タクシー運転手になった時点で一生貧乏生活確定なんだが [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2017/07/07(金) 21:26:16.07

他に選択肢無かったの？

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 21:07:21.83

↑君の親が悪いのは良く分かった。
教育が悪い。失敗だ。

君は何も悪くない。
単なる犠牲者だ。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 22:09:17.92

親は悪くないと思いますよ人生、遊んで楽して来たんだろ？

**国道７７４号線** · 2018/02/22(木) 08:11:36.18

>>176
君が犠牲者なの
教育を受けさせて貰えなかったの
全部人のせい
タクドラ底辺職の言い分

**国道７７４号線** · 2018/02/22(木) 12:33:52.59

>>176
親が貧乏で
君も頭も悪いから、
教育を受けさせて貰えなく
底辺職だという理解がない
全てにおいて自分のせいなのに
タクドラは稼げると
認識している
頭も悪いし、お金もない
ただの底辺

**国道７７４号線** · 2018/02/22(木) 21:06:02.00

>>176
コイツについて
来るバカオンナが
いたら、余程アホ
個人だろうが法人だろうが
子供が甥や姪が
可哀想

**国道７７４号線** · 2018/02/23(金) 01:11:11.78

>>176
親兄弟にも見捨てられ
友人もなくタクドラ
一生暮らし
哀れな雲助
一生独り身

**国道７７４号線** · 2018/02/23(金) 12:53:43.80

>>176
君は雲助
昇給賞与も無い
中卒だろ
君の親戚一同
君の事見下してるよ
心の中で
それは籠担をしている
限り続く

**国道７７４号線** · 2018/02/23(金) 19:42:10.19

>>176
君は今日も
奴隷のように
時間だけを切り売りし
先をみない
13回も働き
雲助であくせく稼ぐ
一生な

**国道７７４号線** · 2018/02/23(金) 19:46:21.33

>>176
そして毎日のように
働き時間だけを
切り売りする
底辺職王道個人を目指す
一生金に追われて死亡
再起不能

**国道７７４号線** · 2018/02/23(金) 21:48:41.24

高校の時、勉強しないで遊んでたんだろ？
クモスケ君ｗ

**国道７７４号線** · 2018/02/23(金) 23:53:57.35

ロングなくね？今夜

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 00:02:11.47

またダメな親の犠牲者が来てたのかw

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 00:04:14.90

東京のタクシードライバーは、
最低でも月収40万が保証されてるんだから、
恵まれてるよな。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 00:16:37.39

東洋交通、マジでいいわ。
↓
1ヵ月間単位の変形労働時間制／週平均実働40時間
※1乗務／実働14時間40分で月12乗務(大型連休のある月は11乗務)
※出勤は業界異例のフレックスタイム制導入！
遅番の場合：13:20～15:20
早番の場合：6:20～8:50
以上の時間内で出勤時間を自由に決められます。
※出勤日の翌日は必ず「明け番」となります。明け番以外にも公休が月6～9日あり、連休も毎月あります。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 00:17:35.80

いや、東洋交通、マジでいいわ

↓

月給 19万2940円＋歩合給＋諸手当＋交通費（当社規定による）
※選任前の研修期間中は日給1万円＋交通費（当社規定による）

選任後の給料保障
隔日勤務／3ヶ月間月給42万円最低保障！（当社規定による）
◆月収例◆月収38万8985円<<入社1年目／月給19万2940円＋歩合給＋諸手当>>

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 00:39:45.43

>>190
その程度しか貰えない
から、イチローにゴマすり
東洋の組合が強かったのは昔
組合委員長が男から女にかわって
データ集めの奴隷労働をさせられるように
なった。
昔の乗務員は去った。
保証が高いという事はそれ以上の事をさせられるという事。
日辺り平均57000円だっけ
少ないな。
出番変更は

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 00:43:17.79

本体は13乗務だけど、
東洋交通は12乗務だもんな。

コレは良いと思うよ。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 00:44:51.44

本体は13乗務で保証40万。

東洋交通は12乗務で保証42万。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 07:29:37.31

>>193
保証給が高ければ高いほど
管理者がクソ
やらされる事もクソ

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 07:38:37.47

【大和の場合】

未経験でも安心の給料保証

最初のうちは「お客さまを見つけられるかな…」と不安に思うこともあるはず。
大和では、そんな心配を少しでも減らして仕事に慣れてほしい、という思いから、
未経験入社の方には、入社後3ヶ月目まで月給32万円を保証します！
また、入社祝金30万円もあわせて支給しています。（支給規定あり）

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 07:39:58.23

大和は一時金30万円という
人参がぶら下がってるな。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 07:41:42.91

