タンクローリーってどうよ 十八回転目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>453
消防法が曖昧で1石は原動機停止って唄ってるだけでポンプ使用禁止とは書いてないんだなこれがw >>450
ケミカルはギヤポンプ多いだろ
最近は圧送(エアー)限定って納品先多いけど >>456
3,4のとこだけ。
圧送も一石なんかはむり。
窒素で押してくれる金持ちはほぼいない。
ケミカルも幅広いね オレたち危険物マンはファン付きの空調服ってやっぱり着ちゃダメなの?
配送先の工場の人が着てるけどあれ涼しそう。 ファンついたの立会人着てたけどあんまり変わらんて言ってたな しかしローリーやりたい未経験の人けっこういるんだな。俺なんか辞めたくてしょうがないけど、他にできること無いわ。夜中出勤とか長い残業とかもう嫌だわ。 >>462
業界は人手不足ですか?
未経験ですが転職を考えています。
仕事は大変そうですね… >>463
ミスが許されないから、毎回同じ仕事を毎回同じ手順で間違い無く作業をするのが大変て言えば大変ですね。
後は、この時期の暑さに耐える体力かな。
横着な事を考えず多少手間がかかっても確実な作業が出来るなら未経験の方でも大丈夫ですよ。 >>463
自分のあってるとこ探すのがまずさきだな。
白、黒、ケミカル。
この三つでスタイルが
違うと思う >>464
詳しくありがとうございます!
そのような作業の注意点があるのですね。
コツコツと仕事をするのが好きなので、転職に向けて前向きに考えます!
>>466
食品関係も危険物資格がいるのですか?
危険物の資格を活かして、大きなトレーラーに乗るのが目標です。 今いくつか知らんけと、20〜30代なら先を考えてローリーなんか辞めたほうがいいと思うけどね。定年まで出来ないんじゃね >>468
やっぱり仕事なくなってくるのかな?
ガスローリーも駄目?
液化酸素とか医療で使われ始めてるから、これから伸びると思うんだけどなぁ。
この業界人じゃないから、業界がどうなりそうか、よくわからない… 人生の先が見えてる45歳くらいで始めるならベストだな
20年じゃ無くならないだろうから定年までは安泰
それくらいの年なら決まりを守ってコツコツやるのが苦じゃないだろうし
反骨心旺盛な血の気の多い若い奴は無理だな
積み場のうるせえおっさんと絶対に喧嘩になると思う
頭おかしいからめちゃくちゃなこと言ってくるからな 先細りの業界なのに人手不足とは嫌になるよな。
上野輸送なんか近い将来を懸念して自社便より、何時でも捨てられる下請けばかりじゃん。
ニヤクも商事会社並みに自社便が少ない。
しかし、ガスはまだまだ需要があるから、こっちには力入れてるみたい。 これだけ郊外にも高速道路が出来れば、そりゃ大手の工場は土地が安い郊外に移転するよな。
でもパイプラインは届いてないから、サテライト基地が重宝される。
インフラ会社も売り込みまくってるしな。
そのサテライトに運搬するのが俺達、ガスローリー運転手だ!! 仕事なくなる云々言ってたらど他の業種もだってそうだろ
それ言ってたら働けないがな ニヤクコーポレーションパワハラ横行して新人辞める人多いんすか?ネットで元社員書いてるでー 仕事取られたくないもんんだから新人いイジメかひどいとこやね
それといつもハロワに求人出てるからハロワの職員に聞いたらあそこ新人すぐ辞めるらしいよと言っとたで >>477
嘘乙w
ハロワ職員がそんな会社の悪い評判言う訳ないだろwアホかw
新人が辞めるとか会社の秘密情報だぞw
無職は作り話が好きだなぁw >>478
某地方だがハロワの職員からマジ聞いた い つ も 求人出しとるでー リーディングカンパニーって書いてあったけど、そんなにいつも求人出さなきゃいけない程人足りないのかな? 太陽日酸のドライバーっているんですか?
ローリーに大陽日酸って書いてますけど
実際は下請けの車なんですか? >>480
協力会社が仕事回らなく、仕事返ってきたって言ってた。
まー事業所に寄って違うと思うけど 他人のレベルどうこう言ってる暇があるなら自分のレベル考えてろよ無職
お前みたいなナメたゴミに勤まる仕事じゃねえかそろそろ人生終わりにしとけよ無職
横乗りの人もお前のような“元無職”は確実に辞めさせるからなぁ
まあ「無職は殺せ」ってのはガテン業界の掟みたいなもんだな いや、お前無職じゃん
ハロワで言われたとかほざいてるゴミか何偉そうにほざいてんの?
無職は端で小さくなってろよ たまには無職以外の言葉で煽ってみろよ低脳ニヤク
ぜんぜん効かねえよカス ニヤクコーポレーションって何か問題あるんですか? 求人に応募しないほうがいいっすか?
職場見学しませんかと書いてるんでどんな感じの職場なのか見てみたい。 このご時世だから正社員で募集すればいいのに
契約社員的なもんで募集してる大企業多いけど運送業でそれで人来るのかね 相模原の空気水がローリー募集してるね
給料安いし休み少なそうんだけど…
給料は手当てとかが多いのかな?でも転職会議みるとあんまり評判が良くないんだよなぁ
何か情報有りますか? ニヤクのこうゆう書き込み読むと応募ちゅうちょするぜ
運転手 (現在は退職) – 関東 – 2018年8月24日
・基本給が安いので、時間稼ぎして残業しないと生活できません。
・残業時間が多くなると代休を取らされので、休日出勤しても代休扱いでお金になりません。
・安全は口煩く言われますが、冬季でもスタッドレスタイヤを履かせてもらえません。
・昨年タイヤ交換作業中に死亡事故が起きたにも拘わらず、未だにタイヤ交換はドライバーの仕事です。
・早朝5時出庫でも出勤時間は5時扱いになるので出庫前の点検・点呼に深夜手当は付きません。
・事故・交通違反すると減給されます。
・危険物など業務に必要な資格取得は自腹です。
・前科者でも入社できます。
入社をお考えの方は、面接時に待遇面の確認を怠りなく。また内容はボイスレコーダー等で記録をお勧めします。 ニヤク退職者の書き込み
パワハラ半端ない!ひどい環境
契約社員 (現在は退職) – 東京 – 2018年6月03日
最低最悪な会社です。ちょっとでも仕事が遅ければ給料泥棒と罵られます。上からの圧力は酷いし、毎日15時間働いても金になりません。同業他社に行くことをお勧めします。 >>496
でも荷役ってなぜか平均勤続年数長いですよね!
https://gyokai-search.com/4-riku-kinzoku.htm
全国に事業所あるみたいだし、事業所によっていろいろあるんじゃない?いい所悪い所 どこもパワハラあるんだな…
エネックスもあるし…
コネでいい会社に入るしかないのか。。。
そりゃ人手不足になりますわ。 ローリー屋で良いところてあんのかね。どこもたいして変わらんだろ。 >>499
そうそう。大手でも零細でも所詮運送屋だからね。
ただ、大手の方が人数が多い分、能力がある人の絶対数は多い。その一方クソみたいなやつの人数も多い。
零細の場合、そこの雰囲気に馴染めればしっくりいくんだろうけど、合わなかったら悲惨だし。
結局必要なのは運と相性(とコミュ力)では? >>499
決まった元請け一本だけのとこがいいと思う。
できれば製造所一本だけのとこ、
何でも屋とかクリーニング頻繁なとこは妬みが必ずでてくるね >>500
だんだんと能力の高い人材を大切にする方向へシフトしてきているね。
いっそのこと危険物丙種と乙4、移動監視と高圧ガス製造では
年収100ぐらいの差をつければいいのにね。 >>500
大手の子会社に居たけど、足の引っ張り合い、マウント合戦、派閥争い、新人潰し等ホンマに酷かったで…トレーラーに乗って危険物運んでる俺スゴいんやで!って言うオーラ凄かったわ。
今は駐車場未舗装の事務所スーパーハウス零細やけど居心地は良い。別世界や。 無職が単発で妄想書き込みしてて笑える
その勢いで死ねばいいのに ニヤク白油が単発で妄想書き込みしてて笑える
その勢いで死ねばいいのに >>506
ニヤク入りたくて入りたくて仕方ないみたいだなwww >>508
ニヤクの下請けか?
