都内新人タクシードライバー 4人目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>489
きちがい客が嫌なら運送業とかのほうがいいかもな ラーメン一杯15000円になった時は泣いた
さらに会社から怒られるというオマケ付き
3回駐禁で車両使えなくなるとかなんとか 都心で郊外まで乗せるってのはよくあるだろ
埼玉、千葉、神奈川行ったときの楽しみのひとつが帰りにロードサイド店でラーメンや牛丼食うこと 休憩がてらな
回転寿司食ったりサイゼリヤで食ったりいろいろだな
焼き肉はまだないがw ラーメンはともかく牛丼は都心でも駐禁気にせずゆっくり食べれる所多いと思うけど タクシーはきついな。ハイヤーならパーキング代出してもらえるのに タクドラの知人 客から殴られて、大怪我。
犯人にである客は逃げて、 お巡りに通報もするなと。
会社は労災使わせようとせず隠蔽を支持されたそうだ。
キムのグループと言っていた。
昔も今もクズ客(たかり、文句、脅迫、乗り逃げ)が多いな。
城北、城東、城西のはずれのほうにいる客が特にひどい。
返信 1 ID:UsRJeluE
0592 国道774号線 2018/08/19 08:58:07
>>591
ほとんどの会社が
それ面倒だから自腹だろ
運送約款違反だろ
だから底辺職 理解力もない雲助は
雲助がお似合いの人以下 都心の牛丼屋には駐車場ないと思うんだが
都心のコンビニにも駐車場ないしな
練馬とか僻地いかんと駐車場ないぞ 環七明治出ないと牛丼もコンビニも駐車場は厳しいイメージ 恵比寿の住宅地で無線の客待ちしてる
たった数分でパトカーきて
通報あったので移動して下さい〜だからな
東京は怖い 扇橋のすき家来いよ
明治は越えるけど環七の内側だぞ そんな遠出するならコインパーキング使う
その時間でパーキング代は回収出来る >>514
赤坂にも渋谷にも新宿にも無料駐車場あるコンビニはある
勉強不足 確かに客が降りて逃げれば自腹だし、乗り逃げ保証はあった方がいい。運送の拒絶があるならば、タクセンの乗車拒否にも対応するものは欲しい。 >>514
駐車場もイートインコーナーもあるコンビニとか駐車場のあるファミレスだって都心にもあるけど? 一部の例外持ち出して都心にもある!
とか言ってるやつ頭悪いだろ >>527
だからさ>>514は「ないよ」と言い切ってるから「あるよ」
って言ってるだけだろ
飽きたとか知らん 主流はどんなスタイルか?
@出庫前に弁当買っといて駅付けで食う
A一旦帰庫で食堂で食う
B郊外の駐車場があるコンビニかファミレスなどまで行く
Cその他 いちいち他人がどうしてるか気にして何になるw
この仕事出庫したら自己責任で自由にやれるからいいんだよ >>524
意外とポツポツあるのに、自分の無知を棚に上げて一部の例外とこ言っちゃうんだw >>529
自宅に帰って食う俺は異端児なんだろうな >>529
昼はデニーズオンリー
夜は路駐して蕎麦か饂飩
都心 昨日会社の人から社長が北朝鮮籍だと聞いてドン引きしてしまった…
なんで韓国籍にするか帰化をしないのかと聞いたら総連のしがらみでできないそうだ
外から見ると全然分からなかったけど、この業界の在日率はけっこう高いんだね 迎車で外で待ってお迎えってそんなニーズあるんですかあ? 地方の都市で月30万稼げる人なら、東京なら月50万いける? >>549
その地方に移住して地理不案内から30いってんならやることは同じだから行けるでしょ
生まれ育った地元なら上京カッペ養成新人よりタクシーを知っているっていう点で有利だろうけど適応できるかは貴方しだいかな〜 >>550
上が在日だろうと日本人だろうと、まっとうにお金が稼げるなら関係ない
むしろ同じ日本人から搾取しようとする日本企業は害悪だと思うが >>549
B賃金の方ならいけんでね
ABだとキツそう >>552
在日の方が搾取するんだが?
お前バカ? 鶯谷駅下のコンビニの店員さん、その節はありがとうございました。
m(__)m 埼玉在住45才の二種免許なしです。
養成で入社した場合って、二種免許取得時2年位の縛りはあるものの、給料の中から(2年にかけて負債金ゼロになるよう)毎月少しずつ天引きされるものなの?
それとも初乗務から2年在籍到達時にて全額チャラになるの?
都内の場合はどちらが多いですか?教えてください。 >>557
二年で全チャラ
二年以内だと「日割りで足りない分返せ」ってところと「全額返せ」ってところもあるらしいね だが何を言われようが法的に養成費は返す必要はない
辞める際に何か言われたら法テラスへGO 二年縛りに了承しますの誓約書書いててもいけますか? 養成費取ること事態が違法なので契約書もなんの効果もないただの紙切れ
つうか育てた金返せなんてタクシー業界くらいだぞ
どこの業界の会社だって金かけて新人は育ててる 個室寮がある大手のタクシー会社ってどこですか?
家を追い出されそうなので情報をおねがいします どっかに雑居部屋あったなあ。
寮費いくら安くてもいや(笑) 自分は15時半出庫で9時くらいに帰庫するから
8時半出庫なら別にいいんじゃね? 今月、都内の大手4社の面接受けようと思います
おっさんですが、どのくらいの確率で落とされるでしょうか?
ちなみに10年以上前は毎日乗ってましたが、いまは完全なペーパーで乗ってません >>571
極端な話、その客がベルトするかしないかではなく、
なんかあったときにドラレコみせて「いやいや、ベルトお願いしますって言ったけど、あなたが自分の意思でしなかったんでしょ?」
って言うための行為 2,3回言ってもしない奴は客じゃないよ
事故回避したのに車内人身で最低4点とか、やってらんないよ
赤ちゃん抱えてしない奴とか頭おかしい
しない奴は乗車拒否したい >>574
2008年より、後部座席でのシートベルトの着用が義務化されました。
違反した場合には、ドライバーに対し、1点の違反点数が加わることになります。
ただ、これは、高速道路を運転している場合で、一般道路で取り締まりを受けたときには、点数は加わらないようです。 大和自動車に応募してみようと思うんだけど、勤務地はどこがいいとかあるの? >>572
悪いことはいわないからペーパー状態ならやめた方がいいです 自分は元ペーパードライバーのタクドラ
10年以上運転してなかったけど平均以上の営収は稼いでるよ
運転なんか慣れなんだからやってれば誰でもできるようになるわけで自慢にもならん
素人でも1ヶ月も乗ってればだれでもできるし
むしろ接客とか客を捕まえるセンスのほうが大事になってくるわけで あと質問があるんだけど、タクQ?とかの求人サイトを経由すると入社祝い金があるけど、
直接面接受けて入社した場合は祝い金とかないよね?
ということは、求人サイトを経由して応募したほうがお得なのかな? 調べてみたけど期間が長すぎて再就職手当はダメっぽい 各社で行っている入社祝い金などは直接応募で問題ない。
色々と縛りや条件がある場合がほとんどだけど。
紹介サイトはサイト側の紹介料目当てなだけだからメリットはほとんどない
祝い金とかいったって2~3万程度の小遣いでしかない。
それでサイト側に紹介料1〜20万稼がせる義理はないだろ
ハロワは手続きして10日程度開けてハロワ経由で面接申し込んで決まれば1ヶ月後ぐらいに再就職手当がもらえる
額は辞める前半年分の稼ぎとか期間で変わる
ちなみに俺は120日分の支給で60万ぐらいもらったし、入った会社からは20万程もらった。 仲介屋から祝い金っていくら入んの?
うちは直だと祝い金20万だけど。
採用時10で半年で残り10だったかな。
そんなのあるの知らないで入ったから給料明細見てびっくりしたわ なんか消費税アップしたらそのパーセント分の減給になるだろ?
あれ?会社は負担しないからパーセント以上か?
まじでさっさと他探さないとヤバイっすな 内税でやってる以上、値上げしないなら売り上げは減るわな
まぁ値上げしても減るだろうがなぁ・・・ >>591
自分たちの紹介料多くもらえるところを紹介してるだけだから 俺のタクシーに紹介料半額バックしてくれませんか?っていう求職者乗ってこねーかな 同じ会社でタクサポ紹介で乗務してから1カ月で辞めた奴が、辞めた後にタクサポから
何で辞めたんだ、続けましょうよ、相談に乗りますから、としつこく電話かかってきたと言ってた。
それを聞いて紹介料目当ての会社と思ってる。 >>595
いやいや、紹介料で成り立ってる会社ですよ。
ボランティア慈善事業じゃないですよ キャッシュレスの清算が多いから意外とチップが少にゃい…>< 一か月で辞める奴なんているのかよww
免許代払わないといけないのに >>598
2種免の費用なんて払う必要ないぞ。
OJT代よこせっていう会社あるのか? >>591
タクサポ藤野が会社紹介して紹介料とるならするならまず陸王じゃねーの?