サイトのそれ古いよ。現行制度は35万円の6ヶ月

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 07:42:13.59

保証給ね

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 07:55:55.22

>>196
10万づつ小出し
最後の10万は一年後というオチ

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 09:49:09.83

小出しなのか！
まあ、それはそれで嬉しいんじゃない？

忘れた頃に10万。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 22:03:50.40

クモスケってそんなに稼げるの？

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 22:07:21.37

大和さんは広告で
「経験1年半で、年収823万も！」
って出してるね。

まあ、日本交通の俺も、
「まあ、そんなもんだ」たら思うわ。

周り見てて。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 22:08:02.07

↑ 東京限定だぞ。

地方では稼げない。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 22:08:46.25

>>201
予想以上に働かされて
金にあわないと感じ
去っていく。
保証給の時期は
阿呆の如く働かされて
地獄ww

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 22:09:16.55

個人タクシーは、
年収一千万を超えるな。

経費も多いがwwwww

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 22:11:10.54

カンのいい奴は、
2ヶ月目から保証給の40万超えてくる。

まあ無線と専用乗り場で
いやでも稼ぐ事になる。

日本交通の場合。

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 06:02:45.40

>>202
うんうん
昔は稼げたね
今は阿呆みたいに4社が増え
法律の縛りが増えて
ナイトでもやるか
個人タクシーなるまでの我慢比べだけど
個人やっても先は無いしな

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 06:06:23.60

無線と乗り場のせいで日本交通は営収が低い

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 06:53:42.94

そうそうw

乗り場と無線だけで6.5万できたら
映画館に行っちゃうから低いんだよ。

もう、ホーント困っちゃうwww

日本交通だけはやめた方がいいねぇwww

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 09:20:10.50

40代で年収600万
確かに貧乏生活からなかなか抜け出せないわ
早く個タクになりたい

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 09:22:29.04

これから大手が支配権確立していくのになれると思ってるの？

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 09:23:17.34

年収1200万くらい無いと人間らしい生活って出来ないもんだよなぁ

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 09:52:36.79

>>212
https://twitter.com/nikkei/status/965786188282970113

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 10:54:54.53

>>210
コタクになったら最後
寝て起きてタクドラw
貧乏一直線w

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 21:04:23.09

ごみしかいなくね？今夜も
流しに変えるかなあ　
日曜は走らねえ方がよくね？

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 18:04:45.31

東京無線を抜いて、
無線数一位の日本交通なら、

呼ばれて勝手に売上が立つ。

でも、誘ってないぞ。
来るなよ！
来ないと思うけど。

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 20:13:05.20

>>212
年収＝売上ではない
もっともっとその数字より
低いから10年以上働いてやっている奴らがいる
コタク＝貧乏確定

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 20:29:29.58

てか　ロングねえなあ　
駅もいねえし　２時間駅にいるよ　パチンコでもしてた方が良かったなあ

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 21:41:46.10

>>218
どこの駅よ
1組も乗せてないわけないよね

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 22:39:03.27

乗せてないよ　
奥茨城だよ

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 23:01:00.91

茨城は人が住むところでは無い。
原野に戻せ。

東京だけでいい。

**国道７７４号線** · 2018/03/01(木) 07:33:19.21

奥茨城最高だよ　
俺も都内から訳ありで引っ越してきたんだけど　いいとこだ　売り上げは確かに少ないが　俺の顔見ても誰も気づかないのがありがたい　
死ぬまでいるしかねえなあ

