探検
【軽ﾄﾗ・ﾊﾞﾝ】軽貨物業者スレ13速【黒ナンバー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
言った言わないで揉めた
佐川やってるんですか？
結局当日8時までは積み込み出来ないため前日積み込み、しかも前日6時まで、しかもダンボール満載
朝積み込んで間に合わないって分かっていてこの時間指定してるんだなこの会社。余裕で断ってやったわ。
そしたら「あっそガチャ」
晒したいわ このゴミ会社
>>236
この文面で理解できないならお前ネットスーパーか宅配専属組の初心者確定だな がんばれ
向こうも、ムリ？あっそ。程度なんだから同じテンションで！
だね。情報がてら同士の為にも書いておこうとおもってさ。
お前の読解力の無さに驚愕したわw
以前乗ってたスバル製サンバーは荷室めっちゃ広かったから同じ荷量でも仲間のエブリイよりかなり余裕あったぞ
保険の窓口などチェーン店の代理店は営業用とか話が通じないから無駄足
自動車ディーラーでも営業用の任意保険は可能だったぞ
段ボールの一般的な規格で120サイズに収まるのは小サイズ（３辺112cm）
http://sp-suzukicar.jp/car/every/capacity/img/img07.jpg
現行エブリイに46箱積める
ゴミにはゴミ会社がお似合い
え？
箱車とバンの荷室が同じ嵩だと思ってんの？
で、今日は3時間チャーター行って来た この業界時間拘束は互いにメリットよりデメリットの方が大きいね
3往復便だったけど 途中コンビニでトイレ大したら15分ロス食ってしまった その15分が無く、3本目を気合いれたら走ったら4往復できた
結果的に時間調整をしながらの仕事だった だるかった
自動車共済系で扱ってるとこはあるよ。
自分が知ってる範囲がすべてだと思わないように。
やってるよ
共済系は地域限定ばかりだろ
箱車のほうが積めるよ。変なでっぱりも無いし高さもノッポにできるし。
ただし立てられない長物はバンのほうが積めるな
意外とこんな荷物多くて箱車NGの案件よくある
高性能オイルなんか要らん
安いのを小まめに交換のがいい
5000キロ毎に10ｗ-40ペール缶7000円のオイル入れてる
けっこうぶん回すけど、30万キロ何の支障も出たことない
ただし高級オイル使ってたら、もっと状態が良かったかは不明
自分は今ので十分だと思ってる
安いのをマメにかえた方がいいよ。
これでエンジン快調だよ
月5000キロぐらいの走行で4年だから24万キロ乗ってる
将来性はありますか？
もしないなら、時間の無駄なので応募もやめようと思います
忌憚のないご意見ください
大半はおこずかい稼ぎくらいにしかならない業界よ？
稼ぎ組に入る熱意とスキルがあると思うなら挑戦するのもいいけど
そこまでの覚悟と自信が無いなら止めおいた方がいい。
その通り。
将来性を自ら察知できないようでは
自営業としてのあなたの将来性がない。
ボケ防止や暇潰しでやるにはいいかも
覚悟はあります。40近いのでまともな会社に就職するのは不可能だと悟りました。
稼ぎ組の条件はなんでしょう？
宅配でしょうか？
軽貨物やるなら稼げるうちは、一気に稼いで資金を貯めたいな、と思いました
エリアや会社にもよるけど
貰い仕事で走ってるだけじゃ、頑張ってもたかが知れてる
貰い仕事で稼ぐなら、長時間働ける体力勝負
オレはどっちも無いから、気楽に城めぐり組
ピンハネを受け入れてるからこそ必死に働くのもバカらしい
ピンハネ側はカネが欲しいからどんどん走れと要求してくるけど
どういう意味？
１回でも仕事したらストーカーされるの？
稼ぎ組の条件ですか？ まず軽貨物は宅配、チャーター、ルート配送の3つに分かれますが
宅配、チャーター便、(ルート配送＋チャーター)✳ルート配送だけでは上限が決まってしまう
ので空いた時間にチャーター便を入れる方法 ) まぁどれでも可能性はあります
まずチャーター便&(ルート配送＋チャーター)では 最初はどんな仕事でも断らずに受けて
配車の権限を持つ者から信頼を得る事
深夜～早朝～等 長時間拘束、重量物とか体力と精神力が必要、でもこのまま受けてるだけだと
単なる安請け合い運転手になっちゃうので、暫くしたら交渉力とか営業力が必要となってきます
配車の権限を持つ者に気に入られて割りのいい仕事を貰えるようなれば稼ぎ組の仲間入り
また自分が幹部になって配車を振る側に回るか、独立して社長になってピンハネできる
ようになれば更に稼げます
宅配便では稼ぎはもらえる担当コースで決まってします
荷物が多く出るコースを貰えないと稼げませんが、慣れないと無理なので最初は少ないコース
から始まりますので数ヶ月はしょぼい稼ぎとなります(最近は3ケ月間 日額保証とかしてるトコ
もありますね)
いずれにしても誤配や商品破損等 ミスをしないで早く仕事をこなせなる事も重要、あと
新人のフォローを積極的にやるのも会社側には好印象
タダこれらは持って生まれた才覚がある人じゃないと、努力だけでは無理な気がしますね
いかかがでしょう？
ドライバーによって割の良い仕事悪い仕事は人それぞれだし
１８時半まで足立区まで戻らないと出荷に間に合わないと言う
集荷先は１８時回ると帰ってしまうから無理と断った
（下道オンリー）
新座から足立まで30分しか猶予がないなんて無理だわな。
どんな馬鹿がそんな依頼するんだw
新座から下道じゃ練馬か板橋が精一杯だろ
そういう糞案件は倍値にしてやれ
倍にしたところで無理なのは変わらんぞ
糞だよ
車借りたらオンボロで、しかも三日でエンスト＆エンジンランプ点灯
嘘で塗り固めて
適当にピンハネする事しか考えてない会社だよ
ガチで止めとけ
詳しい説明ありがとうございます。
今は宅配に興味があります。
例えば、求人をみていて
【売上例2】
社員Bさん：未経験スタート
＜183円×200個＞×＜24日(週6勤務)＞
＝878,400円
こんなのは、現実的な売上なのでしょうか？普通に考えておかしいと思うのですが
数値が怪しすぎて応募すら躊躇してしまいます
どの程度素人なのか分からんけど
自分ならどれくらい配達出来るか予想、計算してみな
どの程度素人なのか分からんけど
自分ならどれくらい配達出来るか予想、計算してみな
どの程度素人なのか分からんけど
自分ならどれくらい配達出来るか予想、計算してみな
どの程度素人なのか分からんけど
自分ならどれくらい配達出来るか予想、計算してみな
現実的な話をすると、単価182円出る地域で配完200叩き出すのはほぼ不可能。
参考までに都内で丸和（アマゾン）3丁界やると90個までは18000円固定でそれ以上は1個あたり180円の歩合
で、かなり頑張って一日中走り回って配完150行けば大したもん。現実的に配完130行けば良い方
ヤマト都内だとかなり頑張れば配完200も可能だが単価が一律税別150円。現実的な配完数は170くらい
佐川都内だと２丁界半持って単価150円150配完行けばいいとこその内40個位は夜間料金250円で計算出来るが、企業配がクッッソ安い。やはり佐川も配完130~140が現実的なライン
これらはすべて直で契約した際の単価で軽バン（）笑や何とか時代（）笑笑等のピンハネ会社を通すと単価から10%以上ハネられ事務手数料とかいう上前も課せられる上に消費税さえも盗まれるから注意な
ちなみに郵政は知らん
それは社員の話であって、あなたは個人経営でやるんでしょ？
あまり分かってない人を高額な数字で釣っている可能性ある
うちの親分だけどwww
どの程度素人なのか分からんけど
自分ならどれくらい配達出来るか予想、計算してみな
200個とか稀にあるみたいですが 現実的じゃないですね、軽貨物は誇大広告ばっかですから。
確かに宅配の方が稼げる確率は高いですね、今は通販の伸びで宅配は引く手あまたです
対してチャーターとは臨時便の事なので仕事量も時間も不安定で、所属軽貨物会社の当たり外れ
がデカイです、これを求人広告で見抜くのは不可能なのでコネがなければ「運」次第になっちゃい
ますね、外れに入った時は積込先とかで他社のドライバーに会いますから情報を仕入れて業界の
実態を学んで いって 他社のいいトコを探す感じかな？
宅配の軽貨物会社にも当たり外れはありますが、単価が大体決まっているし、仕事は山の様にあるし
チャーターより稼げる確実性は遥かに高いです、また交渉力とか営業力とかも単価が決まってるから余り
必要性は無いように感じます、タダ宅配は重量物は少ないですが朝から晩まで乗ったり降りたり ぶっ通し
ですから身体的にはキツイですよ、稼げるエリア＝荷物がい多い ですから尚更です。
繰り返しますが、最初は慣れないと多くは配れませんので荷物の少ないエリアを持たされます、よって三
ケ月日額保証とかあるトコがいいでしょう、事故はもとより誤配、商品破損に気をつけて やはりミスを
やってしまうと信頼は得られません、宅配は他社所属のドライバーも積み地には沢山来るので、困ってる
新人がいたら積極的にフォローしてあげて下さい、運転手業界は「他人の事は我関せず」って人が多いので
これをやるとクライアントから大変喜ばれます、それを見ていた社員からの口コミで配車担当者から
稼げるエリアを早期に貰える確率がぐっと上がると思います
あと車は最初から黒ナンバーを取らず、経費はかかりますが 借りてやってみてた方が良いと思います、
意気込んで軽貨物を買って黒ナンバーまで取って直ぐ辞めしまう人を何人も見ました、やはりやってみないと
わかりませんもんね、また聞いた情報では佐川やヤマトより今はAmazonのが良いと知人の宅配ドライバー
が言ってました、✳(あくまで東京都内の話ですし、私見ですので) ご参考にまでに！
って人は宅配がおススメだよ。感覚の問題で12時間拘束されて2万もらえて嬉しいと感じる人もいれば、4時間拘束で1万で良いと思う人もいる。
後者は前者は稼げないと言うし、前者は後者を稼げないって言うでしょ。
人手不足の今、日当2万保証が当たり前の今、宅配やらないでどうするんだい？若手ならなおさら。数年前までは確かに日当2万以上可って書いてあったけど、
今は日当2万保証だよ！しかも数ヶ月間。若手なら迷わずやれよ。60過ぎた中堅は静かにへいこらしておけ。
大変参考になりました。
ネット上で色々検索してブログ等も見つけたりしたんですが、途中で更新が途絶えてたりして思うように情報が集まらなかったので助かりました
私は全くの未経験です。都内で一年のみタクドラは経験しました。
長時間拘束も苦にはならないので、やはりまずは宅配で探してみようかと思います
。車は借りることにして、日当保証があるところで、あたってみます。
宅配なんて面白みがない
面白くないことやって金稼ぐなら、別に軽貨物でなくてもいい
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル
軽貨物でなくてもいい
あまり職業に詳しくないんですけど、軽貨物と同じくらい稼げるけど面白くない職業って他にどんなのあります？
タクシーとかトラックとかドライバー系になるのかなやっぱり
不在ばかり入れて持ち帰ってたら何にもならない
コンビニバイトとか派遣で工場とか
そういうのに限って扉を20センチくらいしか開けない。
部屋が汚いから見せたくないんだろ
見えてるけどな
近くでタクシーが客待ちで何台も何分停まってようとおかまいなしってやっぱり変だわ
タクシーは運転手がのってるだろ
そんなこともわからない頭の悪さだから軽貨物なんてやってるんだろ
俺はスケスケのネグリジェの人妻ならあるな
夏場はタンクトップとか多いから胸元をガン見してしまうわ…
ならばなぜ辞めたの？
そういう連中はドラレコで撮影して晒してやれ
俺、むしろ緑/黒拘らず営業ナンバーの路駐をスルーしている駐車監視員をよく見るけどな、ここ最近は。
宅配ドライバーが大変という話題が世間を賑わした辺りから奴らのターゲットが変わった印象を受けてるんだがそんな事無いか?
