【観光】京都のタクシー★16【都市】
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ブラック企業に入ってしまったとき、どこに相談すればいいか?
https://news.yahoo.co.jp/byline/konnoharuki/20160418-00056746/
ユニオン(労働組合)
最後に、ユニオンである。ユニオンには労働組合法上の特別な権利があり、
個別の労働問題に対しても、解決する法的な能力を持っている。
ただし、ユニオンも弁護士と同じように、解決能力に差がある。
まず、企業の中の労働組合(企業別組合、大企業に多い)は、経営側とつながっていることが多く、
相談するとかえって問題が悪化してしまうことも珍しくないので、おすすめは出来ない。
一方で、企業外の地域別労働組合(=ユニオン)も、団体によって解決のノウハウやモチベーションにはかなりのばらつきがあるため、
注意が必要だ。
ただ、そうした前提さえクリアすれば、ユニオンは意外と使える。
ユニオンに相談した場合の一般的な流れは次の通りだ。まず、法的関係や労働組合の意義について一通りの説明を受ける。
その後、話に納得すると組合に加入して、会社に団体交渉の申し入れをして、問題解決の話し合いをする。
普段の職場では、労使は対等ではない。上司や会社が言うことは、基本的に逆らえないものだ。
しかし、団体交渉の場における話し合いは、労使が対等な立場である。
しかも、そうしたユニオンでの交渉は法的に強く守られている。
例えば、ユニオンが会社に団体交渉を申し込めば、会社はそれを断ることが出来ない。
もし断ったらそれ自体が「不当労働行為」という違法行為になってしまうのである。
また、ユニオンに加入したり、団体交渉をしたことを理由に、会社は労働者に不利益な取り扱いをすることもできない。
また、団体交渉は、あくまで「話し合い」であるため、労基署のように労働基準法にしばられることはない。
賃金・残業代の未払いはもちろん、パワハラやセクハラを辞めさせたり、解雇の撤回や、
最近話題になっている「求人詐欺」についてもその人次第では争うことが出来るのだ。
自分の労働問題を解決することはもちろん、会社全体を、また業界全体をも改善する特別な権利をもっているのがユニオンなのだ。 もういいって。みんなシラケてるのわかんないタイプ? ラオックスの監視下では同じ雇われでも
以前のようにには振る舞えませんやろなあ しかし祇園から上御霊程度でもマヌケイ求めて乗るゴミ客ってキモいねw 祇園花見で声高くいうマヌケイ客 w
セコー
あの程度なら何乗っても同じ 対して変わらん ヤサカの運転手ってすぐクラクション鳴らすゴミみたいな運転するなあw
どうしてそんなにゴミなの?w あいと時代はツレの縁で雇われ社長にw
ツレが影のオーナーw
ラオックスに追い出し喰らって今は別の会社の雇われ社長(^^) >>743
タクシー業界から足洗わはったんですなあ
雇われとはいえ社長の座に就けるとは裏山 徴用工判決を契機に韓国と国交断絶
韓国資本法人の追放に期待‼ しんせいタクシー客乗せてあわてて淀のラブホに入っていったけどどんだけ焦っとんねんww タクシー乗務員は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必ず必要! 「普通自動車第2種運転免許証」だけでは、タクシー乗務員はできない。
※しかし、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ持っていたら【タクシー会社の全額費用負担】で2つは取得できるまでチャレンジできる。→誰もが、容易にタクシー乗務員になれる!!
誰もが、容易にタクシー乗務員になれる。なので、タクシー乗務員は「変な奴」が極めて多い!!殆ど、「変な奴」
これを、常に頭に入れること。転職が多過ぎ、履歴書に書ききれない人、刑務所より出所、893やチンピラなど、社会的に非常に問題な人ばかり。
タクシー業務は独り仕事。【全く、他の乗務員と関わる必要性は皆無】 タクシー乗務員は、「変な奴」ばかり!極めて「変な奴」が大半。
他の、タクシー乗務員と関わる必要性もなく、関わってはいけない!!経験を積むと痛感する。
タクシー会社は、「変な奴」の大集団。会社を調べ上げ、「乗務員の生の声」を沢山に聞くこと。ガススタンドや洗い屋などで。
くれぐれも、会社規模屋社名、面ズラだけを見ない様に!! 社内で常に、「怒号」が飛び交うタクシー会社が大半。
タクシー業務は極楽。「本当に、タクシー業務がしんどい!」なら、70、80歳の死ぬ間際まで仕事は出来ない!! 70、80歳が極めて多く!長く!、働く現実がある。
タクシー業務、これ以外の会社員や運転手、他は70、80歳の人が多いか??
