日本一の台数を誇る『第一交通』という極悪タクシー会社に要注意！
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https://www.gaccom.jp/safety/detail-199771
松江市のこの死亡事故。
タクシーが高齢者をやったらしいが、タクシーは松江の第一交通らしい。 第一交通に詳しい人、教えて下さい。
第一交通の運転手は第一交通の正社員なんですか？
実は先日、あることで所長が口走っていたのですが、運転手は「各営業所の社員」とか言っていました。しかし、入社時の各書類などは福岡本社に送っているはずで、事故をした場合も本社に連絡はしているはずです。
第一交通の運転手は、本社から正社員扱いされているんですか？ 第一交通は偽装正社員をしている可能性がありませんか？ >>186
これ第一交通タクシーが反対車線を通ってるんだが。
タクシーってこんなことするのが常識なんか？
それとも第一だから？ >>186
どこの地区？
多分東北か北海道だろうけど >>185
正社員だよ、ボーナスも有給も退職金もないけどな >>191
有給ないのは違法だな完全に。
後は無くても問題はないが。 タクシーと言うか日本の表向きの企業では最悪だと思う
ここより悪い会社はもうアングラな会社しか無い 終戦後の物価統制令ぶっちぎって闇砂糖で暴利むさぼってた奴が資金移動のため始めた会社だよここは。
背景から成り立ちまでアングラ。
もうヘドロにコールタール混ぜ込んだみたいに真っ黒に穢れた会社。
こんなところで働く奴らの気がしれない。 ふつうに考えてこの会社良くしたいとかは、ただの気違いのたわごと
そういった基本から認識あらためる必要がある >>199
第一に組合なんかないでしょ。
組合なんか絶対潰すのが第一。 >>200
なんとかユニオンってのが第一の事書いてあるビラ、先週撒いてたよ。俺家まで持って帰ってきたから間違いないよ、話は地方の第一の件だったけど。
オレは一般人でタクシー関係者じゃないから、ザッと目を通しただけだよ。麻生が動とか、工藤会がどうとか云ってたな。撒いてたひとは。 多摩連帯ユニオン・第一交通武蔵野分会ってわかるかな？そこの号外のビラだ、配ってたの。オレの話は以上。 思いっきり社外組合だな
第一交通にはほぼ組合は無い
有っても鯱第一交通とか必死で抵抗中の組合くらいで潰されるのは時間の問題
組合員の家に夜な夜な半グレが来て嫌がらせするんだから持つわけが無い 賃上げ含めた労働条件改善はブラック企業の命取り
賃下げ&労働条件改悪で急成長した企業だから当然っちゃ当然
ようはそこで働いてる限りはブラックなんだよ
ぶっちゃけそんなことすら分からないバカ、白痴、知恵遅れが働く会社ということ
自分からそんな会社を選んで在籍しておきながら労働条件改善を訴えるとかもうわけがわからない 経営してる側からすると労働条件改善行えば、冗談抜きで即死が待ってるわけ。
ようは生きるか死ぬかの命のやりとりしてるわけだね。
死にかけ再起不能会社をよみがえらせ継続させるためには従業員の生き血をすすり続けなければならない宿命なのよ。
てなわけで、そこで働く限り生き血を捧げ続けることが義務化されることなど当たり前。
働きながら文句たれるやつが悪い。てかただのアホだ。 ここ運転手いないの？
うちの近くにある営業所が、あちこちに運転手募集のビラ配りやってるぞ。 >>216
たしかに言えてる
ここよりマシな会社いくらでもある中で
よりによって、何でだろ？
たぶん自分から孟スピードで電柱にぶつかって行く趣味でもあるのだろうか 労組なし。
ボーナスなし。
交通事故したらバカ高い金を取られる。
有給なし。
他のタクシー会社はどうですか？ uberと手を組んだことにより会社の将来性は有望になっただろ
将来化ける可能性が出てきた >>218
は？
ますますやばくなりそうの間違いだろ？
あんた大丈夫か？ >>218
組んだら運転手が今より泣きを見るだけ。
会社は利益増えて大喜び。 >>222
よくねーよ。
御用すらないから、会社が好き放題なんだろ。
第一の無法ぶりを知らんのか？ 組合すらないから、運転手がタクシーで交通事故したら免責が曖昧で巨額の賠償させられるってさ。事故にもよるが1回10万以上、給料天引きとか。 今、鯱第一交通と言うのが必死で抵抗中だが潰されるのは時間の問題
いろいろ会を作ったり訴訟をしたり抵抗してるが日本中の第一交通で買収後3年生き延びた組合は存在しない。
http://airoren.jp/2015/12/4294.html
第一交通の最賃法違反訴訟を応援する会
第一交通をまともな会社にする会 第一交通の攻撃で一番キツイのは組合員一人一人に対する個人攻撃
運転手の家に半グレが直接嫌がらせに来るので気の弱いヤツはイチコロで脱退する 鯱第一交通を検索すると最近の記事は無いようでもう潰されてるのかもしれない >>228
第一の運転手の離職率の高さと、待遇の劣悪さも紹介しろよな。 配車差別もすごいよ第一は。
管理職のいいなりにならないと、長距離くれないよ。 うちの営業者は元々、有給休暇がないのだけど他はどうですか？冠婚葬祭でも代わりに他の休みに強制出勤、嫌なら皆勤手当なし。夜勤は朝７時から翌日の朝７時まで。点呼はなし。中間管理職さえも半年間休みなし。完全にブラックです。 じゃなんでそんなところで働いているの？
タクシー会社なんか探せばいくらでもあるじゃん。 >>231
有給無いのは完全に労基違反なんですが。
労基に行って相談し、会社に内偵入れて見たらどうですか？ 勿論会社にはバレないように匿名でやりましょう。 ネガティブな書込みを繰り返されているがこれは工作か？
この第一交通はチェッキーキャブから離脱した経緯がある
それを面白く思っていないこともあるだろう
もしこれが事実なら業界の裏は闇だな >>234
何がネガテイブ？ 工作？
ここ以外でもたくさん書き込みあるだろ？ 探してないのか？
https://en-hyouban.com/company/10105538868/
それに第一交通は国会でもその労働条件から取り上げられたことなかったか？
これだけの規模の会社で労組無い時点（御用でも）でお察しだろ。 第一の良い点
田舎ならクレジット端末が無い会社が多いから、出張族や観光客が優先的に第一を利用する場合がある。
悪い点
配車差別、安月給、労基違反多数ほか多数。 第一の良い点
バカ運転手が多いから経営者はウハウハ
悪い点
事故に有ったら運転手は家盗られる
客は死にかけて障害者になっても賠償所か謝罪も無し >>225
社内では、組合委員長の自家用車の前輪ナットが緩められ、帰宅途中に前輪がはずれ全治10ヵ月にも及ぶケガを負わされ、さらに書記長の自家用車はこれまで計７本のタイヤがパンクさせられる
ここにも有るように第一交通は労働組合員には何でもやって来る
家に火を点けられたとか忽然と組合員が消えたとか枚挙に暇がない
そのようにして繁栄して来たのが第一交通と言う会社 いくら犯罪でも警察は動かない
それどころか逆に運転手が引っ張られて送検された例も有る
そんな事が日本で有り得ないと思うヤツはまだまだ世間を知らない >>240
どういうことだ？
第一は警察権力に顔が効くの？ 第一に限らず警察に顔が利く会社の社長なんてザラに居る
だから警察とグルになって社員をしょっぴく話はいくらでも有る まあ創業から数十年でのし上がるんだから、汚い真似してきたのは確かだろうな。ブラック企業なのは間違いないというか、ブラックでないとのし上がれないよな。 天下の三菱でも初期は平気で人殺ししてたんだから第一交通がやっても当たり前 潰れかけ会社買いとり人件費抑えて利益出るよう再生させるビジネスモデルだよここは。
そんな会社で好き好んで働きながら待遇改善訴えるとか頭のネジが飛んでるとしか思えないね。
自分から独裁国家へノコノコ出張っといて自由だとか民主制だとか訴えてたらどうなるか想像つかないかな？
いい加減頭が悪いにもほどがある。
ほかでも似たようなバカげた行いやってるんじゃないかと疑いの眼差しで見られるだけだ。 第一だろうが飛鳥だろうが死にかけた会社に札ビラ投げ付ける様な輩が(ry 第一にいましたけど、交通事故して私は２０万円支払いました。
事故じたいは私が確かに悪かったですけど、保険を使った上で会社から払えと言われて支払いました。
断れば「身元保証人」に請求すると言われて断れませんでした。
第一に入社するなら身元保証人は選んで、迷惑はかけないように注意してください。
入社前に「絶対、事故をしたらどれだけ免責、支払いを請求されるものなのかをよく聞いて」おいて下さい。
私は第一がタクシーでは初めてで、そのため面接時に聞いていませんでした。
家族に「こんなのなら支払って辞めるべき」と言われ、給料から数ヶ月天引きされて２０万円支払って辞めました。
ここに入社するなら注意して下さい。 私は公衆トイレの駐車場で当て逃げされ１５万払わされた。