やつらはノルマに必死だから何でも構わずやるよ
だけども黒塗りの車は何故かスルー（笑）
都内だと、駐禁きびしすぎますが
みなさん、どうしてるんですか？なにか対策ありますか？
子供に障がいがあるから時間と休みが多い仕事にしたよ
この子絶対性にもだらしないんだろうなっていらない事頭よぎるよな
スポット屋だけど、緑虫始まった当初は有料P入れるとか
受け人に取りに来てもらうとか指示あったけどそのうちグダグダになった
結局、ウチはPのあるところばっかであまり気にする場面が無いから
たまには路駐ダッシュ納品するけど
取り締まり対象外だそうな
（理由検挙しても支払わない）
極端な事言えば何やってもおkな条約
それは分かるがＤが日本人でも捕まらないという
大使館勤務はいいね
田舎な俺のとこでは
単価183も配完200も10000%無理。
駐禁対策
障害者になれ
駐禁除外票もらえるぞ。
以前、京都競馬場周辺でこれで大量にパクられた事件あったけどw
対応マジ悪すぎる。まるで大様気取りだよ。ドライバーの極端な増加とともに
トラブルもそれに比例して順調に増えてんだろう。
就業にあたっての経費はないみたいだけど。
情報あったらよろしく。（車が黄色くペイントされてるけどペイント必須なのかな。）
一回目に居留守使うクソ女とか
ブラックリスト入れて全配送会社で配達拒否ればいいと思うわ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530174278/
母体の会社が複数あり、内部ではまだ別れている模様。私は経験者だが(あまりに安過ぎてすぐ辞めた)、結論、やめておいた方が良い。
かなりマージン抜かれるよ。消費税も込みと言われる。あんだけ社員いるから運営に金かかるんだよ。
大手が主導して宅配BOXどんどん普及させればいいのに。
皆さん宜しくお願いします
情報ありがとう。結局そんな感じか。
もらえる額と仕事内容が問題なければいいかなと思ったけど。
こちらへの対応がどんなもんかっていうのも重要だね。
車はペイントとかしなくて現状のままでやらせてもらえるんだろうか？
ペイントもマグネット、ユニフォームも無し。仕事内容、質、拘束時間、単価、どれを取っても他より低い。大手で安心感は錯覚。多分すぐ嫌になるから、忘れた方がいい。
大手じゃないしな。
やはり、社長がドライバーやってる小さいところがよいのかね
その仕事をロジクエストから奪えば良い
水屋を踏み台にするくらいでないと続かないぞ
人身事故すれば、水屋はうちは関係ないです責任ないですと逃げて契約解除してサヨナラ
事故の全責任を独りで負い、数年間も裁判に悩まされる日々
これが社員ドライバーとの大きな違い
水屋に信頼されるドライバーはただの勘違い奴隷。利用されてるだけ。
客に信頼されるなら客と直接取引するのがベテラン
優先的地位の乱用であり、自由な商業活動が法で保護されている
仕事が集中したり重複したり、大きな案件が入ったら、水屋に依頼してやれ
あんたが水屋のお客様だw
ETCの前は偽造ハイカも出回ったよな。
あれは釣りだから、実際に入ってみると「あ～それは今埋まってるんで、これやってくれませんか？」
っとなる、まぁ たまたま空きがあってサクっと入れる時もあるけど 基本 求人広告はアテにならない
小さいトコが良いかはケースbyケース、それこそロジとか大手の下請けの安いクソ案件ばっかって会社
もある、所属したい軽貨物会社の良し悪しを求人広告で見抜くのはマズ無理なんで「運」次第になっ
ちゃうかなぁ。
そうとも限らんよ
小さい所は、悪質、なところある
ウチは社長が走ってるけど、走るのがバカらしいような金額の案件はないな
高校生のバイトみたいな金で、大の男を走らすわけにはいかんって
人それぞれだな。
いいコースもらったんだね。
俺はちょっと走っては降り、ちょっと走っては降りと拘束時間の長さが嫌で辞めたわ。
今の形態で上手くいかなければ宅配に戻るかも知れんけどw
先は知らんが、もうしばらくは宅配の募集は無くならんだろうと甘い考えw
他は運賃安い
うちは高いと言って騙してるところもある
では、何が必要か。全く持ってこの業界初めての人は、このスレに挙がっている会社でもいいし、
家から近いとか雰囲気が良かったとかでも何でも良いから先ずは、その現場で1年やれ。
1年持たない率75％の世界だから。そしてその75％は言い訳をする。25％は言い訳をしないでソレを利用して次に行く。
「○○で○年やってました」って一言で事務所の人間は勿論現場でも逆に気を使ってもらえるよ。
※20代～30代までの話だけどね。オーバー40は移転すると頑固者って思われるぞ。
pick goがドライバー囲いこみでやってるランキングしかりリース車なのにあんなロゴ入れてたりとこれ、実は独占禁止法に引っかかるじゃないかね。
あの車じゃ他の仕事出来んわな。笑。利用するだけ利用してね。ならこっちも利用したら良いよね。勝手に訴えてくれれば良いじゃないかな？アプリ利用して直受けで仕事してそれが駄目ならそれこそ独占禁止法違反だぜ！笑
そう言ってみんな辞めてゆくのだよw
老後は大丈夫なん？
今生活できる、だけではいかんと思う。
仕事ふる方はお前の老後なんて知るか、一生働け糞野郎としか考えてないところもある
専属なのに
時給換算なんかしたらあかんよ
そんな事気にせずロボットのように配達しなきゃ
辞める場合は辞める旨伝えて１ヶ月もしくは２ヶ月は辞めれません(契約による)
もし承諾なくその期間内に勝手に辞めていったら報酬は0となりまーす^^
食えなくなったら死ぬだけだよな
いつか金持ちも貧乏もこの劣等感さえも持つことはないような日がくるからな
楽しくやるのは辛いけど、それこそが生きるってことか？
毎日が死へのカウントダウンって良く言ったもんだな
うちも安いのは受けないな
一時期、amazon受けたらしいが案の定値下げ要求してきたから切ったらしい
まさに奴隷契約だな
お前のところは単純に使えなくて切られただけ
朝から晩まで働いて明細見てみたらロイヤリティ15%だし事務手数料ってなんだよ…事務手数料って！凄まじく差っ引かれてフリーターより手取り無いわ…これじゃ暮らせない…
契約する前に確認しなかったの？
アホ丸出しじゃないか。
面接の時に引かれるものはどこも同じですよって言われたから、さほど気にしてなかったら他の配送屋より全てにおいて差っ引かれてたわ…
アホです
そして客に対する対応が万全なほど、我が儘な糞客も多くなる
営業やカスタマーサポートもドライバーが兼任するのがベストなんだよ
経費がかからない
現場も配送のことも全く無知だから、無知から来るトラブルってのが多い
客を教育、指導すべきなんだけど間にアホな配車係が入ると話が通じない
逆にアプリ使って仕事回せば良いんだよね
逆転の発想で
シェアリングビジネスは助けあいだから
助けあいは助けあいであって
ビジネスではないよね
やるのはアプリ屋じゃないし
それこそ現場を知ってる人間
事務手数料いくらか知らんが
15%プラス事務手数料(その他名目)で金取る所は珍しくない
いい仕事たくさんふってくれるならそれでもいいがクソみたいな仕事ばかりだったり、儲けでないならダメだね。
私なら辞める
15%マージンと言っときながらそれ以上取るところあるからね。
軽貨物は貧乏暇なしだよ
手取りいくらいになるんですか
一日３万売上が上がる現場なんて皆無なんだし、２万売り上げればその現場ではベスト３に入るレベル。９割は売上額が１．６前後でしょ。
そこから１５％引かれたら１３６００円だよ。ガソリン代１５００円位でしょ？ほら手元に１２０００円残るレベル。１２時間以上拘束されてさ。
リースの人はソコから更に引かれ１万円札一枚残るかな、ってレベル。２５日稼動して２５万残る。そこから国保年金各種税金、家の賃料等支払うと、、、
あくまでも売上１．６万行けば１万円は残るって事だから、１．６すらいかないと、、、
現実は手取り10万代だろうね
みんな同じこと言ってるよ。
発想が荷主100%ファースト。そんな中でリース車なんか借りてやる人いるんだからすごい。
エントリー数でドライバーに刺激を与えようとしている会社の感覚も理解できない。
あと社員が多くいたり、支店がやたらある会社もね！
あんまりメリット無い？
で、時間拘束という形で待機する必要があるんじゃないのかな？
手数料10%35000円(315000円)
ローン、リース代30000円(285000円)
貨物保険3000円(282000円)
燃料費1日1500円×25日37500円(244500円)
年金16400円(228100円)
国保年間約30万月割25000円(203100円)
所得税月割で約毎月1万(193100円)
住民税月割で毎月1万5千(178100円)
車検、タイヤ、オイル等月割5000円(173100円)
月極駐車場15000円(158100円)
任意保険12000円(146100円)
その他、悪質な会社は事務手数料の名目などで売上から3万近く引かれます。
仮に売上が毎日あと2000円で50000円プラスされても手取りで20万に届かないのです。
あなたは頑張れますか？
１日売上をあげなきゃ
だめだな
同意。当選率ならまだ理解出来る。
自分は、４月から６月までの３カ月間で４回当選したが、エントリーは２０回位かな？
それからすると２０％位になる。
決まる場合は当落の通知メールが早い。
長い場合は、殆どがキャンセルになるね。
荷主にペナルティがないから、面白半分でやる奴も居るんやろね。
sbs 担当者の 長髪の男が精神病
やられるぞ
もうアホらしくてエントリーしてないよ。登録だけして見てるだけ。長いこと放置してキャンセルとか、運営している会社が何とも思ってないから、荷主はやりたい放題。
良いねwww
日本語読めないのか？
昨日ホームセンターで領収書くれって頼んだら
高校生バイトの兄ちゃん急便が書けねえでやんの
急の下は心ですよね？って
便も自信なさげにあってます？
字なんてほとんど書かないオレでもその程度は書けるぞｗ
いきなりこれから始まったわ。おはようございますも何も無いわ。かなりムカムカしてこっちもタメ口で「このカゴ車どこにおけばいい？えっ？あっち？了解。
それと不在だったらどうすればいいの？」等やり取りして、銀座抜けた時、○○７９が煽ってきたから、その後尾行してゆうパックって分かったから即クレーム入れたわ。
