【信頼の】阪急タクシー★11【ネットワーク】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
高槻のど素人の新人諸君。死んだ目のn汚と関わるなよ。 高槻のど素人の新人諸君。死んだ目のn汚と関わるなよ。 職場集会も出てないくせにくだらねえこと書くな、もっとマシなこと書けんのか。
およそ20年前に比べて会社の営収が半分だとさ。 本社の奴らがアホアホやから、これだけ売上が落ちてきたんやろ。違うか?もう阪急ブランドの時代は終わった あれだけケータイ持ち込むなって言われてて、しょっちゅう書き込みして、いつまで奴に粘着しとねん。お前よっぽど暇なんやな。 在日チョンの私怨粘着の書き込みもうええわ。
JPNタクシー、これから何台か入るんやな。あれドア開くの遅いし運転しずらそうだな。おれはできれば遠慮したい 落ち目で負け組の半休、おれは辞めて他社へ移ってよかった
お前らが駅で何台も待ってるのを見ながらこっちは無線当たりまくり。
君たちが可哀想に思えて来るよ。 >>226
木曜の朝の9時半から、ケイタイ持ち込みあかんのにまた私怨粘着書き込みとは暇なんやのう 半休辞めて○○交通へ移って年収あがって本当に良かったよ。
売上トップクラスのぼくは君たちでは考えられないくらいの売上をあげているよ(^^ゞ 残念ながら君たちは負け組だよ、客から見放されてるよ。そして北摂地域ではぼくらが圧倒してる。 >>242
私怨粘着スレもういいわ。こんなところでこそこそ書く暇あったら直接本人に言えや。
書くペースあがってるな、何があったんや。お前ウチの会社の奴か?内容がアウトやで。 何回も言うけど高槻基地害のながOまさR
キモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモい 高槻103区n尾オレンジでは手に負えんから新阿武山に転院だそうだ。 昼間っから見たことないナンバーの個人タクシーが乗り場で客積んで行くのみたぞ
元うちの運転手か? お前らの客はおれらの客 おれらの客はおれらの客
もう君たちの会社の時代は終わったよ
あとはぼくらに任せてくれないかな
by 他社 裏切り者の高槻103区長汚も他社に在籍中何度もハイエナしやがった。 客は半休じゃなくオレたち他社のクルマに乗りたがってるから、専用乗り場だろうと、すべてオレたちの乗り場なんだよな いいんじゃないか!
JRや阪神、病院の乗り場に入っても! JPNタクシーの新車で事故する奴はさすがにまだ居ないか JPNタクシーお客さんに好評だよ
どんどん増やした方がいい JPNタクシー運転手には不評だよ
まったく増やさない方がいい 君たちいつまでもそんなところにいないで、ぼくみたいに他社に移ったほうがいいよ。 高槻のボケn尾迎車ばかり取りやがって少しは遠慮しろ 何が阪急ブランド(笑)や
胡座かいてた無能しか居らんのか >>265
研修めっちゃ伸ばされた無能デブか?
よっぽど悔しかったんやな!
タカコー行っても大したことないらしいやんw 現場も上もぬるま湯に浸かりすぎたから努力が足りんわ >>271
君高槻nおくんのくせして生意気だよ
君もコタク行きたいそうだけどぼくが邪魔してやる。 高槻nおくん阪急の駅に待機しちゃダメだよ。
JR高槻で頑張りなよ。 高槻nおくんぼくらを怒らすと怖い目にあうよ。
気をつけてくれ。 >>271
ぼくがたいしたことない?フフン
君の手取り額の倍くらいの給料あるよ タクシー乗務員は、楽!な仕事。会社員は、タクシー乗務員よりはるかにキツい!
タクシー乗務員が本当にキツい!なら、70歳や80歳の人達は仕事ができない。70歳や80歳と云えば、亡くなる寿命や。亡くなる寸前まで、仕事ができる!、なんて「本当にキツい!しんどい!」と云えない。
そして、「タクシー乗務員はバカ!」が大半。
♪骨々の、♪ガリガリ・ヨボヨボ・ヒョロヒョロ。しかし、「過去の栄光?」か「893かチンピラの経歴」か?、「なめとんか!」「殺すぞ!」と云う。
年齢的に、「寝て起きてこない!!」「寝たら死んでいる!」かもしれない年齢で「殺すぞ!」って??
バカ!!、アンタが死ぬのは「はるかに先だよ〜!!」 ♪ヨボヨボのガリガリ! バカだね。
路上でタクシー乗務員のジジイが、頻繁に云い合いしている。笑ってやれ。ヾ(≧∀≦*)ノ〃
♪ヨボヨボ・ガリガリ、♪ヒョロヒョロ 情けない! 「口だけ!達者」
運動したらどう?、毎日1時間くらい歩け!!、スグに息があがる!!ジジイが「殴るぞ」って?
ヾ(≧∀≦*)ノ〃 Nおが何故嫌われてるか。
それは嘘つきでバカだから >>280
朝から個人私怨粘着スレおつ 暇なんだな
組合役員、無投票だけどいいよね。 組合なんてどうでもいい
オレ、飼い殺しなんだもん
Nを タクシー乗務員は、楽!な仕事。会社員は、タクシー乗務員よりはるかにキツい!
タクシー乗務員が本当にキツい!なら、70歳や80歳の人達は仕事ができない。70歳や80歳と云えば、亡くなる寿命や。
亡くなる寸前まで、仕事ができる!、なんて「本当にキツい!しんどい!」と云えない。
そして、「タクシー乗務員はバカ!」が大半。
※【普通自動車第1種 運転免許証】さえ持っていたら、タクシー業務に必須の【普通自動車第2種運転免許証】は、会社の費用負担で取得できるまでとれる!!
【タクシー乗務員証】も、会社の全額負担で取得できる。タクシーは、【乗務員証】がないとダメ!!
誰もが簡単に!、タクシー乗務員になれる。社会の「ド底辺」の劣悪なタクシー乗務員が多い。ただし、優秀な人も僅かにいる。
♪骨々の、♪ガリガリ・ヨボヨボ・ヒョロヒョロ。しかし、「過去の栄光?」か「893かチンピラの経歴」か?、「なめとんか!」「殺すぞ!」と云う。
年齢的に、「寝て起きてこない!!」「寝たら死んでいる!」かもしれない年齢で「殺すぞ!」って??
バカ!!、アンタが死ぬのは「はるかに先だよ〜!!」 ♪ヨボヨボのガリガリ! バカだね。
路上でタクシー乗務員のジジイが、頻繁に云い合いしている。笑ってやれ。ヾ(≧∀≦*)ノ〃
♪ヨボヨボ・ガリガリ、♪ヒョロヒョロ 情けない! 「口だけ!達者」
運動したらどう?、毎日1時間くらい歩け!!、スグに息があがる!!ジジイが「殴るぞ」って?
ヾ(≧∀≦*)ノ〃 阪急タクシーのジャパンタクシー版行灯の位置おかしない? ※「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」は、特定地域に生息する。
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない!」「通らない」「関わらない!」
これを貫けば、トラブルなど皆無、少ない。
タクシー客が下車、即座に真ん中の車線を通って立ち去る。「回送」に変えて【普通の地域】へ。
人が沢山いる場所で、【普通の地域】へ向かうこと。
不特定な、タクシー依頼の仕事は請けない!!
「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」の可能性がある、タクシー依頼の仕事は請けない。 
オフィス街、オフィスビルが建ち並ぶ場所、「普通の人」が多い、住宅街の駅前、飲食店から遠い!タクシー乗場などへ。
少し!「考えて」動く。
※「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」、これらしか居なければ、止めて帰ろう!!
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない!」「通らない」「関わらない!」 >>286
それ以前にここで働いてることがおかしくない?(笑)
廃人集団 >>286
それ以前にここで働いてることがおかしくない?(笑)
廃人集団 接客のコンテスト、誰がでるのかな?
どうも盛り上がりに欠けるな https://youtu.be/Q-pOOReb8h8
横柄な「口!」
下段蹴りで沈めようかな?、軸足を刈り上げてようか?
「口」は達者でも、身体は「口」ほどに動かないよ。 新人なんですが、労働組合の人はいつも何してるのか教えてください くだらない書き込みそろそろやめろよ。
ネットに詳しい弁護士に頼めば、IPアドレスからプロバイダー会社を通して書いた人物の特定はすぐに可能だし、書いた内容によれば、脅迫や名誉毀損にもなりうる。
実際に、おもしろ半分の爆破予告や殺害予告なんかも、ネット専門の警察の部署が調べてすぐに人物が特定され、書いた人物が逮捕されている。 【実質的に】タクシーは、「普通自動車第1種運転免許証」さえ持っていたらOK!!
タクシー乗務員は、【普通自動車第2種運転免許証】【乗務員証】の2つ!が必要。【普通自動車第2種運転免許証】だけでは、タクシー乗務員はできない。
※「普通自動車第1種運転免許証」さえ持っていたら、【普通自動車第2種運転免許証】【乗務員証】の2つ!は、全額が会社負担で取得できる!
「普通自動車第1種運転免許証」さえ持っていたら、他に必要なモノは全額が会社負担で取得できる!
誰もが簡単に!、タクシー乗務員になれる! 【実質的に】タクシーは、「普通自動車第1種運転免許証」さえ持っていたらOK!!
タクシー乗務員は、【普通自動車第2種運転免許証】【乗務員証】の2つ!が必要。【普通自動車第2種運転免許証】だけでは、タクシー乗務員はできない。
※「普通自動車第1種運転免許証」さえ持っていたら、【普通自動車第2種運転免許証】【乗務員証】の2つ!は、全額が会社負担で取得できる!
「普通自動車第1種運転免許証」さえ持っていたら、他に必要なモノは全額が会社負担で取得できる!
