【日通ダンスは】日本通運part39【こう踊る】

**国道７７４号線** · 2018/05/05(土) 00:26:05.97

「We Find The Way」をHip Hopで表現するとこうなります。
https://www.youtube.com/watch?v=3-yBcgptS50
ストリートダンス対決でも大好評。
「よっ！にっつー！」と周囲から声援が沸き上がります。

「いろんなところではたらくにっつう」は >>2-4

前スレ
【日通ダンプに】日本通運part38【グッときた】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1505607521/

**国道７７４号線** · 2019/01/17(木) 19:47:57.51

>>850
むら○○？

**国道７７４号線** · 2019/01/17(木) 20:03:11.57

>>849
君なんで物流にこだわってんの？
この業界は大昔から糞人格、サイコパスみたいなやつしか出世しないし
気弱な奴はさんざんしゃぶられて捨てられる業界だぞ

**国道７７４号線** · 2019/01/18(金) 07:51:37.05

>>852
元々日本通運に入社したことから物流に興味があるのでしょう

**国道７７４号線** · 2019/01/19(土) 10:26:33.82

>>849
高学歴エリートが「何か違う」と思いながら、本来の高い能力を発揮できずに
悶々としながら働くよりも、
流通経済大学卒で大学の代表として選び抜かれたトップエリートが、物流の専門知識と
経済学の素養と言うビジネスマインドを身に着けた人材として、グローバルロジスティクス企業、
日本通運株式会社に入社して、第一志望の企業に入社できた喜びを胸に、
活き活きと高いモチベーションをもって働いてくれた方がよい。

**国道７７４号線** · 2019/01/19(土) 18:12:08.16

転職活動をしていて思うのは新卒時にこれらに内定が出ても日通に入社しただろうなってこと

**国道７７４号線** · 2019/01/19(土) 19:37:16.53

夏期休暇も無くなり休日は１０日減らされ、ますます新入社員が入ってこなくなりますね

**国道７７４号線** · 2019/01/19(土) 20:10:58.64

>>855
分からんでもないけど、転職しちゃうよね。
本当にだめだよこの会社。
無事に某自動車メーカーの総合職に転職できたけど、残業も少ないし、賞与も多い。年収も、もちろん上がったよ。
休み、有給もしっかりとれるし、天と地の差だなと。

**国道７７４号線** · 2019/01/20(日) 17:23:27.62

土木工学専攻者の良い配属先
重機建設事業部
関東重機建設支店重機課
関東重機建設支店建設課
鶴見重機建設支店

**国道７７４号線** · 2019/01/20(日) 18:17:42.96

この会社はバカだから、大学で土木やってれば確実にそこに行けるわけじゃない。

俺の同期は工学畑出身で、重機での採用と聞かされてたのに、一般の陸店に送り込まれてた。
変な希望を抱かせるようなコメントするなっての。

**国道７７４号線** · 2019/01/20(日) 18:51:00.49

>>859
つかさ、大卒で入るような会社じゃねえよなw

**国道７７４号線** · 2019/01/20(日) 19:39:50.10

NTTデータフロンティアを蹴って日本通運なんて考えた馬鹿でーす

**国道７７４号線** · 2019/01/20(日) 20:39:04.25

>>857 >>859 >>860
高学歴エリートが「何かが違う」、「自分らしく活き活きと出来ない」と悩みながら、
本来の実力を発揮できないままに過ごすのなら、
流通経済大学卒で大学の代表としての誇りを胸に、経済学の基礎的素養と物流の専門知識
を身に着けて入社したトップエリートが数多く活躍した方が、
日本通運に第一志望で入社できた喜びを胸に、
高いモチベーションをもって意欲的に仕事に取り組んでもらえると言う事だな。

**国道７７４号線** · 2019/01/20(日) 23:12:20.45

>>862
その流刑大の内部でも、上位層の学生は日通の推薦枠を断ると評判だぞ。
割とひどい会社だからと知れ渡ってるらしい。

複数の流刑大の学生や卒業生から聞いたから確かだ。

**国道７７４号線** · 2019/01/20(日) 23:42:02.92

内定を取れた時にはガッツポーズまでしたのに
気が狂うまで追い込まれた

**国道７７４号線** · 2019/01/21(月) 12:32:43.68

https://i.imgur.com/tShKFkK.jpg
流刑大って偏差値30～40ぐらいなのかよ
こんなのが日通で管理職やってんのかｗ

**国道７７４号線** · 2019/01/21(月) 15:05:06.28

>>863>>864
流経2017卆は日通へ10名就職して慶應超えとマンセー大騒ぎ
2018卒は4名に激減、話題にせず中央学院さん叩きに注力

**国道７７４号線** · 2019/01/21(月) 19:52:55.72

小学校の移転業務の時に応援バイトに来てくれた流刑大生に、「大学には日通への推薦枠があるんだろ？」って聞いたら、すごく微妙な表情をしながら「結構、みんな断ってます。」だってよ。
みんなもっといい会社や公務員を目指してるらしい。生々しい話だよ。