なんで春駒なの?
あんなプリウスくそマンコのところ誰も入りたくないだろ?
騙しまくってるだけ。 春駒の部率良いとかなんじゃそりゃ?
最高でたかだか62.5だろ?
しかも手取りは50%
残りが擬似ボーナスwww >>600
陸王は契約条件が良くないんだよ
入社時の成約料が高く、二年以内の退社時の違約金が安い会社を薦めてるだけ
入社から1ヶ月以内の退社だと成約料を全額返金とかそんな契約してる上、アドバイザーの人事評価も下がるから鬼電掛かってくる タクドラの気質が嫌い
聞いてもないのに喋り出したり
デリカシーが無いのを誇る文化が嫌い >>604
とりあえず駅待ちは休憩時間としてカウントか >>606
やっぱ客待ち休憩やらないと無理なのか
キツイなぁ 別に7〜8万なら普通に休憩して出来るだろw
でも新人で慣れない時から数字追うと失敗するぞ 無線開局しなさいってうるさいから退職願い提出しようと思う… 無線なんてとりたくなければ、キャンセルすればいいやん 怒られても覚えられねーよ
どこをどう走ったのかさえ覚えてない
地図見てもちんぷんかんぷん
バカなんだから身体で覚える 朝出庫。
昼頃までに1.5
夕方で3
アオタンまでに5
ラストで7 ロング引ければ8マソ
毎日の目標。 夕出庫
青タンまでに2
天辺までに3
3:00までに4.5
休憩挟んで帰庫まで7
ロング引けば8
俺はそんな感じ 三時間なんて休んだことない。
出番の時は体力と相談しながら、出来るだけ客を取る。
休みは休みの日にめいっぱい取るよ。
月に12日しか働けないんだから(笑) おまえら、糞客に乞食だとか罵倒された事ないの?
この仕事は少しおかしいよね
客なら何言っても許される 10時出庫
13時で1万
15〜16時ぐらいにメシ
17〜18時で2万
20時前後に休憩かメシ
22時までに3〜4万、24時で5〜6万
3時頃軽く休憩して5時までに7〜8万
ロングが増えれば9〜10万
平日だとこんなもん
合間の一服休憩多数だけどw >>611
何万やらなきゃとかあと幾らやらなきゃとか売り上げの数字ばかり気にしてると焦りや疲れから事故・違反を起こしやすくなる
>>821あたりはその危険性あり 一般論お疲れ様(笑)
余計なお世話。本文良く読んでね。 自分は6万平均くらいだけど毎回1時間半くらい寝るし、食事休憩も取るから3時間くらいは毎回取るよ
付け待ちしてるだけで休憩にカウントされることもあるしw
寝ないやつってすげえと思うわ
2時すぎると眠くてしょうがないから爆睡してしまう >>624
一年未満ならタクシーが天職だね
自分は7時出庫
13時で1.5
休憩二時間
20時で3.5
休憩二時間
25時で4〜5.5
ラスト終電止まる駅で付け待ち
ロング引かなきゃ26時前には帰宅
割り増し後はローカルオンリー
夜の繁華街には近づかない
肉体的にはかなり楽 >>626
アンカー数字が間違ってたな
オマエさんの仕事ぶりは知らないし、あくまで書き込み内容からみた一般論だよ
でも3時間はともかく2時間ぐらいは休憩した方がいいぞw
>>627
いねぇと思うなら思ってりやいいだけだ
新人の基準かどれだけか知らんが、1年チョイだから自分ではまだまだ新人だと思ってる >>630
まぁ向いてはいると自分でも思う
仕事のスタイルやペースは人それぞれ、
そのスタイルが合っていて経済的に問題なけりゃそれはそれでいいんじゃねw
午前と午後でそれぞれ5千上乗せ出来ると楽だろうね 3時とか4時とかって客はほとんどいないのに空車だらけ
10台に1台くらいが運良く客捕まえられるって感じ
前の車に取られた!後ろの車に取られた!とか日常茶飯事
こんなことなら寝てれば良かったとなる
そう寝てればいい
そういう時間帯は無理して働かなくていいのよ
需要が供給を上まる時間になれば黙ってても客は捕まる >>618
新人らしさを感じる。
>>624
読んでいてイタイw >>632
独り身だから問題ない
家族持ちは大変だと思う >>624
スレタイ読んでるのかね。
俺なら恥ずかしくて書き込めない >>621
絶対無理してるだろ?
単価勝負できるドライバーなら休憩とりながら八万できるからな 残り5時間あったけど4.5行ったからいいやって回送にしてた怒られたでござる >>638
お前もスレタイ読めよ。
新人が単価勝負できるわけねーだろw
最初はわかんねーんだから、ひたすら走って無理もする奴もいる。 >>628
俺は寝ないで営業してる。お薦めはリポビタンD! これ飲めば眠気が覚める! 現実は5万前後がいいところでしょ。8万なんかは良い無線拾うか、ラッキーが続かないと難しくないかい いったい新人ってどれ位の事言うんだ?w
2〜3ヶ月ならともかく半年1年やってりや普通に6〜7万出来るだろ
出来ないのはやり方がまずいかセンスが無いかだよ
そんなに稼ぐつもりがない奴は別にしてな 初乗務は7月15日。まだ新人?
会社はチェッカーで無線は切ってる。
港区千代田区品川区、新宿渋谷六本木を、先輩に教わった通り、一応考えながら流してる。
ホテル、病院はまだよくわからないからあまり付けない。呼ばれたらもちろん入る。
東京駅と品川駅、その他主要駅は待ちが少ない時。成田を引いたときは嬉しかった♪
アオタンからは新宿。客は選ばないし抵抗もない。1日50組前後乗せる。
最初無理して怖い目にあったから、今は本当に体力と相談。
疲れたら休む。でも基本さぼらず走る。 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1531422392/
★「タクシー業務がしんどい!」と感じたら、老い先短いゾ!【寿命がきた!】ということ。永遠の、お別れですね。
【年配者、50,60,70,80、70・80歳!!が多い!!タクシー業界】
業界で、これ程までに年齢層が高い!仕事があるだろうか?? 80、80歳!!、高齢者が多く働くタクシー業界。
「タクシー業務が、本当に真にしんどい!」なら、高齢者はタクシー業務に就けない!
【高齢者が極めて多く!】が現実に働く。タクシー業務は極楽!! 断じて、タクシー業務がしんどいなんてない。
タクシー業務がしんどい!、と感じたら老い先短い! そういう「年齢」の人達ばかり!
「タクシー業務がしんどい!」と感じたら、老い先短いゾ!【寿命がきた!】ということ。永遠のお別れ。
♪ヒョロヒョロ の ガリガリ!
もしくは、腹が出っ張って動けない!口だけ!達者で、スグに息があがって動けない!
♪踊るボンポコリン https://youtu.be/-r4DIbDe0DM
(*´∀`)♪脳ミソもスカスカ!「なめとんか!」「殺すぞ!」と。「過去の栄光?」、記憶だけのこり「身体」と「脳ミソ」が、「口」と伴わない。
「【歳】は幾つやねん! 寝たら永久に起きてこない!【年齢】やろう!」
♪アンタがはるかに先に!黙っても世の中から永久にきえる。
https://youtu.be/7FJPiDJlj_M
タクシー乗務員は、極めてバカ!が極めて多い!!タクシー乗務員、あんたにできる?
https://youtu.be/0duRMc7K12I
★「タクシー業務がしんどい!」と感じたら、老い先短いゾ!【寿命がきた!】ということ。永遠の、お別れです。
※タクシー業務は、一般的な仕事より楽!遥か楽!「仕事」だから、多少はしんどい!だろう。当たり前!
しかし、一般的な仕事と比較すれば、「しんどい!」と感じるまでもない。【年配者、50,60,70,80、70・80歳!!が多い!!タクシー業界】
タクシー業務は極楽。タクシー業務が「しんどい!」と感じるなら、老い先短いね。 ※「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」は、【特定地域】に生息する。【自分の経験】を活かすこと。
【自分の経験】、トラブル、問題地域、特定地域に「行かない!」「通らない」「関わらない!」
これを貫けば、トラブルなど皆無、少ない。
タクシー客が下車、即座に真ん中の車線を通って立ち去る。「回送」に変えて【普通の地域】へ。 
人が沢山いる場所で、【普通の地域】へ向かうこと。
不特定な、タクシー依頼の仕事は請けない!! 