誰もが簡単に!、タクシー乗務員になれる! とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
GXT 大部分の!、タクシー乗務員 「日曜日・祝祭日は休む!」
台風・地震・他、タクシー需要が非常にあっても、タクシー乗務員 「日曜日・祝祭日は休む!」
「日曜日・祝祭日は、タクシーが非常に少ない!」→タクシー需要があり、タクシー業務は儲かるよ~!
タクシー乗務員 「日曜日・祝祭日は休む!」
、バカ!のお陰様で儲かります。バカ!は、世の中に必要です。 7**の女子M
休憩もせんと初潮買収して
無茶苦茶してるけど
そのうち陸事監査でえらい事になるで
馘あらって待っとけや
Nも一緒に懲戒解雇らしいで あほやな、たかつきこうつう行って、
月給さがった
やつ
だまされているで
ほんな、さいなら >>302
誰の何のことかさっぱりわからん。
お前のそのくだらん書き込み、その気になれば誰か特定は可能やぞ。 >>303
紹介金欲しさに、
儲かると、いいかげんなこといって
さそわれたんやな。
だまされたっておもったやろ・・・
ちょっと、主任が若いもんに
なったというだけで
俺より若いもんが・・・
って悩んで、
転職したんやな。
とりかえしつかんな。 最近入社された方も実際に勤めてからガッガリされて辞めていますね。 10年前ならいざ知れず
今私鉄系に来ても稼げないでしょ
東京行かないにしても他の大手に入るでしょそりゃ この間お乗せしたお客様と「前職」について意気投合。
「タクシーって、収入不安定でしょ、うちはお陰様で大忙しで……」っていう
お客様に冗談交じりで「”カムバック”してみようかな、という気持ちになりましたw」って返したら、
「やらないか」って、逆に誘われてしまったよ。
辞めよっと。 あ〜あ、こちらは大変そうですね可哀想
さっさと辞めて正解でしたわ 京阪タクシーが身売りしたように、わが社も身売りも考えておいた方がいいのかもしれないな。 阪急三番街の乗場に自社のタクシー優先でないのが不思議
ほとんどが他社 第一交通かぁ。
悪い評判が利用者側にも伝わってるところを利用したがる人はいるのかな?
神戸線方面は迎車料金がタダになっても嫌がる人多いかもw
阪急のイメージも昔ほどよくないけど。 まだ東京日本交通に売られた方がマシじゃね?
あちらもあちらで規則やら何やらでガチガチに縛り付けるスタイル取ってるが >>315
大阪市内での営業に力入れてないからなあ 毎月こない仰山の給料もろてええんかいのう。
嫁はんも泣いて喜んでますわ。
ホンマ阪急ブランドは日本一やで。 >>322
返せない人に金を貸すサラ金事業に手を染めた実績を持つ企業に栄光もクソもないでしょw 説明会行ってみようかなと思ったけどここの書き込み見て辞めたほうが
よさそうな気がしてきた 皆黙っとるが退職金がハンパないで。
老後も安泰
野球は阪神、タクシーは阪急や! 工作活動に勤しんでる暇があるなら待遇改善してどうぞ 事故弁償金が高いのがネック。
事故らなければ問題ないとはいえ、
他社は三万円程で済むことに比べたら、
ここは不利なところ。
これは説明会でもきちんと説明されるから、しっかりメモしてw
>>326
説明会行ってみ?
初めてのタクシー乗務員経験なら
一年で二種免許の取得費用が免除されるし、
転職するときになったら、ここを基準にして
条件設定したらブラックにはめられなくて済むかも。 >>326
他社からの転職組は皆、阪急の方が仕事が楽と言ってる
他社なら仕事の明けの日はグッタリだけど、阪急なら朝から遊びに行けないことも無い
実際、60超えて趣味全開で満喫してる人多い >>332
その代わり年金貰ってないと厳しいけどな >>333
君、莫大な退職金がある事を忘れたらアカンなぁ >>334
見え見えの工作活動はやめろ
そんな暇があったら既存乗務員の待遇改善でもしろ無能日の出町 >>334
転籍元の他社で必ずしも退職金貰えると思うなよ 君には愛社精神がないんやな
同業として恥ずかしい
君が退場しなはれ。 出庫を8時半にすればいいんじゃないか?
家族おるんなら、なんとでも理由作れるでしょ まだまだ逆転のチャンスはある。
要するに、責任者に改革をやる気があるかどうかだ >>345
八時半出庫出来ない拠点に配属されたので、数ヶ月で撃沈した人を知っている。 >>349
そんなとこあるんや
繁華街なくて、終電が早いとか? 阪急タクシーも電車と同じくマルーンカラーにすればいいのに、と思うわ………… 今日もバリバリやで!
ワイは日本一のタクシー運転士になるんや! >>353
売上なのかサービスなのか分からんがまず転職しろ もっと阪急っぽい特典がほしい
年に数回映画見るだけじゃ物足りない
社員限定のPiTaPaとかないんか 阪急タクシーに転職して稼ぎたいです!!
どこの営業所に行けば稼げますか? そら西宮北口でしょう
でも同じ西北乗り場でも当たりとハズレがありまして……ごにょごにょ >>359閉店前のスーパーで半額の弁当にありつける。その程度で幸せてか?所詮阪急タクシーやな >>363
営業所は関係無いやろ
腕とセンスと根性や
稼げる人間はどこでも稼げるのがこの業界やで >>364
阪急の名前が無くてもタクシーで稼ぐ自信があるんですね。 >>366
夜の店のお姉ちゃんを固定客につけれたらまあまあ稼げるらしい >>366
吹田界隈だと阪急の名前付いてると避けられる方やろ >>368
売上を揚げられんのを会社のせいにしとると
「腕」も上がらんで。
自分に与えられた環境は代えれない。
与えられた環境の自分を代える >>369
腕もクソもあるか
前提条件が違い過ぎるんじゃボケ だいたい実力云々言うんやったら、この会社は不向きやろ
43%で個人客取るの禁止やぞ >>373
君は馬鹿か
福利厚生の意味を知っているとか
阪急電車安く乗れるか?
社員食堂が有って安く食べられるか?
君は阿呆 アンチ乙
映画のチケット貰えるから
他の営業所は知らんが、風呂があるのはいいかもしれんね
あと、タダで心療内科にかかれるっていう明後日の方向むいた特典なかったっけ? >>375
高槻の風呂はn尾さんの黄金水入りやぞ! >>375
それとな高槻はわざわざ梅田まで行かな映画見れんのやぞ
だからわしは米もらう >>378
うっせいーボケ
nおさんは君の書き込み見て怒っているど >>372
未来都は東京日本交通に京都営業所売ってるぐらいやし買収する金なんてないだろ 高槻は第1交通が買い取りじゃってnおさんが
ほじゃいてた
だからnおさんは個人タクシーになるって
負け組の君達を笑ってやるそうだ 今年は正月からようけ稼げるのう
それも阪急の金看板があってこそやで >>383
君は他社を知らないから恥ずかしい事が平気で言えて
ある意味幸せなおおばか野郎だ >>386
ヤル気と根性が足らんようだな。
この仕事は頭を使わなアカン。 他社なんか知りたくない
他社から来た人間は皆、給料は大差無いが仕事の楽さが倍くらい違うと言う
気楽さもね
会社が〜、組合が〜、事務所が〜と文句言ってられるのがどれほど恵まれていることか
中小企業や同族企業で会社の文句を言うのは、社長や一族のワシらに文句言うとるのか?なんぼでもいじめる方法あるねんど、みたいな事がまかり通るねん クックック、君たちは大変そうだねえ
こっちの水は甘いぞ〜移籍してみない? 元阪急です。
俺も専用乗り場がある阪急が一番やと思ってたけど
それは間違いでした。
今の会社は無線が多く
お送りした先々で無線配車される為
昼間は駅には入りません。
そして夜は細かいけど回転のいい駅に入り
ホクホクです。
元阪急タクシー高槻 今日は忙し過ぎて昼メシ食うとるヒマもないで。
阪急最高や! 経験者で阪急に入ってくるのは他社で不満があった人だから、そら他社の文句言うわな >>390
他社に移ってもなお阪急のスレに書き込みするとは、よっぽど暇なのか、自慢したくてたまらないのか。 阪急は長髪禁止やど
だから高槻軽音オッサン丸刈りしろ 何度でもいうよ
俺も専用乗り場がある阪急が一番やと思ってたけど
それは間違いでした。
移籍した今の会社は無線が多く
お送りした先々で無線配車される為
昼間は駅には入りません。
そして夜は細かいけど回転のいい駅に入り
ホクホクです。
元阪急タクシー高槻
ここ辞めて移籍してみないかい? >>401
是非大阪の日交に来てください!!
運転手不足で困ってます…… 反旧タクシーを辞め
無線が多い会社に再就職しホクホクな俺。
これこそが天国だ。 >>403
いったいどこの会社なのですか?
真剣に移籍希望したいと思います。 >>405
遠方の無線は沢山あるけど危険やからやめた方が無難。 高槻地元密着型タクシー
常連客が多いからトラブルも半休タクシーより少ない。
毎度って感じ。 阪急の名前を有り難がっているのは、兵庫県の沿線住民ぐらいかな。 未来タクシー社員募集してます
阪急さんよりは条件よろしいでっせ。 君たちにもホクホク感を味わって欲しいね
ぼくの手取りの給料、君たちの倍くらいあるよ
どうだい? 毎日毎日、忙しいのう
阪急の運転士は毎日毎日、往生しますわ >>415
ナニ倍やと?
手取り100〜120万円もろトンのか!
