【ゴミの】福山通運 50訓目【掃溜め】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
皆さんお疲れさまです。
新スレ立てさせていただきます。
※前スレ
【ネーブル】福山通運 49訓目【オイシイデス】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1519032626/ 若い子が一か月で辞めて行った いい判断だったと思う ボーナスってどんくらい貰えるの??
入社3回目のボーナス。 安定の鉄道コンテナだけど、悪天候運休となると代走手配がとれずに発送残荷祭となる >>22
これ腹痛理論だと、ここに駐車した運行者が一番悪いってことになるな。
乗務停止と修理代給料引き来るぞ。 通行止めが解除になるまで思い切って休みにしたらいいのにな >>27
被災地からでも、関東発送を運行便で引き取らせるからな。 こんな状況でも被災地方面へ翌日午前中必着厳守で平気で出す東京人
あんたはニュースをまったく見ないのかと言いたい 出す客も客なら、それを受けるフクツーもフクツーやなw >>31
まともな神経なら運行指示出さない(出せない)のに出す偉い人がいるから…… それで事故ったら運行者と管理者の責任だからな。
天候、道路の状況をよく判断して運転しないのが悪いって速報に書かれて晒される。 金のことしか頭ない経営陣だからなあ
従業員を奴隷として使ってる >>23
普通の会社だったらモアイと古いギガだから償却終わってるし仕方ないかってなるけど、ここは違うもんな… 逆に経営陣の頭の中に金のことがなければ給料は出せないよね ネーブル不作で今年は大幅値上げ→来年豊作でも値段据え置き
このパターンだと思う。 腹痛の運転手とか道を知らん素人のカスだから
今回の西日本豪雨で痛い目見たんだろ >>50
これは運転手が悪いって
ちゃんとオイル交換してないからこうなる
全部運転手で管理やっとけボケナス 本体に近いのに今だ速度灯付きとかチャンガラが走ってるのに驚く 東京でもカーステレオ自前でつけたり、ハンドルカバーにクリスタルのシフトレバーとか、DQN仕様にしてたとか ヤマトは知らんがウチのエリアでは佐川・西濃は程度の差はあれ事務員もトラック乗ってるって聞いた。
もちろんウチは乗ってる。 豊橋支店の夜勤か?知らんけど すごい上から目線でムカつく奴いるよな
言葉もヤクザ並みに使い方悪いし おい、お前らはどうして追い越しかけると並走して妨害するんだ?本当ウザい。西濃にでも吸収されちまえ!
お前ら遠くから見るとカエルが走ってるように見えて笑えるwww そのうち運行もパートにやらせるようになるのかねぇ・・・
(同一労働同一賃金を、下に合わせるのがブラッククオリティー) >>61
オマエが90でスパッと捲ればえーはなし。
社速気にして走ってんのか?
出せんのなら大人しく後ろに着いとけ
ボケが >>65
全然関係ない部外者だけど一言言わせてくれ。
カスがwww
このご時世、働く会社なんか選び放題なのに
腐苦痛で働く理由が全然わからねーwww >>66
全然関係無い部外者が湧いてくる
ワケ無いだろ。
wwwの使い方がいかにもアホ過ぎで
ネットパトロール民のニートだって
バレバレ。仕事しろ。カスが >>67
あんコラ?
誰がニートだよwww
ま、なんでもいいけどなww
せいぜい小◯将軍様のために
身を粉に働いてくれなwクズよwww 岡山に名古屋ナンバーのコンテナ運んでる福山通運のトラックがいっぱいいた 誰か教えてくれ
昨日午後着でお願いしていた荷物が今日の午後に来ていたらしい
当然のごとく不在通知があったのだが、早速その番号にかけると
「電話番号が使われておりません」…ギャグかよ お前お問い合わせ伝票番号に電話してないか?
前々から思ってたが不在表見にくいんだよな
伝票番号欄も狭いから数字はみ出るし >>71
もし電話番号が読めない状態でしたら、
福通のホームページで最寄りの営業所を検索できます・・・
異常気象の影響で遅延出まくりで申し訳ない><; >>57
101の。支店長が乗ってたよ
211に転勤しても乗ってるらしい >>69
豪雨災害の影響で今それ岡山まで取りに行ってるんだよね。 被災地の岡山のヤツが、名古屋まで取りに行かされたんだよw 今回は被災地の社員のポロシャツが汚ないとダメ出しに行く取締役はいないのか? 岡山出身の管理職多い
とくに倉敷
仕事など手に付かんのやないか いくら売り手市場といっても40過ぎのおっさんならここを辞めるより転職する方が条件下がる可能性のが圧倒的に高いんだよなぁ
30代までなら迷わず転職した方がいいけどね 入社して1年半なんですけど。さすがにネーブルとか毎月くるノルマ、違法じゃないかと、先輩やリーダーに訴えるけど、しょうがないとの答え。逆にリーダー班長、支店長から買え圧力。
ここの人間は洗脳されとるんですか?マインドコントロール?
O真理教みたいな感じで怖いですね。
困る尊師様はすごい力持ってるんですね。 >>82
最近の新車は社長!こいつに乗せてくれ!だぞ! 少し前だが 名古屋支店で亡くなられた方がいるみたいな話を聞いたけど やっぱり暑さでの熱中症かな? 班長とか支店長なら俺の分も売ってこいが自爆しろあるあるだな >>93
いつの間にか変わった
着任のあいさつする機会も無しにw フクツー懐かしいな
新卒で入って一年で辞めた
支店長からお前には失望した、逃げるのか?と長時間説教臭いことを言われたがもう会社に熱を冷めたやる気が無くなった人間を止めるよりも今残ってる人とこれから入る人をどうやったら長続きできるかと考える方が有意義なんじゃないのかなって思ったわ >>96
君みたいなまともな人間にこそ残ってほしいが、
まともな人間ほど残るわけがないんだよなwww 能無ししか残らんもんな
だからいつまでたっても質が低い >>91
心筋梗塞とかかなぁ
ご冥福お祈り致します。 >>83
いつまでも自弁と自爆営業で給料お返ししてなさい 本体との待遇格差を目の当たりにして、系列社員がやる気なくす日が近付いてきたなw >>101
掃き溜めるのはクソではなくクズな
一つ利口になっただろう? むしろ男の事務員の方が多いよ
パートのおばさんらを入れたら女のが多くなることが多いと思うけどね
でも男の事務員は女の事務員より扱いはきついからそこは覚悟しておいた方がいいよ なぜ事務員志望なん? 待遇がいいわけでもないのに・・・ >>105
メンタルが強ければある程度務まると思う
あと女より残業は多い 成田の狂犬ライナーが深谷ライナーのアバラ折ったって本当? 山陽線の復旧は11月とか
こりゃあダブル連結が大活躍しそうやな
あと200台位注文するかな
by 小丸 >>112
免許有るけど練習も横乗りもしないでいきなり1人で乗れとか頭大丈夫ですか?
セミすら乗りたくねーよ。 いち早く連結車を導入した福山通運
災害時に最先端輸送で対応 とか
社長はアピールして目立ちたいんじゃないかな 成田でやりそうな奴なら誰にでもタメ口のクソ生意気なガキかなぁ?
千葉の田舎者なんてそんなもんだと思ってるから別に腹も立たないけどね。 >>129
今時そんな事あるワケねーだろ
どこの店だよ?
おもしろおかしく吹いてんじゃねーよ
ペーパーが 有給買い取り金額込みで見せかけの数字のボーナス
大卒2年目3年目となるにつれ、友達との待遇差を見せつけられて、薄給がバカらしくて辞めていくんだ 8月 退職 ラッシュかな ^^ 人が寄り付かない
上場企業は フクツウさんぐらいだね >>87
そりゃめでたいねwゴミが一つ消えましたw ほんま給料とボーナス上げろよ、まじで人手不足倒産するで、本社のゴミ共、組合のゴミ共ここのスレ見とるんだろ、なにしとるん?
組合も組合で給料引き上げ、味フル廃止活動しなかったら手当てとか貰っとるんじゃね そうだな、大卒ほど他者との格差を
思い知らされるからな
行き場ない人は満足かもしれないが うちの店今月いっぱいで4人辞めるよ。
そいつらが窓口になって同業他社への引き抜きが加速する毎度おなじみのパターンだな。
潔く土日祝日の営業やめればギリギリまわるレベル。 人手不足倒産か
実際に中小の運送屋では増えてるらしい
労働集約産業は人が全て
待遇良くしてエサをまくしかない
特に若い者は絶対運送などやりたがらないからね。 >>127
運送ってのは他に行くところがないカスがやるもんだ。 若いやつはクルマに興味ない
スマホやゲームのほうが楽しいし、別に運転できなくても困らない
免許に30万とか、まとまった金もないし ボーナスが本体より安くて文句言ってるんだろうけど、
エクスで稼げない奴は能無しだよ。
荷物触らないで楽して金欲しいとか論外。 >>133
単純に仕事量や仕事内容に比べて給料が見合わないと感じたからだと思う >>133
・待遇が仕事量に見合ってない
・従業員のレベルが低すぎる
・人間関係
大抵これのどれかにあてはまる この中にはエクスで満足してる奴も居るみたいだけどね
普通の人間なら荷物を触らなくても金が欲しいと思うのは当たり前
ただし、エクスに居たんじゃそれは無理だから他所に行く
>>131みたいなのを無能な働き者って言うんだよ、意識だけは人一倍高いようだが >>136
家畜紹介制度なんてあるの?最近の家畜は賢いなぁ。 積んでナンボじゃあ か、
この考えは昔のトラック野郎の世界
今時流行らないし
これでは人手不足倒産まっしぐらW 朝の6時〜夜20時までで手取り18万とかないすよね?
集配で 211の集配だが、平均で総支給26万手取り19万
勤続11年の42歳で年収370万
稼げないコースだとこんなもんよ 手取り18万
それも安定してる訳ではない
こんな生活を60歳まで続けられる人は
スゴイと思う ありがとう フクツウのみなさん
人生を損してまで その給与の天引きで ーー それが めぐって
高齢の親の 社会ほしょう費を 払ってくれている ! 人少ないけど休日はきっちりとかいうから明日は二人分回れとか言われたが
できる技なのか? (^q^)おめでとうございます!
(^p^)おめでとうございます!
(^q^)いつもより余計に回しております!!
(^p^)(^q^)ギャラはおんなじ! >>150
熱中症だって言って配達中に救急車呼んでやれよ。 >>146
マジですか?辞めたら?
平均で総支給35万手取り27万
勤続7年の30代で年収440万
これでも少な過ぎと思ってますが >>168
集配時代勤続13年で23万から28万
だったな。総額。
今はエクスに変わって5年。
45万から52万の間を行ったり来たり。
集配であんたくらいもらってたら
変わってなかったかもな。 家庭の事情って事で残業ほとんど無しで帰らせてもらってるから手取り18万くらいだけど、あいた時間で副業してるから手取り30万超える 100万規模の都市ならギリギリ生き残れると思うけど、地方の小規模の都市、町ましては山奥の営業所は人が集まらず閉店ですよ。
そうなったらどうなるんですかー?こまる君ー!
普通の市街地でも配達不能、チャーター扱いになるんですかー?
答えろよー!こまるー! 俺は、ここを引退して8年だが、現在は不動産屋をやっている。ここに30年いたが、マジメな話。もっと早い内に辞めた方が良かったと思っている。かなり、時間を無駄にしたと思っている。 福山OBとしての意見だが、やりたいことがある場合は、若い内に早めに辞めて自分の未来を考えた方がいいぞ。俺は、年齢いってから、自分の道を見つけたが、後半の人生から考えても、残り、10年しか出来なくなるからな。 俺はもう少し、早く辞めるつもりが、班長やら、支店長に説得されて、何故かダラダラと妥協しながら仕事してたら、年数だけが経っていた。まあ、だから、言いたいことは、ここに骨を埋める者以外、ここで働くと年ばっか食うぞ。 俺も朝は、6時から出勤して、自宅に帰るのは、いつも22時過ぎ。自宅に帰っても、疲れて、すぐにバッタンキューで、テレビ見るどころか、いつも眠い状況がほとんどだったな(笑) 味ふるも、かなり購入してたので、給与の手取りなんか、17万くらいだった。俺が辞める直前なんか、味ふるも、ほとんどメロンとか、ぶどうとか、母の日、父の日とか毎月に変わって、盆休み明けの給与の少ない月はきつかったなあ。 まあ、だから、若い内にやりたいことがあったら、それを先にやった方が、自分の為にいいぞ。これだけは断言する。俺みたいに年齢いってからやると、後、後、後悔だけしかない。じゃあな。頑張れ。 そや
人生楽しく生きにゃイカンよ
仕事は二の次
ただの生活費稼ぐタメの一手段だから
やりたい事はやらにゃ大後悔するぞ 、。の使い方が下手すぎ
そりゃ腹痛くらいしか入れんわな おいおい、ドッキングで帰って来たトラック吸い殻だらけだぞ! >>158
下請けに丸投げじゃないの?