「タクシー業務」、これ自体は極楽。「タクシー業務で、最もしんどい!ことは、タクシー乗務員と関わること」
タクシー乗務員と、関わる必要性は独り仕事などで皆無!! しかし、タクシー乗場などで、他社の乗務員が難癖をつけてくる。喋りたくない!が、話しかける。
タクシー会社を、よく調べること。乗務員と関わるのはやめましょう。タクシー乗務員は、癖のある変な奴ばかり。
タクシー業務は独り仕事、事件、事故、違反、時間さえ守れば極楽です。 無線の迎車料金を取るようになってから
運転手を下に見る、上から目線の客減った。感謝。。。 二条城前のアナはトイレ貸してくれんかった。
他にタクドラはトイレ使用NGのホテル、施設があったら教えてください。 746
京セラで竹田駅積んで慌てて乗り場戻る
高速タクシーと一緒(^^) 大田区在住、江花博は飲酒運転での逮捕前科あり。
派遣のマンパワーグループ。なんちゃってリーダーの 江花博 のパワハラにより精神疾患を患い、1年以上精神科に通院したが限界がきて退職。
診断書を提示し、会社に訴えたが何も対策をとってもらえずに強制的に自己都合退職にさせられた。労働基準法を軽視した会社。 川久保工事
営業車の水が入ってないと口元いっぱいまで入れなさいとお茶目なお人柄 将軍塚青龍殿ー青蓮院間 黙って五条側から遠回りするイルカ シンセイにご注意
外人に待ち二段階メーターだね ヤサカは配車システムを新しくしたそうな、金がある会社はええなあ。 エムケイもとうに自動日報とセットで数ヶ月前から新しくやってますがな 最近マヌケイが新車導入による経費増加でドライバー入れ替わり増加中のため 急遽新人ドライバー増加中のため sodo k6等ゴミカス無線店舗
はマヌケイが行ってますけど直にヤサカ等他社に回ってくるでしょう 昨夜は東本願寺前で派手に55タクシーが事故ってたね
エムケイと勘違いしたわ行灯ついてた笑 >>774
どうしたの?
タクドラになにか嫌な思いでもさせられたの? 八条口に入ってるおバカな個人タクシー
助手席側ダッシュボードにiPad付けてる
(^^) 信じられんw
客 助手席に乗せて万一 事故ったらエアバック出てiPad吹っ飛ぶよ
本当におバカ雲助だねq コジキ法人雲助w
未経験の若い奴はだいたいこのレベルですね コタクやるならエムケイしか無いですよ
嫌われ煙たがれ避けられコタクなんて勘弁w コタクの腐れ雲助が客対応なってないので 法人の二、三流までコタクに間違われ
避けられる始末
マジ 腐れコタク全部死滅して欲しいわ コジキ若僧は逆さニンニクタクシー朝まで待ってるが良い
絶対に乗っていらんわ、と個人は思ってますねw
俺なんかヤサカだが明らかなマヌケイ待ちの糞ガキが「しゃーないなぁ」とか言いながら乗り込もうとしようもんなら「エムケイ待っとけ!クズ」とお声がけの上、ドア閉めて去りますwww 悪いことは出来まへんなぁ
お天道さんはちゃんと見てはりましたんやなぁ 東京都練馬区光ケ丘在住の在日韓国人の李英俊(星山英俊)
本人はすっかり元気で、一億円の慰謝料もらって悠々自適の生活をしている ビンボ若社長どもが大挙して祇園あたりを荒らし回るクソウィーク ホテルホテルまたホテル
ボンボンの勘違いのボケの、集まり
いらんわ
もう、よそでやってくれ
偉そうにゴチャゴチャ死んでくれ
朝鮮人も山盛りやし
来年から、平壌でやってくれ 事務員と孤立した挙句 会社潰して乗っ取られたロバの耳
僕若 朝倉[] 投稿日:2012/11/23 06:31:20 ID:klwp2pJp(1)
靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる?)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw 俺口かるいさかいな言うてしまうやろな
犯人探ししとったさかいな 大塚丹田に寮があると京都新聞に記載ありました。
関西タクシー? 報道が社名伏せてたから、またMちゃんだと思ってたらYちゃんだったのね。。 四条木屋町の乗り場はいつも三流と個人しかいないが、MK、ヤサカ、都ははじかれてるのか? ちなみにマヌケイの違法駐車乗り場は
深夜の三条大橋 四条河原町南行
営業終了後の天壇本店前笑 あと深夜の河原町蛸薬師だとか
我々が少なくなって横着に待機してるマヌケイ 「第3回クールジャパン・マッチングアワード」グランプリ受賞おめでとうございませ クールジャパン最優秀賞に京都のタクシー最大手、エムケイが選ばれたとのことです
おめでとう! >>908
エムケイって凄いんですね
京都でタクシー乗るならエムケイに決まりですね
今度乗ってみよう... 京都 青木(長男)タクシー
距離は違うが、他社初乗り410円からやのに、エムケイ600円
病院なんかでも、わざわざ青木タクシーを、電話で呼んでるジジババ MK信者w
事故処理は、運転手任せでっせ・・・ エムケイも事故が多いが個人タクシーの
応対品質 運転の荒さなどを見る限り
エムケイには及ばない 乗車拒否
料金不正
暴力行為
飲酒運転
以上 エムケイ4悪 NV200もっと入れろや!