「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」の可能性がある、タクシー依頼の仕事は請けない。
オフィス街、オフィスビルが建ち並ぶ場所、「普通の人」が多い、住宅街の駅前、飲食店から遠い!タクシー乗場などへ。
少し!「考えて」動く。
※【自分の経験】で、「変な生き物!」「化け物!」「バカ!」、これらしか居なければ、止めて帰ろう!!
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない!」「通らない」「関わらない!」
「普通」に仕事ができる場所だけに行くこと。 タクシー業務は独り仕事。他のタクシー乗務員と「関わる必要性」は皆無。
タクシー乗務員、人格が劣悪!な人達が大半。劣悪!管理職も例外ではない。
不必要に、タクシー乗務員と関わらないこと。必要最小限、タクシー乗務員と関わりにすること。必要最小限な関わりに。
日常的
【路上喫煙、吸殻のポイ捨て!】【立ち小便】
タクシー業務は独り仕事。タクシー乗務員、人格が劣悪!な人達が大半。劣悪!管理職も例外ではない。
不必要に、タクシー乗務員と関わらないこと。タクシー乗場でも、関わる必要性は皆無。「順番に」並べばOK!
タクシー乗務員、同僚でも不必要に関わらないは喋らないこと。
「低俗」「低脳」「マナーの欠如」
タクシー乗務員、人格が劣悪!な人達が大半。劣悪!管理職も例外ではない。不必要に、タクシー乗務員と関わらないこと。 >>645
あなたのような新人わりといるけど、ほとんどは大きな事故を起こして業界を去るから気をつけて 1日40組も乗せたって事故と健康のリスク跳ね上がるだけだし、稼げる時間場所探すのに時間使った方がいいんだよなあ
次々乗せてたらそういうの探す時間も余裕もないからな。 そんなことないは同意だが思考がぬるいはどうかな
うちのトップクラス2人、どちらも抜き平均85くらいだけど片方はどこに流されてもひたすら付けて実写率65%、片方はひたすら流して実写率ギリ50%だわ。
2人とも安定してそれくらい稼ぐから、唯一の正解なんてないなって思う 昼間6時間ぐらい寝てて夜だけやって5万の人もいるしなー
彼にとってはそれが正解だし 疲れてて昼に6時間も寝てしまったことあるけど
終わってみるといつもと同じ売上だったりするから
タクシーはわからん
真面目に走っててもダメな日あるし >>651
初月は平均税抜7万
今月も今のところ同じ位。
体が慣れてきた。前職より楽。
今後は知恵を付けても少しだけ稼ぎたい。 30組乗せて八万なら良いんだけど 50人はきついな 先輩方お疲れ様です
タクシー運転手転職を考え、転職後の自分の当面の生活の参考にすべく
ROMらせて頂いているものです
法定で休みが決められているとどこの会社紹介にも書かれておりますが、
一方で各社のスレを拝見するに勤務→明け休み→勤務という流れで勤務している会社もあるようです
皆様の勤務状態はどのようなものでしょうか?ご教示頂ければ幸いです。 2日分(残業込み20時間)を1日でやって明番
(休み)の繰り返し
だから明番は寝て終わり
睡眠時間削れば昼頃起きれるけど
オレは夕方まで爆睡 9時出庫→3時半帰庫→4時帰宅→酒飲むなり遊ぶなり→次の日7時出庫
を三出番繰り返して公休1日
13出番なんかやるもんじゃない >>662
26日勤務とかわらないからな…体調おかしくなるで(´・ω・`) >>663
パチンコに映画に彼女のお家でパコパコぽ〜んっと何でもおk
駐禁だけは取られないようにしとけよ! >>661
>>662
>>665
ありがとうございます
私が読んだのは13出番の人の日常だったのかな
スレ汚し失礼しました 日本ではUberは全然普及してないしタクシー業界は安泰だな
自動運転もまだまだ先だろう uber利用しそうな若者なんてタクシー利用できるほど金ないしね >>669
繁華街のロング取られてんの気づいてねえの? >>671
繁華街で目の前の道に空車がビュンビュン走ってるのにわざわざUber呼ぶ奴っているの?
どうしても人数的にバン呼びたいやつとかだろ?
そもそも競合してねぇw >>672
お前みたいに事務椅子座ってる奴にはわかんねえだろうな 【報ステ】狭い道ですれ違えず…運転手はね殺害
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180917-00000036-ann-soci
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( ̄二 <丶`∀´> \
\ヽ  ̄ ̄ ̄ >
∠/ /| /
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| ,、______,ノ ̄ ̄ )
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___|__/___/__/__
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
────── | また チョン CAR |コンドルタクシー|
_____ | ,-─-、 ,-─-、 | |
|_/ ,-、ヽ____/ ,-、 ヽ_|_____|
', -' ノ ヽ∵∴', -' ノ ヽ∵∴丿
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ タクシーの仕事自体はたいしたことないけど、隔日勤務っていうのは地獄だね 隔日勤務は長すぎるし昼勤は短すぎる。
中間の時間帯を作れないもんなのかね。 >>679
やめたほうがいいですよ
すごい不規則勤務だから >>680
今でも不規則だし休みがないし月の半分徹夜で仕事してるからその辺は慣れてるつもりなんだけど(フリーのITドカタ)、家でパソコンとにらめっこしてるのとずーっと運転してるのでは全然違うだろうしなぁと躊躇してるところ。 都内の運転に自信がある人でも違反や事故をするんだぞ
事故が怖いとか言ってるようならやめとけ
運転なんて考えなくてもできるくらいじゃないと免許すらなくなるぞ 事故は自分の集中力が切れた時に起こす。
注意力散漫になって「あ!」と思ったらおしまい。
自分の裁量で休憩できるタクシーはその点は良いかもしれない。
まあキチが突っ込んできたら集中力も何も関係ないけど(笑) 釣り銭入れはどんなのつかってますか?
バッグみたいなやつ?小銭綺麗に並んで収まる箱型のケース? >>688
最初は100均のコインケース
嵩張らないし使いやすかったよ
ただ壊れやすい
今はドライバーズバッグ 銀のハイエースの覆面
腹立って警察署で1時間ほどゴネたら休憩時間が4時間になってた;
>< ごねるんならその場で窓少しだけ開けてごねろよ。
アホか なんでもいいから捕まったらごねろ
みんなのためにごねろ
タクシー=ごねる=時間がかかる=面倒くさい
と警察に学習させるのは良いことだ
おれらが糞マンコさけるように
警察もタクシーを避けるようになる
人間の学習能力を利用するのだ ヘコヘコして人間の尊厳を捨てればこんな楽な商売はない 逆なんだよなぁ
警察官も人なんだからもう点数がないんです。免停になったら妻と子供を養えないんです。とか懇願すれば仕方ねぇなぁと言ってくれるはず タクドラじゃないんだが
田舎の友達が遊びに来る途中で
白バイに捕まったんだが
車に普段乗らない
都内運転ははじめて
その程度の言い訳で許してくれたんだと
俺が見逃してもらったのは一回だけで西巣鴨あたりの直進禁止
道路に描いてある左折レーン矢印が消えかかってて
それを指摘したら今回は許してやると上から目線で言われた(#^ω^)ビキビキ 十字路で直進禁止は道路標示もそうだけど
その場所に大体は指定方向外進行禁止(右左折のみ)の標識があるはずよ
見逃してくれたならそれはそれでいいけど
「標識見落とした貴方が悪いです、違反を現認したので切符切らせてください」って言われればサインするしかないよ
あと都内の人間は都内の走り方に慣れててマナーも良く捕まえにくいから
ガバガバな運転する他県ナンバーの奴を集中的に狙って金稼ぎするのが普通のやり方なんだけどね 昨日同様昼前からが勝負だろ、焦らずガンガレ
アケバンなんで寝るオワスミ 統計を日頃から取らないから
こんな日に出て馬鹿をみる
昼のうちに頑張っとけ
頭良い奴は休んでるから客拾える
夜は絶望しかない 新人でも2~3ヶ月もやりゃ感がよかったりセンスがある奴はわかる事
自分の無知やセンスの無さを棚に上げ、「新人」ってのを言い訳にする奴はよくいるって事 >>708
新人が出番選べるわけないじゃん。
バカなの?w >>678
朝7:30の点呼うけて出庫。 22:30に入庫。 じぶんで小一時間休憩がてら洗車。 で、
23:30過ぎ確認してからICカード読み取り機にICカード挿入。
お小遣い目的だから売り上げは3以上〜4万以下で十分。 人間労働しないと腐る。マジ腐るよ。
だからといって散歩とかジムとかしないのが人間。だから。ね。
ある程度強制力をおのれにかけて行動促す。 タクシ最適。ね。
好きなとき寝て 帰りたいときに帰って 休みたい気分で仕事休んで・・・
こんな気楽な仕事ほかにないよ。ね。
あっ 副業兼業だからできるワザ。ね。
マネできるひとできないひと分かれるからすべてのタクドラにどうぞとはいかないけど。ね。
GBP反発したね。 サンキュ! >>713
半年以内はしょうがないが
それ以外は有給あるだろ とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
S7M M区の死亡事故ってH署管内?
