神奈川のタクシースレ・12台口
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
京浜地区（横浜市、川崎市、横須賀市、三浦市）
県央地区
（藤沢市・茅ヶ崎市・平塚市・伊勢原市・秦野市・相模原市・
大和市・座間市・海老名市・綾瀬市・厚木市・寒川町・大磯町・二宮町・愛川町・清川村・中井町)
湘南地区（鎌倉市、逗子市、葉山町）
小田原地区
（小田原市・南足柄市・大井町・箱根町・真鶴町・湯河原町・開成町・松田町・山北町）
神奈川県タクシー協会
http://www.taxi-kanagawa.or.jp/index.html
前スレ 神奈川のタクシースレ・10台口
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1463910276/
神奈川のタクシースレ・11台口
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1489390740/ >>840
「桜にN」と提携した某社グループの方ですか？
京浜地区は元々「四社チケット」が流通していない地域だから仕方がないね。
なので、行灯のマークも全然浸透していない。
東京だと「四社ブランド」の行灯だけでお客に選んで貰えるけどね。
でも今後、横浜で「桜にN」ブランドとサービスが浸透すれば変わってくると思う。
時間が経てば東京のタクシー事情を知っている横浜の企業ならば他社から「桜にN」に
チケットの契約変更をする可能性もあると思う。 >>845
20年は提携しているぞ
串カツ！串カツ！ >>845
チケットの提携なｗ
「東京四社タクシーチケット」は、日本全国各都道府県のどっかしらのタクシー会社と提携していて、
京浜地区では「都市交通」で使えるということ。
もちろん四社の一つであるKmグループの六ツ川の「ケイエム国際タクシー」でも使える。
https://tokyo-yonsha.gr.jp/about/alliance/alliance.php >>845
（追記）
今回、日本交通とフランチャイズ提携したのは（車が日本交通仕様になるのは）
京浜ハイヤーとかのアイシスコーポレーションです。
http://www.nihon-kotsu.co.jp/about/release/180205.html みなさんありがとう。
4社のチケット使えるってのは聞いた事あったんだけど
都市交通が桜Nの行灯になるのかと勘違いしてました >>849
3月から知っていることを、今さら遅いよ。
馬鹿じゃね～ >>848
横浜の雲助ならば知っていることを自慢気にカキコする馬鹿 >>852
吉村社長 吉村社長 串カツにソースを浸ける代わりに、吉村屋のスープに浸けたら最強じゃ。 >>855
串カツ持ち込みで吉村家に行ったら怒られたから！
串カツ！串カツ！ >>856逆に吉村屋のラーメンを串カツ屋に持ち込むのは良いのかしら？ >>857
試してみたいが無理だろ
串
カツ！
串カツ！ 昔からチケットがつかえたのに今さら新規に入ってお客が増えるのか？
分母（車が増える）が増えただけじゃないの？ >>859
全体的なお客の数は変わらないよね。
でも、チケット客が今後はイメージの良いタクシー会社に流れるってのはあると思う。
タクシーをよく利用する企業のお客はタクシー業界に詳しい奴がいるよ。
どこの会社か良いとか悪いとかこっちよりか良く知っている。
以前に東京の提灯個人チケットを持っているお客を乗せたことがある。
ロングのお客で車中の会話が弾んだ。
俺が「何で提灯チケットが使えないのに当社を呼んで頂いたのですか？」と聞いたら
チケット提携先の黄色とかGo!Go!マレーシアには乗りたくないからだと言っていた。
お客にしてみればタクシー会社のイメージは重要なんだと思ったよ。
まぁ、俺が客でもボロ車で（新車もあるけど）高速走行のロングには乗りたくない。 横浜には四社チケット持ってる客は何を隠そううじゃうじゃいる
（本社を東京に置いてる会社が多いため） >>861
それもあって日交は相鉄や天台を買収して、まずは横浜市内に拠点を作った。
しかし、市内中心部には拠点がなく台数も少ないので今回のフランチャイズ提携の
流れになったと想像する。
この提携によって日交グループが京浜地区でプラス305台になるのは脅威だと思う。
俺の会社の単独チケット契約先は「東京に本社がある企業」が多い。
チケット契約を日交に乗り換えられたら結構ヤバいことになるかも？ ここ数年のタクシーチケットの流れは、各タクシー会社発行の自社専用チケットから、
ほとんどどのタクシー会社にも乗れるクレジットカード会社が発行するカード会社タクシーチケットに民間企業はシフトしていってるので、
それぞれ個々にタクシー会社が囲い込み狙いの自社チケット契約しても無意味になりつつある。（東京4社であろうともな） stadiumの客引き雲助見なくなったな
串カツ！串カツ！ 日本交通の話題が出ていたので質問です！
今回、提携した某グループ会社はどうしようもない雲助が結構いたよね。
そのような連中は松村運輸が三和に譲渡した時みたいに他社へ移籍したのかね？ 夜間の街中も「ハイビーム」なぜ増えた？ 相手は目が眩み危険、怒鳴られるケースも（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180528-00010001-kurumans-bus_all @YahooNewsTopics 良い条件の会社の方が多いから動ける人は移動するんじゃねえの
足がない、通勤が不便とか訳のある人はのこるんじゃねえ 昔、松村で上からうるさいことも言われず自由にマッタリと仕事をしていた連中は
同じ西区にある某社に移籍した。
三和は規律が厳しいのかも知れない。 >>876
三和は半島系だから乗務員には厳しいよ
