【名古屋】名鉄タクシーグループ6台口【中京圏】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
第一の常駐ネクラホモゴキブリ出禁!
煽り運転【NG】
って入れてほしかったな とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
FOT 糞センター!
代車要請したら、「無線受けた以上は行ってください」と断られた( ̄^ ̄)
何の為の代車要請だ?
事故・急病でも行かないと行けないのか? >>6
お客様が同時に手を挙げられた
そういう時は代車出していいってセンターのお偉方が言ってた >>7
だったら92登録してメーター入れろよ
アホなん? >>8
最近はそれやるとドラレコチェックが入るそうな、ホントにお客様乗ってれば問題ないが、無線回避の為に450円打ち込んだんならペナルティあるからな、気を付けろ。 >>7
アホなん?は別にして、>>8氏の言うとおり92登録のうえメーターセットが正解。
ただしホントに挙手があったかどうかドラレコで確認される可能性があるので、嫌な配車だったときの回避手段とかずるいことに利用しないほうがよいかと思います >>9
それは幽霊を乗せすぎるとな
今回は実際に手が上がってるんだから問題無いでしょ?
そもそもID:S2yNfRlSは管理者に報告したのかどうか?
配車センターの横暴やミス、糞客はちゃんと報告しないとそのまま カス無線にイライラしてる時に取った無線がとどめの代行
即代車要請したが「代車了解しましたー」ピピピーピピピー
で終わったぞ >>8
煽んなよ
まぁ書き込む事でもないと思うが
事故、急病ならセンターも行ってください言わないだろ >>12
俺なんか21時間オーバーするから無理って言ってるのに無理やり行かされそうになったぞw センターも大変なんだって
今なんてパンクだろw
糞センター!はあかんだろ まず、他人が見て面白いことを書きましょう。大勢の読者がいることを意識してください。 使い方&注意見てこいや
質問も答えもおもしろくないw >>21
5ちゃんで単発つぶやきレスばっかりやのに空気ってなんだ?www
>>19 がさぶすぎるから空気凍っとるやないかw >>19
一流ってことは勿論ミイラに乗ってるんですよね? おい!糞センター
音声で5・6回呼んでるのに、シカトするな! >>28
電話で出るくらいだったら、音声で応答してるはず。
だから、電話はしない。 「タクシー業務」がしんどい?、きつい?→断じて、ウソ。大ウソ!!
タクシー業務の何処がしんどい?、きつい?
タクシー業務が本当にしんどい!!、キツい!!なら、年配者はタクシー業務に就けない。
タクシー業務、現状はどうだ? 年配者や爺さんばかりではないか!! 70、80歳のタクシー乗務員が現実に働いている!!
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ?? タクシー業務が、しんどい!きつい!なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない!!
「タクシー業務がしんどい!」は、「生きてゆくことがしんどい!」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい!」、「平均寿命年齢」に近い!、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい!」ということ。
「タクシー業務がしんどい!」のではない!
「加齢でしんどい!」は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい!」のではない。
「タクシー業務がしんどい!」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる!現実。
他の仕事、70、80歳が多く働いている!!か?
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい!なら、寿命がきた】ということ。 タクシー業務で最もしんどいこと、「タクシー乗務員を相手にすること」が最もしんどい!!
タクシー業務は、「独り仕事」 47 ヶ月連続 名古屋市内タクシー営業収入でトップシェアを獲得
名鉄タクシーホールディングス鰍フ事業会社 6 社(名鉄交通第一梶A名鉄交通第二梶A名鉄交通第三梶A名鉄交通第四梶A愛電交通梶A名鉄名古屋タクシー梶jは、
平成 26 年 9 月から平成 30年 7 月まで 47 ヶ月連続で、名古屋市内のタクシー営業収入でトップシェアを獲得しました。
いずれの月も名古屋市内法人タクシーにおいて 25%を超えるシェアとなって
いますが、⾞両数シェア2位の 19.25%である中での営業収入シェア獲得となっています。
今後もお客さまに選ばれるタクシーをめざし、安全、安心、快適なタクシーを提供してまいります。 http://imepic.jp/20181003/782580
今は西部や東部も名古屋の名鉄タクシーと同じ行灯なんで見分けがつきにくくなった。
違いはFM番号が名古屋はフェンダーに、東部はリアウィンドウに有る
名古屋のはリアフェンダーに南2とか基地の番号が書いてある、
リアのステッカーが名古屋のは明治村(又はリトルワールド)
東部はペースカーとかひまわりネットワーク
他に見分けるポイント有るの?
ナンバーは無しで。 >>36
ナンバープレートにシルバーのフレームがついてる >>34
『関係者に会ったらその場で殺す』言ってた。 老いぼれ乗務員!、口だけ!達者な爺よ。お前な、ブチのめすよ。
ガリガリ!、ヨボヨボ!、ボリボリ?
寝て起きたら?、起きれない!! 死んでいるかもしれない年齢や。静かに!生きとけ。
https://youtu.be/XnLpV1QbCII
タクシー業務は独り仕事。他社、他人に構うな!!
タクシー業務は独り仕事。他社、他人に構うな!!
タクシー業務は独り仕事。他社、他人に構うな!! >>37
それは知ってる
名鉄交通は赤い菱形に名タク
名鉄名古屋はNAGOYA
愛電は赤丸に電タク
西部はM
東部は緑の菱形に名鉄東部 たまに錦から乗ってくる客で 名鉄交通しか乗らんけど見分けるのが大変だと文句を言ってくる夫婦がいて、その行先は防衛道路の付近なんだが大津通をすっ飛ばして走らないと城北橋の交差点で信号に引っかかって腕が悪いと文句を言ってくるから始末が悪い。
確かに城北橋を信号にかからず右折できたらその先の信号もつながりがいいから気持ちは分かるが70km/hより少し出さないといけないから勘弁してくれと言いたい。
なのに名鉄交通を選んで乗ってくるという矛盾。何考えてんだか >>42
前は名鉄交通のみ行灯が名タクで直ぐにわかったからな。 >>38
実はそれは名鉄交通所属の車にもあったりする https://m.youtube.com/watch?v=aKlJX1qiZhg
名鉄交通のはリアのステッカー、青い中日新聞も有るのな?
これ空車なのに右車線ずっと飛ばしてるし、流して無いよね?
名鉄って迎車の時って行灯消さないの? >>51
マジか?
非常灯のスイッチの上に上げる手前にある真ん中のニュートラルのポジションって無いよね?
そこに入れると行灯が消えるタイプが有るが?
昔、三河地区で運転手やってた時は実車でも回送でも消えなかったので、
お迎えはイチイチ消してたけどね
名鉄系じゃないよ。
名古屋の会社では刈谷まで8000円とか交渉煙突行為やら、道間違えた時にその時点でメーター切ったりもしたけど、
必ず電気は消してた。 https://m.youtube.com/watch?v=X4f0gI2myQM
これ見ると非常灯スイッチが見当たらないんだが、
タクシー上がりで新人研修の教習車にするときに、行灯と一緒に外したのかな? 何やってんの?
https://i.imgur.com/Th00K8l.jpg
何を調べてるの?動画見たり気持ち悪いヤツだな >>54
現役タクドラでも無いのにここ最近居着いてる変人ですから ナビ打って目的地合わせてもルート消える現象なんなん? >>58
ヒント:
ナビが料金メーター(ひしゃく)と連動している。
メーターを入れる事により目的地案内完了とナビが誤認識。 メーター入れることでこれまで合わせてた目的地が消えるのはまだ分かる。
メーターセット関係無しに目的地設定→消去を繰り返すからめっちゃイライラするんだが そろそろナビ新型入れてくれんかな
あのポンコツ何年使うんだよ
カーソルが方角無視して暴走したり、道一本ズレたりイライラしっぱなし >>62
お前がもっと営収が上げたら替えてやってもいいぞ 確かに俺も前に迎車でナビ通りに無線配車先の家の前につけて指示通り待機してたら全然出てこず、暫くしたらセンターから連絡が入ってナビの表示が道1本ズレてたってことがあったわ。
このナビは全く信用できん >>65
電車連絡の配車で、端末の指示どおり進行して電車要請したら「貴局は間違いなく◯◯様宅の前におみえですか?」
と聞かれてナビ見たらカーソルが激しくズレていやがる時もある >>68、>>69
GPSがズレてるって話なのに読解力が無いのか……
>>66
あんまりズレが酷いなら修理…と言うかアンテナ増設させた方が良いよ、ナビのメニュー→情報→GPS情報で補足数が少ないとズレが酷くなる。 >>62
今から新しいナビ入れると全てタッチパネルで、逆に色々面倒だぞ? ここもスルガ銀行と似たようなもんだよな
営収第一の人事評価だもんなぁ
「功ある者には禄を与えよ、徳ある者には地位を与えよ」ってことが全く分かってないバカ経営に未来は無い
https://i.imgur.com/wsUyQxj.jpg >>70
ズレてたってそれがどうした?
オマエの頭って空っぽなのか? >>71
タッチパネルの何が面倒なんだ?意味わからん??今だってタッチパネルやん
>>73
レス番遡ってどんな話の流れか見た方が良いと思いますよ、おじいちゃんに難しいカナー? >>74
いいえ?早く辞めるべきな貴様のような無能に全ての事を理解した上で言ってるんだよ
確かにズレる事は有るけど普通の知能を持った人間はセンターに督促されるまでボケーッと待ってたりはしない
トットと辞めて宝にでも逝け、無能 他のタクシーみてたら普通のナビ以外にもなんか付いてるよな?
あれなんなん? >>75
宝をバカにするなよな!
確かに宝のナビシステムは 凄く正確で使いやすいのは事実だが >>75
>>66をもう1回読み返せ、あ、1回じゃ足りないカナ?って言うかアルツ入っちゃって被害妄想も入ってますね〜、周りに迷惑かける前に病院に隔離してもらいましょうね〜 >>79
読んでみましたが貴方の頭の悪さしか感じられませんでした 他所の会社が務まらなく 仕方なく飛び込んだのが名鉄なんだから 標準スペックより劣るのは当たり前。タクドラは底辺なのに 名鉄自体は大きいからドラ自身もエリートだと錯覚してしまうんだよな…だから相手を見下す名鉄ドラが多い気がする。by電タクドラより 名タク辞めて宝行く奴最近多いな
昔はツバメとか行ってまた名タクに帰ってきたけど宝行って帰ってきたやついる?
宝からアルファードやクラウンロイヤル専属やりたいな 宝みたいなブラック企業行くやつはアホ
面接行ってみて雰囲気とかで感じ取れんかな?w
名鉄はドライバーに無駄なストレス与えるから辞めたくなるのはわかるけど
行くならワンちゃんとかもっと気楽なインディーズ行かないと名鉄辞める意味ないと思うが >>87
辞めたくなって辞めるんじゃなくて辞めさせられてるんだろw 宝は会社のブラックぶりを反映していて
街中での走りを見てても名古屋のタクシー会社の中でドライバーの人間性も一番悪いと思う
(何だかんだ言われても名タクドライバーは常識ある人が多く人間性も一番良いと思うよ平均すればねw)
ブラック企業特有の嘘広告に騙されて
最初に宝へ面接行ってしまう何も知らないタクシー未経験の転職者見てると気の毒だわ 宝の街中での走り、一番悪いかな?
毎日とかハイタクとか、それからわけわからん小さい会社とかのほうがもっとスピード飛ばしたりしてないですか?
あと個人タクシーはイメージと違って意外とまともな運転してる気がする。さすがベテラン。 >>92
名古屋でタクシーに転職考えている人もこういうスレ見ていると思うので
最初に宝みたいな悪徳会社へ面接行ってしまう被害者を一人でも減らせれば幸いだから
名タクとは関係ない話だけど書き込んでいますw >>94
あのぉ〜 名タクを10年程勤めて 親の会社整理の為に仕方なく退社して7年後に宝で またドラしてますが 特に悪徳とは思わないけどな…人間的には名鉄の方が問題ありだよ、慇懃無礼を地で行く感じ。 あと宝は無線を含めて仕事は公平だから人間関係凄く良いですよ。 歩合率が高いのも良いし、事故や接遇不良で手当て飛ぶ事もない。 実際 足切りいかないドラは休んだ人くらいだしね。新しくドラ始める人には名鉄より環境良いと思うよ。
名鉄は高額チケットも多いけど台数も多いから 割合で見ると宝のが高額率が多い印象かな。長文スマホ。 でも宝は錦では相手にされないよね
名鉄かツバメじゃないと相手にされない 95です
父親が小さな商いをしてたいたのだが病気で倒れて仕方なく家の仕事の整理の為に退社した次第で。 >>95
名鉄を辞めた時、どこの基地に居たの。
支配人、課長は誰? >>102
はい、仕方なくね
なぜ名鉄戻らなかったの?
なぜ宝行ったの?
少し考えたけどわかりませんね 95です
色々あり自家用が無くなり自宅の近所に宝の基地が有った為。
名鉄時代の基地とかフロントメインとか言えないでしょw >>105
俺も辞めた口たが、どこの基地にいたか言えるぞ
今は亡き北基地にいたわさ >>105
5年以上前に辞めた課長補佐
今は宝に居るって自白したも同然だわな
公平とか言ってるけどジャパンタクシーを入れるペースも遅いしクラウンセダンを
入れていきますよー、何て宣伝してた会社で働きたくはないな
シレーっとクラコンで営業してるツバメとか論外で宝はマシだけど >>65
下手したらスマホナビの方が精度良かったりするしね(笑) >>108
そうは言ってもジャパンタクシーは受けが悪いからなぁ
料亭や結婚式場でジャパンタクシーは嫌がられるだろ
むしろクラコンの方が喜ばれる現実 >>110
そうは言っても何もツバメよりは意識高かったのかな、と思いつつね 外装だけクラウンにしてシャシーはジャパンタクシーのにすれば一番なんだがなぁ 第2の係長に元宝いるね
南ならすぐ近所が宝だし
向かいのマンションも宝だね >>106
じゃあ何を聞くねん
何かおもろい事言ってくれ 実際の宝タクシーの平均的な乗務員の営収、拘束時間、月の給料、ボーナス教えてくれない? >>116
一番知りたいのは名古屋の主要グループ
名タク、ツバメ、宝、フジ、毎日、ハイタクの中で
ドライバーが3年以内で辞めていく率が知りたい
(研修中で嫌気がさして辞めていくも含む)
良いことばかり書いてある広告とは違い
辞めていく率も宝が一番高いのではないかと想像してるけど間違ってるかな?w どうしてmkタクシーを無視するかなあ。
mkタクシーは全国制覇間近だよ? >>116
おもろな
そんなん聞いてどうすんねん。 書きこみの99割は他社ドライバーの人とかでしょうね。
そもそもここってそういう場だし。 >>122
あんたmkの人なの?
全然おもろないぞ
スレタイ読めや
そんなだから無視されるの
mkだけは何があっても行かないよ 素人 明和グループに入って錦で 名タクチケット使えます。高速は飛ばしますよでロングとるのがプロ なんなら行灯外せばいい >>125
あとはガムテープでドアのマーク消せば完璧ってかw 名タクより稼いでます。仲間を入れて三河は毎回三本です。錦3のクラブ営業は三十件ぐらい 全て⚫系 夜メイン 高速が名タク遅いから入れ食いです >>127
へー
すごいね
給料明細貼ってくれませんか? >>125
窓開けてなんか言ってるが蹴られて
るトコしか見た事ないけどな
回り名鉄だらけで無理だろ
そんなプロおらんわ
なんだそのプロ 錦のmk乗り場の人の列見てみー。
いつまでも名鉄つばめの時代じゃあないんですよ。 >>131
あんたらのバック、運転下手やから全然はけへんよな
わかったからmkスレ行きなさいよ
列見てもなんにも羨ましくないよ >>113
あの人はいい人だね。県外出身でわからなかったんじゃない。
https://i.imgur.com/K5gg0lE.jpg
コイツはバカだ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181011-00000512-san-soci
奈良で近鉄タクシー深夜休止だと
確かに深夜2時から早朝は無駄だよな
名タクはその時間待機という名目で仮眠したらキレられるし
攻めて2時から4時までは止まってても何も言わないようにしてほしい
この時間帯客いないし眠いし事故する >>131
ケチそうなババァとかオッサンしか並んでない 見てると名タクは新人が多いからなのか
フラフラ走ってるだけの流しの技術が下手クソなドライバーが多いな
名古屋は10月に入ってからめっちゃ暇な日が続いてるから
壊滅的な運収で終わってくる名タク新人多いだろうなw >>140
他の三流タクシー会社と違って、お客様から選んで乗って頂けるので新人でも稼げます。 なぜか君らは上から目線になりがちだけど、MKは他社より1割安くて運転手の、教育が行き届いているので人気なのもうなずける。
錦で大渋滞作ってる名鉄つばめ達と、専用乗り場でお客さんが大行列作ってるMK。その差は歴然です! >>141
そんなこと言ってられるのも今のうち。
会社がでかいからって、あぐらかいて殿様になってられるのも、これからの時代ついていけないですよ。
お客さんから聞く、名タクの良くない評判を耳にするのも珍しくないしね、、、 >>140
技術ってどんなんなの?
