佐川急便 委託業務 宅配 6 [無断転載禁止]©2ch.net
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日本郵政、純利益4500億円 今期上方修正
日本郵政は19日、2018年3月期の連結純損益が4500億円の黒字になる見込みだと発表した。
4000億円の黒字としていた従来予想から上方修正した。
傘下の日本郵便の宅配サービス「ゆうパック」で、引き受け物数が17年秋以降、前年比2割のペースで増加し、業績を押し上げた。
年間配当を1株当たり50円から増額する方針も示した。 .//((( ))))ノ ヽ
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松井一郎 容疑者 >>547
妾の子だけど、佐川清も妾も、かの国の人だってのは聞いたことないけど… 運送業なんてほとんど同和か在日だろ
日本人でも大半は中卒か高校中退か前科者
たまに俺みたいな大卒落ちこぼれ無能力者が流れてくるくらい >>548
それは会長の栗チャンのことでしょ
社長は荒ちゃんだよ >>556
931 国道774号線 sage 2018/03/29(木) 14:41:17.27 ID:MDDfaLcr
うちの支店、今日委託に3月31日迄で4月1日からは契約しません!!と説明してたな。
YSS以外の委託ね。YSSの委託は継続だと。 ヤマトだけど、週休2日だから、22 日ほどしか働かない。
金も大切だけど、自分の時間も大切だから。 >>562
激しく同意。
週一休みで働き続ける人達とは人生観が違う。 >>564
人には色々あるんだよ
金が一定期間要り用だったり色々な…
スキルがありゃ無理も聞いて貰えるし稼ぎたい言うたら稼げるようにしてくれる
別に休むのは簡単なんだよw 突然休む怠け者も居るからな。
あれだけは勘弁だよ。 >>564
禿げ上がるほど同意休みだと散財しちゃうので、俺は月曜日だけでいい 俺は糞仕事とは思わないな。
糞仕事とは解体屋とか土方だよ。
それと大手以外のトラックドライバーも糞に入るな。 それとゴミ屋も糞に入るな。
頭足りなそうな奴が街中でダッシュしてゴミ集めてるだろ? 糞でもなんでもいいよ
月70万くれる仕事他にないしwww この仕事、金が欲しいなら別の事やったほうがいいんじゃね?
同じエリアで長いことやってると、、客の癖つかんで、置き|配もろもろ、
ドライバーも色々協力(?)してくれて、効率よく、休憩が取れて。
でもとにかく休みが少ないのが癌だよな。 人間関係は最小限で済みますか?
お客様と話すのは平気だけど同僚との付き合いが苦痛なタイプです。 >>574
話してる時間なんてないよ
稼ぎたければw >>573
ヤマトだけど、去年は110日休んでるよ
多くはないけど、少なくないでしょ
水あげ800万ちょっとほどだから悪くもないと思うし
慣れりゃこんなボロい仕事中々ないと思うけどな
もう歳だからこれぐらいが限界だし長くダラダラやるよ 週1日4時間から募集してるんだけど、稼ぎそこそこでいいなら、週4日勤務、8時〜17時勤務とかいいのかな? やっぱり建設現場の警備員って土方より地位低いのかな? 現場作業で警備員なんて八つ当たりの対象でしかないよ
俺バイトで現場作業ばっかりやってたけど警備員はやりたくない
身内DQNからも出入りDQN業者からもボロクソに怒鳴られる 交通警備員と委託軽貨物が最底辺の二強なのは間違いない 土方やってたことあるけど現場から出るときに警備員の安全確認信用したら事故になりかけたんだが >>581
倉庫作業員も忘れちゃいかんよ
あれも糞の集まり 委託の宅配は割に合わないと言う意見もありますが実際の所どうですか?
仕事的内容はかなりキツイですか? 頑張れば普通に勤めに出るよりは稼げるけど、そのぶんキツいのはしょうがない。
ヤマトも佐川も楽ではないけど、比べるとヤマトの方が内容的に楽な感じだけど、規則決まりが厳しいイメージ。 時間単価で考えれば安いけど馬鹿でもできる楽な仕事だ
時間単価・密度が低い代わりに時間やって総額を稼ぐ
要は長時間ダラダラに耐えられるかどうかだ >>585
決まりは佐川の方がうるさいよ
とりあえずヤマトはCSから電話なんて週1回あるかないかレベル
佐川の時はうるさいほどかかってきたけど…
ヤマトは不履行(早配 遅配)もうるさくないよ
クレームなけりゃオッケイ的な感じだねウチの主管は
>>584
半年辛抱すりゃ自分の目指す額近くは稼げるようになる
楽はしようと思えばいくらでも出来る仕事だよ
半年やったらそんなに頑張らなくても50万前後は持って帰れるようになるよ。
ただ最初の3ヶ月はめちゃめちゃキツイと思うよ(特に佐川は) 皆様、ご教授ありがとうございます。
何となくイメージ出来ました。
思い切って飛び込んでみようと思います! 車持ってないけどみんなは持ってるの?
レンタルするって事だけど月三万とガソリン代がかかる
合わせて六万ぐらいですかね・・・
この条件は普通ですか?
それか車買ってる? >>590
三万だと保険込みだろ
ガソリンは1日1000円ぐらい思ってればいいよ
やってみていけると思えば車買えばいいよ
未使用車ならコミコミ100万(無理せず3年で償却出来る)ありゃ買えるし浅年、低走行の程度いいの60〜ぐらい出したら買えるよ 1個140円に上げてもらって喜んでるってのに月70万やら水揚げ800万やらお前らいったいどこで働いてんだよ糞が
よその業者は125円とか130円とかだぞ なんの技能もつかない無能専用稼業だよな
大型乗れば運転技術あがるしリフトも上手くなるが
軽貨物転がしてもなんのスキルもつかないからな >>594
そんなスキルとか関係ない
つか
スキル(宅配の)あるやつは稼いでる
そうでないやつと収入は倍ぐらい違うぞ 軽貨物の方が全然収入が良いな。
大型とかダンプとか興味も無いしゴミだろ >>592
郵便は180円の代引200円だよ
関西だけど
佐川は暫く前から同じになった
ヤマトは170円と一番安いけど、一番稼げるのはヤマト でもそこから所属してる委託会社に10‰ぐらい引かれるでしょ? ヤマトが一番ていうけど長期で働けるの?