だからか組合は共産系 >>877
この業界のほとんどが半島系なのでは？
京浜交通圏の純日本系は、私鉄協、神奈中、都市交、日交、ｋｍぐらいなのかな？ >>877
そうかい？
昼間っから空車でタバコ吸ってたり信号無視や速度違反もかなりやっててコンプライアンス何処吹く風って感じ
厳しい会社ってそーゆーとこも厳しいんじゃないの？ >>880
串カツさんの会社は半島系ではないのですか？ 飛鳥交通は昔「京王交通」という社名だった。
鉄道会社の京王電鉄とは一切関係ないのに。
で、京王電鉄に類似商号として訴えられて敗訴となり飛鳥交通に改称。
こういうことを平気でやる民族は… >>876
三和の接客マニュアルは日光と同じ、というか日光が三和の真似をしたはず。だから接客に関しては五月蝿い。抜き打ちモニターチェックもされて出来てないと研修行かされる。 くそジアムが日交の接客マニュアルやんの？いつから？ >>887
もうやってんじゃねーか？
串カツ！串カツ！ >>886
お調べになりましたか？その通りです。やりたいと思わないでしょ？串カツさんは朝飯前だろうけど( ・ε・) >>863
それでもアップル社だけはどこも営業かけてるらしいが取れないって。 >>890
そのアップル社は綱島のパナソニック跡地に出来たあそこですか？ >>889
絶対にやりたいと思いません！ｗ
また、動画内に登場する講師の名字と顔が半島系でビックリした次第です。 >>892
あっ因みに動画の講師は、横浜営業所ではなく府中営業所所長なので駅付けと無線のエリアですね。 >>896
おお串カツさんお疲れ様です。串カツさんは日光のマニュアルこなすのは余裕でございますか？ >>891
綱島パナソニックなら都市交（旧 綱島交通）だったよな >>899
そうそう
しかし、綱島交通とか懐かしいなぁｗ
都市交が買収したのは20年位前だったはず？
パナソニックが松下通信工業だった頃 アップル社、残業とかしないでみんな定時なんじゃねーの？
もしくは、ウーバーみたいなの子会社にやらせて、それを利用するとか？
どことも契約しないかっこよさもあるけど、
いざって時に普通にタクシー使おうとした時、お抱えいないと不便かと思うが？アップルレベルならなおさら？ >>901
クレカ清算か現金精算で領収書でOKなんだろ
チケットだと使えない会社もあるからね アップルなら当然、Edy、 ID、 JCB.VISA.AMEX.SuicaなんでもありのApple Pay使うだろ >>905
それだ
apple pay使える会社じゃないと契約しないんだ 女性の乳首には細菌が大量にいるそうです。えーい！うるさい！そんなの関係ない！細菌なんて気にせずに、乳首はなめるんじゃ！それが男じゃ！
串カツ！串カツ！ >>905
>>906
じゃあ、法人会社単位だと契約難しいじゃん。
個人タクシーで、個人の運転手の自前のアイフォンで決済するのか？ 俺のかっての職場のミスしてばかりの同僚、
40過ぎてから発達障害とうつ病の医院かよい詰めた結果、知的障害二級の手帳
貰って年間70万ほど年金貰ってるな。
それとは別に障碍者枠の短時間の簡単な仕事で年間130万ほど貰っている。
俺から見れば働くのが嫌なだけで知的障害二級には到底見えない。
国から守られている実感あるらしく人生で今が一番楽しいらしい。 >>909
その人の楽しみの中に、杉田家に行くというのは含まれていますか？ 杉田家うまいか？あんな濃いのどこがうまいのかわからない。 戸部１丁目 法人 事故
桜木町駅前 個人 事故
気をつけよう！
串カツ！串カツ！ 毎日,新横に入ってる運転手てなんなの?
番号で規制し減車までしても意味がないだろ
乗り換え禁止しろ >>921
車が余ってるから入構できる番号の車に乗り換えてるってだけでしょ 6月2日放送の「ミッシング・ワーカー」と今日放送の「アラフォー・クライシスⅡ」、
両方とも見た。
両番組とも、ＮＨＫらしい相変わらずの番組だよな。
問題提起して、危機感を煽るだけ煽って、具体的な解決策はまったく提示しない。
今さら問題提起したところで、もう解決できない問題なんだし、「臭い物にふた」の
ほうが良いんじゃないかと思う。
この国は東京オリンピックまでだよ。。
オリンピックが終わったら、“阿鼻叫喚の地獄絵図”が現実化するだろう。 オリンピック前に、個の業界は終わりだよ。
串カツ！串カツ！ 雲助殺すにゃ刃物は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
410円乗ればよい！ 二十代がなつかしい、薬なんか飲まなくてもビンビン。
薬に頼りたくないから、高麗人参飲んでいたんだけど、効き目がなかった、疲れなくなったけどね。月七千円以上したのに。
串カツ！串カツ！ 実車で右側走っていると左側の空車がかまされると思って？必死に加速して追い付こうとするんだが、あの馬鹿は何とかならんかね？ 実車と思わせて行灯消してカマす技が流行ってるからな>東京猿軍団とキムチ >>937
串カツ様は、弟子何人くらい抱えてるんですか？ バス会社の80％で運転手不足 国交省調査で判明
全国のバス会社を対象に国土交通省が行ったアンケート調査で、80％を超える会社で運転手が不足し、このうち５社に１社が減便や路線の廃止などを検討せざるをえない状況になっていることがわかりました。
国土交通省がバス会社を対象にこれほど大規模に調査したのは初めてで、運転手不足が深刻な影響を及ぼしている実態が浮き彫りになりました。
このアンケート調査は、国土交通省がおととし３月、全国のバス会社を対象に行ったもので、350社から回答があり、このほど結果がまとまりました。 >>938
大栄
飛鳥
都市
Km
に弟子は居るよ
串カツ！串カツ！ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