教えてよパイセン >>143
一流企業のブランドを背負っていると、他社では叩かれないようなくらいの事でも叩かれてしまうというのはよくある話です。
名鉄の良くない話をお客様から聞くことも稀にありますが、全体としましては他社よりも頭一つ抜けてレベルが高いのは事実です。 >>140
確かに10月に入ってから暇だわな。。
例年10月ってもっと動くんだけど今年は酷いことになっとる。
実は新人こそ何も考えずに一生懸命走るから営収はあまり変わらないんだよね。
一番困ってるのはオレみたいに腕が悪く引きも弱いくせに楽して稼ごうとする運転手… >>146
その驕りがあだとなるっと言ってるのですよ!いつまでも殿さま気分でいられるかな。
お客さんに名タクのそういったところが見透かされて来てますね。 >>148
実際、うちのやり方に耐えれない(or出来ない)ドライバーは自然に他社へ流れていくので、この高い水準が保て続けれるので、心配はご無用です。
ここで愚痴を吐いてるドライバー達も現場ではしっかり出来てるので。 三流とか言っちゃうから変なんがくるんだよ
殿様気分?大半が必死こいて走ってるわ >>148
漠然とした事でなく
具体的な事をよろしく >>149
高い水準とはお客さんから思われていないし。勘違いしてはいけない。
名鉄のブランドとチケットで優位になってるだけ。
安くてサービスバッチリなMKの存在は目のタンコブでしょうね。
名タクさんには、お殿さま気分のままの運転手しか残っていないの間違いでは? >>153
安さを最重視される層のお客様はMKさんに流れて行くので感謝しております。 >>155
勘違いしてはいけない。安さに惹かれる人もサービスに惹かれる人もどちらもいる。
mkでドライバーならみんな知ってることだよ。
そんなお客さんは、例え国の圧力に負けてmkが値上げする事があっても、きっとmkにのり続けて貰えるでしょう。
名タクはどうかな?もしチケットの強みがなくなった場合。どれだけのお客さんがそのまま残るのか、疑問ですね。 ちょっと前までMKて後ろに他社より14パーセント安いて書いてあったのに今は10パーセントつぎは0.5パーセントかな MK乗り場の渋滞の横通っても全然羨ましいと思わないわ
貧乏そうな連中ばっかだもん 貧乏だろうがお金持ちだろうが、大事なお客さんだよ?
まったく耳を疑う発言ですね。これが名タクさんの実態ですね。 ま、お客さんにはもうばれてますけどね。
名タクのことは。 >>153>>156
サービスって?
街中での迷惑なドアサービスの事? >>160
何がどうばれてるの?
君さあ、ちゃんと書き込みなよ
フンワリしたことばかり書いてないでさ 名タクにも増えてきた大卒のタクドラて最初に始めたのMKじゃない?
MK乗りながら大学に行くてやつあった
ドライバーの質が違うの
色んな仕事してきて流れ着いたタクドラと大学でたタクドラと タクシーは「公共交通機関」の為、原則は「乗車拒否」はできない!!
「近くてすいません。」、なんて云ってはいけない。お金を支払って、タクシーに乗る客である。近い!は無料か??
※近い!、スグそこ!、目の前!は「乗車拒否」できない!近い!は「乗車拒否」できない。
目が不自由!、脚を怪我で歩けない!、他の致命的な理由で、近くともタクシーしか移動できない!かもしれない。
タクシーは、「公共交通機関」
「近い!」で、「乗車拒否」は法律違反 → ※タクシーセンター(検索!)へ通報! タクシー会社より、「タクシーセンター(検索!)」へ通報!
「東京タクシーセンター」など検索する。
※「乗務員証」を、覚えること。携帯電話カメラで、「乗務員証」を撮影! ナンバープレートを覚える。携帯電話カメラで、「ナンバープレート」を撮影!
一々、「近くてすいません。」なんて云ってはいけない!!
このタクシー!、と特定できる様に。 常駐ゴキブリスルーされまくってるな(笑)
しかしmkは何が言いたいんだ
いつまでいるんだ
他社のスレによく書き込みできるな もともと他社ドライバーの書きこみがほとんどのスレなのに。
痛いところをつかれた途端に、他社とかいって排除しようとするのですね。
それは図星をつかれたと白状してると同じですね。 何言ってんだコイツ
やっぱり頭おかしいな
じゃないと勤まらないよな 近、高、女は最高の客みたいなことを名タクの基地にかいてあったな
近 近い
高い 高齢者
女 女性
近い客→高齢女性が多い >>152
自分は名古屋でタクドラ10年以上やってきたけど
この仕事やるなら最初から東京でやっとけばよかったとめっちゃ後悔してるわ
名古屋はボスの名タクが歩率糞だから全社歩率糞でタクドラにとって糞みたいな地域だからな
東京移るなら気楽にやれそうなチェッカー行こうか検討中ですw 名鉄→つばめ、またはつばめ→名鉄へ移った経歴のあるドライバーに聞きたい
昔から名古屋でタクシー転職するなら
つばめは良い部分が何も無いから止めとけとよく言われてるけど
勤めるドライバーから見て名鉄よりつばめの方が良い部分って何かありますか?
名鉄つばめでどっちが良いのか迷われてるタクシー未経験転職者は非常に多いと思うので聞きたい >>175
つばめ→名タク→宝に行ったドライバー知ってるけど名タク時代つばめはダメだね名タクがいい→宝時代名タクはダメだねて言ってる
つばめより名タクの方が色々言われるみたい
名タクパワハラ体質
結構タクシーやってはいけない >>175
つばめ→名鉄は結構いるけど、客質は名鉄が良いらしい。
給料に関しては月給は大差無いけど、賞与等で名鉄が良いらしい。
(つばめの何処に居たかによって、差はあると思うけど?)
名鉄→つばめは、名鉄を事故・苦情等で辞めていった奴らが行くパターンが多い。
名鉄は昔よりはマシになったけど、未だにパワハラ体質から抜け出せないのは事実です。 >>176
そんな転々としてる辞め癖のある奴の言うことなんかあてにならんわ
そいつの人間性に問題ありの場合がほとんど。 >>179
見た事は有るだろ?
中川の伝説の男、高畑君はそれと戦ったようだし
見たことも無かったら君は幽霊社員 新川中橋のワンちゃんの隣にあった名タク北部車庫は何で無くなったのかな?
名タクは名古屋のボスのくせに営業所が僻地ばかりにあるから通勤に困るだろうなw 人不足で困ってるんなら本社に基地を復活しろって話だわな
まったくここの経営陣はノータリンばかりで困る >>185
これはホントにそう思う。というかなんでなくしたんだろか 自分が昔から数えきれないほど客から聞いた話
「全然道知らないドライバーが一番多いのは名鉄」 元 名鉄 今宝だがハイヤー若松って今も頑張っとる? >>192
すまんな 人違いだ。
その葉っぱの岩○君とやらの事知らんのだ、悪いが教えてくれないか? 前スレ読んで大麻で辞めて宝に入ってるみたいな事が書いてあったが具体的に知りたい。逮捕歴が有るのか?名鉄在籍中の処分内容とかを知りたい。 名タクの隔勤と夜日勤の足切り額を教えてほしい
それと宝の足切り額も知りたい
ついでにつばめもw >>194
宝 夜出 24勤 \55.2000円 日当たり\23.000円 >>196
安いな。
55.2円と23円なら一人載せたらクリアできる。 >>196
ブログやってるマグナム太子という人はあれ宝のドライバーなのか?
自分は会社は違うけどあの人とタクドラとしての基本能力はほぼ互角だと思うから
今日はマグナムさんに勝った負けたとか毎日楽しくブログ見させてもらってるよw
自分のイメージだけど宝は名古屋市南部しか無線鳴らなくて
北部の営業所は実質流しだけで運収上げるしかなくて
10月1日以降限定だとヘボドライバーでは平均23000円は苦しいんじゃないかな?w >>199
バカがしゃしゃります^_^
自分の所属する基地で\23.000円が出来ないとは聞いた事ないかな、\3万を超えた超えなかったって話題がもっぱら。名鉄が帰ってからが勝負なんだけど 夜中2時位から2万は出来るよ。あっ19時出です。 >>200
やっぱり午前2時以降はおいしいのか?
自分も夜日勤だから時間19時からにずらそうか検討するわw
実は自分はマグナム太子さんには4勝6敗くらいな感じでやや負けているんだけど
基本能力は互角でこの差は2時3時以降にあるんじゃないかとは気付いてはいたんだわw >>200
へーすごいね
給料明細貼ってくれませんか?
他社のバカがしゃしゃるなよ(^^) >>201
自分7勝3敗だった。
この人の書いてる事と数字は まんま宝だ(笑
チケットの良い悪しも有るが絶対的台数が少ないから名鉄時代と大差無いってのが印象。宝のが歩合が良いので気に入ってる。 あとフロントが人間的かな。 >>204
2ちゃんのこんな過疎スレで有意義な書き込みありがとう!(^O^)/
自分も19時出にして今までより深夜粘れば
対マグナム太子さん7勝3敗にもってけると思うわたぶんw
深夜より17時台の方が単価は細かいけど
確実に客乗せれて安定するという固定観念に支配され過ぎとったかもしれんわw わかったからゆーとぴあでも行ってろカス
未練たらしく名鉄スレ見て書き込んで強がってんじゃねーよ >>200
19時出で、2時から2万は出来るなら
毎日4万くらいやってるんだ?
4×24=88万 こんな暇なときで90近くいくなんて
なかなかやるね君。 >>206
ちなみに自分は宝ではないよ
宝よりもっと足切り低くて(建前上は足切り無し)
客が選んで乗ってくることも無線も宝よりもっと少ないけど名古屋の中では歩率も高くて
何より気楽に勤められるグループ所属です
(消去法で大体わかるでしょw) どうでもええわ
ヨソの足切り額気にして気楽に勤めてんじゃねーよ
他社湧きすぎ >>209
2ちゃんは見てるだけの人が書き込んでる人の10倍いると思うから
名古屋でタクシーに転職、または他のタクシー会社に移ろうかと考えている人(名タク現役ドライバーの中にもたくさんいるだろw)にとって
たった1つでも役に立つ書き込みがあったらそのスレは成功だと思うから
普段過疎スレなんだし名タクと関係無い話でも全然かまわんと見てるだけの人は思ってるわ
しかし書き込みを信用するなら
宝は自分が思っていたほどブラック会社ではなかったという事なのか?? >>211
何言ってんだきみは
長いわ
社名と明細貼って失せろ 0201 国道774号線 2018/10/15 14:37:13
>>200
やっぱり午前2時以降はおいしいのか?
自分も夜日勤だから時間19時からにずらそうか検討するわw
こんな事言ってるから運転手じゃないでしょ >>218
そんなこと言うから、誰も書き込まなくなったじゃん。
ほとんど全員に近いくらい、他社のレスばっかのこのスレでそんなこと言ったらかん。 >>219
だからあっちに書け、あっちも過疎ってんだから やたらと他社を強調するやつがいるな笑
名鉄をクビになった輩か?笑 >>219
君は名鉄の人と話がしたいの?
名鉄で何やらかしてクビなったの?
かまってあげるからおもしろい事言えや 「メガシャキ」という眠気覚ましドリンクはなかなか効いて良いぞw
もっと値段高いやつもいろいろ飲んだけどこれが一番コスパ良いと思う
眠気が取れる=頭が冴えるから深夜の運収もアップするぞ! >>223
眠眠打破の広告リアステッカーに貼ってあるタクシー怖い 名タクの運収ヘボなキャリア浅い新人に一つアドバイスしてやるわ
メーターをピッピすると今日ここまでいくら運収上げたか数字出てくるだろ?
これ仕事中一切見ないようにしろ!
自分のペースで淡々とやっていると運気が上がって
不思議と長距離客も次々乗ってくるようになって
終わってみたら「今日こんなに運収上げていたのか!」となるからw
これ簡単に実行できる話だから今日からやってみろ! >>228
コヤツは運収なんて言ってるから毎日だなw
ということはせいぜい1日3万がいいとこだなご苦労 >>229
ついにバレたかw
でもタクシー最初の3年間くらいは大手だったよもちろん
まぁ元名タクだったとは言わんけどw アドバイスとか言うんだったらもっと役に立つこと言えよ。
そんなん誰でも一度はやっとるわ。
これやからいつまでも三流なんだよ >>228
てことは、あんたもやっぱり893の仲間なの? ちょっと聞きたいんだけど
つばめのAI需要予測とかいうのあれ役に立つの?
栄とか名駅周辺はいらないんだけど
客がいそうだけど今まで自分とは縁がなかった名東区とか
どのくらいの数値になってるのか一回見てみたいんだわ Gパケ止めたのはセコいが全車霊柩車に入れ替え宣言出したのは金の使い方間違えてるとしか思えない わざとスレチで嫌がらせ
どうでもいい質問に
おもしろくない話
他社ってこんなもんです 暇な日がここまで続くとタクドラとしての基本能力が試されるわ
基本能力が低いドライバーは日によっては悲惨な運収になってしまってるだろうな
マグナム太子さんに昨日は1000円負けで一昨日は3000円負けだったわw マグナム太子って夜勤?
そんな売り上げ良くなくね?むしろ平均以下な気が… 宝より自分が所属する会社の方が賃率高いから(特に夜日勤の場合)
マグナム太子さんに3000~4000円負けまでならOKだから自分の方が有利なんだわw 昨日 錦(ドンキ)側から名鉄に乗りました。
「豊明まで高速使って良いから市役所近辺で起こしてと」っと伝えたら、道が不慣れだから教えて下さいと女性ドライバーが言う…「じゃあ知ってる道から国1に出て真っ直ぐ行けば良いよ」そして寝た。 やけに揺れるなぁと目を覚ましたら庄内川!で 何で中川区に居るか優しく聞いてみたら知っている国1が庄内川だとの事。彼女 港区在住で国1の出かたを良く知らんかったらしい。 会社チケットだから良いが これ駄目すぎませんか?名鉄さんは道を知らないと言われるけど 身をもって経験した(笑) あの女性ドライバーはこれから大丈夫なのだろうか?
名鉄さん もう少し道を教えてあげて下さいね。
豊明は異国なのかもだけど(笑) ついでだから書く、少し前に豊明から土古に行くのに名4の寛政町で降りてねって言ったら 町名じゃなくて 目印になるものか交差点名をお願いしますといわれた!
寛政町インター…これ目印ダメだったかな?
このドライバーは入社7ヶ月目だと言っていた。
名鉄さんにはちょくちょくビックリさせられます(笑) >>245>>246
出たね、名タクさんの十八番(笑)
名タクさんしかも女性ドライバーに当たったのが運のつきだったね。
名タクさんのこの必殺技を食らったお客さんは数知れず。
名タクさんのこの手の話はほんとよく耳にしますねー。 そりゃそうだよ、タクシーを初めてやる人はまず名タクから始める人が多いだろうからね。名タクを辞めた人が他社に流れる。
そして名タクでは新人を採用したらほんの申し訳程度の地理をやった後ほとんど道が分からないまま放り出され、1年ぐらいは客に迷惑をかけまくって実地で覚えることになる。
だから最初の1年は料金を3割引ぐらいにすればいいと思うんだがな。勉強代としてね しかも名タクでは新人だってことを客に言うなと指導されるからね
だから客はとんでもない迷惑を受けることになるんだよ。全くバカな会社だわ >>252
>新人だってことを客に言うなと指導
へー、今はそうなのか?
そりゃ酷い、新人さん言い訳出来ねーじゃん
>>245
新人だったとしてもヒデェなwわざとか?
カーナビ入れさせれば良いだけの話だけど。 >>252
他社はベテランでも新人ですって言ってる奴いるな >>245
新人でも普通カーナビくらいは使えますよね。
道わからないと伝えた、知ってる道から行けばいいと言われた、お客さんは酔っ払って寝てしまった。
これらを良いことに、わざと遠回りした可能性が高いですね。
錦から豊明行くのに、庄内川目指すなんてあり得ない。酷すぎます。 他社も似たようなもんとか言わないでね。
名鉄タクシーといえば名古屋で一番のタクシー会社なんだから。
他の雑魚タクシー会社と同じに語っちゃ駄目です。お手本にならなくちゃいけないのに。
名タクさんは普段お殿様の顔して他社を見下してるのに、こういう時だけ都合良いことはいわないですよねー。 >>249
オマエも相当な馬鹿だと思う
そもそも乗り換えるべきだったし、豊明までの高速のルートくらい教えてやれるだろ?
ナビに住所入れさせたって良いし
不慣れなの分かっててハマってるとかマゾなの? バカがなりすまして何言ってんだ
お客様の書き込みなんか見た事ないぞ
ここに長文書いてねーでセンター電話しろやw お客様の書き込みってなんだ。
何言ってんだコイツ。変態か? バカにもわかるように書いたつもりなんですけどやっぱりわからんか >>245
どこから乗ってどこで降りるぐらい言ったれやボケ
不慣れ言ってんのに眠んなや乗り換えろカス
設定甘いんじゃハゲ
自演してんじゃねーよクソがwww 名タク研修所はどうでもいい建前教育ばっかだからなw そりゃグレーな部分を正しいやり方として教えるわけにはいかんからな 龍神連合五代目総長・井口千明(葛飾区青戸6−23−19)の挑発
井口千明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) 名タクの採用HPに新人と言えば助けてくれると書いてある
http://www.meitakuhd.com/recruit/staff/detail/2
道を知らなくても遠回りをしても忘れ物を見落としても
ただ一つやってればそれでいい
接遇
特に
名鉄の田中です
とか社名と自分の名前を言ってれば
接遇不良は反省会から課長、支配人等を謝りに回ってハンコもらい後日接遇不良研修まである あれ この青い眼鏡の人ってアピタ鳴海に居る人ではないですか!会社のHPに載るなんて凄い!きっと対応とか売り上げとか凄いんだろーな…見た目爽やか君だしな、 羨ましい。はぁ〜僕にも髪の毛があったらな…羨ましいな。 >>267
青メガネ先月100万位売上やってるぞ。
手取り40万近くあるな。 >>267
今は名タクやめてアピタの店員?
