新日本郵便輸送を語ろう 5

**国道７７４号線** · 2019/01/11(金) 12:45:55.49

前スレ
新日本郵便輸送を語ろう 4
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1529221607/

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 21:03:18.43

>>891
事態？自体ではなくて？
本部役員から運転手になった奴は知らんな！
辞めた奴等は頭が悪い訳じゃなかったし。

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 21:11:53.65

支社の奴らは勝ち組？
出世コースってやつ？

**国道７７４号線** · 2019/10/17(木) 21:36:26.83

>>893
相手すんなよ

**国道７７４号線** · 2019/10/18(金) 00:03:25.53

>>889
で？おたくは？

**国道７７４号線** · 2019/10/18(金) 00:33:24.04

本部役員から会社に戻った時点は運転手、
後は会社と交渉次第でそれなりの部署え、
辞めた奴らは中卒が多かったな。
勝ち組負け組って消耗品の低賃金運転手よ
りは増しって程度だ、日逓時は事務員は運
転手以下の給料だった。
死者の課長の年収は局の係長以下以下だよ。

>>895
相手すんなって、あんた誰も相手して貰えない
孤独な運転手悔し紛れにあおり運転はおやめ。

**国道７７４号線** · 2019/10/18(金) 07:25:00.16

そもそも使えない運行管理者が多すぎ
無駄な事務所要員も多すぎ

**国道７７４号線** · 2019/10/18(金) 10:00:19.81

どっちも負けだろ。ただ年収でみれば。
ただ、子供いてやっていける給料ではないよな。
まあ、支社の総合職とかで、経理や人事やらやれば他社でも潰しが効くと思う。
運転手は郵便関係かバスくらいしかできないんじゃない？
傭車の仕事きついって言ってるようじゃ、もう他で務まらないと思いますね。

**国道７７４号線** · 2019/10/18(金) 10:22:36.28

自分も人のことは言えんが、収入には困ってないので。
若い人入れたい現場と人減らしたい上層部がマッチしてないね。
本来であれば、古株関係なく減給にして退職を促せば良かっただろうけど。
今時、大手＋年収高い会社以外で異動なんかやるのは馬鹿。
ヤマト、佐川ですら運転手の異動はない。
通勤時間遠くても価値ある会社なのか？
この会社で求めてる人材は女性だと思う。差別する気はないが、女性は安い給料でも働く傾向はある。
おまけに力仕事でもない。休みも融通効く、女性向けで求人出せば良いと思う。
いっそのこと今後正社員採用は管理職のみにして
運転手は全員契約社員にして賞与も廃止。運行管理者は運転経験いらないから、総合職の社員にやらせる。
補助者はアルバイトを雇えばいい。
余った社員は引っ越しでもやってなさい（笑）

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 07:39:57.61

東京北営業所の縮小が発表されました。3月とは言わず早めの配転を希望してる人がたくさんいます。支社様年内の配転を希望します。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 08:30:40.99

違う支社の話だから、知らんけど、縮小した代わりは傭車がやるの？
大型がなくなる話は人伝に聞いたけど。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 09:45:35.40

北部は元々整理ポスト営業所で多摩の余った
社員や使えない地域社員の寄せ場で主力が庸者
で運行している、郵便自体年々物量の減少で社
員雇ってやるほどじゃ無いって事ね。
最近局は数十億掛けて新局造り数年で廃局が目
立ってきた資産の横流しかね日通さんに。
北部郵便局場所は元は日通の土地をダイワが介入
して郵便が借りてる局だがオリンピック終わる頃
には新岩槻郵便局と同じですね、給料安いと首に
なって貰う金も極安、そこまで考えてるの居ないな。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 15:18:03.36

新岩槻って閉鎖予定あるの？新越谷の間違いじゃない？
越谷営業所は来年、新岩槻の近くに移転でしたね。
東京北は車庫の一部が借り物でそれを返すんでしょ。
新東京も古いのにどうするのかな？
いっそのこと千葉に作ってしまえば良さそうだ…
管理営業所になるなら東京、関東も営業所もっといらないね。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 21:00:44.45