ホラも大概にセーよ 阪急タクシーも 京とれいん 風に改造したタクシーを運行すればいいのに、と思う。 >>421
>>421
阪急では手取り50〜60万やな n汚会社辞めてくれ。
そうせな俺らも同じ泥棒やと思われる。
侵害じゃ それとなn汚キミは大学出とるくせして
なんで運転手しとる 手取額になったわ〜ほんとだよ〜
おっとまた無線だ、忙しいですわ〜 未來タクシー無線少ないけど
ホクホクやんす
みんなこちらに来てくれ そうだ国債阪急未来イバコー北摂ピカリみんな合併すれば面白いど ダイヤは儲かるかも知れん
阪急は儲かり過ぎる
ボーナス、退職金、福利厚生、社屋、専用乗り場、昇給制度…
何から何まで阪急とは比べ物にならんやんか! >>436
質問は60万円の給料を貰うには売上はいくらですか?
の間違いやろ? 「近い道で」と言われるとイラっとくる
生活道路含め複数のルートが考えられる場合、近い・早い・安いは一致しない場合があるし、時間帯によってはそれが逆転することもある
長々と説明する訳にもいかないし
本当に言いたいことは「一番安い道で」
だろ? >>443
初めてタクシー乗る訳ではないでしょうから、その道教えてもらっていいですか?
て聞けば? 阪急に限らず隔勤は体への負担が半端ないから遠慮します。 ほんの数分席を外した時に釣り銭盗まれた。
ほんま腹がたつ
もしかしてnおの仕業か 俺もロッカー荒らしにやられた。
ちなみに高槻やけどnおが怪しい。 今日も相変わらず忙しかったのう
こんなんは、阪急だけやろかのう nおさっさとコタク行け
って言うか手回ししていけんようにしてやる >>451
手癖の悪いやつは、カメラ映像で、起訴して、逮捕、会社懲戒免職してもらおう! スーパーの半額狙って晩飯。
生活保護レベル。
フレッシュバザールさんが命綱 >>458
アホか、懲戒解雇やろ
懲戒免職な訳ないやろ
解雇と免職の違いも分からん馬鹿やとバレてしまったがな サボってるMは賃金カットされるの???
毎当務、5時間寝てる奴… わいは本社のものや
泥棒の高槻nおも懲戒解雇したる 領収書だけください、と言ってお釣りも取っていく若い奴、死んでください 今日も朝から絶好調や
飯代とタバコ銭はチップでよう余る
阪急は最高や ホンマやで >>471
お客様は君の給料16万円位と知って哀れみな感情でチップくれとるぞ。
有り難く思え。 >>473
n汚はそれと会社のトイレットペーパーとドライヤーを盗んでます。 このスレ高槻市駅担当103区長おさるの為にあるスレになったのう。 年休と代休使い過ぎて労務給が1円も発生しない月はやる気が出ない
だって寝てても走っても手取り同じだもん
これで真面目に走る人をオレは尊敬する 阪急辞めて他社に行った同期から、定期的に転職のお誘いメールが来る
こっちは賃率60%で1当務5万円オーバー当たり前です
阪急で生活大丈夫ですか?
いつでも紹介しますよ >>480
賃率60%で1当務6万円オーバーですけど。 1当務4万でも月13日きっちり出勤すれば、月給は25万にはなる(残業・休出手当込み)
1当務5万なら月給30万越え
歩合率が低くても手当がちゃんとつくから、他社の見せかけだけの歩合率に目がくらむ人もあまりいないだろう 他社の歩率は魅力的なんだが
慣れた道、親しくなった乗務員同士、阪急が好きで乗ってくれるお客様とのWin-Winの関係
給料以外は一番まともな会社
世間体(阪急タクシーは同じタクシーでも別格)
これらを捨てて転職する気には中々なれない >>484
世間体((爆笑バカ))
世間から見たらタクシーの運転手はみんな同じ((爆笑))
違うと思ってるのは我が阪急タクシーのバカ社員のみ 大学の先生方も阪急タクシーの新人運転手には困り顔。
大阪市内の大まかな地理は勉強し覚えて欲しいと。
聞くけど。 タクシーの運転手したいって言ったら親に猛反対されて、阪急タクシーなら良いと言われて入社した運転士
定年過ぎて他社に転職しようとしたが、私の結婚式が終わってからにしてと娘に懇願されたM
深夜の帰宅時は阪急タクシー以外に乗らないよう孫に固く約束を守らせているおばあさん
とか 阪急タクシーに入社した事で
負け組決定や。
電鉄からタクシーへの人事異動もや。 >>494
勘違いするなよ阪急タクシーのMはみんな雲助(爆笑) >>504
そうか…
改・愛社精神の無い者は阪急で頑張れー
何か変だな 給料以外はこんな良い会社無いだろ?!
あえて言うなら会社ではなく業界が悪い
他の電鉄系はとうの昔に見切っている 確かに阪急の名前があっても、経費の自腹持ちが多いタクシーは無理。 何度でもいうよ
俺も専用乗り場がある阪急が一番やと思ってたけど
それは間違いでした。
移籍した今の会社は無線が多く
お送りした先々で無線配車される為
昼間は駅には入りません。
そして夜は細かいけど回転のいい駅に入り
ホクホクですわ。
元阪急タクシー高槻 阪急タクシーしか知らない君達と話にならないが
阪急は地獄。
僕は国際〜阪急〜イバの経験があるから言える。 高槻の俺が住んでいる地域をカバーしきれない阪急タクシーなんか無くてもいいよ。
これが客の評価だよ。 タクシー乗務員
「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!が、タクシー乗務員には必要。「普通自動車第2種運転免許証」だけ!では、タクシー乗務員にはなれない。
※現実は、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第2種運転免許証」の2つ!は、タクシー会社の全額負担!で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
※現実、【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
諸事情のがある人!が極めて多い。他業種、他社では採用されない人が極めて多い。
※【普通の人、優秀な人】もいるが、圧倒的にタクシー乗務員は劣悪な人が多い!
先ずは、これを頭に叩き入れて、タクシー乗務員と接すること。
コンビニ店員等、どんな人・客にも缶コーヒー1本でも、爽やかな笑顔を振りまくのは【仕事だから】 道端のジジイには笑顔なんかとんでもない! 缶コーヒー1本でも、お客様。
劣悪ジジイのタクシー乗務員、元ヤクザ・チンピラも、【仕事だから】圧し殺して笑顔。引きっつっているかもね。 >>509
単に貴方は研修で蹴られただけで、普通の人なら地獄でもなんでもない。 >>515
吹田や千里辺りに配属になったらどう考えても地獄だろ 標準報酬月額が上がってしまうから、頑張るのは今月まで
4.5.6月度はサボれと偉い先輩に教えてもらった サボり指導強化の影響で稼働率が上昇して営業利益がアップしてるという噂
やれやれ身売りが2年ほど先延ばしになったわい 身売りの前に、神鉄豊中を合併して大阪市内の営業に注視すべきなんじゃ 大阪市内神鉄って客引きチャブリ、危険ヤクザ運転てんこもりだが?
ぜひ合併していただきたいです。 客の程度、ロング率
金曜日の夜>土曜日の夜
チップがもらえる率
土曜日の夜<金曜日の夜 >>520
ついでに新阪神タクシーと大阪阪神タクシーも統合してどうぞ 阪急梅田駅からタクシーに乗るときに阪急タクシーがいないのはおかしいって客も多い
梅田営業所復活希望 西の帝都自動車交通機関(京成電鉄系) にはなれませんでしたね。 阪急最高やん
他社経験者にはよう分からんみたいやな コソ泥n尾さっさと国債に帰れ
ハヤじも連れて行ってやれ 阪急タクシーは、落ち目になっていくと思う
現状把握全くしていない
周りは凄い速さで環境が変化してる
ここは、ブランドに胡座かいてる みんなその給料で大丈夫?
オラは無理
他社に行く
nお君とは短かったけど
腹黒さとイジケさキモイ度はわかったw
バイバイ 阪急とはあまり関係ないかもしれないけど、おおさか東線全通したら何か変わるだろうか >>536
何も変わらない
ひとつだけ言えるのは、この先ますます落ち目になる
速いぞ坂道転げ落ちたら 会社員時代の半分しか給料ない
俺1人もんやから生活でけるけど
あのn汚はペット4匹も飼育して生活でけるな。
そういう面では尊敬でける n汚のブス嫁嗚呼見えてもやりやりくり上手だろう
n汚染ブス嫁乗り場に連れてこい先輩からの命令だ nオみたいに大卒で出たり入ったりしたら、ムカつかれるのはわかる。
しかし叩いてる連中も人生舐めてるのよ。
タクシーなんて人生最後の砦。誰でも雇うわけや。
そんな仕事に就いといて、他人をあーだこうだ言って自分も終わってるのに恥を知らんのかな?