同じコースでさ >>600
関東は知らんが関西は委託は増えてるよ
これからも減る事はなさそう 1年おきくらいで見かける顔ぶれが変わってるんだがヤマトの委託 何人かヤマトに行って戻ってきたぞw
人手不足だからまた元のコースに戻れてる。節操が無い。 好きな方行けばいいんじゃね?
俺は佐川からヤマト組だけど、佐川には戻りたくないしヤマトで充分稼げてる
毎日20時に配達終わって(配完120〜170)帰れるのは大きいわ
帰って残荷カーゴに蹴り落としときゃいいし
佐川みたいに閉店作業で15〜20分もあり得ないわw YSSは加盟金払ってまでやる価値あるのかね?
安定して仕事もらえるならやろうかな。 持ち出し150のAM指定60なんだけど
いつもAMだけ積んで、さばいてから指定なし積んでるけどこれ効率悪いよね?
もしもがあったらいやだから、指定なし積めないんだけど
180とかきたらパンクするから困ってる 6割以上の確率で裁けるところも一緒に積んでいけばいいんじゃないですかね 一枚残らず掻き集めないと個人情報保護法違反になっちゃうよ >>607
到着分は全部見て、落ちないやつは午後便でもらう、同じマンション、落ちそうな奴は一緒に回る。朝持ちしない荷物はドライバーに持っててもらう。朝持ち180とかやって見て何度もパンクしながら、成長するよ俺はそうだった。 >>616
佐川なww
ヤマトは全然、当日でも休めるよ >>617
なるほど。
京都、大阪あたりで探したいのですが
どこで募集してますか? 軽貨物は稼げないイメージがありますが。
実際の所、どうですか? 経費ってもそんなに節税できないよな
12万の賃貸(3LDK)だといくらぐらい経費として支出できるかな? ・ペンか印鑑持って出てこい!
・インターホン押したらとりあえず「はい」言うてくれ!
・居留守すな!
・さっさと再配依頼してこい!
・あんたが頼んだんやろ!代引金額覚えとけ!
あー鬱陶しい >>625
深く考えるな
客もこっちが思うほど執着してない
適当に立ち回れ
基本だぞ 甘いな
代引き行ったら「お金ないから貸してくれ」って言われたことあるぞ
断ったら「え?なんでだめなの?」だと
世の中基地外だらけだぜ >>627
金額まけてくれってのがあった
え?なんでまけてくれないのケチ!だとよw 旧同和地区
市営住宅
生活保護
母子家庭
三十代女
この五つのうち複数が組み合わさると基地外率がどんどん高くなる >>630
貧乏人ほど安いサービスへの要求レベルが高いからな。 歴史のある高級住宅地と、公営住宅が多い旧部落地区の両方を担当してるんだが、住人が同じ人間とは思えないww ピンポン押したら「はーい」 ピンポン押したら「はーい」 ピンポン押したら「はーい」
全く出てこねぇ 隣の人が教えてくれた 九官鳥だったぜ 以前日曜日の12時と17時、20時の3回行って不在だったから営業所に帰った
持ち戻り処理したあと端末締めてバッテリー抜こうとした時に電話がなった
「今すぐ持ってきてください!今すぐ必要なんです!」
因みに荷物は配信カラオケのキーだかソフトだかのあれ
断ったらクレームになった
それ以降18時過ぎての電話には出ないようにした ↑やれることはやったよ、お疲れさん
わがまま客に振り回される会 代表より 19時以降の電話の営業所転送は必須ですぜ
19時まではお好きにどうぞ ひきこもりデビューの有償がお客に「釣り銭ないからそこのコンビニで両替してきて!」
元気にしてるかなぁ 隔週2日ってことは明日の火曜日から来週の土曜日まで12日間連勤、その次の日曜日と月曜日休み
次の火曜日からまた12間連勤
全然OKだよ! 月火休みなら俺のところはいける
なぜなら月火は荷物ほとんどないから1人で2コース回らないと話にならない
地方はどうしても月曜関東発が水曜着になる 「風引かないようにね。頑張ってね。辞めないで長く続けてね」って言葉と栄養ドリンク
まあ今月20日で辞めるけどな 大阪でやろうと思うのですが忙しくていいところありますか? >>647
出来る奴はどこ行っても稼ぐよ
鶴見がええんちゃうか >>648
ありがとうございます!
直で電話して直で契約できるものでしょうか? >>649
直は鶴見では聞いた事ないな
時間給のバイトは募集してるみたいやけど
とりあえず180円の代引200円だよ委託会社所属で >>650
ありがとうございます!
現在会社で軽自動車、2トン、4トンで配送の仕事をしております。来年くらいから起業したいと思いこの仕事から始めようかなと思っています。資金的にも軽からしか無理なので。苦笑 直で委託やるときは、佐川に保証金を預けなきゃならないよ。
佐川の直接雇用でつつがなく一定年数以上働いてた場合は免除だけどね。 ほほう、佐川で直委託あるんですね〜、知らなかった。
ちなみに契約書何か月更新なんでしょう?
ヤマトのほうは直委託だけど契約は毎月更新みたいですね。
余談ですが、ヤマトの方ではアンカーキャストとかいう月給制のパートを募集していて
それが集まり次第、一斉に委託切り始める予定。
佐川か郵政に元ヤマトの黒ナンバーが殺到すると思われ。 京都でいい委託会社ありませんか?
