【日本】長距離トラック【全国】419
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肛門印でお馴染みの福岡運輸(姫路 丸田運送)がクッサイ足上げて伊勢湾岸のド真ん中引っぱっててワロタ >>857
こういう当たり前のことが
人に聞かないと解らない
人として考えればわかるだろ普通ボケ！
シロウトトラックドライバが多過ぎ >>876
事故るときは周りに迷惑かけないで単独でやってくれよ
チェーンが新品で巻きたくないやつなんて初めてみたわ >>889
安定かやり甲斐か
自分は発展途上中の零細に入って会社が大きく変わって行くさまを見てきた
昔はなかったものが今はある
昔出来なかった事が今は出来る
会社をより良くしてこれた一員であることが次のやり甲斐につながる
※※※ 運転手の皆さん！ 【300万円の賞金首ストーカー殺人運転手】はあなたの周りに溶け込んでいる！ ※※※
去年、岡山の動物園から脱走したゾウガメを見つけて親子が【懸賞金50万円をゲット】したと話題になったように、あなたの周りを今一度見回してみて下さい。
よく聞く話として「俺の周りにはまさかそんな奴居る訳ねーよなｗ」 「さすがにこんな片田舎にはいねーだろうに（笑）」 などと言われていますが、運送業界の体質や環境を熟知している皆さんなら如何にまぎれ込みやすい業界かと、わかるはず！
その証拠に、【走る爆弾娘】と恐れられ指名手配されてから17年間逃亡していた、元オウム真理教団の【菊地直子】は小さな運送屋で長年、事務員として就職して潜伏するも、たまたま懸賞金付のポスターをみた関係者に『なんとなく似ている』と通報され逮捕。
神戸で小学生の首を切り落として校門に晒した通称【少年Ａ】は、校正再教育後に保釈され関東地区の某、超大手宅配会社に就職していたが、『元少年Ａに似ている』と評判になり、地域住民が追い出し運動を展開してついに夜逃げ。
さあ、あなたの周りをもう一度、見渡してください。
職場は無論、出入り先や休憩中の立ち寄り先或いは、パチンコ屋 ・ 風俗娯楽場 ・ 公設ギャンブル場 ・ 飲み屋等で見かけるかもしれません。
↓↓情報提供は下記、専用のゴロ合わせフリーダイヤルへ
０１２０−５４７【御用なり】−５９０【こぐれ】迄！
※専用番号は下記の公式ポスターにも表示。
賞金首運転手の県警公式詳細ポスター↓
https://www.police.pref.gunma.jp/keijibu/02sou1/houshoukin/date/gaiyou103.pdf
20年経過した現在の推定顔貌↓
https://www.police.pref.gunma.jp/keijibu/02sou1/data/koguret02.pdf
すす焼きのランプが点滅して170km走行してしまった。
大丈夫かな？ >>896
エンジンチェックランプが点灯したらアウト。つかなければ大丈夫。 >>896
いつもそんなもんだよ。
日野の10年落ち乗ってる。
そのクセはデラ行きじゃないと直らないみたい。 別に真ん中馬鹿でもいいじゃない
トラ乗りなら左走り続けるる煩わしさも共感できるでしょ？
左から抜いてはいけないとかルールそんなもんないし自由に抜けばいい 真ん中真ん中るせーわボケカス
余計な車線変更は渋滞の原因や >>900
だから真ん中バカが低速の時走りにくいんだよ！バカタレ
追い越しより速い走行車線の流れなんか日本だけ！EUなら罰金だぞ？
乗用車なんか第1車線から追い越し行って又第1に戻るバカいる。
それならそのまま前居ないから真っ直ぐ抜いて行けばイイのに。
後、車間距離ばかりニュースするから、
必要以上に追い越しに時間がかかる様になって流れが以前より悪いと思う。
久しぶりに昼間走って分かったわ。 最高速度100kmで走れないオレらなんだから1番左を走るのが当たり前。
オレらは90km程しか出ないんだから仕方がない。
社速がバラバラなのが流れを悪くする原因だと思うけど違うか？
リミOKの会社とアサヒガオカだと15km程の差がある。
それに性能とかの85kmとかの微妙な所が追い越しかけるからそこで詰まる。
二者択一にすれば流れは良くなるはず。
但し一般のバカタレは除いての話だが、
