、説教たれるお前！
許す！謝礼高いとゆるせるよね。 冠军腰带专卖店Rising Sunbelt的Hiroto Kondo很挣钱。
摔跤店购买店Dodokan的Izumi Takashi有一种肮脏的经营方式。 米ウーバー、運転手の雇用形態めぐる裁判で和解金22億円支払いに合意
3/13(水) 19:50
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00000039-jij_afp-int
米配車サービス「Uber」が運転手を請負業者とみなして最低賃金の支払いと手当の支給を回避していると訴えられていた裁判で、ウーバー側が和解金約22億円を支払うことに合意した。
ライドシェアドライバーにも最低賃金が発生するんだな >>176
違うよ、
Uber側は、最低賃金の支払いや手当の支給を命じられる判決を出されるとマズイので何とか金で和解して裁判を終わらせようとしている話。 >>178
アメリカだとあるよ
アカウントの不当閉鎖に抗議してくれる CREWは無闇に大きくさせず、乗る側、乗せる側、暗黙の理解のもと、移動を楽しめるコミュニティに育てて欲しい。ここ最近の利用者増は残念な傾向。オーダーにない行き先指示や途中下車、業者に指示するような口の利き方…評価4.7以下、アイコン写真無し、はキャンセルだ。 >>182
でも10億円融資してもらったし。
大きく展開しないと、みたいなプレッシャーあるんじゃないの。 良かったな。お前ら。いよいよライドシェア解禁じゃ。お前がやっと活躍出来るぞ。その変わり、お前らの敵はタクシーだけじゃない。Uberとかliftとか他のライドシェアとも闘うことになる。
https://www.sankei.com/economy/news/190317/ecn1903170002-n1.html >>185
記事の内容を読んでないのかな。
交通過疎地の利便性を上げる話であって、
公共交通のある地域でライドシェアが解禁される話ではない。
「一方、地域限定などの現行制度の枠組みは維持する見通しだ」 白タクやってるバカって違法だから何されても文句はないんだよな？ 【朗報】タクシー配車アプリDiDi、￥4,000分の無料乗車クーポンを配布
初回登録クーポン￥2,500
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DiDiでタクシー¥1,500 OFFクーポンGETこちらをご覧いただいているあなただけ！DiDi初回利用で、タクシークーポンをGETしよう※ページより携帯電話番号をご入力いただく必要がございます。 https://d.didiglobal.com/qMm7K2OmIJ3Se?shareChannel=inviteCode これが白タクじゃなかったら何が白タクだよ？
国交省と経産省のケンカにタクシー巻き込むなよ！ これって事故った時にちゃんと保険降りるのかな？
バイクでUber eatsの配達中に事故って保険会社から「業務中の運転には支払らわない」
って言われて青くなってた奴がいたけど大丈夫か？ >>194
保険は降りないぞ。海外でウーバーに乗ってて死んだ人の遺族が泣き寝入りしてるのは数知れない。 >>194
例えば白タクが小学生の集団登校に突っ込んで賠償金が総額30億円とする
保険会社にしてみりゃ違法行為になんで30億払うんだ？って感じだろ
そもそも人を轢いても白タク犯罪の発覚を恐れて被害者救助をせずに轢き逃げするだろ
そして犯罪人引き渡し協定のない国に帰国すればお咎めなし
なんでこんな超危険な白タクが野放しになってんのか全く理解できない おれUBEREATSやってるけど、保険は買ってあるよ。 保険屋は金を払わないのが仕事だから、委託下請けの業務中の請求に関してはとことん調べるだろ。 保険会社からすれば「白タク」行為って判断されそうだね
さすれば同乗者補償は適応されない公算が大かな？ >>203
クリアって…どういう意味
今話題になっているのは、加入はできる、支払いでもめる、っていうことだが >>204
保険の用途を業務にすれば、保険会社も文句ないよ。 >>205
その業務が違法なら当然保険金は支払われない 業務内容を尋ねられないとでも思うのか？
なんと答える
白タクですが、何か、か >>207
Crewは違法ではない。それは明らか。
それに俺は本業で用途を業務にしてるから、わさわざ聞かれない。本業のあとで、ドライブしてて事故ってもとやかく言われる筋合いではない。 最近乗ってないな
アンバサダーなったけどあまり紹介できてないし >>209
犯罪者が、俺は犯罪者でない、というのと同じ 移民がタクシーやるようになれば時代も変わっていくと思う。 >>213
わざわざタクシーの資格とるより、すぐCrewやって、ライダーを殺して金奪って山に埋める方が、早いよ コンビニ然り
誰かの犠牲の中で成り立ってる利便のための緩和は必要ない
資本家都合で誰にも恩恵すらないからな 白タクの運転手なんて引きずりだしてシバいたれ！！
みんなで白タク取り囲んで運転手を引きずり出せ！！ とりあえず、目的地つげた後に、コンビニ寄っていいですか？買い物したいんでっていうのデフォな ピックアップ地点に行ったら誰もいなくて、連絡したら出発地と目的地を逆に指定したらしい
仕方なく本来の目的地に拾いに行って乗せたが乗車時間0分、謝礼ゼロ、ガソリン代70円 >>219
そんなのはライダー都合キャンセルにしたらいいよ。 >>219
このスレで報告された中では最低最悪だね >>219
逆に設定してしまったとしても乗車時間0分にはならなくね？ >>219
カスが、拾いとかいってんじゃねーよ！
お迎えだろーがボケアホバカ乞食野郎が！ アメリカで客を空港に送った後で客の自宅に行き空き巣やったUber運転手が逮捕されたな 運転業はただでさえロクでもねーのにしかいないのに
それらが自由を手にすればどうなるわかるよなー クルーはまともに事業したいなら全国のタクセンへ利便性供給しなさい
運転手一人から月間３０００円配車手数料として徴収すれば二桁億円は軽いでしょう アプリ乱立時代に 公式のタクセンアプリ
この威力がわかるでしょ 法人登記と役員登記、決算報告はまだか。利用料収入を報告する義務はある。まさか東京で営業してないよな。 ドライバーとライダーは対等の関係。
ライダーが偉そうな口叩いたら金奪って埋めればいい。 >>232
ドライバーは下僕。文句言ったら後ろから殴ってやればいい 白タク運転手なんてゴミ
白タク見つけたら車から引きずり出してシバけばいい Uberのドライバーが、 大きなカンファレンスとか音楽祭とかに合わせて需要の多いところに移動して働く放牧民的な生活を
しているとは驚きでした。それもホテルに泊まらずに自動車で眠るそうです。
https://twitter.com/snakajima/status/1118744487717523456
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ドライバーとライダーは対等だよ
舐めた口は叩かせるな
そして報酬は「タクシー料金を参考にしろよ」でいい >>236
白タクの分際で金要求してきたらシバき倒しだよ 上等だよ
どうせ他人の身分証で登録してんだから、殺して埋めてやるよ >>239
お前はいま重大な「証言」をしているぞ
・他人の身分証で登録している
・自分の言い値を払わなければ殺して埋める
それで間違いないんだな？
あ？ >>242
お湯を入れてもらえれば、それでいいです。 >>236
タクシー料金のチップを参考にするよ、
日本では通常ゼロだね CREWのドライバーって、池沼なの？経費がガソリン代と高速代しか出ないらしいが、タクシーが自社整備工場作ったり、安くて硬い朝鮮製のタイヤはいたりして、必死に利益出しているのも、知らないでしょ。明らかに車の維持費で大赤字だね >>246
あまり赤字とか黒字とか考えずに、ドライブを楽しみたい人がやってるからね。 >>248
暇だしさあ、けっこう感謝もしてもらえるし。 0円ライダーの情報共有のサイトかなんかないかね？
最近平均単価下がりまくりだね それでもやりたいから、やってるんだろう？
可愛い女と仲良くなれるかも…なんて
女もちょっと話を合わせてやったら、謝礼なしですむし
いっとくがライダーはドライバーのこと、タクドラの遥か下にみてるぜ、謝礼が200円とかその証拠
ま、事実そうなんだし… 闇民泊の送迎やってる白タク相手ならいくらでもふんだくれる CREWにドライバーとして仮登録してきたけど、ここ覗いたら幸先不安しかないわ。 >>239
逃げてんじゃねーぞコラ
早く>>240の質問に答えろや >>239
逃げてんじゃねーよ、このウンコ野郎！！ 女のライダーに謝礼は身体でいいよ、って言うとけっこう股ひらくよ、金にはならないけど美味しいことはある 女のライダーに謝礼の話してあとから謝礼の話ってしちゃいけないんでしたか？みたいな話したら動揺してキスまでいけたことあるよ 池袋から川口まで、謝礼300円でヘラヘラ笑いながら降りてった小僧が、なんで星５つなんだ？ >>265
素敵な笑顔だったからだろ
謝礼と星は一切関係ないがまさか謝礼が多いと星も多いなんて思い込んでないよな？ ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★70台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1555795795/l50 彼はどんなに高額な謝礼にも勝る、
素敵なものを残していきました。
笑顔です！ ニューヨーク「Uberは客無しでも最低時給１７ドル保障しなさい」Uber「・・・」 UberとLyftがニューヨークでのドライバー登録をストップ [294427461]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556689877/
crewもドライバーに最低時給保証するべき 謝礼要求されたら白タク行為だからよ
運転手引きずりおろしてシバき倒してポリに突き出しだよ ライダーの笑顔が見れれば、謝礼はいりません(^.^) 謝礼は「ありがとう」の一言だけでかまいません
ドライバーが不快な態度をとったらすぐ運営にご連絡ください アプリのサイトみたけどマジでなんでこんな値段で運転手やってんの？
謝礼って書いてる以外の謝礼もらってんの？
でもそれって任意だから払わないって言われたらもらえないよね？無理強いしたら強盗か脅迫になりそうだし
ドライバーやってるひと教えてくれないかな >>279
本格的に白タクを始めようとしてる不逞の輩とかいるし まれに裏引きもなくはないが謝礼0もいればタクシーに近い謝礼払うやつもいる。
要領よくやれば時給千数百にはなるから暇つぶしの副業なら好きな時間だけやればまあいいかなくらいだね >>281
白タクやったら何されても全て自己責任
フロントガラスを金属バットで叩き割られるとか普通だから >>279
