【ネーブル】福山通運 49訓目【オイシイデス】
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左翼のオルグ工作員も逃げ出す福山通運・・・ ゴゴゴゴゴ(荒廃効果音 川越営業所に栗原っていうズラっぽい髪型のちびで骨太のおっさんがいたけど
あいつまだいる?
担当が川島町だったかな。
すげーうざくて嫌だった。 深谷と所沢に函館ナンバーの家畜運搬車で積みに来る庸車がいるけど
あれ荷物に臭いが付かねーのかな? >>752
積みに入る前に荷台洗ってるよー
アルコール吹いたり気を使ってます 荷物の心配といえば、福通は扱い荒いのデフォだから
荷物によっては 他に上品な業者がたくさんあるのに、
よりによって福通使うなよ・・・ って、心配になる。。。
ギブソンのギターを見かけたときはオイオイオイオイオイww気は確かかwwwって思ったものだが
まさか(ギブソンが)倒産するとはなぁ・・・^^; U296やめるってマジなの?
だったら完全に業務縮小じゃん・・・
荷物より我が身心配して転職先を早く探さねば >>751
他の川島町担当の人たちは良い人たちだから余計に目立つんだ。
ユニクロで思い出したけど、なんであんなに残荷多いんだ。倉庫代わりにされてるよね。
Daisoといい。 534の運行者不正重量上げてますよー
これは明らかな横領でわ?
自分の積み卸しした荷物だけに
手当てはつくんだよ!! >>757
集配が適正な重量を取らないからだよ!
適正な重量を取らないから運賃も安く君たちの給料も潤わないの! この会社はスワップボディ車は入れないの?
荷台に税金掛からないんだからやれば良いのに。
ついでにオートフロアで特許取ったらええのにな。 >>763
スワッピングに見えた。
疲れてるかもしれない。 フクツーの給料上がったってマジ?
その分味ふるのノルマも上る感じ? 昇給しても俺の給料が西濃の初任給より低いんだがバグかな? >>768
運転手にはいい会社なんだけどね〜事務員はちょっと可哀想 >>716
事務員は発送、到着の伝票処理他事務所作業
業務員は到着、発送等の現場作業員
リフトで、荷受け作業など 楽な仕事で、給料が良いところはたくさんありますよ!
転職する勇気が無いだけですよ そういう仕事が現実に存在はしてい(たとし)ても、
欠員無くて求人もないか、あっても超高倍率じゃね? 腹痛なんか楽な部類でしょ
ヤマトなんか腹痛の事務員がやってるような仕事を集配がやってるんだよ
お前らにはとてもじゃないけど無理 発送に到着に庶務に電話対応して
どこに集配する時間があんだよ
アホは湧いてくんなよ >>774 ・・・業界としての職業病はもちろん腰痛でしょうが、
ブラック企業の福山通運、味ふるや老後の不安のストレスで胃がキリキリ、
腹痛だって患ってる人からすれば、楽なもんじゃないですよ!?(あすぺ) >>775
庶務とかは居るんだろうが、破損品の代品を出荷人に頼むのとかは、ヤマトの集配はやってるぞ。
ヤマトから来た奴が、メーカーへの問い合わせとかしなくていいのは楽って言ってた。 雑務の出来ない集配は、楽そうに見えるからとヤマト行っても全然使えない
ヤマトからの出戻りも少なくない 福通なら事務員に投げる住所不明やら不適正重量なんかの発店への問い合わせもヤマトは集配がやってるね
そう考えたらウチは楽だよ 時間効率で給料出すとヤマトの集配より実はもらえてるんだよな
もちろんボーナスは抜きねW
トータルで多く貰いたいか
楽してソコソコで我慢するかだな >>782
なんでそこで当然のようにボーナス抜くの? 基本給の額の違いは退職金に直結するし、
家族の為にも生涯賃金とか昇給とか福利厚生とかも考えなきゃあかんよ… ヤマトは扶養者手当6万だっけ?そんで子1人1万だったかな
正社員採用も増やしてるしそら若いのはみんなヤマト行くわな 系列会社でも人集まるところは集まってるから給料以外にもその店独自の理由があるんだろうな 半年以内に辞めたら制服全部買取(ただし洗濯して返却^^)って言うのをさっき初めて聞いたんですが…(´・ω・`)入るときに金を取られ、辞めるときにも金を取られるんすね\(^o^)/ >>787