だとしたら実車のタクシー虐めるような取り締まりしてっからだ 地方出身の未経験が東京4社で、がんばって稼ぎたい場合にはどこがおすすめですか?
HPだけの感じでは、
1.大和 未経験ウェルカムで祝金が手厚い
2.帝都 地方出身未経験ウェルカム保証が手厚い
3.日本交通 祝い金なし保障がしょぼいがなんとなくいい会社そう
実際はどこがいいですか? >>722
地方って、どこから出てくるの?
都内近郊の地理知識は?
23区言える? >>723 東北だけど、23区の位置はぼんやりわかる。いま地理試験の勉強してるよ >>724
都内走ったことない人がタクシーするならGoogleMapとカーナビが必須。毎回使う。
それが日本交通だと不可能。国際も厳しい。
大和か帝都じゃね。
知らない地名ばかりだろうから、地名を記憶するためにも地理試験の勉強頑張ってね >>724
俺も東北から出てきて1年目タクドラですが。
日本交通は教育が徹底してるので基本覚えるにはいいと思う。
実際タクドラって態度の悪いほでなすが多いから アドバイス感謝!
大和、帝都、手応えなけりゃ日本交通、国際にも応募してみるかな。
地方住みだと想像するしかないから助かります、ありがとう! >>726
日本交通は地方出身未経験者ウェルカムな感じですか? >>730
50歳でいきなりの人wこの人入社2か月で85000円とか売り上げてるけどそんなに稼げるのか、びっくり! ふつうに乗車数回目で92000売り上げてた、聞いてた話とずいぶん違うな… それは才能ある人
がっつりやりたいならグループより本体の方がいい 「タクシー業務」がしんどい?、きつい?→断じて、ウソ。大ウソ!!
タクシー業務の何処がしんどい?、きつい?
タクシー業務が本当にしんどい!!、キツい!!なら、年配者はタクシー業務に就けない。
タクシー業務、現状はどうだ? 年配者や爺さんばかりではないか!! 70、80歳のタクシー乗務員が現実に働いている!!
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ?? タクシー業務が、しんどい!きつい!なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない!!
「タクシー業務がしんどい!」は、「生きてゆくことがしんどい!」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい!」、「平均寿命年齢」に近い!、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい!」ということ。
「タクシー業務がしんどい!」のではない!
「加齢でしんどい!」は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい!」のではない。
「タクシー業務がしんどい!」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる!現実。
他の仕事、70、80歳が多く働いている!!か?
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい!なら、寿命がきた】ということ。 >>731
その人ではないけど自分も2ヶ月目には8万超えたぞ
それが毎回ならいいけどそういうラッキーな日もたまにあるというだけ
平均は6万くらいに落ち着いてくる 滑舌悪すぎの客に失礼だとは思ったんだが初筆談を頼んだ
字も汚くて読めねえwwwwww タクシーの仕事で一番しんどいのは
上客が少ない事
ほとんどが近距離のゴミと近距離の底辺ドカタ酔っ払い、近距離の知的障害
金持ちのいい客とかもたまにはいるが
ゴミ玉混在なのがしんでーんだよな
いつか精神がやられるぜ、こっちがマトモじゃ
体力的にはラクだが、マトモな仕事じゃねーのは確かだな 昨日は42000円
少ない俺無能
憂鬱な気分
乗る客全てにごめんなさい
私なんかが運転していてごめんなさい 最初からうまくいく奴なんていない。
悔しい気持ちを忘れずに、次の勤務で良い成果を出せば良いのでは?
まあ運もあるよ。 本当に運ゲーだよな
三連休なんて40組乗せて3.5万だったわw 最近ハンドルが重くてしょうがない
20年くらい前のクルーは超軽かったのに…
>< >>741
運ゲーを否定しないがそこまで低いのはセンスないだけ どこかの駅で待機してお客降ろしたら速攻舞い戻っての繰り返し… >>739も>>741も運ゲーというよりは単純にセンス無いか頭悪いか、どっちかだろw >>746
基本ひとり仕事だしラジオ聴けるし…
(*^^*) 安定して五万出来ればこんな楽な仕事はないな
遊んで暮らせる 鬱ドライバー何人か知ってるけど
そのうち事故ると思う >>749
都心でサボらずやれば五万出来ない方が無理なんじゃない(´・ω・`) チンパンジーが乗ってきた時はストレス溜まるが
金もらって道路に捨てればそれで終わりだからやっぱり楽だよ
1出番平均5万も普通にやってりゃ誰でも出来るし
内勤との人間関係が険悪じゃなければ本当にのんびりやれる仕事だと思う 台風が来るなら休まざるを得ないなー
仕事したかったなー 前の台風にも当たったんですよね;
晴海で公衆トイレ行ったら飛ばされそうになりました…
>< 昼間はそこそこいるだろうけど、夕方以降は地獄だな
半日で帰ろうかな JRが8時以降運行止めるとか一部路線だろうと思ったら全線らしいぞ 寝てていいんじゃね
起きたらみんな帰ってるから誰もいないけどなw 台風の日、300km近く走っちゃって泣きながら洗車しました★ミ
:; >>763
洗車屋使えよ
売上の多寡に関わらず、あんなもん千円じゃ見合わんほど苦痛だわ 記者が都内の由緒ある旅館でインタビューを決行
したのは女装家の関順一さん、オネエとして約30年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女性として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、今はタクシードライバーですが
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として3年間過ごしましたわ。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はFランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学したの。
でも構内で男の肛門の構造についてクラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエ人間なのがバレて中退(笑)、
その後、雪山でスキー講師のバイトをするも生活が成り立たず辞職して、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられたわ。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にブリブリ仕事するも、またまたカマバレして自主退職しました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とする関順一さんだが、
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全精力を傾けています。
もちろん行為の最中は室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。 給料保証期間内で時間帯一通通ってキップもらっちゃった、、これって後で自家用車で違反しちゃいましたって言えばバレないよね?悪質三大違反以外なら累積点数があれなくらいで大丈夫だよね? 会社にもよるが、うちなら言えばバレても正式採用までの期間が延びるだけ
言わずにバレたら採用取り消しと二種費用負担 >>768
バレるケースは運転記録証明書からの発覚ですよね?うちの会社はもう証明書は取り寄せてるので記録はつかない思いますが。問題は日付だけど自家用車で違反したって言えば調べようないと思いますが バレルに決まってるやん
警察から会社に報告行く
違反の多い会社は優良取り消し、ひどいと業務停止命令
全部カウントされてるんだよ >>770
それは三大違反でしょ?最初に言ったやん。それ以外の違反の話してるのに理解してる? 大丈夫よ
バレようがないし問題視されん
ところで三大違反とは、駐禁とスピード超過とあと一つはなんですか? >>772
やっぱそうだよね。それに警察が営業所に言うのではなくて国交相に通告するわけで。それも三大違反のみ報告。ちなみに三大違反は、スピード違反(赤キップ)、駐停車禁止違反、非放置違反ですね タクドラは敵が多い仕事だからキツいよ。都内で違反するなという方が無理ゲー。糞客の指示で動いてたらやられる。おまわり多いし事故る確率高い。かなり勇気がいる仕事だよ。眠気もくるしメーター押し間違えたら自腹だし道間違えたら客に値切られるし。 些細なことにクヨクヨするやつは向いてないよ
ベテランタクドラの顔ぶれ見てればわかる
みんなふてぶてしいやつばかり お金ないんで身体で払いますってシチュエーションは何年やったら来るの?
なんか性格の悪い糞女ばかりなんだけど? >>780
若い女のクソ率は異常だな、特に水商売な >>779
それはあるな
クヨクヨすることがあっても気持ちのリカバリーがうまい イケイケの新人1か月で2回切符切られた。稼ぎたい気持ちが強すぎて注意力が散漫になる。兎に角おまわりが多すぎ。会社の管理は言ってること矛盾だらけ。 >>780
タクシーって割と稼げてるんだって?
お兄さん、指名してくれないかなー
新しいお店で今指名が欲しいのよね
サービスするから、ね?