まあ、そんな恥知らず故に、こんな仕事をしてるんだろうがな! nオよりも変なのはいるけど、それはたたかれないの? なんで他の方をたらかなアカンのや?
nおは裏切り者やど
忘れるな 阪急で大卒なんて珍しくもなんともないだろ
大卒、一流企業出身、前職高収入、語学堪能
他社とはそういう人物の比率が全然違う
タクシーの業務と何が関係あるの?と思うだろが、これは確率の問題で接客トラブルを起こす比率も確実に低くなるわけで
ただ、前職が良いところだった人ほど、何かやらかして転職してきた可能性は高いがね >>543アホ?大卒言うても三流以下の大学ばかりやろ。一般教養もないやろー
金光〜経法卒みたいな おい、阪急タクシーのアホども
迎車電話したら車廻りにおりません
お客さんの配車電話無視して
吹田の阪急タクシー淀屋橋の御堂筋に並んでるがな
お前とこの会社はなんやねん、電鉄の地域密着
のお客様ほったりかして
淀屋橋の御堂筋吹田の車たくさん配車して
噂によると、某企業の貸し切りらしいな
電鉄の、お客様地域のお客様の迎車予約断って
某企業の貸し切りにいくって完全な背信行為で
常日頃わめいてる、お客様あっての阪急と
真逆やな
しかも、ばれたらまずいと思って
猿の脳ミソなみに、バラけて待機に変更して
お前らは、運転手としての資格ないわ
阪急タクシーの、お客様にたいしての背信行為
無線迎車の電話してタクシーみつかりません
その間に、企業の貸し切りの仕事に大勢いっとる
なんちゅう会社やねん
最低な裏切り行為や 阪急タクシーが、地域のお客様えの
裏切り行為や
本社は承知しとるんか
断罪にせえ >>548
調子乗るなよ
しまいに本社に苦情いれたる
車ないない言われて
他社乗って横通れば
淀屋橋にすいたの車が行列や
地域のお客ほったらかして
貸し切りの仕事が阪急の仕事か それに、猿の脳ミソみたいに
バラバラで待機しとるやろ
目につかないように現在も
皆さん阪急は地域のお客さんの迎車は来ませんよ
なぜか、企業の貸し切りの仕事に励んでます
吹田の車です
これが車がないんですと電話しても言われます
朝方の貴重な時間に >>549
喋り言葉でドンドン書き込んで頭悪そう
こんな低能相手にせなあかん運転手さん大変やな >>551
論点ずらすなよ低能君
電鉄系列の地域密着営業の
阪急タクシーは、無線の朝のお客さん
ほったらかして
車はありません、配車できません
実際は、すいたとして受けなくてもいい
貸し切りの仕事で車がなかった
事実書かれて言い訳するな低能君
今は、さすがに並べば目立つから
コソコソ台数バラけさしてるみたいやしな
平気で、沿線のお客さんに対して背信行為の
タクシー会社が阪急タクシーやな >>552
利益優先だったんだろ、沿線の客への背信行為って
沿線の客は阪急タクシーがあるから沿線に住んでるとでも契約書交わしてるのか
もう少し自分の文章見返せよ、文章が中学生並みだぞ、論文書いた事ないのか。
結論を先に書いて、帰納法で結論を証明していくいんや。
大学出たのか?企業で昇進論文書いたことないのか? クレームはあwww
勝手にクレームしなwww
相手されんだけやwww
ケタの客なんか相手にしないwww
天下の阪急やwww
高槻n尾おさる >>553
本社の監視係りさん
何を小難しい事書いてるの
頭沸いてるやろ
間抜け間違いない >>553
何が論文や、国立大学の医学部でて生意気ぬかせ
同じ電鉄の近鉄タクシーの、大阪市内から離れた
営業所の管轄のタクシーが、朝から御堂筋
あんな並んでるの見たことないけどな
頭沸いてるんやから意味わかるやろ >>556
なんだか悲しくなる
単細胞なのは分かったが犯罪だけはするなよ 友人の父親がここで働いていてだいたい月42万(額面)ぐらいなんですけど
それって結構上位ですか?
もっと上もおられますか。 僕が仕事をしている間
カミさんは彼氏とランチ
慰謝料がもらえるだろうか? >>558
42万円なら普通やで
上も下も仰山おる
自分の給料は自分で稼ぐのがこの世界やで >>561
ベテランや班長なればジャパンタクシー乗れる
良い仕事回ってくるぞ
楽に揚がるぞ >>558
ゴマすりして、楽に稼げるのがこの仕事やぞ
まず、班長目指せよ >>558
所長主任の靴の底舐めて、磨きあげろ
コッソリといい予約がもらえる
君も未来の班長主任かもね
か も ね
そこまで会社があればだけど 阪急は茨木高槻交通にやられ
フクユにやられ
シェアどんどんとられてる
ブランドが通用しなくなってる
風前の灯
メインデイッシュは 第一交通と東京日本交通がでてくるだろな
運転手さんはかわいそう >>561
ありがとうございます。
42万で普通だとタクシードライバーは
よく稼げない、給料安いみたいに言われてますが
そうでもないんですね。 >>565
吹田や千里界隈については自業自得でしょ マジで? 阪急の仕事エリアがグルリと囲まれてきてるなあ
今後益々仕事減るやろなあ 同じ給料なら阪急の方が楽、極楽
ただし普通の社会人をしてた人の場合
しょっちゅうトラブルを起こす荒くれ者には窮屈、他社が天国に感じる なお同じ給料にならない模様
居心地良いのは年金貰ってる爺ぐらいでしょ ハハハ 同じ給料にはならないはずだよ
当然他社の方が良い給料
嘘だと思うなら、茨木高槻なりフクユなり
今後どんどん攻めてくる第一交通や東京日本交通に直接聞いてみろよ
いかに自社が安いかわかるだろ >>556
親会社で左遷されたんですか
そんな馬鹿な話いいですから
さっさとお客さん開拓頼みますよ >>553
親会社で左遷されたんですか
そんな馬鹿な話いいですから
さっさとお客さん開拓頼みますよ ここって賃率43とかきいたんですけど、それ以外に10万ぐらい固定給あるんですか? >>575
100万の43%と50万の60%の違いは小学生でも分かる。 東京日本交通に身売りするか
第一交通産業に身売りするか 駅前の乗り場にいつも同じ顔ぶれのドライバー達がいるけど
お互いに降りて話するでもなく見てて孤独やなーと思うわ >>582
年金じいさん以外は、飯食べられないから
そのうち消えるで
そして、また新人が並ぶ
そして飯食べれないから辞める
終わりのないループ
気づけば、回りは他社に責められてますます困窮 >>583
そういうことなのねw若い人も多いけど手取りでどれくらいを
考えてたのかね 車はそこそこハイグレードだがメリットはそれだけ
日ノ出町の連中が無能すぎる
どうせ本社から左遷されて来たんだろ 会社の設備はハイグレード
社員はローグレード
nお君は腹黒ード
しょう吉 ぐるっと生瀬の運航受託まだ続けるとか書いてあたけど、あれって儲かってるの? 阪急ブランド(笑)がドライバーにとってデメリットでしかないのがなー
緩いのが売りの業界なのに、遅刻早退禁止、月25日分出勤、最低25時間残業、回送休憩の制限、クレームに過敏
これもうリーマンでよくね? 現在50歳で接客&事務職をやっていますが、転職を考えています。
タクシーの運転手を考えていて業界未経験なのですが、免許は大型2種免許持っています。
車の運転は大好きで長じ起案や長距離も苦になりません。
阪急タクシーとかこの業界を経験されている皆様の参考になる情報がありましたらご教示いただけないでしょうか。
よろしくお願いします。 >>594
情報が少なすぎてなんとも言えんけど、2種持ってて健康なら入社も移籍も簡単なので、どこでもいいからとりあえずやってみれば?
ここの特徴は、福利厚生が比較的まともで、職場環境もいいけど、給料が少なめ
真面目に働いたら、手取り22万、ボーナス10万×年二回ってところかな
あと退職金があるのと、事故弁済金が高いのと、ハズレ駅に配属されると厳しい >>595
>>593にある月に25日出勤で25時間残業でも年収400弱って感じですか
昇給ありなんて書いてますけど本当にあるんですか? >>596
9時間(内必須の残業1時間)×2回=18時間、これを1日で行う
でそれを月に12〜13回
だから一般企業の勤務形態に換算すると、
月24〜26日勤務(24〜26時間残業)
そこからさらに残業したり、休日出勤してやっと350万、
400弱なんて相当厳しい あと昇給はない、昇進はあるかもだけど給料そう変わらんらしいし、
50からならするメリットないと思う >>597それだけ働いてですか?あいりん地区の日雇い以下。よくそんな糞みたいなとこで働くなー
各営業所で炊き出しでも配給されるとか爆笑 >>597
休日出勤も残業もしなかったら額面300万ちょいで手取りで230万位ですか
それはちょっとモラルが下がりますね >>595
大変参考になるお話を聞かせていただき、ありがとうございます。
今のところ健康面は全く問題ありません。
阪急さんの特徴もすごくわかりやすかったです。
確かに会社のホームページを見たら退職金ありってなってますね。
皆さんのお話を参考に考えてみようと思います。 >>602
ご丁寧にどもです
適当な大手に入っていろいろ知った上で自分に合う条件の会社に入るのがいいと思う
みんな隣の芝が気になるもんで、業界に入れば他社の条件とかも自然と耳に入ってくる
ただやっぱりまずは大手に入るのが無難
たまに過激な賃率うたってるところもあるけど、環境悪かったり、
事故しても面倒みてくれなかったり、まともな教育がなかったりするので
また分からんことあったら聞いてね >>604
本当にご親切にありがとうございます。
昨日も朝から仕事して残業して夜がかなり遅くなったのでここのスレとは違うところですが、どこかのグループに属している中小会社のタクシーに乗って家路につき、車内でご迷惑がかからない程度にいろいろ質問してみました。
まずは大手をお勧めなんですね。
阪急さんはちょうどその点では大手ですね。
ご助言ありがとうございます。 大型2種あるならバスも考えたら
路線は安いが、高速・貸切は高め(ただし拘束時間長い) >>606
実は大型2種を取得した最初の目的はバスを考えていたんです。
ただ、この歳(50)で未経験で大丈夫か?って不安と通勤時間など考えてタクシーに傾きつつあるって感じです。 >>604
私もタクシードライバーへの転職も考えてますが
クレジット決済出来ないってのはデメリットになりませんか?
