【信頼の】阪急タクシー★11【ネットワーク】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
回数券を売店で買い納金で使う
悪質なしょうもない手口を使うnおに
天罰が来ますように。 >>643
転職しても数年後には買収されて同じ会社の一員になってそう 高槻のある会社
こんないい会社他に無いよ
駅には入らず、どこかでスマホでゲームやSNSしながら無線待ちで仕事できる。
歩合率もいいし、頑張って稼いでおいしいもの食べたり、趣味にお金もかけられる
スピードだしまくりで接客も適当でも、違反クレームさえなければ何も言われない
おれは何も不満は無いね 阪急タクシーは他のタクシーと違うとか勘違いしておるド馬鹿世間一般から見たら同じやボケ。 無線無線で焦って事故
無線が嫌な奴には向かない会社だな
駅出しだけでは、成り立たないし
拘束時間が短いので
売り上げが揚がるの難しい
賃率低いので給料安い
賢い人間は、賃率高い会社に転職するだろ
シフトは自己管理で、まさに稼ぎたい
世間並に給料頂きたい人間は
高い賃率に転職 大阪サミットの交通規制期間はみんな仕事休むんか?
隔勤のワイは夜だけ出るか思案中 サミットの交通規制ってそんなに影響ある?
別に市内メインで仕事するわけでもないし 176も171も死ぬほど混む予想と警察が言ってる
176は市内からの渋滞が兵庫県になるまで続くって ヤバイヤバイ、水揚げあがりすぎて標準報酬月額上がってまう The best donut place to hankyutaxi すごく良い会社で満足してるんですが、やはり世間体は悪いですよね
父母会に行った時、有名企業の偉いさんとか多いみたいで
タクシーの運転手してますって言い出せなかった 賃率低いのと、拘束時間が短いので
給料ほとんどが低収入
じいさんの嘱託会社だろな 会社説明会聞きに本社へ行って来たけど、来てたの2人だけでちょいビックリしました。
もっと来てるのかなと・・・
いつも会社説明会とかこんな感じでしょうか。 >>446
阪急タクシーの売り上げほとんど、本社社員の飲み代になっているわ。所長も働かずして、給料もらっとる。貧乏人は客乗せるしかない。 本社の人員の人件費はそれほどでも無いだろう
意図的にサボって水揚げが極端に少ないMに最低賃金払う方かよっぽど無駄
まあそんな穀潰しをクビにせず飼ってくれるのが他社には真似の出来ないところなのだが 発言には気を付けろよ、社内に在日大勢居るぞ
帰化してる元在日も多数居るからな >>676
ごちゃごちゃうっせいボケn汚の晒し首取って来いボケ いろいろ見ていたら営業所に浴室と仮眠室完備で、帰りの電車がなくなっている夜遅くの勤務も安心とありますが、皆さん利用されていますか?
それとも車通勤とかされていますか? >>678
仮眠室など新入りに貸してもらえると思ってんけ
あまいぜぃ
ロッカーも空いてないぜぃ >>678
電車通勤はごく少数
風呂は少数のベテランが使うのみ
新人でも風呂と仮眠室使っても良いと思うよ
車通勤の人間が仕事上がりに風呂入っても問題無し >>680
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
仕事柄、やはり電車通勤の人って少数派なんですね。
歴史ある会社だからどこもけっこう年季の入った仮眠室とお風呂なんでしょうけど、使えるんだったら助かりますよね。 >>681
高槻基地の仮眠室のベッドは2つ
だから無いと言っているボケ >>681
お前仮眠室の俺のベット使いやがったら血祭りやで 期待を胸に入社するも辞めるパターン
⚫地獄駅に配属され、想像を超える低収入のため
⚫事故が度重なり、自信喪失 ここって、営業所に配属って言うのはわかるんですが、どこの駅の乗り場へ行くかって言葉で決められてるって感じですか?
