トールエクスプレスはフットワークだったのよ 7
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ありがとうございます
外人いないだけで丸儲けだよさぁ うちに可愛い事務員さんいるんですけど
告白したい…
めっちゃ可愛い
付き合いたいな～
今年中にはなんとか
します 昔は地方高卒事務員が毎年２～３人入社してた。
昼休みに事務所のソファでだべりながら高卒事務員のスカートに
首突っ込んでる先輩事務員とかいた。
「真っ暗で見えなかったでしょ」
と１８歳が笑ってたが
「白！」
後からと喜んで報告してくれた。 Ｆ1やってた頃は事務所ギャルもレベル高かったなぁ… 昔 アルバイト 事務員さん
３人やった
させこが沢山いました 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。
ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで ボーナス無理して出したゆう事ですか？経営厳しいですか？ んなことよか、来月の心配でもしてな。
そして、我輩は去る。 ボーナスは、簡単に上げれるし
簡単に下げれる。
基本給は上げたら簡単には下げれない。
解るかな？
だから退職者や新卒、中途採用者増やすための目眩ましだと言ってるんだよ。
頭が少しでも働くならわかるはず。
単なる餌巻き 残業代未払いが社会問題になり同業他社は二年分の残業代が支払われたがウチは払いたくない
ボーナス多めに払うから残業代については目をつぶってくれ
ってこと？ 会社をかばうわけじゃないが運送会社で歩合給じゃなくて残業で給料支払うのは難しいやろ。
誰も早く終わらせよう、早く会社に帰ろうなんて思わんだろ。
そうなったら路線の出発は遅くなり当然到着も遅くなる。
残業代残業代言う奴はそういう職種なり会社へ転職したらいいよ。 >>20
今日もいい加減遅くなったけど明日は月初で金曜日。地獄だろうな。最後集荷帰ってくるの９時は回るのにうんこ支店長は早々と退散して次の朝には朝礼で偉そうな事ばっか。遅いくせに鼻クソみたいな重量しかない集荷なんて割のいい残業代貰わんとやってられっかよ。 >>16
まだタイルあるのかよw
砂利の坂道を台車で45箱運んだわ 荷物多すぎて終わる気せん。うちのアホ営業が値上げの代わりによそが蹴った遅い集荷やゲテの集荷なんぼでも行く約束してきよった。スーツばっか着とらんとちょっとはお前も集荷せんかい。 >>19
やっぱり頭が弱いね…
離職者無くすため。
ボーナス毎回上げてるから業績良い様に見せるんだよ。
馬鹿は騙されるんだよ。
業績良い会社は、給料もボーナスも毎回上がるんだよ。
ボーナスは、出さなければ出さなくても
労働基準法には、引っ掛からないんだよ。
だからいきなりボーナス出さないって事も出来るのよ。 >>20暇な奴だけだろ？
配達多いし、集荷も多いし
ちゃんとしていれば
配達枚数や距離
集荷枚数や距離見ればわかるよ。
頭が悪くなければ。
時間稼ぎ何か直ぐにばれるよ。
会社がやる気になれば タイルやらレンガやら
運送会社が運ぶ荷物か？
普通チャーターじゃないのか？
現場や個人何かは、特積みの仕事なのか？ >>28
特積みで運べるなら運賃は1/3程度に抑えられる
時間の縛りがなけりゃ受け人も路線でOKするよ
浮いた運賃はポッケナイナイ出来るしねー
だから時間不確定な路線便でも現場の需要は
それなりにある…現場の受け人の態度は嫌になるが >>29
現場宛ては支店止めか配達ならチャーターの半額でも普通運賃の２割増くらいで集配にも現場納品手当みたいに見返りつけてもらわんと…、よそが断ったんを何のプライドも無しに受けて情けないことこの上ないよ。 >>24 >>27
じゃあお前ら歩合給一切ゼロで残業代つけてもらえば？
お前らの職種やどんな荷物積んでるんか知らんが、今の歩合給の方が給料多いた思うぞ！ >>31
残業代を貪りたい連中のために払ってみ？
たとえ歩合ゼロでも、それこそキムチの従軍慰安婦みたいな守銭奴の巣窟になるぞ？
残業代欲しさに一定の時間になっても帰ってこなくて
いつまで経っても路線は出発できないよｗ 今日も土曜とは思えない程の配達件数。こんなん半分も休みで集配居らんでどうしろって言うんだ。
アホ支店長遅めに出てきて机で電話してただけで昼上がり。
職員キレ気味で一人でホーム整理と遅い到着の仕分け。そのあと配達、発送。
事務所のおばちゃん一人でぶちキレ電話対応。
二人とも寛大なのにえらく不機嫌なんで聞いたらアホ支店長のやつ、今朝自分は遅れて来といて超勤出てるから段取りよく仕事して早目に帰れって言っといて何のフォローもなく当たり前の昼上がりだって。
あいつホントに放り出してやらんと支店崩壊しますよ。 >>33
給料少ねえって嘆いてばかりなんだからここぞとばかりに
配達行けよ 会社の為に配達してさしあげるので朝８時までに全ての荷物と送り状を用意してくださります？間違いなく仕分けしていただけます？ 配達してたった800キロで、棚つけさせられ
スロープ登り一時間もかかり300円にもならない。
そんな馬鹿げた荷主ばかり
棚つけ断るとクレーム…
やっとれんわ！ トラックはボロボロ、人間も4.50歳がメイン
血圧が上り休んだり、人間もポンコツ、トラックもポンコツ(笑)
郵政も海外輸送が欲しくトールを買った
その内国内は捨てられる(笑)
馬鹿でもきずく。
今は海外輸送の赤字を解消するために
利用されているだけだよ～(笑) >>36
無理だね(笑)
荷物来ても伝票無かったり
伝票有って荷物無かったり(笑)
この会社は馬鹿ばかりで、笑える バカなのは路線でもなく集配でもないよな。上がバカなんだよ。要らない部署も多過ぎ。 >>42
そうそう、フット時代から数えて13年目やけど今は路線も集配もまともな人ばかり。
おかしいのは昔より調子に乗ってる管理職。
昔は人情味ある人多かったけど今は真逆やな。 頼むから、早く潰れてくれ
郵政は何やってんの？
早く見捨ててくれよ！
こんなデタラメな会社！ 老人が新人のこんなポンコツ会社
潰れた方が世のため人の為だ！
俺は辞めるぞ！ >>59
この業界で残業代をまともに払ってくれる会社なんて皆無に等しいのに？
それ以前に年休を普通に取らせてくれ！
全うに行使できる権利なのに何故に嫌な顔をされるんだ？ >>60
体が資本なんだから気軽に休める環境を作るべき…繁忙期に休むとどんな報復があるか分からないしね… >>66
有馬で頑張れ
キタサンブラックに単勝全部 定年までやってもロクに退職金でない会社
一部の人間の為に重労働強いられる会社
おれ達なんの為に戦ってるんだか… >>68
数字に追われる事もなく、上司の顔色伺う事もなく、自分のことだけやればいいんだから気楽なもんだよ。 みんななんで辞めないの？
おいらはとっくにやめたけど
こんなとこで文句言うくらいなら辞めたらいいのに >>69
確かに明確なノルマはない
その点は気楽
しかし数字は追いかけないと金も無し 今って職員で万能な人居ないよね。何かいつもテンパってる。
前はこの人に頼んだら間違いないって人が何人か居たけどみんな辞めたり転勤したり。 することないのに遅くまでいて頑張ってるアピールをしたり
PC触って仕事してるふりしてるのばっかだよ やっと辞めれた(￣ー￣)
次は定時上がりで手取り25万以上！
ノルマなし
昼寝付き😀
こんな腐れた会社ともさようなら👋
皆早く辞めよう！
残業出ないのに皆で、仕分け手伝い
時間外で集荷行っても赤字
馬鹿みたいに働かされて…
給料時給換算したら、赤字だよ！
人生の切り売りだよ… >>80
そうだよね。
最低時給以下なのにばらしに一時間以上かかりたった400円
あほくさ >>76
俺はキタサンブラックとシャケトラの馬連に全部 >>82
やっぱトールの人間はこんなんしか居ないのか(笑) >>85
心配ご無用
2～3日遅れ当たり前ですやん
泣く子も黙る
トールクオリティー(笑) しまいにゃ口割れ、破損、紛失(笑)
届くもんも届かんトールクオリティ(笑) 繁忙期は運賃を3割増にして、それを原資にドライバーに還元して下さい。この繁忙期に他社に断れた荷物まで受けるとか止めて下さいね。 >この繁忙期に他社に断れた荷物まで受けるとか止めて下さいね。
それを受けて取って来るのがアホ集配＆糞営業クオリティーｗ
しかも段積み不可、長尺物を激安運賃で・・・
集配は取ってきてホームに置きさえすれば金になる、後は知らぬ存ぜぬだもんな
営業も無駄に多すぎる 一店舗に３人も４人もいらん
人数いる割にはまともな新規荷主の一つも取って来ない
一店舗１人ないし２人でいい フットの時のように支店長が営業に回ればいい 【タクシーチケット】を、「個人で何枚か財布やカバン」に持ち歩く。忘年会、新年会、仕事でも非常に便利！！→「領収書」を確実にもらうこと。
タクシーはクレッジト会社！の「タクシーチケット」が便利。非常に便利！！
タクシーグループ等のタクシーチケットは、使えるタクシー車両が限定される！！
★印タクシーチケットは自筆で「氏名(苗字と名前)」を確実に。そして、利用金額は。絶対に！！自筆。
★タクシーチケットの利用金額を、乗務員に書いて貰うと大変！！→「高額な利用金額を書かれる！！」→※印タクシー乗務員はロクなもんじぇねぇ！！
「領収書」を確実にもらうこと。