170/個ぐらいあればいいのですが 佐川直の宅配サポーターって一個130〜ってなってるけど委託業者のほうが値段いいの? >>655
当たり前だろ
ヤマトも個人より20円以上違うぞ
一割引かれても個人より単価的にいいし
色々融通も利く
よほどのコネ以外は委託会社所属の方がいいだろね
個人だと首だって簡単に切られるだろうし
ヤマトの委託切りは関西は関係ないな
そんな事言ってる主管はないわ >>652
去年から保証金いらない直委託募集してるじゃん >>657
ヤマトの委託切りの話だが、こちら東日本某主管の話ね。
行く行くはそういう方向になるから、辞めさせたくない優秀な委託には各支店長がアンカーキャスト
雇用を薦めてるよ。
収入ガタ落ちになるのに誰がそこまでしてヤマトにしがみ付くかってーのwww。
まぁ問題はそのアンカーキャストが上層部の期待通りには集まらないだろうから、
しばらく委託は使わざるを得ないだろうけど。
ちなみに社員SDの生産性が落ちてるから、土日月の3日間、委託の稼働禁止になったぞ。
んで稼働時間は2便の午後〜夜配に限定。
午前中に1便をSDだけで回して生産性を上げて、午後からの2便は集荷オンリーにさせて、
その分2便到着の荷物を委託にやらせるという事らしい。
今まで週5勤務だったのが、強制的に週4に減らされることになったから収入減だわ・・・。 この仕事1日中走り回ってる感じですか?
それとも拘束時間は長いけどゆっくり出来る時間もある感じ? >>660
ヤマトだか毎日3〜4時間休憩ってか時間調整あるよ
それで配完150前後ぐらい
まぁ午前中で配完100近く行くからまぁ楽だわなw
そのかわり午前中は吐くほど走り回ってるww >>659
アンカーキャストって夜配して帰ってセンター閉店作業の専門要員のPSDやで。
稼げるわけないやん。 >>663
そうだよ。
だから誰もなる人いないじゃん、って話。
そもそも流れとしては
ヤマトは繁忙期以外は委託使わない(他の宅配屋と違って俺らクオリティたけー)
↓
やべえ夜間PSD足りなくて現場回んねえから委託使うしかない
↓
やっぱ委託使いたくねぇなぁ金掛かるし、何か安く人雇えねぇかなぁ?
↓
そうだ月給制のパート制度作れば人来るべぇ・・・んで、委託は全部クビね。
(今ココ)
そもそもこのアンカーキャストの給与制度が物凄く怪しくて、今どき誰もこんなのに騙されないよ。
基本給安くて、それに○○手当てみたいなんをそれぞれ5個くらいつけて、表面上は20万ちょい
と書いてるけど、その手当(勤務地別)みたいなんも具体的な基準を明記してないし。 軽四配達の仕事で内定貰えたけど労働環境ヤバそうだから蹴るわ >>650
ありがとうございます!
その委託会社わかりますか?
それかオススメの委託会社ありますか? ヤマトのフランチャイズ加盟か
佐川の宅配サポーターどちらがオススメですか?
佐川も委託会社でなく宅配サポーターとして直契約すると休みも取れそうだし
時間も融通ききそうですよね これはヤマトに行ったらエライ目に遭うな。。。。
佐川のほうがまだマシ。 佐川はやる事が多い
仕分け(大量の水の先付なども含む)、残荷管理、代引の入金(酷い時は20〜30人並んでる)、
代引の残荷チェックもウザい
CSがいちいちうるさい
不履行不履行うるさいし >>673
ある程度のエリア(市だったり区だったり)だけ
7〜10コースぐらいを委託ドライバーで仕分けする
その中に先付けの水とかがてんこ盛り入ってる間違った地域のもめちゃくちゃ入ってるし
だから佐川はスタートが遅いので夜も遅い 最終到着8時過ぎでそれから流して仕分けして出るから一軒目9時過ぎがデフォ >>672
ついでにヤマトとの比較。
仕分け(早朝仕分けバイトがやるので、委託が出勤する時には既に仕分け済)
代引き(委託にやらせないので、残荷も入金も必要ない)
CS(直電はたまにしかこない、ほとんどメール指示)
契約(委託会社を通さず、直契約。ただし契約書1ヵ月更新なので年間12回書く)
単価(各支店、地域、個人によって単価が違うので一概には言えない)
ドライバー(そんなにうるさくない、というか委託を身内だと思っていないので無茶振りはされない)
その代わり個数制限をされたり、突然「1週間休んでくれ」と言われたりするし、
いつ契約切られるかわからないので安定しない。
(休業時の補償も無いし、もちろん最低補償などある訳無い)
話を総合していくと、現場&各支店レベルに関してはヤマトのほうが親切だが、逆に管理している
各都道府県の上層部はいつでも切り捨てられる駒としか見ていない。
(首切りや急な休み指示は各支店長の判断じゃなくて、全て予算管理するコイツらの指示によるもの)
できれば郵政経験者の情報提供も欲しいところですな。
まぁ俺達個人事業主は、別にどこの会社の子飼いでもないんだし、有益な情報交換が
できればいいわけだしな。 >>674
例えば自分のコースの5日後日付指定の荷物も把握してないとってこと? >>676
関西は個人も委託会社も毎月契約のとこは聞いた事ないわ
個数制限もやってるとこは知る限りないな 7番台、仕分けなんて一切しないぜ。フィールダー&ベトナム任せ。
時間になったら帰っちまうから繁忙期なんかは少し手伝ってやるけど。
たまにベトナム娘でエラく可愛いのがいる。親は心配してんだろうなぁ。 >>682
糞仕事とか言ってるやつは仕事の出来ない稼げないやつだと思う。
こんな楽勝な仕事で毎月60〜70万くれる仕事ほかにないだろってマジ思うw >>679
ヤマトは主管や支社によって方針が違うんだよ。
俺は東日本のほうだけどね。
特に人事異動で主管支店長が変わると、それまでの方向性がひっくり返る。
以前の主管支店長は「委託を何人使ってでも社員の労働時間を守らせろ」だったけど、
今のヤツは委託を切りたい方向性なんだ。 >>684
哀れだねキミ
はよハローワーク行ってこい 糞仕事はいっぱいあるけど、やる気次第でこの仕事は稼げるからまだ良いと思う。 ヤマトだけど
今の委託は皆アンカーキャストにと勧められてるが、話した委託仲間は皆ヤマト辞めるとww自分もそう。その集まり次第で委託は次々切っていく流れになるらしい。どのコースでも走れたから、いい思いもあったが、最近の流れで振り回されてウンザリ、もういいわ それでも佐川よりはマシなんだよなヤマト
配完150以上あげて20時台には家に帰れるヤマトに慣れると佐川には戻れないわw
と言うか戻りたくないわwww 会社と個人の割合はどんな感じですか?