夜中の一般の方が煽りながらスパっと抜いて行くのがイイ。
チンタラ抜いて行くのは流れを止めてるのと同じ。 なんでもいいけど
俺は第一車線を80キロクルーズしてるんで
俺より遅い奴は氏ね
ブレーキ踏ませるな、車線変更させるな >>905
大正解です。
後数百メートル手前から追い越し出るのも意味わからない。
前を走ってるヤツより先に変更するヤツもバカだと思ってます。 またトラック事故か？とか言われてるけど、一般車って会社通いの同じルートを走ってるだけだよね？
定期便の運行も変わりはないと思う。
そんな路線屋が1番タチ悪いと思うのはオレだけかな？
アイツらの1部は一般以下ではないのか？ トラック事故はよく取り上げられるけど、そもそも道を走ってる大半がトラックなんだから仕方ないと思うんだよな。 雪国で除雪車が通った後にできる雪の壁
それを無視して納品先に頭から突っ込んでいく馬鹿
身動きできなくなり国道にお尻突き出して通行妨害
お前の事だよ >>856
バンパーメッキもダサい
グリルとミラーをメッキが神だ >>889
俺は仕事よりも人間関係に疲れて零細に移った
人が多いとそれだけ問題も多いわ
まあバツイチの独りもんだからどうでもいいけど
嫁子供いるなら会社としてしっかりしてるとこの方がいいと思う。 >>902
バカはお前だよ！真ん中真ん中そんなに車線変更も出来ないヘタクソなら運ちゃん辞めろよ。一番うっとおしいのが左から車線変更で真ん中へ何度も変更するバカだよ、大人しく真ん中走れバカ。 実速80で走行
それでも追いついた時にはベタ踏みで追い越しをかける
が一番疲れないわ >>913
お前が迷惑って気づいてないのがアウト。 >>913
ゴメン。
そのコメそのまま返すわ。
読み直したらよくわかる。
車線変更出来ないから真ん中走ってるてことやんな？
お前は免許証返上。 メッキの話が出てるついでに聞きたいんだけど、キャビンはミラー。コーナー。グリル。バンパーとメッキ入れてるけどホイールは鉄チンなトラックよく見るけど、中途半端な作りだなと見る度に思うんだけど、なんでそんな半端な作りの会社多いのかな？
自分的にはキャビンはメッキ無しでホイールだけアルミ入れた方が綺麗だし、些細だけど重量も稼げるのになぁーって見る度に思うんだけど >>913
お前クソ以下やな。
だから渋滞の真ん中が遅いの分かってるん？ >>917
アルミは2年で2本も割れた経験がある
安全面をとるならてっちゃんだな >>921
正規の販売店で正規品を買ってればそれほど変わらない。 まっ新なアルコアを磨きたいねん！
青棒汁だかアルミシコールだかで磨きたいねん！！！ >>917
うちはバンパー、グリル、コーナーのメッキだけはディーラーのサービスらしい >>876
チェーンクロス減ったら付け替えりゃ済む話だろ？
つーか、倶利伽羅峠越えるくらいなら殆ど減りゃしないわ >>908
プリウス海苔にDQNが多いのと同じw
なにしろプリウスの台数の多いコト…バカも多いわな
日本の物流を支えているのは俺たちトラック輸送部隊だぜ。本日もご安全に(｀･ω･´) メッキはセンス的には好きではないが飛び石で錆びたバンパーよりは
遙かに良い。 >>905
80以下で走っちゃダメな理由は？
まともに答えられなきゃお前が氏ね
>>909
場所も社名も晒せないなら書き込むなよチキン >>917
最近は純正アルミ多いだろ
ワザワザお金出して鉄チン変えるとこもあるんだぞ 和気あいあいのアットホームって実在すんの？
現実は超零細でも表向きはそれを装うけど陰ではそこに居ない人の悪口とか足の引っ張り合いとか陰湿じゃないか？ >>930
俺様に車線変更やブレーキ踏ませるなって書いてあるだろボケ
3行以上は読めないなら正直に言いなさい
場所も社名も晒されなくてよかったなｗ
何をそんなにビビってるんだよ
そもそも一台や二台じゃねーんだよ >>889零細で気楽？何年勤めたいのかな？また転職繰り返す？
まず大きい会社に面接に行って判断して下さい。 938
どうするって、喧嘩したい感じだし喧嘩になるだろ >>934
何が俺様だよバカじゃね
専用道路作るか電車の運転士にでもなれよ >>942
ダブった頭で何言ってんの？
