【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】24台目 [無断転載禁止]
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>>844
申請後試験なら試験申込み時(9月25日)から直近3年うち2年タクシーハイヤーを申請地区で運転手と勤務しなければならない。
事前試験は試験合格後、申請日時で3年の2年の申請地区で運転手の経験が必要 >>841
3240円って、何区にあるのですか?
自分は6480円です。 0424 国道774号線 2018/10/06 15:34:09
運送屋16年やってるから後2年で個人行く予定をなので働き安さと年収のみで選びたいんですが良いとこ有りますか?
>>424
理屈ではなれるが二年で個人は無理w
権利売ってもらえないから
せめて5年はタクシー実務つまないと
コレ本当ですか? >>853
タクシー2年で個人タクシーなんて恥かくわ
法人よりも道も知らないんじゃ困るのは自分自身 >>854
デリヘリドライバーも副業でやってたから大丈夫 >>857
どうせ地理試験受からないだろうから大丈夫だよ。 >>858
地理は簡単なんだよ
1300問に絞れば終わりなんだよね
三ヶ月あれば余裕 地理は簡単とは言えないよ
勉強会で地理ができず個人あきらめてる人がちらほらいる >>861
余程の馬鹿じゃない限り大丈夫
最寄り絞れば余裕な現状なんだわ いや、宝・幹線・高速もしっかり勉強しないと無理だから 地理免事前試験合格組だが、早く古巣を辞めたい。申請は出してもらってるけど退社日は12/15とかなのかね >>864
40歳以上場合
地理有りなら申請日に申請地区で3年以内に2年間タクシーハイヤーの運転手なら条件はクリア。
今日にも辞めて問題ない。 地理試験いっぺん受けてみるが良い 有るのと無いので なぜあのような難易度の
差をつけなければいけないのか
思うに 会社のはしご防止(法人からの圧力)と
失業保険受給の繰り返しを防ぐ(政府からの圧力)目的であろう
こっちは東京と違い事故違反が少ない京浜交通圏の田舎なので
多くの人は5年無事故無違反が可能なため地理なしで受けている。
組合員200名弱だがここ10年地理ありで受けた人はたったの10人ほど
受かった人は4人だけで なにせ教える人がいないから独学で出題傾向を探り
ピックアップしてから覚えこむため 時間と労力は2倍3倍以上かかるのだ。
やはり東京もそうだと思うが 一度出た問題は出ない。 コタク法令試験や
電話級アマチュア無線 のように過去問を何回か解けば受かるものではないのだ。 >>867
失礼。地理免除なのね。
問題は現申請が不認可または取り下げなったて再申請になった場合、継続が切れ地理免除要件が無くなり、翌年地理ありで受験する覚悟かるなら辞めて問題無い。
直近で退職したいなら
申請後1ヶ月程度追加資料の提出を求められるが、簡単に用意できる物ならほぼ確実に認可だからそこで辞めるのが
いいのでは。 地理有り今年受験組
うああ地理免いいなーでも勉強頑張った!
地理有りも自分のせい。その分努力した結果を出す! >>869
会社にお願いして、保険、年金、自腹で払い在職だけしてもらえば。 うちの会社で4連敗してる奴が居たな、そろそろ5年無事故の方が良いだろうと言っても聞かない。 地理試験がどんなもんか見てみたら
おままごとでワロタw
おっとごめん
今となっては何の役にも立たない東大卒の学歴の血が騒いでしまったw >>873
いざ受けると簡単なんだよね
満点ではじめて合格で良いと思う程に
当然、法令も満点で >>874
東大→東京大学(不正解)
東大→東洋大学(正解)
所詮タクシーだから中卒でも充分です 法令試験って申請前に受けれるのですか?