地元そのパターンだが >>169
6億の錬金術師はその手口で着服してたような気が・・・? 横領逮捕されても命まで取られやせんから、使うだけ使ったモン勝ちだわな >>167
奴隷もんには分からんかも知れんが、この世の中は、なんでも金持ってるもんが勝ちなんやでww 親睦会費も 集めるだけ 集めて 収費と出も 報告ないので 、、、、不快だな 親睦会費 支店級では ●00万円以上 あるよな
集めて どうしてるの >>174
うちの店でも文句が出たよ。
他人から金集めたなら1円単位で収支報告出せって。
そしたら見事に金使い込んでる奴が居た。
定年までに分割で返すらしいが、返しきれるのか?百万円だぞ 途中で送信しちまったので続き。
返しきれるのか?ン百万円だぞ。
俺にも無利息で500万ぐらい貸してくれないかな。中古のマンションが欲しいから。
お前らも調べたほうがいいぞ。 領収書出すの嫌うよな
計上されてない使途不明金たくさん出てくるよこの会社 自家用車の車検の費用を親和会から借りる奴って本当にクズだと思うわ。
車検なんて2年おきにあるんだから毎月1万づつ積み立てときゃいいじゃん。
ボ〜ッと生きてんじゃねーよ! 組合の代議員の飲み会やその他の娯楽費もこの中から出てる >>178
月一万を積み立てられるだけの給料もないんやろ 大企業というブランドに騙されて入社してくるんだろうな
気の毒なもんだよ。新卒という最強のカードを使っちまって >>178
自家用車に24万も車検代に払えるかバァカ! >>185
お前は死ぬまでママチャリでも乗っとけ。
間違えても無車検無保険で車に乗るなよ。それこそ賠償金なんか払えないんだろ?
あっ、ママチャリも車両だから交通ルールを守れよ。 >>186
車検代は5万だけど。
24万も車検代にかかるのは余程ボロ車なんだな。 一部上場ってだけで入社してくる奴がいてびっくりした >>201
車券台が5万!?て。オカエ軽トラでも乗ってんだろ。 >>190
ネタも何も本当にいるからな
数ある企業の中から一部上場ってだけでここ選ぶ奴がいるんだと思ってびっくりしたわ 御社は一部上場とありますが、全部上場される予定はいつ頃ですか?キリッ https://i.imgur.com/cZZtKfS.jpg
↑
苫米地卓也32歳無職生涯独身。
運送とコンビニスレによく出没する。 親睦会費 ●00万円 あるよね
−−− これ収支を 地元新聞社の記者の前で 公開したら どうなりますか >>195
これが運送屋スレで日本一有名な
苫米地卓也か
シャブ中みたいな顔してんな 福通の大型長距離に転職考えてるけど、年収いくらくらい? >>199
関連で400ちょい、本体なら概ね500行くけど、他社受けれるなら先に他社当たってダメだった時に受ければよろし。
アホ臭くなって辞めたくなるからw >>199
路線で手が早ければ飯代込みで600行くで! あ、このバイク屋ムカつくなと思ったら
次の瞬間にはトラックで突っ込んで店員を殴る位手が早ければいくら貰えますか? 路線の仮眠場所、シャワー室等の清掃はドライバーがするんですか? >>204
基本、各支店って事だけど、放置してる店がほとんどだから綺麗好きな運行者が掃除してるw
中には乗務停止中のペナルティとしてさせられる場合もあるがw なんだかんだ言っても、たとえ低くても
ちゃんとボーナスが出るんだからでるだけマシ。
腐っても一部上場企業だなぁ・・・ なんかすごくレベルが低い会話だな
まあ運送なんかこんなもんかな。 >>213
完全にコースによるけど
オレは600万。土日祝完全に休み。
盆正月GWは1週間休みありで
こんだけあるならヨシとする。 >>213
本体のよいコースでしょうな。
往復横持ありでしょう。 >>213
地方のエクスに居たけど
土日のどっちかは必ず出勤、盆正月GWは3日休めればいい方
祝日もほぼ出勤で500万行かなかったな >>213
土日祝日完全に休みで盆正月GWも一週間休みだと年休130日以上になるが本当なの? >>232
たまに出てと頼まれるけど
出勤日数足らない月は有給使われてる。
ちなみにエクス。帰り便はガッツリ
着引きあり。土日休みも半分は
充当先になるけどね 最近広島でガチャピン色の現行プロフィア見たんだけど福山ってもう日野の新車入れないんじゃなかったの? 集配で2人乗ってるの最近よくみるが新人さんの横乗りなのか? 年20億で人手対策。。
成果は見られません。っていうより人がどんどん離れていってます。大丈夫か?
まあ、嘘や裏切りなんぞこの会社では十八番、今更だかw
全国で紹介制度によって300人入りました!✌
らしいです会社曰くw
まあその20億も味フルとかで予算作っとると思うけどw社員1万人程度?で1人年間10万以上!これは億いくわ!さすが頭いいねこの会社! とある主幹店勤務だけど一日中コンテナ荷降ろしと積み込みで店が酷い事になってる。
専用コンテナだけでなく地区と関係無い中継コンテナに荷物がごちゃごちゃに入ってて台車にバラ降ろししてそれから仕分け。
人手が全く足りてなくて朝から荷物は放置状態。
本当に酷い。 >>225
専務も70歳、そろそろ勇退なさるかもしれん >>226
残念な事だが
老後はゆっくりと過ごして欲しいな
管理職は長原専務を見習ってくれ >>224
大阪支店なんかもまさにそれ、今年新卒男子新入社員も現場作業要員として朝から晩まで奴隷のようにこき使われて、事務員として新人教育なんか何もされてない。 >>228
ほんまそれ!うちの支店も荷物仕分け要員とか駐禁対策とかで横乗り、1円にもならん配達業務、、。
例え悪いし、なんら政治批判でもないけど、戦時中の日本みたい10代の青年も戦争に行かされる。もう末期です。
陸運やら物流でトップかなんか分からんけど、配達業務では必ず他社に負ける、撤退する、人がいなくて出来ないから 新卒新人なんかどーせすぐ辞めるんだから、使えるだけ使っとけの昭和の考え方なんだろうな 業務員やドライバーの大変さを知るための現場作業とは名ばかりで、実際は現場の人手不足を補う為の奴隷制度。 建設業界が待遇良くなってるからな
ホーム作業員など集まらんだろね 主管支店で教育しても、配属店所で『やり方が違うんだよバカヤロー!』って怒鳴られ、『コイツ使えない奴』ってレッテルを貼られる うちもドライバーはだいぶ待遇良くなって来たけど、事務員は厳しいね〜 事務員は課長以上の管理職にならんとな
ただ、支店課長クラスは世間の主任程度の給料しかもらえんw 管理職になると、僅かな手当と引き換えに休みが無くなり、家を建てようが嫁が妊娠中だろうが子供が進学控えようが、全て無視の転勤地獄が始まる。 会社近くの新築のマンションを買ったら、栄転という嫌がらせで地方に飛ばされた奴いたわ つまり話を総合すると
上級者はマンション買う金貰ってて
底辺ドライバー達は低賃金で
もがき苦しんでボロ社宅か新築社宅で高い家賃をボラレて人生終了という事ですな。
ウーン良い会社だ。 >>239
長年社宅に家賃を払って来た人が定年退職したら、どうなるんですかぁ? >>239
全く。40代50代の人がまだボロ社宅に住んでて、えー?ってビックリしたわw
てか、普通に悲しくなる。
全国にあるオンボロ社宅と支店の建て替えとかあるんかなぁ
震度4クラスでも崩れそうだからやばいよw >>240
一見社宅はお得に見えるが
長期的に考えないとイカンぞ
掛け捨て保険社宅、退職したら何も残らない、
若いうちに分譲アパートを購入しよう
計画的にやらんと福山さんは
退職した時点で敵と見なすからな
社宅に騙されん事だな。 福山通運の路線ドライバーって待遇どんなもんですか?
某社で路線ドライバーしてて、実家近くに支店あるから帰郷して再就職検討してるんですけど
今が年収450ぐらいっす >>243
エクソだけど良いコースに当たったから600余裕です。 >>243
味の古里便って割り当て販売が毎月のようにありますけど… >>244
中小零細の運送屋から来たひとは
泣いて喜ぶな、高速はある程度使い放題だし
だけどその前に夜間運行の生活をする事が
どれだけ自分の人生、人間らしさを
失ってしまうということを真剣に考えよう。
人間として一番有意義な時を捨ててしまうから
今まで運行でミジメに終わった人をいっぱい見て来た。 かなり老後は悲惨だな。
カラダはアル中でボロボロ
感覚も異常でマトモではない。
やはり生活を第一に考え
給料はその次だな。 トラック乗るなら夜間のがいいだろ渋滞ないし
アル中云々カラダぼろぼろは人によるだろ >>247
いや本当にトラック運転好きで
信念もってやってる人はイイんだよ
みんな信念もってやってほしいと言いたかったのさ。運転も楽しい仕事だから
気をつけてほしいと言いたかったんだよ。
みんな事故らんように頑張れ。 >>246
中小零細だと夜間運行どころか朝も昼も土日祝も大連休も関係なしで不規則生活強いられて年中毎日のように車中泊で年収350とかもザラらしいんで…
まだ路線の自社便は全然マシ、規則正しい生活しながら安定収入もらえてるほうっすよ >>257
600で土日祝GW盆正月は
ほぼ休み。 福山通運の事務員は地獄
ドライバーや業務員の仕事までやらされて運行者や集配者に下っぱのように使われる
残業は長いのに集配者の中の下から下の中くらいの給料しか貰えない
取引先もないから味フルも売る相手がいなくて自腹
時間が長いから出会いがなくて結婚も出来ない
結婚したらしたで給料が安くて転職しかない 運行は中小零細よりはるかに良いな。
中小零細のドライバーは
マトモに寝れない、家で過ごす時間がない
家庭は崩壊、
定番で息子がヤンキーになるW 今は仕事選り取りみどりだからなあ
ダメな会社と分かったらスグに
次に行くよな >>244
時間だの残業だのうるさくなってきてそこまで稼げるかなぁ? >>256
良い判断だな
スグに気付いたか
アンタら頭いいな
早い また一人辞める
期待の人材だったが、こういう期待されるような優秀な人材ほどフクツー()に残るはずないんだよなぁ
時間厳しくなって給料減っただけだしな
ただでさえ薄給なのに、生活できないだろ 福山通運のドライバーは昼早く帰って来てるドライバーに限って自分のホームを片付けずに午後から出ていく人が多いイメージだわ 今週入って専用コンテナ毎日遅れてないか?
荷降ろししてる派遣が暑さと物量の多さで死にそうになってる また地方から出向させろって。田舎の支店の集配者なんかどうせ暇してんだからさ。 >>263 明日は台風の影響で大幅に遅れる可能性があります。
出勤、出発を見合わせて下さい。 田舎の支店だけど出向に行った人の大半はあの給料であの仕事なら楽だって言ってたけどなぁ
時間にうるさい主要荷主の多さには同情するけどな 2018年現在、100%手積み手降ろしw
聞く話じゃサンドバックも、電気代、経費がかかるからで荷物少なかったら停止。さすが時代を逆行する会社!w
いつまでも昭和スタイル、平成終わりますよー?ww
まあ、あと10年残ってるかも際どい所、中型運転できる免許証+大型持ってる有望な社員たちが一斉に退職する時代に入ったからな〜
サーヨーナーラー!ww 211でバッテリー出火したから、バッテリーの集荷は原則禁止って通達来たけど、じゃあ例外はどんなケースなのか、ハッキリ通達しろよと本部の連中に言いたい。 >>269
まじであと10年もつんかなってとこだよね
人いなくなるよこれ 毎日40トン近くの荷物を手積み手下ろししてるのに、こんなやり方に何の疑問も持たない体力バカの集まりだからな
終いには土日祝休みで年600万も貰ってると自慢し始める始末
本当に救いようの無い奴等だよ 頭使わずストレスなく仕事して、30代後半の平均年収450ちょいの時代に600稼いでりゃいいだろ。奥さんが正社員で400持ってくれば1000万世帯だぞ 毎日40トンも触ってたら
年収800万な
20トンくらいで600万だ 問題はほとんど家庭を顧みることなく、家事を奥さんに押し付けていく生活がいつまで持つかだ
毎日は帰らないのだから、羽伸ばして浮気されていくぞ >>270
バッテリーだろうが30kgの米だろうが平気で自動仕分け機で流してりゃ事故も起きるだろ。w >>289
3日運行なら1日おきに帰るから
夫婦の距離感も収入もちょうど良くて
うまくいくのよ。これが。 >>270
あら、天地無用の意味が解っていない or わかってて無視 っていうのは不問なんですか? >>281
昔、密閉式だから大丈夫ってバッテリーを立てて小さいパレットに積み上げてラップ巻きして運んできたバカがいたなぁ…
701のS、お前少し常識持って仕事しろよw >>275
エクスだけど、家に居るときは米研いで風呂洗って猫の世話してって普通にやるけどね。家事をやらない、できないのはあなた個人の問題でしょう 事務員給料安いって言うけど、時間が長いだけで仕事内容はパートでも出来る事ばっかり。
あれで高給貰おうなんて、図々しいわ。 役員とかでスゲー額の報酬を貰ってる人は
オリンピックメダリスト級のスキルを
日々発揮してるかのようなものいいだなぁ・・・
ていうかパートにはできない仕事内容ってどんなことなんだろうね? それこそ(パートになんかまかせたら、やらかされちゃうっていう意味で) パートにできる仕事じゃないのかなぁ・・・>6億 事務所の仕事がパートに出来ることばかりって言う奴はわかってないよな(笑)
ヤマトみたいに事務仕事も全てドライバーにやらせて事務所の人員削減、問い合わせ関係は全て主管店でやればいいのに どなたか福山通運の浦安支店に在籍もしくは知り合いがいるとか詳しいかたいたらメール下さい!内容によっては報酬あります! 6億の退職金だと思えば何年か臭い飯喰うぐらい苦にならないだろうな。
人殺した訳じゃないから死刑にもならんし。 >>293
金使い込んでクビになった管理職は
何人もいたし
上の方は何してるか分からん会社。 >>294
系列事務員なんて最低賃金並やろ
昔最低賃金を下回ってるとこなかったっけ? M7902
車線変更近いんじゃカス
もっと落ち着けよお前 >>296
サービス残業して給料を時給換算したらそうなるわな >>299
言える機会があったら言ってるよ。
ここに書かれないような運転しろやww
今時腹痛で働いてる奴のレベルってか
知性、一般常識と空気を読む力とか
恐ろしく低くて笑えるよなw
客先では笑顔で挨拶しろよwww 朝のあいさつをしましょう!なんて今さら当たり前のことを言い出すような会社
常識も出来ないレベルの低さを推して知るべし ここに来て 東海Expressの事故隠蔽事件の噂あり 集配は給料がクソ安くて荷物事故は負担させられ、事務員にこき使われ、最後には台車引きのバイトが待ってる
大型は給料だけはいい
DKで近場何回も往復してるドライバーなんぞレクサスやベンツ乗ってる
ただし昼夜逆転するし、よく死ぬし、荷物とった取ってないの喧嘩だらけ
事務員は男女でイチャイチャして飲みで集配の悪口大会して憂さ晴らし
管理職のセクハラとパワハラで精神に支障きたして辞める人が多い
不倫も多い
最近だと321の性欲おじさんクビになったね
まるで動物園だね! >>307
最新式のサウナ型ターミナル
近所の騒音苦情対策のため
密閉タイプ
でもダイエット出来て良いらしい >>309
もちろん東京サウナ支店
荷台で積み下ろし中なんか
天国に行ったような快感で
頭がボーッとしてくる
きっと従業員のメタボ予防の意味合いも
あるんだろう、素晴らしい会社だと思う。 >>303
大阪expも後突事故隠蔽しとるがな。所長が揉み消したみたいやけどな エアコンなんかつけたら金がかかるだろうが!