併せて、交通系ICカードを常に持つ。ICOCA、Suicaなど、現金を余裕を以って常に「満額チャージ」
寝過ごし、寝坊、終電を逃しても帰宅できる。出張など、タイムズカーシェアのカードを保有すれば快適。
宿泊出張、タイムズカーシェアのカードで自由にプライベートが楽しめる。宿へ帰宅、は自宅に帰ったと同じこと。
出張で、宿へ帰ればプライベート。自由！！である。時間外賃金のない、プライベートな行動を制約する会社は辞めてしまえ！！
「タクシーチケット」「ＩＣカード(交通系)」「タイムズカーシャア利用カード」、３つを持っておれば自由に動ける。
JCBタクシーチケット https://www.jcb.co.jp/card/voucher/taxi-ticket/index.html
VISAタクシーチケット http://ta-16.info/category1/entry6.html
タイムズカーシェア https://plus.timescar.jp/
ICOCA、SuicaなどのICカード。
タクシーチケットを、個人で何枚か持ち歩くと非常に便利！！ クソの役にもたたん人間が多すぎる。
昔みたいに年末は支店長やら次長が中心になって現場まわさんと！
荷物溢れてても荷物に指一本触れんような奴いらんぞ。
コンプライアンスも分かるが昔は管理職が昼勤したあとそのまま幹線の代行したりするのみたらみんな文句もなく仕事してたけどこの忙しい最中土曜は休むは平日は一番に帰るとかするんなら最初から居ない方がマシ。 義理人情で動かない雇われ店長だしね
そこを上手く使って行くのも我々の仕事さ いっそのこと潰れて強制解雇になって即失業保険の
流れになりたいけど(18年待ってる)しぶといねー
しゃーないし定年まで付き合ってやるか トールには、下請け何社あるかご存知ですか？
孫請けも、あります。
集配の皆様が 集荷してきた、お荷物で、お給料を頂いて所存で、ございます。
いつもありがとうございます。
繁忙期の今 力をあわせて がんばろじゃありませんか！
トールエクスプレスで、お仕事出来る事が、しあわせです。 >>103
それでもトールよか待遇良ければ馬鹿には出来ない
下請けからトールに来る者はいるが逆はないなー
でも待遇次第ではアリだな だからみんないやならやめろ
おれは辞めたけど正直今は戻りたい
本気です >>105
この会社 平気な面で出戻る 面の皮厚いお馬鹿さんもいるから
いつでも戻って来なさい。 こんないい会社 どこにもない
やめたくない
辞めたくない
やめたくない 以前この会社で仕分けや配車とかやってた。休み少ないのに安い給料で残業代もろくにつかず飯もろくに食えずに
ずっと動き回ってたけどなんだかんだで楽しい職場だった。短時間バイトなら小遣い稼ぎでやって良いかも >>107
俺も辞めたくない
こんないい会社他にはないぞ
まぁ職種によるけど ドライバーはどんどん辞めていくけど作業や事務所の人たちとか辞める人全然いないね
ここは優良企業なの？ 運転職なら他にいくらでもいい条件あるしなー
職員はよそで通用する様な職場無いだろー
慣れた職場で運転手に威張ってるのが気持ちいいんじゃね >>111
そうそう、どこも人が足りてないから事故さえ起こさなければ何やったってOKだね！ >>114
事故を起こさないよう管理出来ていなかったと上から叱られるからね
つまり、偉くなればなる程に事故こそが諸悪の根元となる 夜勤 30万
集配ドライバー18から40
ホーム作業員 10万
路線ド 40万 >>117
集配で40なんてどんな仕事したらもらえんの？
関東の店？ >>119
人のコースの美味しいパレットを朝早く来て掻っ攫う
バラ配達は2t車に丸投げ
人の美味しいパレット集荷ばっかり行ってバラ集荷は2t車に丸投げ >>117
職員25～35
管理職35～50くらいか？ >>125
うちの支店長は額面40万の手取り32万ぐらい
店のランク（売上）・KPI(目標達成率)の評価によって変わるから一概には言えないけど・・・
事故とか監査でやらかすと当然評価が下がって減給される
主任が一時期 額面45万で支店長より貰ってる時もあったなw ホーム作業員 10万 えっ？
支店長 40万 えっ？
50万じゃないの？
集配 40万 えっ？ まともな会話出来ないのか？
集配はせいぜい手取り22万位が限界だろ？
残業代も出さないのに、そんなに給料出すわけないだろ！
支店長何か何もしてないのに… カイジのナレーション風に
筆舌に尽くし難い労働を強いられて得られるペリカは22万
かたやゆる～い街の運送屋転職した者は31万ペリカを得る
このままでは9の差はうめられない
どーする！ドースル！どーーするーー！ >>67
お見事
ボーナス倍の50万になったね
手取り40万ちょいだね >>136
なるわけないだろ(笑)
まともな奴おらんのか？
ホラ吹きばかりやな…
ボーナス上げる位なら人増やすだろ普通
車替えるだろ？普通 >>137
ブラックに突っ込んだらって話しだろ
字読めねえか？ >>138
読めねえよ(笑)
トールだから(笑)
字なんか読めるわけないよ
誤配するんだから(笑) 篠沢教授に全部は危険じゃない？
せめて竹下かはらたいら 明けましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします この会社荷物つかんから荷物減っているとゆうのは本当ですか？ この会社は荷物つかんから荷物減っているというのは本当ですか？ この会社は給料つかんから人間減っているというのは本当ですか？ もう人の流出は止まったんじゃないかな？残ってるのは何処にも行くとこない人 >>150
いや、ここでも充分やっていける人だって残ってるでしょ ここで残る人は30代後半入社の最後の聖戦型か
20代前半入社の他所で１からはゴメンだぜ型
いずれにしてもオッサンしか居ない 明日から仕事か 人がどんどん減るけど頑張ろう 俺も50近いオッサン路線だけど頑張るわ >>150
トール辞めて傭車でまたトールの仕事してる人居るけど何かメリットあんの？
コンプライアンス無視で無茶できるからトールより給料いいのかな？ >>154
そりゃトールより給料良いだろ。集配だって。キロ単価聞いてみた？自社の何倍ももらってるぞ。事故は自腹らしいけど 契約にもよるがトン4000円くらい払ってるとかもある。ドライバーにいくら渡るか知らないけど。お前らトン何百円？ トン300円(笑)
やっとサヨナラ出来る！
嬉しい😂
何を言おうが、残業未払い
ブラックトール
胡麻すりが、上に上がり働かずに
高額な給料を貰う糞会社 >>157
残業代出るならまともな給料に、なるんでしょうね。 「残業代なくてもいいから働かせてください」っていう高齢ドライバーの集まり？ チャーターも他社には何万も払ってる チャーター荷物を自社で走ったら？ほんのちょっとの金額や、差額は会社が懐に入れてんやん >>160
祭日の午前指定のチャーターが必ず来てたけど俺ら集配の中で交代で行っていいバイトになってたけど急に代休取れとか言い出して誰も行かん様になってみんなのテンション下がったなぁ >>161
超勤時間のからみがあるからね。
日々の時間管理してたら代休取らなくても行ける人いると思うよ。 >>162
片道20分、ほんの一時間もあれば充分終わる仕事やったんやけどね。何か出勤にせんと駄目になったから買い上げに出来ん様になったとか。
あんなん１日おる日直が買い上げ 同レスすまそ。
あんなん１日おる日直が買い上げやのに祭日に１時間チャーター行くんが何で出勤なんかわからん。買い上げにすれば誰でも行くのに今は赤帽がなんぼ貰うか知らんけど毎回行きよる。それでいて経費削減でラップもまともにくれんのはおかしいやろ。 親父（支店長）、あっしゃん（業務課長）、しんちゃん（運行課長）、のんちゃん（運行）、のぼっちゃん、厚化粧でエラそうな女職員（到着）、3人娘、大東ちゃん、橘、岡田、つね、みつ、柴やん、橋○クズ配車、大山、神ちゃん、稲やん
どうしてる？
懐かしいな。 集配も路線も全て自社で賄うくらい人集まれば儲かるのに >>174
儲からん儲からん、安もんばっかし運んどるのに 自社があれ嫌これ嫌言うから庸車が増えるんちゃうの？
じゃあお前が明日からこのエリアの庸車切るからよろしくな…
言われて行けますか？
安全な場所から好き勝手言うなや 名古屋支店今年でなくなるん？
あと４月から福山・岡山･広島もなくなる（集約？）って聞いたけどどこまでホンマなんかいな 名古屋はトール得意の、金仏間借り。
後1カ月切ったのに、エリア編成や、路線計画もまだ。
終わってるよ！この会社 広島は残業代で揉めてる厄介な店だし人も辞めていってるし
なくなっても別に不思議ではないな
名古屋は知らん もうオワコンのクソ会社！
838の横暴主任が亡くなったと聞くが、本当か？ >>190
熊本。ちなみに所在地は益城町。さらに支店長は無能。 名古屋って未だにフットワークの送り状使ってるやん
因みに テクノス出しのやつ 名古屋も間借りするならば、あと５０拠点くらいは、ＫＢＲか地場の間借りでもよさそうだよね。 トールは無くなっても誰も困らない。あると思います。 間借りor他社でなんとかなるだろうという店所
土浦→県貨物土浦／鹿島→県貨物龍ヶ崎／熊谷・羽生→近物羽生・武蔵熊谷／埼玉→近物日高・武蔵貨物川越・鶴ヶ島・狭山・秩父
