[km本スレ]国際自動車★69〜自演恨み言独り語りの無いほうの本スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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481 : 国道774号線2017/02/14(火) 11:43:53.41 ID:+ymyE2QI
骨折ごときで見舞い?
てかスキーで骨折れるとかスゲエ才能だな
そいつ深視力ないの?ロンパリ?緑内障?
484 : 国道774号線2017/02/14(火) 13:10:45.89 ID:SSdlBDQ8
>>481
そこは言ってくれるな
元組合の支部長で組合員防護力No.1の
課内では人望の厚いお方なんだす
485 : 国道774号線2017/02/14(火) 13:23:12.00 ID:n6zsp+6w
あ、組合?Kmを駄目にした世代?
首の骨折って苦しみながら死ねば良かったのに
遺体の写真でも貼ればあと5レスくらい伸びたかもな 羽田の組合なんかに入れ込んでるチンカス自演の品格
手首ザクザク うわっ!!!!!なにここ?? 【酒鬼薔薇聖斗】に等しい人格者のスレだね。 国際自動車乗務員の超ウルトラ底クオリティが表れているじゃん。 並みいる中小タクシー会社の中でも格付けが下の下の会社だけはあるね。 殺せ、手首ザクザク、チンカス
これってまともな大人が使う言葉じゃないよな。
ここ書いてるのって国際自動車の乗務員しかいないよな。
よく平気でこんな言葉を使えるね。
使えるのはこの日本にただ一人。
で、君らの会社に勤めているんだろ?
酒鬼薔薇聖斗が。 意気消沈してるけどね
維持に努めてる感じ
今ごろ2ちゃんで調子乗ったらだめだろ
やる事なす事、既に他人がやり尽くしてる どこの所属だ?
井の頭通り下り、北沢中手前の片側一車線で猿と低都の黒に特攻したヒヨコは。 分社長制度の下に所長を作ったのか?
分社長を兼任にして、現場(今までの分社長職)は所長職にやらせる、と
今までの分社長はおしごとはそのままに所長に降格って解釈で宜しい? …出せ。」などと言い,
その前頸部付近を手で押すなどの暴行,脅迫を加えて,
現金の交付を要求し,もしこの要求に
応じなければ同人の生命,身体等にいかなる危害をも加
えかねない気勢を示して同人を怖がら
せ,よって,その頃,同所において,同人から現金7000円
の交付を受けてこれを脅し(以下略) 大量の荷物地面に置いて手を上げているバカ客見つけると、アクセル吹かして車線変えてシカトすることにしている
この手のバカ客はまず近場で荷物の積み下ろしを手伝わなければならないからな ゴキブリ走りKm正式名称クソ(糞)まみれ
今日もゴキブリ走りご苦労さま >>27
左隅を這う様に走る。
正解です。
キミは他社で妬み節ですか?
脛にキズ有りで大手に入れないのかな? 大手とは世界的な市場シェアランキングにおいてトップの位置付けにある企業を指します。
もし百歩譲って国内だけに限定したとしても大手とは第一交通の様に上場企業、且つ全国展開している企業を指します。
未上場、全国展開も成し得ない中小企業を大手とはこれ如何に?
これを自己満足オナニーと申します。 私は速やかに軍事力を増強していると嫁に伝えた。
ふにゃふにゃを笑われた対抗策だ。
km雲助をなめたらアカンで。
で真珠をいれたのよ。 >>32
第一交通全国どこにでも居るよね。
しかし有名観光地の駐車場や1日10本しかないローカル駅で何時間も客待ちしたり一体給料いくら貰っているのか心配になるわ。 織田って会社でかませって指導してんのかってぐらいどの雲もかましてくるよな
うぜー 織田ちゃんは本体に次いで指名があるし、人気があるんだから、空車時にもうちょい紳士的にやってもらいたいよね
・・・って独り言言いながらバックでぶつけた事があるよ
煽りで交差点先頭に出た織田ちゃんの前(横断歩道上)に割り込んでバック
日本交通手下のヒヨコには歩行者として当たりに行った事がある >>39
指名No2の織田ちゃんは可愛いですか?
バックで攻めた時のハマり具合はいかがでしたか? >>40
どうしましたか!?って逆に心配されたから余計頭きて、警察来るまでずっとそいつの足踏んで喋ってた
罰則なしの物損事故扱いで事故割合は聞いてないが恐らく10:0 >>42もこのタイプだぬ
.. - ─‐ - ..
O / ○君 \ O
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// ´ ○:::::::::::○` ヽ
! | :::::(__人__)::::: l ガァァァァァァー !!
( . :.:;;;. ヽヽ、 :::::::\\\: ノ
).:.:;;.;;:.)/ ::::::::::\\\`
ノ. ..:;;.;.ノ しイ :::::::::::::::::\\\ キャー ∵
( ,.‐''~ ワー l ::::__.::::: /\\\丿ヽノ人: )
(..::;ノ )ノ__ )::: ) _ )::: ) ` \\_从ノヽ从 );;;)
)ノ__ '|ロロ| / ̄\ '_|ロロ|/ ̄\ )ヾ )ノノ
_|田|_|ロロ|__| ロロ|_|田|ロロ|_| ロロ|_(.:;;.丶 从(_ 練馬330 い6881
築地4丁目で1台分空いたらすかさず割り込み。
列見たら新大橋通りから並んでるのわかるハズなんだけどな、どんな教育してんの?
こーゆーアホがいるから歩行者や車の通行の妨げになっても詰めないといけなくなるんだよ。 >>45
言ったらここはどっちからでもいいんだの一点張り
京王プレッソや京橋郵便局あたりまで空いてたら何も言わんがギチギチに詰まってて信号で止まって1台分空いたら割り込むとかキチガイかよ。
勿論俺の後ろも20台以上並んでるわ ルール上間違ってないんだからっていう雲助の典型だな、まーあんまりかっかしなさんな後ろ詰まってても平成通り右折でかます奴もいるし言っても無駄 >>46
客として乗り込んで50m先で降りればいいだろ
バカか 祖国である半島に帰ると強烈な差別が待ち受けているため、帰らない。 >>46
三原橋以前ならルール上は問題ない
そんな事でカッカしているとロング逃すぞ
割込ましたおかげでロングの時も事もあるし アクセルとブレーキを間違えた風にみせかけた自爆テロ
はやりそうやん。 >>51
割り込みした奴が銀座四丁目手前で駅から上がってきた奴に乗り込まれてたりするしな
尚、俺の前に割り込んだ奴は土橋から上がった模様、新京橋で降りてることを願う今日この頃 親和自動車ってどうですか?
歩率とか内勤の人とか詳しい人いますか? >>56
親和って元立花営業所だっけ?
このスレに元も現役も親和の人間はいないだろう。
しかし漏れは社長の自宅なら知っているよ。
1階は大型トラックも入いりそうな背の高い駐車場だ。
そして2階が玄関になっていて、エスカレーターで昇って行くんだ。
自宅にエスカレーターが付いてるんだぞ!
この事だけでもその凄さがわかるだろ?
そんだけ乗務員から搾取・・いや、この話は聞かなかったことにしてくれ。 kmも古い社屋を立て直したり、あるいは修繕する経費が出るくらい
儲かって欲しいおな。
保険を使う事故を連発するヤシは、良く無いおな・・・。
保険料が安くならない。
自動ブレーキ車が早く入るといい。
去年あたりに入ってると良かった。
最近、ベテランの漏れでさえ、何かキツイ。料金改定後からか。
マスコミが、N様を始め○キロ以上からは若干の値上げになります。とか
ホントの事を報道したせいか、中・長距離客が減り、仕事が更に細かくなって
疲労させられるようだ。
多分、最近、事故が増えてるのは、そういった影響もあると思う。
ウチにはイネムリ人身やっちまって、数ヵ月後には免許取り消しになりかねない
ようなヤシが出ていて
漏れの精神衛生にも悪い。 しっかしなんだ。自動ブレーキ車は、最初は新卒君たちにアテがってやりたい車
だろうし、中高年で入るドライバは事故を起こさない自制心が求められるは。
以前、信号無視して右折して、直進バイクを骨折させたドライバは
新米中高年だったらしい。最近、井の頭で多重事故を起こしたヤシも3年未満の
中高年のはず。
コイツラはある程度、運転に慣れているが、タクの運転はカネ絡みや
乗客の希望を叶える為に、通常の運転とは違う、タク特有の運転状況になるが
それを実演するタクシースキルが足りなかったのだろう。所詮新米だったし
適性が無かったとも言える。 前者は、駒沢通り下り、渋谷橋の交差点で、実車中、直進が混んでいたので
自ら右折していく事を提案したという。
しかし、それを黄色線を跨いで、信号が赤になったところで実行した。
下り渋谷橋交差点は、右折→は遅れて出る時差式。それを知ってか知らずか
無理に右折。
渋谷橋交差点は、カーブ上の交差点であるため、対向車の挙動がお互い掴みにくい為
わざわざ時差式にしていたのだろう。対向車線は、まだ青なのでバイクは当然進行してくる。
バイクも飛ばしていたかもしれないが、青なら通過する権利がある。
自身が渋滞を待ちたくない心理や、客を早く目的地に到着させたい心理が
法規を逸脱した運転を誘発。
心理はわかるが、平気で黄色を跨ぎ、かつ矢印が出るのも待たず右折。
多分、自身が右折を提案した手前、→を出るのを待つのもバツが悪く
行ってしまえ、となった可能性もある。
自身の浅知恵や悪知恵が信号や交通法規に通用せず、事故になった。
結果、15点の減点が通知されてきたが、組合は若干の救済の署名を集めていた。 ちょっとお聞きしたいんですが
忍者ハットリくんの名前を教えて下さい 営業所には怨念がおんねん。
カネがいっぱい欲しくて事故ってクビになったり
頑張り過ぎて病死したり、出来なすぎてクビになったりしたヤシらの・・
ギャーwww
ケムゾウ? .. - ─‐ - ..
O / \ O
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! | :::::(__人__)::::: l ガァァァァァァー !!
( . :.:;;;. ヽヽ、 :::::::\\\: ノ
).:.:;;.;;:.)/ ::::::::::\\\`
ノ. ..:;;.;.ノ しイ :::::::::::::::::\\\ キャー ∵
( ,.‐''~ ワー l ::::__.::::: /\\\丿ヽノ人: )
(..::;ノ )ノ__ )::: ) _ )::: ) ` \\_从ノヽ从 );;;)
)ノ__ '|ロロ| / ̄\ '_|ロロ|/ ̄\ )ヾ )ノノ
_|田|_|ロロ|__| ロロ|_|田|ロロ|_| ロロ|_(.:;;.丶 从(_
こういう事ばかりしていると ∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─- ∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵ (___ )(___ ) >>1 ∵。∴∵∴∵ ゜
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( )ゝ ( )ゝ( )ゝ( )ゝ
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三 | 三 | 三 | 三 |
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
三三 三三 三三 三三 自分でスレ立ててそっちでやれよ
どんだけ他力本願なのお前 勝手に重複スレ立ててなんだ?このガキ
邪魔なのはてめーだよガキが 大体なあ
おまえ、ほとんど参加してねえだろ?参加してないなら
スレも立てるな!おまえのせいでナンバーがグダグダなんだよ! 本日5月3日は憲法記念日は
日本が日本人の為の日本国憲法を
取り戻す為の決意の日です
日本は拉致された日本人の仲間を
日本は違法占拠された日本国領土を
日本は真の日本国史を
全ての日本を取り戻す為に
改憲し自主憲法を取り戻しましょう スレ番とか気にしてんの?
女かよ
スレ私物化して皆が去ったら重複扱い?
女かよ >>57
そうですかあんまり評判良くないみたいですね。
グループスレがないのでこっちで書き込んだんですが、国際グループで気楽に出来そうなとこはないですかね?
なにせ国際は昔の軍隊イメージがありまして、グループならと探してるとこでして。
ちなみに私は大和本体のものです。 うちめっちゃ気楽だよ、本気なら紹介するよ?紹介料云々とか言ってくる奴絶対いるけど >>72に関連して
現在の国際本体の無線状況に関して
持論を展開しようと思ったが、やめとくは。
会社の回し者みてえな、運転手の自由な表現の自由を阻害する
平気で憲法まで侵害するルール違反のクソバカがうるせーし
会社に嫌われたくないし・・。 >>72
昔の軍隊的部分は、最近は無いね。
逆に緩く成り過ぎて、自己管理できないヤシが
お花畑気分で事故を起こし始めた。
いや元々、そういう仕事なんだろな。
沢山入れて、稼がせて、失敗したら切って
また次をどんどん入れる。
ある程度、自己管理が出来る人間でないと長期的には
持たない。まあ、なんの仕事でも、そうかもしれんが。
でも免許点数が無くなるまでやれるよ。
イネムリ人身は一発25点らしいから注意・・・。 あ〜あ〜
最近、なんか仕事のストレスが強いのか
否定的意見ばかり出てまうわ。
ネガキャンになってまうなあ。 ところで羽田は点呼場の手前にディスプレイやらを置く台があって
前年度までは、けっこう装飾がジオラマ風で良かったな。
三鷹かどっかに行ったS女子職員の飾り付けだったのか。才能があったは。
あの子、転勤前になんか元気無かったな。
慣れてきたのに転勤で残念だったんだろな。なんか色々ドライバに
接近されてたのを見掛けたし、そういった面でも残念だったのかも・・。
三鷹でも頑張ってね。 あーあまた羽田の日記帳になっちゃった
はよ次スレ立たんかな 羽田どころかレスをマトモにするの漏れだけじゃん。
無駄にスレ立てるなよ。どうせ俺以外、ほとんど書かないんだから。 ま、要するにココは、よく書くのは漏れぐらいで
アンチや成りすましや、イレギュラ投稿者がちょこっと書く程度のモノに
なっちまった。
一時期、○組が宣伝に使ってたが
裁判も会社優勢に傾いてきたし
未払い金が発生しにくい給料体系に改善されて
裁判ネタに人集めも出来ないから、諦めたようだぬ。 まあ時代が進んで
こういった掲示板に投稿する遊びより
仲間と直接連絡したりゲームしたり
ニュースや動画みたり、他のモバイルやPCでの
コンテンツが大量に出来て、2ちゃん人口が減ってるんだろな。
そういった時代には、逆に漏れみたいな情報発信者は貴重だろ?WWW 嘘付くなよ
カウントしたら、漏れが来るまで、1日わずか2.6レスしか無かったはwww
逆に漏れの存在に誘発されてアンチから何から出て来るw / ̄ ̄\
/ _ノ \
| -□-□) 君、こないだも事故ったよね?
| (__人__)
| ` ⌒´ノ すいません、反省してますwww
| } ____
ヽ } / \
ヽ、.,__ __ノ / _ノ ヽ、_ \
_, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、 /o((●)) ((●))゚o \
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丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::/:::::::\゙'' ゙||i l\>::::゙'ー、 \__`⌒´___ /
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.. - ─‐ - ..
O / ○君 \ O
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// ´ ○:::::::::::○` ヽ
! | :::::(__人__)::::: l ガァァァァァァー !!
( . :.:;;;. ヽヽ、 :::::::\\\: ノ
).:.:;;.;;:.)/ ::::::::::\\\`
ノ. ..:;;.;.ノ しイ :::::::::::::::::\\\ キャー ∵
( ,.‐''~ ワー l ::::__.::::: /\\\丿ヽノ人: )
(..::;ノ )ノ__ )::: ) _ )::: ) ` \\_从ノヽ从 );;;)
)ノ__ '|ロロ| / ̄\ '_|ロロ|/ ̄\ )ヾ )ノノ
_|田|_|ロロ|__| ロロ|_|田|ロロ|_| ロロ|_(.:;;.丶 从(_ | l王三王三王三王三l o==ニヽ
| |王三王三王三王三| .| //
ゝ 乂━━━━━━━乂_| `-=
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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/ \ 新卒がんばれ!心から応援してるお
/ ⌒ ⌒ \
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\ 。` ||||==(⌒)ー、| | |
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/ \ 新卒がんばれお・・・藻マイらの○○は・・・・・
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| (●) (●) | ナンデモナイオ…
| (__人__) |⌒ヽ/⌒\
(''ヽ ` ⌒´ / 〉 〉 ,、 )
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).:.:;;.;;;.:.) |::●_:::●:::::| ズシーン
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)ノ__ '|ロロ|/ ̄\A.::.|ロロ|/ ̄\ __ |ロロ|..__ / ̄\
_|田|_|ロロ|_| ロロ| | | _|ロロ|_| ロロ|_|田|.|ロロ|_|田|_.| ロロ|_ / l / | |
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(..::;ノ )ノ__. _ | ::/ _ ):::: )_ キャー .__ _. / l | _/ / | \
)ノ__ '|ロロ|/ \∪.___.|ロロ|/ \ __ |ロロ| __. / \
_|田|_|ロロ|_| ロロ|_|田|.|ロロ|_| ロロ|_|田|.|ロロ|_|田|._| ロロ|_
λ..... λ......
λ...... λ........... λ.... 新米君たちは、↑のクマーみたいな街を荒らす運転手になってはいけないよ。
その為には、よく安全確認の方法や。安全運転の基礎を学ぶんだよ。 / ̄ ̄\
/ _ノ \
| -□-□)
| (__人__)
| ` ⌒´ノ あなたが当社に居ることで何かメリットはありますか?
| }
ヽ }
ヽ、.,__ __ノ
_, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、
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/ ⌒(__人__)⌒ \ 恩をア○で返せますW
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,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | || / ̄ ̄\
/ _ノ \
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| ` ⌒´ノ ニックネームは?
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ヽ }
ヽ、.,__ __ノ
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/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 「事故の帝王」です。2年で6回やりました。でも減点ゼロ!
| |r┬-| | 現在昼勤ですw
\ `ー'´ /
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | || ↑みたいな開き直ったベテランになるなよ。ノープロブレムで好成績を目指せよ。 個人的な日記やら古い古いAAで埋め立てて荒らすのがお前の言う情報発信か
会話が無いなら無いでおとなしくしてるサイレントマジョリティの方が遥かに健常だわ
お前以外は不都合レスを埋め隠しなんて恥ずかしい真似しないし
それに、MC気取りならもう足りてる あに言ってんだよバーカ
俺は生粋のqドライバーだ。経験20年だぜWWW
それがkmスレに書いて何が悪いんだ?
しかも閑古鳥状態で。 あと、おまえら俺と成りすましを勘違いして
俺を憎んでないか?そこハッキリしろ! 嫌味な別人と俺を勘違いして当たられたらたまらんわ。
お前ら、何度言っても、成りすましと俺の区別がつかん○○だからな。
いい加減にして欲しいは・・・
あとaaの起源は古くとも内容は最近に改変してるわけだ。
そんなウイットが2ちゃんの醍醐味なんだろ。
qには、おまえらみてーな仕事中に短文しか書かないヤツだけじゃなく
漏れみたいに家でデスクトップとキーボードで本格的に作文するヤツも居るんだよ。
(オフタイム) >>98
匿名だし恥ずかしくないもんねw
ケッ、藻マイらもAAとか、相当笑ってるくせによ 覚えたての2ちゃんではしゃぐ爺さんが言い訳にチョイスしたのが掲示板論(笑) 俺を知らないなんて、おまえらが新顔なんだよ。
どうしようもねえ┐('д')┌ ____/ ̄ ̄
/ │ ̄\__ ゴゴゴ・・・
/
.. 、 ,_
 ̄\_/ ̄ ̄\/ ̄ ゴゴゴゴゴゴ・・・
___/ ̄へ√⌒l⌒´ ̄ ̄\_
´ / \
_ ./ ̄ ̄ ̄\ /
__ `ソ/ ─ ─ \/ ̄/
\/゚ (●)。 (●) \/ rへ,ノ ・・・・・・
__>-へ| i (__人__) |ノ :.\_
.:/从へ、.゚` ⌒´o.ノ从rーヘ_
_::ノ :ノ`⌒Y⌒´:: \
.::┘ :│ ゚ ところでおまえらって東雲か?
羽田の古株にイチャモン付けるとか
誰に教育を受けてんだ?言って見ろ。 イチャモンてww古株てwwww
ノイローゼか!!
どんだけ承認欲求強いねん
なぜそこで会社ぐるみ疑うねん 韓国のネット掲示板に「ベトナム戦争で韓国軍がベトナム
女性を強姦したあとに殺すしか無かった理由」というタイトルの
スレッドが投稿され話題になっている。
なお、kmの話題は皆無だ 東雲か板橋か知らんが
営業所は違うとはいえ、自分の先輩を平気で貶す
その神経が信じられん。これは職場の教育の問題ではないか? こんなモラル、常識の無いドライバが居るようでは
この会社の将来は暗いな。まともな接客が出来るとは思えん。
kmも落ちたものだ・・・ まあ、しかし、こんな非常識な輩達は
事故・違反で短期に辞めていくだろうから
自浄効果、自然淘汰に期待するとするか・・・。 歪んだ性格ゆえ、客にも随分顰蹙を買ってるんだろうて・・。
わかる、わかる、ここでの言動で一目瞭然。
サービス業に向かない不良なんだろな。
町工場とかで工員とかしてればいいのに。
接客業は無理だろ・・・ しかし稼働率向上の為には、会社も不良でも温存しなけれならない。
我々中高年は我慢するしかないか・・・w ネットで日記垂れてフルボッコ煽られたのは会社のせいwww
発作かw 老害詐欺師窃盗犯の先輩しかいません。
この前、「洗車が汚い」と千円カツ上げされました。
時折全く洗車しないでバックレるクセに理不尽すぎます。
又、私物のボイスレコーダーを他人に売らないで下さい。 [km]国際自動車★70
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1493937393/l50
こっちに立てたから
ヘ( `Д)ノ モーコネーヨ ウワァァァン!!
≡ ( ┐ノ
:。; / >>116
ボイスレコーダーなんで渡してしまったんや >>81
よく考えたら、書いていた3110が辞めたというのが理由らしいは。
たまに出没して文法変えろと苦言言われているけど。
それにしても藻前ら、左翼が活動しているところ、必ず右翼ありだろ。
あれ何故だか知っているか?
右翼が左翼の出した道路使用許可証を各警察署に行っていちいちチェックして調べているとでも思うか?
グルになってんの。
あんな風に対立していると第三者が双方の主張内容に興味関心を持って聞き耳立てるわけ。
それを狙っているのだ。
つまり漏れが自作自演にて対立演技をしているのは彼ら左翼と右翼の間柄と同じ、藻前らに問題提起して関心を集めているのだ。
そうやってスレを盛り立てる。
ワタスは実にテクニシャンだ。
あっちの方もテクニシャンであるが・・ スレを立てるだけ立てて、何の話題も提供できず、乱立スレを立てたことに自己満足しているだけのオナニー自己満足野郎と漏れの違いが読者の皆様に理解して頂けていると思う。
自作自演の禁止というルールはないが、乱立スレはルール違反だ。
ルール違反をしていることに罪悪感がない、
そしてその罪悪感がないのは我が国際乗務員である。
やはりどんなことでもコンプライアンスを守る意識を持たせる徹底的な教育が必要だろう。
教育が出来てない一例である。 言い負かされて自分の日記スレ立てちゃったんだろ
いきなり去ると他のキャラもいなくなるから、結局自演バレしちゃうんだよね
酔った勢いで短絡的に行動して墓穴掘るタイプ、見飽きたよ 北朝鮮のおかげで日本の防衛力がトントン拍子で高まるなあ。
今頃、中国は激怒しているだろう >>122
朝から自演頑張って自分と会話しとるよ
当面の目標はここよりレス伸ばす事だろ、また 嫌がられた根本的理由である自演をやめる、という発想は無いらしい 若いうちからタクシーなんかに乗ってないで真面目に
働きなさい 日本交通のVIA端末がエラー頻発で、現金以外の電子決済が出来なくなるっつー事態に陥るそうだ
降車時になってンなこと言われても乗客は困る訳だから、まあ大概は苦情案件になる
運転手としても、お客さんに頭を下げるのはタダだからいいとして、無駄な時間を費やすリスクは否めない
今、東雲に構築中の新配車システムは
大丈夫かな? >>127
業界トップの会社がなんで台湾製にするかね
うちは国産にして頂きたい 台湾製は一部のステレオタイプ馬鹿には一定の信頼があったんだと思うんだけども
不具合連発でフリーズ出したら、信頼も親日も反日もないわな
日交さんはデジタル面に限っては男運が悪いというか何というか・・
ナビも一キロ毎にフリーズしまくって全く機能しないし気の毒としか言いようがない 台湾漁船が毎日のように尖閣諸島に領海侵犯して、違法操業を繰り返しているが、
そんなニュースはチョンやチンクの陰に隠れて日本では報道されない。
密漁の挙げ句、逆ギレして石垣の漁師の足に銛ぶっ刺した事件もなぜか日本では報道されない。
震災の時に、はした募金があって、ありがとうみたいなオーラが広がって、余計に報道しづらくなっただけ、
台湾の奴等は基本的に、野蛮で、雑で、独善的で、違法で、技術がないから盗む土人。 >>128に激しく同意する!
うちは是非、行燈も含めて国産にしていただきたい!
http://www.kokusan-j.co.jp/ あんな魔改造じゃなくて始めから専用設計でないと駄目だって
そもそもなぜBluetoothを採用したのか謎 ガードナー議員最高;ショウグンを「核兵器を持った体制の舵の脇に立つ
気の狂ったマニアック」と >>135
今朝は、矢張バスも貨物もピリピリしているだろう。私も出来れば今日はハイヤーが良かった。
オフィス街に居れば、大手町フィナンシャルと箱崎ロイヤルHが狂ったように配車要請するだろうし、それも鬱陶しい。 午前中はパッカー車(ごみ回収車)も殺伐としてるっていう・・・
今日はホテルと病院に入り浸ろうかしら
不機嫌なリーマンには関わりたくない 無線ヤバくない?