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 01:08:26.82

>>221
お前が茨城に住め
そこでタクドラやればいい
茨城を舐めるな

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 04:02:31.31

茨城は原野でいい。
東京から遠すぎwww

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 04:11:19.05

こんな楽な仕事はないwwwタクシー最高w

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 04:16:36.54

自由で最高だなw

ルートが決まってて不自由な鉄道とかバスとか飛行機とか、よくやるわ。眠くても運行続行だろ？アレは生き地獄だなw

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 04:17:52.94

【運転手収入の上限】
1位飛行機
2位タクシー
3位バス
4位鉄道

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 05:00:43.61

上限が無くともタクシーの給料なんぞ糞だろ
鉄道には軒並み負けるし、公営バスにも余裕で負ける
かろうじて私鉄系や独立系バスよりは上だけど

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 07:35:34.03

歩率低賃金何の手当も無く
前職で余程貧乏だったんだろう
それか被洗脳者か
コタクやればある程度稼げるとか
考えるDNAに驚く

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 09:16:56.76

いや、猿は固定給なんで、
ゼロ出番でも暮らせる。

出番は、固定給に上乗せw.ww

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 09:18:24.66

隣で年収820万の高卒が納金してるwww

大卒の俺は映画マニアなんで、
勝てないwwwwwwwwww

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 09:19:31.72

6.7で営業やめちゃうとか、
甘過ぎwwwwwww

でも、クッソ8百万欲しいwww

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 09:28:14.94

>>231
日光猿
平均57000円と組合報に
あがっている
ネットで募集しないといけない位
人出不足
13出番生き地獄w

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 10:07:51.89

正直に言う。

その平均には、
一月に1乗務あるか無いかの
内勤も含まれてる。

もちろん月に7乗務以下の
シルバーさんも含まれてる。

正直に言う。

日本交通では、
「俺ら儲かり過ぎw」ってのは
言いたく無い。

数字は都合よく操作されてる。

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 10:10:41.76

イチローの立場上、
「ウチは儲かってる」のは
不味いんだよ。

日経にこないだバラされたけどなwww

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 11:58:10.30

猿 13出番で50万キャンペーンみたい
キム12出番で40万キャッチコピーみたい
他の事やるわw
実質26日 24日貧乏暇なし
モニターマニュアル生き地獄

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 14:46:56.06

20時間の13出番は260時間か。
普通の月～金の9～5時仕事なら約160時間。
つまり普通の仕事で残業100時間やるようなもんだ。
それでいて160時間残業無しと給料が変わらないぐらいか下手したら負けてるっていう

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 14:48:42.33

普通の仕事は休日も多いからもっと労働時間少ないな。長期休みもあるしな。
タクシーは年間休日50日ぐらいかね？

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 22:33:56.09

さあ　これから流すぞ～！　
忙しくなるでえ！　
茨城だけどな

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 11:13:47.47

>>237
前職活かして転職
この業界自体がオワコン
続ける奴らは馬鹿
我慢してコタクやっても
それ以上に労働するだけ
毎日出社するなら
リーマンの方が

**国道７７４号線** · 2018/04/17(火) 22:52:47.74

あのストーカータクドラちょうど10年ぐらい
やっていたんだと個人になっても先ねーし
知恵遅れの人間社会の不適合者ww

**国道７７４号線** · 2018/04/21(土) 21:43:34.87

稼働率を上げる為だけに
乗務員をとるのは
もうやめなさい

**国道７７４号線** · 2018/04/29(日) 09:08:10.07

まあ　どの業界にも

やった人にしか分からない旨味がある

>>1 は明らかに(略)

**国道７７４号線** · 2018/05/19(土) 21:36:40.29

タクドラ最高　　
金はねえけど　時間はたっぷりあるぞ　
本と人間観察があれば楽しくね？　　家賃払うと　ほんと金なくなる　
一日2食にしてる　

**国道７７４号線** · 2018/06/28(木) 02:18:58.99

「お客さん困りますよ～、自分ずっと待ってるのでできたら遠いところへ行って稼ぎたいんですよ。だから流れてるタクシー捕まえて」

優良運転者
清水嶋タクシー

清水嶋祐之

ナンバー練馬３３０
７７ー１２

気持ちはわかりますけどそんな言い方されて優良運転者って……。

**国道７７４号線** · 2018/06/28(木) 06:10:25.35

普通は口に出して言わないけどね
気持ちはわかる？
わかってないでしょ？
2時間待ってたら時給100円とか200円だぜ

**国道７７４号線** · 2018/06/30(土) 09:51:41.02

>>237
それって休憩時間も含んでるだろ
休憩3時間とすると39時間マイナスで実働221時間だな
普通の会社と同じくらいでしょう

**国道７７４号線** · 2018/07/06(金) 02:06:43.14

>>245
そこまでわかってるなら「東京タクシーセンター」に、
「乗車拒否されました」って電話するといいですよ
優良運転者っていうのは本来そういうことをしない人だけが受けられる表示です
表示しておきながら違反行為をしている悪質な事例ですし

**国道７７４号線** · 2018/07/06(金) 02:36:33.17

まじめか

**国道７７４号線** · 2018/08/26(日) 10:54:13.98

自動運転タクシーついに東京から世界初出たね

**国道７７４号線** · 2018/08/29(水) 06:04:34.29

休憩3時間、実車率50%とすると隔日勤務で実際に働いてる時間なんて8時間くらいなもん
回送や空車時も労働時間にカウントされるがこれは半分遊んでるようなもん
付け待ち中なんかスマホいじってればいいだけだし無線待ちで空車にしておいて寝ることも可能

**国道７７４号線** · 2018/09/20(木) 06:24:54.77

まあ　やってない奴にはわからないよw

**国道７７４号線** · 2018/09/21(金) 01:08:16.15

２０歳、３０歳、若い！！と資格が取れて楽々やで。

【実質的に】タクシーは、「普通自動車第１種運転免許証」さえ持っていたらOK！！

タクシー乗務員は、【普通自動車第２種運転免許証】【乗務員証】の２つ！が必要。【普通自動車第２種運転免許証】だけでは、タクシー乗務員はできない。
※「普通自動車第１種運転免許証」さえ持っていたら、【普通自動車第２種運転免許証】【乗務員証】の２つ！は、全額が会社負担で取得できる！
「普通自動車第１種運転免許証」さえ持っていたら、他に必要なモノは全額が会社負担で取得できる！

