【日通ダンスは】日本通運part39【こう踊る】

**国道７７４号線** · 2018/05/05(土) 00:26:05.97

「We Find The Way」をHip Hopで表現するとこうなります。
https://www.youtube.com/watch?v=3-yBcgptS50
ストリートダンス対決でも大好評。
「よっ！にっつー！」と周囲から声援が沸き上がります。

「いろんなところではたらくにっつう」は >>2-4

前スレ
【日通ダンプに】日本通運part38【グッときた】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1505607521/

2018/12/25(火) 07:56:50.22

☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★

《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２

【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」

【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
　どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
　どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
　犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている

**国道７７４号線** · 2018/12/25(火) 11:56:40.93

甲斐、お前みたいな人間が管理職やってるんじゃねえ！

**国道７７４号線** · 2018/12/25(火) 12:45:16.43

>>673
全国事務主事2級年収873万円

**国道７７４号線** · 2018/12/25(火) 22:39:55.90

>>700
日通みたいな役所的企業に向いているのは、いいかげんで上に厚くて下に薄い太鼓持ちみたいな奴だよ
この手合は会社に利益は何ももたらさず能力も意欲も無いけど、企業側が新しい発想や技術を大して求めておらず
過去の半官半民時代に築いた（国家レベルのコネクションという）遺産で食っていける。だから優秀な人間は必要ない。

実力よりもコネとかゴマスリが必要となる業界。それが運送業界なんだよ
自分は、外部の呉服屋でペーペーの営業やってた奴が
佐川の役員の引きでいきなり関連会社の社長になったのを見て
この業界はもう駄目だと本気で思った。日通でもIT改革とか言っててめえの頭のなか改革しろよという老害だらけだったし。

その関連会社の業種は情報システムだったんだけど、その人は情シスの「じ」も知らない人だったからねｗ
サイバーセキュリティ担当大臣の適性についていろいろ言われてるけど、アレを民間で実際にやったのが佐川。
担当大臣そのものみたいな上役だらけだったのが日通ｗ
本人の適性まったく関係なく、順番だからいい年齢だからと言ってトップや要所に据える愚劣さ
だから親方日の丸とバカにされるｗ

**国道７７４号線** · 2018/12/26(水) 00:37:24.51

縁故就職も多くて草
しかも総じて使えない奴

**国道７７４号線** · 2018/12/26(水) 06:47:11.03

日本通運のために鬱に追い込まれ今も治らない

**国道７７４号線** · 2018/12/26(水) 09:00:55.09

>>702
素晴らしいw
現場も同じ。何十年も同じ業務に携わっているのに、華麗に後輩に抜かれて揚げ足取りの事か、仕事を押し付ける事しか考えない奴しかいないな。
他の会社で通用しないのが主任とかに任命され、実力も無いのに勘違いしてて、迷惑を通り越して、呆れてるぜwいい怪社だよ本当にw

**国道７７４号線** · 2018/12/26(水) 12:18:42.95

時間内に仕事終わらせることが出来る有能者ほどバカをみる会社だからな
仕事出来る奴はアホらしくて辞めてくよ
結果使えない奴等の溜まり場

**国道７７４号線** · 2018/12/26(水) 14:45:27.20

転職考えてます日通◯◯運輸(株)って地域にもよると思いますがどうなんでしょう？年齢的に通運は諦めてます

**国道７７４号線** · 2018/12/26(水) 15:32:47.66

>>707
月12万で暮らせるならok

**国道７７４号線** · 2018/12/26(水) 21:59:36.07

単元未満株って会社辞めなくても退会して売却出来ますかね？
ダラダラ払っても意味ないと感じたので考えてます

**国道７７４号線** · 2018/12/26(水) 23:24:01.41

残業代を除いたらいったい年収いくらなんですか？

**国道７７４号線** · 2018/12/27(木) 10:08:07.93

>>709
許可されれば売れるけど、もう停止して放置するのがいいよ

**国道７７４号線** · 2018/12/27(木) 12:16:51.10

残業なかったら派遣なみ
ボーナス出ても組合に組合費としてもってかれるから、殆ど残らない
数字は良く見えても手元に残る金が少ない

**国道７７４号線** · 2018/12/27(木) 12:17:49.12

ボーナスも管理職のみ
下のものは一時金

**国道７７４号線** · 2018/12/27(木) 17:12:58.97

>>712
おいおい、組合費は一時金からは引かれないぞw

**国道７７４号線** · 2018/12/28(金) 00:17:27.86

永石はクソ

**国道７７４号線** · 2018/12/28(金) 06:02:43.59

やめろやめろ、あーだこーだ言うなら、やめて再就職しろよ。別にやめて他の会社勤めて一生ホワイトを探す旅に出てろよ。大人がみっともないからよ(笑)
鬱とか言ってるヤツもどうせ「俺は鬱だー、会社休みます、あー」とか言ってるアホなんだからさ。