元請けのために休まないで頑張れよ! どこも待遇はひどくなる一方だな
パワハラ当たり前、もう残業もできないので給料も減るばかり
盆も正月もなしで命の危険のある仕事なのに手取り20万円代とは 書き込みの全てが臭え妄想無職のイメージ
そのまま狂って自殺しろよ役立たずのゴミ無職 書き込みの全てが臭え妄想白油のイメージ
そのまま狂って自殺しろよ役立たずのゴミ白油 臭えゴミ無職まだ生きてんのか
早急に死ね生ゴミ無職 臭えゴミ白油まだ生きてんのか
早急に死ね生ゴミ白油 太陽日酸のドライバーっているんですか?
ローリーに大陽日酸って書いてますけど
実際は下請けの車なんですか? 入社後研修期間ってどのくらいあるんですか? 3か月ぐらいですか?各スタンドに入る時のマニュアルはやっぱりあるんですか? いま大手は時間外労働を80Hまでに抑えている
お役所からの指導が入ったから
基本給や賞与が大幅に上がらない限り年収低下は避けられない
月末になると大手が持て余した仕事がででくる状態だ
289あたりはかなり下請けに投げている まーたゴミ無職が妄想書き込んでんのか
いいかげん自殺しろよ生ゴミ >>521
会社によって違うけど中小だと本人次第で2週間以内で横乗り終わりのとこも多い
スタンドへの入り方や止め方は各スタンドごとに資料があるよ。 >>525
ありがとうございます
朝の出勤かなり早いと聞いたのですが
4時とか5時に出勤して製油所に行くんですか? 会社によっては2時半出勤で積み場の順番待ちとかもあるよ
俺の場合は平均して3-4時出勤が多かったかな
やり仕舞いで午前中に家に帰ることもあれば遅ければ20時まで働くことも
ウチは零細だったからとにかくハードだった
ただ「アットホームな職場w」だったからストレスフリーだった。
今はケミカルに転向して体は楽だけど
給料は2割くらい減った うちの会社はナンバーの無いローリーに軽油を入れて危険物免許の無い
運転手に給油させているので予防課に問い合わせたら調査するとのこと
何の音沙汰も無いがどうなってるのかな 春日部ナンバーのホクブトランスポートは安全よりイケイケを優先する会社なんだな! >>527
アットホームって、朝アルコール出ても「気をつけろよ〜(笑)」「あははははー」で出庫してんだろ? うちの会社430だけで16時間やらは全く無視。
みんなのとこは配車がそこまで気を使ってる?
ケミカル下請けだからどこまでも走らされるわ。 ケミカルは割とガチで脳がやられてる人多い
積み場でマスクしてる人って半分もいないからなあ 道路から右バックでつけるスタンドにケツ突っ込んで頭伸ばしてる最中に
クソババアの軽がトラクタの横にビタ付けしやがって殺意湧いたわ
バックしてるトレーラーのすぐ近くに寄ってくるとか頭大丈夫かババア >>535
それほんとかも。
自分は9年目のケミカルだけど話してると言葉がつまる。
っていうか昔ほど話がまわらない。
年のせいだとおもってたけどまだ40前半だからやられたのかな、、 やっぱタンクローリーの仕事残業多くしなければ給与は安そうだなー? 川崎周辺のローリー会社いくつか内定貰ってる未経験者なんだか、どこも基本給16〜18万位。あとはやった分だけ手当とかついて多ければ総額40位。残業は120時間位してもらう時があるかもと言われた。勿論夜勤シフト有り。行くか断るか検討中だけどあまり待遇良くないよな。 油は終わりを迎えている
火の中に飛び込むような感じ 石油は人集めに必死だが待遇がな…
二交代勤務+時間外労働までこなして総額40は無いだろ 大型、けん引、乙四取らなきゃいけないわりには
給与が高くないから集まらないんだよ
いたって簡単なこと >>545
わざわざ大金払って免許取って先のない仕事なんてやるやついないよ 今、4tワイドでコンビニ配送やってて
可能ならタンクローリーに逃げ出そうと思って居たんだが、
このスレ見てると悩むな… 独り者だし、脳みそ溶けてもいいからケミカルいこ
トラックで寝泊まりしてりゃこんな人生すぐ終わってくれるわ トヨタが明かした計画によれば、2020年以降バッテリーのみで駆動する車種10シリーズの発売を予定している。
また2025年の終わりまでに、全車種をハイブリッド電気車ないし全電気車に置き換えるという。
良かったな、タンクローリー運転手あと5年は大丈夫そうだぞ。 >>551
タンクローリー=燃料としか考えられない可哀想な人 またいつもの妄想生ゴミ無職登場か
さっさと樹海行け生ゴミ無職 現在の首都圏のエネオスは実はバイオガソリンではない
自家用車のエンジンが調子いいのはそのせいかもしれない
バイオはクソだな ガソリンスタンドに1日何件卸すんですか?
車内で飯食ったり少し仮眠したり出来ますか? >>555
何件かは配車によります
食事や飲食可能
寝るのは待機の待ちの時だけです
あとは止まらず走ってください 転職を考えているのですが、疑問があります。
ガソリンスタンドが減ってタンクローリーの仕事は減る一方という割には、何故、運転手がこんなに不足しているのですか?
また、LNG運搬のガスローリーも、先細りになる可能性が高いのでしょうか?
質問ばかりですみません。 >>554
そういえばバイオガソリン独特の匂いがしないと思ってた
何でやめたの? 待遇が非常に悪く運転手が皆逃げるので人不足となります。さらに様々な情報を簡単に知る事が出来る今の時代に自ら悪い待遇を選ぶ人はいません。 人口30万人の地方都市出身の人間だけど
昔通ってた小学校が1学年3クラスから1クラスになってるってのを聞いてびっくりしたわ
どんだけ子供たちの数減ってるんだよと
子供の数が減れば、将来子供を作る大人たちの数も減るということになるわけで
もうこの負のスパイラルから抜け出すのは難しいよね
頼みの綱は出稼ぎで来るアジア人しかない
あと >>559 の他には、教育水準・学力の向上で、若者の肉体労働の就業率自体下がってるんじゃないのかな? 過労死レベル残業100時間以上しなければいい給料もらえない。パワハラも多く新人がすぐ逃げだす。とくにニ○クコーポレイションの書き込みひどい。 無職単発無双wwww
残業しないと金貰えないのなんて運送業界ならどこも同じだ無職
単発で一人芝居してる暇があるなら指差呼称しながら自殺の訓練しとけ無職ロープ購入ヨシ! 樹海到着ヨシ! 丈夫そうな太い枝ヨシ!
シネヨシ! 上野はJONETあるから規則ユルユルで積みやすいんだがなぁ
場所によっては3本積みOKになってるし
JXは旧東燃の油槽所が規則厳しすぎて積みに時間がかかりすぎる
ちょっと違反したら入構許可取り消し&再教育だからな >>566
油槽所がイヤでローリー嫌がる人多いよな。 ニヤク仕様ってまだ存在してるの?