大宮→近物さいたま／千葉→近物柏／千葉南→近物東京＆千葉／市原→京葉Ｌ千葉／板橋→近物板橋／青梅→ウイン東村山・西多摩
港北・戸塚→近物横浜／横浜→ＳＬ横浜／富士→近物富士／掛川→近物袋井／安城→近物安城・ＳＬ豊田／名古屋→近物名古屋
岐阜→ＳＬ岐阜／四日市→近物四日市／近江八幡・滋賀→ＳＬ彦根・栗東／福知山→河嶋福知山・舞鶴／奈良→近物奈良／貝塚→近物大阪
和歌山→近物和歌山・北和歌山／尼崎→大阪・南港へ統合／西脇・加古川→三木小野・姫路へ統合／四国全店→四国五社会の各店舗
徳山→中名徳山／山口→中名山口／北九州→りとっぷ／中津→中津急行 佐賀・長崎・佐世保→有田陸運／大牟田・天草・八代・人吉
→三次のように地場の会社に丸投げ／宮崎・日向→宮崎運輸／鹿児島・姶良・川内→日本貨物
こうなると、東京北・東京中央・東京・厚木・浜松・小牧・中部・京都・大阪・南港・東大阪・松原・西神戸・三木小野・姫路
岡山・広島・福岡・中九州・熊本のみになって、コールセンターも廃止にすれば、だいぶすっきりした会社になると思う。 ちなみに、すでに間借りになっている三島・豊橋は、そのまま近物へ譲渡
ボロボロの店所に、だいぶお古になっているトラックが多いので、親になった郵便はそもそもゲテが多い路線など興味なく、
トールジャパンを、どこかに面倒見てもらえるところがあれば、売却したくてしょうがないと思う。
買いたいと思う企業は、結局のところＨＭＫだろうけど、落としどころがないのかな… 結構細かく書かれててﾜﾛﾀ
とりあえず北九州は新しくセンター出来たばっかなので廃止は勘弁してくれw
名古屋移転迫ってきたね
どうせ運行計画も何にも出来てなくて出たとこ勝負なんだろうなー やる気ない時はハイウェイを低速でちんたら走るけど
フットワークに抜かれたら俺ホンマにやる気ないねんなって実感するわwww 路線屋としては店が無くなるのは致命傷じゃん
繁忙期なんて近物のホームにまで荷物が溢れるんだぜ
大丈夫か？この会社 この業界では久留米とトールを馬鹿にする人が多いらしいけどどっちが下？ >>206
トール(笑)に決まってるだろ
久留米の方が圧倒的にマシ(笑) 久留米と比較しちゃだめでしょ。
売上は、久留米が規模が小さくても内容がいいもの。
お古な店を閉め、全体の４分の１に縮小して、会社もスモールエクスプレスジャパンに改名した方がいいと思います。 トールカラーの集配や路線を見るようになったからこれからどんどんトラック更新していくんか？と思ったら全然増えないないから、もしや…と思ってたら新型のスパグレ路線見かけてビックリ、白ボディにトールのロゴだけ！
フットワーク潰れる3秒前仕様を見たときは思わず「…」ってなったわ。やっぱりヤバいんかココは？ >>209
今はそのロゴシールすら貼らない 本当の社名すら名乗れない適当な会社 従業員は不安で仕方がない
店閉めて70キロ離れた支店に行けとか
無理に決まってんだろ >>211
辞めろってことやね笑
他にいい会社あるから心配すんな笑 潰れた会社なんか負けや！
何と比べてるんや！客も選べる立場ちゃうぞ！
九州の土人はアホばっかやの～ 九州に限っても、久留米とトールでは、全然話にならんです。
郵便は、売りたいのか売りたくないのか、ハッキリしろ！
生かすことが全然できないのに、アホですね。 どこに渡ったって生かされる事なんかないよ
ゴミ溜まりだもん、俺たち
いつだって他力本願じゃん >>217
そうそう、いつも俺たち他力本願でのらりくらり、今度こそヤバいっていつも言うけど何とかなってんじゃん。
不思議な会社。 新潟？
天と地wwwwwwww
もちろんお前らが地なwwwwww
ゴミでもかき集めて配ってな‼‼by性能様 新潟運輸と比べると、従業員の数や売上、車両保有台数等トールと同じくらいで、ドングリの背比べです。
天と地とは何を言っとんのかね？
資本金の額なら天と地くらい離れてますね！ >>222
おっしゃる通り給湯器等のゴミを集めて回っておりますby山陽地区のとある支店 仕分けのアルバイト募集してるけど、きついですか？社員登用あるみたいだけど >>224
オレ、新潟運輸に知り合いいるけど、従業員に対する扱いはウチより全然いいな。
トールは緩い、責任無いってところだけかな、他より良い点は。 仕分け 夜にしたいです。
お給料いいのですか？
正社員で雇用してほしいです。 夜勤は夜勤でやりたいほーだいっぽいよな
これ程古株が幅きかせるポジション無いしね
管理職が居ない夜間…イジメとか無ければいいけど
俺はやりたく無い 路線 喋ってないで 早く荷物おろせよ。
３０秒以上喋るな
２０分も 喋っとるわ
アルバイトの愚痴でした。 福山もいつ閉めるんだか知らないけれど、徳山・山口もいつ閉まってもおかしくないですね。 オカケンのホーム作業員とフットのホーム作業員どっちが働き易い？ >>233
福山も徳山も山口も赤字だろ？
閉めちゃえばいいのに。
中四国に黒字の店あんの？ 全ての店舗が黒字なんてありえない。赤字の店舗でもそこに店があるから他の店が集荷できるんちゃうん？赤字だから閉めたら そもそも運送業無理や 仮に集荷がゼロの店があったとします。配達はしっかりある。その店赤字。不要ですか？ 屑がいるから事務所の人が働かないで給料もらえるのです >>237
大赤字なら不要だろうね。配達は委託先があれば何とかなる。今のご時世で新しくトールから中継されて配達してくれるとこないやろね。
無くなる店の従業員入れて、クルマ揃えて、みたいな体力ある会社が地方であるわけない。 【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】宇野壽倫（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、宇野壽倫はこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、宇野壽倫はこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、宇野壽倫は邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、宇野壽倫は被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!! 従業員はハッキリしたビジョンを示して欲しい
今後の舵取りが分かれば残留か転職かの区別がつくし
自分はこの会社嫌じゃ無いからなるべく在籍したい
でもこの先？なら1秒でも早く転職したい
どうなんだ？詳しいシト教えて >>247
同意、会社は嫌じゃ無い。ほんとこの先不透明すぎるね まぁはっきり言って郵政は、間違った買い物をした。
赤字の会社が子会社に有れば税金逃れが出来る。
だから今のうちは、まだ売らないが
近いうちに、ゴミ見たいな価格で
捨てる(笑)
どこが買うのか？
単なる倒産で終わるかも…(合掌
) ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
MLYQS 日本政府が全株式放出してから トール売却か、解散かじゃないか >>250
組合統一しても意味なし
結局会社に、右へ習えの糞組合 この会社赤字ですか？黒字ですか？僕も郵政からいつ切られてもおかしくないと 東京ー大阪(兵庫)ー福岡
原点回帰でこの3店舗でよくねー？
そこからまた支店を増やしていけばいいことで
そっから支店を増やせばいい事で… >>263
無理よ。外人は本国にお金送るのが目的。郵政はお金返すのが目的。企業経営なんて興味ない。 特積業者は昨年値上げしたから儲かってるよ
みんなで値上げしたから物量は変わらないのに売り上げだけ上がったらしい 昔大阪船場におしゃれなスポーツカーなど飾った店があった。
故インターナショナル社が作った店。NEXT ONEだったかな。
泥水すすって儲けた金をドブに投げ捨てた 渡 の罪は重い。 >>265
組合さん賃金値上げ交渉してください。
お願いします。
生活苦しいけど
転職したくない。 冬ボーナスを多めにだしたのでドライバーの給料は上げません おい労評
国際自動車のよく似た裁判思いっきり負けてるじゃないか！
しかも裁判費用相手の分も払うってどうするんだよ！
広島の奴らは良い餌だったんだな 身売りする話本当ですか？
また身売りか…
辞めるかな… >>275
早くも噂が広がってますな。どこから漏れてるんだろな。 だから自社物件じゃんじゃん売りまくってるんやな。北九作ったばっかなのに アホや 売るとなったら、やっぱりあそこかな…。
まあ、あそこしかないよね この会社赤字ですか？郵便からいつ切られてもおかしくないのですか？まったく計画性ないような気がします！ 全国ニュースで、言ってた労災隠しは
どこだ？
前科もんだぞ！💦 >>291
AKCは阪神高速の事故で弱った三豊も買うんじゃ無いか？ 大阪のアホ木さん…チョロチョロ前に入って来て邪魔やねん！さっさと走れよ！ターボ潰れてんのけ？ また、アホ木が前に入って来やがった！
下手くそすぎやぞ！ >>296
誰じゃ？
ワシの事言う奴は？？
おいたしてるとワシは乳首を吸うぞぉぉぉ 郵政グループから身売りされるの？
この会社？
しんどい？
給与は22万くらい？
30万はなさそうだけど・・・ マジか？
手取り22以下ってやばくね？
暇なときでも20~21時までやってんだろ？