辞めた人をいつまでもHPに載せ続ける会社て >>266
この人どうせ名古屋の道もサッパリわからない状態スタートなら東京で始めれば良かったのに
名鉄つばめなんて田舎の大将で威張ってるだけで東京に比べたら糞みたいな待遇なのにさぁ >>272
266のURLを踏むと 青めがね君に会える。 青い眼鏡まだいるとしたら年数や営収的に係長か前列の補佐あたりになっててもいい頃じゃないか?
係長でも親ぐらいの歳の奴を束ねられるか
補佐なら余計に大変だね
南の補佐S川も補佐に上がるの早かった
今頃は課長? 昔からの素朴な疑問なんだけど
名タクやつばめは何で錦や女子大で付け待ち禁止にしてるの?
そんなもんドライバー個人が付け待ちした方が運収上がると判断したら勝手にやらせれば良いじゃん 昨日もマグナム太子さんに1000円負けたわw
暇な日が続いてる最近20時~23時くらいまでの間が全然運収上げれなくなっていて
名タクでも諦めて公園で仮眠してるのよく見るようになったけど
誰かこの時間上手く運収上げる方法教えてくれ! >>279のレスの意味ってどれだろう?
1、昔と比べて無線仕事の質と単価が悪くて、営収が上がらない。
2、会社の「無線をキャンセルするな!」と、言うプレッシャーに負けて、見境なく無線を取ってたら営収が下がった。
3、元々無線仕事が中心だったが、皆が会社のプレッシャーに負けて無線を取る様になったので自分の分の無線が減った。
4、その他。 無線なんて真面目にとってんの?
馬鹿正直に全部とる必要なんか、ねえってばさ。
要領よくやんないとな。 >>283
そうね
避けた方が良い時間帯と地域を教えて 昨日はマグナム太子さんに一万円差の大勝だったわw
今月は3勝7敗くらいでも大差負けの日はなかったから
宝より賃率高い分おそらく自分の方が給料高いわw
外から23時以降の名タク見てていつも思ってるんだけど
錦通り東向き二車線目の空車の大行列にボーっ並んで無駄な時間ばかり食わされるとか
もし自分が名タクドライバーだったらそんな要領悪いヘタクソな流し方絶対しないよw >>284
そんなん人に聞いたって意味無いでしょw >>286
宝の賃料70%って千竈通1の宝マンションの看板に書いてあったが、これ本当?
286はこれよれ賃率良いの? フジがやってた金のタクシーは遊び心があって面白い企画だったと思う
名タクも着ぐるみ着たメイタくんが運転するタクシー1台だけ名古屋の街中走らせるとか遊び心がほしいわw 名タクさん今日の運収はどうでしたか?
最近月曜日は途中でやる気を無くしてしまう暇さだったから自分は今日休みにしたけどw 28が暇とか言われてたけど、ここ数年は10月が1番暇な気がする 各基地一台ずつミュースカイのペイントのJPN車入れたら
第一は2001、第三は2003と車体側面にローマン字体の車号付き >>296
ただでさえダサい霊柩車が余計ダサくなるだけだぞ >>299
お客さん見つけたらミュージックホーン鳴らして止まるのか? >>300
これか
ttp://sp.nicovideo.jp/watch/sm11952288 MH付きとか面白そうだが車検通らん改造なんかできんもんな
残念だわ
ケッタにMH付けとる奴とかおるらしいな 一見の代行とか受けるのやめてくれんかな
この前合流して迎えに行ったら料金について聞かれたから説明したら
「たけーからやめるわw」だと 少し前につばめの若い女ドライバーが乗ったAIタクシーと
帝産?の流しの達人の対決みたいな大変面白い番組があったけど
名タクのトップドライバーの中に流し限定であの帝産の人に勝てる人っているのかな?w エリートを自称するってハズい
僕ちゃんは世間知らずでち って自認してるようなもの >>306
まあ釣りなんだろうけど。
だとしても面白くもなんともないし名タクに属する者として本当に不快です。
エリートなんて全く思ってないし毎日辛くて嫌な思いしながら懸命に働いてるのが現状ですよ。 >>309
お客様に喜んで頂く為には多少の苦労は致し方ありません。 一緒に頑張ろう。 名タクは他のドライバーの模範にならなければいけないのだから。 一緒に頑張ろうww
正直言ってタクドラほど楽な仕事はないんだから
名鉄が無駄にドライバー疲れさせてるだけなんじゃないのかww
暇で給料にならなくてかなわんなぁと思う日はあっても
流しが無駄だと感じたら付け待ちしてるだけだからこの仕事を辛いなんて感じたことないわww >>312
我々は名タクドライバーは君達 雲助けとは違うの分かりますか? お客様への対応はずば抜けてるから選ばれるだよ。
一緒の土俵の上だと思わないで頂きたいものだ。 >>314
ドライバーを一生懸命教育してると言っても中学生を相手に教育するわけじゃないんだからw
自分は休憩中の公園などで名タクドライバーとよく話するから
名タクは常識あって良い人が多いのはよくわかってるけど
それは採用時点でちゃんとマトモな人を選んで採用しているからであって
いい歳したオッサンに対する教育云々なんてあまり関係ないと思うぞw >>316
教育とか中学生とかどこから出てきたんだ?
なあ、名鉄に関係無いのに何でここに来るの?
そうそう、名鉄はパワハラが普通何だぞ?
金バッジは一部を除いて基地外 接遇や接客態度に関しては他の会社のレベルが低すぎるだけであって、名タクが特別ハイレベルな教育してるとかは思わんけど。
俺らは普通にマニュアル通りの項目言って、敬語で応対してるだけ。
タメ語使わない。ラジオは切る。車内は清潔に…等、接客業に就こうと思ってる人間だけじゃなく、普通の人間なら出来て当然な内容ばっかりだし… >>316
どうでもええわ
ええ歳したオッサンがいつまでもスレチにレスしてんじゃねーよ
失せろ >>316
イラン奴は人材不足でもクビにしてるし、締め付けが異常に厳しいからだわ
採用時点でそんなに見抜けるかよアホウ そうだそうだ
我々は選ばれしタクシードライバーなんだから。 >>323
そりゃあ溜まるわ
マックスなのが課長補佐 10月は運収苦しい日が続いたと思うけど
名タクで足切りした人って何%くらいいたのかな? 第一 第二では足切りなんているわけがない(笑)ナゴヤ、愛電は名鉄名乗るなよ 名鉄交通は第一 第二で回してるんだから他が邪魔悔しかったら売上越えてみな >>327
名鉄内部の力関係についてあまりよく知らないんだけど
営業所の場所から考えて愛電は運収上有利なのかと思っていたけど違うのか?
浮島なんて「どこそれ?」みたいな場所より鶴舞東郊通りの方が有利そうに見えるけどw 電タクドラだが名鉄を名乗っているけど駄目なのか?
名タクとは名乗らないようにしているのだが!
電タク専用仕事も今では名タクが入れるようになったから何の旨みも無くなった、名タクが羨ましいよ… 名乗るのは良いけど、エリートとしての自覚を持って欲しいってのはある。
今は自覚が足りない。 >>327
ヒドイ事言うねぇ
第一第二にも変なんいるし
第三第四ナゴヤ愛電にもいい人いるだろが
ヨソの基地の売上チェックしてマウント取ったつもりなのかな
ショボ >>336
ガイシは専用じゃないし朝日新聞は今でもデンタクのみだろ
つーかそこまで言うならガイシ何てデンタクだけで面倒見ろっての
夕方金山近辺でガイシ以外の客が大迷惑してるだろ
その代わり中日はデンタク以外 >>337
いや、第一は筆頭な
第二は一緒にしちゃだめ
大麻君や暴力君とか居る基地の輩が発言するなアホ 電タクの二部は名タクより拘束時間短いのと接遇教育が厳しいから売上に没頭出来ないのよ フジなんかもはや死に体なんだから思い切って東京と同じ賃率64%とかにすればいいのに
そうすりゃつばめや宝の運収優秀なドライバー続々入ってくるわw
でも昔からそういう会社が1社も出てこないという事は
名古屋のタクシー業界は競争してるフリだけはして
低賃率名鉄をボスに裏では全部グルなんだろうな 中村、三景、みなみ、東春も亡くなった
麒麟とか昭和とかどうやって生きてるのか不思議 名古屋で一番のゴキブリは昔からつばめ
あんな会社でタクドラやっては絶対ダメ
つばめは昔から九州から人連れてくるネットワークがあるみたいだけど
何も知らないタクシー未経験者が東京に行かずに
名古屋のゴキブリタクシーに入社しちゃうの見てると気の毒でならない >>343
宝って賃率70%って唄ってあるけど違うの? >>349
賃率70%(尚、基本給…天引きされるメンマ代等の諸経費…) 深夜稼ぎ時時間帯に空車で錦通りを西向きで走ってきて
伊勢町の信号を右折して錦3の中へ突っ込む
この信号はいつも右折車多数で信号待ち1回ではほとんどの場合右折できない
伊勢町右折に並んでる名タクドライバーは運収ヘボばっかだと思うよw
なぜ駄目な流し方なのか(特に名タクの場合)
理由は複数あるけど名タク新人研修会でディスカッションしてみようw >>351
あそこの右折、あんな風に並んでまで突っ込むなら
その先に道に余程期待できる感じなのかな、ってずっと気になってた。
俺は並ぶの嫌いだから無理。 >>351
>>352
名タク、ツバメ以外は知らなくて良い事。
まぁ、最近はそうでも無いけどな。 >>352
まず右折レーンにいたら客が乗ってくる可能性ゼロ
さらに信号待ちで全くの時間の無駄
さらに右折レーンにいくにはかなり手前から右に車線変更
(客が乗れる一番左車線から離れる)
そして何より名タクドライバーにとって最大のアドバンテージだけど
名タクチケット持った客が他のタクシースルーして名タク探しているのだから
名タクは左車線からなるべく離れないよう流してれば
前に他社空車が山ほどいようがチャンスあるんだよ
右折レーンでボケーっと信号待ちなんてアホ!
名タク新人研修担当者はこれ教育しろ!w >>354
本郷からでも一番右車線走ってきますが、何か?w >>354
左走ってゴミが乗ってくるより中で選びたいんだろ タクシーの流しは左折、左折、左折の四角形で考えるんだ!
この場所、ポイントからは客よく乗ってくるという「点」に囚われ過ぎてはいけない
頭の構造的なものなのか女性ドライバーなんかはこの「点」ばかり見ちゃってるから
いつまでたっても低運収で結局辞めていく人が多い 鯱第一交通は「鯱」という名称を早く外した方が良いと思う
そうすりゃドライバーも客に
「保有台数日本一で九州では完全にボスの第一グループのタクシーです!」
「名鉄にも格では全然負けてませんよ!」
と胸を張って言えるようになるのではないかと思うがどうだろう?w >>358
規模の大きさだけがブランドの良し悪しではないし
例えばツバメって名古屋で一番のブランドですか? 東京では京王タクシーなんて雑魚
バス業界もそうだけど電鉄会社なんて古い体質の名鉄が永遠とボスで威張ってるなんて
「名古屋は田舎です」
と言ってるようなもんだよなw 昨日深夜に栄(の交差点付近)から柴田まで客乗せたんだけど
客「あれ?この前乗ったときより500円くらい安いですね!」
自分「本当ですか?普通に走ってきただけですよ。この前はどこのタクシーに乗ったんですか?」
客「たしか名鉄タクシーだった記憶があります」
自分「ああそうですか(笑)。名鉄は数も多い分道知らない新人も多いから仕方ないですよ」
これ作り話じゃなく昨日の実話だからなw
おそらく大津通りを行って内田橋くぐってすぐに左斜めに入っていく行き方を名タク新人が知らなかったんだろうなww >>361
当たり前の事をドヤ顔でまぁ……
お前は新人の頃から道をよく知ってたんだろうね、凄いなぁ() >>359
いいえ。
名古屋で一番のブランドは名鉄タクシーです。 伏見通りずーっとまっすぐ行ったら柴田やろないけえ。
お客に小難しい道喋ったってしゃーないわー。 >>361
>名鉄は数も多い分道知らない新人も多いから仕方ないですよ
だがフォローしといてくれた点は、それはありがとう。礼をいっておく。 運収君は何でここに居着くのか?
メイタクに憧れてるのだろうか?
しかしあれだ、大津通と伏見通が途中でクロスするのは名古屋出身者でも勘違い
する事も有るだろうな
解りにくいわ >>369
大津通を南下して内田橋を過ぎた信号
左斜め方向に三菱UFJ銀行とかがある商店街が有るでしょ?
内田橋商店街方面に曲がると言わずに左斜めと書いてあるから
エラソーな割に無知だなって指摘だろ 大津通南進からだと伝馬町右折で神宮南の大きな交差点を左折で氷室方面に向かってたわ >>371
たまには地図を見ろってのw
恥ずかしい営業係だな 迷タクと書いてメイタクと読む
新人 迷う
ベテラン 迷惑
これが名古屋の迷タクブランド 名鉄タクシー養成所だからな、みんなMから巣立っていけw 名鉄がタクドラ入門なのは分かる。
逆にフジ、明和、キリン、毎日とかの三流会社は地理に関してはベテラン揃い? >>375
地理に詳しい率が高いのは個人タクシーは別にして
インディーズの中でドライバーの定着率が比較的高い会社
自分が所属してる会社もそうだけど元名タク(最初名タク)もゴロゴロいるよw
でも不思議なことに元名タクより元つばめや元宝の方が運収は優秀なドライバーが多いから
名タクは建前接客教育とか一生懸命やってるけど
ドライバー(の生活)にとって重要な上手い流し方、付け待ちの仕方とかは全然教えてないんだろうなw どうでもええわ
ヘタクソ
失せろや運収
おもろないわ 名古屋高速東山トンネルに、
スピード違反取り締まり装置設置
とあるが、おたくら大丈夫? >>378
何キロで写る?
名鉄は80キロだから大丈夫だと思うけど他社はやばいよな 名タクさんは、いつも70キロくらいで走ってるじゃん。でしょ?
俺は名タクさんの後ろについたとき、いつもイライラしてるもん。おっせーなーって。 抜ける時はもちろん抜くよ。
でも高速で1車線規制してる時みたいな、抜けない時はイラつく。
70キロでもクソ遅いのに、それすらキープできないのもちらほら。60〜70キロの間でフラフラとね。
深夜なのに、名タクを先頭に後ろ大渋滞。車の流れぶち壊しだわー。
ミラー越しに後ろの車列見ると、イライラで車間距離めっちゃ詰まってたり、無駄なのに前の車煽ってたり。
あれで事故が起こったら全部空気読めない名タクさんのせいだよね。 >>383
君は名古屋高速の制限速度わかってるのか?
交通法規とルールがあっての送客だろ!
これらを全て守るからお客様から選ばれるタクシーなのだよ、わかるかね? 名タクは過去に奉公橋ドボン事件とかあったから
(教育が一番厳しい名タクが最大級の事故起こした過去があるのだから皮肉だなw)
70キロとか過剰な速度制限設けたくなる会社の気持ちもわかるわw >>378
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO37072960Z21C18A0CN8000
これか。二時間で35件か >>385
我々 名タクドライバーはタクシー界の模範とならなければいけないからな。
プロのドライバーとして 先ず法定速度を遵守する。である。 >>387
そして、お客と一緒に橋からクルマごと飛び降りるんですね。 JPNタクシーのラジオの件どうなった?
組合と会社の合意事項を反故にする気? >>388
問題があり改善し成長したのが今のエリート集団 名タクなのだよ。 >>390
亡くなったのが中日の客だったから中日本社に付けられるのは優マークの中の優マーク金ラベル貼ってるやつのみ
冬場はスタッドレスタイヤ装着
最近はタイヤチェーンまで積んでる
月命日に安全のリボンつける
これが改善点じゃなかった?
後もう一つでかい事故起こしたて営業マニアルに書いてあったな ほうこう橋の事故初めて聞きました。
死んだ二人、怖かっただろうなあ。あそこから落ちるなんて想像しただけで怖い。
スピード出してたのかな。 昨日も恐ろしく暇だったな
10月に続いて11月も全然アカンみたいだな
あの状況で名タク隔日勤務の足切り42000(税抜き)以上やれた人って何%くらいいたのだろうか? >>396
えーっと、額が間違ってるし余裕だけど? 名タクで隔勤 6万いかないドライバーって居るのか?