郵便は有明に消防警察郵便と東京都が有明副都心開発した時からでかい敷地はある。
ただ郵便物縮の為事業縮小で30年空き地になってる。
浦和郵便局の次がさいたま新都心で、さいたま新都心の郵便局の後の郵便局はどこでしょう、最近の人は無理かな。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 21:05:39.53

東京北部郵便局は全て借り物借地借家、当然輸送も借り物。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 22:14:23.05

東京北は早く縮小してもらいたいです。今すぐ縮小です。よろしくお願いします。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 23:29:31.95

>>905
副都心閉鎖で新岩槻に局員共々移動なり2年経過しない
で廃止以後倉庫状態、使えない局員が強制配転で飛ばさ
れて泣いてた、北部も何年も持たないな、所詮借り物だ
跡の心配無用だし、運転手は行くとこないよ。

**国道７７４号線** · 2019/10/19(土) 23:41:54.55

>>908
新局造り何年もしないで閉鎖が多すぎる
結局は人員整理と土地転がし、儲かるの
は商社と日通だけ。
首にされる運転手にも少しはまわせ。

**国道７７４号線** · 2019/10/20(日) 02:29:49.54

東京北営業所縮小万歳。

**国道７７４号線** · 2019/10/20(日) 05:34:35.41

>>910
何で東京北縮小希望なの。
ほとんど庸車の営業所みたいだけど。

**国道７７４号線** · 2019/10/20(日) 12:01:24.00

よくわからないけど、縮小して、うれしい社員いるの？
伝送便やりたいから東京北にいるんじゃないの？
収集やりたいなら新砂とか三崎町とか異動すれば。

**国道７７４号線** · 2019/10/20(日) 12:01:24.08

よくわからないけど、縮小して、うれしい社員いるの？
伝送便やりたいから東京北にいるんじゃないの？
収集やりたいなら新砂とか三崎町とか異動すれば。

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 04:24:00.19

東京北縮小万歳

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 05:24:21.42

東京北の人はどうするの？
江東、多摩に帰るの？

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 05:26:40.04

傭車に投げるって、投げる宛てあるの？
縮小も数年掛かるでしょ。

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 05:54:48.65

局員も輸送の運転手も半年で解決した。
辞めるか移るかで、多摩の社員運転手は殆んど移動したよ。
俺たち社員はバイトと違って辞めたら掛け損な面が多いからな。

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 13:01:52.96

脱北者受け入れる分会あるんかい？w

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 15:57:09.44

通勤時間、距離が遠い営業所の人をまず、近いところに異動させろ。
栃木県から江東とかおかしいだろ。
無駄な交通費削減しろ。

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 17:10:06.54

元々北へ行かせた輩が責任を取らなきゃ。
会社もそうだが、労組の夜倉もな。

**国道７７４号線** · 2019/10/21(月) 19:56:02.11

労組の夜倉って目黒のバイトだろ、日逓最後の社員
入社でその後地域社員入社でバイト騙して地域社員
にした張本人お陰で会社大儲け、本人も本部役員で
運転しないで年収一千万だとよ。
今の時代騙すより騙される方が悪いんだとさ。

**国道７７４号線** · 2019/10/22(火) 02:17:38.93

東京の支部長も知らんぷりなんでしょ。
真偽は知らんが

**国道７７４号線** · 2019/10/22(火) 02:17:39.20

東京の支部長も知らんぷりなんでしょ。
真偽は知らんが

**国道７７４号線** · 2019/10/22(火) 07:21:39.62

東京北の人は協力会社に引き取ってもらえば？
一応相手されるかもよ。

**国道７７４号線** · 2019/10/22(火) 15:07:06.20

庸車事故事故パパヤ～で首になり免許残1点で
親会社社員で採用されて運送業界のお笑い者
確か東京北に廻されたんでしょう、運転手の
レベルもレベルだが管理者も運転手に負けな
いレベルだね、中卒の組合役員が上がりじゃね。