昔、友達が新車のギガ乗ってたけど、窓は手巻きだしルームライトは蛍光灯じゃなくて電球でビックリした覚えがある 危険物と大型免許持ってるんでタンクローリーか雑貨トラックドライバー希望
給料で考えれば雑貨トラックドライバー きつくない仕事ならタンクローリーみたいですね どちらに行こうか迷ってます。 >>575
ケミカル 食品(牛乳・食用油・ヤクルトなど) 廃液
小麦・コーンスターチなどのバルクローリー
セメント・石灰などのバルクローリー その他色々
ヤクルトのローリーは食品だけあって綺麗にしてる いつもピカピカだ >>575
ケミカル 食品(牛乳・食用油・ヤクルトなど) 廃液
小麦・コーンスターチなどのバルクローリー
セメント・石灰などのバルクローリー その他色々
ヤクルトのローリーは食品だけあって綺麗にしてる いつもピカピカだ >>575
ケミカル 食品(牛乳・食用油・ヤクルトなど) 廃液
小麦・コーンスターチなどのバルクローリー
セメント・石灰などのバルクローリー その他色々
ヤクルトのローリーは食品だけあって綺麗にしてる いつもピカピカだ >>575
ケミカル 食品(牛乳・食用油・ヤクルトなど) 廃液
小麦・コーンスターチなどのバルクローリー
セメント・石灰などのバルクローリー その他色々
ヤクルトのローリーは食品だけあって綺麗にしてる いつもピカピカだ >>575
ケミカル 食品(牛乳・食用油・ヤクルトなど) 廃液
小麦・コーンスターチなどのバルクローリー
セメント・石灰などのバルクローリー LNG LPG その他色々
ヤクルトのローリーは食品だけあって綺麗にしてる いつもピカピカだ >>575
汲み取りのバキューム車もタンクローリーだおっ! >>574
きつくないからタンクローリーって考えなら辞めたほうがいいよ
楽な大型の仕事なら他にもあるし 過疎地に簡易給油所導入へ タンクローリーを活用
ガソリンスタンド(給油所)が減少している地域で給油手段を確保するため、
経済産業省が「どこでもスタンド」と呼ばれるタンクローリー直結型の
簡易給油所を導入する方針を固めたことが19日分かった。
どこでもスタンドはタンクローリーと給油機をホースと専用の器具でつなぎ、
その場で車にガソリンを給油する仕組み。30分程度で設置でき、日替わりで複数の地域を巡回することも可能だ。
https://this.kiji.is/403841649438606433?c=110564226228225532
約1ヶ月前の記事だが、人員足りるのか? >>589
今でも足りないのに。
休日出勤+残業で対応だろうな。 ガソリン1000、軽油1000、灯油500位の
8t限定で乗れるローリーに
消防団で一部免除された丙種を取らせた
高齢ドライバーを乗せる考えじゃないかな。
多数の事故発生が予想できるがな 大陽日酸のドライバーっているんですか?
ローリーに大陽日酸って書いてますけど
実際は下請けの車なんですか? 単発で妄想と質問を毎日繰り返す生ゴミ無職www
樹海行けや無職wwww どんどんハイブリッド車や電気自動車になってスタンド潰れ減少しているのに油タンクローリー業先細lっていくばかりもうダメだろ
残業過労死レベルの月100時間以上しなければ生きていけない賃金 ご愁傷様 70歳台まで働けとか安部は、本気で言っている
のか?老人マーク付けたローリーかその辺いっぱい
走ってるとか、胸熱だなぁ。まあ年金も払えない
ような国の法律も 守る必要もないがな。 勤務中のご飯はどうしてますか?
高速のサービスエリアとか?
基地に食堂とかあったりします?
良かっら教えて下さい。 >>597
片手で食べられる物で運転しながら食べる。
積み場にカップ麺とか自販機がある所もある。
食事や休憩考えたらケミカルやったほうがいい。 ケミカルタンクローリーってスタンドタンクローリーよりかなり給料安いじゃん。ケミカルタンクローリー諸手当込み総額20万で求人出してるで
これじゃ手取り15万だケミカルタンクローリー貧乏じゃん むしょくっ!!
むしょくっ!!
むしょくっ!!
しーーね!!
しーーね!!
しーーね!! 途中でかいてしもた
ケミカルってほんと幅があるよね。
ましで上は800くらいまでしたは300いかないとかざら
若いやつはいいとこいかないとね 八王子に住んでるんだけど、エネックスとビューテックローリーとベイトランスポートってどれが一番待遇良いですか? >>606
マジでベイトランスポートが一番待遇良い?
規模はこの中では一番小さいと思うんだけど。 >>607
ここに書き込みしてる道具を使って検索すれば結果はわかると思うんだけど。それもできないくらいのボンクラなら2トンでコンビニ配送でもしてた方が良いと思う。 >>607オマエは糞だ バキュームカーでもやれや! >>608
>>609
>>610
何故5チャンには他人をすぐに攻撃する奴が出てくるのか…。
ネット社会の闇の住人か? >>613
だったら人に聞かないで自力で探せこのボンクラ >>613ドブの悪臭野郎 ダンパーバキュームでももやれや! >>605
待遇面では業界大手のエネが一番マシでは? 千葉でローリー乗るならどこがいいと思う?
京極か丸トラとは思っているんだけど 聞いてるんだから親切に教えてあげればいいのに・・・
余裕のないというか、ひねくれたやつが一定数いるからな
こういう掲示板って
エネじゃないかな
ただ大差ないと思うな >>618
親切?
あぁ言う奴に限って聞き逃げで終わり
そもそもこんな不特定多数が書き込む板で情報集めしようなんてのが大間違い お前のような生ゴミ無職に勤まる仕事なんかねえよ
さっさと人生終わらせて来世で頑張れよ生ゴミ >>618
ココをアテにして聞いてくる自体が既にボンクラな証拠だし人は足りてないけどボンクラはいらないじゃん。ミスって下らないルール追加されて結局辞めてって被害被るのはこっちだし。 >>617
市川か市原に通勤できるなら平〇に聞いてみたら? >>619
つうかおまえもここで情報集めてるくせにw >>622
平◯とは...?
運送業界短いもんで無知なんです.. >>623
どこで俺が情報収集してたかレス番出してみ?
根も葉もない言いがかりつけるなよボンクラ スマートインターから乗ってきた若葉マークのクソガキがSA逆走してきたわ
ホーン鳴らして窓開けて「逆走、逆走だよ危ねーよ」と言ってんのに無視して突っ込んで来やがんの ローリーのいいところって何ですか? 雑貨トラックドライバーかケミカル、油タンクローリー運転手になるかで迷ってます 手積みがないことと急ブレーキかけても荷崩れしないことかな
あと箱車より台風に強いw >>627
油は家に帰れるってぐらい。
冬は帰るよりトラックで寝た方がましなぐらいしんどい。
ケミカルは運行に余裕があるくらい。
早死はほぼ確実 >>630
卸し先による。
液たっぶりのバケツひっくり返しても
「後々めんどくさいから言うなよ」
って所もあればすぐさま10人以上に囲まれるとこもある。
自分はケミカルの方がイロイロ楽だわ >>631
なるほど、ありがとう。
車中泊も苦にならないしケミカルに行こうかな >>630
ケミカルは燃料よりも危険な物から水と同じ様な感覚で大丈夫な物まで種類が幅広いからそこの会社で扱ってる物によるかな。燃料よりも荷役作業の時間が長いのも多いし極端な話午前中丸々積み移動1時間下ろし3時間帰社後洗浄とかもある >>633
ありがとう。スタンド廻りみたいにカツカツの忙しなさは少なさそうですね。
洗浄は大変そうだけど >>625
>どこで俺が情報収集してたかレス番出してみ?
そんなことできるわけないだろw
馬鹿かおまえw >>635
なら、根も葉もないことは言わないことだな スレに色んな情報書き込まれてるのにそこを覗くだけでも情報が
インプットされるはずだが。
あっアウトプットしかしない脳みそなのかw ケミカルタンクローリーは税込み諸費用込みで総額20万手取り15万が多い。楽だけあって安いよ〜60以上のじーさんがする仕事 関西だとケミカルは年収400〜500くらいの会社が多いかな >>641
どこの田舎だよ。
丙もち白油の妬みか? >>643
社員数100名程度、税込みで総額19万 通勤手当なし その他手当なし 残業約20時間 昇給なし 賞与年40万程度でハローワークに求人出ていた。
仕事はケミカルタンクローリー運転(大型 牽引 危険物乙4持ち)こんな安いところ一人者しか生活できない。 ハローワーク求人はしょうもない会社が多いのかな? インディードで探したほうがやっぱりいいか(*´Д`) 主として、ガソリン、灯油、軽油などの留出燃料油の総称。
輸送、販売上でよく用いられる名称で、これらの油の色相が無色透明に近いこと、
また、これに対する重油の色相が黒いために黒油と呼ばれることに対応して名付けられたものである。
“白もの”とも呼ばれる。 >>645
面接行ったの?求人情報だけで判断しないで面接行って話聞くと求人票は仕事無かった時の最低限で出してる会社もあるからなあ。ウチの会社も求人出す時は基本給に最低限の残業で出して手当てとかは扶養とトレーラー位でその他は詳しく明記してないし。 行動しないで5ちゃんで質問と自演を繰り返すウジムシ無職www
だからお前は無職なんだよ 貨物トラックかタンクローリーかどちらにするか迷ってんだ(;´д`) で、大型経験あんの?