従業員達の筆舌に尽くしがたい無償の労働がトールを存続させてる訳だ 未払いとかかなり問題になってるし無償はないでしょ(・_・; 能率給だから頑張った分だけ給料が支払われることになってる >>304
お前はcaptain ofthe shipかよ(笑) この会社宅配やってるの？
通販で送られてきたのが3～4日拠点で止まってるんだけど
意味わからん >>306
こっちは特積みの商業運輸なんだから不在とかやめて下さいね >>306
文句は企業間物流会社に個人宛出した先に言ってね 会社としては利益になるからうれしい
代引きのおつりはドライバーが各自用意してね 月曜から近物間借りの名古屋支店か
集配は何人辞めようがどうでもいいけど
じ○のさんが辞めないで残ったのかが気になる モノタロウ郵政から流れてきてるだけ要らんわ。
もう辞めたから、どうでもよいけど(笑)
労災隠しは、どうなった？
この会社は、殺人してクーラーBOXに、隠すわ労災は隠すわ、デタラメやな(笑)
労災隠しは、前科もんだぞ❗
そんな奴を、首にしないのか？
早く潰れてしまえ～ 支店や資産減らすことに躍起になってへん？もう終わりか？ 15時間あるのか・・・
寝れないから事故起こしそう・・・ 毎日15時間働いても手取り20万をきる…
時給換算すると涙が出るよな、ホント >>325
うそでしょ
マジで？
20万も行かないの？ >>330
身の振り方なんか考えないでえぇんやで
大海原に彷徨う流木の様にプカプカ身を委ねていればえぇんや
それがトールクオリティやで >>331
フットワーク時代からの残党が上に残ってるからダメ この会社 集配って2~30件配達して10~15件集荷するんでしょ？
仕分け終わったら20~21時位か
手取り20万は割に合わないなー
いいのか？そんな事で >>334
ないないw
子供二人、嫁、親親、のフル扶養で通勤手当3万コースの配達集荷の200トンなけりゃ無理よw 名古屋閉鎖になって中部であれだけのエリアカバーしきれますか？もうこの会社落ち目ですか？ 郵政所属してるのになんか貧乏くさいんだけど大丈夫なの？
トラックもかなり古いの乗ってんのかな？ >>336
質問厨楽しい？
何番煎じ？
学習能力無いって言われるでしょ？ >>337
集配トラックはビンテージ物だらけ…
旧トラック好きにはたまらないが。 今回のは、移転するなら中部に吸収すればよかったのに。 名古屋って今一番熱いエリアちゃうん？
ってか愛知って端から端まで工業地帯多いし
商流専門店には稼げる地域ちゃうのかなぁ
そう言えば豊橋のホームレスはどうなったの？ 借金返せと郵政が。しかし稼ぐ当て無し。よって資産売却。 運賃値上げして従業員の給料上げたらいいのになんでしないんだろな。 もう安い運賃で物運ぶのやめよう。 歩合給なんて昭和の遺物みたいな給料体系いつまで運送業は続ける。個人事業主じゃあるまいし。やってもやらなくても変わらないからやらない奴が出てくるって言う奴必ず出てくる。会社ならそういう奴は淘汰すれば良い ちょこちょこ給料ボーナスを増やして退職者を引き止めて、利益を上げて身売りする。
基本給を上げないのが味噌。
ボーナス何かいつでも下げられるからね。 親がベア0回答なのに トールは上がってるって
色々解らん会社だな >>351
アルバイト期間の3ヶ月間はいいよ その後はコンビニバイト以下の給料 コンビニバイト以下っていうのが辛いな・・・
日給一万くらいはあるんじゃないの？
どの運送業でも 基本給5千円上がって夏のボーナスは総支給23万か。
運送会社だったら結構な待遇だよな。 この会社でいいこと起きる事なかったやろ？ろくな事じゃないやろきっと 何か起きた方がいいと思います。
どこかに売られるとか… お前ら、祝日だと元気だなwwwwww
バイトでも行かなくていいのか？ww
手取り20マンも無いんだろ？ 路線でもないと今日は休みだからな
漏れは20なんて無いぞｗ たまにうちに集荷や配達に来てくれるんだけど そんな安いんか？ 俺と変わらんなw 手取り二十万さえいかないなんて最悪だな
１４時間も働いて・・・ ん？最近入った知り合いは、社員は4トンで23万保証とか言っとったが。。。リフト、大型免許タダでとれるとか？12時間拘束ではあるが条件いいと喜んどったぞ？ あ、ちなみにいまは研修期間だとか。
8時間勤務で日給１万でホクホクだぞ？ なにこれ？
そいる？ はんぐるぽいね
ほんとかな？って、心配でググってたら、ここにたどりついた。残業は年末年始前や、盆前しかなくて、その給料は絶対もらえるらしいって。。。自分は業界違いなので全く相場わからないんですけど。 >>368
保証？無い無い 23万なら手取り16万くらいやろ（笑） ごめんなさい。路線とかの用語がわからなくて。。。集配とかで雇われたってききました。
とにかく資格はタダでとれて、4トンで集配慣れたら大型で仕事できるって話らしい。
23だったら手取り16。。。！！？
ご本人は、とりあえず、社員なれたら、手取り20はあるから、あとははやく慣れて大型で稼ぐといっておられますが。 面接の時の話とは違うことがありそうですね、やっぱり。
素人目からみたら、結構名の知れた会社で、給料も福利厚生もよさそうな感じなんですが。
ボーナス四ヶ月分ってのもガセなんですかねぇ？本人さんがっかりされたらかわいそう。 >>379
手取り16万てやつは相当仕事できない屑です。 フットワークって1日配達何件回る？ 集荷は？ 重量物多いイメージ ゲテは許容範囲でも搬入前に受け人と電話で打ち合わせとか
現場で受け人からの連絡待ちとかチョーウザい
自分のタイミングでピンポンダッシュ出来る個人の方がマシだな 仕事できない屑のイメージはないかただと思うので少し安心しました。手取り16ではあんまりですもんね。きょう横乗りの方に詳しくきかれたらしく、アラで26、手取り22が平均だそうです。研修中は１万プラス残業代で、かなり稼げるとか 笑
女の自分からしたら、羨ましい！
女じゃ専門職につかないかぎり、そこまで稼ぐのは無理無理 笑
男性の方々尊敬します。 >>361
とりあえず夏に本社が移転する
西成のプレハブにでも移転しとけって思うがｗ
本社もそうだけどフット時代から居座ってる財ム部の連中もいらねー
自分とこの経営でさえ先行き危ういのに他社の与信だの債権債務だの
銀行ごっこ遊びやってる場合かよｗ
（もっとも、できる人は自分から結構抜けていったが・・・ｗ）
支店長だけじゃなくあのへんも定期的に入れ替えたほうがいいと思うけどね
銀行だって不正を防ぐためにあちこち転勤させるだろ？ 借金が多い。会社規模はそこそこ大きいが中身がズタボロ。どこも買えないよこんな会社。 >>388
財務部の不正経理で、給料が安いのですね。
組合より タチが悪い ？ 労災隠しのニュース出てるな
直接のリンクは貼らんので「トール 労災」で各自ググれ 同じ店に十数年居座る ボンクラ支店長がいるらしいやん
どこも欲しがらないんやろな >>400
昨年は120台って言ってたが 購入したのか？ >>400
新車購入(ディーラーからとは言っていない) 車増やしても乗るドライバーいないんだが・・・バイトすら入ってこねー
関東の支店は人いなさすぎて一部の集荷止めるくらいまでなってる
今年も高卒大量に取るつもりなんかねー 取ったって一年間はまともに使えないし一年経つ前に辞めるし >>404
大阪支店の桜は毎年癒されるね。✿*❀٭✿*❀٭ >>406
みてみたい
千葉支店の近くにあるサクラも綺麗だったな 運転手の頭の中も満開に咲いてます。
ぜひ見に来て下さい。
咲いてますか～？はーい！
満開でーす。 >>414
トールがもし導入したらドライバー1人で積み込み、荷降ろしさせられるやろなー お前ら堂々と嘘つけるのもあと2時間だぞ
4月から会社待遇が変わってドライバーの手取りが5万アップとか景気いい話でも書けよ
まぁ普段から嘘とゴマカシだらけの会社だがｗｗｗ 109*105*115統合やっぱりあるみたいですね😢
やっぱり辞めるかな… 普通は支店を増やして仕事増やして会社大きくする。でもトールは支店減らしてる。アホや トール内に近鉄があるんじゃなくて近鉄の中にトールがあるのな
近鉄って協力会社なんですか？ 荷物減らして減便して経費減った言うて喜んでるからね ３カ所統合にするならば、３カ所とも仏の中の支店にした方がいいのに。
どっちみち、どこを目指しているのか迷走中のように見えて、単独では立て直しが難しいでしょう。 トールに転職しようと思ってるのですが、手取り16万ってマジですか…
額面年収にしたら300万くらいですか？
商業物流メインで重量物ありで4トンなのに、年収300万ってあり得いと思うのですが… >>429
ワイなんか自分で言うのもアレやけど、無能やから
手取り13マンやで…
4トンな。
早くおいで～ >>430
いくら無能でも配る個数がそんなに差が出るか？
それにしても、手取り13万は嘘だな。
手取り20万切ることはまずない。
試用期間でも日給12000円だぞ。 >>433
毎回出てくるけど引かれる金額にそれ程個人差はないんちゃうのかな？
それともめちゃ住民税高いトコにお住まいですか？ >>433
税金で引かれる金額はほぼ一緒だけど財形貯蓄してる人はそれが引かれるから？
にしても、額面だと25万はあるだろ。
手取り13万ってどれだけ財形貯蓄してるんだよ？ 10年いたけど辞めようかなって思っている
今34歳