で一応値段聞いたら75000円くらいだった事ならあったな
吉原で乗せた女 >>783
ポリ公がいなくてもイエローカットと速度超過と駐禁しなきゃ良いだけの話だろ
殆どそれやろ >>781
サービス業で溜まったストレスはサービス業者に返すんだなw 自分は水商売の女苦手ではないけどな
道さえ間違えなければ無言だしスマホいじってるか寝てるか電話で喋ってるだけ
こっちにはなんの害もない
酔っぱらいのあんちゃんが一番たちが悪い たまに話術にたけたお姉さんと話が弾む時もあるが
貸し切り無料キャバクラ状態なんで役得と言える たまに嫌な奴がいるというだけ
女全員に嫌われているならお前に問題があるw >>787
それはハズレ引いた事無いからやろ
南千住から吉原からまでワンメーターで行けって言われたことあるぞ、やんわりと断ったら露骨に不機嫌になってんの
あークソマンやなぁ、としか言いようがない 童貞すぎて女慣れしてないだけだろw
女なんか所詮こんなもんと理解できてれば腹もたたんよ 急いでる女あるある
信号停止でイライラして腹いせに1万円札で支払い
急いでるのにお釣りもらうのに時間取られる墓穴掘る女 最近のiPhone使ってるのにクレカで払う奴って何なん?
大抵女だけどさ
Apple Pay登録してiDとかQUICPayで払えよ
サインとか面倒過ぎるだろ 最近ネットみてるとちらほら標示される、KMタクシーの求人広告に平均年収430万円とかあるけどホントなん? >>798
凡人でも真面目にやりゃ500はいくし
キチガイは750万
やる気ない人は300〜400でしょ 430万って都内のタクドラからすれば低い数字だと思うよ
真面目にやれば500くらいは行く
KMだけでなくどこの会社であってもな kmの採用担当から聞いた話だとその数字は月8乗務とかの年金ドライバーも含むから
若い現役とかだけならもっと高くなると言ってたぞ
以前、説明会に行った時はそう言ってた
自分はkmじゃなくて最大手選んだけどw ほえータクシー転職考えてる34歳だけど
今より給料増えるの確実だなぁ
転職しようかな ただタクドラは自腹切ること多いよ
事故や違反金はもちろん、帰りの高速代とか洗車代とか
道間違えた場合に客に値引きするときとか
まあチップももらえるときあるから一長一短だけど チェッカー3か月目だけど
普通にマジメにやれば手取り年500楽勝
他に入社祝い金5万 新人報償金毎月3万てとこ 会社負担のときもあれば自己負担のときもあるのよ
半々くらいだな ま、自腹切るケースも多いから数字だけ見て安易に始めようとか思わないほうが賢い >>807
お前みたいなのがいるから会社から新人営業研修の講師役頼まれても断ってるわw 洗車代自己負担
隔勤なら月12000円
ナイト月25000円
最低でも年何十万は洗車代で消えるから
ちゃんと年収から引いて考えるように
自分でやってたらむしろ稼げん 稼いでる奴でも自分で洗車するのもけっこういるぞ
俺はめんどいからしないけどw お客を乗せる恐怖からまだ抜け出せんわ。営収も全然伸びない。みんなこれで辞めていくのかな。 恐怖に感じるやつは向いてないだろうな
対人恐怖症か?
客なんぞただの数字だ まあ気持ちはわかる
「(営収は上げたいが)俺に手ぇ上げないでくれ」って思う時期があるから
何事も慣れよ 洗車機なんて会社にあるわ
ふきあげに車内清掃
なにより終わったら早く帰りたい >>821
これな 確定申告で経費認めてくれないのかな
洗車道具とかも ニッコウ系の新人は1か月で半分は辞めていく。これが現実 >>788
降車時、脚だけ見てる…
ありがとうございましたって言いながら; >>828
kmグループの国際交通とかな
ま、それでも使わず外で金払ってるやつの方が多いけどね
結局拭き上げと車内清掃はしなきゃならんし 後ろで鳴ってる広告聞いて妄想してしまった
先輩!なんか悩んでます?
いいお客が見つからなくて・・・
それなら!売上げ上位の日報集めました。
そんな簡単にいくわけ・・・
なーいでしょ。
ちょっとまって、なにこの行き先!
これで20時台!?
これもこれもこれも
こんなキラッキラなお客どうやって!?
キャブコレー
有望なお客を掴もう
さあ、キャブコレ! 新人養成で入ったがタクシー会社がこんなにずさんな教育だとは思わなかった。ほとんど何にも教えないで現場にいかされわかんなかったら電話しろだと。すぐに辞める人が多いのがわかったよ。 >>837
甘えすぎだろ
自分からすればウザすぎるくらいでこれ以上いらんからほっといてという感じなんだが
こういう低レベルのやついるから自分みたいなおっさんでもやっていけるからありがたいといえばありがたい 人と会社によるな
俺は便器だけど正直「え、それだけ?」と思った
まあ現場で身をもって知るのが一番手っ取り早いのは確かだけど 何で電話しないの?
てめぇから緩い会社選んでおいて教えて紅とか何様だよw
ちゃんと教えて欲しけりゃ4社入ってろよ 頑張って込みで65000前後でいっぱいいっぱいなんだけど。ほとんどは込みで45000から55000ぐらいのあいだがほとんどなんだけど。タクシーブログのように8万や9万なんてどうやっていくのか不思議でたまらん 隔勤の遅番でやらないと8万はできないよ
昼出たらひたすら流し、夜9時あたりから1時まで銀座の乗り場やって、そのあとは適当に流したり付け待ちする。午前5時になったら高級ホテルにつけ成田狙い。朝7時からは通勤客を拾う。
これでやれば8万できる可能性たかいよ。 >>842
ある程度都心の道を覚えたら、
日中はビジネス需要中心の付け待ちをする。
新宿や渋谷に連れていかれたらさっさと逃げて、
東京駅に向けて車を向けて流して付ける。
深夜は行った先の繁華街で付けてもいいし、
ロング狙いで銀座もありだろう。
休憩は2時間ぐらいにして、付け待ちで休憩1時間ぐらい、
付けポイントをしっかり使えれば
税込7万平均は誰でもできると思う。
休憩を削れば早番で平均税込8以上も充分可能だ。 >>842
入社3ヶ月目ぐらいまでは俺もそう思ってた。
一年経った今は6万切るのは月に2回ぐらいで平均7超えた。
そのうちできるようになる。 >>845
出来なくてよくね?
大事なの実車率じゃなくて「メーター回した状態で何km走り回れるか」じゃね?
空いてる高速をずーっと走ってる状態で片道切符なら、下道を往復実車より上でしょ >>847
3行目はそうともいえないな
主要幹線3千円往復ビンタ3回とかあるし 実車でグーグルマップナビで走ったら
問題あるもの? >>853
Googleマップってクソじゃね?
ナビ用途ならYahoo!ナビだし、シンプルな分かりやすさならiOSのマップだし グーグルマップは暗黙の了解的な抜け道をガンガン出してくるから重宝したね、上京したての時
勉強会や帰庫後の復習しなくても、その都度ググって今じゃ俺も立派な雲助よ >>854
純正ナビそんなにいいか?
もっさりじゃね >>855
スマホナビ使っててお客から不信がられなかった? >>856
iPhone古いか速度制限掛かってね? >>857
まぁ、俺、返事だけはいいからさ。
ノートラブルノークレームよ。 グーグルマップ使えない会社だったら挫折して田舎に帰ってたってくらい便利だったけどな >>860
固定して堂々と使ってる?
固定しないと本当はだめなだろ? >>862
そりゃ、ホルダーで固定してるよw
クラウンはダッシュボード右端。ジャパタクはメーター右横の小物入れ。
フェンダーミラーもカバーできるし、客からは安全ボードで死角になる感じかなぁ 同僚の新人にグーグルグーグルスマホスマホってまるで万能機器のように騒いでるのが
いるんだけどうざったくてしょうがない
何だこいつって感じ 気に入ってるんだからほっとけば。
備え付けのナビ使ったことないわ
スーファミレベルの画面ワロスw タクシーは、他の仕事と比較すれば極楽! 60、70、80、80!歳もの高齢者!が長く!働く現実。
こんな、高齢者が長く!働く仕事がある?? ※「本当にタクシー業務がしんどい!」なら、60歳を過ぎたらタクシー業務はできんよ。
平均寿命を大きく超え、80歳も働くタクシー業務は極楽! しんどい!のは、年老いて! これは、他の仕事同じこと。タクシー業務がしんどい!のではない!!
タクシー業務は、断じて!しんどい!仕事ではない。極楽。 タクシー運転手は、普通自動車第1種運転免許証があれば、誰もが簡単に!乗務員になれる。
普通自動車第1種運転免許証は、タクシーは、他の仕事と比較すれば極楽! 60、70、80、80!歳もの高齢者!が長く!働く現実。
こんな、高齢者が長く!働く仕事がある?? ※「本当にタクシー業務がしんどい!」なら、60歳を過ぎたらタクシー業務はできんよ。
平均寿命を大きく超え、80歳も働くタクシー業務は極楽! しんどい!のは、年老いて! これは、他の仕事同じこと。タクシー業務がしんどい!のではない!!