情けないやら恥ずかしいやら。
なんでこんな会社に入っちゃったんだろう（笑）

**国道７７４号線** · 2019/01/21(月) 20:20:35.99

流刑大生からも拒絶されるってどんだけゴミ会社なんだよwwwww

**国道７７４号線** · 2019/01/21(月) 21:55:33.37

流刑大の上位層は地元の金融機関とか、公務員とか、そういうもっとまともな就職先に行くみたい。

そりゃ、歴代の先輩が本音を漏らすからな。
今時はやる気のある学生はOB訪問もするし、心ある先輩なら実態を率直に話すだろう。

煽り抜きで、会社を見抜くセンスがない奴の就職先が日通なんだな。

**国道７７４号線** · 2019/01/22(火) 07:05:04.67

関東学院大学経済学部経営学科卒業で本社情報システム部に配属された奴ってコネ？

**国道７７４号線** · 2019/01/22(火) 12:22:31.41

>>870
普通に考えるとコネ。
情報系の学部とか、数学科の奴を選り好みして取るのがit推進部。

**国道７７４号線** · 2019/01/22(火) 16:28:27.34

>>871
教えてくれてありがとうございました

**国道７７４号線** · 2019/01/22(火) 19:50:12.19

お抱えの大学の学生にすら避けられる企業って流石だよな。

**国道７７４号線** · 2019/01/22(火) 19:56:47.09

>>865
それも優秀な層の学生は来ないという（笑）

**国道７７４号線** · 2019/01/22(火) 21:12:43.20

>>865
Fランの中でさらにバカが日通に来るわけか！wwwww

**国道７７４号線** · 2019/01/23(水) 06:24:28.76

夏期休暇の廃止＝3日間の労働日増
10日間の休日削減＋夏期休暇廃止＝実質13日間の休日削減

完全にゴミ、カス企業じゃん！wwwww

**国道７７４号線** · 2019/01/23(水) 07:00:57.47

まぁ、確かにゴミではあるけど、どうせ有休余ってんだし、使えばよくね？
俺、今年度15日使ってるし、土日なんか出たことない。
会社に寄付したくないから、使いきる。

**国道７７４号線** · 2019/01/23(水) 07:57:00.87

俺は有給を取得できた！って自慢してるけど、それでようやく他の企業と同じ条件だからな。

お前みたいな奴隷社員ばっかりだから、経営と組合が休日を減らすんだろう（笑）

**国道７７４号線** · 2019/01/23(水) 11:22:20.18

休暇の廃止と専従の存続

**国道７７４号線** · 2019/01/23(水) 12:41:48.94

良いことは何もしないんだから専従なんかいらん。
闘争資金も、絶対に使わないんだから要らん。
最近では、あまりに貯めすぎて互助会の設営費に流用したもんな（笑）
組合はポストが増えて大喜び、維持費(保険料)は組合員に払わせれば良い。流石は大日通ですよ。

**やはり、流通経済大学は素晴らしい** · 2019/01/23(水) 21:49:15.16

ある公立高校の学校紹介に大学受験の体験談が掲載されており、流通経済大学に進学した
学生が、
「日本通運と言う企業によって設立され、産学連携を特色とする大学」だから進学したと述べている。
https://www.edu.pref.ibaraki.jp/board/gakkou/koukou/gakkodukuri/guide/annai/h28pdf/0028.pdf

そして今年もセンター試験が終了し、河合塾がセンター入試利用私大の出願予想を公表している。
http://a193.g.akamai.net/f/193/7070/24h/banzai.keinet.ne.jp/dl_data/freemenu/data/university/2019/02/univ0203.pdf