これ以上いると定年が見えてくる
26年後あん時辞めなくて良かったと思えるだろうか？
それとも50近くなってから転職しなかった事に後悔するだろうか？
会社は存続させる事ばっかりで従業員の人生なんて1ミリも考えて
くれないしね
辞めた先輩の方々の意見も聞きたい >>438
集配
妻が正社員で働いてるから子供2人でもやっていける
でも手取り20万~22万の俺は肩身が狭い
1.5.8月は更に少ない
仕事は繁忙期でも特に辛いとは思わない
要するに居心地はいいのだが…待遇はこの
先いい方に変わるとも思えずなんのチャレンジも
なしに40代を迎えるのはどうなのかなっと… >>439
10年もやってきたのに勿体ないと思う。
その手取りだと総額年収400万くらいでしょ。
同業種の大手とあまり変わらないし、ましてや勤続年数がゼロからになるし年収は下がるかもしれない。
異業種なら資格を取った方がいいね。
早いのは大型と危険物かな。頭がいいなら建築士がいいと思う。
事務職はその年齢で今からは絶対やめた方がいい。
簿記1級とかあるならいいけど。 なんで同じ会社で職種が違うと残業代支給されてるんや！ 去年の年収はどれくらいだった？
知り合いの4t中距離に400って言ったら同情された…
中小にも負けるってなんだよ 協力会社4ｔ、基本配達のみ、日祝休み。
額面350です。西日本。 6時から15時くらい
辞めようか迷ってます >>445
自社集配 6時から21時 お前と同じ金額だ >>437
18年目の50歳で辞めた
子供なしで嫁は正社員で働いて借金なし
人が辞めて行き、人が来ない
経費がかかるから傭車は使えない
結局、一人一人の負担が増える
迷ってた時に、スーパーの現場に大量の大きいタイル
手でバラ降ろし、これが決めてで辞めた
居心地は良かったけど辞めて正解だと自分では思ってる
現場と個人配達だけはウザかったな >>447
自宅近くのヤマトかトールに行くか迷っています。
年収はいくらでしたか？
商業物流が強い会社は重量物も多いんですね… >>419
どこに統合するんだ？ 109か？ 物理的に無理だわ >>453
荷物が少なくて潰れそうってこと？
逆に荷物が多すぎて負担が凄いってこと？ >>447
印刷物パレット昭和中期の 庁舎(ベーター無し)に階段4階上げ！
しかも庁舎の入り口手前にも階段！スロープ無し
んでもって奴ら公務員は「ここに置いといて下さい」一切手伝いナッシング
さすがに辞めたくなったぜ >>455
普段、楽ばっかしてるクセにほんのちょっとだけ辛い事があるとやってられねぇよ！って(笑)
お前らみたいのはどこ行っても一緒だよ(笑)
トラックを運転するしか出来ないんだからさ(笑)
黙ってやってりゃいいのよ(笑) >>455
荷主に手伝ってもらえないって考えが終わってる。 >>452
岩槻に統合した店作るって聞いたことあるけど >>457
荷卸しの為だけに他県から荷主呼んで来るの？ 送り状に小さく日本郵政グループって記入してあるの笑える。何故堂々と表示できない？〒マークつけちゃえよw トールの路線って西濃みたいに輸送先の支店の仮眠室で寝るのですか？
それとも日通みたいに、その日のうちに帰路に着いて、毎日自分の家に帰れるのですか？
どうか教えて下さい！ >>455
中で暇そうにしてる奴と一緒に行って手伝ってもらえ。その辺に暇そうにしてる奴ゴロゴロいるだろ。 >>462
担当するコース次第でどちらもある。
支店の面接時配車に希望だせば？ >>462
中々帰れないよ。仮眠は店の近くのコンビニだよ。 >>464
仮眠室ある支店なんてある！？
路線の人はみんなトンボ帰りでしょ。 >>459
岩槻だと！！！
ウケルな 板橋の店が かわいそうだ
まぁ 実現しなそうw 板橋はもし統合となった場合、三鷹・武蔵野・狛江はウインローダー
新宿・豊島・杉並・中野・文京・板橋はＡＢ
和光・戸田・朝霞・練馬は１４０
そうすると、板橋は不要となるので統合というより閉鎖すればいいだけ。
実質は、１１５と１０９との新店で、岩槻であれば、１０１が担当している久喜・春日部・幸手・杉戸も
岩槻でカバーした方がいいだろう。
場合によっては、東武が使っていた中途半端な１４５も入れた方がいいかもしれない。
岩槻の場所とすれば、郵便の岩槻があるから、あの辺になるだろう。
あの辺りは、路線だと提携している近物、西濃、第一、久留米、日トラと入っているので、
少し離れたところには、松満・トナミ・丸和・福山もあり、ある意味ちょっとしたトラックターミナルのように集結している。
正直、都内のトラックターミナルは約４０年経つのと、都心部に拠点を持つ意味がだんだんなくなってきている。
そもそも、トラックターミナルの家賃は高いわりに、施設はポンコツのまま。
正直、トラックターミナルの建て替えが必要だが、まだ部分的にしかできないので、見切りをつけた方がいい。
せっかく、岩槻につくるならシルバー特急便の跡地を使っている松満の越谷も一緒に入ればいいのにね。
あそこ道内行きしかやらないから、いつもさみしいよ。 トールさんの路線ドライバーって、年収600は超えていますか？
カンガルーから転職を考えています。
優しい人教えて下さい。 >>473
やめときやめとき！500から600ぐらいやな。
ただカンガルーより楽やけどカスコースしかないやろ！ >>474
回答ありがとうございます。
夜間路線でも夕方出勤して翌日午前には自宅に帰れるのでしょうか？
何度も質問すみません… >>476
クスっと笑ってしまいましたが、どちらなのでしょうか！？
やはり夕方発～翌日朝にトラック寝～夕方発～翌朝着 でしょうか？ >>477
卸し先の寮かトラックで泊まりか、日帰りで卸先から持ち帰りを朝卸しコースのどちらか
だが、後者は主に庸車用コース >>478
ありがとうございます。
大変参考になりました！
一度応募してみようと思います。 >>480
でも路線がある大手の日通、佐川、西濃、福山、トールだと、トールが一番マシじゃない？
日通の路線は給料激安、佐川は手積み地獄。 >>481
年収600萬で仕事内容は最高
トールの路線は離職率が格段に低いからなぁ >>462
コースによる。行って降ろして 空で帰る。行って降ろして泊まって積んで戻って降ろして泊る。後者のが給料は高い。事故 貨物事故 多いと後者のコースはやらせてもらえない >>483
行って卸して空で帰る？？
それって臨発じゃねぇかぁ？
その分、遠回りして帰ったら儲かるよ
路線は距離走ってナンボだからなぁ
まぁ、あまりやり過ぎると目附られるけどな 物販から解放されたのが本当に良かった
それこそ知人友人に買わせたら即関係終了みたいな
バカ高い粗悪品！誰が買うんだよ
配達先で買って貰ったおがくずに入った活け車海老なん
か半分以上死んでたらしいからな(\12000)
あんなもん売ってたら客の信用無くすぜ 838の役立たず支店長はコネで入った息子がいる限り変わらないだろう…
現場のG島は相変わらずの変人であろう… >>490
長尺
異形
現場
ちょっと意味違うけど変な時間縛りとか荷受の手続きが毎回複雑とかもクソだな 教えて。入社3～4年 評価は知らんけど ボーナスなんぼプラスになるの？ 今からこの会社に入社希望ってどうなの？
運良く入社しても安定した収入&生活が手に入れられるとでも？
古株同士でもしのぎを奪い合う現場で新人なんかカスしか掴めないよ
カスを5年10年真面目にさばいて初めて辿り着ける稼げるコース
新人の口々に言う手取り30万…
現実見て辞める新人がどれ程多いことか >>502
この人手不足の時代に、運ぶ物を奪い合うって嘘だろ？
どこの支店なんだ？
奪い合うなんて夢だわ。周っても周っても支店に帰ると荷物がたんまりあるんだけど。この差は何？ >>503
美味しい荷物を。って事だろ？
残ってんのなんか割に合わないゲテモノとかじゃねーの？
それかその支店の集配がオール無能なじゃね。 今の御時世手取り30万の運送屋なんて腐るほどあるわいや
いいのか集配？
今の半分以下の労力で手取り30万だぞ
しかも早く帰れるぞ
郵政と言うデカイ傘下で働くのも止めやせん >>505
あなたトールの人ではないな。
集配で手取り月30万は無理でしょ。
路線は余裕で手取り30万超えてると思うけど。 大阪支店の到着荷下ろしどないかせえや！！
ボケ！！
20台待ちには流石にあきれた 400は上がクズ！
路線待機酷いのに、
何の手も打たんからね。
半年位酷い状況を放置してアホやで、夜勤が可哀想。 今日も大阪支店の第2ホームまでトラックがトグロ巻いてるよ
能無し支店長どないかせえや！！ 大阪支店て支店長どんな人？きっとエリートなんだろうな。 >>512
どこかの支店と同じく、アホ支店長じゃね >>512
やり手の支店長だよ
もちろんあっちの方ね ほんとにバカの固まりだよね。この会社ね。。上もバカだし下もバカで
見ててせつなくなる。
人はいい人そうな人ばっかなんだけどね～ｗｗ
どこの会社と比べてもバカさ加減では群を抜いてるかもね・・・
可哀想に。。。。 連休絡みの路線配車成長せんなー。
集約し過ぎてパンク！
支社間のやり取りしろよな。 昔どっかに書かれてたが
>末端の集配ドライバーには、過酷な労働を押し付け、社員は、それを必死にこなしています。
>ドライバーが次々と辞めていき、補充したくて社員募集をかけても、配送未経験の人しか来ず、配送の品質はどんどん落ちてます。