実際、ライダーもドライバーも白タクだってわかってやってるからね。
謝礼200円とかばっかだよ。
運営は手数料さえ入れば、謝礼0だって全くかまわない。
ちょっとでも不快な態度を示したドライバーは運営までお知らせ下さい、って言ってる
まあ頑張れば1日1500円ぐらいにはなる。謝礼代わりといえば、股ひらく女も多い。 >>285
ありがとう！
謝礼で股開くって言ってもホテルでもなく車だよね？
ばっちいからいいや。
そのぶん出会い系でただマン探したほうが幸せになれそう そうそう、俺は、個人カーシェアとかライドシェアやら、
疑似白タク行為を都内でするあほどもに疑問を持っていた。
こいつら身も骨も削ってうまみもないのに教養もないアホばかりだなってさ。
そのうちお前らが存する姿を見れる日を楽しみに待ってるよ！
以下祖
米シンクタンクの経済政策研究所が７日に公開した論文によると、車両の経費や保険料などの支出を差し引いたウーバーの運転手の収入は時給換算で９．２１ドル（約１０１３円）。
またジョージタウン大学の最近の研究では、２年間にわたり米首都ワシントン近郊でウーバーの運転手４０人の労働条件を調査したところ、３３％がウーバーでの勤務によって借金を背負うことになったと結論している。 UberEatsでも感覚的にはそのくらいかな。
普通にシフト入れてパートで働いたほうが稼げる クルーを呼んだキャバクラが、
言いがかりをつけて、
クルーのドライバーから謝罪金を要求するとか。 クルーを呼んだキャバクラが、
言いがかりをつけて、
クルーのドライバーから謝罪金を要求するとか。 いまの時間でアヴンタドールでドライバーやってるやついるぞ
まじか！ 顔写真も乗せてないやつは基本拒否だね
てか、女は20歳からでいいけど男は25歳からにしよう 顔写真？お前らに選ぶ権利なんてねーよ。
ｗｅｂにおっこってる画像でいいよな お前のブレーキで、首が痛くなった！
医療費を出せ！！！ >>308
ドラレコ積んでますけど？
で、恐喝罪いけるやろ
診断書出ようもんなら医者ごと訴えたらええ 謝礼要求されたら「白タクやってんじゃねーぞ、ゴラァ！！」とやるだけの簡単なお仕事w 自転車でな、ヒャッと飛び出させるんだよ。
で、自転車は走り去る。 >>313
裁判沙汰になってでもやる？
なんだかんだ言って車両持ち込みだからね
運転手はそれなりにお金あるよ
俺だったら裁判ならすぐやってやるよ
それとも、お前のバックに裁判効かないこわーいひといるの？
おれにはそういう人はいないからそれなら負けちゃうなぁ 白タクを見つけることは数百万円を拾うのと同じこと
白タクやると迷惑料が発生するからね 運営のサクラが吹いてる、真面目に一晩中やれば、2万ぐらいになる、って本気で信じてドライバーになる奴いるんだろな
一晩1000円ぐらいなのに おらー、ニイちゃん、道が違うで！
心が傷ついたわ！
慰謝料よこせや！！！ >>314
> >>313
> 裁判沙汰になってでもやる？
>
> なんだかんだ言って車両持ち込みだからね
> 運転手はそれなりにお金あるよ
>
> 俺だったら裁判ならすぐやってやるよ
>
> それとも、お前のバックに裁判効かないこわーいひといるの？
> おれにはそういう人はいないからそれなら負けちゃうなぁ
その筋は、全然、やってくるよ。
家にまで来る。 >>321
だから、あんたにその筋の知り合いがいるのかいないのか
んで、こんな白タク案件でその人が動くのか？ ローン減らすためCrewやろうと思うんだけど、夜から明け方までやって、ひと月平均いくらぐらいなりますかね？
ちな車はアルファード >>326
いいねぇ、このウーバーとリフトのマッドマックスっぷり。
アメリカなら拳銃必要だし、日本でも短刀はもってねーと勝てねーよな？
運転してるほうは適当でも、乗ってくるほうは本気でお前らのこと殺しに来るよ？ https://www.youtube.com/watch?v=vzlU1wNgHHA
これ、白タク馬鹿が夢にまで望むサクセスストーリー。
だが、これ、ウーバー側が仕込んだ広告でよ、タダ同然で積んでんだよな。
リアルは>>326だ。これがリアル。 >>325
> ローン減らすためCrewやろうと思うんだけど、夜から明け方までやって、ひと月平均いくらぐらいなりますかね？
> ちな車はアルファード
マイナス3万円。
脅しとられるので。 営業車は、営業所までしか分からないけど、
自家用車は、自宅まで分かるんだよね。
裏社会に。 >>アルファードならガソリン代かなりかかるからマイナス覚悟しないとやれたもんじゃないよ。笑 >>325
ひと月いくらって？？？
金を貰って客を載せるのは犯罪だが
それに白タク狩りにフロントガラス叩き割られたらマイナスだろ ローンの返済にcrewとかwww
しかも耐久性の低いアルファードとかwww
頭悪すぎwww 今は謝礼単価とんでもなく低いからマジ趣味だと思わないと続かないね 実際俺も回りもライダー側で利用する時は謝礼0だし。
運営無能すぎてやりたい放題だから過去に単価低かったライダーに嫌がらせしてストレス発散してる Crewやるくらいなら、深夜の道路工事の旗振りやったほうが確実に儲かるだろ。 リッター10キロは走るから150円で10キロ先まで運んでくれる夢のアプリ 時給換算350円くらいです。マジで
走行実費ガソリン代は支給されますが、待機アイドル時ガソリン代、復路ガソリン代、車両代（タイヤ、オイル、
ライトバルブ代）は自分持ちなので
twitter等で時給350～500円と言われてますが500円はありえないです >>333 の言うとおりカスを引くとお金を払って送りましたという事もある 時間単価3000円ないと年収500万いかないからな。
ウバはアメリカで時給1000円が平均値。年収240万円。
３割が２年以内に生活苦から借金。
配信手数料20%に営業経費40%を加算したら6割ピンハネされてると同じ。
ここはそれより悲惨。営業経費は最低必要経費があるから、それ以上結果ださないと赤字になる。なにより白タクとして逮捕されるリスクを背負いながら仕事。
法人タクみたく3%で雑用内勤を雇って40%を営業コストにしたほうがシステムとして有益だろ。 白タクなんて見つけたら運転手を引きずりだしてシバきだよ 高評価だったので安心して乗せたら謝礼0
なんか運営、ライダーの評価システムいじってね？ >>346
客が少ないから本体が手数料稼ぐ為にシステムいじったんじゃねーのか？だとしたらドライバーはcrewの為に稼ぐ奴隷だよな。 ベンチャーって聞こえはいいけど、ようは零細企業だからな、売上上げる為には下請けをこき使うかしかないからな。下請けが死のうが潰れようが本体には関係ないから。 ベンチャーでサークルみたいなノリの会社だと思ってたけど
国交省の指導が逐一入っているみたいで意外とまともな会社だった
サポートだけは丁寧にやってくれるわ
全く稼げないけど 白タク運転手を私人逮捕する時の暴力ってどの程度まで認められるの？ 資金調達した10億円はどうなった？
役員の給料に消費されていくだけか。 白タクに自動車保険は支払われるの？
事故の場合は全額自己負担？ >>355
> 白タクに自動車保険は支払われるの？
> 事故の場合は全額自己負担？
当然、クルーに照会が行くよな。
自家用車契約のはずが、
なぜか外人家族を乗せて走ってたりしたらな。
そしたら保険は効かないな。 >>356
客を乗せて金を受け取れば白タクだろ？
違うってのか？ >>351
> 白タク運転手を私人逮捕する時の暴力ってどの程度まで認められるの？
油をかけて、火をつける。
そこまではOK。 ↑おまえタクシーの運転手だろwww
自分の仕事減るからって荒らすなよwww >>362
crewのせいで仕事が長距離が少なくなったと思っている雲助もいるから、crewのドライバーは気をつけて。最近、タクシーは景気が悪いから余計に恨まれるよ。 crewが白タクなわけないだろ
ほんと馬鹿だなタクドラは
馬鹿に法律は分からないだろうから運転だけしてろよ >>359 馬鹿ok な訳ないだろ
放火は一発実刑
放火殺人は死刑だ
他人が掲示板で書いてたからやったは
359は犯罪幇助に当たる
私人逮捕はケガをしない範囲まで >>370
白タクの話ならそんな面倒な事しなくても運転手を引きずり出して免許証確認するだけ >>371
> >>370
> 白タクの話ならそんな面倒な事しなくても運転手を引きずり出して免許証確認するだけ
今度、そうするわ。 >>371-372
タクシーの運ちゃんおつかれwww
crew叩いてないで仕事しろや 国土交通省公益通報窓口
03-5253-8124
白タクはココへ通報。 クルーを呼んで、引っ掛けてもOK。
車内で録音しておくこと。 精神的なショックで診断書を取り、
慰謝料請求も有効。
5人くらい引っかければ、
一生、遊んで暮らせる可能性がある。 >>379
タクシーの運転手が仕事取られて吠えてるだけ >>376
> 国土交通省公益通報窓口
> 03-5253-8124
>
> 白タクはココへ通報。
どんどん通報。 謝礼がすくねーとか騒いでるの「在」だろ？
でも、利用してるとそのうち犯罪に巻き込まれる。 クルーをやってるのは在日だろ？
日本人はやんないよ。 >>376
> 国土交通省公益通報窓口
> 03-5253-8124
>
> 白タクはココへ通報。
どんどん通報。
日本に住めないようにしてあげよう。 Crewは白タクじゃねえだろう！
運営がそう明言してるし！ >>388
お前だったら麻原彰晃の言葉も信じれそう 白タクは何されても警察には泣きつけない
あとは、、、わかるよな？ たしかに事故った時すげーめんどくさそう
警察や保険会社に同情者との関係とか詳しく聞かれそうだし 謝礼が任意かどうかだけじゃなくて、
反復性もチェックしろという要望 金を受け取って客を乗せたら白タクだからな
白タク狩りの餌食だよ >>399
その白タク狩り、口だけじゃなくて出来るのか？ハッタリ野郎！お前みたいな口だけで掲示板書き込みしか脳がない奴は、社会のゴミだから早く死んでくれ。 どんなヘタレでも白タクなんか狩れるだろ
通報してからビデオ回しながら「白タク辞めろゴラァ！！」すればいいんだけだからなw
もし逆ギレされて胸ぐらでも掴まれりゃ100万円超え >>401
そんな顔真っ赤にして白タク狩ってどうするんだよ
なんでそんなに目の敵にするん？ １日に５回も６回も乗せてるやつは、金目的の白タク行為だろ？ >>403
>なんでそんなに目の敵にするん？
犯罪者は目の敵にされて当然だろ
犯罪が歓迎されるとでも思ってんのか、このバカは？ 白タクは、自宅に行って刺し殺しても、
犯罪にはならない。 白タクの家族の子供なんて、
ある日、突然、失踪するもんだ。 あーあ
ついにやっちゃったな…このスレでいつかは逮捕者がでるとは思ってたが >>376
> 国土交通省公益通報窓口
> 03-5253-8124
>
> 白タクはココへ通報。
どんどん通報！ ドライバーは金の為に乗せてやってるんです！
