【日本】長距離トラック【全国】419
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>828
上に立つ人間じゃなく上に立ててはダメな人間だろ
間違えるなよw >>821
大手の管理者やるくらいならそのまま古株ドライバーの方がよっぽど良い。
むしろ零細の管理者の方が好き勝手できるんじゃないか？ ウンコ管理なんて誰でも持ってるだろ
ここにいるやつで持ってないやつなんていないよな >>834
ワンブレスアウェイ
キンショーユキヒメ
マキシマムドパリ
リカビトス
デム人気してるけどタニノじゃ能力不足
しかも有馬の批判受けて今月は洋梨なのは先週の騎乗で証明
３連系はマキシムドパリから流せば無難 >>815
ボーイじゃねーよ
ボーイならもっと速いだろ
東扇島の山○冷蔵から
1時間で鮎沢
3時間で岡崎東位だったかな
雑貨屋や真ん中馬鹿がいなけりゃこんなもん >>818
渡り歩くと言うよりコンプライアンスの抜け道を知ってる零細に行くのが一番。 アニキたち教えて下さい。相模原の橋本五差路の近くの東プレは何時から入れますか？それとも夜中でも入れます？ >>828
>>831
上に行くが運行管理とか言ってる時点で使えないのがわかるな >>835
昔抜けて修理した。詳しい費用は忘れたけど。
乗用車でさえ20万くらいした。
頑張ってもらって、入院 丸１日
トラックなら多分高額…
ガスケット自体は安い。
工賃が… >>835
４０万円くらいだよ。
会社のトラックなんだから関係ないじゃん。 良く真ん中を遅く走ってると
非難されてますが何キロで走れば良いのですか？
左は制限速度以下。
真ん中は、制限速度～＋10キロ
右は真ん中を追い越す為
と思ってます。
良く右側が空いてるのに
飛ばして左側から抜いてるトラックが
居ますが、あのトラックこそ非難すべきでないのでか？ >>818
前に勤めてた運送会社の配車がまさにそんなやつだった。
会社移る時に仕事もそっくり持って行くから零細何社か潰してた。 >>851大型車は左が基本。追い越し車線を走ってると区分違反で捕まるよ。真ん中ばっかりじゃなくて一番左を走らないと真ん中バカと言われる 第1通行帯を走り続けて、そのまま第2通行帯を走り続ける車を抜いたところで、抜かれた奴は真ん中バカと自分の中で確定してあげてる。 >>851
速度の問題ではなく、左車線を走ってる車が居ないのに真ん中を走り続けるのが駄目なんだと思います。 新型プロフィアの顔ってコーナー、グリル、バンパーをメッキにするよりグリルとバンパーをメッキにした方がかっこよくない？ >>835
ついでにインジェクターとか排気系のメンテもやったらよかろ。
走行何十万キロか知らんけど。 >>851
前走車に追い付いて左から追い越していくのはダメだけど、最初から第一走行車線を走っていて追い抜いていくのは問題ないですよ。
むしろ真ん中を走り続ける方がダメなんですけど >>835だけど、修理にどれくらいの時間がかかる？ 真中瞳が改名したのは、真ん中を走り続けるトラックが嫌いだったからなのかも知れないな >>860
部品揃ってて朝から頑張れば夕方に終わるかどうか。 真ん中バカホントに多過ぎでしょ 見てて可哀想になるわ >>798
スキー場とか腰近くの深雪ですると着地点まで20㎝とかで面白いよ。 新型クオンのハザードスイッチはインパネじゃないんか？
※※※ 運転手の皆さん！ 【300万円の賞金首ストーカー殺人運転手】はあなたの周りに溶け込んでいる！ ※※※
去年、岡山の動物園から脱走したゾウガメを見つけて親子が【懸賞金50万円をゲット】したと話題になったように、あなたの周りを今一度見回してみて下さい。
よく聞く話として「俺の周りにはまさかそんな奴居る訳ねーよなｗ」 「さすがにこんな片田舎にはいねーだろうに（笑）」 などと言われていますが、運送業界の体質や環境を熟知している皆さんなら如何にまぎれ込みやすい業界かと、わかるはず！
その証拠に、【走る爆弾娘】と恐れられ指名手配されてから17年間逃亡していた、元オウム真理教団の【菊地直子】は小さな運送屋で長年、事務員として就職して潜伏するも、たまたま懸賞金付のポスターをみた関係者に『なんとなく似ている』と通報され逮捕。