>その上、経費の削減を現場に押し付ける中で、背広を着た本社関係の部署が多く、その経費が莫大なものになっています。
まさにこれだと思う
無駄に多い本社連中 特に財ム部の連中をどうにかすべき この会社のガンはここだと思う
そもそもそいつらのおかげで儲かってるならまだしも 潰れかけてる運送会社に財ムなんていらん いやいや ひとつの店に 二人の主任は要らない。
そもそも主任が やらかすなんて ・・
辞めてくれ
頼むから
辞めてくれ >>522
ボンクラどら息子時代の本社社員がのさばってシステムも変えない
背広組が給与の半分持っていく
ゴマすり根性の大阪商人どもが我世春で目眩まし
剣道出来れば馬鹿大学でも本社採用の楽勝コース
気がつけば末端の社員は居らずリスクを犯しながら事故を起こす
何れ郵政に切られるよ
社員にも切られる
トールの噂は全国規模で広がってるから >>524
どんな噂か
だいたいここに書きこまれてること本当の事あまり無い気がする >>525
ガセネタの宝庫だけど数年前のボーナス額
妥結前に金額が書き込みされたのにはたまげたー >>526
ドライバーにはボーナスないんだけど？
ドライバー軽視ふざけんな！ >>525
人が居なくて荷物が腐ってて人が続かないって事じゃない？ 本社勤務してますがホントこの会社運送会社の割には本社に人多すぎですよね。
本社は金産まないんで減らすべきだとは内心思ってますが言えません。 >>530 そりゃそうだろう。 あんたの行き場も無いもんなぁ。
けど良く分かっているだけ少し尊敬させてもらう 400番 待機お願いします
来週行きますわ
組合本部の方もお願いします
支店視察お願いします 貨物事故や車両事故が減らないのは本社の人数少ないから管理が行き届いてないからで。本社に人もっと増やすみたいよ。 トールのドライバーって帽子着用規定はありますか？
当方、髪が薄くなってきているので、帽子着用の会社に転職を考えています。
かなり不純な動機ですが… >>534
制帽がありますよー。
あんまり被ってる人いませんがね >>533
すげえなw
ホンマすげえなこの会社www 400！
400！
400！
なんとせぃ！
支店長
支社長
なんとせぃ！
しっかり働け！
カスが！
ドライバー様が困ってるわ！ >>542
はぁっ？ ドライバー様やと？
たかがカスドライバーが何様のつもりで偉そうに上から言うとんねん！
そんなもん夜勤も職員も泣いとるわ！ >>542
ドライバー様？
運転しか出来ないのに随分と偉そうじゃないか？
まぁ、そんなんだからトラック運転手(笑)なんだろうけどなぁ >>544
随分と偉そうじゃないか？
まぁ、そんなんだからトラック運転手(笑)なんだろうけどなぁ 400のお偉いさんか？
400の支店長も運転手さま上がりだったよな？
で待機時間の短縮に向けて、動いてるのか？
他店はもちろん他の支社にも、迷惑掛けている現状が続いている以上、文句言われても仕方ないのでは？
いっそのこと中継店辞めますと、ケツ捲っては？
運行も含めて、便を増やし路線は5店所位立寄りするか、ハブ運行して、荷物を集約分配して立寄りを減らすか。
どちらにせよリードタイムは無視するしかなかろう。
運転手を馬鹿にするなら、運転手を黙らす位の行動して下さい。 そんなんだからトラック運転手(笑)なんだろうけどなぁ >>547
マジ400の支店長はあかんタレやで
かと言って後釜もおらんしのぉ >>546
おうむ返しして楽しいかい？
これからも狭い狭いトラックのキャビンでつまらない人生の終幕に向かって下さいよぉ、運転手ゥ～(笑) >>552
これからも狭い狭いトラックのキャビンでつまらない人生の終幕に向かって下さいよぉ、運転手ゥ～(笑)
運転手をバカにしてたのしいかい
君は運転できるのか ？
車の運転できないのね
かわいそーに >>553
車の運転出来ますよぉ(笑)
なんならトラックも運転できますよぉ(笑)
フォークリフトだって(笑)
おまけに牽引もありますよぉ(笑)
バカにして楽しいですよぉ(笑)
だってさ、お前ら見てると滑稽で(笑)
狭い世界の中で「俺は大変だ、こんなに頑張ってるのに！」って喚いて(笑)
オンボロトラックに乗ってゴミみたいな荷物運んでたいして金も貰えず、やれ会社が～、支店長が～(笑)
でも、必死にしがみつくしかないもんな(笑) >>553
あ、そうかそうか(笑)
今月はGWあったから給料が更に激減だもんなぁ(笑)
GWあったって金無きゃどこも行けなかったんだろぉねぇ(笑)
ストレスも全開だわぁ(笑) 今の管理者は可哀想やわ
安い給料で 笑笑
惨めやなぁ☺️
ドライバーは気楽な稼業やな☺️ >>559
>>600
だから？(笑)
それがどうしたの(笑)？
運転手ゥ(笑) >>563
だからそれがどうしたって？
集荷終わったか？アホんだら運転手ゥ(笑) あほんだらは400の運転手や！
自分の店なんやからなんとかせぃよ！
荷下ろし待機なんとかせぃよ！ 400…
昔むかし20年位前、事故した者の研修で行った事がある
それはそれは大きなターミナルで自分が所属する支店とは
次元が違うと思うと同時にこの会社について行けば大丈夫だと
思ったものでした…今はと言うと…残念な会社です >>567
いや、だからさぁ(笑)
仮に400の誰だって言うんだょ(笑)？
わかって無いのにわかったフリする運転手ゥ(笑) こんなくそ暇な時期に1時間以上も待機させるなや
400さんよぉ 人いないから中国人ドライバーを雇ってるとことかあるらしいね >>571
現役整備だけど
仕事のわりにはもらってる気がする
どこも整備は人足りない状態らしい 集配だけど整備に来ないかと誘われた
集配より貰えるらしいで この会社
整備の地位はやたら高いよなぁ
廃車同然のボロトラ動くんはウチらのお陰やでー
みたいな 2tドライバーだけど年収低すぎ。
源泉徴収みたら400だと…
そら辞めるわ。 慌てるな！釣りだ！
配達4トン集荷10トンの俺が年収360万
煮豚で400？笑わせるな！ >>583
え？
毎日10トンならもっとあるのでは？ こんなやつらに着払いや代引きの集金させてて大丈夫なのかwww そもそも400の運転手は
運転マジでへたや
運転の仕方で性格出てるわ 笑 未経験しか来ねーなー
配達も集荷も腐ってるからほとんど続かん >>588
年収360では誰も来ないだろ。
路線は500くらい貰ってるの？ >>588
そりゃ、もしかして頑張ったらしっかり稼げる？なんて思って入ってみたら
お前らみたいな傲慢なド底辺がうじゃうじゃ居りゃ辞めるって >>590
でも路線は稼いでるだろ？
500ありゃ魅力的だろ。 >>590
お前親が相当なボンクラだったんだろうな
今時ドライバーが稼げるとかで入って来るわけねーだろ
トールの求人より良いとこ一杯有るだろうが
わかるか？能無し
金の話はしてねーだろうがカス
お前産んだ親は相当な考え無しなんだろうな
文も読めずに脊髄反射書き込みするなんざ苦笑いしかねーよ
せめて犬か猫に生まれて来いよ
ホンマ糞みたいな親だな
お前の親は >>592
おw傲慢なド底辺の集配さん、チィーッすwwwwww >>592
お前こそよく読めよwwwwww
>>580から年収の話になってるだろ？カス
お前が年収300切ってるド底辺だからってイライラすんなよww ID:HHG5psPW
連投恥ずかしいやつだな
お前みたいなカスを産んだ親はホンマ人間のクズだ
俺は580の話に乗ってないし当然誰も煽ってないんだけどな
ついでに集配でもないしお前が関知する職種ではないぞ
書き込んだ内容に突然噛みつく野良犬のごときお前は多分捨子か要らない子供だったんだろうな
年収幾らとかお前は詳しいな
それだけしか貰ってないんだろうなお前は
何でも噛みつくお前は嫌われてる嫌な奴だろうし他人からはめんどくさいやつなんだろう
せいぜい携帯握りしめて顔真っ赤にしとけ
恨むなら親を恨めよ >>595
わかったわかったww
明日も朝から運転だろ？
緑色のラベルの免許証を拭き拭きして寝なよww 運転も作業も煽らないでくれよ…
クルマも荷役機器も大事に使ってくれよな！！ >>596みてるとこんな奴が同僚だと思うと情けなくなってくるわ 運転手上がりの支店長は400以外にいるのか？
運転手上がりの主任は聞くが…（例：838の主任など） ここ辞めて正解でした
今は新宿でニューハーフになりました 笑笑
是非 来店して下さい
トールさんの安い給料で 笑笑
時間 2まぃです
前にある支店長来られましたよ 笑笑
ね！
支店長！
あなたですよ 何故君は仕分けに？
僕は体力をつける為に…
俺はいずれ仕分け全国を制覇するつもりだ >>604
俺が2年前に夜間仕分けやってた時は
基本 1h 950円で
PM10～AM5時は深夜割増25パーで
1h 1125円だったわ。
ただ、人員不足でかなりハードだったから3ヶ月で6kg痩せて腹筋に6パックが出来上がってたわ。
ただ、深夜仕分けの奴らとの人間関係が最悪だったから4ヶ月で辞めたけどな。 郵政社長の会見ホームページで見てみな トールジャパンなんだか雲行きあやしげ >>609
どう怪しいの？
アホにも理解できるように説明おなしゃす 今回から導入のボーナスの査定のシステムがよく分からん
>>610同様、
アホにも理解出来るよう説明ｵﾈｲｼｽ 違うアレンジを考えるって