謝礼ゼロとか、舐めた口叩くライダーには、二度と利用しないように、悪し様に罵ってやりましょう
運営が操作してるので星はあてになりません 金の為に乗せるのは白タクで違法なんです！
金の為に乗せてやってるとか、舐めた口叩く白タクには、二度と走れないように、悪し様に罵ってやりましょう >>419
> >>376
>
> > 国土交通省公益通報窓口
> > 03-5253-8124
> >
> > 白タクはココへ通報。
>
> どんどん通報！
どんどん通報！！！ ライダーだって、わかってて乗ってくんだから、謝礼ゼロだったら引きずり出して、2、3発殴ったって、かまわないよ
会社にバレたら面倒くさいから警察にも行かないだろ 謝礼はゼロにしないと、
お客さんも共犯で前科一犯に。 みんなスマホぐらい持ってんだろ
録音状態にしとくんだよ
そんで金請求されたら車内から白タク行為を通報
たったこれだけ 白タクに轢き殺されたら遺族に自動車保険は支払われるの？
自動車保険料を支払ってる人間からすれば白タクへの支払いなんてトンデモない話だけど
白タクに轢き殺される人の遺族としては保険を支払ってもらわないと白タク犯人や親族から取り立てるのは負担だよな タクシーって会社ごと任意保険入ってないんだろ？
まともな遺族補償あんの？ おれがタクシーと事故った時もタクシーは任意保険に入ってなかったよ
ここで、白タク云々言ってるのはタクシーの運転手だろうけどな 白タクに家族を轢き殺された場合、裁判の判決が出ても補償させるのは難しいんじゃね
白タク運転手なんて貧乏だろうし、親兄弟の家を売らせるくらいじゃ3億円には届かないからな >>430,431
それ昔の話でしょ？
今のタクシーは任意保険義務付けられてるよ。
(対人:8,000万円以上 対物:200万円以上) 白タクを見つけたらシバき倒せ！！
あー、臭せー、ウンコ白タクの臭せー匂いがプンプンすんよー！！ >>435
なんでそんなに白タクを目の敵にするの？ >>437
ああ
ここで暴言吐いてるのはタクシーの運転手か >>439
うんこクセェだの、見つけたら車から引きずり下ろして・・・なんやかんや言うのは暴言と思う >>441
だね
因縁つけてきたらまぁ、対処するわな
ここのアホみたいなこと、具体的には書かないけど >>442
口だけウンコが何か言ってんよ
対処wってなんだよ？
ママに言いつけることか？ >>442
大事な事だからちゃんと確認させてくれや？
お前は白タク犯罪をやってい？
お前の白タク犯罪への抗議は「対処」する
そういう事でいいんだな？
重要な「証言」になるからバックれねーできっちり回答してくれや >>444
横から失礼
そもそも、ここはCrewスレ
そのCrewが白タクかどうかがまず先では？ >>444
空港行ってガチ白タクの中国人と揉めて来いや >>447
中国人白タクは狩られまくって今はまともな会社にしてるのが多いよ
会社まわす金かかるから儲からないと思うけど >>422
> >>419
>
> > >>376
> >
> > > 国土交通省公益通報窓口
> > > 03-5253-8124
> > >
> > > 白タクはココへ通報。
> >
> > どんどん通報！
>
> どんどん通報！！！
ドンドン通報！！！ >>442
対処ってなんだコラ？
お前、ケツとか言い出すんじゃないのか？
ウンコバックだよ、ウンコバックw >>451
ずいぶんとのんびりしたレスだな
対処は対処だよ、分からなければググれや、カス(笑) 白タクは通報してどうぞ
crewは白タクじゃないから通報されても少しも痛くない
馬鹿はなぜcrewが白タクに当たらないかも分からないのな >>451
ウンコバック？？
なんだ、お前人工肛門なのか。
そりゃ毎日糞の臭いぷんぷん嗅いでたらここに糞みたいな書き込みしかできねぇわな
医療費がもったいないからさっさとクタバレよ >>453
バカだから、クルーに踊らされて、
乞食化するのにわからないｗ >>446
>そのCrewが白タクかどうかがまず先では？
金をもらって人を乗せれば白タク
Crewだけは例外なんて法律には書いてない >>456
そんなイラつくなよ
パチ ンコ屋に行って賭博だって喧嘩してこいよ
お前正義の味方なんだろ？ >>157
前に初めて乗ったらそういう愚痴を聞かされて驚いた
でも言いつくしたらスッキリしたのかもう止めるから全部無料でいいよって
別に稼ぐ目的でやってるわけじゃないけど人間の嫌な部分見せられすぎって、客にも運営にも不満タラタラで危うい感じだった
このアプリ長くないんじゃないかな
ユーザーが少なくて分かってる人ばかりの頃はドライバーもユーザーも楽しかったのかもしれないけれど でもウーバーイーツみたいに稼ぐ目的のドライバーに良いからアプリ続いてるのか
客からの奴隷扱いも仕事と思えば我慢できるし
白タクでない根拠はアプリの利用規約なんだろうが法的に否定されて運営停止になったらドライバーは芋づるじゃないか
サプリメントのメーカー推奨のセールストークが薬事法違反で販売員が引っかかったってのが昔に もうオワコン。
私はドライバーから0円乗車側にまわったよ。
ただ乗りしてた方がよっぽど特じゃん 無料乗車野郎も白タクじゃないと証明する役割に貢献してる
ソシャゲの無課金ユーザーみたいなもん
無料だからといって低評価付けたら白タク行為で逮捕だ
支払いと評価の記録は残ってるからね クルーと貧乏客に調教されるドライバー。
すでに犯罪をおかしてるともわからない無知っぷり ドライバーは運営から芋づる式になってもライダーまでは捕まらないよね？
違法な風俗や賭博だと客も知らなかったで済まされないみたいに
俺は金出してないから大丈夫だから通報しないでね 省庁の指導のもとでやってるからつかまるわけないわな 許認可貰出してるわけじゃない指導なんて担当者レベルの話しだから簡単にひっくり返るよ
でもAzitがCREWで10億円も資金集まってるのは裏に省庁のトップレベルのお墨付きがあるはずだから安心でしょ
そうじゃないとこんな中途半端なサービスにそんな企業価値ない ただ仕組み悪すぎだからそのうちなくなるのは目に見えてるから俺はドライバー側、ライダー側両方でやりたい放題やってる ノリーナノッテコと違い優良ベンチャー扱い受けてるのは行政や政治に太いパイプがあるのが評価されてるのかもね？目指せメルカリ 中国発のシェアリングエコノミーwは結局全部ダメだめったよな
シェア自転車は中国各地にゴミ自転車の山を築いただけ
闇民泊は狩られまくって絶滅
そして白タクはレイプ問題
まあ中国自体がオワコンってのもあるけどさ ライドシェアは中国で自家用車禁止アメリカで雇用保証と規制強化で成り立たなくなる。国と新痙攣の後ろ盾のある日本発のCREWが世界に打って出る 10億円は何に使ってるの？
役員連中の給与かな。
10億円使い切った時点でCrew終了かな。 経産省と国交省のお墨付きはあるっぽいけど、総務省系のシェアリングエコノミー協会には認められてないんだよね。
UBERとNOTTEKOは入ってるのに。
CREWは保険とか認定とか協会の仕組み使わず独自で構築してるからかなんかな？
シェアリングエコノミー業界の利権確保で争ってる空気を感じる。 金を取ることに関しては、お墨付きはない。
ボランティアで頑張りな。 寺前秀一という高名な国土交通省OBがCREWの謝礼の適法性について寄稿してたからそっちのお墨付きはあるはずだよ
なぜか今はホームページから消されてるけれど >>474
運営から需要の多い時間限定で謝礼0でも運営は儲かる仕組みにしてるから利益は出てるだろう
これで赤字なら将来性に疑問があるから10億も集まらんと思う 赤字じゃないと信じたいけど...
1ヶ月でドライバー1人あたりの平均の運営の利益はどれくらいなんだろう
運営の社員の数とか事務所やサーバー代とか、かなり金かかってそうだけど システム手数料は乗車時間1分につき20円とかだからどあう考えても多赤字だわ。
今は集めた金を役員報酬にするツールにすぎん。
会社も今の状況からビジネスとして成り立たないのは充分わかってるはず。
去年までのシステムなら成長できたんだけどね 出資側もそこまでアホじゃないよ
億ならいろんな数字の裏付けとったり顧問経由で行政とのコンセンサスも確認してるよ >>484
ここに知ったかぶりで書き込んでるのはタクシーの運転手なんだから、そんな難しい言葉つかっちゃダメだよ！ 有望な若者がお神の縄張り争いに巻き込まれて潰れるってやーねえ タクシー運転手って、元上場企業の課長さんとか、そんなのばっかりだよ。介護で辞めたとか、定年退職したとか。
英語ペラペラだったりもする。
意外だろ？ タクシー会社で、上級英語講習とかすぐ満員になる。
普段から外人を乗せてるからな。 >>466
担当者www
見てきたように嘘を吐くのはかの国のひと？
口頭レベルだとおもってるんだろうか？
役所からは文書での指導なのにwww >>476
全くその通りです
タクシーとほぼ変わらない金払う方も趣旨に反してる 金を要求されたらその場で通報な
トコトン揉めてハッキリダメだと世間に教えてやろうぜ Mさん、相変わらず稼いでおられるようでなによりです
Mさんのアドバイスを参考にして乗車させたところ、先週はじめて純利が◯万超えました
ライダーに対して、Mさんが教えてくれた、高速利用の強要、や、謝礼はタクシーを参考にしてください、や、バックがいなくてこんな仕事やれると思いますか？、など大変参考になりました
おかげさまで運転経験の少ない自分がこんなに簡単に稼げるなんて、本当にCrewの運営の方々やMさんには感謝しています >>492
早く事故って刑務所入ってください。
話はそれからです。 運営が積極的に警察に通報しないと健全化せんだろ
マナーの悪いやつ(無賃乗車)は運営に通報すればマッチングしないよう設定してくれます、ってTwitterで指南してる某ドライバーまずいだろ
本当にそれやってるなら運営が逮捕されるぞ >>492
よう！
バックって何だよ？
詳しく説明してくれや >>495
ちっとは酒に浸かった頭使ってかんがえろや、ノータリン 無賃や単価低すぎるライダーは次あえてマッチングして迎えに行かないでほっといたり時間経ったらキャンセルしたりしてる。
待ちぼうけさせて雨にでも濡れてればいい。
ライダー側からのキャンセルはマッチングして5分くらい経ってたら金とられるしな。
メールで今向かってますとか適当なこと言っておけばドライバーは悪くないから。 って今Twitter見たらドライバーが続々お上から呼び出し食らってるってあるな
運営が悪質ドライバーの通報か情報提供してるなら良いことだ
当然俺んとこには来てない >>497
お前はバカだから説明出来ないんだろ？
バカじゃないならバックとは何かここにキッチリ書き込んでみろや ゼロライダーにもう一回呼ばれたとき待ちぼうけさせてるのはいいね。俺の場合は、送迎距離が近かったらあえてもう一回乗せて、今度は星を1にして、迷惑行為とかで通報して、使えなくしてるけどね。俺の中では「成敗」って呼んでる。 >>500
