【桜にN】日本交通に明日は無い★54【サクラチル】 [無断転載禁止]©2ch.net
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専用乗り場の有効活用こそが日本交通の走り方
新人でも5万切らずに余裕で営業できる ということは、常に専用乗り場に行けばいいのですか? 前スレより
【地獄の池袋新人の勤務実態】(一例)
Am4:30起床
Am4:40〜5:10朝食、着替えなど
Am5:10〜5:25自宅から自宅付近の駅まで徒歩(一例)
Am5:30〜5:55自宅付近の駅より池袋駅に到着(一例)
Am6:05〜6:20池袋駅からサンシャインまで徒歩
Am6:20〜6:40車両点検
Am6:40〜6:50点呼
Am7:00乗務開始
〜日付が替わり〜
Am1:00帰庫予定時刻
Am4:00残業(ここまでで21時間拘束。売り上げ第一主義の為、休み無し者多数)
Am5:00納金&洗車
新人教育に召集されるまで待機
Am8:00〜9:00新人教育の為タコ部屋に拘束(最終的に拘束は26時間にも及ぶ)
Am9:00〜9:10明日乗る車と車庫位置を確認
Am9:10〜9:25サンシャインから池袋駅まで徒歩
Am9:30〜9:55自宅付近の駅到着(一例)
Am9:55〜10:15自宅まで徒歩(一例)
Am10:15〜11:15風呂食事睡眠
【総括】
歩合率70%でもやらねーww タクシー配属の新卒
人生で一番重要な時期を無駄にしてるだけ
タクシー職員もゴミの職種
それすらになれんよ
所長になってリーマン40代にすら及ばない
騙させてるだけ
使い捨ての駒
班長ベテラン組は 気の毒にってみんな言ってるよ。
本社配属以外未来はない
一生タクシーやるなら構わないが 10月から東京ガーデンテラスも専用乗り場になるんだな。 >>13
犬が嫌がっていかないから猿にまわってきた。 >>16
犬だけど頑張ってね
半分は赤坂と市ヶ谷駅だから発狂もんだよ
お得意の偽装迎車&空転処理で 空転するのはいいけどさ、せめて呼びつけたんだから迎車の半額ぐらい手当出せよな。 >>19
犬和本体では、空転の迎車料金410円が会社負担に変わったのだが、それでも皆寄り付かないという現実w 空転って絶対おかしい。
空転3回で、優先位よこして下さい。 3回?優しいなお前。
普通に考えたら1回で優先1回だろ。
もしくは410円の迎車料金まるまるよこせよ。 >>20
まれにロングが出る
大半が散々待たされたあげく1000円以下
そして赤坂ではまず仕事が出来なくなると思っていい
街中に客があふれかえってる中呼び出され人の出てくる気配のない中で待たされるw 客側のキャンセルにペナルティーないんだから客は安易に車呼ぶよな、、
早く帰りたいんだから流し来れば乗っちゃうし お前らが前走ってたら必ず煽ってる。
素人集団はまじ邪魔!
客には日本交通の悪口しか言わない
とっとと潰れろ業界のクズ >>29
そんなことしてるとあんたが酷いことになるから見てな 羽田に中国人グループ白タク増えすぎじゃね!
タクセンも無視しすぎじゃね! >>40
あれ取り締まり難しいんだわな
「友人を迎えに来たアル」って言えば誤魔化せるし、金銭の授受はネットで中国内で完了だからね なんでこんな時間に黄色が泉ガーデン入ってんだ?
入れるのは夕方車が足りないときだけじゃないの? 東大病院は、時間帯によって上野ばっかりだけど、連続して7000くらいのミドルがあったり、面白いな。退院とか面会締めでロング、あるのかな? >>45
いやいやいや、ディスパッチャー何人か聞いたらが黒専用って言ってた
何が正しいのか分からなくなってきた 新卒で入ったら、絶対に後悔する
やめておけ
馬鹿の極み >>50
泉はクソ乗り場って事で収めていいんじゃねーの? >>48
朝一か夕方おすすめ、おいらの記憶ではロングの割合が多い、違う場所見つけたからもう行かないけど 相変わらず偽装回送してるよね。
つけまち回送で並んでハナバンで客来たら空車にするのまでおるわ。
そろそろ局に監査してもらったら? >>55
付け待ち回送の何がいけないのか教えてくれ。 正直者はバカをみる
クソ真面目に生きて良い事ないぞ。
適度で良いんだよ。 >>50
泉ガーデン黒専用じゃなくなったのけっこう前だぞ
お前のところは点呼のときそういう情報くれないの?