地理試験は免除です。 >>881
ゆるいからバレないとかではなくて、例えば先週に1点の違反をしたとする
事前試験を受けて合格し有効である2年以内に1点の違反から1年以上が経過し
なお過去3年がその違反1点のみであれば、譲渡があれば申請できて問題ないの? 道路交通法違反するくらいなら
開業辞めたら? 事業免許短縮と
支局に呼び出しとかワロえる >>885
正しいから〇です 経験10年(トラックなどの経験も加味して)をクリアしていれば
年季明け待ちで受検できます 受験要項と譲渡譲受申請要項がごっちゃになっている人多いね。
受験資格は
65才未満
有効な運転免許(二種)の所持
運転経歴10年
☆35以上40未満は申請する営業区域でハイタク3年
☆40以上申請する営業区域で申請日以前3年以内に2年以上のハイタク
譲渡譲渡申請の段階になって、違反履歴や居住年数などの資格を審査する。 >>885
とは言ったものの 正しいか確認したら・・・一番下の表では直近1年以内の1点は
受検できないとあるので 有識者にお任せします。すんません
http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/driver/unten-keireki.pdf 組合に聞いたら受験できるみたい。
以前のシステムと事前試験のシステムがごっちゃで混乱するよね。 180日免停食らってタクセンの乗務員証抹消になった場合ってどういう扱いになります?
年金と就業証明が切れてなければ休職と同じ扱いで通算期間から180日引くだけ?
それとも乗務員証抹消前の経歴が半分になっちゃいますか? >> 886
継続15年以上ならセーフ
スマン。アンカーミスった。 申請前、乗務員証ないから営業エリアハイタク継続2年切れてるから無理じゃね
在職証明がハイヤー乗務だったらいけるかも 15年は180日まで継続扱いか
180日免停、乗務員証再発行でプラス1〜2日
180以上の可能性あるから確認した方が良い >>893
連投すまん
地理免で申請する話かと思ってた
免停中の180日を経歴から引くだけ
ただし継続切れてる可能性あるから地理有り覚悟で 会社員→ニート→法人→個人
元ニートでも個人タクシー事業者になれました >>893
年金払ってもAB台帳が継続が切れてるから休職と同じに扱いならない。
免停前の経歴は乗務員台帳、在職証明書、年金記録で補うが継続切れてるから地理試験有りなる。 各支部のHP見ても2とうりの事が書いてあり混乱してます。
15年継続で3年以内に1点(1年以上経過)であれば地理免除になるのか?
下のHPでは免除になるような気がします。
http://www.tosuginami.org/jyukousei.html
http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/driver/unten-keireki.pdf
3年以内に1点の違反があれば免除にはならない、ということが書かれてるHPもあります。
どちらなんでしょうか? >>903
地理免除なら3年間無違反じゃないと申請はできない。
1点違反は地理有りになります。
試験は10年の経歴あれば受験可能なので、先に受験し合格し、15年及び3年無違反なったら申請すればいい。(合格有効期間は2年 ) >>903
多摩地区はHPが間違いです。
連絡して訂正してもらいましょう。
3年以内1点は地理有りのみ申請可能
地理免除にはなりません。 >>906
継続15年以上ならば
1点または反則金のみの違反ならば
軽微な違反の日から1年以上経っていれば
地理免除で申請できますよ。 >>907
そんな事無いよ。
もう一度良く調べたら。 >>908
調べるまでも無いです。
実際に認可処分されてる。
あとは、自分で判断して下さい。 ここで偉そうに間違った情報流してる奴はリアルでも支部の講師とかで受験生の芽を潰してるんだろうな。
ここで聞くより局に聞いたほうが良いよ。支部長クラスでも理解してないから。 1点軽微な違反に対する地理免除論争
昔さんざんあって懐かしいな 基本の3年に付した軽微な1年があり、
地理免の条件として5年がある。これは違反期間の追加なので軽微な1年も3年も上回る条件。
もう一つが15年。これは勤続期間の追加。違反に関しての追加は無い。 地理免除条件
経験15年未満→直近の5年間無事故無違反
経験15年以上→直近の3年間無事故無違反
3年以内の軽微な違反云々は、地理免除にはならないって事だよ 地理免除条件
継続15年未満→直近の5年間無事故無違反
継続15年以上→直近の3年間無事故無違反(但し、申請日の1年前以前において、点数が1点付されることとなる違反があった場合、又は点数が付されない違反があった場合のいずれか1回に限っては、違反がないものとみなす。) 15年以上継続 これで事前試験うけて3年無事故無違反(1年以前1回1点まで)なら申請OK?
実際許可下りてる人もいるみたいだし、周りに聞いても申請できるって言うんだよね。
HPによっては地理試験免除の条件
15年以上継続 3年間無事故無違反(但し、申請日の1年前以前において、点数が1点付されることとなる違反があった場合、又は点数が付されない違反があった場合のいずれか1回に限っては、違反がないものとみなす。
ただし地理試験あり
これが意味わからん
ひょっとして申請後試験だと地理あり というおちですか? 軽微な違反でも、やっちゃったら地理免除にはならないって事、わかる?
