トールエクスプレスはフットワークだったのよ 7
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
普通は支店を増やして仕事増やして会社大きくする。でもトールは支店減らしてる。アホや トール内に近鉄があるんじゃなくて近鉄の中にトールがあるのな
近鉄って協力会社なんですか？ 荷物減らして減便して経費減った言うて喜んでるからね ３カ所統合にするならば、３カ所とも仏の中の支店にした方がいいのに。
どっちみち、どこを目指しているのか迷走中のように見えて、単独では立て直しが難しいでしょう。 トールに転職しようと思ってるのですが、手取り16万ってマジですか…
額面年収にしたら300万くらいですか？
商業物流メインで重量物ありで4トンなのに、年収300万ってあり得いと思うのですが… >>429
ワイなんか自分で言うのもアレやけど、無能やから
手取り13マンやで…
4トンな。
早くおいで〜 >>430
いくら無能でも配る個数がそんなに差が出るか？
それにしても、手取り13万は嘘だな。
手取り20万切ることはまずない。
試用期間でも日給12000円だぞ。 >>433
毎回出てくるけど引かれる金額にそれ程個人差はないんちゃうのかな？
それともめちゃ住民税高いトコにお住まいですか？ >>433
税金で引かれる金額はほぼ一緒だけど財形貯蓄してる人はそれが引かれるから？
にしても、額面だと25万はあるだろ。
手取り13万ってどれだけ財形貯蓄してるんだよ？ 10年いたけど辞めようかなって思っている
今34歳
これ以上いると定年が見えてくる
26年後あん時辞めなくて良かったと思えるだろうか？
それとも50近くなってから転職しなかった事に後悔するだろうか？
会社は存続させる事ばっかりで従業員の人生なんて1ミリも考えて
くれないしね
辞めた先輩の方々の意見も聞きたい >>438
集配
妻が正社員で働いてるから子供2人でもやっていける
でも手取り20万~22万の俺は肩身が狭い
1.5.8月は更に少ない
仕事は繁忙期でも特に辛いとは思わない
要するに居心地はいいのだが…待遇はこの
先いい方に変わるとも思えずなんのチャレンジも
なしに40代を迎えるのはどうなのかなっと… >>439
10年もやってきたのに勿体ないと思う。
その手取りだと総額年収400万くらいでしょ。
同業種の大手とあまり変わらないし、ましてや勤続年数がゼロからになるし年収は下がるかもしれない。
異業種なら資格を取った方がいいね。
早いのは大型と危険物かな。頭がいいなら建築士がいいと思う。
事務職はその年齢で今からは絶対やめた方がいい。
簿記1級とかあるならいいけど。 なんで同じ会社で職種が違うと残業代支給されてるんや！ 去年の年収はどれくらいだった？
知り合いの4t中距離に400って言ったら同情された…
中小にも負けるってなんだよ 協力会社4ｔ、基本配達のみ、日祝休み。
額面350です。西日本。 6時から15時くらい
辞めようか迷ってます >>445
自社集配 6時から21時 お前と同じ金額だ >>437
18年目の50歳で辞めた
子供なしで嫁は正社員で働いて借金なし
人が辞めて行き、人が来ない
経費がかかるから傭車は使えない
結局、一人一人の負担が増える
迷ってた時に、スーパーの現場に大量の大きいタイル
手でバラ降ろし、これが決めてで辞めた
居心地は良かったけど辞めて正解だと自分では思ってる
現場と個人配達だけはウザかったな >>447
自宅近くのヤマトかトールに行くか迷っています。
年収はいくらでしたか？
商業物流が強い会社は重量物も多いんですね… >>419
どこに統合するんだ？ 109か？ 物理的に無理だわ >>453
荷物が少なくて潰れそうってこと？
逆に荷物が多すぎて負担が凄いってこと？ >>447
印刷物パレット昭和中期の 庁舎(ベーター無し)に階段4階上げ！
しかも庁舎の入り口手前にも階段！スロープ無し
んでもって奴ら公務員は「ここに置いといて下さい」一切手伝いナッシング
さすがに辞めたくなったぜ >>455
普段、楽ばっかしてるクセにほんのちょっとだけ辛い事があるとやってられねぇよ！って(笑)
お前らみたいのはどこ行っても一緒だよ(笑)
トラックを運転するしか出来ないんだからさ(笑)
黙ってやってりゃいいのよ(笑) >>455
荷主に手伝ってもらえないって考えが終わってる。 >>452
岩槻に統合した店作るって聞いたことあるけど >>457
荷卸しの為だけに他県から荷主呼んで来るの？ 送り状に小さく日本郵政グループって記入してあるの笑える。何故堂々と表示できない？〒マークつけちゃえよw トールの路線って西濃みたいに輸送先の支店の仮眠室で寝るのですか？
それとも日通みたいに、その日のうちに帰路に着いて、毎日自分の家に帰れるのですか？
どうか教えて下さい！ >>455
中で暇そうにしてる奴と一緒に行って手伝ってもらえ。その辺に暇そうにしてる奴ゴロゴロいるだろ。 >>462
担当するコース次第でどちらもある。
支店の面接時配車に希望だせば？ >>462
中々帰れないよ。仮眠は店の近くのコンビニだよ。 >>464
仮眠室ある支店なんてある！？
路線の人はみんなトンボ帰りでしょ。 >>459
岩槻だと！！！
ウケルな 板橋の店が かわいそうだ
まぁ 実現しなそうw 板橋はもし統合となった場合、三鷹・武蔵野・狛江はウインローダー