自分が佐川にいた頃は会社はゼロでした >>692
今180円だぞ (大阪)
代引きは200円
それでも佐川には戻りたくないけど 神奈川のヤマトの委託は可哀想だな。
午後からなんだって?
しかも個数制限付きかい。 そら評価を上げたら給与も上げないといけないからな
色々難癖つけて評価は上げない方向に持っていくべ 春・・不安定な天気にやられ
夏・・梅雨、うだる暑さ、エアコンMAXで燃費悪
秋・・不安定な天気にやられ
冬・・冬風吹くなか荷物を捌き、不在票書く手も寒さで震え
糞仕事認定! ドライバー好きが集まるスレでは神仕事認定されてたな >>701
その糞仕事で年収750万
糞仕事で上等
他の仕事は今更出来ませんわww 春・・不安定な天気にやられ
夏・・梅雨、うだる暑さ、エアコンMAXで燃費悪
秋・・不安定な天気にやられ
冬・・冬風吹くなか荷物を捌き、不在票書く手も寒さで震え
糞仕事認定! 糞じゃない仕事なんて無い
あっても俺達にはつけないだろ うちの地域では佐川で19時以降にナイトを20個持ち出しで6000っていうキャンペーンをやってるらしいんですがこういうのはどこでもやってるんですかね? どこでもっていうのは「他の地域の佐川でも」っていう意味です。 >>707
やってない
そんな都合のいい人間中々居らんだろw おいおい!佐川の委託はゴミだろ?
ヤマトに行けよ! >>704
別にしてないよ〜
配完は毎日170はある感じ
まぁヤマトだけどね
佐川の値上げでちょっとまた荷物増えて来たしいい感じではある >>711
170も配れるのは俗に言う美味しいエリアって事ですか?
都心部ならそれ位、当たり前な感じですか? >>712
商業がまぁまぁあるからね
ヤマトは商業も同じ単価でくれるし複数口も単価同じだから
3丁しか回ってないけどまぁオッサンにはこれで十分だわ 溝田!
お前いい加減にしろ!
時間指定がきつくて配達できないってホームで泣くな!
もう40近いんだろ?! 今日配完87。さすがに荷物が無かった。昨日は160なのに。もうちょっとバランス良く荷物来てほしいよな!スゲー大変だったり、暇だったり… >>717
暇な時は昼間ガッツリ寝て夜は7時すぎに終わるように心がけててる
今日配っても明日配っても同じなので割り切りが肝心 みんな太ももパンパンになる?水4階とかキツくない?とくに週末とか! >>721
つか
電話してから行けよ
頭使えよww ・クソ重い水
・クソ重い米
・商貨の訳の分からない糞重い鉄の塊
・5F担ぎ
・台車押しにくいガタガタの道
・一軒家のクソ狭いガレージに停められた車を縫うように歩いた先にある玄関
・インターホンぶっ潰れの大声名前呼びかけ
・インターホン押しても「聞こえなかった」再配
・「今から10分間なら居ます」再配
・当日再配のスカ 更に当日再配
糞仕事! >>730
雨に振り回されるとかキミは2流なんだね >>732
ボキャがないと言うか…
面白い事書けないのかね? みんなんトコもデカいモノ値上げしたの?
水とか持ってってる? 関西ヤマト委託
1ヶ月契約
委託切りあり
アンキャスの話も来たけど蹴った。
支店長からは委託はいつ切るかわからんと結構頻繁にジャブ打たれてる。
いつカウンター打たれるかは覚悟の上。 >>735
うちは大手委託会社やからおそらく大丈夫w
一気に30台いなくなったら流石に無理だろうし
つか
うちは委託増やす傾向だけどな
大阪だけど >>737
糞かなんか知らんけど、今日も日当軽く3万円オーバーしますわ
明日から5日間休んで旅行行って来ます
佐川さん値上げで荷物増えて来ておおきにw
では18時まで寝ます 佐川には戻りたくないが佐川で学んだ事は凄く役に立ってる
佐川は宅配の基本ってか教習所(ヤマトに行くための)みたいなw >>746
荷物なんかないんだから3〜7日の5連休しろよw >>747
3日は予想外に多かったよ
ヤマトだけど持ち出し220あったからw
4日からは80前後しかないらしいけど…
4.5.6.7の4連休が理想な感じがするわ 半年間社員やって最近サポーターになりました。車はローンで新車購入 今日は配完60 平均70くらい 持出はMAXで100〜120 元払160円 代引210円 メール30円 7時に積み込み開始〜21時30に営業所 基本グーグルナビ どうですか? >>752
そんなんでやっていけるの??
最低でも配完120だろ
そもそも持ち出し120で配完70って少なすぎだし仕事のやり方がダメなんだと思うよ >>752
配完70ほどで水あげが12,000円ぐらい?
経費が一日2,500円だとして9,500円
13時間以上拘束で時間給にしたら730円?
コンビニでバイトしてる方がいいのでは?
釣りにまともに答えてしもた… キミねぇ、一般企業なら8時間労働で1時間休憩で拘束9時間だよ。
コンビニバイトで、×13時間分の給料貰おうと思ったら、一体何時間1日にコンビニで働き続けるつもりだい 今日制服返して辞めます
40は稼げると甘い話に乗った俺が馬鹿だった。 >>758
をいをいw
夏の繁忙期までは頑張ろうやww >>757
ちゃんと読め
意味わかってないのお前だくだよw やった事無い自分みたいな者からすると100個とかとてつもない数に感じる。
1日中走り回る感じなんですか? >>761
持ち出し100個なら同じコース半年ぐらいやったら暇で暇で一時間飯休憩してさらに制服脱いで3時間ぐらいスロット行ったろか!