**国道７７４号線** · 2019/10/22(火) 22:18:17.16

>>845
分会長が運管やってる営業所

**国道７７４号線** · 2019/10/23(水) 02:16:33.87

>>926
そいつ節操無いなw

**国道７７４号線** · 2019/10/23(水) 06:38:37.56

東京北って、江東のアルバイト逃げた人が社員にいるはずでしょ。江東で事故起こして辞めて、東京北ではデカい顔してるらしいが…

**国道７７４号線** · 2019/10/23(水) 14:06:42.11

ユースネットワーク結成とかw

**国道７７４号線** · 2019/10/23(水) 19:17:21.32

運管はちゃんと仕事してるよ。協力会社の便の管理、対応もしてるから、あなた達が思っているほど暇人ではない。
むしろ運転手はもっと給料下げてもいい。コンビニアルバイト以下でも良いと思う。

**国道７７４号線** · 2019/10/23(水) 19:24:27.29

>>928
あんまりキツいこと言うなや。
どうせ和光だもん。

**国道７７４号線** · 2019/10/23(水) 19:52:22.01

支社から副運行管理者とか主任で来ることってあるのか？
絶対に管理長以上の待遇？

**国道７７４号線** · 2019/10/24(木) 07:06:51.44

うんこ管理大変だよな

**国道７７４号線** · 2019/10/24(木) 07:32:32.43

左遷だよ、事務員で使えないと運転手に左遷だが
今は運転手減らし真最中、事務員は現場では主任
待遇チットも可笑しく無い無能な故左遷だよ。
過去にも運転手に飛ばされ組合分会長に立候補し
支部長になり管理職に返り咲いた例の田⚫がそう
だろ、バイトを安い地域社員し会社に貢献すると
******そこまでして偉くなっても大卒の支社で同
等に頭が働かないだろう、だからバチが当たって
島⚫みたいに辞めていくんだよ。
辞めない奴は本馬鹿か大悪党だな。

**国道７７４号線** · 2019/10/24(木) 12:10:32.80

>>934
結局わけわからんが事務員から主任とか副運行管理で現場行きはあり得るってことだな？

**国道７７４号線** · 2019/10/24(木) 14:10:37.19

運行管理には運転免許はいらないからね。
運転手は奴隷ということ。

今も江東？長距離専門は稼げるの？月給30万近くまで行くと聞いたが…
やっぱりベテランが牛耳っていてやらせてもらえない？
もっともそんなうまい話しも数年後には仕事廃止してそうなんだけど。

**国道７７４号線** · 2019/10/24(木) 17:26:13.35

まあ来年から距離別、型別の手当下げますから辞めるのも有りです。

**国道７７４号線** · 2019/10/24(木) 20:24:39.49

>>934
お前さぁ～、田中とか、島野って実名はマズいだろう。

**国道７７４号線** · 2019/10/25(金) 09:10:45.15

長距離が稼げるなんてのも、やはり未来はないんだな。
この会社入らなくて良かったよ。多少きついけど、下請けの方にいて良かったわ。
外面だけなんだね。会社は大きくても、社員はゴミ以下の扱いですか。

**国道７７４号線** · 2019/10/25(金) 14:52:50.01

東京北強制労働収用所

**国道７７４号線** · 2019/10/26(土) 22:17:49.84

>>939
社員じゃないのにわざわざ覗きにきて大変よな

**国道７７４号線** · 2019/10/29(火) 19:27:47.55

消えてる?

**国道７７４号線** · 2019/10/29(火) 19:37:58.50

年末の繁忙期は暇なの?
短期でも稼げそうだから派遣屋に応募してたんだけど
暇だから要らないとキャンセルされてしまったようでした。
車で10分くらいだから近いかな?って事で千葉か松戸なら働きたいと思ってたけど残念。
江東だと1時間はかかるから遠いし。

**国道７７４号線** · 2019/10/29(火) 20:22:48.52

社員を辞めさせたい会社が、人はいらないだろう。
仮に必要でも協力会社に再委託するだけ。
特別積み合わせ便は全体の1割は自社便運行しないといけない決まりはあるからゼロにはならないけどね。