それとも、どこの駅の乗り場へ行くかは自由だけど、収入が少ない駅の乗り場へ配属されてガッカリ・・・って感じでしょうか。 営業所の都合もあるのでどこに行かされるかは流動的で、何も言わなければ居住地の最寄りの営業所になる
その最寄りの営業所に地獄駅があるならば、それを避けるために希望の営業所と希望の駅をはっきり主張した方が良い
それか、金が必要だからなるべく売り上げがあがる駅に行かせて欲しいと要求する 良い駅でも共同乗り場は他社が強いとかあるからね
阪急山田も良さげに見えて日交がウジャウジャ、水揚げ悲惨 地獄駅シリーズ、宝塚線編
箕面駅
それはそれは地獄とお聞きします >>696
江坂や千里中央、千里丘に比べたらどこも全然天国でしょ 配属されて所属駅に縛られるから地獄駅なんじゃないの?
千里中央とか、稼ぎにくいかも知れんけど、そこで仕事しなければ良いだけ 地獄駅シリーズ、宝塚線編
川西能勢口駅
専用乗り場が意味不明な場所にあり客が来ない、というか客が乗り場を知らない >>700
運転下手くそな阪急タクシーに乗りたくないだけや
103区n尾さる 脳なしクソ私怨粘着君はきちんと日本語を書くところから始めるんだ 今日も魅惑のスマイルでチップ320円を連続ゲット
人はオレをチップ職人と呼ぶ バスなんかは乗務終了後車庫に戻ってきてからに車内・車外の清掃で時間だいぶ潰れるようですが、阪急タクシーさんはどうされていますか? 個人の納得と相勤による
夜が明けるまで隅々まで磨き上げる人も居れば、乗り場で手拭いでチャチャッと手抜き掃除して、営業所に帰ってからは全く掃除しない人も居る
自分は適当にしたいのに相勤が基地外の場合、細かく掃除せざるを得ない
基地外がクレームを入れまくって事務所の仲裁になる例もよくあること
相勤と相性が良ければ、お互いほどほどにやって、文句は言い合わない紳士協定とか あと、掃除や納金に掛かる時間は30分ほどだが勤務時間として計上されている。
つまり定時に仕事を終えて、それからサービス残業で掃除をするのではなく、定時の30分前に営業所に戻り、定時までに事務処理と掃除をする。
もし時間を余らせてすべての仕事を終えた場合は、定時を待たずに退勤しても良い、給料カットや帳尻合わせなどは発生しない。 >>706
>>707
参考になりました。
自分が今やっているデスクの事務仕事よりよほどと言うかうんとホワイトな仕事のようですね。 >>708
勤務時間の縛りだけで言えばホワイトだわな
出勤時間も始業時間10分前でもOK
まあそれだと自分が忙しなくなるので、みんなもうちょい早めに来るが
始業時間前の朝礼なども原則無し >>708
最後のお客様が遠方だったり、駅にお客様が溢れてて居残り指示で遅くなれば、残業手当が付く
前職が拘束時間が長いブラックだった人には超ホワイトに感じるだろう
しかしもらえる給料は超絶ブラック
そこだけは覚悟するように >>711
確かに時間や隔日勤務の明けは休めると聞いただけで自分は超ホワイトに見えてしまいます。
夜中の2時や4時とか5時まで仕事をしていても次は普通に出勤させられる事けっこうありますしね。
でも、おっしゃるとおりで、もらえるお給料については、かなりの覚悟がいりそうですね。
そのへんをどう考える課ってすごく難しい問題ですね。 うちの自宅からの通勤時間をを考えると阪急タクシーさんが一番気になっています。
あと、同じく大手の日本交通さんも気になっています。(給料保証1年間とか家族手当1年ありとか、大型2種所持ていたりするとステップアップするとかですね。
地宅から近く地理的な面でも今の段階で熟知しているのは間違えなく阪急さんです。
いろいろ調べてみたらそれぞれに善し悪しがあるなぁと感じるんですが、経験された皆さんで何か参考になるご意見やご感想をご教示いただければ幸いに思います。 皆さんがここに来て本当に良かったーって思うのはどんな時ですか?
ずっと昔から続けられている方もいらっしゃるでしょうし、同業他社とかからとか他業種から来られた方など様々だと思いますが、どんな感じですか? 普通の仕事と比べて楽
そりゃ隔勤で1日働けばヘトヘトに疲れるけど、精神的にはもう圧倒的に楽 会社説明会へ行って来ました。
配布されて説明された資料には給料の計算が1当務平均営業収入38,000円以上と38,000円未満で違った計算をされているみたいですが、1当務平均営業収入で38,000円って普通に仕事をしていたら達成できるものでしょうか?