ってぐらいな感じ
夜間あるから早く終われないし辛いよかなり…
持ち出し160〜170ぐらいがちょうどいいんじゃないかな 持ち出せば持ち出すほど配完は増えるけど車に積むときに心が折れる。見た目でこんなに配れんのかよ!って自問自答しちゃう。まぁやれば終わるんだけど後ろが見えないくらいパンパンだとちょっとビビる >>736
個人契約でなければ一気には切られないだろうけど、でもいづれ徐々に切られていくよ。
委託切り→アンカーキャストへの置き換えは全社的な決定事項だし。
ただアンカーキャストの必要数がすぐに計画通りには集まらないだろうから、まだ持つとは思うけど
所詮それまでの命だよ。
組合関係やってる社員にも、支店長にも確認したけど、その方向性で間違いないそうだ。
突然、土日月&祝日の委託稼働禁止と言い渡されて、今月の収入10万以上落ちました・・。 一時、目の色変えてヤマトに移った連中がいたけど ザマァ 佐川もヤマトもどっちもどっちだな。
先月からヤマトから流れてきたサポーターが多数居るけど、半数は辞めたよww >>765
メールや複数口や商業は触りもしない
佐川なら常識でしょ 昨日、明日休みを下さいと言ったら
それは無理と言われた。
今日から行かない。 業務委託なんだからシフト表に基づいて佐川に対しての役務を提供するのは当然じゃん。
直請けじゃなくて会社を介在してるんなら、その会社に文句つけなよ 一般常識として「明日休み下さい」は無いだろ。俺は1ヶ月前には言うよにしてるよ 私も含めて
この仕事に従事している方々
本当にご苦労さまです
雨風にやられ
時間指定、再配達に振り回され
くそ重い水、米に身体疲れ
そう、思うことはただ一つ
糞仕事! エロい格好で若い女が出てきた時はこの仕事選んで良かったと思うわ そこらのトラック運転手 年収350〜400万
宅配 年収 700万超
これだけでやってる人は少なくないだろ ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
「ゴミでもなんでもええねん
こんな楽勝な仕事で年収700万前後って辞めれんし」
「ど底辺かなんか知らんけど、何の取り柄もなく年収700万以上くれる仕事ほかにないんだわwww」
「そこらのトラック運転手 年収350〜400万宅配 年収 700万超
これだけでやってる人は少なくないだろ」
お前700万好きだなwww ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
「ゴミでもなんでもええねん
こんな楽勝な仕事で年収700万前後って辞めれんし」
「ど底辺かなんか知らんけど、何の取り柄もなく年収700万以上くれる仕事ほかにないんだわwww」
「そこらのトラック運転手 年収350〜400万宅配 年収 700万超
これだけでやってる人は少なくないだろ」
お前700万好きだなwww 糞仕事とか言いながら気になって気になって仕方ないんだな(笑)
まぁ頑張りたまえよ。 ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
「ゴミでもなんでもええねん
こんな楽勝な仕事で年収700万前後って辞めれんし」
「ど底辺かなんか知らんけど、何の取り柄もなく年収700万以上くれる仕事ほかにないんだわwww」
「そこらのトラック運転手 年収350〜400万宅配 年収 700万超
これだけでやってる人は少なくないだろ」
お前700万好きだなwww >>764
佐川スレで申し訳ないが俺も支店長から言われた。支店長も上から「委託切れ」と言われてるみたい。
宅配はもうこりごりなんで他の黒ナン仕事物色中。 ヤマトは都合良すぎるんだよな。
年度末社員の労働時間オーバー
↓
委託入れろ
新年度、社員の労働時間に余裕出れば
↓
委託の稼働減らせ、切れ
7月12月
↓
委託入れろ
委託をアンカーキャストにしろ、しない奴は切れ。
いくら単価良くてもこれでは委託は根付かないよ。 委託なんて本来はそんなもんだ
佐川みたいに委託をまるで直接雇用のように常用するほうがおかしい
ヤマトは社員より委託の方が楽に稼げるかわりに不安定
佐川は社員の方が楽で時間単価も高い >>787
確かにその通りだと思う。
でも委託にも生活あるんだから、もう少し考えてくれてもいいと思う。
例えば今から7月の契約はしないよ。
ならまだ分かるが25日頃に来月契約しないから。ではあんまりだ。
所詮ヤマトの委託の使い方は「その場しのぎ」
委託の生活の事なんて一つも考えていない。 >>788
関西だか全然そんな話ないな
16日から制服のズボンだけ委託は廃止になるぐらいかな
今月から委託2台増えてるぐらいだし
ダメなら佐川に戻るかな… >>789
関西はそろそろ話来ますよ!
支社によってバラバラみたいで、東京は随分前から制服は没収されました。 東京、神奈川の委託会社の大半はヤマトから撤退した。身勝手だから委託会社としても困るらしい。残っているのは僅かな個人契約でしょ。 ヤマトで委託やりたきゃ、YSSに行く事だな。
その他は、佐川か郵政でやるしか無いだろう。 >>792 そんで神奈川はメチャクチャになって、他県の主管にドライバーいないか泣きついてるんだって。 明日から商業貨物に変更。
一個90円
時間も夕方まで 要するに社員と同じ扱いで集配業務を行う。
夜間宅配は自由に決めろて言われた! ※セブンイレブン ネットコンビニ開始※
web注文すれば宅配で届く・・・
もういらねぇんだよ
糞仕事が! >>800
それ西濃の子会社らしいけど無理だと思う。 ある意味出前みたいなもんだから不在なくていいんでないの?
知らんけどw >>794
別にいいんじゃねぇの?