明らかにキャパシティオーバーだぞ! 社長職が再編成されて、どことどこが兄弟分になったのかサッパリ分からね
ウチなんか内勤総異動で、たった数ヵ月て、まるっきり別会社になっちまった >>121
944 名前:名無しさん@毎日が日曜日 (エーイモ SE7f-RF/n)[sage] 投稿日:2017/05/03(水) 21:42:56.80 ID:C7lxmc69E [4/4]
>>941
一乗務実働16時間くらいだもの。工夫したりツキがあると、行くんだよ。
中にはインチキやってるのもいると思う。決められた休憩を取らなかったり
乗車禁止区域で乗せたり(銀座、赤坂)
だけどタクの良さは、実はマイペースで自由気ままに営業できる点だったりする。
マッタリやってるドライバも多い。うちの平均は430くらいか。仕事もカネだけじゃない。 誤爆ちゃうかスマン
>>138
ほんまキレそ
麻布十番付近にいるのに渋谷に呼ぶのやめーやって思った おらのトラの子、フランスへの投資を引き上げるよ。
ダメりか、ダメふランス
今後は箪笥預金だな なあに明日には雨が降る
仕事開ける頃にはビッチャビッチャだ 無線の台数口で周りに挨拶いったら1人態度デカくて偉そうな奴がいるなど思ったら坂だった
元安全はやっぱ礼儀知らずばっかだな ずいぶん通ってるけど、事故でもあったのか?
kmだけ使用禁止って事はないよな? いや俺が知らなかっただけかも
誰か詳しい人いないか 泉岳寺近くのアンダーガードは
実車時は通って良いんだよ。
空車時は、なるべく通らないようにすべき。
最初、会社は全面通行禁止にしたんだけど
港区かどこかが、利便性を考えて、通ってくれと言ってきて
通ってイイ事になってるはず。 空車で通ると後ろから「おじちゃんどこ行くの?」と子供の声がした。
バックミラーを見ると男の子が座っていた。
「僕、いつからそこに座ってたんだい?」
「おじちゃん、おじちゃんの行きたい所に連れてってあげる」
そしてそこから先は記憶がない。
目覚めた時には病院のベッドの上だった。 >>156
通るなら今のうちだよねー
写真か動画に納めたいくらいだ 動画撮ってきた。kmの爺〜様が頭さげて前方凝視運転
www
ぶつからないんだけど、恐いんかな 仲間内の馴れ合い演出おじさんが居なくなってスッキリすぐる
自演、ミクシィ日記、スレ違い演説、AA荒らし、スッキリやで 妄想と現実の区別つけられなくなってるだろうから本人嘘付いてる自覚ないだろアレ タクシー関係ない話始めるからな
レス番伸ばすために埋めてるだけっていう 20年間も平社員で、ネットで架空の後輩に説教始める人間にはなりたくない >>127
ナビは不評だけど、スマホ決済でAlipayに対応してるってのが地味にアドバンテージあると思う
交通系とかのICは所詮ガラパゴス機能だから、それはそれで用意しといて
それとは別に外国人向けサービスにも着手できる柔軟性がある会社は羨ましいね 新卒ドライバーの採用、運転現場の若返りに手一杯で、まだIT方面で優秀な人材は入ってこないな
一所懸命ロビー活動してるんだけども、ドラーバーの話しか出来てない
http://www.keisen.ac.jp/blog/president/2017/05/blogvol9.html
ITで別会社立ち上げて運用開始してる日本交通が異常と言えば異常なんだが・・・差がありすぎる >>170
実は社内に豊富に埋もれてるのを発掘出来てないだけじゃね?
過去人物のサリーなんか良い例だぬ。
ヤシのように最先端防衛機密関係者がペラペラと周囲に語るはずもなく、会社は誰一人も見抜けなかっただぬ。
ケツを貸し出せば、ああいうのが大量にやって来るかもしれん罠。 いや、そういう他所でうまくいかなくて業界ごと変えてきた屑じゃなくて
ちゃんとエキスパート採用に投資しないといけないと思うよ よくよく深く考えると、その分野のどんなに優秀な人材を採用しても能力を発揮、つまり活かすことができないだろう。
過去事例があるからだ。
NECの最先端防衛機密関係者、ヤシは今のタク配アプリの原型を提唱している。
しかしその提唱をシカトしてホネホネ交通に出し抜かれたという確かな実績が弊社には事実あるのだぬ。
このような実績がある以上は人材不足はチミ達の完全な言い訳であり、又、どんなに優秀な人材を採用できたとしても能力の1パーセントすらも活かしきれないのだぬ。 それを170で言ってんのに、言いたいことが溢れすぎて人の話を聞けない子供みたいなレスを垂れるか、恥をかくんだぞ タクシーアプリの原型を提唱してたのi-mode時代のdocomoだしね しっかし藻マイらはいいよな。
出来ない言い訳語ってりゃそれで済むんだから。
漏れらドラは給料に直に反映するから、言い訳こいても始まらない。
無我夢中でやるしかないのだ。
全ては今日現在に至るまでの結果なのだよ。
藻マイらは出来ない言い訳語ってりゃ給料貰えるんだからな。 クソガキのクソガキ思考に対する漏れのロマンスグレーな紳士溢れる大人思考での完璧なまでの論破!!
我ながら素晴らスイwww >>168
自演野郎は頭の病気です。架空の後輩に説教して、架空の彼女とオマンコする。
頭はお花畑でひまわりがいっぱい咲いてます・・・・・・・・・(汗) システム課の諸君、悪いが読んでても漏れ君の主張の方が一本筋が入っているぞ。
システムはアウトソーシング、つまり外注に発注するんだろ。
自社で対応できないから、HS社にアウトソーシングするんじゃないのか?
HS社と綿密な打ち合わせと、まとめ上げることができる人材がいないのかよ?
アウトソーシングだというのに、それでも「人材ガー」とか言ってできないのなら、システム課課員に能力がないってことじゃねえか!
うちは能力ない奴にタダ飯食わすほど余裕はないよ!辞めてもらって結構! >>173も何年前の話なんだか?もうかれこれ10年ほど前の話だろ?
ウーバーも日光アプリもこの世になければ、そんな発想さえ、誰一人も語ってなかった時代だ。
それをうちの乗務員がタクシー配車アプリの原型をこの2ch、国際スレで提唱して、10年経った今でもあれから何一つ進展してませんてどういうことよ?
本当に能力ないと思う!! >>181
ドラのミナハン、日頃のウップンが溜まっているだすな。
やはり漏れの賛同者は多いのだぬ。
システム課かあ・・そんな部署があったんだすな。
それと社長に対してロビー活動の展開ができるのだから、システム課の書き込み?本当にその部署があるかどうかは知らないけど、ビンゴだと思う。 10年前からわかってる人はわかってたんだけどね
設備に金さえかけれるならタクシーは無限の可能性があるってね ネットがお友達の自演野郎は自分の都合が悪くなるとシステムとかウーバーとか日光猿軍団のシステムを言ってくれる後だしじゃんけんのバカ野郎です。んで、早く書き込み出来ないようにしませう。 言い負かされて逃げたスレからわざわざ出張ってきて
さっき東雲が言ったレスをもう一回繰り返して顔赤くして去る
っていうセルフ罰ゲーム トランプは焦ってるし近い内必ず黒電話に止めさすとご隠居さん
が言ってました。
ここだけの内緒ばなしだよ ズバッと核心を突かたその後の反撃も3連発してもどれ一つも全く的を射てないクズっぷりなレスw 漏れはフクイチという原発事業に携わり、且つ研究によってある素材開発という目に見える成果を出してきた。
社会奉仕性に照らし合わせてみれば、漏れのこれまでの結果は大きい。
それに対して出来ない言い訳ばかりしているクズっぷり全開のクソガキ君は社会奉仕性に照らし合わせるような結果が存在しない。
なぜこの世に生まれてきたかな?
その存在価値すらも問われるようなクソガキである。 >>189
チミィ、そんなにズバッと核心を突いちゃイカンヨ。
因みに上はボキの成りすましでつ。
ボキではありまつえん。 また感情弄られて引くに引けなくなってんのか
出来ない言い訳なんか誰もしてないだろ
印象操作は出来る奴がやらないと駄目だよ
当社はNに比べてITに力入れてないねって、現状を言ってるだけだろ
誰も会社の擁護してないんだから言い訳もしてないよね 自称成り済ましキャラ(幻覚)も含めて、羽田はコンプと承認欲求拗らせたバカしかいないのかと思ってしまう
下手くそなゴリ押しから逃げ方まで、昔ラウンジで三下コテハンしてた高校生の方がまだ上手だったな
印象操作はバカには出来ないと言うのは本当だから、嘘だと思うなら更にやってみればいい
いつもの通り、その文章よりも少ない行数で片手間に論破されるのが恐いなら、止めておいた方がいい kmの乗り場はどうなん?お呼びだしで空転させられる事ある? ない!
B空転なんぞ俺に言わせりゃ偽装回送と一緒だからね
罪深いよ
あんなもん会社ぐるみでやらせてるのNくらいじゃねえの Nは専用乗り場の運用マニュアルに、B空転指示が思いっきり書いてあるからな 専用乗り場で車が足りないときにディスパッチャが配車要請するじゃん
そこで一旦迎車にして乗り場に向かって、着いたら空車の戻すのがB空転
つまり途中でお客さんを乗せないために「偽装迎車」で走るってこと >>205
公共性全否定だなw
ウチじゃやらせないわな >>206
東大病院ならまだマシ 呼ばれる時は回転良くてほんとに足りないからすぐ乗せられる
最悪なのがインターコンチ
朝の忙しい時B空転で呼ばれて30分待って浜松町駅とかザラ
スレ違いすまぬ >>208
kmには30分待ってサンルート有明ホテルからビッグサイトという罰ゲームがあるぜ AM3時4時、クレジットカード決済できない!なんとかしてくれ! >>210
サンルート有明なんぞに付けるお前が悪い 配属一ヶ月で乗れますからね
瞬間的にルールを破る子でも乗れちゃいますよ
もっとも、自動車の色に意味なんかないですよ
元来がタクシー風情のハイヤーコンプレックスですから ハイヤーに憧れてテメーらの伝統切り捨ててさ、そんな時代を作っちまった老害がさ
やれ過労だ、やれ貪欲だ、事故だ違反だって、有り体な
教科書読んで「俺は違うぞ」と
今度は若手コンプレックスひけらかしてんの
現場を長く続ける仕事じゃないのわかっててズルズルと平社員だからね
そりゃ承認欲求で日記垂れるわ、前職の話に逃げるわ、中古AAに逃げるわ
悲惨だよ
痛々しい ここのグループで緩いとこはどこかありますかね?本体はちょっと厳しそうで。 まあ不特定多数をぼんやりとモザイクかけて批評するのは好きだけど、自分が矢面に立たされると脱兎の如く逃げ出すのが羽田の伝統だからな >>216
何をもって緩いと判断するかは人次第、ある程度目安を書かないと乞食ばっかり湧いてくるよ >>219
あし切り低くて、個別点呼で、遅番あるとこ。
知り合いの先輩が昔、本体にいて、売り上げ悪いと、もう一度やってこいとかだったらしい。
20年位前の事だけど。 >>221
足切りの具体的な数字は?遅番なら今時何処でもあると思うけど、個別点呼がネックじゃね? 個別点呼ってそれほど重要じゃない気がするんだけど
やっぱ働きやすさの点では大事なの? >>223
楽々!
前は日光にいてとにかく出庫前から集合点呼やら、なにからうんざりしてた。
今は大和某グループで、四点セット受け取って、気を付けてねで終わり。
個別点呼の会社入ったらわかるはず。
とにかくあの出庫前からのうざいのはなるべく回避 日交のタクシー料金割引っていいな
これもっと世間に認知されたらkm終わるな 大和のグループがkm本スレで質問に答えてるって設定なの?
文脈の癖そのままに? >>226
すまんね、どうしてもKMの看板で仕事したい移籍考えてるもので。
今の会社は内勤とちょっと上手くいかないのと、やっぱり4社チケ含め、もうすでに3社チケがでてるらしいし、他の看板より売り上げ上げやすいでしょ。日光はもうこりごり。
それで色々聞きたいんですよ。 経験者まして四社出身なら、尚更、なぜ辞めて来たのか?を追及されるだろうな
人間関係、事故違反、金銭トラブルが原因ではないのか?
つまり、後ろ向きな転籍ではないのか?と・・・
本体希望なら紹介者がいる方が前向きな転籍と捉えてくれるだろう
グループはそこまでうるさくないと思うが、どうせ入るなら絶対に本体の方がいい 無線の鳴り方が違う(本体指名)
売り上げ、サービスに対する考え方が根本的に違う
万が一の事故、病気の際のフォローとフットワークが違う
平均年齢が若い
二十代の班長がゴロゴロいるからプライド高いオッサンには辛いと思われがちだが、
逆に言えば、上の者が若いから「話がそいつで止まらない」風通しの良さがある
いつ怪我するか死ぬか分からない仕事をする以上、同じ看板ならでかい会社の方がいい 「すまんね、どうしてもKMの看板で仕事したい移籍考えてるもので。
今の会社は内勤とちょっと上手くいかないのと、やっぱり4社チケ含め、もうすでに3社チケがでてるらしいし、他の看板より売り上げ上げやすいでしょ。日光はもうこりごり。
それで色々聞きたいんですよ。」とかほざいてるのはどこの誰なんよ! 話を聞かない人間が多いよね、のんびり仕事したい奴に売上だサービスだ無線だとプレゼンしたところで暖簾になんちゃら
個別点呼を望むくらい会社からの指図に鬱陶しさを感じてるんだからアドバイスするならその辺りを踏まえてやれよ
うち?うちは緩いグループだけど点呼はあるなー、一応最終点呼に遅刻すれば個別点呼で出れるけどそういうことじゃないだろうし足切りは四万平均で日別ではなく月で44万、13勤で44万でも◯ 大和は四チケ一切使えなくなったって聞いたけどマジか?
三社チケットってどんな感じなんだろう?
色は従来通り黄色のままで大和のマークだけ抜かれているのか? >>232
お前はあっちで日記書いてろよ
>>228を真に受けてる奴もいねえよバーカ
今日は組合のレクでシーパラに大集合なんだよ 羽田のイースト班長ってまだ生きてるの?w
研修の頃はマジで殺してやろうかと思うぐらい暴言はかれたんだけど
最近、腰が弱って引退したってきいたけどどーなの?
まだ生きてるなら引導渡してやりたいよwww おいおいwww
山手通り外回り清水橋交差点でな
右折車線からの赤信号無視して
左折して客拾ったヒヨコ
死ねよ
最近猿が最低かと思ってたが
やっぱりkmが最低だなwww
ホントにお前ら4社かよ
クソどもが >>237
乞食かって奴ばかりだよね。社風なのか、プライドだけはいっちょまえで、モラルも糞もない乞食集団だよね。 大手ほど糞雲助多い、中小を見下した意識高い系のアホもいる。 深夜手当が減ってもいい
私は青短中に休憩ボタンを押す
仮眠する
おはよう
今日もよく寝た
あと三時間程やって帰ろう >>243
ホンマkmスレの炙り出しは容赦無いンゴねえ >>236も隔離スレで余計な事さえ言わなければオモチャにされる事も無かったンゴ
自ら隔離スレ立てたなら、
おとなしく隔離されてれば良かったンゴ・・・ 猿と同じタブレットのナビって、もう導入されてるのか? >>236
あのさあ・・・
>>237
あのさあ・・・・・ >>245
それでええんやで
無理したり何年も続ける仕事ちゃうよ 昨日の午前10:50頃、黒の若い乗務員が西麻布交差点付近で
自転車に乗ったDQN轢いたの見たけどアレどうなった?
頭から血流して倒れてて、パッと見死んでるっぽかったけど 207 :高齢弧男[sage]:2017/05/21(日) 18:43:16.00 ID:Ult96cUn
不快な男の面を拝ませてやるから、捨てアドさらせ、先輩のご尊顔も拝ませてほしいからさ、先輩のとこまで行くから指導してくれよ、頼む
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208 :高齢弧男[sage]:2017/05/21(日) 18:43:49.16 ID:Ult96cUn
スレ汚し失礼、申し訳ない
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211 :高齢弧男[sage]:2017/05/21(日) 18:55:17.91 ID:Ult96cUn
お前タクシーの運転手かよ?
違うだろう(笑)
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213 :高齢弧男[sage]:2017/05/21(日) 19:03:17.64 ID:Ult96cUn
お前もタクシー運転手じゃあないだろう
恥ずかしかろうが、わからくても、調べたり聞いたり謝ったりしてやるしかないだろう、別に東京駅をしらないのを誇らしく書いてはいないよ
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215 :高齢弧男[sage]:2017/05/21(日) 19:20:29.47 ID:Ult96cUn
私は都内は新人のぺーぺーだよ
あなたはタクシー運転手ですか?
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218 :高齢弧男[sage]:2017/05/21(日) 19:49:45.35 ID:Ult96cUn
ハゲでデブでヘタレのチンカス先輩
すいませんでした、頑張ります
>>217
うるさい(笑)
氏ね、肛門が腐る呪いをかけた
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221 :高齢弧男[sage]:2017/05/21(日) 20:14:03.57 ID:Ult96cUn
明け番や休みは高尾山や御岳、鎌倉アルプス登山したりバイクで実家に帰ったりしてるからストレスはあんまり溜まらないよ
チンカス先輩(笑)
自分の顔を鏡で見て下さいよ
さいなら(笑) 倒れてるそいつがDQN(死語)ってよくわかったな
通りすがりで 西麻布の自転車は単独事故で運転手は救護しただけだよ >>260
誘引じゃなくて?
触れてなくても目の前で事故したら運転手責任取らされるんだけど 「君子危うきに近寄らず」「李下に冠を正さず」
kmの看板しょって事故現場でうろちょろしてたら事情を知らない人達はkmの関与と思うだろう
マイナス広告にならないように気を付けなさい 大和って四チケ使えなくなったっぽいね。
昨夜、某所で大和グループの黄色に断られたお客を乗せたら2万の仕事だったから助かったわ。 売上が高かった新人の担当車のバッテリーコードが切られることはあったな
嫌気がさしてすぐ辞めちゃった 「被害者から腕をつかまれた時点で『常人逮捕』されたとみなされる。
これ使えるだろ、暴行犯 モル◯ンの奴らはなんであんな態度悪いの?基地外レベルだと思うよ >「君子危うきに近寄らず」
それそれ
先日、漏れも後ろから来たバイクが雨でスリップしてコケて滑って
隣走ってた軽トラにぶつかったのよw
なまじ救助に当たったら、誘発取られかねないと思って
そのまま去ったはw
だけど自転車のケースは重症みたいだから
見過ごすのは人道的で無いね。見てあげて正解だろうぬ。 「しっかりしろ!大丈夫か!」
気を失ってたり、返事がなければチャンスだぬ。
介護しているふりして財布を抜取るのだ。
脈を診て、これはもうダメだなと思ったら、そのまま車に乗せて臓器を抜いて売るだぬ。
という夢を見た。 人の事故は見ないようにしてるから関わることもないな
験担ぎだ つい最近、事故の瞬間を2回も見てしまった
1回は猿が御客を乗せてすぐの転回時のアーケィド支柱への後突、ガチャンとテールカバー周囲が破損し破片がパラパラ落ちたのだが、降車して事態を確認することなく、そのまま実車で走行していった
暫くしてそのおサルは現場に戻り、携帯でどこかへ連絡してた
もう一回はDOQらしき白ワゴンが前の左折車をまくって大回りして左折したところが中央分離帯と黄色の上下点滅の支柱、ガシャンと乗り上げ、50万円とも言われる黄色点滅に衝突してしまった
その瞬間、深夜の繁華街の目撃通行人の黄色いキャア!の声もした
前輪駆動のこの車は車輪が空転して身動き不能であった
右左折のまくりは止めよう!
またオカマの瞬間を目撃したことは一度や二度ではない
事故の中でオカマ事故の件数は上位だろうな
特に空車時のタクシーと1000万円以上と感じられるの高級車の後ろ走行時は要注意!
僅かな追突でも被害額が思いのほか大きくなる 一流雲の俺は明日の勉強会の予習をしないといけない。 「平均の揚げ高」という数値は新人のまだ数値の上がっていない者や年金暮らしその他に事情でのほほーんと呑気にやっている人たちが、思いっきり下げているから
所謂、多少ともやる気のある生活の懸かっているまともな乗務員の人達の中での「揚げ高平均値」はその数値より5千円前後?上だと思ってかからないと
本当の意味で「国際kmの平均的乗務員」とは言えないだろう 六万やったらサッサと帰って来ちゃうオジサマ達もいるしな >>7
酒鬼薔薇聖斗、東京圏内で住まいを転々と変えて住んでいるらしいは。
平成27年〜昨年1月までは足立区に住んでいたらすい。
そして住民票の名前が事件当時の本人の名前とは別の名前を法務省から与えられたらしいは。
つまり、雇用側が酒鬼薔薇聖斗だと見抜くのは相当に困難だということ。
なので、もし国際に居たとしてもおかしくはないのだ。
足立区が住まいなら営業所は東雲配属になるのが妥当だろうぬ。 ガソリンスタンドに勤めてるよ
敷地外から容易に監視できる職場しか認められてないから
わかった? >>286
時代の流れでガススタ減ってるのに、勤務先晒される度にガススタ縛りで転職してんだよな
>>285はまた隔離スレに帰ったかな 東京暮らしで忘れたか〜
帰ってこいよ、帰ってこいよ、帰ってこいよ〜
火炎瓶のヨシ、参上w スポットハイヤーサービス"Limo"
ハイヤーのご契約の無い方でもお気軽にご利用いただけるサービスです。
東京・横浜で利用できるハイヤーのご予約・お見積り(無料)が可能です。
セダン・ミニバン・ワンボックスの3タイプからご希望の車種がお選びいただけます。
羽田空港、成田空港へのアクセス、ゲストの送迎にご利用いただけます。
ゴルフ場送迎、挨拶回り、東京観光などにご利用いただけます。
お支払いは便利な「NP後払い」がご利用いただけます。
その他、ご質問等お気軽にお問い合わせください。
https://limo-info.jp/ >>290
Q1 マジックミラー越しに女性ドライバーを選べまつか?
Q2 貧困調査使用でホテル内待機は可能でつか?
Q3 セーラー服コスチュームで対応は可能でつか? 自分の感覚では410円の料金でタクシーに乗ることは、何か特別な事情でもなければ、まずできない事です
まして、見るからに10台以上並んでいて相当の待ち時間をかけているだろうタクシーに410円で乗るのはその乗務員さんに申し訳がなくて乗れないでしょう
最近の人間の想像力の欠如は甚だしのものがありますが、それでも普通はそうでしょう >>297
1キロ410円を謳っている以上、410円客が来ても仕方ないお。
客は止まってるタクの方が乗りやすいし、急いでいたら近距離でもタク
使いたいんだし。
長時間付け待ちしてワンメのリスクは以前からあった。
730→730〜410で
1キロ未満の近い客だと410もあり得る。
ショックは大きくなったが、それは客のせいではないお。
客サイドは、新料金で若干の○上げを負っている。
客サイドは自衛の為、中長距離でタク利用を控えてきているwww
消費税アップでさらに減るだろう・・・。
地獄が迫っている・・・ 現在準備中の新無線システムはみちびきに対応するのかな コンビニで昨日あれこれエロ本手にとって表紙眺めてるk〇姉ちゃんいたな
調査するアレなんかと思った 昔、あるタクシー会社であった事と聞いているが、日比谷辺りのホテルかなんかで長いこと客待ちのタクシー車列に並んでそして乗ってきた
その会社のハイヤーの主要顧客である某マスコミの重役のワンメーター+チョットのお客様に対して(当然それとは知らず)
「お客さんすぐそこでしたら流しの車を拾ってください」と本音をポロリ言ってしまい、それがお客の大変な怒りを買い、社長?(役員クラスかも知れない)が
部下を伴って謝罪に見参する事態に発展し、その乗務員はどうかしたとの事でした
言った一言はプロにあるまじきことではあるが、結果的に落とし前を迫った事になるまで怒りを治める事の出来なかった方も傲慢な冷徹漢と言えるでしょう そりゃ運転手が悪いでしょ。
道端のナンチャッテ乗り場ならともかく・・・。
いや、ナンチャッテ乗り場でもマズイ。
客を距離で差別してる。
差別したから逆襲は当たり前でしょう。
客が遠いか近いかは、運であって、乗り場で待っている以上
全ての客(一部例外アリ:酩酊者とか汚い乗客など)を乗せる義務があるのに
断ってるんだから。非常に罪です。
その運転手の利己主義さ、不法行為が
お客に反射して返ってきただけですわw 相手が大物だった、って盛らないと教訓にならないあたりがkmだよなあ 朝鮮日報新聞社、略して朝日新聞なんかどうでもいい。 >>304
今の古い古いマップでフルクルされても辿り着けねえしな 朝鮮ハゲネズミがまたうろついとるネ
どこへ逝こうとしてんのかなあ
選挙だからでたのか?
奴はkm社向きでもある。 >>311
なんかもう失敗する未来しか見えないんだけど
フルクル なぜ普通の配車アプリにしないのか謎
敢えて客層低くしたいんかな 普通のも提供するって聞いてないのか?
でもそっちがメインじゃない。
あくまでもメインはフルクル。
現状でも無線を100%カバーできないんだからそれで良いんだよ。
行きたい奴が拾いに行けば良い。
お客さんにはKmの車が向っているのが見えるんだから、取られるとしても客がオーダーしたのを無視しない限りライバルは同じKmだけのはず。 金曜御前1〜2時、高速湾岸下り江東区有明付近での右追い越し車線で接触事故での停車中乗用車に当社H営業所黄色タクシーが時速90`で追突し
両車両大破し先方運転手及び重客女性重症事故はなぜおこったのだろうか
乗務員はナイトであったという
黄色であってもナイトは新人が出来るシフトではないから、業務関連の未熟が主因ではなさそうだ
伝え聞くところによると先行していた何台かの車両はその停車車両に気づいてかわしていったそうだ
それに対してこの黄色はノーブレーキで気が付いた時には衝突していたそうだ
ボウとしていて車間を取っていなくて間に合わなかったのだろうか、脇見をしていたのだろうか、それともまさか沈みかかっていたのだろうか
時速90`で追突したにも拘らず、乗務員は大丈夫そうで死者がいなかったのは、不幸中の幸いと言えるだろう 年功20年以上で万年足切りできない洗車屋のS先輩、カネだけ取って車を放置しないで下さい。
頼んだ私がバカでした。
でも返金は給料後、ってどういう事ですか?