それとも達成するのが困難な場合が多いでしょうか。
説明をされていた方は最初の2〜3ヶ月はちょっとキツイかななどと言った説明をされていました。
いただいた資料には最低ラインのモデルとして具体的な額まで書かれていました。 ロングは期待するだけ無駄じゃね?
特に吹田豊中摂津の各市内は >>727
池田豊中高槻茨木あたりなら、ちゃんとやれば余裕
閑散期によほど運が悪ければ未達かなって感じ
不遇と言われてる吹田とか一部ハズレ乗り場は分かんね
最初の2ヶ月は無線配車に制限がかかるから厳しいかも
そもそも慣れていないのに無理して走ったら危ないから初めのうちは諦めてのんびり営業すべき
うち事故弁済金くっそ高いしね
余談だけど、38000円は税抜きの金額だから、メーター金額換算だと約41000円ね >>728
>>729
>>730
参考になる情報をありがとうございます。
自分が希望しようかと考えているのは宝塚・伊丹・池田です。
確かに説明会では最初は無線配車しないと言われていましたね。
配属先にもよるでしょうけど、最初の2ヶ月〜3ヶ月を頑張ってその後地道に頑張ればなんとかって感じですね。
事故弁済金の制度も説明ありましたね。 >>731
君2年ぐらい経験してフクユとか行くんだろう
迷惑だ >>732
若いのや出来る奴が辞めて無能と年金爺しか残らない会社側に問題があるんじゃないですかねぇ… 阪急タクシーにいた頃お乗せしたお客様から紹介された企業に採用されてしまった。
あの時、阪急タクシーに転職していなければ、今でもブラック企業勤務だったかも知れない。
三カ月だけの在籍だったけど、転職のきっかけを与えてくれた阪急タクシーに感謝ですw >>732
おや、フクユはもちろんの事、何年かして転職だなんて事は全く考えていませんよ。
転職は最初で最後と思っていますね。
今のところゥいろんな情報がオープンになってて会社説明会とかここのスレとか、でたくさん得られる事が出きて、通勤時間がそこそこ短くて済むのは阪急さんかなと思っています。
ちなみに一番の希望は宝塚で後はその周辺てとこですね。 >>736
阪急さんは「車に関する費用は会社負担」って説明会でもらった資料には書いてあって、フクユとかはそのような事が一切書かれていないのでどうなのかな?って思うんですが、どうなんでしょうね。
説明されていた方は「うちより給料高い会社でも車に関する費用がドライバー負担ってところが意外と多いんです」って話されていましたが。 一つ気になったのですが、最近のマイカーはみんなドアミラーですよね。
それに対してタクシーのミラーってドアミラーがほとんどのように思えるのですが、抵抗や見にくさはありませんか?
研修中や営業所に配属されて経験を積むうちに徐々に
馴れるものでしょうか。
皆さんはどうでしたか? >>738
ミラーを見るとき首を振る量が少なくてすむので
フェンダーミラーの方が疲れません。
ちなみにフクユさんは80万揚がるらしいという噂を聞きましたが。
そのかわり夜中走り詰めらしいですが。 >>739
ごめんなさい。
ミラーの種類言い間違えました。
タクシーのはフェンダーミラーですね。
失礼しました。
なるほど、首を振る量が少なくて疲れないんですか。
馴れたらそちらの方が見やすいんでしょうね。
フクユさん、そうなんですか。
自分は今は全然違う業界にいますが、ブラックな噂しか聞かないのでフクユさんには興味ないです。
給料が少なくてもホワイトでやっていきやすい会社がいいなぁと思います。
朝から仕事してこの時間に帰ってきてまた明日も仕事って生活しているもので・・・ 阪急タクシーって朝乗ったら、MBSラジオ点いてるときあるよな。
阪急グループって毎日と関係あるねんって。 むしろ関西テレビでフジサンケイグループとのつながりが強いイメージだけど。 何故だ
月の売上げは44万だぞ。
給料44万だと思われがちだが違う。
この中から会社の取り分取られて税金取られて
ナンボ残る。
昔は年収860万あった俺が落ちたもんだぜ。 循環器病センターも岸辺に移転か
千里中央も、三年後に延伸か
北千里駅も閑古鳥鳴くな
消費税増税で客足も悪くなるだろ オレは吹交で働いてるんやが辞めて阪急に入ってやったろう思っとるんじゃそしてそれを足掛かりにしてタクシー業界でのして行ったろう思うとる 阪急でも他社でも、一般人はタクドラしか思わないよ