3年以内の軽微な違反なら受験資格は残るけど地理免除にはならないて事だよ 地理試験はたいていの人は受かるが、本当に頭の悪い人は無理 地理免除について
なんとなく分かってきた。
基本的資格要件と地理免除要件がごっちゃになってるから勘違いするんだん。
支部のHPで地理免除10年なら5年無事故無違反、15年なら3年無事故無違反って
出てるの見かけるけど、これが勘違いの元だよね。
切り離して考えれば簡単
基本的要件
申請日以前3年間及び申請日以降に、道路交通法の違反(同法の違反であって、
その原因となる行為をいう。)がなく運転免許の効力の停止を受けていないこと。ただし、
申請日の1年前以前において、点数(同法の違反により付される点数をいう。)
が1点付されることとなる違反があった場合、又は点数が付されない違反があった
場合のいずれか1回に限っては、違反がないものとみなす。
地理免除の要件
申請日以前継続して10年以上タクシー・ハイヤー事業者に運転者として雇用されている者で、
申請日以前5年間無事故無違反であった者又は申請する営業区域において、申請日以前継続
して15年以上タクシー・ハイヤー事業者に運転者として雇用されている者については、地理試験を免除する。
最終的には
10年ならば 5年無事故無違反+基本的要件
15年ならば基本的要件
てことになる
ここで1点軽微な違反をした場合、10年ならば地理免はなしになるが15年ならば、
1年たてばOKということになる。
ここが一番わかりやすい
http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/driver/unten-keireki.pdf
申請てなんなん?
受験の申込みの申請の他に何あるんや? >>923
15年ルールでも3年だろ?
>>925
事前試験の場合受験申請と認可申請の両方になる 事前試験の場合、正確には受験の「申込」であって「申請」ではない。
受験「申込」→ 合格(2年以内)→ 譲渡譲受「申請」→ 認可処分 ttp://daiichij.s17.xrea.com/申込申請から処分まで.pdf ↑
このサイトファイル名に日本語を使ってるから、全部がリンクにならないね。 自分は15年継続軽微な違反1年経過で認可降りたのであるが。 来月受験で恐らく合格すると思われるぐらい仕上がっていますが、譲渡譲受の相手が未定です。来年2月の認可式までに決まらなければどうなりますか?よろしくお願いします。 >>936
ご返答ありがとうございます!
という事は、ペアが決まり次第即デビュー可能なんでしょうか? >>937
おいおい、認可式ありきの認可じゃんソレ?
試験合格→譲渡譲受申請→約3ヶ月後に認可→認可式(マスターズ勧誘の集い) >>935
合格したら11月末頃に合格証書が届き、車決まったら書類を添付して申請。申請3〜4ヶ月で認可になり、認可後1週間程度で営業開始できる。
車が直ぐ見つかれば来年2月中旬〜下旬には営業開始できる。 >>937
938 に補足すると、「約3ヶ月後に認可」のときに認可状のコピーがもらえるので
それを利用して開業準備を進めて準備が整い次第開業(デビュー)。
認可式(マスターズ勧誘の集い)は、開業後に行くことになる。そのときに
正式の認可状がもらえる。 皆さま、色々ありがとうございます!
組合からは来年夏までにはペアを見つけるからね!と言われてます。 >>941
KM個人か?
最近そんなに見つからない組合ないぞ。
合格後1〜2ヶ月で見つからない別の支部や組合探した方がいいぞ。
待機中に違反したら終わりなんだから。 >>942
度々ありがとうございます!
小さな組合です。私の優先順位が3番目でして、引退される方がなかなか居ないらしいです。
地理ありですので、合格後は会社辞めてアルバイトで待機するつもりです。 >>943
小さな組合て何人?30人位?
第一目的は個人タクシーなる事なんだから、合格したら別組合で探して何年か在籍したら移籍すればいいんだよ。 7月事前試験合格組です。譲渡譲受契約も申請も9月に済みました。いつ会社辞めれますか? >>943
組合が夏までに見つけます、あてにならない。
もし予定してた人が死亡したり、事故などで廃業する可能性だってあるんだから、譲渡譲受契約するまでは何が起こるわからない。 935は地理は仕上がってるかもしれないけど
法令で落ちるから譲渡の心配はいらない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。