馬鹿が

**一般2級にも上がれなかった** · 2018/12/28(金) 09:06:10.46

使えない人材の配属先が
営業センター
統括支店調査役
だというのは本当ですか？

休日削減は事実上年次有給休暇の剥奪だよね

**国道７７４号線** · 2018/12/28(金) 09:41:27.73

人妻女性社員とゴルフ旅行でお盛んですね

**国道７７４号線** · 2018/12/28(金) 19:11:57.98

>>717
調査役は違うな。

**国道７７４号線** · 2018/12/28(金) 21:50:01.01

今年は日並びがいいから9連休だ。みんな、お疲れ！

**国道７７４号線** · 2018/12/28(金) 23:45:46.97

おう、2日からタバコの配送だわw

**国道７７４号線** · 2018/12/28(金) 23:47:29.37

三井物産グローバルロジスティクス株式会社に入りたかったです。

**国道７７４号線** · 2018/12/29(土) 13:32:39.40

日通情報システム株式会社に応募致しました。

**流通経済＞＞京大（の可能性）** · 2018/12/30(日) 10:46:24.47

やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
日本史の歴史教科書に特記事項として記すべき出来事である。

ある国立大学の教授が、「産業界の支援によって設立された私立大学は、社会から
どの様に評価されているのか」について、自らの考察を表明している。
http://sakuranomori.hatenablog.com/entry/20150619/p1

この中で、流通経済大学の特色として
「ロジスティクスに関する産学連携教育」
「就職率」
の２つの指標をあげ、
就職率は「京都大学よりも高いかもしれない」
ロジスティクス教育について「産学連携は活発である」との見解を述べている。

医療、教育、工学、農学と並び、社会を構成する重要インフラ産業「物流」について、
日本で唯一、総合的かつ専門的に学べる流通経済大学こそ、社会に必須の高等教育機関であるといえる。