錦の何処に行っても手は上がるし出たら出たで無線は鳴るしで常に忙しいけど、他社は暇なのかな? ここ10年変わらず営収できてる 改めて名鉄ブランドって凄いな。 この調子だと、年末の多忙シーズンに錦から名タク消えるぞ
まともに無線取ってたらの話だが このスレは名鉄工作員による書き込みがかなりあるよなw
センスあるドライバーほど他のタクシーも大体この程度しか運収上がってないだろうなと正確に推測できるから嘘言ってもダメだよw 犬ドラはまず毎日の運収を報告しろ
でないと書き込みは許さんぞ >>399
年末の多忙シーズンなんて全部のタクシーが錦から消えたりするじゃん!
年末の多忙シーズンに無線なんかとってられっかよー! もし名タクだけが他のタクシー会社と違いめっちゃ運収上がって給料も別格に取れるなら
ドライバーは辞めずどんどん増えてあっという間に2000人超えて
1台の車を2人で回す隔日勤務でぎゅうぎゅう詰めになってなきゃおかしいw >>400
お前は存在自体がスレチだからどっか行け >>403
残念ながら 我が名鉄グループの社風でもある礼節と節度をわきまえれない営業係は会社に馴染めず退社して行っているのが現状。稼働率100%に名古屋市を名鉄ブランドで染める。それが我々 名鉄グループの夢。 >>403
42とかアホな事を言ってるしなあギュウギュウにならないのはオマエみたいなタワケ
は採用しないし、されても居られなくなるからだ そう言えば無線取らないと処罰されるようになったな
甚だしいの基準て?www
歩合給なのにドイヒー
組合は何をやってるのか? >>408
処罰って優マーク剥奪でしょ?
今って優マークの優位性ほとんど無いから無問題。 ついでに書くけど、
黒指定
優マーク所持
の限定で先着30分前に呼ばれる、料金730円の仕事がある……
こんな事しといて優マーク剥奪が営業係にダメージ与えるって考える会社が滑稽だわw 優マークてのはだな、いわば勲章なんだよ。
ま言ってもエアプにはわかんねーか。 >>411
は?
……
じゃ尚更要らねーじゃんw
タクシーの勲章なんて貰って誰に自慢するんだよwww >>409
暇な時に乗り場に入れないのはキツいだろ >>410
30分前ってどこだ?
守山や長久手の奥の方か? >>414
営業スタイルにもよるわな、俺は元々待機所使わないけど、暇な時は待機所もいっぱいだったりするし……
剥奪が嫌なら頑張って無線とるしか無いわなw
>>415
あんまり詳しく晒すのは流石に気が引ける。
早朝の街中とだけ言っておく。 心配ない。
名タクドライバーは常に交通法規を遵守した運転を行っている。
それより他社さんが検挙される事による繁忙期の車不足が心配だ。 お客様に迷惑は掛けられない。我々名鉄ホールディングスは一丸となって名古屋のタクシー業界を牽引していかねば。 ちょっと聞きたいんだけど
タクシー未経験者が入社して二種免許取得させてもらったけど
やっぱりこの仕事嫌になって拘束期間内(例えば三ヶ月とか)で辞めると
名タクの場合いくらくらい返済させられるの?
この場合つばめより名鉄の方が高い金ぼったくってきて悪徳だと昔聞いたことあるから気になってさぁw >>420
電話で聞けば?
辞めてないから分からんわw 名鉄は研修中の日給8000円?もすべて返済させられると昔聞いたことあるけど本当?
ようするに自動車学校代20万(これは仕方ない)と8000円×研修日数で合わせて40万くらい必要で辞めるに辞めれなくなる
研修期間の日給8000円まで返済なんて悪徳が事実なら役所は名鉄に手突っ込んでほしいと思うわw >>424
自動車学校代金の返済迫るのも本当はアウトな気が。 >>425
同系列の名鉄自動車学校で教習させてるのにな >>424
嘘
因みにフジは補償給の返還が必要
>>425
条件を満たせば免除します、だからオケ
確か15万くらいじゃなかったかなあ こういう話はベテランには他人事でどうでもいい話だけど
この10月11月のような暇さがこれからも続くなら
「タクシー想像してたのと給料全然違う!もう辞めたい!」
みたいな新人が次々に出てくるだろうから
細かい話だけど重要だぞ名タクに限らずねw >>428
お前まだ1年目やろ?
忘年会シーズン凄いから期待しとき。
終わったらまた暇になるが >>429
終わったらまた暇になる
その暇が恐ろしすぎる
1、2月は最悪やね
今年はまだカレンダーの日がいいから12月28日の金曜日あたりまで良さそうだけど酷いとクリスマス終わったあたりが悲惨だね >>428
この10月11月のような暇さが続くなら
基本的に12月が一番忙しい
後は偶発的に一日だけ忙しくて平均が高い
単価のいい客を見つけたは一年中月を関係ないけど
基本12月以外は全部暇と考えていい 結局忙しくても乗せれる人数と金額に限界はあるから、12月だけ給料数万高いだけ。それだけのお話。 JPNタクシーのラジオ付けるの何時になるんだよ、この会社! 支配人「うるさい>>434がいなくなったらつけようかな」 >>435
>>436
知らねーならレス付けんなタコ 昨日も凄まじい暇さだったな
暇さレベルが10月からもう一段上がってるけど
10月は下がりっ放しだった日経平均も21000円で下げ止まったみたいだし
タクシーもそろそろ客戻ってきてよ! スレ見てもわかるとおり、名タクさんっていつもギスギスしてるよね。
街なかで運転手の顔覗いても険しい表情の人が多いし。最近は名タクさんらしからぬ運転の荒い人も目立つ。
エリートだとか名古屋一のブランドを自称してるけど、その代償としてかなりストレスを溜め込んでそうですね? >>438
いや?
無線に協力しないタイプ?
もしくは自分に対する基準が高いの?
本日のNGID
ID:d1va1moR >>439
他社さんが交通ルールを守ってくれないからイライラするのだよ。
我々名鉄がどんなに遵守に勤めても他社さんの協力がなければ名古屋市全体のドライバーモラルの底上げにならないからね 馬鹿みたいに金曜に稼働させようとするやり方にも問題ある気がするわ
HDの方針なんかね? 素朴な疑問なんだけど
名タクドライバーで勤続年数5年以上の人って何%くらいいるのだろうか?
30%くらいはいるのだろうか? >>446
やっぱりその程度かww
次々に新人入ってるはずなのに昔より数減り続けてるのは外から見ててもわかるから
高ノルマ、鬱陶しい規則でストレス溜まりまくりとかで定着率悪いんだろうなww
名古屋は名タクに続くつばめ宝フジも3社ともロクでもない待遇の会社ばかりだから
名タクから脱出計画中のドライバーにオススメはハイタク、グリーンあたりになるかな 金曜日台数多すぎな
俺らは時間帯によって自社のタクシーの台数減って来た=ピーク来たとかの加減が分かるけど、他社が気の毒でしょうがない。 >>446
(⌒\. /⌒ヽ
\ ヽヽ( ^・・^・)
(mJ ⌒\
ノ ________/ /
( | (^o^)ノ | < おやすみー
/\丿 l|\⌒⌒⌒ \
(___へ_ノ. \|⌒⌒⌒⌒|
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( ^・・^・)< おやすみー ■■■■■■■■・・・・■■■■■■■■・・・・・
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(___へ_ノ.\|⌒⌒⌒⌒| >>448
金曜日が稼げる空車多くて稼げなくなったな
客自体もすくないし >>447
可能なら、東京おいでよ。
地理なんて、今はナビあるし、すぐ覚えるよ >>451
東京おいでってなにさ。
なんで東京の人間がこのスレにおるの。
こんなとこで遊んどらんと渋谷のゴミ掃除してこい。 名古屋は初心者は最初名タクに入って次に準大手に行って
(名古屋はつばめ宝フジとかこの準大手が糞ばっか)
その後インディーズを2社くらい移って自分なりのゴール会社に辿り着くのが多いパターンだと思うけど
本当は名タクの次はロクでもない会社ばかりの名古屋に見切りをつけて東京行くのが正解なんだわ
名タクで嫁さん子どもとかいなくて身軽な人はこれ頭に入れといた方がいいよ >>453
何言ってんだオメェ
はよごみ拾いかあき缶拾いしてこいや 最近ヒマ過ぎて出勤するのが憂鬱だわ
特に先週の金曜日は酷かったな
錦3の周辺で付け待ちしてるタクシー見てても23時30分になってもポツンポツンとしか実車になっていってなかったから
金曜でタクシーが多過ぎもあるけど客が少な過ぎだわ 客の数に対してタクシーが多すぎなんだよ。で名タクとつばめ。錦見ると緑色の行灯で埋め尽くされてる。
迷惑な会社だよ。名タク。 >>457
4万ってことだけ考えると最近金曜日より日曜日のほうが圧倒的にやりやすいよね。気楽だし。ホント金曜日はクタクタに疲弊するわ。 この暇続きで12月に忙しくなればいいが暇な気がする
さらに1、2月を考えたら絶望 名鉄タクシーはドライバーの定着率が非常に悪いことが晒されてしまったから
名鉄工作員の人もあまり出てこなくなったなw
この定着率というのはドライバー求人広告などでいくら良い話ばかり並べてもすべてを現すから
宝なんかも定着率悪そうだしなw 新人研修中の日給まで返済させるフジはマジで潰れてほしいわ
偶然このスレ見た名古屋でタクシー転職希望者の人はこれ重要な情報だから
フジなんか絶対面接行ったら駄目だよ! 団塊ジュニアと呼ばれる昭和46年~49年生まれの4世代は数がめっちゃ多い
人口を減らしたい日本政府はこの団塊ジュニアを中心に年収300万以下の低所得者ばかりにして
結婚して子どもなんか作れるわけない状況にわざとしてきたのだ
タクシー業界でよく言われた「竹中小泉の規制緩和のせいでタクシーが増え過ぎた!」なんて話も
日本政府の人口削減陰謀に気付かれないようにするために
竹中小泉のような劇団員を使った視点逸らしでしかなかったのだ リーマンショックは2008年に起きたけど
これも数の多い団塊ジュニアが35歳時くらいで
女が子ども産める限界37~38歳までのラストチャンス期間だったけど
日本政府は念を押してダメ押しするためこの八百長恐慌を演じた
そして団塊ジュニアの女が子ども産むの不可能な年齢に達した2013年頃から
日本政府はトボけて日経平均株価も上げ始めて
建設土木作業員とか旗振りとかタクドラのような底辺職の給料も少しづつ上げ始めたのだ ちょっと聞きたいんだけど
たまに見かけるYASUIタクシーってどこにある会社?
昔からあった会社?
YASUIタクシーの賃率とかドライバーの待遇も知りたい >>475
ここに居着いてる基地外ワンチャンにマジレスするなよ 北朝鮮という国家が実は日本が雇ってる劇団であったことは
もはや日本の一般市民の多くにも気付かれていると思うけど
タクシー業界の北朝鮮代表「MKタクシー」も裏ではグルにしか見えない
タクシー業界の異端=MKということに集約して
前にも言ったけど名古屋で賃率64%出す!みたいな本物の異端が出てこないようにするため裏ではグルの工作会社でもあると思う
これ違うと言うならMKはいつまでもトボけたフリして小規模でやってないで
名古屋なら名タクつばめ、東京なら日本交通や国際ぶっ潰すくらいシュア拡大して見せてほしいもんだわw 地域は違えど名古屋で長い間やってきた自分にはタクシー会社選びのカンは培われている
そんな自分から見て東京の中でも日の丸グループが一番良さそうに見える
もし自分が東京行くならチェッカーの中で賃率と社風が良さそうな会社(例えば荒川区の三和とか北区の富士とか)か
日の丸グループの二択でとりあえず検討すると思う
「大日本帝国」の大手四社ならデカくて安心できそうなんて素人の選び方はしないよw
現役東京ドライバーの人に自分のタクシー会社選びのカンは正解か聞いてみたいw 昨日は先週の金曜日よりは客いたけど雨のためちょい乗りも多かったと思われるから
他のタクシーが平均どの程度運収できてるのか推測するのが難しい日だったな
自分は当たりが悪くてアカンかったわw 多客だと外れも増えるもんで仕方ない
俺は引きが弱くて夜になると単価が下がる 栄(錦3周辺)から乗せて女子大行ってくれ客が一番ハズレだけど
女子大で降ろした後その周辺で即刻客乗せてやるわ!
と自分に言い聞かせながら行くと
本当に降ろした後ソッコーで客乗ってくるようになるから不思議
昨日もその通り連続で客は乗せれてたんだけど
続けて女子大で乗せた客が1000円前後ばっかで何ともならんかったわw 俺もきのうは1000円代とかばっかだったわ。
そんな中、名タク達はタクチケとか固定客とかで
楽してて羨ましかったもん。 チケット客もそんなに居ないのを知ってか、錦の中も宝や明和が中を爆走してるな
錦の中でクラクション鳴らすなよw >>487-488
名古屋のタクシーだがや!★19
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1509323868/
こっちでやれ
スレタイ読めない?
名鉄が羨ましいなら入れよ
何なら紹介してやるから捨てアド晒せw
特にID:4AASwaYl
オマエ毎日毎日ここに書き込んで何がしたいの? 自分もタクシーなったばかりの頃は錦や女子大の中に突っ込んでグルグルやって長距離客ゲット!とかやってたけど
やってるうちに違法駐車の山で運転が非常に疲れるし
何より回転寿司みたいにタクシーが流れてきて
「私に手上げてください!」みたいな状態が乞食みたいでみっともなく思えてくるようになってきて
今は中グルグルは全くやってないわw
名タクの新人が錦3の中へ一生懸命突っ込んでいくの見てると
「自分にもこういう時代があったなぁ」といつも感慨深く見てるわww >>491
俺が書き込んだんかと思った。びっくりしたわー。
でもこうして見るとみんな考えること同じなんかな。 隔勤で公出月2やってたら年間休日70日位しかないな。
求人広告には嘘八百が書いてあるな。 公出全くしなくても年間休日は各菌で94くらいじゃね? 拘束時間が長い上に休日が少ないから人がどんどん辞めてくってのにな
経営者はバカじゃねえか? 現場の環境に目を向ける経営者自体が少なくなったからね
個人の責任は増やした
だけど報われる事は減った 昭和48年10月に起きた謎の恐慌「オイルショック」も
数が多い団塊世代がポコポコ子供作って人口増加させまくるから
焦った日本政府は「お前らこれ以上子供作るなよ!」
と脅かすために演じた八百長恐慌だったに違いない
これも日本政府の狙い通り見事に成功した
昭和48年までに種を仕込んだ49年生まれまでは数が多いが50年生まれは数が一段階減って
団塊世代は3人目4人目の子供作るのは止めて
その後はご存知の通り少子化へと向かったわけである 東京のタクシー会社の中に
元名鉄元つばめの人達中心に元名古屋コミュニティを作ったら面白いと思うわw
そして糞みたいな待遇の名古屋から東京移籍に興味あるドライバーどんどん引き入れて
名古屋から移ってきても周りに知ってる人がたくさんいれば不安無く東京で再スタートできるようになる >>499
行き着くとこは客の取り合いだからそんな面倒くさい事してくれる人間居ないよ とにかく名古屋タクドラの糞待遇を改善してもらうには
まずトップに待遇改善してもらうしかないから名鉄の会社に悪口言いたくなるんだわ
(名タクドライバーに対しては良い人が多いと思うから悪口言ってないでしょ?)
つばめや宝なんて取るに足らない糞会社に何言っても無駄
だから自分は名鉄スレにしか書き込む気がしないんだわw 全然良い無線鳴らないじゃん
本当に平等に飛んでんのか? 名タクドライバーに対しては良い人って言ってる時点で、他社を装った自作自演じゃんね。
いったい何が狙いなんだチミは。 どうしてそんな酷い事を言うんだい?
他社といえど、彼はこのスレを引っ張ってくれているじゃないか。他社であっても同じ名古屋で仕事している者同士、
同じ釜の飯を食ってる仲間のようなものだろう? いつも外から見てて思うんだけど
名タクやつばめは付け待ち禁止にしてるから月曜火曜のような客が全然いない日になると
「予定では午前3時までは稼働するつもりだったけど
客おらんし流しは疲れるから今まだ2時だけどもう終わりにして帰ろ」
みたいな気分になってこないかな?
自分らは3時と決めたら3時まで付け待ちするだけだから
疲れもしないしボケーっと座席に座ってればいいだけだから決めた3時まではいるけどさぁ >>503
そりゃそんなの少ないからね
それと客を囲うのは禁止すれば良無線も増えるさ >>508
俺を自演と言うのか。俺にはキミの方こそ、他社が名タクの人間を装ってるように思えるのだが。
名タクの人間は器が小さい、と広める為の演技をしてるんじゃないのか?図星だろう? インディーだからあまり話題にならないけど
明和タクシーは流しの運転見ててもなかなか機敏で鋭くメリハリがあって
運収上げるカンやテクニック習得してるドライバーが多数いるように見える
つばめや宝から運収優秀なドライバーが明和にもたくさん流れてるのかな?