誰もが簡単に！、タクシー乗務員になれる！

**国道７７４号線** · 2018/09/21(金) 03:05:22.47

ところがどっこいそんなに簡単じゃ無い
知力、体力、能力が一定のレベルに無いとなれないんだよ

**国道７７４号線** · 2018/09/21(金) 08:03:06.12

クソコピペに反応すんなよ

**国道７７４号線** · 2018/09/21(金) 11:21:04.43

東京以外は有り得ないけど、東京なら下手なホワイトカラーより稼げるから。
家賃抑えて埼玉千葉に住んで、終電・土日も持ち帰りとか休日出勤しているなら、
絶対都内のドライバーの方が稼げるから。
ペーパーは入社出来ても流石にキツイと思うけどな。

自分は地方出身で成人＝免許取得がデフォだったから、
東京は需要あるのに、1種免許持ってない連中が多い（仕事もある）。
が、地方は他業種の仕事もなく需要も無い。

そのイメージでタクシー乗務員＝底辺のイメージがまかり通っている。
都内の平均年収は420万だが、50代以上が多い点を考慮すると、
体力的に無茶が出来て情報を駆使できる若い世代なら、
1000万は無理でも600万台は余裕で稼げるわけですよ。

**国道７７４号線** · 2018/09/21(金) 11:23:37.81

あと、ワークライフバランスの側面でも、
自分は都内のホワイトカラー勤務時より、
年収は当然上がり、身体も楽になりましたわ。

**国道７７４号線** · 2018/09/21(金) 17:37:27.51

もう自動運転タクシーが、都内で走り出しているのをどう考えますか？

**国道７７４号線** · 2018/09/21(金) 17:47:08.59

ゆりかもめができて25年経っても山手線や新幹線はなくならないし無人運転に置き換わることもない
新しい地下鉄路線ができても無人でもはなく有人だし鉄道の運転手の需要はなくならない
世の中そんなもんだよ

**国道７７４号線** · 2018/09/21(金) 21:35:40.96

>>256
57000プラス1万やって税込から税抜き
6割から出番数をかけると手取りの
少なさがでる。
6万かける12かける6割＝額面
底辺職いがいのなにもんでもない。
騙されたらダメ笑

**国道７７４号線** · 2018/09/21(金) 23:57:07.88

>>260
給料の高い低いで底辺かどうか決まる訳でもあるまい

**国道７７４号線** · 2018/09/22(土) 06:57:48.00

月収で言えば35～40万、年収で言えば450から500くらい
これを底辺と感じるか普通と感じるかはあなた次第
1000万ないと底辺と感じるならタクドラはやめとけ
500万あれば十分生計可能と感じるならタクドラは選択肢のひとつ

**国道７７４号線** · 2018/09/22(土) 07:06:22.88

引きこもりにマジレス乙

**国道７７４号線** · 2018/09/22(土) 07:24:43.17

>>263
うるせぇチョン

**国道７７４号線** · 2018/09/22(土) 08:42:21.22

スレタイのとうりで
タクドラ一生貧乏w

**国道７７４号線** · 2018/09/26(水) 03:17:09.34

とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

VVM

**国道７７４号線** · 2018/10/01(月) 00:58:20.55

hage

**国道７７４号線** · 2018/11/28(水) 13:32:15.85

長時間労働で低賃金だ！

**国道７７４号線** · 2018/11/28(水) 15:06:58.20

>>258
タクシー運転手にも当たり外れが有るから自動運転の方がいいわ

**国道７７４号線** · 2018/11/29(木) 20:32:53.76

雲助なんて無職と同じだろなんのスキルも身に付かないし転職もムリ

**国道７７４号線** · 2018/11/29(木) 22:59:30.00

自動運転の時代が来る

**国道７７４号線** · 2018/11/30(金) 01:18:34.65

>>10
同業者殺しちゃったとかはその限りじゃないでしょ

**国道７７４号線** · 2018/11/30(金) 04:12:04.46

>>1
ほんとそれな
働いた金の40％も会社にピンハネされるなんてタクシーとバイク便くらいで共に負け組ww

**国道７７４号線** · 2018/11/30(金) 21:11:46.56

いい年こいてよくやるよｗ中高で遊んでたツケだろうけど

**国道７７４号線** · 2018/12/01(土) 11:22:37.84

バ～カ

**国道７７４号線** · 2018/12/01(土) 18:19:00.92

やっぱりそうか