あいつらＴシャツで普段運転してるんだな。ソレも含めバックモニターとドラレコに証拠ある旨突き出したらようやくすいませんって言ってきたわ。
もう手遅れだけどな。
担当者、精神病だっただろ？笑
あれやるとこっちも病むよ
荷主の社内で当該部署まで急行してたら
変な社員に「こっちが挨拶してんだから返したら」と説教された
気が付いてたらそりゃ挨拶するさ 存在が希薄なんだよ
それにしてもいちいち絡むか？ 普通舌打ちぐらいじゃねえの
理系の会社ってメンドクセー奴多そうだわ
女子社員との話に夢中なのか足で其処に置けと指すなんて横柄な社員がいた
そういうのは人それぞれの性格だからあまり気にしないけど、何処に置こうか迷って何回も置く場所変える奴が許せんわ。
財団法人とかヌルそうなとこは、たいへんですねとか労ってくれる
心の余裕が違う
この中で任意保険入るなら何処に入りますか？
この納税額って青色申告した場合ですか？
収入－経費＝所得額
35万×12ヶ月＝420万収入だとしたら、そこからどれだけの経費がかかるのかは人それぞれ。
国税庁のサイトで仮入力してみて、シミュレーションしてみればよい。
所得が280万なら税額は約10万位になる。
社長いくらで受けてんだよ。
と思うくらいの気前のいい単価くれる会社の社長と出会ったんだけど、その会社の隣の県に住んでて距離あるんで、なかなか仕事回ってこない。
持ち家でローン払ってなかったら、その会社の近所に引っ越そうかと思うくらいなのに・・・
本気で開業してる人は、そもそも既にシュミレーション済みでしょ。全く持って難しくないし。
単純に毎月の振込み額が30万なら、所得税が年間10万、住民税22万、国保、25万、年金20万。
月割りにすると、所得税が8500円、住民税18500円、国保21000円、年金16000円。合計64000円だよ。
これは30万の振込み額に対して、毎月64000掛かるから別に保管しておかなくてはいけない金額。
ただ、30万の振込み額は、「リース代＋ガソリン代＋駐車場代＋その他の経費を合算して引いた金額」の場合。
委託会社からリース代しか引かれていない場合、リース代が月45,000円としたら、振込み額36万前後の場合、上記の計算になる。
てことは、持ち込みなら40万、リースなら36万の振込み額があった場合、下記になる。
・ガソリン代4.5万
・リース（車両代）4.5万
・駐車代1.5万
・上記各種税金総額6.4万
つまり、毎月16万は経費税金で消えていく。36万稼いで手元には20万残れば良いほう。でも手取り20万って、正社員なら額面25万だからね。しかも厚生年金。
しかもボーナス、財形貯蓄等、退職金。更には尤も違うのは勤務時間。つまり高校生のバイトとリアルに変わらないんだよ。
この人手不足なのに40歳以下でこの業界に居るのは勿体無いぞ。ただ、意味あってこの業界にいるなら別だけどさ。でもそう言う人は税金とかの話しをまず聞かないだろうな。
最後に、この業界で持ち込みで40万、リースで36万稼ぎ続けられるのも３％位だろうな。。新米は覚悟は必要だよ。
それともここの住人がアホなんか
東京海上で検討してます
高いかな？
負け組みのアホなんだが、どうしてその売上になるのか、
正直、聞きたいわｗ
勤務時間にもよるが月平均それくらい貰えなきゃいかんと思う。
30,40じゃいかんよ
あんま仕事なかったり、入ったところが下請けの下請けだったり入った所がドライバーにそんなに稼がせたくないって考えの所だったり
今から寝るから今日は仕事しない。
それ、俺が居る所属会社の事やわ。
翌朝の関東へのスポット入ったから、スーパーカーゴへ連絡して「案件あったらお願いします」と依頼。
戻る途中に、夕方引き取り翌朝納品の関西便の依頼があったから、喜んで会社に報告すると「今後は二度とするな」だって。
売上に貢献してWin＆Winなのに、単なるマグレの一言で片付けやがった。
そもそも会社が営業努力せず、依頼が少なくて売上が足らないから、自分で営業したのにふざけるなっちゅーの。
売り上げに貢献って、その所属会社に持ってかれるのか？
今後はするなってのは、メンツを潰されたってことだろうな
今後は黙ってやればよろし
ウチはメンツもないから「仕事薄いんで各自探してね」とは
ハッキリは言わないけど、なにしようが黙認状態だわ
会社からリースしてるんで、一応筋通さないとね。
こんなにケツの穴が小さいとは思わなんだ。
貴殿の仰る通りだね。その後、中長距離案件は回って来ない。
売上の１５％手数料で持ってかれる。
車持ち込みにして営業するわｗ
それされると優先的地位が逆転するからだろうね
面談で「この現場は○○円で受託してるから２割引いて、○○円。あっだとちょっと低いかぁ。１割引いて○○円かなぁ」
なんて綺麗事言わずに事務的な話をする担当の現場の方が当たりが多い。
熱い思いを言う委託会社と○○産の豚を使用してます、ってこだわりを書いちゃってるラーメン屋に
当たりは無いと思う。
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル
あほだね
配送の仕事考えてるんですが。
こんなにスムーズに走れるのは意外だった 道にも迷う事ないし、道がまず広い。駐禁を気にする事は一切無く、渋滞と言うものが無い。
軽貨物の中でダントツで良い案件じゃないと思いました。
確かに勤務時間は１２時間拘束だけど、確実に毎日１．７万はもらえるし、土日だと２万行く時もあります。逆にそれ以上は望めないと思いました。
でも２５日稼動で４５万前後の手取りなら十分だと思います、自分には。走る距離も１００キロは無いので、ガソリン代も１０００円前後。駐車代も掛からないです。
確かに、ペットボトルを４階に１０個とかありますけど、その分件数も減らしてもらえるので、普通の男子がキツイという内容がよくわかりません。
これ以上、甘い思いの希望者を、騙すのは止めてください！
関東圏です。東京都隣接してますよ。嘘なんかじゃなくて今も募集してますよ。でもこの現場は明らかに私で満員なので、差し替えされるかもです。
ネットスーパーで客がどうのこうの言っていたら宅配は絶対に無理だと思います。一日30件位回りますけど憎いほどむかつく～ってお客さんは皆無です。
クセがある人はいるけど、どこでもいるでしょ。そんな人。そしてケース物も重いけど一日を通して2回あるかどうか。逆に一日1回は4階へのケース10個担ぎはあるものだと
思ってやってます。みんな挨拶もしてくれるし、道も教えてくれるし、高校生の時の皿洗いのアルバイトをやってる感覚と同じ雰囲気です。
40万円もらえれば良いと思ってる方はネットスーパーで良いのでは？不在でも1件カウントされますよ～。
7月と12月の2ヶ月だけで一年の売上の4分の1を稼ぐからしっかり稼がなきゃな。
東京近郊の住宅エリアなら一時間でできるのは20個位。
ドライバーで150～180の持出し。
委託にはドライバー以上の数を出してくれない現場がおおいんじゃない？
持出しで150位で10%持ち戻って配完で135とか。これで売上が2万以上になる。これが現実的なラインだと思うよ。
ただ100もこなせないで消えていく委託も多いのは事実。
能力がなかったり、ドライバーから嫌われて荷物を回してもらえなかったり。
以前、天誅の炎を食らった会社ですね。
どんなに漏れそうでも自宅まで必死に我慢してた
この前真っ暗な公園の便所でうんこしたら
だんだん目が慣れてきたら女子便所だったわ
システム的に宅配と違うところってあるのかな。外資系だから何かしら特徴があると思うんだけど。
【Amazon】デリバリープロバイダ 遅延2日目 | 運輸・交通板のスレッド | itest.5ch.net
https://itest.5ch.net/rio2016/test/read.cgi/traf/1526815819
ドライバー側がちゃんとしてたら問題ないクレームしかないな
そんな事いいからどれだけ稼げるかが知りたいものだ
俺の経験上ドライバーごとに単価が違う場合があって
契約次第ではそこそこ稼げる感じだった
このスレちょっとは見たんだけど、客側のクレームのスレだよね。
デリプロの募集を見ると定額支払いだから、ノルマみたいなのがあったり、同僚からの圧があるんじゃないかと思うんだけど。
コンプライアンスがあって中の情報を漏らせないからスレッドも立たないしネットに情報が出てこないのかなと・・
何かあった時全てこっちがケツ持たないといけないからその為にも多少は抜かないとならない。勘違いしてほしくないけど、10年以上の付き合いのある信用ある人には
当然横流ししてる。要は信用がないから20％まではいかないけど抜きざらを得ない、と思う。でもそれを利用して金儲けに走る輩が9割だからゆがむんだよな。
実際に自分が取ってきた仕事を20％抜いたとしてどれくらいの利益があり、リスクがあるのか。シュミレーションしてみたら？1日当たり2000円程度の利益に対する、リスクは計り知れないぞ。
＞10年以上の付き合いのある信用ある人には
当然横流ししてる。
ビジネスでやってるのに利益なしで横流ししてメリットあるの？
ビジネスしたことある？
依頼してきた客に、ドライバー足りなくて請けられません、と断るほうがよっぽど不利益だろ
そんな状況設定はレスに書いてないでしょ。
ロイヤリティの話だよ。もう一度書いてやるけど「１０年以上の信用のある人には横流し」ってある。
俺が言ってるのは相手がベテランで信用ある人だろうが利益なしで渡す必要はないだろってこと。
こういうゴミがいるからゆがむんだよなぁ でもこういうゴミがいるから自分らがまともだと思われるんだろうな 先方にも仲間にも
474、引き続きゴキブリ人生続けてくれよｗゴキブリ運送さん乙！消えろよ
わかる
オレは貰ってる方専門だけど
20％ぐらいで振る側にはまわりたくない
ケツ持ちはもちろん配車に頭悩ませたり、常時電話は鳴るし
ウチの社長見てたら大変そうだとわかるから
ヤマトが一個単価300円位でAmazonから受けている、それより更に安い単価でデリプロが受けている。
個人委託に一個180円とか日当保証2万とかでやってて、更に倉庫まで借りてたら採算が取れなくなってくる。採算取るためにエリアが広がる。
配車も一台あたりの利益を出すためにかなり無茶苦茶。4町、5町の広さは宅配経験者ならかなり無理がある事は理解できる。
Amazon利用者は在宅率悪い。夜間に集中。
箱も似たり寄ったりで夜は荷物をかき分けて探さなきゃならない。
時間は21時オーバーは当たり前。