夏は暑いの当たり前じゃ!
我慢セイ!
こんな感じだろうな 211
大戸屋、ミニストップに加え
本格的なサウナターミナルとして営業したら
繁盛するかも
近くにサウナ少ないからな 北関東在住なのに福通の研修で東京のわけわからん所へ2泊の研修行かされた
所長が糞だったからスグ辞めたわ >>316
あるけど当然ながら、所属店所と氏名必須だよ >>316
どんな内容か知らないけども
匿名で会長宛てにお手紙(隣町からw)
続け様に地区部長宛てに同じようにお手紙
労基に関わる内容なら、労基にもお手紙したら大丈夫やで‼?? >>319
誰でも入れますけども…受かるかどうかは別な
資格あるならよそ行けw この空前絶後の売り手市場の時代に楽な仕事に移らないでリスクあり長時間労働が当たり前の運ちゃんをしてるお前らには尊敬するし頭が上がらんわ
ドライバーがいるから会社が成り立ち経済が成り立ってる
会社はもっとドライバーの待遇をよくすべき 肉体的に楽か精神的に楽かの違いしかなくないか?
ホワイトカラーだってノルマだの期日だのに追われているぞ
国家公務員のエリートだって終電どころか、深夜にタクシー帰りか下手したら庁舎で仮眠だしな 30年位前の腹痛は
ボーナスが良かった
家族手当も今よりマシだったし
オマケみたいな手当てもあった
少ない基本給でも合計の金額では
お得な気分になれた
今は大手の仮面をかぶった
ただの運送屋 >>325
だよな、年末ともなれば24時位迄集荷してたりさ
50は貰えてたもんなw ここでグズグズ言っても始まらんよ…
ストライキでも起こせば変わる 盆前の糞忙しい時に仕事中に頭プッツンして職場放棄。1週間以上も無断欠勤した上に、来月から職場復帰してくるらしい。そんな奴うちの会社向いてないから辞めればいーのに。周りに散々迷惑かけてどんな顔して戻ってくるやら。 事務所社員って部署にもよると思いますが、何時〜何時まで拘束されますか?
拘束時間12時間ぐらい? 佐川みたいに運転手から管理職に上がる
システムにしないとダメだな
現場出来ない奴が人を使いこなせる訳がない
だから全体がまとまらずぐちゃぐちゃになる
コケにされて事務員もツライだろ 役員のガキ、
コネ入社、
入社一年目で課長、
現場知らない、
一般常識知らない、
思い通りにならないと恫喝、
親父に何とかしてもらう、
改悪しか出来ない、
ガン細胞を入れるから組織が壊れるんだよ。 >>340
元佐川だけど、あそこそのシステムのせいで上司が脳筋だらけで居心地最悪だよ。事務職と現場は分けたほうがいい いくら脳筋バカでも衛生管理や運行管理の資格くらい取れないとな 固定概念に固執して、周りや正確な判断や分析、決定、実行か出来ないと人の上には立っちゃいかんよ。
昔の軍隊上層部みたいなら そく退社乙! たかだか4年6カ月の間に死んだ従業員が80人近くいるって凄くない? 福山カラーのクオンの低床4試イの冷凍ウインャOが走ってたんbセけどどこの支涛Xの所属?
バンパーに危険物マーク付いてたけど何運んでんの? うちの支店
所長、総班、班長アルコール出てるのにトラック乗っててコンプラ部署のお偉いさん来たわ 昨日から出勤時にアルコールチェックしなさい!って事だけど 今までは出発時の点呼の時だけ どっちが正しいのかな? みなさんの店はどんな感じ? ちなみに愛知県の店です。 味古の強制割り当て始まるな
割り当て来ないように自分のノルマ分を早々と購入してるのに糞支店長が個々の販売個数考えずに強制購入させるからキレそうだわ
さすがに労働基準監督署に相談するか >>351
だいぶ前からうちの店はやっとるよ
40◯で始まる店が
飲酒で捕まって営業停止くらってから 運送業界、どこもこんなもんだろ
ヤマトですら基本給10万ぐらいからスタートだぞ 基本給十万からスタート と、
基本給十万で頭打ち とが大差なく見えるとは
伊達に福通ドライバーやってないっすね、流石っす!! 総合職だぞ?上場してる大企業の総合職で基本給十万で打ち止めとか同じ運送でもなさそう
ヤマト総合職は15万は最初から超えてるだろ? 補助金で新車買いまくってるくせにボロ車ばっかりだけどどういうことなの? >>356
残業代で やっとまともな給料になる感じ。他の職種と差をつけないと 日本の物流はアウトだね。8割近くトラックに頼ってるクセに、ヤバヤバじぁん!? 福山通運平均年収が43歳で440万程度
一方、無能な役員が何千万ももらってる
推して知るべしだろ
自社ホームページに載ってる幹部らが汗もかかず荷物もろくに触らずガッポガッポもらってる >>361
そのウホウホの生活はいつまで続くかなぁ〜。
もう現場の方は人が居なくなってきてるよ〜、さあこの状況どうする!運送会社の中で一番見ものですね〜、どういう方向に行くか。 社員の給料が安い会社ワースト500
福山通運 384位
役員報酬の高い会社トップ500
福山通運 335位 >>345
これ、在職中の社員が死んだってこと?
癌や脳卒中になる人が多いんかな? >>331
会社で源泉徴収してから
確定申告の時期に確定申告したら大丈夫やで。
税務署に行くのがめんどくさいだけで。 >>345
別に仕事中の死亡じゃないんだからさ
>>352
弁護士だよ! 強制はアウトです
独禁法に引っかかるしw 集配の数が減りすぎて平日に休みなんか取れないのに、トラックの数は人数分しかないから、車検や修理で車が足りなくなる。
人が辞めて空いた車ができると、余ってるなら他所に廻せと没収される。
1、2台は予備車が必要だと思うのだが。 運転するトラック無い人、仕事どうすんの?
予備車が少ないならまだしも、全く無いってどんな自転車操業だ 俺がいた時も自殺者は1名いたな…
人生に悩んでの自殺だったけど。
会社が関係あったかどうかは…
どうだろう。
もし腹痛がいい会社だったら
死のうと思わなかったかもだけど。 >>363
ちなみに役員と従業員の
格差がある会社トップ500社では
堂々の37位な 東海道〜関東、中部〜関東の荷物もまともに翌日到着しないのにとんでも給料で役員は良い御身分だなwww
給料返上して傭車入れて荷物到着させる位したらどうなんですかねぇwww >>351
出勤時に吹いたら16時間超える運行になります。毎日・・・・ また一人辞めるってよ
人減りすぎてヤバいんだけどw ひとの五倍貰ってる人に、ひとの五倍働いてもらえばいいだけじゃね? 本日の不適正運賃
一条工務店 宅配 250円也
昨日初めて夏ギフトのカタログ送ってきたくせに
「買わない社員は職能給5000円以上引きます」
脅迫だよなこれ…労基かな、弁護士かな? >>361
久々に531行ったら、遊んでる幹部の多い事多い事。
去年までH田専務が現場でエプロンつけて台車引っ張ったりコンテナ荷ばらししてる時はアピる様にホームに出て作業してたくせに、今じゃ事務所から一歩も出ない。 定年まで酒びたり
定年後すぐにコロッと逝く
このパターンが多いな 健康維持目的に労務しようという発想じゃね?(この暑さなら出なくて正解w) >>381
今は支店長が場内マイクで叫びまくってるけど何を言ってるかサッパリわからない 福山通運社員
生活が乱れて人生ボロボロ
忙しくてそれに気づかないのが恐ろしい。
悲しい人生
早く気づいた方がいいと思うがなあ
一度きりの人生だぞ。 >>372
岐阜〜三重でも翌日つかないで着店の営業所に電話いれたら名古屋で積み残ってます
そんなの俺ら知らねえしみたいな返事だったから出荷元に電話して運送屋かえさせた >>391
御客様。安かろう悪かろうで御座いますよwww もう東海道線パンパンなんだけどな
深夜で山手線並に貨物列車走ってんのに >>394
路線運行者足りない、法改定で時間は守らなきゃいけないじゃ正直電車しか手が無いと思う。
ライナーなら定年間近のオッサンでも採用出来るし。自動運転は当分先だろうし。 >>395
詳しく言うと貨物の一存じゃ決められないのよ
線路持ってるのは東日本とか東海、貨物は相場から1割ぐらいの、わずかなレンタル料払って走らせてもらっている立場
朝夕の通勤電車が優先だからどうしても限られてしまう
というか鉄道も運転手足りないとか言って、定年延長してるぐらいだしな
モーダルシフトとか国が掛け声出してるが、物流回らなくしたのは国自身だぞ
船員も鉄道員も足りない、運転手も足りない、アホかと チマチマ豊橋ドッキングなんかやらないで関倉様に頼んで関東まで走ってもらえよ。
それか全部東京支店宛で大阪からコンテナ打てよ。 近状気になってタウンワークで福山検索した地元はおろか全地域載ってないのな
つぶれんのか?
>>398
下請け企業で福山でバイトしてたけど、ほんと事務所の感じ悪い
我関せずな奴ら多い 福山通運の事務所の雰囲気の悪さは同業他社以上? 比較はできんけど。
そりゃ、クレームやら電話応対やらみんな忙しいから殺伐してくるよね。 >>404
いっそ全休にしたらええわ!
全員の勤務時間減らして平日がっちりやったらええねん! とある福山支店でバイトして時ムカついたのは、
営業部長様が直々に契約した荷物がボーリング用品なんだけど
クッソ重たいボールまでベルトコンベアで運ばれてきて萎えたわ 何処も見向きもしないような荷物しか取ってこれねーもんなこの会社 >>409
いや、全くw
他社が値上げしたので荷物流れてきました〜!=他社が切りたがってたゴミが流れてきた。
営業しろや荷物とってこいって言われてもね、サービスが悪すぎるから。次の日届くとは約束できないんですけど〜、。営業するだけ恥。 >>409
>>410
ホントそれ。
18Aの10割増にしたのに、仕方ありません持って行ってくれるだけで助かりますから、とか言われて断れない状況だし。 王子様の現場宛荷物どうにかならんか
クルマ止められんとこにパレットのレンガ来て
バラしで全部庭まで運ばされた
1時間半かかったワ ガチでクソ荷物戻って来てて笑えない。
運行も辞めまくってて八方塞がりや。 腹痛の魅力
いい加減、テキトーなところ。
だから居心地いい
キチンとした会社ではこうもいかんだろW 廃棄寸前のボロパレットで荷物来るから、ムカついて空パレ着払いつけて返したら来なくなったw
パレット廃棄もタダじゃないんだからな >>412
そんなカス荷物はチャーターかけないの?
止めれないし時間かかりそうだからってさ
チャーター料金は発送元に請求だろ?普通は、向こうが払えないなら、送り返して発送元が勝手に段取りしたら良いんじゃねぇ?
自分でチャーターするとかね それがね、オレのエリア某有名な
セレブ住宅街なんよ
数年前から新築現場にあちこち来るし
全部時間指定付き
チャーターの話も何回かしたけど
時間余裕無く、職人とトラブルばかり起きた
発店もバラバラだし、受けるドライバーの問題だと思う。配達終わると荷台は石のくずやゴミだらけ
アホなドライバーでも分かりそうなもんだがな 荷物は「受けたら負け」なところがあるのがな
発送元にチャーターって言っても、受けたんだから行ってくれ、金は出さない言われたら終わり
発送店に言っても、何とか行ってくれの一点張りで、結局金の出どころが無いって事で行かされるハメに 荷物がゴミで荷主もクズか
安い運賃で手間の掛かる仕事やるとか、労働生産性低すぎだろ 運行大型の面接行ったら未経験車は1年間4t車でSDやってからって言われたけど、ずっとSDやらされる気がするんだけど実際のところはどうなんでしょうか? 運行大型の面接行ったら未経験車は1年間4t車でSDやってからって言われたけど、ずっとSDやらされる気がするんだけど実際のところはどうなんでしょうか? 金網フェンス、タイル、板ガラス、セメント、骨材、ペイント缶
土建屋じゃねーよクソ王子!てめぇで運べや! 福山で断った荷物が王子に集荷されて福山の店に持ち込まれる。
「あれっ?この荷物は運賃合わないから断ったはずなのに。」
馬鹿馬鹿しい。 物流センターの下請けやってるときに
夏にペットボトルの水満タンきたときはかわいそうだった下ろすのに2時間くらい
10トンできた運送屋フォークないといったら顔真っ青 工事現場関係の荷物送ってくんなや
特に自転車小屋とフェンス
形悪いしあんなの梱包不備じゃ 持ち込みでラップ巻いただけの工場現場の照明器具持ってきたから、木枠で組まないと無理って突っぱねてやったわ。 >>429
全員があなたのように有能ならどんなに良い事か… >>432
朝日なんとかじゃね?