バカ扱いですよ タクシーの運転手になるには地域によっては地理試験という試験に合格する必要があるみたいですが、阪急タクシーで仕事をする場合は必要なのでしょうか。
それとも配属される営業所にもよるのでしょうか。 オレは自慢のチンコをテーブルにドォンって置いたんじゃ 阪急の幹部連それ見てビビっとでたわな ワイのビッグ太マラ見て自分の情けなくなったんやろなぁ お客さんにもワイ見せたろォ思てまんねんワイの自慢の息子さん見せたったらそらぁチップもはねあがりますわな 高槻の未来都が東京日本交通に変わったみたいやけど、阪急は迎え撃つ準備は出来ているかな? 北摂ぐるりと囲まれるの時間の問題
寝ぼけた会社だな 毎回N何とか書いてるアホいるけど、部外者なのはバレてるからな
今103区は茨木やぞ 私怨粘着男とは違う部外者だが、未來徒の奴らが来るまえに早くウチの会社に移籍しないと、空きがなくなるで〜 >>768
ほなお前のところの会社で、忘れ物着服してクビになった除草趣味の元班長を雇ってあげてやれや 手取り25万円は無いと生活が厳しいんだけど、入社してから最高でも23万円
夜勤に換えてもらうしかないか??????????
しかし夜勤はしんどいよなあ 頑張っても翌年税金増えて手取りは対して変わらない罠
それでも欲しいなら47300円平均13当務するしかない
これで年収400万 細かい給与体系は分からんけど、とにかく年休代休使うと給料が激減するんだよな
もう年休余らせて消滅も覚悟で休まず出勤するしか無いのかな
しかし有休使ったら給料総額が激減するシステムとかおかしいだろ?! >>775
その言葉そっくりそのまま返すぞ私怨粘着くんに 阪急に昔の栄光ないだろ
なんかこじんまりとしてきたね >>778
誰のことだよ言ってるんだよ
君ほんともういいよ 乗務員の給料は20万いくかいかんかくらいで制御がかかります 残業がこれだけやったら本給からこんだけ引いとくか…いうてね 乗務員の給料サビいてサビいて
エライさんは安全安全言うてチンコしごいて一眠りしとるわけですよ 主任やら班長やらいうてエライさんはこんなもん勝手に食いついてきたダボハゼくらいにしか思ってません
使うだけ使ってら運転さしとけってなもんですよ ホームページとか説明会の時に配布してる資料に載ってるモデル年収(月収例)の数字なんかはかなり無理っぽい感じなのでしょうか。 普通に制限時間まで駅で粘れば、手取り20万は普通に行く
3年で燃え尽きて適当に17万位で続けるか、事故で辞めるか
実質週6日働いて手取り17万で我慢できるのなら気楽な仕事だよ >>774
他社の完全歩合給と違って、うちは日給月給なんで、年休や代休で休んでしまうと当然給料が下がってしまうんだよ。 >>786
駅によるわ
>>787
年間休日50日ほどではきつい >>787
日給月給は分かるけど、年休を使うと給料下がるのはおかしい
1ヶ月丸々年休使ったら給料激低やないか >>791
お前馬鹿
反対に給料増えるぞ。
勉強せい
高槻n尾 阪急入るんなら宝塚いけ どんなバカでも大丈夫 駅で客ひろて山に運ぶだけや金欲しいならぶっ飛ばせばいいだけや パーでも大丈夫 遠回りで新神戸トンネル通って三ノ宮なんて万収もざらにあるからね、宝塚は 宝塚の客は馬鹿
運転手も大馬鹿なんやし
ちょうどいいやん。
高槻n尾 >>794
自分はもともと入る時は宝塚を第1希望にするつもりだったからちょうど良かったかもです。 取締役や所長や主任、ハンドル握ってない人達には危機感もって欲しいよな
乗り場で待ってるだけで儲かってた時代はもう終わった
エアコン効いた部屋でうだうだ言ってないで外に営業廻れよ >>800
京阪タクシーと同じ運命は嫌だーー
高槻n尾 エライサンにはエライサンの仕事があるやろ 安全安全いうだけで朝礼でしゃべったらウトウトしてるんやろ もう昔みたいに栄光ないやろ〜
阪急さん言われた
今じゃ、ただのタクシーとひとくくり そのうち阪神タクシーと統合されると言われ続けて12年 なんせエライサンの仕事は朝礼やから朝礼でさも安全対策で我々も火の車ですわ みたいな雰囲気をだしとけば本社のベッドで昼からビール飲んでグーですわな
下の司令室ではオバハンが運転手からボケカス言われてるのもムニャムニャいうてわかってない タクシーの乗務員なんか駒やで駒