タクシー業務は、断じて!しんどい!仕事ではない。極楽。ほとんどの人は、普通自動車第1種運転免許証を持っている。これさえあれば、「タクシー業務に必要な、普通自動車第2種運転免許証は合格できるまで!、全額会社負担」
→誰もが簡単に、タクシー運転手になれる!
OK?
誰もが非常に簡単に!、タクシー運転手になれる。そして、タクシー業務は極楽! >>875
無線は一種の麻薬
最初はものすごく抵抗を感じるし
恐怖感があるけど使い始めると
段々気持ちが良くなり無線が入らなくなると
禁断症状が出て来て
なんでもいいワンメーターでいいから無線をくれって
自分からセンターに打診し始める それあんただけだろw
無線でしか客捕まえられないならセンスないよ 今日は無線が1件
1分でキャンセルされたから実質0 タクシーはじめて、最初は無線がなると興奮した。でもだんだん飽きて来て、今じゃ無線は取らない。 朝は無線だけで3時間2万できたから楽だった
必着一度もならなかったし 無線なんて有ってよし、無くて良し
だが、現実的には無線が無いと
稼ぐのが結構しんどい面もある
個人タクシーで無線のない人見てると
「この人いくら稼げてるのだろう?」と思うことがある >>883
個タクなんか固定客いるから無線なんかいらんよ 俺は名刺営業とかしてないけどたまに連絡先教えてって言われる。
月に何回か羽田とか成田ある。 仙台在住資格職歴なしの30歳です 就活中です
都内でのタクシードライバーを視野に入れています
ただ10年前に免許を取得して以来運転したことのないペーパードライバーです
もし目指す場合は教習所でペーパー講習を受けてから臨むつもりですが……
この条件で雇ってもらえるものでしょうか? >>890
都内経験ないやつの方が稼げたりするよ
どうせ教習で走るし大丈夫 おー 俺は泉区七北田 今年からだよ
なんとかなる。大丈夫 地方民からすると都内は慣れてても走りたくないほど
めちゃくちゃなイメージだけど、ペーパーからいきなり都内の
それも客を拾うタクシーって安全にできるの? 出来るわけないやろ。だいたいのやつは半年で切符切られるわ。狭い道でぶつけるわ 理不尽が仕事
これに耐えられないやつは1年以内に辞めることになる 自分はおしゃべり好きな方だけど
基本的には客から話しかけられない限り
経路確認と目的地近くでの最終的な右左折確認と料金以外の
事は喋らない
しかし、喋り好きな客ってそんな話題から
色々な方向に話を振って来るから面白い
爺ちゃん婆ちゃんの病気話にはとことん付き合ってる 狭い道でこすったり切符切られるくらいは運転経験が豊富だろうと少なかろうとみんな一度は通る道だろ
ペーパードライバーで都内の道ほぼ知らなかった自分も当然ながら何度かやっちゃったたが
1ヶ月後には平均6万行くようになったぞ この仕事はとにかく無事故無違反無苦情が大事
売上はその次だよ ベテランでも平均6万とか珍しいぞ。どこも去年より収入落ちてるから。 >>900
会社によるだろ
11出番で70万位のやつゴロゴロおるぞ >>894
切符は別問題だろ
標識見て侵入禁止やイエローカットは全国だろ
チャリが一番問題 毎出番今日は無事に帰って来れるか不安
数時間後には取り返しのつかない事になってるかもしれない
みたいなことを考える >>904
緊張感を持つことは大事だよ。だけど飲み込まれてはいけないよ。
緩急をつけて乗務が終わったらとことんリラックスするんだよ。 やはりネットの情報で見るように甘いものではないのですね……
隔日勤務の現実についてもお聞かせ願えますか?
次の日はつらくて趣味をするような余裕はないですか?
また社宅を出ていかれてからの住居についてもお聞きしたいです 東京は家賃高いので…… >>906
30歳で職歴なしってニートなの?
通用するかは都内運転してみないとわからんしょ
とりあえず、養成できちゃいなよ
自宅と会社は近い方が良いから家賃の安い郊外にある大手に入社しちゃいなよ
で、10年やって個タクになっちゃいなよ
隔勤は辛いけどで若けりゃなんとかなる
やってて辛かったら出番変えたり休憩のとり方考えたりするから、今考えることではないしょ
独身ならなんとでもなるから早く上京しちゃいなよ >>906
最初は他の都内出身に比べて稼げないかもしれんが、半年〜1年もすりゃそんなハンデは埋まる
勘違いしやすいのが、まず道を覚える、ではなくて乗せ方から覚える。
流さなくても食えるのが都内だから、丸ビル永楽ビルパレス丸の内の4箇所にひたすら付けて道は聞く。夜は銀座のどこでも良いから乗り場に付ける。乗禁明けても乗り場に付ける。これだけやってりゃ補償給明ける頃には込み6万なら余裕になってると思う >>900
オリンピック効果か知らんけど最近は景気いいんだよ
数年前にくらべると平均売上がどこの営業所も上がってるってさ
総乗務員の平均売上が以前の5万から最近は6万近くになってきてる
稼げないやつはセンスないだけ >>908
道知らない奴は乗り場に付けるなって教わったけど >>906
隔日勤務は慣れれば明けが休日同然だから
昼前まで仮眠して午後から遊びや買い物に出かけたり >>908
そんな方法じゃ道も乗せ方も覚えられねえよ。 >>908
追加でお願い!
土日祝はどんな感じ?
日中
夜
オフィス街も銀座も少ない 小岩界隈で稼げる方法を教えて下さい
小岩駅を中心にして営業しています 土日だと四万後半稼げるようになってきましたが平日だと三万止まりでなかなか伸びません
新小岩も混ぜて営業した方が良いですか? >>916
小岩で80回やって六万以上コンスタントな爺ぃが居るよ(笑) 大手町や丸の内で乗り場に付けてて、いちいち道を聞いてたら呆れられて降りられちまうよw
流しならともかく、乗り場に並ぶってのはそれなりに道や施設・ビルを理解しているのが暗黙のルールだ 3レス程度なので全レスするね
>>910
新人で勉強なんですーっつって怒られても聞き流せばいいだけよー
>>913
このやり方で都内全部を覚えるのは無理さね。
話の流れが乗務早々6やれる方法だったからの提案。
起点丸の内に絞ってリーマンにこってり絞られながら冷や汗かいてりゃ、外堀内堀晴海六本木本郷日比谷白山永代新大橋あたりの主要道路と神田橋江戸橋呉服橋銀座汐留霞ヶ関土橋新橋、なんなら八重洲あたりの高速の乗り方も自然と覚えるっしょ。
あとは送った帰りに乗せる事になるから戻り方も乗せ方も自然と覚えるさね
訳もわからないうちから都内振り回されて浅く広く覚えるよりは楽に稼ぎながら主要ポイント覚えられるよ
長文すまんね
>>915
土日は昼間は新宿渋谷か浅草上野に粘着してりゃ6は行くでしょ
土日の夜は、んーまぁいろんなやり方あるとは思うけど23〜02時は連結駅終点駅に居ればいいんじゃない?それ以降はオススメは新宿渋谷からの下り道かな
甲州街道とか246の下り、実車で客落ちてるのよく見るでしょ >>920
ごもっともです。道知らずルール知らずではお客様本位ならご迷惑をおかけする事も多いでしょう。
でもさ、地方から出て来て生活切羽詰まってる子が必死に道覚えない訳ないし、そりゃ最初の10出番くらいは絞られながらになるだろうけど、同じ乗り場に300回も付けてりゃ1ヶ月目にしてその乗り場での経験値は十分でしょ。あとはひたすらそこで補償給期間に鍛えれば、ね。
実際新人見てても、覚えられるまで乗り場は…の子よりとりあえずどこでも突っ込んで怒られても乗り越えてくる子の方が3年後の平均営収見ても高めだと思うんだよね。 >>921
ありがとう!
平日昼夜
土日夜は納得!
あなたの場合の土日昼の
新宿渋谷浅草上野の付けるとこは?
土日夜の連結駅終点駅は?
言える範囲でおながい 乗せ方から覚えるってのは同意
だからローカルから攻めるんじゃないのか?
