タイヤにチェーン被せるんだけど内側のタイヤの間に落とし気味で被せる
内側に余裕出来るからフックも掛けやすくなる
8穴が主流の時はホイルの穴に手入れてフック掛けてたがアルミだと手が入らないし今は10穴が主流だからホイルの穴から紐でもワイヤーでも何でも良いがチェーンの端に引っ掛けてホイルの内側に引っ張り出しフックを掛ける
大凡のコマに掛け内側は完了
後は外側にチェーンを思っ切り引っ張りフックを掛ける
手持ち良い奴らはフック付きのゴムを最低でも4つは持っててチェーンがダボつかない様にチェーンストレートにクロスしてゴムを掛ける
コマの余り代もゴムに絡めてフェンダーを叩かない様にする
左右掛けるのにスタックした状況にもよるが5〜10分以内に掛けれる
止まった状態で掛けれるからわざわざタイヤに被せてから前や後ろに転がしチェーン掛ける必要がないしその巻き方だとチェーンがダボつくから少し走ってからまた締め直さないとならないから面倒い