新宿・豊島・杉並・中野・文京・板橋はＡＢ
和光・戸田・朝霞・練馬は１４０
そうすると、板橋は不要となるので統合というより閉鎖すればいいだけ。
実質は、１１５と１０９との新店で、岩槻であれば、１０１が担当している久喜・春日部・幸手・杉戸も
岩槻でカバーした方がいいだろう。
場合によっては、東武が使っていた中途半端な１４５も入れた方がいいかもしれない。
岩槻の場所とすれば、郵便の岩槻があるから、あの辺になるだろう。
あの辺りは、路線だと提携している近物、西濃、第一、久留米、日トラと入っているので、
少し離れたところには、松満・トナミ・丸和・福山もあり、ある意味ちょっとしたトラックターミナルのように集結している。
正直、都内のトラックターミナルは約４０年経つのと、都心部に拠点を持つ意味がだんだんなくなってきている。
そもそも、トラックターミナルの家賃は高いわりに、施設はポンコツのまま。
正直、トラックターミナルの建て替えが必要だが、まだ部分的にしかできないので、見切りをつけた方がいい。
せっかく、岩槻につくるならシルバー特急便の跡地を使っている松満の越谷も一緒に入ればいいのにね。
あそこ道内行きしかやらないから、いつもさみしいよ。 トールさんの路線ドライバーって、年収600は超えていますか？
カンガルーから転職を考えています。
優しい人教えて下さい。 >>473
やめときやめとき！500から600ぐらいやな。
ただカンガルーより楽やけどカスコースしかないやろ！ >>474
回答ありがとうございます。
夜間路線でも夕方出勤して翌日午前には自宅に帰れるのでしょうか？
何度も質問すみません… >>476
クスっと笑ってしまいましたが、どちらなのでしょうか！？
やはり夕方発〜翌日朝にトラック寝〜夕方発〜翌朝着 でしょうか？ >>477
卸し先の寮かトラックで泊まりか、日帰りで卸先から持ち帰りを朝卸しコースのどちらか
だが、後者は主に庸車用コース >>478
ありがとうございます。
大変参考になりました！
一度応募してみようと思います。 >>480
でも路線がある大手の日通、佐川、西濃、福山、トールだと、トールが一番マシじゃない？
日通の路線は給料激安、佐川は手積み地獄。 >>481
年収600萬で仕事内容は最高
トールの路線は離職率が格段に低いからなぁ >>462
コースによる。行って降ろして 空で帰る。行って降ろして泊まって積んで戻って降ろして泊る。後者のが給料は高い。事故 貨物事故 多いと後者のコースはやらせてもらえない >>483
行って卸して空で帰る？？
それって臨発じゃねぇかぁ？
その分、遠回りして帰ったら儲かるよ
路線は距離走ってナンボだからなぁ
まぁ、あまりやり過ぎると目附られるけどな 物販から解放されたのが本当に良かった
それこそ知人友人に買わせたら即関係終了みたいな
バカ高い粗悪品！誰が買うんだよ
配達先で買って貰ったおがくずに入った活け車海老なん
か半分以上死んでたらしいからな(\12000)
あんなもん売ってたら客の信用無くすぜ 838の役立たず支店長はコネで入った息子がいる限り変わらないだろう…
現場のG島は相変わらずの変人であろう… >>490
長尺
異形
現場
ちょっと意味違うけど変な時間縛りとか荷受の手続きが毎回複雑とかもクソだな 教えて。入社3〜4年 評価は知らんけど ボーナスなんぼプラスになるの？ 今からこの会社に入社希望ってどうなの？
運良く入社しても安定した収入&生活が手に入れられるとでも？
古株同士でもしのぎを奪い合う現場で新人なんかカスしか掴めないよ
カスを5年10年真面目にさばいて初めて辿り着ける稼げるコース
新人の口々に言う手取り30万…
現実見て辞める新人がどれ程多いことか >>502
この人手不足の時代に、運ぶ物を奪い合うって嘘だろ？
どこの支店なんだ？
奪い合うなんて夢だわ。周っても周っても支店に帰ると荷物がたんまりあるんだけど。この差は何？ >>503
美味しい荷物を。って事だろ？
残ってんのなんか割に合わないゲテモノとかじゃねーの？
それかその支店の集配がオール無能なじゃね。 今の御時世手取り30万の運送屋なんて腐るほどあるわいや
いいのか集配？
今の半分以下の労力で手取り30万だぞ
しかも早く帰れるぞ
郵政と言うデカイ傘下で働くのも止めやせん >>505
あなたトールの人ではないな。
集配で手取り月30万は無理でしょ。
路線は余裕で手取り30万超えてると思うけど。 大阪支店の到着荷下ろしどないかせえや！！
ボケ！！
20台待ちには流石にあきれた 400は上がクズ！
路線待機酷いのに、
何の手も打たんからね。
半年位酷い状況を放置してアホやで、夜勤が可哀想。 今日も大阪支店の第2ホームまでトラックがトグロ巻いてるよ
能無し支店長どないかせえや！！ 大阪支店て支店長どんな人？きっとエリートなんだろうな。 >>512
どこかの支店と同じく、アホ支店長じゃね >>512
やり手の支店長だよ
もちろんあっちの方ね ほんとにバカの固まりだよね。この会社ね。。上もバカだし下もバカで
見ててせつなくなる。
人はいい人そうな人ばっかなんだけどね〜ｗｗ
どこの会社と比べてもバカさ加減では群を抜いてるかもね・・・
可哀想に。。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
