タクシードライバーの雑談日記 121冊目

**国道７７４号線** · 2018/04/09(月) 19:54:33.29

前スレ
タクシードライバーの雑談日記 120冊目
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1521424092/

仲良く書き込みましょう。

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 12:14:06.43

in this beautiful arrangement of kumosuke tawakegoto, one is transported
mentally to the
Pampas, the land of the Gauchos. Viva Pampas y Pampaneros !

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 12:27:30.51

Uberなどを都心部で解放してはダメな理由

自由に競争させるから、サービスが向上するという宗教のような固定観念から脱出しないと真の利便性の向上にはつながりません。
賛成している人達はタクシーの抱える問題点を指摘し、それがあたか改善されるという幻想を振りまき賛成しているのが現状に思えてなりません。

http://shiwa16.hatenadiary.com/entry/2016/06/24/123403

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 12:50:23.95

タクシーの規制緩和を着実に　日経新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXKZO29410860V10C18A4EA1000?s=2

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 12:51:23.31

「警察に捕まりたかった」　タクシー強盗未遂の包丁男
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201804/sp/0011189102.shtml

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 12:56:16.61

増加中の新型タクシー専用車「ジャパンタクシー」、現場から聞くトホホな感想
https://hbol.jp/163954/2

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 13:22:00.37

>>732
需要がある時は台数増やせとか言ってるバカは、忙しい時だけどこから車と人を引っ張ってくるつもりなんだろうな。

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 13:26:13.31

100万貯金したい

年末までには108万貯める
絶対に
決めた
銀行行って定期貯金してくる

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 13:37:03.72

愛知大阪名古屋ナンバーのタクが警察署に止まってると、あーやられたんだなーと思う。

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 13:39:37.51

5月１日のデモ行進にはみんなで参加しましょうね！

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 13:58:23.52

>>738
早く死ねよ

共産ジジィ

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 13:59:29.56

>>749
行かねーよカス

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 14:43:57.83

>>742
現状維持は不良運転手も存続させるだけで運転手にも客にも恩恵無し

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 15:10:24.84

身体が悪くないのに
なんでタクドラなんかやってんだよ

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 15:11:16.75

安倍・石井（公明）・大田弘子等が推し進める特区に名を借りた
自家用タクシー（白タク）認可で現状の形態は持って５年位やろ？

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 15:15:57.68

睡眠不足での乗務禁止を明確化…バス・タクシー・トラックのドライバー

大体「睡眠不足なので休ませて下さい」なんて通用すんのか？

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 15:19:46.23

チンコ臭そうだな

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 15:21:49.96

>>753
頭悪いからに決まってるだろ

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 16:26:09.97

やばいひますぎて帰りたい

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 16:31:07.94

どぉ～でけてる～？

イクラいってる～？

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 17:01:22.19

>>755
通用しない方がおかしいわw
どっかで調整しまーすで出変したりそのまま1出番少なくなったり当たり前のようにやってるわ

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 17:13:56.26

無線が入りやすい車って絶対あるよな
今日はずっと鳴りっぱなしだった
俺がお客さんの家に向かう途中でトータル何十台も同じ会社の空車に遭遇したわ
でも全部2000円未満で全然ダメだったwww

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 17:16:15.03

>>726
そういう古い感覚の持ち主はダメだぞ
車を運転するな

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 17:19:58.46

>>740
むしろ解雇されたい
辞めたいと言っても引き留められる
辞めさせてくれない！
退職届なら退職願と違って100％従業員側の意思が尊重されて退職できると聞いたのに引き留められた
もういっその事仮病でも使うか
タクシー運転手ほど割に合わない仕事は無い

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 17:26:41.82

>>752
現状維持アカンなら、ワンランク昇格とか2ランクダウンとかやれよ♪

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 17:29:12.65

迎車料金無料とかアホだよな
どこまで激安至上主義なんだよ
全部運転手に負担がかかる
『A棟とB棟の間に東向きに停める事』
とか
現在8時前なのに『8時15分に電話連絡する事』
とか
『管理人に「〇〇ですが〇〇で来ました」と伝える事』
とか
運転手のストレスを無視し続けるなら5年後にはタクシー運転手の数は半分以下になるだろう