ドライバー側だけの問題じゃないね。
確かに箱は似たり寄ったりだね。
当日便の募集をしているところがある。チームでやると書いてあったりするのも気になる。
１２０個くらいと書いてあるから２万だったらいいんじゃないかと思ってしまう。
ヤマトが一個単価300円位でAmazonから受けている、それより更に安い単価でデリプロが受けている。
個人委託に一個180円とか日当保証2万とかでやってて、更に倉庫まで借りてたら採算が取れなくなってくる。採算取るためにエリアが広がる。
配車も一台あたりの利益を出すためにかなり無茶苦茶。4町、5町の広さは宅配経験者ならかなり無理がある事は理解できる。
Amazon利用者は在宅率悪い。夜間に集中。
箱も似たり寄ったりで夜は荷物をかき分けて探さなきゃならない。
時間は21時オーバーは当たり前。
ドライバー側だけの問題じゃないね。
で？
キツいなら受けなければいい
受けたからには客先対応も含めてしっかりやれってことだろ
佐川でノルマなしの日当保証2万円が出てるんだけどね。
ノルマないと言っても圧力は有るだろ。
そうなの？それなら考えちゃうな。
でも近場の佐川の直募集は１個１５０円だった。
年平均にすると200万円は純利益出てんだわ
その他ちょっとした小遣い稼ぎで生活できてるから、なんかもう
今から軽トラ商売には戻れないな・
アマゾンじゃないの？
生協とかもやるよ
ハコベル潰れんじゃね
因果応報
カンソク（関東即配）じゃないの？
やろうと思わない。ヤマトも委託の引き抜きすごいみたいだね。まぁ誰も社員なんぞなりたがらないが。
SBSホールディングスは東証一部上場企業
確かに！
17時丁度積み込み、21時丁度荷降し
って4時間拘束仕事じゃないの？距離計算で3,800円ってどうなんだろうね。
これがまかり通るなら、朝9時積みの夜19時荷降しも3,800円なんだろうね。荷物満載、どうしろっていうんだよな
4時間拘束3800円ぐらいならウチもあるよ
そういうのは年金爺さんがやるからオレは請けんけど
もっと長時間で距離短いのは、その都度社長が料金交渉してるけど
明確な基準はないと思う
ジジババのボランティアには、付き合ってられません（キリッ
単発は割高の料金を提示すべき
客にナメられる
ネズミの寿命と象の寿命の違いみたいなもんだろ？
長寿な動物って心臓の鼓動が遅いって聞いたことある
軽のエンジンはトラックより高回転で回すからな
なんかわかりやすいわ
生物最高記録は漁師が採取した貝で507歳
水生生物は長寿命が多い
スバル謹製サンバーは50万キロエンジン無交換で運用できるのがデフォ
赤帽は皆それぐらい走るし、中には60万キロ無交換の猛者もいる
スバルのディーラーで35万キロ走破したなんて言ったら
まだ全然ですねと鼻で笑われたよ
俺はTT1を二台乗り継いで1台目は50万キロ、二台目は80万キロ乗った
80万キロのほうはさすがにエンジン一回交換したけれども
赤帽からのクレーム対応の結果、高耐久性の車になったと思うよ
ひとつはエンジンが4気筒なのでピストンスピードがゆるやかで
その分ピストンの消耗⇒圧縮漏れが始まるのが遅いのがあるんじゃないかな
俺はバイクも乗っているのでいろんな車種を乗ったけど
シングルよりもツイン、ツインよりも4シリンダーのほうが
エンジンの消耗はずっとゆっくりになる
サンバーのエンジン消耗がゆっくりなのも同じ理由だと思う
俺は今キャリィに乗ってるけどサンバーのつもりで回してたら
加速も燃費もだんだん落ちて来た
現行サンバーはハイゼットのOEMでしょ？
ハイゼットと変わりないと思う
今のハイゼットOEM赤帽サンバーはまんまハイゼットらしい
一緒に入ったじじいがなんでもかんでもやるからこうなるんだよ
あしたからいつもの現場で配車するけど、くそじじいには笑顔で担ぎ専門のコースにしてやるわ
特に自慢話するやつや車いじってるじじいには特に
問題ないよね？50歳以下の若手の皆！
トラボックス
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ハコベル
この緊急配送、意味が分からんわ。暑さでイカレたか。
それ成約済みになったよ
？さくら
軽だと積載オーバーやろ。
ほんと、大阪日本橋がキャンセルになって
修正後の成田でご成約だ
でも重量そのままなら積載オーバーのままやん
中間マージンを払いたくないらしくドライバーがもらってる金額でやってくれとの事。態度が横柄だしやって当たり前感半端ない奴だった。
やるメリットがこっちに何もないじゃん。月１で定期的に4800円貰ってどうするんだよ。ど阿呆さん。
軽貨物は、安くても請けちゃう奴ばかりだから
自分だけ得をし、ドライバーには何のメリットも無い条件話を持ちかけるとかガイジだなw
中には募集しといて奴隷扱いしてﾎﾟｰｲってのもいるけど
もううんざりだわな
何がドライバーの地位向上だ。笑笑
うんざりだぜ。
って話でトントン拍子で良い感じだったんだけど、前日夕方18時過ぎても連絡ないからこっちから電話したら、
今配車組んでるからまた連絡する、って話になって22時過ぎに、
明日は休車で、だってさ。ふざけた会社多いわな
おススメの組み合わせある？結構調べたけど、大差（月間1000円前後）ない気もしてきたんだ。
もうちょっと仕事増やして売上伸ばそうと考えれば月1000円なんて無意味になる。
どうしてもガソリン代を減らしたいなら仕事を減らせば良い
走らなければガス代は増えない
だよね。ただ現状1枚のクレカでガソリンETCなど車関係全てかつ、生活費も同じにしてるから仕訳が面倒になってきたんすよ。
で、どうせだから別々にしようかなと。エネオスとイデミツが近所にあるからどちらかにしようかと。でもどっちとっても1000円しか違わないんすよね
ポイントつくのうまいだろ
https://lnews.jp/2018/07/k070910.html
条件合えばワシがやりまんがな
毎日暇してるで～
今日少し大きいのに乗って思ったけど確かに2000回転くらいでほぼ済むし
内部で爆発が起きてるエンジンが一生に耐えられる爆発の回数って考えたらすごい納得がいく
冷房つけた軽なんて坂道で唸ってるもんな
自分もやった事ある。「釜飯」と「トンカツ弁当」と「寿司」が同一店舗で同時に配達なんて
荒業（配送は４軒持ち出しが普通）
仮にマジで仕事たくさんあってたまたまだったとしてもそんな軽口叩く奴は信用しない
西日本どうなってるかわからんけど
数十円だけどなんか嬉しいな。ネットで日給2万保証もそのうちでてくるだろうな。人足らなすぎ。
人手が増えるとこっちも売上が減るリスクあるから、あんまり増やしてもらいたくないけど、現状明らかに無理。
派遣で来る人なんて一番気楽で一番金もらってるのにちょっとムカつくけど、それでも回してくれてるだけでありがたいと思うよ。
ムカつくなら派遣になればいいだろ
仲間が居ないのが難点だよな。現場で一緒に愚痴れないのがキツイ。明日も同じ状況だったらまじ二度と行かない。
いくらで受けたのか分からんけど
広島辺りは日本海側しか通れなくね？
込み15万ちょい
距離1400キロやしそんなもん
山陽は通行止めだけど中国は通ってる
まあ豪雨の影響だろ
帰りは大阪西成の1000円宿で一泊して帰る
新砂って朝に軍隊並の朝礼するところだっけ？
自分が知っているのは生協と同居時代の頃だから変ったかもしれない
胡散臭い営業とか詐欺会社みたいだな
スバル謹製サンバーの立場は？
37万キロ超えたけど、普通に長距離やってるよ。
完全にイっちゃってるよ 何が夢に向かって～だよw ようやく終わったと思ったら点呼ぉぉぉぉって始まりやがるし アホその物
それは恥ずかしいなw
宅配でキツイ委託会社なんてないだろ。あったら誰もやらないし。でも企業配って書くと人があるまるんだよな。それだけ楽だと思うんだろうね。
で、ドツボに嵌っていくんだよね。まぁ40代以上でコロコロ委託会社変えてる奴にロクな奴はいないよ。
そんな奴に限って昔社長やってたって言い出すんだよ。結構当てはまるでしょ？
企業配なら不在殆ど無いしまとめて捌けるから楽だろ
｢これめっちゃ遅いじゃないですか(笑)｣ って言ったらオッサンポカーンとしてた。そのオッサンは歴代の軽が全部サンバーで基本サンバーしか乗ったことないらしい。4気筒だから速いって自分で思い込んでたんだろうな。
宅配にコンプレックス持ってるゴミ？おつかれっす50代のおっさん
こないだ30件中7件不在やられたわ
鹿児島って遠いな
軽配送は殆どが個人会社だから自分ひとりでも社長では？
個配と企業配が変わらんとか
きつかったら誰もやらないだろとか
キツい仕事を誰もやらないなら世の中成り立ってないだろ
サンバー遅いって言われるけど
軽バンに、うぉおハエーってぶち抜かれることめったにないけどなぁ
秘めてる実力じゃしょうがないだろ？
同じ人間が乗り比べれば差があるか知らんが
要は乗り手のキレ具合
封筒類多いし複数口ばかりだし。
朝は遅いし、早けりゃ14時には上がれるし。
何よりも荷台がどんどん空になっていくのが精神衛生上いい。
たまに米30キロ20袋とかあるけど(´･ω･`)
おい！ 誰が６００キロも積ませるんだ？
ＪＰ？ 断れよ！
どうせ100件だろうな
路線屋の企業配に入ってみろ。もっと酷いぞ。
重機のゴムキャタピラ積まされた事がある。
二回に分けてるかもしれない
無保険で走ってるのと同じこと
人から聞いた話でなく、一緒に同じ現場で働いていた人が巻き込まれたトラブルの話し。
3回とも、周りの人より手数料抜かれまくり、かつサイト60日。又2回は事務所なんてなく現場で面談。
昔風俗店で働いていた時、買出し頼んで1万もたせてそのままバックレした奴がいて、ケツ持った事あるけど、まさか社長がバックレとか水商売でもなかなか無い話。
美味い話をする奴ほど注意が必要だぞ。マジレスだ。
それとも横領罪？
詐欺罪なら万引きレベルの罪にしかならんな
手数料10%、15%で年間いくら水屋に取られてるのか考えてみ。
わからないけど警察が来てたよ。でもすぐ足がつくと思うけどな。数年もその現場授かっての事だから酷いと思ったよ。
でも、なんで周りの人より安い金額でそのドライバーやっていたのかが不明。同じ現場にいる以上、単価の話になるのにさ。
条件が一番最悪なのに一番最悪な結果になっちゃったって感じ。個人的に判断するに一番良い方法は、募集事項が無料の掲示板なのか、