系列だけど、新品の制服含めて返却の必要なし、自分で処分してくれって言われたよ。
もちろん金も取られてない。
未使用の制服や程度のいいジャンバーは周りの人にあげ、着てた制服は冬の間、犬小屋の下地にしたわw 値上げラッシュで荷物は減ってるよ
ただ会社全体の売上はそのままをキープ出来てる
良いことじゃね本当は本社お抱えのユニク◯・ダイ◯ー値上げしたら利益爆上がりなのにな 前の話しだけど 運行管理部長も辞める事があったくらいだから居心地悪いんだろうな
今の管理職ほんと若い奴だから でも上から目線だから腹がたつ! 管理職を断る人間が多いからしゃあーない
管理職に魅力がない会社ってのは会社としてヤバいんだけどね なり手がいなくて主任でも飛び級で課長やらされる事態になってるからな
役職関係無しで30代後半から40代で入社20年経ってる人はいつ声かかってもおかしくない >>798
休みが全くないから奥さんと揉めて辞めたんだ。彼は悪くない 人件費としては役職なし<課長<主任<係長だから自然な流れではある
会社の本音としては主任も撤廃したいのでは >>801
要職とはいえ休みが全くないってのはアカンね
このご時世上こそが率先して休みとるくらいじゃないと、そんなに余裕ない会社なのかと思われるだけだわ 人間の三大欲求
食欲 性欲 睡眠欲
これが大事だぞ
これが人間生活の基本
これが維持出来ない会社、仕事はしない方が良い。
人生楽しく過ごそうぜ。 残業は月60時間までの制限が始まったら、昼夜2交代制やら完全公休消化やらで、仕事したくてもそれ以上働けなくなる
手仕分けは派遣が分けて、集配はとにかく早く帰ることになるだろう そもそも業務員が遊びすぎなんだよな
朝の仕分けも集荷の仕分けも派遣にやらせりゃ社員の業務員なんて要らんW
朝は仕方ないとしても集荷の仕分けも集配がやるとかWWWWWWWWWWW 確かに。仕分けなんか小学生でも出来る仕事は派遣か高校生バイトにさせて
社員は削ってドライバー補充して〜 また補助金で新車購入した噂
本体かエクスどっちだぁ?
車入れても人も荷物もないぞ! マジレスすると
いすずに年間何台購入するから安くしろと恫喝し
子会社のGやTに押し付けてる
しかも5年で原価償却させ、また次から次へと
送り込むというマジック >>810
5年で原価償却させ次から次へと送り込んでるはずなのに
GにもTにも10年以上経ってる車がゴロゴロしてるなんて正にマジックだな それなりに程度の良い車は車両移動という名目で本体が強奪
新車か超オンボロしか残らないというマジックジョンソン >>809
関東方面で日野新型導入。
福山の車輌課で何台か目撃 >>813
パワーデッキ車?
日野は入れなかったはずでは? エクス路線だけどトナミみたいな日野の4軸低床風防付き入れてくれたらええのにな… 子会社に新車の減価償却押し付けて、収支がどうこう言われても、げんなりするだけですよ。 >>814
この前見ました。在庫処分車ではなく、新型
プロフィアでした。
残念ながら、床車です。 >>821
見せかけの給料アップだからな
一人平均5000円増wで、だれが喜ぶ
味ふるノルマ増やして回収してるんだから、痛くもかゆくもないわけさ 福山通運の集配ってすぐ採用するほど人
足りてないの?
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11188254031?query=西濃運輸+福山通運
ここのその他の回答ではカラ求人同然で
何人受けても不採用って言われてるけど。 ここに採用されるくらいなら他でも採用される気がして来た
辞退すっか… >>826
逆逆、他では採用されないような奴でもここでは採用されるんだよ >>828
そうか、でも何より面接時の人が相当疲れてるというか暗かったし
のんびり雰囲気が合わなさそうなので止めとこうと思う フクツーの運行はどうなんですか?