たった千円も持ってないんですか?
ホント勘弁して下さいよ、板3のS先輩。 >>316
金曜御前1〜2時 ⇒ 記憶を整理すると「土曜日の午前1時過ぎ」が妥当だろう >>315何をもって普通かわからんがいわゆる配車アプリを提供するなら当社はきちんとカード登録しないと使えないようにしてキャンセル料の回収できるものにしてほいな。
更には2度3度繰り返すユーザーは使えなくする、双方で評価する仕組みを付け加えるなどなどの対策もとってほしい。
こうすることによって無線室も運転手も無駄な時間を消費せずに済む。 また古久留については悪戯防止及び連絡用にに相手の端末の番号がこちらに知らされるようにしてあるんだろうな?そうでなかったら使い物にならん。 アホだな
児童売春の温床になっている場所に入り浸ってる時点でゴミクズだろw
しかも貧困調査と言いながらお気に入りの女に飯奢ったり金やったりしてるだけじゃん
あ、前だか、後ろだか知らんがな。
km雲助の気高さを見習って欲しい。 フルクルだと迎車料金が掛からないから、客にはありがたいわな。
だけど、現在の供給過剰の環境では
他社のタクもすぐ走ってくるからアイデア倒れで
実益は少ないだろな・・・。
こんな暇つぶし案みたいなお遊びするユトリがあるなら
事故防止マニュアルでも作った方がいいと思う。 マニュアルを作成したところで、クソの役にも立たんということは承知しているのだぬ。
地図ばっかり見つめていても東京の道が頭に入らないのと同じ事。
実践の場で経験するしかないのだぬ。
ということで年功20年の漏れを大事にするべし。
毎日漏れを拝むのだぞ。 社員と言っても会社利益に応じて支給されるポーナスがあるわけでも無く、退職金も無い。
故に社員とは名ばかりで、日雇労働者と全く同じ待遇なのだ。
会社利益に応じてポーナスの支給はないので、社員の事故による損失意識はほぼゼロに近いという状態が現実なのだぬ。
ワタスがここで事故防止の話を散々してみたところで、金の亡者ばかりが集う会社でモラルを叫んでみても効果なしの無意味だぬ。
キチンとしたボーナス制度を確立し、事故るヤシが多ければそれに比例してボーナス額が減るとなると、金の亡者というのは目の色が変わるものなのだぬ。
そういう人の心理を利用するような発想が弊社にできる人はおらんな。
そんな低レベルの会社の役職者に何の魅力があると言えるのか?
お笑いだ。 ワタスのカミソリのようなこの鋭い視点から捉えた問題提起、やはりワタスは神だぬ。
これが国大卒クオリティなのだぬ。 笑うのも笑いを堪えるのも自由だけど
赤の他人の事故と、最初から承知していた給与体系を今持ち出すと
お前の20年間平社員のエンブレムがより一層輝くわけ? 賃金規則を見直し、成果配分に基づいたボーナス制度を導入する。
各営業所、或いは各課のどちらでも構わないが、それぞれの独立採算での成績に応じて成果配分だぬ。
すると仲間内で事故に対する意識というものが高まり出す。
ひとたび事故れば同僚から非難の嵐が待ち受けることになる。
そりゃそうなのだ。他人の事故が自分の所得に反映されてしまうのだから。
今現在は他人の事故は自分とは関係なし。
これは役職者であっても乗務社員であっても給料に一円の反映もなされないからだぬ。
だから誰かが事故っても漏れには関係ないねで終わってしまうのだ。 「居眠り タクシー」でググってみると良いだろう。
四社の黒でも居眠りされたと被害を訴えている乗客の書き込みの多いこと。 みっともないね。
で、これに対する対応策を真剣に講じよと提言した役職者っているの?
これが国際の役職者クオリティなんだすな。 事故や違反に関してはそりゃ経営サイドは考えてると思うよ
現場以外は現場の事を考えていない!なんて中学校の部活みたいな悲壮感ははっきり言って無駄
経営サイドは現場の事も現場以外の事も残念ながら考えていて、
考えた末の今現在のベターが今の給与体系なんだな
お前が一人でシコシコ底辺の経営会議するような話ではないね
なぜならお前はこの世で最も必要とされていない底辺の一人だからね >>337
この仕事では、免許点数を失うような粗暴な運転手は
必要とされないが、俺は20年人身ゼロなんだよな〜♪
あと、h2の成りすましkに煽られて
何ムキになってんの?何か人生に不満があるの?
君はやたらと役職というが
漏れは自由度の高いタク運が好きだね。
毎回、自由研究さ〜♪
ちな漏れの学歴は大学院中退ねw
h2の成りすましは東工大卒らしいぞ。
イタズラ好きな意地の悪そうなヤシだ。
副業やってるからカネでは敵わんぞ・・・
まんまと釣られて
あげくに関係の無い漏れを訴追してくる
藻マイの至らなさときたら・・・
ホント、満足にIDも見分けられないで別人貶しとか・・・
閉口してるは ああ、でも俺のIDもポケットWifiのせいか
コロコロ変わるからなあ。
それにしても釣られすぎだろ・・・・
今日はココにはコレと>>326しか書いてないはw >>338も。
東京は深夜までレクレーションや仕事で活動してる人間が多いから
タクの需要が高い。
だが、途中で挫折する運転手が多く
常時募集している。
そんな難しい仕事で20年も人身ゼロとか
成りすましじゃないが、漏れってマジ、神レベルじゃね?www ほら、こっちのこのIDが漏れの成りすまし君なのだ。
この2チャンにおいて熟読するためには見分ける能力が必須となるのだ。
IDが違うから別人なのだ。 ウムム、成りすまし専用の方もIDがコロコロ変わるは。
まっ、細かいことは気にするな。 >>337
「考えていると思うよ」
なるほど、ならば居眠り対策として弊社が打ち出した措置方法を具体的に述べてみよ。
なーんにないのに嘘ばっかり言ってんじゃねえよ!カス野郎が! この会社の悪いところは建設的な提言を握り潰そう、或いは詭弁でもって誤魔化そうとすることにある。
フルクルがどうのと批判なら、小学生の頃から授業をサボってきた偏差値ゼロの馬鹿な大人でも出来ることなのだ。
これまでに一度たりとも建設的意見を述べられたことのないここのスレ立て主のヤシが何言ってんだ? その点、漏れは事故を未然に防ぐ為にはどうすれば良いか?という建設的な提言を述べているのだ。
対応策を講じていないから今回の事故が発生した。
やっているとか詭弁はいいから、事故をゼロにすることを前向きに議論したまえ。 お前みたいに非現実的な管理は誰もが一度は考えるわけ
じゃあ会社が今何を考えてるのか知りたけりゃ会社に訊いてみろよ
今ここでお前が誰かにごねても、それがイコール会社にごねてるにはならんのよ
それはわかるよな
今刹那的に言い負かしたくて会社の説明が欲しいなら、それは会社に問い合わせればいい
これはネットで煽り慣れてない中高年に対する忠告だ >>346
あんな非現実的なアイディアは
東工大出でネット店主のkぐらいだよw
話としてはオモシロイw >>344
提言やら主張やら余所でやってくれませんかね?もうこれ以上お前が傷つく所は見たくないんですよ
勿論貴方が2ちゃんねるにどんな理想を抱いて匿名掲示板デビューしたのかは知りませんがね
いつまで試されれば気がつくのでしょうか?by本体直 >>348
規模の小さい東雲のヤシが別スレ作れよ。
ったく先輩にケチ付けるとか
最近の若手は非常識極まるはwww
俺や俺の成りすましは、おまえらが会社に入る前から
2ちゃんやってるんだぜwww お前とかお前の成り済ましとかいちいち誰も気にしてねえと思うんだけど、どんだけ自意識過剰なの
たまたま弱い弱いレスが突っ込まれて、反論できなくなったケースが全部お前だっただけじゃねえの?
多分だけど、特徴のない三下の個人個人を意識して絡んでる奴なんかいねえよ
ただ自演のデータだけはあとからたまに見ると笑っちゃうな
それだって笑っちゃうだけでいちいち記憶するほどのインパクトがないっていう 漏れが国際初スレから漏れがいたのを知らないのだから馬鹿だな。
お前がママのオッパイチューチューしている頃から漏れがいたのを知らないでやんの。
国際スレ新参丸出しで読者に馬鹿を見せびらかしているからワロエル。 初スレ当初から、その殆どがワタスのレスが占めているのだよ。
立てたのもワタスだしな。
つまりお前はワタスの立てたスレに後から入ってきた新参なのだ。
悔しかったら2004年の前にスレを立てておくんだな。 他人の作った土俵で、他人のふんどしで相撲をとっているクソガキが偉そうに抜かすなよ。 >>354
2チャンは作ってないけど、初国際スレは漏れなの。
この漏れ高貴予知ヒサなのじゃ。
わかったかな?東雲の新参クソガキ君 >>354
もちろん作った奴はいねえよ
ただ01年以降ならもう運営やってた頃だな
お前が掲示板にスレ立てる遊びしてる頃に、掲示板運営という遊びをしていたな
俺らの遊び場に入ってきた三下が、一か八か履歴で勝負!とか寒いからやめろよ いっそ会社も同じように考えたら?
お前が気楽なたかが平社員なら、経営陣も気楽なたかが経営陣と考えて、認めてみたら?
後から入って気楽にやってるんだからさ、他人の気楽さも認めてみちゃったら?
まあ俺は経営陣が気楽にやってるとは思わないがね、そう考えればお前のメンタルも救われるんじゃね? 初の国際スレ立てた=2チャンデビューなのか?
やはりお前は頭が悪い。悪すぎる。偏差値はゼロだろう。
小学生の頃から大人になるまで遊びまわって、学校の成績1しかとったことがないのだろう。
そして大した学校にも行けずに今に至った。
あーそーそー、ほれ、東雲の元運営だと自分から自白しちゃったね。
ダサいヤシだ。
ま、これまでまともな生活を送ってきた人間じゃねーって公言しているようなものだな。 お前みたいに個人設定気にしてないけどさ、東雲かと言ったらそいつじゃなくて俺の方だよね ところで漏れが第一号から立てたスレで相撲を取ってないで、自分で別スレで相撲を取れよ。
元運営がそのくらいのマナーさえも守れないのかよ。 逃げてばかりで、漏れと対等な競い合いもできないヘタレ。 見て見て!でも書き込まないで!私を批判しないで!ってか
書き込まれて困る掲示板なら、
家族とミクシィ日記でもやってろって しっかし・・何を自慢するかと思えば【2チャンの元運営でつ】かよw
一般世間の常識がわかってないんだな。
普通の一般人ならフリーズして白い目でみることが自慢らしいは。
もっとも漏れの火炎瓶とどっこいどっこいかw
まあそれにしても漏れは国大卒、学歴社会のアメリカでも通用するし、国内においても余裕のヨッちゃん・・
いえ、ワタスはヨッちゃんなる偉大なる人は存じませんが・・
そして上場企業で研究開発に明け暮れた原子力発電のスペシャリスト、副業ビジネスは絶好調と自慢できることばかりなのだ。
器の違いやね。 ひょっとして自慢に聞こえたのか?あれが?
ただのブーメランだぞ大丈夫かお前
俺はいつからこのスレにいるんだとか
俺が立てたスレに書き込まないでとか
ちょっと心配だわ
過労だったりして(笑) ほーら、それだよそれ。
他の自慢が出来ないから逃げてばかりだと言っているんだけどな。
元運営だけかね?ワタスの火炎瓶と何も変わらない。
お前は自分で頭の悪い偏差値ゼロを認めてるんだよ。
この意味がわからないのだからワロエル。
頭の良い読者ならお前の頭の悪さに腹筋が崩壊していることであろう。 このスレは
基地○の東雲新米に占領されました。
km古株がkmのスレに書いてはいけないとか
基地○そのものです・・・。 基地は自分が基地なのが分からない、と言われています。
言論の自由は憲法で保障されているのに
それを平気で阻害する傲慢極まりない基地・・。
基地は自分で基地専用スレ立ててやってろよ。 元運営とか
書き込み者の区別もつかんからポアされるんだよ。
でココで成りすましに小馬鹿にされて
ムキになって対抗してるけど
言ってることは書くな、とか非合法非合理。
自分で善悪の、合否の判断さえつかない輩。
いらないのは元運営だよ。
ああ、2ちゃんは経営陣が変わっってるから
新2ちゃんで復讐かい?
無関係な俺らに絡んでんじゃねえ、クソガキが しらばくれてんじゃねえ。
てめえが2ちゃんルール破って我侭ばっかり言って
俺に別スレ立てさせたんだろが。 41年人身、物損事故ゼロのおっちゃんがいます。
40年以上は自慢しても良い。それまでは序の口 てめえのせいでkmの輪が乱れるんだよ。
h2の成りすましのギャグ真に受けて意地張って。
てめえが変な意地張ってるから東雲・羽田間で
ギクシャクし始めてんだぞ。走行時に実際。
てめえみたいな最低限のネチケットも無いようなヤツが
えらそうに2ちゃんで語ってるな。
何が他でやれだ、このクソガキが。20年選手に向かって・・。 俺はそんなこと頼んでねえよ
大丈夫か?マジで酔
ってんのか、まさか素面で錯乱してんのか
きめえよ よそで云々は俺が言われてるんだが
>>363読めよ
声出さなくていいからよ きめえのはてめえだよ
おまえこそ素面で先輩に平気で絡んだよな。
俺は今日公休だから暇なんだよ。
どうせ、おまえ
仕事やる気ないんだろ?
どうせすぐ辞めるんだから
古株のマジな話を妨害してんじゃねえぞ 不都合だったか?もう一度言うぞ
俺はそんなこと頼んでねえよ(2回目) さて、成りすましの漏れはそろそろ出庫するとするかぬ。 つーか他人に言われて別スレ立てさせられちゃうとか・・・
モロ下僕じゃねえかよ(笑)
お前がなめられてんのは俺のせいじゃねーよ
お前の気質だよ、気質 >>383
そりゃあ、アレだ、オツムが弱い読者に
長文はキツいのかな、というサービス精神だ。
なんか今日は漏れが逆襲気味だ・・・。
まあ、おまえは別営業所だからの漏れの悪行、もとい
周囲との団結力を知らんからナメてるんだろうぬ。
もうコワイよ〜
20年選手で真面目だから
あの人、苛めるんですう〜とかつぶやくと
会社がサッと新米内勤を飛ばしてくれるよね〜
漏れの担当者を洗わないで帰ったヤシなんて
クビで、他社で過労死・・・。
ネットって便利だわな。
そんなリスキーな人間を無責任に貶せるんだからw でも漏れ一色に染めてしまうのも抵抗があるはw
漏れは、自分の意見を吐露したいだけだからぬ。 サツ官、妻子は殺されるし犯人にはされるしマジでやってなかったら地獄やぞ
本人否定してんだからよぉ。容疑者だろ
kmでよかった。かばってくれるよな? 明番に遊び過ぎて寝不足君にはの有償5時間仮眠券(2千円位に負けておく)を販売し申告制で年間10回ぐらい行使可とすると事故の大幅減に効果絶大だと思います そう言う他になかったんだろう
自分の精神を守る手段が >>372
管理人単体が変わっただけで運営陣はほとんど変わってないぞ? >>326がいつの日付のもので、誰のレスなのかその判別もできないようだ。
偏差値ゼロ、頭が救いようのないほどに悪過ぎることをまたもや読者に露呈させてしまったようだ。
日付は変わったが、主だって本日話題にしたのはそれまでは社外秘事項だからなのだ。
マスコミに出た、この事実は社外秘からそうではなくなったことを意味するものなり。
そういった考えに至らずにクソガキ丸出しにしてはしゃいでいるからワロエル。 すっかり忘れてたは。
元運営君は神戸で殺人やらかして、ずっと少年院暮らしだったから、教養も偏差値もあるわけないか。 >>400
「煽り」馴れしていない中高年が、根も葉もないただの「悪口」に逃げてしまう失敗はよくある事です
そう、貴方のようにね。しかしくじけず、次回また頑張って挑戦してみて下さい。
ガンバ(笑) ワタスはガンバの声援よりもカンパを貰うのが好きなのだぬ。 >>400
「煽り」馴れしていない中高年が、根も葉もないただの「悪口」に逃げてしまう失敗はよくある事です
そう、貴方のようにね。しかしくじけず、次回また頑張って挑戦してみて下さい。
ガンバ(笑)
(2回目) ワタスはガンバ大阪の声援よりもカンパを貰うのが好きなのだぬ。(初回) 高速道路で対向車線から車が飛んで来るかもしれない運転を心がけよう 飛んで来たらラッキ--と嫁の寝言
嫁に保険いっぱいかけられてます 相手はカマロだったか?マスタングだったか?コルベットだったか?
忘れてしもたが・・・
弊社も同じ様な事故が過去にあるよ。
首都高5号線で対向車のアメ車がコンクリフェンスを越えて飛んできて、ナンマイダーの死亡事故が。
それを知っているワタスは20年のキャリアあればこそなのだ。
ワタスは神だな。 何はともあれ赤の他人が傷ついたり嫌な思いをしたり死んだりするのは嬉しいよ 悪魔であってもそういう事は言わない
そんなことを公言して心が痛まないとしたら生きることに今まで相当不自由してきている筈だ
大体、正常な人間関係が成り立たない
気が付いた時には周囲の人間がみんな敵対していただろう
何歳か分からないがよく生きて来られたね
周りにはすごく迷惑かけて来ただろう
ほんとにkmの乗務員なの
「困ったもんだ!」 >>416
だからさ、何度も酒鬼薔薇がいるって口酸っぱく言っているだしょ。
鈍感なヤシだな。 はっきり言うけど、酒鬼薔薇を雇ってくれる会社なんかこの日本には一つもないんだぬ。
一千万やるから雇ってくれ言われたってお断りだろう。
けどこれまで会社を転々してるってことは、転々とした数多くの会社が酒鬼薔薇だと見抜けなかったという証拠なんだぬ。
そりゃそうさ。社会復帰できるように法務省が超法規的措置でもってその都度名前そのものから全て酒鬼薔薇だと特定できない公文書を用意しちまうのだから。
だからうちも完全な不可抗力で酒鬼薔薇を雇ってしまったんだから仕方ない。
しかし、嘘や誤魔化しで酒鬼薔薇がいないことに仕立て上げるのは如何なものか?
そんなことしてないで辞めさせればいいだろ! 酒鬼薔薇ならGS縛りで転職してるよ
監視しやすいから
単独行動できる職は認められていない
釈放=自由ではないからね 日本交通の折り紙に詳しい奴いる?
フルクルも知らなかった自演ちゃんは黙ってて 売春婦が慰安婦だって言い張る商売は美人局の類だよな
1000年儲けられるええ商売だよな >>425
韓国がどうの慰安婦がどうの
スレ違いの話しがしたけりゃニュー速にでも逝けや池沼
お前も朝鮮人と同じだ >>427
한국과는 국교 단절
몰살이다 メディアで大絶賛されてた企業が、
実は超ブラックだったとか、よく有る話。
km評判上々
おいらは一流国大出です。 若松河田良いよな
おれも病人だから、今回外れたら
次回はそこにするよ 知ったばかりのフルクルネタ(東雲の古典)今さらしゃぶっても味しないだろうに なんであいつはいつも俺らが噛んで味しなくなったガムを拾って噛むのか 一流国大とは東大、京大、一ツ橋、東工大で、それに準じるのは阪大、名大、東北大そして旧帝大の九大、北大が続き、
それからが東京理科、筑波、神戸、広島、千葉、金沢、岡山、新潟、熊本、長崎でしょう
医学部は別格 国際自動車の2ちゃんねる対策担当の職分に甘んじている程度の資質ではどう見ても誰に聞いても「一流」とは程遠いんじゃないかい >>434
東京理科は国立じゃないぞ!
出身者より まあ
そうせずにはいられないんだろうなあ
って流れ
いつもの 築地潰して作る道路はオリンピックに間に合うのか?
kmは知恵者ぞろいだろオイ
3流大はとらんだろ あ kmの乗務員は分からないことがあれば、すぐヤフウ知恵袋に質問したり、過去の質問の回答を参照しているんでしょう
だから知恵者ぞろいなんだろう〜 国際自動車の乗務員178名が不払残業代約3億円
の支払いを求めて提訴! | 暁法律事務所
こんな古い記事があった。
ホントかよ?
捏造記事? >>441
内部の社員178名から不払い訴訟を起こされる時点で終わっているね
身内で始末できないのかね
企業ガバナンスの崩壊を世間に大々的に宣伝しているんだね 後から出来た左翼系労組の自己PRキャンペーンに釣られた阿呆がそんだけ居たんだな
金に困ってたのかな
今どんな気持ちで生きてるんだろうな 双方の弁護士はだいぶ儲かったので良かった良かった。
ちゃんと社会に貢献してんだよ
まわりまわって雲助さんに利益が回ってくるのだ。 >>441
あわてて給料体系変えたし。
2年の時効終了で、
そのうち未払い賃金支払って終わるよ。 国際の伏魔殿、板橋営業所。
ここに赴任した管理職はほぼ失脚、良くて左遷。
チンピラと詐欺師しかいないゴミ北に入社すると人生の汚点になりますよ。 でも第三組合のお陰で、
有給が取りやすくなった
給料体系が、以前より
ましになったよね!
それにどちらかと言うと
右寄りじゃね❓ 『ここに居まーす!!』
ワタスが東雲に派遣しているスパイからこんなメッセージと写真が届いた。
http://fast-uploader.com/file/7053164639236/
どうもワタスが送り込んだ東雲のスパイは旅行をエンジョイしているようだぬ。
ところで『さかき』って日本のどこ?
ワタスは『さかき』なる場所を知らないのだぬ。
そこで写真に写っている看板の『日本刀 ばら さかき』ググってみた。
すると・・・・・ものすごい数がヒットした。
そのどれもが『酒鬼薔薇 聖斗』であった。
『ここに居ます!』
つまり『酒鬼薔薇 聖斗』は東雲に居るというスパイからの情報だったのだぬ。 今度は意地になって無理矢理フルクル以外の独り語り始めてるわ
ほんまテンプレ通りでわかりやすい 箱崎○に停めてたら 近所の おばさんがホテルの中通って客のふりして浜町。410円。
これが2回連続。
パトラッシュ、おじさんはもう疲れたよ… 箱崎ロイパは特に「流れ弾」が多いと思う
特に平日朝は、空車タクシーが確実に集まるってわかってるから
水天宮交差点で狙い打ちしてくる短距離客が非常に多い 品川の近くから大船までの深夜ご利用のお客様いわく、
「いつもは横浜の個人に来てもらっている、向こうの運賃の方が安いからね」
今日は時間が読めなくて呼べなかったし、シートのいい個人が見当たらなあったので、たまたま、あんたに乗った」
個人タク程度のシート装備は出来ないのかとその時、思いました タクシー車両は
形はクラウンだけど
シャシーは80系マークII
乗り心地はライトバン 過疎ってるね
「国際自動車」2ちゃんねる対策担当の日々の涙ぐましい「パピヨン」の如き虚しいレス埋め作業がとうとう実ってきたようだね
そして誰もいなくなった いい歳こいたおっさんが2ちゃんで陰謀論とか
笑えますね >>466
今時、自演ばかりして、漏れやワタスとか古臭いしな。 あの人は「今」のkmの話が出来ないからすぐいじけるよね >>464なんかは今のkmの話ができない典型例だしな >>466は>>467を否定せず、よって466もタコ木のレス
自作自演ばかりしてるな、おい。 労働時間の確認は今までICカードの入れた時間・抜いた時間プラス前後30分でしたが・・・
また国際のブラック体質が出てきて変更された。
洗車はサービス残業ですか? それは個人的に会社にきいてくれ
俺たちにはわからない >>474
じゃあ他所のタクシー会社行けば
てかアンタタクドラに向いてないから >>476の言うとおりだ。
あんたは情弱過ぎるんだよ。
俺は他社だけど、洗車は帰庫時間から1時間の時間給が付く。
月一のミーティングも時間給が付く。
当たり前だろ。
しかも指定スタンドでの機械コーティング洗車も会社経費なんだせ。
夜になるとヘッドライトが当たるとムラになった汚い黒バンパーが目立つ四社とは大違い。
今時はこれがデフォ、乗務員が自然と口コミで集まる会社はこうさ。
求人誌に大金払っているような会社しか情報を集められない奴はそうやってガチ垂れてろよ。 洗車はシャシャット2~3分でお終いでいいんじゃなかんべか
毎日ご丁寧に30分から1時間かけてやらなあかんのか?疑問だわ
疲れて帰ってきてやる事かい?
中国の人達の洗車屋さんの2〜3店を構内に配置してもらいたいわ
勿論、料金はそっち(会社)持ちで! まあ、洗車を自分でやらないといけない、ってのは
タクドラが、あくまでも車を会社から借りている、という立場だからだろうな。
ドラは、出庫時は会社(相方)が綺麗に掃除した?車両を乗り出す。
ドラは帰庫時に会社に、元の通り、綺麗にして返却。
本来なら洗車に時給が付く方がオカシイくらいだが
束縛時間という観点から、出すようになっただけ、だろうな・・・。 インターネット無料掲示板を過信して世論誘導できると思ってるからな、彼は、独りのスレで >>483
誘導しているのはマルチしているヤシだろ。
誰もが簡単に判断できることすらもミスちまうその頭の弱さ、またまた露呈しちゃったね。 >>485
でたな。
成りすましのK、ナイトだろ!仕事しろ。 すぐ特定ごっこに逃げて誤魔化す癖は変えられませんなあ 洗車より制服のクリーニング代出して欲しいですよ。
なんで制服を自腹で洗らわなきゃならないのか理解に苦しむ。
だから臭い乗務員が一杯いるんじゃないのか?
だから女性客がこちらに非がなくても機嫌悪くなって難癖付けてくるんじゃないのか?