今更… 解散か売却しか無いな… 社長 引き続きこの会社をいい会社にするように、私どもとしてはサポートしていきます。 本社また引越し。今度のビルは1970年竣工…
経費削減か。 あっ！
最近どうですか？
数年前に働いてました
また戻りたくやりました
集配の給料あがりましまか？
誰か教えて下さい
今は食品関係で365日休みなし… >>627
いやいや、365日休み無しって。自分でわかっててそこに入ったんやろ >>630
配達も集荷もないよ
出勤すらできないから。 この会社に未来はない。20代の人は早く転職した方が良い。今は売手市場だから 838はどんどん人辞めていってるらしい。
大丈夫かこの会社？ >>637
ダメだろ！本社のローラー作戦も失敗だしな 熊本はよくまあ支店長が変わらないな
なんかあんのか？ >>636
実質、剣道部と新入社員しかおらんだらう。。。
20台って。。。 838ってそんなに大変なんですか？
何が大変なんですか？ 精鋭部隊がいる。支店
関西にある。
ドライバーも、特別待遇
ほんとにあるの？ >>651
関西のある店には、特別な手当があるみたいですね。仕事には相当な技術を持ってるとか聞いた事あるよ。 417か？
400？419？もしくは412か？
435も関西？ >>639
その理由
各支店から嫌われ、行く場所がなく、息子がコネで838に入っているから。 >>644
熊本。ちなみに所在地は益城町。
>>645
問題が多い支店であり、支店長は1日中PCいじりばかり。現場無視。性格も悪い。 >>637
支店長がダメダメでドンドン辞めていくのがオチ。ダメだこりゃ… >>643
まず支店長がダメ。あと主任、事務所がダメ人間ばかり。 >>666
>>667
落ち着けよ、無能なゴミ() 後突事故起こして逃げたドライバーがいるから
ネームプレートつけないといけなくなったらしい ウチらは個人宅配やらんのやなかったのけ？やらないなら出荷人に徹底せーよ アホンダラ営業！ 838の熊本は息子入れてるのか
売りは上がってるかもしれんが安定した定着率(社員の金属年)が利益の固定に繋がるのにな
見たところ売が高い地域の離職率が高いようだけど
個人負担が多いようなきがするがな
息子をいれている時点でボンクラだと思うが
他地域の話が出なくて838の話が出る事がまずおかしいわな
監査が必要だろ 今本当に楽しそうなのは
413ではなかろうか
( ´_ゝ`) んで109最強説を早よ教えれや
何を理由に凄いって？ >>682
某職員がパワハラ（暴力事件）を働いてながら
支店長を筆頭に揉み消しに必死な店が楽しいって？
理解に苦しむで 200はどうですか？
熱血中日ドラゴンズファンばかり >>684
200の奴らなんだか疲弊してるように見えたで >>683
暴力事件なんかないよ。
うそつき うそつき うそつき >>681
行ってみりゃ分かるよ
自分の肌で感じな
卍最強 >>694
こいつクソウザイな
そんなに知りたきゃ本社に電話しろよ >>695
ちがう、
413の事件を はぐらかそうとしているのさ 683の言うとおり。
可愛い女の子を出社拒否にまで追い込んだ奴はホンマ腐ってるな。 >>697
女の子が出社拒否とか413でパワハラあったのか？パワハラは立派な犯罪じゃね？ >>683
親子揃ってどうしよもねぇな
ソイツって親父は路線で息子はサッカー部だろ？？
サッカー部監督の目に見えない力が働いてるんだな
じゃないと即刻諭旨免職だろ？
パワハラは立派な犯罪だからな >>699
確か親子で働いてるの聞いた事ある
親子揃ってワガママとか！野放しにしてる管理職に責任あるぞ！ トールジャパンやめたくて仕方がない。
日本郵政より >>699
サッカー部の監督って業務本部長じゃないの？
なるほどね
クビにならない訳だ 中九州は834？
でも福岡と中九州は着店同じだから
中九州も830にした方が効率的だと思うけど 838は他店に応援依頼せず 人件費を上げてでも地場で処理して下さい。
土地勘の無い奴を投入してもメリット無し。 >>719
838は何がどうなってるんだよ
中身がわからないけど問題が有りすぎるんじゃないの
親の郵政に誰か突っ込めよ >>721
検索掛けたら熊本だね
どこの支店も多少は問題があるんだろうけど検索のヒット内容が酷すぎる
本社もよくこの状態を放置してたな >>729
まだケツがあいとるやんけ よその地区の荷物も積みこめい！ 暑くて倒れそう。熱中対策水まだ？ホーム上は地獄の暑さです。 >>737
今更どうあがいても無理やろ JP様にお別れを告げられるやろな 1978年夏の準決勝 PL学園５×－４中京
本格派武藤に３番栗岡４番山中といったこの年の中京は中京史上最強という評価でした。
対するPLも西田と木戸のバッテリー。
｢逆転のPL｣と呼ばれ始めた最初の試合でした 50を超えて 茶髪 制服だぼだぼ やすいデオドラント 私の店にはこんな輩がいる 笑笑 50を超えて 茶髪 制服だぼだぼ やすいデオドラント 私の店にはこんな輩がいる 笑笑 さっき国道でロジスコムQとトールのトラックがすれ違ったのを見たよ
今日は超ラッキーデーだな フットワークからトールになって何年？いまだに看板すら変えられないなんて情け無い。 配達が午前中に終わってよかったー さぁお昼ご飯食べて昼寝をするぞ～ >>782
2012年3月30日からフットワークエクスプレスからトールエクスプレスに社名変更。
今でも旧フットワークや旧産交カラーのトラックが存在。 >>786
人手不足によりお電話いただいたら即採用ですよねー 福山より西はむりやねー。
ドッキングも待機指令だよ >>801
同じや 組合うまくコントロールされてるな >>803
413～109やね。
この傭車は辻○なや。
そしてドライバーは・・・ アイツかｗ
しかしソースが５年前？ >>808 そりゃあ、只でさえリフトが少ない店なのに何か事故があれば自分が怒られるからとの理由でリフトの取り合いさせる様な事をさせる奴が店の長やのに… リフトの鍵穴潰れまくってるぞ！！
キー抜いてもエンジン切れないし修理代バカにならないぞ！！
一刻も早くくだらんルールやめてくれ！！ キー抜いた後、そのキーがシートの下に入り込み
それに気付かずシートに腰掛け…
あれ？キー無えぞ？あっシートの下かよ。やべっ曲がってる… 鍵穴が潰れようが鍵がなくなってリフトに乗れなくなろうが関係ない
会社の決まりは守ってもらいます これだけエンジン切れって言うてるのに未だにつけっぱなしの奴おるし、ひどい奴はサイドも引かない奴もおる。特に夜間、無法地帯もいいところ。これじゃリフト事故無くせって言うのが無理だよ。いくらルール作っても守らなければ意味ない。 >>815
事故多いのは集配だろ。夜間仕分けじゃなく。リフト乗り方悪いのは、路線の下請け業者だろ。 毎月リフト整備してんのに
気付いたらボロボロ（ ＾ω＾）・・・
まずは大事に扱ってくれよ…(；´∀｀) 集配の給料ってぶっちゃけ総額いくら？
それぞれ引かれる金額が違うって言う奴は無視して…
住んでる地域にもよると思うが…
それによってはこの先チト考える 417の支店長ってどんな人？
悪い噂しか聞かないんだけどねぇ？ 噂ばかり。売却だの。ハマキョウだの。本当の事知ってるやついないな。 集配の給料ってぶっちゃけいくら⁇
10年以上前に辞めたから自分は正しかったと思いたい
辞めて正解かは年齢、家庭の事情、ライフスタイル…イロイロあるけどな
今はどうか分からんけど10年前は働くだけ損なシステムだった
それでも皆んな働いてた、いつかこの環境が改善されることを夢見て
10年前よか給料に改善ないなら辞めて良かったよ
今はぬるくてラクーでフット時代よか遥かに高い賃金を得ている…家族を守る為に
それでもな、フット(トール)がすきなんだよ
仕事は楽しいけど条件が合わないって従業員が今まで何人いたんだよ
いい仕事したい奴は山ほどいる、会社は今のうちにそんな人材を大切に
扱う事だな！ >>828
かっこつけてるつもりかもしれんが、相当ダサいよ君。 >>828
ホントにダサい(笑)
だいたい辞めた所に対して辞めてよかった、辞めなきゃよかったなんて振り向いても女々しいだけよ、坊や(笑) >>828
10年以上前に辞めて今更グチグチ言われてもな。
実は10年以上前に入ったの間違いなんでは？ >>828だけど
皆さんお疲れ様です
皆さんの言う通り逃げた訳ですからダサいですよね～
だけど逃げるも勇気、留まるのも勇気
どっちが正しいかは答えは出ないよね
辞めて成功する者、失敗する者いると思うけど正直自分はどちらとも言えない
給料面、体力面は遥かに改善されたが仕事はつまらない
だからたまにここを覗きに来るのさ
フット時代は辛かったけど充実してた またリフト潰れた
鍵穴が潰れた
只でさえ台数少ないのに >>840
なんで鍵穴なんか潰れるかね。会社の財産であるリフトを大切に使用しないと没収されますよ。 >>841
そりゃ潰れるやろ？
あんだけ、抜いたり入れたりしちゃ？
ちなみにマ○コじゃないよ((笑) ここの求人に応募したいけど、大型経験2年以上ってなってる
大型経験数ヶ月じゃ無理かな？ >>844
人手不足深刻 とりあえず応募してみ。採用されるから 免許が綺麗なら どんなにベテランで出来るやつでも三ヶ月の横乗り正社員まで最短で半年 研修や運転試験 面倒くさがらずちゃんとやれば めでたく正社員とし迎いれられる。がんばれ 今日は荷物が炸裂すると思われますので従業員の皆様、頑張って下さい。