お前そのまま運転すると絶対逆送ロードテロ起すから明日必ず眼科と心療内科へ行って来い >>885
KANSAI TEION
↓
KANSAI TEIO↔︎N
↓
KANSAI TEINO
関西低脳 >>927
まぁ‥ちょっと金持ってる会社でもできるわな。 路線屋が大型連休の時にホーム着けした箱の中に荷物を入れてるのは珍しくない。性能なら他にもフォークや小汚いカゴなどを詰め込んでホーム上を綺麗に見せかけてる筈w ベタ踏み車は真ん中でいいだろ
一々左に寄る必要ない 路線本体からうちの会社に来る人はいるけど、うちから路線本体に行く奴はいない。あんな仕事を毎日やるのは嫌だわ。適度にバラ、カゴ、パレットとかあるから続けられる >>953
後ろに行列できたら、たまにはよけろや
だからパーだって言われるんだよ >>956
よける必要ない
ベタ踏みで後ろに行列できるならどの車線も行列になってる ベタ踏みで130キロくらい出るのか？
乗用車から見たら90で走ってるトラックが左に誰もいないのに真ん中走ってたらおかしいだろ。
というか警察いたら捕まるよ ハンドボールの日本代表の中に徳田進之介って選手がいる。 >>962
どこにそんな高速道路があるんだよw
左には車いるし、警察に捕まるなんて聞いた事ないわボケカス >>962
あなたは何か勘違いして覚えてます
大型トラックの走行車線は「指定」されていない限り乗用車と同じです
ここで問題になってるのは指定されてる区域でも真ん中走る人だと思いますよ 高速道路でスマホいじりながら早く走ったり遅く走ったりしてるボーイには
殺意わく ルール・マナーで、ここで話題になるのは、いつも「第二通行帯」の事のみ
・車線変更のウィンカーの事
・「積み荷の事考えたら多少の信号無視は見逃して」は甘え
これらを指摘するとダンマリ
・乗務中の飲酒
・昼間のライト点灯率の低さ
を指摘すると牙をむいて反論
どうかしてるぜアンタら
運転席・助手席ドア窓のカーテン半閉め走行には否定的な意見が多いのは感心したが
(感心じゃなく、「当たり前」なんだけどね) >>938
あっちこっちに貼ってあるけどそもそもなんなん？ >>969
図星言われてお顔真っ赤か？
言われないように、職業ドライバーらしい運転してみろよ >>957
こいつ頭悪すぎでワロチwwwwwwwwwwww >>902、お前そんなに左側好きならヨーロッパでも行けや。お前がヘタクソなだけだろ、どのみち日本は狭いんや追い越し走ろうが左走ろうが関係ないわ。 >>971
自分だと思ったのか？ 可哀相に、、、、、 実際、ガラガラの道路の真ん中を追い付かれても避けずに占拠していると、右へ避ける車 左に避ける車で危険が生じるんだよな
まぁ、エアドラさんにはわからないだろうけど >>976
ガラガラなら安全だろ
滅茶苦茶な事言うなよゴミクズ エアドラさんちーす
何してるんスか？
ヨウツベでトラック動画観賞ですか？ やたら目くじら立てて車線にこだわってる奴いるけど
じゃお前らは道路交通法や規則をどれだけ完璧に100％守れてるんだと問いたい >>980
道交法とか法律じゃなくてモラルとこマナーでしょ
正論言ってる俺かっけー
考え的には半島大陸的な考え 真ん中さんの後ろにいて、右から自分より早い車が来て自分は真ん中さんを抜きたいときは左に車がいなければ左からでいいですか？
わざわざ右が過ぎるまで減速が正解ですか？自分は左から抜いてしまってます。それが間違っていてもやめるつもりはありません。真ん中さんがいけないと思ってるからです。
そして、右から来た車へも真ん中から右に出ろと文句を言いたい。
長文すまない。 みんないいなあ、高速走れて
俺週四で新和田か三才山
残りは箱根廻り >>982
追い越しは右から
追い抜きは別に制限されていない
左が空いてて、左に寄ったんならそのまま左走ってればいいだろ >>984
なるほどです。なかなか奥深い回答ありがとうございます。
基本高速は一定速度なので追い抜きになりますね >>983
全額給料引きだけど羨ましい？
半分位下道走って３時間位しか寝られないけど羨ましい？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