起点丸の内とか相反してるぞ
それ乗せ方というより道の覚え方だろ >>923
別に隠しはしないけど、空車いないところならどこでもいいんでないかな。
土日昼は早い時間は付けずに流して、夕方以降は日本橋まで視野にデパート百貨店目指しながら流すよ。
途中乗らなかったら終点のデパートにつけてる
夜は…それこそ空車いないとこならどこでも。
地下鉄私鉄は空車居ないから、自宅までのシャトルタクシーしてるとたまにデカいの引くかな
個人的に熱いのは埼玉から神奈川まで乗り換え無し一本で帰れる赤羽なんだけど、都心から遠いから行くのが辛いのが難点。平井金町あたりと同じく、近くに行ったら寄るかな。ロングだと桶川から磯子まで出るよ
>>924
ローカルは仕事手順覚えるにはもちろん最適なんだけど、ハマると抜け出せなくなる子多いから勧めたくないのよね…どこで乗せても一回は一回だから、都心で40回くらい乗せて道も乗せ方も一緒にって、ね。
まぁ都内タクシーに正解なしって言うくらいだから、俺の新人育成法って感じで生暖かく眺めてくれw >>925
おk、わかった
>>926
むしろ今さら引っ込むなよ 乗り場に並んで乗せてるだけじゃ流しで客なんて拾えやしない
乗り場からA点やB点に行く行き方は覚えてもAからBへの行き方がわからない
地理を点と点で考えるから応用がきかないし、全体的に把握をするのが非常に時間がかかる
点でなく面で考えなきゃ地理なんてそう簡単に覚えられない 平日なら日比谷通りと桜田通り、
土日なら靖国、明治、六本木or青山、外苑西or東、各通りを走ってりや客が勝手に引きずり回してくれる
それだけでB勤なら青タンまでに3〜4万出来る
タダでさえ車の少ない土日につけ待ちするとか、仕事が出来ない奴の典型だ
新人の時からそんな手抜き覚えたんじゃアベ6万程度がいっぱいだろうな >>923
いちいち他人を頼らず少しは自分で考えろ
各時間帯の人の流れや動き、世の中の動向かんがえたり、
路線図や時刻表を見るなんて簡単に出来るだろ 確かに流しの方が道を知らないという言い訳が立つのは事実だな
だがID:0aRLkiEnの言いたい事もわからなくはない
そこそこ需要のあるバス路線のルートを覚えて流すのはどうだ?
もちろん本数が多いバスじゃダメだが >>933
稀にみるいい流れの中でそういうの聞くのやめろ 仙台在住30歳職歴無しペーパードライバーの事も思い出してほしいの 保障期間に入るまで隔勤自力で数勤務こなしたけど
あまりに出来なすぎて日勤にされてしまった。
隔勤に戻るには日勤で27kくらい安定して出来るようにならないとのこと。
9:30~18:30で27k、出来れば30k確実にやれるアドバイスお願いします。大田区の営業所です。
毎日の洗車、通退勤から早く脱出したい… 昼日勤で9時半出はきついな
俺も昼日勤だけど、もう9時半には少なくとも1万はできてる。調子いい日は11時で2万5000えんできてる。
なんとか6時出にした方がいいよ。 >>941
夜勤の人から車を引き継ぐのでだいたい9:30くらいに出庫せざるを得ないんです。でも一応会社にかけあってみようかな…
9:30以降でも良いのでだいたいどんな感じで営業されてますか?良かったら聞かせてください >>942
youtubeでタクシー屋さんで検索すれば、やり方がわかるよ >>940
午後は単価期待できないからひたすら数こなすしかないんじゃないかな〜
自分は7:00出だけど昼までに大概2万いくから出庫時間早めるのが手っ取り早いと思う タクシー乗務員は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必要!!普通自動車第2種運転免許証」だけでは、タクシー乗務員はできない。
「普通自動車第2種運転免許証」は、警察!国家公安委員会が発行。「乗務員証」は、タクシーセンター!が発行!する。
「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必要、この2つ!は【タクシー会社の全額負担】で、全国的に取得できる!合格できる、免許証が取れるまでタクシー会社の費用負担。普通自動車第1種運転免許証!、これだけは、自分で取得して持っていること。
※「普通自動車第1種運転免許証」は、大抵の人は持っている。誰もが、容易にタクシー乗務員になれる!!
タクシー乗務員は、長く!年老いても仕事ができる。70、80、80歳!のタクシー乗務員も現実に多く!働く。他業種の仕事では、どうよ?? タクシー業務が楽!でないと、長く高齢者も働けない。
タクシー業務が、真に!「本当に!しんどい!」なら、平均寿命を大きく超えて!大勢の人がタクシー業務に就けない。「タクシー業務が、しんどい!」のでなく、「年老いて、しんどい!」だけ。
「年老いて、しんどい!」は、他の仕事も同じ。無職でも同じこと。「長く!、死ぬ間際まで仕事に就ける現実」
タクシー業務は、極楽!! >>938
東急か?
目黒駅西口のバス停につけると蹴散らしてくるもんな
>>946
お前いい奴だな
乙 >>933
だいたい73〜4だけど?
地理試験で満点取れる程度の知識はあったけど、同乗の時から隔日勤で5万を切った事はない
>>940
とりあえず>>929のパターンやれば日勤でも2万は出来るよ
9:30〜18:30で27は普通に難しいだろwそんな要求する馬鹿な会社どこだよ
太田なら俺はあまり知らないけど、品川・港南や大崎のポイントを覚えりゃ、時々大手町から連れていかれるぐらいだからビジネス需要はあるんじゃないかな 夕方5時までに3万行ってると6万の線が見えて来るんだよな
多摩地区だからワンメーター730なんで短距離利用は有り難いが
また着け場に戻らないと次の仕事がないのが難点だ
A→B→C→D地点みたいな営業がしたいね
A→Bそして空でAに戻るはもったいないとつくづく思うわ この仕事に就いて初めてアメリカ人を乗せたんだけど
俺の英語能力が錆びてないことが分かったから嬉しい >>946
これ、何に載ってるの?
出版物っぽいけども
是非購入したい なぜ各ターミナルの最終時刻を有難がるのかわからないなぁ
最終がわかったからといってたいして役にたたないのに >>955
近くに寄れるところで、しかもさほど回り道にならない駅があれば覗きたいじゃん? >>954
街の達人の青(1/10000)だよー
https://i.imgur.com/HDhHfor.jpg
これは風呂場で眺める用でヨレヨレだけど。
車にはこっち積んでる。小さいし詳細図が多いから重宝してるけど、右折禁止が載ってないのが難点
https://i.imgur.com/PrCDXUp.jpg
まぁ地図は使い易さが大事だから自分に合うのを探すのがいいよね。
>>955
各マスの下に書いてあるのが大体終点駅だから、時間と駅の参考に、ね。使い方は正に>>956の言う通りで、成増とか赤羽とか経堂とかに立ち寄る時間の参考程度に見てるだけなんだけどね、ほら夢見れるじゃんロングの。実際たまに引くしね。
とかいいつつ、俺が終電絡みで引いた最大ロングの高崎は田端駅前からなんだけどね。
八重洲から田端までは山手線で来た人だったよ。 タクシー業務は「極楽 業務」 タクシー業務、これ自体は「極楽!」
本当に!タクシー業務がしんどい!、なら高齢者は決して業務に就けない。60、70、80、80歳もの高齢者が長く!多く!タクシー業務に就いている。
現実、「60、70、80、80歳もの高齢者が長く!多く!タクシー業務に就いている」、仕事が他業種にある?? 会社員も嘱託職員でも60、70、80、80歳もの高齢者はいない。
この現実、「タクシー業務は極楽」 しんどい!のは、年老いたから。
「年老いて、しんどい!」は、生きていれば同じこと。「タクシー業務がしんどい!、なら死ぬだけ。老い先短いということ。」 タクシー業務は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必ず必要。「普通自動車第2種運転免許証」だけではタクシー業務はできない。
※普通自動車第1種運転免許証、これさえあれば「普通自動車第2種運転免許証」と「乗務員証」の2つは全額がタクシー会社の人費用負担!
結論、普通自動車第1種運転免許証、これさえあれば「誰でも容易にタクシー乗務員になれる」
運転が下手?、道が分からない?、一日中に運転していれば、どんな人でも運転技術は人波以上になる。絶対に。
誰でも簡単に!タクシー乗務員になれる。なので、タクシー乗務員は変な人!癖のある人が多い! タクシー乗務員は、変な人や癖のある人ばかり。
※タクシー乗務員に関わってはいけない。決して、タクシー乗務員に関わるな!!
※【タクシー業務で、最も疲れるのはタクシー乗務員と関わること。】これに尽きる。
【タクシー業務は独仕事】 他のタクシー乗務員と関わる必要性は皆無。しかし、【ややこしい乗務員】【癖のある乗務員】が難癖をつけてくる!
【タクシー乗務員と関わること】が、最もタクシー業務でしんどい! タクシー客は毎回に違う。しかし、タクシー業務に就いている限り、乗務員が多く関わってくる!