**国道７７４号線** · 2019/10/29(火) 20:22:48.80

社員を辞めさせたい会社が、人はいらないだろう。
仮に必要でも協力会社に再委託するだけ。
特別積み合わせ便は全体の1割は自社便運行しないといけない決まりはあるからゼロにはならないけどね。

**国道７７４号線** · 2019/10/29(火) 21:48:37.77

僕は運行管理者になりたいです
20代の運行管理者っているのですか？

**国道７７４号線** · 2019/10/30(水) 00:27:53.41

がんばれ

**国道７７４号線** · 2019/10/30(水) 12:20:16.57

おそらくなれないのでしょう

**国道７７４号線** · 2019/10/30(水) 14:58:01.88

繁忙期
派遣で働けば日給12000円
直雇用で働けば8000円
それでも直雇用で働く利点ってなんだろうか?

**国道７７４号線** · 2019/10/30(水) 15:01:28.73

>>949
稼げないけど休める。派遣は規定がないから
こき使われる。そのかわり稼げるけど短期じゃないと
身体と精神をやられるよ。

**国道７７４号線** · 2019/10/30(水) 15:34:37.75

派遣は4トン契約で12000円6トン契約で15000円だよ。
長距離は距離手当➕時間➕車種契約料が出る、
短期間契約退職時に差額で貰えるんだよ、
輸送の運転手には賃金の事は言うなと言われてる。
金の欲しく無い奴はいないだろう、貧乏は嫌だね。

**国道７７４号線** · 2019/10/30(水) 15:58:47.97

１度だけ派遣で働いた時に毎回残業2時間くらいで月40くらい貰えた。
直雇用だと満期で退社時には5万貰える見たいだけど
2ヶ月働いたら10万以上違うからね。
直雇用だと繁忙期過ぎても続けて働けたりするみたいだけど17勤務とか言う勤務でしょ?
ちょっと生活が出来ないよね。

**国道７７４号線** · 2019/10/30(水) 16:26:23.86

営業所によって違うのだろうけど、派遣でも
継続でずっと働ける営業所だった。4Tと大型
2ｔも乗って定期便以外に、直雇がダダをこねて
嫌だというコースを散々走る。車ごとに点検して
時間に追われ睡眠時間がなかったなぁ。
営業所によって違うと思うけど。

**国道７７４号線** · 2019/10/30(水) 18:25:32.41

会社は派遣会社に派遣の給与の倍払ってる事をお忘れ無く。
輸送さんはケチでは無い、自社運転手に金払わないだけ。
庸車だって空運んで現金で支払う会社はここしか無いよ。

**国道７７４号線** · 2019/11/01(金) 15:16:42.30

社員を安くこきつかって、派遣には高い金払うってメリットあるの？外面は残業なしホワイトアピール？

**国道７７４号線** · 2019/11/01(金) 17:39:53.84

同一賃金同一労働の趣旨に反していますよね。

**国道７７４号線** · 2019/11/01(金) 19:36:25.13

ここの会社はニッテーの時から上様から年度予算を頂き残りの無いように消化して儲けを上納するんだよ。
損得なんて関係ないんだよ、組合が奨励する最低賃金同一労働に感謝して会社にこうけんしてくれよ。

**国道７７４号線** · 2019/11/02(土) 22:49:27.67

日逓は1代限りを守ったな。
それ以外はゴミ扱いだった。
今は、信越の支社長だが、土だ君の時が一番の暗黒時代。

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 00:45:37.81

郵便のHPから連絡をしたけど募集はしてないと言われた。

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 08:07:47.90

川越は残業多い噂があるけど、本当？？？
でも人来ないらしいですね。あ、陸の孤島江東は応募すらありませんでしたね。
いっそのこと東京北営業所の運転手全員新砂送りにすれば、万事解決

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 09:10:29.45

時間長くてもいいから、稼ぎたいなら傭車に行った方がいいですか？
スレで話題の東京北営業所はやめた方がいい？

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 16:00:14.23

管理会社に自社運転手は要らないんだよ、どこでも運送業会は人手不足なのに何でこんな給料の最安な会社を希望するんだか、よそで使えないんだろうな、掃除夫でも何でもあるだろう。