電車の中吊り広告炎上が物語ってるやろ
給料の感覚が、違うんやで
お偉いさんの
君たちはダニ、ノミの扱いや >>803
指摘されてから高槻103区って書かなくなったな部外者私怨粘着野郎 阪急タクシーの高槻か問題多そうやのう 言うといたる
クソジジイどもは間違いなくロクデナシや 昔はあげにくかったとかウソつきよるが実際はバカでも車転がしとけば五万六万いったんや阪急の称号にすがっとれば
客はよってくるクソバエのようになそやのにこいつらは昼からチンコいじくるのに夢中でな そんでヨソに客とられてしもたんや 阪急タクシーのクソジジイどもは
年金返上せい 社員でボロ車より高い車乗ってないだろ
あくまで、乗務員ね
型落ちの安物がせいぜい
査定だしてもスズメの涙
後はガラクタばかりだろ
タクドラなどそんなもんよ >>811
>>810
もううんざり おもろない
ボーナスきたけど、新人ベテラン含めて満足な数字ではなかったはず
賃金体系いつ変わるんやろな ボーナスもらってアレ?なりました 足りませんよ
阪急タクシー幹部連のみなさん カスルんやったら駅で
女のケツをボーっと見てるジジイのボーナスをカスらんかいや そうやそうや
不良乗務員の排除、班長の下車勤務加算の見直し、新規顧客の獲得への営業活動
やること山ほどあるぞ >>819
新規顧客獲得への営業活動 具体的意見でましたね
阪急の幹部のみなさんどうしますか?下の者からよい意見がでましたが >>820
直接本社の幹部に言え
高槻103区n尾 よお お前おもしろくないし不愉快やから消えてなくなれや 日本全産業の平均賞与金額は83万円ちゅうことなんやけど阪急タクシーさんのところはケッヘッヘナンボくらい出てるんでっしゃろかいのぅ? >>824
我が栄光不滅な阪急タクシーを舐めんな。
高槻103区n尾 >>824
はいはい かまって欲しいんだよな
不祥事起こして阪急をクビになって他社へ行った部外者がウサばらしに荒らしにくるなよ ラッキー
ミニスカートの奥白いパンツ見えた
高槻103区n尾 >>826
はーい部外者どす
早くこっちに移籍しないと空きがなくなるぞ
こっちはスマホでゲームしながらタバコ吸いながら無線待ちできて給料もアップするぞ ワシは阪急タクシーのベテラン運転手じゃがボーナスはワシクラスになると夏40万冬60万ってところじゃわい 高槻15-28の豚
13:00ごろ
jr高槻西口南のロータリーで後ろも見ずに
バックするな呆け
お前にひかれそうだった人がクーレーム入れられたみんなに迷惑をかけるのが分からんのかボケ ワシが阪急に乗ったるときは運転手はすばやくドアをあけなあかんぞそして会話のキャッチボールやワシが
おぅ新地いけや おっ景気よろしいなぁ 今日こそはあの腐れメンタにワシの黒紫のビッグマラ打ち込んだろ
思っとんじゃ そらぁそのメンタ口から子宮出てくるんとちがいますか?それでもワシは堪忍せんどぉ突いて突きまくったるんじゃい 我が阪急タクシーもお供しまっさ新御堂を150キロで吹っ飛ばしますよって ワシは阪急タクシーのご意見番じゃ駅守るでェ 若いやつが黄色信号でぶっこんだらすぐチクるでそれがワシの仕事じゃあそこはウィンカーつけなあかんやろぅやらそこは止まらなアカンやらグズグズいうでなんかあったらすぐ組合や阪急はワシを重要人物として崇めなアカンぞ 養成で入った人達も、一年後はお客様から紹介されたところへ転職されて、「脱タク」てすねw >>841
お誘いはままあるけど、阪急辞めてまで行くような職場は無い >>842
そうなんですね。
結果的には誘いに乗らず続けるってのが一番なんですね。 シートベルトするのめんどくさい客が、他社へ流れてるな お前たち、循環器病センター移転でどうなった
千里中央も二年ほどで延伸
豊津の駅前乗り場も、頑張って待ってるの
年寄り
若者は前通るタクシーに乗っていく
阪急ブランドなんか若者に通用しない 循環器病センターで張りついている者は、終電迄 岸辺駅北口で張り付く
そして、正雀駅の終電客を狙う。 >>847
正雀で別府当たって帰ってきたら客いない悲劇 給料の事で教えてください
標準報酬月額は4、5、6月の給料を元に計算されて社会保険の金額が決まるとのことですが
7月以降頑張って、仮に給料が倍くらいになっても見直しはされないのですか?