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 17:31:48.50

全国内410にすりゃいいんだよ

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 17:39:00.50

迎車料金　　500円
初乗り料金　1000円　
が妥当かと

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 17:39:54.59

規制緩和すりゃいいってのは、ルールをいち早く逸脱した方がお得だからｗ
でも、少し経てば、ドライバーの多くは
儲かるところ（客）だけ、利権のように囲って、いち早くつまみ喰したいだけ！という働き方に収束する
だから、大多数は自然と、ごみのような客をおしつけ神様接客させて疲弊する
で、大きく儲けるには、マッチングの場を提供した会社となる
配車アプリで客からもドライバーからも合法的搾取できるビジネス
そして、企業価値を高めたように見せて、他人にはそれに投資させる
それは、社会全体としては、タクシー利用が右肩上がりになるのは、有り得ないから～ｗ

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 17:41:01.46

稼働率あんから全員で有給で休めばバカな会社も音を上げる

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 17:42:53.46

低所得者の病院通いだけには政府の補助を手厚くする前提で初乗り1000円迎車料金500円がベスト

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 17:45:18.55

そして、ドライバーでは実質、全く儲からない社会が来て、初めて
実用的な車は、個人で買うモノではないとなりｗ
カーシェアリングというエコノミー社会が実現するｗｗｗ
つまり、町中に走ってる車の台数を大幅に減る傾向が分かった状態になった時に、
本来のウーバーなどが言ってる、配車アプリが生き乗り合いが実現する
まぁ～そうなった時は、ウーバーは儲からなくなるけどねｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 18:54:41.27

安倍首相とか石井国交大臣とか世耕とか大田弘子とか竹中平蔵とかは
年収６００万以上とかヤフーに載ってるの鵜呑みにして稼げないとか
客いねーとか零してる奴は努力が足りないかサボってるからと信じてるのか？

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 19:04:53.84

努力したくないから雲助になってるのだっているのに

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 19:45:46.08

高速降り口間違えた
青ざめたわ
いい人だったから助かったけど

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 20:07:27.99

個タクのリーフ初めて見た

https://i.imgur.com/lsXimzL.jpg

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 20:28:50.82

東芝「半導体メモリー」劇場　再開！

パチンコ競馬してる場合じゃねえゾ。

東芝「半導体メモリー」劇場　再開！

売りから入るか　買いから入るか・・・　じょうずに乗りこなしたい！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 20:36:35.50

タクシーが今や人気の職業ってマジ？
どこぞのタクシー会社のハロワの紹介文に書いてあったわ

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 20:37:48.63

【レンタカー】本物？ニセモノ？謎の「国際免許（フィリピン発行）」を持つ中国人観光客の運転が危ない
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524465021/

メチャクチャだな。禁止しろ

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 20:44:35.98

>>777
四六時中あなたは、息を吸ったり吐いたりするのを、意識してますか？
ハロワの紹介文でも、ウソだろう～と思える文が
無意識に書ける事が、今の世の中の現実を物語っているのですｗ

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 21:18:39.96

死亡事故のテスラとは別物　ウェイモ、完全自動運転技術に自信。2020年から2万代の無人タクシー導入へ。
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180421/mcb1804210500013-n1.html

カリフォルニア州が自動運転車の完全無人テストを許可、Waymoはさっそく申請か
https://jp.techcrunch.com/2018/04/14/2018-04-13-waymo-reportedly-applies-to-put-autonomous-cars-on-california-roads-with-no-safety-drivers/

国土交通省は安全神話を脱却することを宣言。自動運転実用化へ。
http://www.mlit.go.jp/common/001228770.pdf

「規制のサンドボックス」によりライドシェア合法化へ
http://blog.livedoor.jp/tokyolaw/archives/1070578401.html

タクシー事業者が自動運転会社に／「流れ止められない」と積極参加促す／全タク連・川鍋会長「未来予想図を」
http://www.kohtsukai.net/backnumber/18/180416/180416.html

自動運転は「すでに自動車メーカー各社の開発ロードマップに載っているものであり、後戻りできない」
https://toyokeizai.net/articles/-/216650

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 21:20:08.00

ハロワはブラック企業紹介所。

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 21:36:01.14

かっぱ橋道具街へっていう恐らくラテン方面の外人さん乗せたけど、ガイドパンフレット持ってたのに夕方で殆どの店が閉まるの知らなかったのかな･･･？

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 21:41:27.24

タクドラって人に聞くと「やめとけ」としか言われない職業だけど、本当にそうなの？
何も魅力って無いの？

年収は確実に下がると思うんだけど、転職を考えてる。東京に住んでて、東京で就業を考えてる。
年収は額面で、360万位（月30万平均）。最初の１～２年は無理かもしれないけど、
３年目以降でそれぐらい稼ぎたい。。