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 17:51:34.48

江東に電話したけど3~4時間の仕事しかないと。
時給なら1500円くらいで高いけど稼げないし。

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 17:53:31.10

6時間以上の勤務だと日給8500円程度に下がるでしょ。
それでも残業が出来たら多少は稼げるかな?とは思ってるけど。

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 18:21:58.17

短時間に落とした便は中途半端な時間帯で
他の仕事が何にも出来ないから残ってる。
8500円は拘束8時間の日勤、6時間の仕事で
も8時間過ぎないと帰宅出来ない。
新人は日勤8000円しか出さないから注意。

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 19:54:49.30

短時間って週1でもできるの？
経験者とかなら応相談？

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 19:54:49.86

短時間って週1でもできるの？
経験者とかなら応相談？

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 21:04:53.26

アマゾンで週1の短時間でも募集してるよ。
歩合だが輸送のバイトじゃ無理かも、地図
見て歩けるドライバー以上。
輸送の運転手はゴミ屋の作業員ぐらいが丁度
お似合いでしょう。

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 21:05:45.24

アマゾンで週1の短時間でも募集してるよ。
歩合だが輸送のバイトじゃ無理かも、地図
見て歩けるドライバー以上。
輸送の運転手はゴミ屋の作業員ぐらいが丁度
お似合いでしょう。

**国道７７４号線** · 2019/11/03(日) 21:07:13.66

アマゾンで週1の短時間でも募集してるよ。
歩合だが輸送のバイトじゃ無理かも、地図
見て歩けるドライバー以上。
輸送の運転手はゴミ屋の作業員ぐらいが丁度
お似合いでしょう。

**国道７７４号線** · 2019/11/04(月) 00:04:00.04

>>970 宅配やったことないみたいですね。
時給に直すと最低賃金並、下手したらそれ以下ですよ。しかも車持ち込みとか知ってますか？（笑）そんなことも知らなさそうですね。
他で軽貨物やっている人間や、マイカーが軽ワゴンの人がやる仕事ですよ。アマゾンの委託はね。
ちゃんとお勉強してから書き込みしましょうね。

**国道７７４号線** · 2019/11/04(月) 09:10:07.83

そもそも台車転がしてるのを何十年やってきたベテラン社員の方が宅配なんかできないと主も居ます。
地域社員も社員もレベルは変わらないよ。むしろ老害は経営の邪魔なので、早く退職してください。
というか全員いらないね。早く期間雇用社員だけにしてしまえ
仕事できない土建屋上がりやら業界未経験とか素人が偉そうにできる時点で終わっているんだよ。

**国道７７４号線** · 2019/11/04(月) 09:10:07.98

そもそも台車転がしてるのを何十年やってきたベテラン社員の方が宅配なんかできないと主も居ます。
地域社員も社員もレベルは変わらないよ。むしろ老害は経営の邪魔なので、早く退職してください。
というか全員いらないね。早く期間雇用社員だけにしてしまえ
仕事できない土建屋上がりやら業界未経験とか素人が偉そうにできる時点で終わっているんだよ。

**国道７７４号線** · 2019/11/04(月) 10:50:37.93

　何故に同じ文言を何度も書き込むのか…。
　

**国道７７４号線** · 2019/11/04(月) 11:05:31.79

台車って何ですか、飯代稼ぐの大変ですね、
パラサイトは辛いね、今風の乞食ですか。
ご苦労さん。

**国道７７４号線** · 2019/11/04(月) 12:03:58.14

古株社員のふりして書き込む地域社員
哀れだね。
現実逃避は身体に良くないですよ。

**国道７７４号線** · 2019/11/04(月) 12:09:21.56

郵便の仕事しかしてない人ってパレット＝ロールパレットだもんね。
世間ではキャスター付きカゴとかカゴ台車という方が一般的だけど。
ロールボックスならまだ通じるけど、
ロールパレットはヤマトでも通じないだろうね。