佐川SP辞めてヤマトに行くかどうか悩んでるヤツには有益な情報だしな。
別に佐川で働いてるからったって社員でも何でもないんだし、他社情報はあったって損じゃないだろ。
つーか、ここに書き込んでるヤマトのヤツらも佐川に来ようかどうか迷ってて情報収集しにきてんだろうし。 >>802
聞いた話だけど出前でも不在が多いらしい
本当かは知らないけど >>804
3時間半ぐらいかな
毎日朝持ち100ちょいで
現地8時半スタートで12時ぐらいに終わってるよ
ヤマトなので商業もチョロとあるけど >>806
佐川はエリアが広いから4時間以上かかる。 YSSは加盟金取るのが気に食わない。
人手不足で困ってるのはそっちだろって思う。 >>805
当日配達のネットスーパーですら不在あるよ
たしかイオンは再配達お断り謳ってるはず
基本女は約束守らないから >>808
しかも車にヤマトカラーを塗装するらしいね。シールではなく。 ヤマトブランドを使って営業して良いって言うけど宅配しながらいつ営業するんだって思う。
話がヤマト側に都合良すぎ。 YSSの説明会でヤマトの配達する時は130円/個て言われた
全く魅力は感じなかったなぁ 商業配達90円 集荷160円
配達102 集荷50
AM8.30〜PM17.30
油1500円
日曜休み
で、再契約。 今、研修で横乗りさせてもらってるけど、すごい大変だね。
時間指定しておいていない客なんかザラだし、この間なんか時間指定のほんのちょっと前に行ったら、クレーム入れてきた若い女がいたよ。
普通の人間を相手にしてると思って仕事をしていたら、痛い目にあいそうだね。 佐川の時はちょいちょいクレーム入れられたけど、ヤマトになってクレームなんて一回もないわ
これ不思議 地域性もあるのかね? >>820
単価130円とか絶対合わないでしょ
糞おいしい商業でもあるコースなら別だが YSSは仕事の保証はないと思うよ
ただの派遣会社的なイメージを受けた >>823
三年目だけど花は年々減ってる気がするな 一つ質問。
委託会社を通して働いた方がいいの?
それとも、求人に出てるセールスサポーターっていう直契約の方がいいの?
皆さんはどうされてるんですか? 皆、地図見なきゃ覚えないと言われるんですが、グーグル航空地図じゃ駄目ですかね?
元々の地理知らないんで地図見ても、、、
ちなみに田舎です。 >>830
この仕事は地図見れないとキツイと思うよ
地図さえしっかり見れたら全然知らないとこでも持ち出し120ぐらいまでなら何とか回れると思うし
航空地図なんて全く使い物にならないよ 皆さん、直契約?
もしくは委託会社通してる?
委託会社通すとロイヤリティ等取られるみたいですが、車貸与もあったり悩んでおります。
どうされてますか? 委託で5%の車代が2万です。他に比べたら恵まれてるらしい。 皆さんどれくらい働います?
週1休みで毎日21時ぐらいまで働く感じですか? やはりゼンリンなんですね。
持ってるのは持ってますが、私の場合ゼンリンでみて順番組んでナビで行く方法を現在とってます。
やはり甘いですね。
勉強になります! >>835
目先の欲に駆られて週1の休みにすると後々困ることになる。 >>830
グーグルの地図では番地まで特定できない場所があるので、使い勝手が悪い。 ていうか一週間もすれば地図見なくなるだろ
地図ガン見するのなんて2〜3日だけだし、その後はたまに確認する程度
ナビは全体の俯瞰地形や番地覚えられないから論外 >>845
最初の半年ぐらいは地図手放せなかったな…
そんなやつでもいまでは月間4000個配完あげれるようになるんだから、一生懸命やりゃそれなりに稼げる仕事だと思う 宅配でオートマ車とマニュアル車の燃費の違いってどんな感じかな。リッター2ぐらい?
1日70km走行、L/135円 25日稼働だと燃料費年間4万円くらいの差だけど。
面倒くささと天秤にかけるとどっちかな。
MTでやってる人います? >>855
1日どれだけstop and go繰り返すと思ってんだよ
疲労度考えたらMTなんて選択肢にないよ >>856
まあね。
でもATは減りが早いんだよねー。
ギア上げてくのは苦はないけど、減速した時に落とすのが面倒。
あと、ATオイル交換しないでATミッション何万KMまでもつのか情報ほしい。 マニュアルは慣れれば楽だけどな。停めるときもニュートラルなんか入れないで停められるし >>858
たしかにそういう扱いができるのはメリットだよね。
慣れだよね。ヤマトで冬3ヶ月ATでやったんだけど燃料減りが早いのがストレスだったんだよ。 スズキの変な変速機のあるじゃん
ギアはマニュアルのミッションで電気的に自動でギア変えるやつ
あれは燃費どうなの? >>861
エブリィ5AGSだよね
あれはすごい燃費いいよ。たしか20超えてたような気が。
5MTのミッションそのままでオートマに改造したやつで従来構造の4ATよりも頑丈で壊れない。
変速ショックが独特らしいけど。
しかし、そんなオートマが可能なのなら最初から考えて作れよって思う。
あれが買えれば最高だけど出たばっかでとても買えない。。 >>862
何回か代車で乗ったけど、右折の時とかアクセル踏んでも進まなくてヒヤッとするよw
スタートは苦手みたいで1速と2速が近すぎてギクシャクするしローギャすぎて音が煩いよ。
燃費はいいみたいだけど
絶対に4ATにするべき >>863
MTをそのまま使ってるからぎこちない感じになるんだろうね。
従来のはクラッチが常に滑ってるから滑らかってとこなんだろうか。
構造が全くちがうから乗り手が合わせるしかないかな。
踏んでも進まないってのがよくわからないけど。(隣に乗せてもらった時には普通に走ってたから。)
4ATは実際に止まった話を聞いたよ。どこの車も4ATは評判悪いね。 10年落ち10万キロの車かってはじめようと思うんだけど
ヤバいかな? >>865
オイル交換、ラジエター水、バッテリーだけ注意してメンテやってりゃ問題ないよ
もう乗り換えたけど、10年落ち13万キロからスタートして丸3年20万キロまで乗ってほぼノートラブルだった
まぁあちこちカタカタ音するけど近場チョロチョロなので気にしないw Amazon専門の宅配で150/個ならやりますか?