オートフロアなの面倒そう >>831
もろ陰キャラだから精神病みそう
安月給でも分相応の仕事するよ…病んだら元も子もない >>832
オートフロアーの方が楽だよ
台車押して箱の中に出たり入ったりしなくていいし、パレット重ねて積むのも簡単だし
ただ長物を積む時と何ヵ所も積み合わせでアンコにした時はちょっと面倒かな >>828
それだけ集配ドライバーが足りてないってこと? 集配から運行に変わる人もいるみたいだけど
やっぱりどの部署も人手不足なんだろうな 支店なら夜でも夜勤者がいるので何時頃に取りに行くと連絡すればOK
営業所は知らん
東久留米とか都内でも夜間に人がいない営業所もある >>827
UDフルキャブなら、オーエスエスって書いてあったな >>838
詳しくありがとう!
さっぱりわからなくて困ってたんで助かりました 朝支店長がやたら早く電話かけてなかなか繋がらないのか知らんけど あれはどこにかけるんだ? 会長室
電話が数本だけしかなく電話番の部長クラスの人が電話を取って会長につないでくれる
保留もしないから待ってる間後ろで会長が話してることが聞こえてくる あの電話まだやってたのか
会長の生存確認以外、全く役に立ってない電話だよな ダブル連結も4軸だが、本当に200台も買うのかな? 牽引免許それも取得から5年以上が条件
それだけの運転技術あるなら、もうちょっと実入りの良い所にいくだろ 現在トレーラーに乗ってるけどダブル連結の取り回しとか想像もつかない
トラックの後ろにベタ付けしたトラックが付いてきてるようなもんなのかな 21mのフルトレーラーと取り回しは同じと言っていたな
これ手当あるの? >>850
21mのはセンターアクスル方式だけど25mはドーリー方式だから取り回しは違うだろ、特にバックは全然別物だぞ >>852
トレーラー部分に追随する装置を付けたとか言っているぞ
日本初、全長25m「ダブル連結トラック」登場 1台で大型2両分の巨体、どう運行?
https://trafficnews.jp/post/78817
――全長25mものトラックをどのようにして走らせるのでしょうか?
>けん引する前部車両のハンドル操作に追随する機構を有するなど、取り回しの面で全長21mのものと同等となるよう工夫されており、
特別に全長25mを走らせる許可をいただいています。
運転手も、けん引免許歴5年以上という要件のもと社内で選抜しています。 ドーリー式のトレーラーは前輪がステアするようになってるからトラクター側に追随するのは当たり前なんだがな
21mと同等の取り回しってのも同じ道幅・同じルートを通れますよって事で
運転感覚や車輌感覚と言う意味での取り回しとは別だろうね 内輪差はセンターアクスル方式よりもドーリー式の方が小さいから狭い道では有利だね >>856
自腹きってるやつが大勢いるよ
頑張れよ 自腹切ったら必ず領収書貰えよ、ちゃんと「荷物事故弁済金として」と書かせるのも忘れずに この会社、基本的に領収書出すの嫌うよな
強制給料天引きにするとか、怪しい 俺は自腹切った時ちゃんと領収書書かせたよ、後で何か有った時に労基に提出してやろうと思ってる 事故報告して処理すると手当てがカットされるだろ
2万位までなら自腹切った方が得なんだよ >>861
少額・保険なしは稟議書通らないから気をつける
あと室長に何かあるたび電話して媚売っておくこと
社内販売は3割取れればいいから食品関係は保険なしでもまあ構わん
その他売れそうにないもんは集配に頼んで保険入らせる、嫌なら請求するなで突っぱねさせる
正直発送・配車より荷物見とかないといけないよ あと他支店の事故担当とも仲良くなっておくこと
売れる物回してもらえてこっちの売れなくなった物と交換して向こうで売ってもらえるようになる
社内販売も同じ物ばっかりだと良い物でもなかなか売れなくて困る
他は夜勤長に頼んで運行者に買ってもらうくらいかな
事故担当はほんと面倒だよ。本来は請求書が来てからが仕事なのに大体の発送事故報告を発送じゃないのに回されるし 集配運転手ってハローワークとか求人サイトでも採用人数が3〜5人とかだから
よっぽど人手不足なの? 6062eウンコちびりそうやったんか?
SAギリギリで前に入って来て、そのままSA入っていったもんな!なにわ走りか知らんけど! >>876
お前が追い越しかけられてスピード上げたんじやねーの? 支店止め受取りって電話しないで直接行っても対応してくれる? サンクス!