神戸で小学生の首を切り落として校門に晒した通称【少年Ａ】は、校正再教育後に保釈され関東地区の某、超大手宅配会社に就職していたが、『元少年Ａに似ている』と評判になり、地域住民が追い出し運動を展開してついに夜逃げ。
さあ、あなたの周りをもう一度、見渡してください。
職場は無論、出入り先や休憩中の立ち寄り先或いは、パチンコ屋 ・ 風俗娯楽場 ・ 公設ギャンブル場 ・ 飲み屋等で見かけるかもしれません。
↓↓情報提供は下記、専用のゴロ合わせフリーダイヤルへ
０１２０－５４７【御用なり】－５９０【こぐれ】迄！
※専用番号は下記の公式ポスターにも表示。
賞金首運転手の県警公式詳細ポスター↓
https://www.police.pref.gunma.jp/keijibu/02sou1/houshoukin/date/gaiyou103.pdf
20年経過した現在の推定顔貌↓
https://www.police.pref.gunma.jp/keijibu/02sou1/data/koguret02.pdf
>>860
ガスケットが抜けてからの期間やオーバーヒートの状態に至ったかどうかにもよる。
ヘッドに歪みが出てると修整には内燃機屋さんに出さなきゃいけないし、修整限度を超えてたら交換しなきゃならないことも。
正確な時間はバラしてヘッドの状態を判断しないと出せない。 >>856
最近はキャブにはメッキを一切使わないけどその他の部分はいじってるトラックが格好良く感じるようになったわ 今夜R8で金沢～新潟走るんですが、小矢部の山間部は普通に通れますか?
ちなみに4軸で空荷です。 ガスケット抜けの話が出てるが
昔のトヨタ7Mエンジンは良くガスケット抜けしたな。
それと2Lターボは燃焼室にクラック入ったし。 >>845
庸車使ってるってドヤ顔で言っても本人が使えないヤツだから会社が庸車使ってるだけだろ
たぶん会社もコイツの扱いには困ってるのかも 小矢部やはり厳しいですか。
金沢東から小杉まで自腹で高速使います。
チェーンはまだ新品で勿体ないので…。 90～91で走行の真ん中バカ一覧
谷口、辻本、名鉄、西部、第一貨物、
旋回、フォー優、ケイロジ、毘、、
あとは？ >>877
そいつら91ってメーター読みだろ
実測88～89ってとこ
実測91でてればノーマルのやつにはまず捲られない
初期型クオンが実測91 >>865
伊勢湾岸上りの、新東名になる手前とか酷すぎて笑う
一番左を走ってる俺が一番速い事も多い >>876
勿体ないからって使わない方が勿体ないわw >>872
7Mて中空バルブのやつだっけ?
バルブの耐久性が低くて白煙あげてるクラウンが結構いた
※※※ 運転手の皆さん！ 【300万円の賞金首ストーカー殺人運転手】はあなたの周りに溶け込んでいる！ ※※※
去年、岡山の動物園から脱走したゾウガメを見つけて親子が【懸賞金50万円をゲット】したと話題になったように、あなたの周りを今一度見回してみて下さい。
よく聞く話として「俺の周りにはまさかそんな奴居る訳ねーよなｗ」 「さすがにこんな片田舎にはいねーだろうに（笑）」 などと言われていますが、運送業界の体質や環境を熟知している皆さんなら如何にまぎれ込みやすい業界かと、わかるはず！
その証拠に、【走る爆弾娘】と恐れられ指名手配されてから17年間逃亡していた、元オウム真理教団の【菊地直子】は小さな運送屋で長年、事務員として就職して潜伏するも、たまたま懸賞金付のポスターをみた関係者に『なんとなく似ている』と通報され逮捕。
神戸で小学生の首を切り落として校門に晒した通称【少年Ａ】は、校正再教育後に保釈され関東地区の某、超大手宅配会社に就職していたが、『元少年Ａに似ている』と評判になり、地域住民が追い出し運動を展開してついに夜逃げ。
さあ、あなたの周りをもう一度、見渡してください。
職場は無論、出入り先や休憩中の立ち寄り先或いは、パチンコ屋 ・ 風俗娯楽場 ・ 公設ギャンブル場 ・ 飲み屋等で見かけるかもしれません。
↓↓情報提供は下記、専用のゴロ合わせフリーダイヤルへ
０１２０－５４７【御用なり】－５９０【こぐれ】迄！
※専用番号は下記の公式ポスターにも表示。
賞金首運転手の県警公式詳細ポスター↓