特に終電逃した人の場合などクレジット率が高そうな気がするんですけど 大型バスは確かに難しい
マイクロバスだと10人乗りワゴン車を一回り大きくしたようなもので、ブレーキも油圧なので、そんなにハードル高くない
マイクロバス中心の貸切だと年収400万位になる
カードはどこのタクシー会社でも使える(零細と個人は除くが) >>609
カード使えるんですね
駅前の専用乗り場で待ってるだけだと近場の客を数こなしてナンボという感じで
腕次第って聞きますけどそんな感じではないですよね。 >>608
クレカ使えないところの経験がないから分からんけど、
ひと月に1回程度、乗車時にクレカ使えるのか聞かれるかな
余談だけど、クレカの手数料が運転手負担だったり、
古い機器(スキャンしたあと電話して承認取らなあかんやつ)の
ところもあるから注意
止めにくいところで、数分かけて決済処理するのしんどいって知り合いがいってた >>610
むしろ逆で、地方でもっぱら専用乗り場で営業するところは腕なんて関係ない
いかに長距離の客を引くか、配車をもらうかでしかなく9割運
大阪市内の流し中心で営業するところは、時間帯とかコンサート客とかの情報戦になる 阪急タクシーの平均手取額は17万
ボーナス5万
退職金は年数にもよるが10〜多くて200万
これで生活でけるかが問題。
俺は経験だけ積んでライバル会社に寝返りだーーー >>613
現役ドライバーさんに確認したけど、
定年後の人は稼がないから平均下げてるって言ってたよ。
3勤4休で大体35位で手取りで27位だとさ、他の会社から転職してきたって >>614
実際にタクシーに乗った時の雑談の中でいろいろ聞いてみるのも参考になるのかもしれないですね。
確かに年金生活している人と若めの人とでは稼ぎ方とかも違うかもですね。 ここの会社は年金もらいながらのんびり
若い人は、安い給料でなりたつ生活
親と同居や、共働き
ばつ一とか
車何乗ってるか聞いてごらん
ボロボロの車がほとんど
型落ちの多走行車とかね
甘い夢見るのはご法度だよ 皆さんからお聞きできたいろんな情報を参考にさせていただいて、甘い考えは捨ててチャレンジしてみようかなって考えています。
阪急さんは仮に合格できたとしたら、入社日はどれくらい先なんでしょうか。
今は別業界の別の仕事をしていて、年度替わりの来年3月いっぱいで退職をして4月以降の入社を考えているのであまり早く就職活動をしても、そんなに待てないって事になるかなぁと思いまして、ご存じの方がいらっしゃったらご教示ください。 >>617
人生の負け組に自らなるのですね。
御愁傷様。 >>617
自分のときは面接1回のみ、1週間後に合格連絡、さらに1週間後に入社だった
たぶんだけど、本社に電話したら詳しく聞けると思う
ドライバーの採用は時期とか関係なく年中してるから、4月いっぱいで退職すればいいのにと思う
新年度に支給された有休を消化すれば、働かずに丸々1か月分の給料を貰えるんじゃない? >>619
具体的なお話し、すごく参考になりました。
ありがとうございます。
本当ならすぐにでも・・・といきたいところですが、有休よりも今の仕事の退職金を意識してのことなんです。
ある期間限定で応募したらかなり割り増ししてもらえるようなので・・・ >>619
その早さでいくと、4月から仕事に就きたいと思っていたら3月に入ってすぐでも早いくらいですね。
ホームページを見ていたら試験日がいろいろ出てるようなので上手く合わせていけばいいようですね。
本社へまた問い合わせてみようと思います。
ありがとうございます。 >>620
オメーもしょうもなさすぎるだろクソ粘着
さっさと転職しろや 3勤4休って体慣れるものなんですか?
慣れるんでしょうけど >>623
そんなこと言ってないでn汚を辞めさせろ >>624
18時間拘束(残業1時間くらいあり得る)、28時間フリー、18時間拘束、28時間フリー、18時間拘束、2日間フリー
これの繰り返し
28時間と書いたのは、隔勤の場合それ以上のインターバルを取らないといけないという規則があるため
出勤日の翌日は必ず休みなので、デスマーチブラック企業に比べたら全く楽
月の労働時間は200時間超えるが、土日祝休み残業2時間ありの会社と同等になる
ただ、18時間拘束のうち、ほぼすべて1人行動となるのでストレスはあまりない
自分で判断して解決しなければいけないことも多いが、それが苦にならない人には向いている 騙されるなよ。200時間拘束されて給料いくらやねん。 >>628
もっと自分の仕事に誇りを持った方が良いですよ。
給料求めるのなら学生時代に戻って商社に都銀に大企業に勤めれば40前には1千万です。
55には4千万のマンションローンなど完済できて、子供二人を私大に行かせれてます。
自分の置かれた環境がそうでないのであれば、特殊な技術を売りにするしかないのです。
給料を求めるのならば、スタントマンなり命を張った職業も色々ありますよ。 隔日勤務は本当に楽、9時ー17時で土日休みの仕事と比べたとしても圧倒的に楽
1勤務で2日分働くと言うことは、出勤前の準備や通勤時間は実質半分
そして通勤は早朝と深夜で道がガラガラなので多くの運転手が10分、15分で通っている
毎日、渋滞の中を30分、40分掛けて出勤、退勤するのと比べてみ?
なので自由時間は死ぬほどある、趣味が無い人には退屈かもしれん また事故った。
今度は解雇かも。
みんな短い間ありがとうございました また事故った。
今度は解雇かも。
みんな短い間ありがとうございました 俺はクビになる前に辞めた。
もう、逃げるが勝ち、ですよw 賞罰委員会かけられる前に自己(事故)退職しろと脅されています。 >>636
阪急タクシークオリティやろが
多めにみたれ バンパー傷が事故扱いになるか否かの忖度って主任しだい?
もうすぐ無事故表彰なんだから大目に見てちょ 消費税増税で運賃上がったら実入り増えるか、それともタクシー離れが進んで…… 回数券を売店で買い納金で使う
悪質なしょうもない手口を使うnおに
天罰が来ますように。 >>643
転職しても数年後には買収されて同じ会社の一員になってそう 高槻のある会社
こんないい会社他に無いよ
駅には入らず、どこかでスマホでゲームやSNSしながら無線待ちで仕事できる。
歩合率もいいし、頑張って稼いでおいしいもの食べたり、趣味にお金もかけられる
スピードだしまくりで接客も適当でも、違反クレームさえなければ何も言われない
おれは何も不満は無いね 阪急タクシーは他のタクシーと違うとか勘違いしておるド馬鹿世間一般から見たら同じやボケ。 無線無線で焦って事故
無線が嫌な奴には向かない会社だな
駅出しだけでは、成り立たないし
拘束時間が短いので
売り上げが揚がるの難しい
賃率低いので給料安い
賢い人間は、賃率高い会社に転職するだろ
シフトは自己管理で、まさに稼ぎたい
世間並に給料頂きたい人間は
高い賃率に転職 大阪サミットの交通規制期間はみんな仕事休むんか?
隔勤のワイは夜だけ出るか思案中 サミットの交通規制ってそんなに影響ある?
別に市内メインで仕事するわけでもないし 176も171も死ぬほど混む予想と警察が言ってる
176は市内からの渋滞が兵庫県になるまで続くって ヤバイヤバイ、水揚げあがりすぎて標準報酬月額上がってまう The best donut place to hankyutaxi すごく良い会社で満足してるんですが、やはり世間体は悪いですよね
父母会に行った時、有名企業の偉いさんとか多いみたいで
タクシーの運転手してますって言い出せなかった 賃率低いのと、拘束時間が短いので
給料ほとんどが低収入
じいさんの嘱託会社だろな 会社説明会聞きに本社へ行って来たけど、来てたの2人だけでちょいビックリしました。
もっと来てるのかなと・・・
いつも会社説明会とかこんな感じでしょうか。 >>446
阪急タクシーの売り上げほとんど、本社社員の飲み代になっているわ。所長も働かずして、給料もらっとる。貧乏人は客乗せるしかない。 本社の人員の人件費はそれほどでも無いだろう
意図的にサボって水揚げが極端に少ないMに最低賃金払う方かよっぽど無駄
まあそんな穀潰しをクビにせず飼ってくれるのが他社には真似の出来ないところなのだが 発言には気を付けろよ、社内に在日大勢居るぞ
帰化してる元在日も多数居るからな >>676
ごちゃごちゃうっせいボケn汚の晒し首取って来いボケ いろいろ見ていたら営業所に浴室と仮眠室完備で、帰りの電車がなくなっている夜遅くの勤務も安心とありますが、皆さん利用されていますか?
それとも車通勤とかされていますか? >>678
仮眠室など新入りに貸してもらえると思ってんけ
あまいぜぃ
ロッカーも空いてないぜぃ >>678
電車通勤はごく少数
風呂は少数のベテランが使うのみ
新人でも風呂と仮眠室使っても良いと思うよ
車通勤の人間が仕事上がりに風呂入っても問題無し >>680
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
仕事柄、やはり電車通勤の人って少数派なんですね。
歴史ある会社だからどこもけっこう年季の入った仮眠室とお風呂なんでしょうけど、使えるんだったら助かりますよね。 >>681
高槻基地の仮眠室のベッドは2つ
だから無いと言っているボケ >>681
お前仮眠室の俺のベット使いやがったら血祭りやで 期待を胸に入社するも辞めるパターン
⚫地獄駅に配属され、想像を超える低収入のため
⚫事故が度重なり、自信喪失 ここって、営業所に配属って言うのはわかるんですが、どこの駅の乗り場へ行くかって言葉で決められてるって感じですか?
それとも、どこの駅の乗り場へ行くかは自由だけど、収入が少ない駅の乗り場へ配属されてガッカリ・・・って感じでしょうか。 営業所の都合もあるのでどこに行かされるかは流動的で、何も言わなければ居住地の最寄りの営業所になる
その最寄りの営業所に地獄駅があるならば、それを避けるために希望の営業所と希望の駅をはっきり主張した方が良い
それか、金が必要だからなるべく売り上げがあがる駅に行かせて欲しいと要求する 良い駅でも共同乗り場は他社が強いとかあるからね
阪急山田も良さげに見えて日交がウジャウジャ、水揚げ悲惨 地獄駅シリーズ、宝塚線編
箕面駅
それはそれは地獄とお聞きします >>696
江坂や千里中央、千里丘に比べたらどこも全然天国でしょ 配属されて所属駅に縛られるから地獄駅なんじゃないの?
千里中央とか、稼ぎにくいかも知れんけど、そこで仕事しなければ良いだけ 地獄駅シリーズ、宝塚線編
川西能勢口駅
専用乗り場が意味不明な場所にあり客が来ない、というか客が乗り場を知らない >>700
運転下手くそな阪急タクシーに乗りたくないだけや
103区n尾さる 脳なしクソ私怨粘着君はきちんと日本語を書くところから始めるんだ 今日も魅惑のスマイルでチップ320円を連続ゲット
人はオレをチップ職人と呼ぶ バスなんかは乗務終了後車庫に戻ってきてからに車内・車外の清掃で時間だいぶ潰れるようですが、阪急タクシーさんはどうされていますか? 個人の納得と相勤による
夜が明けるまで隅々まで磨き上げる人も居れば、乗り場で手拭いでチャチャッと手抜き掃除して、営業所に帰ってからは全く掃除しない人も居る
自分は適当にしたいのに相勤が基地外の場合、細かく掃除せざるを得ない
基地外がクレームを入れまくって事務所の仲裁になる例もよくあること
相勤と相性が良ければ、お互いほどほどにやって、文句は言い合わない紳士協定とか あと、掃除や納金に掛かる時間は30分ほどだが勤務時間として計上されている。
つまり定時に仕事を終えて、それからサービス残業で掃除をするのではなく、定時の30分前に営業所に戻り、定時までに事務処理と掃除をする。
もし時間を余らせてすべての仕事を終えた場合は、定時を待たずに退勤しても良い、給料カットや帳尻合わせなどは発生しない。 >>706
>>707
参考になりました。
自分が今やっているデスクの事務仕事よりよほどと言うかうんとホワイトな仕事のようですね。 >>708
勤務時間の縛りだけで言えばホワイトだわな
出勤時間も始業時間10分前でもOK
まあそれだと自分が忙しなくなるので、みんなもうちょい早めに来るが
始業時間前の朝礼なども原則無し >>708
最後のお客様が遠方だったり、駅にお客様が溢れてて居残り指示で遅くなれば、残業手当が付く
前職が拘束時間が長いブラックだった人には超ホワイトに感じるだろう
しかしもらえる給料は超絶ブラック
そこだけは覚悟するように >>711
確かに時間や隔日勤務の明けは休めると聞いただけで自分は超ホワイトに見えてしまいます。
夜中の2時や4時とか5時まで仕事をしていても次は普通に出勤させられる事けっこうありますしね。
でも、おっしゃるとおりで、もらえるお給料については、かなりの覚悟がいりそうですね。
そのへんをどう考える課ってすごく難しい問題ですね。 うちの自宅からの通勤時間をを考えると阪急タクシーさんが一番気になっています。
あと、同じく大手の日本交通さんも気になっています。(給料保証1年間とか家族手当1年ありとか、大型2種所持ていたりするとステップアップするとかですね。
地宅から近く地理的な面でも今の段階で熟知しているのは間違えなく阪急さんです。
いろいろ調べてみたらそれぞれに善し悪しがあるなぁと感じるんですが、経験された皆さんで何か参考になるご意見やご感想をご教示いただければ幸いに思います。 皆さんがここに来て本当に良かったーって思うのはどんな時ですか?
ずっと昔から続けられている方もいらっしゃるでしょうし、同業他社とかからとか他業種から来られた方など様々だと思いますが、どんな感じですか? 普通の仕事と比べて楽
そりゃ隔勤で1日働けばヘトヘトに疲れるけど、精神的にはもう圧倒的に楽 会社説明会へ行って来ました。
配布されて説明された資料には給料の計算が1当務平均営業収入38,000円以上と38,000円未満で違った計算をされているみたいですが、1当務平均営業収入で38,000円って普通に仕事をしていたら達成できるものでしょうか?
それとも達成するのが困難な場合が多いでしょうか。
説明をされていた方は最初の2〜3ヶ月はちょっとキツイかななどと言った説明をされていました。
いただいた資料には最低ラインのモデルとして具体的な額まで書かれていました。 ロングは期待するだけ無駄じゃね?
特に吹田豊中摂津の各市内は >>727
池田豊中高槻茨木あたりなら、ちゃんとやれば余裕
閑散期によほど運が悪ければ未達かなって感じ
不遇と言われてる吹田とか一部ハズレ乗り場は分かんね
最初の2ヶ月は無線配車に制限がかかるから厳しいかも
そもそも慣れていないのに無理して走ったら危ないから初めのうちは諦めてのんびり営業すべき
うち事故弁済金くっそ高いしね
余談だけど、38000円は税抜きの金額だから、メーター金額換算だと約41000円ね >>728
>>729
>>730
参考になる情報をありがとうございます。
自分が希望しようかと考えているのは宝塚・伊丹・池田です。
確かに説明会では最初は無線配車しないと言われていましたね。
配属先にもよるでしょうけど、最初の2ヶ月〜3ヶ月を頑張ってその後地道に頑張ればなんとかって感じですね。
事故弁済金の制度も説明ありましたね。 >>731
君2年ぐらい経験してフクユとか行くんだろう
迷惑だ >>732
若いのや出来る奴が辞めて無能と年金爺しか残らない会社側に問題があるんじゃないですかねぇ… 阪急タクシーにいた頃お乗せしたお客様から紹介された企業に採用されてしまった。
あの時、阪急タクシーに転職していなければ、今でもブラック企業勤務だったかも知れない。
三カ月だけの在籍だったけど、転職のきっかけを与えてくれた阪急タクシーに感謝ですw >>732
おや、フクユはもちろんの事、何年かして転職だなんて事は全く考えていませんよ。
転職は最初で最後と思っていますね。
今のところゥいろんな情報がオープンになってて会社説明会とかここのスレとか、でたくさん得られる事が出きて、通勤時間がそこそこ短くて済むのは阪急さんかなと思っています。
ちなみに一番の希望は宝塚で後はその周辺てとこですね。 >>736
阪急さんは「車に関する費用は会社負担」って説明会でもらった資料には書いてあって、フクユとかはそのような事が一切書かれていないのでどうなのかな?って思うんですが、どうなんでしょうね。
説明されていた方は「うちより給料高い会社でも車に関する費用がドライバー負担ってところが意外と多いんです」って話されていましたが。 一つ気になったのですが、最近のマイカーはみんなドアミラーですよね。
それに対してタクシーのミラーってドアミラーがほとんどのように思えるのですが、抵抗や見にくさはありませんか?
研修中や営業所に配属されて経験を積むうちに徐々に
馴れるものでしょうか。
皆さんはどうでしたか? >>738
ミラーを見るとき首を振る量が少なくてすむので
フェンダーミラーの方が疲れません。
ちなみにフクユさんは80万揚がるらしいという噂を聞きましたが。
そのかわり夜中走り詰めらしいですが。 >>739
ごめんなさい。
ミラーの種類言い間違えました。
タクシーのはフェンダーミラーですね。
失礼しました。
なるほど、首を振る量が少なくて疲れないんですか。
馴れたらそちらの方が見やすいんでしょうね。
フクユさん、そうなんですか。
自分は今は全然違う業界にいますが、ブラックな噂しか聞かないのでフクユさんには興味ないです。
給料が少なくてもホワイトでやっていきやすい会社がいいなぁと思います。
朝から仕事してこの時間に帰ってきてまた明日も仕事って生活しているもので・・・ 阪急タクシーって朝乗ったら、MBSラジオ点いてるときあるよな。
阪急グループって毎日と関係あるねんって。 むしろ関西テレビでフジサンケイグループとのつながりが強いイメージだけど。 何故だ
月の売上げは44万だぞ。
給料44万だと思われがちだが違う。
この中から会社の取り分取られて税金取られて
ナンボ残る。
昔は年収860万あった俺が落ちたもんだぜ。 循環器病センターも岸辺に移転か
千里中央も、三年後に延伸か
北千里駅も閑古鳥鳴くな
消費税増税で客足も悪くなるだろ オレは吹交で働いてるんやが辞めて阪急に入ってやったろう思っとるんじゃそしてそれを足掛かりにしてタクシー業界でのして行ったろう思うとる 阪急でも他社でも、一般人はタクドラしか思わないよ
バカ扱いですよ タクシーの運転手になるには地域によっては地理試験という試験に合格する必要があるみたいですが、阪急タクシーで仕事をする場合は必要なのでしょうか。
それとも配属される営業所にもよるのでしょうか。 オレは自慢のチンコをテーブルにドォンって置いたんじゃ 阪急の幹部連それ見てビビっとでたわな ワイのビッグ太マラ見て自分の情けなくなったんやろなぁ お客さんにもワイ見せたろォ思てまんねんワイの自慢の息子さん見せたったらそらぁチップもはねあがりますわな 高槻の未来都が東京日本交通に変わったみたいやけど、阪急は迎え撃つ準備は出来ているかな? 北摂ぐるりと囲まれるの時間の問題
寝ぼけた会社だな 毎回N何とか書いてるアホいるけど、部外者なのはバレてるからな
今103区は茨木やぞ 私怨粘着男とは違う部外者だが、未來徒の奴らが来るまえに早くウチの会社に移籍しないと、空きがなくなるで〜 >>768
ほなお前のところの会社で、忘れ物着服してクビになった除草趣味の元班長を雇ってあげてやれや 手取り25万円は無いと生活が厳しいんだけど、入社してから最高でも23万円
夜勤に換えてもらうしかないか??????????