自分は今まで縁が無いから明和の待遇についてはよく知らないけど >>512
その明和は具体的にどんな運転やテクニックしてるの?実例を。 >>512
名タクからは事故や苦情とかでどうにも居られなくなった運転手が流れていってるよ >>512
犬の分際でトップブランドの一員の我々に気安く話しかけてくるな 明日放送のカンブリア宮殿に日本交通の三代目が出演するみたいだな
ビデオ予約しとくか
そういえば名古屋のタクシー業界はつばめの天野はちょくちょくテレビ出てたけど
名タクの偉い人がテレビ出てるの見た記憶がないな
やはり名鉄本体から送られてくる会社員では天野のような格が無いんだろうな >>519
ここの社長は名鉄社員が最後の花を飾るための天下りお飾り社長だよ
ただ役職に就いてるだけで実質は何もしとらん >>519
えっ?毎日交通を差し置いて日本交通の社長が出演するの? マジでヤバいレベルの不景気さになってきたな
昨日も錦周辺で付け待ちしてるドライバーがヒマ過ぎて車降りて煙草吸ったりしてるのたくさん見たしな
名タクドライバー見てると名古屋一の高ノルマでみんな苦しそうな顔して運転してるなw
定着率悪い名タクはここ3~4年の好景気に入ってきた新人が多いだろうから
「足切りもできない奴はクズ!」
とか気楽に言ってられない苦しい時代が初めて来たドライバーが多いだろうなw 本日のワン公、つまりNGは
ID:6n0jJaDO
誰も相手をしないようにね >>523
マジできつい日々ですね。特に錦が全然だもんね。
普段営収がいい人のなかにも面子を保つため?なのかコッソリ打ち込んでる人もいるみたい。ご苦労なことだわ。 >>527
まじで!そんなことまでしてる人おるの?
面子って。。。 今日も笹島周辺で明和タクシーの鋭い割り込みにあって客1人奪われたわw
普通なら横着な割り込みには腹が立つだけなんだけど
明和は機敏で動きがとても早くて
「このドライバー横着だけど運転技術は確かだな」
と思わされる場合が多いから
明和は凄いドライバーが集まってる少数精鋭会社なのではないかと今日も幻想が湧いたわw 大きく分けて名古屋でタクシーの客が多い地域は?
と聞かれたら
栄周辺と名駅周辺の2地域は即答だけど
3番目4番目5番目ってどこらへんの地域になるのかな?
3番目は金山周辺で合ってるかな? こういうめっちゃ不景気な時代になると
名タクやつばめみたいな無線客たくさん持ってる会社のドライバーの方が有利というかマシになるのは事実だな
デカい会社は高ノルマだからそれとの兼ね合いもあるけど
まぁどこの会社のドライバーも不景気で低運収で
レベルの低い比較での話だけど 昨日も名タクが近距離そうな女性客露骨にスルーして
少し向こうにいた遠距離(かもしれない)サラリーマン男性乗せてたなw
ヘボなドライバーは気付かなかったフリするのもヘタクソだから
スルーされた女性客も「名鉄」にめっちゃ悪い印象しか残らないだろうなw
ああいうのしょっちゅう見てると
名タク研修所の厳しい建前教育ってアホらしいよなぁといつも思うわw キミ人聞き悪い事言うね。乗車拒否と決めつけて、名タクさんに失礼じゃないか?
名タクさんは、予約の時でも行灯つけっぱだから、きっと女性客スルーしたかに見えて予約のお客さんとこへ向かってただけなのでは?
で、その予約先がたまたま、スルーした女性客の少し向こうにいた遠距離(かもしれない)サラリーマン男性だったのでしょう。
いつも真面目に働く名タクさんならきっとこー言うはずです。 日本政府は人も金もわざと東京一極集中にしてきたのだ
すべて東京に集めておけば管理監視しやすい
タクドラのような出稼ぎ仕事やるなら東京が一番良いのも当たり前の話なのだ
橋下徹も河村たかしも地方の一般市民のガス抜きするため東京政府に雇われてる劇団員でしかない
だからマスコミもグルでこいつらをテレビに出しまくってきたのだ 今日も昨日の金曜日も壊滅的運収だったな
おそらくここ3~4年タクドラの給料上がり過ぎて
(例えばつい最近までニートが東京でタクドラやってみたら年収500万とか)
警備員、清掃員、コンビニバイト、バス、トラックドライバーなど
他の底辺仕事に比べてタクドラ給料が高くなっていたから
日本政府から調整の手が入ったのかもね >>540-541
かなり頭おかしいな、病院行った方がいいんじゃない? 金曜日、土曜日ってそんなに壊滅的だったか?
タバコ吸ってばっかとかでまじめに走ってないんじゃないの? >>539
そうだとしたら願ったりかなったりだて。
こちとらチケット持ってる客を相手にしたいのよ。
お水はハイタクにでもどーぞ。 この前自分の前を空車で走っていた個人タクシースルーして
後ろにいた自分に手上げて乗ってきた客がいたから理由聞いてみたら
「個人タクシーは過去に何回も嫌な思いしたから絶対乗らないと決めてるんです!」
と言ってきてすかさず自分が
「名古屋のタクシーの中では何だかんだ言われても名鉄さんのドライバーが人間性良い人多いと思いますよ。確率的にはですけどね。」
と言っといてやったよ名タク感謝しろよw >>545
おう、ご苦労
これからもその調子で頼むわ >>548
姑息とも思わないし、君はどこのみ誰なの? トヨタグループと名鉄グループ
これどっちの方が名古屋の文化、生活に影響力あるのかな?
名古屋の文化は鈍臭いし人間も内弁慶で下らん所で格好つけて威張って見せたりとか
名古屋人が全国の人から嫌われ馬鹿にされ続けてるのはどっちのせいかな? 来年から有給は取れ!
でも特勤はやれ!
どっちやねんw つまり有給で休んだ分公出しろてことか?
それなら結局出勤日数変わらない
有給で休んだらその分の営収はどうなる? 暇だった…
最近袋町を大津通りから入る奴ちょいちょい見るけど新人か?
教育センターや横乗りで教えてないのか? このヒマさがこの先もずっと続くならこの仕事続けてやっていくの嫌になってくるな
自分は免許だけなら大型二種も持っているから
今度気が向いたら鯱バスの会社説明会にでも行ってみようかなw
ちょっと聞きたいんだけど
名鉄タクシーの中に元名鉄バスドライバーってたくさんいるのかな?
もしたくさんいるならバスとタクシーはどっちもどっちで
ほとんどいないなら何だかんだ言われても収入が安定してるバスの方が良い
という事なんだろうなぁと人の移動から予想できるんだけど バスなんて400行くか行かないかだろ?
それなら暇でもタクシー乗ってた方が良くない? >>560
名鉄バスから市バス行きたいけど、名鉄バスから行こうとすると試験場で捕まるから、一旦名タク行く人はいそう。 >>562
市バス試験場には見張り役の名鉄社員が必ずいるという噂は本当なのか?w
まぁ試験日を有給とかで休みにしてる時点ですでに疑われているだろうけどw
バス会社は新人研修とか事故防止だとかの建前教育がタクシー会社とは比べものにならんくらい鬱陶しそうだから
このままタクシー続けてやってくのが希望だけど
この10月11月のヒマさでは他の仕事に転職も頭にチラついてくるわ! >>560
大型二種あるならバス一択だと思うけどな >>563
三重交通はいるらしいよ
見つかれば嫌がらせな勤務を組まれるとか 観光行くなら市バス行った方がいいと思う
バスは法律的に13連勤認めれてるから13連勤に月に3日しか休み無く名タク並みの拘束時間で働かれる >>560
名鉄グループ内での転職は不可って聞いた事がある 名タクやつばめの正確なドライバー数は知らないけど
おそらく好景気のここ3~4年は新しく入ってきた新人の人があまり辞めなかったと思われるから
最近の不景気さはタクシーの数が再びジワジワ増えてきている影響とかもあるのかな? 買ってよかったをすべての人に。
どこよりも安くどこよりも良いものを。
開いたページの検索項目に商品名や品物の名前などを
入力して検索。価格の安い順、よく見られている順などで検索可能。
お気に入りの商品が決まったら、ショップへ。数量(個数)を
選択し、カートに入れるを選択。ご注文手続きへを選択。
住所や支払い方法などを選択。最後に確定を押すと、入力したメール
アドレスに商品を購入した証拠のメールが届いて完了。会社によって
佐川急便やヤマト運輸などの配送状況を確認できます。
買ってよかったを痛感して下さい。
「価格ドットコム」(価格.com)です。
http://kakaku.com/
お気に入りにまずは、追加して下さい。 >>572
去年の今頃に比べで名タク南基地に夜に残ってる車が増えた気がする
時に夜勤の車庫が
去年は夜車庫が空だったのが最近は夜も車庫に空車が停まってる 一応景気が良い事になってるから他の仕事の求人増えて運ちゃんのなり手が減るはず 防犯カメラ、会社側が悪用して抜き打ちで車内カメラ覗き見してるし。法的に問題ないの?プライバシー問題。 >>581
協会モニターの成績が芳しく無かったから、止むを得ず見てるのでは? >>582
元々は犯罪抑止のためつけたもので、それ以外には観ないと組合で取り決めたはず。組合は無能すぎる。 他のタクシースレだとどこかの飯屋が美味かったとかそんな話題で盛り上がる良いスレも有ったりするの? >>585
組合費高すぎるから辞めるって?
アホか >>588
南基地の食堂は高くてまずい
近くの喫茶店に夜勤明けの奴ら沢山いる >>591
2車3だから本社で飯食う機会がないけどどうしたらあんなまずい飯作れるのかて思う 隔日勤務で付け待ちだけだと手取り20万くらいですか? >>594
道路上の付け待ちは出来んから、待機場とかに入り浸るってことなら
足切りできれば良い方
そんなんやと手取り15〜16しかなさそう ◎青戸6丁目住民一同は超変態プレイ愛好家食糞不倫バカップルを断固糾弾しますっ!!◎
盗聴盗撮つきまとい嫌がらせ犯罪者/食糞協会名誉協会長・宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
★★【盗聴盗撮つきまとい嫌がらせ犯罪者/食糞変態プレイ愛好家井口千明(東京都葛飾区青戸6−23−17)の激白】★★
㊙井口千明は黒人の超極太巨根チンポウを目の当たりにして完全に自信を喪失し鬱病になった模様㊙
☆食糞ソムリエ・高添沼田の親父☆ &☆変態メス豚家畜/変態脱糞老女・清水婆婆☆の超変態不倫バカップル
東京都葛飾区青戸6−26−6 東京都葛飾区青戸6−23−19
盗聴盗撮つきまとい嫌がらせ犯罪者/食糞ソムリエ・高添沼田の親父の愛人変態メス豚家畜清水婆婆(青戸6−23−19)の
五十路後半強制脱糞
http://img.erogazou-pinkline.com/img/2169/scatology_anal_injection-2169-027.jpg
⊂⌒ヽ γ⌒⊃
\ \ 彡 ⌒ ミ / /
\ \_<(゚)д(゚)>_./ / 食糞ソムリエ・高添沼田の親父どえーす 一家そろって低学歴どえーす 孫も例外なく阿呆どえーす
\ \_∩_/ / 東京都葛飾区青戸6−26−6に住んどりマッスル
/( (::)(::) )\ 盗聴盗撮つきまとい嫌がらせの犯罪をしておりマッスル
⊂_/ ヽ_,*、_ノ \_⊃ くれぐれも警察に密告しないでくらはい お願いしまふ
 ̄][ ̄ ̄] [ ̄ ̄][ ̄
 ̄ ̄][ ̄] [ ̄][ ̄ ̄
 ̄][ ̄ ̄] [ ̄ ̄][ ̄
 ̄ ̄][ ̄] [ ̄][ ̄ ̄
 ̄][ ̄ ̄] [ ̄ ̄][ ̄
"~"~"~"~"~"~"~"~"~"~"~"~"~"~"~ 15~16 じゃ生活できませんね
タクシーは年金貰ってからにしときます
ありがとうございました 名古屋のタクシーだがやで見たけどガールズタクシーとかやってたシティホタクシー最近見なくなった
言われて始めて気づくぐらいだけど
潰れた? >>601
ガールズの藤本が辞めたら男もみな辞めたてオチだったり笑 潰れた?まーじーでー?
いつかあの娘に乗っけてもらうのが夢だったのに。。。 >>607
これ名鉄か?制服違うような。
あと、前に止まってるタクシーはコンフォート。名古屋市内じゃないな。 >>607
これ運転手あかんやろ
名古屋じゃありえんw
というか撮影者ヘタレすぎだろ 名古屋じゃありえんなんて、ホントに言い切れるのですか?
名古屋と、名古屋外とでそれほど変わるとは思えませんがね? そう言えば交差点手前が白線だったら車線変更有りなのか? スマホで撮影しながら怒鳴っとるこの運転手も道路交通法違反。停止してても違反だよ。 >>609
名古屋人は人を見るからなw
相手が弱そうな時は最強かもなw 昔と比べるとツバメ選んで乗る客が増えてる気がする
同一運賃になる以前は1割安いフジや毎日やその他の小型選んで乗ってた客がつばめに流れたのかな? >>618
メーターを遅く入れる
目的地手前で支払ボタンを押す
会社ぐるみでメーター不倒行為をしてますからねえ
そりゃ好む人も増えるでしょ
国交省は働いてない 昔は客が選んで乗るのは名タクだけでその他は大差無いから
つばめみたいな建前教育にうるさく賃率も低い会社でドライバーやるのが一番最悪だなと思っていたけど
時代によって少しずつ事情は変わってくるからタクシー会社選びは難しいわ
まぁ何にしろ名タクはドライバーの定着率がめっちゃ悪いようでは
入らない方がいい会社だと判断されても仕方ないわw ドライバーの定着率悪くても、それ以上に人が入ってくれば問題なしだし。
名鉄のカンバンは強いよね。 >>622
建前重視で接遇とか締め付けだけ厳しいからね
実際運転手なんて使い捨てだと会社は考えてるし、100人入って30人くらい定着したら良し、嫌なら辞めてどうぞって感じの姿勢だよね
おっしゃるとおり新しい人材が入ってこれば問題ないんだろうけど、最近入ってこないんだよね
現状だと12月の金曜日ですら車が余っちゃうかもね 事故、接遇、苦情
『もう辞めたる!』言えば人手不足なのでお咎め無し。
顛末書は書かずにお持ち帰り。
No problem。 但し事故は自腹¥。
他は優秀な前列がなんとかしてくれるぞ。 >>623
定着どころか2年持てば長い方
1年も持たない
事故や接遇やらで居残りでの班での反省会やら定着よりふるい落すようなやり方じゃみんな辞めてく >>626
逆に言えばだね、残ってる人はマゾなのかね? 今年の12月の予想をすると
ピークは12月10日月曜から最大ピークは14日金曜日だと予想
ちょうどクリスマスの25日あたりから下がり始めて28日か29日から正月休みに入り来年6日までは企業は休みが多い
9から10連休の長い休みになりそうだけど変出でも9連休も取れない名タクドライバー
更に来年のGWは10連休
来年前半は悲惨 >>627
マゾか
高営収得て成功したやつかだと思う ここ2~3ヶ月の東京や横浜や大阪の街中を自分の目で見たわけじゃないからわからないんだけど
名古屋タクシーは特に不景気になってるんじゃないのか?
トヨタグループが接待禁止令でも出してないか? >>632
一昨年くらいから三河方面の仕事が殆ど無いだろ
今更何言ってんのw >>634
今月初旬かな?
日曜の19時〜20時くらいの早い時間にR153バイパスの元町工場近くの東新町交差点東向きの実車の
名古屋500い6000番台後半の名鉄交通のツートンスーデラ見たよ。
追い抜いてしばらく行ったエディオンと豊田西高の交差点で信号待ちしてたらそいつ右折レーン入って土橋方面に行ったわ。
名鉄交通は日曜でもいい仕事してるなと感心したけど、 >>638
「かなり減っている」と言うニュアンスの話なんだろうになぁ……
リアルで話しても噛み合わない話を延々とするタイプと見た! >>639
こうゆう人居るよね
そんな話が通じなくて、タクシードライバーやってて大丈夫なのかと思うわ >>639
ヘタクソ釣れたw
あんたヘタクソ確定!
まぁ他社はそんなもんだろな ここはヘタクソがひまだひまだ愚痴って傷の舐めあいするとこなのか? 今日の午前0時くらいに桜通り久屋で名タクが一般車と接触事故やってたなw
自分は事故った名タクの50mくらい前にいたから
とっさにバックミラー見て笑いが出てきたわw
錦3行けば即客乗ってくる着発状態だったのに
あんな時間に事故って仕事終了とはあの名タクドライバー気の毒だったなww >>639
「殆んど無い」を「かなり減っている」ととらえるバカ
なんだバブルの時から乗ってんのかw なる程
第二とか第四で二者三やってるタワケか三型か
殆ど無いと言って良い程減ってるのに頭が変だから気付かないんだなあ
哀れだな
第二のデスクの下で働いてるからなのか?
そう言えば第二の課長が部下に嘘を吐いて辞表を書かせたらしいなw >>639
>>640
つぶやきの文字だけでどこまで想像してんだよ
気持ち悪いヤツらだな
まだ言ってるよ(笑)なる程て
第一の常駐ゴキブリか >>645
ヘタクソは他社じゃないんだ
よかったねー匿名で >>647
第一の常駐ゴキブリだろ
レスから性格の悪さが滲み出てる >>646,648
君たちって健常者と知的障害者のボーダーライン上の知能だよね?
何か言い返したいけど本物の馬鹿だから悪口しか書けないw
親のミエで養護学校に行かなかったから生きていくのがツラいだろ?
