【日本】長距離トラック【全国】その438
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いすゞの完成車の4tなんだけどホームにつけると
ナンバーのところについてるバック用のライトがひん曲がったり折れたりする
みんなそんなことない?
ゴムの位置がわるいのかな? >>98
菱だの家紋だの書いてる運送屋にロクなとこないからな >>102
まあ 普通に月着の荷物積んでたらトラックの中だわ
長距離なら当たり前じゃね? 日本通運やヤマト運輸に履歴書出せば採用されると思い込んでる馬鹿零細トラッカー
大手は同業他社の特に零細経験者は弾くっての 死ぬまで7次請負で頑張れな 良かったおれとこ二次請け。
ちなみに一次はメーカー直系物流会社。 >>103
HPがありました 笑いが止まりませんw w w せっかく大手に勤めていてもいつまでもトラック乗ってたんじゃしゃーないわな わざわざ略さずちゃんとした社名で書くところがいかにも運転手ではないってのを物語ってるよね。 海老名JCT〜横浜町田21:00〜翌朝6:00まで通行止めだとよ。夕べの暴風雨で1日ずれ込んだみたいだな。
明日関東平野で荷下ろしの人払い出庫時間やらルートやら修正入れた方がいいかもよ。 >>105
肉体労働者のクセに生意気だな運送屋の大手も一般人からみたら同じだよ? 実運送は三流大手ばっかり
一流企業はトラック持ってないが見ず屋ではない中堅 大成もなかなか良さそうな会社やんけ 寝られんような配車やろうなw ぶつぶつ言うたら恫喝されそうなメンツやんw 俺なら比嘉とこの外人二人まとめてブッ飛ばせる!ボクサくずれだこっちはオルァ 菱がヤカラなのは置いといて
観音に丸に漢字一文字の運送屋にもロクな所は無いな 北関東道の伊勢崎インター降りたとこの深谷倉庫て何時からとか情報知ってる方いたらお願いします 村田ぁ三ラウンドでアゴ撃ち抜いてこい。
こんなのに苦戦してたら俺には勝てねぇ
早く上がってこいやこの俺のいるステージまで >>121
積み卸しどちらか分からないけど朝8時開始で夜中に行ってみてアコーデオンの門が開いていれば中で仮眠できる。
積込は横持ちのついでに積み込んでもらえる。 長距離1ヶ月の新米です。
腰痛の人っていますか?
始めてからずっと腰が痛いんだけど、いい対策とかあったら教えて下さい!
あと荷物を待つ時のコツとか。
いきなりヘルニアとかだったら最悪だ… >>102
えっ?お前は毎日自宅警備だろ?
ニートはしゃしゃり出るなよ >>124
荷物より運転の姿勢で腰痛になる方が多い
シートと腰の間にクッションや枕みたいなもの入れて背筋を伸ばす様な姿勢で運転すると腰痛が解消させる事がある >>124
ちゃんとした姿勢で運転する
レカロシート入れたら腰痛ないわ >>124
昔は良く腰痛くなったが
車の性能がよくなって
大分マシになったなー
やっぱシートがエアーになっただけで
かなり良い感じやなー みなさん意見ありがとうございます。
荷物の積み下ろしよりも、運転中の姿勢が大事なんですね。
たしかに、猫背になって運転してるような…
クッション入れて背筋伸ばして運転してみます。
ありがとうございました! かなりシコってきたがあとは高知県でシコったら全国統一だ。
早く天下人になりてーな >>129
猫背で運転ってシートベルトしてないのか?
ベルトすると良い姿勢が保たれるんぞ 車線はみ出て停めてるローリーいるからナンバー見たらやっぱり九州ナンバー(北九)
走ってても停めてても癌だな九州は… 登校拒否の甥っ子が元気に学校へ通学してる。
なんか当たり前なんだけど嬉しく思う。 >>123
飲料降ろしです。そんな並んだりしないのかな?近くで寝て8時前には入る様に行きます。ありがとう >>135
横持ち優先でカスケード2台あるからそんなに待たないと思いますよ。北の国から?お疲れ様です。 >>136
北の国からじゃないけど、親切に教えてくれてありがとうございます! シートで思い出したが、旧スーパーグレートのシートは座面が異様に長いと思わないか?