あとせめて年に一度は上着を支給して欲しい。
襟が安全ベルトの擦れでぼろぼろでみっともないんです。
そもそもクールビズが当たり前のこのご時世になんでクソ暑い中、例え迎車時でも上着を着ていなきゃならんのか理解不能です。 >>480
車を貸しているというのなら、貸し代を一定金額に決めて、それに走行距離換算とガス代その他を別途加えれば公平で、はっきりしていて実に気持ちがいいのだ
つまりだな、例えば、一出番の車の貸し代を(一般会計の諸経費と一定率の利益を当然含め)23000円とする
(車の年数その他の要素は考慮してもいいかもしれないが複雑になり過ぎる為そうしないほうが良いだろうう)
走行距離によって車は消耗するから、1キロに対して5円位加算されていいだろう
300`で1500円、60万キロで300万円だから大体妥当だろう
ガスは他社のスタンドでの実費でよかろう
自社スタンドは安いようで諸経費は別にあるかもしれない
リッター80円と仮定して50リッターで4000円
あ!それと過去の事故で保険を使った分の償却を3年償却として加算しよう
無事故の人は0円、事故で36万円の保険を使った人は毎月1万円で、12出番だと一出番当たり833円の加算になる(今回の試算では400円としよう)
その他速度駐禁違反、センター案件、苦情etc.と加算要素は多いが今回の試算では省略する
さあ〜1出番の貸し代とその他の合計の一般的金額はいくらになるだろうか
23000円(この金額の出し方が最も重要で1番大きい要素である)+走行距離350`で1750円+ガス50リッターで4000円+保険償却400円=29150円
はい今日もタクシーのお仕事お疲れさまでした
本日営収64800円のお方は8%の消費税抜きの60000円−29150円=30850円の実収入となりました
12出番が同様でしたら月の給与の支給総額は371200円です
本日営収75600円のお方は走行距離+50`で250円、ガス+10リタ―で800円の1050円加算で29150円+1050円=30200円
消費税抜き70000円−30200円=39800円の今日の実収入となり12出番では月の給与の支給総額は477600円です
一日の営収10000円の違いは月収106400円の違いになります
そして大変お疲れ様の本日営収54000円のお方は走行距離300`、ガス44リッターで計算しますと50000円−28420円=21580円×12=258960円の月収です
43200円の方は250`28リッターで162120円の月収となりました
検算は疲れていてしていません
何方かお時間のおありのお方が検算してくださって間違いがあれば訂正をお願いします
この車の貸し出しシステムはわかりやすく公平な給与体系ですね >>489
それは昔からです。
嫌なら辞めて下さい。 >>490
昔は柿木交通やグリーンの高島平と蒲田営業所がリースでしたよ(今は知らない)。
タクシーは実質、企業内自営業みたいなもの。
だから10年経つと個人を目指す人がいるわけだ。 >>490
貴方にぴったりの会社がありますよ
MKという会社です
ほとんどが無線の仕事で流す必要はほとんどありません
無線客もミドル以上で820円のカスはありません
車もハイヤーと同じで高級車ばかりです
ただ貴方のように不満ばかり言ってる人には務まらないでしょう
あなた早く自分にあった会社を見つけるか個タクになりましょう >>480
乗務中のメーター検査は?
会社がやることではありませんか?
>>491
辞めろで終わらせようとすら人は要りません。
この会社は業界を変えるんでしょ?
今までの常識が、今の非常識です。 >>494
この会社が業界を変える、そんな話を本気にしちゃダメでしょ。
鉄道会社みたいに年功があるわけでもなく、配置転換もなく、乗務員として定年迎えるだけだよ。
事故や違反のリスク、免停になったら実質無職。
秋葉原の被害者(kmの乗務員)、最後どうなったか知っているだろ。 「しっているだろ?」
「くわしく」
「ぐぐれ」
ワロタ ひょっとしてSKE48の支配人してる?
いや、こんな記事があった。
「最後には、一人の人間に戻ってほしい」。東京・秋葉原で七人が殺害され、
十人が重軽傷を負った無差別殺傷事件の発生から九年。なぜ凶行に及んだのか。
加藤智大死刑囚(34)の胸の内をつかもうと、被害者の湯浅洋さん(63)=島根県浜田市!
は模索を続けている。
タクドラ、続かなかったんだぬ・・・。 湯浅さんは、刺されて一ヵ月半も入院。医師からタクは無理、と言われたという。
加藤に刺された傷は、背中から肺を貫通し横隔膜まで達し、血がシャツを押し上げるように
噴出したという。のたうちまわり気絶。数日語に病院のベッドで目覚めたという・・・。
加藤に刺されなければ、まだやっていたかもなあ。 >雨だからてんで、中野駅からタクシーに乗ったら、
>まさかの「体臭食堂」そーっと窓を開けたけど、
>そんなんじゃ足りないレベル。一気に鼻がメルトダウン(泣)
>そう言う人に限って運転は丁寧だったりする…
某大物芸能人のブログより
kmにもきついのいるな、kmに乗ったのかな? kmのドライバは、あまり臭いのいないだろぬ。
ハセッパ配ったり、自前で消臭スプレー撒いたりしてるおw
実のところ客のが臭いお。
酔っ払いは酷いの居るお。最悪ゲロ吐くおwww
漏れも臭いけど、消臭スプレー体に掛けてるおwww
トイレ用で除菌成分入りだお。
アー○製薬や○林製薬のを、安く売ってる時に買うお。 窓を開けたり、エアコンのベンチレーションを開けて風量を
ちょっとあげれば空気は入れ替わるお。
だけど窓を開けると車内が汚れやすいんだおな・・。 秋葉原のあれと相模原のそれは八墓村と同根だろう
ひとりの人生の蓄積のなせることではない
人に恨まれる人身事故をしないようにタクシー人生を全うして行こう km乗務員の生涯所得、矢沢永ちゃんの4秒
バックしやがってぶつけてんの この仕事を若くして始めるのは人格形成上、支障があります 花も実もある若き学卒に、利根川の船頭の枯れ薄のような哀れともいえる身の上になるように、
あの手この手を駆使して勧誘するのはどうだろうか ヤマトの株主総会は元ヤマトの残業代未払い質問攻め
健全だね
kmはどうだったの?
健全か あ オイ 祐天寺→三鷹→吉祥寺と今も元気に在籍中の詐欺BBA ふと思い出してみると逆台形の顔と細いつり目で在日の聖地、東中野が住所。
半島系だったんだね。納得。 ここで民族の話というか
でたらめな根拠のない誹謗は止めろ
個々人の問題は個々人のレベルで提起しなさい 慰安婦像の生首を行灯にして営業すれば?
まぁ投石されると思うけど一部の地域で指名がつくかもね。 タクシー会社と在日は深い繋がりがあるんよ。
昭和20年代に悪の限りを尽くして差別的に就職できない在日韓国人に日銭商売を認可したんだよね。
飲食、パチンコ、タクシー、連れ込み旅館(風俗)、清掃、火葬場 などなど
4社が黄色で統一されてるのは50年以上前オリンピックの年から。
日の丸、グリーン、志村が黄色になれなかったのは在日故。
まぁ 何にせよ上記業種の殆どが社会的に認められたがタクシーとパチンコはもう無理かもね。
それから江東、墨田、台東にあるタクシー会社は在日が焼け野原を背乗りして開業したらしいよ。
ソースは昔都バスの運転手だった祖父から聞いた話。 在日在日って実効最大勢力の宗教団体、通信大手、マスコミ、大衆文化の担い手である芸能界、暗い世界を始め今さら何を騒いでいるんだい
敢えていうまでもなくこの国は、もうあんた達のもんじゃないでしょ 草加二世の私が辞めれたのは会社のおかげ。
半島人と在日に酷い事された時から、生協新聞に日韓と書かずに韓日と載っていたため色々調べる動機ができた事。
年収の10%の財務(お布施)も無くなったし相当楽になった。
只、今まで1千万以上払った事と鬼籍の両親に戒名がついていない事と香典全部持って行かれた事が悔やまれる。 アタマの中のほとんどが朝鮮と在日で占められて奴が多いのは2chの縮図
相手にするだけムダ 今まで嫌がらせされた事。(朝鮮 在日と確認できたものだけ)
シートにレジ袋から漏れたキムチ汁がベットリ付いても素知らぬ顔で降車
歌舞伎町から河田町までワンメで行けると言い張り挙げ句の果ては混雑で遅れた分失った時間の料金を請求された。
年末繁忙期深夜、実車で発進しようとしたらタイヤの前に足を置いて乗客を強引に降ろし乗り込むなり「西麻布まで1分で行け」と脅された。(六本木にて)
料金精算時、日本はまともに補償、謝罪していないからカネ払わない。政府に払って貰え。と真顔で言われた。(枝川→羽田)
和服着た韓国人ホステス、赤坂見附から飯田橋経由赤坂9だったがワンメ料金しか払わない。
理由は山手線はどっち廻っても料金同じだからとの事。
説得するが都合の悪い事は日本語が通じない。
チケット不正使用、1000円くらいのメーターで2万円と記入して差額を請求してきた。
車内喫煙、いきなり着火したので慌てて注意したら接客態度不良でタクセン出頭。
後日課長と謝罪にいったら「誠意を見せろ」と言われて遠回しに金品要求。(名前が韓国人)
一通、赤信号無視強要。更に朝のバスレーンを走らされて御用。(電話韓国語で会話)
この6年間でこんなに虐められてる。 お前馬鹿?
なんで逃げられない様にして
その場で110番しないのwww
お前が半端な態度とるから
連中に舐められるんだよ クレーマーは会社の対応が悪いので増える一方。
現場で対応する乗務員のみにもなれ。
クレームが入ればカッレジ?に出頭?
カッレジ?で何を学ぶの?
いつもより高い、安くしろと言われ断ったら会社に迂回走行でクレーム。
車内カメラ確認し非が無いことを確認してもクレーム1カウントおかしくない? >>525
お前が馬鹿
特にタバコ注意で謝りに行くところが。
そんなことやってるから客が図に乗る
お前のせいでブラック接客が当たり前になる 具体的に言うと喫煙をやめないから客の腕を掴んだんだ。
で、客がオイラの手を振り払った時にぶつかった事を「傷害」と騒ぎ出した。
交番で話し合ったけど「当事者同士で解決しなさい」との事。
数日後、奴がタクセン通報、タクセンの見解はそれはそれ、喫煙注意と傷害紛いの接客不良は別件、モラルと法律は後者が優先される。
例えば銀座、羽田空港乗禁場所で車椅子や急病人や歩行困難な老人を乗せても違反になる。
と、お灸を据えられました。 対応が悪すぎるだぬ。
ワタスは常々、タクシー業務をする以上は会社が教えなくても、タクシーに関連する法律は身に付けて桶と口酸っぱく言ってきただぬ。
それは今日初めてタクシーを乗務した新人から熟知してなければならないのだぬ。
煙草を吸われた時の正規の対応方法を述べる。
@ 車を適切な場所に止め、「ここでお待ちしてますので外で喫煙をお願いします」と相手に伝える。
A 拒否して喫煙を続けた場合は「弊社運送約款により、ここで運送契約を終了します。代金をお支払いの上、降車願います」と告げる。
B 降車拒否した場合は業務妨害罪として110番通報、車内カメラがその犯罪を立証ふる証拠になる。
又、料金を支払わない場合は無賃乗車(相手が金を所持しているか、してないかは判例により無賃乗車の判断基準にはならない。支払い意思の有無が判断基準になる)として110番通報をする。
国大卒だけのことはあるこのワタスは対応方法を述べるにしても20年の年功に相応しい適切なアドバイスを述べられるだぬ。
やはりワタスは神だぬ。 それとこれは守れ。
相手に使った時間は請求しる。
貸切運賃で請求しても良し、メーターを入れっぱにしても良し。
警察官がメーター切ってあげないの?とかふざけたことを抜かしてきたら「民事介入でつか?」と一言言ってやれ。 >>529
手を出したのはまずかったがソコで芋引いたのは失敗だな。
警察が傷害で処理しかなかったのをタクセンの見解()で丸め込まれただけ
会社やタクセンはお前に責任押し付けるだけで楽して問題解決。
お前自身も仕方ないと思ってるだろ?km日光が洗脳式と言われる所以だ。 そもそもタクセンの見解ってのも怪しいな、
見解とまでは行かない与太話程度のものをお前んとこの課長が忖度して方便で言ったんじゃね。 ワタスなどは眠気覚まし用の瓶詰めにしたガソリンを見せてハンカチ入れて火を付けるは。
火炎瓶のヨシをなめたらあかんで〜
の一言で黙り込むは。 瓶と一言で言っても簡単に割れるには細工が必要なんだは。
瓶は地面に叩きつけても簡単に割れるものじゃないのだぬ。
柔らかいものに当たっても割れるようにしておかないとならない。
かと言って切ってしまって接着剤でくっ付ける方法ではガソリンで接着剤が溶けてしまうので、切れ目の深さに匠の技が必要なのだぬ。
三里塚紛争での経験豊富なワタスならではの匠の技なのだ。 ああ、三里塚がワタスに帰ってこいよと呼んでいる。
成田へ行く無線がまだなのだが、いつになったら入るのだろう。 現場で処理が鉄則
タクセンやまして、内勤班長に期待するな
刃物強盗以外は、人間力で、かわしていけ AIの時代です。
古〜な経験ゴミ箱へ〜
タクもAIの時代です。
オレスは自己開発AIで成績常にトップ 作り話をわざと真に受けてレスするのが流行ってんのか? 基本的な朝鮮人乗客の扱い方を述べたいと思う。
まずは車から降りて車の後方に回り、リアフェンダー助手席側に立ち
「えーーい、ムカつくは!コリアンが!」
ファック!ファック!ファック!ファック!」と叫びながらリアフェンダーに蹴りを入れてボコボコにしてアイゴーと泣くまで蹴り続けるのじゃ。
よいな、確かに申し伝えたぞ。 >>540
真実を知るのはレスした本人であるが、ワタスとしては作り話でも事実でもどちらでも良いのじゃ。
ネタが出れば、ワタスは家族団欒として2チャンネルを楽しんでいるお茶の間のミナハンにお笑いを提供して差し上げるのだぬ。
ブラックジョークの才能ではワタスの右に出る者はこのスレにはおらぬからぬ。
ワタスはジョークの天才でもあるのだぬ。 無実の罪を着せら13年かけて脱獄した囚「パピヨン」フランス領ギアナのサン・ローラン刑務所に移送された囚人
胸に蝶の入れ墨がある
けちな金庫破りだったが、無実の殺人罪を着せられ終身刑となった
脱獄に執念を燃やす
脱獄の罰として砂浜で大きな穴を掘り、その穴を埋め戻す作業を何度も繰り返させられる過酷な重労働に耐えるシーンがある
重なる不祥事で信用失墜した中で、その穴を掘り返してくる無情の書き込みに対して穴埋めレスに励み続ける
「国際自動車2チャンネル」対策担当の長年に亘る涙ぐましい哀れな姿がそのシーンに重なる
その愚かな行為が墓穴を掘っていることを知ってか知らずか虚しい作業を無知が故か今日も終えようとしない (上のレスは難あり、削除不可のため廃棄宣言をする)
無実の罪を着せら13年かけて脱獄した囚人「パピヨン」
フランス領ギアナのサン・ローラン刑務所に移送された
胸に蝶の入れ墨がある
けちな金庫破りだったが、無実の殺人罪を着せられ終身刑となった
脱獄に執念を燃やす
脱獄の罰として砂浜で大きな穴を掘り、その穴を埋め戻す作業を何度も繰り返させられる過酷な重労働に耐えるシーンがある
度重なる不祥事で信用失墜した中で、その穴を掘り返してくる無情の書き込みに対して穴埋めレスに励み続ける 「国際自動車2チャンネル」対策担当の長年に亘る涙ぐましい哀れな姿がそのシーンに重なる
その愚かな行為が墓穴を掘っていることを知ってか知らずか虚しい作業を無知が故か今日も終えようとしない だってこれ以上詳しく書いたらバレるでしょ。
更に課長や班長に迷惑かかるし…
別に信じて貰わなくていいからね! ラクビーワールドカップナンバーはあるけど、オリンピックナンバーはこれからの話だよ。 一見、白ナンバーで手が挙がると思っているのか?
白タクだと一瞬勘違いして躊躇されるにきまっているだろ。 中央署は銀座の白ナンバーをどう考えているんだろうね ツッコミを入れて下さいと言わんばかりのワザとらしいレスだぬ。
それではワタスも・・千代田署ジャマイカ?
テスト
・テスト 更にマジレスすると自家用セダンにアンドンとスーパーサイン、料金メーター装置して銀座で現行犯逮捕された奴がいた。
本業は法人タクドライバーで装備品は会社から失敬したらしい。
少し前、朝のワイドショーで見たぞ。 >>553
縦割りだから、よその署のことは知りませんが正解でした
正解者は残念ながらいませんね 吊り目の細目を切開手術した君が好き。
エラ骨削った君が好き。
仮病で傷病手当受けてる君が好き。
乗務員証と全く違う顔の君が好き。 >>558
ワタスも最近白タクを見かけたは。
しかもボディの色もアンドンもチェッカーで、三信交通と実名まで入っていたは。
最近の白タクは本物そっくりだぬ。
しかしナンバーは白だったので、肝心なところは偽装できないということだろうぬ。
あえてツッコミどころ満載のレスをしてみただぬ。 おれの財布から響いた「バリバリ」音
お客様から好評です。 豚皮の財布はすぐ固くなるらしいな
10万円ぐらいの白蛇にしなよ
運勢があがってロングがバンバン来るかもね
初期投資は必要さ しかっし・・今時の白タクはトコトン本物クリソツだは。
スーパーサインのところには精巧に偽造された乗務員証まで飾っているだぬ。
個タクに瓜二つな白タクなんかも見るは。
組合のステッカーまで本物クリソツだから、手が込んでるは。 使い物にならない学士救済職
中卒がはるかに社会貢献してる現実
kmな世界といふ 無用の長物
あっても役に立たないどころか、かえってじゃまになるもの
1、意義素 2、類語
1、使わない、価値のないもの
2、ゴミ ・ 不要物 ・ 無駄なもの ・ ガラクタ ・ 無用の長物 ・ 役立たず ・ 塵芥 ・ 無用の品 ・ 要らない物 ・ 不要品 ・ スクラップ ・ 不用品 ・ 半端物 ・ クズ ・ 邪魔物
1、物が期待されている機能や役割を果たしていない状況を示す表現
2、使いものにならない ・ 使い物にならない ・ 役に立たない ・ 使えない ・ 全く使えない ・ 全く役に立たない ・ まるで使えない ・ 役立たず ・ 金食い虫 ・ 無用の長物 93:名刺は切らしておりまして 2017/07/01(土) 12:09:51.92 ID:OdIMTU4c.net
>>76
Uberのような本当に「すぐれたサービス」は日本では規制などで出てきにくい
だから従業員の挨拶がいいとかそういう話になって生産性は低いまま
本当に必要な物は何か理解しないと何も変わらない
まあ変えたくない日本人が多いから国ごと静かな死を迎えるだけ 既存の空港など以外に事前に料金を決めた配車が運輸省の認可のもと始まるという
渋滞の他、乗務員の道路不案内の迂回走行等での超過料金を防止するのが趣旨の様だが、渋滞はこちらの責任ではないのだから実質的に料金値下げになるし、
その様な依頼が殺到すれば、ただでさえ繋がりにくい迎車依頼が混乱するのは必至である
机上で暇にかまけて空想を巡らし、現制度をあまり弄り回さないでくれないか 76: 名無しさん@涙目です。(兵庫県)@\(^o^)/ [ZA] 2017/06/30(金) 20:25:13.27 ID:FCjiU2iQ0
「お客様は神様です」みたいなことばかり教えるのは簡単。しかし現場が困っていることは、そうではなくて、
「この人は客じゃない」と判断し、対応するにはどうしたらいいか?と言うこと。
先日も、某有名外資系のショッピングセンター?で明らかにスタッフにからんで、クレームを通り越して、
「イチャモン」をつけているシーンに遭遇しました。
典型的な「あー言えば、こう言う」のクレーマーで、ようするに何だかんだ言って「タダにさせてしまおう」という魂胆が丸見えでした。
商品やサービスのクレームを通り越して、スタッフ自身のことを「あれもダメ、これもダメ」と攻めまくります。
すると欧州系の支配人が出てきた。
どう対応するのだろう?と観察していると、「出て行け!お前は客じゃない!」と物凄い剣幕で怒りだしました。
(もう顔面が怒りで真っ赤でした)
支配人が出てくれば、あと一押しで「タダになる」と期待していたガラの悪いクレーマーは、ビックリ!
そして、
「スタッフはお前の奴隷じゃない、謝れ!」とまで言い放ちます。
結局、クレーマーが逆に謝罪することに。
後に話しを伺うと、
「このラインを超えたら客じゃない、というのがある。ラインまではスタッフに精一杯努力させる。
しかし、それ以上やらせるとスタッフがいじめられて心に深い傷を負う。そして、この仕事に恐怖を感じるようになってしまう。
それは絶対に避けなければならない。だから、私たちはこのラインを超えてくるクレーマーがいたら、その瞬間からスタッフを守るのが義務だ」とのコメント。
客も店を選ぶし、店も客を選ぶ、ということでしょう。
そして、
「日本のお客さんは、商品とサービスの品質に厳しい。それはそれでいい。だけど、時にその限度が超えると、単なるわがまま客に変身してしまうことが多い。
これは悲しいことだ。そして、店に断られることに慣れていない。これは、全国的に頭を下げる接客しか教えてこなかったからだろう」
というお話しでした。 >>576
kmは危機管理がまったくなっていない。
だからクレーマーにすれば天国
客のまんぞくより社員の満足だろ
それが出来なければ客なんて満足できない。 雇われ経営者に社員を守る気なんてさらさらないんじゃないの
旧態依然で事なかれで、たまにちょっとレバリューションをやろうと空念仏でお茶を濁して.. 1日午後5時ごろ、東京都荒川区荒川の路上で、男がタクシー内で消火器を噴射し、タクシーを奪って逃走した。男は、車外に出された男性運転手(22)がしがみついたままの車を数十メートル走らせ、
中央分離帯に乗り上げて止まったところで、近くにいた男性らに取り押さえられた。運転手は頭などに軽いけがをした。
警視庁荒川署は強盗容疑で、自称荒川区東尾久、会社員、森屋毅一容疑者(31)を現行犯逮捕。
森屋容疑者は酒を飲んでいたといい、「記憶にない」と容疑を否認している。
荒川署によると、森屋容疑者は現場から約1キロ離れた場所で、近くに設置してあった消火器を持って乗車。
タクシーが現場付近で停止した際、消火器を噴射して「おまえ降りろ」と運転手を追い出し、運転席に乗り込んだという。
http://www.sankei.com/affairs/news/170702/afr1707020004-n1.html そしてその後、会社員、森屋毅一容疑者は会社をクビになり、タクシー運転手として働き出すのであった。 大切なお客様のこの程度のご酔狂は笑って済ましましょう
乗務員もけがは軽いようですので今回の貴重な体験を人生の糧として行きましょう
お客様は神様です >>583
車で数十メートル引きずられたのが笑って済まされる話なのか?
どういう感覚してるんだろうね?
kmにこんな人いるんだね。
常識疑うわ。 ある日のことであった。
ワタスは恵比寿から乗客を乗せて荒川までたどり着いたのであった犬。
降車後数百メートル走った所で手が挙がった。
ワタスはその乗客を乗せ、草加までと申し込まれた。
すると乗客が草加まで千円以内で行けるよな?と言い出した。
「無理でつね」と申し上げると「ゴタクはいいから金を出せ」と脅された。
ワタスはすかさず瓶詰めにしたガソリンにハンカチを入れて火を付けたのだ犬。
そして「この火炎瓶のヨシ、ナメたらあかんで〜」と睨みつけたとたん、消火器で火を消されてしもた。
ワタスは18番を封じられ、危機に陥った。
「車の外に降りろ!」
ワタスが火炎瓶の火を消されて動揺しているところに不意を突かれ車外に放り出されたのだ犬。
しかし火炎瓶は使えなくても必殺の口から火炎放射器でフロントガラス目掛けて火を噴いたのだ犬。
白く粉々に割れるフロントガラスで視界を奪われた犯人は中央分離帯に車を乗り上げてしまったのだ犬。
しっかし・・このワタスの18番を封じるとは・・このスレを見て、もしも運転手が火炎瓶のヨシだつたらと対策を練っていたのだろう犬。
ワタスはやはり世間的にも知れ渡った有名人だったのだ犬。
ワタスがダイハード以上のスターになった瞬間であった。 原稿一枚出来上がり。
やはりワタスには作家としての能力が備わっているのだ犬。 km本体5220
狭いスタンドで車来てるのに降りてきた上に後部座席のドアを開ける
出るとき右隣の車がすでに動いているのに前に行こうとする
事故りたくなければ近づくな その場に居たなら、本人に言えば確実に伝わるのに
頭が悪いね >>591
でたでたw出来るタクドラ(自称)のトンチンカンな書き込みいただきましたーwww
この程度気が付かない奴に口で言って通じるわけねーだろwww
君こそ大丈夫?俺ら底辺タクドラだけどそんな奴に見下されるようになったら本当に終わりやで? 大手だろうが中小だろうが、所詮雲助なんだから、道理が通用しないの茶飯事なんだよ。 世間一般サラリーマンの平均年収より稼げてればとりあえずOK
平均あたりかそれ以下の連中はやめていいんじゃない? >>592
で、俺らに言ったら本人に通じると思ったの?
頭が悪いね >>594
ノンフィクション作家を目指すワタスの小説に反応してくれてウレスイだいぬ。 >>596
えっ?本当に頭大丈夫?誰もそんなこと言ってないんだけど?www
致命的なまでに頭の構造がおかしなことになってるよ?仕事中行き先認識出来てる?経路確認出来てる?