2等級以上の変動があれば見直しされるとのことですが、残業など基本給以外での変動は考慮されないとか
なので歩合で上がっても見直しは無し
で良いんですか? 阪急ブランドなんて通用してるのは、西宮や宝塚くらいで、北摂地域や京都地区では全く通用してない。
他社の方が圧倒的に料金が安いもんな。 阪急ブランドなんて通用してるのは、西宮や宝塚くらいで、北摂地域や京都地区では全く通用してない。
他社の方が圧倒的に料金が安いもんな。 北摂か、あ、石橋駅の夜はタクシーウヨウヨしてたぞ、結構水揚げ良いんじゃない? 私鉄系の電鉄会社が買収される例もあった
阪急タクシーだけが例外ではないはず
責任者のみなさん、ぼやぼやしてられないぞ 阪急タクシーと阪急電鉄はなんの関係もないよ。上層部がうわまいをはねてるだけだよ。毎日つくえでマウスカーソルを動かしているだけで、なんの仕事もないんだよね。 西宮も宝塚も奪われるぞ
そんな殿様商売甘くないから
栄枯盛衰やな 他社に買収してもらえると思ってる?
この不良社員と給料泥棒ばかりの会社を 規模拡大に勤しんでる第一か東京日本交通なら買うだろ 権利関係がどうなってんのかは知らんけど、乗り場も含めて買収できるんなら欲しいとこいくらでもあるやろ
そのあと従業員はぽいー、シールだけ抜いてウエハースは捨てるんやで トロトロどんくさい素人以下の運転するヤツいっぱいおるしな 車も霞んで見える
昔のオーラ全くない
時代の流れだな >>865
皆さん営業所へ戻ってから手洗いかと思ってました。
洗車してくれる業者とかあるんですか? >>864
あと車のグレードも無駄に高いぞ
なお豊中吹田 >>870
君の根性が汚いと言っているのだろうぅ
高槻n尾 他社の者だけど、何か凄く下らねー事で小競り合いしてるみたいだが、
関西タクシーのナンバー1は阪急だと思いますよ。
「阪急」さんがハナクソチンカス等と下劣にこねくり回す話はイメージ的にしない方が良いと思いますよ?w
腐っても鯛。腐っても阪急w またまた元半休の他社の者ですが、移籍先の会社でホクホクしてます。
なんせこっちは無線が多くて、客積んで行った先ですぐ無線あたるので、昼間は駅には入りません。
無線の少ない夜は回転のいい駅に入って稼ぐ。
歩合率も半休よりもいいし、給料が倍近くになりました。ホクホクですわ 阪急さんは賃率が低いので年金組向け
妻帯者や、金いる人はお勧めできない
市内の地理勉強にもならない
迎車料金もらう時代と違うし
客離れは加速するだろう 確かに東灘区某所でも、扇さんや相互さんに来てもらっているお家が多かったな。 相互に行って給料大幅アップ、こっちおいで〜って何人にも連絡取ってる阪急OB居たけど、誰も転職しなかったな >>875
バァカが出鱈目じゃいなにが給料倍じゃドアホがくたばれや >>876