今からの時間でもドライバーさんとか誰かしらいれば対応してくれるの? 上の方のレス参考にしてケロ
小さい店だと対応に時間かかる事も
ちなみにこの時間だと一般からの電話には絶対出ない なるほど
大きめの支店みたいだから大丈夫そうかな
ちょっと行ってみるよ
どうもありがとう 駄目だ、構内が全くわからない‥
色々声掛けてみたけど他の会社の人たちだけで福山通運の人はいなそうだ‥
出直して電話で詳しく聞いた方がよさそうだな‥ >>877
この会社入ってからこの手の池沼だらけでうんざり。
クソネコヤマトすらコレだわ。 >>855
牽引免許ないから なんの意味か全然わからん(泣) そんなに複雑なローテーションなのか・・・>9時間勤番
休み増やそうとした時にそのしわ寄せで1日当たりの残業もその分増えて会社の人件費が上がるからってんで1日の業務時間を増やしてコスト抑える為に作られたのが9時間勤番 1ヶ月毎に所定労働時間と皆勤日数が設定されている
今月であれば6月の日数30日中公休が9回だから皆勤日数が21日
6月の所定労働時間は171時間に設定されていて、皆勤日数の21日×1日の労働時間8時間で168時間になるが所定労働時間に3時間足りなくなる
その3時間を調整するために9時間労働の日を3回作って合わせている
月によっては7時間労働がある月もある あとは遅刻や早退で1日の労働時間が8時間に満たない日があると足りない時間分だけ9時間労働の日を作って調整する
特に新入社員が労働時間足りなくなると正社員になるのが1ヶ月遅れる為本人了承のもとでやることもある
もし会社の不正のためと言う人がいたら頭悪い人だから無視していい >>892
普通の会社ならそれで納得するんだけどね
休憩時間は会社既定通りに休ませてもらえないわ
タイムカード切らされてタダ働き分をくれないわで
全く納得が出来ないのがココですからねぇ タイムカード切らされるのも休憩取れないのも店所やコースによってだろ
うちは繁忙期じゃなければほぼ休憩取れるしタイムカードの不正もないわ
ヤマトや佐川に聞いてもタイムカードの不正や休憩取れないって言う人いるから福山通運がおかしいと思うなら他社へどうぞ 田舎は良いぞー
2tで昼二時間休憩して手で30あるわW
まーもっと楽して貰ってる4tウイング乗りも何人か居るがW 繁忙期だろうがなんだろうが確実に休憩とれるようになってからドヤ顔してくれやw >>892
わざわざ所定労働時間に合わせて9時間勤番を設定する意味がわからんのだけど
素直に日数×8時間でええやん? >>896
日本郵便は全くそんなことないけどな
どう考えてもおかしいぞ 田舎だとイーバッグ1個の為に数十分運転して配達してまた同じ時間走って戻ってくるみたいな金にならない仕事あるからなぁ >>903
せやけどおかしない?
代わりに同じ日数7時間勤番になるなら分かるんやけど
そうちゃうやろ? >>892のは所定労働時間じゃなくて所定就業時間じゃね? 4mのハシゴ持ち込んで来たから見積り3万って出したら怒って帰ってったw >>907
素晴らしい。
だが正解は4tチャーターで8万です。
常磐のクソ支店、ハシゴばっか持ってくんじゃねーよ田舎モン >>901
そして味ふるが年賀状に変わるんですね・・・(´Д`ィ;)ゲッソリ アズ○ル集荷してる奴ら、個数と店番書け!送り状も貼っとけクソ! 腹痛の集配の悪いところやね
自分の集荷する荷物に関しては適当なくせに配達の荷物の文句はすぐに言う
自分が配達する気持ちで集荷しろよ本当 フクツーのパートさんババアだけど可愛くてエロいよな >>914
田舎はパレットばっかりフォークリフトで集荷で楽勝
都会はクソ重いパレット大口をバラして配達1時間 田舎だけどパレット10枚とか来るぞ
もちろん配達先のパレットに全バラな
あとパレット大口なのに個数1で登録してる奴はしね
個数登録とユニットにしろ 福山通運は27日、兵庫県養父市に「養父営業
所」を新設したと発表した。7月2日から営業開
始する。
養父営業所は、8181平方メートルの敷地に、鉄
骨造平屋・建築面積2691平方メートルで建設。
北近畿豊岡自動車道八鹿氷ノ山インターチェン