君みたいな人として成り立ってないタクドラがいるから気を付けてねと話がわかる人に注意喚起してるだけ
後、言ってもわからない池沼の相手が1番面倒臭いから2度と噛みつかないでね >>588
つまらん、全く、つまらん作文だぬ(笑) ワ、ワタスの小説にこれ程の反応があったことは正直ウレスイ。
作家と20年のベテランタクシー運転手の二足のわらじを履くことも検討しなければならぬだ犬。 ワタスがこれまで言ってきたとおり、ドローンタクシーの方が早く実現しそうだいぬ。
https://m.japan.cnet.com/story/35103674/ 以前の試作機はプロペラが4基だったが、今回のはその数が大幅に増えているだいぬ。
これならば不意のモーター故障でも墜落することはない。
旅客機の双発機もどちらかのエンジンが不意の故障で止まっても残り一基のエンジンでバランスを保って飛べるようにエンジンは機体よりに付けているだいぬ。
このドローン、雨雲より高度は低く飛ぶであろうから、後は雷対策がどうなっているか?であろう。
東工大卒のワタスは・・いえ、国大卒のワタスはメカニカルな分野においても豊富な知識があるのだいぬ。 ↑ミナハン、上の人のこの自演、どうにかならないものだしょか?
ちょっと頭おかしいんだお。 >>608
彼は神です。
神からのお告げなので、どうする事もできまへんのや。 うざいなら真正面からの陰湿な煽りにはめっぽう弱いから試してみな ↑↑↑
一匹釣れたwww
>>607-609は全てワタスのレスなのだぬ。 ワタスは矢口先生の釣りキチガイ三平が好きなのだぬ。 >>611
鉄板で自演の答え合わせするからって、試されて
釣られたんはお前の方やったんやで
ライン見てみ?見えんか ラインなんて限られた極少数人数がなんだというのかぬ?
ここの読者がどう判断するかが最重要課題であり、肝心要なのだ。
お前はライン相手に読んでもらうために2chに書くのか?
2chてのはな、2chの読者に読ませるために書くもんなんだよ。
又々オツム悪いところ読者のミナハンに見せつけちゃっただぬ。 芸能人もトップクラスになると、テレビカメラのレンズに視聴者の顔が見えるという。
ワタスのような20年のベテランともなると、進行中にもお客様が何を考え、何を望んでいるかを常に気にするものなのだぬ。
2chに於いてもそれは同じで、モニタの向こうにいる読者の顔、何を考え、何を望んでいるのか?
常に気を配らなければならないのだぬ。
2chでそれがわからない男は仕事もヘタクソだ。
もっともだからこそハイヤーに転属を命じられたのだろうがぬ。 >>614
印象植え付けたもん勝ちって発想なら、焦らずもっと丁寧に段取りしないと
君はレスバトルでも印象操作でもすぐ負けるんだから
抽象的に聞こえるかも知れないが、早すぎるんだよ、いつもいつも 読者はスピーディな展開が好きなのだ。
ダラダラとした展開のドラマは視聴率も低いというものだぬ。
それに底なし沼にハメる気もない。
ジョークで収まる程度が丁度良いってものだぬ。 展開じゃなくてさあ
君が焦って言う「釣れた」は、「釣れた」じゃあなくて「レスがついた」だからね
読者(笑)の面前で「釣れた」言いたいなら釣れてからって話だよ ま、要するにココは、よく書くのは漏れぐらいで 、イレギュラ投稿者がちょこっと書く程度のモノになっちまった。
参加人数が少なければ視聴率は下がる。
そこでワタスは自称成りすましを登場させて演じたり、自作自演の第三者を登場させては演じるのだぬ。
日々、涙ぐましいワタスのコツコツした努力の成果で、この国際スレは過去から現在までの間、一度もdat落ちすることなく維持できたのだぬ。 リアル半島売春婦にムチとローソクと三角木馬、とどめに大量カンチョー。 >>611
釣りもうまいし知的だよな
カッコいいわ km国際のレス埋め犬
チワワが今日もチンチン吠えている バイアグラジェネリックは写真をアップしたら、社内の購入希望者多数により、あっという間に完売、とっくの昔に売り切れただぬ。
完売御礼www 社内に夫婦円満生活の自信がない人が多かったのには驚きだぬ。 『キジも鳴かずば撃たれまい』と言っていると、みんな一緒に運
命をともにし、会社がつぶれてしまう」 km国際レス埋め忠犬ポチのきゃきゃん吠えはどうしたのかなあ 海綿体と言われ、勃起力溢れる漏れは折れることはないのだよ。
勘違いもほどほどにしたまえwww >>632の漏れ君は
>>630
km国際レス埋め忠犬ポチであるとの自覚がある 真実の為に戦う事はとても良い。
ただ、戦う相手が大きすぎだと安否が心配です。
ポチなら安全地帯と思ったら地雷がある。
バイアグラ男は糖尿です。 戦う相手が大きいことはやり甲斐があるというものだぬ。
漏れは中華大帝国の意向に沿わない北朝鮮へ破壊工作を得意とするエージェントを送り込んだのだぬ。
エージェントの名はターミネーター・シーバード、漏れがこれまでの原発ギジュツで得た最新の小型核を肩から背負わせて平壌に送り込んだのだぬ。
頼んだぞ!ターミネーター・シーバードよ!
https://www.fastpic.jp/images.php?file=7446210130.jpg しっかし、キアヌリーブスに似た男前だぬ。
言っておくが一応これは漏れではないからな。
漏れが送り込んだエージェント、漏れではないからな。 >>636
まーたネットから拾ってきた写真を使う!
国際には北朝鮮に行く甲斐性のある奴なんかいねえよ。 端から見ると見分けがつかないその他大勢だから
自演アピールしてでも個人を特定されたい
「あの平凡なレスは俺なんだよー」って承認欲求
でもそもそも見分けがつかないから定着しない マジにハイヤーと五反田にいた人なんだって!?
本当に北朝鮮に潜入するとは気合い入りすぎだろ!! 今朝、○○から酔っ払いの女性乗せて環八近辺まで行ったんだけど
現地で寝込んで起きないから
最寄の交番に行ったら
婦人警官が居て、「お客さん、着きましたよ!運転手さんにオカネ払って
あげて下さい!」つって胸をバンバン叩いて起こしてくれたはwww
婦人警官の女に対するオットコらしさに関心したはww >>643
俺は同じ状況で寝てた女がブチギレて婦人警官とガチ喧嘩してたわ、女はこえーわ 世界のアカはテロリスト
頭が悪く幼稚で暴力に訴えるのが特徴
妄想小説は書けないで、「テロに出る そうだな
忠犬ポチ公も文才があると思い込むことが出来てよかったな〜
今は企業の2チャンネル対策のレス埋めで食い繫いでいられるのは麻痺した羞恥心の欠如が幸いしているのだが
それがなければ地下活動の資金を違法組織に頼わざるを得なかっただろうか >>646
食い繫いでいられる⇒食い繫いでいられる >>645
言っていること、おかしくないか?
>>636の写真の人、俺が独自で聞きまわったところ、3組で元委員長の3110の学生時代の同級生だってさ。
で、俺としてはこの人こそが小説を書いている主だと思うのだけどな。
その理由は小説書いている主が、信憑性あるネタが欲しいからと北朝鮮行っいる写真撮って来てくれと頼んで、その頼みをホイホイ聞いて行く奴なんかいないよな。 訂正
3組で元委員長の3110の学生時代の同級生だってさ。
を
五反田で3組の人で、最初の未払い裁判15人のうちの一人なんたってさ。
3組との繋がりは、3組委員長の3110の学生時代の同級生なんだってさ。 >>650
チミィ、ワタスのエージェントはワタスの命令一つででホイホイ動くのだぬ。
なにせワタスは神だからなのだぬ。
しっかしワタスのエージェントが3組だったとは、それも初期からのだと!?
もっともワタスはアカさ加減では3組の度肝も抜く過激派だったからぬ。
やはり神たるワタスの存在を超えることは不可能なのだぬ。
これからは皆、ワタスのことを犬ではなく『火炎瓶のヨシ』又は『神』と呼んでくれたまえ。 「共謀罪」の成立要件を改めたテロ等準備罪を新設する組織犯罪処罰法改正案が先の国会で平成29年6月15日に成立した
当局(公安調査庁)の摘発案件で相当数字が若そうですね >>653
気に入らんレスだぬ。
何が気に入らんかといえば、これは朝鮮日日新聞の記事から拝借したものだからだぬ。
この記事の書き方は朝鮮日日新聞独自の表現なのである。
正式な法案名が「テロ等準備罪」とするところをわざと冒頭に「共謀罪」と入れ、印象操作でもって日本国内破壊活動をしやすくする為にこのような書き方をしているのであるが・・
朝鮮日日新聞の背後には北朝鮮があるのだが、最近は大中華帝国の意向にも背いてばかりなのだぬ。
偉大なる大中華帝国人民の植民地奴隷の朝鮮人如きが大中華帝国に背くとは言語道断なのであるのだぬ。
よって漏れは朝鮮日日新聞を使ったレスがキライなのだぬ。 しもた!意味不明ではないか!
以下に訂正だぬ。
正式な法案名が「テロ等準備罪」とするところをわざと冒頭に「共謀罪」と入れ、印象操作でもって平和ボケしている日本人自らに武装解除させ、日本国内破壊活動をしやすくする為にこのような書き方をしているのである。 極左である中核派過激派と朝鮮日報が対立すると、こうなるんですね(笑) レジは今自動化の波が押し寄せてきてるからな
早晩りすとら
近所のスーパーはメンテとクレカサイン用おばちゃん
3人ぐらいでまわしてるわ
3組合もいらんわ。km3組www
何世紀前の会社や
時代は進んで、レジと組合作ったら共謀罪で牢獄や 西友のセルフレジの事だろ。
あんなもの自動化でもなんでもない。
客に商品のバーコード打ち込みと袋詰めの手間をかけさせているだけでセルフのガソリンスタンドと違ってセルフレジを通れば安くなるという特典もない。
近所の西友じゃ最近のセルフレジはずっと休止中、バーコードを機械が読み込めない時は多々ある。
読み込めてない商品を袋詰めして持って行ってしまうからだろう。
中にはセルフレジからそのまま素通りして店を出ていく者もいるのだろう。
結局、人件費削除に設備投資したはいいが、使い物にならないので大損してしまったというオチだろうぬ。
どう考えても最初から無理なものを自動化しても、自ずと答えは出ているものだ。 夜間、信号待ちや車の前に立って停車された自動化無人タクシーが犯罪者に奪われ山中で乗客の金品が強奪されたり、
婦女子が乱暴される事件の多発が懸念されるが、その対策はどうなっているか知っている知識人が普通に無知が多いkm国際に居たら教えて下さい
忠犬ポチは一流忠犬大学だから当然そこは押さえてるよね 忠犬ポチとか、運転席で寝ていたソフドバンクの宣伝がしたいヤシがいるようだぬ。
尚、全能の神であるワタスは自動運転は不可能だとこれまで幾度となく持論を展開していた。
自動運転は不可能だと。
それが何故、自動運転タクシーありきを想定しとかなきゃならないのだろうか?
そんなことよりもチミには是非、ゴルゴサイテェーンとして、ターミネーターシーバードに引き続き潜入活動をお願いすたい。 漏れはウクライナに行って、表向きは核廃棄、裏では処分費用に困って廃棄してなかった核を譲り受けてきたお。
核を所有している漏れは粋がり放題だお。
漏れは火炎瓶から一気にパワーアップだお。
チミィ、これからは核のヨシ、又は全能の神と呼んでくれたまえ。 「核」所持は違法の重罪
この掲示板は当局の監視下にある
人生最後の乗務となったな!
最高刑はもしかしたら免れるかもしれないからあっちでも体に気を付けて長生きしてくれ 重金属を所持していると罪になるのか?
そんな法律があったとはお笑いだお。
この国は大中華帝国の監視下にあるのだお。
沖縄から始まって本土も乗っ取ったんだお。
日本の土地、買い占めたんだお。 その逆にチミ達は大中華帝国の土地は買えないんだお。
祖国人民の漏れでも買えないんだお。
土地は国のものだお。
日本で言えば定期借地権なんだお。
フィリピンも外国人は土地を買えないんだお。
日本は外国人に乗っ取られる為にあるのだお。 >>664
「漏れはウクライナに行って、表向きは核廃棄、裏では処分費用に困って廃棄してなかった核を譲り受けてきたお。
核を所有している漏れは粋がり放題だお。」は完全にアウト
今の時点で、10年は食らう
当局とは警察庁
放射線を発散させて人の生命等に危険を生じさせる行為等の処罰に関する法律
(平成十九年五月十一日法律第三十八号)
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H19/H19HO038.html ハゲ頭から放射線を発散させて人の生命等に危険を生じることから、ハゲ頭を禁止する。
つまりヅラを被りなさいということだぬ。 これまでワタスもハゲ頭には危険な目にあわされてきただぬ。
光速の速さで放たれる太陽反射光を運転中に浴び、視界が奪われたケースは数限りなく多いのだぬ。
太陽光の中には人体に有害な物質も含まれているからぬ。
ところで光は物質なのか?
それとも波なのか?
これに答えられるヤシが果たしてここにいるであろうか?
さらに問題を高度にして、放射線とは物質なのか?
それとも波なのか?
諸君らはこれを答えられるかぬ。 ハゲは見つけるたびに潰して殺してるよ
あんまり殺虫剤効かないから ツッルル ツッルル〜
(警視庁の110番の電話番)
はいこちら警視庁の110番です 事故ですか事件ですか
(通報人)
事件です 左翼過激派で三里塚で火炎瓶のヨシといわれ、一流国大院卒で原子物理学を専攻し、上場2部に落ちた3大重電の原発業務に勤務し、km国際のタクドラに身を隠している
暴力革命家が2チャンネルに恐ろしいことを書き込んでいます
https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1491816604/671-n
「漏れはウクライナに行って、表向きは核廃棄、裏では処分費用に困って廃棄してなかった核を譲り受けてきたお。
核を所有している漏れは粋がり放題だお。
漏れは火炎瓶から一気にパワーアップだお。
チミィ、これからは核のヨシ、又は全能の神と呼んでくれたまえ。」と書いています
(警視庁の110番の電話番)
それは本当か どこに住んでいるのだ 今は何処にいるかわかるか
(通報人)
確か京急羽田線の糀谷駅付近だと思います いまはタクを転がしていてたぶん都内にいると思いますがkm国際の無線室でGPSで調べたらわかると思います
江東区東雲〇-○-○です
(警視庁の110番の電話番)
了解しました
パトカー10台緊急スクランブルをかけます
御通報ありがとうございました >>675
(通報人)
日本国民として当然のことをしたまでです 生まれてから現在に至るまでの国籍の異動について
正確な情報を公開せずに政治家であることを許す国が
世界中にあるとは思いません
もしかして、刈上げ黒電話は許してるかもん
そこだけだよ 有給は退職前に使いましょうとか当たり前なことを嬉々と垂れてるガキ、煽っちゃおっかな >>676
警視庁通信指令課は通報を受け、スクランブルをかけた筈のパトカー10台からの連絡が途絶えてしまったことに驚きを隠せなかった。
現場では火炎瓶によってパトカー数台が炎上、数名の警察官が倒れているとの地元住民からの通報であった。
警視庁捜査一課強行犯係の管理官は直ちに「火炎瓶のヨシ」の全ての情報を千葉県警察に問い合わせさせた。
すると当時、三里塚闘争に於いて機動隊が壊滅していた事実が発覚する。
警視庁第六機動隊を投入したとして「火炎瓶のヨシ」を確保できるものなのか?
管理官に確保できる自信はなかった。
自衛隊一個小隊に協力を求めるしか無いな。
そしてこれがこれから世間を震撼させる糀谷戦線と名付けられた経緯である。 その昔、三里塚闘争で千葉県警察機動隊を震撼させた「火炎瓶のヨシ」の新たなる伝説のプロローグがここ糀谷にて始まった。
既に糀谷は戦場と化していた。
火炎瓶に加え、口から放射される火炎放射は機動隊を圧倒していた。
それに加え、火炎瓶のヨシは自動運転タクシーに乗車している為、機動隊の発砲を見事に避けていたのである。
自動運転タクシーは弾丸を的確に判断して避けていたのであった。 完全に乗っ取られてる。
妄想日記は飽きました。他に現実的な話題はないの? どこかの営業所のG勤の出庫点呼時に機動隊で踏み込んで捜査令状を示し
抵抗したら警棒で活を入れて連行すればことは済む
1両日のことだ
このスレも静かになるだろう 日記なら自分のスレに書きなよ
わざわざ立てた自分のスレに ナンバープレートの話ってわかるのお前だけだよ
普通リヤのステッカー見るもん いじめの中でも無視は結構応えるね
その人の存在そのものを否定するっていう感じがね
意識上の抹殺行為だね だいぶサイコパスの病状が悪化しているみたいだな。お前は、松居一代を見て、自分を見てるように思うだろ。早く病院逝けよ。 >>696
ワタスもハゲしく同意
お前だよ、お前、>>696はワタスでなくお前の事言ってんの。
勘違いするなよな。 >>686
警視庁のパブコメに書いておいたから感謝しなさい。
「過激派がいます。」ってな。
任意同行のお迎えは早朝だから身辺整理しときなさい。
それから留置場では用度品購入のため500円玉と千円札が重宝されます。
高額紙幣は嫌われますよ。 去年はクーラー買えなくて辛い思いしたけど、
今年1〜4月まで仕事がんばって買いました。
涼しく快適な室内で過ごしてます
km最高です。ク−ラ−買えます >>702
偉いな。俺、ニッコツGだけど、俺の同僚に、
常々嫁に生活費渡さないで、パチンコで勝って
洗濯機を買った猛者がいる。 火炎瓶のヨシは名スナイパー、ゴルゴサイティーンの北朝鮮派遣に失敗した。
失敗したというよりはメキシコは麻薬カルテル撲滅の為、ゴルゴサイティーンはメキシコでの潜入活動をしており、コンタクトが取れない状態にあったのであった。
ゴルゴサイティーンの腕前は相当なものであった為に、火炎瓶のヨシはコンタクトが取れない事に落胆した。
しかし火炎瓶のヨシには次なる刺客候補がいたのであった。
続く 次なる刺客候補、その名はミサイラーサリ、これまでの人生を「確実にぶち込む為には」を追求してきたヤシだった。
88式地対艦誘導弾、通称SSM−1はヤシの手掛けた代表作であった。
ミサイラーサリ、この日本において間違いなく超危険人物と言えるヤシであった。
このギジュツを入手できれば、ワタスの北朝鮮殲滅の目的が果たせるのだぬ。
火炎瓶のヨシはヤシが保有するギジュツに期待した。
「サリ、お主の持っているミサイルギジュツがワタスは欲しい」
ミサイラーサリに要望するとヤシは何を勘違いしたのか、ズポンを脱ぎ出した。
「火炎瓶のヨシちゃん、私の持っているミサイルが欲しいのお?♪」
と告げ、巨大なミサイルがワタスのケツの割れ目に向かって突っ込んできたのであった。
間一髪であった。数mmズレてなければ確実に真芯を捉えられていた事だろう。
本当に恐ろしいヤシであった。
全能の神のワタスのケツでさえもぶち込みのターゲットだったのである。
ワタスは最強の刺客を再認識すると共に、数mmズレたとはいえ、ケツのワレメに入ったミサイルに感じてしまったことに嫌悪感を抱いたのであった。 普段から空手で鍛えたワタスのケツは自身が考えていた以上にセクシーだったらしい。
しかし余りにも危険過ぎた為、ワタスはその場を逃げ帰る羽目になり、刺客を要請できなかってのである。
しかしまだまだ刺客候補はいたのであった。
次なる刺客はSBのCMに登場する犬であった。
しっかし・・正直言って犬なんかに刺客が務まるものだろうか?ワタスに一抹の不安がよぎった。
犬よ、お主に刺客を依頼したいだぬ。
すると犬は「貴殿はお目が高い。一殺500両申し受ける!」
何処かで聞いたような声とセリフだった。
「お主の声、何処かで聞いたことがあるのだぬ?何処かで・・?」
すると犬は「私がテロ朝で放映されていた子連れ狼の主人公なのじゃ」
おお、正しくこれぞ刺客を生業とする正真正銘の本物だぬ!
犬は決まった。
後はキジと猿のメンツを決めるだけだった。 キジ・・さてと、誰が良いかのう?ハゲタカコンドルのシャチョーさんにでも頼むかのう?
いや待てよ、ハゲタカ・・ハゲ・・ピカドンではないか!!
いや、しかしちょっと待てよ。シャチョーさんがハゲなわけではない。
ここはハゲで全国的に有名なイルカのマークのシャチョーさんに・・ なんか………
暴走モードに入ってるな…
暑さで脳が溶けたか? >>707
猿ならイチローを北朝鮮に連れて行ってあげて下さい。 >>712
ウルサイ!ウケを狙って書いただけだぬ。 ここだけの話、ぶち込まれてしたったのだぬ。
あのニュルっとした感覚、今考えてもおぞましい。 昼前に冒険ナンバーのサンデードライバーにやられ回送だーよ!
まだ飯も食らってねー!けどもおわり〜! >>717
ウンコし終わったところ、丁度良かった、拭いてくれ。 >>717
お主にウンコクサイ・マイスターの称号を与えるのだぬ。 オカマ、ケツの類はタクシーではNG
事故予期用語はダメ
気を付けてくれ
縁起が悪い! 1 : タクシーユーザー[] 投稿日:2009/02/09(月) 14:35:29 ID:5JC2zkiy [1/1回]
先日、渋谷からタクシーに乗車しました。六本木通りを東に進み、青山トンネルを抜けた所で「次の信号を過ぎて二つ目の角を左折してください」と伝えた所、運転手は返事もない。
再び、「聞こえましたか?」と尋ねたら、「今考えてるんでしょ」と横柄な受け答えでした。不快に思い、後部座席に備えられていた「エコーカード」を手にしました。すると、運転手から「これくらいの事でクレームですか?」とくってかかられました。
あげくの果てに運転手は「だったらタクシー代いらないから警察行きましょう」と支離滅裂な事をわめきながら、直進するべき所を無理やり右折しようとされました。仕方ないので信号で停車した所で自分でドアを開けて下車しました。
すると運転手は中央分離帯に車を停めたまま走って追いかけてきて、私が持っていたエコーカードを取り上げ、私は引きずり倒されました。「どうせ会社辞めるなら、なんでもやってやる」と叫びながら殴りかかられました。
通行人が心配し、警察を呼んでくれてなんとか収束しました。しかし私が会社に急ごうとしているのを警察官の静止を振り切りまだ追いかけてこようとしていました。
その後、当然、タクシー会社「夢交通」に連絡し、責任者と名乗る方に事の次第を話しましたが、「運転手が夜帰ってきてから話を聞かないと何とも言えない。」などと、何の真摯さも感じられない対応。
後日、改めて直接会って話し合いましたが、運転手から聞いた嘘の話を鵜呑みにし、さも私が悪かったような言い方をされました。
乗客に自由な意見を募るためにタクシー会社が常備している「エコーカード」のはずなのに、手にした乗客が身の危険にさらされ、あげくの果てにタクシー会社にまで、ぞんざいな扱いをされました。
皆さんはどう思いますか?くれぐれも「夢交通」のタクシーにはは乗らないほうがいいと思います。 タクシーの運転手の方が会社を絶賛していたのでとりあえずメモ。
タクシー会社の労働環境はよくドキュメンタリーなんかで出てくるようにあまり良くなく、人材募集で出ている月給なんかももの凄く諸経費や規則上の調整で引かれているのが実態だそうです。
夢交通という会社では社長が社員よりも古い車両に乗って現役で道に出ていたり、月給から差し引かれる金額も料率が公平に決まっているということで、大絶賛されてました。
現在は業界の規制により60台前後から車両台数を増やせないとのことでしたが、運転手の方も非常に人柄がよくて自信を持って気持ちがよい帰り道でした。
こんな会社に頑張って欲しいものです。
Permalink | コメント(4) | 02:09 夢交通を含むブックマーク 夢交通のブックマークコメント
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所詮こんなもの所詮こんなもの 2012/05/26 01:09
現在は、49台
社長は車両代替えで社員より良い車を購入
どうしようもないどうしようもない 2013/04/21 00:13
無線もつんでないので忘れ物したらアウトです
こないでほしいこないでほしい 2013/08/20 09:21
夢交通のドライバーが客待ち中に特別禁煙区域でタバコを吸うので迷惑してます。
希望もない希望もない 2013/08/28 14:07
明治通りで立ちションしてた 2009/02/09とは随分前のことですね
その当時は違法な時間超過労働を乗務員に強要していて、その後、営業取り消しになったタクシー会社もあったそうだから業界全体が狂っていたんだろうね 夢は完全買収だから今いる乗務員はkmに合わせれない奴はいなくなる
社長という名の現場監督も送りこんだ
今ある営業所はその内閉鎖して売却 日光でも買わない、カスみたいな会社を買収して、何をやっているんだか・・・。 “That’s my job. Let me do it”. マナー悪ければいい迷惑
うちの方針についてこれないドライバーは辞めちまえ
一度ふるいにかけないとな その点、本体一筋二十年の大ベテラン、国際と共に歴史を刻み、歩んできたワタスは神なのだぬ。
ワタスなどはそんな馬鹿げたヘマはしないのだぬ。
クレームでエコカードを抜かれることに恥を知れ!