https://www.police.pref.gunma.jp/keijibu/02sou1/houshoukin/date/gaiyou103.pdf
20年経過した現在の推定顔貌↓
https://www.police.pref.gunma.jp/keijibu/02sou1/data/koguret02.pdf
>>877
大東や日本トランス熱湯などのふんどし絡みほとんど 関西低温 奈良60
びっくりするような常識知らずだわ
マナーがクソ過ぎる >>882
そうそう
特にソアラ スープラでブーストアップ
すると必ず抜けてた感じがする >>885
奈良県民だが許してやってくれ…
そこの会社で働くってことは…
まぁ察してくれよ 教えて欲しい。
転職で迷ってる。仕事さえしてればウルサイコトなにも言わない零細企業とデジタコ、アイドリングストップなど徹底してる少し大きい運送会社ならどっちがいいかな？後者の方は仕事も安定してる。
零細企業は給料はソコソコだけど和気あいあいのアットホームな雰囲気。いろいろ融通が利く感じ。
この先長く勤めるならどっちがいいイイんだろうか？ 肛門印でお馴染みの福岡運輸(姫路 丸田運送)がクッサイ足上げて伊勢湾岸のド真ん中引っぱっててワロタ >>857
こういう当たり前のことが
人に聞かないと解らない
人として考えればわかるだろ普通ボケ！
シロウトトラックドライバが多過ぎ >>876
事故るときは周りに迷惑かけないで単独でやってくれよ
チェーンが新品で巻きたくないやつなんて初めてみたわ >>889
安定かやり甲斐か
自分は発展途上中の零細に入って会社が大きく変わって行くさまを見てきた
昔はなかったものが今はある
昔出来なかった事が今は出来る
会社をより良くしてこれた一員であることが次のやり甲斐につながる
※※※ 運転手の皆さん！ 【300万円の賞金首ストーカー殺人運転手】はあなたの周りに溶け込んでいる！ ※※※
去年、岡山の動物園から脱走したゾウガメを見つけて親子が【懸賞金50万円をゲット】したと話題になったように、あなたの周りを今一度見回してみて下さい。
よく聞く話として「俺の周りにはまさかそんな奴居る訳ねーよなｗ」 「さすがにこんな片田舎にはいねーだろうに（笑）」 などと言われていますが、運送業界の体質や環境を熟知している皆さんなら如何にまぎれ込みやすい業界かと、わかるはず！
その証拠に、【走る爆弾娘】と恐れられ指名手配されてから17年間逃亡していた、元オウム真理教団の【菊地直子】は小さな運送屋で長年、事務員として就職して潜伏するも、たまたま懸賞金付のポスターをみた関係者に『なんとなく似ている』と通報され逮捕。
神戸で小学生の首を切り落として校門に晒した通称【少年Ａ】は、校正再教育後に保釈され関東地区の某、超大手宅配会社に就職していたが、『元少年Ａに似ている』と評判になり、地域住民が追い出し運動を展開してついに夜逃げ。
さあ、あなたの周りをもう一度、見渡してください。
職場は無論、出入り先や休憩中の立ち寄り先或いは、パチンコ屋 ・ 風俗娯楽場 ・ 公設ギャンブル場 ・ 飲み屋等で見かけるかもしれません。
↓↓情報提供は下記、専用のゴロ合わせフリーダイヤルへ
０１２０－５４７【御用なり】－５９０【こぐれ】迄！
※専用番号は下記の公式ポスターにも表示。
賞金首運転手の県警公式詳細ポスター↓
https://www.police.pref.gunma.jp/keijibu/02sou1/houshoukin/date/gaiyou103.pdf
20年経過した現在の推定顔貌↓
https://www.police.pref.gunma.jp/keijibu/02sou1/data/koguret02.pdf
すす焼きのランプが点滅して170km走行してしまった。
大丈夫かな？ >>896
エンジンチェックランプが点灯したらアウト。つかなければ大丈夫。 >>896
いつもそんなもんだよ。
日野の10年落ち乗ってる。
そのクセはデラ行きじゃないと直らないみたい。 別に真ん中馬鹿でもいいじゃない
トラ乗りなら左走り続けるる煩わしさも共感できるでしょ？
左から抜いてはいけないとかルールそんなもんないし自由に抜けばいい 真ん中真ん中るせーわボケカス