難儀な事だな
>>647
この一〜二年に入って毎出番休憩一時間で頑張って好営収な人だよね、君
まあ事故だけは起こさないでくれ、迷惑だから >>649
レスから性格の悪さと頭の悪さが滲み出てる
第一の常駐ゴキブリはスルーが賢明 >>650
>>649に書いてある通りだなあw
オマエさあ、それ書くの何回目だ?
毎度毎度スルーせずに相手してんのwww
本当に知恵遅れなんだよなw >>651
またゴキブリきたw
コテないし単発じゃわからんだろ
こういう煽りも第一の常駐ゴキブリの特徴w 第一ってところにゴキブリがおるの?
他社だから話がさっぱりだよ。 >>655
アホ同士の喧嘩はスルーで
あなたはどこ勤め? 単発ばっかやないかw
自演してじゃねぇよ
第一の常駐ゴキブリが >>656
他社はスレ違いくるなの流れで最近少なくなってたのに
アホだろおまえ
話そらしてんじゃねーよw
第一の常駐ゴキブリがっ https://youtu.be/1x6f6BRMhmw
youtubeでみつけたが南1の日勤だとわかるけど昔はセドリックも使ってたて聞いたことあるけど一体いつの時代だ? >>656
名タクの永遠のライバルつばめです。
つばめのライバルであり友である名タクのスレッドに俺が来て何が悪いというのですか。
第一の常駐ゴキブリという人物にいったい何をされたらそんなに荒れてしまうのか。詳しく教えてくださいよ? >>661
ほら見ろ変なんきただろw
悪くはないけど普通こないよね…ツバメのスレあるだろ
ライバルで友?バカかオメェ
そんな名鉄の人と話したいの?ここ第一の常駐ゴキブリばっかりやでw 各タクシー会社にランクとかねぇのに何揉めててんだか
差があるのは各個に固定に成ってくれる客を掴んで稼げる資質が有るかだわ
何処の会社なんて関係ねぇから >>660
ナンバーが
名古屋55
く6624
だから、3桁になる直前じゃないか?
多分90年代末から00年代前半くらいじゃないか? >>663 名タクのドライバーは名鉄の看板で胡座をかいて楽に仕事してるから、
各個の稼げる資質だとか無くても平気じゃん。なので何処の会社かは大いに関係あるね。 ヘタクソと常駐ゴキブリに反応しててワロタ
自覚はあるんだな笑 ところでブロックが今週あるけど、組合に物申したい事例ってある?
車内カメラのチェックとJPNのラジオ設置くらいか? 運転手は病気、過労死で減る一方。
会社としては少しでも稼働率を上げたいからな。 鬱や精神疾患も多い
在籍してても精神的理由で出てこない奴も多いし 日付変わったから昨日になるが20時頃にちょうど南基地のすぐ近くに送ったから南基地の横通ったら1階の窓際に座ってた前例居眠りしてたぞ
大丈夫か?
帽子かぶってたし誰だ? >>675
近くきたからって中チェックするかな
気持ちの悪いヤツだな 同じ看板同士、ふつー中くらいチェックするでしょ。
他社の俺でも名鉄の前通る時に中チェックするわけだし。 >>668
配車センター総合オペの暴言・えげつない対応 >>682
ちょっと間違いを指摘しただけで暴言扱い
こちらが間違いを指摘しても、一切過ちを認めない
歯向かったりしたら、非無線のペナルティー いつも出て来るお客様なんで
いつも出て来るかどうかなんてこっちは知らんがな 名タクの配車センターは、高圧的な輩みたいな客には下手に出てハイハイ言う事聞いて、マトモなお客様には上から物言って不機嫌にさせるからな。
無線の良客はかなり他所に流れてったわ。 >>687
多額の現金払いで無線を使う客は年寄りが多かったな。
彼らは高齢で、もう死に絶えたんだよ。
センターのせいじゃないだろ。 まぁセンターの評判が著しく悪いのは事実だわな、異論は認めん。 自分も名タク配車係の電話での態度がめっちゃ悪いという話は乗せた客から何回か聞いたことあるわ
名タクよりつばめの方が電話対応が良いと言ってる客が過去にたくさんいたわw
それとドライバー採用人事担当者の電話の態度もめっちゃ悪いと聞いたことある
名タク内勤者は名古屋みたいな田舎では完全にボス気取りなんだろうなw ボス気取りというか配車係にすらろくな教育出来ない素敵な会社ってだけなんですがねw 名タクに移ろうかと考えてたけど、やっぱりやめときます。
ここ読んでるとまだうちはマシなんだなってわかった。 名タクに入れるなら良いんじゃないの?
福利厚生とかしっかりしてそう。 そこら辺で年休消化しとけば良いんじゃないの、年休じゃなくても休めば良いよ ここの会社から名古屋特殊自動車に左遷されることはあるの? >>701
名タクではダメだけど、それ以外のタクシーなら雇ってくれるとこきっとあるよ。
頑張れ! 名タクじゃない名古屋のタクシーの奴は名タクとかがみんな休む年末年始が稼ぎ時だで張り切って走ってる奴いたな
なぜか名タクはみんな年末年始休みたがる いじめなのかわからんが孤立させて辞めないから飲み会の時に酔わせて嵌めて
クビにしてもらおうって笑いながら話していた 前の組合支部長がクビまたは異動になったら
実行されたと思う 名タクはドライバーは人間性の良い人が多いのに
(人間性が良過ぎる人は低運収で長く続かず辞めてく人が多いのも事実だけど)
名タクの会社は傲慢+陰険でアカンわ
前から言ってるけど名古屋のボス会社がそんなふうだから
名古屋全部のタクドラ待遇が糞になっているという事を名タクフロントの人達には自覚してもらいたい >>705
名タクドライバー人間性が良いって、どこが?
このスレの書き込み見てよくそんなふうに思えるね? スレに書き込むような奴の人間性が良い訳無いけどスレなんぞ見てる雲助は少数派だっていう自覚は欲しいわ >>707
人間性の良いはずの名タクさんの口からそんな言い訳は聞きたくありませんね。 >>705
名タクは上層部が電車から回ってきたりしてタクシー業界よくわかってない幹部に
取り入る名タクフロントとかになったりするからね、そりゃ良くならんよ
特に電車が走ってるからタクが存在できてるんだぞみたいな奴が来たら最高よ >>711
意味がわからなければ検索ぐらいしろよ低能雲助
クラウンコンフォートの呼び方が会社によって違っても意味は同じだろうが >>709
自分はタクシーに限らず名鉄グループで働いたことないから感覚的にはわからないんだけど
おそらく電車部門が圧倒的メインで出世街道の社員はみんな電車にいて
タクシーなんてバスよりも下で
名鉄グループ内でもコケ扱いなんだろうなとは容易に想像できるわw
日置の本社から平気でタクシー退去させたのもコケ扱いだからだろうなと外から見てて想像したけどw >>712
あんたバカ?
雲助って凄いブーメランですねw
年休って意味わかってて有給って言い方の方が一般的と嫌味で言ってるんだろうが 愛知県のタクシー運転手でスレなんぞ見てる奴はすべて雲助に決まってるだろうが
自虐だよそりゃ俺も単価高い仕事してドヤ顔する人生したかったわ >>713
普通の会社はウンコって略すけど、名鉄はコンフォートって言ったりする 昔から意外なんだけど
名タクは一番厳しい接客教育をしてるはずなんだけど
「名鉄の運転手さんが一番良い」と言っている客をあまり見たこと無い
やはりマニュアル接客なんかいくらやらせても
客からしたらそんなもんは大して関係無いんだろうな 多少接客が良くても道を知らないオバちゃんとか意味がないからなあ >>724
1番が名鉄ならわざわざお前のタクシー乗らんだろ ボーナスもらって辞めたのが11人 まだまだ増えるのか 名タクの紹介ページとかに、月間売上100万越えとか謳ってるのあるけど、あれって意味あるん?
所詮4割程度の給料しか残らんのやから何の意味もない気がする。
てか、月の給料100万越えの勘違い狙ってんの? >>729
所詮4割でも給料40万円以上じゃん!
そりゃあ他社ドライバーは名タクの事を妬むわ。 100万越えなんて完全実力なら相当頑張らな越えんよ 名タクを辞めて他のタクシー会社行くつもりの人は東京を検討してみろ
東京のいろんなタクシー会社の募集ページ見て一度考えてみろ
長い間名古屋でタクドラやってきていろんな会社に知り合いもいる自分が
名古屋はどこの会社行っても糞が結論なんだからw >>728
給料明細に毎回今月の人事て資料がついてくる
そこに移動や入社退社の奴の全員の名前が書いてあるから会社全体で何人入って何人辞めたかわかる 昔からの素朴な疑問だけど
名古屋タクシー協会の会長ってどうやって決めてるのかな?
名タクの人が会長になれないのは何で?
それと現在の天野の次は予想では誰が会長になるのかな? >>734
あくまでも他社の人を会長に立てておいて、迷タクは裏から仕切る形にしてるのかと >>734
一時期、丸八の代表が会長やってたよな? このスレ見てる名古屋のタクドラ全員にお願いがあるんだけど
「他の都市と比べても名古屋のタクドラ待遇は糞」
これを事あるごとに周りの人(タクシー業界以外の人でもいい)に言いまくってほしいんだわw
この風評がめっちゃ広まれば直接的には効果無くても
間接的にはいろんな効果が見込めると思うからヨロシク頼むわw >>715
ブラック企業といわれる会社は、
離職率が高いことが多いです。
過酷な労働条件で働かされればやめる人が多くなるのは必然でしょう。 トヨタの看板システムにおける下請けの過酷さが評価されるのが名古屋だぞ!
待遇がクソだろうが無駄をそぎ落とす。
これが名古屋なの >>740
まずとりあえず
東京へ行かずに名古屋のタクシーへ入社してしまう可哀想な田舎の被害者はいなくなる
これは正しい助言だし
この助言に反論ある名古屋のタクシー関係者なんていないわw >>740
新卒ならまだしも親や家族の居る名古屋を簡単には離れられんよ。 それに40超えての転職受け皿はタクシー位しかないしな。 >>743
親や家族と一緒に行くしかないな
でもさあ、地元の人間でさえ苦労する稼業をよそで?幾らわりが良くてもな ホントにタクを一生の仕事にするってわかってるなら30くらいからやって個タク目指せば良かったわ 昨日深夜のような祭りの時間に短距離女客スルーせずに乗せてやると
降車地点からすぐに長距離客乗ってきて報われるというパターンが多いのだけど
昨日は降車地点から続けてキチガイ客が乗ってきて最悪だったわw
最初の女性客スルーすればよかったとめっちゃ後悔したわw >>748
んなもん女を載せなくてもどーなるかわからん
いかにもなおっさんが、中スポーツセンターまで、とかアルアルじゃん この時期は運だろ
ド初日の新人でも巡り合わせさえ良ければ7万つくれるのが年末 第二も第一も辞める辞める詐欺 百人と聞いたけど口だけだから五人かなぁ 名タクも乗務員が気分良く働ける定着率の良い会社へと方向転換しないかんわ
少子高齢化で労働人口の減少とか若い人の価値観の変化とか
走行距離310k走ってこい!で名古屋高速グルグルとかやってた昔とは時代が違うのだよ >>752
名古屋高速の都心環状とか通行料金勿体ないがや。
昔はつばめがよく走行距離手当目当てに猿投グリーンロードを行ったり来たりしてたな。
行灯消して回送にして、
最近でも深夜に猿投グリーンロード走ると、たまにつばめの回送車見かけるぞ。
本郷に付けてる連中かな?
名タクはそんなの見たこと無いぞ! この前は配車が困難って無線がうるさかったけど、だったらその時間帯の電話注文なんて全部断われよって話だよな >>754
統括部指示とか言いやがるので1回くらい協力してやるかと思い応答したら、スマホ配車で新栄から上飯田まで飛ばされたうえキャンセル。
応答した私がバカでした。この時期の忙しい時間帯は意思を強くもってキャンセルし続けてやるわ >>755
メイタクは業務命令を拒否できるんですか。甘い会社ですね。 >>756
だろ?ウチは営業係の待遇優先だからな! ハイヤー時代に客の秘書にちょっかい出してハイヤー首になって西に戻った営業係まだいる?2部のヤツで。 >>759
名古屋鉄道の木村だな。
Google検索で出てきた。 不倫相手?の近藤元樹が出てきて大暴れ。
Google検索で出てきた。 5ちゃんねるの運営元に、発信者情報の開示を任意で求めます。
もっとも、基本的には、発信者情報の開示を任意では受け付けてくれませんので、裁判所の仮処分が必要となります。
この場合は、裁判所にIPアドレスの公開請求の仮処分を行い、その裁判所の判断を元に、5ちゃんねるに請求することになります。
無事IPアドレスが取得できたら、今度はプロバイダ側に発信者情報の開示請求を行います。これにより、投稿者の氏名や住所などの個人情報を知ることができます。
こちらも任意の請求で開示してもらえなかった場合は、裁判所に開示請求を求めることになります。
請求が認められたら、犯人の情報が公開されるため、無事犯人特定です。 通常は損害賠償を求めたうえで、謝罪文や誓約書などを請求することになります。基本的には、代理人同士の話し合いで決着がつきますが、交渉が決裂した場合には、民事裁判で訴訟を起こします。 名誉毀損とは不特定又は多数の者が認識できるような場面(公然)で、他人に対する社会的評価(名誉)を損なう、もしくはその可能性のある具体的な事柄を文章もしくは口頭であばき示すこと。(事実を摘示)
名誉毀損は、「公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、3年以下の懲役若しくは禁錮又は 50万円以下の罰金に処する」刑法 230条第1項 インターネット上の掲示板に自己の氏名や年齢とともに、過去の職業歴や勤務状況等の様子が書き込まれ、当人が精神的な苦痛を被っている場合。これはインターネット上のプライバシー侵害に該当します。 開示請求とは、相手が持っている情報を提示させる手続きです。
今回のようなネット上の誹謗中傷トラブルについて開示請求する目的は、問題の書込みをした人物(犯人)を探し出す手段として行います。 名タクでハイヤーの運転手てどうやったらなれる?
昔の中川基地に配属になってから係長クラスがやってる?
給料や勤務体系はハイヤー専属なのか
売り上げによる歩合なのか固定給かとか気になる >>774
課長とか古株に聞けば教えてくれるよ。
南や西からでも転属してるし、係長である必要は無い。
まったりやりたい人には向いてると思うけど、クライアントの意向にそえる必要がある。 休憩中の公園で自分とよく喋っていた名タクドライバーで
ここ3ヵ月くらい見なくなった人が何人かいるんだけど
定着率の非常に悪い会社だから
皆辞めずに名タクドライバー続けているのかが気になるわw フジは会社はロクでもないけど
ドライバーはマトモに会話のできる良い人が比較的多い
昔からこれは不思議
会社もドライバーも糞な宝なんかよりフジが名古屋第三勢力である方が名古屋タクシー業界にとって良くなると思う
フジは思い切って賃率上げて宝にリベンジして名古屋3番目に返り咲いてもらいたい 無線要請、鳴らすのはいいけど実写中にも鳴らすのどうにかならんのか。 名古屋の3番手はフジじゃなく宝だったの?
初めて知った! >>780
そんなんどこも一緒だろ?
データでもあるの?
>>781
お前が無線取らないからだw >>784
他社ゴキブリまだいるの?
きもちわりーやつだな 無線取らないから無線要請入ると思ってるゴキブリが何言ってんだ 第一のゴキブリだろ
他社の悪いところ聞き出そうとしてるクソはスルーしとけ >>789
お前はそいつに何かされたのかよwww
基地外丸出しだな >>779
ある程度歳を取ると感覚的にわかるようになるんだよ
宝タクシーみたいな会社に力を持たせたら世の中悪くなるから
名古屋タクシー業界関係者は宝を弱体化させるよう暗黙の了解でもってった方が良い タクシードライバーは座って仕事をするので、運動不足になる人が多くいます。
ただしただの運動不足と侮ることはできません。
運動不足から肥満になり、心臓病や癌、脳血管疾患などの重大生活習慣病にかかる人が多いのです。
特に夜勤勤務のドライバーは生活時間が不規則なため、食事を深夜に食べたり十分な睡眠時間が取れなかったりと、血管に負担がかかってしまいます。外勤務のため食事が疎かになりがちなのも、病を引き起こしやすい原因です。 タクシー運転手は、どうしても運動不足になりやすい仕事です。
仕事では歩くことがほとんどありませんから、オフの時間には積極的に身体を動かすことが必要です。
タクシー運転手は血管破裂の病気が多いといわれています。
脚を動かさないことから血管が詰まってしまったり、流れが悪くなったりすることがその原因であり、悪化すると毒素が停滞し癌にもつながっていきます。 国土交通省の報告でも道路輸送業者の脳・心臓血管疾患による過労死の多さが指摘されている。 愚痴らせてくれ。
女の客ってなんで500円玉をお釣りで貰おうとする奴が多いのか?