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 21:46:35.30

心配しなくても360万なんて一年目から稼げますよ。本当に誰でも。
事故違反には気を付けてください。あと明けの日はしっかりと休むこと大事です

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 21:57:28.27

>>783
4トンで小さめのトラックで、そのぐらい稼げる仕事が腐るほどあるよ

タクシーの運転手は、様々な規制ルールのもとにあるので、
リーマンのように年数を経て、効率的に年収を増やそうとしても、どうしても難しい
また、
会社として長期的な投資が出来ない環境下、公共のタガが外れると、一気に傾くからｗ

仕方ないので、運転手の運行状況や個々の客の移動状況などの
ビッグデータを渡す事で、異業種に実証実験の投資をしてもらっている。
しかし、いかせん日本の企業より、データの活用スキルは、どうしても外資の方が貪欲でうまく稼ぐ
だから、何時の期間か分からないが投資に見合わないとなると、
それらのデータやローカルノウハウが外資に売られ、既存のタクシー業界は消滅するかもしれません

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 22:02:59.22

>>743
クズ日経はまだなんか言ってんのか

>>745
日経は絶対書かない記事だな

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 22:07:39.51

いきなり見知らぬ人＝客から
バカ野郎とまるで893に絡まれるがごとくの商売
金の問題じゃないよねー
嫌になってくる問題なんだよねー
タクドラ商売の極意ってのは本当汚ねーところにあるわ

って事かな

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 22:15:50.76

罵られてもロングならいいのよ。どんな善人でも近くて悪い客がキツイｗ

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 22:23:51.18

客から
おまわりから
ホストホステスから
同僚内勤410円客止まるときピッて80円上がっちゃった客から
毎日毎日罵られてだなー

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 22:31:30.00

>>783
まずライドシェアリング
台車が増えてタクシー運転手の給料が低下するやつ
海外ではタクシー運転手が自殺するまでに至っている
昨年から日本でも規制緩和の動きがあり
いまも新しい特区制度のもとで実現できないかと政府主導で模索されている
なお、これを乗り切っても自動運転との関係もあり、いつ導入されてもおかしくない

つぎに自動運転
技術的に問題が多いがアメリカは来年から無人タクシーの導入を決めている
上手くいけば徐々に広がっていく
少し前にUberやテスラの自動運転車で事故が起きたが
それはこの2社の技術が低いだけであってアメリカは気にしてない模様
日本でも2020年からレベル4の運用を前提としたレベル3の実験が都内で行われる
これも上手くいけば徐々に広がっていく
世界各国で激しい競争が行われているせいか、自動運転車の実用化は年々早まっている
さらに「交通事故の減少」「交通弱者の救済」「人手不足の解消」が大義名分となっており
人が死のうと止まる気配が無い

国土交通省だっていつまでも庇いきれない。若手は既にこの2つに意欲的になってきている。
さらに官邸主導による圧力もある。これがいかに強力かはモリカケを見ればよくわかる
問題は、この2つ対してタクシー会社がいつまで持つかということ
あなたが50代以下であるならタクシー業界はおすすめしません

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 23:02:12.84

テスラは自動運転じゃなくてレベル2の運転支援。
レベル5まで行かないとタクシーへの脅威にはならんし、そんなの最低10年かかりそう。

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 23:06:28.50

>>790
自動運転か　事故ったとき補償って誰がするのかな？一台あたりのコスパ高すぎじゃないかな？　渋滞もいろんなところで起きそうだし普及したら早そうだけど、まだ先の話って感じがするけどな。　　　

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 23:26:29.06

タクシードライバーやってて
「慣れるまで本当にコレが辛かった」という話があれば教えてください。

to；答えてくれた皆様

ありがとう。真剣に答えてくれるな。
とめる人の割合が多い雰囲気だけど、無料転職サイトに問い合わせのメールは入れたｗ。
電話でいろいろ聞いてみようと思う。どうせタダだし。

まぁ、
「年収６００万超える人もいるんですよ！」「たくさん休めるんです」
「仕事での上下関係が無いんですよ！」
って、いいことばっかり言うに決まってるのは目に見えてるけどな。。
それ以外の辛いことがたくさんあるだろうけどねー。