佐川経験者の方の意見を聞かせて下さい >>871
Amazonは客層が宜しくないから思ってるほど配れないぞ
夜間メインでガッツリやらないとダメだから時間も長くなる
150円は安いと思うな
by
全盛期のAmazon配達を知るヤマト委託 amazon専属とか一個300円じゃないとやらねー Amazon100個配れる能力があるなら佐川なら200個、ヤマトなら250個は楽勝だぞ 佐川のみなさん、気をつけてください。
ある支店に、研修と称して入り込んでいる連中がいますが、その連中はamazon専門の配送会社を立ち上げる準備をしていますよ。
佐川のみなさんは、丁寧に教えてくれています。「3ヶ月くらいしたら慣れるからね~」などと言って励ましてくれてはいますが、その連中は、そんなに長い時間いるつもりはありませんよ。 >>879
佐川はAmazonやってねーし
何がしたいんだかw すいません
佐川の業務委託に興味があるんですが
車種は指定されてるんですか?
ワゴンR乗ってるんですが営業ナンバー付いていてそれじゃあ断られますか?
誰か教えて下さい 株式会社○順。物流ナントカ。
Yahoo知恵袋の質問と回答の時間を見れば一目瞭然。
笑えるくらい必死。 >>889
コースによる
まぁ午前勝負だよ普通は
つかヤマトは商業かましてナンボでしょ
昼から100となると2〜3丁では中々厳しいだろうから範囲広くなるからしんどいんじゃねぇかな?
大体、午前中で配完100前後で昼から20時までで80前後だわ
昼からは夜間までほぼ遊んでるけどね ヤマトはすぐ切るからゆうパックの方がマシ
継続不可だもんなぁ YSSはどれだけ稼いでもヤマトに持ってかれるのは1万円だけなのは魅力に感じる YSS >物流時代>>>>軽バンドットww
こんな感じでしょう。 YSSはヤマトの宅配と切り離して考えたほうがいい
あくまでも一時的な穴埋め
企業の役員送迎や介護送迎などの紹介も多いみたい
派遣会社なんだってば 集荷入力のミスで『不履行⁇ハア⁉』 30万くらいの地方都市に住んでるんだけど、1日100個は配達出来るんでしょうか?
宅配業やったことないので全くイメージ出来ません >>904
一日中働いた上で、18時くらいから目がシャキっとするならば、できると思うよ。
65を越えたオバさんでも100以上配達していたから、若くて仕事を覚えちゃえば楽勝じゃないのかな。 ヤマトで2便からの契約になってしまいました。
団地みたいな所で、夜まで何個ぐらい配達できますか?
生活できるか不安です。 >>906
何?佐川からヤマト行けと言われたの?
あなたの体力と生活に必要な金がいくらか知らんが多分無理。
団地なんて1番最悪なコース。 ヤマトの契約切られて佐川に流れて来るのは解るけど、好き勝手やり過ぎ!
だからバンドットww みなさん税金逃れってやってる?
社員から委託になるんだけど
ようわからなくて… >>906
ヤマトの2便なんか荷物ないだろ
全部配れても無理だろ 初めまして横乗り2日目の佐川委託ドライバーの者です
今日から1人で宅配にいってるんですが、、現時点配完40です。。もうセンスないと割り切った方が良きですか?先輩方アドバイスお願いします >>914
やる気があるなら半年辛抱しろ
まず3ヶ月で今まで苦労してた事がわりと余裕で出来てくる
半年やりゃやる気=稼ぎ
になって来るから
頑張りや〜 >>916
ありがとうございます!救われました!
頑張ります >>905
> 18時くらいから目がシャキっとするならば、できると思うよ
意味がわからんけど、おばちゃんが出来るならやれそう
>>914
5時で40ってマジか(´・ω・`) 本日初自走5時で40だった雑魚です!
みなさんお疲れ様です、今日は結局あれから20くらいしか落ちず、記念すべきデビュー戦は配完60で終了でした。
PDT誤入力が多々ありこの時間の帰宅となりましたm(_ _)m
自分のできていないこと、出来るようになるであろうとこ。少しずつですが見えて来たので、やる気はマックスを保っております。 自分のような駆け出しにとってはこのスレは神スレなので全て見漁ってから寝ることにしました。
これからも毎日覗きたいと思います >>914
今日から一人なのに横乗り二日目なの?
離婚して一人になったのに元女房が横に寝ているよみたいなやつ? >>922
最初は横乗り期間3日設けますって言われたんですが始めてみたら2日目には行ってみて分かんなかったら電話してって感じでした。
ただ、代引きの荷物は横乗り時の社員が全て持ってってくれたので代引き荷物は0でやらせてもらいました。 >>920
上出来上出来!
最初の山は配完80で配完100は高い山に思う
ちょいちょい100行くようになったら120以上とかすぐに行くようになるから
午前中指定を指定なしもかましながら12時いっぱいまで使って走るように心がけてたらかなり違ってくるよ
それやると段々と脳内で道組出来るようになってくる
頑張ってね >>189
うわ俺も全く一緒
宗教の叔母さんが来ることもあるしな 最近はほとんどカメラ付きインターホンだから制服さえ着てれば相手からは見えてるんじゃないの?
それよりインターホンで応答せず、いきなり出て来る奴の方がムカつく。
応答ないから不在票書いてたらいきなり出てきやがる。
お前からはカメラで見えてるか知らんが、こっちは分からないだよ。
居てるなら一言インターホンで「はい」と言え。 >>927
ええ…インターホン面倒だから直接ドアあける事もあるわ。
そんなんでイラついて余程自分の感情をコントロールできないのは子供やDQN ある中くらい いつも行くとこなら勝手に開けるし居なかったら置いて来るぞ
普段からのコミニュケーションもある程度大事
置き配出来るとことか3丁で20軒以上あるぞ
逆に持って帰ったら怒られるし…
そのための地域密着でしょbyヤマト委託 個人委託じゃないんだけど協力会社に勤めて佐川の営業所に行くことになった
それほど長期じゃないんだけど初め足引っ張りそうで不安だな、20代です
上のほうにも新規の人いるやね >>914 コースドライバー(SD)に配達伝票渡して 伝票組んでもらえば良いんじゃね
自分は そうしてます(SD)ですが とにかく回り方が最重要 あと 経験上元経営者の人ほど
配達個数多いね 八百屋しかりそばやしかり カメラマンしかり 要は常に数字追える人が
配達こなせますね 当たり前だけどね 今日40なら明日は50で 1か月後には 80にはなるんじゃないのかな
と 思います 分からんことはSDに聞いて下さい コース特性もあるでしょ ちなみに 元同僚が都心でやっていますが 配完 平均 180から200と言ってました
なおかつ 日曜日完全休みだそうです Amazon専門の委託会社で関東近郊の会社だが
車リース料4万数千円
登録料月3万
とかの会社が関西でやってる
委託では普通なの? >>927
ホント、、留守かと思ったとたんガッチャってドア開いてビックリ(^_^;) >>937
そんなの保険料も普通なら引かれるしリース代に入ってるか知らんが単価、条件もわからないのに答えようがないだろ 周り方のコツとかって何かありますか?