フェンス屋さんの奴 値上げだ値上げ!って言ってる割に、発店に文句言うと
主要荷主だからぁ
契約だからぁ
切られたら困るからぁ
って値上げしない ヤマト、佐川、郵便みたいにここも宅配料金値上げしたの? 人手不足対策
タウンワークとか大手求人誌では、評判悪く
集まらないから、工業高校や農業高校の
ボンクラ学校の新卒を狙うのがいい
底辺高校はマトモな求人来ないし、進学も出来ないし、しかしヤンキーは運転は好きなはず。
こんなボンクラ高校を狙って、大手運送会社の
正社員セールスドライバー募集、都内で格安の社宅を完備とかで求人打てば、おそらくかなりのカスを獲得できると思うがな。
やはりこの業界はカスにしか勤まらん業界だ。 若い世間知らずを集めては吐き出し集めては吐き出し同じ事をずっと繰り返してる
俺も今となってはひたすら一生懸命に走った青春の思い出だよ
こんなとこに勤めるのもいいけど思い出に出来るかにかかってるな 幹部役員も腐り果ててるだろ
クソみたいな経営方針で
殺伐とした組織作り >>437
そんなこと前からやってるよ。
4、5人入っても大体3年以内に辞めていって、残るのは1人か2人。
入れる事も大事だけど、もっと大事なのは続けて働ける職場環境と、仕事内容に見合った給料払うことだと思う。 >>437
鉄道会社にバス会社もとっくに着目してる
どっちも運送会社よりはホワイトだし、給料も良いと思う
労働時間は長い、休みは少ない、力仕事、メリットないよね 福山から他社に行き、そいつにひっこ抜かれるパターン 211でやりだした保育園は幼少期から
運送しか出来ないようなクソガキを育成し
将来的にドライバイーに仕立て上げるため
設立したんじゃないかと勘ぐるのは
僕だけだろうか? >>443
同僚思いのいい人たちなんやな・・・ ありがとう、感動した!! やらなくていい仕事をわざわざやって、
仕事した気になってるオナニー野郎共。
仕分け機に流せない荷姿のゲテモノを
採算取れない激安運賃で営業してきて、
頭越しに「ほら取ってきてやったぞ。」
その荷物は梱包に難があって運賃より
破損の弁償が上回るから適正運賃収受の値上げ交渉をきっかけに距離を置いていた。
にもかかわらずだ。
そんなの営業とは言わないんですよ。 >>450
すごいね(笑)
全く違う世界みたいだ(大爆笑) >>450
600万のエンジン福通に預けるって・・・客かエンジンに恨みでもあるのだろうか? セールスドライバーってどの程度コミ力必要なんでしょうか? ここの路線高卒以上が応募条件になってるけど、中途ドライバーでも学歴見るの? 極道やめた奴とか
バリバリのヤンキーとか
根性あるヤツの方がこの仕事は向いているW 羽田タートル板で書いてあって確認したんだけど、
倉庫内作業者は羽田で募集してんだな
そりゃクソしかおらんわ >>444
あそこ、民間に対してじゃなく、社員の子息した入園できないから
補助金目当てで設立しただけじゃないかと >>459
なるほど、やっぱり腐っとるな
6億円事件といい上のほうはカネ、カネやな 刑事告訴も検討しただけでしょ?
組織ぐるみの錬金術? >>455
いや必要だとは思わないけど、応募条件に載ってるからさ・・・ 土日もクソみたいな荷物運ぶ意味は?
腹痛のトラックの中見せたら一般人はナニコレ中古品収集してるの言われるよ 昔かバカが多かったが、今は一段と酷い
90パーセントはゴミ社員 >>458
社名を伏せて聞けば、いい企業だなー っておもおうのに、
社名を聞くと、なぜか昔の特撮ヒーローもので悪の秘密結社が
幼稚園バスジャックをしていたことを思い出す不思議〜 味ふる自腹営業が全国記事になって、国からブラック企業に認定されてしまえ マスコミ報道機関の自爆営業ブーム去ったからもう無理だと思う。
数年前の年賀状自爆問題が報道された時がピークだった。
あれに便乗出来なかった時点で終わり。 今日かもめーる自爆のニュース見たぞ。まあ日本郵便があれだけニュースになってて治ってないんだからここが治るわけがない
年収700万の自爆と年収400万の自爆じゃ痛みは全然違うのに注目されるのは目立つ大手だけ
福通って上場してるけど大手に入るの? 大手の看板使って、騙して人を集め
こき使って使い捨て
体ボロボロになり人生を終了する
何も残らない >>466
洗脳された幼稚園のOBがキー!キー!とか言いながらキーろいコスチュームに身を包み…
>>471
それは流石に転職なされたほうがよろしいのでは・・・^^; 仕事を頑張るのも良いが 人生は楽しく過ごすのが大事。クソ会社にしがみついて
一度きりの人生を台無しにしてはならん
荷物かつぎの人生って悲しすぎる 都内だと、学のない人間にはありがたい会社なんだけどね〜
肉体労働で500超えて週休2日は素直にありがたい。マンションのローン返しながら家族との時間も結構取れる。 運送業界未経験で入って何ヶ月で大型の運行者になれるんですか? >>478
物覚えが良ければ三ヶ月で研修は終わりますよ >>479
回答ありがとうございます。1年間先ずはセールスドライバーやってからって事はあるんですか? 店の状況次第
集配ドライバーが足りておらず、やらされる場合もあるかも
運行で入ったのだから運行の仕事しかやらんと
語気を強めて言えば、やらされることはないと思うが >>481
本体採用ならあり得ると思われる。
いきなり本体運行採用されたら我々エクスにいじめられるでwww >>477
残業は?年齢は?
都内で500万もらえるって東京なら30代前半の平均年収でも500万超えてるよね なぜ、田舎ほど人手不足なんですか?
田舎ほど職が少なく人集まりそうなイメージなんやけど >>487全国平均の450〜を超えるだけでも学のない人間にはありがたいよ。妻も働いてるから、世帯年収は800近いし。 >>488
田舎ほど悪い噂が広まる。
しかも狭いエリアに限られた数の運送会社しかないから致命的。
同じ安い給料なら自爆営業の無い会社、
同じ安い給料なら手積みの無い会社。 この売り手市場の時代でも今年100人新卒が入社したと言う事実
待遇はこれでもやっぱり大企業のネームバリューって凄いんだな >>491
というか、この売り手市場でも
行き場が無かった能無しと言った方が正しい 逆に考えるんだ。 調査力・思考力に不足した残念なお子様が
現状のまま他社で社会に迷惑かけることを回避し、
福通で人生勉強できることをすなおに喜ぼう!
(・・・だいぶ授業料が高すぎる気もするが)
>数ヶ月で何人残るやら
福通アカデミーを卒業していったことを素直に喜ぼう! 来年から少しずつ、今までの悪行よ結果が出てくるよ。田舎の小さな営業所に始まり、支店まで人がいなくて閉店。
創業何年かしらんけど、何十年も日本の物流を支え、格安運賃でいくつもの会社を支えてきました。でも、福山通運の待遇の悪さは言うまでありません。これが結果です。もう数年しか持ちません、今までありがとうございました。
日曜を休みにする?はいい判断だと思います。この勢いで味フル廃止や給料引き上げしていい評判を作ってください。 ヤクザと同じで、やってる事は悪だが
どうしようもない人間を抱え込み
社会に流出しないよう閉じ込めている点では
かなり評価が高い会社である。 路線で転職考えてるんだけど、西濃と比べて年収や福利厚生はどっちがいい? >>491
去年の新卒、今年の新卒、もう辞めた奴いるよ 公務員でも辞めるやつはいるし、トヨタだろうが辞めるやつはいる
役職付きな銀行員だった人が運行やっているケースもあったな >>483
傭車風情がイキってんじゃねーよ。
ごまめの歯ぎしりって知ってるか? >>511
入る店コースによって給料年収は変わってくる。コース固定の店もあれば回しの店もあるし。 >>497
全国レベルのゴキブリホイホイ的な機能を持つ
運送会社や 他社の庸車ではあるが、くわえタバコで配達に行くような奴を見たわ
どこにでも常識無いクソはいるんだな 台風なんだから帰宅させてくれー
発送荷物も無いのに残業させんなや
昼休憩も取れてないしマジで訴えるぞボケ ドッキングやるって言ってるけど、関西のほう集荷してんの? 全く頭を使わない仕事だから
脳ミソが退化してる奴がほとんどだな。 だけど数字にはうるさいからな。
〇〇率が好きな会社 >>521
世間を知ってストレス持って心身病むのと、
世間を知らずに(どこも自腹だと思い込んで)ストレスなく健康でいるのを比べると
はたして正しい知識ってのは、本当に必要で価値のあるものなのか?!・・という心の迷いが生じなくもない^^;
スパっと見切りをつけて好待遇な職場に
転職できる有能な人ばかりなら、話は違うんでしょうけれども; 脱福して某有名大手運送会社に就職決定
年休は+35日(有給含む)、サビ残なしで残業は月平均15時間、もちろん健康診断や保険は会社払い
基本給は10万以上upしたけど労働時間減りすぎて年収ではマイナス100万で社宅もなくなった
これは成功?失敗? このご時世、ヤマト佐川に行っても50も60も稼げる時代は終わったよ 俺は残業減って給料が減ったけど、二種持ってるから空いた時間は代行やってる。 福山辞めて他の運送屋行くのはやめとけ大手はうるさいことだらけで給料安い
中小は給料やすくて労働時間長い
他業種に転職にしとけ 気持ち的には成功だけど世間一般だと年収下がってるから失敗の気もしてる
>>530
違う
ついでに言うとヤマト、佐川でもない >>532
確かにコンプラインスの徹底連呼しててうるさいわ
でもドライバーでも有給も育休も介護休暇も取れるし、時間前着手やタイムカードきった後に働くの禁止されてるし、休憩も必ず取らされるからいい面も多い
他業種の転職はできる気がしないから諦めてる >>533
ヤマト佐川西濃福通以外だと、日通は無いとして日本郵政?
あと大手って言える大手は無いぞ >>533
一部上場だとすればセンコーか上組か鴻池か…? >>536
お前わざとらしいわw
水没448知ってるクセにw >>527
わかっているくせに、敢えて退職金に言及しない>>527のやさしさ >>539
通常発送だよ
着くかどうか分からないけどね
本当この会社の上層部はバカばっかり ヤマトも佐川も北海道の荷物受け入れ停止したぞ。
いつも他社が断った荷物みんな拾ってきやがって。
バカみたいに集荷してくるなよ。特に玉子。 普段も荷物到着しないから天変地異が起きても普段通りwww てか今時リフトのタイヤが空気タイヤとか頭悪すぎだろwww 惜しいのもあるけどどれも違うな
ここの退職金は50万もなかった
転職先は一年につき33万もらえるみたいだからここの退職金のヤバさが分かる 運転手の老後なんか知らんぷりの会社
大きな病気しないようにきをつけんとイカンよ >>551
定年して行くとこなく
隠れて社宅に住み着いてる人いるな
社宅より若い時に安いマンションを購入した方がいいぞ。 まあ経営陣なんか頭逝ってるしまともって言える人もほんの一握りしかいなかったな
腹出てるデブ多かったな。まあ脱福して何より。 >>556
勤める支店で変わるけど、上り、横持ち10t、本線10t下りも、横持ち10t、本線10tちゃぶって往復1000`走ってトレーラーの引っ張り賃、残業80時間月10航海走ってやっとこ600万超えたな(≧▽≦)
でも隔週で2日泊まりがあったけど! >>559
残業80時間って事は1日の平均拘束時間は12時間ってとこかな?
それでその内容で600万超えはいい方じゃない?
支店はやっぱり本拠地が近い西日本の方がいいのかな? 管理職が異動になり、電車で2時間半かかるから通えきれなくて辞めた人がいる
管理職だから異動は仕方ないとみるか、私情は全く考慮しない会社の常識とみるか 曲がりなりにも運行だけは給料いい
ただここで運行頑張るくらいなら富士や西部行った方がいい ヘマしたわけでも無いのに来て2ヶ月位で転勤辞令出すような会社が私情なんか考慮するわけない。
○○が辞めおったァ?代わりは誰かおらンかのォ、そうじゃアイツがおったワ、転勤させたろ!程度の感覚だよ >>555
社宅に長居するのは禁物ですね
>>561
どこの田舎? >>564
富士は車は新車だけども仕事が不安定
西部は残業、拘束時間アウトで、指導食らってガタガタです
バスにおいでよw
関西〜関東月に9〜10 で年収450〜500
休みは月8 有給100%消化できるよ 確かに二種ある人はバスが良いな
大手も積極採用してるし京急などボーナス三回
賢い人はバスに乗るだろ >>567
鏡で自分のみっともない身体良くご覧よブタ野郎。 社宅にどっぷり浸かると、退職した時に家なき子w
辞めたいけど、家の問題が足かせ
退職するけどお金払うからしばらく住ませて欲しい、とか言うんかw 実際そういう人いたよ
まぁ空きがあったからだろうけど、211なら即日退去だろうな 歩合ナンボの集配社員か
時給1000円とかの固定したバイトの方がよく無いか? ここの集配は会社からコケにされてるぞ。 ミジメな給料体制www ここのクソ社員は、ボロアパートを借りる金も持っていないのか!恥ずかしいバカどもの集まりだな?金は何に使っている?風俗か?パチンコ、競馬、競艇、競輪か?車か? ほぼ全員が精神異常やな。
アル中社員がほとんど、
でも時間ないから酒でストレス解消しか楽しみが無いからな。
でも怖いのはこの生活を長く続けると
体がヤバイんだよ
早死にした人が多いからきをつけんとイカン。 もう前2軸は入れないの?