月20万位する媒体なのか。これで8割方安心できる。結局金なんて何処行っても変わらないんだから、せめて確実に貰える会社にしておいたほうがいいと思う
まあ水屋なんて法なんて関係ねーって感じだね
消費税払わんくなったから相談機関に相談したんよ、そしたら、それは問題のある取引で報酬に消費税をのせて貰わなければいけない。と言われた、それを水屋に伝えたら、お前消費税払ってないだろ等言われ消費税払ってくれなかった。
広告や面接でうちは他より単価がいいと言い(実際は平均的かそれ以外)入った人に怒り続け自信を無くさせ低い単価で仕事をやらせたり、不当な条件をのませる
ブラック企業のやり方だね
上記は無料掲載で知り合った水屋との出来事
めっちゃきつい仕事で料金も合わないしで自分は辞めたんだけど
前任者は女性で、泣いてた日もあったらしい
女性にできる仕事とは到底思えない。
水屋は金とることしか頭にない
サイコパスだよ
まず、儲からないよ
廃業多数だよ
軽貨物って儲け云々より
他人にガソリン代出してもらって
観光したり温泉入ってくる楽しい商売だからｗ
大変そうなのが声だけで想像に難くないｗ
上り調子な時こそ土台をしっかりしないと一気に終わっちゃうよ。
日経に物流の人手不足が一番深刻と出てたぞ。
システムもいいもん作ってるし創業の志も素晴らしいんだから頑張れ。
天下獲れるぞ。
個々が企業と直接契約を結ぶようになればそれが一番いい。
荷主企業がそんな面倒くさい事をすると思う？笑
稼げるかどうかよりも、そういった仕事がしたくてデビューしたいです
金はマージンとられないのが一番いいけど、貨物保険完備してたりとか、まともな考えでやってる会社だと思うよ。
ドライバー余りさえ無くなれば他は勝てないと思う。
ゴミみたいな仕事をしたがる奴隷がいないからって、それを人不足と勘違いしちまうんだよな
いかれてるよ
かといって、その仕事や地理をほぼほぼマスターした１０年選手でも挨拶一つしない奴には上記同様。
かといって、いくら謙虚でも新人には危なくて振れない。
かといって、経験１０年未満でもあまりにも若い、小僧には振りにくい。
結局、４０代の経験５年前後のキビキビした人に振るのが一番無難なんだよ。
貴方が乗っている3気筒エンジンは十分にトルクあるの？
３５０キロ積んで高速道路で登坂車線があるような坂道を５速のままで８０キロ巡行で
登れるサンバーSCからの乗り換えを検討する。
何がめんどくさいの？
業務委託契約なんて企業なら普通の事なんだけど？
物流っていう部門になった途端に複雑怪奇で面倒になるの？
気筒数を増やすと高回転に強くなり、振動が抑えられ上質なエンジンサウンドになる。でもそれは貨物用自動車には関係ないこと。
排気量が660ccのまま気筒数を増やせばシリンダーが小さくなった分どうしたって大きな爆発力は得られない。
660ccの排気量で4気筒を搭載してトルクを落としたくなければ、ブースト圧を上げるしかない。ブースト圧を上げようとすると今度は下がスカスカになる。内燃機関ってのはあっちを立てればこっちが立たなくなっちまうんだよ。
いちいち具体的に言わなきゃわからんか？
探したり、自分で営業すればありますよ。
企業が面倒くさがって直接してくれない的なレスが出てきますが、そんな事はありませんよ。
プンプンしてたぞ
ホームレスかと思ったわw
120配完で28が基本じゃないの？120できない奴はどんどん切られてるし、140配完で32保証のやつもうちにはいるぞ。所属会社によって全然違うのな。
配完数は担当する地域にも左右されるから何とも言えんな
独り者が多い地域は当然昼間の不在率が跳ね上がるからな
それでも昼間回らないわけにはいかんし
SBS
朝から晩まで公園の横に停めて時間潰してるひといる
同じくSBSに一票
分かるか？
そいつ用に仕事入ったとしても断る
もちろん他の所で仕事を受けるのは禁止と何度も言ってある、受けた場合ペナルティがあるとも。
SBS一択。両方でアマゾンやったが桃太郎はクソだった。丸和なくなればいいのに。
残念ながら、ドライバーを必要とする水屋は無数にある
オレ2社から請けてるけど
断るわ文句言うわしてても使って貰ってる
1社予約が入ってても、別からもっといい仕事入ったら
キャンセルして貰って構わないとも言われてる
荷主からの御指名もけっこうあるしな
信用、キャラがあればこっちから仕事選べるんだよ
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こういう輩が8～9割の業界だよなぁ。
バックレは困るっていうのとは全然次元の違う話。
糞水屋からなんてドライバー側から離れりゃいいんだが・・・
まぁこれからの時代、旧態依然の水屋が生き残るにはドライバーとの人間関係とか信頼しかないんだが、
それができない糞水屋はこれから一気に淘汰される。
派遣業界みたいになってくると思うからね。今時分山谷に用はないっていうのと同じこと。
設置しない家庭は宅配禁止処分
宅配ボックスは社会インフラだ
なかなか良いこと言いますね。
確かに末端ドライバー(個人事業主)の待遇は良い方向に換わりつつありますね。
なので糞水屋はドライバー側から切ってやりましょう。
仕事は腐るほど在ってドライバー不足なのに糞水屋がのさばってるのは可笑しな話しです。
福利厚生など皆さんの意見が聞きたいです
俺は50で転職したが
独立開業で福利厚生とは？
個人事業主になる自覚あるのかな
>>619
リーマン生活が長いからしょうがないよ。
正社員やってた方が無難
その通りだよな。トラブルが表に出なけりゃ、荷主から見て安いとこに頼む。さらに馬鹿ドライバーがいっぱいマージン抜かれて喜んで請ける悪循環。
軽トラ事業主は、免許と車だけ用意すりゃ、バカでも前科者でも発達障害でもなれんのよ
スタートラインからしてハードル下げてんだからその後の苦労・努力が必要なのは当然
オレ40過ぎで就活したけど、40で線引きされてる感じした
もう少し雇われ探した方がいいんじゃないの？
車持ち込みで40万の振り込みがあったとして、税金保険各種差し引いて額面25万の正社員と同じだって。
正社員はボーナス、有給、退職金があるが、この業界は一切ない。
正社員は昇給していくけど、この業界は一切ない。
正社員は3年勤続すればマイホームローン等殆ど審査通るけど、この業界は厳しい。
尚、車持ち込みで40万以上の振り込みを貰っているのは、この業界では勝ち組。そして、その40万がほぼ、天井。36歳でこの最低な業界に転職するのはもったいなさすぎる。
軽貨だけで人並みに稼ごうとしたら、自分の時間とか健康を犠牲にするしかない
ウチの稼いでる人は、ほとんど車上生活だよ
え？
各種15万も引かれるとかローンかな？
燃料3万、保険2万、整備費5千円
プラス何が引かれるんだよ
絡んでこないくれるかな。臭いオジサン。
手取りでその額なら・・・
長距離で月平均50だとよくない
もちろん自腹。数ヶ月間、無賃労働と変わらん
怪我したら、仕事さえできない。復帰できるまで無収入
飢え死か借金自殺
助手席倒して長尺物積めるの売りにしてるみたいだけど、みんな助手席に100均で買ったカゴやケースとかに伝票や書類や文房具や時には食料とか置いたりしてない？
仮に助手席に何も置いてなくて荷物の段ボールでも積めば左側の視界無くなって超危険だと思うし
N-VANなら助手席倒してまだ荷物積めるだろ、て無理言ってくる荷主や水屋絶対出てくると思うんだけど。
なんかホンダの戦略は違う気がするのは俺だけ？
エブリィも助手席折りたためるわ。長尺なんて他メーカーも積めるだろ？ホンダ嫌いなの？
怪我や病気した時に、収入保証してくれる生命保険に加入できないほど金ないの？負け犬
経費生活費引いたらほぼ残らんな
軽貨物に限らず自営業者のほとんどがそんな保険に入っていない
なぜなら無駄だから。
自分で積立してもしもの場合に備えたほうが割が良い
掛け捨てとは違い、使わなければ自分の金のまま
個人で10万の手数料は馬鹿げてるけど奴隷を何人か抱えているなら問題ないぞ。
個人でも50万程度は売り上げられるから、それ位出来る奴を3人持てば、十分でしょ。
軽バンドットなんかより遥かにまともだとおもうぞ
でも商売としてコノ業界をみているならKBTは手軽だし、リスクなんて無いに等しい。
要は、面接で飛び込み営業ありますけど大丈夫ですか？って聞かれて何ら問題ないですよ。って答えられる人は、
KBTが手っ取り早いよ。逆に飛び込みと言うか、営業そのもの勘弁って思っているなら話にならないけど。
モノによる
ずっと先の工場に、万札ぶら下がってる方がいいわ
トラボックス
軽バン.com
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スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル
そんなのいくらでもいるだろ
気の利いた奴ならぴったり用意しとくがな
なんでそこまで気使わなくちゃいけねーんだよ
そのくらい用意しとけ
同意
そこまで派手ではないけど、上位を争う状況。いくら収入が月50万と言っても、12時間以上拘束・月25日稼動なら、
良い条件とは言えないし、かと言って、月25万だけど、8時間拘束って言うのも、イマイチでしょ。
自分今、詳しくは言いたくないけど、一日8時間以下でで月40万の現場にいます。勿論稼動は平日のみ。
世の中当たりはあるよ。がんばって。
本当にそう思う。安いのだと5000円以下だし、
心配なら監視カメラと併せても1万ありゃ揃うんだから。
まぁ使ったことないとこの快適さはわからんのかもしれんけど。
年に数回しかない雪の為に燃費を捨てるか、、、
きっとそれなりの努力をされての巡り合わせなんでしょう。良かったですね。ちなみに、何を配送されてるんですか？マッチング会社を通してでしょうか？
夜だけなら
安いよね
３年前に夕方からラストの時間帯で、しばらくやったことがあります。場所にもよりますね。
一旦、200円で引き受けると
頃合いを見計らって更に値下げを要求してくる
それが外資のやり方
委託業者はドライバー騙して、いくらブン取れるかが肝だと言わんばかり。
ランキングとか表彰とか景品プレゼントとか。
ドライバーにとってpickはカネを支払う客という立場をわきまえろ
くだらんことしてドライバーを祭り上げてないで少しでも単価を上げられるように努力しろや
pickはアプリ削除したわ
2カ所と契約してハコベルやってりゃ仕事あぶれねーし