昼酒はやめて顔洗ってかんがえろや、クズ >>501
2回目も0で乗せるのが腹立たしくないかい？ >>503
まあガソリン代は出るからマイナスではないし、なによりもCREWの世界から排除したい気持ちの方が大きいね。 >>504
CREWの世界って謝礼を強要する世界ってことなのね。つまり白タクの世界って事ですか？ アプリの仕組みとか乗車中の会話の中で謝礼を要求したら白タクだよね。でも、謝礼ゼロの人間を拒絶する個人の価値観に基づく働きは別に白タクじゃないでしょう。国交省「道路運送法における許可又は登録を要しない運送の態様について」にもそんなことは書いてない。 そういう抜け道探す事ばかりに一生懸命だからこうなるんだよ
ドライバーを尻尾切りするんじゃなく創業者や顧問が責任とらないと なるほど。
ゼロライダーの排除はそうやるんだね。
安心してクルーでドラやれそう
ツイッターで情報収集は大事だね >>500
バカは、この後、まる１日。バックとは何かについて考えました。しかし、酒でアル中になってしまったバカは頭で考えても一時間考えると眠くなり、そんなこんなで、結局、何も思い付かない内に朝になりました。 ドライバー「バックがあー」
ライダー「バックって何だコラ？説明してみろや！！」
ドライバー「・・・すみませんでした」 金融庁まで規制に動いてる
個人間送金をグレーでやってる業者が居るからって
アプリから謝礼の機能が消えそう いい謝礼のライダーには、個人的にナンバー教えながら営業してる
誰か仲間になる？ みんなスマホ持ってんだから乗車中の会話は全て録音してるよな？
金なんざ要求されたら車内からナンバーと場所を通報な >>517
金を要求されたらガソリン代だけ渡しとけよバーカ
そんなんでcrew自体が違法になるわけないだろ
ほんと脳味噌あんの？ >>520
東京の都心でタクシーやっててCrewやる必要があるか？ >>520
よりによって、タクシーのライバルであるcrewでバイトして見つかったら大変なことになるぞ。タクシーは白タクcrewは反対なんだから今すぐ辞めなさい。 >>520
こいつはダニだ。郊外隔勤、明けに都内でクルー UBER EATSやればいいじゃん
運動不足解消になるし
労働組合できて働きやすくなるらしいよ クルーを東京地裁に国交省と共に提訴した馬鹿がいるぞ 提訴しないで、クルーの運転手なんて、
殺しちゃえばいいのに。
家族ごと。 謝礼ゼロ多すぎ運輸局行くと書いてたドライバーが居たからそれかな
ライダー側からの提訴なら謝礼強要かな >>528
自分で見つけろよ
リテラシーゼロ野郎が 運営はアナウンスした方がいいよ
それか取締役と投資家で話してて現場まで情報降りてないのかな 運輸局からバンバン呼び出しの書類がライダーに届いてるみたいね、そろそろヤバイんじゃないの？ とりあえず、クルーを都心で試験してる状態
これ違法。 間違えました。ライダーではなくドライバー宛です。平日に強引に呼び出されて白タク容疑なで絞られるらしいですよ？運営には相談できるみたいですが、こんなのややこしくてやってられないでしょw 相談も何も運営がドライバーの情報提供してなきゃそうスムーズに呼び出せないでしょう
行政と連携して正式サービスするエリア増えてるのに、ネットで謝礼ゼロ死ねとか国は馬鹿とか挑発するようなドライバーが目立ってるから、運営から運輸局に助け求めたんじゃないでしょうか
そうでなければ職員がいちいちライダーやって、個人特定までしてるわけで、潰す気まんまんで怖いですね Crewはオワコンだと思う。ていうか日本はこの先も二種無しの自家用車白ナンバーでライドシェアできる未来は絶対にこないし、仮に来たとしても二種アリで営業車ナンバーに限るとか条件付きだろうし。てか都内じゃタクシーばかりで需要ないでしょ。絵に描いた餅 タイミングベルトやブレーキパットが鳴ってる車に乗れるか？
タイヤの溝はあるのか、
ドライバーの健康状態、運転スキルは満たされてるのか？
隠しビデオはないか？
戸締まりはしっかりしてるか？ >>543
歯は磨いているか？風呂は入っているか？ 自分自身は完全な白タクじゃないかと思ってますが、Crewの運営が白タクじゃない、って仰るので大丈夫だと思ってます
もちろん謝礼ゼロのライダーなんて、情報共有して、絶対乗せてません
国交省の聞き取りにはそう答えておいた クルーのドライバーなんて、
家族ごと殺しちゃえば良いんだよ。 色々調べると、 Crewは国交省や運輸局に完全に目をつけられてますね。極めてグレーなラインなので時間の問題ですかね。白タクかどうかなんてマルチ商法とネズミ講くらいの違いだし。ツイッターで Crew関連のアカウント沢山あるけどみんな謝礼が無いとか金銭求めてるし CREWだけで済むと良いのですがグレー撤廃となると影響が大きすぎますね
色んな送迎や広告収益で走らせるnommocみたいなのも違法になります
仮想通貨業界とペイメント業界はグレーを活用する一部のおかげで規制が強まっています
交通も同じ展開になるかもしれません 中国人業者による白タクは指導では収まらずいくつか書類送検したところで是正されました
今回の呼び出しも同様に自主的な是正を期待しているのかもしれません >>551
白タクだと捕まるからとタクシー会社に移行した中国人もいたな
まともに税金や保険料を払うハメになって儲かるわけないけど そういえば、国交省の聞き取り調査の時、確定申告はしてますか？、なんて聴かれたから笑えた
そんなことCrewから何も言われてねーし >>554
申告が必要なほど稼げるってことで良いですか？ >>550
送迎なんてグレーでも何でもなく元々白ナンOKじゃん。
広告収入で無料タクシーは緑ナンバーじゃないとダメ。 送迎も商流がグレーなところはありますよ
それを規制するため解釈を厳密にしたり法律を整える
とタクシーの配車アプリまで違法になるところが出てきます 「確定申告してますか？」
「か、かく、何ですかそれ？」 与論島で観光客の移動用にライドシェア
6月～10月の観光ハイシーズン期間にcrew稼働
https://s.response.jp/article/2019/06/15/323476.html
与論島はバス1台・タクシー8台しか無く、公共交通空白地に該当し、ライドシェアはそういった場所で公共交通機関の補完として国から認可されているんだよ 過疎地なら合法的に白タクができるのでDiDiのUBERの全国タクシーのアプリ使ったほうが良いんです
いずれもクーポンを無制限に配布してるから観光客は無料でタクシーか白タクに乗れます 白タクを見つけたら運転手を引きずり出せ！！
誰かが白タクに抗議してたら加勢ヨロ
みんなで白タク取り囲んで犯罪撲滅に協力してやってよ >>562
加勢ヨロだの、協力してだのウゼェタクシードライバーだな >>562
朝の４時からご苦労様(苦笑)
お前がやってることをスマホで撮影して拡散してやるよ、楽しみにしててね >>564
白タクやってたら狩られちゃった動画なんて炎上間違いなしだな
自分の犯罪行為を自分で拡散するバカッターってやつか >>565
そうだな
正義はお前にあるからがんばれー 白タクで思い出したけど、最近ユーチューバーで「HONDAのタクシー」とかいう奴、堂々と白タク紛い行為してるね。お金を取らない代わりにユーチューブに載せていいですか？みたいな企画を自家用車を個人タクシー風に改造してやってるよ。しかも都内で流してる。 自分が当たったらイラッとするけどそれくらいいいだろ
Youtubeがオススメしてるなら白タクだが >>569
料金無料だから問題ない。
それに流して乗せてるのではなく、ネットでの予約制。 アウトロー本田のガチンコタクシー
タクシーって名前使うんじゃねーよ
おめーのやってることはアッシー君だけど、
これ三点方式で有償で他人の要望に応じてるから白タク認定な。 でも空車表示だし一般の人からしたら個人タクシーとあまり見分けつかないね。堂々とやれるのもグレーだからなんだろうな。再生回数増やして広告収入得てるんか >>576
料金ゼロなんだからグレーではない。
真っ白。 >>551
外人も仕切れねーよーなヘタレが日本人に文句言ってきてもガン無視だわな Crew自体を摘発できないからと、運輸局がK察と連携して逮捕に動き出すとかマジかよ。。。いくらなんでもやりすぎでは？デマであってほしいが。。。 >>512
ゲストは乗車中の会話を全部録音するのが常識だから当然そうなるわなw 何かあっても運営はドライバーを守らないのは目に見えてるからドライバーは自分の身をあらかじめ守るしかないな。 ドライバーを大事にしない配車プラットフォームは流行らないよ Uberは始めからドライバーは使い捨て
ま、法人タクシーも同じようなもんだけど
ドライバーを大切にする？笑える 同じではないだろう
最低賃金が発生して、車両経費無料で代替えの積立も不要
そして台数規制
バカでないならどう見ても現状のが利口だろう
年代物のボロ車でその日暮らしやってるcrewドラとはそもそもが違う >>583
自分の身を守るために白タクは絶対にやらないようにしないとな
襲撃されてもだれも助けてくれないしどこにも泣きつけないのだから クルーが実験で都内でひそかにやってたにしろ、本格始動は交通過疎地だろ。
都内でやってるやつらは永続できない。 >>589
やべぇwwww
見えない敵とか分裂病のやつの典型的な言葉じゃんwww >>595
犯罪者は被害届を出せないからな
犯罪やるなら犯罪者をターゲットにするのが1番安全 白タク見つけたら真後ろにつけて最低1分間はクラクション鳴らしまくり
その間、パッシングしまくりがノルマな
客が乗ってる時がいいぞ
とにかく事件にしたれ、事件によ なんだろな
ボロ車でやる思想
見境ないほど自由化されたら
死ぬの？ってレベル
その日暮らしのどんぶり勘定なら
河川敷にテントでも建てて缶拾いでもやってりゃ一切のコストゼロなのにな ubereats然り
無意味にコストかけてその日暮らしする意味が分からないな 細々とやってるだけならいいんだけど六本木や歌舞伎町、銀座等で着け待ちしてタダでさえ酷い交通事情をもっと悪化させてるからなぁ…
しかも八王子や習志野、横浜とか他府県ナンバーばっかりw
何でタクシーに縄張りの営業エリアがあるかよく分かる。 >>601
crewって客待ちするの？？
タクシーと一緒に？？？ 白タクの車両を控えておいて、
そいつの家、
一軒、一軒、丸焼きにすると良いよ。 >>603
お？お？犯罪予告か？
放火は重罪だぞ
ここまでくるとcrew叩いてるタクシー運転手の性格のクソさが見えてくるな >>603
根性あるなあ。捕まったら名前と逮捕映像付きでニュースに出るレベル。
小女子予告事件とか検索してみてみればわかると思うけど「本気じゃありませんでした」は全く通用しない。 >>602
通行の妨げになるからタクシーですら止めない所で路駐してひたすらスマホいじってるよ ドライバーやろうかなと思ってるんだけど週末1日だけでも全然OK？ 全然OK!