ギガもプロヒアも新車は低床3軸だけだよね プロヒアってネタか?お前らアホやからマジか冗談か分からん!
プロフィアはええぞ〜観音もカンガルー仕様なら尚良しやな! >>576
給料日なのに借金やローンで金が無い
差し引くと5万しかない、これじゃあ生活費足りないから週末にパチや競馬で増やす
オケラになったら、仲間から5千円1万円借りて週末まで食いつなぐw 社宅のお得感で騙されるヤツ多いがな
月々の貯金や退職金で余力あるならまだしも
定年とかの退職時に大変やぞ、
社宅に払う金を若い時からボロボロアパート購入資金にでもした方がいいと思うがな
腹痛の社宅は掛け捨ての生命保険と同じや
何も残らない。
ちなみに言うが、西濃の社宅は3DKで
月5000円、光熱費込みだったな、
そもそも運送屋の社宅は長時間労働だから
社員に働きやすい環境を作り支援する意味合いがあると思うがな。
というか社員の為の施設ならタダでいいだろう。 バス会社に転職の話題が出てたから教えてやるわ。
大手路線バス会社は一時試験で50人〜80人が集まる そこから筆記試験 面接で20人に絞られる
後日、二次試験、健康診断 。 最終的に5人がバス運転士のスタートをきることができる。
お前たちはまず 大型二種免許所得する事 そして前歯を入れることをおすすめするw そもそも大手だか知らんが、運転手に80人も応募あるの? 学歴 年齢問わず 年収500 未経験者ok さまざまな職歴の人間が集まる
大工 看護師 パン屋 etc 高学歴のuターンも多い
お前はバス運転士を下に見ているようだが、世間の見る目は逆だぞ。
「僕は、福山通運の班長さんだぞ」
こういうのは世間では何の価値もないからね バスなんか儲からん儲からん!
めんどくさいだけや! バスなんか気使うだけだよ。
ちょっと強くブレーキ踏んで、つり革につかまってた年寄りがコケようもんなら事故だからなぁ。 大手バス会社に勤めてたことあるけど、路線バスは仕事楽だけど給料安いよ。あれは身体壊したひとが仕方なくやる仕事よ。
都バスは例外。 >>585
良いからてめえの汚ねえ腹引っ込めろやブタ野郎。 500万そこらで人名預かる
バスに乗る気が知れん
ぶち投げて壊れても代わりのある荷物。
福山通運路線週休2日で600万の
ほーが色々と楽 >>583
いや、転職前に自腹で取得せんでも、
面接などに残ればだけど、
実質バス会社負担(貸与だけど勤務年数で
返済義務解消)で二種免許取らせてもらえるところもおおいですよ・・・
ダメもとで受験するところから始めましょう!
転職活動がんばってください! >>585
バス運転士を下に見てるつもりはないけど、世間の目はバスも福山も、どっちもただの運転手としか見てないと思うけど(笑) >>592
まあその代わりに自爆なんて無いしノルマなんて物は無い
バスの車体ぶつけても弁償なんてのは無いな
最終的に手元へ残る金見たらどっちも変わらんだろう >最終的に手元へ残る金見たらどっちも変わらんだろう
基本給の上限が十万円のバス会社があるんですか?
※基本給の額は、退職金の額に反映されます・・・ アルコール依存症に近い奴で頻繁に朝の点呼でアルコール出てクビに近い状態で辞めた奴がバス会社に就職してたな
バス会社の入社基準は緩いんだろうな >>596
逆に考えるんだ・・・基本教十万で
乗客の数で歩合給が入るビジネスモデル
福山バスを立ち上げましょうぜ小丸しゃちょー!!!(ちょおま 412の集約体制昭和に逆戻りでオワコン。
仕分けは運行の仕事らしいわ。 >>601
四日市(笑)
本来仕分けは、運行、集配の仕事。
業務員、バイトは、発送番線の仕分け、ロット、パレットの台車移動までが
本来の役割!!
甘えんな!隙間だらけの積み込みで残荷だらけの役立たずの運行さんよ!フクツーの運行なんてオママゴト >>601
自分で積む荷物位自分で分けろバカ
それだけでガイジだらけの 人材派遣削って人件費で何億利益になることか あほかボケ、仕分け出来んのなら積まないだけ
運管にチクりコース変更するだけよ
能無し業務員は黙って仕事しろゴミ 年収600あるか バカか 本体の定年前(昭和入社)以外絶対ない
そもそも20年前家族手当て 集配手当て 運行手当て 他 いきなりカット
月50あった給料は 半分になった。 賢い奴は転職 あるかバカ 俺、Express運行だけど17年度の年収603万だよ!1航海30d以上触って1000`走って月に9.5回稼働すればいくよ。トレーラ手当てと宿泊手当て2日付けて計算してください。月総支給50は、超えるよ。 >>607
飲食、仕事以外のおしゃべり、鼻ほじり厳禁!! >>605
確かにな
多い人もいるが一発勝負みたいなもんだから
あまり自慢出来る事ではない >>605
エクスには普通にいるぞ。600軽く超えてるやつはザラにいるぞ。 >>618
時代遅れは引っ込んどれ
600〜700の運行はざらにおるわ
エクスで土日完全休みでも
600超え単車でざらにおるわ
妬むなや 分社化した子会社のほうが稼ぎが良いってのはよく分からんな 死ぬ気で13年勤めて辞めて退職金40万円しかありませんでした。どんだけ安いねん。ほんま夢ないわ。
アジフルだけでも40万円以上使ってるよなぁ。
脱福山して、給料も休みも増えて福山に居た時よりも幸せです。 >>612
ふつーの一部上場企業の社員は勤続30年で3,000万円とか退職金をもらっていますが
ふくつーも一部上場なのに、退職金は・・・(´Д`;)
それらを加味せずに、手取り額やら年収の数字だけ比べるのは・・・ 女子事務員<田舎集配<事務員<都市部集配<エクス運行<大都会集配<本体運行<上級事務員 退職金13年で40万円有り得ません。自爆テロ営業、事故自腹 やばくない?
ブラック越えとるな。 書き込みでもあるように社員を食い物にしてる。福山通運だけが儲かり 大きくなり社員は、自爆営業、事故自腹、遅番の時は、泣きながら台車を引き 行きたくないメモ集荷まで行かされる。しかもほぼ奉仕でしかない。泣けてくるわ 14時半くらいに毎日同じ場所で昼寝してる集配トラックあるんだが暇なんだな福山ちゃんって
まさか性濃みたいなことしてないだろな >>603
そんな腐った脳ミソだからドライバー が居なくなるんだぜ?
ゼニゲバ役員&バ管理職さんよwww >>928
いまだけやでそんなもらえんの
俺らの頃には会社おかねありませーん
つか、退職金倒産とかしそう ちゃんと固定コース持ってるのにパンフレット配るなどの努力もせず締め切りギリギリに割り当てられて自爆だの言ってる奴はキチガイだと思うわ 社員さんもあの給料明細書貰うの(・・?ww初めてみたww封してない給料明細書wwwwwwwwwww 今月は三連休が2連ちゃんじゃけ
50万あればえーほーじゃな
ちなみに運行。エクスよ。味ふる
なんぞ無関係 クソ味古の購入を断ったら職能給2000円にされたw >>641
ゼロにならないのは、あくまでも強制ノルマではないという会社の逃げ道だよ
味ふるノルマ未達成だから手当てゼロ円にすると、全額支払い義務に違反だから裁判されたら会社は負ける 金に関しては汚い会社だから、職能給とかノルマとか逃げ道キチンと用意してるよな。 ボーナスの度に大量脱福されて崩壊するって事は会社だけじゃなくて支店にも問題があるんじゃねーのか?
千葉の某支店。 組合がクソだから社員を守らない
人がいなさすぎて配達不能エリアがどんどん増えるんかw パワハラ、賃金未払いで会社、社長に1500万円の支払い命令、、。今日のニュースにて。
おい、まだここのゴミ共は訴え起こさないのか?明らかにおかしい基本給、残業代、そしてなにより味フル。
泣き寝入りして人生終了か?
訴えるのは他人事か?抗議してもなにも変わらない。そこで終わらすのか?
自分が稼いだものを自分に使いたくないのか?家族のために働いてんだろ?
次のネーブルでひどかったら労基行く。
ここまでされて無関心とか本当のゴミかなにもできないアラサー、アラフォー。
ほんまかわいそう。
自分の人生が潰れるんなんて。 441 のMは、運転手辞めたんか?
交通警備員になったんか?
それが普通か?大変か? 証拠をキチンと揃えてる段階かな俺は
今度自爆の季節が来たら恫喝の現場をボイレコで録音する
とりあえず去年からネーブルの給料からの天引きはやめさせた
たまたま俺が金を持ってる時にクソ事務員が領収書を持って近づいて来たら払ってやることにした >>646
>>648
そこまでしてこの会社にしがみつく方がどうかしてる >>648
給料天引きじゃない?支店によって違うのかな >>649
ちなみにみ、二十代です。最終職は福通ではないと決めてます。自分がしたい仕事か、それが無理でもいろいろな仕事があるので、まず福通よりクソなとこはあまりないと思います。
文章にも書いてありますけど、
泣き寝入りはしたくない。いずれ辞める会社でもガツンと攻撃して辞めたい。
嫌な事から逃げたくないので 味ふるは強制云々より、その金の流れ自体の方がヤバイと思う。
国税が本気になって調べたら、6億横領どころの騒ぎじゃ済まなくなる。
6億横領の件に会社が全く触れなくなったのも、それと少し関係してる。 >>585
転職するって奴の履歴書の役職欄に班長って書いてた奴がいたなw
>>571
汚い黄色のシャツきてんじゃねぇよ
>>588
ピンポンバスだろ?夜行高速バスは違うよ! 働き方改革で時間を減らすとか言ってるが無理だろ
ドライバーの人間が減りすぎてむしろ時間が必要になって来てる
フクツーに限った話じゃないがこれからの時代運送会社そのものが絶体絶命だろこんなん
若者がドライバーにならなすぎる >>220
日野に配達に来るのにいすゞの?ってことで4t買って、10t買ってちょうだい
ブリジストンの工場にダンロップタイヤはいたトラックで納品出来ないってのはマメな >>654
生身でパーキング内鬼ゴッコするか?ブタ野郎www
ちゃんと運動しろやデブ! 時間長い、キツイ、給料少ない、事故る危険大
忙しい、後がない、
絶対トラックの運転手などしたくない
多分ほとんどの若者はこう思っている。 そう言うけど、高卒で技術も持たない若者雇ってくれて、手取でなんとか20万貰える仕事って他にある? 人手不足でも事故起こしたら、すぐ乗務取り消しになる? >>659
鉄道にバス、郵便
どこも人手不足だから、養成というおまけ付けた青田刈りは多いぞ >>659
いや今の若者はそこまで金にこだわらんよ
そこそこの金でラクに楽しくというスタイル
しかもここの仕事は20万も固定じゃないし、
昇給も、期待できんし
詳しく仕組みを知ったら
余計嫌うだろう こんな会社にでも、しがみつかなきゃいけない転職の機会を逃した4〜50代をみてると哀れになる。 味ふるの押し売りビジネスはそろそろ潮時やろな
従業員ももちろんだがそろそろ"お上"も黙っとらんで
>>655
給与体系はそのままなのに時間だけ抑えたら給料減って結局人も減ったわ
前から分かってはいたけどこの会社ほんとバカだよなw 月の残業時間、80時間、70時間なり超えたら逆に給料減らされる。こっちは人が少なくて休日出勤しているのに、休日出勤が3日以上だと給料減らされる。休日出勤の給料減のソースは30年選手からのタレコミ。
もう、めちゃくちゃやなこの会社。社内の資料とか管理がガバガバなのに、違法まがいの体制に関する情報は管理が行き届いてるから手が出しにくいんだよな >>660
事故の内容、金額に寄るよ!
>>567
休みも多いし、休みはジム通ってますよ!
いつでも大丈夫やで?鬼ごっこ
草津PAでやるか?
なんならお前の泊まりの支店迄いこか? 働き方改革で郵便が年賀状の指標なくしたってニュースあったけど味ふるも近いうちになくなるよな?