コレが基本。稼げる現場なら自分がやるだろうに。
なぜ、稼げる現場なのに、見ず知らずの募集で来た奴に振るのか？
家の庭いじりしていたら金塊が出てきたら、人を募集して掘らせるかい？
なぜマクドナルドがフランチャイズをしないのか？マックが堂々と言っているけど、
「普通にやれば儲かるのに、他人に儲かる種を差し伸べる必要がない」
一方コンビニはなぜフランチャイズのみ募集するのか？
答えはもう出ているんだよね。
フランチャイズ化するメリットを調べようね。
まともな国ではあんなビジネス認められないから。
オーナー騙して低リスクで本部がバカ儲けするだけのネズミ講だよ
詐欺みたいなもんだ
そう思ったのが完全に間違いだったのが気付いた時にはもう遅い
全く同感です。企画が幼稚過ぎます。それでも喜んでエントリーしまくるアホドライバーがいるから、我々も賛同してると思われる。あの事務員共も一回自分で配送やってみろよな。
「絶対儲かります」て詐欺と同じ
見ず知らずの他人に美味しい話を持ちかける奴なんていない
アルトバンのほうがまだ良い
自分に入ってくる額は10000ちょい
受けてすぐに知り合いのドライバーから同じ定期の仕事の電話があった
自分に入ってくる額は14000
一日10000ちょいじゃお話にならんな
定年後の爺が年金もらいながらやるには最高だがな
午前中には帰宅できる
配達件数は３以下
こないだ別の仕事で鹿児島行ったからしばらくはいいや
日当じゃなくて、宅配個建てだけど3万ぐらいだわ。軽貨物2年目
翌々月末もあるよ。
なんか工夫した？
末締めで30日後
ってこの時期じゃん
100万くらい用意しとけ
多分値段からして110個配完だろうけど（笑）
軌道乗るまでカツカツのヒヤヒヤな思いして軽貨物やるよか
地道にルート配送や吉野家とかのキャストになったほうがいいんじゃねえの？
一発目にハズレの委託会社に所属なんかしたら、ますますドツボにハマるしな
何度書けば
暇つぶしでやってるだけだけど、20万位もらえて満足の毎日です。
社会保険の年金は毎月15万、一方国保の方は7万もらえるかどうか。その時点で大きな差が出ますよ。
同じ現場にいる20代30代の若い人と話していて、実家が商売している人や何か人生に拘りを持って
やってる人は良いと思うんだけど、サラリーマンの延長でやる商売では間違いなくないぞ。
不在ですら「センター長！この方また不在でしたよ～。こうなったら現場でギリギリまで待機してますね～」
って余裕で言える気持ちでやらないと勤まらないと思うな。
いちいち書きたくなるほど悔しかったみたいだなｗ
仕事くれる会社に「300個荷物くれ」って話してそれを仲間内で責任持って配送するとかダメなの？
底辺向け飲食業の従業員なんか絶対やりたくないわ
実情をお知りの方教えて下さい
170円／個で契約しようか悩んでます
止めなさいな。
大抵不在。
配達は夜がメイン。
これで個数稼げるか？
アマゾン宅配は90個まで1個200円が今の相場。または最低日当18000円が最初の三カ月。1個170円なんて搾取されすぎだから、そことは契約せずに、他と契約して始めたほうがいい。稼いでる奴は不在だろうが、一日130から140配完やってるよ。がんばれ。
amazon一個170円とか何の罰ゲームだよ
ヘタすっとその底辺向けの飯すら
我慢しなきゃいけない時もある軽貨物ｗ
手数料15%引いたら170円になるんだけど？
そういう意味じゃない？
Amazonって大きさで単価の違いはあるの？代引きは？
大手はプラスαで数十円から100円単価がアップするから、そう考えるとAmazonが特別なわけではないよね。
そこから各税保年を引くと25万は残るよ。手取り25は正社員の額面33程度。
ボーナスも社会的信用もない上に、この手取りがマックス。
本当にやるの？
大学で言えば旧帝大とまでは言わないけど、早慶クラスはスベリ止めって感じですね。
最初の半年はカウントしないとしても、その後も50万超えるのは結構厳しい。
結局超える為に、「12時間以上拘束・休み月1日」これをするしか他ないのが大多数の早慶組。
そうなる前に賢い人は辞めるし、トロちゃんは土俵に上がれないし、って感じでしょう。
ただただ疑問
冷風は作られてるから多分ブロアモーターなんだが、別に純正じゃなくても大丈夫かな？
全然大丈夫
俺もエブリイ、ネットで買って交換した
宅配なら週１休みで余裕で70万は行くよ
叩くと一時的によくなるよ。
今、叩いてなんとか使えてるw
でも明らかに風量3でも弱い感じだし、異音もするから変えようかなと…
今日熊谷41度行ったらしいし、完全にストップしたら死ぬわ…
売上が50万で上位というのは同意。
だけど半分しか残らないのは、やり方を選んだ方がいいかと。
25万残すなら週休2日で売上37～38万あれば可能かと。
アスクル臨時便でも18000円だけど？
たのめーるも似たような金額だろ
50って最低ラインだろ
委託会社通すメリットなんてないと思うんだけど自分の周りに結構いて、手数料を毎月何万円も取られてる事に疑問を抱かないのかね？
スポットは老人ばかりだけど
自分で動くより手数料払ってでもおまかせコースが好きな人っているじゃん
車買うならいつものディーラーで、営業マンおすすめに決めるような人
金のことより諸々のメンドウが嫌いなんかね？
広く募集してるとしたら水屋だから水屋に入ってしまう
宅配や地場メインなら月平均35万ならまあやっていけるかな
中長距離なら無理
ランニングコストが少ないから月の売上35万程度でも全然やってける。
オマケに軽整備も自分でやるから車にかかる費用は車検の法定費用と保険代程度。
ま、この程度の環境が無いなら苦しくても仕方ない。
普通の宅配と違うの？
弁当の配達やったらそっから怪しいマルチだかセミナーの勧誘が酷いんだけど
最初は郵便だったのがさっき携帯まで電話掛かってきたわ
そもそもそういう人は個人事業主に向いてないと思うんだけど、メンドくさいってだけで水屋に年間で数十万も上納するとか価値観のちがいなのかね。
毎月2万円が車両代。2回の車検代金が各10万で納まるとして、毎月4千円。
タイヤ代が毎年履き替えるとして、毎月2000円。オイル交換を2ヶ月に1回やるとして、毎月2000円。
つまり、新車での毎月の経費は、2万＋4千円＋2千円＋2千円＝約3万円。
そして任意保険。毎月1万円だとして、計4万円。
結論はリース代は4万円までは妥当だと言える。それ以上はたとえ新車だとしてもボラれている。
そして、中古の場合はやっぱり損をしている。一方リース代が3万円以下は優良。
間違いないと思う。
個人事業主に向いてないと言うか、個人事業主の意識ないんだと思う
領収書の保存してない人、けっこういるから
あと車の入れ替えとかも全部会社まかせで手数料払ってやってもらう人も
ほぼ同環境だわ
唯一の違いは住宅ローン払ってるから駐車場代払ってると言えば払ってるんかな。
もちろん黒ナンバーだけど自分名義だからプライベートで使おうが自由。
都会の人は辛いね、リースに別で駐車場借りないといけないなんて。
ちなみにウチの地域、佐川直契約募集してるよ。
行かないけど。
奴隷化しそうで怖い
佐川に限らず簡単に休もうとする人は宅配しない方がいいと思うよ。
ウチの地域の佐川求人見る限り
直契約なのに魅力無い単価
週6、朝から晩まで拘束されて配達。
この酷暑の中、なんの罰ゲーム？て感じだけど。
それ、個人情報保護法に引っかかるだろ
仕事の為に提供した情報なんだからそれ以外の用途に使ったらアウト
星祭？
やるなら覚悟してやらないとね
重い水デカ宅何でも持たされるぞ
初めて聞いた。どこの弁当会社ですか？
本社が勝手に募集を出しているので店の管理職でも募集内容を理解していない
話しを聞きに行っても「本社が勝手に募集をしているけどうちの店は直契約はやってないので委託会社を紹介する」と言われ地場のそこそこ大きい委託会社に行かされる
田舎の営業店の更に極一部で人が足らなさすぎて直契約する場合があるが既存の委託会社に所属するドライバーとの差額が発生し過ぎてハレーションが起きるので直契約なのに委託会社所属のドライバーと殆ど単価が変わらない
行く価値ある？
仕事はなんでも受けます
報酬や単価は気にしません
所属会社に全てを捧げます
文句、批判は言いません
これらを違反したらどんな処罰も承けます
これが軽貨物の五原則だろ
毎朝五回復唱しろ！
②複数の水屋とつながりをもちます
③気づいた改善点があればズバッと発言します
そこまで書くなら会社名挙げて欲しいわ
二次被害防止にもなるんだしさ
個人経営の小さなレストランの弁当
たまたま個人の名刺渡したのも悪かったな
そこ家から近かったんだわ
登録バイトは時給千円だから行かないけど
それは基本的にあなたが悪いよ。なんで名刺渡してんのｗ
そら豚通さず直で受けようって考えがあったんだろ
そういう零細の店は支払い滞納したり夜逃げして数ヶ月分の運賃が回収できなくなったりするリスクがあるから
よく調べたほうがいいよ。
簡単に仕事できる会社ほど怪しいもの
豚通さずに直受けなんて考えるかねｗ
ある程度の規模の会社なんだし、約款違反判明したらヤバいでしょ。
リスクでかいわ。
スポット、チャーター→自由時間を手にしたい、自分の都合で働きたい(俺)
定期ルート→？？？
定期ルートて稼げるの？定期ルートで毎朝同じ時間に同じ会社行って同じルート回って帰るくらいなら社員でリーマンの方がよっぽど上のような気がするんですけど個人黒ナンで定期ルートするメリット教えてください。
聞いた話だと、配達が遅い人や不慣れな人を早く配り終わった人が
フォローして全員が終わらないと帰れないらしい、違ってたらゴメン。
そのシステムだと仕事できない奴が得するんだよな
使えない人間の面倒見るのがイヤで、この稼業やってんだってのもあるよな
オレだけど
単価が高い定期ルートあるよ
特殊な製品を製造してる企業や特別な養成が必要なものなど
死体搬送とかガラス製品とか精密機械とか医薬品とか、いろいろある
定期ルート入ってる。
確かに同じ時間に出勤して同じ様な時間に帰るという点では会社員みたいなもの。
でも俺の場合は、
●配達先の会社が終わってしまえばこちらも終わり。遅くても18時位で仕事終了。
●基本不在なし。仮にあっても受け人が捕まらず連絡も来ない様な事態が無いので精神的にラク。
●個建て(1個いくら)ではなく車建て(1台いくら)なので荷物量に関係なく金額一定。閑散期は午前で終わりの場合有り。