トレーラーで冬の凍結や圧雪の峠とか走る自信あるか?
登りは止まったら終了、下りはスピード上がったら終了
減速したくても排気やリターダなんて使えない
バックや右左折の技術なんてチンカスみたいなもんだからな
一番難しいのは細く険しい山道や悪路を走り抜ける技術だ
配車でとんでもない場所に当たっても「できません」なんて言えないからな
それがトレーラー乗りって仕事だ >>653
過酷だな。
うちの物流元は雪降ったら
行けません 危ないです。
で断るな。
台風なら前々日からキャンセルって元から言ってるよ。
まあ運転手には待機料やキャンセル待料金がつくから自分はいいけど >>641
油じゃなくて鋼材関係だからスレチ気味になるけど、うちもハロワに出してるのは基本給だけだから16万〜になってる。
実際は残業や深夜手当とか住宅手当やら付いて総額で30万くらいからスタートかな・・・
それに賞与も30代くらいの若手でも30万くらいあるし・・・
そんな訳でうちはハロワに求人出しても絶対応募が来ません。 >>655
人手不足なのになんでそんな非効率的な事するんだろう?
意味わからん。 運送業のブラックさは知れ渡ってるから
残業込で30〜40万行くと書かれても
基本給が低すぎると
「さぞかし 残業の多い ブラックなのだろう」 と思われて 敬遠される ニヤク募集みたら正社員って書いてあるんだけど
契約社員ってなくなったの? しかも正社員で日給月給制ってどゆことだよ
そんなの初めて聞いたわ >>656
655じゃないけどウチの場合は求人票で手当て込みで出しちゃうとその給料貰えない時に文句を言うバカがいるからみたい。新人は横乗りとかいろんな講習で手当て貰えないし独り立ちしても最初は近場の配送だしで稼げないからね。それなりに貰えるのは平均で3か月目以降かな https://www.hellowork.careers/株式会社%E3%80%80ニヤクコーポレーション%E3%80%80関東支での大型タンクローリードライバーのハローワーク求人情報(長野県松本市)-%2020020-14379681/
雇用形態
正社員って表記してるのに1年程度に正社員の登用の可能性あり
これって正社員って偽って募集して人集めて実は契約社員ですって事じゃね
悪質じゃね >>661
まじか
トラックってそれが当たり前なんだ >>657
トレーラーは運転のセンスがあれば出来るだろ。
海コンはやめたほうがいい。
26kローリーなら狭いスタンド行かないし速度厳守だ。
さらに見極め合格までツーマン乗務。
ただし運転未経験者を採用する会社があるかだな。
以前居た会社は全くの未経験者でも採用してくれる。
今、ハロワに求人出てるよ。 >>664
多いとは思うけど当たり前でもないかな。 >>653
「減速したくても排気やリターダなんて使えない。」
嘘?排気やリターダ使わないなんて大昔のポンコツ車みたいにエンストする訳でもないのになんで使わないの?
もしかしてあなた下手クソ? >>668
自分も昔マニュアルで排気かけてエンストしたことあるからトラウマだわ。
その影響でアイスバーンは排気もリターダも使わない。
オートマはエンストしないのかな? >>668
試しに凍結した下り坂で使ってみればいいと思うよ >>670
マジ言ってるの?
みんな冬道素人?
一昔前はABS作動すると排気とリターダ切れる。最近のはABS作動する前に排気とリターダ切れる。 >>669
坂道で積荷に押されてあぼーんだろ。
本当に滑る道はエンジンブレーキでも軸スリップしてジャック起こすんだよ >>665
なぜ海コンやめたほうがいいんですか?かなり運転難しいから? >>673
おいおい「私下手クソなんです」宣言みたいな自己紹介やめれよ。 ちなみに積雪時の空車ローリーは空ハッチに水をぶち込んで帰ってくる
そうしないと死ぬ
運行経験のないエアー運転手にはなんのことか意味がわからないだろうけどな
乗ったことないのがバレるからあまり調子に乗らんほうがいいぞ小僧 >>674
どや顔でいいとこですまんがね、
最新のオートマでもエンストするかどうか聞きたいんだわ。
試したことないからね。 >>678
水入れれるのいいね。
うちはトレーラーisoタンクばかりだから水いれても無駄だわ 空ハッチに水で重しとか素人でもわかる発想をドヤ顔w恥ずかしいぞw
チェーンろくに巻いた事ないだろ?w >>675
海コンは大きい倉庫とかで荷卸しならいいけど狭い所もある。
たまに、よくここに入れたなと思うような所に止まってる。
いい会社に入れば広い場所の荷卸し先に行かせてくれるだろうが、狭い所だと山の中の解体屋でギリギリ車体の入る溝に停車する。
港でも並び方覚えるのに一苦労する。
自分は関東なんで東京港から横浜港まで一通り回った。
会社にもよるが、海コンだとちょっとツーマンやってすぐ一人でやらされる。
ローリーだったら見極め合格するまでツーマンになるはず。
給料や拘束時間で見てもローリーのほうがいいと思います。 >>672
大型のABSなんて凍結路だと何の役にも立たないよ。経験ない? >>678
水入れたら凍るだろ。
どうせちょっと雪降ったり凍ったりする地域の下手くそがやる事だろ?
ローリーなんてバランス良いから滑らねって! >>685
排気ブレーキバンバンかけれるだろ。
昔はトレもABSなかったから、それこそちょっと急ブレーキかけたらクネクネしまくってたぞ。 >>686
その前にどうやって水積むのか?
嘘すぎてつまらんよね >>686
おいおい必死になりすぎて自演ID変えるの忘れてるぞエアプ運転手
再度言っとくが乗ったこともねえのに語るなよ小僧
お前みたいなバーチャル脳じゃ話にならんわ
黙ってゲームの中だけで走ってろよ小僧
毎日乗ってる現役に上から物言うとか寺で修行でもしてこいや小僧 >>686
お前が素人以下の知識なのはよくわかった(笑) 液糖ローリーの募集あったけどローリーは女ドライバー固定で
男はウィングで砂糖の袋物とかやらされるって事だった
パレット積み替え >>682
>>688
大昔は、最後のスタンドで一番後ろのハッチにホースで水道水いれさせてもらって、なんとか港まで戻ってきたら、油まみれの水は海に放出してたもんだw
っていう武勇伝をよく大先輩方から聞かされた。今じゃ考えられないけど わざわざ水を積むって、雪道素人かよw
チェーン巻いたほうが早いわw 水なんか入れたら底弁も蓋も安全弁もみんな凍ってしまうべや。
大昔の大先輩の釣りネタを本気にしてる奴いるんだな(笑) >>687
え?排気ブレーキバンバンって?
これトレで凍結路や圧雪の峠の話だよ? >>697
峠の下り坂なら排気ブレーキで50〜60キロくらいで
排気ブレーキ入れっぱなしで
ブレーキも踏みっぱなしでスリップしたら自動でプシューンって切れて
あまり激しく切れまくるなら今日は滑る日だな〜
少しスピード落とすかな、そんな感じで運転するんだよ。素人君勉強になっただろ? 排気使うのは実車の時だけ
短い峠ならフットブレーキだけでいける
かなり滑る時は更にスピード落してフットブレーキだけになる
既に昨年から入った新車にはトレーラーブレーキが無い
しかし今年の夏は暇だったな
前年同月比で−10マソだったわ… >>702
今まで事故がなかったのなら、よほど運がいいか雪道や凍結した道走ってないって事だな(笑) おぃ!糞野郎どもが 凍結積雪は、スピード出さないことだ! 場合によっては徐行だからな糞野郎どもが! >>705
とは言え、上り坂ではあまり速度落とすなよ >>704
下手くそには言っている意味わからないだけで、アイスバーンの峠道はギア一段落として排気ブレーキでそれでも押されるならフットブレーキかけて下るのが普通だよ。
昔みたいにエンストする訳でもないのに何故排気使わないんだ? >>709
いや、いいよ、そうやって「他の奴らみんな素人、オレだけがプロ」って思ってりゃいいじゃん。どうせ泣きを見るのはあなたなんだから。
むかし、白馬の148でジャックおこして止まってたまな板がいて他に車もいなかったので(おこしたて?)降りて駆け寄ったら運転席をのぞき込んでたドライバーがいたので
「大丈夫?」
と声をかけたら血だらけの顔で振り返り
「ジャックおこしたんや!」
見りゃわかるわ。
ジャックよりこれの方がビックリしたわ。 >>709
ギア落として回転上がってる状態でさらに排気入れたら、駆動輪だけにどれだけ抵抗増えるんだよ馬鹿(笑)実車の雪道の下りでそれで下る馬鹿いないよ この前入ってきた未経験40半ばのおっさん車庫で運転してもらったり、拘束時間の話ししたら3日で辞めちゃった。てか40過ぎになって運送未経験でいきなりローリー乗ろうと思う理由がわからん。大型けん引乙4ガスより大型フォークで探した方いいと思うんだが。 >>709
エンストしなくても、滑ったらニュートラルになっちゃうだろ。 素人なの?ゲームでもやってな(笑) 福山通運か日曜集配しないことに。
タンクローリーはどうなる!?
重油はもともと工場なんか休みだけど、白油はスタンドが年中無休だし土日に売れるから日曜配送も普通。 一昨日、パーキングが混んでて大型停めるところが一台だけ空いてた。ラッキーと思って頭から入れて停めようとしたら、普通車が前からバックで停めてきやがった。
さすがにキレて文句言ったら、相手も車から出てきて言い争いになって相手から平手打ちしてきやがった。そこで俺も見境なくなって、ラグビーしてたから力任せにやってしまって、服ビリビリに破って鼻血出すくらいになったんだけど、そこで相手も戦意喪失して終わった。
これって傷害になったりするのかな…
会社にも言ってないし、今更ビビってる。
みんなは同じような経験ない?スタンドで殴り合ったとか。 >>712
峠の下なんだから一段落とさないとフットブレーキばかり踏むことになるべや。素人めが! >>714
はあ?どんだけ滑らしてるの?バカじゃないの?素人が! >>717
あるよ、
内地ナンバーの奴がチェーンも積まないで峠の途中で余してて、
チェーン巻くの手伝ってあげようと思ったら
チェーン持ってないとか言いやがるから、
こったら所で余しやがって下手くそが!素人か?
と言ったら相手怒って殴りかかってきて、
ローリー仲間4、5人でボコボコにしてやったことあるぞ! まーた無職が妄想書き込んでるな
さっさと樹海行って人生終えろウジムシ無職 >>683
ローリーは狭いとこあまり行かないからな
ローリーに関しては運転より作業に適応できるかどうかだな
トレーラーに乗りたいなら海コンをやったほうがいいな
腕が磨ける
ローリーは油だとそんなに狭いスタンドはないしベテランでも海コン歴半年くらいのやつより下手なこともざらにある ローリが狭いところ行かないとか妄想もいい加減にしとけよ無職wwww 元海コン乗りが入ってきたけど初日はラックの左側にすらまともに付けられなかったぞ
同じトレでも海コンとローリーでは求められるテクニックが違うんだよな
その人初めてラック付けする時「これは怖いっすね」って言いながら声が震えてたし
営業所の車庫入れる時は一発で見事に決めるんだけどねぇ >>725
白はトレーラーで行くような所は狭い所少なくない?
ケミカルは狭い工場も結構あるけどウチで行く所だと狭い工場内をコの字に左バックが1番大変かな >>724
20kトレーラーだと結構狭い所も行かされる。
トレーラーの腕を磨くには海コンのほうがいいでしょう。
でも未経験の人ならローリーのほうが教習所代わりになると思います。 >>724
そうだな、海コンならぶつけても知らん顔だもんな(笑) >>728
スタンドは狭い上にお構い無しで一般車が入ってくる
あと車道から左クランクバックなんて古いスタンドもまだまだ残ってる
バックして付けてる最中に馬鹿女の軽に横にビタ付けされてみろ
頭下げて頼んだって怒鳴ってくるだけだしどうにもならんよ
工場なんて交通から隔離されたところをバックするだけじゃん
そんなの楽勝すぎるわ >>731
そんな狭いスタンドあるか?
ど田舎だとあるのか?
油の連中は狭いというがたいしたことないけどな
全然狭くない
鋼材トレのが狭いとこ行くよ >>732
狭い自慢とかガキかよ(笑) そりゃどの仕事でも、広いとこも狭いとこもあるやろ。 そりゃどの仕事でも、広いとこも狭いとこもあるやろ。>
それはないな
下手な奴だと広い場所でも狭く感じるもんだ。
仕事によっては広い降ろし先ばかりの場合もある。 おれも733側かな。どんな車にだってその車両にとって狭いとこってあるし、誰にだって狭いとこで苦労した話の1つや2つや10個や20個あるでしょ。
それがないと言うのなら734は恵まれた環境にいるんじゃないの。専属車両で毎日同じ広〜い工場にしか行かないとか、狭いトコめんどくさいトコは下請けに丸投げできるような上位の会社にいるとか。うらやましー >>733
貴様は1度タンクと共に爆発してこい!
話はそれからだ! >>734
だから、それをローリーはとか海コンはとか比べるのがしょうもないと言ってるんだが? >>737
だよな!
まぁローリーのウテシくらい下手っぴいないけどな! とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
OI2 >>738
だよな!
冬道ビビって排気も入れれないなんて北海道来たらどうすんのよ? 雪道凍結の峠の下りは、
排気もフットも使う
ギアを一段下げて排気ブレーキいれて
滑るようなら、一段上げて
排気ブレーキを弱めに効かせつつ
フットブレーキを使う 後ろが押してこない様にするには、前への荷重移動を抑える様に運転するのが良いんですか?
はじめての冬なんで緊張します… >>745
下手糞には何言ってもダメだと思うよ。
これだけ優しく説明しても
アイスバーンに排気使うなんてありえないだろとか、今まで運良かったからだとか言われる始末だぞ!
おいわかったか!俺以外にも排気使う運転手いるだろ、普通は排気使うんだよ素人が! >>747
運が良かったね。同じ馬鹿か、自演がいて(笑) 事故ったら地獄
車両火災で亡くなった人の死体見ると、あまりの激痛に歯が歯茎にめり込んでるらしい 何故無職は専門板に現れてベテランのように語り始めるのか?
何故無職は現役のプロに上から目線で反論するのか?
何故無職は現実逃避をして5ちゃんで自演を続けるのか?
実に興味深い 千葉県稲毛区にある有限会社マコト商会ってどんな会社ですか?