ジ(IC)から車で5分に立地している。
取り扱いエリアは、これまで和田山営業所が分
担していたエリア(兵庫県朝来市・養父市)と
豊岡営業所の一部エリア(豊岡市日高町・出石
町・但東町)とし、同地域の営業強化を目的と
して設立する。今回の新設に伴い、和田山営業
所は閉鎖し、その業務・従業員は養父営業所に
移転する。 >>910
大昔になくなったよw
今は765に吸収された。 田舎はイーバッグ1個の為に10分とか20分走って配達しないとあかんしな
リフト持ってない会社も結構あるし言うほど楽じゃない 運行だけど 来月から残業やら厳しくなる見たいだけどやはり走る回数とか関係ててくるの? 最近脱福したけど、本当この会社でよく働けたなって思う。自分より
長い間働いてる奴は思考とかもう感覚が麻痺してるんだろうなって感じた。
フクツーに洗脳されて、辞めたくても転職を考えることすら出来なくなったんだろうな。
雑魚しか残らないね。仕事できる人ほどやめていくの意味が理解できた。 ホント長く居る奴らは殆どが
オウム真理教に入信してマインドコントロール
されてる状態だからなあ
周り全部がそうだから自覚症状ないのが怖い。 しかも、自分の子供を福通に入社させた人がおるんよ・・・ 「オレは一生ここにしがみつく!!」って言ってた関連田舎支店の班長、元気してるかなぁ… >>924
んで?
あんたはその仕事ができる人ってのに入ってんの? 辞める理由も辞めない理由も人それぞれ。
辞めたいなら勝手に辞めればいいけど、辞めないで頑張ってる奴を基地外扱いするのはどうなんだよ? 横のりで若いきれいなおねえさん乗ってるのドライバー志望なんだよな?
ドライバーと同じ服着てるし また菊池桃子さんにストーカー 元タクシー運転手を逮捕
6/24(日) 11:59配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180624-00394942-fnn-soci
フジテレビ
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タレントの菊池桃子さんにストーカー行為をして逮捕された男が、また菊池さんにストーカー行為をした疑いで、警視庁に逮捕された。
元タクシー運転手の飯塚博光容疑者(56)は、菊池桃子さんにつきまとわないよう禁止命令が出されていたにもかかわらず、6月19日、菊池さんの自宅のインターホンを鳴らし、ストーカー行為をした疑いが持たれている。
飯塚容疑者は、「行ってはいけないとわかっていたが、行きたい気持ちの葛藤があった」と容疑を認めている。
飯塚容疑者は2018年3月、菊池さんにストーカー行為をして現行犯逮捕され、略式命令を受けていた。
また、ストーカー規制法に基づく禁止命令も出されていて、釈放された際、飯塚容疑者は、「絶対につきまといません」と話していた。
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最終更新:6/24(日) 15:08
フジテレビ系(FNN) なってない
だから逆にやりたい放題
こんなチョロい会社楽で仕方ない♪ フクツーを続けてる方は、ある意味立派やと思うでも それを批判するのは間違ってる。辞めたい辞めたいと思うのであれば辞めて転職せい転職できる能力なければ泣きながらでもしがみつくしかないわ。どうせそんな根性ないから書き込みするんやろう。 運送屋は転職しても運送屋に行くのが大半
民間の街の運送会社は、福山より厳しい経営状態だぞ ↑こういう能力も行動力も無い連中が福山を支えてるんですね。わかります。 >>938
お前、>>937の不自由な日本語が理解出来るなんてマジですげーよ!!
よくあんな主語も無い、句読点も無い、文法はメチャクチャな文章を読めるな >>923
西部運輸とかも、安全優先して月に8本だ10本だって言うてますよ
他社なら浜名湖、清水とかで、関西、関東引き継ぎしてたり
経費削減してる会社が、増えてきたよ 辞めたいやつみんなで辞めようぜ おかいじゃんこの会社 >>939
民間じゃない運送会社とは何ぞや?