日産やし無理かなぁ
JPNタクシーは、値段が高い
ヤサカは、京都トヨタやし。 エムケイドライバーで競馬競艇競輪
パチンコ狂いって珍しいが他社では?
笑 バネットなんて終わってるw
乗りにくいしガタガタ笑 セレナe-powerどす。
シエンタも、よろしおす。 タクシーが他人同士で相乗りOKになるらしい。
料金を安く乗る為に他人と相乗り?
普通の神経なら利用しないと思うが、
皆さんはどう思いますか? >>928金のこと気にする奴は電車、バスがあるうちに帰る。京都ではあまり需要ないんじゃない?年末ぐらいしか >>928
同じ乗り場出発なら分かりやすいけど途中で拾ってとか方角が同じでも遠回りの度合いによって料金トラブルにもなりそう。 都タクシーに東京オリンピックのマークを貼る意味はあるんか? アオイもジャパン入れてたから、まだ廃業するつもりはないんだなと 赤比叡も、明星の車両を引き受け、踏ん張って営業中! 京都のエムケイタクシーは26日、ウーバーの日本法人とウーバーの
アプリを使ったタクシー配車サービスで提携するパートナーシップを
締結したと発表した。近く、京都市中心部など一部地域でウーバーの
アプリを通してエムケイのタクシーを手配できるようになる。
アプリでは、乗車地点に向かっているタクシーの位置情報や乗車地点
への到着時刻を知ることができるほか、同乗者との割り勘機能もある。
エムケイは「提携により、訪日客にスムーズにタクシーを利用して
もらえるのではないか」としている。
ウーバーはこれまでに大阪市や名古屋市、仙台市、青森市などで
地元のタクシー会社と提携して配車サービス「ウーバータクシー」
を手掛けており、日本全国での展開を目指している。 勝ち組エムケイがますます勝って他を圧倒、独壇場になるのか
それにしても京●、新○和は本当にヤバイ あくまでも俺の個人意見だが、白一色の車体のは乗らないし、知り合いにもすすめない。例えタダであっても絶対に乗らない。
取り敢えず白一色のはどこのでも。白一色の車体を有しているのも含めて。
当たり外れもあるが、京都では、やはりMKかヤサカの二社のみに極力乗るようにしてる。
ほぼ同じカネ払ってるのに、京都では質の良いのと悪いのとの差があまりに大きい。 カッコイイねー!
無人タクシーが登場するまで乗らなきゃいい
アホがタクシーに何を求めてる?
MKとヤサカ同列(^^)
既に障害児レベルで頭弱そう 老舗料理屋や御茶屋は、弥栄か帝産(帝国産金)を呼ぶ
2流の集まりや、チョンコやパチンコ屋の集まりではマヌケーを呼ぶ
花街の昔からの常識 まぁ そのヤサカでさえ洗脳マヌケイ落ちのコジキ運転手大量流入で「質」は落ちてる。
地元の乗客を蔑ろにする運用体系の業務センター
市民無視の男芸者かガイジン相手の太鼓持ち門川
共にエムケイ癒着が囁かれて久しいがホント京都市民っておくゆかしいねwww 花街がTを呼ぶだと?アホか
かつてはYかSだろ
しかし今はオレンジでない方のMがよく呼ばれてる 京都駅あたりにヤサカや相互が来てくれないから芸舞が下駄代わりに帝産呼んでるの見てそんなこと言ってんでしょね。
「ワンコ」と揶揄されるだけあってシッポ振って飛んできよるwww
内情を知らないくせに色街通ぶってるとこが痛すぎて草生えるわ 京都駅→宮川町
せいぜい1000円ちょい
わざわざシッポ振って回送する値打ちある? 京和、新京和、KT、光、ユニオン、比叡、嵐山、京みやび
牛顔男優さん「好きだなあ」
カレイ顔女優さん「だーい好き」 なんで日曜日の夜はガイジン湧いてくるんかねぇ?
あんまり鬱陶しいので深夜まで駅入りませぬ ヤサカさん、ポイントカードとプリペイド中止になるんなや ガイジンのせいで京都駅のタクシー乗り場はカラッカラ 弥栄はジャパンタクシー
エムケイはウーバー
都・洛東・アオイはモブ
有名どころ上手いこと別れてるな
相互・帝産はどこ使うんやろ 嵐山タクシーや京和もスマホ配車アプリ対応する時代は来るのだろうか? 平野神社で客の取り合いで興○と京○が言い争ってて、その間に客はM○をつかまえて行った。
おっさん2人はまるでヤカラ。三流は怖い。 またJR止まった。
それも深夜に。
こうなると八条口はショットガンシステムの穴を狙ってヤサカ本体やら都やらシステム非登録の車がバーの無い予約車レーンから入って、いわゆる「掻っさらい」を始める。
今日も外のバス停側に止まって正規入構車両が切れるのを待ち構えてるヤサカがいたので、すぐに積まずに睨みつけてやった。
よく見りゃヤサカ本体じゃなくて、ヤサカグループのラクヨー。
ラクヨーは登録車両多数あるはず(ただし、入構料1回20円は乗務員負担)
予約車レーンからの掻っさらいなんぞしなくてもタグ持ってんなら本体や都みたいなコジキ営業要らんだろ。
「回ってタグでバー開けて正規入構しろ」とジェスチャー交えて指示したら…
「アホか、お前は!お客さんいたはるやろボケ!」とか怒鳴りながら何故か離脱したw
入構料負担が嫌でタグ持ってないのなら、せめて続々と入ってくる正規入構車両が全くいなくなってからこっそりやればいいのに。
「盗っ人猛々しい」とはこの事だわ。
ラクヨーだけは腐り果てたヤサカグループの中でも一番マシだと信じてた。
俺の古巣でもあるから、そう思っていたかったがやっぱりダメだな。
洗脳ロボトミーが中途半端に覚醒して、ヤサカの大看板でコジキ営業繰り広げるマヌケイ流れなんか入れるからこんなことになるんだ。 もしかしてラクヨーも業務センターとグルなのかね?
ヤサカ本体や都の掻っさらいについて市個人タクシー協同組合が業務センターにクレーム入れたら
「ヤサカさんも都さんも協会員なので協力していただいてるんです」
フーンwww
じゃ、烏丸口のタクシー乗り場がカラッカラでお客さんが行列してたら、JR2のステッカー無い車でも協会加盟を免罪符に掻っさらいしてもオッケーってことだよな? 京都のタクシーをここまで腐らせておいて…
なんなの?市も業務センターも
目先の銭欲しさに頭オカシクなってんのか? JRが事故等で止まるとヤサカに応援要請を掛けてるんだが >>977
空車待機がなくなった場合やなくなりそうな場合はフリーになることがある。係の判断。 「係」wwwwwww
>>977
その「係」ってのは業務センターの人間だよね?
土日祝日完全休務
平日9時〜5時
タクシーは24時間走ってますがねw 知り合いの個人が
カムリか、ベンツCクラスで
悩んどるwww >>978
日本人は生真面目だからな。
外に流しがいるって事頭にないんだろ。 京都駅すぐ近くの有名ホテル幾つかは、乗り場に車が一杯待機してても、大切な客にはヤ社をわざわざ呼んでるようだな >>985
ヤサカが良いって言ってもラクヨーや銀鈴を含め旧小型車軍団は普通レベルだろ なんでもええから早ぅ散ってくれ
桜も外人も田舎モン日本人も タクシーで使用されてるシエンタとJPNTAXIではどっちが上?あるいはほぼほぼ一緒?
俺が見たところ、シエンタはMKやアオイが使用、JPNTAXIはヤサカや都が使用してる模様 ヤサカのおばさん電話で「うちは無線を受けても外にお客さんがいたら乗せるように指導してるんで」みたいなこというてたがそれってその無線車を待ってるお客は放ったかしてわけなんか? ヤサカコールに電話したらおばはんの笑い声とかわめいてる声がいつもする Aタクシーのロンドンタクシー型車両を見た。そんなカネがあるならボロい社屋改修に充てればいいのに。
今もそうなのかは知らないが、汚い手書きの「タクシー乗り場」の看板は観光地駅隣接の乗り場と勘違いさせようとしてるような企みを見る。
なお、ロンドンタクシー型車両を運転してたのは老女、おばあさんだった。なんか怖い怖い。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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