ワタスなどは「お客様、今ここでエコカードに絶賛の評価を書いて渡すてくれたら、割引しまっせ!」と身障者割引をして差し上げるのだぬ。
お客様もワタスもウインウインの関係が築けるのだぬ。
勿論これもウケ狙いのネタなのじゃ。 今、タクシー1台の営業権利を買うのに1千万円が相場だというだぬ。
まとまった台数ともなればその金額も跳ね上がることだろうぬ。
そこでワタスはタクシー権利転売ブローカーを営んでみたいと思う。
首の回らなさそうなタク会社に融資の話を持ちかけ、コケたら営業権利を抵当に差し押さえる。
それを喉から手が出るほど欲しがる弊社に高額で売りつけるのだぬ。
ワタスは考える事が人並みの次元ではないのだぬ。
やはりワタスは神だな。 平凡なタクシーウテシ、しかしその裏稼業は闇金を営むタク権利ブローカー、七転び八起きの人生を送る。
次なる小説のストーリーは決まっただぬ。 >>731-732
流石はkmの神、高貴様で御座います。
大変参考になります。
僕も1日でも早く高貴様のような発想ができる天才的な神を目指して精進したいと思います。 >>734
ウム、苦しゅうない。
ワタスを目指して精進するが宜しい。 せめてID戻せよ
ツッコミ待ちの誘い受けとか古いから >>732
依頼した株取引がうまくいかないことに腹を立て、「2億円払え」などと因縁を付けて現金を脅し取ろうとしたとして
神戸山口組系の組長の男ら3人が警視庁に逮捕されました。
兵庫県の暴力団組長・前本義人容疑者(53)と不動産会社会長の佐藤達男容疑者(70)ら3人は去年8月、
コンサルティング会社の役員の男性(57)を横浜市の事務所に呼び出し、2億円を脅し取ろうとした疑いが持たれています。
捜査関係者によりますと、佐藤容疑者はおととし、
東京・練馬区のタクシー会社の株を1億5000万円で購入し、男性に株の転売を頼みました。
ところが、予定通りに転売が進まないことに腹を立て、金利やおわび分として5000万円を上乗せした
2億円の取り立てを前本容疑者らに依頼したということです。
前本容疑者とみられる音声:
「2億のお金を、ゆうちゃ悪いけど、あなたたちがまいたんで。
お金を返すような状況まで持っていくのがあなたの仕事だから。
刑事事件になったら言っちゃ悪いけど、もう全部めくれるよ、これ」
被害に遭ったコンサルティング会社役員の男性:
「怖いですね。下を向いて『分かりました』と言ってその場をやり過ごす以外には通常ないと思います」
取り調べに対し、前本容疑者らは容疑を否認しているということです。
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000072508_640.jpg
以下ソース:テレビ朝日 2016/04/14 11:48
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000072508.html 体力の無い中小はどんどん消えていってるな
まあこれだけ景気悪いといくら日銭商売でも厳しいわな 最近、消費が落ちている、とよく言われるけど
漏れの回りのウテシは数字上げるのがうまいのが
多いんだよなあ。
回数やったり、空港やホテルに並んだり・・。
でも個人的には>>739と同じくパッとしない、という感想 タク業界でも、社会全体でも
すべての人間が豊かに暮らせる時代は終わったぬ。
センス(ずるさも含む)や気力・体力、ギジツ、適性が無いと
豊かにはなれない。
社内的にも、社外的にも
人間の狡さ悪さが目立つ昨今だ。
それを糾弾・解明していくと
多方面から刺客を送られそうなので
あまり語れない辛さがあるwww >>731「割引しまっせ!」と身障者割引をして差し上げるのだ」
http://www.soumu.go.jp/kanku/kanto/pdf/070905_1.pdf
犯罪である
税金を騙し取る詐欺罪に該当する
詐欺の刑罰には、10年以下の懲役が科せられている
>>732「裏稼業は闇金を営む」
http://www.denchan.net/column07.php
無登録で営業を行った闇金融業者には「五年以下の懲役、1千万円(法人の場合は1億円)以下の罰金」という罰則が科せられます
本当にこの人は犯罪の常習者である
タクドラの人の中には過去に刑罰をもらった人もあろうが、
現役タクドラで自らの悪事をジゴロのはねっ返りのように自慢して吹聴するのは極めて珍しい部類だ
今、警察は泳がしているんだろうね >>736
前にワタスは家族団欒とお茶の間で2チャンを楽しんでいるミナハンにお笑いを提供するのだと言ったはず。
IDを見て、自作自演ではないかwと笑いを誘うところにワタスの狙いがあるのだぬ。 >>745
違う。お前のは統合失調症。松居一代と同じ。早く病院逝け!! >>746
彼女はそれなのか
私見だが2ちゃんねるの住人は大概それではないかとほとほと思わされる
本当のそれになると自分が一番まともであると思い込みついには「私は神だ」と信じ平気で公言し吹聴しだすらしい
哀れだな
本当にかわいそうだね
たぶん病院に行ってもそこまで進むと難しいんじゃねェ〜 凡人には一生かけても理解できぬ「神の領域」が存在する。
それが理解できぬ者は生涯凡人のままで一生を終えるのだ。 しっかし・・松居一代、松居一代と馬鹿の一つ覚えのように連発して、ご近所のBBA連中が井戸端会議で好むワイドショー的なのが好きなんだぬ。
そんなものが一円の利益を生み出すわけでもなし、つまらんは。 我輩は乗務員である。
ご主人様はドリーム交通である。
ある日のこと、六本木から市ヶ谷までの乗客を乗せた。
精算時に「お客様、今エコカードに素晴らしい運転手だとお褒めの言葉を書いて渡して頂ければ、1割引にしますよ」と申し伝えた。
すると乗客はエコカードを脱ぎ出した。
シメシメ、これでまた評価を上げたな。
と考えていると、何も書かずに「運転手さん、これチップね」と通常料金に100円のチップを上乗せた代金を支払い、ソソクサと降りていった。
次の出番・・班長が寄ってきた。
「君、前の出番に割引しますからエコカードに評価の高い事記入してくれとお客様に頼んだか?」と質問された。
我輩はすかさず「滅相もございません」と返答したが、その事が書かれているエコカードをビラビラと我輩の目の前に差し出された。
「わ、我輩は無実です!」
すると班長は「無実だと?しらばくれるのもいい加減にしやがれ!」と上着を脱ぎ出して「この金さんの桜吹雪が目に入らねえのか?おお、観念しやがれ!」と刺青を我輩に見せつけたのであった。
「ああ!あの時の!六本木から市ヶ谷って・・そうか!イチローの自宅からハイタク協会まで乗った乗客はあんただったのか!」
・・・つまらん、実につまらん小説だぬ。
もう一度ストーリーを練り直しだぬ。 >>750
やはり、松居一代の統失の話しでお前が動揺しているのが解る。松居一代の影響で駄文が余計に糞駄文になっているのがよ〜く解る。悪いこと言わないから、病院逝って、おくすりを処方してもらいなさい。心優しいワタクシからの忠告ですよ!!! >>749
右を向いても松居一代。左も松居一代。南に行っても松居一代。北に行くこと松居一代。西からお日様。松居一代。東八郎。松居一代。松居一代を超える松居一代はいない松居一代。ドドンパ松居一代。これだけ松居一代がいればネタにも困らないだろう(笑) 国立病院で診てもらったところ、二重国籍病と診断されまつた。 さて、ワタスはトヨタのタク車両更新の件で、グレードダウンと自動ブレーキを主に語ってきた。
しかしワタスは最近ある映像を見てやはり今のクラセダは生きている化石だと認識してしもたのである。
https://www.google.co.jp/amp/rocketnews24.com/2017/05/25/903508/amp/
98年製のカローラと今時のカローラとをぶつけ合った映像である。
クラセダのベース、クラコンは90年代前半に登場であったから、この映像のカローラよりも設計が古い。
新型は衝突安全性のレベルが格段に向上しているため、前車のケツに特攻をかけるモノ好きには良い車になるだろうぬ。 前車のケツに特攻を仕掛ける時は必ず「日本帝国バンザーイ!!」と叫ぶのだぞ。
「大日本帝国」ではなくなったのだから、間違えるなよ。 クラウン&コンフォートのシャシーは80系だって散々教えてやってんだろ
今さら嬉々となに言ってんだろな ところで8月から日交グループ全車使って料金事前確定サービスの実証実験始まるぞ
こっちの売上にも必ず影響あるな お客様に若干の手間暇かけさせるディスカウントモデルの商売だぬ。
面倒な事が嫌いな人は利用しないだろうぬ。
そしてこの客層がチップくれると思うか? 成田は最近ちょっと飽き気味になってきたはw
◯恩に飯を食わせないとならないから、成田の無線入れろと書いたら本当に成田の無線連続だぬ。
書くのはタダだから書いてみたけど、書いてみる価値はあったぬ。 ところで成田に行く日本帝国の台数はかなり少ない。
それは成田や酒々井に行けば一目瞭然、日本帝国の車を見るのに最低でも半日は待たなければならないだろうぬ。
一社の話でなく、三社合わせてこの程度だからぬ。
成田で圧倒的に多いのはマヌケーだぬ。
一時間あたり数台は成田に行っていると言っても大袈裟ではない。
それだけよく見る。高速上でも現地でも酒々井でも。 日本人の給料が下がって
タクで成田行ける余裕のあるヤシが減ってるおな。
あとバス会社が頑張っちゃって
ホテルから数千円で行けるリムジンやったり
適当な場所から1000円〜1000数百円で行ける
格安バスを運行始めちゃったからバスに相当食われてるだろうぬ。
上野からス○○ライナーは早くて快適だけど
3000円位だったか。これもタクより安いし。 ○kは高級車で少数でやってるんだろうけど
ちょっとアルミ・ホイールに傷付けたら即交換で
10マソとか掛かるらしいよ。
長距離無線は羨ましいけど、そんな気難しいところでは
働きづらい。 もうタクシーはロングの時代ではない
410円を手際よく乗降させ途切れなく実車を維持し実車率70%越えを果たしながら、直営業回数100回を目標とするのだ
客単730円で100回営業、揚げ高73000円という所だ
諸君!時代に即した意識改革をして生き残りを図ろう 前は多い時は60回くらいは行った
今の短距離は前より増えているんだから70回は行くだろう
80-90回と挑戦して100回やったら、会社から懸賞100万円はどうだ! タク早漏時代
長持ちはアカン
早くイクじだいなんにゃ >>771
100回やって41000円
泣けてくるw 組合の中央の選挙がありましたね。
各営業所の我々には他の営業所の者の事などまるでわからんです。
立候補者が各営業所を周って選挙演説するわけでもなく、これまでの組合での実績やプロフの載ったチラシが配られるわけでもなく、我々にはもなーんもさっぱりわかりません。
そんなどこの馬の骨だか解らん人達に〇をしろっていうのも無理な話だと思ったし、誰も落選しない選挙に何の意味があるのだろうと思いました。
ただお茶をくれる行事なんだなと思いました。
あと組合費高すぎです。毎年余った組合費はプールしないで年度末に返還して欲しいですね。
家族で使えるように単独チケットを配るとか、この会社にいるメリットを感じさせて下さい。
レディースサークル、女子の抱え込みにはなかなか良い行事だと思います。
でも女子だけというのは不公平じゃないですかね?
我々野郎にもロイパあたりで立食パーティーぐらい企画して還元して下さいよ。 組合費の無駄使いやめろ
組合の委員は4人でいい
委員の仕事は組合員からの苦情や相談を受け付ける電話番、面談で組合員の話を聞く人、会社と交渉する人、お茶汲みその他総務全般
組合員のお祭りとかイベントは意味がないから止めて組合費の月額は改正前の初乗り運賃730円と同額にすべし
730円×12か月×約5000人=4380万円
人件費と経費は十分に賄われるだろう
無駄な金食い役員は総辞職
組合員のための組合を取り戻そう >>762
アプリとか配車ナビとか開発してる会社は強いねー エブバデ諸君、>>765で「成田は最近ちょっと飽き気味になってきたは」と書いたら、昨日は無線室が裾野に帰るお客様の配車をワタスに入れてきた。
これらから無線室にはきっと全能の神であるワタスの信者がいるのであろうと思う。
ワタスを信じる者は救われまつ。
さて、昨晩は裾野に行った帰り道、足柄SAに寄ったが、フードコート内のマック側の壁にかなり目立つ広告を目撃してしまったのだ。
その広告がこちら
https://www.fastpic.jp/images.php?file=1923337777.jpg
https://www.fastpic.jp/images.php?file=8096288310.jpg
https://www.fastpic.jp/images.php?file=3546660214.jpg
https://www.fastpic.jp/images.php?file=4643085213.jpg
これはトラックドラも含め、一般の人の目にも触れることになる。
一般の人はこれを見てどう思うことであろうか?
「ヤマトもそうだけど、労働基準法違反しないとならないような値引き要求している顧客が悪い」と考えることであろう。
今、世間では運輸業界の労働条件が悪いのは「値切る客が悪い」という風潮になっているところにこの広告である。
目的はトラックドラに対しての広告だろうが、実は一般世間が「値切る客が悪い」と認識付けさせるインパクトの方が高い。
ワタスはこれまでイチローが協会会長の立場でありながら、業界全体をディスカウントの方向に向けさせる取り組みとビジョンに苦言を唱えてきた。
自身が経営する猿会社の乗務員に残業代未払い続けておいて、料金ディスカウント促進する馬鹿は、馬鹿だと認識するべきであろう。
ヤマトや佐川の爪の垢を煎じて飲ませたいくらいだろうぬ。
そこでワタスは提案したい。
弁護士事務所は足柄SAにあったような広告を都内に出したらいかがだろうか?
「タクシーの皆様へ、残業代未払いは取り戻せます」という広告を。
この場所などは特に広告のインパクトが強いと思うのだが・・
このgoogleの写真は古いが、いまここにある会社の広告が1枚あったと思うぞw
https://goo.gl/maps/YN3Xcw8HHN52 それと紀尾井町や赤羽辺りに弁護士事務所の広告を出すのも手かと?
弁護士事務所の広告なのだから、同業各社にとっては関係ないことだ。
>>774-775、広告の件を宜しくお願いしまつだw >>778
流石は高貴様で御座いますな。
僕も1日でも早く高貴様の様な人になるべく精進したいと思います。 >>780
ウム、苦しゅうない。日々精進に励むが宜しい。 多回数で嫁は大喜び
早漏ですが回数で不満をおさえてます。 しっかし・・卓上の計算をミスると>>769の戯言レベルの妄想ジジイになるようだ。
いいか!よく聞くが良い。
これからワタスの言う事は乗務員全員が縦に首を振る事である。
信号が多い都内においては車の平均速度は一時間あたり15km程度しか走れないのだ。
出典 http://rocketnews24.com/2017/07/03/918898/
一時間あたり15kmということは2kmの客を次々と乗せて実車率100%にしても7.5回が限界だと言うことになる。
しかし実際は乗車時の挨拶に始まってのルート確認、降車時の清算、特にこのよ清算に於いては時間をかなり費やすのだ。
実際の経験から述べると、730円のお客様一人で10分は要するのだ。
となると実車率100%として一時間あたり6回が最高ということになる。
ワタスも実際過去にワンメばかり次々に乗られて実車率100%ながら、一時間あたり6回しか出来なかった。
するとこういう計算になるのだ。
1日の労働時間は15.5時間、これに一時間あたり6回の回数を掛けると93回になる。
実車率100%のありえない数字で93回が限度、実車率70%で100回はデタラメ過ぎる卓上の計算と言わざるを得ないのである。
乗車時と降車時の時間ロスは必ず発生する為、回数を重ねる度にこの時間ロスも比例して増えるのだぬ。
よって1kmの客にしたところで93回×2の計算には絶対にならないのだ。
この計算には一回につき、必ず発生する乗車降車にかかる時間ロスが加味されてないからである。
730円×93回=67,890円、実車率100%でこの数字なのだ。
であるからして、以上のことからもイチローのディスカウントビジョンは妄想ジジイの戯言レベルと言い換えることができるのである。 >>785
2種免すら持っているかどうか怪しい人の言葉より、流石は年功20年のキャリアだけに、流石は言葉の厚みも重みも違いますね。 >>786
ウム、ワタスは神だからぬ。
神からのお告げにはその言葉一つ一つに重みと厚みがあるというものなのだぬ。 結局は都内の平均速度一時間あたり15kmをどう引き上げるかが問題の争点となるのだぬ。
高速道路なら、一時間あたりの平均速度が一気に80km近くと4倍に跳ね上がる。
つまりタクの懐事情を支えているのは高速利用のお客様てあって、一般道路利用のお客様は飲食店経営に例えると昼のランチのお客様程度に過ぎないのだぬ。
つまり如何に高速利用客を増やすビジョンが出来るかどうかの問題がタク業界の未来に関わるのである。
しっかし・・我ながら素晴らすいレスをするものだぬと自分に酔ってしまうはw 初乗り2km=730円を1km=410円はマクロ的な観点から、客数が2倍になってようやくペイできる話。
2倍以上の数字にならなければ売り手側から実施することに意味はない。
ところが実証実験の結果、アンケートで得られた増加はたったの46%にしか過ぎなかった。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha03_hh_000248.html
これでは業界全体がマクロ的に損失を被っていると判断することができ、実証実験結果を無視して初乗り410円ありきとして牽引してきた協会会長の罪は重い。 神様にも色々居られるからな、貧乏神やら疫病神に祟り神やら便所の紙と鼻紙っと.. ゼウスは、ギリシア神話の主神たる全知全能の存在。
全宇宙や天候を支配し、人類と神々双方の秩序を守護する天空神であり、オリュンポス十二神をはじめとする神々の王でもある。
全宇宙を破壊できるほど強力な火炎瓶と核を武器とし、多神教の中にあっても唯一神的な性格を帯びるほどに絶対的で強大な力を持つ。 >>791
パチンコ台のつかパチスロの話とまでは読んだ ワタスこと神からのお告げは正論だけに、読者のハートを掴んでいるようだぬ。
ワタスの理念の原点は武田武士の志「寒到来」をモットーにしているからなのだぬ。
SBのCMに出ていたワタスの犬よ、ミナハンに武田武士の志「寒到来」の意味を教えてあげなされ。 チャン(中国人)の仕事は刺客ぞな〜シトシトピッチャン、シトピッチャン、涙隠して人を斬る〜
ご紹介に預かりましたテロ朝は子連れ狼の主人公役をしておりました犬で御座います。
「寒到来」とは武田武士の武士としての志を表現したものであり、それは子連れ狼の原作でも描かれていることなので御座います。
http://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/37cbee3ecc6535dfec99f1f679d5c47d
そもそも武士の心とは、お上にただひれ伏すことではなく、理不尽あるならば強大な権力にさえも武をもって一矢報いんと起つ心のことである。
昨今の権力者迎合主義的なおためごかし武士道を説くという流行、また、権力者に阿ることで「勝ち組・負け組」を語ろうとする浮薄な骨なし思考の者たちにはこの『子連れ狼』に代表される
己の意思を貫くために天下最大の権力にさえ命をかけて抗する士の心のありかというものは、到底理解ができないことだろう。
まやかし武士道がさも正道であるかのように押しつけがましく語られる
今の時代、骨のある武士とは一体なんであるのか、この『寒到来』は
時代を超える士の心の「不朽性」を見せてくれるように思える。 >>794
ウム、そのとおりじゃ。
寒到来の儀、高い組合費だけ徴収するだけの御用組合はしかと心に刻むべし。
どうもワタスの身体の中には武田武士たるご先祖様の血が流れているようだぬ。
偉大なる大中華帝国バンザーイ!!www 読者はこう判断するのじゃ。
ワタス→既に何処の誰か判明済み、つうか履歴書までも述べ、読者にお馴染みのキャリア20年のベテラン。根拠たるソースも提示済み。
>>796→二種免すら持っているかどうかも怪しい人の戯言、ただの便所の書き込みで信用ならず。根拠たるソースもなし。 ワタスがこれまで散々自分の履歴書ばりを述べてきたのは、読者に対するワタスへの信用付なのだ。
それすら出来てない海千山千の何処の誰ともわからぬペテン師かも知れないヤシの話を読者が信用するかどうか、よく考えてから書き込みたまえ。
そんな相手(読者)のことを考え思いやることに頭を回すのがサービス業に身を置く人の基本的な心構えなのじゃ。 >>798
流石は高貴様でございます。
匿名掲示板の信憑性の無さを撤廃する為に敢えて特定されることだけでなく、自ら家族や親類縁者の履歴までをもを書き込んできた。
素晴らしい施策でございます。
やはり自称、神を名乗るだけの将来を見据えた頭の回転力には頭が下がります。 >>799
ウム、苦しゅうない。
そうであろう。チミもワタスたる人格者、頭の回転力を目指して日々の精進に励むが宜しい。 しっかし、この自作自演も最近はワンパターン化してしもたな。
今後はもう一捻りした自作自演で笑いをとることを考えねばならん罠。 成りすましの上に自作自演w
ホント世の中は悪い耶子が多いwww
ところで金曜はできんかったはw
羽田のghには7〜10!が多くて参ったはw
出来る耶子は出来るが
漏れのような感染道路を走って無線を待つといった
古いやり方では、今は夜の無線が全然入らないし
タクシーチケットがほとんど無い現状では
数字が行かないはwww
でも昔に電波の強いところで
ロング無線をけっこう頂いたのでヨシとするはw 古いというか漏れ特有のやり方だったはw
勤務日が自然とズレていくノーマル勤務だから
金曜のやり方の研究が不足するは。
やっぱカネへの執念が強くないと、今のこの仕事で
沢山やるのは難しいは。 新人は、最初はカネよりも
安全運転の基礎や、地理、接客手法を学ぶのが先は。
大事故を起こさないよう基礎が大事は。 一時期、大きな事故が目立ったけど
やはり春〜初夏がイネムリを起こし勝ちで危険だはw
人間の神経系統は2種類あって
冬場はシャキッとするようにメインの交感神経が優位だけど
夏場は暖かくてテキトーでも死なないので副交感神経が優位になるにゃ。
その変わり目が眠くなるにゃ。
自然の摂理には逆らえんは。
抑え込める耶子も居るけど
大事故起こす耶子も出て来る所以(ゆえん)は・・・。
甘くテキトーに考えて無理にやると、
途中でイキナリ意識を失い大事故を起こす確率が高まるは・・・。 金曜日のロング無線で裾野はラッキーだったは。
無線室には感謝しまつ。 https://www.kankyo.metro.tokyo.jp/climate/management/tokyo/circumstances.html
東京都全体の混雑時の平均旅行速度は、平成11年では20.2km/hであり、区部では17.5km/hと全国平均30.0km/hの半分程度の速度でしか走行できていません。
混雑時とはせいぜい朝夕の数時間であろう
それとて今より道路事情の良くない18年前に17.5という数字だ
今は都内を通らない迂回道路や新しい道路もでき若者の車離れも進み、恐らく24時間のタクシーの平均運行時速は26q/h付近の数字であろう
実車率70%で18.2km/hであるから730円の2kmで、乗降のロス時間を考慮して8回の営業は可能である
1日の労働時間は15.5時間、これに一時間あたり8回を掛けると124回になる
730円×124=90520円
いい加減な数字を前提としてやる気の無さを隠蔽すのは成績不振の営業マンの常套手段だ
道の空いている一般道路ではメーターで69km/h近くまで踏め
速度感覚は身体に叩き込むんだ
プロの職業人は自己の限界を常に探るものだぜ!
それでいて無事故無違反(捕まらない事を言う)、無苦情、etcであり続けることは言うまでもない
この際、会社も本気で100回営業懸賞報奨金制度を検討すべきである >>808
全くの素人丸出しだなアンダーマウンテン君。
そんなこと言っているとチミ、普段色々な人の日報を見ている班長からも笑われるよ。
大体だね、乗務経験もないのにワンメ一時間あたり8回ってあんたやったことないでしょ。
年功20年のキャリアがあってこそ実車率100%で6回だったと経験というこれ以上ない説得力あるもので説明しているのだ。
そもそも回数100回はチミのようなロングのロの字も拾えない下手っぴがやる営業なのだ。
悔しかったらワタスのように現場写真アップしてみなよw
下手っぴ〜www
ああ、それとワタスはナビ設定を一般道平均速度設定を20kmにセットして夜の環七を目的地を営業所にして回送で帰った時なんかは、到着時間が時間に比例してどんどん到着時間が延びるんだよ。
ワタスらドラは日頃からそんな風にナビをいじって研究しているのさ。
実践と妄想とはちがうのだよ。
どちらにしろ下手っぴはまずロングの現場写真をアップできてから戯言を語りたまえ。 金曜日は足柄SAの写真、位置情報も撮影日も消さずにアップ
今日は成田空港第一出発階の写真、これも位置情報も撮影日も消さずにアップ
これがワタスの実力なんだぬ。
ワタスは神だな。下手っぴ諸君、実力の差を思い知るが良いwww まずは・・・
ワタスと同じ土俵に立つには何処の誰で、キャリアは何年で、自宅は何処で、結婚歴や学歴、親に兄弟に実家はどこどこでと語ってから、やっとワタスと同じ土俵に立てるんだと考えを弁えなつあい。
二種免も持っているかどうか怪しい言われているのに、そっちは知らんぷりかい?
レンホーのこれまでの二重国籍隠匿と何ら変わりないは。 お前のルールはいいから
帰れよ、負けていじけて立てたお前のスレに >>810
肝心なのは当日の勤務実績だな、でもメーターは写せない事情があったんだろ? >>813
成田空港だと誰もがわかるアングルでメーターを入れた写真が撮れるものなら、先ずは自分で撮ってみてから言えよ。
考えなくても明らかにできもしないことを何故、チミは質問できるんだい?
そしてチミは乗務日にたかが写真一枚のために態々営業を放棄して、自腹で高速料金かけて撮りに行くご苦労なことするのかい?
ちょっと少しは常識を持ってもらいたいと思うんですね。
ほら、チミ達も悔しかったら営業力差を見せつけられる写真をアップしてみようよw
ひょっとして営業の実力差の証拠写真を見せつけられて悔しいのかな?
でもその前に自分が何者かも名乗れない、己を語れる自信すらもないようだは。
己に自信のあるワタスと違って、営業所とロッカー番号を公開することすらもできないようだは。
因みにワタスは幾度となく営業所、ロッカー番号、氏名を書き込んでいるぞ。
ほら、読者のミナハンがチミ達をレンホーのように何処の国の人間か身元もハッキリできない女々しい椰子と笑っているようだぞw
実に女々しいのうw往生際が悪いのうwミジメやのうwとな。 >>812
ウンコクサイマイスター君、ここはワタスのブログなのだよ。 しっかし・・・今仕入れたある情報によるとフェイスブックで五反田の新人君とサリがロングの行き先をことごとくアップしているそうな。
しかも椰子は金曜日に関西国際空港に行ってやがるとのことらすい。
これでは裾野如きで自慢しているワタスが裸の王様に見えるではないか!
神としてはこれは危機的状況下にあるのだぬ。 ウム、しっかしよくよく考えてみると、関西国際空港というのはガセネタだぬ。
そもそもこっちから関西国際空港に行く椰子がいるわけがない!
