【名ばかりの】第一貨物　part24【待遇改善】

**国道７７４号線** · 2018/04/20(金) 22:33:20.11

どんどん情報交換しましょう。
不平・不満、何でもどうぞ。

**国道７７４号線** · 2018/04/21(土) 07:40:17.30

あれほど、社長が適正重量を取れと言って購入した重量計測ハンドリフト、一年たたずどこの店行ってもホコリかぶってるんだが！
支店長、課長、積みつけ指導員、支社の連中、営業本部の連中、み～んな見て見ぬふり！
取締役、部長様、各支店の管理者に一喝してくれ！

**国道７７４号線** · 2018/04/22(日) 05:59:25.64

>>2
あのハンドさ、ビールパレットに入らないね。

ビールパレットで積めば重量測れないね。

**国道７７４号線** · 2018/04/22(日) 06:18:06.38

>>3
↑
ニート屑養護精神障害者犯罪者に聞いてねーよ

**国道７７４号線** · 2018/04/22(日) 06:32:43.53

>>4
お前は何だ？
重量測定ハンドが入らなくて測定出来ないパレットもあるんだぞ。

それはどう重量測定するんだ？

**国道７７４号線** · 2018/04/22(日) 06:38:33.67

>>5
で？

粘着ネットストーカー犯罪者ニート屑がハンド使った事ないくせにほざくなよボケ。

**国道７７４号線** · 2018/04/22(日) 06:41:13.58

>>6
お前が関係ないだろ。
重量測定ハンドで測れない荷物はどうやって適正重量で発送するんだ？

**国道７７４号線** · 2018/04/22(日) 06:48:49.79

↑
はいはい駄目１に関わらず、無関係はてめーだろバァカ

他スレでコテから俺の知り合いの名前全部消せ養護精神障害者ニート

**国道７７４号線** · 2018/04/22(日) 14:09:56.77

>>8
駄目人間

**国道７７４号線** · 2018/04/22(日) 17:08:13.99

はてはて、庄内支店

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 03:31:01.12

>>9
てめーがな(笑)

死ね

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 09:05:04.73

しょうもない支店

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 13:23:35.60

何たら第一貨物何たら

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 18:46:53.14

>>7
ビールパレの下にハンドが入るパレット敷けばいいんじゃない？

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 19:38:38.95

>>14
面倒くさい

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 19:56:11.34

>>14
ニート屑にレスする意味なし

**国道７７４号線** · 2018/04/25(水) 20:48:16.27

>>14
そこまでして重量を計ってもどうせ一銭にもなんないし、計りたい人に計らせてる(事務の奴)

**国道７７４号線** · 2018/04/25(水) 20:52:57.96

>>17
ニート屑犯罪者が駄目１気取ってカキコか

死ね

**国道７７４号線** · 2018/04/25(水) 20:52:58.63

>>17
ニート屑犯罪者が駄目１気取ってカキコか

死ね

**国道７７４号線** · 2018/04/25(水) 23:00:25.03

なんで閑散期、繁忙期、到着荷受け体制が一緒やねん！
ごらぁ！
物量増に臨機応変に対応せぇよ！
しばくぞ！
荷卸し順番待ちに1～２時間！なんぼほど無駄やねん！
こんな簡単に改善出来る問題やのに上層部は指示しやんねん？
自分には関係ないからか？
お前ら組織に忠誠誓ったんちゃうんかいな？
ごらぁ！
組織の円滑な運営に行動せえよ！
だからいつまでたっても第一貨物やねん！
第一貨物って言われたくなかったら考えろよ！
組織が早いこと脱第一貨物に力入れな、このままずっと第一貨物のままやで！
生まれ変われよ！
繁忙期は荷卸しバースの拡大！
日付けある荷物はホーム下！
簡単に改善できるやないかい！
ヤマト運輸の物流システム見習えよ！
お前らヤマト運輸のセンター間輸送の自社便率がなんパーか知ってるか？
おおよそ20%前後(俺調べ)
残り80%が庸車でまわしとんねん
お前ら無能やから、この数字でピンとこやんやろから説明するけど
ヤマト運輸の閑散期と繁忙期では、閑散期の２倍(俺調べ)の物量が繁忙期にはあるから、繁忙期の物流で自社便を設定してたら閑散期に車両があまるから、庸車で対応してコスト抑えて円滑に運営しとんねん