どうせお金払って酔ったオッさん送る羽目になるからね。笑 >>605
人材流動化時代
を
わざわざ喜んでやるような奴は死んだほうが幸せだよ
遅かれ早かれ
どうせ車が潰れれば終わりなんだから ショーもない車でクイジ張って生きる意味は無いのだから >>614
暗転する理由は？
具体的に説明お願いします
週末のアルバイト前提で話していただけるとありがたいです。 アルバイトって…。
後発組はしばらくコツ掴むまではマイナスだぞ。
昔の高単価ライダー知ってる奴らでもしんどいのに。
先発がスルーした低単価ライダーしか回ってこないと思うけど 
>>614
なぜですか？ >>616
それなら暗転するってほどじゃないですね
あくまでもドライブのついでに、っていう感覚ですね ならいいんじゃない。
ドライバーはお金払う羽目になるからな。
でもお客側はシステム手数料とか払うお金あるからボランティアとは思ってないからね。タクシーと一緒で。意味わかる？少しでもいたらなかったらクレームきても仕方ないからな クルーはクレームなんてブッチ上等、適当に言い訳してホナさいならっきょ、
垢なんてリセットすればまたまっさらな状態からゲームスタート。
楽勝楽勝
ただ事故って刑務所に入れられてもリセットできない。 仮にライダーを乗せている時に保育園児の列に突っ込んで園児5人が死亡、5人が重体だとする
保険会社は白タク行為を理由に保険金の支払いを拒否
刑務所を出所後に家族や親戚の財産を売り払って賠償すればリセットできますか？ >>616
>>619
ガソリン代の実費はライダー支払いなのに、なんでドライバーはマイナスになるの？ 帰りのガソリン代はでない。
メーカーが提示した燃費だから夜走ればそれだけでマイナス >>623
車両代、車両維持費(空車中の燃料、オイル、タイヤ、保険、税金など)を考えよう。事故ったら修理代もね。 車内で嘔吐されたらドライバーが清掃代被らないといけない。
ちなみに規約では客と連絡先交換はダメ。 >>621
>保険会社は白タク行為を理由に保険金の支払いを拒否
事故した時に自動車保険は使えないの？ 運営は車の所持した事ない連中ばかりだろうから。車の様々な問題、理解出来る訳ない。 つかクルーやってる人はちゃんと営業利用だと申告してるの？ 自分で申告しなくても保険会社が勝手に調査して営業利用だと断定するから大丈夫w 自動車保険は使用目的で保険料が変わる事業用は高いレジャー用の保険で事故して調査して営業利用だと断定されたら保険会社は支払い拒否出来る。 タクシーは一般の10倍もの保険料納めてるからね
認められるわけない >>630
ホントそれ。
ドライバー側、ライダー側実際にやってみて当事者の問題を汲み取ろう感が全くない。
謝礼にすれば法律問題ないからあとはマッチングしてご勝手にって感じが満載。
何かトラブルはドライバーに押し付ける感じでね。 クルーの実費には戻りのガソリン代や高速代は含まれますか？ >>638
それが含まれてたら誰もブーブー言わねーよ。
しかもマッチングしてすぐ車動く時間で設定されてるから車内でアイドリング待機必須。
こないだまではスタート地点も指定されていてまさに奴隷以外の何者でもない そもそも片道のガソリン代ですらメーカー提示の値だからマイナスなのに。
それで連絡先交換は禁止やら嘔吐されてもドライバー負担とかマジ運営は本気でよくする気は無いね。
サーバー弱くてアプリ起動しないとかもう何回目だよって話だし。
そうなるとわざわざ出てきたドライバーは虚しく帰るしかないしね。
面談した人にはいいようなこと言っても所詮は言葉ならどうにでも言えるからな。 >>639
やる気はないよ
あえて聞いただけｗｗ
基本的にuber含めてこの手は嫌いだから
真っ当なカネ勘定出来ればやらん やっぱこの手の値上げ出来ない大してカネにならないクソビジネスを潰すためにも増税最低賃金上げは必須だな
締め上げないと本当に全てがダメになる いいねー
タクシーがなぜあんなに値段が高いか解ってない馬鹿が始めて現実を知って辞めていく…
最高だねw ドライバーが赤字で走っても運営は距離課金で確実に儲かる仕組みなんだよね
ブログ書くなら実燃費の計算と戻りの経費の請求できる機能作れるだろうに
10億円はどこに使ってるのかなあ どうせ将来的には消費税25％まで上げなきゃ行けないんだから
今15%まで上げちまえばいいんだよ
そうすれば経営側もママゴトではなく本質的に考え方も変わって行く ブログ見たけどさあ、燃料代引いて時給600円ぐらいだよね。
そっから車両メンテ代と、申告するか知らんけど
税金納めたら時給350円ぐらいじゃね？ ブログは高単価客知ってるだろうからまだまし。
新規はハイオクなんかだとマジマイナスでしょ。笑 課金料金なんかたかがしれてるから運営も人件費やらシステム代なんかで確実にマイナス。
まじ謝礼低いやつがとくしてるだけのビジネスでもなんでもないカスアプリ このアプリって、水商売の送りドライバー経費削減に一役買ってんじゃね。
店のボーイが待ち構えて、ドア開け締めまでしてくれるwww ギャラ飲み嬢にクーポン渡してるし営業時間が夜だしメインは風俗の送迎じゃないの
これCREW運営が業者と提携してマージンもらってるからできるんだよね
ドライバーは風俗嬢乗せられるから赤字でも嬉しいのかもしれないけれど
https://comingout.tokyo/40279
>LIONの女性の8割が活用しているスマホで呼べるスマート移動アプリ「CREW（クルー）」。
>CREWは、マイカーで街を走るドライバーに、好きな場所まで送ってもらうことができる移動アプリです。
>​LIONの飲み会に参加するとCREWの2,000円分のクーポンコードをプレゼントしてくれます。
>CREWの利用料金は通常のタクシーと異なり、2,000円分でタクシー換算で約4,000円分の距離が移動できます。
>ですので、終電に間に合わないような飲み会でも安心して参加することができます。 >>492
乗車中の会話は録音されてるのが当たり前
バックとやらが出張って来てから通報されたらお前の払う代償は大きそうだな ブログの人はかなり良客掴んでる
今やっても50%が謝礼ゼロ、40%が数百円、10%が1000円ってとこかな
経験積んで1000円以上良客掴んでいくしかない CREWドライバーも作ったほうがいいよ
保証云々じゃなくアプリ使ったら国交省からの呼び出しってありえない
最近よく見る「ウーバーイーツ」の配達員が“労働組合”の結成を目指すワケ
https://sp.fnn.jp/posts/00047003HDK/201906281800_FNNjpeditorsroom_HDK ボランティア名目だからそうゆうことができないのがすべての根源なんだよ。
労組作ったら労働＝謝礼目当てとなるからな ボランティアとしてよく使うライダーに尽くしたいのに、
携帯番号交換禁止なのがつらい。 そーとう、頭の悪いアプリだわな。
日銭すら稼げない奴隷アプリ ちょいちょい新人入ってるけどいつまで続くのか。
消えたぽい新人いたレスして 俺の意見だけど、続けることにあまり価値はないと思う
やりたいときだけやればいいのよ 到着するも、約10分遅れて来て、何事も言わず、ドア開けるの待ってるハイヤー気取りのバカ女。
こんな勘違いも甚だしい低脳ライダーばかりじゃ、ドライバー居なくなるわ。
ライダーの審査の方が急務だよ。 そんなことより規制が急務
実質的にタクシーと差異のない料金を取ってる以上運送法違反 結局は何も変わることはないんだから
同一の枠組みの中で
総ワッパ回しでいいんだよ 現役のタクハイドライバーに笑われてるよ。イタズラで客として使ってワザといい人のフリして謝礼の話題出してその会話録音して運輸局にチクる計画上がってて皆でワクワクしてるらしい。 >>666
わざわざ運輸局じゃなくて車内から警察に通報でもよくね？
同じナンバーの車が複数人から何度も何度も通報されることが大切
運輸局にはそのあとみんなで集めた証拠をまとめてみんなで行けばいいだろ >>667
そこまでするのめんどくさい
お前正義の味方か？ まぁまて、クルーなんて作るほうも使うほうもやるほうも、カスみたいな存在なんだから
カスに正義も悪もあるわけなかろう。
カスは目障りなんだよな 世界で突出して高いタクシーは、よく利用するだけに、日本の規制の中でもマジくそだわ >>674
タクシーが高いと感じるならバスや電車を使えばいいだけ。
個別輸送で輸送効率の悪いタクシーの料金を安くして使いやすくする必要はない。 >>676
ああそうだね
シンガポールか韓国でもいいけど >>679
運転殺人は点数多いよ。
罪名も殺人になるし。 >>680
良いんじゃね？
減点だろうが懲役だろうが相手が死んでこっちは生きてるんだったら結果的にこっちの勝ちじゃん
死ねば終わりだ こっわ
こんな性格の奴が運転する車に乗りたくないわ >>675
タクシーが高いのを知らないのは、海外に行けない哀れなタクシードライバーのお前だけ タクシードライバーはナビすら使えない奴が一定割合いる
さすがにcrewでそんな奴はいなそう >>687
タクシーが高いと感じるのは、あなたの収入の問題でしょw
ここは日本なんだから海外と比べても意味ないし。 >>688
一部の高齢タクドラを引き合いに出して優越感www crewでナビ使えなかったら何も出来ないじゃん...