普通は飛行機で行くものなのだぬ。
ワタスにガセネタを提供した情報源にこう言いたい。
ちょっと少しは常識を持ってもらいたいと思うんですね。 >>814
いやいや、お前だったら、自腹で成田空港で、友達と温泉逝ったついでに、裾野PAの写真を撮ってアップする。自演のお前ならやりかねない。このハゲ〜〜早く病院逝け!! 皆さん、友達と温泉旅行に行く時には、レンタカー代とガス代無料のレンタカー会社がここにあります
裾野PAって何処だ? 病院へ行けという人に限って、病院行に行くべき人だと言うことです。 仕事を終えて帰宅してみれば、ワタスの成りすましにミナハン一喜一憂してご苦労様ですな。
ワタスは基本、仕事中には2チャンネルをやらないのだ。
いや、表向きはそういうことにしている為、ワタスが仕事中のレスは全てワタスの成りすましということにしておるのだぬ。
つまりワタスであってワタスではないのだぬ。 アウンサン将軍の日本名は「面田紋次」といいました。 ウクライナより愛をこめて・・・
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51VY0RZRVDL.jpg
成田から14時間もかかったはw
ワタスは大中華帝国の諜報部員、ナンバー007としてウクライナ女性の私生活をスパイするのだぬ。 >>823
その手の病院では、初診は受付から受診までかなり待たされるらしい
明番では、次の日の仕事に差し障るから、できるだけ早めに平日の公休日に予約を取って受診するようにしなさい
都内ではいつも受診者で溢れている為、受診時間は10〜15分程度になるらしい
であるから、予めその症状を箇条書きにしたメモを持参することを進める
まずは、幻想や妄想に常にかられ、四六時中、2チャンネルの書き込みの衝動を抑える事ができず、タクシーの営業中でも、
信号待ちの時間に音声書き込み機能で書き込んでいて、青信号に変わったのを気づかないでいて、クラクションを鳴らされた時は
「ぷっぷぷー」の文字が書き込み欄に入って慌てふためいたりすることがよくある事はきちんとメモしておきなさい タクシーは変わった。
特に、うちのような東京大手は。
以前、kmは東京のハイタク業界の中心である
四社のトップに位置し
特にタクシーにおいては、
大企業従業員や特殊法人、国家公務員様などに
タク・チケットにより大量に、
縦横無尽に利用して頂いていた。
ちょっと走れば都心各所でチケットでロング、
あるいは無線でロングが当たり前だった。
ところが、今は
短い一般客を数をこなすことにより
売上を揚げるといった
労働集約的仕事に成った(成り下がった?)。
夜のロング無線は、ほぼ皆無。
朝の無線などは、15分前に無理矢理配車され
予約料金を有無を言わずサービスさせられ
しかも近いものが非常に多い。
これは概ね(おおむね)
社会の変化に因るところが大きいが
当社の不祥事(事故・違反)や
当社特有の内情にも加速された。 >>816はホントだった。マジこの2人、お互い同士でロングの競い合いしているは。
場所: 道の駅 思川
6月4日 · Tochigi Prefecture栃木県 小山市
【小山市に来ました】
暇な土曜日の営業でしたが、
夜明け間近のお銀座から手上げのお客様
小山市犬塚までお送りしました
助かります
場所: 常陸多賀駅
4月14日 · Ibaraki Prefecture茨城県 日立市
【タクシー客室乗務員の話】
神田からのお客様を送りましたが、
途中の休憩も含めて約二時間の旅
送ってきたということは、、、
これからその道で戻ると言うことてすね 場所: Kansai International AirportーKIX 関西国際空港
7月21日 16:53 · Osaka Prefecture大阪府 泉佐野市
関西国際空港に到着しました。
東京→関空までの仕事完了です。
これから回送で東京に帰ります。
「関空は東京からダイレクトで車で来るところじゃないだろ!」というオチでした。
場所: 小田原PA
2月3日 · Kanagawa Prefecture神奈川県 小田原市
お早うございます。
富士山が綺麗でしたので、思わず写真を撮りました。
これより都内観光をする外国人を迎えに箱根の強羅花壇に向かいます。 特別番外編・・・コメント欄がワロエル。
やはりワタスの世界制覇達成には椰子の能力は必要だぬ。
今先程、「Wikipedia」に記載されている「64式対戦車誘導弾」についての記載編集をしました。
これまで記入していたのは多分、自衛隊関係者でしょうか?ちょっとした間違いや表現方法がおかしい記述がありました。
以前にも製造終了年の間違い等々、コチョコチョと記載直しをしていましたが、肝心の後期改良型ATM-1Bの記載が全くなかった為に本日その項目を付け加えました。
これはとっくの昔に引退した装備品、もちろん現役装備品のWikipedia記載直しはしません。装備を引退してから訂正しようかなとは考えています。
コメント
T:弾薬の専門家にはかないませんな。(笑)
S:先端の弾頭と後部のエンジンはK社さんです。(笑)
S:先端から、弾頭→ジャイロ&制御誘導回路→電池→燃料→エンジンです。https://www.・・・
T:危険すぎます!!平和を渇望していますが、残念ながら・・・現実は国防力も大切です。 新国立建設の若者は早死に、24歳かよ
kmは長生きだねえ。
良い会社なんでよお、みんな長生き ワタスの小説はバーチャルからリアルへ変化していく時を迎えるのだぬ。 このスレ静かになったでしよ。
火炎瓶好きのおっさん、自転車で通勤途中にワゴン車に乗った朝鮮人風の工作員らしきグループに拉致されちゃったらしいよ。 ただ高齢者が多いだけでしょう
それは何故か?
乗務員として入社しても事故、生活維持に満たない収入、パワハラ、個タク開業etcで大半の人は適当な時期に見切りをつけて辞めていきますから、
残ったのは個タクに成れない事情を抱えて60歳をとうに過ぎた70年安保時代に青年だったような御仁ばかりでしょう 70年安保時代に機動隊に火炎瓶投げつけていた青春を過ごした御仁ばかり。 ル・ペンは今やフランスで最も勢いのある政党、愛国戦線の
若き美貌の女性党首である。
「あなたは日本人だ。日本人には日本の国家というものがある。
これが世界を面白くしている。国家のボーダーを取りやめて、
一緒になろう、仲良くやりましょうなんて、そんなのは子供のそら言だ」
いまの日本に突き刺さる卓見である。 敵国が日本の領域に攻め込んで来るまで軍事的対抗が許されず領域外の敵国戦力に対する交戦を禁じている「日本国憲法」
敵国がたとえ小国であったとしても、ひとたび戦争を仕掛けられたら、日本は敗戦する
70年前に占領国が日本の自然消滅を目論んで発案し圧力をかけて制定した「日本国憲法」
その様な憲法のもとで日米安保条約によるアメリカの核の傘の庇護を抜け出して、自分の国を自分で守る事の出来ないこの日本国は世界に対して「独立国」とは言えないし世界も認めはしないだろう
この国は70年以上前の戦禍に喘いだ先人の記憶と、一億総玉砕に至る寸前にまで国民を指導した軍国主義の亡霊に怯え、またこの国の民族的優越性を先の大戦で知り
潜在的警戒を解くことのできないアメリカの思惑と国際共産化日本支部の影響下にあった日教組支配の戦後教育に加えて隣国に唯々諾々と騙されいるマスコミ扇動とにより、
自分の国を自らが守るという独立国の当然の自決を失ってしまったのである
亡国の道案内である今の「日本国憲法」を保持することはもう許されない状況に極東を始めとする世界情勢に日本は置かれている
アメリアの庇護は期待できなくなりつつある中で、敵国のあらゆる戦闘に対抗し阻止する能力の保持と権利を行使できる世界の独立国が持っているごく普通のあたりまえの憲法に今、
改憲しなくてはこの国は持たなくなる
現政権に対するマスコミと政治勢力の背景には韓国の朴ヨネ政権を引きずり降ろしたのと同じ国際勢力の思惑が強く働いていることを無視することは出来ない
今、日本は神武天皇即位以来、2677年の皇紀の存亡の危機を迎えている
国際自動車の能天気な乗務員の各位においても眠れる日本男児のDNAの覚醒を期待する 完全に乗っ取られてるな…
ところで2次訴訟だか3次訴訟だか知らねぇが結果出たんだろ!
顛末教えろや。 中国で『日本でタダで生活する方法』という類いの本が売れている
そうだ。それ読んで来日、他社で雲助やってる車に乗った
わざわざ雲助やらんでも生活できるのにww
少し知能が危ないね。正常ともいうかもな 労働組合関係の方は
国の現状や将来を憂える暇があったら
会社の抱える問題点の改善を試みて欲しいものです。
例えば前回、ワタスは朝3回無線を取りました。
その全てが15分後のオーダーでした。
予約料金が付いたのは1件のみ。
会社は無線客の取りこぼしを回避する為
運転手の合意無しに強引に15分配車を押し付けてきます。
以前であれば
まず近場の5分車両を募り、それが居なければ10分、15分と
やや離れた車両を募った。それでも居なければ、やむなく断る、といった
手法だった。
どうしても配車を確定したいお客は、迎車料金の他に予約料金を払えば
20分以上前に無線室が探してくれた。
そう、本来、通常無線では、車が捕まらない事が当たり前だった。
そして「車を確定するチャージ」として予約料金が機能していた。
20分という時間の料金ではなく確定する料金なのです、本来は。
======================
ところが現行の半自動化された無線では
イキナリ15分後のオーダーを強制され
おまけに時間的に拘束されるにも関わらず
予約料金無しのケースが実に多い。
こういうのを真に○払いというのではないのでしょうか?WWW チマチマしたことを考えていないで可能な限り踏み込め
お乗りになったら踏み込み、一時停止も素早くこなし、3車線では右車線をうまく使って信号を一つでもふたつでも前に行け
到着したら、「はい!お客様ありがとうございます。恐れ入ります、料金は○○○円でございます。ありがとうございます!お客様レシートは如何でしょうか?
はい!お客様、ありがとうございます。ご用意できましたらドアを開けます。よろしいでしょうか?はい、ドアーが開きます。お忘れものはありませんか?ありがとうございます。失礼します」
「お客様」と「ありがとうございます」は所々にちりばめて、これらの文章を抑揚をつけて軽快に一気に歌うようにして言え
トランク使用とかクレジットカードやタクチケの支払い以外は支払合計後、一分以内に降車へと持って行くのだ
降車のそこがご乗車の期待値が低そうな所なら、踏め!期待値の高そうなところまで可能な限り踏め!
タクシーの本質を極めよ! 会社は加速すんな、スピード出すな
信号・一時停止は守れ、と言ってるぞ。
漏れの成績がやや不振なのも
客に「自堕落だ」「他のが速かった」と呟かれるのも
会社の方針を守っているからだ。
だが無線には不満がある。
今後、この会社の事故形態は
信号無視や一時停止不履行による
出会い頭事故が主体となる。
その多くは、アグレッシブな営業スタイルが招く事故だ。 新型車導入に当たり
もうひとつ懸念されるのは
降りるお客が、後方からやってくる自転車やバイクに
撥ねられるケースだ。従来はドアに突っ込んでいたが
スライドドアでは乗客そのものに突っ込む危険がある。
その場合の責任は誰が被るのか・・。 安全運転は得てして
客から冗長なイメージを受けやすいが
実は安全で堅く長期的には利益を生みやすい。
会社にとっても運転手、客にとっても。
漏れの周り(某課Gシフト)には
利益を追求するあまり
免許を失いかけている人間が3人はいる・・・。 運転に関しては、冗長にやっているが
無線に関してまで冗長に無駄にサービスしたくない・・。 GPS配車の当初のキャッチ・フレーズは
「3分配車!」だったのをワタスは覚えています。
今は開けてビックリ15分wしかも予約料金無しwww 無線を見てもわかるように
自動化は労働環境やサービスの悪化を引き起こしている事がわかります。
5分で呼んでいた配車も、早くても7〜8分になっている。
これは地理に不案内な運転手にも強制している為、到着に、より時間がかかるようになった為。
また、ポーリングが全方位で、方向が合わない車にも配車する為
方向転換に時間が掛かる為・・・。 ということで無線室のワタスを信じる徳のある諸君、成田国際空港は飽きた。
これからはワタスに15分配車を入れる時は関西国際空港行きの顧客を入れるのだぬ。 常陸多賀駅も行きたいだぬ。
15分で許してやるから配車するのだぬ。 国際自動車も一軍、二軍乗務員とマイナーの「ルーキーリーグ」乗務員制度を設ける必要があろう
つい最近までは、へなちょこで揚げ高のいかない乗務員や事故をよくやる乗務員は口と腕の立つ班長連の必殺パワハラで淘汰できたが
今はその手は禁じ手となって表立っては使えなくなってきたのだ
ぬるま湯の現状に安寧の日々を過ごす乗務員の割合が、多分じわじわと増してきているのではあるまいか
本来は、一軍と一軍候補の二軍乗務員で構成されるべき国際自動車に、明らかにこの仕事の適性を欠いたアマのルーキーリーグ乗務員が
必殺パワハラがないことをいいことに、のほほんとkm国際の行灯の乗ったタクシーを転がしているのである
腐ったりんごは一つであってもやがて全てを腐らせる
早急にルーキーkm国際の行灯と表示を設定してそれらを隔離しないとkm国際の行灯の淡い緑の希望の灯りは東京の街から消えていくだろう その一軍、二軍、ルーキーの中に於いて、最も頂点に立つスターがワタスなのだぬ。
ワタスは20年のベテラン、現役時代の長嶋や王レベルなのだぬ。
スターというよりはもはや神レベルと言っても過言ではないだろう。 スター運転手:黒のマイバッハ
一軍運転手:黒のスバル・レヴォーグ
二軍運転手:黒のjapan−taxi
ルーキー及び三軍:三社カラーのjapan−taxi
これで決まりだぬ。 しっかし・・費用負担して求人をかけなくても、自然と向こうからやって来る会社でなければいけないのだぬ。
結局、毎日毎日補充しても消えゆく待遇だから、毎日毎日その補充に金に羽が生えて消えていくのじゃ。
ワタスは求人募集会社の懐を潤す為に働いているのではない! 体調を崩したり病気にでもなれば、有給休暇は過去3ヶ月間の平均揚高から日割計算した金額の6割しか支給されない。
つまり今の会社の制度では仕事をガツガツして免停や病気して休むより、揚高は二の次、三の次にして、無理なく勤めるのが有益なのだ。
そういったところはここでドヤ顔して書き込んでいる役員の鼻垂れ小僧はわからぬものよ。 増加する利用客に対してタクシーが不足しているとか言ってるけど、増加する空き車両に乗務員が不足してるだけだろってやつ。 再エネ発電賦課金¥1020
おらの豪邸の電気料金に加算してあった。
原子力発電しない憑けですバイ。
毎月だから結構ヤバイ
給与減額と同じですよ。
km雲助の目はちびしいよ。こんなところまで見えんだよ >>859
あんたの仕事はコンサルタントだろ。
これまでずーっと読んできたけど、あんたのレスはコンサルタントそのもの。
しかしコンサルタントというのはデータばかり重視して結果、駄目になった企業も多い。
故にコンサルタント会社と契約解除、或いはコンサルタント会社に頼らない企業も多い。
某コーヒーショップが良い例かな。
ところで元国際の人でコンサルタント会社に勤めている元役員さんがいたと思うんだけど、違ったかな?
その時もやっぱりデータ重視して、営業の煽り入りを入れていた張本人の役員で、事業許可取消後はパーキーングの社長をやらざるを得なくなった人が。
失敗したのだから、もう何書こうが信用ゼロに等しいんだけどね。 コンサルタント?
現代のセーフティネットで働く平社員でしょ 7月29日(土) 午後7時00分
地球ドラマチック「超難関!タクシー運転手試験〜ロンドン ブラックキャブ〜」
http://www4.nhk.or.jp/dramatic/x/2017-07-29/31/26632/2340486/
ロンドンの名物タクシー「ブラックキャブ」。運転手はロンドンの街を知り尽くしたプロ中のプロだが、その秘密は「世界一難しい」運転手試験だ。超難関試験の舞台裏に迫る。
カーナビ全盛の現代でもロンドンの街を縦横無尽に駆け巡るプロのタクシー「ブラックキャブ」の運転手は、長い伝統と歴史を持つ誇り高き職業として、今も高い人気を集めている。
ところが、運転手になるための試験は、医師や弁護士試験と並ぶ超難関だ。150年以上続く運転手試験では、2万5千の通りと10万のランドマークを正確に記憶することが求められる。
取材チームは受験者たちの日々に密着。果たして無事合格できるのか? 移民集団が寄生先の国家や民族を憎悪することを教え、
憎悪を共有する集団ならば・・・・。 それを「個人の犯罪」
で済ますことができるのか?
日本の場合、私は日本国内で「反日教育」を行なっている
在日 鮮人移民集団の中にこそ「犯罪の原因」があるように
思えて仕方ありません。 車の運転は惚けるってことだな
雲助やめてPCで稼ぐわ
だってよ、稼いでも惚けたらだめだよなあ〜
あ、そうだろ >>871
逆だよ。頭が良くなるんだよ!
マグワイアはタクシーの運転手の脳を、一般人と比べてみようと思い立ったのです。
MRIという医療機器を使って、彼らの脳の構造を調べました。
その実験によって、タクシーの運転手の脳の「海馬」が一般の人よりも大きいことがわかりました。
そして、職歴が長い人ほど、発達していることもわかったのです。ハンドルを握って30年経ったベテラン運転手は、
体積で3%(神経細胞数に換算するとなんと20%)も「海馬」が膨らんでいたのです。(『記憶力を強くする』池谷裕二著より) 特に空車走行中ではあるが、走り慣れた道でありながら、
ふと、ここは何処と一瞬思うことが或る 北の対米本土核攻撃能力取得時より安保の核の傘は北からの核攻撃の抑止とならないと見るべきだろう
日本への核攻撃の北に対する米国の報復核攻撃による北からの更なる報復の核攻撃を米国が受けた際の自国の夥しい核攻撃による犠牲を自国第一主義の米国が受け入れられるとは考えられない
日本自前の核抑止力を検討する段階はすでに過ぎている
設計、製造、実験、実戦配備は国政の急務である 最近、乳母が鳴りを潜めた感があるだぬ。
国が正式に許認可することは当面ないだろうぬ。
しかし要注意なのはテレ東含めた日経グループの動きだろう。
日経新聞社がライドシェアの報道に前向きなのは乳母ジャパンの社長タコハシ君はワタスが得た情報によると日経新聞社米総州局長を勤めたタコハシ幽市君の息子らすい。
現在はテレ東HDの代表取締役会長なのだぬ。
これまで日経新聞社が乳母やライドシェアの報道に前向きだった真の理由はこれなのだぬ。
日経新聞社から直々に得た情報だけに間違いはないのだぬ。
これが神と呼ばれるワタスの情報収集力なのだぬ。 ガソリンを飲み干す漏れのケツは未完全燃焼ガスが噴出するのだ。
顔面にファイアして差し上げるのだぬ。 居眠り運転防止にも刺激の高い飲み物はオヌヌメ。
ポールペンでグリグリするのも良い。
エアコンの温度調整や窓を少し開けて空気を入れ替えするなども有効的なのだぬ。 >>886
ボールペンぐりぐりはケツにってことですか? >>887
ウンコクサイマイスター君、そのとおりなのだぬ。
チミは完璧にウンコクサイを極めておるぬ。 さて、漏れは>>885の宮下あきら作品と本宮ひろ志作品の画風が似通っていて区別がしづらいは。
そういえば本宮ひろ志といえば国際のゴルフ場、常盤台CCを購入したオーナーだぬ。
今はイーグルポイントCCと名を変えている。
イーグルポイントのオーナーの中でマイバッハに乗っているのはズィエムオーのKガイ君だぬ。
夜になると青山公園から西麻布に向かってよく待機しているマイバッハはKガイ君のマイバッハなのだぬ。
最も彼はゴルフ場に来る時はベンツのVクラスではあるが。
Kガイ君を始め、漏れは多彩な分野のお友達と交友があるのだぬ。
当然、彼と交友関係のある神なる漏れもマイバッハで営業希望なのだぬ。 実は漏れはイーグルポイントの会員なのだぬ。
元国際のゴルフ場でゴルフをすると、落ちぶれた国際を制覇した気分が味わえて快感に浸れるのだぬ。
是非チミ達にもイーグルポイントの会員になることをオヌヌメしたい。 尚、イーグルポイント会員の社交場が西麻布にあるのだぬ。
同じ西麻布でもKガイ君の店とは対称的な場所ではあるが・・
そこで漏れはあらゆる人達との交友関係を築いているのだぬ。
日頃やかましい班長や課長の存在感がチッポケに見えて快感に浸れるのだぬ。
特にABなる国際の班長如きとは世界が違うことを体感できることだろうぬ。 ウム、元常盤台、現イーグルポイントの会員権が買えてしまう神なる漏れの偉大さを誇示してしまっては、漏れの後に続くレスが無くなるは。
少しは妥協して書いてやらないとならないだろうぬ。 いずれ漏れだけに与えられる予定の国際タク車両、マイバッハのナンバーは325を希望しまつ。
如何にも東雲の遊び人・・もとい、新木場のagehaで遊んでいる遊び人風情が漂うナンバーが良いでつ。 ウム、上記内容からして漏れの成りすましはどうも元社長HTNさんだは。
漏れにはゴルフをやる趣味はないのだ。
そもそもタクドラの収入でゴルフ会員権なんて買えまつえん。
フックもスライスも意のままに打てる神業的な技量があっても、アリババ掲載商品をアマゾンで転売して億を稼いでいても漏れではないのだ。
漏れはゴルフよりも若かりし頃成田のバイトで身に付けた火炎瓶遠投投げの方が好きなのだぬ。 テロ等準備罪を盛り込んだ改正組織犯罪処罰法が7月11日に施行された。
これで8月にも各国と組織犯罪の捜査情報を円滑に共有できる国際組織犯罪防止条約(TOC条約)に加盟できる見通しだ。
第2次安倍政権は特定秘密保護法、安保関連法、そして今回のテロ等準備罪法と、安全保障策を着実に前進させてきた。
このことは高く評価されてよい。
だが、これでも安全保障の「国際標準」に至らない。
スパイ防止法が未制定だからだ。 さて、漏れのおかげで商標権を侵害しているダサい会社のこのスレもあと残すは100余りになったことは喜ばしい。
漏れが立てたスレに一極集中することができるからぬ。 スパイ活動が世界中で繰り広げられている国際社会の厳しい現実を直視すべきだ。
米国のジャーナリスト、ビル・ガーツ氏は、米国内の中国のスパイネットワークは最大2万5000人の工作員、
米国で勧誘された要員1万5000人以上を擁し、2012年以降、攻撃的なスパイ活動に転じたと指摘している。
それによると、中国の情報活動の標的は兵器関連情報、米高官の買収、政界・実業界のエリートの家族の買収、
悪意のあるソフトウエアを埋め込み米国のインターネット、重要インフラに侵入することだという。 漏れが別れた女房は二人共、大中華帝国人民なのだぬ。
大中華帝国バンザーイw >>899はワタスではありませせん。
バツ2のワタスの女房は上海人で、大中華帝国人民ではありません。
完璧にワタスの成りすましだはw
ワタスの成りすましはやめてもらいたい。
大中華帝国バンザーイwww 大和自動車交通
中華交通
帝都自動車
国際自動車
それぞれの頭文字をとって大中華帝国なのだぬw 中国の工作活動は攻撃段階に入った。
オーストラリアではターンブル首相が中国による内政干渉に対抗するためスパイ法の見直しを司法長官に指示したと伝えられる。
中国共産党とつながるとされる在豪の中国人実業家が、巨額献金で政治介入している実態が豪メディアの調査報道で判明したためだ。
それによると、オーストラリアの防蝶機関、保安情報機構(ASIO)は15年、豪州国内で事業を行う中国実業家が与野党党首に巨額政治献金をしていると警告。
ロブ前貿易相は昨年7月、中国のインフラ企業「嵐橋集団」からコンサルティング業務を年間88万豪ドル(約7270万円)で受託していたという。
嵐橋集団は「中国軍のフロント企業」とされ、15年に豪北部準州ダーウィン港の商業施設を99年間賃借する契約を締結。
同港に海兵隊を駐留させる米国が抗議している。 >>897
早く埋めて欲しいんだよね
埋まれば次スレ立つし、お前も隔離スレに引き籠れるじゃん
がんばれーって思ってるよ
全部は読まないけども >>895
なるほど、元のHTN氏が頻繁に出てくるということは、未払い裁判も、そろそろ終結(最終話)に向かっているという認識でよろしい訳ですな(笑)確かに火炎瓶投げてたバカモンが、元国際GCのイーグルポイントの内情を知ってる訳はないのだからぬ。絶対そうだぬ。 1年以上前までは、お客様に「国際さんの運転手の方は皆さん品がいいですね」と言われる事があったが、なぜか最近聞かなくなった
私サイドから見れば、国債の社内で品のいい乗務員にお目にかかたことはないのだが、世間一般のタクシードライバーの品が悪いために
相対的に国際の乗務員が品が良く見えたのだろう
しかし、最近聞かなくなったという事は、唯一の売りとも言えた品の良さが消えてしまったのだろう
何故か?人手不足のために本来は淘汰されるべきタクシー乗務員として不適格なを温存して、その人たちの影響を受けて全体のレベルが下がった為だろう >>907
変化だおね、社会や会社の・・・。
以前はプライドが変に高い客が多くて
ちょっと馬鹿みたいな素振りをすると
「kmの癖に何だ?」的なプレッシャーを
与えてくる客が居た。(女性客に多し)
最近は、ほぼ居なくなったwww
原因
@構造変化
多分、社会構造が改革され、
権威の権威たる権益が剥奪され
権威による富の獲得が不可能となってきたからでは
ないかwwww
以前は、権威・権力者により
税収、企業の収入がかなり自由に
使われた。
しかし、現在は国の赤字が注視され
特定の派閥が、自由に税収からカネを
引き出す行為が禁止された。
また大企業にも外国人株主が増えて
監視・管理され、ムダな支出が出来ない。
派閥や組織に所属する者は
その中で礼儀正しく
組織の流儀に則り(のっとり)
秩序立った行動をしていれば
利益を得られた。
しかし、今は社会は構造改革が進み
利益は実力を持って得なければならなくなった。
実力主義が広がり、ムダに格式張った行動をしても
利益が得られないから
ムダに格式を要求する人間が減ったのだろう。
A格式を尊重する人間が他社に移った
・・・・・・wwwww 社会も特段の礼儀正しさをタクシーに求めていないし
会社は、売上を求めている。
大きな事故やクレームは嫌がるけども。
社会の権威や派閥のチカラが弱まり
付随してきたタク会社のネームバリューも弱まり
権力者も強いことが周囲に言えないし
運転手も短いイチゲンの一般客を多数こなすことでしか
売上が伸びない。
接客の基礎は大事だけど
一般客を多数捕まえるのにキレイ事は言ってられない。
挨拶も手短にチャチャッと乗ってチャチャッと降りてもらわないと
数で稼げない。
現在、オカネを稼ぐということは、そういう事で
礼儀正しくしてコネでオカネを引っ張ってくるという
やり方が過去のものになったのだしょう。 タクはサービス業ですから、もちろん接客の基礎は大事です。
だけど社会の現状から
タクの客側も、運転手側も
格式ばかりを重んじる風潮は薄くなってきてるのでしょう。
とにかく今は数をこなさないとできない。
客も毎度、長距離を乗れる人は少ないから
タクに高飛車になれない。
構造改革により、文字通り庶民の乗り物に回帰したのでしょう。
そこには過度な接客サービスの必要はない。 タクは元々労働集約産業の部分がありましたが
昨今のチケット、無線ロングの減少で大手でも、
その傾向が強まっています。
数をこなす為、運転手の中には
休憩をしないでやったり、交通ルールを破り
信号や停止線を守らない者が多く出てきます。
それが昨今の事故に現れています。
客が減ってきた、あるいはタクの供給過剰
も強いプレッシャーです。
タクは歩合給の為、客の減少は収入を直撃します。
景気や社会構造の変化といった外的要因
自分に必要な収入といった内的要因により
タクドラは、激しく危険で細かい交通環境下で
ノープロブレムで営業する試練を毎回
くぐり抜ける自己管理能力や運が無ければ
長く勤めることは出来にくい。
ただし、ある一定レベルの能力があれば
長く働きやすい仕事でもあるのです。
良識やモラル、運転技術や地理知識
ナビや端末の操作知識、一定の気力・体力があれば
良い仕事です。 私の書き込みに随分と反応する勢力がいるのう
品性とは意識的な振る舞いから現れるものではないのだ
その人間の人格、内面からほのかに香り立ってくる香水のようなものである
誠実な精神と教養が織りなす人間性であって一朝一夕でなるものではない
以前「タクシー乗務員の品位向上に資すると思われる時事」なる労作を提供させて戴いたがその功績は目を見張るものがあった
しかし、そのシリーズを終えると共に、にわか作りの品性が日を経ずして、しぼんでゆく有様を国際の現場で目の当たりにして、
良質の社風文化を醸造し定着させることの難しさをしみじみと実感させられたものである
各方面からの引手が多く多忙極まりない身であるが、私の怠慢により喪失の憂き目にある国際乗務員の品位を回復し向上させ、会社、社会に寄与する責を覚えるに至った
今、極東アジアを中心とする世界情勢は風雲急を告げ緊迫の度を深め、日本国民の人心は定まるところを希求している中、
羅針盤ともいうべき時事情報を今後しばらくこの掲示板に提供する必要に迫られ、よって「タクシー乗務員の品位向上に資すると思われる時事」のシリーズを再開す運びとなった
国際乗務員はこの羅針盤に学び「国際情勢のkm国際」と世間様に評され、他社との熾烈な生存競争に勝つ国際の専売の売りとなる日を目標として品位の向上に精励して行かれる様、懇願する
「国際qに乗れば的確な世界情勢とそれに対する国と日本国民の行くべき方向を知る事ができる」と世間に言わしめ、
よって、この会社の業績と社員の福利向上を図ることを主なる目的とするシリーズに、乞うご期待! 「タクシー乗務員の品位向上に資すると思われる時事」シリーズの略称を「タク品位向上のための時事」とし、煩雑を避ける意で、ときに用いるものとする 「タクシー乗務員の品位向上に資すると思われる時事」シリーズ(1)
ー安全保障に関する基本的な認識ー
安全保障とは、文字通り安全を保障することです
基本的には、国家や国民を他国の戦争から守ることをいいます
日本の安全保障はまだ不十分であり、より強化しなければなりません
しかし日本の左翼勢力は、その反対意見ばかりを声高に訴えています
日本が安全保障を強化すれば、まるで軍国主義が始まるかのような極端な意見も少なくありません
彼らの主張には大きな問題点があります
それは、安全保障を論じる上で必要な、国際社会に対する基本的な認識が欠けているということです
国際社会では、第二次世界大戦が終結する頃に、「二度と戦争を起こさない世界にするためにはどうしたらいいか」ということが話し合われていました
そして創設されたのが国際連合(国連)でした
国連では、第一次世界大戦の反省から、軍事力の行使も認められました
こうして多くの人が、国連によって平和な世界が築かれるのではないかと考えました
そしてこの理想に基づいて作られたのが日本国憲法でした 「タク品位向上のための時事」(1)
憲法前文の「平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼して、われらの安全と生存を保持しようと決意した
われらは、平和を維持し、専制と隷従、圧迫と偏狭を地上から永遠に除去しようと努めてゐる国際社会において、名誉ある地位を占めたいと思ふ」などにはっきりと表れている
ところがこの理想は、瞬く間に崩れ去りました
それは、国連の最も重要な意思決定機関である安全保障理事会の常任理事国の中に、共産主義国家(ソ連、中国)が入ってしまったからです
これは、アメリカが共産主義の脅威を見抜くことができなかったという致命的な失敗がもたらしたものです
共産主義国家の目的は世界の共産化です
そのためには戦争も厭いません
こうして始まったのが東西冷戦でした
その後の国際社会では、自国を守るためには軍事力を強化する、それができなければ他国と同盟を結ぶしかなくなりました
日本の場合は、憲法で軍事力を持つことが禁じられたので、アメリカと同盟関係を結ぶことになりました
この状況は東西冷戦が終わった今も変わっていません
むしろアメリカのプレゼンス(軍事的・経済的影響力)が低下し、中国や北朝鮮の脅威が増しているため、危機がより高まっています
日本の平和と安全を守るためには、安全保障を強化しなければなりません
国際社会を正しく認識すれば、当然の結論です >>914
また隔離スレのポンコツにわからない話してもスルーされるぞ 売上とはなんぞや?