この様な、社会にとっての貴重な財産と言うべき大学を設立しようと考えた、
日本通運株式会社の先見性には驚くばかりだ。これこそ、真のイノベーションと言える。

そして、流通経済大学卒の人材が幅広く活躍してこそ、人材のダイバーシティを目指す、
グローバルロジスティクス企業、日本通運の企業イメージも更に向上するはずである。

新しい年を迎えたら、学校法人日通学園・流通経済大学が存在する事に「ありがとう」と
唱えたいものです。

**国道７７４号線** · 2018/12/30(日) 12:03:34.48

確かに、流通経済大学出身の役員もいますしね

**国道７７４号線** · 2018/12/30(日) 12:24:04.34

ペリ大枠

**国道７７４号線** · 2018/12/30(日) 13:43:58.32

親が流経大出身だったら「まだ高卒のほうがマシだった」と思うかもしれない

**国道７７４号線** · 2018/12/30(日) 16:50:01.88

流通経済大卒の役員がいらっしゃる他方で、慶応大卒のスタッフ7級もいる。学歴関係なしの実力主義でいいじゃないか。

**国道７７４号線** · 2018/12/30(日) 19:40:43.50

東京支店調査役（業務）になりたかった

**国道７７４号線** · 2018/12/30(日) 19:41:35.28

>>688
むら○か？

**国道７７４号線** · 2018/12/30(日) 22:19:02.10

確かに学歴関係ないなあ
うちの支店の主要な課所長みな高卒だ

**国道７７４号線** · 2018/12/31(月) 08:34:16.83

でも課長にはなりたくないなあ。
超勤付けまくりで年収900万の係長最高だよw
次長クラスでも年収1000万に届かない会社だからな！

**東京都** · 2018/12/31(月) 10:06:44.35

副参事２級の営業センター所長でさえ早期退職に応募していたなあ

**国道７７４号線** · 2018/12/31(月) 13:52:04.77

久しぶりに、声を裏返しながら
「ろくたにさ～ん！」

**国道７７４号線** · 2018/12/31(月) 17:53:50.60

来年から給与体系が変わるんだろ？
俺は転職して、別業界に入っちゃったからよく知らないんだけど。

俺が聞いたのは、夏休み制度が消えるという話くらいだから、ちょっと聞きたい。

**国道７７４号線** · 2018/12/31(月) 18:35:47.06

辞めた奴が知る必要ないだろ

**国道７７４号線** · 2018/12/31(月) 18:52:40.19

支店の管理の連中は、人身事故が起こっても笑っている連中だからな
どんなに苦しめても自分達が平気ならいいんだろ

**国道７７４号線** · 2018/12/31(月) 21:35:06.05

社名と中身にギャップがある会社だよな
やってることがお粗末すぎて、誇りに思えない

**国道７７４号線** · 2018/12/31(月) 22:29:10.18

>>736
そんなに熱くならないで答えてくれよ。
減るもんじゃないだろ？

**国道７７４号線** · 2018/12/31(月) 23:26:31.93

減るからいわない

**国道７７４号線** · 2019/01/01(火) 01:10:04.41

>>740
けち臭い奴だな（笑）

**国道７７４号線** · 2019/01/01(火) 09:21:31.59

おまえら、明けましておめでとう。今年もよろ。

**国道７７４号線** · 2019/01/01(火) 18:49:29.07

考えると気が狂うから考えない
ここでの経験は全部むだだった

**国道７７４号線** · 2019/01/01(火) 18:50:18.31

鬱に追い込んだ奴等は少しも悪いと考えていないだろうな

**国道７７４号線** · 2019/01/01(火) 19:11:32.37

>>743
自分もこの会社で職務経歴書に書ける内容は何一つ手に入らなかったわ
まだ別のブラック企業のほうがマシ。ベンチャーなんかだとスキルだけは身につくからなあ

**国道７７４号線** · 2019/01/01(火) 19:35:26.71

>>745
特技は会議。忘れてるよ。

**国道７７４号線** · 2019/01/01(火) 19:46:09.64

>>746
最悪やね（笑）

**国道７７４号線** · 2019/01/02(水) 00:19:07.56

若い奴は転職しろよ。
俺は決断して、なんとかなったよ。

今は休日が120日、有給も取れるし、給料も上がった。1日の所定労働時間も7時間30分だしな。
退職金制度も日通以上に整備されてたよ。

係長まで行っちゃうと、それはそれでいい会社なのかもしれないけど、我が故巣ながら日通はクソだと思う。
順調に出世できそうに無い環境にある奴は、早く動いた方が良い。

**国道７７４号線** · 2019/01/02(水) 05:54:45.28

45~50過ぎくらいで、「係長」も付いてない主事2級の人間とか、入社以来25年以上も何してきたのかと思う。恥ずかしいとか思わないのかね。
何をやらかすとそうなるの？教えてエロい人！

**日本通運株式会社使用人序列** · 2019/01/02(水) 11:31:29.57

執行役員
常務理事
理事
参事1級
参事2級
副参事1級
副参事2級
主幹
副主幹
主査
主事1級
主事2級
主任1級
主任2級
主任3級
一般1級
一般2級
一般3級

**国道７７４号線** · 2019/01/02(水) 11:57:06.48

執行役員　　将
常務理事　　〃
理事　　　将補
参事1級　　 1佐
参事2級　　 2佐
副参事1級　 3佐
副参事2級　 1尉
主幹　　　　2尉
副主幹　　　3尉
主査　　　准尉
主事1級　　曹長
主事2級　　〃
主任1級　　1曹
主任2級　　2曹
主任3級　　3曹
一般1級　　士長
一般2級　　1士
一般3級　　2士

**国道７７４号線** · 2019/01/02(水) 12:07:56.29

戦力外通告特集を見て思った。
野球部の待遇は独立リーグ並みの待遇で良い。

**国道７７４号線** · 2019/01/02(水) 12:08:40.86

>>749
そんな奴、他の会社も欲しがらないだろ。
というか、なんでそんな状況になるまで天下の日通様はその社員を放置してるんだ？
マネジメントの欠如じゃないの？

**国道７７４号線** · 2019/01/02(水) 12:20:11.50

昔一緒に仕事をした本社IT推進部の主任さんがいた。
日通の東大卒としてはかなり人当たりも良くて、頭も回る人だったのに鬱で辞めたもんなあ。

腐った会社だなと確信したのはあの瞬間だったね。

**国道７７４号線** · 2019/01/02(水) 12:39:48.24

>>749
時々いるけど主事だと係長でない手当がつくし何で係長でないんだろうね

>>754
私も鬱に追い込まれて潰されて辞めました

**国道７７４号線** · 2019/01/02(水) 13:54:35.96

新年迎えて1月15日13時15分より横浜地裁川崎支部にて第4期日の労働裁判が開かれます。

日本通運の人材の使い捨て具合が再認識出来る裁判となっていますので、是非年休を使い見に来て下さい！

**国道７７４号線** · 2019/01/02(水) 13:57:56.23

>>755
多分あなた方は私の先輩なんだろうね。

もう私は日通を離れたけど、今は日通を使う側にいる。
他社が嫌がる悪条件でも割とイエスと言ってくれるから、客としては楽だね。

**国道７７４号線** · 2019/01/02(水) 14:12:44.81

労災って裁判で勝とうが負けようが死んだ後ならどうでもいい

**国道７７４号線** · 2019/01/02(水) 16:14:05.33

本社の情シスには強烈な上役がいたからなあ・・・あんなの出世させた経営陣がおかしかったんだよ

**国道７７４号線** · 2019/01/02(水) 16:45:51.63

>>755
主事（主任もだけど）は資格。係長は役職。
係長でないただの主事2級とかは係長の役職手当はないけど主事としての手当はもらえてる。
役職手当分が少ないだけ。

**国道７７４号線** · 2019/01/03(木) 13:26:15.75

管理にいる係長でない主事は無能ってこと？
少なくとも上からの評価は低いってこと？

**国道７７４号線** · 2019/01/03(木) 16:31:06.44

辞めた立場の人間だけど一言。

上からの評判が悪いから、42歳までに係長なれなくて、そのまま取り残されたんだよ。
この会社は表向きは横並びと称して、そういう個人攻撃は得意だからね。

**国道７７４号線** · 2019/01/03(木) 16:43:09.12

>>554
33で良く転職できたな！
俺も病気になってからでは遅いからな

**国道７７４号線** · 2019/01/03(木) 16:53:16.09

>>615
俺もこのコースだったけど、上司の姿みて「こんな風になりたくねぇな」って思って辞めた

**国道７７４号線** · 2019/01/03(木) 18:14:30.27

>>764
意外に管理部門で出世遅いのいるよね
社長でさえ他の役員よりも執行役員になったの少し遅いみたいだし
ただ、５０代の係長とか、３０代後半の主任とか
人より露骨に出世遅いのいるよね
>>762
上に嫌われるとそうなるのかねえ
私も４０までいても主任か、、、もしくは良くて一般１級か２級だったのかなあ

**国道７７４号線** · 2019/01/03(木) 18:16:07.95

みんな鬱になると何年経っても治らないからやばかったら辞めなよ
どうせ頑張っても評価されないどころか上司からのお前が悪いという暴言つきだからねえ

**国道７７４号線** · 2019/01/03(木) 18:52:11.15

転職成功おめでとう
私はまともな会社に就職することは諦めました
スーパーに応募しても門前払いです

**国道７７４号線** · 2019/01/03(木) 19:37:26.60

>>767
ゆっくり探すと良いよ
あと転職サイトじゃなくてエージェントとかに登録したほうがいい
人材バンクネットに登録するといろんなエージェントからオファーくるけど
まずはリクルートエージェント、JACリクルートメントあたりに登録しては

**国道７７４号線** · 2019/01/03(木) 19:48:35.24

歳によるけど、30前半までなら転職は容易に可能だと思う。

私が事務方として正社員に転職できたのは運もあるけど、日通のカンバンもフルに使ったからなあ。

あるものはなんでも使えばいい。
辞めるさえ覚悟ができれば、職場で何をされても有給を取って面接に行くべきだ。

**国道７７４号線** · 2019/01/03(木) 22:22:41.08

日通の経歴っで評価されるの？
誰か職務経歴書に何て書いているか教えて
自己PRも

**国道７７４号線** · 2019/01/04(金) 13:28:04.40

>>765
社長は仙台時代の震災対応で株を上げたからなあ
今でも仙台のこの業界では「斎藤さんの頼みなら」で通じることが多い

**国道７７４号線** · 2019/01/04(金) 14:10:21.68

ほう、そうなんだ
ところで、誰を役員にするかとか誰が決めているんだろう？

**国道７７４号線** · 2019/01/04(金) 16:00:16.49

そんなのおまえが知ってどうすんの？w

**国道７７４号線** · 2019/01/04(金) 16:37:22.68

ベーシックインカムを導入したら底辺の仕事をやる人がいなくなる
配達する人、倉庫で作業する人、その他色々と嫌々仕事をしているのだから
コンビニも外食も人が来なくなる
というか働かなくて暮らせるのに働こうとは考えない
そういうのに高い給料を出せば人は来るとやっても
世の中に大量にいる底辺の仕事全員にそんな金を出せるわけがない