タクシーも配車アプリが当たり前になってるからナビ使えないドライバーは駆逐されていくね >>685
本人を目の前にすると何も言えないんだろ？w
実際に言ってみろや
録音してんからその場で通報してやるからよw >>689
じゃあ比較しないから運賃は今の半額にしよう。 >>694
>>675
タクシーが高いと感じるならバスや電車を使えばいいだけ。
個別輸送で輸送効率の悪いタクシーの料金を安くして使いやすくする必要はない。 >>692
ゼロカスが人様に対等の言葉を使うなよw
まず、お前らは客じゃねーからよw
相互モビリティだってのを忘れんなよゴミがw >>695
じゃあ競争にしようぜ
半額のタクシーと今のタクシーで >>696
相互モビリティを主張する一方で「客」じゃないとかw
そこまでバカだと日常生活も大変だろうな 今日初めて乗ったけど、乗車距離とか判断材料が何も表示されないので客が適正な謝礼を設定するのは無理があるね
多くの人はタクシー相場とかわからないからね
通常この区間をタクシーで乗ったらいくらとかぐらいは表示した方がいいと思うよ >>699
そのためにここがあるんじゃん
ざっくりこんな目安で出してるけどね
1km100～200円
1分30～60円
でもアプリではゼロにして現金で謝礼渡してもいいよな 謝礼なんて払わなくていいんだよ。
謝礼を渡しちゃうとCrewのドライバーが白タクやったことになっちゃうから。 >>708
謝礼も料金も、金をもらうことには変わりない。 >>706
そんなに払ったらタクシーと変わらないじゃん >>709
いやいやいや、言葉が違う
強制か、義務か、任意か
お金をもらうにしてもその過程が違う。 >>710
https://i.imgur.com/lfR2IO3.jpg
六本木から明大前およそ１０キロ、３０分
>>706の計算だと1000円から2000円（停車時間計算含めず。）
グーグルマップ曰く
https://i.imgur.com/L4Au54J.jpg
タクシーだと4000円程 >>712
これにガソリン代とシステム料だね
失礼。 >>711
白タクドライバーが客から「謝礼です」と言われて金を受け取れば問題ないのか？
そんなことはねーよなw >>714
おれタクシー乗るとお釣りあげたりするけど
タクシーの運転手ってそれもちゃんと売上に入れてるの？
課税対象？？ >>714
タクシーの運転手様はチップをどう処理してるのかちゃんと書いてくれや >>714
早くしてくれよ
おれは４１０円のところで、短距離で悪いからと千円だしてお釣り全部あげたこともあるよ
その場合の５９０円の処理はどうなってるんだよ？
これって謝礼（チップ）だよな
建設的な議論しようや 今の時代に申告が必要なほどチップもらってるタクドラは居ないよ
バブルの頃は知らんが
海外でUBER使ったらチップくれないと殺すみたいな空気で怖かった >>720
crewも申告必要なほどチップもらえないよw
って事で、みんなでcrew容認ってことで？ 税務署的には低収入ならOKよ
国交省的にはNG
警察がどう言うかはこれから
経産省はペイメントに集中してるからもうどうでもいいのかも >>718
ちゃんと許可得て営業しているタクシーが料金やチップを得るのは何の問題もない。
無許可の奴が人を運んで金銭を得るのは問題。 アプリ使ってるだけで省庁の綱引きに参加出来るってのはエキサイティングだよ
ただドライバーは綱を引くプレイヤーではなく綱が首に巻かれてる状態なんだけどw CREWも白タクもタクシーのチップも、ドライバーから金くれって言った時点でアウトだし、客が勝手に払うのはOK。
そしてCREWアプリは謝礼入れろ的画面だから完全アウト。 謝礼も年間20万円越えると課税対象らしいね。
20万円越えて申告しないと脱税かぁ。 >>725
Crewの「謝礼だからOK」こそ自分都合な意見w >>719
410円は営業売上、590円は雑収入として処理
税務上は明らかに別物
Crewのドライバーも（やってる筈がないけど）謝礼という収入を確定申告したら、雑所得として計上するしかない
その場合、いかなる経費も全く認められない 謝礼ならOK、は子供の発想
謝礼の対価は一体何なのか、Crewはじっくり突き詰めて考えてみろ crew叩いてるのはタクシーの運転手でok？
それとも正義の味方？ >>731
知らんけど、世の中には一定数は頭がおかしい人がいるからな >>732
世の中には一定数は頭がおかしい人がいるから、Crewなんてやる奴がいるんだよ。 >>734
燃料費と手数料は払ってんだからタダ乗りじゃないよね。 >>737
謝礼ゼロは運営しか儲からないからドライバーからすればタダ乗りと一緒
謝礼ゼロのカスは無銭飲食と同レベルのクズだと自覚してさっさと死ね >>740
料金を請求できないCrewなんて雲助以下じゃん。 ガソリン代を出していただきドライブできるだけでも十分なのに、謝礼だなんて必要ありませんよ。 謝礼は無しでも良いけど、その場合は運営の手数料も無しじゃないと納得いかない
なんで運営だけ儲けてるの？
運転してるの俺らでしょ？ などと、意味不明な供述をしており、
余罪を追求しています。 >>745
婚活サイトみたいなものだろう
出会わせるのが運営の仕事
ヤレるもヤレないも本人次第 てか去年までは単価が上がるように運営もいろいろやってたが運輸局絡んできてドライバーのメリットは全て消されていってる。
運営も金集めた手前やめるにやめれないので規制緩和をしれーと待つしかないような感じだな 白タクを野放しにして人が轢き殺されたら大変なことになるからな
人を轢いても白タク犯罪の発覚を恐れて救助せずに轢き逃げする可能性も高い
白タク犯罪を理由に自動車保険の支払が拒否され犯人の財産だけでは被害者に充分な補償がされない可能性も高い
とにかく白タクだけは叩き潰さないと人が轢き殺されてからでは遅い
白タクを見つけたらすぐに通報よろしく
その通報が人の命を救うかもしれないんだから >>749
都市部での規制緩和が来たら間違いなくuberや滴滴に喰われて終わる >>744
連絡先交換禁止だし何目的にやってんの？
まさかドライブか好きでとか？
人乗せてドライブとか苦痛以外の何物でもない
しかもそれが都心の住宅街とかw 公共交通空白地での解禁においてもcrewの独壇場では無く、uberも既に取り組んでいる
どう進もうが絶望の未来しかない >>752
嫌ならやらなきゃいいだけ
お前は何を言いたいの？ >>754
>>755
嫌とも何も言ってないけど
メリット無いのって聞いただけなのに怒りすぎじゃ無いの？ >>756
違うよあんたじゃなくて、そのCrewやってるやつが嫌ならやめればいいだけの話ってことだよ
何の目的？とか、ドライブが苦痛だとか言うから、そいつが嫌ならやめればいいだけ、あんたに言われる筋合いないよって話
それに俺は怒ってない >>756
今イライラしてるといえば金曜だから２０号が混んでること
今新宿。 謝礼低い事例があまり載ってないよね。
割合でいくと5件あれば4件が数百円で1件が事例の金額って感じかな。 >>763
あんたはドライバー？
それともタクシーの運転手？ 人を轢き殺した時の補償金ってどうやって準備してる？
親兄弟に人を轢き殺した時は財産を処分するように頼んであるの？ 白タク行為をしてなきゃ自動車保険が支払われるだろ
白タク行為をしてなきゃなw >>759
こういう機能を用意しといて白タク斡旋じゃないって言うの無理あるよな
運輸局に呼び出された人は泣き寝入りしちゃいけない >>759
新しい物好きなんだよ
膨大に緩和されていつでも乗れるようになれば
出さなくなる 結局
今の若い人たちはバイトや契約社員しか経験ないから
その日暮らしのどんぶり勘定のが気楽に思えるんだろうね >>759
それ嘘
前で誰か言ってるが5件あれば4件が数百円が本当 俺の最近10件、1000円以上はもはや出会うことすらない
100円
1000円
300円
0円
1000円
300円
300円
100円
700円
0円 味締めてるのはお水の送迎してるやつ位だろ
店と組んで仕切ってるやついるわ >>776
安い仕事にクイジを張って、チェーン店のクソ飯を喰らう人生 安い仕事に奉仕して車がぶっ壊れれば即時終了
こんなに簡単なことが分からんバカが一定数居るんだよ
やる価値のないことに必死になって
会社の看板なら車両代替え積立も車両経費もなしで
最低でも50%～65%は出すというのにな 車が壊れるならまだいいだろ
問題は事故して巨額の賠償が必要になった場合だ
白タク行為を理由に自動車保険の支払を拒否されたら人生詰むぞ >>783
都内住みとは限らないし、奥多摩も都内。 >>780
前にも言ったけど
食い意地な
言葉をちゃんと使わないとバカだと思われるぞ。 >>785
ちょこちょこcrewのアプリ開いてドライバー見てるけど、おっさんばっかだし 若くてもそれなりの車だったりして、かりに奥多摩でアルバイト生活だとしてもとても乗れないような車種が多いと思うけどなぁ >>785
神奈川や埼玉、千葉もあるしな
緩和すれば
まともなカネ勘定も出来ないアホが集まる >>787
クルーやったカネで同型買えるくらい
ちゃんとカネ勘定してマネタイズ出来るなら大成功でしょう
現実問題としてタクシーは遊びとしか見てないから
全世界で反対運動が起きてるわけだ
大多数の人間には恩恵は無いから 代替え積立を車両経費には含めないという考え方なら
ライドシェアが全世界で称賛されることはないし
これらに期待してる段階で滑稽 >>783
そんな人はuber eatsでクイジ張ってます シェアエコで得してるドライバーって高級イタ車のあの人くらいじゃない
パパ活という名の無店舗キャバアプリの嬢を狙って乗せて
カメラを仕込んだ民泊の宿に連れ込んで
ハメ撮りをビデ論通さず動画サイトで売る
コスプレやマスクなど衣装はフリマアプリで買う
まー逮捕されると思うけど >>792
大半は死ぬ、大半は。
良いサービスにしようと思えば中国のように
車種をユニバーサル仕様とか限定させて新車8年の代替え義務化にする必要があるし
それにどれだけの人間が対応出来るか
中国見ても認可件数一桁%
遊び半分に考えてるバカが多いが甘くは無いんだな >>792
あの人って、意識高い系でブログ公開してるあのバカ？ 結局どうなの？
クルーで稼いだカネで400万をはるかに超える車は買えるの？
膨大に同業がいる中で資金は準備出来ますか？ ライダーに運営からプレゼントされてる3000円分のポイントの期限が今日までだからドライバーたくさん稼働した方がいいよー！近距離でもポイント使い切るために謝礼にポイント使ってくれるから0円ライダーがいない >>796
サンスウ出来る？
日暮らし以外3000円じゃ合わないだろ
ほんとよっぽどアタマが悪いんだろな >>796
運営はそういう事するから白タクだって言われるの分かってるのかな
ドライバーに給料だしてるみたいなもんじゃん >>797
あほかwwwクルーで生計立てようとしてる人なんていないでしょwww
10分ちょい走って3000貰えたらラッキーぐらいの感じ。 >>793
日本はシェアエコノミーが利権化しちゃってるのよね
国が予算出したり認定団体作ったりと
ベンチャー投資家がそれに食らいついてるのが気持ち悪いよ >>799
それじゃ全世界でライドシェアが称賛されることはない
おまえの乞食銭のためにこの仕事があるわけじゃないからな >>800
利権利権ってバカの一つ覚えに書いてるけど
どうでもいいよそんなことは
要するに誰でもやらせなきゃ良いわけだから
営業エリア10年以上の走行経験とか
二種優良免許限定とか
