トレーラー海苔のスレ 13
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大虎は大型からのスタートやで。
媚び売って気に入られたらトレーラーに行ける。
まぁ3年で乗れるでしょう。 国産で普通のシングル海コンヘッドくらいのホイールベースのエアサス車だとどこのメーカーが一番乗り心地がいいの？ >>15
イスズ以外
乗り心地含め、あれをドヤ顔で乗ってる奴がいるのが信じられない >>16
>>17
やっぱそうなんですか、腰痛持ちなんで社長に新車買うならISUZUだけはやめてくれって言っときますわ。 現行ギガはウチの会社でも評判悪いね。乗り心地悪い、収納無い、狭い。
俺も乗り替え二回断ってるが次はダメだろーな。 せめて旧型みたいにフロントガラス上の収納と棚があればね。会社の同僚は許可証の類を工具箱に入れといて湿気でグダグダにしてたよ。 おいしく焼きあがりました。
牛の塊を石焼きにしてみたんです。 >>15
乗り心地はUDが一番いい
異論は認めない 日野の新型は前に物入れがあるからいいね。
俺なんてホームセンターで買ってきた収納ボックス吊り下げてるわw
https://i.imgur.com/1DtL1rZ.jpg >>28
シングルでこんな物を付けたってすぐ落ちるだろ 6年ぶりにトラクタウテシ
今日ゼネコンの現場で鉄骨降ろし
荷台には上がるな
何もしないで見ていて
ガッチャ、ワイヤー外しも鳶がやるから
全て降ろしたあとの荷台の片付けだけ
前もこんなだったけ？？
玉掛けいらんやん >>34
ゼネコンの現場は、20年くらい前もそんなのだったよ。 >>35
おお、そうなんか〜
小さい建設工事会社の現場ばかりだったからかな
そんときは鳶と一緒にガッチャ外し、ワイヤー玉掛けしてたんだよな >>33
落ちないよ。前はステーでちょっと止めてるから全然動かない。 まだまだバックが未熟なのに明日から１人。
デビュー戦は国道からの左バック。
ひぃぃ（泣） 左ならまだ言い訳の余地もあるさ、俺なんか右なのに田舎の県道大渋滞やらかしたわ！だけどあれから20年楽しくやってるし、多かれ少なかれ皆通る道だから肩の力抜いてな〜 >>48
優しいお言葉ありがとうございます。
頑張ってバックします。 >>47
現場降ろしか？
俺の会社のウテシ、何度やっても入らなくて大渋滞
最後には現場の職人が入れてたわ草
そいつは4トンに降格
頑張りや〜 心配するな大昔に四トン平標準サイズ乗り出してすぐ込み合う県道を一時的に封鎖成功し現場のドカタのおっさんに入れてもらった俺でも今じゃトレーラー海苔やでw 不安だったら下車確認だね
降りて見に行くことは何も恥ずかしいことじゃないから 勘違いすんなよ、降りて見に行く事って恥ずかしく自分は素人ですって言っているよーなもんだからな！
トレ乗りは美学を求めよ、右にしろ左にしろミラーだけでバックしなさい！ >>47
現場から呼ばれるまで心臓バクバクだよねw
懐かしいな〜 >>59
こういうバカはさっさとしね
横に並ぶだけでむかつく 美学とは事故せず迷惑かけず無駄なハンドルを使わないこと
そのためなら下りて見に行くのも必要 宵の口に晴海通り走ってるね。
数寄屋橋、銀座のあたりでみるよ。3台つるんで。 しかし、もし本当に日本のことを思うなら
右翼的なやり方は逆効果だな
右翼の多くが朝鮮やヤクザだしね。
実際ボルボはどうなんだ？ ここにいる運転手って下手くそばかりなのか？
降りて見に行くだとか心臓バクバクするだとか（笑）
下手くそな奴の特徴、キッカケ作りが下手。バック中ジッと我慢出来ずハンドルを戻したり足したり、スピードに対してのハンドルの戻しが遅い、シャーシの挙動が理解していない。
運転手辞めろよな >>76
乗りたてだろうが初心者だろうが客には関係ない。免許持って独り立ちしたらもう失敗は許されない。
なーんも知らずにポイされた運転手なら知らんが、そんなチャレンジャーな会社はないだろ？ >>77
アンタは乗り立ての頃から左バックだろうが何だろうが完璧に出来たのか？
失敗した事は無いのか？
初心者なんかはヤバイと思った時は降りて見に行く位で丁度いいだろ。ぶつけるよりはよっぽどましだろ。 >>77
独り立ちするまで何年かかったの？
自分は免許取ってすぐ独り立ちさせられたからドキドキが止まらなかったよ そもそも、何日も前に終わった話を持ち出してドヤ顔で何言ってんだろ
バカなのかな？ ふそうの営業になんで新型は520psないのって聞いたら、同じ事を2デフユーザーから結構言われると言ってた
いすゞはしばらく排気量16Lは維持して2デフで第5輪16tのエアサス520psをだすらしい >>84
で、何で520は無いの？
理由を聞いたのに回答がありまへんがな >>85
営業は
さぁ〜？エンジンの排気量が小さくなったからじゃない？
って言ってた ヘッドだけでバックしてる時もカプラーロックの表示は出るんだな
トレーラー連結してないのに変なの… >>87
カプラにグリース注入で消える事もある
一応言っておくが切り離して荷重かかってない状態ではないとグリス入らんとこあるよ 87だけどスイッチは直結した記憶はないよ
前任者がやったのかな？
でもなんの為に スイッチが固着してんだろ。
俺も昔乗ってたのもなった事あるぞ。 俺もボログラプロ引き継いでカプラロックついてたから仕様だと思ってた 新車を経験しちゃうと会社変えにくくなる
今より楽で時間も少ないとこに憧れるけど何年も使い回したヘッドに乗るのはストレス >>94
現行ギガと新型プロフィアじゃ、仕事に影響及ぼすくらい職場環境違うもんな。 >>95
俺ものらりくらり乗り替え逃げて来たけど八月に乗り替えで今からゲンナリしてる。 日野ふそうじゃ俺のトレーラー牽引する能力が足りない
外車は買ってくれんから次は強制的にギガだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