**国道７７４号線** · 2018/04/25(水) 23:44:14.18

せやさかい
繁忙期は荷卸しバースの拡大で繁忙期を乗り越えろや！
文句ある奴おるか？
文句あるんやったら俺んとこ直接言いにこいよ！
ごらぁ！
時間を無駄にすんな！

話し変わるけど、低い給料で雇ってるから、低いレベルの人間が集まるのは理解出来る。
給料の単価と社員の仕事のこなせる量は比例して大きくなるさかい、商社レベルの人間が第一貨物に来ることはないし、その逆もない。
前置きはさておき、人部事の人間は、低い単価の社員に10を求めるな！
１～10までの能力があるとして、その単価に集まる人間はせいぜい２までのことしかできやんわ！
そんななかで到着台車引きの現業に10を求めんな！そんな単価で仕事できる奴がおるわけないやないかい！
ごらぁ！
人事部！
そのやっすい単価で10を求めるなら２の人間を５人集めて10をこなせるようにせえや
俺ら7時間も8時間も眠たい目こすって卸しにきとんやさかい、気持ちよう荷卸しさせてくれや
台車全然持っていかへんわ、パレット引かへんわ、フォークリフト下手くそやわ！
頼むで！
人はいっぱいおるんやけど、おやじ10人おっても若者１人分やでw
俺はこの２ちゃんでは、コスト問題、労働問題、喫煙問題等、円滑で合理的な組織運営に声を上げてきたけど
そんな俺がこんなことゆうのもあれやけど、コストかかるから数集めりゃいい訳ちゃうけど、その単価の人間やったら数で対応して！笑
スムーズに荷卸ししたいねん！
ごらぁ！
上層部は早いごと改善するように動けよ！
あと、中央研修所の未成年喫煙問題の件もはやくせえよ
もうすぐ期日のゴールデンウィーク明けがくんぞ
はよせな芋づる式で関係者の行政処分まったなしやぞ！
なんのことかわからん奴は第一貨物２ちゃねるパート23の最後の方に記載してるさかいな！
ゴールデンウィーク明けの運行が楽しみやわ！
こうやって主導権握るのは組織でもなく上層部でもなく、支店長でも発送担当じゃなく俺やから！
俺みたいに頭の切れる人間が声を上げていかなあかんねん！
そうせないつまでたっても第一貨物っていわれんねん

**国道７７４号線** · 2018/04/25(水) 23:47:28.95

兄貴！今宵もキレキレでんなー！

**国道７７４号線** · 2018/04/26(木) 00:32:39.98

関西からの到着が遅くてかなり迷惑。
10時過ぎに到着して荷下ろしが終わるのが11時...
いい加減にしろや

**国道７７４号線** · 2018/04/26(木) 01:02:17.17

ちなみにヤマト運輸は連休前のこの時期でも、定時出発厳守やさかい！
到着遅れはないからな！
配達ドライバーは待って遅れるじゃなく、配達物量増で遅れるかんじやな！
これが業界最大手のヤマト運輸のパフォーマンスやな！
それとは対照的に物量増に翻弄される第一貨物。
これじゃいつまでたっても第一貨物やな！
笑えるわ！
話し変わるけど
ヤマト運輸の子猫をくわえた猫のお馴染みのマークあるやろ
あれは母猫が子猫をくわえて運んでも子猫が傷つかんってのを意味してるみたいやな！
荷物も傷つけませんよって！
素敵やん！
現状に満足してるうちは、業界最大手にはなられへんな！
柳井さん、孫さんやり手の経営者に指揮とってもらわな第一貨物に明るい未来はないな！
倒産せずに物流ごっこが出来る明日があるだけ幸せか。