●毎月の売上見込みが立つので足りなきゃスポットやればいい。
●土日祝日盆暮れ休み
しゃかりきに稼ぎたい訳ではない俺はメリットを見出してる。
ちなみに1日2万弱。
社員ドライバーで定期ルートって、運賃ではなく商品の売上で利益を得ている場合が多いから
ドライバーは運ぶだけではなく、販促活動など自社製品の売り込みをしなければならないのが多い
ドライバーというより営業担当だ
それくらいがいいな
何より時間がきっちりしていて収入が読めるのがいい
最高やんけ
定期ルートの仕事は荷主と直取引ですか？
スポットの仕事はどのように獲得されていますか？
差し支えなければお教え願います。
そんなことも一人でできないようなら、この業界辞めたほうがいい
なるほど、単価の高いルートあるんですね。
しかし自分には精密機械やガラス製品は破損させそうなので無理ですな。
死体て人間ですか？
動物なら死体は物扱いになると思うんですが人間の死体も物扱いで4ナンバーの黒で運賃もらってもいいんですか？
人間の死体運搬は許可もらわないといけないような気がしたのですが。
>>783
日に何㎞走られるのか知りませんが、その条件で月売り上げ40程あればいいですね。
自分は、平日休み必須でこの酷暑の中、日中走る気にならず晩ばかり走ってます。
もちろん涼しくなれば日中走りますけど。
両方に決まってるだろいい加減にしろ
他の業種じゃお前みたいの使わないもんなｗ
俺ですか？
俺はマイペースで働きます。
金欲しい時は仕事詰めて働きます。
以上
あんた>>783かい？
楽天とか
月末の納品ラッシュは持ち出し700で配完670とか。
単価は180円。
親族が所長だから美味しい地区回してくれた。
大手直請け負い案件。
月平均10,000個。
１度では積みきれないから４回に分けてるが、企業だけなら朝８時から積んで９時～配達始めて12時～13時休んで17時に余裕で終わる。
不在票入れてった個人宅も連絡もらって20時スタートで21時に終わる。
週5で盆暮れGW.祝日休みだからやっていける。
普通なら社員にやらせるんだろうけど、個人宅交えてエリアとして任せてもらってるよ。
俺が休む時の個人宅は別の請け負いが配ってるが、週末祝日専門なのでそれなりらしい。
経費諸税差し引いて年収で1,200万位だな。
年間15,000キロ位走るから４年で車換えてる。
リースじゃなくて買い取りで。
軽自動車は４年で減価償却だから。
六万キロの軽バンをヤフオクやジモティーに出せばボロい儲けだ。
車検は何もやらん。通すだけ。
フロントブレーキパッドだけが微妙に六万持たない時もある。
つまり売上に対する消費税を納めてるのか
そういえばたこ焼きの屋台が何億円脱税ってあったな
>>月末の納品ラッシュは持ち出し700で配完670とか。
>>月平均10,000個。
1日4回戦で1回150個～180個積むという事だよね?
1個の大きさが相当小さい上に配達区域が1町以下程度？
じゃなきゃ4回戦でこの個数は落とせないよね？
パレットとかにしないで敢えてバラにしてるのは2トンとか入れない様な狭い所だという事か？
美味しい……のか？
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル
範囲は丁目２つ分。
荷物は基盤とか精密機器部品でパレットではないが、ミカン箱程度の段ボールに工場毎に仕分けしてる。
中には特殊ネジ七個が七個口とか。
伝票より小さな荷物もある。
配達軒数は個人宅入れても百軒行かない。
４回戦は無理すれば積めなくも無いけど、壊れ物もあるから平積みでって言われてる。
会計は会計士任せだけど、消費税も払ってる。
ドライバー雇ったり委託したりしてる？
会計士に依頼するメリットはなんでしょう？
たこ焼きの方が儲かりまんな！
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友達承認ありがとうなどと、お礼のコメントを送ると、挨拶がかわされます。挨拶の交わし方ですが、
届いたメールに「タイムラインを見る」と表示されているので押します。コメントや画像を送りましょう。
写真や動画の送り方は、画面中央部にある「写真・動画」を押して選択して下さい。文章や写真
などが決まったら、「投稿する」ボタンを押します。友達のホームページで気に入ったコメントや
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あくまで知り合いになった後ですが、左上の検索項目に友達の名前を入れて検索し、友達のページに行き
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ルールは、知り合いでつながりあうということです。友達選択のご自由です。
嫌がらせなどをされ、ストレスを感じたら、自分の本名やあだ名などがある所を押し、
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これで、基本操作のご説明を終わらせていただきます。ご自由にお楽しみ下さい。
一度に覚えきられないかもしれませんので、メモ帳にコピーして貼り付けなどをして下さい。
以上です。https://ja-jp.facebook.com/
まず経費がいくらかかりそうか計算してみりゃ良いじゃない。
ガス代は走ってみなくちゃだがリッター12km位走れると仮定すれば
満タンで何km走れるかはわかるんだから仮に1日200km走るとしたら何日毎に給油でいくら必要になるか計算出来るよね？
車両のリース代も大方3～4万程度とした上で保険代は6等級スタートの業務使用だといくら位になるか保険屋に聞いてみればわかる。
駐車場代だの年金だの健保だのなんて自分自身の事なんだからわかりそうなもんだし、そこから経費がどの程度必要かがわかりゃ
いくら稼げりゃ良いかがわかるじゃない。
厳密な算出は難しいとしても目安がわかってれば所属会社と話をする上でより具体的な内容では話が出来るし良いと思うんだけどな、
というかせめてその程度把握してからやるかやらないか考えろよ。
工場の休みに合わせて休む。
俺が休みの時の個人宅は別の請け負いが入る。
俺が貰い事故で１ヶ月休んだときは工場の分だけ内勤が交代で配ってた。
今日は週末で多目だったが効率よくて、昼飯は抜いたけどもう終わった。
叔父が会計士事務所やってるから下っ端の小遣い稼ぎに頼んでる。
身内の者が現役のうちは良いが
その後のことも考えないと
仕事は軽貨物だけじゃないからね
確定申告とかは楽だよ。丸投げできる
契約は期限無し。
今アラフィフだから後10年が理想。
荷受け人の支持が無くなったら終わりだね。
荷受け人の代表者は地元の先輩後輩だ。
運が良かったよね。
じゃなきゃやらなかった。
下町ロケットみたいな路地に工場が密集してる地域。
道が細いから軽じゃないとキツイ。
後は何とか商店、何とか商会、何とか工業、何とか興業って違いを電話番号で見分け出来るかどうか(笑)
何とかって名字多いから。
彼女と一杯飲んで、帰宅。
これから(^ω^)
明日と明後日は休み。
何言ってるか訳が解らないのは俺だけじゃないはず
真実はアラフィフと町工場に配送ってとこだけ。収入は知らんけど多分嘘松
クレーム案件が発生したら謝罪に出向かないといけないし、突発的に休まれたら代走に入らないといけない。
子を持つってそういう事なだよなぁ。
自分が困った時や用事がある時は代役を頼み、
仕事が大量受注した時もヘルプを頼む。
逆に仲間がそんな時は、自分がヘルプする。
これを発展させて組合にしたのが赤帽だ
アクティ？？
突発休み以外でも得意先や協力会社等からスポット依頼とか来たら自分が走らにゃならんぞ
委託会社
穴埋めとかより事故の最終責任なんか取れるの？
運賃も下手したら立て替えてドライバーに払うの？
子にしたいなら、それなりに美味しい仕事回して餌まいて子になりたい。と思わせる気ないのかな？
専属になれば美味しい仕事回すて言われても信用できるかよ。
今のところ委託会社を立ち上げる気はありません。
自分もドライバーをやりながらのスタイルですね。
そんなのが親になって上手くやってけるわけないだろ
ブーメランささってるぞw
子に委託してるわけじゃないの？
委託契約せずにアルバイトとして雇ってるなら、交通事故などの責任も管理者として負う
委託契約です。
バイトなり社員なりで雇用契約する場合には運行管理者の資格が必要になりますから。
要は一人親方の集団。
クライアントとの折衝には全て自分が対応し適時配車していくという事です。
マージンも10%を切った仕切りで運営していきます。
酷い水屋を散々見てきてますからw
助け合えたらいいなぁと。
なんせお互いに不安定な身分ですからw
甘いですかね(´･ω･`)
いいと思う
オレも最初はそう思って10%以下のマージンでやってたよ。
でもな、委託ドライバーって基本的に自分だけ良い条件を求めるんだわ。
最終的には利益は別のドライバーからあげてよ、みたいな形にエスカレートする。
他にも理由はたくさんあるけど、その方法は止めとけ。
親方が疲弊して破綻するだけ。
不測の事態の回数多いやつに不満集まってそのまま解散するのが目に見えてる
>>843
ご教示ありがとうです。
自分もこの業界に長年いるんでその点は危惧しています。
まぁダメならダメでまたスタンドアロンに戻りますw
とりあえずはダメ元でやってみようかと。
>>844
そういう方はご自身でクライアントを探せるのですからいいんじゃないですか。
ですねw
でも、公務員や会社員にはいないタイプの魅力的な人もいるのは確か。
あなたなら、みんなをまとめてうまくやっていけると思う。このスレ見てて初めていいレスを見た気がするし、とてもためになった。ありがとう
オレの15年つきあってるオヤジも10％の手数料で
同じような感じで運営してる
30年以上やってるみたい
オヤジの苦労見てると、オレは10％では正直そっち側には廻りたくないと思う
オレのとこの社長も10%でやってて、消費税もちゃんと払ってくれるから、実質2%だよ。社長も毎日現場に出てるからドライバーの苦労もわかってるし。ありがたいよ
だから誰が何と思われようと利益をとるべき部分は鬼にならないと。
840さんの志は極めて立派です。
今の時期ってメチクチャ暑そうだし。
みんなロクなもの食ってない感じ
昼飯を抜いてるドライバーも多い
就業しだした時はメチクチャ百貫デブでも痩せちゃう人が多いですか?