余計な車線変更は渋滞の原因や >>900
だから真ん中バカが低速の時走りにくいんだよ！バカタレ
追い越しより速い走行車線の流れなんか日本だけ！EUなら罰金だぞ？
乗用車なんか第1車線から追い越し行って又第1に戻るバカいる。
それならそのまま前居ないから真っ直ぐ抜いて行けばイイのに。
後、車間距離ばかりニュースするから、
必要以上に追い越しに時間がかかる様になって流れが以前より悪いと思う。
久しぶりに昼間走って分かったわ。 最高速度100kmで走れないオレらなんだから1番左を走るのが当たり前。
オレらは90km程しか出ないんだから仕方がない。
社速がバラバラなのが流れを悪くする原因だと思うけど違うか？
リミOKの会社とアサヒガオカだと15km程の差がある。
それに性能とかの85kmとかの微妙な所が追い越しかけるからそこで詰まる。
二者択一にすれば流れは良くなるはず。
但し一般のバカタレは除いての話だが、
夜中の一般の方が煽りながらスパっと抜いて行くのがイイ。
チンタラ抜いて行くのは流れを止めてるのと同じ。 なんでもいいけど
俺は第一車線を80キロクルーズしてるんで
俺より遅い奴は氏ね
ブレーキ踏ませるな、車線変更させるな >>905
大正解です。
後数百メートル手前から追い越し出るのも意味わからない。
前を走ってるヤツより先に変更するヤツもバカだと思ってます。 またトラック事故か？とか言われてるけど、一般車って会社通いの同じルートを走ってるだけだよね？
定期便の運行も変わりはないと思う。
そんな路線屋が1番タチ悪いと思うのはオレだけかな？
アイツらの1部は一般以下ではないのか？ トラック事故はよく取り上げられるけど、そもそも道を走ってる大半がトラックなんだから仕方ないと思うんだよな。 雪国で除雪車が通った後にできる雪の壁
それを無視して納品先に頭から突っ込んでいく馬鹿
身動きできなくなり国道にお尻突き出して通行妨害
お前の事だよ >>856
バンパーメッキもダサい
グリルとミラーをメッキが神だ >>889
俺は仕事よりも人間関係に疲れて零細に移った
人が多いとそれだけ問題も多いわ
まあバツイチの独りもんだからどうでもいいけど
嫁子供いるなら会社としてしっかりしてるとこの方がいいと思う。 >>902
バカはお前だよ！真ん中真ん中そんなに車線変更も出来ないヘタクソなら運ちゃん辞めろよ。一番うっとおしいのが左から車線変更で真ん中へ何度も変更するバカだよ、大人しく真ん中走れバカ。 実速80で走行
それでも追いついた時にはベタ踏みで追い越しをかける
が一番疲れないわ >>913
お前が迷惑って気づいてないのがアウト。 >>913
ゴメン。
そのコメそのまま返すわ。
読み直したらよくわかる。
車線変更出来ないから真ん中走ってるてことやんな？
お前は免許証返上。 メッキの話が出てるついでに聞きたいんだけど、キャビンはミラー。コーナー。グリル。バンパーとメッキ入れてるけどホイールは鉄チンなトラックよく見るけど、中途半端な作りだなと見る度に思うんだけど、なんでそんな半端な作りの会社多いのかな？
自分的にはキャビンはメッキ無しでホイールだけアルミ入れた方が綺麗だし、些細だけど重量も稼げるのになぁーって見る度に思うんだけど >>913
お前クソ以下やな。
だから渋滞の真ん中が遅いの分かってるん？ >>917
アルミは2年で2本も割れた経験がある
安全面をとるならてっちゃんだな >>921
正規の販売店で正規品を買ってればそれほど変わらない。 まっ新なアルコアを磨きたいねん！
青棒汁だかアルミシコールだかで磨きたいねん！！！ >>917
うちはバンパー、グリル、コーナーのメッキだけはディーラーのサービスらしい >>876
チェーンクロス減ったら付け替えりゃ済む話だろ？
つーか、倶利伽羅峠越えるくらいなら殆ど減りゃしないわ >>908
プリウス海苔にDQNが多いのと同じw
なにしろプリウスの台数の多いコト…バカも多いわな
日本の物流を支えているのは俺たちトラック輸送部隊だぜ。本日もご安全に(｀･ω･´) メッキはセンス的には好きではないが飛び石で錆びたバンパーよりは
遙かに良い。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