膝の裏辺りまで座面が来て非常に座り難かった印象。
逆に旧グラプロの座面は短くて座り易い。 >>139
軽とかコンパクトカーしか乗ったことないんじゃない? >>124
辞めれるなら辞めた方がいい。体を犠牲にしてまで働く必要なし。 寝台で寝る時ってどっち頭してる?自分は運転席頭にしてるんだけど
なんかふと他の人ってどっちなのかと思ってさ >>147
あの地上スレスレのベッド魅力的だわ。
走行中にあそこで寝れる強い心が欲しいな、 >>117
羽曳野辺りにある大成の車庫の前よく通るけど、きったねぇ掘っ立て小屋に初期のアルファード停めていかにもDQNって感じだぞw >>144
ツーマン時代からの習慣で運転席側で横向きでケツをフロントの方に向けて寝る。 >>148
あそこって外からしか出入りできないのかね?
したらほぼ棺桶じゃんね
閉所恐怖症には絶対無理だわ >>149行きも帰りもオマンコム専属とかいるらしいな。 >>152
それで事務員居なくて、社長以下全員トラック乗ってんならありだわ
下手に事務員雇って、社長が座ってるだけだと経費かかるだけでぶち切れるわw >>151
軽井沢の時には死んでるから、まさに棺桶。 >>140のクソッカス徘徊ニート養護精神障害者屑犯罪者野郎は死ねボケ!ゴラ! >>101
いすゞはみんなステップの両サイドぶつけてるよな
当たる位置にあるんだろうな >>144
俺は助手席倒して空間広くして寝ないとストレスになるわ 真ん中バカが真ん中バカと右バカに詰まらされててワロタ
流れで左ブロックメンゴwww >>161
逆で運転席を倒して運転席側を頭にして寝てる
助手席のシートの上はバック置いててシート倒せない >>163
昔見た日野の4トンは助手席を倒したらベッドとフラットになってたな
その運転手もずっと倒したままみたいだったけど
端から見ても落ち着かない感じだった お早うございます。最近長距離に戻るか悩んでます。今の時代皆さんはどのくらい手取りで貰ってるんですか? >>161
助手席フラットになると女の足を開くとき便利だよな >>172
現行日野だと助手席ベットとフラットになるしハイルーフだから立ちバックも可能
セックスの体位のレパートリー増えていい感じ(笑) ちむ、めちゃくちゃ可愛いじゃねーか
男はまぁ…だけど >>169
助手席フラットにならない車種って何?
今まで乗ってきたの全部フラットになるけど >>170
総額48
別に運航費込み手取り45くらい >>181
昔のいすづはならなかったな。ギガの前の型や320フォワードとか。日野のシャッター型ドルフィンもならなかった >>164
確かにね。 特に岩槻方面から圏央鶴ヶ島方面に行く時に、本線合流まえに東北道上りからの車線に合流する部分な。 外環が湾岸線にくっつくのって6月だよね?298も同時に延伸するのかな? 中堅業者でも支店はプレハブ、仮説トイレはやまほどあるだろ
まあやばい配車するけど‥ 配車係が運転手上がりのや○ざみたいやつだったりするけどw 夜中に浜松で空車になるのに静岡の積み先に昼からしか行けないって言ってあるって・・・
朝イチに着くっての!
しかもそれを現着して受付で知るとかいい加減過ぎる・・・ 最近の日本郵便輸送は下道で90出すんだな!
オラおでれぇたぞ〜! エアタンク満タンのときにプシュッて排気するやつさ、なんかサイレンサーみたいなの無いかな?
俺ののスパグレ、バシュッてうるさいのよ。
夜中とかスゲー響いて迷惑だわ >>198
家庭用エアコンのドレンホースを挿せばオッケー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています