いすゞ６×２
http://www.isuzu.co.jp/cv/data/giga/pdf/01kiseki.pdf
いすゞ前二
http://www.isuzu.co.jp/cv/data/giga/pdf/03kiseki.pdf
一目瞭然
この軌跡は前進も後退も同じ
前二の方が明らかにスペースを使う
残り３つの日本のメーカーはこれとほぼ同じ結果になる
発着場をどんどん狭くしていった時、より切り返ししないといけないのは前二軸の方
物理の法則が変わらない限りこれは揺るぎない事実
後は腕の違い