ってのはマズ無い、その中で稼いで生き残れる奴は確かに居るが、それは本人次第。
ならない。やる気と相当な覚悟があれば別。楽にできる業界じゃない
なるだろ？ 何処の一流会社だよ？
https://mobile.twitter.com/kanacha0914/status/1019605524470378497
このようなキーワードが出てくる組織や人物は要注意です。
大手はほぼ誰でも採用
小さいところは人を選んでると思う
どちらも入ってもいい道はないような気がする
募集に応募しない方がいい
金さえ持ってくりゃどんな人でも入れて、使えなきゃ干しときゃいいんだからな
健常者と池沼の間ぐらいの人とか、非常識なオッサンがけっこういた
同意だわ。やっぱりコネとか人脈で受けた仕事の方が単価高いし、条件もいい。無料掲示板なんかで募集かけてるとこなんか最悪だったよ。嘘ばかりだった
謎の毎月の所属費25000円はあるが。
それ毎月取るのもおかしいだろ
水屋に累計800万以上も上納してる計算になるから恐ろしい。。独身みたいだけど、それだけあれば都内でもワンルームマンション、地方なら中古の戸建てが買えちゃうんだよね。
年齢的にも家は確保済みでそろそろ年金もらいながらマイペースで働く年齢なんだけど、毎日すごく苦しそうな感じで配達してる。
水屋の手数料なんて本当に馬鹿馬鹿しい。
これからやる人には出来れば直契約、人脈がなくてだめなら一桁%の所でスタートしていずれは直で契約になるようにやってほしい。
おまえがバカなのは理解した
まず軽貨物運送の会社に入ってアルバイトなり社員なりで1,2年やって
軽貨の仕事がどんなもんか見てから開業すればいいのに
事故さえ起こさなければガソリン代も保険代も全くかからないしそっちのほうが絶対いい
直契約出来るのはヤマトや
そのヤマトですら委託切りしてるから先は無い
自分で営業して仕事取れるなら営業頑張れ
それが無理なら間抜かれても文句言うな
全国区の大手だと、エリアによって権力者が幅を効かせてるから方針も違う
水屋に不利な情報が出るとあからさまに意味不明な中傷が入って草
わかるわー
某所で働いてるけど、130kg前後はありそうな人いるよ。
積み込み時に大量の汗かいてる
見た目変わってないしこの暑さで痩せてるようには見えないな
昼間は時給1100円のバイトにやらせて、夜間の荷物ばかりやらされるから午前指定と20-21ばかり。
あと、猫の影響で荷物が沢山増えたかのような印象操作があるけど実際は社内での取り扱いの規格が変わった事による数字のマジック。総取り扱い量はわずか数%上がっただけ。
猫>飛脚>郵便
拘束時間
飛脚>郵便>猫
安定性
飛脚>郵便>猫
エリアの広さ
飛脚>郵便＝猫
あんなのは単価どうなん？
そんなに積めないだろうし、無駄っ走り多そう
乗用車を宅配で消耗したくねえし
ただのボケ防止かもな
○○区全てが範囲と言われました
繁忙期だけのアルバイト。
黄ナンバー持ち込みで時給だよ。
全然同じじゃない。後者一択だよ
そんなに差があるんですね
個数少ないし楽かなと思ってました
まして再配多かったりすると時間読みし辛い大変だよ。
この暑い中ずっと車運転してると車に悪影響ってあるのでしょうか？
何か対策とかしてますか？
車痛むの嫌なら屋根あるところにしまっとけ
屋根がないなら走っても走ってなくても大差無いでしょう
トイレは我慢しない
しんどい時は歩く
日当2万超え確定した。ガソリン代やリース代引いても2万は余裕で残るわ。
クライアントからアップされたんだろうと思う。半年辛抱してよかった。
この半年で消えた人数は二桁。若干古株になりつつある自分。まじありがと。
言いません。関東ですが。
なんの話してんの？
宅配？
稼ぎたい人は頑張ってね。
いるよ
amazon？
同じ長時間ならスポットのがいいわ
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル
美味しいコースの繁忙期の売上を書いて、さも誰でも稼げるかのような文章。
だいたいいくらぐらいの固定費がかかるかも教えてくれない。
実態のない貨物保険料の搾取。
多額なリース代で利益を出す。正規のリース屋さんで毎月1万円代でリース出来ます。
週一の休みで死にものぐるいで働いて40万売上たけど手元に20万も残らないというのはザラ。
NGワード
夢、希望、仲間、助け合い
なぜなにナデシコかと思った
なんだよ正規のリースって笑
しかも月1万てどんだけボロ車でてくんねん
車両無しの対人対物無制限で6等級1万2千円位だけど。
>>938
オリックスとかで1万7千円とかであるけど。
5年とか6年縛りにはなるけどね。
オレの場合は、月に1000kmとは書いてあるが担当に確認したら2000kmぐらいなら許容範囲内とのことだったよ。5000kmとかだと流石に…ねぇ？
ご存知の方いますか？
確か未配は許されないとか
新人で未配がヤバそうならフォロー入るの普通でしょ。
騙されたと思って日当2万以上の保証のある会社に行くべきか迷うよ。てか今日なんてガソリン代引いたら
手取り7000円位。
佐川とかアマゾンで一時的に人を集める為に保証つけてるけど、最初だけ優しくても出来ない奴への圧力はハンパないらしいからね。
宅配やるなら
1日の走行距離短い
数が安定してるコース
一個あたりの単価が平均より上
この三点は必須
余裕のある人が帰りに温泉入ってくる、仕事半分遊び半分なんだってば
軽貨物引退して、別な仕事した方が…。正社員または日当1万以上の仕事。経費かからんから生きてはいけるでしょ？それがいやなら宅配かアマゾンに飛び込むしかないよ。覚悟するしかない。
アルバイトの賃金は今後下がると思われ
人不足が外国人によって解消する
タバコ吸わない30代の自分、委託歴2年目。チャンスだと思ってやろうと思う。
ヨドバシは誰にでも振る案件では無いって言ってた。
別途チャーターも振ってくれるって言っていたから月100前後になるからがんばってって言われた。
担当が嘘やハッタリを言わない事はこの2年で確信している。雨の中続けて良かった。
あー
それな
27保証おめ。継続は力なりだな。引き続きがんばれ
チャンスをいかして頑張れ
月収だけを書いてその金額が手元に残るかのように錯覚させるような文章。
ホームページ見ても社長が夢だの希望だの語って、繁忙期に31日フルで働いた売上のっけて誰でも稼げるかのような煽り文。
本当に水屋ってどうやって騙して搾取するかをあの手この手を使ってくるね。
良心的な当たりの水屋は1割もいないんじゃないかと思う。
会社がでかいから騙すようなことしてこない
うらやま
家電配送だと体がちとシンドイかもな
仰る通り。まずはどこか適当に所属して実力をつける。現場で他会社に所属しているドライバーと情報交換し、良い所属会社に移籍するのが現実的。ただ見つからないこともあるし、仮に見つかったとしても簡単に辞めさせてくれない水屋もあるのが現実
商品やサービスの販売には、手法や広告など様々なルールが設けられているが
人材募集や求人にはあまりルールがない
やったもん勝ちだから、本当のことを書く業者は人が見つけられなくなる
二人でないと納品できない様なのは振られないのでは？
家電ならそう件数多くないだろうから逆に楽だと思う
俺がやったことあるのは
葛飾区、千代田区、大田区、新宿区、渋谷区、台東区
大田区はエリアによってやりづらかった
道がせますぎた
話７割程度だから現実を思い知っても絶望しないようにな
おまけに一通だらけ
おいらは、千代田区・葛飾区・港区
千代田も港も警察と監視員がウロウロしていて配送中冷や冷やだった
この脚本を考える能力を他で活かせ
もう配達すんなってのと一緒だよな
人足りないのか
なにやらタブレットで配送ルート出るらしいが
やりやすいのか？
住宅地図にして何ページ分ぐらいが限界ですか？
あるけど、激狭でマイッタわぁ。
住宅中心(戸建て中心)なのか商流なのか半商半住なのか。さらに密集度合いにもよるから、ページうんぬんでは言えんわな。そんなことよりスキルを磨いたほうが場所問わず戦力になるぞ。
あきらかに狙ってきてるよな。緑虫殴り◯したくなるは。糞老害がよ
そしてロイヤリティ。これは考え方だけど、
①クライアントから自分の所属委託会社への支払い請求書原本を見せる（自分で請求する）
②一切クライアントからの請求額を提示しない
③クライアントからの請求書を見せたり見せなかったり
上記①～③の中で、唯一①なら5％～10％は取られていいと思う。大抵は②か③でロイヤリティ無しってパターン。
実はこれが一番損している可能性大。配車してる人間側からすれば、
「Aさん固定現場で40稼いでいるから、このスポット現場は50％抜いちゃおう」って考えが起きる。
5～10%を毎月何年も搾取され続けたらどうなるか？考えた方がいい。
言いたい所はそこじゃないんだよ。
直接クライアントに自分で請求しているか否か。
ロイヤルティ 20パー/月
事務経費 2万/月
車両装備仮装費 分割
リース 月払い
160/個
いくら残るのか・・・
主とか名乗っても頭使うメンドくさいことは投げるバカばっかりだから
水やはいくらでも搾取できんのよ
ちょろいちょろいｗ
オレは10%で消費税8%で固定は8000円。固定のお金は一人親方労災の加入金。実質2%。社長は営業も上手くて日当26の仕事バンバン取ってくる。月の売り上げ70万は厳しいが毎月65万前後は確定してる。
クライアントに請求して、その額の15を委託会社に自分で支払う感じ。
手間だけどクライアントからはサイト30で、委託会社に60で支払うから金銭的に問題ない。
むしろどんな現場でもこのスタイルだから明瞭会計そのもの。
それ委託会社は何してくれるの？
新しいスレッドを立ててください。
life time: 62日 4時間 25分 32秒
運営にご協力お願いいたします。
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