または中国のように新車代替え8年義務化とか
あらゆる手段駆使して潰して行くべきなんだ
誰でも彼でも働いて経済が良くなることはないから 何度も言うが馬鹿の一つ覚えに緩和すれば大多数は>>776のようにゴミ食らって死ぬだけだからな
過剰な労働環境になるならはなから参加させないほうが
そいつにとっても幸せだ クルーは既得権益ビジネス目指せばいい
優良二種免許
営業エリア10年以上の走行経験
運営指定の地理試験とその他の試験の実施
完全な高付加価値高価格高クオリティ
優秀なタクシー運転手も登録する理由が出来て
客も積極的に使う理由が出来る かなりの差別化しないならuberなどの大資本家に勝つことは不可能だからな 今ダウンロードして見てみたが
やはりクソっぽいのは何人かいるな
二種免許ではなくても優良限定にするだけでも排除出来そうだな >>799
身を削っていると言う、正常な判断ができないなら、
ナマポもらってたほうがましなんじゃねーの？申請して来いよ。 ほらな
誰でも働く必要は無いんだからやるべきだよ
優良二種免許MT限定に
見てるだけで虫唾が走るから つか個人タクシーと同じ地理試験受けさせればいいんだよ
どんだけのクルーライダーが受かるか試せばいい
生半可な考えでやる自体無礼だから 何か俺間違ったこと書いてるか？
やるべきだよ早急に
誰でも彼でも働く必要は無いから
そうすればCrew premiumアプリとして売れるだろう
事業売却等も容易
ベンチャー投資は一本会社作って売れると
買ってくれるバカがいるらしいやん 国交省も事実上認めてるも同然なんだから
個人タクシーの地理試験で厳選した人材に早急に間引くべき 俺は時代に先駆けてタクセンアプリを発案した男だからね
見えるんだよこの会社が次にやるべき行動が
これだけ人口が溢れているなら兎に角間引いて行くしか道はない
厳選ビジネスなら早々失敗することもないからな
俺はチェーン店でも東南アジアや顔に泥塗ったような奴がいると
そこでは絶対食わないんだよ
大抵出された水も臭いし食器類も汚いから ソフトバンクのハゲが日本の会社にほとんど投資しないのも
こういうのも一つの理由だと思うんだよな
会社作っちまえば改善する考えもなく
ダラダラウジウジやっちゃうから とりあえず優良免許以外は永久凍結して潰せ
分かった？、運営さん 相変わらずCrewのドライバーは、頭が風船より軽いな
自分の言ってることの意味さえわかっていない 要するに奴らは合法厨のバッタもんなんでしょ
ミニカーやトライクにノーヘルで意気がってる連中と大差ない
そんな奴らに品質を期待する段階で滑稽
故に今登録してるライダーは全削除で問題なし
寧ろ優良免許の職業ドライバーの活躍する場所にしたほうがアプリ自体の価値が上がる あんな間もなく顔面腐りますみたいな顔で
チョイ悪気取って見っともないと思わんのかね さっさとやりなさい
優良二種免許限定のアプリサービス
素人は用ないからな いづれにせよ2種免許あってもタクシー業務やるにはタクシー協会加盟のタクシー会社に入らないとできないから今と内容変えるのは無理だわな >>821
全ての法人が協会に加盟している訳ではない >>821
いずれ な。
crewのすれば誤字脱字が多いな >>822
まぁライドシェア緩和されれば
畏まった接客をやらんとゼロ円リスクがあるクルーなんかやらんよな
今でこそ合法厨とタクシーに批判的な一部層に支えられてるだけでｗｗ
つかライドシェア緩和されればタクシーのが強くなるんじゃない？
シェア配分は
ウバもレビュー低評価は永久凍結だし
成り手の中間以下には詰まらんだろう 結局アメリカNYみたいに最低賃金課したり
規制に流れは変わらんだろうな タクシーをこれ以上増やす必要が無いのだからライドシェア含めて規制緩和はないよ。 「個人的にお互い好意をもって」連絡先を交換するのは構わないよね？ 道中休憩しようと誘って車見えないところに誘って
アルファロメオを一台仲間がゲットしたぜ >>828
犯罪者と住所交換したら、自宅に泥棒で入られる >>834
今時連絡先の交換で住所交換するやついるか？
お前ジジイだろ
携帯番号かラインのアド交換で終わりだろ
住所交換してたらcrewの本部も大爆笑して許してくれるよ >>836
俺は名刺に自宅の住所書いてあるし、毎週20枚くらいは渡してると思う。 タクシー替わりに使われて道中一言も喋らず謝礼も0
ドライバーはボランティアかなんかか？ ドライバーはボランティアに決まってんだろ
客乗せて金貰うのが当然と言うなら白タクだから警察行こうや 謝礼が当たり前とは言わないけど感謝の気持ちが全くないと思うとすごい図々しいよね笑 ドライバーはもっと好き勝手にやった方が損しないよ。
マッチングして電話して男なら即切りでキャンセル、
0円でムカつくやつの再マッチングはマッチングしてさんざん待たせてキャンセル、
アカウント変えたやつは迎えに行ってから僕は同じ人は受け付けてないですと言って目の前でキャンセル、他マッチングしてメッセージや電話でやりとりして内容そぐわなきゃキャンセルしても大丈夫。
これぐらい毎日何回もやっても運営は何も言ってこないよ。 >>844
もう辞めたら？おまえみたいなの害悪でしかないよ。 >>846
なんで？
乗る方は自由に謝礼決められるんだからドライバーだって選んでも良くね？
何が問題あるの？ >>847
お前らみたいな養分がいるから
俺らが甘い汁吸えるってことだよw
雑魚は黙って善意で送り届けてろってw >>846
誰に対して害悪なんだよ。笑
そもそもこのアプリ自体害悪だし >>852
タクシーのように金貰ったら白タク犯罪なんだから当然だろ
金貰いたけりゃタクシーやれや おれは謝礼ゼロで十分だよ
一人で都内ドライブするより誰かとどこかへ目的地があるだけで十分
タクシーの仕事奪っててすまんな
どーせ一人で走ってりゃ謝礼ゼロでガソリン燃やすだけなんだから、少しでもガス代出るだけで助かるわい 俺もガソリン代は実燃費よりかなり少ないね
カタログ値計算らしい >>844
非常識なライダー、必ず一定数はいるから何ら問題ない。歌舞伎町行けば車叩いてくる奴もいるくらいだから。自衛しないといけないレベル。 ヒッチハイクや相乗りでカタログ値燃費で
ガソリン代を貰うドライバーなんて
いないだろうに。
crewはクルマの素人集団かよ。 >>859
ボンネットに飛び乗られてフロントガラスを金属バットで叩き割われても泣き寝入りするしかないしね
白タクやってると警察には泣きつけないし >>862
白タクじゃないからそのまま警察行けばいいよね > 861 は
> 852 よりはるかに多いよね。
乗る人にはクルマのガソリン代を乗る前に
どれだけわかりやく見せるかだよね。
タクシー代より安くばかりのアピールでは
運転する人が疲弊するばかりだよね。 [crewで知り合い働いてるんですよ～]
ってやつが、0円だった。
会社ぐるみでドライバーを奴隷にして楽しんでるわ。 クルーやってるやつは、クルーステッカーを公衆に対して張らなければならない 運営会社は良くやっていけてるな
そんなに儲からないだろ？ >>871
会社はもらった10億円があるから余裕だよ。 それは知ってるが減る一方だろ。
月時で黒なんかだせるわけないし 管理を徹底的に省いて、マッチングに注力すればいいんだよ。 >>873
10億円を使い切ったらCrew解散の予定だろうな。 某機関(陸運局以外)がサクラ忍びこませてきたな。
ドライバー本格的にやばくない？ お金払ってボランティアしてお縄にでもなったら末代まで笑われるよな。笑 態々マイカーを潰してまでやる意味はないのにな
会社が代替え管理やあらゆるコストを持って
最低でも50%最高65%以上の歩合で
社保、最賃まで保証なら日本のタクシーシステムはもの凄く優れていると思うけどな uber eatsの３５％の手数料にびっくりしたな
ガソリン代やその他コストを吹っかけておきながら
やっぱり自由にやらせれば
結局は資本家都合になってしまうんだよな 体力あんのかっていう
華奢な女でも最近やってんだよ
おまえコンビニのが儲かるだろっていつも思うなー >>879
アプリだからやりたい放題だろ。
委託契約だから個別に手数料設定も可能。 最初の5000円貰っちゃったけど
謝礼0でやる気失せてその5000円だけもらおうかな >>882
割りがいいわけないじゃん
車なら35%も取られるなら詰みだよ
代替え積立もしないと行けないんだから 白タクやってた中国人もいなくなったしな
摘発のせいもあるけどそもそも採算取れなかったんだろ >>882
は？
ウーバーイーツだから車じゃないに決まってるでしょ。 >>879
やってみればわかるけど、客が払った金額の35%ではないよ。 >>880
決まった時間に働けるなら他の仕事もいいと思う さて、0円乗車軍団かなり集まってきてる。
0円乗車の写メ俺に送ったら数百円バックするから0円ライダーお得すぎてみんなやる気満々だわ。 >>888
じゃあナンボだよ
やってみればってやるわけないだろう
安い仕事を必死こいて何の意味があんだ？
おまえみたいな乞食がいるなら
これからはもっと資本家都合の社会になるだけだぞ >>891
そんなに熱くなるなよ
タクシーの運転手がここで騒いだところでどうにかなる問題じゃないだろ さっさと辞めちまえよ
顔面腐ってもショーもないカバン背負ってクイジ張るのかよ
年取っても出来る恥のない仕事を選べよ >>893
貴方前にも注意されてたけど、クイジじゃなくて、クイイジな
漢字で書くと食い意地 ショーもない指摘はいいからさ
恥の概念は無いのかよ？ >>886
白タクなんてまだマシ
闇民泊やってた中国人は大損こいて撤退してるよ
どちらも中国発のシェアリングエコノミーとか言われてもてはやされたけどな
シェア自転車ってのもあったが中国では莫大なゴミ自転車の山となって大問題になってる
日本じゃ提携した中国のシェア自転車会社と連絡が取れなくなったなんて騒いでいたなw
そんな崩壊した中国シェアリングエコノミーの１つが車のシェアだったと 今の不動産市況で大損はないよ。
売れるものあったら今のうちに売っておくといいよ https://twitter.com/bloombergjapan/status/1155987130084032512?s=21
ザマァやね
伸び悩んでるんではなく
どんぶり勘定のバカ以外相手にされていないだけ
共有経済というシェアリングエコノミーは
あらゆるコストを労働者側にふっかけて
資本側が得するだけでメリットが無いから求めてないだけだよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>878
一部で未だに不平不満言ってる運転手もいるが日本のタクシーは基本的にこれで
もの凄く恵まれているからな >>897
塩漬けの投資用マンションが中国人に売りつけられたんだよ
中国人は闇民泊をやるために高値で買った
でも闇民泊は犯罪の温床になって世間から排除され、撤退、大損という流れ
この闇民泊は白タクと並ぶ中国発シェアリングエコノミーw 無意味な既得権益批判よりちゃんとした枠組みの中でやればいいんだよな
タクシーの運転手とて来る者拒まず去る者追わずで退場も自由なんだから >>904
白ナンバーの車に移動の対価として金を払ったら犯罪なんだから当然だろ >>904
それって帰りのガソリン代はどうなるの？
都内からだと静岡か、北なら宇都宮以上の距離だよね >>906
貰えるわけがない。
リクエストが来た時点で距離はわかるから、
ドライバーは知ったうえで承諾するのさ。 >>904
150キロもドライブ楽しめて良かったね。 帰りの経費も出るなら１５０キロの無料ドライブは魅力的だな
運転するのが好きな俺にとっては朗報になる >>904
駿河湾近くだよ
当たり前だけど片道分のガソリン代だけだよ もう一度貼っとくか
態々マイカーを潰してまでやる意味はないのにな
会社が代替え管理やあらゆるコストを持って
最低でも50%最高65%以上の歩合で
社保、最賃まで保証なら日本のタクシーシステムはもの凄く優れていると思うけどな 態々バカなんじゃないのかな
世界中見て日本のタクシー会社以上に好待遇の会社ってあんの？ >>913
でも雇われじゃん
そんなにタクシーの運転手推すなよ
crewやってるやつって金もうけじゃねーら。
タクシー会社が使ってるより高級車を維持してる時点で歩合や社保はすでにクリアしてるよ
あくまで遊びの延長線上
それを今更タクシーなんぞ進めて何になる
crewのドライバー見てみろ、コンフォートより高級車を維持してる奴らばっかりだから（一部除く 笑） >>918
そして普通に考えば、高級車に安く何度も乗れる訳ないよねw
ちゃんと客選びしてるからw >>918
どのあたりが遊びなんだ？バカ。
他人の要求に応じて有償で運送するのは仕事だよ
閃いたとか勝手に勘違いしてオナニーするなよカス。 >>920
いや、だからこっちとしてはドライブだから有償じゃなくてもいいんだわ >>921
クルーで日銭が欲しい乞食に迷惑かけんなよ。
おまえだけ、
完全無料の掲示板作ってやれや 上手くいかないから開き直ってるだけじゃねーの
顔腐って脳ミソ子ども
勝手に私マゾです無料でお運びしますとでもラッピング貼ってやってなさい 上手くいくわけないんだよな
この業界って逆気遣いみたいな側面もあって
安さや使い捨てを売りにするuberやクルーは
客側がどうでもよくなって結局コストペイすら出来なく退場
ここのクルーの社長はいっぺんタクシー運転手やって
顧客営業やれば本質的なモノが見えると思う もっと堂々とやればいい
取る金に差はありません
会社の言うこと聞いて
そうすりゃ客は悪いようにはしません
クルーやuberなど用もないからな
俺はマニュアルや顧客営業は好きではないが >>922
いや、イラついてるのはタクシーの運転手だけだろ
イラついてるcrewのドライバーはさっさと辞めてるよ クルーvsタクシー
争いは同じレベルの者同士でしか発生しないw >>923
流石に同じライダーを何回も無料でお運びなんてしない筈www 仮に白タクの客を乗せてる時に事故で人を轢き殺したとする
自動車保険の支払は拒否されると思うけど遺族への賠償金はいくら位になるの？
白タク運転手は刑務所行きだと思うけど刑務所に請求書が届くの？ >>931
あれは白タクじゃないから保険金が支払われる 2人で3年弱やって「売上」か2000万円かよ
1人年間350万円の売上じゃあ年収200万円いかないだろ
そこから逮捕された後の弁護士費用と強制送還の飛行機代が差し引かれる
どう考えても普通に仕事したほうがマシだとしか思えんのだが、こいつらが白タクをやる理由を説明出来る人っている？ >>934
本業じゃないってことだろ
それに税金も払ってないだろうから丸儲けでは？ 本業じゃない根拠は？
ショボい売り上げでも税金払わなければ丸儲け？
頭大丈夫？ >>936
丸儲けとは
元手がかからず、収入の全てが自分のものになること。（辞書より。）
車用意してるから？ガソリン代が？
えっ！？そんな議論したいの？ >>936
ソースに無職と自営業妻であるだろ？
だから副業だと言ったわけで、別に本業でも構わんよ
細かいことめんどくさいやつだな。 >>936
っていうか、お前丸儲けと大儲けの意味勘違いしてね？
売り上げショボかろうが丸儲けできるし、何億売り上げでも大儲けじゃないときもあるし。
日本語わかる？ >>942
>939の言葉遣いはあってると思うよ
貧困かどうかは別問題だと思うっす 財布も心も貧困だと白タクの中国人犯罪者を擁護するんだろ
だから貧困って怖いよ >>939
あまりいいように解釈してんじゃねーよカス >>944
逆じゃないかな？
心が貧しいから、白タク行為に顔真っ赤にして言葉遣いも雑になるんじゃないかな
昨日のレスを見る限り、白タク行為を容認してるレスはないよ
本業か副業か、丸儲けとかの日本語の問題でしょ？
日本人として、脱税してる白タク行為を良いと思ってる人はいないよ。 >>944
むしろ、タクシーの運転手と思われるやつの書き込みが、ショボい売り上げだのわめいてるようにしか見えないよ
おれはタクシーの運転手じゃないから冷静に客観的に読める。 白タクを叩くのはタクシーの運転手だけで他の人はみんな白タク賛成なんですね
わかります >>948
みんな台数規制無くして安客のマゾ仕事が好きだからな
車両コストゼロで台数規制が如何に重要かは
運転手にしか分かりません
ほら
理解力ない方は今日もuber eatsでクイジ張ってます >>935
副業とした場合短時間短期間でその売上は厳しい
タクシーと変わらんなら乗る意味も無いし本業だろう
アルファードとか意外と多いわけで
コストを考えてもほとんど貧困だな 3年で2000万が凄いか大したことねーなは
やはりこれもタクシー運転手にしか分かりません
どんぶり勘定のバカには凄いと思うけどな >>950
副業の時間計算どっから出てるんだよ
ソースのニュース見たか？
自営業って書いてあったぞ
お前は本当に自分の都合のいいようにしか書けないんだな
そもそも矛盾してるのが副業では無理なのにアルファード乗れちゃうの？
型落ちの初期型の話かな？
でもそれならコスト合っちゃうよね？
コスト考えると貧困になるって例えでアルファード使うならそれなりに高いモデルだよね？
日本語として >>917
会社じゃなくメダリオンを買うほうがいい >>954
3年2000万からコスト含めて全て読めないならもう無理だよ
同一のアプリ使ってやってみるといいね
あなたは実体験がないと理解出来ないようだから 単純に副業ではその数字は出来ません
自営業というソース自体存在しない
自営業としたいのでしょう
まぁ白タクも自営業だな まぁ大阪だし住民税とかからもターゲットにされていたのは容易に想像出来るはずだかなぁ まぁ次スレからはアウトローでやれよ
バカを相手にするのも疲れるからな 大体副業副業言うけどみっともないと思わんのか
労働＋労働なんて何の魅力もないだろう、しかもタクシーよりお安く奉仕
バカじゃないのか
FXでも少しは覚えたら？ いや短時間短期間でタクシーよりクオリティ高くて、タクシーより倍取っても客がいるカネになるなら言うまでも無いけどさ >>956
タクシーの運転手が会社に引かれる手数料と、中国人の白タクがアプリ？に支払う手数料同じくらいなの？ >>964
本当にバカなんだろな
運賃自体がもの凄く安いのは想像出来るだろ
故に会社に払う手数料以上に実質的にコストは高くなるだろ >>963
だから本当に自営業なのかソースを出せよ白タクやってるなら自営業と答えても違和感はないだろ >>961
白タクやってるカスな中国人が税金払ってるとは思えんし
お前が言うようにアルファード乗れるならそれなりに荒稼ぎしてると解釈するのが普通じゃね？
二人で三年で２０００万円じゃアルファード乗れないだろ
この時点で副業だと気づくべきだよ。
ただそれだけの話
お前はタクシーの運転手なんだろうから悔しくてガチャガチャ書き込んでるようだけど
お前がここに書き込んだところで何も変わらないよ。 何度も言うがリースのアメリカと比べても
日本のタクシーは決して待遇は悪くない
車両コストは一切ゼロで最低歩合50%～会社により最高70%
クレカ手数料も大手は無し
その他に社保あり、最低賃金ありで寧ろ高待遇 >>967
3年2000万なら荒稼ぎのレベルではないだろう
日当たりで想像しろ
要するに住民税等から足がついてんだろ そもそも俺も変えるために書いとらん
もうこの国は無理だな
はっきり言ってuber eats等でクイジ張ってるならどんどん資本家都合の貧しい国になっていく >>970
タクシーは台数規制があるからまだ儲かる
運賃も安くは出来ない
上は年収800万から下は300万台
ソフトバンクの政商ハゲもそこに魅力を感じてるわけだ
故にあの方も極端な緩和はさせないと思うね 自分が真っ当な人間だと思うならMKや日本交通あたりで
外資の一流ホテル並みの接客でやってやればええやん
台数規制自体に特段の不利益は無いんだから
何故かそうならず遊び感覚で
クルーアプリ、uberアプリ、白タク行為で破格の安さでやるのが俺には理解出来ない どんなに良い車乗ったって
並程度の接客ならはっきり言ってダサい つか白タクだuber eatsだ副業だ
労働漬けならホームレスでもええやろ
一切0コストなんだから
何が何でもクイジ張ってその生活維持する価値あんの タクシーに不満持ってるくせに良いとは言えない接客
もの凄く違和感
タクシーに不満持ってるくせに何故か真っ当なカネも取れない奴ら
もの凄く違和感
自由がいいクルーアプリがいいuberアプリがいい
というなら
クオリティも価格も落とさずやればいい 改革派気取ってるくせにレベルに差が無いんだから
そりゃ台湾含む世界の国々で反対されて当然 有能気取って実は無能で単に自分勝手にやりたいだけなんだから
白タク認めろ、そりゃ無理だ
それが世界の答え 有能気取って外車でクルー登録して
中身は単なるオッチャン接客
笑いました マジで生半可な事するなら一切何もせんでいい
基本的にどの業界も人余り
全く必要ですらない 何が何でも、自分よりも下を作りたいタクシーに乗れない貧民ライダーが、
ヨーロピアンな車を転がすちょっと人よりも上逝ってる勘違い意識高い系のドライバーが、
憐れみながら、貧民を謝礼０で送ってるわけですか？
ドラ（このクズゴミ貧乏人が！俺様の車、そして運転技術を感じろ！クズが！）
ライ（アホ野郎、こんな安い労働でバカだろ、得した経費でソープいこｗ） 白タク狩り (どうせ白タクやってりゃ出るとこ出れないんだからよ、やりたい放題やったれ！) >>985
何が怖いんだ？
ちゃんと説明してみろや >>985
最近のハングれは、自分が犯罪してやばいのに、窮地に立たされてリンチされたりすると、
すぐ、お回りを味方につけようとする。
物事を全体でとらえることはしなく断片的に、言葉の端を切り取って、そこに論点を持っていこうとする
風見鶏、カメレオン、ザコっちいのに粋がってるやつ。 >>985
俺もそう思う
白タク運転手より既に客のが殺されてるだろな
それかテキトーに降ろして車に跳ねられたとか
ニュースに出ないだけで
中国ですら問題があり過ぎて結局規制強化で
認可数%程度だと言うし >>992
白タク運転手が行方不明になるって都市伝説
中国は白タク絡みの強姦殺人もそうだけどそもそもビジネスとして成り立ってなかっただろ
民泊、シェア自転車、白タクが中国発3大似非シェアエコノミーw もうすぐワークシェアも始まるからね
雇用主には一切の責任が無いから楽なもんよ 白タク狩り、白タク運転手が行方不明になるって都市伝説
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無知って怖いね
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俺もそう思う
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既に白タク運転手より客のが行方不明、殺されてるかもね このスレッドは１０００を超えました。
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