他社、他人のタクシー乗務員には関わるべきでない。関わる必要性も皆無。
タクシー業務は「極楽 業務」 タクシー業務、これ自体は「極楽!」
本当に!タクシー業務がしんどい!、なら高齢者は決して業務に就けない。60、70、80、80歳もの高齢者が長く!多く!タクシー業務に就いている。
現実、「60、70、80、80歳もの高齢者が長く!多く!タクシー業務に就いている」、仕事が他業種にある?? 会社員も嘱託職員でも60、70、80、80歳もの高齢者はいない。
この現実、「タクシー業務は極楽」 しんどい!のは、年老いたから。タクシー業務は、しんどい!どころか極楽!
「年老いて、しんどい!」は、生きていれば同じこと。「タクシー業務がしんどい!、なら死ぬだけ。老い先短いということ。」 この間、プラスティックバッグを5つ6つ抱えた60歳前後ぐらいの女性に
目的地到着後にそれらのプラスティックバッグを一緒に運んでほしいという
申し出があったが、「それは私の仕事ではない」と言って丁重にお断りした。 >>940
大田区なら一日中、羽田空港で一発狙いが良いだろう。
出来ない日もあるけど当たればデカイ。
細かい仕事はツマンネ〜よ 羽田は待ち時間長いからそんなに稼げないよ
3時間に1本で6千円くらい
日勤なら1日3回転くらいしかできないだろうから2万いくかどうか
昼間はターミナル移動や近場のホテルとか激近も多いからハズレのリスクもある 一日羽田なんて当たればでかいんじゃなくて当たってやっと並程度だろ。
四社だとチケットでたまーに箱根とか銚子とか出るけどな。 >>955
TXの新御徒町乗り換え失敗したリーマン狙ったら、
三郷でも1万、守谷なら2万、つくばで3万超えだぞ。
秋葉原・上野含めて、ホテル・満喫は平日でも激混みだしな。
利用者でもあった自分の経験上、他の路線も遠方が終着は狙い目だろ。 >>966
料金はそんなにいかない
だいたい7〜8割賭けってとこだろw
終電乗り継ぎ失敗する奴なんて数は少ないし、そんなの狙ったってその時間に合わせるのに30分から1時間近く並ばなきゃならない
むしろ行き先方面の終電が終わってからの方が遠方の客は安くあげようと他からそのターミナル駅まで来るわけだろ?
帰路路線の最終時刻よりも山手線や京浜東北の最終アクセス時間の方がよっぽど乗る客は多い
だいたいアキバのTX狙いなんて極当たり前で、いつでもズラリと並んでるから効率悪すぎ 終電知ってるからとわざわざ狙って並びにいくんじゃ仕事は出来んよ。
知ってると得することもあるよというだけ。 アキバのTX狙い、噂では聞いたことあるけどつけたことない
いつも1時頃は品川駅でつけてるから日課になってしまった
たまにアキバ方面に連れて行かれたら並んでみようかな まだ一度も駅付とか乗り場に付けたことないけど経験しといたほうがいいのだろうか >>970
先にいる空車がいたら「新人で初めて来たから、付け方教えて欲しい」って言えば、大体のドラは教えてくれる。
流しと付け待ちを組み合わせて、いろんな乗り場知ってくだされ。 >>971
相手を見て尋ねた方が良いね。「知らねーよ」とか言ってくる奴いるからな。 待ち場所車一台分前だっただけで「後ろに並び直せ」って言われてからしらん乗り場には行ってねーわ
日の丸のくわえタバコオヤジしね タクシードライバー辞めたら他何の職業あるかな?どうやら向いてない。 昨日初めて車内リバースされそうになったけど
客が「1回降ろして」と自ら申告して来て降りたとたんに
車外リバース
あー良かったと思った瞬間であったとともに客に感謝した
瞬間でもあった 何だよ今日は1が並ぶ得意日じゃないかよ
11月11日11時11分11秒
日曜日だからやっと客が動き始める時間だな
さてこの時間に何をしているだろうか
客を乗せて満面の笑みを浮かべているのか
着け場で仏頂面でいるのか乞うご期待 タクシー乗務員は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必ず必要! 「普通自動車第2種運転免許証」だけでは、タクシー乗務員はできない。
※しかし、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ持っていたら【タクシー会社の全額費用負担】で2つは取得できるまでチャレンジできる。→誰もが、容易にタクシー乗務員になれる!!
誰もが、容易にタクシー乗務員になれる。なので、タクシー乗務員は「変な奴」が極めて多い!!殆ど、「変な奴」
これを、常に頭に入れること。転職が多過ぎ、履歴書に書ききれない人、刑務所より出所、893やチンピラなど、社会的に非常に問題な人ばかり。
タクシー業務は独り仕事。【全く、他の乗務員と関わる必要性は皆無】 タクシー乗務員は、「変な奴」ばかり!極めて「変な奴」が大半。
他の、タクシー乗務員と関わる必要性もなく、関わってはいけない!!経験を積むと痛感する。
タクシー会社は、「変な奴」の大集団。会社を調べ上げ、「乗務員の生の声」を沢山に聞くこと。ガススタンドや洗い屋などで。
くれぐれも、会社規模屋社名、面ズラだけを見ない様に!! 社内で常に、「怒号」が飛び交うタクシー会社が大半。
タクシー業務は極楽。「本当に、タクシー業務がしんどい!」なら、70、80歳の死ぬ間際まで仕事は出来ない!! 70、80歳が極めて多く!長く!、働く現実がある。
タクシー業務、これ以外の会社員や運転手、他は70、80歳の人が多いか??
「タクシー業務」、これ自体は極楽。「タクシー業務で、最もしんどい!ことは、タクシー乗務員と関わること」
タクシー乗務員と、関わる必要性は独り仕事などで皆無!! しかし、タクシー乗場などで、他社の乗務員が難癖をつけてくる。喋りたくない!が、話しかける。
タクシー会社を、よく調べること。乗務員と関わるのはやめましょう。タクシー乗務員は、癖のある変な奴ばかり。
タクシー業務は独り仕事、事件、事故、違反、時間さえ守れば極楽です。 都内中心に行くほど、ムカつく客の遭遇率があがるのはなぜだろう? >>981
都心でやる時は、とにかく低姿勢で慇懃にやるのがいいと思うよ。 昨日お乗せしたお客様、70歳に届くか届かないぐらいの女性。
1270円の料金に対して、2000円を出して「お釣りはいらないわ」と言われた。
それだけで十分有り難いのにそれにプラスして、
1000円札を出してきて「運転手さん、これで夕ご飯でも食べて」だって。
おいおいこの人は足長おばさんかよと思った瞬間であった。
勿論、丁重なるお礼をしていただいたことは言うまでもない。
最早、こういうお客様は神の領域に足を踏み入れている方かも知れないと思った。 都心よりもちょい下町のエリアでやってるとそう言うことが多いような気がする >>983
お金持ちのお客様が教えてくれたんだけど、お金はいい使い方をすると巡りめぐって倍になって帰ってくるんだって。
そんな人乗って来ないかなぁ。 >>981
わかる。
都心で働くことで他の勤め人とは格が違うと思ってんだろうな。あさましい。 都心3区だと港区がダントツでクソだな、下品な成金ばっかり
その下品さが良い方に転ぶとフランクな親しみやすいIT起業家みたいな感じになるんだが、稀な例
中央区千代田区も勤め人は自意識過剰野郎多し
特に霞が関や永田町、役人は問題無いが役所に折衝に来た民間企業の奴が勘違い野郎多し
中央区千代田区の住民は最近タワマンに住みだしたようなキャバ嬢勘違いリーマンを除けば比較的良質 >>988
六本木恵比寿最悪何で威張ってんだか?香水臭い若造が生意気。 チップもあれば自腹切ることも多いのがこの職業
南麻布からヒルズまで乗って5千円くれて釣りはいらんという客にあったことある
3500分が自分のチップとなった
昨日は万札払い立て続けに入って釣りなくなったところに11000の距離を2万出してくる客がいたから1万+小銭でいいですといって
不足分は自腹切ったわ >>990
お前バカ、自腹なんて切らねーんだよ。アホ 道がほとんどわからない地方からの未経験者ですが急げ急げの客にはどう対処したらよいですか? >>993
スタートダッシュで一気に法定速度まで上げる。んで、後は急いでるアピールをしながら速度を守りつつ走行。捕まってもお客は点数は守ってくんないから、安全運転よ。それでも文句言う客には心の中で罵倒しつつも平身低頭に謝ってるわ。 乗り場って何でマスに番号振らないんだろうね
一台もいない時に行ったらどっち側から並ぶかなんて分かんないじゃん・・・
センター仕事しろよ >>993
急減速急加速繰り返してると急いでるフリできる
速度は法定で >>996
それよく対応策として言われてることだが、自分でも運転する客が相手だとバレると思う
「オーバードライブOFFしてエンジン回転数高めにしろ」とか
俺は法定速度+αぐらいならサービスするけどな
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