流通経済大学は、法学部、社会学部、経済学部は出願者が増加、流通情報学部は昨年並みと予想されている。
【物流の流通経済】を体現する、経済系の学部だけでなく、全体として出願者が増えるであろうと
予測されているのは素晴らしい。
そして、合格可能性を示すボーダーラインは、
経済学部３科目入試で５８％経済学部２科目入試で６５％　になるだろうと予想されている。
http://border.keinet.ne.jp/2109.html
受験者増加。合格ライン上昇との予想。実に素晴らしい。

全国の高校生にとって、「日本通運と言う企業によって設立された大学」と言うのは、
憧れの存在であり、ブランド力を持っているのだろう。

学校法人日通学園・流通経済大学を設立した、日本通運の先見性には驚くばかりだ。

**国道７７４号線** · 2019/01/23(水) 22:00:43.90

>>881
うるせえバカ（笑）

**国道７７４号線** · 2019/01/23(水) 22:02:11.66

>>881
どんなに持ち上げたところでFランはFランなんだよこのバカ（笑）

**国道７７４号線** · 2019/01/23(水) 22:49:43.39

年間休日１１３から１００になるの？

**国道７７４号線** · 2019/01/23(水) 22:50:33.71

ところで本社の情報システム部（IT推進部？）と重機建設事業部ってどっちが上？

**国道７７４号線** · 2019/01/23(水) 23:17:45.77

>>885
１年坊主か。
休みの数は112日だよ。かつては122日プラス夏休みだった。今後も悪くなる事はあっても良くはならないよ。
人事考課のシステムも、はっきり言って今後は改悪されるだけだ。全国事務職の給料は下がり、地域の契約の連中の給料は多少上がる。

部署の上下ははっきりしてないよ。
どうしても白黒つけるとしたら本社のitじゃないのか？

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 04:25:34.62

>>886
昔１２５から今１１２で次から９９日になるってこと？

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 07:57:54.13

>>887
説明しても理解できないなら、もう放っておくからな。

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 08:17:27.42

間違ってるのか？
１１２から１０日と夏休３日減るなら９９じゃ？？？

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 08:27:23.14

やはりバカばっかだな、この会社ww

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 09:09:27.31

すげぇ、休暇と休日も分かってないwww。

**やはり、流通経済大学は素晴らしいⅡ** · 2019/01/24(木) 10:27:03.97

やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
後世に残したい文化遺産である。

センター試験も終了し、河合塾がセンター入試利用私大の出願予想を公表している。
http://a193.g.akamai.net/f/193/7070/24h/banzai.keinet.ne.jp/dl_data/freemenu/data/university/2019/02/univ0203.pdf

流通経済大学は、法学部、社会学部、経済学部は出願者が増加、流通情報学部は昨年並みと
予想されている。

【物流の流通経済】を体現する、経済系の学部だけでなく、全体として出願者が増えるであろうと
予測されているのは素晴らしい。
これは、受験生が人材育成、人材輩出の成果をきちんと評価している事に他ならない。

そして、合格可能性を示すボーダーラインは、
経済学部３科目入試で５８％
経済学部２科目入試で６５％　になるだろうと予想されている。
http://border.keinet.ne.jp/2109.html
受験者も合格ラインも上向きの予想。素晴らしい事だ。

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 23:06:47.95

関東学院大学経済学部経営学科卒業
情報システム部勤務
日通総合研究所勤務

中央大学理工学部土木工学科卒業
重機建設部勤務
情報システム部勤務

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 23:07:51.92

重機建設部で使えなかったから情報システム部になったのか

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 23:08:46.42

文系は重機建設無理か？

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 23:10:20.59

どうでもいいけど副部長は専任部長より上なんだな
担務制の奴の名刺に何々部何々グループ主任とあったが
グループのトップが専任部長なのか？

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 23:11:54.90

部長は支店長よりも上かと思っていたけど
支店長を経験せずに専任部長になっていたりするな

子会社の代表取締役とかを経験する奴もいるな

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 23:15:35.12

こんな会社潰れろ

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 23:16:57.39

お前への恨みは今でも忘れていない

**国道７７４号線** · 2019/01/24(木) 23:18:42.20

やった方は忘れているんだろうな
貴様の眼の前で係長がやるなと俺を止めていただろうが
何が言い訳ばかりしてだ
地獄に落ちろよ
人間のクズ
どうせもう覚えてもいないんだろ