150とか、モンスターにしか思えない… >>939
経験積んで居るか居ないかを把握するしかない
再配くれるとこは不在票入れるがくれないやつはまた後で行くなら不在票入れない
道組はよく考えて多少ジグザグだろうが落ちる事を優先に時間考えて組む
それしかないと思うよ まぁ地図見てるうちは住所若い順に回って行くしかないと思う。午前中は一軒家中心に組むとかかな。ボックスあるところは落ちの悪い午後に行ったりして不在を減らしたりする。 >>937
クオリティとかINGって会社名じゃねえだろうな?
それなら絶対に絶対に止めとけよ。 1日に不在ってどれくらい食らうんだろ?
それによって出来る数が変わってきそう >>945
終わってみて大体持ち出しの1割ぐらいだね
不在票ありきで配れる客もいるので把握するしかないよね 80とかじゃ、正直この仕事やる意味ないですよね?
1個150円として、80だと12000円
8:00〜21:00として、時給920円
そこからさらに経費を引くと生けていけない。
120までレベルアップしたとしても18000円
時給にするとやっと1300円と高額バイトレベル
しかしここからいろいろ出てくのでやはり生きていけない
150個平均配れてやっと1日22500.時給にすると1700円を超えてくる。
この辺までいけないとやってる意味ないよね >>946
意外と少ないんだね
もちろん、場所によって不在多い所あるんだろうけど
予想では3割くらい不在あるのかな?って思ってた
仮に8時間で100やるとしたら1時間で12個くらい
5分に1個のペースくらいかな?
移動時間も考えると、かなりのハイペースだね >>950
佐川って休み日曜だけ?
土日休みじゃないのかな? >>951
車代から経費、保険代まで差っ引いても3500なら47〜48万残るよ
4000切るのは1月〜3月ぐらいだけだけどコースにはかなり左右される仕事なのは確かだね
努力でどうにもならないところもある
休みは今年入ってからは完全週休二日だよ。来月から暫くは週6出るけど >>951
1周目不在はもっと多い
再配達で減っていって最終的に1割くらい
連休前の金曜日なんかは2割残るときもある >>954
どーいう計算ですか?
月3500で手元に47〜8残るわけがない >>956
売り上げ63万以上ありますが?
逆にどういう計算なんですかね? >>960
そもそも軽バンドットってなんやねん
知らんがな >>954
3500って滅茶苦茶凄くないですか?
土曜日出たとしても1日140個になりますよ?
土曜日出勤は自由に決められるんでしょうか?
なんか聞きたいこと沢山ありすぎる >>962
関東近郊でヤマトの契約切られて佐川に潜り込むネズミ講の委託会社です! >>963
平月で1日平均180ちょいぐらいですよ 地方のド住宅コースで平均180配完なんて絶対無理。
あっても繁忙期の何日かくらいだな。
毎日180なんて死ぬ。 12月は持ち出しほぼ毎日250〜300いきますよ
そのかわり朝6:30出勤ですけど 委託がたくさん配達すると社員の給与が減ってしまうから
あまり歓迎されないとかってありますか? 結論 コースによる
どんだけスキルのあるやつでも物理的に無理な数は無理だ 出来る奴は1日最低でも150は出来る。出来ない奴は100で終わる。まぁ年齢にもよるけど。あとドライバーからの押し付けられる荷物を断ってるうちはダメ。もちつもたれずだからドライバーのお願いをきいてると伝票くれたり集荷くれたりする。 平社員から直接業務指示されるのは請負法に抵触するからそこは弁えろよ
必ず係長か主任以上の立場の人間からの指示ということにしろよ わんわんだぉーわんわんだぉーぬこぬこだぉわんわんだぉーわんわんだぉーぬこぬこだぉわんわんだぉーわんわんだぉーわんわんだぉーわんわんだぉーぬこぬこだぉわんわんだぉーわんわんだぉーわんわんだぉーぬこぬこだぉわんわんだぉー
INGという会社が上で出ていましたが
内情知ってる方いましたら教えて下さい
最低保証のみならず入社祝い金5万貰えるって書いてたので検討してます・・・ 恐らく 平日 持ち出し 160 配完 140位 が理想ですね それくらいあれば
多分 手取り 35万位 できますね >>976
35万ってどんだけボラれてるんだよwww
平均140超えなら25日で売上65万前後あるだろ
単価いくら計算なんだよ… 140個25日間で3500個
それで65万ももらえる?
すごい高い単価でやってんだな。羨ましい。 運転好きなんでこの仕事興味持ったんだけど、副業として週1日とか2日の稼働でも良いの?休みじゃなくて。
ヤマトのパートドライバーの募集には週2日〜って書いてあるけど。
教えてクズども。 >>962 >>964
今うちの地区軽量通販は佐川もヤマトも軽バンドットコムだな
片方を理由があって減らしてるんだが
横繋がりができるとやりづらいなあ
ゆうパックNGの所が結構あって地味に堪える どんだけピンハネしてんだよ。
リース代35000円。任意保険25000円。
貨物保険2500円はボリ過ぎだろ? >>987
中古軽バンを販売している専門店かいな? >>992
カーセンサーでググれよ腐るほど出てくんだろ アハハのハッ 最近 アマゾンの委託良いらしいのを うふふのフッ
良いらしいのぉ ヒヒヒ
うふふで やははで アッハッハ ヒー 今日は配完174
日当32000円超
辞めれませんわ〜
繁忙期が楽しみですな^ ^ このスレッドは1000を超えました。
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