ホームページすらないのですが… まあ目指すのは自由だけど
横乗りでキチガイ先輩に当たったら間違いなく詰むから覚悟しとけよ
小さなことでも発狂して常時怒鳴り続ける奴とかいるからな
教育担当にそんな奴が当たったらストレスで何も頭に入らんくて終わる >>753
大型、牽引、移動監視者、乙4とって、転職して、そんな教育係に当たったら、やりきれないです。
でも、そうですよね。詰みますね(+_+) >>753
俺が引いた横乗り先輩
ラック予約時間になっても現れない先輩→俺「予約時間過ぎてますけど大丈夫ですか?」→先輩「新人が時間気にしてんじゃねえよ」と発狂
そして積み場で
・先輩「次いて時間ねえから端折ってやれよ」→俺言われたとおり端折ってやる→先輩「新人のくせになに手抜きしてんだよ」と発狂
・先輩「お前さっき指差呼称しなかっただろ」と注意→俺「いやそこはやりましたよ?見えませんでしたか?」→先輩「はぁ?なに?俺をディスってんの?」と発狂
運転中
俺がゆっくり安全運転してると 先輩「そんな運転じゃプロじゃねえ」と発狂→言われた通り速度上げると「危ねえ運転するな」とまた発狂
発狂始めると大声で怒鳴り続けて手に得ない状態になる
しかも面倒だから「すみませんこっちが悪かったです」というと「はぁ?わかってんのになんでやんの?」みたいにまた発狂
終いには「この仕事を舐めてるのが伝わってくるんだよ」とエスパーのようなことを言い始めて発狂
おれはこんなウジムシと1ヶ月乗りましたよー 白油は変わりモンが多いからな
まともな神経してたら2:30に起きて20:00まで仕事するなんて芸当できねえよ 食油も3時出庫で1日に2発とタンク洗浄やって20時までってザラだったよ。
それをやった後で翌日帰りの片道500〜700kmの出張発ってのも月4回ぐらいあった。
週1休みで元請けの仕事なのにそれで総支給43万とか
割に合わなさ過ぎて2年頑張って辞めた。 >>761
食品関係も大変だな
どっちかというとケミカルよりだわな。
ケミカル日に1回転。月8000キロくらいまでか勝ちだわな。 ケミカルだけど月6000km走らない
手取り30届かないけど(貧 ケミカルも会社によっては長距離はツーマンとかあるからなぁ。ハゲ散らかった先輩と長時間一緒とか精神的に来るよね。 大陽日酸のドライバーっているんですか?
ローリーに大陽日酸って書いてますけど
実際は下請けの車なんですか? 3時出庫で20時終わりって嘘だろ?
あるとしても繁忙期の数回だろ。
というか、お前ら月の平均残業時間いくら?
60時間の俺は恵まれてる? >>766
通年でそんな感じだよ。
千葉市の美浜にある会社だけど
出庫時刻は1:30〜5:00で毎日バラバラ、
夕方の納品時刻は18時まであって
山形とか茨城から帰ってくるから
平均するとそんなもんだよ。
4時半の定時で帰れる時もあるけどね。
月の残業は出張は含めず、
閑散期70、繁忙期120で平均80時間ぐらい。
食品はダメだな。 10月で転職してから半年過ぎたけど
トレーラー乗ってると乗用車の運転がだんだんと下手になってくんだな
乗用車のミラーで車庫入れとか無理ゲーとか思っちゃう
嫁さんに「え?そんなんでトレーラー乗ってんの?」とか馬鹿にされる始末 市川だったら平沢 丸運 エネックス どこが給料いい? >>768
閑散期で70時間って多いな…
それで年収500超えてる?
俺は500少し超えるくらい。 >>772
食油なんで千葉ケミさんじゃないすね。
本社が花王の元請けの所ですw
>>774
普段は残業制だけど、出張は距離制になって
時間はカウントされないから
実際の残業時間はもっと多いよ。
俺は稼いでる方だったけど、それでも年収は560万だった。 >>770
石油ローリーなら日替わりで単車とトレに乗るぞw
担当車制でない会社だと大変だわ エスワイプロモーションはいつも高速ベタ踏みでバカ会社 >>495
495も496の書き込みって、indeedの
社員レビューですよね。削除されてます。 >>783
白ナンバーで黒積んでるミニローリーって土建屋だろマヌケ
マーク車乗ってる俺らとそんなウジムシを一緒にすんなや >>783
こんなゴミみたいなのでも持ってる資格でやる仕事だからお察し下さい。バカのせいで真面目にやってる人間が下らないルールを押し付けられて迷惑を被る仕事です お前らに質問
四日市
タンクローリトレーラー日帰り3交替
年収660万
休みは日曜と他に年間20日、年末年始
石油かケミカルか食油か何だか知らんが
転職で面接で説明されたって
こんな会社(条件)あるない?
本当かウソか? >>787
休みが少ないからそんなもんじゃないの? >>787
休みも少ないけど、残業時間が半端ないんだと思う。
じゃないと、その年収はおかしい。 大陽日酸のドライバーっているんですか?
ローリーに大陽日酸って書いてますけど
実際は下請けの車なんですか? >>787
白黒ならありえる。
実質2交代。冬の拘束時間 越えは春以降に回す。
食品、ケミカルで三交代とか自分は聞いたことがない。 独り立ちしたらどれだけ手を抜けるかって仕事だからな
絶対に事故らない仕事方法で一番労力が少ない最小公倍数を探るのが長く続けるポイント
アホみたいな真面目くんはこの仕事続けるの無理だからやめとけよ
ただ肝心なところまで手を抜いて事故るのだけは絶対に駄目だ >>794
周りから見てわかる手抜きはするなと教わった
いつどこで元売りのチェックがあるかわからないからだそうな この業界はいじめが多いって聞いたけど、陰湿な奴が多いの?
せっかく資格取ったけど様子見。 >>797
そりゃ安全靴隠されたり、シートに画鋲仕込まれたりなんて日常茶飯事よ。
俺なんてケツに高圧洗浄器当てられて去年死んだぞ 横乗り大変の意見とても多いけどごみ収集は一生横乗りだよ >>797
元犯罪者は多い
協力雇用主制度があるからな >>801
どんな会社にいるんだよw
零細企業か?
大手だがそんなの居ないな。
まあ黙ってるだけかもしれんが。。。 ローリーのキャビンでタバコはダメって良く聞くけど
iQOSとかグローとかの加熱式タバコってダメなんかな? >>806-807
資格の講習なんかに行くと講師がダメだよってよく言ってるっていうだけ
805はただの妄想ニート >>805
一般人が元売のお客様センターとかに電話するからだろうが。 お前らにコンタミする呪いをかけたわ
ちゃんと確認書使わない報いだ タンクローリーって2交代勤務とかあるんですか?ウイングのってます LPローリーで年収550はいいのか?悪いのか?どっちなんだろ? 4トン、ローリーで重油バラマキしてる人ぉー。
年収、拘束時間、休み教えてくださーい。 >>819
自分もマジで気になる求人があるんで教えてもらえると助かります! 子持ち介護職の低年収です。
現在の経済状況を改善したく夢を持って大型、牽引、丙種取得しました。
こちらの書き込み見て少し落ち込んでますが、、、
白油タンクローリー(でいいでしょうか?)自分でも探してますが長野県でいい所ありますか?
やはり地方は稼げないのでしょうか?
先輩方のご意見宜しくお願いします。 >>821
長野広いから。
南信なら知ってるのですが 俺もタンクローリー求人に応募した。
小型ローリーで、灯油や軽油の配達。
事務職歴が長かったが、もう人間関係とか面倒くさくなった。
雨や雪の日は大変だろうけど、物品の手積み降ろしはないし、
事務室内に籠って精神的におかしくなるよりは、いいと思った。
俺みたいなオッサンには相応しい仕事のような気がする。 >>823
ありがとうございます!長野広いですよね!北信ですm(__)m >>824
ありがとうございます!探してみましたが飢野見つけられませんでした、、、 北信なら上越までいってニヤクに応募すれば?
長野はローリー会社無いだろ 坂城にJXの油槽所あるし他の元売りの油槽所もあるかもだし、色々探してみれば?ハロワでオンライン検索出来るんだし >>826
北信ですかぁ。
松本だと厳しいですか?