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 23:34:25.12

>>787

犯罪者を見ていると、善悪の区別がない環境で育ち犯罪を自分の中では正義だと思っている特徴を感じます。
それと、話で思うようにならず体力や精神的に余裕が無くなると俗に言うキレて物事を暴力で解決しようとするのも見受けられます。
これは、脳の機能が低下している可能性も考えられます。
人間は動物から少し進化だか退化した生き物なので力で他者から奪って生き残ろうとする本能が優先されるのは当然の事で
むしろ犯罪をしない人間の方が進化をしていて珍しいと考えた方が正しいかもしれません。
それから、犯罪者は可哀想とは思わなくて良いと思います。
犯罪者は誰かに損益を与えるから犯罪者となるわけでそれだけでもほぼ同情の余地はない上にその中には常人も居れば
本質的に再犯を繰り返す脳を持つ人間もいるからとりあえず疑って考えるべきだと思います。

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 23:55:33.83

>>774
どことどこを間違ったかによるな
実際間違っても大して変わらんとこもある

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 23:56:11.40

実際間違っても行き先によっては大して変わらん

**国道７７４号線** · 2018/04/23(月) 23:59:34.68

>>763
引き止められようがなんだろうが辞職する意思を崩さなければ辞めれるだろ
会社に辞める社員を止める強制力はない
お前が押し切れないだけだろうが

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 00:57:45.77

>>795
指定された降り口間違って安かったことある
さすがプロですねって感謝された

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 01:46:41.06

割り増しって何ですか何ですかうるせぇチョン

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 02:33:41.98

>>793

「年収６００万超える人もいるんですよ！」
命を削れば可能

「たくさん休めるんです」
通勤等合わせて24h働いた後の24hは休みとも言える、ただし後の24hで前の疲れと翌日の24hに備える必要あり

「仕事での上下関係が無いんですよ！」
確かに上下関係はない。点呼が終わって一度外に出れば全てが敵になるからw

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 03:33:46.92

本物？ニセモノ？謎の「国際免許」を持つ中国人観光客の運転が危ない

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 04:00:00.17

あなたの方がもっと危ないかも

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 04:30:54.05

>>787
無線配車が一番嫌だわ
時間はロスするしドアサービスもめんどくさい

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 04:32:54.02

>>789
飲み屋の従業員はその日の仕事のストレスを全部タクシー運転手にぶつけてくるからなぁ
早朝は飲み屋街は避けてる

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 04:35:20.67

迎車で初乗り料金の奴なんなの
スゲー迷惑なんだけど

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 04:37:10.11

初乗り料金でクレジットカード決済の客もなかなかの罰ゲーム
精算のほうが時間が長いとかwww

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 04:46:47.83

>>726
お前みたいなのが下手くせに飛ばすから事故が起こる

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 05:17:14.47

>>800
上手い。
必ず適度に休みさっさと帰るこれが一番

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 05:28:05.60

>>793
ある程度道を覚えるまでは大変です。

この板だと客に絡まれ罵られ云々みたいなこと皆言うけど、夜の歌舞伎町や六本木などを避ければそんな客は滅多にいません。数カ月に一度です。
そしてそういうところを避けても売上は十分に作れます

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 06:16:19.99

>>809
どこの治安がいい国だよ

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 06:51:02.80

>>805
東京で無線いるか？
そして受けるから迎車料金が400円だったり遅刻したりするアホがいるのに成立してんのよ
無線なんか無視すればいいだけよ
全く必要ないからね

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 06:52:10.01

>>809
数ヶ月に一回ってのは流石にないだろｗ
ヤバいのは感知して逃げてても難しい

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 07:40:36.72

>>783
俺は稼ぎじゃなくて時間が必要（子供が小さく妻が病み気味）だったので
やってみたので、休憩が自由だから家にどっぷり帰ったりしてるし
明けは家の対応ができるし、そういう自由は確かによくあるうたい文句と一緒だった
緩めの会社＆東京じゃないけどね

んで、もちろんそういうスタンスなんで年収は普通の会社員に比べて賞与分がまるまる
落ちる感じかな

あと、仕事中の自由は確かに高いんだけど、休みに関してはまあ普通の会社員と
同じというか、嫌がる感じは受けるね。基本誰でもできる系の仕事なのに
それは意外だった

あとトラブルったとき（客が暴れたり）は基本自分で全対応だからね
いろいろ体験はしたけど、会社は大なり小なり守ってはくれない

あと誰かが言ってたけど、将来性とかはクソというか
ルール次第って感じだからさ。若めでずっとやってきたい場合はそれもリスクかも。

まとめとしては仕事としてはほんといいんだけどリスクと収入の比例がねえ・・・って感じ。

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 08:01:01.35

>>811
今日からタクシー乗り場にいる時だけは無線を無視してみるわ

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 08:25:25.10

糞客をブン殴って問題を解決したい
糞客をそこらへんに捨てて立ち去りたい

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 09:38:03.29

Uberって評価制度あるじゃん？
あれって、地理の詳しさとかも評価されるわけ？
そうしたら、延々と新人がパスされて育たず、結局業界が今以上に高齢化で死ぬだけじゃね？
住んでさえいれば大体地理覚えられるレベルの都市ならまだしも