**国道７７４号線** · 2019/11/04(月) 22:57:48.06

多少安くてもかご積みかご下ろしは楽だよ。
佐川の下請けのベーシックで1ヶ月ほど働いたけど19時から8時まで働いてた。
支店営業所でコンベアで流れてくる荷物をバラ積みして3店舗にもち込みバラ下ろし。
それを4回戦やって日給1万だった。
時間がギリギリのコースだったから一般道でも80は出さないと間に合わない。
自分の積み込む順番までが休憩って感じ。
股関節を痛めて休みを申し出たけど辞めろよ！って言われて終了。
働いた分の給料を取りに行ったけど3ヶ月は試用期間だから払わないと。
それを考えたら違法な速度で無理な走りを強要しない郵便はイイよ。
かご積みかご下ろしは無理は無いし。雨風しのげるし。

**国道７７４号線** · 2019/11/05(火) 06:36:53.73

勤まんないんだね、落ちこぼれ、落第、運送屋は無理だからゴミ屋でも探した方が正解かも。
ドロップアウトは何処でも無理だよ、正しい公園の暮らし方で某勉強して一人前の乞食になって下さい。

**国道７７４号線** · 2019/11/05(火) 10:08:33.72

と自称ベテラン社員は語っております。

**国道７７４号線** · 2019/11/05(火) 13:04:21.00

繁忙期来るバイト飯代も無いの多いよな、
情け無いのが多い事、それもいい年した
のが多い事、当然その手の奴らは年金ど
頃の話じゃ無いよ死ぬまで飯代稼ぎの日
雇かよ。
体壊して生活保護の方が良いかも。

**国道７７４号線** · 2019/11/07(木) 19:16:27.42

飯代稼ぐのも大変そうですね。
ガードマンか掃除夫でも面接したら。

**国道７７４号線** · 2019/11/08(金) 04:03:04.81

>>982の朝ごはん　自販機のパン
昼ごはん　安売り弁当もしくは安売りカップメン
どんぐりの背比べ（笑）
ベテラン社員のふりも大変ですね…。ネットではベテランになれますからね。
本当のベテランは愛妻弁当だから。
独身の地域社員と一緒にしないでね。

**国道７７４号線** · 2019/11/08(金) 23:17:51.11

繁忙期近くは貧しい輩が集まりますね。

**国道７７４号線** · 2019/11/09(土) 03:11:15.32

繁忙期の仕事が10日過ぎ辺りからと言われてたのに突然仕事が無くなったよ。
どこの営業所、支店も派遣は使わなくなったの?
顔合わせして仕事内容の確認もしてたから仕事を辞めて呼ばれるのを待ってたのに残念だよ。

**国道７７４号線** · 2019/11/09(土) 07:00:38.03

まあ、貧しい輩はお前らも変わらないけどな。
仕事できる人は派遣でもやっていけるからね。

**国道７７４号線** · 2019/11/09(土) 07:06:54.77

流れで読んでりゃわかるだろ、管理会社なんだよ。
庸車に移管してるので庸車にどうぞ。
輸送よりレベルは高いので無理だと思うが。

**国道７７４号線** · 2019/11/09(土) 09:34:21.06

傭車辞めて輸送に来た人は毎年1人くらいいるよね。
逆もいるのかな？稼ぎたい人はそっち行くかもね。
輸送で再雇用の定年迎えて傭車でバイトの人は知ってる。

**国道７７４号線** · 2019/11/09(土) 09:47:07.55

普通、自社便は傭車より楽だけど、同じ給料もらえるはずなのに、明らかに安いよね。
前にある傭車のドライバーが輸送に来たい話あったけど、うちの給料聞いてどん引きしてたよ。
きついだろうけど、2倍ちかくもらっている人が結構いて羨ましいとは思ったな。

**国道７７４号線** · 2019/11/09(土) 10:32:24.37

庸車の運転手が交通事故や郵便事故で首になり、免許1点で郵便輸送の社員になり会社慌てた笑い話があるよ。
そんなレベルだよ。

**国道７７４号線** · 2019/11/09(土) 15:26:01.12

ゴミしか集まらない。
会社の恥だもう立てるな。

**国道７７４号線** · 2019/11/09(土) 15:29:52.95

ゴミしか集まらない。
会社の恥だもう立てるな。