しかし夜勤はしんどいよなあ 頑張っても翌年税金増えて手取りは対して変わらない罠
それでも欲しいなら47300円平均13当務するしかない
これで年収400万 細かい給与体系は分からんけど、とにかく年休代休使うと給料が激減するんだよな
もう年休余らせて消滅も覚悟で休まず出勤するしか無いのかな
しかし有休使ったら給料総額が激減するシステムとかおかしいだろ?! >>775
その言葉そっくりそのまま返すぞ私怨粘着くんに 阪急に昔の栄光ないだろ
なんかこじんまりとしてきたね >>778
誰のことだよ言ってるんだよ
君ほんともういいよ 乗務員の給料は20万いくかいかんかくらいで制御がかかります 残業がこれだけやったら本給からこんだけ引いとくか…いうてね 乗務員の給料サビいてサビいて
エライさんは安全安全言うてチンコしごいて一眠りしとるわけですよ 主任やら班長やらいうてエライさんはこんなもん勝手に食いついてきたダボハゼくらいにしか思ってません
使うだけ使ってら運転さしとけってなもんですよ ホームページとか説明会の時に配布してる資料に載ってるモデル年収(月収例)の数字なんかはかなり無理っぽい感じなのでしょうか。 普通に制限時間まで駅で粘れば、手取り20万は普通に行く
3年で燃え尽きて適当に17万位で続けるか、事故で辞めるか
実質週6日働いて手取り17万で我慢できるのなら気楽な仕事だよ >>774
他社の完全歩合給と違って、うちは日給月給なんで、年休や代休で休んでしまうと当然給料が下がってしまうんだよ。 >>786
駅によるわ
>>787
年間休日50日ほどではきつい >>787
日給月給は分かるけど、年休を使うと給料下がるのはおかしい
1ヶ月丸々年休使ったら給料激低やないか >>791
お前馬鹿
反対に給料増えるぞ。
勉強せい
高槻n尾 阪急入るんなら宝塚いけ どんなバカでも大丈夫 駅で客ひろて山に運ぶだけや金欲しいならぶっ飛ばせばいいだけや パーでも大丈夫 遠回りで新神戸トンネル通って三ノ宮なんて万収もざらにあるからね、宝塚は 宝塚の客は馬鹿
運転手も大馬鹿なんやし
ちょうどいいやん。
高槻n尾 >>794
自分はもともと入る時は宝塚を第1希望にするつもりだったからちょうど良かったかもです。 取締役や所長や主任、ハンドル握ってない人達には危機感もって欲しいよな
乗り場で待ってるだけで儲かってた時代はもう終わった
エアコン効いた部屋でうだうだ言ってないで外に営業廻れよ >>800
京阪タクシーと同じ運命は嫌だーー
高槻n尾 エライサンにはエライサンの仕事があるやろ 安全安全いうだけで朝礼でしゃべったらウトウトしてるんやろ もう昔みたいに栄光ないやろ〜
阪急さん言われた
今じゃ、ただのタクシーとひとくくり そのうち阪神タクシーと統合されると言われ続けて12年 なんせエライサンの仕事は朝礼やから朝礼でさも安全対策で我々も火の車ですわ みたいな雰囲気をだしとけば本社のベッドで昼からビール飲んでグーですわな
下の司令室ではオバハンが運転手からボケカス言われてるのもムニャムニャいうてわかってない タクシーの乗務員なんか駒やで駒
電車の中吊り広告炎上が物語ってるやろ
給料の感覚が、違うんやで
お偉いさんの
君たちはダニ、ノミの扱いや >>803
指摘されてから高槻103区って書かなくなったな部外者私怨粘着野郎 阪急タクシーの高槻か問題多そうやのう 言うといたる
クソジジイどもは間違いなくロクデナシや 昔はあげにくかったとかウソつきよるが実際はバカでも車転がしとけば五万六万いったんや阪急の称号にすがっとれば
客はよってくるクソバエのようになそやのにこいつらは昼からチンコいじくるのに夢中でな そんでヨソに客とられてしもたんや 阪急タクシーのクソジジイどもは
年金返上せい 社員でボロ車より高い車乗ってないだろ
あくまで、乗務員ね
型落ちの安物がせいぜい
査定だしてもスズメの涙
後はガラクタばかりだろ
タクドラなどそんなもんよ >>811
>>810
もううんざり おもろない
ボーナスきたけど、新人ベテラン含めて満足な数字ではなかったはず
賃金体系いつ変わるんやろな ボーナスもらってアレ?なりました 足りませんよ
阪急タクシー幹部連のみなさん カスルんやったら駅で
女のケツをボーっと見てるジジイのボーナスをカスらんかいや そうやそうや
不良乗務員の排除、班長の下車勤務加算の見直し、新規顧客の獲得への営業活動
やること山ほどあるぞ >>819
新規顧客獲得への営業活動 具体的意見でましたね
阪急の幹部のみなさんどうしますか?下の者からよい意見がでましたが >>820
直接本社の幹部に言え
高槻103区n尾 よお お前おもしろくないし不愉快やから消えてなくなれや 日本全産業の平均賞与金額は83万円ちゅうことなんやけど阪急タクシーさんのところはケッヘッヘナンボくらい出てるんでっしゃろかいのぅ? >>824
我が栄光不滅な阪急タクシーを舐めんな。
高槻103区n尾 >>824
はいはい かまって欲しいんだよな
不祥事起こして阪急をクビになって他社へ行った部外者がウサばらしに荒らしにくるなよ ラッキー
ミニスカートの奥白いパンツ見えた
高槻103区n尾 >>826
はーい部外者どす
早くこっちに移籍しないと空きがなくなるぞ
こっちはスマホでゲームしながらタバコ吸いながら無線待ちできて給料もアップするぞ ワシは阪急タクシーのベテラン運転手じゃがボーナスはワシクラスになると夏40万冬60万ってところじゃわい 高槻15-28の豚
13:00ごろ
jr高槻西口南のロータリーで後ろも見ずに
バックするな呆け
お前にひかれそうだった人がクーレーム入れられたみんなに迷惑をかけるのが分からんのかボケ ワシが阪急に乗ったるときは運転手はすばやくドアをあけなあかんぞそして会話のキャッチボールやワシが
おぅ新地いけや おっ景気よろしいなぁ 今日こそはあの腐れメンタにワシの黒紫のビッグマラ打ち込んだろ
思っとんじゃ そらぁそのメンタ口から子宮出てくるんとちがいますか?それでもワシは堪忍せんどぉ突いて突きまくったるんじゃい 我が阪急タクシーもお供しまっさ新御堂を150キロで吹っ飛ばしますよって ワシは阪急タクシーのご意見番じゃ駅守るでェ 若いやつが黄色信号でぶっこんだらすぐチクるでそれがワシの仕事じゃあそこはウィンカーつけなあかんやろぅやらそこは止まらなアカンやらグズグズいうでなんかあったらすぐ組合や阪急はワシを重要人物として崇めなアカンぞ 養成で入った人達も、一年後はお客様から紹介されたところへ転職されて、「脱タク」てすねw >>841
お誘いはままあるけど、阪急辞めてまで行くような職場は無い >>842
そうなんですね。
結果的には誘いに乗らず続けるってのが一番なんですね。 シートベルトするのめんどくさい客が、他社へ流れてるな お前たち、循環器病センター移転でどうなった
千里中央も二年ほどで延伸
豊津の駅前乗り場も、頑張って待ってるの
年寄り
若者は前通るタクシーに乗っていく
阪急ブランドなんか若者に通用しない 循環器病センターで張りついている者は、終電迄 岸辺駅北口で張り付く
そして、正雀駅の終電客を狙う。 >>847
正雀で別府当たって帰ってきたら客いない悲劇 給料の事で教えてください
標準報酬月額は4、5、6月の給料を元に計算されて社会保険の金額が決まるとのことですが
7月以降頑張って、仮に給料が倍くらいになっても見直しはされないのですか?
2等級以上の変動があれば見直しされるとのことですが、残業など基本給以外での変動は考慮されないとか
なので歩合で上がっても見直しは無し
で良いんですか? 阪急ブランドなんて通用してるのは、西宮や宝塚くらいで、北摂地域や京都地区では全く通用してない。
他社の方が圧倒的に料金が安いもんな。 阪急ブランドなんて通用してるのは、西宮や宝塚くらいで、北摂地域や京都地区では全く通用してない。
他社の方が圧倒的に料金が安いもんな。 北摂か、あ、石橋駅の夜はタクシーウヨウヨしてたぞ、結構水揚げ良いんじゃない? 私鉄系の電鉄会社が買収される例もあった
阪急タクシーだけが例外ではないはず
責任者のみなさん、ぼやぼやしてられないぞ 阪急タクシーと阪急電鉄はなんの関係もないよ。上層部がうわまいをはねてるだけだよ。毎日つくえでマウスカーソルを動かしているだけで、なんの仕事もないんだよね。 西宮も宝塚も奪われるぞ
そんな殿様商売甘くないから
栄枯盛衰やな 他社に買収してもらえると思ってる?
この不良社員と給料泥棒ばかりの会社を 規模拡大に勤しんでる第一か東京日本交通なら買うだろ 権利関係がどうなってんのかは知らんけど、乗り場も含めて買収できるんなら欲しいとこいくらでもあるやろ
そのあと従業員はぽいー、シールだけ抜いてウエハースは捨てるんやで トロトロどんくさい素人以下の運転するヤツいっぱいおるしな 車も霞んで見える
昔のオーラ全くない
時代の流れだな >>865
皆さん営業所へ戻ってから手洗いかと思ってました。
洗車してくれる業者とかあるんですか? >>864
あと車のグレードも無駄に高いぞ
なお豊中吹田 >>870
君の根性が汚いと言っているのだろうぅ
高槻n尾 他社の者だけど、何か凄く下らねー事で小競り合いしてるみたいだが、
関西タクシーのナンバー1は阪急だと思いますよ。
「阪急」さんがハナクソチンカス等と下劣にこねくり回す話はイメージ的にしない方が良いと思いますよ?w
腐っても鯛。腐っても阪急w またまた元半休の他社の者ですが、移籍先の会社でホクホクしてます。
なんせこっちは無線が多くて、客積んで行った先ですぐ無線あたるので、昼間は駅には入りません。
無線の少ない夜は回転のいい駅に入って稼ぐ。
歩合率も半休よりもいいし、給料が倍近くになりました。ホクホクですわ 阪急さんは賃率が低いので年金組向け
妻帯者や、金いる人はお勧めできない
市内の地理勉強にもならない
迎車料金もらう時代と違うし
客離れは加速するだろう 確かに東灘区某所でも、扇さんや相互さんに来てもらっているお家が多かったな。 相互に行って給料大幅アップ、こっちおいで〜って何人にも連絡取ってる阪急OB居たけど、誰も転職しなかったな >>875
バァカが出鱈目じゃいなにが給料倍じゃドアホがくたばれや >>876
ホクホクだよ
君もうちに来ればいいのに 阪急以外の他社の事をクソカスにこき下ろす客がけっこう居る
あんな奴らの車には乗らないとか、〇〇タクシーはとにかく行儀が悪い、とか
他社は経営者も運転手も大半は日本人じゃ無いだろうとか
阪急と言う看板に守られている現状から、金だけで他社に転職はしたくない >>883
阪急をクソカスにこき下ろす客も結構いる。
君世間知らず。 >>881
ほんとだよ
駅には入らず朝から無線当たりまくり。
スマホしながらタバコ吸いながら待機場所で客待って、客積んでのくりかえし。
事故苦情なければスピード出しまくりでもいい。今の会社は賃率60%なんで、手取倍近くになった。ホクホクですわ 阪急でスピード出しまくりは無理だな、違反は別として苦情になる、空車でも荒い運転はダメ
でも逆にそこが阪急の良いところでもある、地域の模範になるような運転が義務付けられているからこそ、競走せず安全に走行出来るし、お客さんも他社と違う安心感を得ることが出来る 地域の模範()
吹田千里界隈だと客から避けられてるくせにな 阪急乗って他社をクソカスに言う客は他社のタクシー乗ったら阪急の事をクソカスに言っとるわ世間知らず
社交辞令で阪急が良い言ってくれる客は他社のタクシー乗ってもそんなお世辞言っとるわ間に受けんなよ恥ずかしい 拘束時間短い阪急なら
賃率高い会社の方が稼げる
これは、間違いない >>888
お世辞とか阪急が褒められてるとかじゃなくて、他社に対する差別的な感情からの言葉なんだよね
正直心地よい物では無いから聞き流すようにしてるんだけど
まあ、阪急タクシーも含めタクシーの運転手を下に見てるんだろ 客の言う他社の悪口って、明らかに誇張されてたり、そもそも客に原因があったりすることも多いよな
あと客はよく会社単位でいがみあってるって勘違いしてるけど、むしろ仲がいいからなー 他社云々より仲間意識は有るよな
俺も客と揉めたときに茨交が止まって声掛けてくれて助かったわ >>892
私怨粘着おもんね
他社と仲は良いいは言い過ぎやろ ユーチューブ見ながら仕事しとった京都のボケまだ阪急におるのけ?
ポアしたる。
高槻nお 班長が辞めていくのは、責任者に何かしら問題があるんとちがうか? 乗務員さん昔の人いなくなりましたね
入れ替わりました
もう、見かけなくなりました
入れ替わり激しいみたいですね >>901
上層部が悪い。
自己隠しにだっさい
電鉄からの落ち武者。
みんなで自己映画をみて
あーあーさけんでるだけ
班長って、
主任が自分より
年齢下になったら
やめる。
おまえらの自己分析を聞いても、
なんの役にもたたんは
まぬけな本社のおとべけ三人組。
はやく退職品もらって、
いんきょしなさい 886
地域模範
その地域の道路マナーが独りよがりのなってないんですが ゴラァ!
高槻n汚調子のりやがって
個人タクシーでけへんようしたる じいさんタクシーですな
おじいちゃんが多いです
白髪かハゲタクシー ニューフェイスは変なやつ多いけど
レベル下げやがったな お前ら立ちション、タバコ、
いい加減にしろや
客が逃げるぞ。 高槻 42のド新人
その下手な運転では客が逃げるぞ
ちゃんと運転せい。 >>909
お前レベル高い思ってるん?もともとレベル低いやろ! 先輩方の築き上げた阪急の信頼が余りにも低レベルすぎて既に会社潰れかかっとるがな >>905
まあ阪急のマナーも知れてるが、横断歩道で止まる確率は一番高い 高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻n尾馬鹿高槻 よし駄って高槻出された奴は 北の人間らしい生活を送っていたので、経歴が明るみに出た?そうだ タクシードライバーで歩行者妨害で捕まるとかないやろー
クズ運転手やんけ 誰や春日事件の馬鹿は
ちゃんと対処しろ馬鹿タレ
nお 車もくすんできてる
地方のタクシーみたいになってる >>935
お前が行けや粘着
あと何年かしたら阪急自体買収されてるかも知れんが >>936
ほんま行こうか悩み中や
しかしクレジット使えないのは痛い
目的地に着いてからお金ないねんクレジット
言われたらどうする プププ(笑)
君たち大変そうだねえ〜こっちへ来ればいいのにね
こっちはタバコ吸いながらスマホしながら客待ちできて、歩合は60%
無線も多いし、くだらない親睦はしなくていい。最高だよ >>938
歩合60%ってすごいな
でも歩合高い会社って、阪急と比べたらアレコレ引かれるから歩合丸儲けって訳でもないと聞いたけどどうなん? この会社の専用乗り場が魅力的で転職してみたけど稼がれへんかったからすぐ辞めたわ >>943
高槻n汚情報
同じnロゴマークのN交通に転職するってさ。 豊中タクシーと上の看板そっくりなんですけど
間違って手を挙げる事
多々あり
どうにかできないの 池田市の競合事業者が第一交通産業参加になって益々営業しやすくなったのでは? 高槻東京日本交通は何でクレジットカード使えないねん
残念だーーー
高槻n汚 専用タクシー乗りばでスマホいじるな。
今度見たら密告したる
高槻n汚 俺の給料手取り16万
これじゃ豚4匹食わすことが出来ない。
高槻n尾 向日町阪急さんに無茶入りねだった幅という雲いるよねw 平均5万を誇る天国駅があるという
いやいや都市伝説だろ? ゴララn尾
不正ハイキャンしやがってボケ
nタクシーにでもいけやボケ ゴララn尾
不正ハイキャンしやがってボケ
nタクシーにでもいけやボケ タバコ吸いながら、スマホでゲームしながら客待ちできて、スピードだしまくりでテキトーに接客して
無線も多くて歩合60%もらえる会社がすぐ近くにあるよ。
私も元半球ですが、こっちは最高の居心地ですよ。意地はらないで早くくればいいのに。
給料が増えて、お金に不自由しなくなって毎日ホクホクしてますよ。 おまえまだ暴れてるんか
イバタカスレから出張してくんなよ… 最近はクレジットや電子マネー使えるようになったし、堂々と安心して乗り場の客積めるわ
他社より >>972
当たり前の事をしてこなかった事を恥じよ
タダで入れてるシステム知ったる? 年金組の仕事だよ
それがわからない馬と鹿
稼ぎたいなら賃率いい会社だろな 必死になってnおさんに粘着してるあなた
こんなところで憂さ晴らししてるあなたに哀れみすら感じます >>980
近くでごめんね客専門で五万稼いでたらカラダ壊しました 。
稼いでも底辺だと思いました。
搾取される痛みを知りました。
底辺職であることを理解しました。 5G元年おめでとう
自社無線の昭和時代さようなら
配車アプリの令和さんこんにちわ
昭和時代の自社無線と自社アプリの阪急さん
衰退まっしぐら、なりますね
令和は、配車アプリが凄い勢いですよ
時代と共に終わっていってください 高槻基地フロント補助員給料泥棒竹m OTO
他人にタイムカード打ってもらうな
決められた時間まで勤務しろ >>986
うそつけ
暇そうにしとるやんけ
さっさと辞めろ 来月から運賃改定、実質15%の値上げ
これで水揚げ5万円は当たり前、日によっては6万円も可能
労務給換算約3万円の給与増が見込まれる 無線極端に減ってきてないか?
アプリ配車の他社にとられてるだろ
ますます加速されるから
苦しくなるぞ 賃率は低いよなあ、でも看板代だから仕方ない
それで楽出来てる面もあるし アプリ配車と、キャッシュレス対応端末搭載
早くした方がいい
他社はとっくにやってるぞ アプリ配車したらね、自社無線から一斉に
そっちに流れるからね
自社無線は、特別なお客様専用無線なるのよ
そして、アプリ配車だけになるのよね
アプリ配車は他社と共通だから
駅からのお客様中心になるのよ
両刃の剣 料金改定∩(・ω・)∩ばんじゃーい
最賃脱出して毎月スシロー行けるわん 最低賃率はそのままだろ
駅出し専門だから
あまり、恩恵ないだろな 最低賃率おめでとう
初乗り改定しても
どうかな
さよならさよならさよなら ハゲと白髪おめでとう
さいならさいならさいなら
賃率低い低い このスレッドは1000を超えました。
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