運賃610円で1010円出すならわかるけど、運賃850円で1350円出すとかウザイんだけど。
1050円出して200円お釣り貰えばよくね?男性客でこんな出し方する人見たこと無い。
1メーターそこそこで1万出してくるのも女が多い。だから女は乗せたくない。 昨日もそうだったけど乗車拒否や
わざと一番右の車線走りながら客選びとか限度を超えて酷いな
拒否するのは酔っ払いと短距離な上にキチガイ率が高い水商売のねーちゃんだけでいいのに
名タクフロントもしょーもない建前教育やってるくせに見て見ぬフリだから
名古屋タクシー協会は乗車拒否についてそろそろ指導しないかんわ ちなみに自分は昨日前にいた名タクやつばめが拒否してスルーした若い兄ちゃん2回乗せたけど
メーターは5000円と9000円だったわw
客の兄ちゃんも近距離じゃないのにスルーしていった名タクやつばめにカンカンに怒っていたわw 浜松名鉄復活希望!! 撤退するのはいいが、
その営業所を譲渡した先がデカくなりすぎて
零細は泣いとる 毎日毎日泣いとる・・・・
いくら株持っとるといえあの会社に譲渡されたら
市内ABCD包囲網・・・ 東西南北包囲網。
弱小は仕事を減らし、さらなるドライバーの質が
下がる始末・・・ あー分かってますとも・・・資金力が全て
これが資本主義の世の中・・・
道州制導入して浜松も名古屋の傘下に入れてくれー泣
そして、名古屋のタクシー会社、浜松に参入。
一社独壇場は瓦解する。資本主義なら競争が生まれるのが
健全。 >>781
無線のON/OFF付けりゃ良いのにな、そうすりゃセンターも配車しやすいだろうし、客に何分後くらいに行けますくらい言えるのに。 おいおい誰だよ、あの手この手で無線入らんようにしてるやつは >>807
無線取ったら自分の売り上げが下がるんだから仕方なかろう?
お金の為に仕事してるんでね >>802
何だかんだ言っていい値段乗ってくれたからいいじゃないか
同じくスルーされる客乗せたら
他のタクシーに無視されたどうなってる?酷いとか散々文句言われた割に千円以下だった
スルーした奴の気持ちわかる >>809
こればっかりは乗せてみないと分からんからね
ただこの時期だと女の人でも多治見とかあるからな
チケットなのに下道だったけど >>810
二、三年前だったか、営業係個人の無線の取得率が貼りだされた時、うちの基地じゃ低営収な方がぶっちぎりのトップたったよ。
多忙時の無線は売り上げの低下を招くのは間違いないだろ? 4から5年前までは回送表示で無線入らなかったが錦まで回送で走る奴が多いせいで回送でも無線入るようになったな
会社無線とれ
某基地支配人無線取ったら営収あがらんだろていうし笑笑 >>813
23時過ぎって今の時期なら多忙って言わないか?
まぁいいや、頑張って多忙の時も無線取ってあげて下さいw
貴方のような素晴らしい方が増えれば俺みたいなクズが自由に仕事出来ますから。 ウチの基地は、無線をマトモに取ってれば数字で言われる事は無い >>815
頭悪っw
だからその時間にとらないなら兎も角って書いてあるのだが >>815
そーそー、そんなにとるのが嫌なら非無線でやれよ >>818
www
頭悪いのは誰だよw
久しぶりに見たなぁ、こんなの。 迷信言っちゃってるよ笑
コイツ常駐のゴキブリだろ?
相手にしたらダメですよー >>819
何だ、結局無線とりたいのか?
オマエみたいなタワケのせいで回送でも無線が入るようになったと言うのに
ヤンワリ言われてるうちに行動を改めろドアホウ 無線は、公共交通網としての一面の義務だ。
しかし、オレは個人タクシーになって無線
というものと縁が薄くなり時間当たりの売上げ
が上がったのも事実。
この時期、無線で居酒屋スナックその他飲み屋
へ配車される、全てがスムーズに乗車すればまだ
ロスにはならない。 忘年会だから、潰れかけて
いるお客も多いし、車内ですぐ寝てしまわれる事
もある。 故意に、お店の回転率を上げるため
行先も言えないお客を押し付けようとする店もある。
運が良くなければプラスに転じるわけがない。 無線を取るやつで、売上をあげるやつがいる。
それは、年間してトータルでだ。
無線屋に恩を売って平常時に良い仕事をもらっている。 そんな悪魔の取引する為に、大手名鉄タクシーに入社したわけじゃない! >>822
ドアホウ言ってるわこのジジイwww
回送で無線入ってもキャンセルすりゃ良いだけだし、ホントこの会社の上層部は何がしたいのか意味不明だわ
頭の悪いヒステリックなジジイの思いつきみたいな施策が散見してる
だいたい俺は営収高いぜ?何の文句があるっての?数字出してりゃ文句無いだろ? >>826
いや、命令に従えないなら辞めなよ
名鉄の行灯があるからやれてるだけだと思いますけど?
そんなに自信が有るなら個人やるなり歩率の高い宝にでも行きなよ
数字出してるから文句無いだろ、の時代は終わった >>827
別に会社から辞めろなんて言われて無いしwww
なんでお前の言う事聞かなきゃなんねーんだよ
>数字出してるから文句無いだろ、の時代は終わった
終わったんなら基地に貼り出されてる月間ランキングは何だよ、「お前らもっと稼げよ!」って会社からの圧力だろ >>828
いや?オマエのせいで迷惑してるんだけど??
一応金蔓だから辞めろとは言わない
で?数字上げてるとか言うけどオマエさあ、それなら先月の数字を最初から書いたら?勤務形態も
話が遅いのよ
頭が悪い証拠 MKとか名タクとかでドライバーしてる人ってマゾなのかなって思う。 >>829
なんでそんな事書かなきゃいけねーんだよ、お前も頭わりーなw
だいたい俺が無線取らないだけなら大したことないだろ?
皆が取らないから問題なんだろ?
会社は無線取るように「脅し」かけてるけど、「脅し」でしかないって分かってるから皆キャンセルするんだろ?
お前は無線を全部取ってるのかもしれないが、そんな真面目な正直者が馬鹿を見るんだよこの会社は
だけど、それは営業係達が悪い訳じゃない、そんなシステムを構築した会社が悪いんだ、こんなシステムを改善しない会社が悪い >>832
長々と書いて逃げwww
特定出来る訳でもないのに
書ける程の数字じゃ無いって訳ね
大した事が有るから杓文字に無線が入る訳
キャンセルすれば問題無い?
馬鹿丸出しだな
で、オマエがたまたまとった無線が遠くて文句言う訳な
だから非無線でやれっての
やれないなら偉そうな事を言うなタワケタ >>833
タワケタって何だ?w
お前にレス付けた訳じゃないけど?
ランキングに乗ってるんで数字なんて書いたら特定されるだろ?
>キャンセルすれば問題無い?
馬鹿丸出しだな
キャンセルすると俺にどんなデメリットがあるんですか?タワケタ()な俺にご教授願えませんかね?
>だから非無線でやれっての
別に構わんけどなー、大して変わらんし
でもまぁ、都合のいい時は取るよw暇な時なら深夜0時とかでも♡ >>834
されないな、そのものズバリと書けと誰が言ったのかね?
どんなデメリット?前列やそれ以上の人からそれなりの待遇を受けるってだけ
だったら非無線で
だったらやれアホウ
やれない癖に偉そうに
恥ずかしい反論ですな ☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★
《超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−16
●宇野壽倫の連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主(東京都葛飾区青戸2−9−14)の告発
◎肉の津南青戸店店主(東京都葛飾区青戸6−35ー2)の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質!盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
@宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
A色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
B清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
C高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
D高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
E長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20)
F井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている >>835
恥ずかしいのはお前だよ、お前こそ誰だよw
文章に無能が滲み出てるぜw >>839
自分の事だよね、それ
反論出来なくなったら悪口のみ
恥ずかしいわ
絵文字使って文字化けさせてる無能がw 何だかんだ言われてもこの名タクスレが一番レスが付いて
名古屋タクシースレの中心になってきたなw
自分はこれが狙いでこのスレに挑発とか釣りとかいろいろ書き込んできたんだよw
何回も言ってるけど定着率最悪とか名タクの糞待遇は名古屋全部のタクドラ糞待遇に影響しているのだから
名タクドライバーは会社に対する不満をこのスレにどんどん書き込んでもらいたいw 運転手は単に給料が低いだけでなく、厳しいノルマが課せられており、常に長時間労働にさらされている。
1日あたり税込約45000円のノルマがあり、これをクリアするまで帰ることはできない。 >>841
勝手なこと言ってんなよ。
もはや名タクスレは名古屋のタクシーみんなのスレでもあるんだぞ。
お前一人のものじゃないんだ。 株価2万円割れでは名タクの高ノルマに耐えれず
年明け以降辞めてく人がさらに続発するだろうなw
タクシー未経験者は2ちゃんの格好つけた書き込みばかり見てると勘違いしちゃうんだけど
タクドラセンスが全く無いと1年も持たず辞めてく人がゴロゴロいる仕事なんだけど
タクシー会社の募集広告にはこういう事実は一切書いてないからなw >>845
別にメイタクでやる限りセンス何て要りませんよ
義務教育をちゃんと終えてオール3くらいでオケ
それ以下だと厳しいかな
そして普通に流して無線取ってりゃ二部制で平均五万は絶対出来る
出来ない奴は軽い知的障害者レベルだよ 5万がきついなら2車3に行けばいい
1回の勤務時間短いし1日3万ぐらいやってればノルマ達成できる 名古屋のタクシー業界の中では地味な存在だけど
グリーングループはどこの会社もアットホームな雰囲気で良さそうに見える
少なくとも宝みたいなロクでもなさを感じる会社は無いように見える
名タクに嫌気が差した人は一度グリーンへ面接行ってみたらどうだ?
まぁ本当は所詮名古屋のグリーンなんかより
東京のチェッカー行くのがベストだとは思うけどw おまいら、深夜無線キャンセルしまくりらしいけど、良い仕事の無線もあるって事を忘れるなよ
23時北区楠の焼肉屋の無線→錦
22時南区大同町の居酒屋→高蔵寺経由犬山(全線高速利用w)
0時桜山の無線→弥富(高速利用)
1時南区柴田の無線→池田公園
カス仕事が多いかも知れないけど、取ってみる価値は充分にある。
(入庫間際だったら尚更) >>850
そうだ、そうだ!
高速ロングの可能性がたとえ0.1%だったとしても、それにかけてみるのが漢じゃないか! >>850
おまいの無線でイイトコ行った自慢はええわw
新人か?w
飛ばされて三桁とか先着で三桁とか聞きたいんやっ >>852
>飛ばされて三桁とか先着で三桁とか聞きたいんやっ
先輩!それ普通です! 9月にメーターセットをしやすくなっただろ?会社があちこちのお客に頭下げたって聞いた。 会社は思いつきばかり押し付けてくるわけじゃないな、て俺は感心したがな。 メーターセットをしやすくって、なに?
みんなにわかりやすく説明してよ。 >>857
会社はあなたの敵ですか?
私の敵はつばめだがな。 >>853
お前らがキャンセルしまくるから飛ばされるだけ
きちんと取ってれば飛ばされる事は無い 黒塗りみたいに車内にアンテナがある時は そのアンテナをアルミ箔で巻くと無線入らんよ。
高栄収ドライバーの常識!
薄い鉛箔なら尚更良い!
指導車でもやってってるもんな(笑)
薄く巻けば外から中を見ても 分からんから そもそも会社がやれと言っている事、つまり無線仕事をやらないのはいかなる理由があろうが職務怠慢なんだよ
その一方で営収もやれというだろと言うんだろうけど
両立出来ないのは無能だからなんだよ
無線取らず威張った書き込みをしている奴は恥を知れ >>863
正論w
俺はキャンセルしないけど営収良いしなあ
そもそもゾンビタイム以外は人なんて立って無いのに何故キャンセルするのか?
キャンセルして空車wwで走行
確かに飛ばされたり待たされたらムカつくけど金は貰えるからなあ
無線取らないやつは他社に行くなり個人でやれ
会社員だって事を忘れるな、老いぼれどもw >>863
うん、そーだね
俺は無能だから、多忙時は無線取らずに営収一本で頑張るよ!
君は是非、無線のキャンセルなんかせずに100%取って、売り上げも全社トップ取るくらい頑張ってくれたまえ! >>865
君の言っている事は一定わからなくもないのだけど、
無線一切取らないなんて極端な事言わなくても良いじゃんという事
威張る事でも何でもなくそんなの会社員という自覚が足りない所かまるでなく、
愛社精神や会社に対する感謝も一切ないのかと思う。
そりゃ嫌に思う事、おかしいなと思う事いくらでも会社に対してはあるけど、
そこまで意固地に無線を取らないと言い張り会社の言う事聞けないなら会社を辞めてしまえと思うよ
会社も困るんだろ、ネット決済というシステムが無線を営業車が取らない事には成立しなくなるから
配車が出来なくては抱えてる顧客が他社に流れるというのもあるのだろう
協力ではなく義務なのを協力と表現するのはまだ会社の優しさで、
君みたいなのがまかり通れば本当に無線は義務になってしまうよ 違った多忙時間以外は無線取ってるなかw
それならまだ良いと思うのよ、すまんね >>854
それは何を今更な話、元々5分経ったらメーターセットというルールはあったのに、
それを会社が運転手や会社の利益に親身でなく顧客に対する周知を怠っていただけの事
それを運転手や管理者に恩義せがましく話す会社がどうかしてると思うよ >>854
感心することか?
現場がやりやすい様に動く事も、管理する側の仕事の一つだろ?
お客あってのタクドラとは言え、決して客の奴隷では無いはずなんだけどな 先着付きはその時間に、即配車は五分だろ
ルール甘過ぎ 何故会社が無線を取れって言うのか?
何故「統括部指示〜」なんて文言が流れるのか?
それは会社が断る訳にはいかない仕事があるから
あとは分かるな?
会社は多忙時は一般の客なんて相手にしてないよ、たとえロングでもね。 >>871
当知や八田のスナックビルの無線も会社として断ることができん仕事なのかよ >>872
八田?
高畑なら嫌だが
当知とオチョオチョは論外 >>872
それは「断りたくてもゴリ押しされる」仕事
俺が言ってるのは「配車出来ません」って間違っても言えない仕事 >>870
これ
東京のルールに全国一本化するべき >>869
>>870
お前ら、どうせコード116以降の新人だろ。生意気書いてるんじゃねえよ。20年前はメーターセット当たり前だ。
それがいつの間にか、お客にびびってメーターを入れない、あるいは胡麻すって入れない営業係が増えたんだよ。
ルールを壊すのはいつも営業係だ。
管理者は営業係に尽くして当たり前だあ?お前は下の世話も人任せか?そんな根性じゃろくな営収じゃないな。笑わせるな。
会社と営業係は運命共同体だ。
メーターセットのおかげで俺は無線の営業回数が増えた。ただそれだけだ。 >>876自己レス
生意気なのは870じゃなくて、868だわ。
間違えてすまん。 >>876
いやいや、そりゃ客と揉めた時に会社が守ってくれないからだろ >>871
ウチのお客様なんか、緑区から新幹線の配車依頼したら断られたって言ってた
それ以来、名タクは使ってないってさ >>876
お前の意見をよく読むと、20年前くらいからやってる営業係達がルールをなあなあにしてきたって事がよく分かるなw
それで新人に生意気とかよく言うよ、古参の老害が一番悪いんじゃねーかw >>871
多忙時間帯にみんながキャンセルしまくるから、先着時間より20分以上遅れて車両が到着し、大問題になりセンター長・営推トップが詫びに行く事態になったのは知ってるよな? >>884
ヤバそうなら直接無線吹けば了解する運転手も居るだろうに……
単なるセンターの怠慢でしょ? >>886
それだ!
そもそもセンター、営推共々口の利き方も知らない無能ばかりなんだよ メイタクって無線命令無視していいんだ。言われてるより全然ヌルいじゃん。うちの会社辞めてメイタク行こうかな。 >>888
いやあ、甘いなあ
まあ歓迎するよ
俺が紹介するよw 今日の午前2時30分くらいだったか
名東本通入って1つ目の信号で名タクが中央分離帯に乗り上げてたなww
向きから考えてあれ実車中の事故か?
過去何回か見てきたけど
乗り上げて身動きできない状態のみっともなさはめっちゃ笑えるわww
自分は笑いを堪えながら横通過したわww >>890
おまえクソだな
ろくな死に方せんだろな >>890
名タクさんがかわいそうじゃん。
名タクに怨みでもあるの? >>890
俺は名タクではないが たとえ他社のタクシーでも事故なら最低でも声をかけてやらんとダメだろ。
手を貸せるようなら貸してやる
同じタクドラって事忘れるな。 >>890
見たのならFMナンバーとかもさらせ
役立たずが >>890
居眠りらしいな、新人らしいし実車で眠くなるとなんともならんわな。
俺もいざって時の為にトメルミンとやらを買ってみた、効くのかな?コレ?