もしかして郵政の事でも言ってるのか? >>943
焼津とか豊橋でドッキング乗り換えやってるね! >>947
多分、大手じゃなくて地元とか中小の運送会社って言いたいんじゃね? 8年間事務職して辞めたんだが
身に付いたスキルが無くて転職に苦戦している
地理に詳しい事しか自己アピール出来ない
困ったもんだ >>950
スキル頼りの転職なんて意味なし
新たな職場で自分自身チャレンジしろ
どうせ福山に残っていてもクソ人間で終わってたのだから
ビビることねーよ >>950
日通・ヤマト・佐川・西濃・トナミ・名鉄「大歓迎やで」 950のやめた者だけど色々コメントありがとうございます
運送屋の事務なんかただの受付くらいにしか見られない 事務をアピールすると馬鹿にされる、
大型や牽引や二種免許の方が役に立つな
今から勉強する気にもなれないし
8年間無駄な時間過ごしたと今更反省中 〉〉950
東京か大阪に住んでいるなら職業訓練校の設備管理コースへ行ってビルメンになる方法もあるよ。 >>955
ほんと、事務員は勤めててカネにもならないし何のスキルも身につかないよねこの会社w
8年で気付いてまだ良かったじゃないw
俺はもう手遅れ、、、俺の分までシャバでがんばってくれw 未だに新卒で100人近く入社してる事実
若者はメーカーの営業にでも行ったほうがマシやろ >>960
転勤の辞令が来たらって意味じゃないの?アホ福山は日本語能力が皆無か?お呼びじゃないのよ福山ハッハァ♩ 面接を受けてみようかと検討をしていましてHP も凄く立派で従業員インタビュー見たいのも凄く良く書かれてたので非常に惹かれたんですが
結構ここのスレッドでは酷く書かれていますね >>962
落ちこぼれの代表職運送屋の中でも選りすぐりのカスを集めたのが福山通運ですよ。「人」でいたいならやめとけよ。 ID:q1EcLT9G
どこにも必要とされないゴミ山ww >>964
俺様の必殺の卍解「店休日満車」を食らわすぞ!ボケ!翌日切れてるの見ると笑えるっていうねw ホント今思うが福山に新卒で入社したけど
大学卒業して小学校に再入学したようなモンだったよ、大学である程度勉強したけど
8年間でほとんど忘れてしまった
IT関係の会社に行った同級生とは
膨大な差で引き離されている。
感覚がマヒしてしまって、追いつくのはムリだとしみじみ思う。 >>966
大学でまともに勉強しなかったから福山に入ってしまったんだろう。自業自得だよw勉強して頭が冴えてるやつは福山なんぞに入らないよ。運送屋=佐川、ヤマトしか一般人は知らんしな。まぁ来世でがんばれや。(あるかは知らんがな) まじで自腹切らされて驚愕してる 何のために働いた金だと思ってるんだ 荷物事故とか担当なだけで何も責任ないやん >>968
ダンボール濡らしたのをドライバーのせいにして弁償させてる俺様^_^ どの求人みても集配運転手3〜5名採用だから
よっぽど不足してるんだろうね 劇的に業務改善するアイディア有るんだけど何処に言ったら良いのか判らん。 ID:q1EcLT9G
どこにも必要とされないゴミ山ww >>976
カスの分際で吠えんじゃねえよ。し◯くぞ! >>966
何をウジウジ言ってんだお前
自分の実力不足を福山のせいにしてオナニーしてんのか?
くだらん
これ以上負け犬になりたくなければ、新たな職場で必死に働け 熊本ナンバーの運行は九州道100位で走ってるが、速度甘くなったん? >>979
さっさと負けてくれて良かった。生き恥晒すなっつーの! 俺は辞めてまともに働けるところに行くわ お前ら頑張れよ 他の県から毎朝わざわざきてる支店長って給料見あってんの? 俺がいた数年前にいた関東主管店で手取り35万位だった 支店長は支店長歴と評価で給料の
差がある言うとった。
オレは運行で土日祝休みで50万前後
支店長歴5年の同世代店長は
そんなもろうてない言うとったな 負担してくれるよ
ただ罰則として数%は支払わなければいけない
あと無事故手当てはなくなる >>994
現場で手当がっぽり付けば、管理職やオフィス組より稼げるのはよくある話
その代わり夜勤なんかやってると確実に寿命は縮まるけど、精神病むのとどっちが良いかだな >>959
こんなとこ入るようなヤツがメーカーに採用される訳ないだろ。馬鹿なの? このスレッドは1000を超えました。
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