ホクホクだよ
君もうちに来ればいいのに 阪急以外の他社の事をクソカスにこき下ろす客がけっこう居る
あんな奴らの車には乗らないとか、〇〇タクシーはとにかく行儀が悪い、とか
他社は経営者も運転手も大半は日本人じゃ無いだろうとか
阪急と言う看板に守られている現状から、金だけで他社に転職はしたくない >>883
阪急をクソカスにこき下ろす客も結構いる。
君世間知らず。 >>881
ほんとだよ
駅には入らず朝から無線当たりまくり。
スマホしながらタバコ吸いながら待機場所で客待って、客積んでのくりかえし。
事故苦情なければスピード出しまくりでもいい。今の会社は賃率60%なんで、手取倍近くになった。ホクホクですわ 阪急でスピード出しまくりは無理だな、違反は別として苦情になる、空車でも荒い運転はダメ
でも逆にそこが阪急の良いところでもある、地域の模範になるような運転が義務付けられているからこそ、競走せず安全に走行出来るし、お客さんも他社と違う安心感を得ることが出来る 地域の模範()
吹田千里界隈だと客から避けられてるくせにな 阪急乗って他社をクソカスに言う客は他社のタクシー乗ったら阪急の事をクソカスに言っとるわ世間知らず
社交辞令で阪急が良い言ってくれる客は他社のタクシー乗ってもそんなお世辞言っとるわ間に受けんなよ恥ずかしい 拘束時間短い阪急なら
賃率高い会社の方が稼げる
これは、間違いない >>888
お世辞とか阪急が褒められてるとかじゃなくて、他社に対する差別的な感情からの言葉なんだよね
正直心地よい物では無いから聞き流すようにしてるんだけど
まあ、阪急タクシーも含めタクシーの運転手を下に見てるんだろ 客の言う他社の悪口って、明らかに誇張されてたり、そもそも客に原因があったりすることも多いよな
あと客はよく会社単位でいがみあってるって勘違いしてるけど、むしろ仲がいいからなー 他社云々より仲間意識は有るよな
俺も客と揉めたときに茨交が止まって声掛けてくれて助かったわ >>892
私怨粘着おもんね
他社と仲は良いいは言い過ぎやろ ユーチューブ見ながら仕事しとった京都のボケまだ阪急におるのけ?
ポアしたる。
高槻nお 班長が辞めていくのは、責任者に何かしら問題があるんとちがうか? 乗務員さん昔の人いなくなりましたね
入れ替わりました
もう、見かけなくなりました
入れ替わり激しいみたいですね >>901
上層部が悪い。
自己隠しにだっさい
電鉄からの落ち武者。
みんなで自己映画をみて
あーあーさけんでるだけ
班長って、
主任が自分より
年齢下になったら
やめる。
おまえらの自己分析を聞いても、
なんの役にもたたんは
まぬけな本社のおとべけ三人組。
はやく退職品もらって、
いんきょしなさい 886
地域模範
その地域の道路マナーが独りよがりのなってないんですが ゴラァ!