普通人集めたかったらそうするよな? 腹痛 日本郵便さん年賀状やめたんですか?じゃあウチが年賀状扱いますよ( ^∀^)キャハ!ウチは格安を謳っているから1枚10円( ^∀^)キャハ!元日出勤よろしく( ^∀^)キャハ
以上もしもの世界からでした。 給料が多い少ないも気になるが
生活が乱れて体を壊さんようにな
酒しか楽しみない、家庭は崩壊、悲惨な老後、
やるだけ悪循環、そして低賃金、何も残らない
人生これで終わるのか? うちの店は50代のベテランが次々と辞めていく。
これ以上身体壊したら定年後の生活に支障が出るからだと。
ハローワークに行って検索したら意外と仕事あったってさ。
考えさせられるわ。 人おらんわ。残業オーバーしたら、給料減るって、ギャグ漫画の世界やん。
酷すぎって笑えない。
ぼったくりの美味しくもないミカン撤廃せよ。 定年迎えるまで、あじふる いくら買わないといけないんですか。考えただけで。吐き気する。 30代までなら転職した方がいいけどさ
この売り手市場でも40を超えるとどうしても転職したところでフクツーより条件のいい会社に就職できる可能性が低いからなぁ
その年代は不満を垂らしながらも続けるしかないだろ
特に45超えたらもう無理 だから
お前らどこに逃げたのか教えろよ
どうせ腹痛と同等かそれ以下だろ? >>680君のように行動力の無い、チャンスを逃す人間が腹痛を支えているんだ。これからもがんばってくれたまえ。
>>681お察しの通り同等か少し上の会社だが、味古自爆や事故自腹、残業すると職能給が減るとかいう糞体制が無いだけでも転職成功だと思わないかね? よっぽど後を濁して辞めなかったらなんぼでも出戻りできるんだから、30代だろうが40代だろうが50代だろうがバンバン転職してみたらええんよw >>676
50まできたんなら退職金欲しくないのかね? あと10年の我慢じゃん。
退職金1000万あるんだろ? 身体を酷使して寿命を削って生活費を得る
この会社もそこそこ歴史あるだろ
腹痛に勤めあげた人の平均寿命てどんなもんよ? 70歳? 40代で転職なら、このご時世どこも人手不足やから、ヤマト、佐川にもいける。
そして、佐川や日通の下請けでちょろちょろ仕事するだけで軽く腹痛超えるやろ。給料は減るかもだけど、年間休日や訳の分からんノルマもほぼ無いしね。
それが嫌なら中小企業に行くかやね。運送業界の大手なんかよく言えたもんだな >>689
佐川はブラックは知ってるけど、え?あの福通様だよ?あの福通様だよ?福通様よりやばいってどうやばいの? >>681
日本郵便
東海で正社員募集してて受かった
今月に脱福して10月から働く予定
脱福時の退職金は50万以下
日本郵便は新卒なら退職金2000万超えるみたいだけど中途だから1000万こえるぐらいかな? >>692
管内で3、40トン運ぶ奴が熱中症になるレベル。 >>692
腹痛は佐川と違い
全体的にええかげんだから
要領よくやれば居心地いいんだろ
ごまかしが効く
だから6億円事件とかが起きる 又聞きだけど 本体が800万で新車購入して 関連会社 関東 東北などに1000万で売って その差額を6億の穴埋めにするらしい! >>685
系列だが、福山一筋42年間運行者の退職金。分社化した時の退職金含めて430万円w
うち、分社化の退職金が15年で200万近くあったらしいw
前に退職労いで飲んだ時にブリブリ文句言ってたわw
「昔は飯代も手渡しで給料外でな…それだけでも毎月10万近くもらえて給料なんて殆ど手をつけなかった。今の運行者は可哀想だな」とか。「毎月の給料も手取りで50万切ったらサボってるって言われた時代だった」とか。
531に行ったら渋谷会長が食堂で飯奢ってくれたとかw
今じゃ考えられんけどなw >>695
確かに、テキトーで何回か救われた事はあるけど、その反面テキトー過ぎて腹立つ事もある。腹痛名物、数個口の荷物が一個無い。それも数日間来ない。単純な作業推しじゃなくて、テキトーを長所にしたらダメでしょ〜笑
テキトーは長所でもあり短所。結果腹痛にいいとこ無し笑笑 >>696
何年かかんだよw
毎年バンバン新車導入するほど支店も金ねーよw
それ以前に人がいないから、むしろ減車w
頼むよ腹痛さーんw 同じ腹痛でも〇〇腹痛といった子会社だともっと悲惨だぞ
収入は更に少なく、車や施設も更にボロく、子会社なので人員も集まり難いため、限られた人数で過労死寸前の労働といった具合
その癖ノルマなどは腹痛本体と全く同じ
立場上簡単に転職出来ない者は大型運航に移るなどして物販のノルマ軽減など試みてるよ >>692
ドッキング場に私服で出勤とか、物販もフツーにあるし 嫌なら何で転職しないの?ドライバーは今明らかに超売り手市場だから40代、50代でもある程度まともな会社いけるだろ
この会社が気に入ってるなら素直に気に入ってるって言うべき >>704
この会社嫌いじゃないよ。
加藤社長の時までは良い会社だよ。 >>670
週一程度で運動した気になってんじゃねえよwww
後2年で無くなる仕事にせいぜいしがみついとけやwww >>707
四日市ジャンクション〜鈴鹿インター間で並走からの幅寄せくれる週一ジム通いで健康体の(バス)バカスゲスドライバーが居るから免許有ってもこんなののれませーん。 1年間でフクツーやめたら年間休日は10日以上増えるし給料も増え残業も減って笑った こんな文を書く奴は一年で辞めるわ!
次はコンビニの店員か? コンビニの方が時間給考えてもよっぽど割に合ってるという コンビニがらみならコンビニに商品を納入するトラックドライバーの方が楽 運行が人手不足だから
ダブル連結車いれたらなんとかなると、単純に考えるとこがスゴく可愛い会社だ。 フツウは転職すると待遇が悪くなる(数千万円積み立てた退職金が
自己都合で退職するときは満額支払われない)からリスクが高すぎて転職なんて
気軽にはできないものだけれど、
フクツウはもともと退職金額が雀の涙だし失うような福利厚生も元々無いから、気軽に転職できる!
ねんのため、余計なこと言わないで波風立てずに転職しておけば、
最悪の場合 福通よりひどい転職先だったとしても、
福通に戻ればいいだけの話だから気軽に転職できる!
あるいみ民営セーフティーネット、それが福山通運!! すばらしい!!! >>716
バカと腹痛は使いよう
まともな会社じゃないから
バイト感覚で利用できるだけ利用すべし >>716
全国ネットのごきぶりホイホイだからな
うまく活用しよう 仕事はキツいが週休2日で
片手もらってるから転職は無いな
ちなエクス運行。平日は仕事。
週末は休み。このオンとオフの
切り替えが大切。
書き込みしとる集配、事務員、業務
派遣バイトの方々。
ごくろうさん ちなみに元集配(本体)からの職変
今時代のそのまま職変運行より
稼ぎがいーので退職金は目を瞑るが
会社の思い付きで振り回されたのが
腹立つ。まあそこが福山通運。
テキトーさと思い付き。
信念が無い。 >>714
練習する機会も与えないのに誰が乗るの? >>714
あれでどうやって駐停車出来るのよ
高速のSAやPAですら止める場所は無い
ましてや下道でのコンビニで弁当を買うorトイレのために立ち寄る事すら不可能
支店営業所間を休憩なしで走り続けるのなら可能だろうが ダブル連結車
おそらく数年後には消えているだろう
こういう企画倒れな事しか考え付かない
幹部は本当のアホなんだな
しかし笑わせてくれる会社やな 燃料費節約のために一回り小さいエンジン乗せたら、パワー足りなくて余計に燃料費食ったって武勇伝持ってる会社だからな。 ここ最近 店のホームなどLED化が進んでるみたいだけど おそらく補助金でやってるんだろうな。
明るいのはいいがご近所迷惑な店もあるだろうな! 声をあげろ!ゴミ野郎でも今こそ会社と戦え!給料上げろ!ボーナス上げろ!味フル、ネーブル廃止しろ!
組合なんか使い物にならん。本社とのグル、うまく反乱をとめたら手当て貰っとる。
今年も10万も使ってネーブル自腹する気か? さて今年も自爆営業頑張ろう。まずいし高いしスーパーいったら、みかんなんて安いもんやな。
お客様に売ったら、クレーム処理が大変、大変まずいし高いし自分の顔潰すで。
人間性疑われても仕方ない。
でも少ない給料で、たかがミカンに3万もようかけんわ。 残業時間にうるさい→サビ残→人辞める→残業伸びる
もう無理 毎日毎日事務員総出で現場回してよくやるわ
台風で剥がれた屋根は直りきってないから雨漏りするし >>727
組合の代議員どもは口を揃えて「あ〜わざわざ広島まで会議しに行かにゃならん。大変じゃ大変じゃ。」って言うけどな、
わざわざ新幹線使って行って会社と真っ先に交渉するのが「自分達の出張手当を増額してくれ」なんだぜ。
その後はお決まりのピンクコンパニオン呼んでドンチャン騒ぎ。
新しい組合立ち上げないと話にならない。
例えばエクスプレス、例えばライナー、頭数揃えて運輸労連とかあるだろう。 各店では集配者が辞めただの人がいない とかなってるけど 運行者はどうなん? 辞める人いるの? 自腹するなら商品全部社長以下役員宛に送りつけたれよ
素晴らしい商品だからGOがでてるんやで
そんなもの届いたら涙がとまらへんで
しかも、信頼する社員達からの贈り物を捨てたり断ったりはしないはずや
皆でせーので同じ日におくるんだ
配達めんどくせーからヤマトで送っちゃえ >>736
日配無くなり、また給料下がるな
ラクして金になるオイシイ小遣い稼ぎだったが
基本給低いからダメージは大きい 日配が小遣い稼ぎとかどんだけ糞なルート持ってんだ
日配なんか溜まったダイソー持って行って青山やら回るくらいで金にならねえし生産手当下げられるしいらねえわ 日曜集荷配達すら出来ないほど弱ってるのか
これから客離れも進むし会社大丈夫か?
働き方改革とかいう言い訳www >>739
ヤマトや佐川ならともかく福通ならあんまり関係ない
めんどくさいのは全部西濃が持ってくでしょ
西濃さん売上増えるだろうし良かったな 月曜日が現場パンク負の連鎖
お先真っ暗だ辞めようかな >>737
expウンコ者だから日配なくなるのはありがたいw
土曜下りなんてスカスカだから重量手当てないし、立ち寄りばかりになるから立ち寄り手当て付かないウチらは損するばかりだしw
しかし、集配はどんどん待遇悪くなるから辞めていく一方だよな…
集配が荷物集めてくれないと、ウンコ者は運ぶ荷物なくなるから、これはこれで問題だしな。 >>743
荷物減って泣くなら夕方早く来て集荷いけよウンコ者が 所詮は庸車なんだから 頑張ってくれよ! 休出手当が無くなる
さらに給料が少なくなる
稼ぎの少ない集配はヤバイ >>743
ニセモノEXPか。立ち寄りはつくだろうが メーカーからの出荷日配は福山だったがどこになるんだろ?
佐川は切ったから西濃かやはり
きんぶつ・福山・西濃だから もう辞めた者勝ちやな。残された人間が一番大変。ミカンで3万円、なり二万円なんて有り得ない事起こってのを、お気づきでしょうか悲しき人生やけど腹痛ライフ満喫するわ。 来年が楽しみですね、社長さん。お前ら上層部が笑ってられるのも今のうち。存分に金吸収しとけよ。
その分跳ね返りもとんでもないから。 >>744
ならフンドシみたいに大型集荷応援したらしっかり手当て出す様に会社に掛け合ってくれや。
手当て付くならいくらでもやってやるよ。 無用の長物、福山通運
全国の大型倉庫も人手不足でゴミ同然
もうすぐそうなるな 大手量販さまには配達します集配しますとかにならないよな?
信念はまげないよな? >>753
俺ライナー。
人が足りないからって昼から出勤してコンテナ業務する前に大型で集荷行ってたけど、
集配者みんなで分けるって言ってた集荷実績を総合班長が全てピンハネしてたから馬鹿馬鹿しくてやめた。
そいつ他に業務運転手の実績もピンハネしてたから。
一日中事務所に居て配達10t集荷10tは反則だろ? >>744
エクスは傭車じゃなくて自社便
なんだが?字も間違ってるし
何も知らんのんやな
フクツー1年生? バカ?
エクスは、関連会社であって本体に言わせると完全な別会社
関東福山、九州福山なんかも全部、王子運送なんかと同じで全く関係ないから
要するに例えるなら本体の鼻糞とかウンコと同じ
エクスや近畿福山とかが事件や事故おこしても、関連会社とか協力会社って報道される
ってゆーか考えればわかるやろ
やったらエクスと本体別々に運行いるわけないやろ 部外者だけど昨日新東名を大阪ナンバー ショートキャブのコンテナ車が走っていた
鉄道の時間に間に合わなかったから? ゆーか>>758みたいな勘違いのバカいるし
エクス、○○福山通運、王子全部
制服、トラック王子運送とかみたいに別にしてほしいわー
本体と同じと思ってんのは、お前らだけ
俺らにしたらエクス、○○福山全部、軽四のオッサンとかと同格やと思とんのやで >>749
企業の日曜配達&集荷は土曜に移行すんじゃね?
ダイソーやユニクロやGUがメインのドライバーはそのしわ寄せで月曜は2日分の配達量となり、
地獄を見る事になると思われる >>763
そうなると只でさえ土曜日の出勤、人削ってるのに
土曜日の出勤者死ぬな 日曜日の運行便もなくなって 泊まりが増えるのかな? 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。エクスは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。エクス、しかも中途採用で乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと積み込みに行った先や荷下ろし先で、よく「エクスいいっすねえ」などといわれる。
俺は中途採用だし関連会社だし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%福通カラーの車に乗ってるんだよ。
エクスや本体じゃない。その他の福通カラー車な。〇〇福通とか福通〇〇とか。
ひでえ奴になるとグリーン〇〇とか。あえて「その他の福通」と呼ばせてもらう。
そいつらの「エクスいいっすねえ」の中には「同じ福通カラー乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はエクスとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
エクスと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。エクスに乗ってる奴はそんなことは
いわない。本体で乗ってる奴もそうだろう。ポルテやアクア乗りでも同じだ。720プリウス乗りだってそうだろう。
その所属が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の福通」に乗ってる奴はそうじゃない。エクスや本体、そして福通の栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」の福通カラーに乗ってる奴らだよ。
福通カラーってだけで本体と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、玉子には敬意を表してる。玉子乗りは「その他の福通」乗り
とは違う。エクスを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、エクスは孤高。
その他の福通カラーとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 完全子会社ならぶっちゃけ庸車とは違うけどな
委託は資本関係も無いからただ契約切れば終わり、エクスや○○福山通運は資本関係を解消しないと無理だから保険はあるね
売り飛ばされるとかになったら他所へ行けばいい話だし、福山通運も西濃みたく持株会社へ移行も無くはない
経営良くない近鉄がいつ手離すかも分からんしな
今は本体だけど持株会社へ移行して、
事業子会社にされる可能性も 日曜廃止は大手運送会社で初めてだからな
さすが運送業界唯一のホワイト企業は違う
いずれヤマトか郵便か日通あたりがやると思ってたけどまさか福通が一番とは思わなかった
これからは胸を張って福山通運で働いてますっていえるな >>769
こういうバカ丸出しのドアホしか残らない腹痛w ダイソーとかの荷主はなっとくしたの?
よそでたのみたかったらどうぞのスタンス? でもな ダイソーの荷物他社に行ったら けっこう荷物なくなるのではないかなぁ? >>771
嫉妬やめよう
早く君の会社も日曜日休みになればいいね >>766
福通カラーでボディに社名が書いてないのは何て会社なの?夜中やたらかっ飛んでるけど 日曜日休みだと、月曜朝仕分けしてない荷物が台車にそのままとかベタ置きだなw >>776
あれは福通のリーサルウェポン。
これまた別格。 給料だしたら人は来るよ!渋谷さん時みたいに!
ジェイでピンハネ事件あったけど、多分まだまだあるはず…
金くれよ!働くからさぁ。やってもこれじぁバカみテーだ >>775
配達辞めると言ってるだけで休みとは、だれも言ってない
日曜日出勤の事務員が土曜日の集荷漏れや
配達してない荷物の残荷のクレーム、配達、集荷に追われる事になる
日曜出勤の事務員、一人が地獄を見ると予想。
多分事務員相当キツくなる
集配の次は、事務員が精神病んで脱福殺到 日曜日休みでも ドライバーは当番制で ひとりは 絶対 出勤かな 日配中止
多分、色んな問題が発生して
すぐに元に戻るだろう。
またまた企画倒れやな
ここの幹部はあまり考える能力を持ってないW >>775
結局それ。
というか普通に土曜発送してるから、到着捌くのに事務員業務員は出勤。
まぁドライバーの人出不足を理由にしてるから、ある意味当たり前。
店によっては持ち込み引き取り増える可能性あるな。 >>778
きちんと教えてやれよww
富山が本社の阿佐田だろww
俺がよく見るのは堺ナンバーだわww
明らかにジョイントいじってるよなww
あ、伊勢志摩の右翼会社が運行に
入ってる店まだある?最近見なくなってなー。 >>785
足の速い車はありがたいよ。
伊勢志摩のトラックかっこよくて好きだったな。最近見ないけど。 事務員はドライバーと違って、ちゃんと公休完全消化してるんだから余裕じゃね? 10月から始まるのに、従業員には客向けの通達と新聞記事のコピーだけ渡して何の説明もしない会社。
来月のシフト組み直しだよ。 >>789
実質年内で日配は終了という意味だからな
新規で取る客には日配はいたしませんと話さなきゃいかん 日祝
営業所支店全部閉めればいいのに
バカじゃねーのw
ほんとやり方が小汚いな >>759
バカはオマエ。傭車と自社の区別
もつかないだな
誰も本体とは言ってない
自社便だと言ってる。
日本語分かるか? 奴隷社員に金あれ、福通に人手あれ
あ、間違えた人の世に熱あれ、人間に光あれだったわ。
アウシュビッツフクヤマツウウンの皆様ご機嫌お過ごしでしょうか。
強制労働の日曜が無くなって良かったなYO 日曜日休みとか運送会社では画期的すぎる
もう運送業界のトップに立ったといっても過言ではない 量販向けの荷物が一気によそにといっても安い運賃で受けるの? 引き取り持ち込みやったらなんの意味も無くねえかな
幹線輸送と到着仕訳だけで良いだろ
電話線も抜いとけよ フクツウは、儲からんかったら、辞めるに繰り返し 今回日配の件、メール便の件もしかり。おい上層部。信頼して、フクツウに荷物預けてるお客様の身にもなってみろ。
もっとお客様目線になってない証拠だろう。 日曜の朝から留守電でいいだろ
.本日の業務は終了しました ツーツーツー >>785
よく見るのは和泉ナンバーなんだけど、めっちゃ速いよ
阿佐田って言う会社なんだ? >>802
佐川やヤマトはこれやってる
24時間電話に出るほうがおかしい ヤマトの問い合わせ電話番号
0570からの番号多いな
話し放題携帯から有料だから
躊躇して電話したくない気持ちになる
ヤマトは賢い
腹痛も0570にしろよ
かなり電話が減るぞW ヤマトは問い合わせ関係全て主管店で一括でやってるぞ
事務仕事もほとんどドライバーでやるから事務所は店番のパートだけ >>807
浅田こそ430の法律無視してるんと違う?
労基にたれ込んだら一発アウトではないか。 一貫性を保ち、日配中止ができるとは思わない。店所により温度差がありそうだ。うちはすべて中途半端、中途半端。一貫性がない、一貫性がない。
でも、おれはやっとるで。俺の班はやる。徹底的にやる。喧伝したことには、絶対責任持つ。それが、男や。 ユニやダイ一部店舗は日配ありって w
意味ねーじゃん 日配中止は一般荷物だけであって、主要荷主は従来どおりやるんだろ
つまり、出勤人数を減らすのが目的
大都市圏の支店だけは営業させる
ダイソー、ユニクロ、ABC、洋服の青山、メニコン、電報、ドコモ、ワイモバイル
これだけでも日曜関係ない荷主切れるわけない >>813
ダイソー、ユニクロなんかは本社や営業部が話つけるだろ
最終的にはABCと電報だけ残ると思う 一般の荷物が1月から日配無しで、ダイソー、ユニクロは4月から日配が無くなると聞いたが。 ダイソーとかユニクロとか青山とか田舎にもたくさんありますが
そのために路線動かす配達させる
中途半端だよな? >>808
ごめん>>807と>>785は同一人物なww
当て字もいいけど本当のことを教えなあかん
って改心したんやww
今日はお休みかい?
素敵な休日を。 >>815
それであってる
ただ、主要荷主の定義があいまいなんだよな
だから、聞いたことのない地方荷主の荷物も3月一杯は日配するかもな ユニクロとかの大荷主が納得するとは思えないけどな
物流センターって日曜日休みとかないんでしょ? 正直に人が寄り付かないから
日配はしたくないんです
と、大口荷主に頭下げればいい その為の営業本部なんだから頭ぐらい下げて話つけてくんだろ。 早く潰れればいいよ、また新たに福通を担う給料も良くて、ノルマの無い会社ができれば。中小企業も今が狙い目、頑張れ!ユニ、guその他もろもろ。荷主にすれば一気に成長するぞ!
福通の時代は終わりだ。まあそもそもこんな会社に荷物任す企業も企業だけどね。そんなに安いのかな?もう少し考えた方がいいよ! 全国の大型倉庫、流通センターは
近いうちに人手不足で余ってしまうだろう
今のうちにアマゾンや楽天やヤフーに
高い値段で売り飛ばした方が
カネになるんじゃないか
規模を縮小する方向に転換した方が身のためだぞ。 ダイソーとユニクロだけ融通しますとかやりそうだよな 一回潰れて私腹肥やすしか能がない今の経営陣追い出すのもアリだな。 小丸社長とダイソーの社長は友達同士って昔 聞いた事あるから 切れないやろ。 日配無くして一気に顧客の信頼なくさないか心配だわ
荷物、他社に取られんちゃうの 心配せんでも、今の調子じゃそのうち潰れてなくなるやろこの会社 借金まみれで金返さないといけないから、潰れても無くなることはないな。
中国企業の子会社にでもなって、赤犬と同じように社名変わって細々と続けていくだろう。 40代50代が定年退職した後
どうなるんかこの会社
全然回らんやろな
恐ろしい ダイソーとかユニクロとかの量販に日曜日とかも集配いってるのかな?
だったら日曜日と祝日だけ佐川にするとか西濃にするからとかで話しつくの? どこも若者が少な過ぎて笑えんよな
最近は新卒も早めに辞めるのが増えてるし 人は入ってこない 減る一方
売り上げは落とす訳にはいかない
この先どうするんやろ 皆んなガムシャラに
頑張るしか無いなW 大都市の若者は普通免許はおろか、原付すら持ってない奴らがたくさんいる
運送会社に勤める以前の問題で、免許ないから就職活動の選考に入らない
くわえて、福山通運の現在のニトン車は現行普通免許じゃ運転できない
準中型免許が必要だから、ニトン乗りたいからわざわざ取る奴もおらん 今年の冬のボーナス低かったり、ネーブル大量に売りつけたら、タダじゃおかんからな、お前ら。 車のディーラーも酷いらしいが運送屋も激ブラックだな
だめだこりゃ 人は入ってこないのではなく、会社としてはなるべく人権費を抑えたい考えなので人手不足なのに求人を出していないのが問題。
人が少なくて社員が疲弊しているのに求人を出してない店もあるしな。
店の利益に対して人材が何人か枠が決まってると思われるけど。 >>841
うちの今月いっぱいで辞める奴がハローワークで調べたら、求人なんか出てなかったんだと。
支店長と話した時には「求人出してるけど人が来ないから続けてくれ。」って言われて。
そいつ3カ月我慢して頑張ってたよ。
バレるような嘘つきやがってって怒ってたよ。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
REA 土曜残荷捌くために日曜も運行は動かすんかね
ここ止めたら月着が火曜にズレるしクレーム増えるだけだよなぁ
再配受付もせなあかんから適当な理由つけて今から持ってこいとか無茶言ってくる奴も居るだろうしやるなら完全に閉めないと混乱するだけだろ この会社で稼ごうとしたら運行しか無いな
集配はアホらしいし
しかし生活が犠牲になるし
よく考えたら転職だな 精神面で選ぶなら運行だ罠
新規荷主獲得などのノルマは課せられないし、お客のご機嫌伺などもしなくて済む
風呂や寝る場所は支店営業所にあるから中小の運送会社の長距離ドライバーみたいに休憩場所を探してさまよう必要もない
それと何よりも大手は基本高速道路移動だからな
長距離ドライバーをやるなら大手運送会社にいた方が賢明 街の運送会社で、高速料金はドライバーも一部負担する決まりがあるところもあるしね
大手企業の運行は恵まれてると思う >>842
ハローワーク以外の求人方法もあるけど・・・
逆に、転職するにしてもハロワは使わない方がいいという話も。
あそこは条件が悪かったり嘘書くようなひどい企業が多くて・・・
民間求人情報誌とかで探した方がいいらしいですよ・・・ ハローワークに紹介されて嘘や偽りがあればハローワークに苦情を入れれば良いのだ! ハロワ紹介で残業40時間
25万〜とかの運送屋いってみたら嘘ばかりだった
ハロワで実際はあーでこーでといったら苦笑いされただけだった
残業150時間やったら25万になると 福山通運の4tって本人が2t希望でも中型免許持ってたら乗らされるの? >>851
本人が嫌がるのに運転させて、事故ったら管理者が責任取らされるから絶対にない 441で大型配車奴傭車から裏金もらってて、辞めさせられたってまじで? >>853
大型配車や支店長なんてみんな貰ってんだろ >>857
未経験者大歓迎ですよ~3ヶ月間位先輩方に付いて横乗りして教わって下さい。心配は入りませんよ。最初は誰でも初心者なんですから。 >>850
そんなもんだよ
まだそれはマシな方
ひどい会社だと研修期間が終わった途端に違う職種に配置換え
例えばドライバー希望で入社したが研修が終わった途端に構内作業員にさせるなど
これは腹痛の話ではないが、そんな形で自ら辞めていった奴を何人も知っている べつに給金いいなら構内作業員でもええけど
福通並給与体系だったら怒り心頭に発するわなw 集配の歩合率て最悪だよなあ
そこら辺の個人軽ドライバーとあんまり変わらん 、ここの集配はよう我慢するな、
アホくさくて死んでもやりたくないわ。 野口さんって辞めさせられたん?
俺の居た時代は451で出来る配車で有名だったけど バブルの頃は傭車会社に車買って貰ってる大型配車も居た。 >>87
それ福山の社員じゃなくて佐々木商運のドライバーって聞いたぞ 268の冷凍車って運行でも乗れる?
今年の暑さで限界を感じてしまった。 >>776
下請け会社に中古トラック売った奴ですよ >>857
無理だよ
賄賂もらったり、台車やスロープ売ったり
フクツーも大変だなw 銀行やら警察やら各方面から専門家の天下りが居る中で億単位の着服を成し遂げるとはな。 短時間パート社員に 生命保険(・・?紙渡されたの 初めてだわw
入るわけねえだろwwなんなんなんなの(・・?この会社 表の顔
給料手取り25万以上!頑張る人は40万越え!!
勤務時間は8時間目安!年間休日110日!有給完備!
ノルマ無し!その他雑費も無し!事故等発生時、会社が負担!
仕事内容、自分の番線を持つので、気楽!荷物も書類ばかりなので女性にもやさしい!みんな笑顔で仕事してます!
実際
手取りは25もない。ひどい時には20万きる。ひどい時と言うのはノルマ有り!もう一度言います。ノルマ有り!それも年間約10万と言われております。
労働時間12時間以上!年間休日100日以下!人が居ないから!もう一度言います。人が居ないから!
大事な事なのでもう一回、ノルマ有り!
そして入社時に3万寄付!事故等負担は自分!その他雑費、本当は無料支給のはずの制服が一着3000円から!
本当にこの会社はクズです!大事な事なのであと3回言います
この会社はクズです!この会社はクズです!この会社はクズです! そこまで言ってるけど何でまだこの会社にいるの?
とっとと転職すれば?