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 09:42:33.49

>>788
いや長い間苦痛だｗ

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 10:49:06.78

車線を指示する、信号停止でため息するような精神病者系は、理由つけて早目に降りてもらうことにした。

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 10:59:30.86

お前ら役員ドライバーは最高だぞ

給料は40万程貰えるし車は乗って帰れるし
30分で終わる時もあるし15時間ぐらい働くこともあるし

待機のオンパレード
客を探す必要も無いし売り上げが～とか嘆く必要も無い

お前らタクドラで満足してるならまぁそれも良いだろう
俺はタクドラやった事ないけど絶対やりたくないわ
やりたくない理由？

そんなの聞かなくても分かるだろw

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 11:01:09.94

>>816
新人マーク付けるとかある程度価格下げればいいんじゃない

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 11:11:09.62

チョン系障害者の長い乗降を後ろで待ってれば、こっちが悪人のような目線で睨まれるよな。

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 11:23:58.43

でけてる～？

イクラいってる～？

なにかいいのあった～？

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 11:30:52.65

土日に実車率が悪いときは、月曜日はさらに悪い法則。

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 11:45:48.53

>>816
配車や乗り合いのマッチングサービスの会社にとっては、
ドライバーに地理の詳しさとかは、全く求められてないから・・・・
あくまでも、地図アプリなどの経路情報に沿って動くだけ
そして、乗る前に料金を決めて決済するわけでｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 12:49:02.61

組合がウーバー反対してる時点で御用組合であることを公言してるようなもんだな
そんな組合いらないんですけど

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 12:55:27.79

>>824
客は評価に反映するだろ

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 12:59:19.38

>>824
ナビの経路通り走って問題無いなら苦労しないんだけどね。

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 13:09:19.81

>>805
前回迎車で向かい目的地まで370m
10分ぐらいまたされた

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 13:17:39.24

４社グループＣ勤２３日
３５回３４０キロ７１Ｋ
暇できつかったはｗ

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 13:18:49.21

>>826
海外のウーバーのレポでも紹介されてたが、
実際に登録して潜入ルポ書かれた内容を見ると
選ばれるドライバーや評価とかは、アプリ側の
操作されている状態ｗｗ
やればやるほと、じり貧になる結果に終わっていたよ

>>827
個人の持ってる乗用車に金取られて乗る前提のライドシェアでは、
職業ではないので、基本は示されたナビの経路で良く
乗せてる人に無断で、ナビ経路を変えて裏道に入ると余計な疑いを抱かせるｗ
海外では、ウーバーで襲う相手をおびき寄せてる事件とか、色々なトラブルがある
そして、トラブルの対応は、ネット利用の会社特有の、窓口すらお寒い状態ｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 13:39:27.49

でもそろそろさぁ、ユーザー側が接道方向とかまで考えてめっちゃ拡大した地図で正確にピン落として、そこに向かうような仕組みくらい欲しいよなぁ
あと、クレカの1万以下の場合のサインレス
21世紀やで？

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 14:03:35.32

>>824
地理の知識がなくナビ頼りだけでは六本木ヒルズの車寄せにもたどり着けないぞ。
ナビでホテルを指定しても到着先はホテルの裏側だったり。
ナビの経路が開かずの踏切を通っていたり。

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 14:06:24.54

おまいらの憧れ
タクシードライバーの推理日誌やってんぞｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 14:10:28.35

>>833
主人公の雲助は真っ昼間からロングを乗せるよね…しかも流しw

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 14:11:54.78

裁判官は連中の同胞だから
裁判では勝てないでしょう
蝶々学校名誉棄損事件

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 14:20:24.72

辞めればスッキリ

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 14:31:09.52

>>834
何処の会社にもいるよ。
真っ昼間からロング乗せる奴。
タクシー運転手になるだけの為に産まれてきた奴。

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 15:44:09.24

パヨクブログ

人力でGO

書いているのは50代オッサンのチャリンコ乗り小沢信者

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 16:54:11.12

どぉ～～糞ってる～～？

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 17:21:33.34

>>837
本物もいれば、つい先日日本交通本体で首になった白紙チケット静岡までブン回しヤローもいる