パレットもん多いし、バラ積みあるけど、箱の潰れや破損防止で、1.5ｍぐらいのベタ積みで、満車
肉体的にも楽勝！
前の会社（一応上場企業大手）、運行で日曜休みって言いながら、日曜朝8時頃帰って来て月曜夕方出勤
日曜、全然休んだ気にならなった。
今の会社、日曜完全休みで、土曜昼に終わって、月曜昼出勤
やっと休日と言う休日を休んでるよ。
前と給料も変わんなく楽勝！。
佐川ローカルから来た連中が数人いるが、そいつらからすると、楽で給料も佐川より上がったって言ってた。
ネックなのが、全高システムじゃないとこかな？
往復の高速予算があるので、関西行きだと、昼出て翌日８時着だから、広島辺りまで下道使って高速
帰りは全高速って感じやね
ま〜昼出るから、下道使って7〜8時間仮眠しても、全然余裕で行けるから問題ないけどね
今までドライバーの紹介で新人入ってきてたから、求人募集は、ほぼしてなかったけど、最近あちこち契約取ってるみたいで、ドライバー追いつかない状態になってきたから、新人も１〜２運行で、１人立ち
紹介や引き抜き追いつかず、最近求人出しだしたよ。
この１〜２年は、離職者無しのいい会社だよ。
何処とは言えないがね。
教えたくもない。ｗｗ