成分見るとメガシャキの錠剤版みたいな感じだけど…… >>894
自分が名東本通通ったのはお巡りさんも名タクの係長車両もとっくに現場に到着した後だわ
深夜の星ヶ丘だから世間一般の人の目には晒されないけど
もしあれが昼間の栄や名駅前だったら
身動きとれない非日常的なだらしない格好した名タク車両はいい晒し物で笑えるだろww >>896
前にも言ったけどメガシャキおすすめだよ
これを23時くらいに飲むと効果時間から逆算して丁度良いわ タクシー運転手は足の静脈に血の塊ができ、
その血栓が肺や脳血管に詰まって呼吸困難や脳梗塞、心肺停止を招く肺塞栓症性心不全、を起こす。 >>898
メガシャキはもうあんまり効かないんだよね〜 >>890
気の毒に思うが、だいたい
この手の記事は、タクシーが
ってなってて社名でないよな。
個人の場合、個人タクシー
運転手何々さんまで出る・・・
オレは、個タクだけど同業
個タクが事故ると風評被害
がひどくて困る・・・
東京の居酒屋タクシーでも
そう。あれは東京。
俺らとは関係ねーし!・・・
企業タクシーは社名載らない
ようにしてんだろな・・・ >>903
あんたたちはタクシー運転手みんなのお手本にならなきゃ駄目なのに
昔ながらの輩みたいな個人タクシーが未だに多いからね。
企業タクシーより厳しくして然るべきだ。
真面目な個人タクシーがもしいるなら自浄作用を期待します。 >>903
個タクって一括りにされちゃうからね
貧乏そうな汚ったない車もあれば、高級車使ってビシッとした車もある、ピンキリなのにね
この間客が言ってたよ、
「前に個タク乗ったら中が何ていうか……運転手の生活空間何だよね〜、もうさ、雰囲気がw
あ、こりゃ無理、二度と個タク乗らんわ〜」
ってさ、ちょい乗りなら我慢出来るけど、ロングじゃ確かに嫌になるかもね >>905 >>906
そうなんです。バブル期を引きずった
我儘な事業者も大勢いるからねぇ・・・
全国的に、廃業=枠減り
法人の様に減車ではないから。
今、組織がじりじり縮小してますよ。
個人を目指してくださる方がいたら、
大歓迎です。 名タクドライバーですが、お客様で「個人は絶対嫌」と言ってる人はよく居ますね。
タクシーなんて同じ会社のタクシーでも当たり外れあるのに、個人なんて本当に一括りに出来るようなもんじゃないですよ。
一部のクソなドライバーのせいでイメージ悪くなるのは本当に気の毒です。 >>901
メガシャキ飲んでも眠気がとれないなら
ローソン100で売ってる「ネムトール」とかいうのも100円で安いから追加する
自分は毎日この2本を車に常備してあるよw >>909
オマエ等みたいな基地外が事故を起こすんだろうな
休憩取れアホウ
一日も早く辞めてくれ 名古屋市民の景気はどうなんでしょうか?
消費は進んでます? 東の隣県にいますが、
忘年会シーズン平日はまったく賑わいに欠け
2019も危機感でいっぱいです・・・ 名古屋もあんまし景気良くないよ。
いつもの12月と比べて全然盛り上がらなかったよ。
年明けてこれからヤバイね。 >>912
ありがとうございます。やはり、
地域的なものじゃなかったんですねぇ・・・
ニュースじゃ、いざなみ景気を越えたとか
株価がどうだとか違和感しかない事言ってる
が、空しくなるほど反比例して暇になってる。 さすがに今日は客いなかったな
正月はタクシーの台数もめっちゃ少ないから
意外と運収上がるかもと思って出勤してみたけど完全に失敗だったわw 元旦はなぁ、、、
大晦日は0時回ればパラダイスなんだけどね
個人的には諏訪大社巡りの往復仕事で今日も爆益だったけど、そういう当てがないなら三が日は休んでよしだよ >>918
あるわけねーだろ
夢見てんなよ
幸せなやつだなー >>917
えーっと?鳴りまくりだったけど?
どんな下手でも五万出来たよ
君は知恵遅でしかも身障者 >>921
914に言ってんだろ
何言ってんだコイツ
キモチワルいヤツだな
失せろゴキブリ >>921
こんな人ってどんな育ち方してるのかな
新年早々ネットで知恵遅れに身障者て
酷いイジメにでもあってきたんだろうな ゴキブリが寂しい年末年始でかまってほしくて煽ってるだけやんwww >>922
いや?誰でも出来たよ
>>923
オマエの育ちを心配したいね >>926
君って何が気に入らないの?
何故か関西なまりだし 世間は正月休み9連休だが名タクはそんなにも休めないから普段GW盆正月日祝避けてる奴も出ないといけなくなる4日あたりからタクシー増えると思うが
4日から仕事だ
勤務日数の多い宝やツバメはさらに休めないな 他社のヘタクソゴキブリに突っ込んでんのに第一の常駐ゴキブリに絡まれちゃってるやないかw
よく読めやw 名古屋の個人タクシーの人にちょっと聞きたいんだけど
現在個人やってる人は元々どこの会社で10年以上ドライバーやってた人が一番多いの?
つばめ?フジ?
定着率が悪い名タク出身者はやはり少ない? >>932
中部だけど、名古屋外個人
だが、路線バスも7年まで
経験年数に加算される。
昔は、路線10年で試験
受けれたが、今は法人タク
+3年は義務。
名古屋個人タクのレスを
お待ちください。 昔からタクシー未経験者の新人が
「将来は個人タクシーになりたいです!」
とか目標持って入ってくるけど
養成費用の拘束2年すら続かず金返して辞めてく人も大勢いる仕事で
10年続けてやっていける確率がわかってないんだろうなと
昔から新人と話すたびに思ってたんだわw
それと名タクの募集広告では福利厚生が他社より全然良いとか書いてあるけど
2年以内で辞めてく人がうじゃうじゃいる仕事なんだから
結果的に福利厚生なんてどうでもいい話だよなw >>934
オレは、耐えて耐えて耐えた。
できるだけ解雇リストに挙がる
側には回らず、率先して班長を
やれと言われれはやった。
年末年始、皆が稼いでる時に
事故の立ち合い、粗暴な運転手
が客とトラブル、客より運転手に
憎悪を感じた。 10年耐えて、
やっと手にした受験資格、
一発で仕留めた。開業資金は、
身内から借り、なんとか返し
終えた。
個人を目指してる方がいるならば
、売上は平均とれてればいい。
多少会社から理不尽なことを
されても耐える。繁忙期に短距離
のジャンボの仕事を何度受けた事か。
たった10年それだけ耐えれば成しえる
事ができる。 売上表の上位をキープしたい!もはや競争で
勝ち抜く事が生き甲斐、軽度の事故より数字が
大事!って者には10年耐えきれないだろうな。。。
10年経験のうち後半5年は無事故無違反を
絶対死守せねばならん。5年目から7年目までに
交通違反すると地理試験がついてくる。。。
7年目以降に違反するとそこから3年無事故無違反。
地理試験付。 地理試験免除になると法令のみ。
正直誰でも受かる。 >>936
ふーん、俺は8年目で直近5年は無事故無違反だからあと少しかぁ……
でも名タクは、従業員が個タクになりたいって言っても協力してやらないんだそうな、古株が言ってた
まぁ、個タクに興味無いからどーでもいいんだけどね 宝やフジなら、看板持ったまま個人みたいなこと
出来るんでなかった?車に「個人」て書いてあるの見た気がする。 >>938
会社によっては、退社すぐ他社もしくは
個人になる者には退職金減額にするところ
があると聞いた。退職金もだから、4か月
後とかな。それのことか?
在職証明書は、必ず事業所なら発行せねば
ならん。 名古屋は法人タクシーの賃率が糞だから
他都市と比べても個人タクシーになれるならなった方が良い
逆に東京なんかは法人でも60%以上賃率もらえるのだから
いろいろ面倒くさいしリスクがある個人にはならず
雇われ法人のままやってた方が良いと言えなくもない
個人タクシーやってる人に聞きたいんだけど
自分のこの想像は間違っているだろうか? 935
とっとと登録解除しろや
下でビクビク待ってる身にもなれやw
クソ指導車が >>941
確かに、一理あると思う。
しかし、東京の事は良くわからんが、
東京のスレの話見てると購入する車
次第だと思う。無理して高級車さえ
買わなければ、法人並みに仕事は
転がってるし、何より管理者に
管理されているのとそうでないのは
ストレス的に違う。
オレは、中部運輸区管内だけど
名古屋ではない。しかし、試験は
名古屋の中部支局で受けたけど
、名古屋の受験者も地方の3倍は
いたと思う。 >>942
何言ってるかわかんないんだけど、
オレ、このスレお邪魔してるけど
名タクでもないし、静岡なんだけど・・・
昔の話書いただけなのだが・・・
何勘違いしてんだか・・・ww >>942
会社の方針や、賃金体系、
雇われの身でビクビクしたくない
から個人になったんやぞ・・・ ついでに、個人になるリスクって事故?最低賃金?
社会保険?経費の面?
説明しとく。事故を起こしてしまった場合、今は
法人も個人も任意保険の加入が義務になってる同じ。
法人の場合、運転者に代わって保険会社とのやり取り
をしてくれるだけの話。
最低賃金、最賃でしのいでいたい人には確かに個人は
むいてない。出ないと収入0だからな。
しかし、法人だって長期最賃のやつなんか会社から退場
願う方向に持ってかれるだろw
社会保険。国保国民年金に変わる為多少上がる。民間の年金加入が
補強として必要かもな。
経費。 法人の管理職は個人にならせたくないか、法人の経費目線
で考えてるのか高いからやっていけないと言う、下手すりゃ40%
持ってかれるぞとか脅すやからもいるが、そんなことはない...
60万稼げる人は20%くらいじゃないか?高くても。持ち車に長く
頑張ってもらえばそれで違ってくる。今持ってる自家用車を廃車
し、兼用にすればもっと違ってくる。ハイブリットだともっと
経費下がる。月15%くらいの経費になることもある。 リスクといえば、まず許可書を手にいれる。
資本金と無事故無違反。これが最初の難関。
あとは、自分との闘いだなw暇だと休みたく
なるし出ても帰りたくなる。
一日2万5千×20日でも50万。残りの10日で
微調整。これを難しいと思うか楽勝と思うか。
一日中12時間試しに駅にへばりついててみな。
会社の看板なくしたら駅か乗り場しかないからな。
無線仕事の量は、支部ごとに違うから充てにならん。 >>947
ちなみに、最初から指名客や
馴染みのお店など持ってて夜に
強い連中は、ほとんど迷いなく
個人を目指す傾向にある。
駅は、空いてる時間を埋める
だけに来るみたいなw 個人の場合、65万稼いだ場合 65万ー経費15万=50万(24日)
法人の場合、50万稼ぎたい場合 55%の会社
92万×0.55=50万6千(?日) >>944
あ、すいません
勘違いさせてしまいましたね
FM番号です
待機登録解除です
ここ名鉄スレですよね…
わかる人にはわかります 静岡の個人がなんで長文マジレスしまくってんだろ
個人スレあるだろが
興味ある人がそっち行って質問するのが普通だろ
長いわボケ
次スレ立ててけや 個タク開業で盛り上がってるが名古屋て数年前に法人は減車、個人は新規禁止になって今も法人はもう増車はできないはずじゃない?また制度がわかって個人は新規できるようになった?
ここ数年で個タクも減った気もする >>952
このスレはもはや名鉄の枠を超えて名古屋タクシー業界の代表スレに昇華したのだよ
「名タクと関係ない話する奴や他社ドライバーは出ていけ!」
みたいな器の小さいこと言っていてはもう駄目だよw
まぁ何にしても名古屋みたいな田舎のタクシースレは過疎が普通なのに
レスがたくさん付く大変良いスレになってきたじゃないかw >>954
アンタら長いしおもしろくないんだよなぁ
何言ってるかわからない、とか知らんわwアホか スレ違いに長文レスし続けるって頭おかしいよね
真似できないわ >>956
全くだ、過疎スレじゃなかったら荒らし認定されてるわ >>951
いや、分からんな
あれか、メルサ西でマリオットに呼ばれる時の事か?
何で指導車? 正直言って名タクつばめが深夜の栄で付け待ち禁止にしてくれてるから
我々インディーズのドライバーは助かってるわw
車停めれるスペースが無くて付け待ちできないという状況はほとんど無いし
ボケーっと運転席に座ってるだけなのに
運が良ければ午前3時過ぎてても長距離客が乗ってくる場合もあるw
名タクつばめの幹部の人達はこの先も付け待ち禁止で頼むぞ!w >>959
いや、だから名タクならすぐ分かる話だから……
新人?それとも読解力ない人? >>961
安心しろ、この会社の社長以下幹部は恐ろしく無能だw
錦通の付け待ち禁止はこの先解除される事は無い
ホンットに馬鹿揃い 新駅のりばの前通って信号左折ロータリー前の信号青で行灯消えた >>964
前にも書き込んだんだけど
もし自分が名タクドライバーだったら月曜火曜とかガラガラの日だった場合午前2時くらいで
「流しでやらないかんし疲れるだけだから終わりにしてもう車庫帰ろう!」
と考えちゃうと思うんだよねw
ボケーっと付け待ちしてれば疲れないし
まだ長距離客が乗ってくる可能性もあるんだけどねw >>968
長いわオマエ失せろ
2万円できたんか?www
正月出て失敗したカスだろw 静岡には、タクシー運転手でネットやってるような
若者は少ない・・・ 邪魔して、すみません。 いえ、とてもためになりました。
また気軽に書き込んで下さい。 >>966
これ下手したら10分ぐらいかかってんじゃない?
自分はホテルマンの手が挙がって呼ばれたらすぐ解除するけどな 開示されたのは、
契約者の勤務先、性別、住所、氏名、メールアドレス。
裁判の対象は契約者だが、
契約者が投稿者とは限らないため、
契約者の戸籍謄本、
住民票の開示を受けて投稿者を調査している。 >>975
円頓寺、千成第一、フジ、宝、中日本、つばめ、名鉄、八進、ひかり、ひばり、辨天 >>978
誰に何いってんの?
前後のレスとつながらない
から意味不明。 いつも街中で見るたびに思うんだけど
ジャパンタクシーは名タクのカラーリングが一番カッコ良いと思うw
運転がめっちゃ上手い自分に一度乗らせてほしいわw 土曜日の夜、錦通伊勢町の交差点西向きに名タクが付け待ちしとって、あれー名タクさんって付け待ちしていいんだっけー?って思ってたら
するとどこからともなく名タクのジャパンタクシーが現れて、その付け待ちの人ソッコーで排除されとった!
他社からの移籍して来たドライバーだったのかな。怒られたのかなあ? >>982
運転めっちゃ上手いの?どんなところが他のタクシー運転手より上手いと思いますか? >>985
他のタクシーの平均よりスピード出して速く走ってるんだけど
客が全然気付かないほどスムーズで滑らかな運転が普通にできるのだよw
客から「運転手さん運転上手いですね!」と言われた事は数知れず
F1ドライバーで言うとセナやシューマッハではなく
アランプロストのような運転だと思うわw >>986
へえ、やるじゃん。お客さんから何度もそう言われてるなら、実際上手いんでしょうね。
じゃ質問!名古屋近辺で、ここの道をスピード出して滑らかに運転できたら運転上手だっていう道路は、例えばどこですか。
運転手によって腕の差がでる道路というか。 >>987
そんなもん他の一般車がたくさんいる(ヘタクソなドライバーが周りにうじゃうじゃいる)広小路通りや大津通りだわw
車の運転で一番重要なのは周りのヘタクソの動きを先読みするセンスで
これが無いドライバーは人生で5回も10回も事故るし
アランプロストのような滑らかな運転なんてしようがないわw >>988
あーそっちね?
てっきり、例えば八事や塩釜口らへんとかのような、カーブや起伏ある道をノーブレーキで速度70キロ以上キープしつつ、
かつキミの言うお客が気付かないほどスムーズで滑らかな(コップの水がこぼれないほどの)、そんな運転しちゃうって事かと思ったわ。
スピード速く走るとか、F1ドライバーの運転とか言うからさあ。F1は殆ど見たときないけどさ。
広小路通りや大津通りの運転の話かあ、なーんだ。 もしかして、さっきから名鉄タクシーに無関係な話してない? タクシーなんだからそんな峠攻める馬鹿みたいな事やってる訳無いと思うんだが >>991
すみません、
名タクじゃないが、現役時代は
星ヶ丘から東山動物園前抜けて天白の植田山に抜けるあのワインディング、
コラムMTのポンコツクラウン、セドリックでガンガン攻めてました。
空車の時は! あ、ちなみにつばめは今でも走行距離稼ぐために回送で猿投グリーンロード行ったり来たりしてるが、
時間勿体ないのかガンガンに攻めてる奴がいるよ。
あそこ西広瀬工業団地の手前のカーブかなりきついぞ! >>990、>>994
でも俺さいしょの書き込みで名鉄タクシーに関係あるはなしちゃんとしたよ?
あれじゃイカンの? >>993
つばめって走行距離もノルマなの?かわいそー。どうしてそんな無駄な事させるのだろう。
猿投グリーンロードなんて1回しか走ったときないや。
初めて走る道だし、真っ暗だし、まっくらで見えないのに途中路面凍結してて滑るし、さすがの俺もちょっとだけ怖かったなあ。 >>996
ノルマってか無事故手当みたいに、
走行距離手当ってのが有るらしい。 >>996
名鉄はほとんど流しだからそうだよね。
リニモ開業前の藤ヶ丘は付けてたが、
県立芸大とか八草の愛工大は時々出るが、
藤岡まで行ったのは一回だけだしな。
本郷は朝方高速乗ってトヨタ本社の仕事が有るぞ。 このスレッドは1000を超えました。
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