他には夜勤１７時からだけど６時から次に日の７時まで出勤。
運行管理者１人いないから無資格者が印鑑を借りて押してる。
有給休暇はなし。休むと代わりに公休日に強制出勤。
田舎なんで客少なく手取りで１５万。
やめたいけど2種免許会社負担の縛りでやめられない。
まさに地獄のブラック第一。 ロクな事にならないうちに免許代払って辞めなさい
そして心機一転よそで頑張れば良い 第一の運転手が他のタクシー会社に転職する例は多いが、他のタクシー会社から第一に転職する例は少ないよウチの県では。
みんな第一で事故したら高額な責任取らされたり、理不尽な配車差別されるの知ってるから。
第一に来るのって、大抵タクシー運転手の経験が初めてで、業界や第一のことをよく知らないのが多いらしい。その新人も第一の本性を知るとついていけなくなり、他社へ逃げるとか。 第一交通はuberと提携できたから将来性あるのは確実
uberの大株主はソフトバンク
ソフトバンクの働きかけがあったから提携相手を第一交通にしたのは明らか
つまり第一交通の裏にはソフトバンクがいるということ
バックが強いから第一交通は勝ち組 >>254
バックが強いから云々ではなく、第一の内情が酷すぎるって話しをしてるんだろ、職場や運転手にとって。
事故で数十万とか極悪すぎる。 同じような木偶の坊スペアいくらでもいるさ
それこそ次から次へと
だから会社はどうやったって困らない >>257
最近はそうもいかないよ。
ここの噂、結構業界に漏れてるし。
入ってきたスペアもタクシー経験が無い木偶の坊ならしばらく使い物にはならない。
まあそのために、事故による賠償稼ぎをしてるんだろうな。 >>261
兵隊と運転手は命削ってなんぼの商売
カネ取られるくらい辛抱のうち
なんでもないこと
働かせてもらってるだけで有り難いので感謝の気持ちを忘れないこと 天下の三菱も岩崎弥太郎が生きてた時は人が多少死んでも平気だったしな
時代が全然違うけど…
死んでも平気と言うか平気で殺してたのはみんなが知る事実 熟知のこと タクシー客からの暴力対応、参考に。意地でも、反撃を抑え「即座に！１１０番通報！」
正当防衛？、実質的にないんやで！！「言葉を知っているだけ」ではダメ！！ 最寄の警察！へ理解して把握するまで、聞きまくれ。
https://youtu.be/CTqrD6QVEzk
https://youtu.be/W02IhDuIg5M
https://youtu.be/204oYz7bY_g
携帯電話を常に、電源を入れて肌身に持つこと(マナーモード) 
緊急事態発生！！ ※即座に！！、スグに！！ 
 携帯電話で、「1」「1」「０」「発信」のボタン 
「助けて〜！」と云えば、警察官が急行！ 
 だだし、緊急性がない！イタズラは、厳重処罰されます。命がないかもね・・・。 
※【意地でも！反撃や掴んだりするなよ！】
※「正当防衛」はないんやで。【仕事中！】やで！ 損か？、得する！ことがあるのか？？ 
※【成人した大人、頭に叩き込め！！】 
殴り合い、喧嘩したければ「合法的」に殴れて！、「合法的」に殴られる！、お咎め一切ない！環境で思いっきり！ 自分の身体がボロボロになるまで行え！！ 
そうすれば、道端の喧嘩はしないよ！ 
分かった？？  うちの営業所はナビもドライブレコーダーもついません。そのくせ、無事故を要求します
他はどうですか？ドラブエコーだーやナビは自腹は普通なんですか？ >>263
たぶんかなりの田舎にある営業所だろ。
赤字続きで潰す予定に入っているかもな。 4月28日で松江で死亡事故あったが、あれも第一交通らしいな。 >>266
そんなの日常茶飯事だろ。
松江の死亡事故も、制限速度40キロの道を深夜に70キロ出していたらしいからな。 >>272
別格すぎて草。
国会でもその労働、給与に問題ありで出たことあったし。 国会で問題になろうとも法廷で裁かれようとも意に介さない
そんな会社は日本中でここだけだと思う 第一交通の運転手。
タクシー会社の中でも特に運転手のレベル低いの? 配車差別が酷すぎて話にならなかったぞ第一は。
それで売り上げ少ないからもっとやれ、だからな。ここは運転手は奴隷と同じ。
所長もバカで、「俺は所長だから偉いんだ」とかほざいていた。まさにボス猿みたいなカス所長だったわ。 クレーム入ったら運転手はどうなる？
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