**国道７７４号線** · 2019/01/25(金) 07:07:58.64

>>900
ここに書き込んでも何にもならないよ

**国道７７４号線** · 2019/01/25(金) 07:31:32.34

>>900
新小岩だと他人様の迷惑になるから、青木ヶ原でひっそりやってくれ。

**国道７７４号線** · 2019/01/25(金) 08:13:58.00

>>900
そこまで書くなら半分伏せ字の実名で、具体的に書けや。
前後関係もクソもない様な、異様な物を読まされる方の身になれ。

**国道７７４号線** · 2019/01/25(金) 08:46:22.25

有給消化中。
さようなら日通さんー。
無事にメーカー総合職に転職できて良かった。

**国道７７４号線** · 2019/01/25(金) 12:44:51.18

かわいそうに、同窓会でメーカー勤務の同級生に自慢されたのか

**国道７７４号線** · 2019/01/25(金) 21:34:02.15

俺も船会社のグループ企業に移ったよ。
休みや給料、福利厚生も含めて全部待遇が上なのは笑うしかない。
シックリーブがある企業に入れるとは思わなかった。

みんなも辞めれば良いんだよ、割と本気で。

**国道７７４号線** · 2019/01/26(土) 20:55:02.44

四月からの新しい給与制度？
だれか説明して

**国道７７４号線** · 2019/01/26(土) 22:49:58.13

>>907
組合から来てないか？
地域社員と契約社員を廃止して、全部エリア社員にするんだってさ。

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 07:55:29.40

地域とエリアって
財政とファイナンス、王とキングぐらいの違いしかないよなあ

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 07:56:53.66

>>906
私も海運の子会社が最後の面接です
転職で営業はろくなのないし物流の方がマシかなあ
次は佐川GLでいいか

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 09:32:14.45

>>908
夏休み問題はどうなったのだ？

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 10:29:57.39

いや、全国社員の給与
四月からどう変わるのか

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 11:50:57.61

>>912
賃金は現行と変わらんけど、今後は減ることないけど増えることもないw

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 18:21:47.37

これだけ地域社員に冷たい企業が、全国社員の待遇を維持すると、バカみたいに当てにするのは楽天的な気もするけどな。

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 19:59:40.23

日本通運への恨みは忘れない
地獄に落ちろ
交通事故で人を轢き殺して捕まって欲しい

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:00:18.21

貴様等が刑務所に入って欲しい

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:01:36.95

日本通運の人間達にされた恨みは一生忘れない
私にだけ責任を押し付けやがって
頼むから刑務所に入ってくれよ

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:02:30.37

同期も全員死ねよ人間のクズ
やってもいないことを私だときめつけやがって
地獄に落ちろ

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:03:52.77

気が狂うまで追い込みやがって
貴様等にやられた恨みは忘れない
お前等みたいな人間のクズが笑ってるんじゃねえよ
自己を起こせよ
刑務所に入れよ
生きてる価値もない人間のクズが

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:05:08.11

鬱に追い込んで平気か人間のクズ
机を叩くなら腕を切り落とせよ
言い訳ばかりしてと言うなら目玉をえぐり出せよ
見る目のない目玉なんかいらないだろ

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:06:14.55

ここの人間は本当にクズばかりだった
追い込んで気が狂うまで苦しめて平気なんだものな
答えろよ人間のクズ共

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:07:03.26

>>916
いい加減にしろお前。ぐちぐちと同じ事を書き込みやがって。

俺も日通に恨みはある。
具体的に主任2名を恨んでる。そのクズを野放しにしたセンター長も死ねば良いと思ってる。

でもそんなクズに付き合うほど、人間の人生は長くないんだよ。
早く次の職を見つけて次に進め、ボケ。

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:07:09.08

ああいうことをやって人生を狂わせておいてよく平気で笑えるな

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:08:30.92

>>922
思い出すんだよ
110番で警官を怒鳴りつけるくらい気が狂っている

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:09:18.77

こんな所で一時期でも頑張ろうと考えた私は愚かだった

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:09:54.54

もう我慢し過ぎておかしくなったんだな

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:10:47.47

本当にお前等が刑務所に入るか達磨にでもならねえと納得できねえよ

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:11:16.93

結局さっさと辞めるべきだった

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:12:20.72

気が狂うまで追い込んでおいて平気な連中に誠実に対応すれば分かってもらえるはずがなかった

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:13:05.48

地獄に落ちろ
人間のクズ

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:13:38.97

私だけ泣き寝入りしろってのかよ

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:14:03.17

ああ、無駄な時間だった。

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:14:13.29

>>929
日通の管理職なんてそんな奴しかいない。
何を見て勤務してたんだ？当たり前だろ。

黙れ。スレを浪費するな。
いいから病院に行け。

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:14:36.36

何であんなことをする奴等のために尽くそうとしたんだろうな

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:15:03.55

消えます
さようなら

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 20:44:14.40

とりあえず2002年入社というところまでは特定できた。98~03は極端に絞ってるから、特定可能と思われる。どこに行ったか知らねぇけど特定して、以下略…。

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 21:38:19.72

ずっと上司からのお達しで入社以来、パワハラ＋サービス残業だらけで頑張っていました。
鬱病になり、久しぶりに実家に帰ったら体重が50kgまで落ちた私の姿を見て母ちゃん泣いてた
薬による治療の副作用で頭がずっとボーっとしています
入社した事を毎日後悔しています。
会社と上司を一生恨みます
人生と身体を壊された

**国道７７４号線** · 2019/01/27(日) 23:55:25.16

>>937
東芝の研究部門でメンタル壊された人が訴え起こして勝訴してるよ
https://twitter.com/kaitsbrousai
相談してみれば？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**国道７７４号線** · 2019/01/28(月) 01:56:56.75

相談はした方がいいかもしれない。
でも、労災の裁判は時間がかかる。勝てるとも限らんし。

次の仕事をまじめに探しているなら、裁判か就職か、冷徹に判断しろよ。負けるな。

**国道７７４号線** · 2019/01/28(月) 02:57:14.05

というかこういうのは政党（共産系）とか上の重光氏の支援団体みたいなとこに相談すれば
会社側にいろいろ言ったり、示談にしてくれると思うよ
そこまで精神的にダメージ受けてんのに「やったもん勝ち」「嫌がらせしたほうが勝ち」みたいにしちゃいかん。
いくらかでも金もらえば溜飲が下がって本人の気持ちも収まり、次の就職にもいい影響出るかもしれないし。

日通から嫌な情報が転職希望先に行ってると感じてるなら、いっそこういう団体の運営側に回ってもいいと思う。

**国道７７４号線** · 2019/01/28(月) 05:55:04.05

>>937
おまえがバカなだけ！お人好しで利用されるだけ利用されたんだろww

**国道７７４号線** · 2019/01/28(月) 10:09:35.65

47歳までに課長になれなかったら55歳でスタッフ
52歳までに次長になれなかったら57歳でスタッフ
55歳までに

**国道７７４号線** · 2019/01/28(月) 10:18:44.09

(失礼手が滑った&訂正)
47歳までに課長になれなかったら55歳でスタッフ
52歳までに次長になれなかったら55歳でスタッフ
55歳までに経営職になれなかったら57歳でスタッフ
55歳までに経営職になれても、常務理事以上になれなかったら、59歳でスタッフ

みんなで仲良くスタッフ&エルダー、ニコニコ老後(笑)。スタッフは4と7が殆どだけど、周りで見た最強のスタッフはCと14。最強のスタッフって、変な日本語だけどな。

**国道７７４号線** · 2019/01/28(月) 11:47:20.75

>>937
私も入社したことを後悔しています
すぐに辞めるべきでした
こんな所で頑張るべきではありませんでした
過去に戻れたら絶対に入社しません
誠実に対応しても受けるのは暴言だけでした

**国道７７４号線** · 2019/01/28(月) 12:18:32.58

>>943
課長以上はスタッフ年齢が毎年一年ずつ延びてって最終的には課長の場合は60でスタッフだぞ。

**国道７７４号線** · 2019/01/28(月) 12:39:16.04

スタッフってのは係長主事から勤務主事になるってことか？

**国道７７４号線** · 2019/01/28(月) 12:40:36.30

>>943
4:7,14,cってのがランクかな

**国道７７４号線** · 2019/01/28(月) 16:44:22.84

上の機嫌だけを見続けて、下を蹴りつけてるだけの太鼓持ちにしかこの会社では長く勤められない
パワハラ加害者が生き残れる会社

**国道７７４号線** · 2019/01/28(月) 17:03:02.41

今回の地域社員と契約社員の給与体制の見直しって地域社員にとってはありがたい話になるの？

**国道７７４号線** · 2019/01/28(月) 18:13:16.19

地域にも全国にも定年までみたら下がる
地域にとっては全国への道があるという意味では良くなるが、その道へ進める奴がいるのかは分からない