高槻n汚調子のりやがって
個人タクシーでけへんようしたる じいさんタクシーですな
おじいちゃんが多いです
白髪かハゲタクシー ニューフェイスは変なやつ多いけど
レベル下げやがったな お前ら立ちション、タバコ、
いい加減にしろや
客が逃げるぞ。 高槻 42のド新人
その下手な運転では客が逃げるぞ
ちゃんと運転せい。 >>909
お前レベル高い思ってるん?もともとレベル低いやろ! 先輩方の築き上げた阪急の信頼が余りにも低レベルすぎて既に会社潰れかかっとるがな >>905
まあ阪急のマナーも知れてるが、横断歩道で止まる確率は一番高い 高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻 よし駄って高槻出された奴は 北の人間らしい生活を送っていたので、経歴が明るみに出た?そうだ タクシードライバーで歩行者妨害で捕まるとかないやろー
クズ運転手やんけ 誰や春日事件の馬鹿は
ちゃんと対処しろ馬鹿タレ
nお 車もくすんできてる
地方のタクシーみたいになってる >>935
お前が行けや粘着
あと何年かしたら阪急自体買収されてるかも知れんが >>936
ほんま行こうか悩み中や
しかしクレジット使えないのは痛い
目的地に着いてからお金ないねんクレジット
言われたらどうする プププ(笑)
君たち大変そうだねえ〜こっちへ来ればいいのにね
こっちはタバコ吸いながらスマホしながら客待ちできて、歩合は60%
無線も多いし、くだらない親睦はしなくていい。最高だよ >>938
歩合60%ってすごいな
でも歩合高い会社って、阪急と比べたらアレコレ引かれるから歩合丸儲けって訳でもないと聞いたけどどうなん? この会社の専用乗り場が魅力的で転職してみたけど稼がれへんかったからすぐ辞めたわ >>943
高槻n汚情報
同じnロゴマークのN交通に転職するってさ。 豊中タクシーと上の看板そっくりなんですけど
間違って手を挙げる事
多々あり
どうにかできないの 池田市の競合事業者が第一交通産業参加になって益々営業しやすくなったのでは? 高槻東京日本交通は何でクレジットカード使えないねん
残念だーーー
高槻n汚 専用タクシー乗りばでスマホいじるな。
今度見たら密告したる
高槻n汚 俺の給料手取り16万
これじゃ豚4匹食わすことが出来ない。
高槻n尾 向日町阪急さんに無茶入りねだった幅という雲いるよねw 平均5万を誇る天国駅があるという
いやいや都市伝説だろ? ゴララn尾
不正ハイキャンしやがってボケ
nタクシーにでもいけやボケ ゴララn尾
不正ハイキャンしやがってボケ
nタクシーにでもいけやボケ タバコ吸いながら、スマホでゲームしながら客待ちできて、スピードだしまくりでテキトーに接客して
無線も多くて歩合60%もらえる会社がすぐ近くにあるよ。
私も元半球ですが、こっちは最高の居心地ですよ。意地はらないで早くくればいいのに。
給料が増えて、お金に不自由しなくなって毎日ホクホクしてますよ。 おまえまだ暴れてるんか
イバタカスレから出張してくんなよ… 最近はクレジットや電子マネー使えるようになったし、堂々と安心して乗り場の客積めるわ
他社より >>972
当たり前の事をしてこなかった事を恥じよ
タダで入れてるシステム知ったる? 年金組の仕事だよ
それがわからない馬と鹿
稼ぎたいなら賃率いい会社だろな 必死になってnおさんに粘着してるあなた
こんなところで憂さ晴らししてるあなたに哀れみすら感じます >>980
近くでごめんね客専門で五万稼いでたらカラダ壊しました 。
稼いでも底辺だと思いました。
搾取される痛みを知りました。
底辺職であることを理解しました。 5G元年おめでとう
自社無線の昭和時代さようなら
配車アプリの令和さんこんにちわ
昭和時代の自社無線と自社アプリの阪急さん
衰退まっしぐら、なりますね
令和は、配車アプリが凄い勢いですよ
時代と共に終わっていってください 高槻基地フロント補助員給料泥棒竹m OTO
他人にタイムカード打ってもらうな
決められた時間まで勤務しろ >>986
うそつけ
暇そうにしとるやんけ
さっさと辞めろ 来月から運賃改定、実質15%の値上げ
これで水揚げ5万円は当たり前、日によっては6万円も可能
労務給換算約3万円の給与増が見込まれる 無線極端に減ってきてないか?
アプリ配車の他社にとられてるだろ
ますます加速されるから
苦しくなるぞ 賃率は低いよなあ、でも看板代だから仕方ない
それで楽出来てる面もあるし アプリ配車と、キャッシュレス対応端末搭載
早くした方がいい
他社はとっくにやってるぞ アプリ配車したらね、自社無線から一斉に
そっちに流れるからね
自社無線は、特別なお客様専用無線なるのよ
そして、アプリ配車だけになるのよね
アプリ配車は他社と共通だから
駅からのお客様中心になるのよ
両刃の剣 料金改定∩(・ω・)∩ばんじゃーい
最賃脱出して毎月スシロー行けるわん 最低賃率はそのままだろ
駅出し専門だから
あまり、恩恵ないだろな 最低賃率おめでとう
初乗り改定しても
どうかな
さよならさよならさよなら ハゲと白髪おめでとう
さいならさいならさいなら
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