ディスパッチャー的には、飛鳥は黒でも心配なのに黄色とか普段はこないでくれとは言ってたが 停止なら空車でも休憩つくから、つけ待ちで回送にする理由がないんだが。
理由がないから誰もやらんのだが。 >>58
ウチの会社(グループ)には連絡すらきてないらしいw >>58
だったら深夜にもっと黄色が来てもいい気がするが
どうでもいいや >>62
深夜だったらグランタワーに行くだろ。ふつう。 川鍋さんのケツ思い出すだけで毎朝勃起してしまいます(^_^;) おまえらいつまでペットやってるの?
専用乗り場がぁー。
無線がぁー。
そんな事言ってると
一生飼い慣らされて
個タクで営業できなくなるぞ
飼い犬のままで終わるのか? これからタクドラ始めるのなら個人タクシーは諦めた方がいいな。 ロングか出る他の乗場、ってどこだろう?
東京汐留ビルディングとか?
五つ星のコンラッドホテル入ってるし。 そもそも日本交通の専用乗場の数って、どうなってるの?ホームページ見たら28とかなってるけど、社内マニュアルでは40でしたっけ?
両者を付き合わせてないから、なんとも言えないんですが。 >>29
逆に、日本交通とKMしか生き残らないって言ってたよ。著作のある、とある業界通が。
大和とか東京無線とかは、ジリ貧で潰れるって。アプリ対応がダメだったからだね。 他社より日交はうるさいとか厳しいとききますが、具体的にうるさいと感じる部分はなんですか?だれか教えて! 隣に並んだイルカマーク付けたタダコンのタペット音が煩い イルカマーク、運転手が帽子かぶってるのが痛々しい。アレは虐待だと思うよ。
意味のない帽子被るなんて、本当にエコじゃない。 >>73
具体的にうるさいのは、モニタリングじゃないですかね?シートベルトのオススメとか、経路確認とか、チェックされます。
おとり捜査みたいに、チェック要因が客を装って乗ってくるんですよ。 モニタリングなんて3区メインでやってるけど年1回ぐらいしかあたらんけどな。 保証完了から足切りされたこと多分ねーからいくらかわからん……4万台じゃね?
基本給は18万なんぼかで、歩率は52%のプールが10%
事故ってもプール全部なくなるとかないよ。
俺は凹ませてバンパー交換で5000円引かれたぐらいで、タッチペン程度ならテンプレコピーの反省文書いて終わり。 さんきゅ〜
4万も足切られて歩率62か
渋いな・・・ ゆっくりやりたいヤツとか、つける場所決めててやり方定着してるヤツには向かないよ。
俺みたいに基本流しで調子悪い時に乗り場使うようなスタイルのやつには向いてるかもしれない。 流れが途絶えた時に、都内40箇所に乗り場があるのは良いよね。
なんでHPには28箇所しか載せてないのか疑問だけど。 >>89
代々木のJR病院が実は四社専用だという事実を知らないドライバー多過ぎw >>90
組合費は手取りの1%だけど、積立金とかでそこそこ引かれる。 他社から移籍を考えてるんですが、売上60だと手取りとボーナスはいくらぐらいですかね? 移籍考えてるんだったら知り合いつくっておいたほうがいいぞ。給与きいてるくらいだから知り合いいなさそうだが、そこいらの乗り場でニッコツ探して新人ポくないやつに確認するのがいい。営業所によってもイロイロ違うからな。 >>99
黄色だとタテ帯が入った車に乗れる。
黒色だと2000番以下の車番の車に乗れる。
無線が欲しい人は本体の黒色が優先されるっぽい。
本体の方が礼節をわきまえてると思っている客が多い。
その分面倒だろう。
給与体系、福利面、その他些細なとこで違う。何がメリットか本人の意識で違ってくる。
ガツガツ稼ぎたい人にはグループにせよ本体にせよ向かない。ニッコツが欲しい人はマジメでキレナイ人。ブランド志向が高いからね。
短気で不真面目で金欲しいやつは大手四社以外のほうが稼げると思うぞ。そのかわり腕はいるな。腕がないやつは大手でマジメぶってやることだ。
どれだけ稼ぎたいかで選択する会社は違ってくるぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています