タクシーの営業報告と情報交換03枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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内容：
ここはタクシー乗務員が営業報告と情報交換を行うスレッド。
禁止事項
1：悪口や中傷、人格を否定する行為
2：要件を満たさない営業報告
3：その他、スレッドの趣旨から外れる行為
判断は【名古屋昼夜金無 ◆4LOMkSjs1sm】がします。
ぼちぼちまったり行きましょう！
関連http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1433970749/ >>366
オマエさん頭が変になったの？？
何で自分に他人のふりして返信したの？ 平成30年(2018年)1/6(土)名古屋夜間(曇り)
税抜き４０,１８０円(0/5/13/0)
お客様「ありがとう」→15/18組様
営業→11時間40分(休憩７５分を含む)
走行→実95/228総キロ(165,395~165,626km)
燃費→245.0kmで39.6リットル充填(165,415km)
ベスト３→16,150/5,200/3,850円(全て無線)
３桁→8回で6,120円分(69,93,97,53//45//93,85//77)
無線評価→終始散発的に鳴っていた(但し23時過ぎから25:30辺りまでの完封時間帯は除く)
序盤は時間効率の悪い事が重なった
午前２時過ぎ以降の２つに関しては単価自体はラッキーラッキョウだっタヌキ
～22時→込み10,070円(0/3/04/0)、051km、葵町西交差点～
～24時→込み15,180円(0/3/07/0)、086km、名駅南～
～26時→込み21,270円(0/3/12/0)、丸の内３～ >>372の補足1/6(土)名古屋夜間
初っ端が名東区某所から女子大までのベスト３(つまり出庫から５５分後には中心部)
しかし、そこからが少し失速(流し２つと無線１つで2,590円/120分)！
※余りもダメダメで仮眠を３５分したがや※
今回は想定よりも需要が下回っており、拍子抜けしてしまった
※土日戦法しようか迷ったが、決め手がないままにズルズルと中心部メイン
※序盤と終盤にゲロ攻撃に遭遇→上手いこと捌いてみせたのもナイスだっタヌキ
ラストは新栄のラブホから徳川経由して美濃加茂市までの最高単価(41.2km)！
※しかし、入庫予定時間を大幅に超過→洗車がテキトーになりに蹴り 平成30年(2018年)1/7(日)名古屋夜間(曇り)
税抜き２９,０８０円(0/10/6/0)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→10時間05分(休憩60分を含む)
走行→実66/192総キロ(165,626~165,819km)
ベスト３→9,740/2,090/2,010円(全て無線)
３桁→3回で2,070円分(81//--//65//61)
無線評価→３桁は少なかったが、殆どがイライラ無線であっタヌキ
ラスト１件だけが、万々歳の無線で助かり巻くリング！！！
完封は23:30から25:18覚王山交差点まで(25:01引山小学校まで土日戦法)
燃費→219.5kmで32.7リットル充填(165,634km)
～22時→実車中(６件目1,460円)→22:05→込み9,950円(0/04/1/0)、067km、～
～24時→込み15,060円(0/07/2/0)、090km、～
～26時→込み19,620円(0/08/5/0)、124km、今池エリア～ >>374の補足(1/7(土)名古屋夜間)
ガス残量(土日)の事情もあって結果として25:00過ぎまで名古屋東部での仕事！！！
チョー酷かったのは出庫して１２０分以上に亘って実車にできなかった事だガヤガヤ！！！
※１回は無線をスルーしちゃったけどネ！
流し専用モード23:30辺りから25:18覚王山交差点まで
結局、前半戦を折り返しても１Ｋから２Ｋくらいの渋い展開が続いた
とある駅周辺で流しバトルをしてみたが、中々にキレたヤツらが居て厄介だった！
※オレの鼻先を掠めるようにしてUターン、
※真後ろに後続バスが居るのに青信号でストップ１０秒以上、
※私有地を横切ってのショートカットなど、
同僚の話し そのまんま(実際に視てみるとソレ以上のタチ悪さにアングリ！)
…おっと、話しはここまでだガヤガヤ！
12件目(流し)12:54一社→13:01引山までの1,410円
こっからバスレーン～自由ヶ丘～ネコイケ～本山交差点～覚王山へ
13件目(無線)25:29某施設→25:33松軒()都通りそばまでの650円
14件目(無線)26:12新栄→26:18住吉までの1,290円
15件目(流し)26:42住吉→26:46大須
16件目(無線26:59入電、山王27:03現着)27:13→27:42一宮市までの最高単価！！！
※一宮市の昭和で23.5km 平成29年(2017年)1/9(火)名古屋夜間(曇り)
税抜き２０,４８０円(車庫0/迎車2/流し7/乗り場3→合計12ご乗車して頂いた)
お客様「ありがとう」→全１２組様！！！
営業→9時間20分(休憩75分を含む)
走行→実45/120総キロ(166,071~166,192km)
燃費→充填なし、前は上76、後は下55リットル
ベスト３→流し3,890/無線3,850/流し3,490円
３桁→4回で2,600円分(53,93,45//69//--//--)
ペース
～22時→込み11,100円(0/2/2/2)、052km、東桜２～
～24時→込み12,960円(0/2/4/2)、070km、キンサン地内～
～26時→込み17,380円(0/2/5/3)、099km、住吉～
寸表、いや寸評
ヤバい、超やべェ的な出来だったガヤガヤ！
全般的に需要が少な目(無線を含む)&ライバル多すぎ巻くリング！！ >>376の補足(1/9(火)名古屋夜間)
前点検で代打さんの忘れ物(ファイル)を発見→フロントさんに預かってもらっタヌキ
完封は23:30~25:00
序盤は風が強かったが終盤は殆ど無風
今回は出だしがゆっくり(乗り場２回で1,460円)
03件目(無線)が地までのベスト２(出庫して130分後)
～以降、お決まりの流し巻くリング～
06件目(流し)20:17キンサン地内→20:44社台までの最高単価！！！
帰路は東山沿線の各駅をペロペロしながら中心部へ戻った(21:20)
急に睡魔が徒党を組んで来やがった為に仮眠(21:35~22:00東桜)※序盤ここまで
仮眠を取った後も僅差で中々に実車ボタンを押せずに苦戦が続き巻くリング！
07件目(流し)22:48錦３交差点→22:53女子大
23時過ぎからは果敢にキンサンエリアに斬り込むも、結果として効率の悪い仕事だっタヌキ
08件目(流し)23:28錦通大津交差点→23:34白壁(チュウサンレンビル手前)※前半ここまで
09件目(乗り場)24:28キンサン→24:41ドームそばまでの2,610円
10件目(流し)25:22住吉→25:31永良橋までの1,810円※中盤ここまで
11件目(流し)26:12住吉→26:18泉３までの1,250円
この辺りで「…終わった(戦意喪失)」「明日は歯医者さんの予約だから早上がり巻くリング」
このように閉店モード発動して東へ戻り始めた
12件目(流し)26:37今池南交差点→よもぎ台→26:56亀の井２までのベスト３
ここでちょいと西へ戻ってホニャラランしてゲームオーバー
つまり、
お客様が少な目でライバル大杉(無線も)
キンサンに斬り込みをかけたが、期待値を大幅に下回る数字だっタヌキ
終盤戦の半ばから諦めモードで早上がりの巻き 平成29年(2018年)1/10(水)名古屋夜間(晴れ→曇り、一時小雨)
税抜き１８,１２０円(0/4/5/0)※仏故身1,040円を含む
お客様ありがとうが→全９組様！！！
営業→11時間40分(休憩90分を含む)
走行→実41/160総キロ(166,192~166,354km)
燃費→148.2kmで32.4リットル充填(166,219km)
ベスト３→流し3,410(2,370円+仏故身1,040円)/流し2,930/無線2,490円
３桁→珍しく１回もナッシング！
～22時→込み08,660円(0/3/2/0)、056km、東桜～
～24時→07件目実車中(無線)→24:06喜多山で2,490円(込み13,120円)、083km～
～26時→込み16,050円(0/4/4/0)、109km、キンサン～
コメントコメントコメント
超ヤバイ、マジやばい！！！
やはり需要が少な目でライバル大杉の状況(基本的に終始この状況)
出庫して１０５分後には中心部へ進行完了(２件目の実車の無線)
同僚(？)さんの乱暴な運転を目の当たりに(アレでは近い内に必ず事故る)
※22:26中区役所前(西向き)むさ-なら、
迂闊にも23:40高丘北交差点で入電、23:51矢田１現着、:55実車→24:06喜多山駅(ベスト３)
※明らかに選択ミス(完封が間に合わず)！
※完封24:06喜多山～25:30中心部
終盤は終始流し巻くリングに流し巻くリングを重ねたが、全然ダメダメだっタヌキ
※お客様も少ないが、ライバルも少ないエリアを巡回
ラストは28:50コイノサカ交差点から御影町までの2,370円に仏故身1,040円を上乗せ！ 備忘録(概算)
平成29年(2017年)年末の首位と平均の覚え書き
※税抜き表示でＫ未満は切り捨て
平成29年(2017年)１２月
２０(水)昼→首位４３Ｋ、平均２７Ｋ
２０(水)夜→首位５０Ｋ、平均３７Ｋ
２１(木)昼→３８Ｋ、２５Ｋ
２１(木)夜→５９Ｋ、４２Ｋ
２２(金)昼→３１Ｋ、２５Ｋ
２２(金)夜→６１Ｋ、４６Ｋ
２３(土)昼→３３Ｋ、２５Ｋ※天長節
２３(土)夜→４７Ｋ、３６Ｋ※天長節
２４(日)昼→３６Ｋ、２７Ｋ
２４(日)夜→４９Ｋ、３３Ｋ
２５(月)昼→３７Ｋ、２５Ｋ
２５(月)夜→５０Ｋ、３３Ｋ
２６(火)昼→４５Ｋ、２６Ｋ
２６(火)夜→４７Ｋ、４０Ｋ
２７(水)昼→３８Ｋ、２５Ｋ
２７(水)夜→５２Ｋ、４２Ｋ
２８(木)昼→３４Ｋ、２５Ｋ
２８(木)夜→６０Ｋ、４７Ｋ
２９(金)昼→３２Ｋ、２０Ｋ
２９(金)夜→６３Ｋ、４３Ｋ
３０(土)昼→５２Ｋ、２５Ｋ
３０(土)夜→４６Ｋ、３８Ｋ
３１(日)昼→４３Ｋ、３０Ｋ
３１(日)夜→４９Ｋ、４０Ｋ 関連情報は>>379にある
平成30年(2018年)1/1~1/8までの首位と平均の覚え書き(概算)
１月備忘録
１(月)昼→首位３４Ｋ、平均２７Ｋ※元日
１(月)夜→首位３５Ｋ、平均３２Ｋ※元日
２(火)昼→３３Ｋ、２６Ｋ
２(火)夜→４３Ｋ、３９Ｋ
３(水)昼→２９Ｋ、２２Ｋ
３(水)夜→３８Ｋ、３２Ｋ
４(木)昼→３２Ｋ、２１Ｋ
４(木)夜→３３Ｋ、２７Ｋ
５(金)昼→３１Ｋ、２４Ｋ
５(金)夜→４８Ｋ、３３Ｋ
６(土)昼→３９Ｋ、２０Ｋ
６(土)夜→４２Ｋ、３４Ｋ
７(日)昼→２７Ｋ、１７Ｋ
７(日)夜→４２Ｋ、３１Ｋ
８(月)昼→２２Ｋ、１７Ｋ
８(月)夜→４３Ｋ、２９Ｋ
※K未満は切り捨てで税抜き表示 平成30年(2018年)1/11(木名古屋夜間)晴れ
税抜き３１,８１０円(1/5/3/2)
お客様「ありがとう」→全一々組様！！！
営業→9時間15分(.休憩45分を含む)
走行→実77/184総キロ(166,354~166,540km)
ベスト３→14,060/6,360/3,290円(全て無線)
３桁→１回で850円分(85//--///--//--)
燃費→166.2kmで29.3リットル充填(166,385km)
コメントコメントコメント
前回と前々回と違って人出も無線をマシだった
特に無線運に関しては久々にラッキーが２つあった(珍しい)
キンサンにも斬り込みをかけたが、ダメダメだったガヤガヤ！！
新相手番がみえたので余裕を持って入庫完了 平成30年(2018年)1/12(金)名古屋夜間(最初１時間は雪、後はおおむね晴れ)
税抜き３９,０２０円(乗車区分は不明)
※無線は７から８回は対応、乗り場は無し
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→11時間00分(休憩45分を含む)
走行→実86/185総キロ(166,690~166,877km)
ベスト３→仏故身7,940/無線5,780/無線5,000円
※最高単価は流しのチケットだったが、オレの記入ミス→ジバラとなった。
３桁→3回で2,310円分(73,81//--//--//77)
コメントコメントコメントコメント
最初１時間は雪(吹雪)
守山に引っ張られて「流し専用モード」で脱出
19:32名駅までの3.130円以降は流し巻くリング
05件目(無線)準中心部 平成30年(2018年)１/１３(土)名古屋夜間(概ね曇りで断続的に雪)
税抜き２７,７７０円(車庫2/迎車8/流し9/乗り場0)
お客様「ありがとう」→１８/１９組様
営業→９時間０５分(休憩４５分を含む)
走行→実60/148総キロ(1667,024~167,174km)
ベスト３→流し4,450/無線4,250/無線2,890円
３桁→11回で7,750円分(69,89,73,89,93//53,45,53//85,61//65)
～22時→込み円09,350(2/5/0/0)、056km、則武～
～24時→込み17,760円(2/7/3/0)、091km、栄交差点～
～26時→込み28,690円(2/7/8/0)、124km、天白区某駅～
～～～～～～～～～～
立ち上げ前に車庫に乗り込み。
※この お客様がマンサツを出しやがりました。
02件目(無線)いきなりの守山区への手動無線→やっぱり赤字となりやがりました
「こりゃ不味い」とばかりに封印しつつ離脱して無線を開けたら…
なんと尾張旭市まで逆戻りそう無線が鳴りやがりました
03件目(無線)これが３ヶ所経由の三郷交差点！
半ばキレてしまい再びの封印しながらの地下鉄東山沿線まで吹雪の中を戻り巻くリング！ >>383の補足1/13(土)名古屋夜間
藤ヶ丘で無線オン→またまた守山区に呼ばれる！！
ここまでクルと笑いが止まらんぜよ！！！
結局、出庫から１５０分で込み5,530円(1/4/0/0)
出庫１８０分後星ヶ丘駅で無線オン！→覚王山エリアで呼ばれる！
これが名駅まで(21:00ちょいと前)のベスト３(やっと美味しい無線)
中心部へ辿り着いてホッとしたのかイライラの反動で３０分の仮眠
08件目(無線)→22:19北名古屋市までのベスト２
09件目(無線)22:42西区ウキノ町→２ヶ所経由→22:58庄内通駅交差点までの2,650円
10件目(流し)23:39住吉→23:43錦２
ここから無線完封して(25:45天白区原で無線オン！)
17件目(流し)25:24女子大→25:45天白区原までの最高単価！
この後はスッポカシ無線で１５分ロス
18件目(流し)26:08塩釜口→26:17瑞穂区役所手前３００米までの2,130円
この後は環状線を北上して今池あたりをペロペロして無線を１つ捌いた。
後は早上がりしたかったのでチョロチョロして営業終了
※無線について
今回はスルー２つ、返上２つ、スッポカされたが２つあっタヌキ
今晩は公休たがや >>382の補足1/12(金)名古屋夜間
久々に実総キロ() >>382の補足
1/12(金)名古屋夜間
久々に実車中にスリップを起こしてしまった
お客様「おわっ」とビックリさせてしまった
※警告灯点灯確認※24:00岩倉駅周辺 平成３０年()2018年１/１５(月)名古屋夜間(晴れ)
税抜き１８,０１０円(1/4/7/0→合計１２回)
※仏故身1,800円を含んで回数は１３回
お客様「ありがとう」→全１２組様！！！
営業→10時間20分(休憩60分を含む.,)
走行→実39/142総キロ(167,174~167,318km)
給油→167,216km(36.2リットル充填)
コメントコメントコメントコメント
最初から最後まで需要が供給を下回っていた
出庫から185分後に中心部へ進行完了(空車)
※650/890/1,530/1,530(無線４つ)
～22時→込み07,100円(0/4/2/0)、058km、東桜～
～24時→込み09,360円(0/4/4/0)、081km、キンサン～
23:00過ぎからキンサンにも斬り込み開始するも850/930/1,250/4,610(25:18港区入船まで)
このように期待値を大きく下回り巻くリング
～26時→込み16,150円(0/4/7/0)、107km、山王そば～
ダメダメだったガヤガヤガヤ！！！！！ >>388の補足(1/15名古屋夜間)
なんとオレがドベだっタヌキ
平均は抜き２８Ｋ 平成３０年(2018年)1/16(火)名古屋夜間(曇り→雨)
税抜き２８,１６０円(0/5/10/0)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！
営業→10時間00分(休憩60分を含む)
走行→実64/176総キロ(167,318~167,496km)
ベスト３→9,110/4,210/3,570円(全て流し)
３桁→7回で5,860円分(73,97,96,85,69//69//--//97)
燃費→161.8kmで28.4リットル充填(167,377km←22:17)
無線完封23:30中心部から26:20中心部
コメントコメントコメントコメントコメント
雑用(ワックス掛け)と私用(お見舞い)で通常よりも２５分ほど遅く営業を開始した
初中心部進行完了(実車)は20:59(07件目)で込み7,140円(0/4/3/0)
09件目(流し)21:49東新町東交差点→22:08池場までのベスト３
(※ここで込み11,880円、0/4/5/0、055km)
帰路は平針駅～梅森坂～名東本通～星ヶ丘～本山～池下と進行
10件目(流し)22:42今池東交差点→22:51平安１交差点までの1,810円
帰路は黒川交差点～４１号線～
11件目(流し)23:10女子大→23:14千代田
13件目(流し)23:56桜通長者交差点→覚王山経由→春日井市高蔵寺方面までの最高単価！！！
※ここで込み25,140円(0/4/08/0)、24:39
帰路は竜泉寺街道～バスレーン～高見をペロペロ(25:25)～今池～広小路
14件目(流し25:42)東新町東交差点→26:02大治町までのベスト２
※この数分後に無線が鳴ったが華麗にスルーして中心部へ戻っタヌキ
後は無線を１つ捌いた後は27:30過ぎを以て東へ戻り始めるも最後までゼロ乗車！！！ 関連情報は>>365にある
平成３０年１月度後半戦(1/1~1/15)まとめ
※税抜き表示
０１(月)有給休暇※元日
０２(火)当日欠勤
０３(水)当日欠勤
０４(木)昼18,430円、回数１０、実039/123総キロ
０５(金)公休
０６(土)夜40,180円、回数１８、095/228
０７(日)夜29,080円、回数１６、066/192
０８(月)公休※旧の成人式
０９(火)夜20,480円、回数１２、045/120
１０(水)夜１８,１２０円、回数09、041/160
１１(木)夜３１,８１０円、回数11、077/184
１２(金)夜３９,０２０円、回数16、086/186
１３(土)夜２７,７７０円、回数19、060/148
１４(日)公休
１５(月)夜１８,０１０円、回数13、039/142
合計５５７,７００円(税抜き)
参考
トップはミリオン師匠(バリバリバリスタ君)の１,０９６Ｋ
オレは５５７Ｋ(順位は「下の中から下の下」くらい)
８００Ｋ達成者は15%、７００K達成者は30%、
６００K達成者は65%、５５０K達成者は82%、 爆笑wwwwwwwww
85国道７７４号線2017/12/19(火) 14:54:45.42ID:uFYHuMd5
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。 雪が降ってきたら、名古屋駅のタクシーが居なくなってしまったｗｗｗｗなんて日だぁ！ 平成30年(2018年)1/23(火)名古屋昼間(曇り？)
税抜き１６,１６０円(0/9/0/0)
営業→8時間30分(休憩100分を含む)
走行→実35/105総キロ(167,892~167,998km)
お客様「ありがとう」→全９組様！！！
燃費→13:09(167,976km)で59.7リットル充填
～10時→込み06,670円(0/3/0/0)、036km、八事交差点～
～12時→込み11,760円(0/6/0/0)、064km、神の倉～
～14時→込み16,980円(0/9/0/0)、km数不明、秘密～
ポイント&コメント
六日間振りの乗務なので遅番出庫に加えて、凍り取り&傷チェック&全シーツ交換後に出庫
つまり定時よりも９０分ほど遅く出庫
繊細な流し営業に自信が無かったので名古屋東部で無線重視の動き
クソ無線だろうが赤字無線だろうが全部とる覚悟の上なので気が楽だった
最大目標はトラブル無しで入庫する事！
午後２時少し前に遅い昼食(チャーシューメーンとミニチャーハンとコーラ)をとった
案の定１０日振りくらいの下痢P&胃のムカムカをおこしてしまったガヤガヤガヤ！
飯休憩２５分、その後に４５分の休憩、靴の購入に１５分等々
ホイールの汚れが酷かった(少なくとも３００km以上は洗車していない状態だっタヌキ) >>396(1/23(火)名古屋昼間)の補足
ベスト３→3,050/2,730/2,570円(全て無線)
３桁→3回で2,520円分(89//67//96//-)
無線評価→メンドクセーので割愛 平成30年1/24(水)名古屋昼間(晴れ時々粉雪、ラスト２０分が吹雪ですっげえ寒い)
税抜き１９,６６０円(3/10/1/1)
お客様「ありがとう」→全１５組様！！！！！
営業→10時間15分(休憩60分を含む)
走行→実168,168~168,303総キロ(42/134)
ベスト３→無線3,290/クソ無線1,850/乗り場1,810円
３桁→4回で3,250円分(89,82//--//--//89,65)
燃費→244.2kmで31.4リットル充填(168,220km)
～10時→込み09,210(0/06/0/0)、052km、ノリタケの森そば～
～12時→込み12,050円(0/06/1/1)、km数不明、南分町～
～14時→込み14,980円(0/06/1/3)、km数不明、中心部～ 関連情報は>>365と>>391にある
平成30年(2018年)１月度(2017年12/16~2018年1/15)給与明細
※税抜きでＫ未満は切り捨て表示
税抜売上５５７Ｋ
総支給額２６４Ｋ
控除合計０６４Ｋ
通帳入金１９１Ｋ
プール金０３０Ｋ(暫定値)
勤務判定→夜間１２乗務、昼間８乗務、有給休暇２単位、当日欠勤２単位、公休７単位
※本給112,320/割増１が49,580/割増２が82,302
回数1,700、日(祝)が1,000、基準小計246,902
更に有給休暇が11,370、減俸2,000、追給8,000
社会保険計45,598、所得5,410、住民12,500
更に組合1,000 平成30年(2018年)1/25(木)名古屋昼間(すっごく寒い→晴れ)
税抜き１８,８８０円(0/12/1/1)
お客様「ありがとう」→全１４組様！！！
営業→8時間30分(休憩75分を含む)
走行→実41/113総キロ(168,470~168,584km)
燃費→323.6km(？)で34.1リットル充填(168,544km)←12:49日進
ベスト３→2,260円と2,170円が３つ(全て無線)
３桁→4回で3,130円分(--//69//67//96,81)
無線評価→１３件で込み17,710円(しかし、１件は到着後にキャンセル)
殆どが予約時間に間に合わなかった(一番気の毒だったのが70分後に到着)
～10時→込み10,430円(0/06/0/0)、041km、小幡宮前交差点～
～12時→込み13,700円(0/08/1/0)、070km、梅森西交差点～
～14時→込み16,630円(0/10/1/0)、091km、塩釜口エリア～ >>400の補足(1/25(木)名古屋昼間)
今回も遅番出庫(体調関係)
昨晩の細かな雪&極度の冷え込み→多くの場所で路面凍結によるスリップ事故多発の模様
オレも対向車線へのスリップ(180ターン)
※たまたまミニバイクさんが回避してくれたので事故にはならなくて助かり巻くリング！
やはり名古屋東部での仕事
出庫から９連続無線仕事(~11:15瑞穂区小向町)で込み11,480円(２件がキャンセル)
オレの好きなエリアでは殆ど仕事が出来なかった(範囲はケッコー広かった)
※名東区～長久手市～守山区～尾張旭市～昭和区～瑞穂区～天白区～日進市～緑区など
燃費計算がオカシイのは、昨晩に誰かが使用して給油してくれたようだ
※車体の汚れと走行距離、エンジンがホンノリと暖かかった １８０ターンぐらいは出来ないと
タクシーの運転手は、やっぱり車の運転テク無いとダメなんすかねぇ～ 平成30年(2018年)1/26(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２２,６３０円(２/１１/１/２)
営業→10時間00分(休憩４５分を含む)
走行→実48/120総キロ(168,584～168,705km)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
ベスト３→流し2,850/無線2,830/無線2,650円
３桁→6回で4,900円分(--//74,74//96,67//83,96)
燃費→133.6kmで25.5リットル充填(168,677km)
～10時→実車中(４件目)
～10：09→込み07,100円(0/4/0/0)、035km、覚王山～
～12時→込み09,670円(1/06/0/0)、055km、八事裏山～
～14時→込み17,170円(1/09/0/2)、078km、長良橋～ >>404の補足(1/26(金)名古屋昼間)
早番点呼のつもりが４㎝の積雪でビックリージャンボ→なんと遅番出庫となっタヌキ
今回も油断するとソッコーでツルリンチョ
殆どが無線で流しではラスト１件のみ！
無線運は大半が悪い内容(赤字、手間取る、クセモノ)で飛びきりの美味しさはナッシング！
行動範囲は広かった(市内では港区と南区と緑区のみ走らなかっタヌキ)
洗車が手抜き(タイヤとホイール) 読解力が無いと得る事が難しい
ヒントがあるのに気が附かない 平成30年(2018年)1/27(土)名古屋昼間(晴れ&曇り)
税抜き２４,９７０円(1/13/3/0)
お客様「ありがとう」→16/17組様
営業→11時間30分(休憩45分を含む)
走行→実55/159総キロ(165,705～168,866km)
ベスト３→3,610/3,190/2,970円(全て無線)
３桁→7回で5,210円分(85//67,65,89//73//45,97)
～10時→込み10,390円(1/04/1/0)、066km、唐山町～
～12時→込み14,640円(1/08/1/0)、087km、某お寺さま～
～14時→込み17,990円(1/10/2/0)、109km、高針牧交差点～ >>408の補足(1/27(土)名古屋昼間)
病み上がり初めての定時出庫に成功
路面の凍結は殆どが解決した状態
出庫７０分後には名駅までの実車進行(無線)
中心部はチョロチョロと需要があった(ライバルは少な目)
05件目(無線)08：19椿町→08：42荒中町までの2,890円
無線封印しつつ09：08金山グランコート交差点で無線オン→真っ直ぐ北上→中心部へ
09：25中心部から撤退開始
06件目(無線)09：42菊坂町→09：52八事日赤
07～10件目(全て無線)が主に千種区エリア
これで前半戦終了して某お寺さまで飯&トイレ休憩
12：16から後半戦開始
13：12南山大学で後者して頂いた(12件目(流し))後に給油を考えて東方向へ進行
14件目(無線)14：07入電(153号&302号)、
同28名東本通り→同54東新町北交差点までの最高単価(唯一の非ありがとう)
15件目(無線)15：09入電(本山交差点)、
15：30池上町→15：54那古野１交差点までのベスト２
16件目(流し)16：21→16：24唐山交差点
17件目(無線)16：30動物園事務所交差点入電、
16：47富士見台→16：53自由が丘
ここでイイカゲンうんざりしたので営業終了のマッキントッシュ
ホイールとタイヤを念入りに清掃&ワックス 今、名古屋城そば某ホテルに居る
喧嘩するなら買うよ
ビビり君なら来なくてケッコーだがや >>414
オマエ程暇じゃない訳だが
仕事終わったのに何やってんだ、ポンコツが >>414
ネット番長さん素敵っすw
インフルエンザで頭が変になった？
タクドラなら売上で勝負しような
ドアサービスのし過ぎで頭が変になったの？ ◯◯にいるから来いよとか
逃げんなよとか
ここだけテレホーダイ時代の大昔のネットなのね >>418
そもそも日勤の人があの時間に何をしてたのか？
そして場所を言わないとかねえ いちいちブリーダーって何様だよ？
名古屋スレの自称管理職の親戚か 平成30年(2018年)1/28(日)名古屋昼間(晴れ→曇り→雪は終盤以降)
税抜き２４,８４０円(0/5/9/0)
お客様「ありがとう」→全１４組様！！！
営業→９時間１０分(休憩４５分を含む)
走行→実64/163総キロ(168,866～169,031km)
ベスト３→7,220/3,610/3,050円が2つ(全て無線)
３桁→6回で3,620円分(81,45,53,69//69//45//--)
燃費→227.1kmで40.8リットル充填(168,905km)
～10時→込み08,350円(0/2/5/0)、078km、某お寺～
～12時→込み12,090円(0/3/6/0)、098km、自由が丘～
～14時→込み19,290円(0/4/9/0)、128km、日進市某施設？～ >>422の補足(1/28(日)名古屋昼間)
終始無線も人出も予測を下回っていた
夕方から ある人と会うので早上がりを考えていたがので強引に仕事を切り上げた
出庫９０分で中心部へ進行完了(空車)
流し１件を捌いた後に給油回送してから１時間以上売り上げゼロ(ミス３回)！
※中心部だけではなく上前津や鶴舞、千早なども巡回
※中心部の繁華街や大きなホテルを狙った方が良かったかもと反省
07件目(流し)09時17女子大→09時22千種１(込み08,350円/073km)
※この後は東方向へ
08件目(クソ無線)10時10入電、
同40覚王山エリア→11時05観光ホテルまでのベスト３
09件目(流し)11時24新栄→11時27今池
10件目(無線)11時42某お寺入電、
12時00自由が丘→12時21名駅までのベスト３
11件目(流し)12時35栄交差点→12時49日進通りまでの1,890円
12件目(流し)12時51→12時56覚王山駅
13件目(流し)13時10星が丘駅→13時20赤池町までの1,810円
14件目(クソ無線？)13時20入電、
13時39到着、14時14やっと出発→14時45キンサンまでの最高単価！！！
上記の通り、12時56で早上がりを考えて東方向を目指したが…
冬用衣服、洗車道具、理髪など大幅に予定がズレてしまった
ラストは回送モードで余裕の入庫(帰り際に３回挙手を確認するも残念) 平成30年(2018年)1/30(火)名古屋昼間(晴れ&曇り)
税抜き２３,０８０円(0/13/0/0)
お客様「ありがとう」→全１３組様！！！
営業→９時間２０分(休憩４５分を含む)
走行→実53/166総キロ(169,031～169,198km)
ベスト３→6,570/2,690/1,770(全て無線)
３桁→4回で3,560円分(89//--//81,89//97)
燃費→39.5リットル充填(169,145km)
～10時→込み07,730円(0/05/0/0)、050km、東海病院～
～12時→込み11,790円(0/07/0/0)、080km、鶴舞交差点～
～14時→込み15,260円(0/10/0/0)、103km、北大坪交差点～ >>424の補足(1/30(火)名古屋昼間)
先ずは訂正を
ベスト３→6,570/2,690/2,250円(全て無線)
遅番出庫
今回は17回の無線が鳴るも、４回はゲット出来ず(機械的３、お客様１)
今回は全てが無線のみ(超珍しい)！！！
中盤に入って突然 目の痛み→左目の左で出血を確認→経過観察する事
ムキになって飯休憩を忘れていたが、胃の痛みで思い出した
チップとして某店の蟹の太巻き２本を頂いた
出庫７０分足らずでNHKまでのベスト３(１件目)
以降の行動範囲は泉/名駅/狭間町(昭和区)/滝川町/春里町/東山通り/文教台/東海病院←序盤
徳川町→ラシック(中心部)、11：03から中心部から撤退開始
天満通り→内山～ここで前半戦終了
新栄→千代田/千代田→桜山市大HP/八事駅→池見←ここで中盤戦終了
植田西→八事霊園そば//燃料充填//平針エリア→植田エリア/塩釜口→東海市市役所までの最高単価！！！ >>425
昼日勤と夜日勤の交代でそんな糞みたいな営収なら名タクで隔日勤務の方が100万倍マシだぞ
何でツバメみたいなドアサービス強要されたり何時までも出てこない客を黙って待ってろとか言われるグループで働くのw >>426
つばめの事よくわかってるな
でも夜あんまりやりたくない、高齢定年間近、2種免養成縛りとかいろいろ人によって理由があると思う 現在「お城のそば」で待機中
左目の出血は瞳の近くまで拡がってしまった
午前中には耳鼻科を受診(２週間以上続く腫れと痛み)→薬を処方して頂いた どうでも良いわゴミ
他者の営業の参考になるなら発信するのは理解出来る
貴様は駄目な会社の駄目雲助
ブッコミとか理解不能だしな 関連情報は>>429
平成３０年(2018年)1/31(水)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２１,８００円(1/12/1/0)
お客様「ありがとう」→13/14組様
営業→11時間00分(休憩100分を含む)
走行→実50/154総キロ(169,198～198,354km)
燃費→168.6kmで26.5リットル充填(169,313km)←13～14時
～10時→込み09,890円(0/05/0/0)、072km、辺境～
～12時→込み13,930円(0/08/0/0)、095km、辺境～
～14時→込み19,650円(1/09/0/0)、120km、中心部～ 関連情報は>>429と>>431
序盤と中盤までは１０連続無線！
補足(1/31(水)名古屋昼間)
実車に成ったのは出庫５５分後→２件目までは赤字無線だった
出庫93分後に入電(無線3件目)、
出庫115分で実車(名東区某所)→08：00鳴海方面までのベスト２
※流し専用で３０２号を北上、一本松交差点、高針牧交差点から星が丘へ
※08：35で無線オン！→直ぐさま入電、
04件目09：01星が丘元町→１ヶ所経由→09：16ガンCまでの2,490円
05件目(無線)09：44新宿→09：49某所
06件目、同49入電(無線係さんからの要請)、
10：01日進市岩崎町→10：08某所までインフルエンザ患者さん(！)
07件目10：26古式円→10：39長久手市までの2,090円(チップ1,000円)
この後に無線１件を捌いて回送モードで名東区方面へ急行し巻くリング！！！
～～私用&雑用で75分～～
09件目12：35某地点→13：11三の丸までの最高単価！！！
～～給油～～
１５時を以て中心部から撤退開始
して無線２つ捌いて回送モード 平成３０年(2018年)2/1(木)名古屋昼間(曇り→霧雨)
資料を紛失→概報のみとする
税抜き２３,８７０円(御乗車→１７回)
※ブッコミ１回600円を含む
走行→実53/160総キロ 平成３０年(2018年)２月度前半戦(1/16～1/31)まとめ
※税抜き表示
16(火)夜28,160円、回数15、実064/176総キロ
17(水)夜→インフルエンザで病欠
18(木)夜→インフルエンザで病欠
19(金)夜→インフルエンザで病欠
20(土)夜→インフルエンザで病欠
21(日)公休
22(月)公休
23(火)昼16,160円、回数09、035/105
24(水)昼19,660円、回数15、042/134
25(木)昼18,880円、回数14、041/113
26(金)昼22,630円、回数16、048/120
27(土)昼24,970円、回数17、055/159
28(日)昼24,840円、回数14、064/163
29(月)公休
30(火)昼23,080円、回数13、053/166
31(水)昼21,800円、回数14、050/154
小計200,100円！
やはり夜間乗務病欠４連発が致命傷だがや
平成３０年になってから体調不良で仕事に支障が出ている
既に内科３回と耳鼻科１回、お医者のお世話になり巻くリング
※オレが「ミリオン師匠」とか「バリバリバリスタ君」と呼ばせてもらっている後輩さん。
とうとう免許がヤバくなって退職してしまった
(;´д｀)ﾉｼ 体調不良の為、概報のみ
2/2(金)名古屋昼間(晴れ)
税抜き２１,０００円(0/10/2/0)
お医者「ありがとう」→11/12組様
営業→10時間40分(休憩120分を含む)
走行→実51/141総キロ(169,716～169,859km)
コメント
睡眠不足で流し営業に自信が全くナッシング→名古屋「東部」での無線メイン
(名駅方面までの６K無線もあった)
必要に応じて仮眠も何度か取った
2/3(土)名古屋昼間(曇り→晴れ)
税抜き１６,６５０円(0/7/6/0)
お客様(ありがとう)→全１３組様！！！
営業→09時間15分(休憩60分を含む)
走行→実33/135総キロ(169,859～169,995km)
燃費→134.9kmで23.9リットル充填(169,946km)だいたい正午あたり
コメント
前日に課長に左目の事を指摘されたので、午後に受診→経過観察
前半戦は無線も人出も予測を大幅に下回っていたので苦戦した(12時で込み9,320円)
※オマケに会社から特殊な依頼(強制参加)対応の為に勝手気ままに営業できなかっタヌキ
８時台には中心部で流し巻くリングするも１時間ほどで東へ戻り始めた
中盤には再び中心部で流し巻くリング
13：40を以て中心部から撤退開始(込み12,360
円)
12件目(無線)14：14丘上町→14：34セントラルHP(中村区太閤３)までの最高単価
１５時くらいで営業終了回送モードで眼科へヒタバシリ
帰宅後に健康回復を祈願して南南東に向かって黙々と海苔巻きを食べ巻くリング 平成３０年(2018年)2/4(日)名古屋昼間
税抜き１８,３５０円(2/7/4/0)
お客様「ありがとう」→12/13組様
営業→11時間00分(休憩90分を含む)
走行→実45/173総キロ(169,995～170,170km)
ベスト３→6,300/2,490/2,330円(全て無線)
３桁→6回で3,860円分(65,81//77,45//53//65)
～10時→実車(高速路)中～
～12時→込み13,610円(2/4/2/0)、104km、中心部～
～14時→込み15,310円(2/4/4/0)、128km、中心部～
燃費→166.6kmで28.1リットル充填(中盤戦170,113km)
コメントコメントコメント
殆ど序盤戦は前回以上にスッカスカのガッタガタ(無線４つのみ、込み4,920円)
05件目(無線)が→10：16キンサンまでの最高単価(東別院が出口)
この時点で込み11,220円(1/4/0/0)、086km
それからは中心部で流し始めるも無線仕事で千種駅そばまで
その後が２つ流しで再び中心部まで前半戦が終了
その後は２時間ほど中心部流しメインを行った後に撤退開始
ラスト３件は東へ戻りながらの連続無線でラストは内山交差点辺りから16：02名駅南
※これがベスト２、以降は無線を封印して東へ戻りながら40分ばかししてから回送モード
午後からは風が肌寒かった 平成３０年(2018年)2/6(火)名古屋夜間(曇&晴)
税抜き３０,１３０円(1/9/10/0)
お客様「ありがとう」→18/19組様
営業→11時間30分(休憩90分を含む)
走行→実63/170総キロ(170,170～170,342km)
ベスト３→流し6,800/流し3,650/流し3,090/無線3,090円
３桁→6回で4,180円分(65,65//--//69,45//81,93)
～22時→込み09,170円(0/8/00/0)、051km、本山交差点～
～24時→込み15,910円(0/8/02/0)、086km、キンサン～
～26時→込み24,620円(0/8/06/0)、120km、女子大～
172kmで33リットル使用(5.21km/リットル)
ポイント&コメント
出庫から８連続無線(込み9,170円/238分)
※この間３０分ちょい雑談で休憩
08件目終了(千種区)から09件目(流しで)新栄までが５５分間ゼロ乗車
09件目(流し)22：33新栄→22：47枇杷島までのベスト３※ここから流し専用モード
10件目(流し)23：11名駅４→23：29駒場町までのベスト２※ここで前半戦終了
11件目(流し)24：07キンサン→24：13栄
12件目(流し)24：23広小路七間交差点→24：55某駅までの最高単価
※25：25には名駅に復帰
終盤からは中心部内部よりも外縁部を回って流し２つと無線２つを捌いた
28：20を以て東部に戻り始めた 平成３０年(2018年)2/7(水)名古屋夜間(曇天)
税抜き１８,０６０円(0/7/10/0)
※仏故身2,130円を含む！！！！！
営業→11時間15分(休憩100分を含む)
走行→実36/167総キロ(170,342～170,510km)
ベスト３→流し3,490/仏故身2,130/無線1,530円
３桁→11回で7,590円分(85,65,65,65//53,85//69,69//81,61//61)
～22時→込み04,940円(0/4/02/0)、059km、池下交差点～
～24時→実車中(ニシキ→東山公園駅)～
～24：13込み11,060円(0/4/06/0)、086km、東山公園駅～
～26時→込み12,440円(0/4/08/0)、104km、笹島交差点～
燃費→274.7kmで49.4リットル充填(序盤170,388km)
～～～～～寸評～～～～～
ヤバい、超ヤバい(;゜0゜)ﾉｼ
序盤→１時間 遅く出庫、赤字無線など無線運もトホホ(;´д｀)、
更にダメ押しが給油の為に回送３０分弱！
上記３つの結果が込み4,940円！！！
※普通ならば８Kが期待値(ラッキーがあると12Kも狙える)
中盤戦は23：15から流し専用モードで流し巻くリング
22：56からキンサンにも斬り込みを掛けたが→３桁！さんけた！！サンケタ！！！
(850/3,490/690/690)
余りの運の無さに気合いが抜け巻くリング→序盤と中盤で仮眠を３回(小計６０分)とった
※25：15からは無線も狙いだした
それでも３桁が大杉で気合いが抜け巻くリング
ラストはジバラで2,130円を仏故身巻くリング
入庫が１番 遅れ巻くリング
座面シーツの右側が汚染されていた
※これはラスト３回の若い娘２人組が粗相したものと推測
ラスト２組様に迷惑を掛けてしまった！！！ >>440
マジでヤバいね
君さ、真面目にやるならメイタク行ったら？
あまりにも酷いわ 平成３０年(2018年)2/8(黙)名古屋夜間()晴れ
税抜き２２,６３０円(1/10/9/0)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→11時間25分(休憩100分～120分を含む)
走行→実44/156総キロ(170,510～170,668km)
ベスト３→流し2,610/流し2,370/無線2,250円
３桁→8回で5,920円分(81,69,89//81,89,45,69//69/--)
燃費→171.7kmで32.6リットル充填(170,559km、序盤)
～22時→込み09,800円(1/07/0/0)、053km、中心部某所～
～24時→込み15,250円(1/09/3/0)、080km、中日ビル(中心部)～
～26時→込み18,680円(1/09/6/0)、103km、丸の内１(中心部某所)～
～～～～コメント～～～～
前回補足として夜間平均値は抜き29Kだっタヌキ(オレはダントツのドベ)
今回も狙いと動きは殆ど同じ→結果は「メクソハナクソ」だっタヌキ
※出庫時間が１時間ほど遅かったくらい(前回)
※序盤は何でも率先して小まめに動き巻くリング&アオタンに備える(エリア)
※中盤はキンサンを含む中心部で流し勝つ&23：30～25：30辺りは流し専用モード
※終盤は中心部よりも外縁&ラブホなどの無線にシフトしたエリアをまんべんなく流す
※集中力維持の為に適度な休憩を取る
～～～～～４行まとめ～～～～～
序盤(アオタン前)はソコソコ
中盤でデカい１発どころか、ミドル級もナッシング！
序盤の無線目当ての動きも当たりナッシング
午前１時までの勝負で結果が出ないとメクソハナクソ 2/8(木)名古屋夜間
補足
働き方改革？
段々と時間の使い方がシビアに
今回は出庫前にホイールとタイヤのワックス掛け
※ワックスの仕方を工夫した(安物故に「跳ね」を抑えて定着率向上を図る)
2/7(水)の明けの清掃では車体拭き取り時に「霜」が出来てしまう ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
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OTZSR 平成３０年(2018年)2/9()金名古屋夜間(ハロー)
税抜き３９,６３０円(0/9/12/0)
お客様「ありがとう」→全２１組様！！！
営業→12時間30分(休憩75分以上を含む)
走行→実92/224総キロ(170,668～170,894km)
ベスト３→流し11,200/流し4,610/無線4,090円
３桁→9回で5,970円分(81,77,69,61,93,45//53,53//--//65)
燃費→134.4kmで24.4リットル充填(序盤170,694km)
～22時→込み12,980円(0/4/06/0)、058km、上社２交差点～
～24時→込み16,540円(0/4/10/0)、089km、千早交差点～
～26時→込み27,740円(0/4/11/0)、145km、上前津～ >>447補足(2/9(土)名古屋夜間)
出庫前にサイド以外の車体ワックス掛け
18：57に中心部へ実車進行完了(3件目(無線))
以降は中心部での流しメイン
09件目(無線)21：08中心部→21：36文教台までのベスト３
※ここから無線を封印して藤が丘をペロペロ→流し１件を捌いて序盤戦終了
11件目(流し)22：13本山駅→22：20平和が丘
※23：00頃から再び中心部へ進行して前半戦終了間際にキンサンにも斬り込みを開始
15件目(流し)24：21キンサンど真ん中→2ヶ所経て25：15刈谷市までの最高単価！
※25：45上前津(準中心部)に復帰して、１０分ちょい休憩
16件目(無線)26：22葵→26：32長栄交差点までの2,970円
17件目(無線)27：00覚王山から２ヶ所経由して27：15瑞穂区某所までの3,290円
18件目(流し)27：42千早交差点→28：02競馬場までの4,610円
このあと1,530円１件を捌く(冬季ゃうホテルまで)
20件目(無線)29：10千種３→29：13千種２
21件目(無線)29：21今池→29：38滝子町までの2,010円
このあと数十分流し専用モードするも、売り上げナッシング！
※やはり今回も最後の入庫→「指導」を受けてしまったがや 先ずは2/11夜間から報告、2/10夜間は後で
平成３０年(2018年)2/11(日)名古屋夜間(曇り)
税抜き２４,９２０円(0/7/11/2)
お客様「ありがとう」→全２０組様！！！
営業→10時間40分(休憩60分を含む)
走行→実52/155総キロ(171,088～171,245km)
ベスト３→5,360/2,530/1,730円(全て流し)
３桁→6回で4,390円分(69,93,77//97,45//61//--)
～22時→込み09,970円(0/4/03/2)、054km、東区の泉～
～24時→込み15,140円(0/7/05/2)、079km、またまた泉～
～26時→込み24,650円(0/7/09/2)、115km、伊福橋(あま市、旧の七宝町エリア)～
ポイント&コメント
めっちゃ寒かっタヌキ(夕方は一時降雪を確認)
出庫前にホイールとタイヤのワックス
ウンコと書類提出の為に１５分ちょい遅く出庫
05件目(流し)20：00覚王山東交差点→20：10栄５までの1,730円
これ以降は中心部メインで流し巻くリング
16件目(流し)24：42キンサン→24：55上飯田駅までのベスト２
18件目(流し)25：30中日ビル→25：57あま市までの最高単価！
※近鉄沿い、畑江通りを進行した
丸の内にある「ヒレカツ丼」を食べるべく、お店を確認したところ…
…何と閉まっていた(26：32)→ここで無線をオン！
これ以降、無線も考えたエリアを流したりしたけどが、無線は沈黙し巻くリング
ラストは27：36女子大→27：42筒井まで。
この後は基本的に東へ戻りつつも、無線も挙手もゲット出来ずに５０分以上ゼロ！
今回は燃料を充填出来ずに入庫(前回充填してから322.3km走行している)
※土日祝日は難しい(１人車体制)
支払い方法は16/20回が現金だった 次は2/10名古屋夜間
平成３０年(2018年)2/10(土)名古屋夜間(雨→曇)
税抜き３９,６８０円(0/19/1/1)
お客様「ありがとう」→全２１組様！！！
営業→11時間40分(休憩80～100分を含む)
走行→実82/192総キロ(170,894～171,088km)
ベスト３→4,970/3,850/3,210円(全て無線)
３桁→6回で4,850円分(76,97,89//65//77,81//--)
燃費→229.2kmで35.8リットル充填(序盤170,923km)
ポイント&コメント
３連休の初日の雨天→結果は土日戦法の無線が鳴り巻くリング
※19回で込み40,960円分
超ムカつき巻くリング無線が２つ→後で強烈な睡魔対策で仮眠を取り巻くリング
やはり「もう少し入庫を早くしなさい」と指導あり 次は2/10名古屋夜間
平成３０年(2018年)2/10(土)名古屋夜間(雨→曇)
税抜き３９,６８０円(0/19/1/1)
お客様「ありがとう」→全２１組様！！！
営業→11時間40分(休憩80～100分を含む)
走行→実82/192総キロ(170,894～171,088km)
ベスト３→4,970/3,850/3,210円(全て無線)
３桁→6回で4,850円分(76,97,89//65//77,81//--)
燃費→229.2kmで35.8リットル充填(序盤170,923km)
ポイント&コメント
３連休の初日の雨天→結果は土日戦法の無線が鳴り巻くリング
※19回で込み40,960円分
超ムカつき巻くリング無線が２つ→後で強烈な睡魔対策で仮眠を取り巻くリング
やはり「もう少し入庫を早くしなさい」と指導あり 平成３０年(2018年)2/14(水)名古屋夜間(曇天)
税抜き２４,１４０円(0/8/4/0)
お客様「ありがとう」→全１２組様！！！
営業→9時間05分(休憩50分を含む)
走行→実54/160総キロ(171,388～171,549km)
ベスト３→流し11,120/無線2,170/流し2,050円
３桁→2回で1,450円分(60//85//--//--)
～22時→実車中(21：55～22：06)、込み1,030円～
～22：06=込み08,150円(0/6/0/0)、048km、アスナル金山～
～24時→込み13,710円(0/8/2/0)、074km、新栄～
～26時→込み25,920円(0/8/4/0)、126km、中之郷南交差点～
～～～ポイント&コメント～～～
遅番出庫
Aさんから皆へ差し入れ→3/14(水)注意！！！
最初から渋い７連続無線で我慢の展開(込み9,280円/225分)
※ここから(22：27中出町)流し専門モード開始(一部例外あり)
※12件目(流し)24：38キンサンど真ん中→稲沢駅経由してJR木曽川駅そばまでの最高単価！
※旧２２号(キリンビール前)から下津(おりづ)交差点を左折、島氏永駅(西側)
※25：26木曽川駅そばで降車して頂いて、中心部までが１時間弱費やした！
それからがっつり飯休憩して、残りの１時間は無線狙い専門の動き
しかし、結果は空振り巻くリング！！！ 関連情報は>>434
平成３０年(2018年)２月度後半戦(2/1～2/14)まとめ
※税抜き表示
01(木)昼23,870円、回数18、実53/160総キロ
02(金)昼21,000円、回数12、51/141
03(土)昼16,650円、回数13、33/135
04(日)昼18,350円、回数13、45/173
05(月)公休
06(火)夜30,130円、回数19、63/170
07(水)夜18,060円、回数18、36/167
08(木)夜22,630円、回数20、45/156
09(金)夜39,630円、回数21、92/224
10(土)夜39,680円、回数21、82/192
11(日)夜24,920円、回数20、52/155
12(月)公休
13(火)公休
14(水)夜24,140円、回数12、54/160
今月度は合計479,160円(速報値)
やはり夜勤務で４乗務病欠(インフルエンザ)がデカ過ぎる
他の夜勤務も渋い売り上げが続いており、地味に痛い
体調面→お医者のお世話になり巻くリング(内科３回、耳鼻科１回、眼科１回) 平成３０年(2018年)2/15(木)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き２８,３６０円(0/9/10/0)
お客様「ありがとう」→18/19組様」
営業→10時間10分(休憩90分を含む)
走行→実60/155総キロ(171,711～171,868km)
ベスト３→流し5,290/無線3,690/流し2,850円
３桁→5回で3,090円分(45//53,69,45//--//97)
～22時→込み11,320円(0/7/01/0)、056km、柳橋交差点(中心部)～
～24時→込み21,140円(0/8/06/0)、095km、平和公園口交差点～
～26時→込み29,660円(0/8/10/0)、133km、交差点～
～～～ポイント&コメント～～～
新しい相手番さんと携帯番号を交換した
最初から６連続無線(範囲は名東区千種区守山区昭和区瑞穂区と広範囲で辟易)
07件目(流し)21：20東桜２→21：23瓦町交差点
※以降、主戦場を中心部に決めて流し始める
12件目(流し)22：40女子大→23：00脇交差点(長久手市)までの最高単価！
※24：20辺りからキンサンに斬り込み→1,090円、1,810円、
17件目(流し)25：18錦通呉服交差点→25：35東明町までの2,850円
18件目(流し)25：38平和公園そば→25：50八剣までの2,770円
19件目(無線)26：15大森→26：20今尻町までの970円
この後は某店でテリヤキとヤッキーのバーガーを込み520円でガブリンチョ
※飯休憩などで５０分ちょい営業中断
その後に４０～５０分ほど無線も考えた流しをするも空振り巻くリングで営業終了しました 平成３０年(2018年)2/16(金)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き３３,４６０円(車庫1/迎車9/流し8/乗り場1→合計１９回)
※上記の他に仏故身450円を含む
お客様「ありがとう」→18/19組様
営業→10時間15分(休憩45分を含む)
走行→実79/212総キロ(172,016～172,230km)
ベスト３→流し13,790/無線2,330/無線1,930円
３桁→8回で5,040円分(81,65,61//61,53//53,仏故身45//85)
～22時→込み13,100円(0/7/2/1)、062km、日進市岩崎台～
～24時→込み15,570円(1/7/4/1)、092km、中日ビル(中心部)～
～26時→込み30,340円(1/7/6/1)、168km、広小路七間交差点(中心部)～
※上記の他に仏故身450円分あり(つまり１５回乗車して頂いた+仏故身１回)
～～～ポイント&コメント～～～
序盤は名古屋東部でソコソコのペース
22：21本山交差点、22：37メルパルク交差点
11件目()流し22：39CBCそば→22：42国際ホテル(これで初中心部進行完了)
※23：26志賀町で流し専用モード開始
15件目(流し)24：11住吉→24：50半田市(桐ヶ丘)までの最高単価(35.7km)！！
※帰路は大府IC出口(370円)、302号、日向根交差点を右折、名和北交差点(直進)、
※25：47には西大須交差点に復帰
19件目(無線)26：59押切交差点そば→27：08西枇杷島エリアまでの赤字
この後はホニャラランしてから無線を１つ捌いて時間切れダス 素晴らしいですね。
「ありがとう」ゲットに注力すると、
変なお客様がそもそも乗ってこなくなりますよね？
実感ありますか？ >>457
( ; ゜Д゜)魔境スレに人が！
正確には「当初は敵対的(？)な乗客でも、降車時にはフレンドリーになってくださる」事が多いです
これが正直なところですね 平成３０年()2018年２/17()土名古屋夜間(曇り→晴れだが、時々降雪)
税抜き３７,１９０円(1/7/8/0)
お客様「ありがとう」→全１６組様！！！
営業→9時間40分(休憩45分を含む)
走行→実90/201総キロ(172,396～172,600km)
ベスト３→流し5,940/無5,920/線無線5,490円
３桁→6回で4,380円分(85//85,85//61,61//61)
～22時→込み13,280円(0/4/1/0)、075km、ヒジエ町交差点～
～24時→込み20,470円(0/5/3/0)、110km、今池北交差点～
～26時→込み29,570円(0/6/6/0)、152km、須崎橋交差点南()～
～～～ポイント&コメント～～～
遅番出庫(出庫前にホイールとTワックス)
いきなり守山区方面の無線に引っ張られる！
１件捌いた後に緊急離脱して千代田橋、自由ヶ丘駅へ
19：14東明町交差点で無線ON！
２分後に入電するも牧の原からだっタヌキ→
これが大清水方面までの3,850円
※この時粒が細かいながらも吹雪いて視界が厄介だっタヌキか(再び流し専用モード)
03件目(無線)20：12入電、20：22日進市梅森町20：28赤池駅そば
降車と同時に乗り込みをして頂き→20：35平針南
05件目(無線)20：55梅森坂交差点で入電、21：04現着、
21：27梅が丘→21：47名駅までのベスト２
※ここで序盤終了 >>459の補足(2/17(土)名古屋夜間)
名駅まで進行(無線実車)した後はオキマリの流し巻くリング
08件目(無線)23：02新栄→23：27緑区滝ノ水までのベスト３
※ここで込み20,470円
帰路は島田交差点、植田西交差点、八事交差点、23：51本山交差点
※24：15辺りにはキンサンにも斬り込みを敢行
11件目(流し)24：35女子大→24：50小牧口駅までの最高単価！
※14.2km※東片端入口→小牧南出口(910円)
終盤は無線メインで動くも、挙手無線共に回転が良くて意外なりけり
ラストは27：33住吉(挙手)→28：10緑区桃山までの酔っ払いさんの5,940円で時間切れ
※※訂正※※
ベスト３→流し5,940/流し5,940/無線5,920円 >>460
君さあ、覚え書きで書いてるのを転載してるんだろうが
そんな文体の文章公開して恥ずかしくないの？ >>461
君は恥ずかしい文書を舐める様に読んでる人なのかなぁ～？
見なきゃいいのにｗｗｗｗ 平成３０年(2018年)2/19(月)名古屋夜間(曇り→晴れ)
税抜き１８,０８０円(0/4/8/1)
お客様「ありがとう」→全１３組様！！！
営業→9時間30分(休憩75分を含む)
走行→実39/146総キロ(172,953～173,101km)
ベスト３→4,930/1,970/1,890円(全て流し)
３桁→4回で2,800円分(89,45,61//85//--//--)
～22時→込み06,140円(0/2/4/0)、044km、住吉(中心部)～
～24時→込み08,160円(0/2/6/0)、071km、新道～
～26時→込み13,550円(0/3/7/1)、098km、新栄(準中心部)～
～～～ポイント&コメント～～～
ヤベぇ( ; ゜Д゜)ﾉｼ、超ヤベぇ(;´д｀)ﾉｼ
お客は少なく競合相手は大杉巻くリング！！！
遅番出庫+無線運も悪くて回数も伸びず
20：33本山交差点交差点、20：55には中心部進行完了の(空車、込み3,990円、３回)
※以降は お決まりの流し巻くリング
※キンサンにも斬り込みや乗り場も試したが、結果は期待値を大幅に下回り巻くリング
※序盤と中盤で「エラー」を４回した
やはり25時辺りまでに数字を作れなかった
※26時過ぎにガッツリ飯休憩(テリヤキとヤッキー)で気持ちを切り替えた
※27：40過ぎで込み14K
数千円なら兎も角５K仏故身はバカバカしかったが、たまたま流しで最高単価！！！ やはりここ１週間以上に亘って喉の不調が続いている
これも花粉症なのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