上野輸送さんの求人。募集は終了してると出てますが
電話か、連絡したら面接はしてもらえると思います。
https://jobpost.jp/j10175459/
南信だったら、うちの会社もあるけど。
タンクローリーの会社って待遇とか会社によりまちまち。
上野さんなら厳しいけど、そのぶんしっかり教育してくれるからよいんだけど。 丙種とるくらいなら、あと少し勉強して乙4取りゃいいのに
そんな努力も出来んような奴は向いてないから他の仕事探した方がいいんじゃない?って思う 丙種ってハイテク無理だろ。
零細ボロボロローリーの会社探すしかなくない? 丙種か。丙種は丙種でも、丙種化学(特別)が欲しいな。
本屋でテキストをパラパラめくってみたけど、かなり難しそう。 1人で作業するぶんには丙も乙も変わらんよ。教育する事は出来ないけどね。 >>833
あー、俺もそれ欲しいねーん。
申し込みは夏頃で11月に試験やっけ?
来年受けるわ! 千葉県のローリー屋交神運輸は残業すればするほど稼げるみたいだぞ毎月120時間は働いてるらしい募集してるかはわからんが >>828
ありがとうございます!長野にもニヤクさんありました!長野にもいくつかあるみたいです。 >>829
ありがとうございます!坂城確認済みです!
色々検索してますが、良いとこがあればと先輩方に質問してみました。 >>830
ご親切にありがとうございます!上野輸送さんは知りませんでした。ダメ元で電話してみるのもいいですよね。
南信遠いですよね。給与面でいい所であれば検討してみたいのですが、、 >>837
交神は募集しなくても空きが出来たら口利きで入るだろ。 >>831
ご意見ありがとうございます!乙四何年間か前に一度落ちました。今回急な転職を思い立ち丙種なら確実に合格できると思い受けました。乙四またチャレンジします! >>832
ありがとうございます!求人欄と問い合わせでは丙種でも大丈夫とのことで、今回は確実に合格できそうな丙種を選びました。ハイテクができないとのこと、よく分かっていませんが確認してみます。 >>834
ありがとうございます!自分もそのように聞いてました! >>837
ありがとうございます!残業が120時間ですか?稼げるとのことですが大変そうですね。 >>841
ご忠告ありがとうございます!これは凄すぎて言葉が出ないです、、、 >>843
おめでとうございます!頑張って下さい!自分もタンクローリー早く乗りたいです! 日酸運輸のドライバーっているんですか?
ローリーに大陽日酸って書いてますけど
実際は下請けの車なんですか? うわぁ…
甘く考えてんなぁ
「タンクローリーに乗りたいです」なんてアホなこと言ってたら地獄見るぞ
まあやってみりゃわかるよ タンクローリーに乗りたくないです!
って人は、そもそもこの業界に来ないだろ… 危険物乙4だけではこの先生きていけない。
高圧ガス丙特は取らないと。
一年に一回しか試験がないのと、法令の範囲が半端なくて挫折しそうになったが、6割ギリ取って受かった。 >>854
白油メインの所は厳しくなっていくだろうね >>854
丙種科学(特別)だよね?
俺も来年受ける予定
申し込みは8月頃から?? >>854
過去問題で十分じゃね?
それで一発で合格したけどな。
確かに丙種特別は覚えるガスの種類など範囲が広いけどな 稼ぎたいなら産業ガス勧めるけどな。
ただ作業は面倒くさいけど。 >>849
ありがとう。頑張るわ。
大型と牽引を持っているのは凄い。
俺は中型しか持ってないから。 >>849
危険物は乙4持ってるけど、
俺も丙種から始めたクチ。
焦らずに取れば良い。 >>856
そう。丙種化学特別。
まう受かってるから今年の日程はわからない。
高圧ガス協会に載ってるので調べて。
2年前の自分の時は試験は11月で合格発表が1月だった。 人が足りねえよ糞が
お前ら5ちゃんでほざいてないでさっさと入社しろ
出庫が4:30なのに帰りが毎日20時過ぎで死ぬ寸前なんだよ
トレーラーで4回転とか殺す気かよ
毎日走行距離500キロ超えだぞ >>863
白油はこの時期も忙しいんだね。
年収はどれくらい?
中距離運送屋だけど、今より年収多く貰えるんだったら考えるかな。ちなみに今は500くらい。
もう荷物持つのは疲れたわ… 人が足りないから来て欲しいとか言いつつ、来たら来たで仕事教えるのも嫌がる奴とか居るし、人が来たら残業減って給料減るわとか言う奴居るしな。俺は言われたぞ。だったら残業過多で過労死しろよ!あほみたいなのばっかりよ >>865
カネカネ星人はとにかく残業代と休出で稼ぎたいから。新人入ってくると攻撃するのが多いね。まあローリー会社に限ったことじゃないけど残業制で給料良いとこにそういうの多いと思う いざとなればトラックの運ちゃんやればいいみたいな奴はすぐ辞めるね
マジで嘘みたいにすぐ消える
最近そんな奴ばかりでもうそれが日常になってる
なので横乗りしたらどういう経歴でどんな理由で入ったかの話から始める 年齢や勤務年数
関係ない給料制度だし
色々な分野のトラックな
乗らないと等級が上がらず
給料は激減
50才で残業60H
手取り22万
辞めざるしかない現実
ニ⚪??ク >>872
> 年齢や勤務年数
> 関係ない給料制度だし
> 色々な分野のトラック
> 乗らないと等級が上がらず
> 給料は激減
> 50才で残業60H
> 手取り22万
> 辞めざるしかない現実
> ニ⚪??ク >>851
すみません。タンクローリー楽勝でしょ!って思ってるわけではないです。ただ教習の牽引が楽しかったんで。今は職種が違うんで、教習通って運転が好きなんだと再確認しました。実際は楽しい事ばかりではないと思いますが、、、バカにしてるようで申し訳なかったです。 >>854
高圧ガスというのは知りませんでした。ありがとうございます!今後の参考にさせていただきます。 >>860
自分も中型しかなかったもんで、無理してローンで免許取りました。新しい職場で大変だと思いますがお互い、良い職場に巡り会えるといいですね。 色々乗ったけど白は旧EMG(エッソ、モービル、ゼネラル)やるのが一番キツイな
古くて小さいスタンドが多いからローリー着けにくいし店主は偏屈だし
小さいマンホールの注油口だとジョイントから漏れて地獄
というかEMGの糞ジョイントさっさと絶滅させろや >>882
ちと、スレ違いになるが昔エッソのバイトの面接に行ったが店長がクソ過ぎてこっちからお断りしたのを思い出したわw >>882
エネジェットに変わってもジョイントは変わらないの? >>882
昔 後輩がモービル大の金具の地上タンクで灯油をポンプで納品していたら
振動でレバーが緩んで 金具が外れて漏らしたことがあるので かなり危ない モービルジョイントはダメだ
旧三菱で統一が望ましい >>887
ホースを煽っただけで外れる糞ジョイントとか欠陥そのものだろ
硬いホース繋ぐのにねじって締め付ける構造とか雑なアメ公が考えそうなこった あれって大きい方からモービル、ゼネラル、エッソだよね?
で、ゼネラルは2種類ある?いまいち見分けがつかなくて毎回合うか合わないかでやってる。 >>895
三菱も好きじゃない。
4インチのホースも触りたくない。
旧日石が一番楽でいい。 俺は色々乗ったけどケミカルやるくらいなら白のほうがマシだな
まあ現実知らんいつものニートが一方的に白を見下してるみたいだけど
何故だか知らんけどこの無職は白油を目の敵にしてるんだよなぁ
さっさと職探せよウジムシ 外国人労働者の受け入れ人数。
介護職が最多。
運輸業はなしwワロタwww
この業界は人手不足で崩壊するだろ。
外国人には運転無理なのか? >>905
なんか四日市では中国人のローリー運転手がおるみたいやわ。 >>905
外人増えりゃ、仕事のクオリティ()下がってこっちの仕事やりやすくなるのにな。
積み場でのアラームは毎日、ssのコンタミも毎日。誤配?明日行くからいいでしょ。
ローリー来てくれただけでありがたいと思えよこのクソSSスタッフども!! 外国人が危険物取るのは厳しいと思う。
長距離や宅配、海コンは外国人でも出来るだろ。 配達員外国だったら、怖くて居留守連発で効率悪いだろ そのうち危険物の試験も全ての漢字にふりがなつくんだろ 新人多数入社で教習所状態だわw
会社は頭数揃えるのに必死なのかクオリティは落ちたな >>914
試験はともかく、現場の掲示もひらがな付けるのか。費用かかりすぎて絶対無理だな。
危険物や高圧ガスは外国人には無理だわ。
海コンドライバーなら務まると思うけど、海コンは人気だから外国人の入る余地ないんだよな。 石井運輸だけは殺されるから絶対にやめておけ!
https://www.youtube.com/watch?v=65j4YYdpeow
【速報】愛知県豊田市でタンクローリー転落事故!LPガス漏れも そのうち乗り手がいなくなるよ
こんなクソ業界じゃ人の確保は無理だね
未経験取ってるけど、苦労して教えても独り立ちした1回目の給料貰った途端に辞めていくね
4時出社の20時帰宅で低賃金じゃ誰も続けようと思わんよ
こんなに働いて手取り25とか冗談みたいな給料だろ
他の仕事でこれだけ働いたら普通にもっと貰えるよ >>921
そうそう。しかも漏れたりしたら事故扱いだし待たされるし、それでもその日の仕事は全部やらなきゃならんし。 この仕事な、スタンドの場所暗記できて手抜きを覚える頃になると天国なんだがな
だがしかし、一人立ちしてそこに到達するまでが地獄そのものなんだよ
まあ9割の人はその試練に耐えられないだろうな
甘い考えで始めるなら覚悟しな >>923
もうね、朝早すぎるのとかアホみたいに走らせて事故ったら自分の責任とか、4トンの方が給料良いとかね、もうズレにズレ過ぎてオワコンだよ。来年再来年と1年1年会社は人足りなくなって事務員も乗務しなきゃならん状態になるだろうね 俺残業70時間で総支給34位だわ。昔4トン乗ってたけど地場終わってから、夜荷積みして翌着で長距離出たり、満載の手積み手下ろしとかきつかったわ。確かに給料比べると微妙だけど体力的にはローリーのが楽に感じるな。オッサンばっかりだし、俺もオッサンだし。 俺は勝手にローリーが運送業でTEPPENだと思ってるからよ。給料はそこそこでいいや アホほど人を雇う→仕事なくなる→給料下がる→人辞める→アホほど人を雇う
この無限ループ >>928
てっぺんとはおもわんけど
他の仕事もいまさらできないしなー。
原油価格が高くて、仕事少ないけど 乙四フィルターでまともな人多いから楽。
ヤバい人は例外なく丙。 >>929
アホな人も雇うしかない→教えても仕事にならない→辞める→さらにアホな人を雇うしかなくなる→ベテラン勢も教えるのが嫌になって辞める→究極のアホだけが会社に残る >>927
昔乗ってた4トン業界がガンガン給料上げてきてるぞ。
ローリー屋は未だに下げ基調だ。 >>934
うちは長い間ローリー昇給止めてたのやめたぞ。
平、ウイングはそのつど上げてたけどこの度一気に上げてきた。ローリーのみ。
乙持ちガス持ちは5万以上あがった。
やっとこさ会社がありがたみをわかってくれたようだね 最近一人立ちした奴がワンマンになった途端トレーラー超絶上手くなった
教えてるときは直線バックすら出来なかったのに怪しすぎる
周囲からこいつ出来ない芝居してたんじゃねえのかって疑惑が湧いてる
あいつ他の新人と何か違うから気を付けろよと言い始めてる
一人立ち後は明らかに未経験の運転じゃねえし
絶対に過去に何かやらかして面取りになってるなこいつ
そのうちニュースになるような事故やらかしそう 乙4程度の資格がフィルターか。
どうりで馬鹿ばっかりだ。 本当に人手不足なのか?
エネックス、乙4、大型、トレーラー持ちで4トン経験で落とされたぞ!しかも書類でw >>935
それに気づかない会社は、大手も零細も近々自然淘汰されるんでしょうね。
運送屋は運転手が運んでナンボの商売ですもの、運転手に愛想つかされたら終了ですね。 も残業もできなくて給料100万下がった
もう辞めたい >>937
乙4程度のフィルターもくぐれないのが運送業だから。
ましてや丙ガスなんてとても無理。 軽トラも乗ったことがなかったワシは年明け入社だった
拾ってくれた会社と
ずっと専任で横乗りしてくれた先輩は今でも感謝してる
左ミラー飛ばして申し訳ございませんでした^_^ >>892
黒からスタートして半年後ぐらいから、白乗らされます。 >>923
私は給料の安さに耐えられず1年で辞めました。 日酸運輸のドライバーっているんですか?
ローリーに大陽日酸って書いてますけど
実際は下請けの車なんですか? >>959
同じ事を何べんも聞くなや
んなもんその会社に聞けばわかること
いちいちここで聞くなよお坊っちゃん >>959
たとえいたとしてもここで聞く時点で入れない。
本家本元のローリーなんてほぼ都市伝説くらいに無理。 トラックの運転手ってのは何運んでも同じだが
配送先を覚えて休憩ポイントを覚えて安全な手抜きを覚えてからがスタートだからな
道がわからなくてナビや地図見てるうちはまだまだ見習いだ
配送先を聞いてスタンドのオヤジの顔が浮かんできたら一人前
そこまでくると頭の中にルートが浮かんできて明日の飯の想像まで出来るようになる
慣れってのは恐ろしいもんだな
ただ慣れすぎて手を抜きすぎると大事故を起こす >>967
お前まだ2,3年の素人だろ。慣れたらそんなことすら考えなくなるわ。 >>968
新人の頃はこぼれた油を吸ったウェスが
自然発火しないかハラハラしていたことを思い出した >>970
今:うわ、軽油地面に垂れてるよ。次のとこで卸すレギュラーすくってこよ。 >>971
ごめん、これよくわかんないんだけど、軽油こぼしたのをガソリンで拭き取るってこと? 前絞りして、ちょいとレギュラーでたなー。
卸してる間暇だし、これで洗車したろー いつの間にかタイヤにヘタクソ痕着いてて焦る
どこで擦ったか検討もつかない >>978
その辺は入った会社次第じゃない?
給料安くても長距離フェリー使って日程に余裕ある会社もあるし。給料良くても4日間ツーマンで先輩に気を使いまくりって所もあるし この季節で手取り30切るんだけど
もうこの業界ダメだな >>980
何を今更(笑)
これからはムショ上がりや外国人が働く業界になるんだろう トラックも中国人とブラジル人が増えたよねw
移民をどんどん受け入れよう! そして長時間労働はもうおしまい
有給消化でまったりといこう ニヤクの面接受けようと思います。
なんかアドバイスあれば下さい! >>985
もうこの業界終わりだから
他職にしたほうがいい マンホールの液面計で後尺見てたらスタンドのクソ店員に轢き殺されそうになった
手洗い洗車終わった客の車を雑に勢いよく動かしてんじゃねえよクソ店員
しかも急ブレーキ踏んで「何やってんの?危ねえよ」じゃねえよクソガキ >>987
まぁ、デジタルメーターがなく マンホールめくる所はろくなところがない
うちも一ヶ所 9つ細かいタンクあって なおかつ検尺棒だから 2時間かかり チョークも2本はいる。
20キロもっていって
レギュラー 2 2 3 1 ハイオク2 灯油1 1 軽油5 3 とか。 >>985
アドバイスは
やめといたほうがいいよ としか アドバイスできない。 どうだめなんでしょう?
タンクローリーに夢を見ています >>990
ニヤクの下請けやってるけど
ニヤクの人より給料もらってるし
細かいルールとか多くて大変みたいやで。 >>988
それ、気が狂いそうだな。
おまけに検尺棒て...
でも、チョークは1本でいいよね。 >>993
夢あるならもっとちゃんとみろよ。
タンクローリー乗りたい→249は頭わるいだろ >>996
うちの会社のチョーク
ホタテの貝殻のリサイクル品なので
なかなかつかないんだよね。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 181日 23時間 40分 23秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。