転職しても転職先の不満をグチグチ言ってそうだけどw 誰かこの会社の良いところ教えてくれ!ww
あ、人が良いとか、仕事が雑とかは聞き飽きたのでいいです。 >>873
え〜、いいとこたくさんあるじゃん
週休二日、手取り30以上、高速乗り放題、新しい車両、大手なのでローン組みやすい、仕事楽、意識低い系で息苦しくない、とか
事務員の境遇には同情するが運転手で不満だらけの奴は頭が悪いとしか >>874
週休2日。そんな無いwガチ週1日
手取り30以上。総支給が30、、、
高速乗り放題。大型運行者かな?
新しい車。新しい車なのに、ケチって使える機能つけてないから結局はゴミ。例えばミラーがボタンで折り畳める等
ローンが組める。だいたいの会社、そして過去にヘマしなかったり、ローン返済履歴があれば誰でも通れるw
仕事楽。まあその通りなのですが、人手不足でそうでもなくなってきてますw
意識低い系は草、独身者が多い会社です!w >>863
大阪支店にもおったよな?
ええおっちゃんやったけどな >>871
ついでに
301のトレーラーもクズです。 >>881
ケツだけ荷物上げて もう積めません!だって。
重量見たら10トンやったらしい。 とある配車があれやったら単車の方がましだ!って言ってた。
トレーラー手当て泥棒 こいつは班長なんで班長手当て泥棒との名前がついてますよ。 楽して稼いでる人もいれば、苦労して手取り25無いと嘆いてる人もいると トレーラー希望なのですが、福山通運さんって荷物積み込みは運転手がするのでしょうか? >>885
もちろん。たまに台風とかで荷卸し出来ない時は、台風過ぎてから業務員が下ろしてくれたりしてる時はあるけど、後が高くつくから基本自分で下ろすし積むなw >>886
回答ありがとうございます。
フォークリフトの資格も取っておいた方がよろしいでしょうか? 朝早く出勤して、夜は遅い。しかもみんな疲弊して死んだ魚の目しとる、
駐車場もボロい軽自動車。入社する前に会社の下見しろってのはこういう事なんやな
この会社に入る奴の気が知れんわ だよなぁ
通勤車に金かける意味無いし
>>889が自分の自己紹介してるだけだから気にするな >>882
俺も降りたい!
〇所長が売り上げ下がるからダメ!って言ってる
もう辞めるしかないです。 >>891
貧乏乙!笑
通勤車?わざわざ分けて使ってるんですか?それ自家用車だろ、 >>883
その人知ってるよ!
関東でも有名な嫌われ者ですよね?
に積みが甘いのにもう積めんだの言う
099のトレーラー わかった
今度から運行車両は全部
スケルトン仕様にしてテンプラ出来んようにする。
by小丸 >>887
入社出来れば研修期間中に1日で取得出来ると思う
運行は集配以上にリフトが運転出来ないと仕事にならないので
以前は無免でもリフトの運転は可能だったが、
今はそれを許さない時代なので神経質な支店や営業所は無免許運転はやらさせないかと >>896
>>888
ご回答ありがとうございます。
普通にフォークリフト取ると4日と25300円かかりますので入社後がいいですね。
福山通運さんに採用されるかは分かりませんが、もし入社できましたら頑張っていこうと思います。
今回はありがとうございました。 >>897
人が足らんから一日50トンくらい頑張ってください >>894
事故隠蔽の奴だな!
話しでは本社にチクった奴を妬んでチクチク言ってるらしい。今だに班長ヅラしてるみたい。
会社も古株には甘いよな。 >>897
リフト免許持っていないやつが入ってきて取りに行けと言われ自腹と聞きビビッたやつを
何人も見てきた また一人辞めるらしい
もう荷物運べなくなりそうなんだけどマジどうすんのこれ >>906
関東は困ってないからな。
大阪の荷物が多くて捌けないなら全部東京宛でコンテナ打てばいい。 >>907
コンテナが使えないからドッキングなんだろ 列車も滅茶苦茶やがな
鉄道は旅客が優先でコンテナなんて後回しだからね でも 元に戻るから輸送品質なんちゃらかんちゃらってメール来てたけど コンテナ開けると荷物クチャクチャやんか! 手積み手降ろしの人力作業の原始的な会社
70年経っても全く変わらないし
これからも変わらないだろな
ある意味で面白い。 うちの店
人いなすぎて支店長がコース走ったり、課長が横持ち走ってますがー
それ普通なん?
あと事務員は、朝から晩まで現場で仕分けと台車引き
これ普通? 豊橋でバイトから夜勤の社員?になった口の悪い奴がいるけど あいつはヤクザ気取りなの? いつも上から目線だけど >>919
入間にも居たな。
バイトの時は気さくに話してたのに
社員になって少しづつ人格崩壊して
挨拶しても返事もしないで仏頂面
しかしなくなった奴。 二流どこになると朝6時から走って自分の持ち回り終わったら
夕方から明日の荷物取りに他県まで走るとかやってたな寝てる暇ないらしい 211と321台風直撃通行止だらけの日曜日発路線走らせたみたいだな。
やっぱここの運管は人じゃなくて鬼畜だわ。 >>912 >>915
荷物をなるべくパレットに組んだり篭台車をつかえばどういうメリットがあるのだろう・・・
リフトで荷下ろしするようになる→身体的負担が低減→運行に女子社員を採用できるようになる→人材募集しやすくなる
・おんなのこのほうが賃金が割安
・寿退社してくれれば壮年期の高賃金を節約できる
バラ色の未来だなw
逆に現状維持だとどうなるのだろう・・・
身体的負担を維持→人材募集しつづけても屈強な人材しか残れない→マッチョマンだらけのおちんちんランド
薔薇色の未来だなw >>924
それが出来る知恵とお金がない野郎ばっかしw >>925
確かにw味フル嫌がらせされても動じん奴ばっかww
味フル、給料、構内での現状とかをsnsであげても法律上大丈夫なんかな 昨日の広島地裁 運転手の過労死の訴訟 訴えられたのは
御社だと 少しは 思ったよ >>926
公表されて困るような事を社員に対してしなけりゃいいだけの話。 福山の路線って18時半に出発するのな
4番代の田舎営業所
東海は名古屋とかで一度集めるの?
で関東方面とか関西方面とかに仕分けするの? オートフロアの4トン廃車で
代わりに入った箱車の新車に乗ってる奴ら
頭から積むのがイヤになってブツブツ文句ばかりたれてるな。
見てて笑える。 数十年働いてる人から聞いた話なんですけど、写真、書類、録音どれかわからんが、ちゃんと証拠揃えたら裁判でほぼ100%で勝てるらしいね、過去に裁判起こして勝った人いるらしい。
でも、後に残る人に迷惑かかるとか、味フルくらい自分で食べれるんだから良いじゃんみたいな半ば洗脳された奴ばかりで裁判起こさんのんだな 新聞沙汰を最も嫌うから、味ふるチラシやノルマを掲示した紙なんかを
最低半年ぶん揃えてタレコミすりゃあいいかも 何年ぶりに所沢支店に行ったんだけど
なんか工場で言う[入門書]みたいなやつ書かされた。
所属 名前 車番 始発店 等
関東の店はそんなんやってるんだ!
でもその前に寄った川越支店はなかったぞ。 >>935
些細な事でも何かあるとドライバーの責任にする為
メンドクセー 一週間連続休暇とか、どこのバカが考えたんだ?w
普通に休み一週間増やせや
もちろん給料はそのままで
ま、それでも世間以下やけどな 能力の無い事務員を大量に採用し
将来、管理職になる。
会社の質が悪い原因は明らかだが
改善しない、いや出来ない
昔からこの繰り返しW 支店長 課長が大型持ってると案外走ってくれるんだけどね。
現場が好きな支店長もいるんだよね 自分で走る管理職は集配からすればいい管理職
自分の仕事は下に押し付けるから事務員からすると悪い指示を管理職 渋谷さんが築き上げた福通を
ことごとくブチ壊し続ける、現管理職たち
誰でも事務員にするからこうなったんやな
(涙) >>946
ある意味管理職も被害者だろ。
スキルが無いのに据えられてさ。
役員様に破滅に向かってる自覚は無いのかね?
「嫌なら辞めぇ!」でマトモな管理職まで大量脱福しちまったあたりが分水嶺だったんだぜ。 ダイソーの素手で仕分けたら、手が真赤にあれたんだが、あれなんの薬品ぬってるんだ? 人手不足だから能のない奴でも管理職になる。
ただの穴埋めの役職、管理職
この会社に未来はない、オーケー? 味フルって強制ノルマだったんだね。
お給料が減って、、、、 最低一個買え(売れ)って言うのを無視してたら職能給千円にされた 福山通運のノルマは違法です!
ネーブルの勝手に給料から引き落としも労基やネットに流してもいいかな?
あと、リーダーや支店長の一個は必ず買えって言う発言を録音してネットに流してもいいかな? おい事務員さん お前自分自身無能なのに偉そうな事抜かすんじゃねぇ。この書き込みが全てやな。 >>953
特大ブーメラン刺さっても気づけない程オツムが弱ってるな 偉そうにするな。新人教育でどんな教育しとんねん。このぼんくら。 いやーこの会社のアホさ加減には、驚愕です。多分巨大ブーメラン刺さってもアホな事いううてそう。完全に逝っちゃった痛々しい方なんでしょう。こいつらに媚びうっていきていくのは嫌でダッフクした俺。
無能な奴に媚びるのって、これほど屈辱的なことはない。
もっと時代を考えろ。化石や。 事務員なんかやめても、多分通用せんわ いけてもフクツウ以下のかいしゃやえおうなぁ。 お前酷い事 言うなよ。事務員さんに対して失礼だぞ。
でも事実だから仕方ないかなwwwwww 事務員は仕事量の差がありすぎて真面目な奴ほどバカ見るで 頑張る人間ほど、馬鹿みるのは、フクツウの社風なんだよ。 ドライバーはなんだかんだで頑張っただけ評価され還元されるんやないんか?
事務員みたいな仲間での仕事の押し付けや足の引っ張り合いなんてものはないやろ 若い人が入ってこないけど後継者どうするんやろ。人がいないと荷物は動かんけど >>966
今のままだと10年後には無くなってそう
マジで人おらんし 10年後?ただでさえ、おかしな日本語書く小丸の文書能力が酷くなるだけじゃね。 某支店の運行者だけど 自分は40代なんだけど下が30代後半で 俺の年で下から3番目だからね❗️ リスクがある
肉体に負荷がかかる
その割に給料が高いわけでもない
故に若者は来ない
ドライバー自体がこの売り手市場じゃ避けられる運命にある
それなのに味フル強要なんてクソみたいなことしてるからなぁ
今はネットが当たり前で会社の口コミも見る人間が増えてる
運送の中でフクツーを選ぼうとする若手なんてなかなか出てこないだろう
会社も悪いが時代の流れ的にどうしようもないとも言える >>952
だから、弁護士のところに行けよ!
売らないから職能給が1000円とかもアウトだから
俺は一切売らなかったけども2万はついてたよw
弁護士のところにも行って
書類書いてもらったし 時代に追いついてない知恵遅れだってことだろ
福利厚生がまともな運送は他にあるからな
ここが糞なだけ 人手不足(笑)で営業所閉鎖とかは今後有り得るやろなぁ 人工知能や自動運転は腹痛には通用しないだろ
やはり人力に頼るしか無い
でもダブル連結とかで解決しようとかレベルの低い事しか考えつかないからな
マジで潰れるぞ。 人手不足の負担は在職者にそのまま影響するし
連鎖的に退職者が発生する悪循環に陥ってる
人手不足のスパイラル。
ちゃんと考えてんのか?
しっかりしろよ腹痛さん。 ここに書き込んでる運行者の人って文句言い過ぎだと思う。
以前ここで仕分けの仕事してたけど、手取りで37万以上40万も
貰ってるのにそれ以上何が不満なのか解らない。そんなに貰って
愚痴こぼせるのが不思議で仕方ない 営業所間とはいえ
外を走ったら
ストレスがたまる
不満が募る
そんなもんです。 >>979
他社に居たときよりあからさまに嫌がらせをされる回数が多いからこないだ悪質な奴をパーキングに誘導して平和的な話し合いによる解決を図ったけど狙ってやってる事が確定したよ。
案の定殴り合いがしたかった脳筋チンパンの運コロだったわ。
社速遅いから狙い打ちしてるみたいだわ。 727がんばってるかーい
ネーブルなら買ってあげるから連絡しろよー >>979
確かにそれくらい貰えてりゃ十分と思いたくもなるが、
もっともらうべき仕事内容だと思うであれは >>979
運行者(エクス)だが手で40前後だから
オレは文句無いが(週休2日土日祝)だから。でもな、今の仕事内容なら後+5万は
あるべき仕事内容だと思ってる
それだけ集配の仕事はヌルイ。
元集配だったから分かる。仕事量はヌルイんよ >>981
おー怖w
パーキングに誘導して喧嘩しようと降りて行っても
笑顔で挨拶って刺繍してある
ポロシャツなり冬のジャケット着てたら
大爆笑されるのがオチだわなww
トロくさい車速の上に笑顔で挨拶www
会社では味ふるを買わされて
外では喧嘩で殴った相手が
警察に駈け込めば解雇からの離婚そして一家離散w
腹痛にいて幸せになれますか?山は4にますか?ww たまにフクツーの人たちと会いたくなる
もうやめてそれなりの期間流れたけどね >>985
殴らせてメシウマしようとしたがダメだったわwww
ただ言葉が理解出来ない義務教育未卒業の猿だったwww
多分前科有りで臭い飯喰わされて学習した臭いwww 来年から徐々に各支店で人手不足の為支障が出てきます。
2、3年後には営業所閉鎖により、配達不能地域が増えます。
5年後には、、、。 だって求人募集会社がしないんだもん
少ない人数で忙しく働かせて利益を出そうとしてるんだよ うちもエクスプレスだけど平均年齢も高い!
おまけにみんなの体重は合わせると凄いよ!
態度もでかいけど! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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