顧客単価×客数なのだぬ。
単価を減らした割合以上の客数増加が見込まなければ意味がない。
これは既存客に対するディスカウントだろうぬ。
既存客は喜んでも、普段タクを使わない椰子のハートを掴む事はできないのだぬ。
新規顧客を増やす施策とは言い難いだろうぬ。 全くもってうちの連中は何処を読んでおるのか?
うちはニッコツに右へ倣えしかできない発想力貧弱なメンツばかり揃っているボンクラ集団なのか?
ハッキリ言おう。
410円の結果として新規客は全く増加していない。
既存客の利用回数が倍以上にもなってない。
猿真似は所詮は猿真似の範疇であって、顧客に対してもインパクトの薄いオリジナルティのないダサい会社と認識されるのである。
このスレを見るが宜しい。
オリジナルティ豊かなこのスレに勝てる他社スレの存在は皆無なのだぬ。
これが読者に与えるインパクトになるのだぬ。
例えばの話、同じディスカウントするなら、1万円以上のお客様に限り、次回ご乗車での高速料金無料券を贈呈(H29.9月末までとか日高屋の大盛サービス券のように無料券に期限を設ける)
とか・・そっちの方が明らかに顧客が食いつくは。 上の例であるが、運賃の値引きではない為、許認可の必要性がないこと。
一般道で帰る客、例えば都心から柏まで一般道で行ってくれとか、ミナハンが乗せたくないと嫌がる売上効率が悪い客層などは、次回は高速料金無料券を使って、売上効率を高めてくれる優良顧客へと化けるのだぬ。 高速料金無料券小岩の古代の湯割引券併用にして、マスダ3社から印刷代をくすねるのじゃ。
良いな。神のお告げじゃ。確かに申し伝えたぞ。 >>923
神様、國際交通が経営する銀座ポルシェの宣伝広告を高速料金無料券に印刷してもよろしいでしょうか? >>924
ウム、苦しゅうない。好きにするが宜しい。 >>923
神様、高速料金無料券に乗務員募集の宣伝広告を入れてもよろしいでしょうか? >>926
国際の品格が落ちる宣伝はイカン。
神様からの祟りがあるのでやめておきなさい。 顧客はタクシー会社にオリジナリティ求めてないよな
認可料金事業は右に倣ってない会社は信頼できない >>928
その思想は過去の歴史がことごとく否定している。
寡占と言われたビール業界が良い例だろうぬ。 >>922
神ともあろう者が初歩的な見落としをするとはー(棒
10年前に居酒屋タクシーが問題になって公務員と個人タクシー罰せられたじゃん
一応タクシーは公共交通機関だからディスカウントサービスは道路運送法を変えないとダメ
神なら法律変える事も容易いだろうからがんばって!北石照代! >>931
お前も馬鹿だぬ。
じゃあ禁煙車導入当時、國際全社を挙げて車内で配っていた飴玉は違法かね?
飴玉が良くて、居酒屋タクが何故駄目なのか?
チミはそんなことも知らんのか?
学生時代遊び呆けて、受験競争に負けてきた馬鹿頭と怠け者習慣をそのまま会社に持ち込んでもらっちや困るんだよ!
競争意識がなくて人生を過ごしてきたから受験競争にも負け、自慢できる学歴がないのだろ?
その点、ワタスは違うのだぬ。 >>931
とにかくチミはアルコール提供が何故駄目だったのか調べることだな。
勉強しない怠け癖を持ち込むなよ。 事前確定運賃は基本的には値引きじゃないよw
料金がいくらか、
走ってみないとわからない「客の不安を払拭する」のと
目的地までのルートの違いや渋滞の有無などによる
「料金のバラツキを統一」して
客の安心感を高めて、利用を促進するものだよ。
渋滞無しや、走り方で、メーターの方が有利な場合も
あり得るww(おっと、またホントの事を言っちまったwww)
大渋滞があったら客は助かるが運転手は時間分損をする。
これは労働法の観点からは、どうなのかね。
まあ、いいのか。そういう取り決めなんだから。
なんか、無線もそうだが、機械化で、タク仕事が
どんどん歪(イビツ)化していくよ。
これは、おそらく
自動運転への布石も兼ねていると思う。
スマホや、スマホ内の電子マネー、での注文や決済を
主流にし、自動運転車へ繋げて行きたい思惑が
見え隠れしているはw 敵を味方にすれば敵は消えるって
孫氏の爺ちゃんが言ってた
だから、会社を味方にしなさいって、説教されましたです。ハイ >>935
特定の敵は居ないんだおねw
今の漏れには・・・。
大きな流れには、時々、その欠点を指摘してるけど
真っ向からの敵対は避けている。
そもそもこの件は、会社も、国や業界(今はニッコツ主導)の推奨から
やってるだけだろぬ。国や業界にも、さらに内外の経済界からの
推奨があるだろうぬ。
ただ国もけっこう二枚舌で
イザ、国全体の利益を考えると
平気で相手を裏切る強かさも持ってるおwww まあ、将来、何が産業の主体になっていくか
わからないから、ベンチャー事業も手伝う、という
スタンスなんだろうぬ。
だけど、それが全体の利益に沿わないと認めたら
国は冷酷に法で切っていくだろうぬwww 世界の表面の、行間を読んで
本音と建前の区別が出来ないといかんぬ。
現代資本主義(株式資本主義;投資呼び込み主義)の特性も理解してないと
痛い目を見るぬ。 >>939
そんなあなたにkm個人
車は最高級レクサス(ハイヤー落ち走行過多)
会社の犬になればきっとなれるよw >>932
飴玉は金券じゃない
居酒屋タクシーでダメだった部分って、現金や金券を客に渡して実質的な値引きをやったこと
学歴のみに執着して常識なくしちゃ本末転倒っすよ! 会社を大きくした偉大な経営者である父親を追い出し、
自分がその座についたら倒産待った無しになったでござる
おおつか家具のおばちゃんww
kmだね >>941
そうだぬ。とかいうアホは低脳だから仕方がない。肩書き国大。しかし低脳レベル。まるでダメ男(笑) 国際に潜入捜査している公安に密着マークされているはず
そう長くないかと 昔の書き込みからだけど、本当に羽田3課に公安の人いるの?
「だぬ」さんと同じ課、同じシフトだとか書かれてたけど? アッ!ここ左!と突然の指示
困るのことあるよ、お客さん!今うちの会社「オット」やってるんだから
事故と「オット」との関連はあります
「オット」の多い人ほど事故が多いという事です
しかし「オット」の原因は大概がお客様のいきなりの急な指示が為であるので、
事前のコース確認をしていない事とお客様とのコミュニケーション不足が「オット」の主な原因と言えますので、
「オット」の回数を減らそうとする以前に、乗務員のコミニュケーション力の改善のための施策を考えるべきである パチンコは賭博の違法行為であり、営業は認められないのは当然として、営業行為そのものが検挙対象だ。
ソープランドは売春の違法行為であり、営業は認められないのは当然として、営業行為そのものが検挙対象だ。
チミ達の頭の中の考え方はこれに当てはまっているのは理解したよ。
やはりチミ達は低学歴が証明しているとおりの馬鹿だぬ。
ワタスは言った筈だ。
高速料金無料券を印刷作成するのは第三者の会社なのだ。
その会社より委託を受けて、配布してるにしか過ぎない。
実際に高速料金無料券には温泉施設の割引券や広告が掲載されている。
これがワタスの国大卒たる頭脳なのだぬ。 >>949
長文でも、全く説明にすらなっていない、いつもの駄文(笑)まるでダメ男は、やはりまるでダメ男であった(笑)皆さ〜ん、自称・国大卒は、この程度です。あ、だからタクドラかww 察し(大爆笑) >>945
過去の遺物の過激派なんて、今や、老人。気力、体力なんて殆ど残ってません。そんなのに潜入捜査なんて、税金のムダです(笑)だぬのおっさんも、ご老体。今や、気力、体力充分な新人に喧嘩で負ける。時代は変わった(笑) >>950
チミの負けなのだぬ。負けを認めぬ女々しいみっともなさ全開だぬ。
この話を聞いて、國際のモラルがそれを許さないと考える椰子もいる事だろう。
しかしよく考えてホスイ。
弊社は過去、これと全く同じ事をしている歴史があるのだぬ。
それは事業許可取消において、役員は役員を続けることはできない。
では何故役員を続けられたのか?
第三者たる会社の役員だったからさ。
法律の趣旨からすれば事業許可取消の大罪を犯した役員の継続が許されるはずがないのであるが、持ち株会社の社長という第三者たる会社の社長ということでお咎めを受けることはなかったのだ。
国際のモラルガーとは絶対に言わせん! ワタスはどちらかというと、乗務員をやるより、タクシー部部長をやった方が弊社の為になるのではなかろうか?
役員の中に学歴国大卒のひとりでも置いておかないと対外的なメンツも立たないだろうぬ。 ワタスは弊社が過去に何千人に対して実践してきた「営業の煽り」を>>932で実践してみた。
煽られた気分はどうかね?
こんなこと言われて気分が良くなる椰子は皆無なのだぬ。
反応多数、しかしこれも弊社トップが音頭をとってやってきた事なのだ。
ワタスの奥深い考えは、ミナハン気付かなかったようだぬ。
今、該当者にABなる人物がいるという。
神からのお告げである。
ABはグループに出向辞令を出すのだぬ。 >>954
どうした?ウンコクサイマイスター君!
チミにしては職人らしくもないアドレス間違いだぬ。
ワタスのケツの臭いを嗅いで元気を出したまえ。 さて、そろそろ度肝を抜く真実を解き明かそう。
チミ達の中にはワタスをHTN君だと疑っている椰子もおろう。
だぬ。が言うようにホントに青山公園から西麻布に向かってマイバッハが待機していたことに自分の目で確認できた事であろうと思う。
あれは全て事実なのだから当然なのだぬ。
イーグルポイントの会員だというのもホントなのだぬ。
全部嘘偽りなく書いたのだぬ。
チミ達はワタスを何者?と考えている事であろう。
実はHTNはワタスの母親方の親戚なのだぬ。
これが解き明かすワタスの正体の真実なのだ。
さて、いよいよこの商標権を侵害しているダサい会社のスレも終了だぬ。
ウンコクサイマイスター君、ちゃんと71のリンクを貼りなつあい! 家族のスマホw
あの写真を見て普通の乗務員じゃないぞ!と考えるのが一般常識ではなかろうか?
弊社の約8割の乗務員が労働組合から金を借り入れている状況にあって、一台15万円近い金額のスマホを2チャンの為に何台も持てるとでも思っているのかい?
チミ達には笑わせてもらったはw 「スイカ」とか始まって、相当実入りが減ったな
730円料金で千円で「あっ!おつりはいいよ」というのは日に何度かあったが、確実に減ってきた
それでも、4500円位の料金で一万円で「運転手さん、これでいいです」ということも年に一、二度あるから、世間は広いと思わされるね
何年か前に、50代の女性が730円の料金に対して5000円札を出して「以前、国際に乗った時、Yさんという乗務員さんにとてもよくしてもらったから、
それ以来、国際に乗るときはワンメターでも5000円って決めているの」と言われた時には流石に驚いた
二度目はまだないが、Yさんは一体何をしたのだろう? 次男康◯の兄貴には息子のと娘がいるんだよ。
兄貴の息子は赤坂のトヨ◯◯◯に行けば会えるよ。
兄貴の娘は松濤町に住んでいるんだよ。
ワタスが過去スレにて解き明かしたことである。
兄貴の娘は・・と言っているのに、康◯の娘と勘違いする馬鹿多数で、弊社のがん首揃えた馬鹿っぷりには笑わせてもらった。
何故、そんな事を知っているのか?
ちょっと少しは考えて欲しいんですよね。ホント。
ワタスが親戚だからに決まってるだしょ。 >>958
アホ!スマホは誰でも、裏技使えば、50台までは契約出来る時代があったんだよ(笑)世間知らずのタクドラは騙したつもりだが、ワタスを騙すことは、針の穴にチンポコを通すよりムダだぬWW 今やチミのハッタリは風前の灯火だぬww 針の穴にチンポコは簡単に通ります
切り取って、干して丸めて糸にして下さい。 >>961
と言いながら見事に漏れのトラップに嵌っているチミが好きだ。
漏れはトラップの仕掛けのヒントを前に少々明かしたが、読まなかった、又は気付かなかったようだぬ。
もっともチミに読まれるより、ある椰子に読まれたり、耳に入る方が漏れとしては大変困るので、遠回し的に少々にしておいたのだけれども。
このトラップは過去から現在においても完璧だと自信が持てたぬ!
そして漏れがその裏技をホントに使っていると考えているのなら、チミの馬鹿は真性だぬ。
そしてチミの主張だとスマホの裏技を使えば、兄貴の家族や元常盤台を語れるようになれると判断して宜しいか?
ホントお笑いだぬ。 今時の人達は常盤台なんて知らないだろうぬ。
年功20年と親戚が故に語れることなのだぬ。
ネットでイーグルポイントで検索しても、上位には常盤台のトの字も出てこない。
西麻布の社交場もプラスして西麻布を入れないと検索上位には出てこない。
Kガイ君の西麻布の店などはネットで検索したところでそのヒントすら出てこない。
トヨ◯◯◯や松濤なんてそんな検索結果が出るのかの世界だろうぬ。
つまりだ、トラップを本物と判断してしまい、その為に考えなくても本物と判断できる事をトラップだと考えてしまうのだから、どうしょうもない椰子だとお笑いネタになるのだ。
これからも楽しませてもらおう。 そもそもだねえ、スマホの裏技とか言っておきながら、自身がSH002を使っているようじゃ・・www 髪がフサフサのダンディでロマンスグレーのワタスはハゲが好きだ。
ハゲの方が利口だからなのだぬ。
SH002には思わず吹いたw ワタスとしては夜になると星条旗新聞社辺りに待機しているKガイ君のマイバッハで十分なのだ。
ここを読む読者の多くはタクドラである。
職種が東京のタクドラであれば誰でもその確認ができる事なのだから。
ホントにゴルフ場に来る時はベンツのVクラスのロングに車を乗り換えてやって来るとまでは確認しないだろうし、赤坂のトヨ◯◯◯にわざわざ足を運んで確認する椰子もいないだろうからぬ。
念を押して申し上げるが、これら全てホントの事であるが、読者に信用してもらうには、読者が自分自身の目で確認してもらえる方法が一番よいのだからぬ。
その点、お笑いネタを提供している椰子はその点が皆無だ。
読者がどうやって確認をするのか?
お笑いネタを提供している椰子が読者のハートを掴めない理由はそこにある。
もつともワタスのトラップを開示してくれるとワタスとしては大変ありがたいのであるが・・
因みに・・トラップを開示したところで読者はこう考える事だろう。
>>953を書く目的と理由はなんなんだ?とね。
ワタスはこれまで東雲君の直属の上司にとか散々言ってきたのだぬ。
トラップに嵌っているお笑いネタ提供者の考えではそれを書く目的と理由の説明が成り立たない。
ワタスの本音としては目的が成り立つ椰子で以ってトラップを仕掛けたいところであるが・・ という事で・・ワタスであるこの高貴ヨチヒサを出世させなさい。
ワタスが出世すれば西麻布にあるイーグルポイント会員の社交場に出入りする経済界トップとのチケット契約法人が大幅に増える事であろう。
これは神からのお告げである。 >>968
金曜日の夜中に青山公園の便所に行く時に見たよ。
おお、本当にいるじゃんかよ!!だったね。
ところで俺たち運転手が知りたいのは店は具体的に何処にあって、大体何時頃お開きで、どの位の人数が出てきて、行き先は何処が多いのかということなんだけれども、良かったらそれも教えてくれないか? >>969
ワタスはタクドラとしてそこを知っているのではない。
行先に何処が多いなんて全く知らないのだ。
Kガイ君の店はメンバー制で会社の福利厚生とも兼ねているので基本、Kガイ君の会社の社員かKガイ君に接待された者しか知らない所だけに明かすことはできないのだぬ。
お役に立てなくてスマンな。 >>965
アホ!誰がsh002なんじゃ(笑)お前こそトラップにかかっているのが分からんのか(笑)ていうか、お前がタクドラから飛び級出世したいのなら出世したらいい。んで、会社をどのやうに変えるのだ? >>972
そうか、なら仕方ない。サンキュー。
>>961
だから貴殿はタクドラじゃないてことだよね。
アンダーマウンテンさん。
貴殿は国際を離れてから、内情が全然掴めなくなったね。
俺も誰を疑っているかとピンときていた。
例えばこのスレでの有名人数名を挙げて話をすると
アンダーマウンテン:「私をタクシー部長に」と書けば、国際に在籍してないばかりか、以前よりも下の役職ですか?と笑い話にしかならない。
サリーやリサ:「私をタクシー部長に」と書けば、あんた国際に在籍してないだろと、これも笑い話にしかならない。
よって、貴殿の特定結果はいい加減さを超えて出鱈目だと言わざるを得ないのですよ。
東雲の元運営も「そんなに班長になりたいのかな?」と書いていたとおり、この人は出世意欲ムンムンだよね。
そりゃ現在、彼は国際に在籍しているんだから出世意欲があって当然でしょう。
大体ですね、乗務員の立場如きで>>972の質問なんか絶対しないって。
質問するのは貴殿が過去に会社の経営に関わってきたからに他ならない訳ですよ。 またアンカー間違えた。
冒頭>>972でなく>>971 >>972
金がなくてiPhone持てないんたろうぬ。
ワタスのように写真をアップして反論するんだぬw
他人の写真を引用してきたと言わせないように、ワタスと同じく画面には国際スレを表示させるのだそ。
良いな。確かに申し伝えたぞ。これは神からのお告げなのじゃ。 >>973
ごたくはいいから、早く出世する計画を立てろ!こんな2ちゃんで書き込みしてる暇なぞないだろ。ところで板のABとか、チミにとっては目障りなのか? ワタスのワイシャツは花菱で身体の寸法に合わせたオーダーメイドなのじゃ。
蒲田のアオキで安売りしているワイシャツでさえも高いから買うのやめたとためらわないのだぬw >>975
アホ!金はあるが、使い道が分からんだけじゃ。ボケナス!iPhoneなんかもういい。いらん。お前の神は便所紙のことなぬか(笑) >>977
それはナマポの不正で貯めた金でオーダーしたのかね(笑)チミがアップしたスマホの写真なんて、どれも古い機種ばかりだったけど、メルカリで一台千円で買ったのか(笑) 今日は特別にチミと遊んでいるだけじゃ。日曜日はヒマだからぬ(笑)今日はチャット日和だぬ(笑) おい!返事がないぞ。早く返信寄こさんか。だぬだぬ(笑) だぬだぬだぬだぬだぬだぬ。そうだぬ。だぬだぬ これ面白いよね(笑)だぬ。
緑のたぬき。だぬだぬだぬーーーwww 一応、写真を撮ってアップする座感をくれてやるから、早くしろw >>983
写真アップってのは、ワタスのチンポコミサイルのアップなぬかぬ? 早くアップしないとミナハンが「この人はiPhoneも買えずに持てないシトなんだwww」
と喜ぶだけなのじゃ。 >>985
あ、ごめん(笑)その前に写真のアップの仕方が分からんわwww >>987
その完全にトラップに嵌っているのが良いでゴジャルな。 チミの返事が遅くてツマランから、ワタスはこれにて失礼する(笑)早く出世の計画立てて、栄光のkmタクシー部長になりなされ(爆)では、サラバでござる。だぬだぬだぬーーー 読者の諸君、ワタスの勝ちだぬ。
ご覧のとおり笑える椰子だったはw ミナハン、これまでのワタスのノンフィクション小説は如何でしただしょか?
次回作もミナハンの期待に応えたいと存じまするだw >>993 >>994
最後に勝ちというパターン。相変わらずの自演ww このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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