**国道７７４号線** · 2019/01/04(金) 18:55:50.87

>>774
急に何の話してんだよ。
支離滅裂じゃないか？落ち着け。

**国道７７４号線** · 2019/01/04(金) 20:31:28.17

いやあ、ベーシックインカムなんか導入したら配達とか倉庫の仕事を嫌々やっている人達が働かなくなるなあって

**777なら就職成功** · 2019/01/04(金) 21:14:09.95

777なら就職成功

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 09:37:56.48

来年度から夏休制度廃止ってマジなのか？
なら年休全部消化するけどw

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 11:22:01.09

>>776
外国人労働者雇えばええやんw

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 12:06:41.18

9連休も明日で終わりか。会社行きたくないなぁ。診療内科行って、診断書でも貰って来ようかな。

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 12:07:14.79

すまん、心療内科。あぁ、脳ミソも腐ったわ。

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 14:26:11.85

>>778
休日削減か
年間112日でも少ないのに

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 15:05:53.89

>>782
休日削減というより夏休制度という福利厚生的なものを廃止するという。来年度の働き方改革で最低5日間の年休を取らせないと経営者は罰せられるから。

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 15:27:38.47

で、休日削減の復元はどうなったのかね？全日通中央の糞役員共。

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 15:30:02.26

>>784
今年来年の2年間は現状のまま。再来年にまた話し合われる。
まあ、年休に当てれば休日削減なんか関係ないけどなw

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 15:34:12.92

そんな状況でまともな学生が応募してくるとでも思ってるんだろうか・・・

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 16:03:55.95

流刑大から大量に入ってくるぞww

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 16:13:04.91

日本通運に優秀ならば入社すべきではない

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 16:37:56.36

流刑大ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 19:43:08.93

周りの企業を見渡して見ろって。
大手で休日数112日なんて日通くらいだよ。

他の会社では、土曜出勤しても給料が出るタイプの休日出勤だ。

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 20:54:16.40

いまさらだが、土日に出勤したこと1回もない。
年休で処理するのが納得いかねぇけどな。

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 21:49:29.32

年休を奪われているのと一緒

**国道７７４号線** · 2019/01/05(土) 23:10:32.19

>>791
支店によるんだよ。

マジで有給で相殺させない店も実在する。
クソ日通だからな。

**国道７７４号線** · 2019/01/06(日) 10:32:47.14

>>787 >>789
やはり、流通経済大学は素晴らしい。
いつかの日か、流通経済大学出身の社長誕生の瞬間を見てみたい。

**国道７７４号線** · 2019/01/06(日) 10:36:45.94

高学歴エリートが「何か違う」と違和感を感じながら働くのなら、
流通経済大学から、トップエリートの自覚と誇りを持った人材を数多く採用した方が、
伸び伸びと働いてくれる。
何故なら、流通経済大学⇒日本通運入社と言う進路は、
東京大学に例えるなら、
東京大学⇒国家公務員総合職、いわゆるキャリア官僚　への就職に匹敵する、
栄誉だからである。

**国道７７４号線** · 2019/01/06(日) 11:08:28.12

いまどき陸運なんかに喜んで新卒入社する奴はゴミだろｗ

**国道７７４号線** · 2019/01/06(日) 11:49:45.84

>>792
年休5日間取らせるのは会社の義務になるからなあ。夏休無くすとか会社のやることはセコいけど、一番の無能なクズは組合や！

**国道７７４号線** · 2019/01/06(日) 13:35:03.21

組合幹部はどうせ年次有給休暇で処理するからいいやって感覚なんだろうな

**国道７７４号線** · 2019/01/06(日) 15:44:44.60

会社は労働力確保のために休ませたいけど、労組が働き方改革に反対している
だから時代に逆行する