私は今からエックスビデオをおかずにしてオナります >>855
えらいすんまへん
うちのボンクラがえらいすんまへん 話はコロッと変わるけど広島、
東京中央、浜松の違う組合は結局裁判起こしてそれっきり？
少しは本社も慌てるかと思ったけどアカンみたいやなぁ。
今の組合じゃあ低賃金、長時間労働認めてる様なモンやしな。 >>857
アイツ等は訴訟を起こして勝った場合の和解金で食い繋いでるだけだから
勝てないと思ったら即時退散、あとは知らんぷり。
組合費は戻ってこない訴訟費用で水の泡と消えましたとさ。
結局は利用されただけだった・・・ orz 本社からの応援で乗り切れてる会社
現場しっかりしろよ。 どんどん人が辞めていくな。
どうなってんだ？この会社は >>865
業界は深刻な人手不足です
トールで5年でも務めてたらどこの会社も欲しがります
集配経験者はスキルが高いので重宝されます
運転だけ出来ればいいと言う一般貨物の運転手とは荷扱の
姿勢が根本的に違います
是非我が社で未来の生活を築きませんか？
高待遇か貴方を待ってます おーい本社‼熊本は問題だらけだから、週に１回監査に来てくれ。もう限界だぜ >>868
熊本は問題だらけ…まず、支店長が問題。 >>873
アホや！！ムキになりやがって((笑)) 関西第二の運行マネージャーと某協力会社の癒着の噂はどうなん？ 売上は好調で増益って出てた
でも売却は確定路線だからな
人事刷新しない限り郵政も見か切るだろう
何せ人が続かないわ
現場が疲弊するなら事務方に負担が来ることわかってんのに >>879
黒い噂
クルマを買って与えたとか金の運び屋がおったとか 今日から出勤だけどバックレます。
お世話になりました バックレるのは勝手だが
健康保険、年金の切り替え、失業保険の手続、アンタのコースの引き継ぎ…は
まあいいか。やる事一杯あるしめんど臭いよ
俺は手続的な物が面倒だからここに居る この会社で働く方が、まだ面倒くさい。給料安いしボーナス安いし若いなら転職した方が良いよ。 >>880
噂でも何でもない
ほんとの事
備車も必死だからなぁ >>888
ヴェルファイアぐらいなら価値あるが、どうせたいした車じゃないだろ ボーナス査定に身だしなみ項目あるの知って急に制服制帽着用しだしたやついて笑える >>889 その白ヴェルに乗ってるがな！
自分で買ったと思うけど…小遣い貰ってるかどうかは知りまへん。 けど自動繰り上げや仲良し人事で役職貰った連中って何やかんやキナ臭い噂が有るわな。
儲かってんのは上層部の一部
従業員は奴隷
昔のワタルみたいに従業員ファーストに戻せよ こちらの注文をきちんと守る事が出来れば給料上げてやる。
リフト事故するし、車両事故、貨物事故、誤配達、…こんな状態で給料上げてやれまっかいな！
しょーもないルールすら守る事が出来ないくせに！
って返答が来るのが目に見えて分かる。 ただ現場が金にも成らないかなりの時間のサービス残業で成り立っているってことを組合ももっとしつこく声をあげないとな。まぁ、役員さんも次に役職もらう為にキツイ事は言えないんですかな？ >>897
潰れる訳ねえだろぉ！！
チンカスがぁ！！ 違法行為で現場回してる犯罪企業が偉そうに何言ってはるんですかー
早く潰れろ
ってか潰す 同業も人手不足だし転職活動始めたばっかりだけど書類審査スムーズに通って来週3件面接。10月15日で抜けるよう頑張る >>901
土曜日も休みで給料も今よりいいみたいだし。
あとは残業とかパワハラとかの職場環境を面接時に自分なりにしっかり聞いてくるつもりです。 同業なら性能だろーな。嫁子供いて2tでもガチでやれば手取り30超えるぞ。 >>903
他社は物販の縛りがキツイ
ボーナスのほとんどを物販につぎ込んでノルマをクリア
すると言う話も聞く
やすやす荷物捌けばOKと言うものでもないな >>904
某支店も支店長のパワハラで営業2人
辞めました >>903
月一回のスポンジを使っての手洗い洗車(泥除けを棒で叩いて砂が落ちると洗い直し)年3回の物販ノルマ約20万(もちろん達成出来なかったら自腹)いくら頑張ってもグループプール制の歩合給etc…
さあ君も性能へ行こう >>908
と言うことは彼等は荷捌きは出来て当たり前で日々
物販やら洗車、グループの収支の為に日々尽力を尽くし
てる訳だ。
とてもトール戦士が生きれる環境じゃないな
トールはひたすら己との戦いだしな、他人の事まで面倒
みない >>912
そうそう！荷卸しに必死になってるやつの横を気にもせず終わったらさっさと帰る奴ばかり 配達伝票
配達重量
集荷枚数
集荷重量
集荷件数
距離
の単価教えて下さい >>916
聞いてどうすんの？
君の居る性能と比べるのかなー？
性能から見ればトールは平和に見えるかもだが平和じゃない 姫路プレート9439
トロイのに右に出て引っ張り回しやがってカス！
何、電話しながらイチビッて走ってんねん！
カス！ フットワーク時代の紅白塗装に緑のトールを上から無理矢理貼り付けたトラック 間違いない！
注意しといて！電話しながら右に出て引っ張るなと！
並行になったら携帯を耳から外せと 相変わらず熊本は支店長がボンクラだな。
さっさと異動しろよ。あと馬鹿息子も邪魔。
浮浪者に見える >>930
熊本とか九州とか、どーでもえーわ赤字エリア >>932
あんなぁ 着店あってこその発送なんやでぇ
糞のようなゲテは勘弁してや >>930
異動は当分無理。どこへ行っても嫌われているらしい。 出 退勤の時間とアルコールチェックする時間の整合性が全くない。
労基入れば1発で営業停止。 >>940 確かにその通りだな。集配よりも路線のL便の帰りの人間なんか二時間以上も作業開始からアルコールまで時差が有る。
四時間運転で30分の休憩しか取ってないのに(最終着店の時間を考えればほぼ無理)きっちり一時間半休み入れられてるし、これでコンプライアンス何たら…って聞いて呆れるわな。
だいいち、管理職が朝早くから夜遅くまで頑張り過ぎ。
あと、組合… 呆れて何も言えないわ。 電話での通報はあまり動いてくれないから直接乗り込むしかないかな 400の路線で富○って奴何者？
頭おかしいんとちゃいまっか？ >>946
千葉もおるで
頭禿げ散らかして口とんがらせた偉そうな路線が >>946
そいつ、かなり評判悪い奴ですよね？
汚い顔してババンバーン((笑)) モノタロウやめてくれ、夜しか居ない配達先に週に1回2回来る、めんどくさすぎる 職員に言ってやめさせてもらえよ
うちは時間指定やってないんだから ttps://help.monotaro.com/app/answers/list/session/L3RpbWUvMTUzNjQ2MDM2Ny9zaWQvaDNRazdqV24%3D/c/36,64 >>959
夜に配達行けば絶対居る、不在はないし件数も増えるしで我慢して行ってるんだが、ありがとう相談してみる 4トン集配車しか無いんだから現場宛は出荷前に行けるか確認して集荷しろよ。現場宛やめろ 現場宛しかない建築資材のそこそこ大口の荷主とかあるし
出してだめだったら引き取りかチャーターで対応
本来チャーターでやるべきなのは分かってて、出して何も言われず配達されてればラッキーって感じ
それでも、出来ないと言うと「以前配達してもらった事がある」とか「他の業者は4tで配達してる」とか言う客もいる(受け人含め) ttps://www.e-kenzai.jp/order.php 朝の朝礼に1時間とか勘弁してくれ
パワハラ支店長も >>966
どこの支店だよ？
朝の忙しい時に一時間って。。。
どうかしてるよ 俺もおそらく同じ支店（笑）
あの朝礼とパワハラは異常！ 俺も西濃さんに転職したいです！現在37歳某路線会社集配4tで10年やってます。大型も持ってます。
毎日ウキウキしながら出社してヌキヌキしてもらえるなんて天国ですね。どんな辛い仕事も耐えられます。荷物出荷して精子まで出荷できるなんてエクセレント！！細かいダルい荷物もシコシコやります！だってシコシコしてもらえるんですよね？やべー こう言う馬鹿が居るお陰で我々は食いっぱぐれが無いのだよ
俺らが潤う為ならテメーの精子くらい幾らでも抜いてやらー
仕事さえキッチリやれば俺らわ永久的に潤うシステムなんだからね この9月で、やめるって決まってたのに、お前、なんで続ける？ 喜んでたのに、、、笑 人事や労基に言うよりJP本体に相談したらいいよ。
>>977
いや、誰にでもないよ。
自分より弱いものにしか言わない。
ほんと、ゴミ以下。 838は なぜ立ち直らないのか？
やはりボスの指導力不足が原因？
噛み砕いてバカな俺に教えてくれ >>982
どんな人って・・・
接してみたら分かるよ >>980
ボス（支店長）がだらしなく、現場無視で1日中PCいじり。
こんな奴がよく務まるなと、ただ呆れるばかり。
また「ボス」の息子がコネで入社している。
どちらかが辞めない限り無理だろう。 すげぇ...もうすぐ1000に到達する みんな、そんなにトールエクスプレスを愛してくれているんだな みんな、ありがとー!!! このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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